DOCSLIB.ORG

Demogrāfiskās Prognozes Rīgā, Tās Apkaimēs Un Rīgas Metropoles Iekšējā Telpā

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Demogrāfiskās Prognozes Rīgā, Tās Apkaimēs Un Rīgas Metropoles Iekšējā Telpā Latvijas Zinātņu akadēmijas Ekonomikas institūts Demogrāfiskās prognozes Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā RĪGA, 2019 Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” Pasūtītājs: Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments Adrese: Amatu iela 4, Rīga, LV-1050 https://www.rdpad.lv/ Izpildītājs: SIA “Latvijas Zinātņu akadēmijas Ekonomikas institūts” Adrese: Akadēmijas laukums 1, Rīga, LV-1050 http://eilza.lv/ Pētījuma autori: Dr. geogr., asoc. prof. Pēteris Šķinķis, pētījuma zinātniskais vadītājs Dr. geogr., doc. Juris Paiders, vadošais pētnieks Dr. oec., prof. Jānis Vanags, vadošais pētnieks Ronalds Krūmiņš, kartogrāfs 2 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” SATURS IEVADS 6 1. Pētījuma metodika 8 1.1. Latvijas iedzīvotāju skaita izmaiņu lineāra regresija 9 1.2. Iedzīvotāju dabiskā pieauguma statistiskā analīze 10 1.3. Migrācijas saldo statistiskā analīze 12 1.4. Secinājumi par Latvijas iedzīvotāju skaita izmaiņu prognozēm 13 1.5. Metodiskās atšķirības, prognozējot Latvijas kopējo iedzīvotāju 14 skaitu, kā arī apkaimju un pagastu iedzīvotāju skaitu 1.6. Vecuma un dzimuma struktūras izmaiņu prognozēšana 15 2. Rezultāti. Prognožu scenāriji 21 2.1. Pirmais inerces scenārijs – 2011-2019.g. tendences 21 2.2. Otrais inerces scenārijs – 2016.-2019.g. tendences 28 2.3. Trešais inerces scenārijs. 2011.-2019.g. un 2016.-2019.g. tendences 37 2.4. Aktīvais scenārijs – 2016.-2019. g. tendences ar starptautisko 46 migrācijas saldo nulles līmenī 3. Prognozējama iedzīvotāju vecuma struktūra 54 3.1. Prognozējamās bērnu skaita izmaiņas vecuma grupā līdz sešiem 58 gadiem 3.2. Prognozējamās bērnu skaita izmaiņas vecuma grupā no septiņiem 60 līdz četrpadsmit gadiem 3.3. Prognozējamās iedzīvotāju skaita izmaiņas vecuma grupā virs 63 sešdesmit pieciem gadiem 3.4. Prognozējamā iedzīvotāju vecumstruktūra 2030. gadā Rīgas 66 apkaimēs 4. Nodarbinātības tendences, paaudžu nomaiņas problēmas 84 4.1. Nodarbinātības tendences Rīgā 84 4.2. Nodarbinātības tendences Pierīgas reģionā 86 4.3. Priekšlikumi par nodarbinātības risinājumiem 89 5. Iedzīvotāju iekšēja migrācija 91 5.1. Iedzīvotāju migrācijas iemesli un to izpēte 91 5.2. Migrācijas motīvi starp Rīgu un Pierīgas reģionu un to pārmaiņas 92 5.3. Apkaimju iedzīvotāju klasifikācija pēc to vēlmes mainīt dzīves vietu 94 3 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” 5.4. Iedzīvotāju iedalījums pēc to regulārās dzīves vietas 95 5.5. Rīgas apkaimju iekšējās migrācijas novērtējums 97 5.6. Rīgas apkaimju klasifikācija un ierosinājumi 101 6. Rīgas attīstību noteicošie faktori 105 6.1. Rīgas attīstības virzieni un attīstību veicinošie priekšnoteikumi 105 6.2. Nākotnes attīstības scenārijos vērā ņemamie nacionālie 107 izaicinājumi, riski un iespējas 6.2.1. Darbaspēka trūkums un tā sekas 107 6.2.2. Migrācijas veicināšana darbaspēka deficīta novēršanai 109 6.2.3. Riski iekšējā patēriņa izaugsmei 110 6.2.4. Militārie konflikti Tuvajos Austrumos un Āfrikā 111 6.2.5. Krievijas radīto drošības izaicinājumu ietekme uz Rīgas 111 attīstību 7. Iegūto rezultātu salīdzinājums ar 2003. un 2012. gadā veiktajām 112 prognozēm SECINĀJUMI 114 IETEIKUMI 116 IZMANTOTĀ LITERATŪRA UN INFORMĀCIJAS AVOTI 120 PIELIKUMI 121 1. Tabula P1. Iedzīvotāju skaita izmaiņu cēloņi 2011.–2019. g. 121 2. Tabula P2. Iedzīvotāju skaita izmaiņu cēloņi 2016.