ME10 Samlet 68 Sider.Indd
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Til Hassan Nur Wardere, MB E-Mail
KØBENHAVNS KOMMUNE Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen Direktion Til 10. maj 2019 Hassan Nur Wardere, MB Sagsnr. E-mail: [email protected] 2019-0121739 Dokumentnr. 2019-0121739-1 Kære Hassan Nur Wardere Tak for din henvendelse af d. 2. maj 2019, hvor du har stillet spørgs- mål til Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen vedr. gentagede virksomhedspraktikker. Spørgsmål Hvilke virksomheder i Københavns Kommune har haft samme ar- bejdsløse borgere i virksomhedspraktik ad flere omgange? Hvilket ud- fald har dette haft, er borgerne eksempelvis kommet i job? Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningens svar I perioden fra 4. kvartal 2015 til 3. kvartal 2018 var der 5.996 borgere, som har været i virksomhedspraktik to gange i samme virksomhed 1. Nogle af dem har været i sådan et gentaget forløb mere end én gang. I alt har der i perioden været 6.328 tilfælde af gentagen virksomheds- praktik, hvilket sammensætter sig af 13.784 forløb. Samlet set var der i perioden 58.123 virksomhedspraktikforløb. Det vil sige, at de genta- gede virksomhedspraktikforløb udgør 24 pct. af det samlede antal for- løb i perioden. 13,4 pct. af forløbene er endt med, at borgeren er i job eller uddan- nelse i 2. måned efter forløbet2. For at vise spredningen i, hvor mange gange samme virksomhed har haft gentagede virksomhedspraktikforløb, har forvaltningen inddelt dem i intervaller (set på, hvor mange gange virksomheden har haft en borger i gentagede virksomhedspraktikker): 1 Gentaget virksomhedspraktik er defineret som to virksomhedspraktikker, hvor der er mindre end et år mellem afslutningen på det første forløb og opstart på det andet Direktion forløb i samme virksomhed (afgrænset på p-nummer). -
Kommuneplantillæg 6/2013 Virumgårdsvej
Kommuneplantillæg 6/2013 Virumgårdsvej Status Vedtaget Plannavn Kommuneplantillæg 6/2013 Virumgårdsvej bydel Sorgenfri bydel Dato for forslagets 4. september 2014 vedtagelse i kommunalbestyrelsen Dato for vedtagelse 25. juni 2015 Dato for ikrafttræden 1. juli 2015 Høringen starter 10. september 2014 Høringen slutter 5. november 2014 PDF kommuneplantillaeg_6_vedtaget.pdf (295 KB) Baggrund Den 21. august 2013 besluttede kommunalbestyrelsen, at "der igangsættes undersøgelser/analyser til at udarbejde en ny lokalplan for området omkring Virumgårdsvej". Der har herefter været afholdt forhøring i perioden 5. maj til 1. juni 2014 som led i udarbejdelsen af et nyt kommuneplantillæg, som er nødvendigt som baggrund for udarbejdelsen af forslag til lokalplan for området. Efter forhøringen blev det besluttet af kommunalbestyrelsen, at "der i f. m. udarbejdelse af lokalplanforslag sikres en hensigtsmæssig og sikker trafikafvikling i forhold til daginstitutionen, og idet maksimumhøjde sættes til 9 m". Indhold Baggrunden for de to beplantningsbælter, er at skærme visuelt og samtidig give afstand mellem bolig og erhvervsområde. Baggrunden for de 42 meter ind til boligområdet mod øst er, at der derved sikres samme afstand mellem erhvervsbyggerier og beboelse som i områdets vestlige side mod Sorgenfrivænget. Her er der mindst 32 meter mellem boligejendommene og erhvervsejendommene, som sammenholdt med et krav i den gældende lokalplan om et 10 meter bredt beplantningsbælte giver i alt 42 meter. Afstanden medvirker således til at afdæmpe evt. støjende aktiviteter fra erhvervsejendommene i forhold til beboelsesejendommene. Baggrunden for, at anvendelsen inden for de pladskrævende varer begrænses til biler og campingvogne, er områdets begrænsede fysiske størrelse og vejbetjening. Det er vurderet, at handel med lystbåde vil kræve kranbiler af en størrelse som ikke kan håndteres af områdets nuværende vejudlæg og tilslutning til Virumvej. -
