2. Notodden/Elgsjø – Kongsberg

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

BØRGE SKÅRDAL [email protected] 97037989 Nov 2019 E134 HAUKELIVEGEN POTENSIAL KJERINGDALEN Prosjekt som blir Ferdig 2019. Samla ramme: Om lag 7 MRD Ny veg gjennom Kongsberg - delvis ferdig 2019, resten april 2020 Århus-Gvammen (fjernar Nutheims-kleivane) – desember 2019 Utbetringsprosjekt på strekninga Åmot-Seljord – september 2019 • Effekt: • Auka trafikktryggleik og betre regularitet. • Redusert reisetid ein halvtime • Auka konkurransekraft ekspressbuss Øst-vest-utredningen: E134 Drammen-Haugesund i innkorta trasé gjennom Telemark. Arm frå E134 via Odda mot Bergen Inv. kost. mrd. Nytte, mrd. kr Nettonytte NN/kr kr mrd. E134, arm 37 70 + 26 +0,7 Bergen Oslo-Haugesund: Reisetidsreduksjon: 2 timar Ny reisetid Haugesund: 4,5 timar Oslo-Bergen: Reisetidsreduksjon: 3 timer Ny reisetid til Bergen: 5 timer 18.11.2019 GVAMMEN - VÅGSLI Saggrenda - Gvammen SAULAND/HJARTDAL KONGSBERG ELGSJØ HEDDAL GVAMMEN Kartutsnitt fra KVU Gvammen-Saggrenda NOTODDEN Lilla/nordlig linje er vedtatt trasé Ny veglinje om lag 50 km. Innkorting 5-6 km. Hovedprosjektstrekningar (uprioritert) Bygge ferdig E134 i vest: Stordalen (Etne) – Haugesund – Karmøy Fikse fjellovergangen (Seljestad-Vågsli) Realisere potensialet for Kongsberg-Notodden-Gvammen-Vågsli Realisere trinn II Oslofjordforbindelsen Arm til Bergen frå E134 RV36 mellom E134 og E18, med vekt på Ulefoss-E18 E134: Mål for NTP 2022-33 1. Fjellovergangen. Alt ferdig i løpet av transportplanperioden. - Trinn 1. Seljestad – Røldal: Fullfinansiert 2022-26. Byggestart 2022/-23. - Trinn 2. Røldal – Vågsli: Byggestart seinast 2026, fullfinansiert og optimal framdrift 2. Notodden/Elgsjø – Kongsberg. Byggestart 2022-26 • Bompengar 3. Karmøy hamn – Stordalen. Byggestart 2022-26 • Stat • PRIORITERTE DELPROSJEKT: VEG TIL HUSØY HAMN | BAKKA-MO 4. Oslofjordforbindelsen (E18-E6) • Prosjekt 1. xE6/Vassum – Verpen: Gjennomføring i tråd med regjeringa si avgjerd (2021-2026) • Prosjekt 2. Dagslett – E18: Fullfinansiert 2022-26. Ferdigbygd i 2026. Prioriterte delprosjekt MRD • LANGSIKTIG OPPFYLGJING AV ØST-VESTUTGREIINGA: Seljestad-Liamyrane 3,0 • KVU for arm til Bergen Liamyrane-Vågsli 4,0 • Planlegging Elgsjø –Gvammen – Vågsli Kongsberg-Notodden 1,5 • (ny korridor gjennom Telemark) Bakka-Mo | Husøy 1,5 Frogn-Hurum 5,0 Røyken-Lier-E18 5,0 SUM 20,0 Ny vegtrasé for E134 Vågsli – Seljestand: Vil korte ned køyrelengda med ca.11 km, redusere stigningsforholda og fjerne 1000 høgdemeter, auke trafikktryggleiken, gje langt betre regularitet ved dårlege vêrforhold og flytte trafikk ut frå tettstaden Rødal. Halvert CO2-utslepp frå vogntog (23% av trafikken). Fjellovergangen. • Seljestad-Røldal (Liamyrane) • Byggestart 2022/23 (NTP 2018-29 + Stortingsbehandling) • Jfr. handlingsprogrammet til SVV • Reguleringsplan vedtatt • Bompengesak er under utarbeiding • Røldal-Vågsli |Målsetjing • Fullfinansiert og bygd i løpet av NTP-perioden (2022-33) • Byggestart første seksårsperiode Bakka-Solheim (Bakka-Mo) Målsetjing: Minst oppstartbevilgning i NTP. Helst byggestart første seksårs-periode. Kostnad: 1-1,5 mrd for Bakka-Mo E134 Bakka- Solheim • Godkjend KD-plan 2015 • Lengde 36 km (40) Kongsberg-Notodden Svarte streker er alternativ til ny veg. Nåverande trasé rød line. Førsteprioritet: Seljestad - Vågsli Oslofjord-sambandet E134 OPEN Vinjesvingen-Åmot Tilleggseffektar • Sikkerhet Deretter: • Energiforbruk • Innkorting/kjøretid Vågsli – Kongsberg INNKORTING E134 - Bergen Vinje kyrkje – austover Kjeringdalen – vestover og svingane nedafor .

