DOCSLIB.ORG

Images Du Nouveau Monde En France

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Images Du Nouveau Monde En France IMAGE DU NOUVEAU MONDE EN FRANCE Illustrations de couverture : Christophe Colomb montre la Terre à ses marins (voir page 16). Globe Céleste (voir page 103). Marchande de fruits à Lima (Pérou) Lithographie d'Auguste Blanchard vers 1830 Chez Thierry Frères, d'après Masselot Collection particulière. Discipline militaire observée par Outina quand il marche au combat Gravure de Théodore de Bry d'après Jacques Lemoyne de Morgues, 1591 Collection particulière. Dos couverture : Carte géographique Americae sive novi or bis nova descriptio. Carte publiée par Ortelius, Anvers, 1570. Pages de garde : La grande cataracte du Niagara, effet d'hiver Huile sur toile d'Hippolyte Victor Valentin Sebron, 1857 Musée des Beaux-Arts de Rouen, photo Ellebé. Centre d'Etudes Hispaniques Francisco Goya, Castres Directeur d'édition : Paul André Coordination éditoriale : Denise André Conception et maquette : Isabelle Dias e Éditions de la Martinière, Paris, 1995 Tous droits de reproduction et d'adaptation réservés pour tous pays IMAGE DU NOUVEAU MONDE EN FRANCE Ouvrage réalisé sous la direction de Jean-Louis Augé Préface de Jacques Limouzy Avec la collaboration de Michel Balard, Jeannine Baticle, Georges Baudot, Bartolomé Bennessar, Michel Bertrand, Ulane Bonnel, Jean-Paul Duviols, Anne Kroell, Franck Lestringant, Otilia Lopez Fanego, Hubert Michéa, Mireille Pastoureau, Albert Ronsin, Jean-Marie Touratier, Georges Vigne Editions de la Martinière, Paris Centre d'Etudes Hispaniques Francisco Goya, Castres Préface e premier Musée d'art espagnol après le Louvre devait à l'évidence célébrer l'Amérique et d'abord l'Amérique latine en l'année 1992, si brillante pour l'Espagne, pour l'Espagne des Jeux Olympiques, pour l'Espagne de l'Expo- sition Universelle, pour l'Espagne qui revient à l'Europe après une trop L longue absence. Or, la rencontre des deux mondes il y a un demi millénaire est l'événement le plus important de l'histoire de l'humanité. Comment ne pas le ressentir à Castres où depuis plus d'un siècle, à partir des dons prestigieux des Goya, d'acquisitions patientes, de dépôts appréciés des Musées de France s'est constituée une riche collection de peintures et de gravures de toutes les Espagnes, l'Aragonaise, la Castillane, la Sévillane, la Catalane. Du xive siècle à Picasso, chaque époque trouve sa place, avant et après le Siècle d'Or, liée. aux deux dynasties successivement évoquées à Castres, les Habsbourgs et les Bourbons. Depuis notamment le Prado, Le Louvre, Carnavalet, Le Musée des Arts Décoratifs, celui de Versailles, celui des Arts et Traditions Populaires, celui du Nouveau Monde à La Rochelle et grâce au Département des cartes et des plans de la Bibliothèque Natio- nale, grâce au cabinet des estampes et bien d'autres Musées, ont été réunis à Castres d innombrables et précieux témoignages. Il y a cinq cents ans deux moitiés de l'humanité se rencontraient. Certes, cette découverte porte la marque des mœurs du temps et souvent de l'avidité des hommes, mais quel prodige de voir sur une terre que l'on savait ronde depuis peu d'années, réuni l'ensemble du genre humain. Et puis il n'y eut pas que l'or et que l'échange fatal des maladies infectieuses propres à chacun. Voici qu'apparurent en Europe la dinde, la pintade, la pomme de terre, les haricots, la tomate, les piments, l'arachide, le chocolat, le tabac, de nouvelles pharma- copées, et enfin une céréale universelle : le maïs, l'égal du blé de l'ancien continent. L'ambivalence des hommes les conduisit alors comme toujours au meilleur comme au pire. < Voici un temps qui ruissela à la fois de sang et de merveilles. Colomb et Prcry Juan de Marchena dans le jardin du couvent de la Rabida La très belle exposition « La France et la Conquête de