Stad Aan Het Water Het Moeras Is Er Niet Meer, Maar Het Water Is Gebleven

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Doeboek totaal.qxd 16-03-2009 10:04 Pagina 10 hoofdstuk 2 Stad aan het water Het moeras is er niet meer, maar het water is gebleven. Net buiten Den Bosch liggen de Dommel en de Maas, en dwars door de stad heen lopen de Dieze, de Binnendieze, de Aa en de Zuid-Willemsvaart. De Binnendieze kronkelt kilometers lang door het oude centrum langs oude muren en geheimzinnige gangetjes. Ze stroomt zelfs onder de huizen door! (Kijk maar bij de Uilenburg.) Door al dat water konden schepen de stad altijd goed bereiken. In de Brede Haven werden de goederen van de schepen gehaald en met kleine bootjes de stad in gebracht. Vanuit hun huizen aan de Binnen- dieze konden Bossche naren de spullen zó naar binnen takelen. Omdat er nog geen waterleiding was, gebruikten de mensen het water van de Binnendieze ook om de was te doen en het huis schoon te maken. Maar erg schoon werd het er niet van, want het was rioolwater. Wat je op de wc deed, kwam direct in de Binnen dieze terecht. Veel mensen die het water dronken, werden ziek en stierven. Het was in die tijd veel gezonder om bier te drinken. Als de stoffenmakers hun stoffen hadden geverfd, spoelden ze die uit in de Binnen- dieze. Zo kwam het dat het Diezewater de ene dag rood kleurde en de andere dag geel. Omdat het water ook gebruikt werd om te koken, aten de Bosschenaren elke dag een andere kleur soep. 8 9 Doeboek totaal.qxd 16-03-2009 10:05 Pagina 12 Boottochtje Je kunt met een rondvaartboot over de Binnen- dieze varen. Meer informatie op pagina 57. foto: John Claessens John foto: Den Bosch is tegenwoordig Vroeger overstroomden de rivieren bijna goed beschermd tegen iedere winter. Grote delen van de stad hoog water. Toch was het in stonden dan onder water. 1995 erg spannend. De stad bleef nog net droog, Drijfproefje maar je kon surfen 1 Pak een glas water. op de snelweg! 2 Leg een punaise voor- zichtig ondersteboven op het water, zodat deze blijft drijven. 3 Doe één druppel afwasmiddel in het water. Wat gebeurt er? Zuid-Willemsvaart De Zuid-Willemsvaart dankt haar naam aan Koning Willem I. Hij liet het kanaal graven omdat hij een snelle vaarroute wilde tussen Maastricht en ’s-Hertogenbosch. De scheepvaart over de Maas ging voor de industrie veel te langzaam. Dat kwam door de enorme bocht die in de Maas zit, en ook omdat de rivier niet overal diep genoeg was. Honderden mensen groeven de Zuid-Willemsvaart uit met scheppen en kruiwagens. Na 4 jaar zwoegen werd Eendenkooi het kanaal in 1822 geopend. Bij de Maaspoort ligt een mooie oude eendenkooi. Dat is Het is 123 kilometer lang en heeft 16 sluizen. geen vogelkooi, maar een grote waterplas waar vroeger eenden gevangen werden. De eendenvanger of ‘kooiker’ lokte de eenden naar een sloot overdekt met gaas. Aangekomen bij het einde van de sloot of ‘pijp’, klapte een deurtje dicht en zaten de eenden gevangen. De kooiker kon ze nu gemakkelijk uit de pijp halen en één voor één de nek omdraaien. Hier komt de uitdrukking ‘de pijp uit gaan’ vandaan. 3 4 Hoe moet baby-eend 2 zwemmen 1 om bij zijn moeder te komen? 11 10.

