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METEO w w . l u n a r o s s a c h a l l e n g e . c o m

DIET A STRUCTURED NUTRITION PROGRAMME OGGI LUNA ROSSA INCONTRA AREVA CHALLENGE E +39 CHALLENGE RESPONSABILE DEL PIANO DI COPERTA Achieving High Performance “We have a very structured stations around the boat”. At the team's nutrition is carefully nutrition programme developed base of Luna Rossa the diet monitored and the diet is by highly qualified specialists” consists of four well-balanced, typically Mediterranean. The said Craig Monk, Sailing Team high-carbohydrate meals per day Paella is the most important plate Manager of BMW Oracle (pasta, a vital nutritional item), for Desafio Espanol 2007. “Paella Racing. Its requirements are high-energy content snacks are is our main meal – Carlo customised for different roles. In also available. Castellano, grinder of Desafio 's heat, it is particularly Large quantities of water are also said, but in general our nutrition important to keep hydration consumed. Big breakfasts, all is rich in fruits, milk, yogurt, levels up. The grinders, for together, at the team self-service and there is a lot of water. example, can burn up 5000 cafeteria are fundamental. We usually have a rich breakfast I

calories in a day's racing and will Breakfast is a very important and once a week in the morning S

C Think Positive R

While great emphasis is placed on consume up to 6 litres of fluids in event of the day for the team, we also have omelette, ham and . R E G L . technology, the human side of the that time. “Every morning as the since they must take on enough meat. On board we also eat pasta U DUE SCONFITTE PER LUNA ROSSA, LA PRIMA A SORPRESA CON SHOSHOLOZA COMPLICE IL POCO VENTO, POI DI MISURA CON BMW ORACLE RACING T N R A I

America's Cup teams is just as vital yacht is prepared for racing, we energy to withstand six or seven and beans. We have energetic B R . O M S

and members of the sailing team, carry down cartons of water and hours of sun, wind and water. snacks, especially for grinders I S N A . , 4 like any high-performance sports drinks and slot the bottles There are two chefs at the Luna who need more energy. I 3 L 2 G D athletes, require a high level of into holders at the bases of the Rossa base; an Italian one and a In the evening each of us have I O E L R N fitness and strength. grinding pedestals and the various Spanish one; the Luna Rossa a light dinner at home”. 3 0 A / L 0 E 5 D / 0 E 5 L L P A A N C O A P M P A A , E D Results 24 April D I I R T E O T R T E O S R Y P E N A A E , S D D M S T N I R E N A T E I E D L 7 O G O A G E

LV CUP 0 P E R N 0 Z L M E G I E S O 2 E A G A N L E U W N I G E L I S N A L L E E N G T C A M Z T T E E O A N G O N T A O L A A L N Ñ H B E I M E N L E M L E R L A N C L E O O A T G G I A E E V P R L L P E 1 H A C L N N N E H I T S L A I I M A S S R H C C I T O A C E A K K A O S S H A

RR1 R V L N Z E E I N N E H O Y L H R L O C Q T A L S I T S A A R R A D O C T E L F T A A U A I E R R O C A A A V _ M R N 9 T N T S W P A I I T I I E N S C C C A 3 C A A E O N R I H R M O U M E V V 16th/22nd April O L V T E D M T U P L L C C A + B A N N C T I A N A EMIRATES TEAM 5 @ 20 22 6410 2 2 , H M O I T L M A N A O BMW ORACLE RACING I

2222210 3 13 1 L - . C I O T M A , L D I A I R 020226393 , E © T C T O O P R Y E R I DESAFIO ESPAÑOL 2007 R G

02024377 E H S P T O G N O S

MASCALZONE LATINO T A H B

20 226284 A CAPITALIA TEAM I M L E S L R U L C P A

VICTORY CHALLENGE R O 00 2 226284 I N R T I A E D N I I , M

TEAM SHOSHOLOZA R P 02 0 226284 E R D E A N Z T I A O N L L

AREVA CHALLENGE E

02024158 O F R R E A N N S C , E V S

+ 39 CHALLENGE A

0000 *02* 2 10 C L A E N M C E I I A , S UNITED INTERNET TEAM GERMANY - U 00 00 22139 D P . L P . L V . - T 2 O 0 P 2 6 00 00 0 01111 Y - A 2 C 0 H 0 T Each challenger races each of the others once this round. Two points per win. * Awarded Redress 7 0425merc.1:Layout 1 25-04-2007 0:34 Pagina 2

