12 / EXTRA EL PAÍS, MIÉRCOLES 21 DE JUNIO DE 2006 Regatas previas de la Copa del América / Las bases Regatas previas de la Copa del América / Las bases

El nuevo puerto deportivo de Valencia P Parque de la Copa del América Muelle norte La ciudad se ha preparado para recibir la Copa del América con la construcción de un nuevo puerto que está pensado para su uso futuro. Las ACCESO • Capacidad para 8.000 espectadores. MAR MEDITERRÁNEO Eslora Atraques instalaciones cuentan con todos los servicios de una marina moderna: Administración, seguridad (tanto en tierra como en el mar), agua y • Pantallas para seguir las regatas. 12 pies 136 • Escenario con actividades. 15 pies 34 electricidad en cada punto de amarre, aseos y duchas, acceso a Internet, retirada de aguas negras, combustible y lubricantes, tienda, BMW-Oracle Racing ° ° ACCESO • Ocio nocturno. 20 pies 42 aparcamiento, water bus y transporte en tierra. Posición: 39 28.0' N - 0 18.5' W. Frecuencia: VHF 67 LE 1 P • Restaurantes. MUEL 30 pies 31 Luna-Rossa +39 Challenge • Tiendas. ASÍ ES UNA BASE DE LA COPA DEL AMÉRICA Challenge Dotaciones comunes de los edificios Alinghi Terraza Ocio y que albergan a los equipos. y bar aparcamiento

Capitanía Tienda Muelle de grandes Planta 3 embarcaciones Lucernario Casa de la Combustible nstrucción) Copa del América Marina (en co Zona de equipo Botes de espectadores Comedor Zona de 1 invitados N Á L A T Planta 2 N A Palcos VIP ACCESO P

2 N Á Oficinas / Administración L A T PA N Yates grandes NT A A P Gimnasio Sala de prensa / Reunión LÁ N 3 Ma rin MAR MEDITERRÁNEO Médico a ( en Planta 1 Centro de prensa co Taller de mástil ns tru cc Nuevo ión Recepción Veles e Vents (Velas y Vientos), es el edificio principal del complejo ) M puerto y tienda a

l IBC náutico. v deportivo Almacén a • Oficinas generales r Zona de barcos r o

• Organización ACM. s

a Emirates • Jueces de regata. 1,5 millas • Voluntarios. Planta baja Areva Challenge • Restaurante del personal. Muelle sur • Zona de invitados. Eslora Atraques • Almacén de logística. Valencia Círculo Taller general Victory Challenge 12 pies 173 Imagen generada de regatas 15 pies 182 por ordenador. Puerto Lavado y secado Desafío Español 2007 18 pies 70 de velas Zona de comercial maniobras Puerto 20 pies 26 United Internet Team Germany Río Velería Tu comercial 25 pies 23 ria 30 pies 60 -Capitalia Team Imagen aérea de las instalaciones 50 pies 6 1 km deportivas del puerto de Valencia.