Gladsaxe · Lyngby-Taarbæk Aof.Dk/Gladsaxe · Mail: [email protected] EFTERÅR 2021
MOTION & BEVÆGELSE • FAMILIEAKTIVITETER FOREDRAG & DEBAT • TURE & UDFLUGTER KREATIVE HÅNDVÆRK • IPAD & MAC MAD • MUSIK • SPROG AOF Gentofte · Gladsaxe · Lyngby-Taarbæk aof.dk/gladsaxe · mail: [email protected] EFTERÅR 2021 Foredrag SENIORHØJSKOLER KATEGORIER Læs mere om indhold på hjemmesiden Læs mere om indhold på hjemmesiden aof.dk/gladsaxe 02 Debat & Foredrag 12 Familieaktiviteter aof.dk/gladsaxe 04 Rundvisninger, ture & rejser 12 Motion, Gotved & Yoga Seniorhøjskolen i Lyngby-Taarbæk Poul Anker Beck - På kanten 07 Sprog 15 Bassintræning & Michelle Garnier 08.09.21 Bruden var i sort v/Lisa Elsbøll 08 iPad og Mac specialundervisning 21-13011 TIR 19:00 den 26/10 · kr. 175 22.09.21 Tre kongelige kvinder – tre generationer – tre juvelsæt v/Nina Hald Høje Gladsaxe 71, 2860 Søborg 06.10.21 Med H.C. Andersen i operaen v/Henrik Engelbrecht 09 Musik 16 Praktiske Oplysninger 20.10.21 Maja-Lisa Engelhardt og kirkeudsmykninger v/Michelle Garnier Garderobeskolen 03.11.21 Født i Horsens tugthus v/Niels Ole Frederiksen Laura Terkildsen 10 Kreative håndværk Mit liv som broder v/broder Theodor 21-18021 TIR 19:00 den 2/11 · kr. 155 17.11.21 Høje Gladsaxe 71, 2860 Søborg 01.12.21 Kim Larsen – Danmarks nationalskjald v/Claus Hagen Petersen 12.01.22 Dansk film i 120 år v/Hans Jørgen Møller Henning Larsen 26.01.22 Michael og Anna Ancher – et kunstnerægteskab v/Birgitte Zacho Kære borgere og AOF-brugere af vores tilbud, kurser og hjertet, at vi nu går lysere tider i møde, og rigtig mange - lysets arkitekt 09.02.22 Den danske kaffehistorie v/Annette Hoff foredrag – undervisere, daglig ledelse, samarbejdspart- har lyst og mulighed for at deltage i AOFs kurser, ture og Michelle Garnier 23.02.22 Præst på gaden. -
Passagerernes Tilfredshed Med Tryghed På Stationer
Passagerernes tilfredshed med tryghed på stationer NOTAT September 2019 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 1.1 Om NPT og dataindsamlingen 4 2. Resultater 5 2.1 Stationer - opdelt på togselskaber 5 2.2 Alle stationer i alfabetisk rækkefølge 18 3. Om Passagerpulsen 31 Side 3 1. Baggrund og formål Passagerpulsen har i august og september 2019 fokus på stationer. Herunder blandt an- det passagerernes oplevelse af tryghed på stationerne. Dette notat indeholder en opgørelse over passagerernes tilfredshed med trygheden på tog- og metrostationer. Dataindsamlingen har fundet sted i forbindelse med dataindsam- lingen til Passagerpulsens Nationale Passager Tilfredshedsundersøgelser (NPT) i perio- den januar 2016 til og med september 2018. Notatet skal ses i sammenhæng med Passagerpulsens to øvrige udgivelser i september 2019: Passagerernes oplevelse af tryghed på togstationer1 Utryghed på stationer2 Notatet kan for eksempel anvendes til at identificere de stationer, hvor relativt flest passa- gerer føler sig trygge eller utrygge med henblik på at fokusere en eventuel indsats der, hvor behovet er størst. Vi skal i den forbindelse gøre opmærksom på, at oplevelsen af utryghed kan skyldes forskellige forhold fra sted til sted. For eksempel de andre personer, der færdes det pågældende sted eller de fysiske forhold på stedet. De to førnævnte rappor- ter belyser dette yderligere. 1 https://passagerpulsen.taenk.dk/bliv-klogere/undersoegelse-passagerernes-oplevelse-af-tryghed-paa-togstati- oner 2 https://passagerpulsen.taenk.dk/vidensbanken/undersoegelse-utryghed-paa-stationer Side 4 1.1 Om NPT og dataindsamlingen Resultaterne i dette notat er baseret på data fra NPT blandt togpassagerer i perioden ja- nuar 2016 til september 2018. -
Forslag Til Kommuneplan 2021 - Velkommen Til Debatsiden!