Copy Link

Recommended publications

301 Buss Rutetabell & Linjerutekart
301 buss rutetabell & linjekart 301 Notodden-Hjartdal-Seljord Vis I Nettsidemodus 301 buss Linjen Notodden-Hjartdal-Seljord har 7 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Kasin 14:03 - 14:55 2 Notodden 07:25 3 Notodden Via Hjartdal 06:30 - 15:40 4 Sauland 16:47 5 Seljord Via Hjartdal 06:30 - 15:35 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 301 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 301 buss ankommer. Retning: Kasin 301 buss Rutetabell 25 stopp Kasin Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 14:03 - 14:55 tirsdag 14:03 - 14:55 Notodden Skysstasjon Heddalsvegen 14, Notodden onsdag 14:03 - 14:55 Tinnå Bru torsdag 14:03 - 14:55 Heddalsvegen 27, Notodden fredag 14:03 - 14:55 Heddalsveien lørdag Opererer Ikke Heddalsvegen 36, Notodden søndag Opererer Ikke Kleivane Eirik Raudes vei 2, Notodden Tuvensenteret Tuvenbøygen, Notodden 301 buss Info Retning: Kasin Biltilsynet Stopp: 25 Reisevarighet: 20 min Strupa Linjeoppsummering: Notodden Skysstasjon, Tinnå Semsvegen 53, Notodden Bru, Heddalsveien, Kleivane, Tuvensenteret, Biltilsynet, Strupa, Skilrud, Haugmoen, Svintrud, Skilrud Heddal Barneskule, Rygi, Carlsen, Stivi, Fyrileiv, Heddalsvegen 263, Notodden Viperudmoen, Viperud, Rekå, Haugetufttjønn, Kasin, Nordbygda Skule, Haugetufttjønn, Rekå, Viperud, Haugmoen Viperudmoen Lysthusvegen 7, Notodden Svintrud Gulltunvegen 75, Norway Heddal Barneskule Rygi Heddalsvegen 451, Norway Carlsen Herbjørnsrudvegen 1, Norway Stivi Heddalsvegen 622, Norway Fyrileiv Heddalsvegen 684, Norway Viperudmoen Heddalsvegen 718, Norway Viperud Rekå
[Show full text]
Lithostratigraphy and U-Pb Geochronology of the Telemark Supracrustals in the Bandak-Sauland Area, Te Le Mark, South Norway
NORWEGIAN JOURNAL OF GEOLOGY Lithostratigraphy and geochronologyof the Telemark supracrustals 119 U-Pb lithostratigraphy and geochronology of the Telemark supracrustals in the Bandak-Sauland area, Telemark, South Norway Kauko Laajoki, Fernando Corfu & Tom Andersen Laajoki, K., Corfu, F. &Andersen, T.: Lithostratigraphy and U-Pb geochronology of the Telemark supracrustals in the Bandak-Sauland area, Te le mark, South Norway. Norsk Geologisk Tidsskrift,Vol. 82, pp. 119-138. Trondheim 2002, ISSN 029-196X. The Mesoproterowic Te lemark supracrustals in southern Norway have been subdivided into four groups: (l) the ca. 1500 Ma volcanic Rjukan group overlain by (2) the quartzite-dominatedSeljord group, itself overlain by (3) the ca. 1160 Ma volcanic-sedimentary Bandak group in the west and by (4) the undated Heddal group in the