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PIRRORAVAGUA(BMW), ÁL»SPRINT PABLO COLOMINA.- El Cam Peonato Nacional De Moto Circuito Del Jarama (Madrid), 12Octubre

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PIRRORAVAGUA(BMW), ÁL»SPRINT PABLO COLOMINA.- El Cam Peonato Nacional De Moto Circuito Del Jarama (Madrid), 12Octubre Lunes, l3deoctubrede 1986 EL’MUNDO DEPORTIVO Pág. 55 Euroturismos en elJarama:los españoles, sin suerte EH REVE PIRRORAVAGUA(BMW), ÁL»SPRINT PABLO COLOMINA.- El Cam peonato Nacional de Moto Circuito del Jarama (Madrid), 12octubre. (EFE.) — El británico. Win Percy, qu recibió el volante de Walkin cross de 250 c.c.-finalizó en Al piloto itaano Emanuele Pirro, que hizo equipo con su shaw. calá de Guadaira con título para compatriota Roberto Ravaglia en un BMW 635 CSI, repi En tercera posicion seericontraba el bntanico Steve Pablo Colomina (“KTM”), que tió su victoria de hace siete días en este mismo circuito, al Sopper, . compañero de Niedwiedz, que abandonó, al renovó así su ‘corona. Eh esta imponerse en los 500 kilómetros del Jarama, duodécima cumplirse media carrera, vuelta 75. prueba se jugaba el campeona prueba puntuable para el Campeonato de Europa de Tu Las posiciones en cabeza de carrera se iban a mante to Toni Elías (“Yamaha”); este rismos. ner estables hasta la vuelta 120, a 30 de.la llegada, en la ganó la primera manga (por de Pirro no sólo es éspecialista en vencer en el Jarama, que Thomas Lindst.roem que en a vuelta anterior conta lante de olomina, Rial, Barra sino en conseguir las victorias in extremis. El domingo ba con 33.44 de ventaja sobre el Rover de Walkinshaw gán y López), pero se vid obliga pasado se impuso en la segunda manga de la fórmula -Percy, se detuvo en boxes para ceder el volante a Ce do’a abandonar en la segunda, 3. 000 y logró el triunfo tras la exclusión de su compatrio cotto y realizar el último reportaje. ganada por “Colo”, seguido por ta Pierluigi Martini, n tanto que hoy tomó la cabeza El venezolano se incorporó a la pista en tercera posi López, Barragán, Elices y Rial. cuando tan sólo faltaban diez de las 150 vueltas de que ción, tras los Rover Vitesse de Walkinshaw-Percy y Hah constó la carrera. ne-Allam y por delante del BMW 635 de Ravaglia-Pirro. COPA POLO.— Jaime Reh, con Esta tuvo dé ser interrumpida cuando se cumplía la Los cuatro.coches van a rodar en un intervalo inferior. 56/100 de ventaja sobre Ricar primpra vuelta debido al accidente sufrido pbr el pilotó a los diez segundos, hasta veinte vueltas’ del firial, puando do García Galiano, se impüso español Luis Pérez Villamil (Ford Sierra XR4 TI), al arave abandonaban H’ahne y AIIam, tras golpear’5or detrás al en la catrera de la Copa ‘Polo, sarse.en la rarripa Pegaso y ser embestido por el BMW BWW 635 CSI del austríaco Dieter Quester y el itáliano disputada en el circuito del Jara 635 CGt del italiano Marco Cipriani. ‘ lvan Capelli, ambos. llegaban a boxes, pero los británicos ma, tras adelantar a su rival en la El estado resbaladizo de lapista, por la abundante llu se vieroñ obligados a ébandonar. segunda vuelta. López sámara;. via caída hora y media antes de iniciarse la prueba, fue la Cuando estaba a punto de pasar a la primera posi Escavias y Jodar se clasificaron culpable del accidente, que dejó füerade competición a ción, Çecotto se detuvo en boxes, a falta de 16 vueltas, e a continuación. Jesús Pareja, que debía formar equipo don Viliarnil, y ya invirtió más de un minuto en la parada, por problemas en en la vuelta de lanzamiento la italiana Lelia. Lorribardi la transmisión, que le relegó a la tercera plaza. .FFØRD.