DOCSLIB.ORG

Berörda Postnummer

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Berörda Postnummer Sammanställning postnummerändring 1 mars 2021 *Reviderad 2020-12-08 ** Reviderad 2021-01-20 Antal Nuvarande Nuv Pnr Nuvarande Nytt Postnr Postort berörda Postnr Framtid Postort Postnr Nytt/Bef Ny Postort Ny/Bef Postnr Typ adresser 16374 BEHÅLLS SPÅNGA 16377 NYTT SPÅNGA BEF STAD 57 16853 BEHÅLLS BROMMA 16842 NYTT BROMMA BEF STAD 10 17735 BEHÅLLS JÄRFÄLLA 17731 BEF JÄRFÄLLA BEF STAD 4 19138 BEHÅLLS SOLLENTUNA 19137 BEF SOLLENTUNA BEF STAD 17 19248 BEHÅLLS SOLLENTUNA 19265 NYTT SOLLENTUNA BEF STAD 459 21224 BEHÅLLS MALMÖ 21225 BEF MALMÖ BEF STAD 7 23053 STÄNGS ALNARP 23456 NYTT ALNARP BEF STAD 115 23331 BEHÅLLS SVEDALA 23344 BEF SVEDALA BEF STAD 26 23338 BEHÅLLS SVEDALA 23393 BEF SVEDALA BEF LAND 84 23343 BEHÅLLS SVEDALA 23344 BEF SVEDALA BEF STAD 9 23393 BEHÅLLS SVEDALA 23344 BEF SVEDALA BEF STAD 10 25437 BEHÅLLS HELSINGBORG 25434 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 86 25439 BEHÅLLS HELSINGBORG 25430 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 118 25441 BEHÅLLS HELSINGBORG 25431 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 71 25448 BEHÅLLS HELSINGBORG 25446 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 23 25448 BEHÅLLS HELSINGBORG 25447 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 61 25453 BEHÅLLS HELSINGBORG 25445 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 6 25454 BEHÅLLS HELSINGBORG 25445 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 81 25454 BEHÅLLS HELSINGBORG 25451 BEF HELSINGBORG BEF STAD 85 25456 STÄNGS HELSINGBORG 25420 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 71 25456 STÄNGS HELSINGBORG 25421 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 54 25456 STÄNGS HELSINGBORG 25422 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 182 25457 BEHÅLLS HELSINGBORG 25426 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 45 25461 STÄNGS HELSINGBORG 25423 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 20 25461 STÄNGS HELSINGBORG 25424 NYTT HELSINGBORG BEF STAD 57 25592 STÄNGS HELSINGBORG 25342 BEF VALLÅKRA BEF LAND 71 25592 STÄNGS HELSINGBORG 25373 BEF GANTOFTA BEF STAD 62 25592 STÄNGS HELSINGBORG 25374 BEF HELSINGBORG BEF STAD 69 25592* STÄNGS HELSINGBORG 25730 BEF RYDEBÄCK BEF STAD 85 26013 STÄNGS SANKT IBB 26195 NYTT SANKT IBB BEF LAND 530 26036 STÄNGS ÖDÅKRA-VÄLA 25469 NYTT ÖDÅKRA BEF STAD 20 26036** STÄNGS ÖDÅKRA-VÄLA 25404 NYTT ÖDÅKRA BEF BOX 1 26131 BEHÅLLS LANDSKRONA 26129 NYTT LANDSKRONA BEF STAD 192 26131 BEHÅLLS LANDSKRONA 26130 BEF LANDSKRONA BEF STAD 76 26193 BEHÅLLS SAXTORP 26194 BEF ANNELÖV BEF LAND 15 26231 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26230 NYTT ÄNGELHOLM BEF STAD 5 26231 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26235 BEF ÄNGELHOLM BEF STAD 29 26233 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26230 NYTT ÄNGELHOLM BEF STAD 21 26233 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26235 BEF ÄNGELHOLM BEF STAD 8 26234 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26230 NYTT ÄNGELHOLM