east. New mapping and U-Pb work provide considerable refinement to this stratigraphy. The Ljosdals vatnet porphyry near the base of the Bandak gro up has an age of 1155 ± 3 Ma age, but it overlies that part of the Seljord gro up, which was folded and eroded before deposition of the Bandak gro up. The Brunkeberg porphyry, which has previously been correlated to the Rjukan gro up, yields an identical age of 1155 ± 2 Ma. It is unconformably overlain by a quartzite, which has also been included into the Seljord group. This group must, therefore, consist of two separate successions separated by a period of folding, here referred to as the Vindeggengro up (older) and the Lifiellgro up (younger). The former represents a thick, fluvial,shallow sea sandstone - intertidal heterolithic sequence, whereas the latter is composed of a relati vely thin and mature beach-shoreline sandstone sequence.
[Show full text]
SUMMER 2009 K R a M E L E T - T S E W Welcome to Kviteseid Med Morgedal Og Vrådal
WEST-TELEMARK S U M M E R 2 0 0 9 Welcome to Kviteseid med Morgedal og Vrådal Activities, adventure, culture and tradition Kviteseid, Morgedal, Vrådal – an exciting part of Telemark • KVITESEIDBYEN Kilen Feriesenter (campsite) Kviteseidbyen is an idyllic village by Beautifully situated by lake Flåvatn, the Telemark Canal. It is a lively and about 30 km from Kviteseid village. pleasant commercial and local Cabins for rent. Beach, water slide, government centre, with some forty boats for rent, fast food restaurant. companies involved in most lines of tel. +47 35 05 65 87 www.kilen.as business. The canal boat Victoria visits the harbour during the summer. The FOOD AND BEVERAGES harbour is also open to tourist boats, Waldenstrøm Bakeri (bakery shop) and is free of charge. Washing machi - tel. +47 35 05 31 59 ne, toilets, shower facilities and septic Bryggjekafeen (cafeteria on the wharf) tanks are available. The tourist office tel. +47 95 45 15 46 on the wharf is a WiFi hotspot. Straand Restaurant www.kviteseidbyen.no tel. +47 35 06 90 90 ATTRACTIONS TOURIST INFORMATION Kviteseid Folk Museum Kviteseid Tourist Information and Kviteseid old church Kviteseid bryggje (the wharf) Outdoor museum with 12 old buil - tel. +47 95 45 15 46 dings. Kviteseid old church is a Romanesque stone church, dating TAXI from the 12th century. Opening hours: Kviteseid taxi, tel. +47 94 15 36 50 11:00-17:00, every day 13 Jun- 16 Aug • MORGEDAL – the cradle of modern tel. +47 35 07 73 31/35 05 37 60 skiing. A visit to Morgedal will take you www.vest-telemark.museum.no straight into the history of skiing, from the days of the pioneers to modern times.
