DOCSLIB.ORG

Index LUCHTVAARTKENNIS 1953

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Index LUCHTVAARTKENNIS 1953 Het grote LUCHTVAARTKENNIS register Het register van het Luchtvaart Historisch Tijdschrift ‘LUCHTVAARTKENNIS’ en de daaraan voorafgaande ‘Mededelingen’ van de Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL geeft een overzicht van hetgeen in de afgelopen jaren is gepubliceerd, m.u.v. de eerste jaargang, die helaas niet meer te traceren blijkt. Uiteraard is v.w.b. De eerste jaargangen selectief opgetreden, aangezien daarin veel summiere feiten (vliegtuiggegevens etc.) staan, die zo niet achterhaald, dan toch eenvoudiger elders te vinden zijn. Ook de diverse publicaties van het vooroorlogse Nederlandse burgerlucht- vaartregister zijn weggelaten, omdat deze na het verschijnen van het boek ‘75 jaar Nederlandse burgerluchtvaartregisters’ als overbodig kunnen worden beschouwd. Aangezien eerst in 1987 een volledige paginanummering voor het gehele jaar werd ingevoerd, wordt tot dat jaar de vindplaats aangeduid met jaartal en nummer van de betreffende aflevering van de ‘Mededelingen’. Vanaf 1987 geschied zulks per pagina. De in de Luchtvaartencyclopedie verschenen onderwerpen worden aangeduid conform de aflevering waarin deze verschenen. In een enkel geval uit 1985/86 bleek dit niet te achterhalen. Wanneer in een artikel de gehele productie van een bepaalde fabriek wordt weergegeven, wordt volstaan met de vermelding van de fabriek en worden niet de afzonderlijke types vermeld. Bijgewerkt t/m jaargang 67 (1953 – 2018) Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina 'Aalsmeer' (PH-TBM) 2014 02 64 Artikel Algemeen 'De Vliegende Hollander' 2014 03 95 Artikel Algemeen 'Eenige wakkere jongens' 2014 01 16 Boekbespreking 'Fitzcarraldo' in Suriname 2015 02 51 Artikel Algemeen 'Flak Bait' (Martin Marauder) 2015 02 63 Artikel Algemeen 'In Oude Ansichten' 2010 01 17 Internet 'Nooit Geen Geluk' (NGG combinatie) 2013 01 29 Artikel Algemeen 's Hertogenbosch, Stadsarchief 2010 02 43 Internet "mystery Ship" in Nederland 2017 01 23 Artikel Algemeen "Türme des Schweigens" 2017 04 125 Artikel Algemeen (Mis)rekeningen 2007 - 164 Artikel Algemeen 1000 Aircraft Photo's 2014 01 30 Internet 100 jaar Gilze-Rijen 2016 03 100 Internet 100 jaar luchtvaart 2002 - 158 Internet 100 jaar luchtvaart 2003 - 34, 72, 108 Internet 100 jaar luchtvaart in Nederland 2009 - 13 Internet 100 Jaar Militaire Luchtvaart 2013 01 11 Internet 100 jaar vliegen voorbij 2009 - 27 Boekbespreking 1e vlucht over de Noordzee 1980 03 Artikel Algemeen 50 jaar Luchtvaartkennis 2002 - 1 Artikel Algemeen 50 Jaar Van Weerden Poelman Fonds 1998 - 117 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters 1997 - 88 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters (nazorg) 2000 - 79 Artikel Algemeen 80 jaar Nederlandse DC-3s en Dakota's 2016 02 64 Boekbespreking A.R.B. 1990 - 294 Artikel Algemeen Aart van Wijk in memoriam 2016 03 86 Artikel Algemeen Abessijn-Italiaanse oorlog 1986 03 Artikel Algemeen Abrams P-1 Explorer 1981 06 Vliegtuigtypes ACAZ 1973 07 Vliegtuigtypes ACAZ T-2 1991 - 82 Vliegtuigtypes Achterhoek, Aircraft Research Group 2012 01 12 Internet Actie Watersnood 2003 - 22 Artikel Algemeen ADF & NZDF serials 2014 04 130 Internet Adventurous Empires 2001 - 161 Boekbespreking Advertenties die vragen oproepen 2000 - 192 Artikel Algemeen AEG C.IV 1981 09 Vliegtuigtypes 3 maart 2019 Pagina 1 van 117 Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina AEG J II 1994 - 40 Vliegtuigtypes AEG K 1994 - 40 Vliegtuigtypes Aeg-Mehed-Lenukid 2002 - 74 Boekbespreking Aer Lingus 1954 03 Artikel Algemeen Aero 50 2002 - 173 Vliegtuigtypes Aero A.34 Kos 2013 04 132, 133 Illustraties Aero A 200 2016 04 119 Illustraties Aero A-32 2004 - 69 Vliegtuigtypes Aérocentre NC 701 Martinet 2013 03 81 Illustraties Aérocentre NC 702 Martinet 2013 03 82 Illustraties Aero Engine Data Sheets 2007 - 73 Internet Aerofiles 2012 01 12 Internet Aeroflight 2018 02 60 Internet Aeroflot origins 2010 04 116 Boekbespreking Aero Holland 1978 03 Artikel Algemeen Aeromarine Airways 2012 03 86 Internet Aeromere M-100S 2006 - 99 Vliegtuigtypes Aeronca 2008 - 118 Internet Aeronca 11AC Chief 2009 - 15 Vliegtuigtypes Aeronca 15AC Sedan 2009 - 16 Vliegtuigtypes Aeronca 50 Chief 2008 - 165 Vliegtuigtypes Aeronca 65-TC (L-3) 2008 - 166 Vliegtuigtypes