BEF STAD 16 26235 BEHÅLLS ÄNGELHOLM 26230 NYTT ÄNGELHOLM BEF STAD 25 26334 BEHÅLLS HÖGANÄS 26335 NYTT HÖGANÄS BEF STAD 29 26336 BEHÅLLS HÖGANÄS 26350 NYTT HÖGANÄS BEF STAD 225 26365 BEHÅLLS VIKEN 26364 NYTT VIKEN BEF STAD 400 27355 BEHÅLLS BRÖSARP 27350 BEF BRÖSARP BEF STAD 43 27561 STÄNGS BLENTARP 27562 BEF BLENTARP BEF STAD 249 27564 BEHÅLLS BLENTARP 27562 BEF BLENTARP BEF STAD 11 Sida 1 av 6 Sammanställning postnummerändring 1 mars 2021 *Reviderad 2020-12-08 ** Reviderad 2021-01-20 Antal Nuvarande Nuv Pnr Nuvarande Nytt Postnr Postort berörda Postnr Framtid Postort Postnr Nytt/Bef Ny Postort Ny/Bef Postnr Typ adresser 31134 BEHÅLLS FALKENBERG 31147 NYTT FALKENBERG BEF STAD 70 31140 BEHÅLLS FALKENBERG 31148 NYTT FALKENBERG BEF STAD 73 31172 BEHÅLLS FALKENBERG 31179 NYTT FALKENBERG BEF STAD 409 31192 BEHÅLLS FALKENBERG 31179 NYTT FALKENBERG BEF STAD 13 31433 STÄNGS HYLTEBRUK 31432 BEF HYLTEBRUK BEF STAD 309 31493 STÄNGS HYLTEBRUK 31491 BEF HYLTEBRUK BEF LAND 168 31497 STÄNGS TORUP 31495 BEF KINNARED BEF LAND 378 31498 STÄNGS TORUP 31496 BEF TORUP BEF LAND 339 37450 BEHÅLLS ASARUM 37454 NYTT ASARUM BEF STAD 8 37491 BEHÅLLS ASARUM 37450 BEF ASARUM BEF STAD 20 37491 BEHÅLLS ASARUM 37454 NYTT ASARUM BEF STAD 196 38895 STÄNGS HALLTORP 38894 BEF VASSMOLÖSA BEF LAND 4 38895 STÄNGS HALLTORP 38897 BEF HALLTORP BEF LAND 73 39230 BEHÅLLS KALMAR 39251 NYTT KALMAR BEF STAD 96 39237 BEHÅLLS KALMAR 39242 NYTT KALMAR BEF STAD 87 39238 BEHÅLLS KALMAR 39252 NYTT KALMAR BEF STAD 40 39595 BEHÅLLS ROCKNEBY 39592 NYTT ROCKNEBY BEF LAND 260 39595 BEHÅLLS ROCKNEBY 39593 BEF ROCKNEBY BEF LAND 1 52133 BEHÅLLS FALKÖPING 52138 NYTT FALKÖPING BEF STAD 40 52134 BEHÅLLS FALKÖPING 52139 NYTT FALKÖPING BEF STAD 214 52135 BEHÅLLS FALKÖPING 52138 NYTT FALKÖPING BEF STAD 48 52144 BEHÅLLS FALKÖPING 52138 NYTT FALKÖPING BEF STAD 12 52145 BEHÅLLS FALKÖPING 52139 NYTT FALKÖPING BEF STAD 203 54230 BEHÅLLS MARIESTAD 54237 NYTT MARIESTAD BEF STAD 167 54230 BEHÅLLS MARIESTAD 54239 NYTT MARIESTAD BEF STAD 17 54231 BEHÅLLS MARIESTAD 54236 BEF MARIESTAD BEF STAD 365 54231 BEHÅLLS MARIESTAD 54238 NYTT MARIESTAD BEF STAD 233 54231 BEHÅLLS MARIESTAD 54239 NYTT MARIESTAD BEF STAD 24 54232 BEHÅLLS MARIESTAD 54231 BEF MARIESTAD BEF STAD 121 54232 BEHÅLLS MARIESTAD 54238 NYTT MARIESTAD BEF STAD 102 54233 BEHÅLLS MARIESTAD 54234 BEF MARIESTAD BEF STAD 172 54233 BEHÅLLS MARIESTAD 54239 NYTT MARIESTAD BEF STAD 126 54234 BEHÅLLS MARIESTAD 54233 BEF MARIESTAD BEF STAD 22 54234 BEHÅLLS MARIESTAD 54237 NYTT MARIESTAD BEF STAD 26 54234 BEHÅLLS MARIESTAD 54239 NYTT MARIESTAD BEF STAD 6 54240 BEHÅLLS MARIESTAD 54243 BEF MARIESTAD BEF STAD 13 54240 BEHÅLLS MARIESTAD 54247 NYTT MARIESTAD BEF STAD 68 54241 BEHÅLLS MARIESTAD 54242 BEF MARIESTAD BEF STAD 46 54241 BEHÅLLS MARIESTAD 54246 NYTT MARIESTAD BEF STAD 255 54241 BEHÅLLS MARIESTAD 54247 NYTT MARIESTAD BEF STAD 4 54242 BEHÅLLS MARIESTAD 54247 NYTT MARIESTAD BEF STAD 167 54243 BEHÅLLS MARIESTAD 54237 NYTT MARIESTAD BEF STAD 1 54243 BEHÅLLS MARIESTAD 54240 BEF MARIESTAD BEF STAD 84 54244 BEHÅLLS MARIESTAD 54240 BEF MARIESTAD BEF STAD 36 54244 BEHÅLLS MARIESTAD 54243 