— Ántonió Albacete (Alfa Romeo 75), dio otro trompo, sin cónsecuencias, en A diez vueltas del final Emanuele Pirro lógró rebasar al ha dominando ‘la segunda prue a curva de Le Mans. Rover Vitesse de Walkirishaw-Peróy, con prdblemas de ba del campeonato de F-Ford, Tras veinticinco minutos de interrupción para despe neumátIcos y se escapó de forma !rremediable para dar a disputádánetJarama, acaban jar y limpiar la pista, se procedió a dar de nuevo la salida., BMW su quinta victoria en la temporada tras las de Misa- do cpn 44” de ventaja, sobre En en la que faltaron los dos coches implicados en el acci-: no (ITA.),. Nurburgririg (RFA), ‘-Spá’(BEL) y Nógaro •:ríque’:GIuckrnan y el portugues dente y el Volkswagen Gótf TI del equipo españotJavier (FRA.).. .. Pedro Bastos, que mantuvieron R’ipollésy Javier Miranda, que se incorporaron a la cérre RovertoRavaglia. compañero de. Pirro, con su. victoria un. gran duelo hasta la misma. ra cuando loé tídereshabfán dado ya diez vueltaé alçir de hoy,.pasa á ocupar la primera posición del Campeo meta, tras haber dado un trompo n?to de Europa. de pilotos con. 218 puntos, por delante • en los inicios de carrera. Sobre la cuito delatemánfederalWinnieVogt, q.uehoysevioob’ligadoa pista ‘mojada, sacañdo prove En la vueita decimotercerá desapareció el ótro piloto abandonar en.e! último tercio de la prueba, cuando domi cho de sugran experiencia en las españdl que participaba en la división tercera, José An nabala clasificación de la división segunda, con su BMW carreras británicas de la catego , gel Sasiambarrena (BMW 635 CSI), empujado fuera de 3251 yse tuvo que subir en el segundo coche’ dél équipo, ría, “sepaseó”. la pista en Bugatti por el italiano Mauro Baldi (Volvp 240 con 204 puntos y de Win Percy. con 203 T), cuando ocupaba la duodécima posicíón. ANDRES ViLARIÑO.— El piloto La cabeza de carrera era ociJpadá en ese mimento Clasificación . .. vásco Andrés Vilariño (“Lela por el venezolano JohnnyCecotto (Volvo 240 T), que su- ID. ID 41W Repsol”)’ se clasificó finalmenté peró en la octava vuelta al Ford Sierra XR4 TI del alemán L ‘Qísse 4h. 05:09.99::• teréro enel ‘Européade Mon federal Klaus Niedwiedz, que a su vez perdió otro puesto aGeeoflo-IJndstra(VoIvo 24T) 4h05:33.86 taña;al no poder superar a su ri art beneficio del bntanico Tom Walkinshaw (Rover Vite- Allarn-Brancatelli-Joosen (Rever Vitesse 41106:38.13’val Herbert-Stengér. Esté se im - alv. se). Dieudonne-Ludwig (FarIXR4TI 5. ) puso. en la Cátirn’á carréra, Ober atv... joch, por délante de Rófandy del Tras realizarse la primera serie de paradas en boxes a3v. piloto españoL. El’ títul:o ha sida a3v. para repostar y cambiar de piloto, el suecciThomas Lin- : Rensina-Stricék-Vodt (BMW 251} á4v. para Mauro Nesti y Stenger ha dstroem, compañero de Cecotto continuaba en primera 9 Grohs-J. Winkelhock(orçJ XR4 TI) a6v. sido subcarnpeóp.. posfción seguido corno si de su sombra se tratara por el 10. VojechMicangeli (Mercedes 190 E) a? i. 1 -. ,, Premio VirgendePilar Raily SanFroitán SE VtA, «RCA DEI TITJLO CAVÉSTÁ$Y, GAHÁbÓ ÁñowTo Zaragoza, 12.