KMJC Journaal) En Doorgegeven Aan De Ledenadministratie Van Het Watersport- Verbond

K.M.J.C.K.M.J.C. JOURNAALJOURNAAL

officieel orgaan van de KONINKLIJKE MARINE JACHT CLUB

Nummer 5, 2013

K.M.J.C. JOURNAAL

29e jaargang nr. 5 Officieel orgaan van de november 2013 KONINKLIJKE ERELEDEN: MARINE Zijne Majesteit de Koning ZH Prins Maurits JACHT J.L.A. van Aalst M.A. Odijk-Amsterdam CLUB A. Visser F.J. Schipper Opgericht: 29 april 1899 BESCHERMHEER: Girorekening: 111760 Vice-admiraal Jan van der Burg Bankrekening: 587.116.099

Adres K.M.J.C. Illustraties: Harssensschiereiland H.Chr. de Wilde Postbus 307 1780 AH Den Helder Vormgeving: E-mail: [email protected] René Cornielje Internet: www.kmjc.eu Havenbeheerder/havenmeester Drukker: Mobiel 06 510 07 528 Elma Multimedia B.V. Telefoon (0223) 65 26 45 Postbus 18 Fax (0223) 65 25 30 1720 AA Broek op Langedijk Tel.: (0226) 33 16 00 REDACTIE-ADRES E-mail: [email protected] Tanja Liefting Internet: www.elma.nl E-mail: [email protected] ADRESWIJZIGINGEN: REDACTIE [email protected] Willem Pullen Frans Jansen Tanja Liefting ADVERTENTIE-OPGAVE Jan van der Burg Advertentietarieven worden op aanvraag ver strekt.

1 Van de voorzitter 3

Overzicht ereleden en gouden clubspelddragers 5

Praaipraat 6 - 19

Voorafschrijvingsformulier 20

Nieuwsbrief winteronderhoud 21 - 25

De Najade 26 Inhoudsopgave De Fortuyn, Kijkduin en Zilveren Kruis, 28

De Stormvogel 30

De Falga, Fram en Avontuur 32

De Watergeus 34

Getijdentafel Den Helder 36

Schepenlijst 37 - 40

Klik op het onderwerp van de inhoudsopgave om naar het onderwerp te gaan

2 Van de voorzitter Voorwoord Voor u ligt al weer het laatste Journaal van 2013. Dit is het zgn. bewaarnummer met een overzicht van allerlei gegevens over de KMJC, variërend van de contributie en de liggelden voor 2014 (dit keer slechts een klein beetje verhoogd), de planning van evenementen in 2014, maar ook het voorafschrijfformulier voor 2014. En laat ik daarom hier maar gelijk even oproep plaatsen om vooral veel jachten af te schrijven in het komende jaar.

De eigen vloot is toch een van de unieke kenmerken van de KMJC, maar daar moeten we met zijn allen dan ook goed en veel gebruik van maken. Als de zee op u nog een stap te ver is: we hebben ook prachtige jachten liggen bij de Friese meren en de Zeeuwse wateren. Ideaal voor een ontspannen week of weekend. De afgelopen jaren zien we de bezetting van de eigen jachten teruglopen en dat is jammer. We hebben het daar ook tijdens de afgelopen Algemene Ledenvergadering op 11 oktober jl. gehad. Wij moeten vraag en aanbod beter in balans brengen met elkaar. Aan de vraagzijde willen we proberen om het afschrijven van jachten voor u aantrekkelijker te maken. Als eerste stap zullen we deze winter een enquête onder u, onze leden, houden om ons te helpen bepalen hoe we dat kunnen doen. Aan de aanbodzijde willen we – in ieder geval de komende tijd – naar een verkleining van het bestand aan verenigingsjachten. Zoals u weet hebben we een jaar geleden na de indienststelling van de Watergeus één jacht, de Albatros (een Winner 9.50, bouwjaar 2002), te koop gezet. Dat wil echter in de huidige marktomstandigheden nog niet zo vlotten, vandaar dat we nu de hulp ingeroepen hebben van Winner Yachts, die ons bij de verkoop zal assisteren. Het bestuur hoopt dat het met hun hulp de komende tijd wel zal lukken om een koper te vinden.

Dan doet zich nu ongepland een gelegenheid voor om de vloot nog wat verder in te krimpen.

Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave 3 Op 28 september jl. heeft de Astrea, een van onze andere Winners, op het IJsselmeer een aanvaring met een ander zeiljacht gehad en daarbij zware averij opgelopen (zie bijgaande foto). Het andere jacht is letterlijk naar binnen gevaren aan stuurboordzijde ter hoogte van de kaartentafel. Gelukkig bleven beide bemanningen ongedeerd. De schade aan de Astrea is echter groot: de via onze verzekering aangevraagde offertes variëren van € 35.400 tot € 39.600. En dan weten we dat hoe goed de reparatie ook wordt uitgevoerd, deze toch zichtbaar blijft en de restwaarde van het schip Van de voorzitter negatief beïnvloedt. We kunnen de schade ook van de verzekeraar uitgekeerd krijgen en het schip in zijn huidige staat verkopen (voor de onderdelen), waarbij we waarschijnlijk een heel eind komen in de richting van de huidige boekwaarde van het schip (ruim € 58.000, maar met de wetenschap dat we dat na de reparatie zeer waarschijnlijk niet meer zullen halen). Wij zullen u over de voortgang op de hoogte houden.

Het inkrimpen van de vloot heeft ook een positief effect op de ﬁ nanciën van de vereniging. Op de Algemene Ledenvergadering hebben we u een begroting voor 2014 voorgelegd met een verwacht negatief resultaat van bijna € 7.000, ongeveer 2,4% van de totale begroting. Dit tekort werd onder meer veroorzaakt door oplopende personeelskosten. Na verder onderzoek is gebleken dat er hierbij enkele bedragen abusievelijk dubbel zijn geboekt. Na correctie hiervan kan de begroting voor 2014 daarom neerwaarts worden bijgesteld, waardoor het tekort terugloopt naar bijna € 3.000, minder dan 1% van de begroting. Het bestuur verwacht dat met het afstoten van de Astrea dit tekort nog verder terug zal lopen. Bovendien kan de vereniging een dergelijk klein tekort zonder problemen opvangen, hoewel het bestuur op de langere termijn streeft naar een begroting die in evenwicht is. Wij zullen de ﬁ nanciële situatie in ieder geval nauwgezet blijven volgen, maar overwegen nu geen verdere maatregelen. In de Algemene Ledenvergadering in het voorjaar van 2014 zullen wij hierop terugkomen en u een gecorrigeerde begroting voor 2014 voorleggen.

Ten slotte ben ik heel blij dat we de gelederen van het bestuur hebben kunnen versterken met twee nieuwe penningmeesters, Johanna Siemerink-Riep en Mike in ’t Ven. Ik had ze in het vorige nummer van het Journaal al geïntroduceerd en beide zijn in de Algemene Ledenvergadering bij acclamatie verkozen. Mijn felicitaties en dank aan beiden! Zij zullen de komende tijd nog gementord worden door onze ervaren kracht Evert Busser, op wie wij ook de afgelopen periode na de onverwachte overplaatsing van onze vorige penningmeester

4 Van de voorzitter Pieter Jan van Roon weer een beroep hebben kunnen doen. Evert: voor jou vanaf deze plaats hiervoor mijn hartelijke dank! Daarmee zijn onze personeelsaangelegenheden nog niet helemaal rond. We zijn namelijk op zoek naar een nieuwe mentor voor de Kijkduin, ons jacht in Denemarken. De huidige mentor Willem Dekker heeft ons gemeld dat hij na negen jaar mentorschap in 2015 (inderdaad, na komend zeilseizoen) het stokje wil overdragen. Wij zoeken daarom een liefhebber die mentor wil worden van dit schip in een uniek zeilwater. Lijkt het u wel wat om in het voor- en najaar een weekje in de Zuid-Deense wateren rond te zeilen, dan is dit mogelijk iets voor u. Praat er eens vrijblijvend met Willem Dekker over of neem contact op met onze commissaris materieel Harry Dekkers of met mij.

Rest mij nog om u prettige feestdagen een voorspoedig 2014 toe te wensen. Maarten Tossings

Overzicht ERELEDEN en GOUDEN CLUBSPELDDRAGERS

Ereleden Zijne Majesteit de Koning Willem-Alexander ZH Prins Maurits van Oranje-Nassau, Van Vollenhoven J.L.A. van Aalst A. Visser Mw. M.A. Odijk- Amsterdam F.J. Schipper

Gouden clubspelddragers A. Visser D. de Haan H.S.M. Wierema F.H.A. Odijk B.M. Brunsmann-Koot Th.L.C. Oomen ir. M.C.J.M. Lohmeijer Mw M.A. Odijk-Amsterdam F.J. Schipper W.A. Dekker J.H.D. Nillesen T.L.J. Souren F.J. Jansen A. Th. Nijenhuis E.H. Busser H.A. Dijkhuizen

Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave 5 JAARLIJKS OVERZICHT KMJC-GEGEVENS 2014

In deze praaipraat treft u de belangrijkste wetenswaardigheden aan voor het seizoen 2014. Deze gegevens zijn bedoeld om te bewaren als naslagwerk.

1.Contributie en ledenadministratie De contributie is verhoogd conform de afspraken in ALV 2/13. Gewone en buitenleden be¬talen € 98,- Buitengewone leden betalen € 49,- en jeugdleden € 25,-. Deze bedragen zijn inclusief de verplichte afdracht van €19,- naar het Watersportverbond. Het entreegeld voor nieuwe leden bedraagt € 10,-. Daarnaast kunnen personen die recht hebben op het gewone lidmaatschap èn partner zijn van een gewoon lid of buitenlid, het lidmaatschap verkrijgen tegen gereduceerd tarief. De contributie voor dit zogenaamde partnerlidmaatschap is gelijk gesteld aan dat van het jeugdlidmaatschap.

De contributie kan naar keuze op de volgende manieren worden voldaan. a. Als u de vereniging heeft gemachtigd om met een jaarlijkse incasso de contributie van uw rekening af te schrijven, wordt dit bedrag in

Praaipraat februari automatisch geïnd. b. Heeft u de KMJC niet gemachtigd dan heeft u tot eind februari de tijd om zelfstandig uw contributie over te maken op rekening 42.94.93.754 ten name van Koninklijke Marine Jachtclub inz. contributie, Molenweide 38, 1902 CH Castricum, bij voorkeur met vermelding van uw lidnummer. c. Als uw contributie half maart niet is voldaan èn uw e-mailadres is bij de ledenadministratie bekend dan krijgt u de contributienota per e-mail toegestuurd. Op basis van die gegevens kunt u zelf uw contributie overmaken. d. Als geen van bovenstaande opties wordt benut dan wordt u eind maart een acceptgiro toegestuurd waarbij het contributiebedrag is verhoogd met een vergoeding van € 2,00 voor de porto- en transactiekosten.

Heeft u hierover vragen? Stuur een e-mail naar [email protected] of neem op ander wijze contact op de ledenadministratie. Opzegging van het lidmaatschap dient schriftelijk of per e-mail ([email protected]) bij de ledenadministratie te geschieden. Wanneer het lidmaatschap in de loop van het verenigingsjaar wordt beëindigd, dan blijft de contributie over het gehele lopende jaar verschuldigd.

Adreswijzigingen dienen per post of e-mail ([email protected]) naar de ledenadministratie te worden gestuurd. Deze adreswijzigingen worden dan verwerkt in de ledenadministratie van de KMJC (o.a. voor de distributie van het KMJC Journaal) en doorgegeven aan de ledenadministratie van het Watersport- verbond.

Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave 6 Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief 2. Evenementen 2014 15 februari Wintercontactdag 1/15/29 maart Winteronderhoud dagen clubschepen 11 april ALV 01/14 12/13 april Openingsweekend 26 april Vaaroefendag 10 mei Vaaroefendag 28 mei- 1 juni Tocht naar Lowestoft 29 mei Pettemerton Race (HWN) 6/7 september Sluitingswedstrijden (MWV) 13 september Dorus Rijkers tocht 20 september Rond de Bol race (HWN) 4 oktober. Westwadrace (KMJC/WVA) 17 oktober ALV 02/14 18-91 oktober Sluitingsgtocht

3. Overige evenementen 2014 Naast de verenigingsevenementen zijn er ook andere evenementen die interes- sant zijn voor KMJC leden om aan deel te nemen zoals de 24 uurs van Medem- blik, de North Sea Regatta, en de IJsselmeer week. Zodra de data hiervan bekend zijn zullen we u hierover in het Journaal berichten.

4. Aanvang zeilseizoen Er wordt naar gestreefd alle jachten begin april in het water te hebben. De beschikbaarheid van een schip voor de afschrijving aan het begin van het seizoen hangt af van de gereedheidstoestand van het schip. Voor inlichtingen kunt u contact opnemen met de coördinator afschrijvingen of de mentor van het desbetreffende schip.

De tuigdag is op 12 april 2014 en de openingstocht/varende materieelsbeproeving is op 13 april 2014. Leden zijn op de tuigdag en de openingstocht hartelijk welkom om mee te helpen maar zeker ook om als opstapper met de mentor op 13 april mee te varen. Neem wel van te voren even contact op met mentor om teleurstelling te voorkomen. Praaipraat 5. Jeugdzeilen/basiscursus zeilen 2014 Voor de cursussen voor open zeilboten die beschikbaar zijn bij de MWV geldt dat KMJC leden in aanmerking komen voor deelname tegen de ledentarieven. KMJC leden dienen zich zelf op te geven bij de MWV. Een overzicht van de cursussen wordt gegeven op de internetsite van de MWV: www.marinewatersport.nl.

Denk aan tijdig opgeven. De cursussen staat open voor alle leden en familieleden van leden. Voor nadere informatie kunt u contact opnemen naar de secretaris. Email: [email protected].

Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief 7 6. Kajuitzeilen/CWO examens De KMJC heeft verder de mogelijkheid om het CWO examen kajuitzeilen af te leggen. Als erkende CWO opleidingsinstelling kunt op diverse niveaus lessen volgen en aansluitend examen afleggen.

Praaipraat Voor 2014 zijn de theorie lessen reeds begonnen naar instappen is nog mogelijk. Voor leden is deelname gratis. Alles wat we van u vragen is een positieve instelling en regelmatige deelname. Het is wel vrijwillig maar niet vrijblijvend…Interesse? Neem contact dan snel op met de Coördinator CWO opleidingen bij de KMJC, Dhr Harold Klooster, email: [email protected].

7. Vaaroefendagen Net als vorig jaar zullen er weer een aantal vaaroefendagen worden ingepland. U kunt hier kostenloos aan deelnemen. Dit zal gebeuren voorafgaand de Lowe- stoft tocht. Er zal hierbij gebruik worden gemaakt van één van de jachten die in Den Oever liggen. De bedoeling is dat u in één dag wegwijs wordt gemaakt aan boord en enige training ontvangt. De instructie is gericht op het manoeuvreren op de motor, veilig hijsen en strijken van zeilen en het beoefenen van de man over boord acties maar overige aspecten kunnen desgewenst aan de orde komen. De instructie zal worden gegeven door ervaren schippers/CWO instructeurs. Wilt u deelnemen aan één van de vaaroefendagen dan kunt u zich bij de commissaris wedstrijden aanmelden per op [email protected]. Let wel op: het aantal plaatsen is beperkt en de dag is primair bedoeld voor schippers/ leden dus niet voor uw hele bemanning.

8. Zeilgelden De zeilgelden worden per dag berekend. De Kampioen (Centaur) kan voor een halve dag (of een dagdeel) worden afgeschreven. In het zeilgeld is begrepen het verbruik van gas en de verzekeringspremie. Een lege gastank die door de afschrijver wordt vervangen, kan onder overlegging van de aankoopbon, worden gedecla- reerd bij de vereniging. Voor het seizoen 2014 heeft het bestuur de zeilgelden ongewijzigd gelaten cf. de afspraken gemaakt tijdens ALV 02/13. De zeilgelden bedragen voor 2014: Victoire 1044 € 135,- Victoire 9.33 € 120,- Winner 950 € 120,- Puffin 30 € 98,- Etap 26 € 76,- Centaur op trailer € 17,-

8 Praaipraat Korting op de zeilgelden: Bij deelname aan het gehele programma van verenigingsevenementen krijgt u 25% korting op de zeilgelden. Bij afschrijving voor een midweek van maandag t/m vrijdag in het voor- en naseizoen (tot en met 29 juni en na 2 september) geldt een midweekkorting. Dit betekent 5 dagen afschrijven en slechts 3 dagen betalen. Deze korting geldt ook indien aansluitend het weekend wordt afgeschreven. Deze midweekkorting geldt ook voor het in het buitenland gestationeerde schip. Om het gebruik gedurende langere periodes te stimuleren geldt een korting van één dag voor de tweede volle week en twee in de Baltic dagen voor de derde volle week.

Overigens wordt slechts één korting tegelijk toegepast per evenement, de midweekkorting en die voor evenementen worden dus niet gecombineerd wanneer deze samenvallen.

9. Centaur + buitenboordmotor + dekzeil + trailer Het is mogelijkheid (voor een langere periode) elders in het land met de Kampioen (Centaur) te zeilen. De vereniging heeft hiervoor in Den Helder een trailer welke gratis ter beschikking wordt gesteld. Ideaal voor (jeugd) leden die op pad willen met een open zeilboot waar ook in Nederland. De boot staat in Den Helder gereed op een trailer. Het is een kwestie van aanhaken en binnen 2 uur zeilt u bijvoorbeeld op de Friese meren. Gezien de eenvoud van de boot is het toegestaan dat jeugdleden (die kunnen zeilen) de centaur afschrijven. Ook voor leden die ergens aan de waterkant kamperen is het ideaal om te kunnen beschikken over een zeilboot om de omgeving via het water te verkennen. Afschrijven gaat via de mentor (T.L.J. Souren, [email protected]). De kosten van transport, in en uit het water hijsen en liggelden zijn voor rekening van de afschrijver De Centaur moet wel gekraand worden. De trailer kan niet op een trailerhelling worden gebruikt. De Kampioen zal in Den Helder op de trailer gereed staan.

10. Liggelden KMJC haven Voor passanten bedraagt het liggeld in 2014 € 2,10 per meter scheepslengte. De toeristenbelasting bedraagt € 1,20 per persoon per dag (prijspeil 2013). Leden die als passant de KMJC-haven bezoeken met hun in het schepenregister ingeschreven jacht, betalen de eerste 10 ligdagen van het seizoen geen liggeld. Leden met een vaste ligplaats betalen € 66,- per meter boxlengte. De bedragen zijn inclusief de verschuldigde BTW.

11. Afschrijving jachten De regels voor het afschrijven van de jachten staan in het huishoudelijk reglement, artikel 14 en verder. Daarnaast zijn een aantal praktische regels nuttig gebleken. Het doel ervan is een zo gunstig mogelijke bezetting van de jachten.

9 Met het in dit Journaal opgenomen formulier kan als ‘voorafschrijving’ een jacht worden besproken. Dat formulier moet uiterlijk 23 februari 2014 bij de KMJC zijn ontvangen. Digitaal kan dit ook: u mailt de gegevens die gevraagd worden op het formulier naar [email protected]. Wilt u meer dan één afschrijving doen, kopieer dan het formulier of schrijf een briefje met dezelfde gegevens. Half maart ontvangt u een e-mail over het toegewezen jacht en de periode.

Praaipraat Voorafschrijving is alleen mogelijk voor zeilperiodes van minstens 5 dagen, of voor de lange weekeinden waarin Pinksteren, Hemelvaart, Koninginnedag of de tocht naar Lowestoft vallen. Behalve bij de lange weekeinden geschied de toe- wijzing van de jachten in beginsel uitsluitend per hele week (ma t/m zo / za t/m vr) of per midweek (ma t/m vr). Deelname namens de KMJC aan door het Watersportverbond erkende wedstrijden moet bij voorkeur per voorafschrij-

ving worden aangevraagd. Als de voorafschrijving is gesloten, zal het jacht dat reeds aan een ander is toegewezen niet meer voor een wedstrijd worden toegekend. Wanneer meerdere leden hetzelfde jacht in dezelfde periode vragen, gaat deelname aan wedstrijden namens de KMJC voor; dan volgen aanvragen van leden met een varende plaatsing. Langere periodes gaan voor op kortere. Na 23 maart 2014 kunnen jachten worden afgeschreven via de coördinator afschrijvingen, mevrouw L.J. Schalkoort-Moerbeek. U kunt het makkelijkst jachten afschrijven per e-mail: [email protected]. Zie ook de website www.kmjc.eu. Een eenmaal vastgestelde afschrijving niet kan worden geannuleerd. Het zeilgeld blijft verschuldigd, tenzij - door de afschrijver zelf - voor dezelfde periode een andere afschrijver kan worden gevonden. Bij een assuradeur of reisbureau kan een annuleringsverzeke- ring worden afgesloten. In de vakantiemaanden (juli en augustus) kunnen losse weekeinden pas 10 dagen voor aanvang worden toegezegd, omdat langere perioden steeds voorgaan. Gebroken weekeinden kunnen niet worden afgeschreven. Afschrijving voor een enkele dag kan pas één of twee dagen tevoren worden toegezegd.

Met nadruk wordt gesteld dat het niet is toegestaan dat leden een jacht afschrijven, maar zelf niet aan boord zijn. De afschrijver is verantwoordelijk voor het schip en kan die verantwoordelijkheid niet overdragen. De afschrijver is voor de vereniging en voor de wet (denk aan het vaarregelement) de schipper. Ook de verzekering hanteert deze regel.

10 Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief Praaipraat De verantwoordelijkheid van de afschrijver heeft ook en nadrukkelijk betrekking op de reisvoorbereiding en zijn/haar bemanning. Of u nu een tochtje maakt naar Terschelling of de Noordzee oversteekt, reisvoorbereiding is van belang en tevens een juridische verplichting (Safety Of Lives At Sea, SOLAS). Daarnaast dient u zich te realiseren dat de schepen weliswaar uitstekend worden onderhouden maar niet volledig zijn uitgerust voor (langere) reizen over zee. Denk hierbij aan een verrekijker, een Pilot (bijvoorbeeld de Reeds McNillan), etc. Indien u vragen of twijfels heeft kunt u altijd contact opnemen met één van de mentoren of bestuursleden.

Als u wedstrijdplannen hebt, bekijk dan tijdig de wedstrijdkalender. De wedstrijdkalender vindt u op de website van het Watersportverbond (www.watersportverbond.nl). De Stormvogel is voorzien van een meetbrief voor ORC wedstrijden.

12. Vrijwilligers met organisatietalent Het bestuur is op zoek naar liefhebbers die één of meerdere keren per jaar een tocht willen organiseren. Het gaat in beginsel om de voorjaarstocht en de jongerentocht. Liefhebbers om een keer iets voor de vereniging te organiseren kunnen zich opgeven bij de secretaris per e-mail: [email protected].

13. Verzekering en eigen risico/bonus-malus regeling De verenigingsschepen zijn verzekerd tegen schade aan het schip zelf en tegen schade aan derden. Aan elk schip heeft de verzekering, naar gelang de waarde van het schip, een eigen risico verbonden. Het eigen risico dat leden dragen voor grote schepen (vanaf 9 meter) € 500,00, voor middelgrote schepen (vanaf 7 tot 9 meter) € 250,00 en voor de open zeiljachten € 125,00 per gebeurtenis. Bergingskosten komen geheel voor rekening van de afschrijver. In dit kader heeft het de voorkeur om - indien van toepassing - assistentie van de (gratis) KNRM in te roepen.

Na een schade waarbij het eigen risico door de afschrijver wordt overschre- den, zal dit eigen risico voor de betrokken veroorzaker voor de resterende tijd van het schadejaar en het daarop volgende jaar worden verhoogd met 50%. Na een volledig seizoen schadevrij te hebben gevaren gelden weer de normale risicobedragen.

