Gebiedsdossier Waterwinning Nieuwersluis

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Gebiedsdossier Waterwinning Nieuwersluis ! ! ! Warder ! Graft ! Akersloot De Rijp West-Graftdijk! ! ! Middenbeemster ! Oost-Graftdijk De Woude Hobrede! ! TITEL Middelie Markenbinnen! 0 2,5 km Kwadijk! DOMEIN LEEFOMGEVING, TEAM GIS | ONDERGROND: 2020, KADASTER | 06-1 1 -20 | 1 234501 | A0 ! Krommeniedijk Oostknollendam! Zuidoostbeemster! PLAN.BWMp_bescherm_oppwater ! Jisp ! Neck water ! TOP250NL - plaatsen (punten - labels) ! Wijk aan Zee ! TOP250NL - plaatsen (punten - labels) Purmerland! Katwoude! ! Velsen-Zuid! Ilpendam Marken! Den! Ilp Driehuis! ! Nauerna! Oostendorp Watergang! Broek! in ! Waterland ! Zuiderwoude Hoge Enk ! GEBIEDSDOSSIER Santpoort-Zuid Uitdam! Doornspijk! ! Spaarndam ! Holysloot WATERWINNINGZunderdorp! ! ! Overveen ! Haarlemmerliede Ransdorp ! Halfweg Schellingwoude! Durgerdam! Nieuwebrug! NIEUWERSLUIS Bentveld! ! Aerdenhout Hulshorst! Hierden! Lijnden! Vijfhuizen! Almere-Hout! Cruquius! ! Muiden ! ! Vierhouten Duivendrecht Muiderberg! Vogelenzang! Zwaanshoek! Horst! ! ! Driemond De Zilk Elspeet! ! Beinsdorp! Oude ! Meer Bikbergen Huizerhoogt! ! Aalsmeerderbrug Nigtevecht! ! Hilversumse! Crailo ! Meent Speuld ! Nederhorst! Ankeveen ! den Berg Lisserbroek Nes ! aan ! Rijsenhout ! de Amstel Uddel Eemdijk! Baambrugge! ! De Engel 's-Graveland! Burgerveen! De Kwakel! Krachtighuizen! Abbenes! ! Koudhoorn ! ! Garderen ! Amstelhoek ! Loenersloot Vreeland ! ! Leimuiden ! Weteringbrug ! Buitenkaag Waverveen! Kerklaan! Huinen Oude Wetering! Kaag! Loenen! aan Nieuwe! de Vecht Wetering Oud-Loosdrecht! De Hoef! Nieuwersluis ! ! ! Warmond ! Holkerveen Rijnsaterwoude Nieuwveen ! ! ! ! Oud! Rijpwetering Langeraar ! Noordeinde Nijkerkerveen Ade Nieuwer! Ter Aa ! Boomhoek ! ! ! ! Kootwijk Papenveer Scheendijk! Muyeveld Stroe ! Zevenhoven ! Lage Vuursche ! Zwartebroek ! Breukeleveen Hollandsche! Rading ! Hoogmade ! Woubrugge ! ! Tienhoven ! Korteraar Ter Aar ! Noorden! Terschuur ! Portengensebrug Oud-Maarsseveen! Maartensdijk! Woerdense! Verlaat Stoutenburg! ! Westbroek Kootwijkerbroek! Kockengen! ! ! Molenpolder ! Zoeterwoude-Rijndijk Aarlanderveen! Den Dolder! Koudekerk! ! aan den Rijn Achterveld Harskamp! Oud Zuilen! Kanis! ! Zoeterwoude-Dorp ! Haarzuilens Groenekan! ! Beukbergen De Glind! ! ! Huis ter Heide Leusden-Zuid ! ! Wekerom Kamerik! Sterrenberg Zegveld! Zwammerdam! Otterlo! ! Stompwijk! Hazerswoude-Dorp IN SAMENWERKING MET GEBIEDSPARTNERS ! Benthuizen ! Nieuwerbrug! Austerlitz aan den Rijn Renswoude! Tempel! Maarn! ! ! Waarder! Linschoten UTRECHT Ederveen Maarsbergen! Reeuwijk-Dorp! ! ! ! Moerkapelle De Klomp ! Kruisweg Driebruggen! Papekop ! ! Sluipwijk 11 | BELEIDSVISIE CIRCULAIRE SAMENLEVING Boswijk! Overberg ! Palmstad! Hogebrug! Werkhoven! Snelrewaard! Kwintsheul! Hekendorp! ! Benschop! Langbroek ! Tull! en ! Wolfheze Haastrecht 't Waal 't Goy! Cothen! ! Polsbroekerdam Schalkwijk! Lopikerkapel! ! ! Gouderak ! Wageningen-Hoog ! Elst Uitweg ! ! Heelsum ! Oud Verlaat ! Schipluiden Hagestein Doorwerth! ! ! Vlist Polsbroek ! ! ! Heveadorp Rotte Stolwijk Achterberg! ! Jaarsveld ! ! Eck en Wiel Lageweg ! ! Cabauw ! Maasdijk ! Everdingen Lexmond ! ! Maurik ! Tienhoven Driel ! ! ! ! Ingen