El Museo Del Deporte
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EL MUSEO DEL DEPORTE Finalizando el siglo XX los Seve, Induráin, F, Arantxa y otros pusieron a España en la senda de los grandes triunfos deportivos a título individual marcando el camino a los nuevos atletas. Con el nuevo siglo llegaron nuevos y mayores triunfos, especialmente por equipos, con medallas de oro y títulos mundiales en fútbol y baloncesto. Durante una década nuestro país se consolidó en lo más alto del deporte y fue considerado la mayor potencia mundial. Joaquín Blume, Manolo Santana, Severiano Ballesteros y Fernando Martín, pioneros en sus disciplinas Los Gasol, Nadal o Alonso forjaron una generación que siguió batiendo records. Y además los clubs españoles reinaron en las grandes competiciones de clubs de fútbol. Una época tan brillante por fin tiene su reflejo en este espacio donde ser admirado y estudiado por las nuevas y viejas generaciones. El lugar de encuentro legado de una era irrepetible adornado por el resto de estrellas del firmamento del deporte mundial. LA ESTRUCTURA DEL MUSEO La exhibición está dividida en ocho áreas, que adaptadas a la arquitectura de este edificio de Coslada se ha desplegado en cuatro espacios diferentes, con una superficie de alrededor de 1.000m2. De manera simple pero muy ilustrativa conocerás los principales hitos deportivos del siglo. En la planta 0 o planta calle, justo alado de la entrada, te encontrarás parte de los deportes de motor, con dos imponentes Fórmula 1 de verdad. Si avanzas un poco más seguirás viendo la zona de motociclismo o la primera antorcha olímpica que visitó España, allá por 1968. De hecho ,recomendamos comenzar la visita ahí. El resto de la planta 0 se dedica casi en exclusiva al fútbol En la planta 1 – salvo que tengas una discapacidad te recomendamos subir por las escaleras y hacer ejercicio - te encontrarás con dos salas. En la primera hay una mezcla de diversos deportes individuales y colectivos. En la segunda gran sala verás la historia del deporte con todas las antorchas olímpicas, el baloncesto, el atletismo y algún otro deporte. El Fórmula 1 de Ferrari y el de Renault, las escuderías con las que Fernando Alonso cosechó sus mayores éxitos FÓRMULA 1 El motor es uno de los deportes que más éxitos ha dado a nuestro deporte en los últimos años. Pero tal vez todo empezó con la ilusión que un poco atrás pusieron unos bravos y extraordinarios pilotos, como el caso de Emlio de Villota, que en 1977 debutó en Fórmula-1 al frente de un modestísimo equipo, el Iberia Airlines, aventura que continuaron con posterioridad, al frente del mítico Minardi, Luis Pérez Sala y Adrián Campos. Era un momento en el que la afición española, por lo menos en lo que compete a esta disciplina reina del mundo del motor, se conformaba con ver a uno de los nuestros en la parrilla de salida. La victoria sería para Lauda, Fitipaldi …, pero por lo menos estábamos ahí. Fue ya en 1990 cuando en otra especialidad, el rally, un piloto español fue capaz de generar una afición, hasta ese momento inusitada, al automovilismo con su primer Mundial. Gracias a Carlos Sainz nuestro país fue aprendiendo tecnicismos y cuestiones de una competición que desconocía. Y las fue grabando en su memoria con el segundo Mundial, en el 92. Luego sufrió con el famoso grito de su copiloto, Luis Moya, “¡Carlos, trata arrancarlo, por Dios, trata de arrancarlo!”, cuando a escasos metros de la meta perdieron otro Mundial. Estaba por llegar lo que, para muchos, incluso para los más crédulos, siempre nos pareció como algo imposible: un campeón del mundo español. Fernando Alonso. De Fernando, Marc Webber – cuyo mono podemos ver en la exposición - llegó a decir que tenía más talento en su dedo meñique que sus rivales en el resto del cuerpo. Ganó su primer Gran Premio de F1 en Hungría en 2003. Y poco después, en 2005 y 2006, se adjudicaba del Mundial con un monoplaza Renault muy similar al que vemos aquí. La gloria había llegado a un deporte que siempre había contado con una afición fiel, pero que ahora se convertía en deporte de masas y pulverizaba los récords de audiencia en la televisión. MOTOCICLISMO Hablar de motociclismo español es hablar de Ángel Nieto. Con sus doce Mundiales más uno pilotando la mítica Rabasa Derby fue capaz de acaparar la atención de un país que sólo entendía fútbol. Nos emocionaron sus duelos con Lazzarini y sus innumerables victorias. Eran los tiempos del Jarama y del circuito urbano de Montjuïc, de Silverstone, de los terroríficos circuitos de Brno y Opatijja…. Y los de una generación de jóvenes que se vio deslumbrada por unos éxitos que con posterioridad dieron origen a una grandísima afición. Es ahí donde posiblemente se germinarán los actuales triunfos. A su sombra se fueron forjando una