Copy Link

Recommended publications

Welcome in Beek En Donk, Greenest Village of the Netherlands! Laarbeek: Waterport of the Peel
Green Welcome in Beek en Donk, greenest village of theConnects! Netherlands! Laarbeek: Waterport of the Peel. Index A green area abounding in water, with many Welcome in Beek en Donk outdoor activities and a rich social life. We are proud of all volunteers and organiza- Welcome in Beek en Donk 2 tions that helped us creating a green and Beek en Donk is a village, part of the municipality Laarbeek and located liveable Laarbeek. Together we are working in the region Peelland (province of North-Brabant) in Southern Nether- on a sustainable future, to make sure our Themes lands. In 1997, Laarbeek was established by merging the former muni- next generation still can enjoy our natural cipalities Beek en Donk, Aarle-Rixtel, Lieshout and Mariahout. Its name Planning and development 3-4 treasures. By participating in the European regenerated from the downtown area ‘Het Laar’ and ‘Beek’ accentuates Natural environment 5-6 Entente Florale and by showing our green vision, we hope to increase awareness of the stream valley. The valleys of the streams Goorloop and Aa contribute Built environment 7-10 the importance of our green environment. to the unique green area of Beek en Donk. Landscape 11-12 Open green spaces 13-14 Thematic prize: Biodiversity 15-16 Planting - Permanent and/or seasonal 17-18 Environmental education 19-20 Effort and involvement 21-22 We are happy to share our green Tourism and/or leisure 23-24 vision. The rich monumental References 25-26 heritage combined with the open green spaces is characteristic for Beek en Donk. We will show examples of projects where we have integrated development with conservation of our valuable natural environment and existing landscape.
[Show full text]
BARBABRABANT Collaboration As Foundation for a Robust Hydrological Future
BARBABRABANT Collaboration as foundation for a robust hydrological future. Marieke van den Broek (960130128100), Tim den Duijf (951207205130), Henk Jan Lekkerkerk (970501510030), Esther van der Meer (951108551120), Josselin Snoek (940310782060), Rianne Wassink (990422930120) Commissioner: Rob Brinkhof, municipality Den Bosch LUP-60309 (Atelier) INTRODUCTION AND PROBLEM STATEMENT Figure 1: a selection from the stream of articles about drought (Volkskrant, 2020) Figure 2: a selection from the stream of articles about drought (Volkskrant, 2020) Water management plan reality. This upscaling was a general plan, less focussed Currently water boards are responsible for maintaining droughts in the summer. The Netherlands is a country of water. Due to its position on local differences, both in land use and hydrological ground water levels for agricultural systems in place and The city of Den Bosch, in the south of the Netherlands, is in the delta of several international rivers, the Netherlands systems. Nevertheless, it was not without success, since the the (artificial) hydrological system follows the land use a place where the urgency is already tangible. The city is has always known the need to relate to water. We use it to Netherlands is now one of the largest agricultural exporters (Geelen, 2020), but this is not enough to solve structural built on a sand ridge in the middle of the delta of the rivers travel, trade and protect ourselves. This position in the delta in the world (M. Kuijpers, personal communication, June droughts. Dommel and Aa, which run off in the Maas on the north also urges the need to defend ourselves against the water.