Ameide Rijswijk Heimerstein ! ! Heteren ! Randwijk Ravenswaaij ! ! ! ! Lienden Berkenwoude Beusichem Ommeren Hei-! en ! ! Indoornik Boeicop Zijderveld Zoelmond! Waal! ! ! Ouderkerk Langerak Hemmen! aan ! den Asch! ! IJssel ! Bijdorp ! Ammerstol Zetten ! Groot-Ammers Lingemeer! Meerkerk! Schoonrewoerd! Pottum! ! Eldik ! ! ! Dodewaard Buren ! Valburg ! ! ! Herveld-Noord Zoelen Echteld Ochten ! ! Wely ! Leerbroek IJzendoorn! Andelst Noordeloos! ! ! ! Streefkerk Goudriaan Nieuwland ! Erichem! Herveld-Zuid Kerk-Avezaath! ! ! Ottoland ! Pernis Buurmalsen ! ! ! ! Zwartewaal Kinderdijk ! Tricht Deest Beesd ! ! Rumpt Enspijk! Boven-Leeuwen! Slijk-Ewijk ! ! ! ! Rhenoy Deil Winssen Hoornaar ! Kapel! ! Afferden ! ! ! Asperen ! Wamel Oosterhout Brandwijk Acquoy ! ! Gellicum Avezaath ! Esri Nederland, Community Maps Contributors Molenaarsgraaf ! Puiflijk Hoogblokland ! ! Wadenoijen Bleskensgraaf ! ! ! Heukelum Ewijk Heenvliet ! ! Geervliet Arkel! Meteren! Molenhoek ! Oud-Alblas! Kedichem Inhoud 1 Kenmerken winning 3 1.1 Beschrijving winning 3 1.2 Voorzieningsgebied 5 1.3 Winhoeveelheden 5 1.4 Zuivering 6 2 Bescherming winning 6 2.1 Beschermingszone oppervlaktewater 6 2.2 Relevante vergunningvoorschriften 8 2.3 Borging in bestemmingsplannen 8 2.4 Borging in calamiteitenplannen 9 3 Beschrijving watersysteem 12 3.1 Algemeen 12 3.2 Amsterdam-Rijnkanaal en Vecht 12 3.3 Beschermingszone innamepunt 14 4 Water: kwaliteit en kwantiteit 15 4.1 Waterkwaliteit 15 4.1.1 Huidig toetsingskader 15 4.1.2 Toetsingsresultaten vanuit concept-rivierdossier Rijn 15 4.1.3 Verschillen met de vorige toetsing 17 4.1.4 Herkomst van stoffen met overschrijding 17 4.2 Waterkwantiteit 18 5 Ruimtegebruik, ontwikkelingen en emissiebronnen 19 5.1 Algemeen 19 5.2 Landgebruik binnen en langs de beschermingszone 19 5.3 Calamiteit versus structurele verandering waterkwaliteit 21 5.4 Beïnvloeding door calamiteiten 21 5.4.1 Rijn bovenstrooms 22 5.4.2 Scheepvaart 22 5.4.3 Bedrijven 23 5.4.4 Lijnbronnen 25 5.5 Structurele beïnvloeding 26 5.5.1 Rijn bovenstrooms 26 5.5.2 Lozingen, overstorten en gemalen 27 5.5.3 Beroeps- en recreatievaart 28 5.5.4 Onkruidbestrijding 29 1 5.5.5 Overige invloeden 29 5.6 Relevante ontwikkelingen 30 6 Restopgave voor de winning 32 6.1 Waterkwaliteit 32 6.2 Ruimtelijke ontwikkelingen 33 6.3 Waterkwantiteit 35 6.4 Monitoring 36 6.5 Signaleringdiagram en overzicht restopgaven 37 6.5.1 Signaleringsdiagram 37 6.5.2 Restopgaven 39 2 1 Kenmerken winning 1.1 Beschrijving winning Historie De keuze voor Nieuwersluis als innamepunt heeft een rijke historische achtergrond die reeds begint in het begin van de 20e eeuw. De discussie hierover liep ongeveer gelijktijdig op (en niet onafhankelijk van elkaar) met het oriënteren op een mogelijk ander innamepunt, te weten Nieuwegein (“wateronttrekking uit de Lek bij Jaarsveld”, dit ook in relatie met het zogenaamde Rivier - Duinplan 1940). Informatie over deze periode is terug te vinden in een Historisch Overzicht der Plassenwaterleiding. Dit overzicht omvat twee gedeeltes: “Van omstreeks 1888 tot het in werking stellen van het Pompstation te Loenderveen op 20 februari 1932” en “Na het in werking stellen van het Pompstation Loenderveen van 20 februari 1932 tot 1940”. Met betrekking tot de