[Show full text]
Nappekart 2012.Cdr
Bergen Mårbu E 39 Geilo 52 km E 16 9 Fjellvåken 7 35 13 49 Odda 40 Severdighet 4 Severdigheter 35 Oslo Tourist attraction Rjukan 22 48 E 134 Haukeli Attractions 37 Drammen Veinummer E 39 13 Rauland E 18 37 Notodden E 134 E 6 Road numbers 1 Heddal Stavkirke 46 40 38 45 E 134 Seljord 9 Haugesund 35 Mårvatn 2 32 Nasjonalparkruten Tuddal Bygdetun 45 36 40 Sarpsborg 32 Tønsberg The National Park 3 Setesdal Rudsgrend Skien 40 13 Sandefjord Route 38 4 Gaustabanen/Gaustatoppen Suleskarveien E 18 Larvik Stavanger (sommeråpent) Treungen 9 5 41 Kragerø Turisthytte Rjukan/Såheim 45 Staffed lodge E 39 6 Krossobanen 44 42 42 Stordalsbu Kalhovd 7 E 18 Vemork 42 42 Egersund Arendal 44 8 Rjukanfossen/Utsiktspunkt (viewpoint) 9 9 MB Fjellvåken/Høgfjellscruise E 39 Kristiansand 10 Skinnarbu utsiktspunkt (viewpoint) 7 d a Mogen v i d 1 1 Telemarkstunet e r Tinn Foto: Guro Lien Foto: Terje Rakke n g Kalhovdfjord 12 Rauland Kunstmuseum/Raulandutstillinga r d a Atrå H a Austbygd 13 Myllarheimen 1 Heddal Stavkirke 14 Utsiktspunkt Vågslid (viewpoint) 15 Mæl Stasjon Mæl T Stokofjell innsjø 1314 28 Helberghytta 4 5 15 24 37 Servering/ 25 3 Stavanger 182 km 6 27 29 2 Haugesund 157 km 20 Rjukan 5 overnattinger Bergen 229 km 8 6 26 Songavatn 30 Eat and Drink/ 7 Gaustatoppen 19 23 22 Møsvatn 21 1883 Accommodation 4 3 Haukeliseter Fliseggji 35 1630 34 1. Haukeli motell og Cafereria 1 2. Velemoen Camping 9 364 14 Skinnarbu 3. Urdbø fjellgrend Bitdalsvatn 18 9 8 37 10 4.
[Show full text]
The Mesoproterozoic Sub-Heddersvatnet Unconformity, Telemark, South Norway
Bulletin of the Geological Society of Finland,Vol. 77, 2005, pp. 49–63 The Mesoproterozoic sub-Heddersvatnet unconformity, Telemark, South Norway Kauko Laajoki Department of Geosciences, University of Oulu, P. O. Box 3000, 90014 University of Oulu, Finland Abstract The 1.51 Ga Rjukan group,Telemark, S Norway, is divided into felsic volcanic rocks of the Tuddal formation and mafic rocks of the Vemork formation. It is overlain by the sedimen- tary rocks of the Vindeggen group (1.50–1.17 Ga), starting with the arkosic Heddersvatnet formation.The contact between the Rjukan and Vindeggen groups has been variably inter- preted in the literature.New field data indicate that the contact corresponds to an uncon- formity,corroborating Wyckoff’s early observations in 1934.The contact is referred to as the sub-Heddersvatnet unconformity. The nature of the contact varies. Around Lake Heddersvatnet, it most likely represents an angular unconformity with a sharp, erosional surface,whereas near Lake Skjesvatnet a thin in situ palaeoweathering crust developed on a massive Tuddal porphyry defines it. These observations indicate that the sub-Heddersvatnet unconformity represents a deeply weathered land surface cutting diverse folded Tuddal units. How big is the time gap it rep- resents and the nature of the pre-Vindeggen deformation are open questions as the sed- imentation age of the Heddersvatnet formation is unknown and the structure of the Rju- kan group has not been studied on a regional scale. Key words: metasedimentary rocks, metavolcanic rocks, lithostratigraphy, unconformities, Mesoproterozoic,Rjukan,Vindeggen,Telemark, Norway e-mail: [email protected].fi 50 K. Laajoki 1.
