RN147 Déviation Lussac-Les-Chateaux Janvier 2021
Le projet Maîtrise d’ouvrage La RN147 relie Limoges à Poitiers. La déviation de la commune de Lussac-les-Chateaux concerne DREAL Nouvelle-Aquitaine la création d’une 2x1 voies (chaussées séparées) de 8 km de long, comportant deux créneaux de dépassement. Maîtrise d’œuvre INGEROP Trafic moyen journalier en 2018 : - 10 000 véhicules (section Poitiers Lussac) dont 17 % de poids lourds - 6 500 véhicules (section Lussac Bellac) dont 27 % de poids lourds
Point actu Le dossier d’AVant-Projet (AVP) a été réalisé et le dossier Projet va être élaboré au cours de l’année 2021. Compte tenu des aléas, notamment géotechniques et environnementaux, le coût plafond de l’opération est désormais de 143 M€ sur la base d’une réalisation des travaux de 2022 à 2026. Des sondages géotechniques G2PRO ont débuté à l’automne 2020 et vont se poursuivre début 2021. Ces sondages vont permettre de dimensionner les ouvrages d’art de la déviation et l’utilisation des Sondages géotechniques VINIRE matériaux du site. © X. Charrier - Cerema
Avancement administratif Décisions ministérielles Déclaration d’Utilité Publique Autorisations environnementales 2006 et 2010 23/04/19 2021-2022 Autorisation unique
Avancement technique du projet Conception Conception détaillée Travaux Mise en service 2017 2019-2021 2022 2026
Fait En cours A venir
Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Nouvelle-Aquitaine Étude de conception détaillée – Phase d’AVant Projet (AVP)
Les études de la phase AVP ont permis d’optimiser et préciser la conception technique du projet et notamment : – le rétablissement du chemin rural de la Faillodrie par la création d’un passage supérieur ; – la modification des giratoires RN147/RD13 (route de Verrières) et RN147/RD11 (route de Persac) initialement prévus en giratoires « classiques » en giratoires type « cacahuètes » pour limiter l’impact sur le foncier agricole ; – la création d’un passage grande faune (secteur de Puits de Châtaignier) pour maintenir un corridor de déplacement des espèces animales ; – le décalage du passage supérieur rétablissant la voie communale n°3 pour une meilleure intégration paysagère ; – la modification du type de viaduc sur la Vienne (désormais viaduc type « caisson ») pour limiter l’impact environnemental en phase chantier et en exploitation sur les habitats et espèces présents en bordure du cours d’eau.
Principales caractéristiques de l’opération Financement de l’opération 8 km de 2x1 voies (avec créneaux de dépassement) 94 M€* sont inscrits au CPER et financés comme 3 viaducs (ouvrage d’art non courant) franchissant la suit : Vienne, le Goberté et le ruisseau des Ages Département de la Vienne 35 M€ 4 passages supérieurs pour rétablir la VC n°3, la RD727 , la RD25 et le CR de la Faillodrie État 33 M€ 1 passage inférieur pour rétablir le CR aux bœufs Région Nouvelle-Aquitaine 26 M€ 1 passage grande faune * des financements complémentaires sont 3 points de rétablissement dont 2 giratoires « type recherchés dans le cadre d’un avenant au CPER cacahuètes » à l’ouest et au RD11 et 1 raccordement à l’est sur le giratoire existant (RN147/RD727b)
Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Nouvelle-Aquitaine 15 rue Arthur Ranc – CS 60539 – 86020 Poitiers cedex