keuze van Nieuwersluis aan het Amsterdam-Rijnkanaal moet worden opgemerkt dat er in eerste instantie geen Amsterdam-Rijnkanaal (ARK) bestond, maar wel het Merwedekanaal. Reden voor een innamepunt zoals bij Nieuwegein was in eerste instantie om een tekort aan voldoende zoet water ten bate van de drinkwaterproductie uit bijvoorbeeld de Bethunepolder te kunnen aanvullen. Hierbij was de gedachte, met betrekking tot Bethunepolderwater, “tot volle hoeveelheid van wellicht 30 miljoen m3 ’s jaars”. Hierbij rijpte ook het plan om “de plassen een rol te laten spelen als storage-reservoir met een inhoud van 60 miljoen m3”. Een tekortaan suppletiewater zou in dit geval onttrokken kunnen worden, hetzij aan het Merwedekanaal, hetzij aan de rivier.” Daarnaast werd gezocht naar een mogelijkheid om met goed zoet water de Loosdrechtse Plassen te te voeden ten behoeve van peilbeheersing. In eerste instantie was de Vecht zowel vanwege de ene taak als de andere taak in het vizier. Vanwege de kwaliteit van het Vechtwater werd hiervan echter afgezien en werd omgezien naar een ander alternatief: “De Geneeskundige- en Gezondheidsdienst gaf nu voorkeur aan het plassenplan met suppletie van het water uit het (te verbreedden) Merwedekanaal.” Een en ander is vervolgens onder andere bezegeld in het Plassencontract (1963) en een Overeenkomst inzake suppletie Loosdrechtse Plassen (1984). Deze zijn in 2013 ingetrokken en vervangen door een vergunning voor het onttrekken van water uit de Waterleidingplas volgens de Waterwet en een Beheerovereenkomst tussen het waterschap AGV en de gemeente Amsterdam. Een noemenswaardig detail in de discussies die rond de jaren dertig van de vorige eeuw werd gevoerd met betrekking tot het vinden van goede drinkwaterbronnen voor Amsterdam is de volgende zin: “Bij schrijven van 29 october 1930, dossier 716.3/6, deelt de Minister van Waterstaat in vervolge op zijn schrijven van 28 mei 1930 mede, dat hij ter wille van de bij een goede drinkwatervoorziening van Amsterdam betrokken belangen, bereid is om, voorzooveel van hem afhangt, af te zien van het van Rijkswege droogmaken van de Loosdrechtse Plassen, voorzoover deze bij die drinkwaterleiding betrokken zijn.” Instandhouding van de inlaat Nieuwersluis is onder andere gelegen in het feit dat deze tot dusver nog steeds dient als suppletie van de Loosdrechtse Plassen in het kader van peilbeheer, maar ook kan dienen om een tekort aan water in de Loosdrechtse Plassen aan te vullen ten behoeve van de drinkwatervoorziening. Waterinnamepunt Nieuwersluis De oppervlaktewaterwinning Nieuwersluis maakt deel uit van de rivier-/plassenwaterleiding van Waternet. Het innamepunt Nieuwersluis wordt gebruikt als de winning van kwelwater uit de Bethunepolder niet toereikend is. Vanaf eind jaren ‘80 werd de vraag naar drinkwater groter en daarom is destijds besloten om in met name lange droge zomers ook water vanuit het Amsterdam-Rijnkanaal bij het innamepunt 3 Nieuwersluis in te laten in de Waterleidingplas. Het aandeel van de inname bij Nieuwersluis in de totale drinkwaterproductie van rivier-/plassenwaterleiding van Waternet is tot nu toe zeer beperkt. Mede omdat de waterkwaliteit van het water uit de Bethunepolder beter is dan het water uit het Amsterdam-Rijnkanaal.