BEF MARIESTAD BEF STAD 9 54244 BEHÅLLS MARIESTAD 54247 NYTT MARIESTAD BEF STAD 140 54245 BEHÅLLS MARIESTAD 54244 BEF MARIESTAD BEF STAD 2 54245 BEHÅLLS MARIESTAD 54246 NYTT MARIESTAD BEF STAD 98 56013 STÄNGS HOK 56793 BEF HOK BEF LAND 743 57142 BEHÅLLS NÄSSJÖ 57143 BEF NÄSSJÖ BEF STAD 95 Sida 2 av 6 Sammanställning postnummerändring 1 mars 2021 *Reviderad 2020-12-08 ** Reviderad 2021-01-20 Antal Nuvarande Nuv Pnr Nuvarande Nytt Postnr Postort berörda Postnr Framtid Postort Postnr Nytt/Bef Ny Postort Ny/Bef Postnr Typ adresser 60233 BEHÅLLS NORRKÖPING 60232 BEF NORRKÖPING BEF STAD 35 60233 BEHÅLLS NORRKÖPING 60240 BEF NORRKÖPING BEF STAD 52 60234 BEHÅLLS NORRKÖPING 60231 BEF NORRKÖPING BEF STAD 19 63342 BEHÅLLS ESKILSTUNA 63361 NYTT ESKILSTUNA BEF STAD 31 63502 BEHÅLLS ESKILSTUNA 63362 BEF ESKILSTUNA BEF STAD 48 63510 BEHÅLLS ESKILSTUNA 63239 BEF ESKILSTUNA BEF STAD 19 64591 BEHÅLLS STRÄNGNÄS 64571 NYTT STRÄNGNÄS BEF STAD 256 64730 BEHÅLLS MARIEFRED 64733 NYTT MARIEFRED BEF STAD 145 65214 BEHÅLLS KARLSTAD 65210 NYTT KARLSTAD BEF STAD 12 65214 BEHÅLLS KARLSTAD 65211 NYTT KARLSTAD BEF STAD 2 65214 BEHÅLLS KARLSTAD 65212 NYTT KARLSTAD BEF STAD 12 65214 BEHÅLLS KARLSTAD 65213 NYTT KARLSTAD BEF STAD 29 65230 BEHÅLLS KARLSTAD 65231 NYTT KARLSTAD BEF STAD 260 65230 BEHÅLLS KARLSTAD 65232 NYTT KARLSTAD BEF STAD 11 65230 BEHÅLLS KARLSTAD 65233 NYTT KARLSTAD BEF STAD 2 67010 STÄNGS TÖCKSFORS 67241 NYTT TÖCKSFORS BEF STAD 669 67010 STÄNGS TÖCKSFORS 67296 NYTT TÖCKSFORS BEF LAND 1319 67010 STÄNGS TÖCKSFORS 67202 NYTT TÖCKSFORS BEF BOX 31 67020 STÄNGS GLAVA 67197 NYTT GLAVA BEF LAND 1189 67035 STÄNGS GUNNARSKOG 67198 NYTT GUNNARSKOG BEF LAND 1626 67040 STÄNGS ÅMOTFORS 67334 NYTT ÅMOTFORS BEF STAD 487 67040 STÄNGS ÅMOTFORS 67335 NYTT ÅMOTFORS BEF STAD 259 67040 STÄNGS ÅMOTFORS 67396 NYTT ÅMOTFORS BEF LAND 720 67040 STÄNGS ÅMOTFORS 67397 NYTT ÅMOTFORS BEF LAND 873 67040 STÄNGS ÅMOTFORS 67302 NYTT ÅMOTFORS BEF BOX 32 67041 STÄNGS KOPPOM 67337 NYTT KOPPOM BEF STAD 462 67041 STÄNGS KOPPOM 67396 NYTT ÅMOTFORS BEF LAND 1 67041 STÄNGS KOPPOM 67398 NYTT KOPPOM BEF LAND 1033 67043 STÄNGS SKILLINGSFORS 67399 NYTT SKILLINGSFORS BEF LAND 595 68071 STÄNGS BJÖRNEBORG 68161 NYTT BJÖRNEBORG BEF STAD 538 68090 STÄNGS NYKROPPA 68290 NYTT NYKROPPA BEF LAND 606 68090** STÄNGS NYKROPPA 68204 NYTT NYKROPPA BEF BOX 1 68096 STÄNGS LESJÖFORS 68260 NYTT LESJÖFORS BEF STAD 588 68096 STÄNGS LESJÖFORS 68294 NYTT LESJÖFORS BEF LAND 667 68096 STÄNGS LESJÖFORS 68203 NYTT LESJÖFORS BEF BOX 7 70226 BEHÅLLS ÖREBRO 70242 NYTT ÖREBRO BEF STAD 19 73060 STÄNGS RAMNÄS 73560 NYTT RAMNÄS BEF STAD 589 73060 STÄNGS RAMNÄS 73592 NYTT RAMNÄS BEF LAND 172 73060 STÄNGS RAMNÄS 73502 NYTT RAMNÄS BEF BOX 19 73061 STÄNGS VIRSBO 73761 NYTT VIRSBO BEF STAD 635 73061 STÄNGS VIRSBO 73703 NYTT VIRSBO BEF BOX 28 73091 STÄNGS RIDDARHYTTAN 73993 NYTT RIDDARHYTTAN BEF LAND 610 74020 STÄNGS VÄNGE 75576 NYTT VÄNGE BEF STAD 452 74020 STÄNGS VÄNGE 75577 NYTT VÄNGE BEF LAND 333 74020 STÄNGS VÄNGE 75578 NYTT VÄNGE BEF LAND 770 83132 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83158 NYTT ÖSTERSUND BEF STAD 136 83133 