10.2.2021 Forslag til Kommuneplan 2021 - velkommen til debatsiden! padlet.com/LyngbyTaarbaek/eph5u4a2dw424s96 Forslag til Kommuneplan 2021 - velkommen til debatsiden! Kommuneplanen regulerer den fysiske udvikling i kommunen ved hjælp af rammer og retningslinjer. Forslaget er i høring fra 14. januar - 11. marts 2021. I debatten på denne side er udvalgte ændringer beskrevet med mulighed for kommentering ved hver enkelt ændring. Tryk på de enkelte markeringer på luftfotos under de enkelte bydele herunder. Giv luftfotoet tid til at zoome ind på bydelen eller prøv at åbne bydelen igen. Skriv dine bemærkninger, fornavn og bydel ved at trykke på taleboblen i nederste højre hjørne under hvert enkelt markering på luftfotoet. Sammendrag af debatten lægges på ltk.dk efter den 8. februar 2021. Efter høring er der planlagt politisk behandling i maj/juni 2021. Alle ændringer i kommuneplanen ses på en oversigt over ændringer: https://kommuneplan2021.ltk.dk/det-vi-vil/oversigt-over-aendringer/ Har du brug for hjælp til at komme i gang her på siden, så ring i rådhusets åbningstid til Eva Ørum, Plan og Erhverv, på 45973610. Nederst er der mulighed for at kommentere på denne metode for debat og for at skrive et høringssvar. Kommunen gør opmærksom på, at indholdet af alle debatindlæg her på siden bliver offentliggjort på kommunens hjemmeside med afsenders navn og bydel. LYNGBYTAARBAEK 9. NOV 2020, 08.20 HJORTEKÆR - debat LANDSKAB - debat Tryk på billedet nedenfor. Tryk på billedet nedenfor. Forslag og bemærkninger - Forslag og bemærkninger - Hjortekær Landskab Få ændringer af rammer i Landskabet i kommunen er Hjortekær. Kommentér ved de omfattet af såvel rammer som enkelte markeringer! Læs også retningslinjer. -
Frederikssundruten Evaluering December 2018
FREDERIKSSUNDRUTEN EVALUERING DECEMBER 2018 Evaluering af Frederikssundruten NOTAT 10. december 2018 LRM/MKK Indholdsfortegnelse 1 Indledning .................................................................................... 3 1.1 Gennemførte forbedringer ............................................................. 5 1.1.1 Gennemførte tiltag fordelt på kommuner .................................. 5 1.2 Borgerhenvendelser ..................................................................... 6 2 Resumé ......................................................................................... 7 3 Metode ........................................................................................ 11 3.1 Trafiktællinger ............................................................................ 11 3.2 Hastighed .................................................................................. 12 3.3 Komfortmålinger ......................................................................... 13 3.4 Spørgeskema ............................................................................. 14 3.5 Uheldsanalyse ............................................................................ 15 4 Trafiktal og hastighed ................................................................. 17 4.1 Trafiktal ..................................................................................... 17 4.2 Hastighed .................................................................................. 19 5 Komfort ..................................................................................... -
Til Vestegnens Gravhøje
Foto: Københavns Amt Gravhøjen Lemminghøj 19 På cykeltur til Vestegnens gravhøje Cykelturen går fra Kildedal Station til Ballerup Station. Når man cykler gennem landbrugslandet omkring Smørum og Ledøje kommer man tilbage til oldtiden, på besøg hos sine forfædre. De mange gravhøje fra bronzealderen vidner om en tid, hvor folk fra ledende slægter blev begravet med deres tøj og vigtigste ejendele. Oprindelig blev gravhøjene bygget af tusindvis af græstørv, lagt op omkring en stenpakning, der omgav de døde i deres kister. Højene kunne indeholde flere begravelser og har formentlig fungeret som familiegravsteder. I dag ligger gravhøjene som kæmpe muldvarpeskud, omgivet af korn- og græsmarker og udgør små lysåbne naturoaser med helt særlige livsbetingelser for dyr og planter. A Kong Svends Høj ligger markant i landskabet og er om- 1990’erne fjernede Københavns Amt et tæt krat, så højen rådets højeste punkt. Sæt cyklen og gå op og nyd udsigten fra med sneglegang