Recommended publications
  • 022. Antw.+Vr. Vervoershub Bij De N201, Een Belangrijke Bestuurlijke
    * Endelhovenlaan 1, 3601 GR Maarssen Z053ABD9AFC Postbus 1212, 3600 BE Maarssen T 140346 F 0346 25 40 10 www.stichtsevecht.nl [email protected] Team Fractie GroenLinks Directie t.a.v. de heer G. Verstoep Behandeld door Tim Smit Telefoonnummer 0346254056 * E-mail [email protected] Datum 6 april 2021 Onderwerp Ons kenmerk Schriftelijke vragen ex. artikel 41 reglement van orde inzake vervoershub bij de Z/21/211580- D/21/329912 N201, een belangrijke bestuurlijke prioriteit? Uw kenmerk Bijlage(n) n.v.t. Bij beantwoording graag ons kenmerk en datum vermelden. Beste heer Verstoep, Op grond van artikel 41 van het Reglement van orde voor de vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad van de gemeente Stichtse Vecht, zijn door u schriftelijke vragen gesteld over het "position paper 2.0: (kern)gezond leven in een stedelijke regio" en meer specifiek over mogelijkheden voor een vervoershub bij de N201. Voor de overzichtelijkheid worden de door u gestelde vragen herhaald. Vraag 1 Wat houdt deze verkeershub precies in? Wat zijn de functies? Welke problemen lost deze hub op en voor welke gemeenten? Wat is de meerwaarde van zo’n hub wanneer een treinstation in de buurt ontbreekt? Wat houdt de term overslag in de praktijk in? Antwoord 1 In het "position paper 2.0: (kern)gezond leven in een stedelijke regio" schrijft het college onder meer: "de mogelijkheden om bij de N201 een vervoershub te ontwikkelen zijn wel interessant. Het gaat dan om mogelijkheden voor overslag en om de Oost-West verbinding te verbeteren". Onder een verkeershub wordt verstaan een plek waar verschillende verkeersstromen en vervoersmodaliteiten bij elkaar komen.
    [Show full text]
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • Baambrugse Zuwe En Vinkenkade Weer Open Voor Personenauto's
    Tel: 0297-581698 Fax: 0297-581509 Editie: Mijdrecht, Wilnis, Vinkeveen 12 augustus 2009 2 GOED GEVOEL! “Ik heb een hypotheek gekregen, die perfect bij me past.” Stefanie de Ridder, Mijdrecht Safari? Beleef met de experts een exclusieve droomreis naar oost- of zuidelijk Afrika. Communicatieweg 11a Mijdrecht Telefoon 0297-254455 www.bms-travellers.nl FINANCIËLE DIENSTEN MIJDRECHT Bel 0297 27 30 37 of kom langs op het Burg. Haitsmaplein 29 in Mijdrecht Op de foto v.l.n.r: Maurice, Artienne, Bas - de eigenaar van de supermarkt die de bloemen in ontvangst nam voor Re- mon, en geheel rechts locoburgemeester Dekker. Korver Makelaars O.G. B.V. Stationsweg 12, 3641 RG Mijdrecht Drie werknemers van Super de Boer verijdelen overval Locatie: tegenover het gemeentehuis “Ik zag een man zitten met een bivakmuts op en dacht GEVONDEN: dat klopt niet” Auto Berkelaar Mijdrecht B.V. Vinkeveen - Door het kordate op- foon bij je? 112 bellen, want dit klopt drie bossen bloemen kwam brengen treden van drie werknemers van Su- niet’. In die tussentijd zagen we een voor de drie oplettende werknemers: Genieweg 50 Bouwerij 75 per de Boer uit Vinkeveen is er vrij- tweede man uit de bosjes stappen “Je moet er toch niet aan denken wat 3641 RH Mijdrecht 1187 XW Amstelveen dagochtend 7 augustus jl, hoogst- met een zwarte tas en gezamenlijk er had kunnen gebeuren”, besluit de 0297-282929 020-6401199 waarschijnlijk een overval op de Su- liepen ze, heel rustig, net of er niks locoburgemeester. per voorkomen. aan de hand was, het bruggetje over Dat de twee iets van plan waren is www.autoberkelaar.nl Als eerste kwam vrijdagochtend naar de Meerkoetlaan.” wel duidelijk.