IL RACCONTO Il quarto e quinto flight Ieri nel flight 4, Luna Rossa ha ceduto il passo a Shosholoza con uno svantaggio, all'arrivo, di circa 36 secondi • Quando inventarono il nel secondo match di giornata, BMW Oracle ha sconfitto Luna Rossa per soli 6 secondi • un duello formidabile, alla pari, diciottesimo uomo con le due imbarcazioni divise da una sola lunghezza, una regata rimasta aperta sino al taglio dell’arrivo d’Aosta al quale era compreso per dorata e lui tutto vestito di bianco. il compratore (allora si poteva) il Al suo fianco c’è il grande Eric titolo: compri il castello e ti prendi Tabarly. E’ un giorno di nebbia, il titolo. Perché Bic si avvicina regata contro l’australiano . alla vela? Perché ha capito il valore Si perde, non arriva al traguardo ed promozionale di questo sport, è eliminato. Sembra voglia chiudere soprattutto il valore aggiunto con la vela invece eccolo ordinare offerto dai praticanti che all’architetto Andrè Mauric appartengono alle classi più un nuovo France che però, già danarose. Una Bic, pur essendo in allenamento va più piano in plastica, è un oggetto cult appena del precedente che Bic aveva arriva sul mercato. La vela è l’ideale . abbandonato in . Lo fa Il Barone, a regatare, comincia per riarmare e aggiornare, lo presenta lavoro ma finisce con l ’appassionarsi per le selezioni. A volerle disputare e si mette in testa di vincere la c’è anche una barca, , che E va bene. Parliamo pure del comperato dall’ingegnere America’s Cup. Spenderà un sacco ha disatteso la regola che vuole diciottesimo uomo che vediamo a ungherese Biro il brevetto della di soldi, ma non la vincerà mai. Si l’equipaggio composto da gente bordo. Per la verità più che uomini penna a sfera costruita in metallo, era nella stagione dei 12 metri e lui, della stessa nazionalità. Cosa ci fa adesso sono di moda le donne. L’ho che produce in volgare plastica e ne comperò, alcune, altre le fece dunque a bordo un americano della già scritto, il femminismo stravince. che, una volta consumata, si butta costruire, finanziò i migliori California? Bic fa fuoco e fiamme e Ci faranno fuori dovunque. Presto via. Inizialmente l’aveva chiamata architetti. Ma aveva un difetto, per risolvere il problema il anche al timone di una barca da “machine a ecrire”, ma poi Bic pretendeva molto spesso di andare accetta che a bordo ci sia un ospite Coppa America. Una premessa, aveva portato avanti il suo nome al timone. Siamo nel 1970 e Bic ne anche straniero purchè non faccia ma per la verità, mi copio: l’ho gia corto e facile e senza nazionalità. inventa un’altra, per primo al niente. Bic, ormai sessantaseienne, scritto nel mio libro Coppa Bic era barone e per tutti, quindi mondo fa tingere i suoi spinnaker, sceglie, come ospite, se stesso. ALLA BASE America - La vera storia, che è era il Barone Marcel Bic, un tagliati grandissimi, in colori E così viene approvato l’imbarco di allegato al Giornale della Vela di personaggio che sembrava sgargianti, spezzando la tradizione un dodicesimo uomo. Da allora la questo mese. Allora, bisogna inventato anche per le sue bizzarrie. del bianco latte. Nell’ultima prova regola è mutata soltanto per tornare a quando tra i protagonisti Era francese di origine italiana, non delle selezioni per la scelta del adeguarsi al differente numero c’era un personaggio il cui nome era nato nobile, nato nel 1904 a challenger, decide di mettersi degli equipaggi. Inizialmente veniva Chissà se Ligabue conosceva “Pinza”, Gabriele era famoso non tanto per le sue Torino da una famiglia di personalmente al timone: berretto chiamata quella del “peso morto”. Quadranti, quando ha scritto “una vita da imprese veliche, ma per aver Valtournance. Diventa Barone da capitano di lungo corso con Oggi quella dell’ospite di riguardo. mediano”? Una canzone che si adatta bene al inventato “l’usa e getta”, avendo comperando un castello in Valle visiera bianca e blu e una cordellina Marketing alla Bic… responsabile del piano di coperta di Luna Rossa Challenger: bozzelli, stopper e carrelli, la cui perfetta funzionalità (anche su continue indicazioni PHOTO dell’equipaggio), dipendono dal preciso operato di Gabriele. Abbiamo chiesto a Pinza quale sia il meccanismo di cui è più orgoglioso. “Sicuramente mi entusiasmo al pensiero del movimento delle crocette di un Jumper degli ACC. Questa variazione dell’angolo delle crocette del Jumper, posizione A-B, viene controllata idraulicamente dal pozzetto. Questo tecnicismo, permette un preciso controllo della flessione della penna dell’albero e della forma della testa della randa. Si, mi piace l’idea che anche noi dello shore team, non siamo utili solo a terra ma che il nostro lavoro abbia anche un importante riscontro sulla velocità della barca!”

MIXED ZONE Ian Ainslie, Ian Walker, , Terry Hutchinson, Joe Newton, Jesper Bank, Runner, Tactician, Tactician, Tactician, Trimmer, Skipper, +39 Challenge BMW Oracle Emirates Team Luna Rossa United Internet At the end of the race against It’s only our 2nd or 3rd day Mascalzone and New Zealand Challenge Team Germany Luna Rossa we were really but our main is not perfect Shosholoza are looking hard to We had a clear game plan, Its great to get some breeze, It is a fantastic feeling to happy, the guys did a really and we are still trying to beat and we are really we wanted the right and got the second race was really achieve the first victory even good job. In the last few improve the mast. We made a looking forward to the match the right against Desafio close so it’s not a bad day. though it was a must to win minutes we realised we were mistake at the start by against Emirates Team New Espanol. There was not Oracle’s boat is really fast this race. It was a lot of fun to going to win, but we all misjudging the time to get Zealand. Its making for very ex - much in it for boat speed, but we are really happy with sail a yacht that showed to be stayed calm. Our boat speed round a spectator boat and citing racing. Larry was able to we were similar upwind but the way our boat is going. so superior. The second race was really good upwind and were 18 seconds late off the drive the boat against the Swe - had the edge downwind. We We got very close to the was decided at the start, we we are tacking well. Our start. We sailed well but des. Against Luna Rossa we are felt like we had control in South Africans but they did a wanted to start at the left side ability to get to the semi-finals couldn’t get back in the race. not keen on a tight race so early both our races. Our team are good job of gybing away like we did against China was looking like a long shot Mascalzone sailed very fast but in the cup, crew work on both predicting a similar forecast downwind and didn’t give us Team but against Victory but now we are confident. we prefer the fresher breezes. boats was pretty tight. today. a chance to break them. Challenge this didn’t work.