Voor de volledigheid: het eigen risico heeft betrekking op schade die wordt veroorzaakt door de afschrijver. Of dit nu bijvoorbeeld een navigatielicht, een scheur in het zeil of een vermist inventarisgoed betreft, de kosten van herstel/vervanging worden tot aan het risicobedrag aan de afschrijver in rekening gebracht, tenzij er duidelijk sprake is van slijtage of een gebrek aan het vaartuig.

In geval van schade waarbij derden zijn betrokken, meldt de schipper dit binnen 24 uur aan de mentor en het bestuur, bij voorkeur aan de commissaris materieel (voor adressen zie elders in het journaal). Voorts dient de havenbeheerder van alle schades in kennis te worden gesteld.

11 am B H l Mtr ye j Plaats Bjr Den Oever Den Helder 1996 Type 1998 Motor Victoire 933 Victoire 1044 1997 Centaur Den 19 pk Slp 29 pk BB ten van de Albatros is dit jacht niet meer in het overzicht opgenomen. Helder - 10 De Astrea zal, als gevolg van zware schade in het seizoen 2013, komen. niet langer in de vaart Gelet op het afsto- H 10 6 6,20 2,00 0,85 6 4 6 pk 8,25 2,78 1,15 12 10 Etap 4 Kampioen pk 8,25 2,78 1,15 12 Etap 4 Falga 14 2006 15 D 30 pk 26i Heeg 8,25 2,78 1,15 12 Etap Avontuur 2006 26i 6 Heeg 1,80 1,90 pk 19 Fram 9,90 3,20 0,60 13 2002 Puffin 26i Herkingen 19 B Watergeus 6 2,95 3,24 pk 9,33 2,95 1,80 14 30 Kijkduin 2013 6 Victoire 10,44 Den 18 pk 9,33 2,95 1,80 14 9,33 Victoire Fortuyn 2001 6 Egernsund 933 L Helder pk Zilveren Kruis 1996 9,50 3,10 1,75 15 Winner Vlissingen 933 Stormvogel 2002 Najade 9.50 Willemstad Naam jachten 14. Overzicht verrassingen zeker te stellen dan uw aansprakelijkheidsverzekering schade dekt. U verkomt hiermee ,naast het leed en de schade, onaangename Houdt bij het afschrijven rekening met het feit dat u ook zelf verzekend moet zijn voor schade aan derden. Voor u vertrekt dien De commissaris materieel zal in de regel de schade melden aan verzekering. worden. tij duidelijk te worden genoteerd. Het ingevulde schadeformulier dient zo snel mogelijk naar het bestuur van de KMJC gestuurd t in (schade formulieren liggen aan boord). Ingeval een schade waarbij derde is betrokken dienen de gegevens van de derde par keur aan de commissaris materieel (voor adressen zie elders in dit journaal). Bovendien vult hij direct een schadeformulier vol In geval van schade, aan eigen schip en/of derde, meldt de schipper dit binnen 24 uur aan mentor en het bestuur, bij voo Praaipraat ledig r- e - t u

12 Praaipraati 15. Adressen jachthavens waar KMJC-schepen liggen Den Helder: KMJC-haven, Harsensschiereiland, 1781 ZZ Den Helder, 0223-652645. Den Oever: Jachthaven Marina Den Oever, Noorderdijkweg 25/A, 1771 MJ Den Oever, 0227-511789 Amstelmeer: jachthaven De Haukes, 0227-581763. Herkingen: Marina Herkingen, Kaaidijk 29, 3249 AJ Herkingen, 0187-669344 Heeg: jachthaven Heeg, It Bûtlân 14, 8621 DV Heeg, 0515-4422937 Willemstad: jachthaven de Batterij, p/a Bovenkade 16, 4797 AT Willemstad, 0168-471794 Vlissingen: Jachthaven de Schelde, Prins Hendrikweg 4, Vlissingen, 0118-465912 Denemarken: Augustenborg Yachthavn, Langedel 6, Augustenborg. +45 74 47 15 62

16. Adressen KMJC KMJC Postbus 307 1780 AH Den Helder tel: 0223-652645 fax: 0223-657054 e-mail: [email protected]

Havenmeester tel: 0223-652645 e-mail: [email protected]

Havenbeheerder e-mail: [email protected]

Voorzitter Penningmeester M.G.L.H Tossings J.M. Siemerink-Riep Tjalkstraat 12 Hollands Hoen 16 1826 DT Alkmaar 1751 PK Schagerbrug privé: 06-27075549 privé: 06-52427654 e-mail: [email protected] werk: 0223-654297 e-mail:[email protected]

Secretaris 2e Penningmeester F.J. Jansen M.M. in ‘t Ven (Mike) Niasstraat 4 Herenweg 26 1782CP Den Helder 1829 AG Oudorp privé: 0223-754104 privé: 06-20538633 e-mail: [email protected] werk: 0223-650414 e-mail: [email protected]

Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief 13 Commissaris ledenadministratie Commissaris materieel W.W. Schalkoort H.P.A Dekkers Molenweide 38 Patrijzenlaan 11 1902 CH Castricum 3951 AE Maarn privé: 0251-657552 privé: 06-46066999 e-mail: [email protected] e-mail: [email protected]

Commissaris wedstrijdzeilen Commissaris Infra Praaipraat B.J. Tamminga J. Spoelstra Bosboom Toussaintstraat 8 Binnenhaven 27 8861 GJ Harlingen 1781 BK Den Helder privé: 06-21274959 prive: 06-53836119 e-mail: [email protected] e-mail: [email protected]

Kantinebeheerder KMJC Den Helder Redactie KMJC Journaal Bob en Diaan de Jong e-mail: [email protected] Buys Ballotstraat 12 1782 HK Den Helder Privé: 0223-637339 e-mail: [email protected]

Coördinator afschrijvingen Mevrouw L.J. Schalkoort-Moerbeek privé: 0251-657552 e-mail: [email protected]

Coördinator winteronderhoud F.J. Schipper Wierbalg 23 1788 VG Den Helder privé: 0223-644798 e-mail: [email protected]

Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief 14 17. Enige aanwijzingen ten aanzien van het varen met onze schepen Praaipraat Met onderstaande aanwijzingen wordt u door het bestuur geïnformeerd over een aantal zaken die betrekking hebben op het varen op onze verenigingsschepen. Daar- naast vindt u aan boord een mededeling bestuur. Het is verstandig deze mededeling voorafgaande aan uw vertrek eens door te lezen, om niet voor onverwachte gebeur- tenissen komen te staan, die mogelijk finan- ciële consequenties met zich mee kunnen brengen. Het zal zeker bijdragen aan een veilige en plezierige zeiltocht.

a. Embarkeren. Het jacht kan door de afschrijver worden geëmbarkeerd om 19.30 uur op de avond vooraf-gaande aan de eerste zeildag. De nieuwe bemanning kan dan met het schip kennismaken, aan boord overnachten en de volgende ochtend uitvaren. Het schip wordt bij embarkeren overgenomen aan de hand van een controlelijst. Op ieder jacht (met uitzondering van de open boten) is een uitvoerige, door de mentor samengestelde, informatiemap aanwezig. Deze map bevat o.m. handleidingen voor het gebruik van het schip en de motor. Goede bestudering daarvan, voor vertrek, is pure noodzaak en kan uw tocht alleen maar plezieriger maken. Check uw schip op de aanwezigheid van krassen, deuken en andere onvolkomenheden en meldt dit voor schepen in Den Helder aan de havenmeester en elders schriftelijk in het overnamerapport aan de mentor. Achteraf kan dit heel wat ongemakken voorkomen omdat onvolkomenheden dan wel tekortkomingen op de afschrijver zullen worden verhaald. b. Scheepsdiesel. Bedenk dat een scheepsdiesel geen automotor is en meer specifieke aandacht nodig heeft. Het probleem met scheepsmotoren zit hem in het feit dat de motoren in het algemeen, over hun gehele levensperiode, relatief gezien zeer weinig draaiuren maken en men ze meestal voor korte tijd tot vol vermogen wil laten draaien. Volg zorgvuldig de handleiding, let vooral op de koelwaterklep (komt er water uit de uitlaat?) en laat de motor even stationair warm draaien alvorens u hem gaat belasten. De koelwaterklep nooit afsluiten! c. Debarkeren. Op de laatste dag van de afschrijvingsperiode dient de bemanning uiterlijk om 17.30 uur in de thuishaven terug te zijn en om 19.30 uur te debarkeren. Het

15 handhaven van deze tijd is van belang in verband met het schoonmaken door de eigen bemanning en overdragen van het jacht aan de havenmeester/opvolger. Het schip dient in schone staat te worden overgedragen tegelijkertijd met het overgave/overname formulier. Voor de duidelijkheid: het overdragen en overne- men van een schip vindt in feite plaats tussen de twee opvolgende afschrijvers; bij hen berust de zorg en verantwoording voor het schip. De afschrijver die een vuil schip aantreft kan zijn voorganger hierop rechtstreeks aanspreken.

Praaipraat Eventueel kan het voorval worden gemeld aan de commissaris materieel die dan passende actie zal nemen. De controle van zeilen bij overgave/overname wordt natuurlijk geheel overge- laten aan de melding van de overgever. Het is ondoenlijk om zeil voor zeil uit te leggen en te gaan controleren op scheurtjes zoals bij de jaarlijkse zeilenkeuring wordt gedaan. De havenmeester/op-volger gaat in deze dan ook volledig af op de afschrijver. Denk er tevens aan dat zeilen, hoewel tegenwoordig van dacron/ pentex vervaardigd, moeten uitwaaien/drogen voordat ze worden opgeborgen. Dat voorkomt schimmel.

d. Verantwoordelijkheid afschrijver. De afschrijver blijft te allen tijde verantwoordelijk voor schip (inclusief uitrusting) en bemanning. Problemen kunnen achteraf nooit worden rechtge- praat door eigen beoordelingsfouten dan wel onnauwkeurige inschatting van stroom en wind.

e. Brandstof en gas. Het Huishoudelijk Reglement stelt nadrukkelijk dat brandstof voor de motor voor rekening komt van de afschrijver. Na afloop van een afschrijvingsperiode zal de brandstoftank dan ook gevuld achter moeten worden gelaten. Gas wordt door de vereniging betaald. Teneinde te voorkomen dat u zonder gas komt te zitten, is op elk jacht een verzegelde extra gasfles aanwezig. Bij overgave van het schip dient een volle verzegelde reservefles aanwezig te zijn. Bij aanschaf van een gasfles kunt u het bedrag declareren bij de penningmeester. Stuur daarvoor de aanschafbon naar de KMJC.

f. Overgave jachten buiten de thuishaven. Overgave buiten de thuishaven is zonder expliciete toestemming van het bestuur verboden. Eveneens is het niet toegestaan het jacht, in afwezigheid van de afschrijver, door de bemanning in de thuishaven te laten afleveren. De afschrijver is verantwoordelijk, ook tegenover derden.

g. Spinnaker Een aantal schepen zijn uitgerust met een spinnaker. Mocht u de spinnaker willen gebruiken dient u zich te realiseren dat de spinnaker een zeer kwetsbaar en kostbaar zeil is. Gebruik van de spinnaker is volledig op eigen risico. Schade aan de spinnaker wordt niet door de verzekering vergoed. Ontstane schade is der- halve volledig voor rekening van de afschrijver.