    [Show full text]
  • Gemeentepagina Week 30
    Gemeentenieuws Nieuws over Corona Nieuws over corona voor inwoners en ondernemers De gemeente informeert u over de ontwikkelingen rondom het coronavirus en steunmaatregelen voor ondernemers. Kijk hiervoor op www.derondevenen.nl/corona Vragen over het coronavirus of vaccinatie? U kunt terecht bij ▪ het RIVM: www.rivm.nl/coronavirus ▪ de GGD regio Utrecht: www.ggdru.nl/corona of 030 - 630 54 00 (doordeweeks tussen 8.30 en 17.00 uur, in het weekend tussen 9.00 en 16.00 uur) ▪ het landelijk informatienummer: 0800 - 13 51 (tussen 8.00 en 20.00 uur). ▪ www.rijksoverheid.nl/corona Werkzaamheden Vinkeveen, verkeershinder Herenweg De Herenweg is ter hoogte van huisnummer 71 van 2 augustus 7.00 uur tot en met 3 augustus 16.00 uur gedeeltelijk afgesloten. Het verkeer zal worden geregeld met verkeersregelaars en winkels en bedrijven zijn gewoon bereikbaar. Deze maatregel is nodig voor het repareren van de waterleiding naar aanleiding van de calamiteit enige weken geleden. Er is geprobeerd de werkzaamheden gelijktijdig op 29 en 30 juli met Volker Wessels Telecom te laten uitvoeren maar dit was helaas door de beperkte ruimte niet mogelijk. Het verkeer kan passeren maar houd u rekening met een langere reistijd en uiteraard proberen wij de verkeershinder tot een minimum te beperken. Heeft u nog vragen? Op werkdagen kunt u tussen 8.00 en 16.30 uur contact opnemen met de heer T. Bosch van Vitens via 06 51 08 24 47. Officiële bekendmakingen en mededelingen De officiële bekendmakingen en mededelingen zijn een publicatie van de gemeente De Ronde Venen. In deze rubriek staan officiële bekendmakingen en mededelingen die voor u van belang kunnen zijn.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Oud Zuilen En Op Buuren E.O. Ontwerp
    Bestemmingsplan Oud Zuilen en Op Buuren e.o. Ontwerp 29 september 2015 NL.IMRO.1904. BPOudZlnOpBuurnMRS-OW01 Planstatus: ontwerp Datum: 29 september 2015 Contactpersoon Plannen-makers: Dhr. C. Vaartjes Kenmerk Plannen-makers: PM14037 Opdrachtgever: Mevr. S. Lutters, Gemeente Stichtse Vecht Plannen-makers Abstederdijk 36 3582 BN Utrecht 06-18964686 www.plannen-makers.nl BTW nummer: NL193436899B01 KvK nummer: 59112751 Pagina 2 Toelichting bestemmingsplan Oud Zuilen en Op Buuren. Gemeente Stichtse Vecht Inhoudsopgave 1 Inleiding ......................................................................................................5 1.1 Aanleiding en doelstelling ..................................................................................................... 5 1.2 Ligging van het plangebied ................................................................................................... 5 1.3 Vigerende bestemmingsplannen .......................................................................................... 6 1.4 Leeswijzer ............................................................................................................................ 6 2 Het plangebied ...........................................................................................7 2.1 Deelgebieden ....................................................................................................................... 7 2.2 Historische ontwikkeling ....................................................................................................... 8 2.3
    [Show full text]
  • Geboorteregisters (1811-1912)
