DOCSLIB.ORG

022. Antw.+Vr. Vervoershub Bij De N201, Een Belangrijke Bestuurlijke

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
022. Antw.+Vr. Vervoershub Bij De N201, Een Belangrijke Bestuurlijke * Endelhovenlaan 1, 3601 GR Maarssen Z053ABD9AFC Postbus 1212, 3600 BE Maarssen T 140346 F 0346 25 40 10 www.stichtsevecht.nl [email protected] Team Fractie GroenLinks Directie t.a.v. de heer G. Verstoep Behandeld door Tim Smit Telefoonnummer 0346254056 * E-mail [email protected] Datum 6 april 2021 Onderwerp Ons kenmerk Schriftelijke vragen ex. artikel 41 reglement van orde inzake vervoershub bij de Z/21/211580- D/21/329912 N201, een belangrijke bestuurlijke prioriteit? Uw kenmerk Bijlage(n) n.v.t. Bij beantwoording graag ons kenmerk en datum vermelden. Beste heer Verstoep, Op grond van artikel 41 van het Reglement van orde voor de vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad van de gemeente Stichtse Vecht, zijn door u schriftelijke vragen gesteld over het "position paper 2.0: (kern)gezond leven in een stedelijke regio" en meer specifiek over mogelijkheden voor een vervoershub bij de N201. Voor de overzichtelijkheid worden de door u gestelde vragen herhaald. Vraag 1 Wat houdt deze verkeershub precies in? Wat zijn de functies? Welke problemen lost deze hub op en voor welke gemeenten? Wat is de meerwaarde van zo’n hub wanneer een treinstation in de buurt ontbreekt? Wat houdt de term overslag in de praktijk in? Antwoord 1 In het "position paper 2.0: (kern)gezond leven in een stedelijke regio" schrijft het college onder meer: "de mogelijkheden om bij de N201 een vervoershub te ontwikkelen zijn wel interessant. Het gaat dan om mogelijkheden voor overslag en om de Oost-West verbinding te verbeteren". Onder een verkeershub wordt verstaan een plek waar verschillende verkeersstromen en vervoersmodaliteiten bij elkaar komen. Het maakt het voor reizigers mogelijk om over te stappen van het ene vervoersmiddel op het andere vervoersmiddel en is daarmee ook een toegangspoort naar andere/ essentiële gebieden in de gemeente. Op die manier kunnen we het aantal vervoersbewegingen in de gemeente beperken en duurzame mobiliteit bevorderen. Nabij Loenersloot komen rijksweg A2, provinciale weg N201, de spoorlijn Utrecht-Amsterdam en het Amsterdam-Rijnkanaal op korte afstand bij elkaar. Dit geeft de mogelijkheid om hier van vervoerwijze te wisselen om daarmee op de meest effectieve en efficiënte manier op de bestemming te komen. Op die manier bieden we reizigers in onze gemeente meer mogelijkheden en kunnen we het aantal vervoersbewegingen beperken. Vraag 2 In welke eerdere gemaakte keuzes van de raad, beleidsstukken, etc. wordt de nadruk gelegd op het belang van zo’n vervoershub aan de N201 in Stichtse Vecht, zodat de keuze van het college kan worden uitgelegd als beleidsprioriteit? Vindt u deze brief niet duidelijk? Laat het ons weten via [email protected] If you don’t understand Dutch, please email us at [email protected] Pagina 1 van 2 de bij Vervoershub Antw.vr. 022. N201 bestuurlijke belangrijke een Endelhovenlaan 1, 3601 GR Maarssen Postbus 1212, 3600 BE Maarssen T 140346 F 0346 25 40 10 www.stichtsevecht.nl Antwoord 2 Het college noemt de mogelijkheid om bij de N201 een vervoershub te ontwikkelen interessant. Eerder is dit als onderzoeksvraag opgenomen in de Contour REP, zoals met u als raad gedeeld. Op basis van de onderzoeksvragen die gesteld zijn in de Contour REP is nader onderzoek gedaan naar de haalbaarheid. Hieruit is gebleken dat een eventueel treinstation op korte termijn niet haalbaar is. Hierbij is niet gekeken naar andere mogelijkheden. We zien het als een onderzoeksoptie voor de toekomst om de bereikbaarheid met het OV van de noordelijk gelegen kernen te verbeteren en vervoersbewegingen in de gemeente te beperken. Vraag 3 Wat is het wisselgeld waar het college op inzet? Onze bereikbaarheid van de kernen in Stichtse Vecht vermindert continu en we investeren mogelijk wel in een regionale hub. Waar worden we gecompenseerd? Antwoord 3 Een eventuele vervoershub draagt juist bij aan de bereikbaarheid van kernen. Het is een plek waar verschillende vervoersmodaliteiten bij elkaar komen. Een hub kan bijdragen aan een betere bereikbaarheid van kernen als Loenersloot, Loenen a/d Vecht en Vreeland. De hubs bieden bovendien de