l'Amérique » avait alors illustré Lithographie par Adolph Anssel. notre propos au sein du concert des célébrations prestigieuses : que fut pour notre pays 1892 de la vieille Europe, ce nouvel horizon américain? Mirage fabuleux pour beaucoup, @ photo Musée de la Marine. source de profits, de plantes, d'animaux étranges, réduction en esclavage, on ne saurait en clore la liste heureuse ou malheureuse. En fait le vieux monde chercha longtemps à rattacher ce continent inconnu aux sources de la Bible et de l'Antiquité classique sans vouloir accroire un univers vierge et si longtemps parallèle au sien. La cartographie, la première, fit la confusion entre ce que l'on croyait être Cathay (La Chine) avec l'Amé- rique du Nord et l'on sait que Colomb mourut pénétré de cette idée. Très longtemps encore, navigateurs et marchands cherchèrent en vain le détroit entre les Amériques qui permettait de rejoindre l'Océan Pacifique : permanence des mythes et des erreurs qui ne peuvent être corrigés dans la pensée des hommes que par les découvertes successives et l'observation attentive. Toutefois, très tôt, nous sommes surpris par l'acuité des jugements portés par des esprits pénétrants sur le Nouveau Monde et ses habitants. Bien entendu Michel de Montaigne et Bartolomé de Las Casas viennent agrémenter de leur haute figure notre sentiment, l'un dans sa critique lucide et sans illusion du sort que l'on réserve aux nouveaux venus, l'autre par sa défense généreuse de ses « frères Indiens ». La Vieille Europe en pleine Renaissance, sut malgré tout comprendre que ces hommes différents ne l'étaient que par les exigences de la géographie du monde et la controverse de Valladolid ne pose-t-elle pas en fait le problème de leurs droits ? Toutes ces questions et leur problématique nous ont paru suffisamment importantes pour que se tiennent aussi à Castres en juin 1992 des journées d'études sur le thème de « L'image du Nouveau Monde en France ». Des spécialistes en Histoire de l'Art, des Historiens, des gens de Lettres, français et étrangers, ont bien voulu répondre à l'appel du Musée Goya pour approfondir, chacun dans son domaine, les connaissances. C'est donc le fruit de leurs travaux, mais aussi de leurs interrogations, que nous vous livrons ici avec la certitude à la fois de leur excellence et de leur originalité. Rassembler les bonnes volontés dans les domaines différents ne peut que porter plus loin le savoir et ses nuances. Diffuser ce savoir est la règle que s'est fixé le tout jeune Centre d'Études Hispaniques Francisco Goya créé à Castres en 1993, cinq cent un ans après le premier voyage de Colomb. Souhaitons-lui la meilleure des chances et autant d'horizons où «montent les étoiles nouvelles ». Jacques LIMOUZY Ancien Ministre Député du Tarn Le concept d'Amérique et la réhabilitation de Christophe Colomb en France ous savons tous, et Albert Ronsin, auteur d'un livre remarquable que j'ai découvert bien trop tard' l'a rappelé, avec quelles difficultés, quelle lenteur, après quels balbutiements, le concept du «Nouveau Monde» s'est imposé en Europe sur les ruines de l'hypothèse «asiatique» à N laquelle Christophe Colomb semble être resté fidèle jusqu'à la mort. Mais, a s'en tenir à l'Europe occidentale, c'est sans doute en France qu'il a eu le plus grand mal à triompher: le Portugal, l'Espagne, l'Italie, l'Angleterre et même le L'Amérique Lithographie par J.B. Bertrand monde germanique (grâce aux gens de Nuremberg surtout) ont eu une conscience vers 1860 plus précoce de la nouvelle géographie. D'ailleurs, Henri Lemonnier, dans le tome IV Musée du Nouveau Monde de La Rochelle. de l Histoire de France dirigée par Ernest La visse, édition de 1903, l'admettait sans discussion : « Mais il ne parvenait en Europe et en France qu'un écho très affaibli de ces grands faits. Les deux peuples qui y avaient la part principale cherchaient à ne pas