[Show full text]
Ruimtelijke Structuurvisie Stad Tussen Stromen
Ruimtelijke Structuurvisie Stad tussen Stromen Ruimtelijke Structuurvisie - Stad tussen Stromen 1 Ruimtelijke Structuurvisie Stad tussen Stromen Actualisatie Vastgesteld 28 Januari 2014 POD. 04-02-18 4 Ruimtelijke Structuurvisie - Stad tussen Stromen Inhoudsopgave 1. Inleiding 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Doelstelling 5 1.3 Aanpak 6 1.4 Leeswijzer 7 2. Visie ruimtelijke ontwikkeling ’s-Hertogenbosch 11 2.1 Een compacte, complete, contrastrijke én duurzame stad 11 2.2 Trends en doorkijken (oplading programma) 14 2.2.1 Ruimtelijke Ontwikkeling in de huidige tijdsgeest 14 2.2.2 Toename druk 16 2.2.3 Kwaliteit, variatie en vernieuwing 16 2.2.4 Bevolking en wonen 16 2.2.5 Werkgelegenheid 18 2.2.6 Voorzieningen 21 2.2.7 Toerisme en recreatie 22 2.2.8 Bereikbaarheid 22 2.2.9 Stad en land ‘De Groene Delta’ 22 2.2.10 Ruimtelijke kwaliteit, identiteit en cultuurhistorie 24 2.2.11 Milieu, duurzaamheid 25 2.2.12 Klimaatverandering en waterveiligheid 26 2.2.13 Landbouw 27 2.3 Wensbeeld 2025 28 2.3.1 Het stadscentrum 28 2.3.2 De vleugelstad 30 2.3.3 Stedelijke verbindingsassen, radiale ontsluitingsstructuur 32 2.3.4 Stedelijke ruggengraat, spoorzone en A2 / Kanaalzone 32 2.3.5 De woonwijken 33 2.3.6 De werkgelegenheid 33 2.3.7 Infrastructuur en openbare ruimte 34 2.3.8 Oude tracé Zuid-Willemsvaart 34 2.3.9 De Groene Delta 35 3. Ruimtelijk Casco 39 3.1 De cascokaart 39 3.2 De stedelijke hoofdstructuur 41 3.2.1 Stadscentrum 43 3.2.2 Westelijke Spoorzone 47 3.2.3 Centrumstedelijke uitstralingsgebieden 49 3.2.4 Stedelijke ruggengraat 49 3.2.5 Transformatiegebieden
[Show full text]
Proefschrift-Van Melik.Indd 1 27-03-2008 13:41:16 Nederlandse Geografische Studies / Netherlands Geographical Studies
Changing public space The recent redevelopment of Dutch city squares Veranderende openbare ruimte De recente herontwikkeling van Nederlandse stadspleinen (met een samenvatting in het Nederlands) PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Utrecht op gezag van de rector magnificus, prof.dr. J.C. Stoof, ingevolge het besluit van het college voor promoties in het openbaar te verdedigen op woensdag 21 mei 2008 des ochtends te 10.30 uur door Rianne Gertruda van Melik geboren op 7 juli 1980 te Horst titelblad-van Melik.indd 1 27-03-2008 13:45:15 Promotor: Prof.dr. J. van Weesep Co-promotor: Dr. I. van Aalst titelblad-van Melik.indd 2 27-03-2008 13:45:15 Changing public space proefschrift-van Melik.indd 1 27-03-2008 13:41:16 Nederlandse Geografische Studies / Netherlands Geographical Studies Redactie / Editorial Board Drs. J.G. Borchert (Editor in Chief ) Prof. Dr. J.M.M. van Amersfoort Dr. P.C.J. Druijven Prof. Dr. A.O. Kouwenhoven Prof. Dr. H. Scholten Plaatselijke Redacteuren / Local Editors Drs. R. van Melik, Faculteit Geowetenschappen Universiteit Utrecht Dr. D.H. Drenth, Faculteit der Managementwetenschappen Radboud Universiteit Nijmegen Dr. P.C.J. Druijven, Faculteit der Ruimtelijke Wetenschappen Rijksuniversiteit Groningen Drs. F.J.P.M. Kwaad, Fysich-Geografisch en Bodemkundig Laboratorium Universiteit van Amsterdam Dr. L. van der Laan, Economisch-Geografisch Instituut Erasmus Universiteit Rotterdam Dr. J.A. van der Schee, Centrum voor Educatieve Geografie Vrije Universiteit Amsterdam Dr. F. Thissen, Afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies Universiteit van Amsterdam Redactie-Adviseurs / Editorial Advisory Board Prof. Dr. G.J.