mogelijkheid om (afhankelijk van vraag en aanbod) alternatieve vervoermiddelen en vervoerwijzen te bieden voor traditioneel vervoer. Vraag 4 Heeft een mogelijke vervoershub gevolgen voor de leefbaarheid van onze kernen in de buurt van de N201 (positief en negatief)? Antwoord 4 Het college wil graag de mogelijkheden voor een vervoershub bij de N201 onderzoeken. Op dit moment zijn daarover dus nog geen uitspraken te doen. Er is nog geen onderzoek naar gedaan, maar de eerste verwachting is dat het zowel positieve als negatieve effecten kan hebben. Een mogelijk positief effect is dat de toegankelijkheid tot het openbaar vervoer en de bereikbaarheid van kernen sterk kan worden verbeterd. Een mogelijk negatief effect is extra verkeersbewegingen rond zo’n hub. Vraag 5 Hoort Loenersloot bij de Snelle Vecht of de langzame Vecht? Antwoord 5 De kern Loenersloot hoort bij de langzame vecht. Dat is door wethouder Klomps aangegeven in de digitale raadsvergadering van 14 juli 2020 en voortgezet op 15 juli 2020. Overigens betekent dit niet dat er geen ontwikkelingen zullen plaatsvinden. Zoals in het "position paper 2.0: (kern)gezond leven in een stedelijke regio" is te lezen: "Stichtse Vecht vindt het voor de hand liggen om grootschalige ontwikkelingen vooral een plek te geven in de hoog dynamische context van de snelle Vecht, met haar dynamiek en infrastructuur. Maar de ruimte voor ontspanning willen we koesteren. Het karakter van de langzame Vecht willen we zoveel mogelijk behouden, al vinden daar, indien nodig, natuurlijk ook ontwikkelingen plaats. " Met vriendelijke groet, Overeenkomstig het door burgemeester en wethouders van Stichtse Vecht genomen besluit, Frank Halsema Gemeentesecretaris Pagina 2 van 2 de bij Vervoershub Antw.vr. 022. N201 bestuurlijke belangrijke een Schriftelijke vragen ex Artikel 41 Reglement van Orde Datum en tijdstip van verzenden: za 06-03-2021 17:21 Persoonsgegevens Voornamen Gertjan Achternaam Verstoep E-mailadres [email protected] Fractie GroenLinks Mede indieners Zijn er andere fracties die de raadsvragen nee mede indienen Schriftelijke vragen ex. Art. 41 Onderwerp Vervoershub bij de N201, een belangrijke bestuurlijke prioriteit? Inleiding De fractie van GroenLinks heeft vraagtekens bij de keuzes, die het colleges maakt in de position paper van Stichtse Vecht. Allereerst staan we bij onze vragen stil bij de N201. Het college ziet mogelijkheden voor een (regionale) vervoershub bij de N201. De Position paper 2.0 is bedoeld als een oriëntatie door het college op de grote opgaven en standpuntbepaling voor de gesprekken in de regio. Wat willen we voor gemeente zijn in 2040? Met de position paper verschijnt het college aan de bestuurstafels in de regio. Het college stelt ‘De mogelijkheden om bij de N201 een vervoershub te ontwikkelen is wel interessant. Het gaat dan om mogelijkheden voor overslag en om de Oost-West verbinding te verbeteren waardoor de A2 en de spoorlijn Amsterdam/Utrecht ontlast kunnen worden.’ 1 Schriftelijke vragen ex Artikel 41 Reglement van Orde Datum en tijdstip van verzenden: za 06-03-2021 17:21 Kunnen we niet beter samen met buurgemeenten inzetten op een betere bereikbaarheid van de kleine kernen? De fractie van GroenLinks wil optimale bereikbaarheid voor onze kernen. Maakt het college hier wel de juiste keuzes? We zijn benieuwd naar de uitleg van het college. Vraag 1 Wat houdt deze verkeershub precies in? Wat zijn de functies? Welke problemen lost deze hub op en voor welke gemeenten? Wat is de meerwaarde van zo’n hub wanneer een treinstation in de buurt ontbreekt? Wat houdt de term overslag in de praktijk in? Vraag 2 In welke eerdere gemaakte keuzes van de raad, beleidsstukken, etc. wordt de nadruk gelegd op het belang van zo’n vervoershub aan de N201 in Stichtse Vecht, zodat de keuze van het college kan worden uitgelegd als beleidsprioriteit? Vraag 3 Wat is het wisselgeld waar het college op inzet? Onze bereikbaarheid van de kernen in Stichtse Vecht vermindert continu en we investeren mogelijk wel in een regionale hub. Waar worden we gecompenseerd? Vraag 4 Heeft een mogelijke vervoershub gevolgen voor de leefbaarheid van onze kernen in de buurt van de N201 (positief en negatief)? Vraag 5 Hoort Loenersloot bij de Snelle Vecht of de langzame Vecht? Bijlagen Wil je een bijlage toevoegen nee 2 .