    GEBOORTEREGISTERS (1811-1912) Abcoude-Baambrugge 1811-1912 Abcoude-Proostdij 1811-1912 Achthoven 1818-1857 Achttienhoven 1811, 1818-1912 Amerongen 1811-1912 Amersfoort 1811-1912 Asschat 1811 Baarn 1811-1912 Barwoutswaarder 1818-1912 Benschop 1811-1912 Breukelen-Nijenrode 1811-1912 Breukelen-St. Pieters 1818-1912 Breukeleveen 1811 Bunnik 1811-1912 Bunschoten 1811-1912 Cothen 1811-1912 Darthuizen 1811-1857 De Bilt 1811-1902 De Vuursche 1811, 1818-1912 Doorn 1811-1912 Driebergen 1811-1912 Duist 1811, 1818-1857 Eemnes 1811-1912 Everdingen 1812-1912 Gerverskop 1818-1857 Gravesloot, 's- 1811, 1818-1857 Grote en Kleine Koppel en 1811 Maarschalkerweerd Haarzuilens 1811, 1818-1902 Hagestein 1815-1902 Hardenbroek 1811 Harmelen 1811-1912 Heemstede 1811 Hoenkoop 1811-1912 Hoogland 1811-1912 Houten 1811-1912 IJsselstein 1811-1912 Indijk 1811, 1818-1821 Isselt 1811 Jaarsveld 1811-1912 Jutphaas 1811-1912 Kabauw 1818-1857 Kamerik 1858-1912 Kamerik Houtdijken 1811, 1818-1857 Kamerik-Mijzijde 1811-1857 Kockengen 1811-1912 Laagnieuwkoop 1818-1912 Langbroek 1811-1912 Leersum 1811-1912 Leusden 1811-1912 Linschoten 1812-1912 Loenen 1811-1817, 1820-1912 Loenen Kronenburg 1818-1819 (Hollands) Loenen Nieuwersluis 1818-1819 (Stichts) Loenersloot 1811-1912 Lopik 1811-1912 Maarn 1811, 1818-1912 Maarssen 1811-1912 Maarssenbroek 1818-1857 Maarsseveen 1811-1912 Maartensdijk 1811-1912 Mijdrecht 1811-1912 Mijnden 1811 Montfoort 1811-1912 Nederlangbroek 1811 Nieuw-Maarsseveen 1811 Nigtevecht 1811, 1818-1912 Odijk 1811, 1818-1912 Oud-Maarsseveen 1811 Oud-Wulven 1818-1857
    [Show full text]
  • Dorpsvisie Oud-Zuilen
    DORPSVISIE OUD-ZUILEN Oktober ‘15 Voorwoord Deze dorpsvisie vertelt de gemeente Stichtse Vecht wat wij als bewoners belangrijk vinden. De dorpsvisie is een van documenten die gebruikt wordt door de gemeente bij het opstellen van beleidsplannen en toekomstig beleid over dit gebied. De inwoners van Oud-Zuilen en het gemeentebestuur van Stichtse Vecht werken samen aan een leefbare en vitale samenleving. Na de dorpsvisie wordt gezamenlijk, door de bewoners en gemeente, een uitvoeringsplan gemaakt. Daarin wordt aangegeven hoe deze dorpsvisie gerealiseerd kan worden. Beiden nemen verantwoordelijkheid waarbij elkaars belangen worden samengebracht om zo te komen tot gemeenschappelijk gedragen plan. De visie is tot stand gekomen door verschillende sessies in 2013, 2014 en 2015 waarbij bewoners van Oud-Zuilen en de dorpscommissie aan de hand van thema’s met elkaar over de toekomst van Oud-Zuilen hebben nagedacht. Daarnaast zijn er ook gesprekken gevoerd met belanghebbende in Oud-Zuilen, vertegenwoordiger van slot Zuylen, restaurant Belle en Swaenenvecht. De kinderen in Oud-Zuilen hebben tekeningen gemaakt over hoe zij de toekomst van Oud-Zuilen zien. Het concept is tijdens de dorpsbarbecue op 26 september jongstleden gepresenteerd aan de bewoners. Bij deze barbecue waren ruim 100 bewoners van jong tot oud aanwezig. Opmerkingen, aanvullingen en wijzigingen die op het concept kwamen zijn daarna verwerkt en dat heeft geleid tot de versie die nu voor u ligt. Namens de dorpscommissie Oud-Zuilen, Alexander Schmets (voorzitter) Jan Lemmers (penningmeester)
    [Show full text]
  • De Vecht Een Streek Van Handel En Vertier
    0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 288 De Vecht 4 een streek van handel en vertier ‘O Vecht! gy geeft myn Zangnimf stof, Nu gy haar oog vergunt t’aanschouwen Uw Hoven, Boomgaardts, en Landtsdouwen, Om ruim te weiden in uw’ lof. Zy streeft langs uwe waterboorden, Verzelt met menig lustpaleis, Waar in de Bouwkunst leeft naar eisch: O Pronkjuweel van Neerlandts oorden!’ Lucas Rotgans, Poezy van verscheidene mengelstoffen, 1735. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 289 DEELGEBIEDEN – DE VECHT 289 KARAKTERISTIEK Internationaal vermaard en karakteristiek voor het stroom gebied van de Vecht en de Angstel zijn de vele 17de- en 18de-eeuwse bui- tenplaatsen met hun koepelkamers en theekoepels aan het water. Amsterdamse kooplieden hebben hier hun zomerverblijven laten bouwen en de oude kastelen omgevormd tot buitenplaats. Aan de Vecht, tussen Maarssen en Loenen, ligt de grootste, bijna aaneen- gesloten gordel van buitenplaatsen. Elders langs de rivieren, met name aan de Angstel en het Gein, geven half open boerderijlinten met een enkele buitenplaats het gebied een hoge belevingswaarde. Direct aan de rivieren liggen kleine en