Fuente: Copa del América. NACHO CATALÁN / EL PAÍS

nas, constituye también un espec- raciones del equipo estadouniden- consulta médica y otras dependen- Luna Rossa, que ha encargado su di- La Copa del América ha transformado la dársena interior del Puerto de Valencia en un pequeño universo que palpita al ritmo de las táculo. se: “Diseñamos una base que inte- cias de uso exclusivo del equipo; pe- El ‘glamour’ seño al arquitecto Renzo Piano, regatas. Las bases de los equipos, llenas de confort y de diseño, son construcciones peculiares, en las que se combinan las exi- “Trabajar en un equipo de la grara un gran número de los requisi- ro también palcos para visitantes es- se vive den- quien lo ha basado en la idea de la America’s Cup es realmente inten- tos de nuestro equipo bajo un mis- peciales, restaurantes, terrazas, ba- tro y fuera reutilización de las velas empleadas gencias técnicas, extremadamente complejas, de los veleros más rápidos con las necesidades de organización que plantean a los so. Las largas horas, la presión del mo techo. La primera prioridad era res y tiendas de merchandising en ediciones anteriores de la Copa equipos las relaciones públicas y la apertura a curiosos y visitantes. tiempo y la permanente necesidad ofrecer las operaciones de navega- abiertas al público. Hay bases que del mar; al- del América. Ha creado, así, un ob- de interacción han de ser tomadas ción más eficientes posibles. Al mis- están dotadas de una sala de cine o, gunas bases jeto arquitectónico bien singular. en cuenta a la hora de planificar el mo tiempo, queríamos diseñar un incluso, de una pequeña escuela. El diseño interior, en consonan- entorno de trabajo adecuado”, expli- espacio que ofreciera a nuestros in- La del Desafío Español tiene la tienen sala cia con la capacidad adquisitiva de caba Patrick Magyar, codirector ge- vitados una experiencia de hospita- peculiaridad de que ocupa dos edifi- de cine y los contendientes en la Copa del neral del Alinghi, el pasado noviem- lidad memorable y del máximo ni- cios, uno de ellos destinado al uso una peque- América y sus patrocinadores, es El corazón de la regata bre, cuando el equipo defensor del vel, todo ello en una atmósfera au- de la tripulación y otro a las activi- también de alto nivel, tanto por lo trofeo inauguró su base. El otro co- ténticamente marítima”. dades más abiertas al público. El di- ña escuela que se refiere al mobiliario como a director general del sindicato suizo, En efecto, hayan optado por el rector técnico-deportivo del equi- la decoración. La Copa del América Grant Simmer, era todavía más ex- cubículo estándar que les ha ofreci- po, Agustín Zulueta, solicitó que la es una competición con glamour presivo: “Esta base será la exten- do el Consorcio Valencia 2007 o base no sea destruida al concluir la dentro y fuera del mar. Y eso no se to un nuevo canal orientado hacia y de ocio y se han levantado las ba- perfilando, sólo en parte, ese objeti- sión de nuestros hogares durante por encargar un proyecto propio, regata en 2007 ya que pretende que nota sólo en ese clima de “fórmula ADOLF BELTRAN el norte, que permitirá a los barcos ses de los equipos. La actividad vo urbanístico de largo alcance. los próximos dos años”. las bases presentan esa doble carac- siga siendo base de operaciones pa- 1” del mar que la impregna, o en el a mayor transformación fí- desplazarse hacia las zonas de rega- El master plan de toda esa trans- en la dárse- El hecho es que, a estas alturas, Diseñada por el propio José Ma- terística de trabajo técnico especiali- ra 2011. “Pretendemos estar aquí consumo habitual de una determi- sica causada por la Copa tas sin coincidir en la bocana con el formación, obra del arquitecto va- na atrae a la dársena está tomada literalmen- ría Tomás, con un aire de hangar zado y de acogida a visitantes. Así, hasta que nos echen o se nos acabe nada marca de champaña. Se nota del América en la ciudad intenso tráfico comercial de las ins- lenciano José María Tomás, era te por la organización y por los equi- marinero, la base del Alinghi ejem- con superficies útiles construidas el dinero”, comentó. también en los ambientes creados de Valencia se ha produci- talaciones portuarias; se ha cons- muy ambicioso y tenía la preten- cientos de pos, al tiempo que su actividad plifica lo que pretenden ser este ti- que oscilan entre los 2.500 y los No es la única que podría eludir para las relaciones sociales, aque- doL en el puerto. Su dársena interior truido un edificio de invitados, dise- sión, como él mismo ha explicado, curiosos atrae a cientos de curiosos. Porque po de pabellones, que combinan 6.000 metros cuadrados, las bases su desmontaje, aunque por motivos llos que deben propiciar el contacto se ha convertido en el corazón mis- ñado por el arquitecto británico Da- de convertir la dársena en “una pie- ese espacio refleja todo el color y la áreas de trabajo de los equipos con de los equipos incluyen un puerto diferentes. Algunas voces propug- humano y la convivencia en el pe- mo de la prueba, un espacio de anti- vid Chipperfield y el español Fer- za urbana”, dándole accesibilidad y peculiar idiosincrasia de una com- otras abiertas a los visitantes. Lo ha seco con sus correspondientes tra- nan que los pabellones más intere- queño universo que dibujan 12 ba- guos muelles reordenados donde se mín Vázquez, de formas ligeras que visibilidad para integrarla comple- petición de vela cuyo paisaje domés- resumido muy descriptivamente velifts para sacar las naves del agua, santes se mantengan y se reaprove- ses alineadas en una media luna al- han instalado pantalanes para que evocan el dinamismo náutico; se ha tamente en el entramado de la ciu- tico, con la docena de barcos des- Chris Dickson, patrón del BMW talleres, salas de velas, gimnasios, chen en el futuro para otros usos. rededor de la vieja dársena del puer- atraquen grandes yates; se ha abier- creado una zona de entretenimieto dad. Todavía en obras, la zona va cansando plácidamente en sus cu- Oracle, al referirse al centro de ope- salas de navegación, oficinas, una Un ejemplo es el del equipo italiano to de Valencia.