Load more

Recommended publications
  • Dorpsvisie Oud-Zuilen
    DORPSVISIE OUD-ZUILEN Oktober ‘15 Voorwoord Deze dorpsvisie vertelt de gemeente Stichtse Vecht wat wij als bewoners belangrijk vinden. De dorpsvisie is een van documenten die gebruikt wordt door de gemeente bij het opstellen van beleidsplannen en toekomstig beleid over dit gebied. De inwoners van Oud-Zuilen en het gemeentebestuur van Stichtse Vecht werken samen aan een leefbare en vitale samenleving. Na de dorpsvisie wordt gezamenlijk, door de bewoners en gemeente, een uitvoeringsplan gemaakt. Daarin wordt aangegeven hoe deze dorpsvisie gerealiseerd kan worden. Beiden nemen verantwoordelijkheid waarbij elkaars belangen worden samengebracht om zo te komen tot gemeenschappelijk gedragen plan. De visie is tot stand gekomen door verschillende sessies in 2013, 2014 en 2015 waarbij bewoners van Oud-Zuilen en de dorpscommissie aan de hand van thema’s met elkaar over de toekomst van Oud-Zuilen hebben nagedacht. Daarnaast zijn er ook gesprekken gevoerd met belanghebbende in Oud-Zuilen, vertegenwoordiger van slot Zuylen, restaurant Belle en Swaenenvecht. De kinderen in Oud-Zuilen hebben tekeningen gemaakt over hoe zij de toekomst van Oud-Zuilen zien. Het concept is tijdens de dorpsbarbecue op 26 september jongstleden gepresenteerd aan de bewoners. Bij deze barbecue waren ruim 100 bewoners van jong tot oud aanwezig. Opmerkingen, aanvullingen en wijzigingen die op het concept kwamen zijn daarna verwerkt en dat heeft geleid tot de versie die nu voor u ligt. Namens de dorpscommissie Oud-Zuilen, Alexander Schmets (voorzitter) Jan Lemmers (penningmeester)
    [Show full text]
  • De Vecht Een Streek Van Handel En Vertier
    0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 288 De Vecht 4 een streek van handel en vertier ‘O Vecht! gy geeft myn Zangnimf stof, Nu gy haar oog vergunt t’aanschouwen Uw Hoven, Boomgaardts, en Landtsdouwen, Om ruim te weiden in uw’ lof. Zy streeft langs uwe waterboorden, Verzelt met menig lustpaleis, Waar in de Bouwkunst leeft naar eisch: O Pronkjuweel van Neerlandts oorden!’ Lucas Rotgans, Poezy van verscheidene mengelstoffen, 1735. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 289 DEELGEBIEDEN – DE VECHT 289 KARAKTERISTIEK Internationaal vermaard en karakteristiek voor het stroom gebied van de Vecht en de Angstel zijn de vele 17de- en 18de-eeuwse bui- tenplaatsen met hun koepelkamers en theekoepels aan het water. Amsterdamse kooplieden hebben hier hun zomerverblijven laten bouwen en de oude kastelen omgevormd tot buitenplaats. Aan de Vecht, tussen Maarssen en Loenen, ligt de grootste, bijna aaneen- gesloten gordel van buitenplaatsen. Elders langs de rivieren, met name aan de Angstel en het Gein, geven half open boerderijlinten met een enkele buitenplaats het gebied een hoge belevingswaarde. Direct aan de rivieren liggen kleine en nog gave historische kernen, zoals de kasteeldorpen Vreeland, Nieuwer ter Aa en Oud Zuilen en de dijkdorpen Maars- sen, Breukelen, Nigtevecht en Loenen. De vestingplaats Nieuwer- sluis verenigt de Oude en de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diverse strategisch gelegen (resten van) kastelen en verdedigings- werken getuigen van de strijd tussen Het Sticht en Holland. Tus- Boven • Grachtbebouwing van Maarssen. sen de Vecht als primaire en de Aa/Angstel als secundaire handels- Links • De buitenplaatsgordel aan de Vecht bij Maarssen met zicht op route vanuit de stad Utrecht liggen enkele historische dwarsver- Doornburgh en Goudestein.