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83157 BEF ÖSTERSUND BEF STAD 1 83134 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83157 BEF ÖSTERSUND BEF STAD 63 83136 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83159 NYTT ÖSTERSUND BEF STAD 135 83143 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83158 NYTT ÖSTERSUND BEF STAD 50 83145 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83157 BEF ÖSTERSUND BEF STAD 15 83191 BEHÅLLS ÖSTERSUND 83158 NYTT ÖSTERSUND BEF STAD 13 Sida 3 av 6 Sammanställning postnummerändring 1 mars 2021 *Reviderad 2020-12-08 ** Reviderad 2021-01-20 Antal Nuvarande Nuv Pnr Nuvarande Nytt Postnr Postort berörda Postnr Framtid Postort Postnr Nytt/Bef Ny Postort Ny/Bef Postnr Typ adresser 83497 BEHÅLLS BRUNFLO 83431 BEF BRUNFLO BEF STAD 1 83497 BEHÅLLS BRUNFLO 83496 NYTT BRUNFLO BEF LAND 116 83498 BEHÅLLS BRUNFLO 83496 NYTT BRUNFLO BEF LAND 267 83592 BEHÅLLS KROKOM 83542 NYTT KROKOM BEF STAD 167 83592 BEHÅLLS KROKOM 83599 NYTT KROKOM BEF LAND 156 83595 BEHÅLLS NÄLDEN 83539 NYTT NÄLDEN BEF LAND 108 84010 STÄNGS LJUNGAVERK 84198 NYTT LJUNGAVERK
Load more

Recommended publications
  • Höghastighetståg Oslo–Karlstad– Stockholm
    C Enskild motion Motion till riksdagen 2017/18:1495 av Daniel Bäckström (C) Höghastighetståg Oslo–Karlstad– Stockholm Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ta ytterligare initiativ som utvecklar det svensk-norska samarbetet för planläggning och projektering av en driftssäker och snabb järnvägsförbindelse där resan tar högst tre timmar mellan Oslo och Stockholm, och detta tillkännager riksdagen för regeringen. Motivering Arbetet med att stärka tågens betydelse, kapacitet och konkurrenskraft pågår i såväl Norge som Sverige. Det genomförs projekt och utredningar för att analysera och beskriva förutsättningarna för investeringar i olika stråk och korridorer, på kort och lång sikt. Engagemanget och samarbetet mellan regionerna har stärkts de senaste åren och det har bildats bolag Oslo–Stockholm 2.5 AB i syfte att påskynda utbyggnaden av bättre tågtrafik mellan Oslo och Stockholm. Allt fler offentliga och privata aktörer lyfter nu betydelsen av en snabb järnvägsförbindelse och intresset ökar bland investerare och företag. Analyser som gjorts visar att sträckan har unika förutsättningar att vara en samhällsekonomisk investering. 16 företag från nio länder har haft ett första arbetsmöte i Örebro för att diskutera intäktsmodeller, finansieringsmodeller och modell för samverkan mellan företag, kommun och stat. Behovet av investeringar i infrastruktur är betydligt större än vad som kan göras med statlig anslagsfinansiering. Det är därför positivt att fler aktörer engagerar sig i frågan och ser betydelsen av att bygga infrastruktur som stärker den norsk-svenska arbetsmarknaden, ökar företagskontakterna, investeringarna och pendlingen. Sträckan Oslo–Karlstad–Stockholm är den mest intressanta när det gäller möjligheterna att få fler att resa med tåg istället för flyg, då ökningstakten är mycket högre på denna sträcka jämfört med till exempel Stockholm–Köpenhamn eller Oslo– Köpenhamn.