Vista general del puerto valenciano desde la base del Luna Rossa. SANTIAGO CARREGUÍ Una pasarela une los dos edificios de la base del Desafío Español. JOSÉ JORDÁN La base del Alinghi, la primera en ser inaugurada en Valencia. SANTIAGO CARREGUÍ Sala VIP del Alinghi, llamada ‘el club’ por los miembros del equipo. ARTERO FOTÓGRAFOS EL PAÍS, MIÉRCOLES 21 DE JUNIO DE 2006 EXTRA / 13 Regatas previas de la Copa del América / Las bases Regatas previas de la Copa del América / Las bases

El nuevo puerto deportivo de Valencia P Parque de la Copa del América Muelle norte La ciudad se ha preparado para recibir la Copa del América con la construcción de un nuevo puerto que está pensado para su uso futuro. Las ACCESO • Capacidad para 8.000 espectadores. MAR MEDITERRÁNEO Eslora Atraques instalaciones cuentan con todos los servicios de una marina moderna: Administración, seguridad (tanto en tierra como en el mar), agua y • Pantallas para seguir las regatas. 12 pies 136 • Escenario con actividades. 15 pies 34 electricidad en cada punto de amarre, aseos y duchas, acceso a Internet, retirada de aguas negras, combustible y lubricantes, tienda, BMW-Oracle Racing ° ° ACCESO • Ocio nocturno. 20 pies 42 aparcamiento, water bus y transporte en tierra. Posición: 39 28.0' N - 0 18.5' W. Frecuencia: VHF 67 LE 1 Team Shosholoza P • Restaurantes. MUEL 30 pies 31 Luna-Rossa +39 Challenge • Tiendas. ASÍ ES UNA BASE DE LA COPA DEL AMÉRICA Challenge Dotaciones comunes de los edificios Alinghi Terraza Ocio y que albergan a los equipos. y bar aparcamiento

Capitanía Tienda Muelle de grandes Planta 3 embarcaciones Lucernario Casa de la Combustible nstrucción) Copa del América Marina (en co Zona de equipo Botes de espectadores Comedor Zona de 1 invitados N Á L A T Planta 2 N A Palcos VIP ACCESO P

2 N Á Oficinas / Administración L A T PA N Yates grandes NT A AL P Gimnasio Sala de prensa / Reunión ÁN 3 M ar ina a MAR MEDITERRÁNEO Médico s (e n o r Planta 1 c r Centro de prensa on Taller de mástil s a tr v uc l c a Nuevo ión Recepción Veles e Vents (Velas y Vientos), es el edificio principal del complejo ) M y tienda puerto IBC náutico. deportivo Almacén Zona de barcos • Oficinas generales • Organización ACM. Emirates Team New Zealand • Jueces de regata. 1,5 millas • Voluntarios. Planta baja Areva Challenge • Restaurante del personal. Muelle sur • Zona de invitados. Eslora Atraques • Almacén de logística. Valencia Círculo Taller general Victory Challenge 12 pies 173 Imagen generada de regatas 15 pies 182 Puerto Lavado y secado por ordenador. Desafío Español 2007 18 pies 70 ria comercial de velas Zona de Tu maniobras Puerto 20 pies 26 Río Velería United Internet Team Germany comercial 25 pies 23 30 pies 60 Mascalzone Latino-Capitalia Team Imagen aérea de las instalaciones 50 pies 6 1 km China Team deportivas del puerto de Valencia.

