DIPLOMARBEIT Expansion Des Buslinienfernverkehrs in Österreich
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Die approbierte Originalversion dieser Diplom-/ Masterarbeit ist in der Hauptbibliothek der Tech- nischen Universität Wien aufgestellt und zugänglich. http://www.ub.tuwien.ac.at The approved original version of this diploma or master thesis is available at the main library of the Vienna University of Technology. http://www.ub.tuwien.ac.at/eng DIPLOMARBEIT Expansion des Buslinienfernverkehrs in Österreich und Wirkungen im intermodalen Vergleich ausgeführt zum Zwecke der Erlangung des akademischen Grades einer Diplom-Ingenieurin unter der Leitung Ass. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Bardo Hörl E280-5 Fachbereich für Verkehrssystemplanung IVS eingereicht an der Technischen Universität Wien Fakultät für Architektur und Raumplanung von Caroline Nagl, B.Sc. Matrikelnr. 01128545 Wien, am 24.10.2017 Zusammenfassung Der Zuwachs am europäischen Fernbusmarkt macht auch vor Österreich keinen Halt, wodurch die Anzahl an innerösterreichischen und grenzüberschreitenden Fernbusverbindungen in den letzten Jahren stark angestiegen ist. So werden seit der größten deutsch-österreichischen Fernbuskooperation von der Blaguss Reisen GmbH und der FlixMobility GmbH im Jahr 2014 u. a. zahlreiche Direktverbindungen von Wien nach Nürnberg und Frankfurt sowie von Wien nach Dresden und Berlin angeboten. Durch die Zunahme an Fernbusfahrten kommt es allerdings unausweichlich zu Verlagerungseffekten von anderen Verkehrsmitteln, wodurch die Expansion am Fernbusmarkt durch die intermodale Wettbewerbssituation insbesondere unter den Verkehrsmitteln Fernbus, Bahn, Pkw und Flugzeug sowohl positive als auch negative Wirkungen mit sich bringt. In folgender Arbeit wird demzufolge zunächst auf den Fernbusmarkt in Österreich eingegangen, um anschließend die Wirkungen, sowohl in verkehrlicher, nutzerspezifischer, betreiberspezifischer als auch volkswirtschaftlicher Hinsicht, die mit der Expansion des österreichischen Fernbusangebotes einhergehen, zu analysieren und im intermodalen Vergleich aufzuzeigen. Die zentralen Ergebnisse der Analyse dienen in einem nächsten Schritt als Grundlage für die Definition von Handlungsempfehlungen für die Verkehrs- und Umweltpolitik, um einen zukunftsweisenden Blick im Umgang mit den Entwicklungen am Fernbusmarkt in Österreich geben zu können. Abstract The expansion in the European long-distance coach market has severe impacts on Austria, which has risen the number of national and international long-distance bus connections in recent years. For instance, since the largest German-Austrian long-distance coach cooperation between Blaguss Reisen GmbH and FlixMobility GmbH in 2014 numerous direct connections from Vienna to Nuremberg and Frankfurt as well as from Vienna to Dresden and Berlin offered. However, the expansion in long- distance bus travel inevitably leads to shifting effects from other modes of transport, which means that the expansion in the long-distance bus market leads to positive as well as negative effects due to the intermodal competition situation, especially among modes of transport such as long-distance bus, train, car and airplane. In the following work, the first step will be to look at the long-distance bus market in Austria in order to analyze the effects, both in traffic, user-specific, operator-specific and economic aspects, which are accompanied by the expansion of the Austrian long-distance bus service. The central results of the analysis form a basis for the definition of action recommendations for transport and environmental policy in order to provide a future-oriented view of the developments on the long-distance bus market in Austria. I Inhaltsverzeichnis Zusammenfassung Abstract 1. Einleitung ............................................................................................................................................. 1 1.1. Problemstellung ...................................................................................................................... 1 1.2. Begriffsdefinition ..................................................................................................................... 2 1.3. Systemabgrenzung .................................................................................................................. 4 1.4. Aufgabenstellung, Zielsetzung und Forschungsfrage .............................................................. 5 1.5. Aufbau und Methodik ............................................................................................................. 6 1.6. Wettbewerbsfelder des Systems Fernbus ............................................................................. 10 1.7. Organisationsstruktur des Buslinienfernverkehrs ................................................................. 11 2. Rahmenbedingungen im europäischen Buslinienfernverkehr ...................................................... 15 2.1. Zielsetzungen der Europäischen Verkehrs- und Umweltpolitik ............................................ 15 2.2. Buslinienfernverkehr im internationalen Bereich ...................................................................... 19 2.2.1. Rechtliche Rahmenbedingungen ......................................................................................... 19 2.2.2. Fernbusanbieter und historische Entwicklung .................................................................... 23 2.3. Ländervergleich ..................................................................................................................... 26 3. Situation und Entwicklung des Buslinienfernverkehrs in Österreich ............................................ 31 3.1. Fernbusmarkt in Österreich .................................................................................................. 31 3.2. Rechtliche Rahmenbedingungen........................................................................................... 32 3.3. Situation vor der Expansion am Fernbusmarkt ..................................................................... 35 3.4. Ausweitung des Fernbusangebotes ...................................................................................... 37 3.4.1. Fernbusunternehmen und deren Streckennetz ............................................................ 37 4. Wirkungen der Entwicklungen am Fernbusmarkt in Österreich ................................................... 44 4.1. Verkehrliche Wirkungen ........................................................................................................ 44 4.1.1. Gründe für die Verkehrsmittelwahl .............................................................................. 44 4.1.2. Abwanderung zum Fernbus .......................................................................................... 47 4.1.3. Änderung des Auslastungsgrades ................................................................................. 50 4.2. Nutzerspezifische Wirkungen ................................................................................................ 53 4.2.1. Ökonomische Wirkungen .............................................................................................. 54 4.2.2. Soziale Wirkungen ......................................................................................................... 61 4.3. Betreiberspezifische Wirkungen ........................................................................................... 62 4.3.1. Ökonomische Wirkungen .............................................................................................. 62 4.3.2. Einhaltung von Sozialvorschriften und Arbeitsgesetzen ............................................... 65 II 4.4. Wirkungen auf die Allgemeinheit .......................................................................................... 66 4.4.1. Räumliche Wirkungen ................................................................................................... 66 4.4.2. Umweltwirkungen ......................................................................................................... 73 4.4.3. Verkehrssicherheit......................................................................................................... 78 5. Handlungsempfehlungen für die Verkehrs- und Umweltpolitik ................................................... 80 5.1. Ergänzung der Mobilitätsangebote ....................................................................................... 80 5.2. Anforderungen an Fernbusterminals und -haltestellen ........................................................ 82 5.3. Anpassung der Fahrgastrechte .............................................................................................. 84 5.4. Barrierefreie Zugänglichkeit der Fernlinienbusse ................................................................. 85 5.5. Kostenwahrheit im Verkehr .................................................................................................. 86 6. Schlussfolgerung und Ausblick ...................................................................................................... 87 Appendix A: Quellenverzeichnis ............................................................................................................ 88 Appendix B: Abbildungs- und Tabellenverzeichnis ............................................................................. 100 Appendix C: Fernbusverbindungen von und nach Österreich ............................................................ 104 Appendix D: Transkript – Interview mit Herrn Mag. Leitner (apf) ...................................................... 108 Appendix E: Transkript – Interview mit Herrn