–2019. g. 125 3. Tabula P3. Inerces scenārija indikatori 2011. –2019. g. 129 4. Tabula P4. Inerces scenārija indikatori 2016.–2019. g. 132 5. Tabula P5. Kopējais iedzīvotāju skaits pa vecuma grupām 2019. g. 135 6. Tabula P6. Vīriešu skaits pa vecuma grupām 2019. g. 139 7. Tabula P7. Sieviešu skaits pa vecuma grupām 2019. g. 144 8. Tabula P8. Prognozējamais kopējais iedzīvotāju skaits pa vecuma grupām 149 2030. g. 9. Tabula P9. Prognozējamais vīriešu skaits pa vecuma grupām 2030. g. 154 10. Tabula P10. Prognozējamais sieviešu skaits pa vecuma grupām 2030. g. 159 11. Tabula P11. Prognozējamais kopējais iedzīvotāju skaits pa vecuma grupām 164 2050. g. 12. Tabula P12. Prognozējamais vīriešu skaits pa vecuma grupām 2050. g. 169 13. Tabula P13. Prognozējamais sieviešu skaits pa vecuma grupām 2050. g. 174 14. Tabula P14. Iedzīvotāju vecuma grupu struktūra (%) 2019. g. 179 4 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” 15. Tabula P15. Prognozējamā vecuma grupu struktūra (%) 2030 g. Aktīvais 1582 scenārijs 16. Tabula M1. Iedzīvotāju skaits Rīgā vecuma grupā starp 15 un 64 gadiem 185 atkarībā no to ekonomiskās aktivitātes 17. Tabula M2. Ekonomiskās aktivitātes nodarbinātības un bezdarba līmenis 186 (%) Rīgā vecuma grupā starp 15 un 64 gadiem 18. Tabula M3. Iedzīvotāju skaits Pierīgas reģionā vecuma grupā starp 15 un 187 64 gadiem atkarībā no to ekonomiskās aktivitātes 19. Tabula M4. Ekonomiskās aktivitātes nodarbinātības un bezdarba līmenis 188 (%) Pierīgas reģionā vecuma grupā starp 15 un 64 gadiem 20. Tabula A1. Iedzīvotāju skaits un tā izmaiņas mehāniskās kustības ietekmē 189 (2016.–2019. g.) Rīgas apkaimēs un Pierīgā 21. Tabula A2. Rīgas apkaimju klasifikācija pēc to iedzīvotāju skaita, 192 iedzīvotāju skaita mainības migrācijas ietekmē un prognozējamajām iedzīvotāju skaita izmaiņām līdz 2030. gadam 22. Datu bāzes un aprēķini Excel formātā – 15 faili 23. Kartes JPG un SHP formātā 5 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” IEVADS Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” notiek Rīgas attīstības programmas 2021.−2027.gadam izstrādes ietvaros. Pirms izstrādāt jauno Rīgas attīstības programmu 2021.−2027.gadam, ir būtiski sagatavot Rīgas, tās apkaimju un Rīgas metropoles iekšējās telpas demogrāfijas prognozes, jo tās ir nepieciešams, lai plānotu mājokļu nodrošinājumu, pašvaldības sniegto pakalpojumu nodrošināšanu (piemēram, bērnudārzi un skolas), darbavietas u.c. uzdevumus. Pētījuma uzdevums bija nodrošināt, lai Rīgas attīstības programmā 2021.−2027.gadam iekļaujamie uzstādījumi un sasniedzamie rādītāji tiktu balstīti atbilstoši esošajām un prognozētajām tendencēm. Tā kā iepriekšējais pētījums „Demogrāfiskās prognozes Rīgā un Pierīgā” tika veikts 2012.gadā, tad jaunākajā pētījumā bija iespējams izmantot jaunākās demogrāfiskās un migrācijas tendences. Pētījuma mērķis - izstrādāt demogrāfiskās prognozes Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā 2030. un 2050.gadam, kā arī veidot izpratni par potenciālo iedzīvotāju profilu Rīgā 2030. un 2050. gadā. Lai šo mērķi sasniegtu tika noteikti šādi uzdevumi: • sagatavot demogrāfiskās prognozes variantus (t.sk. dalījumā pa dzimumiem un vecuma grupām) Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā; • izstrādāt aktīvo jeb mērķa variantu, ja visu ietekmētājfaktoru kopums izraisītu tikai demogrāfiskās situācijas atveseļošanos veicinošas pārmaiņas visos iedzīvotāju kustības veidos. Sagatavojot demogrāfiskās prognozes variantus, ņemt vērā paredzamās izmaiņas dzimumvecumstruktūrā (dabiskās kustības un mehāniskās kustības ietekmē (t.sk. starptautiskā migrācija)) Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā. Demogrāfisko prognožu varianti 2030. un 2050.gadam bija jāizstrādā Rīgai, visām Rīgas apkaimēm, kā arī Rīgas metropoles iekšējās telpai, kā arī aprakstīt nodarbinātības, paaudžu un paradumu maiņas esošo un potenciālo ietekmi uz iedzīvotāju migrāciju Rīgas iekšienē un Rīgas metropoles iekšēja telpā. ņemot vērā mūsdienu globālās sociālekonomiskās tendences. 