    [Show full text]
  • OOSTELIJKE VECHTPLASSEN Sitecode: 3NL036 5 0’0"E 5 5’0"E 5 10’0"E Oostgein J G De Laegies
    Ramsar Site: 1275 OOSTELIJKE VECHTPLASSEN Sitecode: 3NL036 50’0"E 55’0"E 510’0"E Oostgein j g de Laegies ar Steenenpoort Griendkade De Punt Molenweterin Na kamp ’t Haspel Hinderdam Brediusweg Landgoed Hilversumse Ridderhoeve Gem Loenen Zwaanwyck de Beek Rundervreugd Wilhelminabrug Riethoeve Bijlmerlust Vaart Bovenmeent Bredius Cra Gein Rozendaal Kleine Plaats Geinlust Spiegelweg uder Hollandse Kade Hollandsch- kwartier meer Geinhoeve V Starnheim e Gem Bussum l Breevecht t Viseo e Vecht Gemeente r Hilversum s Overbeek Gem. Bussum l De Tobbe ude Liniedijk a Voorm Fort a Googpad uin n Nigtevecht Het Spiegel Muse Delphine Roosendaal Huizerweg u Karnemelksloot Oud Crai Ankeveensche Kooihof Nimmerdor Hilversumse BUSSUM Gemeente Abcoude Reeweg Gemeente Wijdemeren Ankeveensche Dammerkade Meent BUSSUM Nigtevecht De Legakker A1 Abcoude E231 Voorm Fort Abcoude Spiegel- en N236 Indijk Horn- en Kuijerpolder Ingelenburgh Koedijk Blijkpolderplas Loodijk ’t Sp ant Polder Baambrugge- Oostzijds Vechtzicht Stichtsch- baan Ceintuur Plassen Polder Indijkpad Oostereng Nederhorst den Berg Vechthoeve Ankeveensche Stichtse De Googh BUSSUM Ora et labora Wijde Meent Westereng Landlust Amsterdam-Rijnkanaal Bergse Pad Ankeveen Heidezicht Angstel Kade Gat Luye weg Popta Tor e n Polder Bussummerheide Bergse Pad Stichtse Kade Lindenhoff Vredelust Meentzicht Kasteel Boven ’t Spoor De Nederhorst Stichtsch- Ankeveen Leeuwenburgh Indijkweg Nederhorst den Berg Franse Kampweg BUSSUM Beek en Geyn Luije Gat Hoeker- Hornpolder De Volharding De Ossekamp N236 Garsten Coertvecht
    [Show full text]
  • Vôhus Uitgave Van De Historische Kring Gemeente Loenen NR. £*
    VôHUS vechtkroniek Uitgave van de Historische Kring Gemeente Loenen NR. £* APRIL 1995 VECHTKRONIEK PAGINA 2 Terugblik op 1940-1945 De Historische Kring VECHTKRONIEK Een stroom publicaties vergezelt de vijftigste herdenking Gemeente Loenen verschijnt twee maal per jaar van de Duitse capitulatie. Eén van die uitgaven is dit is aktiefin Loenen, themanummer van de Vechtkroniek. Hierin staan de Loenersloot EINDREDACTIE: gebeurtenissen in Loenen, Loenersloot, Nieuwersluis, Nigtevecbt Drs. R. Ubels Nigtevecht en Nieuwersluis in de jaren 1940-1945 centraal. Nieuwersluis Rijksstraatweg 137 Meteen na de oorlog concludeerde een medewerker van de en Vreeland 3632 AB Loenen illegaliteit, dat het georganiseerde verzet in de Vechtstreek Tel. 02943-1456 er zonder kleerscheuren vanaf was gekomen. Dus valt er anno 1995 over deze periode niets te REDACTIE: (ver)melden? Integendeel. Jhr. C. H. Beelaerts van In zes artikelen blikken we terug op de periode 1940-1945. Blokland Archiefonderzoek, dagboeken en interviews met oudere E. E. Brandes-de Lestrieux inwoners van Loenen, Nieuwersluis en Vreeland liggen aan Drs. E E. Brouwer deze verhalen ten grondslag. F.C. Jagt Een verrassing was het beschikbaar komen van de Drs. J. J. M .A. M. Jonker- oorlogsdagboeken van het voormalige hoofd van de Duynstee C.J. de Kruijter christelijke lagere school in Loenen, meester Johannes van S. Verster Schie. Zodoende kunnen we in het artikel Dagboeknotities van meester Van Schie gedetailleerd lezen, hoe de SECRETARIAAT HKGL: bevolking van de Vechtstreek de oorlog aan den lijfe Mevr. S. Griffioen ondervond. Mijndensedijk 27 Dat deze tweede aflevering van de Vechtkroniek bovendien 3632 NT Loenen dertig procent dikker is dan de eerste, maakt dit Tel.