divulguer des entreprises dont ils se réservaient jalousement tous les bénéfices...» Il ajoute, il est vrai: «dès le règne de Louis XII, il est question de voyages faits par les Dieppois et les Bretons. » Mais, on le voit, la formulation est vague, exclut toute initiative royale, toute réponse du monde savant et ne se réfère à aucune conscience collective. Il ne semble pas qu'il y ait lieu aujourd'hui de modifier le jugement d'Henri Lemonnier. Constatons en effet que l'édition parisienne de la lettre dite à Luis de Santangel, publiée en 1494 chez Guy Marchand (Epistola de insulis de novo repertis), en latin, comme on le voit, ne semble pas avoir fait sensation en France. D'autre part, si c'est bien à Paris que Mathias Ringman a trouvé la lettre de Vespucci, dite Mundus Novus, imprimée en latin par Félix Baligot à l'initiative du libraire Jehan Lambert, en 1503 ou 1504, c'est bien au groupe du gymnase vosgien de Saint-Dié que revient le mérite de 1 avoir interprétée correctement : et Saint-Dié est au duché de Lorraine et non au royaume de France, Ringman et Waldseemüller sont de culture germanique. Ajoutons que la version italienne de la lettre de Vespucci paraît à Vicence ou Milan dès 1507, la version allemande à Nuremberg dès 1508, alors qu'il faut attendre les années 1515-16 pour qu'en soit donnée à Paris une traduction française. De même, la première édition réalisée en territoire français de la Cosmographiae Introductio a dû attendre les années 1515- 18, à Lyon, et elle a fait l'objet d'une imposture puisque le cartographe français Louis Boulanger, dont les compétences techniques ne sont pas en cause, n'a pas hésité à se présenter comme l'auteur du texte rédigé par le groupe de Saint-Dié, tout en remplaçant la dédicace à l'empereur Maximilien par une autre adressée à l'évêque d'Albi, Jacques 1.
Load more

Recommended publications
  • The Opening of the Atlantic World: England's
    THE OPENING OF THE ATLANTIC WORLD: ENGLAND’S TRANSATLANTIC INTERESTS DURING THE REIGN OF HENRY VIII By LYDIA TOWNS DISSERTATION Submitted in partial fulfillment of the requirements For the degree of Doctor of Philosophy at The University of Texas at Arlington May, 2019 Arlington, Texas Supervising Committee: Imre Demhardt, Supervising Professor John Garrigus Kathryne Beebe Alan Gallay ABSTRACT THE OPENING OF THE ATLANTIC WORLD: ENGLAND’S TRANSATLANTIC INTERESTS DURING THE REIGN OF HENRY VIII Lydia Towns, Ph.D. The University of Texas at Arlington, 2019 Supervising Professor: Imre Demhardt This dissertation explores the birth of the English Atlantic by looking at English activities and discussions of the Atlantic world from roughly 1481-1560. Rather than being disinterested in exploration during the reign of Henry VIII, this dissertation proves that the English were aware of what was happening in the Atlantic world through the transnational flow of information, imagined the potentials of the New World for both trade and colonization, and actively participated in the opening of transatlantic trade through transnational networks. To do this, the entirety of the Atlantic, all four continents, are considered and the English activity there analyzed. This dissertation uses a variety of methods, examining cartographic and literary interpretations and representations of the New World, familial ties, merchant networks, voyages of exploration and political and diplomatic material to explore my subject across the social strata of England, giving equal weight to common merchants’ and scholars’ perceptions of the Atlantic as I do to Henry VIII’s court. Through these varied methods, this dissertation proves that the creation of the British Atlantic was not state sponsored, like the Spanish Atlantic, but a transnational space inhabited and expanded by merchants, adventurers and the scholars who created imagined spaces for the English.