6 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā” Pētījuma rezultātā tika sagatavotas demogrāfiskās prognozes Rīgā, tās apkaimēs un Rīgas metropoles iekšējā telpā 2030. un 2050.gadam, iekļaujot vecuma un dzimuma struktūras izmaiņas. Pētījumā izmantotā metodika balstās uz Eurostat pieeju valstu iedzīvotāju skaita prognožu veidošanas metodoloģijai, bet to pielāgojot pieejamajam datu apjomam valstu Rīgas apkaimēm, kā arī Rīgas metropoles iekšējās telpas pašvaldībām un teritoriālajām vienībām. Pētījumā izmantotā metodoloģija tika aprobēta un apspriesta ar nozares ekspertiem starptautiskajā zinātniskajā konferencē “The 3rd Riga Readings in Social Sciences (RRSS) Annual International Conference 15 years after the great enlargement - What is EU for”, kura notika Rīgā 2019. gada 14. un 15. decembrī. 15. decembrī Juris Paiders sekcijā “Internal and International migration in an era of mobility: interactions, knowledge gaps and policy implications” nolasīja referātu “Projected Change in the Number of Inhabitants of Latvia in the Event of the Stabilization of Emigration”, kā arī atbildēja uz klātesošo starptautisko ekspertu jautājumiem. 7 LATVIJAS ZINĀTŅU AKADĒMIJAS EKONOMIKAS INSTITŪTS Akadēmijas laukums 1, Rīga, Latvija, LV-1050 Tālr.: +371 2020 7092, E-pasts: [email protected] Pētījums “Demogrāfiskās prognozes Rīgās, tās
Load more

Recommended publications
  • Ober-Haus Real Estate Market Report 2019
    REAL ESTATE MARKET REPORT 2019 / 3 PART OF Realia Group helps its customers to find the best services and solutions in all questions related to housing and building management. Our vision is to offer better living and real estate wealth to our customers. Realia Group is the largest provider of expert services specialising in the brokerage and management services of apartments, properties and commercial facilities in the Nordic countries. Our services include: • Brokerage services for consumers • Housing management • Property management services for commercial properties • Property management services for residential buildings • Project management and construction services • Financial management services • Valuation services • Energy management services • Residential leasing Realia Group consists of Realia Isännöinti Oy, Realia Management Oy, Arenna Oy, Huoneistokeskus Oy, SKV Kiinteistönvälitys Oy and Huom! Huoneistomarkkinointi Oy in Finland. A/S Ober-Haus operates in the Baltic region and Hestia in Sweden. Our customers include apartment house companies and real estate companies, private and public owners and end users of apartments and properties, fund companies, banks and many other parties operating in the real estate sector as well as consumers. All of our companies share the significance of customer experiences in the development of products and services. We are building a better customer experience by investing in customer-oriented service production, an active service culture and strong and competent operations. We want to be a customer experience driven pioneer in our field. The Realia Group's competitiveness is made up of strong brands, motivated and skillful personnel, and the ability and will to invest in working methods and processes of the future.