    [Show full text]
  • De Honderdse Polder En Boerderij Het Honderd in Nieuwer Ter Aa
    Een verknipte polder en een vermeende huisgeest © Menze de Graaf, Utrecht 2017 Gepubliceerd in het Jaarboekje 2016 van het Oudheidkundig Genootschap Niftarlake Afb. 1 Tussen Nieuwersluis en Nieuwer Ter Aa 1 Inleiding Wie regelmatig gebruik maakt van de A2 tussen Utrecht en Amsterdam, kent ongetwijfeld de plek, ten zuiden van de afslag Vinkeveen, waar aan de oostkant naast de snelweg een wipmolen staat en aan de westkant een tot voor kort verzakte boerderij. De boerderij wordt nu (oktober 2016) gerestaureerd; met behulp van vernuftige techniek is hij onlangs rechtgezet. De molen (Oukoper Molen) en de boerderij (Het Hondert) lagen tot de komst van de A2 op loopafstand van elkaar aan het riviertje de Angstel. Beide liggen in de Honderdse polder. De uit het zuiden komende Angstel eindigt nu even voorbij de boerderij bij de snelweg om vervolgens zijn loop te vervolgen richting Loenersloot en Abcoude. Afb. 2 De voorgevel van de boerderij ‘het Hondert’ in 2013 Eind 2013, begin 2014 en eind 2015, eerste helft 2016 is bouwhistorisch onderzoek verricht aan de leegstaande boerderij die naast de snelweg ligt. Ze is vanouds bekend als ‘Het Hondert’. Vanaf 2015 heeft ze een nieuwe eigenaar die de niet geringe taak op zich heeft genomen de boerderij te restaureren. 2 Het is een bijzonder gebouw - de oudste bouwdelen stammen waarschijnlijk uit 1581 of kort daarna - dat is gebouwd op één of meer oudere voorgangers. Uit de archieven is bekend dat ze tot 1650 als schuilkerk diende waar illegaal katholieke diensten werden gehouden1. Het krukhuis is eind 17e eeuw vernieuwd. De Honderdsche polder De naam ‘Het Hondert’ heeft betrekking op de ‘Honderdse polder’ waarin de boerderij ligt.