    [Show full text]
  • Econstor Wirtschaft Leibniz Information Centre Make Your Publications Visible
    A Service of Leibniz-Informationszentrum econstor Wirtschaft Leibniz Information Centre Make Your Publications Visible. zbw for Economics Smith, Stefan Halikowski Working Paper International seaborne piracy and the state: Lessons to be learned from history? TranState Working Papers, No. 172 Provided in Cooperation with: University of Bremen, Collaborative Research Center 597: Transformations of the State Suggested Citation: Smith, Stefan Halikowski (2013) : International seaborne piracy and the state: Lessons to be learned from history?, TranState Working Papers, No. 172, Universität Bremen, Collaborative Research Center 597 - Transformations of the State, Bremen This Version is available at: http://hdl.handle.net/10419/77943 Standard-Nutzungsbedingungen: Terms of use: Die Dokumente auf EconStor dürfen zu eigenen wissenschaftlichen Documents in EconStor may be saved and copied for your Zwecken und zum Privatgebrauch gespeichert und kopiert werden. personal and scholarly purposes. Sie dürfen die Dokumente nicht für öffentliche oder kommerzielle You are not to copy documents for public or commercial Zwecke vervielfältigen, öffentlich ausstellen, öffentlich zugänglich purposes, to exhibit the documents publicly, to make them machen, vertreiben oder anderweitig nutzen. publicly available on the internet, or to distribute or otherwise use the documents in public. Sofern die Verfasser die Dokumente unter Open-Content-Lizenzen (insbesondere CC-Lizenzen) zur Verfügung gestellt haben sollten, If the documents have been made available under an Open gelten abweichend von diesen Nutzungsbedingungen die in der dort Content Licence (especially Creative Commons Licences), you genannten Lizenz gewährten Nutzungsrechte. may exercise further usage rights as specified in the indicated licence. www.econstor.eu INTERNATIONAL SEABORNE PIRACY AND THE STATE: LESSONS TO BE LEARNED FROM HISTORY? STEFAN HALIKOWSKI SMITH NO.
    [Show full text]
  • The Obsolescence of the Westphalian Model &
    2015 Major Research Paper Supervised by : Dr. Peter Nyers Major Research paper presented by : Khaled Al-Kassimi [THE OBSOLESCENCE OF THE WESTPHALIAN MODEL & THE RETURN TO A MAXIMUM STATE OF EXCEPTION.] . Research Paper Content Introduction .................................................................................................................................................. 3 The Myth of the Westphalian model ............................................................................................................ 7 A different perspective on the state of exception ...................................................................................... 12 Nonstate actors, Maximum state of exception and Unintended consequences ....................................... 19 How state initiative and desire delegitimized nonstate violence and transitioned the international system from a maximum to a minimum state of exception ....................................................................... 37 Nonstate actors during the Cold war, the high-point of the cold war, and reverting to a maximum state of exception ................................................................................................................................................ 44 What happened since 9/11 and what now? ............................................................................................... 59 Conclusion ..................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • MAHS Pickles Reef Survey, Florida Keys National Marine Sanctuary
    Developing Partnerships for the Decade of Ocean Science By Marco Meniketti he oceans are a vast open-air museum. Open 24/7 and free of charge, the oceans T are a repository containing the history of human development as viewed through the lens of maritime ventures. Coastal zones are major hubs of tourism and sites of deeply rooted maritime cultural heritage. Ocean transport and communication have always been vital components of world heritage. Most of our blue planet is covered by oceans, which make up 71 percent of its surface area—yet, 95 percent of that total remains unexplored. As much as 10 percent of the world’s population draws their living from fisheries. Tragically, the oceans are seriously degraded Source: https://en.unesco.org/ocean-decade from unsustainable development, waste, and global warming. As our population increases, so too has archaeological sites greatly endangered by storm surge. our impact on the planet’s oceans. Globally, waste is Threats do not end here. Recent proposals to dumped into the oceans at a staggering rate of 14 billion redefine the meanings of wetlands and intermittent tons annually or just under four million tons a day. The waterways by the current American administration, oceans currently contain 5.2 trillion pieces of plastic and which unabashedly favors development, also impact counting. It has been projected that by 2025 more than maritime archaeological sites in shallow coastal zones. 75 percent of the world’s populations will live near the To counter these pressures the United Nations has coast, adding pressure on nations to increase proclaimed the next ten years as The Decade of Ocean development and intrude on coastal environments at an Science for Sustainable Development (2021-2030), with ever-quickening pace.