16 Praaipraat. h. Stuwplan. Ieder schip beschikt over een door de mentor samengestelde map waarin zich allerlei informatie bevindt over uw schip, van motor, zeilplan, navigatie middelen tot gebruik toilet. Zoals in het voorgaande reeds is aangehaald dient u deze map goed door te nemen. Het kan uw vakantie heel wat plezieriger maken. i. Marifoon. De zeegaande jachten zijn uitgerust met een marifoon. De marifoon mag alleen worden gebruikt door gebrevetteerde gebruikers. Noodoproepen geven is altijd toegestaan.

j. Elektronica. Het is verboden in de het elektrische circuit te gaan zitten spitten. Vele problemen openbaren zich doordat door onoordeelkundig gebruik de belasting te veel wordt opgevoerd (bijplaatsen van apparatuur), kortsluitingen in circuits optreden, laadcircuits negatief worden beïnvloed enz. k. Reddingvesten. Aan boord van alle schepen zijn automatische reddingsvesten beschikbaar. Mocht een vest worden geactiveerd dan dient u de smeltpatroon en de CO2 patroon op eigen kosten te vervangen. Denk er aan om bij aankomst aan boord de vesten te controleren op de aanwezigheid van het smeltpatroon en de CO2 patroon. Reservedelen zijn bij iedere watersportzaak verkrijgbaar. Verwaarloos dit niet: het gaat om uw en andermans veiligheid! l. Navigatorische publicaties. De KMJC-jachten worden jaarlijks, door de Chef Hydrografie, voorzien van nieuwe kaarten en boekwerken, gericht op het meest gebruikte zeilgebied. Als tegenprestatie verwacht de chef hydrografie van de schipper/afschrijver een rapport omtrent het meer of minder voldoen van de gebruikte publicaties. Het bestuur verzoekt de schippers dan ook dringend bedoelde rapporten, waarvan voorbeelden in de infomap aanwezig zijn, zo spoedig mogelijk na de tocht in te dienen. De publicaties worden na de verstrekking niet meer bijgewerkt. Overige, voor een veilige navigatie benodigde publicaties, inclusief wijzigingen die na publicatie bij hydrografie uitkomen, dienendoor de afschrijver zelf op eigen kosten te worden verzorgd. Het bovenstaande ont-neemt natuurlijk geen enkele schipper zijn verantwoordelijkheid voor jacht en bemanning tijdens zijn reizen. Kaarten zijn nog immer een hulpmiddel bij het varen.

17 m. Milieumaatregelen Het is niet de bedoeling dat er wat dan ook overboord gaat. Iedere rechtge- aarde schipper behoort watervervuiling een doorn in het oog te zijn. Bij het botenhuis kunnen lenswater, afgewerkte oliën en batterijen worden ingenomen. Voor het afgeven van lenswater bij de KMJC moet u dan wel even langs de olielaadsteiger komen omdat het lenswater dan middels een zuiginstallatie in de tanks onder het botenhuis wordt opgeslagen.

n. Noodsignalen. De schepen worden uitgerust met een noodsignalen pakket dat afgestemd is op het reguliere vaargebied van de schepen. Dit vaargebied is als volgt ingedeeld:

Schepen < 9 meter: IJsselmeer en Waddenzee Schepen > 9 meter : IJsselmeer, Waddenzee en kustwateren.

Indien een afschrijver voornemens is om een tocht te maken buiten het gemarkeerde vaargebied dient hij zelf zorg te dragen voor aanvullende veiligheidsmidden.

o. Informatie schepen op de KMJC website Informatie over al onze schepen vindt u op de KMJC internetsite op de leden- pagina. Voor een password en gebruikersnaam neemt u contact op met het secretariaat: [email protected]. Voor u embarkeert kunt u zich op de hoogte stellen van de veiligheidsmiddelen en van de inventaris en de werking van de motor. - Praaipraat

18 Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief Praaipraat 18. Scheepsonderhoud De reguliere onderhoudswerkzaamheden aan de schepen zijn weer in volle gang. Het specialistisch onderhoud zoals gelcoatrepa- raties, motorenonderhoud wordt uitbesteed aan de externe jachtwerven waar de schepen in de winterstalling zijn ondergebracht. Voor het personeel en de mentoren is er daarnaast nog genoeg werk te verrichten om de schepen volgend jaar begin april weer gereed te hebben voor het zeilseizoen. Zij kunnen dan ook best wat assistentie gebruiken van de leden bij het schuren en lakken van interieurs, poetsen van bovenbouw en bovenwater- schip, het opnieuw in de antifouling zetten van het onderwaterschip etc. Het bestuur is er van overtuigd dat er best vrijwilligers zijn die gedurende het winteronderhoud hun steentje willen bijdragen. Op 1, 15 en 29 maart (van 1000-1600 uur) bij Jachtwerf Den Helder en tevens tijdens de tuigdag op 12 april in de KMJC-jachthaven, kunt u als KMJC-lid helpen met het onderhoud van de KMJC-clubschepen. U hoeft in ieder geval geen technicus te zijn om deel te nemen. In verband met het maken van een werkplanning wordt u verzocht u van te voren aan te melden bij de havenbeheerder; [email protected].

Aan alle watersporters! Ga in zee met: Dé specialist voor uw boot!

Verstaging t/m 10 mm, RVS beslag, elektronica, veiligheids middelen en kleding (Helly Hansen) en verf (DD-lak, Epifanes, Sikkens, International) Zuidstraat 90 – 1781 BV Den Helder – Tel. (0223) 61 30 54 – Fax (0223) 61 36 72

19 Alle blauwe mail en website adressen zijn interactief VOORAFSCHRIJVING ZEILSEIZOEN 2014

Dit inschrijfformulier is alleen bedoeld voor het afschrijven van jachten voor: - een periode van minimaal 5 dagen; - de tocht naar Lowestoft of het Hemelvaartsweekend; - het Pinksterweekend, Koninginnedag - het deelnemen aan door de KNWV erkende wedstrijden en clubwedstrijden (Kortere perioden telefonisch afschrijven bij de coördinator afschrijvingen na 23 maart 2014)

Voor meerdere voorafschrijvingen kunt u dit formulier kopiëren of dezelfde gegevens in een brief vermelden.

Naam : ......

Adres : ......

Postcode : ...... Plaats : ......

Tel. privé : ...... Tel. dienst : ...... Tel. mobiel : ...... a. wel/niet actief dienend, heeft wel/geen varende plaatsing;

Voorafschrijvingsformulier b. verzoekt het volgende jacht af te schrijven:

1e keus : ......

2e keus : ...... Klik hier...... om het ...... formulier in te vullen 3e keus : ......

c. voor de periode:

1e keus : voor ...... dagen, 1e dag : ...... laatste dag : ......

2e keus : voor ...... dagen, 1e dag : ...... laatste dag : ......

3e keus : voor ...... dagen, 1e dag : ...... laatste dag : ......

d. de bemanning zal uit ...... personen bestaan;

e. eventuele bijzonderheden (bijv. deelname wedstrijd) : ......

......

Plaats : ...... Datum : ......

Handtekening : ......

Inzenden vóór 23 februari 2014 aan : KMJC, Postbus 307, 1780 AH Den Helder. of via email aan [email protected]

20 Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave Nieuwsbrief winteronderhoud Het onderhoud aan onze vloot kost tijd. Veel tijd. Een klein clubje vrijwilligers zet zich jaarlijks in om de vloot in het voorjaar weer in topconditie het water in te krijgen. Om u een indruk te geven hoeveel werk daar in gaat zitten plaatsen we hier een ingekorte versie van de nieuwsbrief van de coördinator winteronderhoud over het gereed maken van de schepen voor het winteronderhoud. Wellicht motiveert het u om op de winteronderhoudsdagen in maart uw steentje bij te dragen…. ------1. Algemeen: Vanaf de laatste ALV hebben wij een “nieuwe” Coördinator Winteronderhoud, hoewel nieuw? Frits Schipper heeft zich bereid verklaard deze functie op zich te nemen. Nu kennen wij Frits natuurlijk al een heel lange tijd in een bestuur- lijke functie. Eerst als Penningmeester en daarna jaren als Voorzitter van de KMJC. Hij is dus nu het aanspreekpunt voor de Mentoren. Frits zal worden ondersteunt door Hans Dijkhuizen, die jaren de functie van Coördinator Winteronderhoud heeft bezet. Met name de Nieuwsbrief naar de Mentoren toe zal hij verzorgen en Frits met raad en daad bijstaan. Mocht Frits niet aanwezig zijn dan zal Hans Dijkhuizen optreden als Plaatsvervanger.

2. Verantwoordelijkheden tijdens het winteronderhoud: 2.1. Commissaris Materieel (COMMAT) Harry Dekkers: De eindverantwoordelijkheid voor het winteronderhoud ligt bij de Commat. Hij overlegt belangrijke zaken met het bestuur en zet de tijdens bestuursvergaderingen besloten zaken uit binnen de organisatie. (formeel valt het personeel onder de secretaris; inhoudelijk gedurende de winter onder de Coördinator Winteronderhoud). De Commat is verantwoordelijk t.a.v. de voorbereiding op het winteronderhoud, denk hierbij aan het goedkeuren van de winteronderhoudslijsten en contact met de mentoren ter voorbereiding op het winteronderhoud, e.e.a. volgens de vastgestelde Bedrijfsvoering Commat. De Commat handelt door tussenkomst van de 1e Penningmeester, verzeke- ringszaken af en beslist over het uitbesteden van werkzaamheden. De Commat is penvoerder van diverse documenten en zorgt dat deze up-to-date blijven. Hij zorgt voor een eenduidige bedrijfsvoering voor de mentoren en instructies voor de afschrijvers, via het boorboek en Coördinator afschrijvingen.

2.2. Coördinator winteronderhoud (COWI) Frits Schipper. De Coördinator Winteronderhoud is jaarlijks actief bezig (dagelijkse gang van zaken) met het winter-onderhoud vanaf de sluitingstocht tot de openingstocht in het aan-sluitende jaar. Hij coördineert het winteronderhoud aan de hand van de opgestelde en goedgekeurde onderhoudslijsten, en stuurt de havenbeheerder en havenmeester aan. Hij overlegt de voorgang met de Commat en de mentoren. Organiseert de onderhoudsdagen voor de leden. Grote aankopen of opdrachten van structurele en lange termijn keuzes (nieuwe zeilmaker, merk elektronica, etc. worden overlegd met de Commat). Hij is indien mogelijk aanwezig bij bestuursvergaderingen. De CoWi zorgt voor “Persoonlijke” overgave/ overname aan de mentor bij het begin en einde van de winter. Uitgangspunt is dat de jachten Den Helder pas verlaten nadat de mentor het schip heeft getest en geaccepteerd.

Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave 21 2.3. Plv. Coördinator winteronderhoud Hans Dijkhuizen. Hans Dijkhuizen zal Frits Schipper zoveel als mogelijk is bijstaan en wegwijs maken m.b.t. het winteronderhoud. Voorts zal hij in overleg met de CoWi een Nieuwsbrief voor de mentoren verzorgen, zodat deze goed op de hoogte blijven van de gang van zaken.

2.4. Havenbeheerder Eva Spoelstra. De havenbeheerder is gedurende het winteronderhoud verantwoordelijk voor de aansturing van de havenmeester en de uitvoering van de werkzaamheden zoals opgedragen door de CoWi en de Commat. De Havenbeheerder draagt zorg voor de administratie zaken betreffende verzamelen van werklijsten, zoals het indienen van werkaanvragen, aankopen van zaken t.b.v. het onderhoud, indienen van (door CoWi) goedgekeurde rekeningen bij de Penningmeester, verwerken van declaraties, bijhouden van winteronderhoudslijsten en het bijhouden van de tech-nische (historische) administratie per jacht. E.e.a. volgens de Bedrijfsvoering Commat. Havenbeheerder en havenmeester voeren tijdens het winteronderhoud de werkzaamheden aan de jachten uit op de jachtwerf e.e.a. in overleg met de Cowi.

3. Jachten in Den Helder. Tijdens het winteronderhoud zijn de volgende KMJC jachten in Den Helder. Zij worden in de loods gestald bij Jachtwerf Den Helder: Najade, Stormvogel, Zilveren Kruis, Fortuyn, Fram, Falga, Avontuur. Nieuwsbrief winteronderhoud De Kijkduin blijft in Denemarken. De Astrea staat, met een groot gat in de romp en een enorme schade, in Den Oever op de kant. Het jacht zal, na over- eenstemming met de verzekeraar, als casco worden afgestoten. De Albatros ligt voor de verkoop bij de Winnerwerf in Enkhuizen.