    [Show full text]
  • Dorpsanalyse En Visie Loenersloot
    Dorpsanalyse en visie Loenersloot Vastgesteld door de gemeenteraad van Stichtse Vecht 11 februari 2014 Dorpsanalyse en visie Loenersloot 1 Inhoud 1 Inleiding.................................................................................................................................................... 2 1.1 Doel van de analyse ................................................................................................................................. 2 1.2 Schets van het traject .............................................................................................................................. 2 2 Een portret van Loenersloot ..................................................................................................................... 2 2.1 Korte geschiedenis ................................................................................................................................... 3 2.2 Loenersloot in zijn omgeving ................................................................................................................... 4 2.3 Hoe ziet het dorp eruit ............................................................................................................................. 4 2.4 Wie wonen er .......................................................................................................................................... 6 2.5 Wat kun je er doen .................................................................................................................................. 8 2.6 Hoe is het
    [Show full text]
  • Terugkoppeling Omgevingsvisie
    Voorzieningen, winkels Recreatie & & horeca vergroten? toerisme Natuur & landbouw Terugkoppeling Omgevingsvisie Verkeer & vervoer Duurzaamheid Wonen & milieu Beste inwoner van Stichtse Vecht, Een omgevingsvisie maak je samen met alle partijen in de gemeente. Daarom verstuurden wij voor de zomer ansichtkaarten via het huis-aan-huisblad en konden inwoners een Leefomgeving digitale enquête invullen. De reacties hebben we verwerkt in deze terugkoppeling. In zeven thema’s laten we zien hoe er gedacht wordt over de omgeving waarin we leven. De uitkomst nemen we mee in de omgevingsvisie. Dank voor je medewerking! 3.405 inwoners vulden de enquête en ansichtkaart in. Jeroen Willem Klomps, wethouder (1.890 enquête, 1.515 ansichtkaart) Terugkoppeling Omgevingsvisie top De inwoners van 8 Stichtse Vecht geven Wat zou je OmgevingsvisiOmgevingsvisiee 7,9 hun woonplezier Uitdaging gemiddeld een 7,9. woonplezier Inwoners vinden het belangrijk vergroten? dat de kernen hun karakter Leefomgeving en identiteit behouden. Met 1 daarin aandacht voor een Het is fjn wonen in de gemeente Stichtse Vecht. De inwoners Verkeer goede, gezellige sfeer en zijn trots op hun kernen met allemaal een eigen karakter. Zoals autoluwe kernen en sociale verbondenheid. De Ze gebruiken woorden als groen en sfeervol. Deze woorden handhaving op/verlaging dorpen moeten niet opgeslokt worden door de uitbreiding komen ook terug als het gaat over de omgeving, met daarin van de maximum snelheid. van Utrecht en Amsterdam. veel natuur en cultuur. De toeristische trekpleisters de Vecht Ook vinden ze dat het en het plassengebied zijn dichtbij en nodigen uit tot recreëren. 2 toerisme niet de overhand De mensen zijn redelijk positief over de voorzieningen in de moet krijgen.
    [Show full text]
  • Molenpolder En Bethunepolder
    Dorpsvisie Tienhoven- Oud Maarsseveen, Maarsseveen- Molenpolder en Bethunepolder April 2015 Inhoud 1. Visie 1.1 Inleiding 3 1.2 Doel dorpsvisie 3 1.3 Schets van het traject 3 1.4 Goede en minder goede kanten, kansen en zorgen 3 1.5 Hoofdlijnen visie 4 1.6 Vervolg traject 6 Bijlage Analyse 1. Portret van het gebied 1.1 Korte geschiedenis 7 1.2 Het gebied in zijn omgeving 9 1.3 Het gebied anno 2015 10 2 Analyse van het gebied 2.1 Wie wonen er? 13 2.2 Hoe wonen ze? 16 2.3 Hoe is het om in het gebied te wonen? 17 2.4 Wat is er te doen? 21 2.5 Duurzaamheid 24 2 1. Inleiding 1.1 Inleiding Het gebied waarin Tienhoven-Oud Maarsseveen, Maarsseveen-Molenpolder en Bethunepolder liggen is een natuurlijk, landelijk, groen, karakteristiek en rustig gebied. Hoe behoud je, koester je en laat je groeien wat er goed aan is. Daar gaat deze visie over. Daar horen zorgen en wensen bij. Die zorgen en wensen leiden tot de prioriteiten die de leidraad vormen voor toekomstig gemeentelijk beleid en de uitvoeringsplannen voor de drie afzonderlijke gebieden die op de visie volgen. 1.2 Doel dorpsvisie In het kader van gebiedsgericht werken heeft de gemeente het streven om per gebied samen met bewoners een DorpsOntwikkelingsPlan (DOP) op te stellen, zodat het plan ook wordt gedragen door de bewoners. De gemeente wil met dit plan de fysieke en sociale leefbaarheid en veiligheid verbeteren, bewoners actief betrekken bij hun leefomgeving en de afstand tussen bewoners en bestuur verkleinen.