    [Show full text]
  • Les Navigations Françaises Et La Révolution Maritime Du Xive Au Xvie Siècle, D'après Les Documents Inédits Tirés De Fr
    THE UNIVERSITY lé ^»> -»• OF ILLINOIS LIBRARY AA 33n •?^>^ c. RUN8IS fllSTORlCAl SURYH LES NAVIGATIONS FRANÇAISES DU XlVe AU XVl« SIECLE PARIS IMPRIMERIE JOUAUST RUE S AINT-HONO RÉ, 338 LES NAVIGATIONS FRANÇAISES RÉVOLUTION MARITIME DU XIV^ AU XVI' SIÈCLE D'après Us documents inédits tirés de France, d'Angleterre d'Espagne et d'Italie PIERRE MARGRY PARIS LIBRAIRIE TROSS - 5, RUE NEUVE DES - PETITS- CHAM PS , 5 1867 . u l PRÉFACE ^ çn (y -196072 ^ uelque point que vous abordiez de rhistoire de la France dans ses rap- ports avec les pays transatlantiques, pour peu que vous cherchiez Tensemble et la signification vraie des faits, vous serez infail- liblement forcé de vous arrêter devant les lacunes ou devant les erreurs des livres les plus autorisés. C'est là une expérience que depuis vingt- quatre ans je n'ai cessé de répéter dans toute retendue de cette histoire. J'en ai trouvé plusieurs parties importantes sur lesquelles PRÉFACE. tout était à dire. — D'autres, transformées aujourd'hui entièrement à mes yeux par Tétude approfondie des documents authen- tiques, étaient méconnaissables. — Mais, assurément , il n'est point d'époque de cette histoire plus hérissée de problèmes que celle de ses commencements. La découverte de documents originaux sur cette période étant très-difficile à cause de la rareté des événements, Fesprit ne peut espérer qu'à force de recherches et de bon- heur , de lever le voile qui couvre nos pre- mières relations avec les pays situés sur l'Océan. De là la nécessité pour l'écrivain de pré- senter, même incomplètes, les informations qu'il a recueillies pour sauver de l'oubli tout ce qui peut en être tiré.