    [Show full text]
  • Avtal Avtale
    AVTAL AVTALE mellan mellom Samferdselsdepartementet och Samferdselsdepartementet og Trafikverket som Uppdragsgivare Trafikverket som Oppdragsgiver och og SJ AB som Leverantör SJ AB som Leverandør Om utfdrandet av internationell persontransport Om utførelse av internasjonal persontransport med tåg på sträckan med tog på strekningen Oslo-Karistad (- Oslo-Karlstad (-Stockholm) Stockholm) 1 Parterna 1 Partene Samferdselsdepartementet, Postboks Samferdselsdepartementet, Postboks 8010 Dep., 0030 Oslo och 8010 Dep., 0030 Oslo og Trafikverket, Box 810, 781 28 Trafikverket, Box 810, 781 28 Borlånge, nedan kallad Borlånge heretter benevnt Uppdragsgivaren. Oppdragsgiver. SJ AB, org.nr 556196-1599, 105 50 SJ AB, org.nr. 556196-1599, 105 50 Stockholm, nedan kallad Stockholm heretter benevnt Leverantören. Leverandør. Samferdselsdepartementet, Trafikverket och Samferdselsdepartementet, Trafikverket og SJ AB har slutit följande avtal med bilagor SJ AB har inngått følgende avtale med bilag (nedan kallat Avtalet) om köp av (benevnt som Avtalen) om kjøp av internationell persontransport med tåg på internasjonal persontransport med tog på sträckan Oslo-Karlstad (-Stockholm). strekningen Oslo-Karlstad (-Stockholm). 2 Avtalets bakgrund och syfte 2 Bakgrund og mål med avtalen Det Övergripande syftet med avtalet år att Det overordnede formål med avtalen er å uppråtta dagliga direkta tågförbindelser på skape daglige direkte togforbindelser på sträckan Oslo-Karlstad-Stockholm. Den strekningen Oslo-Karlstad-Stockholm. Det avtalade tågtrafiken ska genomföras mot avtalte togtilbudet skal drives på bakgrunn av bakgrund av ett nettokontrakt dår en nettokontrakt der Leverandøren har Leverantören ansvarar för både intåkter och ansvar for både inntekter og kostnader. Den kostnader. Den aktuella trafiken ingår som en aktuelle trafikken inngår som en del av SJ:s del av SJ:s ordinarie trafikutbud.
    [Show full text]
  • What´S New in WUFI 1D Pro 4.2
    What´s New in WUFI 1D Pro 4.2 Swedish GUI As we have a new cooperation with Lund University, the WUFI GUI runs now also in Swedish. New Material Data The material database has been extended with twenty generic materials from Sweden. Also the following products are part of the database: • Isofloc L • Getifix mineral insulation board ambio • Redstone mineral insulation board Pura New Climate Data (only in Version WUFI Pro) 12 new climate files for Sweden (Lund, Borlänge, Kiruna, Luleå, Umeå, Östersund, Karlstad, Stockholm, Norrköpping, Göteborg, Visby, Växjö). Also the 12 Test Reference Years of the Deutscher Wetterdienst from 1986 are now included with WUFI. 5 climate locations for Spain; Madrid, Barcelona, Bilbao, Malaga, Palma de Mallorca (Climate Files for Malaga and Palma de Mallorca are not ready yet). The location “Holzkirchen” contains now also a Moisture Reference Year including long-wave counterradiation from the atmosphere. EPW; Energy Plus Weather Files (only in Version WUFI Pro) Those Files can be downloaded for free at http://www.eere.energy.gov/buildings/energyplus and used for WUFI calculations. Note that they do not contain precipitation data. Adaptive Time Step Control (ATSC) This feature has been created to improve convergence behaviour in problematic situations. HTML based Help System All help systems of WUFI have been migrated to the HTML based help system. Some new features are not yet included in the help system. A future patch will updates this. Energy Performance Display Energy performance values of the construction are displayed in the assembly dialog. Warning System A warning system has been set up.
    [Show full text]
  • Relocation of Government Agencies (Rir 2009:30)
    AUDIT REPORT, SUMMARY 1 Summary Relocation of government agencies (RiR 2009:30) SWEDISH NATIONAL AUDIT OFFICE SUMMARY 1 DATE: 16-12-2009 Relocation of government agencies Riksrevisionen (the Swedish National Audit Office) has examined the effects of the relocations of government agencies that were carried out to compensate regions for the disbandment of military units as a result of the 2004 defence-policy review. We ask the following questions in our audit: Did the regions obtain full compensation for disbandment through the relocations? Have the operations of the agencies recovered? And were the costs in line with expectations? Even though several waves of agency relocations have taken place in Sweden over several decades, no overall evaluation has been made of this issue. Hence nobody knows for certain whether the regions where new jobs were created as a result of, say, the disbandment of military units actually received compensation in full. 2,700 jobs were to be relocated Several regions were affected by the disbandment or relocation of military units as a result of the 2004 defence-policy review. The Riksdag (parliament) therefore decided to take measures to compensate the four regions – Östersund, Karlstad/Kristinehamn, Arvidsjaur and Gotland – most heavily affected by the restructuring of the armed forces. Besides several other projects and the transfer of financial resources to those regions, it was also announced that central-government agencies would be established or moved there to a significant extent. The government jobs that were going to disappear in those regions would thus be replaced by new ones, in that government agencies or parts of them would be relocated from Stockholm.