    [Show full text]
  • Natura 2000-Gebied #95 Oostelijke Vechtplassen
    Natura 2000-gebied #95 Oostelijke Vechtplassen 129000 130000 131000 132000 133000 134000 135000 136000 137000 138000 r 139000 e Voorm Forten e Fort Overnes m r Oostgein 1 Loodijk e d r Laegies Sl 11 a Steenenpoort G De Punt a rien N kamp dkade Hinderdam 22 Sl Zwaanwyck Hilversumse Ridderhoeve Gem Loenen Sl 477000 a 477000 Wilhelminabrug (Gem. huis te Loenen /d Vecht) Riethoeve V Bijlmerlust 2 a Bovenmeent eg a elw Sch sl de r a t Kleine Plaats Rozendaal pieg se K S and Holl Hollandsch- V Sl Geinhoeve e t l h t Breevecht c Gem Bussum e Ve r Sl s Overbeek Gemeente Hilversum l t L a De Tobbe o iniedi a Voorm Fort slo jk n Pl 13 G lk Nigtevecht Pl 13 oo 12 me Het Spiegel Roosendaal gp rne Sl ad Ka g Sch sl e Ankeveensche w Kooihof e e (Peil -1.3) R Hilversumse Gemeente Abcoude Gemeente Wijdemeren Ankeveensche 2 (Gemeentehuis te 's-Graveland) D Meent am Nigtevecht me rk De Legakker 13 ad l e 23 476000 a 476000 a k j n N236 i k j Spiegel- en d i a e d o n k I Horn- en Kuijerpolder K n Ingelenburgh j L i o Blijkpolderplas o Polder Baambrugge- R Vechtzicht Stichtsch- d Oostzijds i - j (Peil -1.7) k m a Polder Pl 14 Plassen d r e t IJsbaan s Nederhorst den Berg Vechthoeve Ankeveensche S tic m De Googh hts BUSSUM Ora et labora e Wijde Meent A t Be Ankeveen K a rgse a 14 G Pad de e Luy eg Toren w Polder 475000 475000 B S erg tic Meentzicht Lindenhoff Vredelust se hts 2 Kasteel Pa e K d ad Boven 't Spoor De Nederhorst Stichtsch- Ankeveen e Leeuwenburgh In Franse Kampweg d Nederhorst den Berg Gat Sl ij Hornpolder De Volharding De Ossekamp Luije k
    [Show full text]
  • Natura2000-Gebied #95 Oostelijke Vechtplassen
    Natura2000-gebied #95 's -G Oostelijke Vechtplasser n a v e la n d s 128000 129000 130000 131000 132000 133000 134000 135000 c 136000 137000 138000 139000 140000 p h Bro ekzijde r- Molen m e lo n K N523 Pl 12 Heintjesrak- en Broekerp older Vredebest Rembrandt Overdam Voorm r Broekzijdsche Polder Bovenste Blik Forten e Voorm e Fort Overnes m kwartier Observatieh ut r Oostgein 1 Loodijk e d r Laegies Sl 11 a Steenenpoort Grien d De Punt a kade N kamp sweg Hinderdam 22 rediu Sl B Zwaanwyck Hilversumse Ridderhoeve Sl 477000 Gem Loea nen 477000 Rundervreugd (Gem. huis te Loen en /d Vecht) Riethoeve V Bijlmerlust 2 a Bovenmeent eg a Bredius elw Sch sl de r Laarze a t G eg K npad Kleine Plaats Rozendaal Spi dse e llan i Ho n Hollandsch- V Sl Geinhoeve e t Starnheim l Breevecht h Gem Bussum t c e Ve r Sl s Overbeek Gemeente Hilversum L la De Tobbe ot Gem Busg sum iniedijk a Voorm Fort Pl 13 slo we n G lk er Nigtevecht Pl 13 oo 12 me Het Spiegel iz Delphine Roosendaal gp rne Hu Sl ad Ka g Sch sl e Ankeveensche w Kooihof Nimmerdor e e (Peil -1.3) Hilversumse Gemeente Abcoude R Gemeente Wijdemeren Ankeveensche 2 (Gemeentehuis te 's-Grave land) D Meent am Nigtevecht me De Legakker rka 13 d M l e 23 e a lk 476000 m 476000 11 a e k j n N236 i k e j Spiegel- en d i n a t e d n k o I Horn- en Kuijerpolder K n Ingelenburgh j L i o Blijkpolderplas o Polder Baambrugge- R Vechtzicht Stichtsch- d Oostzijds i - j (Peil -1.7) k m I a Plassen Polder n Pl 14 d d i jk r p e a t d IJsb aan s Nederhorst den Berg Vechthoeve Ankeveensche S tic m De Googh h tse Wijde