    [Show full text]
  • Dictionnaire Des Corsaires Et Des Pirates Ouvrage Publié Sous La Responsabilité Éditoriale De Guy Stavridès
    Barbaresques, boucaniers, flibustiers, guerres de course, abor- dages, razzias, butins, partages de prises, chasses au trésor, canonnades… Corsaires et pirates jalonnent de leurs exploits la vie maritime et peuplent notre imaginaire. Voici le premier dictionnaire historique sur ces aventuriers des mers : près de 600 entrées, une œuvre monumentale, les meilleurs spécia- listes pour faire revivre ces personnages hauts en couleur, des plus emblématiques comme Drake, Jean Bart, Surcouf, Duguay-Trouin, Dragut, Barberousse, aux oubliés de l’his- toire ainsi qu’aux discrets mais indispensables armateurs. Un voyage dans le temps et à travers les océans où sont visités les principaux lieux associés à la course et à la piraterie, d’Alger aux Caraïbes, en passant par Boston, La Rochelle, Dunkerque, Salé, Saint-Malo jusqu’au golfe d’Aden, Sainte-Marie de Mada- gascar et les eaux de l’Asie du Sud-Est. Spécialiste des économies maritimes et sociétés littorales en Méditerranée à l’époque moderne, Gil- bert Buti est professeur d’histoire à Aix-Marseille Université et chercheur à la Maison Méditerranéenne des Sciences de l’Homme (TELEMME-Aix-en-Provence). Maître de conférences en histoire à l’université de Bretagne-Sud (Lorient) et chercheur au CERHIO- Lorient, Philippe Hrodej est spécialiste de l’histoire du commerce colonial et des flibustiers à l’époque moderne. Dictionnaire des corsaires et des pirates Ouvrage publié sous la responsabilité éditoriale de Guy Stavridès CONCEPTION : BLEU T © CNRS ÉDITIONS, PARIS, 2013 Dictionnaire des corsaires et des pirates Sous la direction de Gilbert Buti et Philippe Hrodej CNRS EDITIONS 15, rue Malebranche – 75005 Paris Sommaire Cartes ..............................................................................................
    [Show full text]
  • The Voyage of Verrazzano, 29
    N THE VOYAGE OF VERRAZZANO A CHAPTER I T THE AMERICA. BY HENRY 0. MURPHY. « J .1 Jt- X?- t,4Z% 2 / . ££ C£ / €, < - £ .-'V t yr z . s’ l SV //,, . s Y/££y y '/ // * f * u y THE VOYAGE OF VERRAZZANO: A CHAPTER IN THE Early History of Maritime Discovery in AMERICA. BY HENRY C. MURPHY. NEW YORK 1875. TO THE JWentorg or BUCKINGHAM SMITH, ST. AUGUSTINE, FLORIDA. , The following pages, intended to show the claim of dis- covery in America by Yerrazzano to be without any real foundation, belong to a work, in hand, upon the earliest explorations of the coast which have led to the settle- ment of the United States by Europeans. They are now printed separately, with some additions and neces- sary changes, in consequence of the recent production of the map of Hieronimo de Yerrazano, which professes to represent this discovery, and is therefore supposed to its afford some proof of authenticity ; in which view it has been the subject of a learned and elaborate memoir by J. Carson Brevoort Esq. Certain important documents in relation to Yerrazzano, procured from the archives of Spain and Portugal by the late Buckingham Smith, on a visit to those countries a year or two before his death, are appended. They were to second edition his Inquiry intended ^accompany a of , a purpose which has been interrupted by his decease. They were entrusted by him to the care of his friend, G-eorge IT. Moore Esq., of Yew York, who has placed them at our disposal on the present occasion.