    [Show full text]
  • Vides Pārskats Pilnveidotā Redakcija 14.03.2018
    PASŪTĪJUMS: Līguma Nr. 2017_P_070 (2017-VIDE/1507-01) PASŪTĪTĀJS: SIA „Metrum” Ģertrūdes iela 47-3, Rīga, LV-1011 IZPILDĪTĀJS: SIA „Firma L4” Jelgavas iela 90, Rīga, LV – 1004 OBJEKTS: Stratēģiskais ietekmes uz vidi novērtējums Krievu salas lokālplānojumam STRATĒĢISKAIS IETEKMES UZ VIDI NOVĒRTĒJUMS Krievu salas lokālplānojumam Vides pārskats Pilnveidotā redakcija 14.03.2018. saskaņā ar VPVB prasībām Rīga, 2018 Stratēģiskais ietekmes uz vidi novērtējums Krievu salas lokālplānojumam / Vides pārskats, saskaņā ar VPVB prasībām pilnveidotā redakcija 14.03.2018. SATURS IEVADS ......................................................................................................................................................... 7 1. LOKĀLPLĀNOJUMA PAMATNOSTĀDNES ....................................................................................... 8 1.1. PLĀNOŠANAS DOKUMENTA GALVENIE IZSTRĀDES MĒRĶI ..................................................................... 8 1.2. PLĀNOŠANAS DOKUMENTA SATURA IZKLĀSTS .................................................................................... 9 1.3. ATBILSTĪBA TERITORIJAS PLĀNOJUMIEM UN RĪGAS OSTAS ATTĪSTĪBAS DOKUMENTIEM ........................ 12 1.4. LOKĀLPLĀNOJUMA TERITORIJĀ VEIKTIE IETEKMES UZ VIDI NOVĒRTĒJUMI, SAŅEMTĀS PIESĀRŅOJOŠAS DARBĪBAS ATĻAUJAS ................................................................................................................................... 18 1.4.1. Ietekmes uz vidi novērtējums Paredzētajai darbībai “Rīgas ostas aktivitāšu daļas pārcelšana no
    [Show full text]
  • 3. Pielikums. Informācija Par NO2 Piesārņojuma Līmeni Rīgā
    100 100 150 200 250 300 60 70 80 90 100 200 300 400 500 600 700 10 20 30 40 50 2 NO maksimālā kurās Apkaimes, attēls. 1. 50 0 . attēls. attēls. 0 0 Centrs maks. Centrs Centrs maks. maks. NO maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā 2 stundas koncentrācijas koncentrācijas stundas vid. vid. Grīziņkalns Grīziņkalns maks. Grīziņk. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. Āgenskalns Āgenskalns maks. Āgensk. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. robežlieluma robežlieluma Ķīpsala maks. Ķīpsala Ķīpsala maks. maks. 2 gada maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. vidējā maks. Salas (200 µg/m (200 maks. maks. Salas Salas maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā koncentrācija vid. vid. Pleskodāle Pleskodāle Pleskodāle maks. 3 maks. ) maks. pārsniegumu pārsniegumu maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. gadā 2020. Vecpilsēta maks. Vecpils. Vecpils. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā reižu reižu vid. vid. ir ir maks. Brasa augstāka skaits apkaimēs apkaimēs skaits maks. Brasa maks. Brasa maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. Maskavas forštate par Maskavas maks. Mask. f. forštate maks. maks. robežlielumu robežlielumu maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā – vid. norādītas tikai tās tās tikai norādītas vid. Andrejsala Pētersala- Andrejsala Pētersala- maks. Andrejs. Pēters.- maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā (40 µg/m (40 vid. vid. Mūkupurvs Mūkupurvs Mūku- maks. maks. maks.