[Show full text]
1 Draktskikk I Aust Telemark. Mangfold Og Endring. Oslo 2010 Folkdress-Tradition in Eastern Telemark. Diversities and Changes Aa
Draktskikk i Aust Telemark. Mangfold og endring. Oslo 2010 Folkdress-tradition in Eastern Telemark. Diversities and changes Aagot Noss Abstract: This book is the last one in the trilogy of books on women’s folk dress tradition in the county of Telemark in southern Norway. The publication is based on the author’s own fieldwork carried out in the area in the 1960s. The work includes cataloguing, taking pictures of the clothes, and interviewing the owners about who owned and made the clothes, and how and when they were used. The folk dress I am now presenting may be sub-divided in three groups: Content: Bridal dress / Raudtrøyeklede (the red jacket clothing / Beltestakk-klede (the belted skirt-dress) / Stakk og liv (skirt and bodice) / Headdresses / Conclusion Bridal dress Hovudsylv / lad (fig. 1): The oldest bridal headdress we know of is the hovudsylv (headsilver) or lad. This is a rectangular support lined with red woven material. Square pieces of gilded silver ornaments are attached to the support so that the base is hidden. There could be five or six rows of ornaments. The word lad refers to the Old Norse lad; “Hlað”, vb. “Hlaða”, which means something that is loaded, in such a way that the base is concealed. The Norwegian Folk Museum has silver of this type. Fig. 1: Bridal headsilver or lad. Telemark. The support is decorated with Gilded silver ornaments. The bottom of the support is hidden. © Norsk Folkemuseum, Oslo, photo no. 1965-08. The dress itself (fig. 2): The skirt is red, the jacket is black and the front pieces of the jacket are decorated with gilded silver eyelets in such a way that the base is concealed.
[Show full text]
Sauland Kyrkje 150 År 1859 - 2009
Nr. 5 - sept. 2009 - ekstrautg. Kyrkjelydsblad for Hjartdal, Sauland og Tuddal sokn Sauland kyrkje 150 år 1859 - 2009 Helsing frå Helsing frå biskopen i Agder Sauland og Telemark sokneråd Sauland kyrkje 150 år Jubileum i Sauland Kjære kyrkjelyd! Ja, det er med glede Hjarteleg tillukke med og takk for kyrkja me viktig jubileum for Sau- helsar velkommen til ju- land kyrkje. Eit slikt jubi- bel i Sauland kyrkje. leum gjev bygda høve til Her har mange gene- å sjå attende i takksemd rasjonar gjennom 150 år for kva kyrkja har tydd funne glede og fred, håp for generasjonane - og og kjærleik i gode og framover med von om sorgtunge dagar. Guds signing over dagar La oss feire det og som kjem. Kyrkja er Hei- slik ta vare på kyrkja og men omkring alle våre kristenlivet for fram- heimar. tida. No ser eg fram til å fei- re dagen med kyrkjely- Hjarteleg velkommen den den 27. september. til kyrkjejubileum! Lukke til med jubiléet og førebuingane! Vi sjåast! Sauland kyrkje I år vert det feira 150-årsjubileum for Sauland kyrkje. Olav Skjevesland, David Mundal, Kyrkjebygget vart påbegynt i 1854, og vart ferdig i biskop i Agder og Telemark leiar i Sauland sokneråd 1863, seinare enn berekna. Dei valde dengongen difor å vigsle kyrkja til bruk før ho var heilt ferdig, i september 1859. Nykyrkja kom til erstatning for den dåverande stavkyr- kja, som tidleg på 1840-talet var meint å skulle settast i stand og utvidast. Dette vart ikkje realisert, og i 1849 vart det istaden vedteke å rive stavkyrkja. Sjølve ri- vinga vart likevel ikkje gjort før i 1860.
[Show full text]
Telesoga November 2019
WINCHESTER A HJARTDAL COMMUNITY IN WISCONSIN by Anne Haugen Wagn The year is 1847 and Hølje Hølje- son, from the small tenant farm Sviving in Lonargrenda, is getting ready to emi- grate to America. A few years later, he is among the first immigrants to settle as a farmer in Winchester, Wisconsin. (Win- chester is a town in Winnebago County in Wisconsin, 13 miles north of Oshkosh. It is shown by the red arrow on the map above. The population in 2010 was 1763.) Bob Helgeson of Winchester in the Midwest. Bob returned to Hjartdal in 2018, when he had contact with the ordfører (chairman of the county council) and suggested that the two communities should be friendship communities. Brief Emigration History It is best that we summarize Nor- wegian emigrant history to America in the 1800s to understand the emigration One hundred and eighty years later, story. Because Norway was a poor coun- in the summer of 2017, Bob Helgeson, one of Hølje’s great-grandchil- dren, came to Hjartdal in Telemark. Bob found only the abandoned site where his ancestors lived. He be- came absorbed with the historic connections be- tween Hjartdal in Tele- mark and the small town Telesoga — November 2019 — 25 try with a large population increase after tween 1845 to 1875, Wisconsin became 1814, many found opportunities for a the state with the largest population of better life and emigrated to America. The Norwegian immigrants. Hjartdal, togeth- emigration process occurred in waves, er with Tinn, formed important narratives depending on the living conditions in in Norwegian emigration history because their home communities and circum- they were communities sending the earli- stances in the United States.