serie de pilotos que dieron glorias a este deporte, como el malogrado Ricardo Tormo, Champi Herreros, Jorge Martínez Aspar… En la exposición vemos la moto del único piloto de la historia que ha sido campeón en dos categorías en una sola temporada. Fue en 1989 en 80cc y 125cc. La Aprilia 125cc de Jorge Martínez-Aspar junto a su mono y objetos de otros legendarios pilotos de motociclismo En 1992 un joven Álex Crivillé saltó a la categoría de 500 cc con Honda, liderado, en ese momento, por el propio Sito Pons en funciones de manager. Era un grandísimo salto cualitativo tras sus prometedoras actuaciones en 125cc. Tras duros años de duelo con Mike Doohan, en 1999 se adjudicó por fin el Mundial en la categoría reina, el primero de la historia del motociclismo español. En estos últimos años dos pilotos han superado esas cotas y apuntan a leyenda. Son Jorge Lorenzo y Marc Márquez, especialmente este último que está llamado a batir todos los récords de este deporte. Un último dato a tener en cuenta para valorar el potencial de nuestro motociclismo. España es el país que más número de grandes premios alberga. Jerez en Cádiz, Montmeló en Barcelona, MotorLand, en Alcañiz (Teruel), y Ricardo Tormo, en Valencia, son sedes de pruebas del Mundial de velocidad. Nadie podrá dudar de que el motociclismo español y, sobre todo, su afición, conforman un deporte de museo. LA PRIMERA ANTORCHA OLÍMPICA QUE PASÓ POR ESPAÑA Como podrás ver en esa gran foto de la agencia Efe Madrid, España en general, ha cambiado muchísimo desde 1968. A lo largo del mes de septiembre y, rememorando el recorrido de los antiguos exploradores hacia tierras mexicanas, grupos de deportistas y militares llevaron la antorcha por toda la geografía española. La organización exigía que se hicieran relevos de mil metros en menos de cuatro minutos, algo no muy complicado de conseguir para los deportistas entrenados. Se facilitó y regaló la antorcha, el calzón, camiseta, zapatillas y otros materiales gratis a los relevistas voluntarios. La Antorcha de México 1968 que pasó por España por primera vez, expuesta en el Museo del Deporte FÚTBOL – LA CHAMPIONS El campeonato de Europa de Clubes, primero denominado Copa de Europa y en la actualidad Liga de Campeones, posiblemente sea el acontecimiento deportivo de carácter internacional que más pasiones levanta a lo largo del año. Un invento made in Spain, creado por el Real Madrid y el diario L’Equipe que ha dado grandes éxitos a nuestro fútbol. El torneo, en sus distintas fases, ha dependido de la hegemonía de clubes legendarios, como Real Madrid, en la década de los 50, Ajax y Bayern, en la de los 70, Liverpool, entre los 70 y los 80, o Milán, finales de los 80 y principios de los 90. Pero todo cambia y la competición experimenta una importante transformación en la temporada 92-93, a partir de la cual se mezcla el sistema de eliminatorias con el de liguilla y se amplía el número de participantes. Ya no es preciso, en función de la importancia de la Liga a la que pertenezcas, haber sido campeón de tu país. Es la Champions League. La zona de la Champions League, con las camisetas de los equipos españoles y el resto de equipos europeos El gol de Koeman en Wembley, aún con la denominación anterior, tal vez fue un presagio de lo que nos iba a deparar la Champions en clave nacional. Los inicios de este torneo vienen adornados de grandes nombres del fútbol europeo hoy quizás un poco más relegados: el Olympique de Marsella en 1993, el Ajax en 1995, el Borussia de Dortmund en 1997... Hasta que en 1998 Pedja Mijatovic le daba la Séptima al Real Madrid y encadenaba una serie de éxitos recurrentes del fútbol español. El club blanco repetiría título, primero en 2000 y luego en 2002 con ese monumento al fútbol que fue el golazo de Zidane que rememoramos con su uniforme. Pronto llegaría el momento del Barça, que en 2006, 2009, 2011 y 2015 elevaría la gloria iniciada por el Dream Team. Estos años de dominio azulgrana serán recordados por el liderazgo indiscutible de Leo Messi. Aunque es verdad que siempre bien escudado por unos jugadores que fueron la columna vertebral de la selección española campeona del mundo; los Xavi, Puyol, Iniesta, Piqué, Busquets… Mención especial para dos recientes finales entre los equipos de Madrid, en 2014 y 2016. El Real Madrid impuso en ambas ese gen ganador histórico que le hace ser el equipo con más trofeos conquistados de la historia continental. Como dato ninguna ciudad de Europa – y sólo Alemania como país en la final de 2013 entre el Bayern y el Borussia - ha logrado tener dos equipos vecinos en una final de Champions. Por un lado, puedes ver en la exposición todas las camisetas de los equipos campeones, de las que hemos sacado las de Real Madrid y FC Barcelona, como equipos ganadores campeones.