[Show full text]
Analysis of Climate Change, High-Flows and Low-Flows
Analysis of climate change, high‐flows and low‐flows scenarios on the Meuse basin WP1 report ‐ Action 3 2 AMICE – report on climate scenarios and hydrology Title Analysis of climate change, high‐flows and low‐ flows scenarios on the Meuse basin WP1 report – Action 3 Authors Drogue G., Fournier M., Bauwens A., Commeaux F., De Keizer O., François D., Guilmin E., Degré A., Detrembleur S., Dewals B., Pirotton M., Pontegnie D., Sohier C., Vaneuville W. Date 30 – 06 – 2010 Lead partner EPAMA Partners involved UPVM, EPAMA, RWTH Aachen, Rijkswaterstaat, ULg, Gx‐ABT, Deltares, Flanders Hydraulics Re‐ search Work package 1 Action 3 AMICE Adaptation of the Meuse to the Impacts of Climate Evolutions is an INTERREG IVB North West Europe Project (number 074C). Climate change impacts the Meuse basin creating more floods and more droughts. The river managers and water experts from 4 countries of the basin join forces in this EU‐ funded transnational project to elaborate an innovative and sustainable adaptation strategy. The project runs from 2009 through 2012. To learn more about the project visit: www.amice‐project.eu The NWE INTERREG IV B Program The Program funds innovative transnational actions that lead to a better management of natural resources and risks, to the improvement of means of communication and to the reinforcement of communities in North‐West Europe. To learn more about the program visit: www.nweurope.eu AMICE – report on climate scenarios and hydrology 3 INTRODUCTION .......................................................................................................................... 5 Objectives of the AMICE Project ...................................................................................... 5 Objectives of action 1 and action 3 ................................................................................. 7 Position of the advanced report in the elaboration of an adaptation strategy for the Meuse river basin .............................................................................................
[Show full text]
A Case Study in North-Brabant Gerwen Van Der Veen Wageningen University Msc
Rethinking XXL Distribution A case study in North-Brabant Gerwen van der Veen Wageningen University MSc Rethinking XXL-distribution A case study in North-Brabant MSc thesis Landscape Architecture Wageningen University Gerwen van der Veen June, 2019 Author: Gerwen van der Veen E-Mail: [email protected] Wageningen University Chair group landscape architecture Phone: +31 317 484 056 Fax: +31 317 482 166 E-mail: [email protected] www.lar.wur.nl Post address Postbus 47 6700 AA, Wageningen The Netherlands Visiting address Gaia (building no. 101) Droevendaalsesteeg 3 6708 BP, Wageningen All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior written permission of either the authors or the Wageningen University Landscape Architecture Chair group. A thesis submitted for the requirements for the Master of Science degree in Landscape Architecture at the Wageningen University, Landscape Architecture Chair Group. Supervisor & examiner (1) Prof. ir. A (Adriaan) Geuze Professor Landscape Architecture Wageningen University Examiner (a) Dr.ir. R (Rudi) van Etteger MA Assistant Professor Landscape Architecture Wageningen University Abstract The rise of the online shopping markets and tested, based on logistic criteria and the landscape international trade, has shaped a new man-made integration concepts, regarding the openness and object in the Dutch landscape. The appearance of appreciation. The outcome of this study showed the XXL-distribution centre is a building, which is that sand- and peat landscapes are most suitable larger, higher and above all covers a larger surface, for the implementation for XXL-distribution, in comparison with the regular distribution centre.