    [Show full text]
  • Sharing Towns the Key to the Sharing Economy Puzzle
    Sharing Towns The Key to the Sharing Economy Puzzle April 2019 Sharing Cities Sweden is a national program for the sharing economy in cities. The program aims to put Sweden on the map as a country that actively and critically works with the sharing economy in cities. The objectives of the program are to develop world- leading test-beds for the sharing economy in Stockholm, Gothenburg, Malmö and Umeå, and to develop a national node in order to significantly improve national and international cooperation and promote an exchange of experience on sharing cities. Title: The Key to the Sharing Economy Puzzle Authors: Kelly Delaney, Alexandra Jonca, Samuel Kalb Sharing Cities Sweden is carried out within Viable Cities, a Swedish Innovation Programme for smart sustainable cities, jointly funded by the Swedish Innovation Agency (VINNOVA), the Swedish Energy Agency and the Swedish Research Council for Environment, Agricultural Sciences and Spatial Planning (FORMAS). 2 Executive Summary The aim of this report is to address the problem of consumption in Karlstad by providing a tool, the Key to the Sharing Economy puzzle, to help multiple actors make sense of the Sharing Economy and use it to achieve Karlstad’s goals. This tool will organise conversations and discussions by providing a systematic way of approaching the Sharing Economy, and will help ask and answer important questions to make better decisions about sharing initiatives. It was designed specifically for the Karlstad context but will also prove useful for cities with similar sizes, opportunities and challenges. We provide two types of recommendations for Karlstad in this report.
    [Show full text]
  • |70| Stockholm-Karlstad-Oslo
    Stockholm-Karlstad-Oslo Alla tåg Stockholm-Hallsberg tab 61, |70| alla tåg Kristinehamn-Karlstad-Kil tab 76 30 okt 2016-10 dec 2016 VTAB VTAB VTAB VTAB VTAB SJ SJ TÅGK TÅGK VTAB VTAB VTAB Tågab VTAB Uppdaterad 30 okt 2016 2 2 2 2 2 Snabbtåg Reg 2 2 2 2 2 2 TiB TiB Tågnummer 8901 18903 8903 8905 8981 619 355 18907 18907 8983 8907 8985 7001 8909 Period Dagar M-F M-F M-F M-F M-F M-F Dagl SoH L M-F M-F M-F M-F M-F km Går även / Går ej 2 3 0 fr Stockholm C 5.55 15 fr Flemingsberg | 36 fr Södertälje Syd | 63 fr Gnesta | 108 fr Flen | fr Linköping C 56 fr Norrköping C 56 t Katrineholm C 56 131 fr Katrineholm C | 152 fr Vingåker | 197 t Hallsberg 7.08 fr Örebro C 64 5.50 6.22 6.52 t Hallsberg 64 6.08 6.42 7.10 197 fr Hallsberg 6.10 7.08 7.12 227 t Laxå | | | 227 fr Laxå | | | 227 t Degerfors 6.41 | 7.41 fr Degerfors 1 7.00 8.05 t Karlskoga busstn 1 7.30 8.35 261 fr Degerfors 6.42 | 7.42 287 t Kristinehamn 7.01 | 8.00 287 fr Kristinehamn 6.00 7.02 7.20 | 8.02 8.15 9.15 9.22 305 fr Väse 6.11 7.12 7.29 | 8.15 8.23 9.25 | 322 fr Välsviken 6.23 7.21 7.43 | 8.24 8.34 9.35 | 327 t Karlstad C 6.27 7.26 7.47 8.04 8.29 8.39 9.39 9.44 327 fr Karlstad C 5.41 6.50 7.32 8.06 8.13 8.43 8.43 8.48 9.46 9.58 347 t Kil 5.54 7.02 7.47 | 8.26 8.57 8.57 9.02 9.58 10.10 347 fr Kil 5.57 7.04 7.49 | 9.04 9.04 9.05 10.13 353 fr Fagerås 6.03 7.08 7.54 | 9.09 9.09 9.10 10.18 359 fr Lene | 7.13 7.59 | | | | | 363 fr Högboda 6.10 7.16 8.12 | 9.16 9.16 9.17 10.25 372 fr Brunsberg 6.16 7.22 8.19 | | | | | 381 fr Edane 6.22 7.28 8.24 | 9.27 9.27 9.28 10.36 395 t Arvika 6.31
    [Show full text]
  • FIRST PLANNING STAGE - Improved Availability on the Stockholm - Oslo Line
    FIRST PLANNING STAGE - Improved Availability on the Stockholm - Oslo Line Document title: First planning stage - Improved Availability on the Stockholm - Oslo Line Author: SWECO - This document is a translation and summary of the Swedish Transport Administrations (Trafikverket) First planning stage - Improved Availability on the Stockholm - Oslo Line made by Oslo-Sthlm 2.55. Responsible for implementation: Jan Lindgren Organisation: Trafikverket (the Swedish Transport Administration) Date - start: June 2016 Date - end: November 2017 Participants: Project Manager: Michael Stjärnekull, Sweco Ass. Project Manager: Martin Viitanen, Sweco Process Manager, expert advice: Martin Sandberg, TripAB Investigator/capacity: Emin Kovac, Sweco Investigator/overall impact assessment: Martina Olgemar, Sweco Investigator/costs: Johan Johansson, Sweco Representative/reviewer: Anders Berner, Sweco Oslo-Sthlm 2.55 Postal adress: Klostergatan 23, 703 61 Örebro, Sweden Telephone: +46 706 311363 E-mail: [email protected] Email: [email protected] Phone no: +46 (0)771-921 921 Table of Contents Summary ............................................................................................................................................ 3 Introduction ............................................................................................................................... 4 Why are Measures Needed? ............................................................................................. 4 Work Processes and Previously Conducted Work ..........................................................
    [Show full text]
  • Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR) (With Annexes and List of Roads)