nog gave historische kernen, zoals de kasteeldorpen Vreeland, Nieuwer ter Aa en Oud Zuilen en de dijkdorpen Maars- sen, Breukelen, Nigtevecht en Loenen. De vestingplaats Nieuwer- sluis verenigt de Oude en de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diverse strategisch gelegen (resten van) kastelen en verdedigings- werken getuigen van de strijd tussen Het Sticht en Holland. Tus- Boven • Grachtbebouwing van Maarssen. sen de Vecht als primaire en de Aa/Angstel als secundaire handels- Links • De buitenplaatsgordel aan de Vecht bij Maarssen met zicht op route vanuit de stad Utrecht liggen enkele historische dwarsver- Doornburgh en Goudestein.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Gemeente Stichtse Vecht
    Bestemmingsplan Snippergroen Gemeente Stichtse Vecht Planstatus: ontwerp Identificatiecode: NL.IMRO.1904.BPSnippergroenSV-OW02 Datum: 3 december 2020 Contactpersoon Plannen-makers: Dhr. C. Vaartjes en mevr. H.N.E. de Roos Kenmerk Plannen-makers: PM20006 Opdrachtgever: mevr. Hartings, Gemeente Stichtse Vecht Plannen-makers Europalaan 500 3526 KS Utrecht www.plannen-makers.nl BTW id: NL002150639B90 KvK nummer: 59112751 Pagina 2 Bestemmingsplan Snippergroen Stichtse Vecht Inhoudsopgave 1 Inleiding ........................................................................................................................................... 4 Aanleiding en doelstelling ........................................................................................................ 4 Leeswijzer ................................................................................................................................ 4 2 Het plan ........................................................................................................................................... 5 Ligging van het plangebied ...................................................................................................... 5 Geldende bestemmingsplannen .............................................................................................. 6 Opzet van het plan .................................................................................................................. 7 3 Beleidsmatige onderbouwing .........................................................................................................
    [Show full text]
  • Grondboor En Hamer-De Vecht Angstel 2002
    De Vecht/Angstel, een riviersysteem in het veen Henk Weerts, Piet Cleveringa en Marc Gouw H. Weerts en P. Cleveringa, TNO-NITG, Postbus 80015, 3508 TA Utrecht M. Gouw, Vestigia, Energieweg 14, 3751 LT Bunschoten De Rijn heeft in de loop van het Holoceen door voortdurende rivierverleggingen een wirwar van stroomgordels opgebouwd. Gedurende lange tijd stroomde een belangrijke tak van de Rijn via de stad Utrecht naar zee. Het water in deze toenmalige Rijn verdeelde zich bij Utrecht over twee rivieren die allebei door een groot veengebied stroomden. De Oude Rijn stroomde naar het westen en mondde bij Katwijk uit in de Noordzee, de Vecht/Angstel stroomde naar het noorden en kwam bij Muiden uit in het toenmalige Flevomeer. Deze laatste rivierloop was in elk geval actief van 825 - 790 voor Christus (2620 ± 35 BP) tot 260 - 410 AD (1695 ± 30 BP) en mogelijk zelfs tot 1122 AD. Omdat de Romeinen baat hadden bij veel water in de Oude Rijn, die vanaf Utrecht tot de Noordzee de natuurlijke grens van het Romeinse Rijk vormde, kunnen hun ingrepen van invloed zijn geweest op het buiten functie raken van de Vecht/Angstel. Ontstaan van de Vecht/Angstel en gaat het steeds meer slib bevatten. 2600 jaar BP (825 - 790 voor Chr.) Aan het eind van de laatste ijstijd Alles wijst op een rustig stromende ri• (Tabel 1). Een datering van 2895 ± 35 stroomde de Rijn door een breed dal vier (Van de Meene et al., 1988). BP van de Angstel bij Breukelen moet van de huidige Duitse grens naar het als te oud worden beschouwd.