    [Show full text]
  • JEAN ANGO E GIOVANNI Da VERRAZZANO
    JEAN ANGO e GIOVANNI da VERRAZZANO (Pubblicato su Rivista STORIA in Network n. 168, ottobre 2010 con lo pseudonimo di Max Trimurti e col titolo “Verrazzano e l’Armatore”) Nel 1524 una nave comandata da Giovanni da Verrazzano e finanziata dall’armatore Jean Ango, penetra per la prima volta nella baia di New York ed esplora una buona parte del litorale americano. Charles Ango, il padre di Jean, nativo di Rouen in Normandia, è un armatore prospero, arricchitosi per mezzo di abili operazioni commerciali effettuate lungo le coste dell’Africa, ma anche con il commercio delle pelli e la pesca del baccalà al largo delle coste dell’isola di Terra Nova. L’agiatezza familiare consente a Jean, nato a Dieppe, di ricevere una eccellente educazione. Egli segue dei corsi di idrografia ed apprende da Pierre Desceliers a tracciare carte geografiche, a costruire delle sfere, a determinare la latitudine, a capire i venti ed in ultima analisi a navigare. Alla morte del padre, Jean Ango si associa con altri armatori per formare una compagnia mercantile, la cui flotta, che arriverà fino a 39 unità, solca i mari innalzando una bandiera blù o rossa con la croce bianca accompagnata da un crescente. All’inizio del 16° secolo, il porto di Dieppe, nel nord della Francia, rigurgita di mercanzie esotiche. La città che è ritornata sotto il dominio del re di Francia a partire dal 1435 è reputata per l’abilità dei suoi marinai, forgiati da quasi due secoli di guerre sui mari fra francesi ed inglesi. Con la scoperta dell’America, delle Antille, dell’Africa, delle Indie orientali, si allarga l’orizzonte delle nazioni europee.
    [Show full text]
  • «The Silver Age of Piracy»: French Pirates in the Atlantic in the First Third of the XVI Century И Археология
    Ashrafyan K.E. Исторические науки «The Silver Age of Piracy»: French pirates in the Atlantic in the first third of the XVI century и археология УДК 93, 94, 327 Статья поступила в редакцию 10.10.2020 DOI 10.17816/snv202094204 Статья принята к опубликованию 27.11.2020 «THE SILVER AGE OF PIRACY»: FRENCH PIRATES IN THE ATLANTIC IN THE FIRST THIRD OF THE XVI CENTURY © 2020 Ashrafyan K.E. Moscow Region State University (Moscow, Russian Federation) Abstract. The purpose of the study was to find a causal relationship between the activities of king Francis I and the large-scale pirate actions of the captains of the French merchant fleet, Jean Ango. This was necessary to show pi- racy as a fusion of the military and diplomatic policies of France against Portugal and Spain with the naval experi- ence of warfare on the seas and in the oceans, which had the captains of the merchant fleet of Jean Ango. We can see this connection by the captured and looted of hundreds of ships in Portugal and Spain with the full support of piracy from the French crown. The goal was also to show how France, through piracy and its promotion at the state level, destroyed the system of international agreements and Royal oaths in the Christian world for the sake of its commer- cial advantage. The author studies and gives examples of numerous acts of piracy, numbering in the hundreds of cap- tured, robbed, and sunk ships, the reasons and conclusions are given why Francis I began to demand «Open seas and oceans» and why he demanded a revision of the borders of the world in the XVI century.
    [Show full text]
  • La Racialisation Des Africains : Récits Commerciaux, Religieux, Philosophiques Et Littéraires, 1480-1880
    LA RACIALISATION DES AFRICAINS : RÉCITS COMMERCIAUX, RELIGIEUX, PHILOSOPHIQUES ET LITTÉRAIRES, 1480-1880 DISSERTATION Presented in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Doctor of Philosophy in the Graduate School of the Ohio State University By Nicolas P.A. Médevielle, D.E.A. ***** The Ohio State University 2006 Dissertation Committee: Approved by Professor Eugene Holland, Adviser Professor Danielle Marx-Scouras ________________________ Professor Jennifer Willging Adviser French and Italian Graduate Program Copyright by Nicolas Médevielle 2006 ABSTRACT This project examines the progressive racialisation of Africans by French authors during the four centuries of contact between Sub-Saharan Africa and France that eventually produced one of the two largest colonial empires in Africa. Racialisation refers to the historical process by which it became possible for French people to think of Africans not as human beings, but as creatures so far removed from themselves that they could be construed as substandard beings, akin to animals and monsters. The project starts with the examination of several mid-sixteenth century documents: a book published in 1559, entitled Les voyages aventureux de Jean Alfonse, Sainctongeois; and a series of maps of Africa appearing in a 1547 Norman publication known as The Vallard Atlas (H.M.29). This first chapter shows that the figure of race, and hence the process of racialisation, is not yet pertinent in French descriptions of Africans. Although these documents are largely forgotten today (the Voyages has not been republished since 1610), by carefully retracing the social milieu in which the books circulated and ii reconstructing an image of the maritime links between Africa and France prior to 1550, we can conclude that the documents had a wide enough audience to be deemed representative of the literature of the time.