[Show full text]
The Mesoproterozoic Sub-Røynstaul Unconformity, Central Telemark, Norway
NORWEGIAN JOURNAL OF GEOLOGY The Mesoproterozoic sub-Røynstaul unconformity 29 The Mesoproterozoic sub-Røynstaul unconformity, central Telemark, Norway Kauko Laajoki & Jarkko Lamminen Laajoki, K. & Lamminen, J.: The Mesoproterozoic sub-Røynstaul unconformity, central Telemark, Norway. Norwegian Journal of Geology, Vol. 86, pp. 29-40. Oslo 2006. ISSN 029-196X. The traditional Bandak Group of the Mesoproterozoic supracrustal sequences in Telemark, South Norway has recently been subdivided into the Oftefjell (lower) and Høydalsmo groups separated by the sub- Røynstaul unconformity (SRU), which is documented for the first time in this paper. The SRU marks a regional angular unconformity developed on the folded and tilted, c. 1 500 Ma old Rjukan, < 1500 - ≥1155 Ma old Vindeggen, and c. 1155 Ma old Oftefjell groups. On the basis of recent dating of the acid volcanites of the Oftefjell and Høydalsmo groups, the deformation and deep weathering responsible for the SRU took place between 1155 ± 3 Ma and 1150 ± 4 Ma. The SRU reflects a continental rifting/extension event at the active Baltic continental margin at about 1.15 Ga. Kauko Laajoki & Jarkko Lamminen, Department of Geology, University of Oulu, PL 3000, 90014 Oulun yliopisto, Finland. (e-mail: [email protected]) Introduction between his Ofte and Røynstaul formations, but it is not further specified. The bedrock of central Telemark is made up of rather well preserved Mesoproterozoic metasedimentary and In this paper we concentrate on the structural and tecto- metavolcanic rocks known as the Telemark Super- nic significance of the SRU. The weathering and erosion group or Telemark supracrustals (Sigmond et al. processes that produced the SRU will be described in a 1997).
[Show full text]
Trafikktryggleiksplan 2020-2024
Trafikktryggleiksplan 2020-2024 Foto: Trygg Trafikk Vedteken i kommunestyret 10.02.2021, sak nr 7/2021 1. Føreord Kommunane har ansvar for investeringar, drift og vedlikehald av det kommunale vegnettet. Som vegeigar har kommunen også eit spesifikt ansvar for trafikktryggleikstiltak på kommunale vegar. Folkehelselova og plan- og bygningslova seier at kommunane har eit generelt ansvar for å førebygge skader og ulykker lokalt. Kommunane har ansvar og verkemidlar som kan bidra til auka innsats i det lokale trafikktryggleiksarbeidet. Dei er store arbeidsgjevarar og kjøparar av transporttenester. I tillegg er dei eigarar av barnehagar og skular. Trafikktryggleik handlar om å kunne bevega seg trygt i lokalmiljøet sitt, anten som fotgjengar, syklist eller bilist – barn, ungdom eller vaksen. Trafikktryggleiksarbeid for alle trafikantgrupper er viktige folkehelsetiltak. Ein trafikktryggleiksplan skal gje ein oppdatert gjennomgang av dei utfordringane ein har i trafikken, og påverka aktørar til å delta aktivt i arbeidet med trafikktryggleik. Fokus på trafikktryggleik er først og fremst viktig for å redusera konsekvensane ved ulykker. I tillegg fører trafikkulykkene med seg store samfunnskostnader. Ein trafikktryggleiksplan skal presentera utfordringar, målsetjingar og prioriteringar for trafikksikringsarbeidet i kommunen. Trafikktryggleiksplanen 2013 – 2017 vil danna grunnlaget for vidareføring av trafikktryggleiksarbeidet i kommunen. Det er viktig å sikra at trafikktryggleiksplanen blir følgt opp og tiltaka gjennomført. Planen er med på å danne