4. Jachten overvaren, masten eraf, uit het water hijsen en in de loods.

4.1. Maandag 28 oktober 2013: Stormvogel uitruimen en schoonmaken. Overige jachten klaar maken voor vertrek. Vanaf 14.00 uur Najade en Fortuyn overvaren naar Jachtwerf Den Helder. Afmeren aan de zuidkant van de hellingbaan.

4.2. Dinsdag 29 oktober 2013: 09.00 uur: Najade, motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jachtwerf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoon- antenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wand- spanners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Najade uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

14.00 uur: Fortuyn motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jachtwerf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoon- antenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wand-

22 Nieuwsbrief winteronderhoud spanners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Fortuyn uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

Vanaf 16.00 uur: Overvaren Fram en Avontuur naar Jachtwerf Den Helder. Afmeren aan de zuidkant van de hellingbaan.

4.3. Woensdag 30 oktober 2013: 09.00 uur: Fram motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jacht- werf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoonan- tenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wandspan- ners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Fram uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

4.4. Vervolg Woensdag 30 oktober 2013: 14.00 uur Avontuur motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jachtwerf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoon- antenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wand- spanners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Avontuur uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

Vanaf 16.00 uur: Overvaren Falga en Stormvogel naar Jachtwerf Den Helder. Afmeren aan de zuidkant van de hellingbaan.

4.5. Donderdag 31 oktober 2013: 09.00 uur Falga motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jacht- werf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoonan- tenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wandspan- ners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Falga uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

14.00 uur Stormvogel motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jachtwerf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoon- antenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wand- spanners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Stormvogel uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

Vanaf 16.00 uur: Overvaren Zilveren Kruis naar Jachtwerf Den Helder. Afmeren aan de zuidkant van de hellingbaan.

23 4.6. Vrijdag 1 november 2013: 09.00 Zilveren Kruis motor winterklaar maken. Mast aftuigen (op aanwijzing Jachtwerf Den Helder mast losmaken), zalingen; windmeter; windex; marifoon- antenne en toplicht aan boord opbergen. Verstaging schoonmaken en wand- spanners invetten, van label voorzien en opbergen in de voorpiek. Zilveren Kruis uit het water, onderwaterschip afspuiten, eventueel met scottsbride schuren en ontvetten, romp ontvetten met Quickclean of bootshampoo (alleen geschilderde rompen). Mast opbergen op aanwijzing Jachtwerf Den Helder.

Via deze 15e Nieuwsbrief willen wij u op de hoogte houden van de stand van zaken m.b.t. het winteronderhoud van de KMJC-jachten.

5. Uit het water: een verslag: Ondanks de zware storm die over Nederland waaide, is het met 1 dag uitstel gelukt om de KMJC-jachten zonder schade uit het water te hijsen en op de wal te plaatsen bij Jachtwerf Den Helder. Voor ons Coördinator Winteronder- houd Frits Schipper was het de vuurdoop! Maar wij zagen een tevreden CoWi rondlopen. Tevreden omdat enkele vrijwilligers en Mentoren er samen met de Havenbeheerder en Havenmeester voor gezorgd hebben dat alles prima verliep. Theo Souren, die al jaren de masten, verstaging, wantspanners en lopend tuig voor zijn rekening nam. Bertus Nijenhuis en Simon v.d. Sluis verleende hand en span diensten. Michel en Suus van Jachtwerf Den Helder hebben er zorg voor gedragen dat alle jachten netjes en zonder schade van hun masten Nieuwsbrief winteronderhoud werden ontdaan en keurig op scheepsbokken werden geplaatst.

De eerste week van november gaan 6 jachten de “schone” loods in en de Fram gaat naar de werkloods om het onderwaterschip kaal te halen.

Andijk scheepstechniek heeft alle jachten motorisch geïnspecteerd. In een volgende Nieuwsbrief zullen wij u daarvan op de hoogte houden.

24 Nieuwsbrief winteronderhoud Als laatste KMJC-jacht kwam de Stormvogel naar Den Helder. Vertrokken op vrijdag 25 oktober jl. vanuit Willemstad via het Haringvliet naar Stellendam. Vandaar naar IJmuiden. Daar werd afgemeerd, vanwege de verwachte storm en die kwam. Met uitschieters van 150km lag de Stormvogel aan de C-steiger, achter de KNRM reddingboot, Hierbij een relaas van de Mentor Albert-C Ernst:

“Vanmorgen vanuit IJmuiden vertrokken. Om in IJmuiden te komen moest aardig wat file worden over wonnen. Gedurende de enorme storm in IJmuiden heeft de Stormvogel schade opgelopen aan de rolfokhoes en aan het rolmechanisme bovenin de mast. De planning was staande mast route. Edoch bij de 1e mogelijke ingang, Nauernasche, liepen we tegen een storing aan van de sluis. En bij de volgende, Noordzeekanaal, was er een brug in storing. Dus door om over het Markermeer, IJsselmeer te zeilen. Aldaar geraakte we in een onstuimig onweer rond 1700 en hebben we de koers gewijzigd naar Volendam. De Stormvogel ligt daar in box B40. De weersvooruitzichten zijn morgen gunstig. Peter de Bruijn zal met zijn vader de zeiltrip voortzetten in 2 etappes. Woensdag, Volendam - Den Oever. Donderdag, Den Oever - Den Helder.

Overige bijzonderheden: Marifoon in storing (we hebben de reserve Hand- Marifoon van mijn Schip momenteel aan boord van de Stormvogel), Windmeter werkt niet goed. Kaartentafel lampje. De Navigatie verlichting voorop (r-gr) is gerepareerd, bleek corrosie te zijn. Motorstand 1311 uur. Motor loopt prima, geen olieverbruik geconstateerd.”

Op donderdag 31 oktober jl. kwam de Stormvogel in de KMJC haven aan, na een “monstertocht” ! Hulde voor de Mentor en zijn opstappers. Nadat het jacht was uitgeruimd en klaar gemaakt voor de winterberging, kon het naar Jachtwerf Den Helder.

Andijk Scheeps- techniek heeft de Stormvogel motorisch nog geïnspecteerd.

25 De Najade De Najade is en Victoire 1044, een robuust zeegaand familie kajuitzeiljacht en het vlaggenschip van de KMJC.

Het ontwerp De rondspant-romp verloopt vloeiend in een aangezette vinkiel met een licht gevormde bulb. De Najade De diepgang is 1,85 m. Het roer is ver naar achteren geplaatst. Voor het roer is een forse scheg geplaatst: De uitgebalanceerde plaatsing van roer en scheg bevorderen in hoge mate een rustig en exact stuurgedrag. De Najade wordt met een helmstok bestuurd. De kuipbanken zijn uitgevoerd in ongelakt teakhout. Er is voldoende zitplaats voor zes personen.

Het interieur Het Interieur is uitgevoerd in teakhout, mat gelakt. De navigatiehoek zit over stuurboord bij de kajuitingang met grote kaartentafel en kaartenberging onder het blad. Koken aan boord levert geen problemen op in de ruime kombuis aan BB-zijde naast de kajuitingang. Er zijn ruime bergingsmogelijkheden voor servies, pannen, proviand, flessen en kommaliewant. Slapen aan boord Aan bakboordzijde gedeeltelijk onder de kuip is een ruim bemeten dubbelbed aanwezig. In de voorpunt bevindt zich een tweede dubbelbed. De banken in de kajuit kunnen eenvoudig worden omgebouwd tot twee ruim bemeten één persoonsbedden.

Sanitair aan boord De sanitaire ruimte bevindt zich achter in, aan stuurboordzijde. Hier bevinden zich een onderwaterpomptoilet en een wasbakje. De twee watertanks bevinden zich onder de kajuitbanken en hebben een gezamenlijke inhoud van ongeveer 300 liter. Meer dan genoeg !!

Zeilen De Victoire 1044 is torengetuigd. Op de mast zijn twee vallieren gemonteerd. De giek is voorzien van een single-line reefinrichting. Een overlooprail met traveler is op het brugdek verzonken aangebracht. Deze grootschootoverloop is hierdoor goed trimbaar vanaf de positie van de stuurman. Op de kuipranden zijn twee 2-speedlieren geplaatst. Door het gebruik van een rol inrichting voor het voorzeil is het gebruiksgemak optimaal. De zeilgarderobe bestaat uit een groot zeil, een rolreef Genua en een Spinaker die op verzoek, op eigen risico, kan worden meegenomen.

26 Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave De Najade Techniek De Najade is uitgerust met een driecilinder Volvo Penta dieselmotor met Saildrive. Het geheel is volledig flexibel opgesteld, kompleet met elektrische starter, één hendel bediening en toerenteller. De brandstoftank heeft een inhoud van ca. 60 liter. Het gescheiden stroomcircuit wordt gevoed door twee accu’s. Zo heeft de Najade voldoende vermogen voor als het een keer niet waait en meer dan voldoende stroom aan boord voor alle voorzieningen. Aan boord is een acculader ingebouwd die het mogelijk maakt om, lang de wal in de jachthaven, de accu’s weer op te laden voor de volgende zeildag zodat u niet verplicht op de motor hoeft te varen om de koelkast te kunnen laten draaien. Verder is aan boord de beschikking over een log/diepte installatie, windmeter en GPS. De Najade heeft, speciaal voor die lange tochten op de Noordzee, een stuurautomaat die eenvoudig op de helmstok kan worden geplaatst.

Uitrusting De Najade is volledig guitgerust voor langere reizen met zes personen. Dat betekent dat alle benodigde navigatiemiddelen aan boord zijn en dat voldoende kaarten aan boord zijn om de Nederlandse kustwateren te bezeilen. Ook aan de veiligheid is gedacht. Voor maximaal 6 passagiers zijn automatische reddingsmiddelen aan boord. Mochten er kinderen mee gaan dan kan een kindervest (blokkenvest) bij de havenmeester van de KMJC worden geleend.

Waar en voor wie? De Najade is bij uitstek geschikt om met een groter gezelschap het grotere zeilwater te bevaren. Door de zeer stabiele zeileigenschappen en de robuuste bouw kan de Najade ook met wat meer wind zonder problemen het water op. Het is een vergevings gezind zeiljacht waarbij u ook rustig even de helmstok los kan later om een kop koffie uit de kajuit aan te pakken. Bij de juiste trim loopt de Najade kaars recht. Het varen op de motor met de Najade vraagt enige oefening. Dat hoeft gelukkig helemaal geen probleem te zijn. Ben t u niet helemaal zeker van uw eigen kunnen, dat geeft u uzelf gewoon op voor de vaaroefendagen waar ruim- schoots aandacht zal worden besteed aan het varen op de motor in en uit de haven.

27 De Kijkduin, Fortuyn en Zilveren kruis De Kijkduin, Fortuyn en Zilveren Kruis zijn van het type Victoire 933, een plezierig zeegaand familie kajuitzeiljacht.

Het ontwerp De rondspant-romp verloopt vloeiend in een aangezette vlakke kiel. De diepgang is 1,80 m. Het roer is ver naar achteren geplaatst. Voor het roer is een forse scheg geplaatst: De uitgebalanceerde plaatsing van roer en scheg bevorderen in hoge mate een rustig en exact stuurgedrag. De Victoire 933 wordt met helmstok bestuurd. De kuipbanken zijn uitgevoerd in ongelakt teakhout. Er is voldoende zitplaats voor vier personen. Door de diepe kuip is het een zeer veilig schip om ook met wat meer wind en minder ervaring lekker op het water te zijn.

Het interieur Het Interieur is uitgevoerd in teakhout, mat gelakt. De navigatiehoek zit over stuurboord bij de kajuitingang met grote kaartentafel en kaartenberging onder het blad. Koken aan boord levert geen problemen op in de ruime kombuis aan BB-zijde naast de kajuitingang. Er zijn ruime bergingsmogelijkheden voor servies, pannen, proviand, flessen en kommaliewant. De banken in de kajuit bieden ruimte genoeg om met de hele bemanning gezellig aan tafel te zitten.