NACHO CATALÁN / EL PAÍS

nas, constituye también un espec- raciones del equipo estadouniden- consulta médica y otras dependen- Luna Rossa, que ha encargado su di- La Copa del América ha transformado la dársena interior del Puerto de Valencia en un pequeño universo que palpita al ritmo de las táculo. se: “Diseñamos una base que inte- cias de uso exclusivo del equipo; pe- El ‘glamour’ seño al arquitecto Renzo Piano, regatas. Las bases de los equipos, llenas de confort y de diseño, son construcciones peculiares, en las que se combinan las exi- “Trabajar en un equipo de la grara un gran número de los requisi- ro también palcos para visitantes es- se vive den- quien lo ha basado en la idea de la America’s Cup es realmente inten- tos de nuestro equipo bajo un mis- peciales, restaurantes, terrazas, ba- tro y fuera reutilización de las velas empleadas gencias técnicas, extremadamente complejas, de los veleros más rápidos con las necesidades de organización que plantean a los so. Las largas horas, la presión del mo techo. La primera prioridad era res y tiendas de merchandising en ediciones anteriores de la Copa equipos las relaciones públicas y la apertura a curiosos y visitantes. tiempo y la permanente necesidad ofrecer las operaciones de navega- abiertas al público. Hay bases que del mar; al- del América. Ha creado, así, un ob- de interacción han de ser tomadas ción más eficientes posibles. Al mis- están dotadas de una sala de cine o, gunas bases jeto arquitectónico bien singular. en cuenta a la hora de planificar el mo tiempo, queríamos diseñar un incluso, de una pequeña escuela. El diseño interior, en consonan- entorno de trabajo adecuado”, expli- espacio que ofreciera a nuestros in- La del Desafío Español tiene la tienen sala cia con la capacidad adquisitiva de caba Patrick Magyar, codirector ge- vitados una experiencia de hospita- peculiaridad de que ocupa dos edifi- de cine y los contendientes en la Copa del neral del Alinghi, el pasado noviem- lidad memorable y del máximo ni- cios, uno de ellos destinado al uso una peque- América y sus patrocinadores, es El corazón de la regata bre, cuando el equipo defensor del vel, todo ello en una atmósfera au- de la tripulación y otro a las activi- también de alto nivel, tanto por lo trofeo inauguró su base. El otro co- ténticamente marítima”. dades más abiertas al público. El di- ña escuela que se refiere al mobiliario como a director general del sindicato suizo, En efecto, hayan optado por el rector técnico-deportivo del equi- la decoración. La Copa del América Grant Simmer, era todavía más ex- cubículo estándar que les ha ofreci- po, Agustín Zulueta, solicitó que la es una competición con glamour presivo: “Esta base será la exten- do el Consorcio Valencia 2007 o base no sea destruida al concluir la dentro y fuera del mar. Y eso no se to un nuevo canal orientado hacia y de ocio y se han levantado las ba- perfilando, sólo en parte, ese objeti- sión de nuestros hogares durante por encargar un proyecto propio, regata en 2007 ya que pretende que nota sólo en ese clima de “fórmula ADOLF BELTRAN el norte, que permitirá a los barcos ses de los equipos. La actividad vo urbanístico de largo alcance. los próximos dos años”. las bases presentan esa doble carac- siga siendo base de operaciones pa- 1” del mar que la impregna, o en el a mayor transformación fí- desplazarse hacia las zonas de rega- El master plan de toda esa trans- en la dárse- El hecho es que, a estas alturas, Diseñada por el propio José Ma- terística de trabajo técnico especiali- ra 2011. “Pretendemos estar aquí consumo habitual de una determi- sica causada por la Copa tas sin coincidir en la bocana con el formación, obra del arquitecto va- na atrae a la dársena está tomada literalmen- ría Tomás, con un aire de hangar zado y de acogida a visitantes. Así, hasta que nos echen o se nos acabe nada marca de champaña. Se nota del América en la ciudad intenso tráfico comercial de las ins- lenciano José María Tomás, era te por la organización y por los equi- marinero, la base del Alinghi ejem- con superficies útiles construidas el dinero”, comentó. también en los ambientes creados de Valencia se ha produci- talaciones portuarias; se ha cons- muy ambicioso y tenía la preten- cientos de pos, al tiempo que su actividad plifica lo que pretenden ser este ti- que oscilan entre los 2.500 y los No es la única que podría eludir para las relaciones sociales, aque- doL en el puerto. Su dársena interior truido un edificio de invitados, dise- sión, como él mismo ha explicado, curiosos atrae a cientos de curiosos. Porque po de pabellones, que combinan 6.000 metros cuadrados, las bases su desmontaje, aunque por motivos llos que deben propiciar el contacto se ha convertido en el corazón mis- ñado por el arquitecto británico Da- de convertir la dársena en “una pie- ese espacio refleja todo el color y la áreas de trabajo de los equipos con de los equipos incluyen un puerto diferentes. Algunas voces propug- humano y la convivencia en el pe- mo de la prueba, un espacio de anti- vid Chipperfield y el español Fer- za urbana”, dándole accesibilidad y peculiar idiosincrasia de una com- otras abiertas a los visitantes. Lo ha seco con sus correspondientes tra- nan que los pabellones más intere- queño universo que dibujan 12 ba- guos muelles reordenados donde se mín Vázquez, de formas ligeras que visibilidad para integrarla comple- petición de vela cuyo paisaje domés- resumido muy descriptivamente velifts para sacar las naves del agua, santes se mantengan y se reaprove- ses alineadas en una media luna al- han instalado pantalanes para que evocan el dinamismo náutico; se ha tamente en el entramado de la ciu- tico, con la docena de barcos des- Chris Dickson, patrón del BMW talleres, salas de velas, gimnasios, chen en el futuro para otros usos. rededor de la vieja dársena del puer- atraquen grandes yates; se ha abier- creado una zona de entretenimieto dad. Todavía en obras, la zona va cansando plácidamente en sus cu- Oracle, al referirse al centro de ope- salas de navegación, oficinas, una Un ejemplo es el del equipo italiano to de Valencia.

Vista general del puerto valenciano desde la base del Luna Rossa. SANTIAGO CARREGUÍ Una pasarela une los dos edificios de la base del Desafío Español. JOSÉ JORDÁN La base del Alinghi, la primera en ser inaugurada en Valencia. SANTIAGO CARREGUÍ Sala VIP del Alinghi, llamada ‘el club’ por los miembros del equipo. ARTERO FOTÓGRAFOS