[Show full text]
Mariënburg ‘S-Hertogenbosch
Mariënburg ‘s-Hertogenbosch Fort Sabina - Moerdijk Noordsingel - Rotterdam Mariënburg - ‘s-Hertogenbosch Wouwse Plantage - Wouwse PlantageTwo Cloisters and a Church - Velp NS Werkplaats - Tilburg Built (on) Heritage Mariënburg - ‘s-Hertogenbosch Atlas Studenten: Bert Atsma - 0677889 Rens van Hedel - 0659462 Christian van der Krift - 0674891 Begeleiders: ir. Jochem Groenland ir. Marcel Musch November 2013 Technische Universiteit Eindhoven 2 Architecture, Building and Planning 3 Inhoudsopgave Introductie Introductie 5 In deze atlas wordt het kloostercomplex de Mariënburg aan de Sint Janssingel in ‘s-Hertogenbosch geanalyseerd. De bewoners 1. Geschiedenis van de JMJ 10 1.1 Ontstaan en uitgangspunten van het klooster zijn de katholieke zusters 12 1.2 Zusters in ‘s-Hertogenbosch van de sociëteit van Jezus, Maria en Jozef. De Mariënburg was het hoofdgebouw van de 2. Ontwikkeling ‘s-Hertogenbosch 16 2.1 Historische ontwikkeling ‘s-Hertogenbosch sociëteit. Het hoofddoel van dit klooster was 26 2.2 Binnendieze het opleiden van onderwijzeressen. Honderden jonge vrouwen zijn hier aan hun religieuze leven 30 2.3 Religie en groen begonnen en zijn van hieruit verspreid over heel Nederland en als missionaris uitgezonden 3. Ontwikkeling Mariënburg 38 3.1 Locatie naar het buitenland. Het katholieke onderwijs 40 3.2 Kloostercomplex heeft via deze kweekschool een grote impuls 48 3.3 Verandering stedenbouwkundige ligging Mariënburg gekregen. Na meer dan honderd jaar is deze tijd voorbij en zal voor de Mariënburg een nieuwe 50 3.4 Gebouwstijl bestemming gezocht moeten worden. Met de 56 3.5 Kloostertuinen conclusies die uit de verschillende analyses getrokken kunnen worden, is het mogelijk om 4. Leven in het klooster 62 4.1 Dagritme in de volgende fase een nieuwe functie en een 63 4.2 Ruimtes voor activiteiten nieuw ontwerp te kunnen maken dat past bij 65 4.3 Routing het huidige gebouw en de ligging in de stad.
[Show full text]
S-Hertogenbosch
VAARVISIE ‘s-Hertogenbosch april 2013 VAARVISIE ‘s-Hertogenbosch april 2013 1 VAARVISIE ‘S-HERTOGENBOSCH 2 VAARVISIE ‘S-HERTOGENBOSCH Voorwoord De stad ’s-Hertogenbosch was al in haar vroege verleden verstrengeld met water. De stad ‘tussen de stromen’ ontwikkelde zich en de mogelijk- heden van de rivieren en de koppeling aan de Maas brachten voorspoed en welvaart naar de stad. En nu nog maken de waterlopen van ’s-Hertogenbosch deel uit van de beleving van de stad. De unieke kwaliteit van de Binnendieze, de structurerende werking van de Dommel, de Aa en de Zuid-Willemsvaart en de havens maken ’s-Hertogenbosch tot wat zij is. De beleving van het water is er doorlopend, voor bezoekers en bewoners, bewust en onbewust. Die kwaliteit willen we laten zien en optimaal benutten. De vaarmogelijkheden zijn de laatste jaren enorm toegenomen. Al meer dan 25 jaar geleden werd gestart met het bevaarbaar maken van de Binnendieze, en 10 jaar geleden werden de eerste delen van de vestingwerken gerealiseerd. Het beleven van deze unieke stadskwaliteiten kan bij uitstek vanaf de boot. Het unieke perspectief vanaf het water voegt een dimensie toe aan de stad. Met deze vaarvisie willen we de mogelijkheden nog beter benutten. Voor de stad, haar verleden en haar toekomst. Voor bewoners en bezoekers, voor het tonen van onze cultuurhistorie en het stimuleren van bestedingen en werkgelegenheid. ’s-Hertogenbosch is klaar om haar kansen aan de waterkant nog beter te benutten. 3 VAARVISIE ‘S-HERTOGENBOSCH Binnenhaven, fotografie Henk van Zeeland Inhoudsopgave Voorwoord
[Show full text]
Midden-Limburgse En Noord-Brabantse Kanalen Prins Bernhardsluis Waterschap Waal Rivierenland