    No. 21618 MULTILATERAL European Agreement on main international traffic arteries (AGR) (with annexes and list of roads). Concluded at Geneva on 15 November 1975 Authentic texts: English, French and Russian. Registered ex officio on 15 March 1983. MULTILATÉRAL Accord européen sur les grandes routes de trafic interna tional (AGR) [avec annexes et listes de routes]. Conclu à Genève le 15 novembre 1975 Textes authentiques : anglais, français et russe. Enregistré d'office le 15 mars 1983. Vol. 1302,1-21618 92______United Nations — Treaty Series • Nations Unies — Recueil des Traités 1983 EUROPEAN AGREEMENT1 ON MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES (AGR) The Contracting Parties, Conscious of the need to facilitate and develop international road traffic in Europe, Considering that in order to strengthen relations between European countries it is essential to lay down a co-ordinated plan for the construction and development of roads adjusted to the requirements of future international traffic, Have agreed as follows: DEFINITION AND ADOPTION OF THE INTERNATIONAL E-ROAD NETWORK Article 1. The Contracting Parties adopt the proposed road network herein after referred to as "the international E-road network" and described in annex I to this Agreement as a co-ordinated plan for the construction and development of roads of international importance which they intend to undertake within the framework of their national programmes. Article 2. The international E-road network consists of a grid system of refer ence roads having a general north-south and west-east orientation; it includes also intermediate roads located between the reference roads and branch, link and con necting roads. CONSTRUCTION AND DEVELOPMENT OF ROADS OF THE INTERNATIONAL E-ROAD NETWORK Article 3.
    [Show full text]
  • The Region of Örebro Karlskoga and Örebro Cities EUROPEAN UNION
    EUROPEAN UNION European Regional Development Fund The Region of Örebro Karlskoga and Örebro cities EUROPEAN UNION European Regional Development Fund Örebro Region, Karlskoga and Örebro cities project development - next steps Go further with planning of the inteface of Örebro for regional and interregional public transport – the realisation of a new public transport facility Continue anchoring the idea of future fast railway traffic Olslo–Stockholm and all “HUB”s in between. Karlstad- Örebro-Västerås- Eskilstuna - one hour “door to door” Contribution to a strategic master plan or mangement and implementation of attractive, effective an sustainable public transport within our own and in neighboring regions. EUROPEAN UNION European Regional Development Fund Örebro Region, Karlskoga and Örebro cities - Expectations from Enter.hub To benefit from experiences of other project, views on our projects and put our own projects closer to implementation To avoid mistakes, defaults and non creative situations/decisions that may lead to delays and costs To promote effective structures for sustainable development and regional/interregional benefits in complex and extensive projects with different and changing participants – networking To benefit from other similar projects and planning processes within or connected to the Enter.hub project. Future fast railroad Oslo-Stockholm Aims and ambition for regional public transport 2017 ”Maxium 30 minutes to Örebro from all major cities in the county” Train station Countryside bus transport Regional bus transport
    [Show full text]
  • Around the Lakes : 8 Days 7 Nights : Self-Drive
    sweden.nordicvisitor.com AROUND THE LAKES ITINERARY DAY 1 DAY 1: WELCOME TO SWEDEN Your holiday starts at Stockholm-Arlanda Airport, where you are met and transferred to your accommodation in the heart of the city. If you arrive early, we recommend buying My Stockholm Pass, which gives you free admission to a total of 75 experiences, free sightseeing tours, discounts to a number of restaurants, shops and much more. A visit to the Vasa Ship Museum and the City Hall, where the Nobel Prize banquet is held each year, is highly recommended. Spend the night in Stockholm. Attractions: Stockholm, Stockholm City Hall, Vasa Museum DAY 2 DAY 2: CASTLES TO ÖREBRO After picking up your rental car in the morning, start your drive west through an area famous for its many castles and manor houses. Along the way, take a break to explore the 16th-century Gripsholm Castle and its well-preserved interiors from different eras. You may also want to take a leisurely ride on the train at the Mariefred Railroad Museum, which dates back to the late 19th century. Continuing towards Eskilstuna, you can visit Rademachersmedjorna, a 17th-century blacksmith community where the smiths are still busy with their craft. Head on to Örebro where you will spend the night. Driving distance approx. 210 km / 130 miles If your car rental pick up is on a Sunday or public holiday, please note that the car rental agency doesn´t open their office until 15:00 in the afternoon. We might be able to arrange pickups outside these hours against an extra fee or assist you in rearranging your tour to make it fit.