[Show full text]
TECHNICAL REPORT Bleka Property, Vestfold Og Telemark County, Norway (59.61° N Latitude, 8.59° E Longitude)
TECHNICAL REPORT Bleka Property, Vestfold og Telemark County, Norway (59.61° N Latitude, 8.59° E Longitude) ~ Technical Report for the Bleka Property prepared for~ Sienna Resources Incorporated 2905-700 West Georgia Street Vancouver, British Columbia, Canada V7Y1C6 ~prepared by~ Amanda Scott, BSc, FAusIMM Scott Geological AB Smultronstigen 9 93931 Malå, Sweden Effective Date: April 26th 2021 Signing Date: May 24th, 2021 Frontispiece: Entrance to the Bleka gold mine ca. 1890. (Source: hjartdalsbygda.no) SIGNATURE PAGE Prepared For: Sienna Resources Incorporated 2905-700 West Georgia Street Vancouver, British Columbia, Canada V7Y1C6 Effective Date: April 26th, 2021 Signing Date: May 24th, 2021 ____________________________ Signed at Malå on May 24th, 2021 Amanda Scott, FAusIMM Malå, Sweden 2 | Page Table of Contents SIGNATURE PAGE ............................................................................................................................................................ 2 List of Figures .................................................................................................................................................................... 4 List of Tables ..................................................................................................................................................................... 4 1. EXECUTIVE SUMMARY ............................................................................................................................................ 5 1.1. Overview & Ownership ..................................................................................................................................
[Show full text]
Over Haukeli NR
Sør-Noreg rundt over Haukeli NR. 10 / 2010 Informasjon til dei vegfarande på Europaveg 134, heilårsvegen over Haukelifjell Information for travellers on E134, all-the-year-round road passing Haukelifjell Infos für Reisende auf der Strasse E134, der ganzjährig geöffneten Bergpasses Haukelifjell www.haukelivegen.no Haukelivegen Framleis mangelfull skilting . side 3 Sørnoreg rundt over Haukeli . side 4 Soga om Haukelivegen . side 6 .... langs Haukelivegen. side 13 mellom Drammen og Haugesund .... langs Myllargutvegen . side 21 mellom Nutheim og Haukeligrend .... Haukelivegen, sykkel . side 23 .... langs riksveg 36 . side 26 mellom Seljord og Skien .... langs Ryfylkevegen . side 43 Circuit of southern Norway via Haukeli . page 4 The history of the Haukeli road. page 6 .... the Haukeli road . page 13 between Drammen and Haugesund .... the Myllargut road . page 21 between Nutheim and Haukeligrend .... the Haukeli Road, bicycle. page 23 .... National Road 36 . page 26 between Seljord and Skien .... the Ryfylke road . page 43 Brunkeberg - 3850 Kviteseid. Tlf. 35 06 85 00 Eine Reise durch Südnorwegen über das Haukelifjell . Seite 4 Geschichte des Haukelivegen . Seite 6 .... auf dem Haukelivegen . Seite 13 zwischen Drammen und Haugesund .... auf dem Myllargutvegen. Seite 21 zwischen Nutheim und Haukeligrend .... auf dem Haukelivegen, Fahrrad . page 23 .... auf der Straße 36. Seite 26 zwischen Seljord und Skien .... auf dem Ryfylkevegen . Seite 43 «Haukelivegen» - ISSN 1503-2590 Utgjevar: Telemarksmagasinet Ragnvald Christenson, 3895 Edland Tlf.
[Show full text]