Basiskaart vaarwegen A0 Legenda rivier overige vaarweg 9 A31 N31 rijksweg met afrit Waal riviernaam Breda Uden plaatsnaam Eindhoven gemeentenaam open water bebouwing overig bodemgebruik buitenland kustlijn landsgrens provinciegrens gemeentegrens districtsgrens 0 5 10 20 km Waterschap Noorderzijlvest Groningen Leeuwarden Weerskip Fryslân Waterschap Hunze en Aa’s Assen Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Waterschap Drents Overijsselse Delta Zwolle Lelystad Waterschap Zuiderzeeland Waterschap Vechtstromen Haarlem Amsterdam Almere Waterschap Amstel, Gooi & Vecht Hoogheemraadschap van Rijnland Enschede Waterschap Vallei en Veluwe Apeldoorn Amersfoort Leiden Utrecht Den Haag Zoetermeer Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard Waterschap Hoogheemraadschap Rijn en IJssel van Del©and Operationeel Watermanagement Arnhem Roerdam Midden-Limburgse en Noord-Brabantse kanalen Prins Bernhardsluis Waterschap Waal Rivierenland Sluis Weurt Rijn Maas-Waalkanaal Waal Nijmegen Amer Stuw Lith Waterschap De waterstanden op de Amer worden Hollandse Delta Watermanagement ‘s-Hertogenbosch Dordrecht bepaald door een combinatie van de Als tegelijk hoge afvoeren voorkomen op Sluis St. Andries zeewaterstand, de Rijnafvoer en de de Brabantse beken en de Maas, ontstaat Maasafvoer, en lopen op tot 3 meter. Ook bij ’s-Hertogenbosch een knelpunt. Via het Keersluis deze hoge waterstanden hebben geen Heumen gebruik van overstromingsvlakten, het Stuw Grave invloed op het operationeel watermanage- Afwateringskanaal en het gebruik van de ment op het Wilhelminakanaal. kanalen van Rijkswaterstaat kan de Maas overlast worden beperkt. aas Sluis M Empel Sluis Empel M Bij hoge waterstanden op de Ber gsch á Maas wordt het schutwater dat e M x a i 2,00 op het Maximakanaal komt as Dieze m a teruggepompt naar de Maas. Am k er a 's-Hertogenbosch n N Sluis a iers Hollandsch Diep Hintham a A l m Máximakanaal e Het kanaal ontlast de stad ‘s-Hertogenbosch rt Donge 4,70 a Sluis 0 Poeldonk van veel scheepvaart, maar kent geen k waterafvoerfunctie.
[Show full text]
Validatie NHI Voor Het Waterschap De Dommel
BIJLAGE F ina l Cre p ort VALIDATIE NHI WATERSCHAP DE DOMMEL 2011 RAPPORT w02 BIJLAGE C VALIDATIE NHI WATERSCHAP DE DOmmEL 2011 RAPPORT w02 [email protected] www.stowa.nl Publicaties van de STOWA kunt u bestellen op www.stowa.nl TEL 033 460 32 00 FAX 033 460 32 01 Stationsplein 89 3818 LE Amersfoort POSTBUS 2180 3800 CD AMERSFOORT Validatie NHI voor het waterschap de Dommel Jaren 2003 en 2006 HJM Ogink Opdrachtgever: Stowa Validatie NHI voor het waterschap de Dommel Jaren 2003 en 2006 HJM Ogink Rapport december 2010 Validatie NHI voor het waterschap de november, 2010 Dommel Inhoud 1 Inleiding ........................................................... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.1 Aanleiding validatie NHI ........................................................................... 3 1.2 Aanpak ...................................................................................................... 4 2 Neerslag en verdamping .................................................................................... 5 2.1 Neerslag in 2003 en 2006 vergeleken met de normalen ......................... 5 2.2 Berekeningsprocedure model neerslag .................................................... 8 2.3 Verdampingsberekening in NHI................................................................ 9 2.4 Referentie en actuele verdamping ......................................................... 10 3 Oppervlaktewater .............................................................................................. 12 3.1 Schematisatie van de Dommel in NHI ...................................................