    [Show full text]
  • Norwegian High Speed Railway Assessment Phase 3, Corridor East 12
    Norwegian High Speed Railway Assessment Phase 3, corridor east 12. December 2011 Presented by Svein Sørheim Sections / alignments in corridor east Corridor east: • Oslo - Stockholm • Oslo - Göteborg • Oslo - Drammen 2 Existing infrastructure in corridor east Existing railways: • Existing tracks often have poor alignment and technical standard • The lines are mainly single track and with limited capacity • In Sweden the standard of existing lines are generally higher In practice very little of the existing tracks can be re-used when constructing new lines, especially for high speed railways. Use of ”existing" lines: • Assuming the use of Romeriksporten and that Oslo-Ski will be built • Requires the use of the existing railway Västerås - Stockholm and new railway Öxnered - Gøteborg • In the 2*-alternatives some sections of newer double track may be used; Ski - Moss and Såstad - Haug 3 Main challenges in corridor east • Managing the IC-strategy in relation to a high speed railway • The alignment challenges in the Fredrikstad - Sarpsborg area • To define the high speed alignment trough or close to existing built-up areas • Routes in Sweden • Identify feasible / realistic routes with accepable consequences for the local environment. 4 The Norconsult study approach The innovation process Criteria during coarse evaluation • Idea generation and • Short travel time user meetings • Low operation- and investmentcosts • Has created knowledge • Good accessibility/biggest possible and alternative passenger base alignments • Limited consequences for landscape, • Created common base nature, culture, etc. • Subsequent coarse • Good posibility for staged construction evaluation and screening 5 Alt. 2*: Lillestrøm - Karlstad (via Kongsvinger) • Alternative 2* is a new double track along the existing line via Kongsvinger - Charlottenberg to Arvika and Karlstad • All alternatives towards Stockholm are identical from Arvika to Karlstad and Västerås (standard 2*) 6 Alt.
    [Show full text]
  • 21 November 2017 Nordisk Leverantörsdag
    Nordisk leverantörsdag 21 november 2017 Nordic Suppliers Day 21 November 2017 Major business opportunities in Sweden 2018-2020 Together we do intelligent and sustainable business 8 11 1 5 9 13 12 7 2 1 3 6 4 8 10 9 14 The Swedish Transport 1 Double tracks between Ängelholm 3 Söderås Line, Åstorp–Teckomatorp and Helsingborg, Romares väg In order for more freight and passenger Administration will In order to increase capacity and reduce trains to be able to traffic the line, we will travel time, the Swedish Transport refit the Söderås Line between Åstorp and procure major Administration will convert the section of Teckomatorp in three stages. The section is line between Ängelholm and Helsingborg, 30 km long. Start of construction: 2019. construction and Romares väg to double track. The section is Procurement information 24 km long. Start of construction: 2020 maintenance projects Tender documents will be published in June Procurement information 2018. Cost SEK 300-500 million. on road and rail for Tender documents will be published in Contact 2019. Cost SEK 1 billion. 2018–2020. Below is a Johan Haagman, Project Manager Contact +46 10-124 19 60 presentation of projects Åsa Rosberg, Project Manager [email protected] +46 10-123 01 22 www.trafikverket.se/soderasbanan that contractors can [email protected] www.trafikverket.se/angelholm-helsingborg 4 Hässleholm–Lund tender for. The Around 70 km of high-speed railway will be geographical area is 2 E22 Lösen Jämjö built between Hässleholm and Lund. The In order to improve accessibility, the aim is to achieve faster travel between southern Sweden.
    [Show full text]