igen kan ses i landskabet. Læs mere om områ- højens top. Højen er ikke udgravet, men dens størrelse tyder det i amtets vandretursfolder nr. 7 og i pjecen “Edelgave området på, at den er fra den ældre bronzealder og dermed over 3.000 - næsten 4000 års historie”. år gammel. Gravhøje og langdysser er fredede fortidsminder og dermed beskyttet mod ændringer. E I Stanghøj er der fundet et sværd og en kniv af bronze fra slutningen af ældre bronzealder På østsiden af gravhøjen vok- B En markvej fører ud til Maglehøj (magle = den store). ser den sjældne plante, lav skorsonér. Højen er ikke offentlig Fra højens top er der en flot udsigt over landskabet. -
Lyngby-Bogen 2017
SLÆGTSFORSKERNES BIBLIOTEK Dette værk er downloadet fra Slægtsforskernes Bibliotek Slægtsforskernes Bibliotek drives af foreningen Danske Slægtsforskere. Det er et privat special-bibliotek med værker, der er en del af vores fælles kulturarv omfattende slægts-, lokal- og personalhistorie. Støt Slægtsforskernes Bibliotek - Bliv sponsor Som sponsor i biblioteket opnår du en række fordele. Læs mere om fordele og sponsorat her: https://www.dsshop.dk/sponsorat Ophavsret Biblioteket indeholder værker både med og uden ophavsret. For værker, som er omfattet af ophavsret, må PDF-filen kun benyttes til personligt brug. Videre publicering og distribution uden for husstanden er ulovlig. Links Slægtsforskernes Bibliotek: https://bibliotek.dis-danmark.dk Danske Slægtsforskere: https://slaegt.dk Lyngby-Bogen 2017 Historisk-topografisk Selskab for Lyngby-Taarbæk Kommune 2017 LYNGBY-BOGEN 2017 Lyngby-Bogen 2017 er redigeret af fhv. stadsarkivar Jeppe Tønsberg og udgivet af Historisk-topografisk Selskab for Lyngby-Taarbæk Kommune Papiret er 150 g Profisilk Sat og trykt hos Rasmussens Bogtrykkeri, Ringkøbing i 1500 eksemplarer Ekspedition: Lyngby-Taarbæk Stadsarkiv, Lyngby Hovedgade 2, 2800 Kongens Lyngby, telefon 4588 4383, e-mail: [email protected] ISBN 978-87-87298-48-3 ISSN 0107-7848 Omslaget viser et udsnit af Frantz W. Hansens træskærerarbejde på bagvæggen i byrådssalen på Lyngby Rådhus. Hele væggen med forklaringer ses side 42-43. Indholdsfortegnelse Medlemmer af Historisk-topografisk Selskabs bestyrelse 1927-2017 ............................................................................ -
Forecasts: Fact Or Fiction? Uncertainty and Inaccuracy in Transport Project Evaluation Nicolaisen, Morten Skou
Aalborg Universitet Forecasts: Fact or Fiction? Uncertainty and Inaccuracy in Transport Project Evaluation Nicolaisen, Morten Skou Publication date: 2012 Document Version Accepted author manuscript, peer reviewed version Link to publication from Aalborg University Citation for published version (APA): Nicolaisen, M. S. (2012). Forecasts: Fact or Fiction? Uncertainty and Inaccuracy in Transport Project Evaluation. Department of Develpment and Planning, Aalborg University. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. ? Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. ? You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain ? You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us at [email protected] providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from vbn.aau.dk on: December 25, 2020 Forecasts: Fact or Fiction? Uncertainty and Inaccuracy in Transport Project Evaluation Ph.D. Thesis by Morten Skou Nicolaisen Department of Development and Planning - Aalborg University December 2012 Til mine forældre Forecasts: -
Bygningskultur I Lyngby-Taarbæk Bygningskultur I Lyngby-Taarbæk
Bygningskultur i Lyngby-Taarbæk Bygningskultur i Lyngby-Taarbæk Bygningskultur Foreningen i Lyngby-Taarbæk udgiver denne publikation for at sætte fokus på Lyngby-Taarbæks bygningskultur. Vi håber herved at bidrage til, at værdifulde bygninger og kulturmiljøer bevares og renoveres med respekt for deres arkitektur og kulturhistorie, og til at nybyggeri opføres i høj kvalitet med respekt for det omgivende miljø. Til udgivelsen er der ydet støtte fra: Birch & Krogboe Fonden (finansieret 2. oplag) Haldor Topsøe A/S Jess Laursen Nordea Tømmerhandler Johannes Fogs Fond Udgivet i 2005 af Bygningskultur Foreningen i Lyngby-Taarbæk efter oplæg fra arkivar Jeppe Tønsberg Redaktion: Annette Hartung, Kirsten Hauch og Hans Nielsen bistået af de øvrige medlemmer af bestyrelsen: Niels Friderichsen, Morten Friis, Gertrud Klinge Galster, Hans Ulrik Holm, Sten Langvad og Kristian Riskær. Foto: Annette Hartung Tryk og layout: A. Rasmussens Bogtrykkeri, Ringkøbing 2. oplag: 5.000 Juni 2006 ISBN 87-990992-0-9 Alle fotos er angivet med et nummer, der både refererer til teksten og til kortet over Lyngby-Taarbæk på side 30. Forside: Fuglevad Vandmølle (nr. 1 på kortet). Indhold Lyngby-Taarbæks historie . 