    [Show full text]
  • Terugkoppeling Jongerenenquête
    Terugkoppeling jongerenenquête Omgevingsvisie De deelnemers Wat vinden jongeren belangrijk in de omgeving waarin ze wonen, 71% naar school gaan, sporten en hun vrije tijd doorbrengen? Om dat te woont in de gemeente achterhalen, vroegen we middelbare scholieren in Stichtse Vecht om Nigtevecht tijdens hun les Maatschappijleer een online enquête in te vullen over wat zij belangrijk vinden voor de toekomst van Stichtse Vecht. De enquête is ingevuld door 365 scholieren. Daarvan woont twee derde in de gemeente Stichtse Vecht en een derde buiten de gemeente. Bij de vragen die specifiek gaan over de eigen woonplaats - bij het hoofdstuk ‘omgeving’ - zijn de antwoorden van jongeren die buiten de gemeente wonen niet meegenomen. Vreeland De resultaten van de enquête nemen we mee bij het opstellen van de Omgevingsvisie. 29% Loenersloot woont buiten de gemeente Loenen aan de Vecht Leeftijd Nieuwer Nieuwersluis Ter Aa <1% 86% is jonger dan 14-16 jaar Breukelen 14 jaar Tienhoven Kockengen Maarssen-Dorp 13% <1% Oud-Zuilen 17-19 jaar is ouder dan 20 jaar Maarssenbroek Woonplaats 1 Terugkoppeling jongerenenquête Omgevingsvisie Zijn er genoeg plekken Omgeving om te sporten en chillen? 66% 24% In mijn dorp... 10% top 62% 36% Dit moet er zijn in mijn woonomgeving: 5 is het gezellig is er genoeg te doen voor mij in 3 mijn vrije tijd 1 2 Sportvoorzieningen Winkels Uitgaansvoorzieningen 4 5 Plekken om me te Hangplekken Ik vind het vermaken in mijn belangrijk dat... vrije tijd Wat vind je van de fiets- en wandelpaden 78% 73% in de gemeente Stichtse Vecht? Niet
    [Show full text]
  • ONTWERP Omgevingsvisie Stichtse Vecht ‘T Beste Van Twee Werelden Foto: Veenweidelandschap in De Winter
    ONTWERP Omgevingsvisie Stichtse Vecht ‘t beste van twee werelden Foto: veenweidelandschap in de winter LOS stadomland B.V. datum: 27 mei 2021 Nieuwe Linie 1-3, status: ontwerp 5264 PJ Vught Tel: 073 - 7113770 [email protected] www.losstadomland.nl 2 Inhoudsopgave Voorwoord 4 6. Gebieden 86 6.1 Veenweide West 92 1. Inleiding 6 6.2 Snelle Vecht 94 1.1 Waarom een omgevingsvisie? 6 6.3 Langzame Vecht 98 1.2 Omgevingsvisie onder de Omgevingswet 6 6.4 Veenweide Oost / Plassengebied 102 1.3 Toepassing omgevingsvisie 6 6.5 De drie grote kernen 106 1.4 Fysieke leefomgeving 6 1.5 Nationaal, provinciaal en regionaal beleid 8 7. Data en technologie in omgevingsbeleid 108 1.7 Hoe is de visie tot stand gekomen? 12 2. Strategie 16 2.1 Hogedrukketel 18 2.2 Voortbouwen op kernkwaliteiten 18 2.3 Ontwikkelingen aansluiten bij identiteit en dynamiek gebied 19 3. Uitvoering 20 3.1 Strategische sturing met de Omgevingswet 22 4. Het verhaal van Stichtse Vecht - anno 2021 26 4.1 Een unieke gemeente 28 4.2 Grote kracht 28 4.3 Snelle Vecht 28 4.4 Langzame Vecht 30 4.5 Veenweidegebied 30 4.6 Kwaliteiten vanuit historische ontwikkeling landschap 30 5. Thema’s 40 5.1 Gezondheid voor iedereen 44 5.2 Ruimte voor de verstedelijkingsopgaven 48 5.3 Goede bereikbaarheid in een steeds vollere regio 52 5.4 Prettig wonen in de kernen 56 5.5 Ruimte voor recreatie 62 5.6 Toekomstbestendig vitaal platteland 68 5.7 Werken aan klimaatverandering 76 3 Voorwoord Beste lezer, Voor u ligt de omgevingsvisie van Stichtse Vecht.
    [Show full text]