    [Show full text]
  • Gemeente Stichtse Vecht T.A.V. Gemeenteraad Postbus 1212, 3600 BE Maarssen
    Gemeente Stichtse Vecht t.a.v. gemeenteraad Postbus 1212, 3600 BE Maarssen Dorpsraad Vreeland Ruiterstraat 5 3633 AV Vreeland Betreft: zienswijze Bestemmingsplan de Vecht Vreeland, 18 februari 2020 Geachte gemeenteraadsleden Stichtse Vecht, Graag richten wij ons als de Dorpsraad Vreeland, namens de inwoners van Vreeland, tot u inzake het ontwerpbestemmingsplan de Vecht dat nu ter inzage ligt. De inwoners van Vreeland en de Dorpsraad hebben de ontwikkelingen omtrent het bestemmingsplan (voorheen Vecht en Oevers) al enige jaren gevolgd en afgevaardigden van de Dorpsraad zijn op uitnodiging bij bijeenkomsten aanwezig geweest. In deze bijeenkomsten hebben de aanwezigen al reeds hun standpunt ten gehore gebracht, het ongeloof en verwondering is daardoor ook des te groter dat er een afwijkingen hebben plaatsgevonden van de originele uitgangspunten van het bestemmingsplan. Vanwege deze ingrijpende koerswijziging van het bestemmingsplan zijn de Dorpsraden (Vreeland, Maarssen, Oud Zuylen, Breukelen en Nieuwersluis) verenigd om gezamenlijk een stand- en bezwaarpunt te formuleren. Op woensdag 12 februari vond een constructief gesprek plaats met de Wethouders dhr. J.W. Klomps en M. van Dijk en onder andere een aantal afgevaardigden van de dorpsraden. Op donderdag 13 februari hebben wij als Dorpsraad met u gesproken en bent u al op de hoogte gebracht van de stand- en bezwaarpunten van onze zienswijze. Vreeland en haar inwoners pleitten voor totale herziening van het bestemmingsplan, waarbij teruggekeken wordt naar de originele uitgangspunten en doelen. Ons hoofdbezwaar tegen het voorliggend plan is gelegen in het feit dat het enerzijds voor bewoners langs de Vecht zo streng is (met de formulering van de ligplaats en de omschrijving van de boot) dat het merendeel van de inwoners hun boot zal moeten verwijderen en dat het plan anderzijds voor ondernemers met passagiersschepen, de horeca en toerisme weinig vastlegt en alle ruimte schept voor massatoerisme.
    [Show full text]
  • Onderzoek Warmtetransitie De Ronde Venen Afwegingskader
    Onderzoek warmtetransitie De Ronde Venen Afwegingskader Onderzoek warmtetransitie De Ronde Venen Afwegingskader Dit rapport is geschreven door: Emma Koster, Fenneke van de Poll, Hein-Bert Schurink, Marianne Teng Delft, CE Delft, juni 2020 Publicatienummer: 20.190458.083 Gemeenten / Beleid / Wijken / Energievoorziening / Duurzaam / Warmte / Elektriciteit/ Technologie / Economische factoren Opdrachtgever: Gemeente Ronde Venen Alle openbare publicaties van CE Delft zijn verkrijgbaar via www.ce.nl Meer informatie over de studie is te verkrijgen bij de projectleider Emma Koster (CE Delft) © copyright, CE Delft, Delft CE Delft Committed to the Environment CE Delft draagt met onafhankelijk onderzoek en advies bij aan een duurzame samenleving. Wij zijn toon- aangevend op het gebied van energie, transport en grondstoffen. Met onze kennis van techniek, beleid en economie helpen we overheden, NGO’s en bedrijven structurele veranderingen te realiseren. Al 40 jaar werken betrokken en kundige medewerkers bij CE Delft om dit waar te maken. 1 190458 - Onderzoek warmtetransitie De Ronde Venen – Juni 2020 Inhoud 1 Inleiding 4 1.1 Doel van het onderzoek 4 1.2 Opbouw van dit afwegingskader 4 1.3 Gebiedsindeling 5 2 Kostenberekeningen: methodiek en aannames 6 2.1 Beschikbare warmtebronnen 7 2.2 Nationale kosten 9 2.3 Eindgebruikerskosten 10 2.4 Conclusie 12 3 Ruimtebeslag 13 3.1 Ruimtebeslag in de woning 13 3.2 Elektriciteitsproductie 13 3.3 Groengasproductie 15 3.4 Conclusie 16 4 Duurzaamheidsbijdrage 18 5 Kansenkaarten 21 5.1 Methodiek 21 5.2 Resultaten
    [Show full text]