[Show full text]
An Alternative Approach for Socio-Hydrology: Case Study Research
Hydrol. Earth Syst. Sci., 22, 317–329, 2018 https://doi.org/10.5194/hess-22-317-2018 © Author(s) 2018. This work is distributed under the Creative Commons Attribution 3.0 License. An alternative approach for socio-hydrology: case study research Erik Mostert Department Water Management, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, the Netherlands Correspondence: Erik Mostert ([email protected]) Received: 19 May 2017 – Discussion started: 19 June 2017 Revised: 6 October 2017 – Accepted: 23 November 2017 – Published: 15 January 2018 Abstract. Currently the most popular approach in socio hy- large interdisciplinary research project to study the topogra- drology is to develop coupled human–water models. This ar- phy and geology of the basin and the formation of peat soils ticle proposes an alternative approach, qualitative case study since 6000 BC; the human interventions in the Neolithic, Ro- research, involving a systematic review of (1) the human man, and Medieval period; the 17th century drainage works activities affecting the hydrology in the case, (2) the main and the resulting peat shrinkage and wastage; the subse- human actors, and (3) the main factors inﬂuencing the ac- quent works to cope with increasing ﬂooding problems; the tors and their activities. Moreover, this article presents a case changing governance structure to make these works possible; study of the Dommel Basin in Belgium and the Netherlands, the changing economy of the basin; and the role of politics and compares this with a coupled model of the Kissimmee and agricultural lobbies (e.g. Godwin, 1978; Richardson et Basin in Florida. In both basins a “pendulum swing” from al., 1978; Darby, 1983; Hall and Coles, 1994; Sheail, 2002; water resources development and control to protection and Purseglove, 2015; Mostert, 2017a).
[Show full text]
1 Schutsluis Sluis Henriëttewaard of Sluis Engelen Verving in 1900 De Schutsluis in Het Fort Crèvecoeur
Wandeling Engelen Parkeren schutsluis Engelen. Route 7 km Vertel punten: 1 Schutsluis Sluis Henriëttewaard of sluis Engelen verving in 1900 de schutsluis in het fort Crèvecoeur. De situering alsmede de lengte en diepte van laatst genoemde sluis voldeden niet meer. In tegenstelling tot de oude schutsluis in het fort, die uitmondde bij een binnenbocht van de Maas, kreeg de nieuwe schutsluis een positie bij een buitenbocht. De schepen die naar de Maas voeren, hadden daardoor een beter uitzicht over deze rivier. Bovendien hield de sterkere stroming in de buitenbocht de vaargeul op diepte. De sluis moest zodanige afmetingen hebben dat de grootst voorkomende binnenschepen 's-Hertogenbosch konden bereiken. Overigens waren deze schepen vanwege hun grote afmetingen niet geschikt voor de vaart op de Zuid- Willemsvaart. (klasse IV tot Veghel) De sluis is een van de vele extra werken die in het kader van de Maasmondwerken werd gerealiseerd. De dienstwoningen aan de westzijde van de sluis zijn van recentere datum dan de sluis. De oorspronkelijke dienstwoningen stonden aan de oostzijde en zijn in het begin van de jaren tachtig gesloopt. De sluis is dubbel schutten i.v.m. de wisselende waterstanden op de Maas. 2 Dorp Engelen Uit archeologisch onderzoek is gebleken dat er al in de IJzertijd bewoning was op de plaats van het huidige Engelen. Echter, pas in 815 wordt er melding gedaan van het dorp Angrisa, het huidige Engelen. Engelen hoorde sinds de 15e eeuw meestal bij het Graafschap Holland. Feitelijk was het een grensplaats, hetgeen nogal eens aanleiding gaf tot schermutselingen. Het gebied van Engelen lag strategisch en daarom werden er tijdens de Tachtigjarige Oorlog een aantal versterkingen aangelegd, zoals Fort Crèvecoeur en de Engeler Schans.
[Show full text]