    [Show full text]
  • The Impact on the Population on the Sustainable Urban Economic Development Inesa Pavlova, Maija Šenfelde
    The impact on the population on the sustainable urban economic development Inesa Pavlova, Maija Šenfelde To cite this version: Inesa Pavlova, Maija Šenfelde. The impact on the population on the sustainable urban economic development. Entrepreneurship and Sustainability Issues, Entrepreneurship and Sustainability Center, 2017, 5 (2), pp.330 - 344. 10.9770/jesi.2017.5.2(12). hal-01706875 HAL Id: hal-01706875 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01706875 Submitted on 12 Feb 2018 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. The International Journal ENTREPRENEURSHIP AND SUSTAINABILITY ISSUES ISSN 2345-0282 (online) http://jssidoi.org/jesi/ 2017 Volume 5 Number 2 (December) http://doi.org/10.9770/jesi.2017.5.2(12) Publisher http://jssidoi.org/esc/home --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- THE IMPACT ON THE POPULATION ON THE SUSTAINABLE URBAN ECONOMIC DEVELOPMENT Inesa Pavlova1, Maija Šenfelde2 1,2Riga Technical University, 1 Kalku Street, Riga, LV-1658, Latvia E-mails:1 [email protected]; [email protected] Received 25 August 2017; accepted 23 November 2017; published 29 December 2017. Abstract. Today, attention is paid to urban sustainable development and a resident as of a sustainable urban economic development in the core and foundation and most problem is the migration of them.
    [Show full text]
  • Ministry of Transport Republic of Latvia Mobility Plan and Action Program for Riga and Pieriga SEA Report
    Ministry of Transport Republic of Latvia Mobility Plan and Action Program for Riga and Pieriga SEA Report Mobility Plan Riga and Pieriga Tornu iela 4, III C, office no. 203 Riga, LV-1050 Latvia Phone: +371 7 223 144 Fax: +371 7 223 830 INDEX P. ABBREVIATIONS EXECUTIVE SUMMARY 1. INTRODUCTION 1 1.1. Framework 1 1.2. Project background 1 1.3. Objectives of the RPMP 2 1.4. Strategic Environmental Assessment 3 1.5. SEA Scoping 5 1.6. Consultation meetings 5 1.7. Relation SEA and RPMP 6 1.8. Contents of the report 6 2. LEGISLATIVE FRAMEWORK 7 2.1. SEA Directive 7 2.2. Other EU regulations 8 2.3. Other international conventions 11 2.4. Latvian regulations 11 2.4.1. SEA regulations 11 2.4.2. Other relevant Latvian regulations 14 2.4.3. Latvian transport development policy documents 16 3. THE CURRENT STATE OF THE ENVIRONMENT IN RIGA AND PIERIGA 17 3.1. Introduction 17 3.2. About Riga and Pieriga 17 3.3. Climate, air, water, soil and the landscape 18 3.3.1. Climate 18 3.3.2. Air 19 3.3.3. Noise 25 3.3.4. Water 30 3.3.5. Landscape and soil 30 3.4. Flora and fauna 31 3.4.1. Biological diversity 31 3.4.2. Special protected areas 31 3.5. Cultural heritage 32 4. ANALYSIS OF CURRENT MOBILITY IN RIGA AND PIERIGA 33 4.1. The study area 33 4.2. Socio-economic characteristics 35 4.3. The policy framework 37 4.4.
    [Show full text]
  • Districts of Riga
    Districts of Riga RSU is located in “Dzirciems” district on the left bank of the River Daugava, or what we, the inhabitants of Riga call “The other side of the river” (Pārdaugava); however, the majority of RSU students choose to live on the right bank of the River Daugava. When looking for a flat to rent, you will be given an option to choose the region in Riga you are interested in. Below you will find our suggestions for picking a place to live. While the Centre in general can be advised, you can also look for other options either on the right or the left bank of the river. Please note that there are many other regions in Riga (see the map), but they are either too far away, or have very bad transport connections, so we are not listing them here. The most popular rental districts among RSU students are marked with an asterisk*. Council of Riga, Department of Development. Distance by public Public Distance to Distance to Location transport Region transport the Old Town RSU Old Town RSU connections Centrs (Centre) Vecrīga (Old Town)* - 20 min Prestigious Excellent - Quite close Centrs (Centre)* 10 min 25 min Prestigious Excellent Close Quite close Klusais centrs (Quiet Centre)* 10 min 25 min Prestigious Very good Close Quite close Krasta rajons (Bank region)* 15 min 40 min Good Poor Close Quite close Labais krasts (Right bank of the River Daugava) Pētersala-Andrejsala* 10 min 30 min Very good Good Close Quite close Eksportostas rajons* 10 min 30 min Good Good Close Quite close Skanste* 15 min 30 min Very good Good Close Quite close Brasa*
    [Show full text]
  • Flood Risk Management Plan for Riga City