4 Landsbyernes gårde og huse . 6 Slotte og landsteder 1700-1800 . 8 Mølleådalens fabrikssamfund . 10 De første villaer og etagehuse 1860-1925 . 12 Nye udstykninger – gamle stilarter 1900-1930 . 14 Lyngby bliver forstad – funkis for alle pengene . 16 Rækkehuse og parcelhuse 1940-1970 . 18 Etageboliger 1945-1970 . 20 Offentligt byggeri før og nu . 22 Boligbyggeri i vor tid . 24 Erhvervsbyggeri i vor tid . 26 Bevaring og fremme af bygningskulturen . 28 Kort over Lyngby-Taarbæk . 30 Lyngby-Taarbæks historie Det er mindst 8.500 år siden, de før- ste mennesker kom til Lyngby-Taar- bæk. -
Master Thesis Analysis of a Central S-Train Network Extension in The
January 2020 Master Thesis Analysis of a central S-train network extension in the Greater Copenhagen Area s134810 Frederik Wrona Holgersen Technical University of Denmark DTU Management Engineering MSc.Eng. Transport and Logistics January 17th, 2020 Master Thesis 2020 2 Master Thesis 2020 Analysis of a central S-train network extension in the Greater Copenhagen Area Master Thesis s134810 Frederik Wrona Holgersen DTU Management Engineering M.Sc.Eng. Transport and Logistics Technical University of Denmark Supervisors: Stefan Eriksen Mabit – DTU Henrik Sylvan – DTU External supervisors: Bernd Schittenhelm – Banedanmark Anders Bislev - Banedanmark 3 Master Thesis 2020 Preface This report is the final product of a 30 ECTS credits Master Thesis and carried out on the study line Transport and Logistics at the Department of Management Engineering, Technical University of Denmark (DTU). The project began August 1st, 2019, with hand-in at January 17th, 2020, and has to be finished with an oral defence January 28th, 2020. The report is divided into several chapters, where the first chapter consists of the introduction to the report. The second chapter introduces the current state of the S-train network and the remaining public transport network in the Greater Copenhagen Area. The third chapter evaluates the need for a new S-train tunnel and this analysis is written on the basis of an evaluation of the capacity consumption, delays and population development. Chapter 4, 5 and 6 describe the theory and methodology behind timetabling of S-trains in RailSys and public transport models. Chapter 7 introduces the socio-economic analysis which is conducted for the two scenarios in the project. -
Contract Documents For
Contract documents for A17 - Invitation to tender for regular bus services in Movia Trafikselskabet Movia Contracts February 2018 A17 – Invitation to tender for regular bus services page 6 Table of contents 1. General Conditions of Contract ...................................................................................... 10 1.1 Questions ...................................................................................................................... 11 1.2 Prequalification .............................................................................................................. 11 1.2.1 Request for prequalification .................................................................................... 11 1.2.1.1 Completion of eESPD ....................................................................................... 12 1.2.2 Grounds for exclusion ............................................................................................. 13 1.2.3 Suitability ................................................................................................................. 13 1.2.4 Selection.................................................................................................................. 13 1.2.5 Documentation for suitability and fulfilment of selection criteria ............................. 13 1.3 Submission of tenders ................................................................................................... 14 1.3.1 Tenderers ...............................................................................................................