Slapen aan boord Aan bakboordzijde, gedeeltelijk onder de kuip is een ruim bemeten dubbelbed aanwezig. In de voorpunt bevindt zich een tweede dubbelbed. De banken in de kajuit kunnen eenvoudig worden omgebouwd tot twee ruim bemeten één

De Kijkduin, Fortuyn en Zilveren kruis persoonsbedden.

Sanitair aan boord De sanitaire ruimte bevindt zich achter in, aan stuurboordzijde. Hier bevinden zich een onderwaterpomptoilet en een wasbakje. De twee watertanks bevinden zich onder de kajuitbanken en hebben een gezamenlijke inhoud van ongeveer 200 liter.

28 Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave De Kijkduin, Fortuyn en Zilveren kruis Zeilen De Victoire 933 is torengetuigd. Op de mast zijn standaard twee vallieren gemonteerd. De giek is voorzien van een reefinrichting. Een rail met traveler is op het brugdek verzonken aangebracht. Deze grootschootoverloop is trimbaar. Op de kuipranden zijn twee 2-speedlieren geplaatst. De zeilgarderobe bestaat uit een groot zeil, een rolreef Genua en een Spinaker die op verzoek op eigen risico kan worden meegenomen.

Techniek De Victoire 933 is uitgerust met een 19 PK driecilinder Volvo Penta dieselmotor met Saildrive. Het geheel is volledig flexibel opgesteld, kompleet met elektrische starter, één hendel bediening en toerenteller. De brandstoftank heeft een inhoud van ca. 60 liter. Het gescheiden stroomcircuit wordt gevoed door twee accu’s. Met een verbruik van 2 liter per uur bij normaal gebruik heeft u genoeg diesel bij u !

Uitrusting De Victoire 933 is volledig guitgerust voor reizen met vier personen en is geschikt voor kort verblijf met 6 personen. Dat betekent dat alle benodigde navigatiemiddelen aan boord zijn en dat voldoende kaarten aan boord zijn om de Nederlandse kustwateren te bezeilen (in Denemarken zijn aanvullend kaarten aan boord). Ook aan de veiligheid is gedacht. Voor maximaal 6 passagiers zijn automatische reddingsmiddelen aan boord. Mochten er kinderen mee gaan dan kan een kindervest (blokkenvest) bij de havenmeester van de KMJC worden geleend.

29 De Stormvogel De Stormvogel is van het type Winner 950. De Winner 950 is een sportief zeilend jacht dat haar sporen in het wedstrijd veld heeft verdiend. Naast dat het een snelle zeiler is, is het jacht uitstekend geschikt als familiejacht voor korte en lang tochten.

Het ontwerp Het onderwaterschip kenmerkt zich door een scherpe boeg en een relatief smal achterschip. Het stuurgedrag van de winner 950 is hierdoor erg rustig. De Stormvogel Door de combinatie van saildrive met diep stekend spaderoer is het jacht eenvoudig te sturen zowel onder zeil als op de motor. De helmstokbediening is zeer licht en het schip reageert direct op elke roeruitslag. Varen met de winner 950 is, ook voor de beginnende zeiler, een genot

Het interieur Over het interieur is nagedacht. Door de veelheid aan handgrepen is al snel te zien dat dit jacht ook geschikt is voor de sportievere zeiler. Bij binnenkomst valt meteen op dat het door de groet zijramen een licht schip is. Het ruime kombuis bevindt zich over bakboord. Voorzien van een driepitskooktoestel en een ruime koelbox is de kombuis ruim genoeg om voor de 6 bemanningsleden een maaltijd te bereiden. In de kajuit bevindt zich een grote (!!) uitklapbare tafel waar de hele bemanning met gemak aan kan zitten. Ook voor gasten is er zelfs nog een plekje over.

Slapen aan boord De winner 950 heeft een open achterkajuit waardoor de ruimte maximaal gebruikt kan worden. Door de afsluitbare voorkajuit is toch sprake van twee aparte slaapcompartimenten. De lengte van de bedden is prima. Voor korte tochten kunnen de langsbanken in de kajuit eenvoudig worden omgebouwd tot twee brede eenpersoons kooien. Hiermee is voor zes volwassenen slaapplaats aan boord.

Sanitair aan boord De sanitairgroep is vooruit geplaatst over bakboord. Het onderwater toilet is voorzien van een handpomp. Alle winners zijn vanzelfsprekend uitgerust met een vuilwatertank. Tevens is een was- tafel beschikbaar met voldoen afzet en opbergruimte voor toiletartikelen.

Klik hier om terug te gaan naar de 30 inhoudsopgave De Stormvogel Zeilen De stormvogel is 7/8 en dus sportief getuigd. Het ruim bemeten grootzeil is het gaspedaal van het jacht. Wanneer dat een beetje te veel is kan het zeil op eenvoudige wijze worden gereefd. Naast het standaard grootzeil zijn een rol- reefgenua en een fok beschikbaar. De jachten zijn uitgerust met een furlexin- stallatie waarmee het voorzeil eenvoudig kan worden geborgen. Met de winner kunt u snel of heel snel zeilen…de keus is aan u.

Techniek Voorzien van een 3GM20 Yanmar diesel met saildrive zijn de Winners ruim bemeten qua motorvermogen. Het is dan ook niet verbazingwekkend dat manoeuvreren op de motor in de haven maar ook op openwater een waar genoegen is. De dieseltank heeft een inhoud van 45 liter. Ook aan de navigatiemiddelen is gedacht. Log, echolood, GPS en windmeter zijn aan boord, net als een (binnenvaart)marifoon.

Uitrusting De Stormvogel is volledig uitgerust voor reizen met vier personen en is geschikt voor kort verblijf met 6 personen. Dat betekent dat alle benodigde navigatiemiddelen aan boord zijn en dat voldoende kaarten aan boord zijn om de Nederlandse kustwateren te bezeilen. Ook aan de veiligheid is gedacht. Voor maximaal 6 passagiers zijn automatische reddingsmiddelen aan boord. Mochten er kinderen mee gaan dan kan een kindervest (blokkenvest) bij de havenmeester van de KMJC worden geleend.

31 Falga, Fram en Avontuur De Fram, Falga en Avontuur zijn van het type Etap 26i. De ETAP is een oerde- gelijk zeiljacht van Belgische makelij. Door de vol geschuimde tussenschaal is de Etap onzinkbaar, een kenmerk van dit model. De Etap 26i is door de geringe diepgang een ideaal voor het IJsselmeer, wad en binnenwateren maar ook op de Noordzee is het bij rustig weer goed toeven aan boord.

Het ontwerp De Etap 26i is een vol polyester jacht met een voor deze lengte ruime kuip. Door de gunstige dekindeling is de passage door de gangboorden ruim. De rondspant-romp verloopt vloeiend in een aangezette vinkiel met een licht gevormde bulb waardoor de geringe diepgang geen nadelige invloed heeft op het zeilgedrag. Het roer is ver naar achteren geplaatst waardoor de afstand tussen de schroef en het roer maximaal is Dit bevordert in hoge mate een rustig en exact stuurgedrag. De Etap 26i wordt met helmstok bestuurd. Er is voldoende zitplaats voor vier personen.

Het interieur Het interieur is licht en modern uitgevoerd. Door gebruik te maken van licht Falga, Fram en Avontuur houtsoorten en veel raamoppervlak oogt de kajuit ruim en fris. De handzame kaartentafel aan stuurboord biedt voldoende ruimte voor de noodzakelijke navigatiemiddelen. Over Bakboord bevindt zich een praktische kombuis met spiritusbrander en voldoende bergruimte. De open voorpunt zorgt voor een ruimtelijk gevoel en geeft voldoende zit ruimte in de kajuit.

Slapen aan boord Het is aanboord ruim genoeg om met vier volwassenen te slapen. Over bakboord bevindt zich een afsluitbare achter kajuit met voldoen slaap- en bergplaats voor twee personen. Omdat de achterkajuit afsluitbaar is, is de kajuit beschikbaar als tweede slaapplaats. De voorpunt kan eenvoudig worden omgebouwd tot een ruime twee per- soonsslaapplaats. Ideaal dus om met twee stellen of het gezin met kleine kinderen op pad te gaan.

Klik hier om terug te gaan 32 naar de inhoudsopgave Falga, Fram en Avontuur Sanitair aan boord De sanitaire ruimte bevindt zich achter in, aan stuurboordzijde. Hier bevinden zich een onderwaterpomptoilet met vuilwatertank en een wasbakje. De watertank bevindt zich onder de kajuitbank en heeft een inhoud van ongeveer 80 liter.

Zeilen De zeiluitrusting is ontworpen voor bedienings- gemak. Het grootzeil wordt vanuit de kuip gehe- sen en heeft een simpel maar effectief enkel- lijns reefsysteem wat vanuit de kuip kan worden bediend. Door de keerfok is kruisen een fluitje van een cent. Staat er wat minder wind? De grotere Genua geeft de nodige vierkante meters Alles is makkelijk weg te rollen met het rol systeem.

Techniek De Etap 26i is uitgerust met een 10 pk Volvo Penta dieselmotor met Saildrive kompleet met één hendel bediening en toerenteller. De brandstoftank heeft een inhoud van ca. 50 liter.

Uitrusting De Etaps 26i zijn uitgerust voor het zeilen op het binnenwa- ter. Hiervoor zijn de benodigde navigatiekaarten aan boord. Ze zijn, gelet op het boogde vaargebied niet uitgerust met GPS. Ook aan de veiligheid is gedacht. Voor maximaal 4 passagiers zijn automatische reddingsmiddelen aan boord. Mochten er kinderen mee gaan dan kan eventueel een kindervest (blokkenvest) bij de havenmeester van de KMJC worden geleend.

33 De Watergeus De Watergeus is de jongste telg in de vloot van de KMJC. Ze is ontworpen door Olivier van Meer, bij de Marine ook bekend als de ontwerper van Hr. Ms. Urania. De Watergeus is de kleinste uit de Puffin reeks, een Puffin 30. De Water- geus is met recht een familieschip voor lang verblijf aan boord op het wad of op de Friese meren.

Het ontwerp De Puffin heeft heel herkenbare klassieke lijnen. Net als alle Puffin-ontwerpen

De Watergeus heeft de Watergeus een afgerond potdeksel en een vloeiende deklijn met een herkenbaar dekhuis. De Watergeus is ontworpen om mee droog te vallen op het Wad. Om die reden heeft ze een vlak onderwaterschip en is ze uitgerust met twee kimkielen. In de kimkielen liggen twee zwaarden opgesloten die bij normale vaart naar beneden zakken en zo optimale zeileigenschappen geven. Bij het droogvallen klappen de zwaarden in de kimkielen en ligt de Water- geus recht op de zandbank. Ook het roer klap mee omhoog. Zo kan iedereen droogvallen en genieten van al het moois dat het wad te bieden heeft.

Het interieur In het klassiek ogende jacht bevindt zich een licht en modern wit interieur met teakaccenten. Om de ruimte te benadrukken is gebruik gemaakt van open ruimtes voor berging. De kaartentafel over stuurboord is ruim bemeten en biedt volop ruimte voor watersportkaarten. Voor het koken aan boord is over bakboord een ruim kombuis , voorzien van een tweepits spiritus kooktoestel. Omdat ook aan boord eten koel moeten worden bewaard is er zowel een koelkast als een koellade in het kombuis. U kunt dus gerust een nachtje droog vallen. Er is ruimte genoeg voor de fourage en een koud biertje of wijntje.

Slapen aan boord Er is in totaal slaapruimte voor zes volwassenen. In het achterschip bevinden zich twee ruim bemeten hondekooien. De voorpunt is als eigenaarskajuit afsluitbaar en heeft een comfortabel tweepersoons bed. De banken in de kajuit zijn zonder verbouwen direct bruikbaar als twee langskooien.

Sanitair aan boord Het sanitair aan boord is eenvoudig maar functioneel. Door slim gebruik te maken van de ruimte en de deuren in de voorpunt kan de klein ogende sanitaire ruimte voor gebruik worden omgetoverd tot een ruim bemeten toilet.