    About plan Flood Risk Management Plan for Riga City Different territories of Riga City flood for various reasons (spring spate, intense precipitation, wind surges, malfunctioning melioration and rainwater drainage systems) or for combinations of reasons, posing a threat to residential areas, manufacturing or public buildings and other forms of infrastructure. In addition, flood may cause environment pollution from manufacturing companies and present risks to monuments of architecture and culture, and it potentially endangers specially protected nature territories and sites. The most serious flood risks that endanger Riga City are connected with wind surges in Riga Bay (as opposed to spring spate, downpours or melting snow); therefore, the most significant flood prevention measures are linked with protection against flooding caused by wind surges. Observations so far indicate that simultaneous occurrence of spring spate and wind surges is impossible, and since the risk of spring spate is lower, then, whilst primarily protecting territories from sea water surges, they will also be protected from flooding caused by spring spate. According to the climate change forecasts, the frequency and extent of flooding in future will grow, thus increasing the risk of flooding even more. To ensure sustainable development of the city it is necessary to reduce the flood risk endangering inhabitants and property by balancing environment, social and economic interests. The reduction of risk will considerably lessen the damage that flood could cause the owners and governments at all levels. The aim of flood risk management is to manage the flood risk in a way that the balance is obtained among the environmental, social and economic needs that are and will be influenced by flood risk prevention measures.
    [Show full text]
  • Commuting Master Plan for Riga Region 2021–2027
    COMMUTING MASTER PLAN FOR RIGA REGION 2021–2027 Riga 2021 The CMP has been prepared within the framework of the INTERREG project “Sustainable Urban Mobility and Commuting in Baltic ” (SUMBA) (Contract No. R074). Table Of Contents Terms and abbreviations used ............................................................................................................................... 3 Introduction .......................................................................................................................................................... 4 1. The functional area the CMP covers ................................................................................................................... 6 2. Institutions involved in the development of CMP ............................................................................................... 9 2.1. National and public authorities ...............................................................................................................................9 2.2. Public transport service providers ..........................................................................................................................11 3. Current situation and mobility trends in the CMP area .................................................................................... 12 3.1. Strategies, policies, action plans, visions in the project area ...............................................................................12 3.2. Current situation in the field of mobility ................................................................................................................14
    [Show full text]
  • The Impact on the Population on the Sustainable Urban Economic Development
    The International Journal ENTREPRENEURSHIP AND SUSTAINABILITY ISSUES ISSN 2345-0282 (online) http://jssidoi.org/jesi/ 2017 Volume 5 Number 2 (December) http://doi.org/10.9770/jesi.2017.5.2(12) Publisher http://jssidoi.org/esc/home --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- THE IMPACT ON THE POPULATION ON THE SUSTAINABLE URBAN ECONOMIC DEVELOPMENT Inesa Pavlova1, Maija Šenfelde2 1,2Riga Technical University, 1 Kalku Street, Riga, LV-1658, Latvia E-mails:1 [email protected]; [email protected] Received 25 August 2017; accepted 23 November 2017; published 29 December 2017. Abstract. Today, attention is paid to urban sustainable development and a resident as of a sustainable urban economic development in the core and foundation and most problem is the migration of them. It’s important to remember that the city is the socio-economic development and improvement of local promoter based resident. Given that both in Riga and in the whole country's population is shrinking, which is based on the migration problem. Riga is the largest and one of the economically richest municipalities and the capital of country in same time, it should serve as a model as a prop adjacent municipalities. It is important to remember and to follow Riga's sustainable development strategy according 2030 guidelines, which states that every neighborhood has equal opportunities to grow, develop and live, but is not currently being met. Given that the average active economically population is 62% of the employed population and 46% of the total population, which is critical in the city and surrounding sustainable development. Therefore, within the framework of the article it will be considered as a resident of the city affects urban sustainable economic development and will highlight the city of Riga overall economic performance and each residential area separately.