— (De nuestro enviado es shave, “A spr” y 1-letreros, disputándose la Lugo, 12. (De nuestro colaborador, JOAN AYMAMI.) — Salvador Servia pecial RAYMOND BLANCAFORT.) primera plaza con Reyes (“Autisa-Dl’y (Lancia Seven Up) se praclamó vencedor del VIII Rallye San Froilan, puntuable Jorge Cavestany ha sido el gananclor ab Sack”) y Barrqs (“Autisa”). Reyes pareció para el Campeonato de España con un coeficiente 6 y que concluyó a mediodía de oluto del Premio Virgen del Pilar, puntuable.en algún momento capaz de da’r una sorpre hoy. Con este resultado el piloto del equipo RACC-Bendibérica da un paso muy para el campeonato de España de velocidad;sa y-fue hasta el final decarrerá -cuando importante cara al título, puesto que aunque “Beny” Fernández (Opel Manta Phí disputado en el circuito de’ Mercazarageza.“Aspar” dió el tirón defínitivo— el detentor Iipshave) continua Líder, está ya descontando resultados, mientras que Serviá, que Cavestany, .a los mandos de uná Yamaha- de la vuelta rápida,., pero al final tuvo pro- - está “enganchado” aún puede sumar una puntuación 600 del Tearn.Folch-Endurance, se impusoblernas con el encendido y debió conformar- ‘ Servid logró imponerse sobre el también catalán AptonioZanini, a bordo de en la c.ateria de F-2-TT, a un promedio de secan la tercera posición; Barros sufrió una un ‘Ford RS 200-Marlboro”, que acabo a sólo 9”. 107,400 kmh. ‘caída al intentar adeIantarle Aparatosa. la Carlos Sainz, pilotg oficial de Renault, hizo un scratch nada mas tomar la sali Sin embargo la carreralue dominada am caída ddMoñux y Rodrígziez, cuando se ‘dís- - da del primer tramo, sacando 13 segundos a Serviá, siguió mandando en el raylie pliamente por su compañero Daniel Ama putaban la cuarta plaza; el primero acaba de hasta la segunda pasada del tramo de Riberas de Pequín, en la primera seccion, triaín, quien en el último instante cedió el adelantar a Félix, con problemas de cambio, donde tomó la salida con problemas en el turbo y tuvo que abandonar la carrera, triunfo a Cavestany, algo lógico si tenemos- y en la entráda de recta rozó las palas, ca- ‘ - traS haber perdido más de9’ En este mismo tramo “Beny”, que ncordiaba a Zani en cuenta que el ganandor aspira al título de yendo... y quedando atravesado en la pista, ni, sufrió un pinchazo y perdió casi 2’. la categoria y Amatriaín era la primeradeforma que Fé lix Rodríguez no pudo evitar El incidente deSainz dio un respiro a Serviá que al final dele primera sección prueba que disputaba’ en la misma. la moto, sufriendo otra aparatosa caída, le llevaba a Zaninr 49 segundos. Durar,te la segunda sección Serviáse mantuvo en Las primeras vueltas estuviéron caracte afortundaménte Sin consecuencias. cabeza pe mitiendo que Zanin,, en la nrebla, se le acercase a los cronos, rizadas por la pugna entre Cats (“Yama Quizá donde la emoción fue mayor fue en ha-Linares Cirsa”) y Amatriain, en la que los 125c.c., donde Andrés Sánchez Mario se CLASIFICACION también se mezcló Cavestany, hasta que en encontró con gran oposición por parte de la vuelta 9 Arnatria!n tomó ventaja y Cots se Manuel Hernández Ambos intercambiaron 1.
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