34 Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave De Watergeus Zeilen Het zeilen met de Watergeus is kinderspel. Door een goed uitgebalanceerde set zeilen kan de geoefende zeiler tot 5 bft probleemloos ongereefd doorzei- len. Een loefbijter is het niet maar dat hoeft ook niet. De Watergeus heeft een perfecte ballans tussen het zeilcomfort en de snelheid waarmee het een uitstekende wadzeiler is.

Techniek De Watergeus is uitgerust met een krachtige 30 PK dieselmotor. Door het beschikbare vermogen en de optimale plaatsing van schroef en roer is het schip in de haven uitstekend te manoeuvreren.

Uitrusting De Watergeus is volledig guitgerust voor reizen met zes personen. Dat betekent dat alle benodigde navigatiemiddelen aan boord zijn en dat voldoende kaarten aan boord zijn om de Nederlandse kustwateren en met name het Wad te bezeilen. Ook aan de veiligheid is gedacht. Voor maximaal 6 passagiers zijn automatische reddingsmiddelen aan boord. Mochten er kinderen mee gaan dan kan een kindervest (blokkenvest) bij de havenmeester van de KMJC worden geleend.

35 DEN HELDER 2014 Tijden hoogwater Den Helder dag Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 7:15 9:05 7:47 8:30 8:50 10:14 10:45 11:40 9:14 9:45 0:54 1:54 1 19:50 21:04 19:54 22:00 21:24 22:00 21:40 23:07 21:39 22:09 11:15 11:50 8:24 10:05 9:05 9:14 9:40 10:55 11:35 11:55 10:04 11:14 2:20 3:04 2 20:35 22:06 20:44 22:30 22:10 22:10 21:44 21:44 22:44 --:-- 15:20 15:37 9:15 6:46 5:35 10:05 10:30 11:45 12:05 12:17 11:50 0:14 3:40 4:20 3 21:24 22:45 21:24 23:06 22:35 21:55 22:20 22:34 --:-- 12:34 16:20 16:30 10:04 7:28 6:18 10:44 11:05 12:20 12:27 11:27 0:25 3:34 4:45 5:10 4 22:10 23:04 22:04 23:20 23:15 22:35 23:00 23:44 12:55 16:40 17:10 16:45 7:05 8:23 7:05 11:15 11:55 12:54 12:50 12:25 1:44 5:10 5:37 6:24 5 22:44 23:50 22:40 23:30 22:40 23:25 23:56 --:-- 16:54 17:35 17:50 17:24 7:59 9:25 7:55 11:40 12:24 13:20 12:50 0:54 5:35 6:15 6:30 5:45 6 23:25 --:-- 22:55 23:40 23:20 --:-- --:-- 13:39 18:16 18:35 18:06 18:10 8:59 0:07 8:44 12:20 13:10 0:50 0:44 2:04 6:34 7:10 7:20 6:15 7 --:-- 10:24 23:10 --:-- --:-- 13:57 13:50 14:44 19:07 19:50 18:34 18:44 0:14 0:00 10:10 0:47 1:17 1:57 1:56 6:00 7:34 8:10 7:24 7:00 8 9:55 11:44 23:20 13:30 13:55 14:50 14:25 18:35 20:15 21:20 19:25 19:44 1:05 0:57 11:30 1:55 2:15 2:44 2:56 6:55 8:34 8:57 8:00 7:34 9 11:05 13:20 --:-- 14:35 15:00 15:15 15:14 19:25 21:46 17:49 20:15 20:50 1:55 2:10 0:35 3:04 3:14 6:16 6:30 8:16 9:35 10:00 8:40 7:50 10 12:10 14:57 13:00 16:00 16:50 18:15 18:55 20:45 22:36 18:27 20:55 21:44 2:27 3:10 1:24 4:20 5:46 7:15 7:41 9:05 10:15 10:30 9:10 7:50 11 14:10 16:10 14:20 17:37 18:16 19:36 20:00 21:56 18:50 21:44 21:50 22:25 3:10 4:00 2:34 6:10 6:50 8:05 8:35 10:05 10:55 11:00 8:40 8:24 12 Getijdentabel Den Helder 15:40 18:30 15:30 19:06 19:16 20:25 21:05 22:56 19:36 22:25 22:40 23:10 3:40 4:35 3:40 7:36 7:34 9:01 9:36 10:34 11:34 11:20 8:44 9:15 13 16:27 19:15 17:37 19:56 20:05 21:20 22:05 23:35 23:00 23:10 23:20 23:37 4:24 5:04 4:27 8:26 8:46 9:45 10:26 11:14 11:55 11:20 9:50 9:54 14 18:54 19:56 18:34 20:36 20:56 22:10 23:06 23:57 21:15 23:40 --:-- --:-- 5:00 5:24 7:10 9:16 9:25 10:17 10:44 11:55 12:30 10:50 0:00 0:00 15 19:35 20:25 19:14 21:15 21:35 23:06 23:45 20:55 23:30 --:-- 10:50 11:06 5:30 6:04 7:35 9:45 10:05 10:40 11:46 12:34 12:00 0:10 1:00 0:40 16 20:00 20:45 20:05 21:56 21:40 23:30 0:20 21:44 --:-- 12:00 12:54 12:05 6:00 7:20 5:30 9:05 9:34 11:30 12:15 13:05 0:07 1:30 1:50 1:36 17 20:27 21:25 20:35 21:50 22:00 23:40 0:30 23:10 13:00 13:40 14:00 13:24 6:25 8:25 7:30 9:49 10:14 12:20 13:00 13:40 1:47 2:37 3:20 2:10 18 21:10 21:40 21:06 22:14 22:35 0:40 22:40 --:-- 14:20 14:50 16:10 14:04 7:20 9:24 8:24 10:35 11:05 13:15 13:35 0:20 3:20 3:47 4:35 5:06 19 21:40 22:04 21:10 22:54 23:20 23:05 23:40 14:00 15:20 16:00 17:36 17:35 8:40 10:16 9:10 11:20 --:-- --:-- 14:36 2:20 4:30 5:30 5:45 5:54 20 21:55 22:45 21:45 23:46 12:10 13:54 --:-- 15:00 16:17 18:00 18:15 18:34 9:27 8:25 9:56 12:05 0:20 0:16 0:34 3:50 6:46 6:34 6:46 7:06 21 22:45 20:44 22:14 --:-- 13:15 14:54 15:07 15:50 19:25 19:05 19:21 19:35 8:15 9:14 10:24 0:00 23:40 1:05 3:34 4:47 7:35 7:35 7:35 7:50 22 22:55 22:10 23:00 12:50 14:20 15:55 16:00 16:40 20:10 19:55 19:54 20:14 9:04 10:35 8:49 23:54 0:35 4:20 4:17 7:26 8:15 8:25 8:15 8:45 23 23:40 23:30 21:35 14:30 15:30 17:00 16:30 20:06 20:37 20:56 20:45 21:00 10:05 12:05 10:50 3:17 4:10 5:00 5:14 8:05 8:50 8:44 5:18 7:55 24 23:00 --:-- 23:10 15:56 16:34 18:00 16:55 17:54 18:04 21:15 20:05 21:10 11:14 0:40 11:44 4:37 5:10 5:34 7:51 8:45 9:26 9:27 8:25 8:34 25 23:54 13:15 --:-- 17:05 17:37 17:50 17:46 18:14 18:29 18:25 20:45 21:50 12:25 4:30 00:14 5:40 5:50 6:26 8:15 9:15 9:55 8:30 9:16 9:25 26 --:-- 16:50 15:00 18:05 18:44 18:14 18:14 18:45 21:10 20:24 21:35 9:25 1:16 5:35 3:57 6:30 5:55 7:04 9:05 9:55 10:00 8:44 9:45 10:10 27 13:36 18:05 16:36 19:10 19:20 18:50 18:56 19:04 21:44 21:10 22:34 23:25 4:40 6:40 5:05 6:35 6:45 8:00 9:35 10:15 10:15 9:35 10:30 9:30 28 17:20 18:55 17:40 20:00 19:05 19:30 19:20 21:30 22:35 22:00 23:45 --:-- 5:47 6:10 7:14 7:30 9:20 9:54 10:40 10:54 7:39 9:45 0:24 29 18:30 18:25 20:30 19:44 20:10 19:45 22:26 20:31 22:45 --:-- 10:35 6:57 8:30 8:00 8:15 10:26 10:41 10:55 8:55 8:28 0:44 1:24 30 19:24 20:30 21:00 20:30 20:50 21:40 22:55 21:16 23:46 10:45 11:19 8:10 5:35 9:20 10:54 11:24 10:10 2:30 31 20:15 21:20 21:05 22:40 20:59 --:-- 12:25 dag Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 36 Tijden hoogwater Den Helder Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave Jachtnaam Jachttype Thuishaven Eigenaar Schepenlijst 4 Sea-sons Rebel Enkhuizen Dirkzwager, drs. J. Adriana van Texel Alcyone II Den Helder Hoogenberk, ir. P.J. Alacaluf Linssen Grand Sturdy 470 Huizen (NH) Mendlik, E. Alerte II Dufour Arpège Medemblik Kuil, ir. J.A. van der Allegro Noordzeekruiser Den Helder Schuitmaker, A.J. Altair Brandsmavlet Sneek Kasten, J.H. Amitié Friendship 26 Marken Riel, ing. R.L. van Amsterdammertje Wibo 730 Fort Kudelstaart Gameren, B.B. van Andrea Etap 37S Kortenhoef Yntema, drs. J.M.A. Anna Caroline Bruce Roberts 44 Lelystad Laan, ir. W. van der Annelot Hanse 37 Den Helder Hulsker, J.H. Apollo Suncoast 40 Den Helder Snouck Hurgronje, Jhr. R.A. Aquamarijn Hurley 800 Vlissingen Trommelen, S.M. Aquarius Nordic Folkboat Warmond Steen, R.J.W. van Argo Navis Marieholm 26 Uitdam Rijssen, ir. B.F. van Artemisia Granada 375 Dintelsas Nederlof, A.J. Aurinko Flying Albatross Valkenburg (Z.H) Schut, E.C. Aurora Onedin Den Helder Kap, R.L. Balder Bully Ketelhaven Beek, H. van de Barcarolle 2 Salona 42 Colijnsplaat Gelling, ir. J.L. Barendje Donderkop Lemsteraak Harlingen Siemons, mr. A.C. Batjar Moody 33 Den Helder Glaser, S.E. Batteraof Kings Cruiser 28 Den Helder Souren, T.L.J. Bergeend Dolmanvlet Workum Spaans, J.W.P. Bientu Neptun 22 L Uitwellingerga Brand, L.J.W.E. Black Pearl Fisher 30 Dintelsas Doorman, T.W.R. Blacq-Out Southerly 110 Harlingen Blacquiere, P.C.J. Blauwe Reiger Hallberg Rassy 29 Den Helder Stapel, drs. H.K. Blenchi Cape Dory Typhoon Aalsmeer Hofkamp, mr. H.J. BliXkaters X-362 Sport Muiderzand Visser, ir. D. Bobbert Contest 48CS Port Zélande Balen, B.M. van Brise du Roi International Folkboat Port Grimaud, Frankrijk Koning Gans, mr. drs. Ph.J. de Brizo M & M kotter Den Helder Hoekstra, H. Bruintje Beer Akerboom Vlet Workum Keesom, W.H.P. Capella One off Maas Den Helder Sabelis, H. Capella Koopmans 40 Enkhuizen Gulik, J.H. van Castor Hallberg Rassy 38 Herkingen Schoonhoff, H.G. Challenger Bavaria 34 Cruiser Wemeldinge Mos, R.L. Chère Dufour 36 Classic Harlingen Korenhof, H. Claer & Better II Waarschip kwartton Waalwijk Hertzberger, ir. A. Could Be CB 365 Lelystad Haven Sijpkens, S.D. Cui Bono Zeeschouw Oppenhuizen Osseweijer, N.C.J. De Volharding Friese Schouw Dordrecht Huynink, dr. H.E. Después Contest 41 Den Helder Langendoen, mr. L.B. Dobbe Drascombe Peterboat Den Helder Douma, J. Dondersteen Comfortina 35 Monnickendam Bos, E.T.G. ten Donna kajuitzeilboot De Kaag Vergroesen, A.P.H. Druyt Standfast 33 Den Helder Schade, A.C.