    [Show full text]
  • Appeal to Mariners, Harbour Masters and Ship Owners
    Appeal to Mariners, Harbour masters and Ship Owners Report to Maritime Administration of Latvia if: - information provided in this book does not correspond with the real-life situation; - mistakes or inaccuracies have been found in this book; - there is information regarding real or suspected new dangers to navigation. Maritime Administration of Latvia contacts Trijādības Street 5, Rīga, Latvia, LV-1048 Phones: +371 67 062 101 e-mail: [email protected]; [email protected] www.lja.lv www.lhd.lv ISBN 978-9984-628-72-1 Published by Maritime Administration of Latvia, 2002 The contents of this publication are protected by copyright and without special permission or agreement must not be reproduced in any way, shape or form. Maritime Administration of Latvia, 2021 Translation provided by Daina Gross, 2014. Updates: September 2021 Notices to Mariners: 2021: 103, 212, 243, 244, 245 2 Table of Contents Table of Contents .....................................................................................................................................................3 PART A .....................................................................................................................................................................5 Preface ..............................................................................................................................................................5 A.1. Sources ......................................................................................................................................................6
    [Show full text]
  • Rīgas Dižozoli, to Kultūrvēsturiskā Nozīme Un Aizsardzība
    LATVIJAS UNIVERSIT ĀTE ĂEOGR ĀFIJAS UN ZEMES ZIN ĀTĥU FAKULT ĀTE ĂEOGR ĀFIJAS NODA ěA Rīgas dižozoli, to kult ūrv ēsturisk ā noz īme un aizsardz ība Bakalaura darbs Autors: Stella Kurs īte Stud. apl. 30068 Darba vad ītājs: Msc.Vid.zin. Agnese Priede Rīga 2009 ANOT ĀCIJA Bakalaura darba m ērėis bija apzin āt R īgas dižozolus un nov ērt ēt R īgas dižozolu pašreiz ējo st āvokli, ietekm ējošos vai potenci āli ietekm ējošos un apdraudošos faktorus, k ā ar ī izstr ādāt ieteikumus koku aizsardz ībai. Apsekoti dižozoli vis ā R īgas pils ētas teritorij ā un nov ērt ēts to st āvoklis. Izveidota Rīgas dižozolu izplat ības karte. Rīgas dižozolu izplat ība analiz ēta kontekst ā ar R īgas v ēsturi un att īst ību. Darb ā iek Ĝautas sabiedrisk ās aptaujas par dižozoliem, kas Ĝauj saprast sabiedr ības inform ētību par dižkokiem. Balstoties uz rezult ātiem, darba nobeigum ā izteikti priekšlikumi dižkoku aizsardz ībai un sabiedr ības inform ēšan ā. Atsl ēgas v ārdi: dižozoli, dižkoki, kult ūrv ēsturisk ā noz īme, aizsardz ība, R īga. 2 ANNOTATION Noble oaks, their heritage value and protection in Riga The aim of the bachelor thesis was to study the noble oak trees in the Riga City and to find out their actual conservation status, influencing or potentially influencing and perhaps threatening factors as well as to recommend the conservation measures for the future. The noble oaks were investigated within all the territory of the Riga City and their status was evaluated. As a result, the distribution map of the noble oaks was prepared.
    [Show full text]
  • View Into the History of Municipalities
    View into The History of Municipalities Published: 08.07.2020. Updated: 30.08.2021. The local government of Riga – called town council, city council or otherwise – since the most ancient times has been a relatively independent institution with long-standing traditions, and a significant role in it always has been plaid by its leader. Over the centuries the local government of Riga has mostly been lead by strong personalities with strategic and constructive thinking. Riga Town Council 13-20th centuries The heads of Riga, representing the town inhabitants, were mentioned in documents already in 1210. It is unknown when the first town council was formed, but the members of the town council took part in signing treaties in Riga in 1225. In the 13th century the town council governed the town and acted as legislature, but in the 14th century – also as a judicial authority. At the same time the town council managed the town protection problems, imposed taxes, represented the interests of Riga’s inhabitants in foreign affairs, signed agreements and appointed ambassadors. However, a communal assembly of Riga inhabitants preserved a great role in settling important and extraordinary problems. In the first half of the 13th century the councilmen of the town council were elected for one year, but at the end of the century already the town council itself selected successors to councilmen posts. The post of councilman position actually became a lifelong post. The rights of the town council were restricted after Riga became subordinate to the King of Poland and Lithuania, Stefan Batory (1581). Disagreements between the Riga Town Council and guilds about the right of governing the town became aggravated at the end of the 16th century.
    [Show full text]