    [Show full text]
  • The Role of the Basque, Breton and Norman Cod Fishermen in the Discovery of North America from the Xvith to the End of the Xviiith Century JOSEPH Lehuenen*
    ARCTIC VOL. 37, NO. 4 (DECEMBER 1984) P. 520527 The Role of the Basque, Breton and Norman Cod Fishermen in the Discovery of North America from the XVIth to the End of the XVIIIth Century JOSEPH LeHUENEN* North Europeans have known of the existence of Newfound- Cabot, twoVenetian mariners in the service of England, land, Labrador, and perhaps the islands of Saint-pierre and became the official discoverers of the Island of Newfoundland Miquelon sincethe beginning of the eleventh century. In 1001, (Fig. 3). They also sighted Cape Breton Islandduring this voy- the Icelander, BjQm, was driven off course on his way to age but did not give it a name. It has been established thatthe Greenland by a violent tempest from the northeast and made French were notfar behind in the discovery of Newfoundland landfall in a “country” he named Markland. Most recent stu- and Labrador. The historian Charles de la Morandidre writes dents of this question thinkthe country was Labrador. During in the first volume of his work, Histoire de la Pêche Frunçuise a second expeditionin which he was accompaniedby Leif, the dans I’AmdriqueSeptentrionule: “In1509 Thomas Aubert son of Eric Rauda, who colonized Greenland, Bjorn found a went to Newfoundland in his ship La Pens&, belonging to the moresoutherly island, certainly Newfoundland, which he well-known Dieppe shipowner Jean Ango, and brought back circled. It is likely that he also saw the islands of Saint-Pierre seven local inhabitants who were described in Latin by the and Miquelon (Figs. 1, 2), as it is almost impossible to sail printer Estienne.” Further evidence lies in a document keptat around Newfoundland without seeing this group of islands.
    [Show full text]
  • Quebec and New Amsterdam to 1664
    © 2012 Daniel J. Weeks ALL RIGHTS RESERVED QUEBEC AND NEW AMSTERDAM TO 1664: A COMPARATIVE NETWORK ANALYSIS By DANIEL J. WEEKS A Dissertation submitted to the Graduate School—New Brunswick Rutgers, The State University of New Jersey In partial fulfillment of the requirements For the degree of Doctor of Philosophy Graduate Program in History Written under the direction of Paul G.E. Clemens And approved by __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ __________________________ New Brunswick, New Jersey OCTOBER 2012 ABSTRACT OF THE DISSERTATION QUEBEC AND NEW AMSTERDAM TO 1664: A COMPARATIVE NETWORK ANALYSIS By DANIEL J. WEEKS Dissertation Director: Professor Paul G.E. Clemens This study examines the techniques by which the French and Dutch secured preliminary information about the New World, claimed possession of territory in North America, and developed policies to secure possession against European competitors. It traces the development of French and Dutch colonial networks with an eye toward understanding the intentions of the colonizing powers. Finally, this study analyzes the dominant and significant flows of people, ideas, and goods along the colonial networks of the New France and New Netherland in order to map the interconnections of these colonies with the larger world. Tracing these flows reveals that the networks to which Quebec and New Amsterdam belonged were actually quite different, even though the dominant outflow—furs—was the same. The thesis of the dissertation is that for reasons related to European politics, French and Dutch policymakers adopted the principle that settlement was the only legal and practical means of possessing territory in the Americas and that it was the intention of the respective metropolitan governments to create agriculturally based settlement colonies in New France and New Netherland.
    [Show full text]