37 Klik hier om terug te gaan naar de inhoudsopgave Jachtnaam Jachttype Thuishaven Eigenaar Dubber Victoire 933 Den Helder Post, dr. W.M. E.Pericoloso Sporgersi Delher 39 Den Helder Seegers, ing. A.D. Elyxir X-362 sport Colijnsplaat Dijkhuizen, P.C.B. Ergo Waarschip 740 Ocean Den Helder Amersfoort, C.J. van Esperanza Janneau 36,2 Sun Odessy Den Helder Kruijs, C.J.J. van der, F.C. Fram Koopmans Den Helder Schoonhoff, F.J.J. Friborn Carena 36 Den Helder Rijken Rapp, ir. M. Gemmax Linssen Grand Sturdy 40.9 Wassenaar Buskens, M.W. Golem Nordia 57 Muiderzand Amerongen, E.A. van Good Hope Dehler 36 CWS Den Helder Daams, J.C.E. Schepenlijst Grampur Westerly Conway 36 Bruinisse Lange, F. de Grondzeiler Tjotter Nieuwkoop Molkenboer, ir. S. Grote Pier Breehorn 44 Dordrecht (Willemsdorp) Bartelts, P.W. Guillermina Contest 35S Muiderzand Doorenbosch, ir. P.H.M. Gulliver Winner 1010 Den Helder Jansen, drs. F.J. Haaks Westerley Centaur Den Helder Visser, A. Halve Maen Dehler Optima 101 Den Helder Boer, K. de Handsome Hanse 350 Monnickendam Remmen, A.H.A.G. Harpoen II S&S 45’ “Freya Class” Den Helder Wijk, E.M. van Helzapopin Rival 34 Den Helder Verhoef, A. Houd van Hout Trimaran Lelystad Bart, L. IJsvogel Lemstervissermanaak Uitwellingerga Post, M.N. In Touw Kapiteinssloep Broek in Waterland Boerboom, A.M.A. Independent Phantom Den Helder Stekelenburg, ing. J.A.R. James Cook Endeavour 24 Den Helder Hoelandt - Müller, drs. S.P.C. Jan van Houten Blauwestad BS10.40 Uitgeest Houten, C. van Janoepa Motorvlet Nieuwkoop Hora Siccama, Jhr. J.F. Jeu-de-Boules Trintella III Zuid Bretagne Boelen, dr. H.J.J. Jonathan Viknes 1030 Numansgors Heiden, D.J. van der Jongmaatje Urker I Loenen a/d Vecht Baalen, W.J. van Keesje II Island Packet 380 Palmettto, Fl, USA Keesom, W.H.P. KG 18 Zeepunter De Kaag / Warmond Koning Gans, mr. drs. Ph.J. de Kinabalu Sigma 33 OOD Lelystad Asten, ir. H.J.M. van Kumpulan North Star Fort Kudelstaart Aalst, J.L.A. van Lady Blue Koopmans 10.70 Den Helder Dekkers, H.P.A. Lady of the Lowlands Catalina 34 Lelystad Deco Marina Lodder, J. Lamantijn Westerly Ketch 33 Den Helder Voest, J.F. Largo Gillissen One-off Den Helder Boomstra, ir. A.R. Lillom Alans Snip Heemstede Doude van Troostwijk, C.J. Louisa Buchanan Weesp Bijleveld, P.A.M. Loustaou de Margot Dehler Delanta 80 Genève, Zwitserland Gorter, ir. H.M.T. Madame Curie Breewijd 31 kits Van Ewijcksluis Rij, M. van Maria Stuart Colvic Watson Makkum Knegt, dr. P.P. Marretje Breehorn 37 Den Helder Pullen, W.G. Mi Dushi Beneteau First 32S5 Den Helder Nieuwenhuis, ir. M.R.A. Miroka Etap 23 iL Watertuin, De Kaag Cranenburgh, A.K. van Miss Empty I Guggisberg Impala Valkenburg ZH Roeleven, W.G. Mobilis Lex Eterna (Garoff) Rhoon Veelen, A. van My Way Caribean Den Helder Hofmeijer, J.W. Nefer Hallberg Rassy 382 Lelystad Sakkers, drs. P.J.D.

38 Jachtnaam Jachttype Thuishaven Eigenaar

Nelina II Hurley 800 Den Helder Romswinckel, E.H.D. Schepenlijst Nieuw Tij Southerly 28 Dokkumer/Nieuwe Zijlen Nelck, G.F. Nimue Viviane Koopmans 36 Den Helder Onderstal, E.J. Noorderhaaks Noorderhaakskotter Den Helder Michelhoff, E.H.G. Noorderzon Breehorn 41 Den Helder Brinkman, P. Northern Light Dick Zaal one-off 50 Den Helder Eysink Smeets, H.G.D. O Janneau 37 Bruinisse Kelder, J.W. Omdraai Fairways trawler Zwolle Eggink, J.W. Ondine Altena 1100 OK De Haukes Busser, E.H. Onyx Victoire 10.44 Enkhuizen Schalkoort, ir. W.W. Oorsprong Bénéteau First 36.7 Lelystad Backer van Ommeren, ir. E.H. Orion Bavaria 39 Cruiser Willemstad Neleman, drs. A.J. Orion Bilhammer 1250 Katwoude Erb, Th.A. Osiris Dufour 32 classic Den Haag Aa, J. van der Ostoya Hood 52 Willemstad (NB) Keuning, ir. P.J. Otama II vd Stadt ‘Pacific’ Sydney Wolfe, F.V.R. Pampus Bavaria 34/2 Harlingen Florijn, ir. M.W. Pantha Lassa Halberg Rassy 26 Tholen Ameijde, LTZ A.H. van Passe Partout Bruysvlet 9.70 Den Helder Houben, dr. P.W.H. Pelorus Woude, R. van der Pilot Project Bavaria Cruiser 38 Den Helder Limburg, ir. A.L.J.K. Pinta Abeking en Rasmussen Monnickendam Bouter, F.M.P. Pirata Dufour Aperge Den Helder Mertens, M.F. Plompverloren Jeanneau Melody 35 Medemblik Oppen, mr. W.F.E.R.M. van Polaris Zeeschouw Heeg Olden, G.D.J. van Pollux Marieholm 26 Enkhuizen Kwak, M.A. Poolster Broom 37 Oostvoorne Blaey, drs. J.M. de Pride of the Fleet Drascombe Longboat Cruiser Den Helder Vandersmissen, V. Que Sera Gallart Middellandse Zee Handgraaf, H.J. Rævene Folkboot Lelystad Voskuil, H. Rafiki Beneteau Oceanis 331 Den Helder Friederich, drs. J. Regina Kustvaarder II (Koopmans) Van Ewijcksluis Jansen, H.J.M. Renardeau C-Yacht 10.40 Den Helder Vos, ir. J. Rohinde Antaris 630 sloep Oegstgeest Segaar, W.R. RoXanne X 55 Port Napoleon, FR Keizer, E.J.M. Rvaar Jan van Gent Cabin 10.35 Voorschoten Houdt, ir. R.P.M. van, MBA Sara-Mia Buchanan, klassieke S-spant Enkhuizen Zindler, ing. W.H. Sardijn Staverse Jol Oostmahorn Sluis, T.L. van der Scion OOD 34 Dammers, ir. W.J. Scorcher Cygnus Cyclone 30 patrol MK3 Den Helder Fraiture, H.A.F.X. de Second Love Second Love 22 Marina Huizen Wouters, dr. D.B. Seepaerd Privateervlet 1250 Culemborg Sluijter, D.B. Seute Deern Hallberg Rassy 45 Makkum Vervelde, drs. M.L. Sirius Sinnautic 85 Amsterdam Aardewijn, F.J.N. Sketo Sprint 108 Den Helder Enzerink, ir. E.J.W. Snoopy Sloep Oud Beijerland Koomen, C.M. Snoopy Dehler 39 CWS Alkmaar Boom, ir. J.M. Soleil de la Mer Jeanneau Sunshine 37 Medemblik Stavenuiter, dr. ir. J. Solglytt Midget 31 Warmond Ploeg, H.H.J. Solo Beneteau Baroudeur Den Helder Nijenhuis, A.Th.

39 Jachtnaam Jachttype Thuishaven Eigenaar Spark Randmeer Zeewolde Warsen, E. Spetter Standfast 40P Brouwershaven Klooster, H.O. Store Bamse Tayana 41 + 2 Deventer Arnold, D. Suzanne Catamaran Iroquois MK IIA Den Oever Toxopeus, E.J.G. Syra Volksboot Den Helder Schuitmaker, A.J. Tabarlyrick Pen Duick 600 De Kaag Hoogenberk, ir. P.J. The Rose Randmeer 1029 Sneek Stavenuiter, R. Thôr Noorse Volksboot Muiden Mulder, E.J. Tiburon North-Line 42 Medemblik Koster, P.H. de Tijdief Van de Stadt Dogger Schagen Groot, R.E. de

Schepenlijst Tomke Sloep Abcoude Ark, R.C.A. van Trekschuit Trekschuit Fort Kudelstaart Waning, J.J.W. van Trimaat Cross 10.5 trimaran Amsterdam Schotsman, G.J. Tromp Gillissenvlet 1040 OK La Roche Bernard, FR p, ir. H.J.A.S. Ursus Bavaria 38 Ocean Harlingen Hoeve, F. ten Vagebond Catalina 34 Den Helder Ensing, ir. G.H. Victor Victoire 22 Fort Kudelstaart Waning, J.J.W. van Vingilot Furia 37 Roggebotsluis Duret, J.L. Vita Vd Stadt Vita 30 Den Helder Tromp, Drs. J.F.P. Vlerk Ufo 34 Enkhuizen Tromp, C.A. Volonté Van de Stadt Caribbean Den Helder Roelofs, E.P. Waalrus Waalkotter Kerkdriel Swaay, E.J.H.G. van Wabasha Rondspant boeier Den Helder Doesburg, P. van Waterleeuw Lemsteraak Akersloot Sluis, P. Waterman Cornish Shrimper Leusden Kanter, ir. J.C.F. de Watervree´s Marieholm 26 Den Oever Vree, dr. R. Westenwind Dehler 32 IJmuiden Persson - Horsmeier, H.J. Western Stars Hallberg Rassy 3A London Eden, M.K. van Wiedeweerga Dart 18 Muiderzand Everts, H.F. Wiemel Friendship 28 Den Helder Kortenoeven, N.P. Wilde Eend Westerly Centaur Workum Breukelen, W.J.I. van Willemijn Marieholm 26 Den Helder Dekker, W.A. Windfall Nicholson 31 Vreeze, W.J. de Windhoek North Beach 24 Workum Schipper, F.J. Windjule Nordsee 46 Den Helder Kools, H.J. Witte Heks Sabina Frans Maas 37 Andijk Weterings, P.J.H.M. Witte Raaf Vennekens Koral 46 Roelofarendsveen Buurma, J.D.G. Xlence Etap 26i Eemnes Korting, M.A. Xtension X-102 Den Helder Tamminga, B.J. Zeearend Super Van Craft 13.20 Strijensas Doedijns, mr. J.M.A. Zeehond Motorjacht Loosdrecht Voorink, drs. J.J.F. Zeeleeuw Sloep Amsterdam Mackay, ir. A.R. Baron Zeeleeuw Rogger 850AK Oude Wetering Delwel, H.M.J., AC Zeepaert Dehler 28 S Den Helder Schiphorst, drs. M.W.M. Zeewier Verlengde Noorse Folkboot Van Ewijcksluis Appelman, J.C.P. Zilverbeer Ovni 41 Lauwersoog Bouma, J.S.H.J.W. Zwaantje Spitsgatter Amsterdam Bentinck, mr. U.W. Baron Zwalker Noorderhaakskotter Den Helder Geijtenbeek, W.