Aeronca 7AC Champion 2008 - 166 Vliegtuigtypes Aeronca 7EC Traveller 2008 - 167 Vliegtuigtypes Aeronca C-3 2012 02 72 Illustraties Aeronca C-3 2016 03 89 Illustraties Aeronca K 2008 - 164 Vliegtuigtypes Aeronca L-3 2000 - 48 Vliegtuigtypes Aeronca Model 50 Chief 2002 - 173 Vliegtuigtypes Aeronca sportvliegtuigen 2008 - 163 Artikel Algemeen Aeronca sportvliegtuigen 2009 - 15 Artikel Algemeen Aero O/Y 1954 06 Artikel Algemeen Aeropedia 2010 04 113 Internet Aerophilatelie 2013 02 63 Internet Aeroscopia-Blagnac 2014 03 93 Internet Aerospace Bristol 2017 02 58 Internet 3 maart 2019 Pagina 2 van 117 Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina Aérospatiale-Aeritalia ATR.72 1999 - 62 Vliegtuigtypes Aeros Skyranger 2002 - 136 Vliegtuigtypes Aerostyle Breezer 2007 - 100 Vliegtuigtypes Aé T.1 2005 - 76 Vliegtuigtypes AFG (Memel) 1 1995 - 137 Vliegtuigtypes Afkortingen in de luchtvaart 1990 - 123, 151, 269, 291, 309 Artikel Algemeen Afkortingen in de luchtvaart 1991 - 41, 63, 87, 124 Artikel Algemeen African Airlines 2017 03 90 Internet AIA Historical Archive 2017 01 14 Internet Aichi AB 1 2008 - 132 Vliegtuigtypes Ailes Anciennes Toulouse 2016 01 14 Internet Air Britain 2011 04 122 Internet Air Britain, onderscheiding Ton van Soest 2011 02 38 Artikel Algemeen Air-Britain Photo Library 2017 01 14 Internet Airbus 1984 07 Vliegtuigtypes Airbus A330 2005 - 200 Vliegtuigtypes Airbus A340 2000 - 110 Boekbespreking Air Command International 536 2003 - 140 Vliegtuigtypes Aircraft Crashes - WW2 2018 01 26 Internet Aircraft Engine Historical Society 2005 - 70 Internet Aircraft of the NEI Army Air Corps 2016 04 123 Boekbespreking Aircrafts.nl 2010 03 87 Internet Airfields of Britain 2012 04 124 Internet Airframes (Aircraft & Airline database) 2017 02 58 Internet Air France 2004 - 11 Internet Air France 2004 - 1 Artikel Algemeen Air France 2008 - 178 Boekbespreking Airliners of the World 2000 - 110 Boekbespreking Airlines - The Global Collection 2008 - 178 Boekbespreking Airline Timetables 2007 - 15 Internet Air of Authority (RAF) 2006 - 72 Internet Airports 1950, 1960 & 1970 2017 01 14 Internet Air-Racing History 2009 - 160 Internet Air Show Kalender 2014 2014 01 30 Internet Airspeed/Fokker A.S. 17/23 1996 - 10 Vliegtuigtypes Airspeed Ambassador 1991 - 28 Vliegtuigtypes 3 maart 2019 Pagina 3 van 117 Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina Airspeed Ambassador 2008 - 181 Vliegtuigtypes Airspeed Ambassador G-ALFR 2018 01 24 Illustraties Airspeed Horsa 2017 02 53 Illustraties Airspeed Oxford 1994 - 1, 75, 117 Vliegtuigtypes Airspeed Oxford 1998 - 180 Vliegtuigtypes Airspeed Oxford 2001 - 64 Vliegtuigtypes Air Transport Schiphol 2006 - 193 Artikel Algemeen Airventure Museum 2006 - 112 Internet Airventure Oshkosh 2006 - 112 Internet Akaflieg Aachen 2004 - 87 Vliegtuigtypes Akaflieg Syuttgart FS-24 Phönix 2017 02 55 Illustraties Akerboom-Schmidt T-10/T-20 2007 - 65 Vliegtuigtypes Akerman 1993 - 103, 127 Vliegtuigtypes Akerman JDA-10M 1993 - 127 Vliegtuigtypes Alaska Aviation Museum 2012 04 124 Internet Albatros 2018 03 78, 79 Illustraties Albatros B.I 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros B.I 2015 02 40 Illustraties Albatros B.II 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros B.II 1996 - 189 Vliegtuigtypes Albatros B.II 2015 02, 03 44, 108 Illustraties Albatros B.III 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros B.III 1996 - 183 Vliegtuigtypes Albatros B II 2018 03 80 Illustraties Albatros C.III 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros C.VII 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros C.X 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros C.XV 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros C.XV 1996 - 189 Vliegtuigtypes Albatros D.III 1982 10 Vliegtuigtypes Albatros L 100 2004 - 95 Vliegtuigtypes Albatros L 100 2014 04 133 Illustraties Albatros L 101 2006 - 176 Vliegtuigtypes Albatros L 58 2004 - 33 Vliegtuigtypes Albatros L 76 Aeolus 2005 - 180 Vliegtuigtypes Albatros L 82 2005 - 181 Vliegtuigtypes 3 maart 2019 Pagina 4 van 117 Artikel/Onderwerp Jaar/Nummer/Pagina Alle paarden van Apollo 2008 - 11 Boekbespreking Alle Paarden van Apollo (Meteor) 2007 - 128 Boekbespreking All the Wolrld's Rotorcraft 2006 - 160 Internet ALM 1991 - 79 Artikel Algemeen Als die Oldtimer flogen 1987 04 68 Boekbespreking Alting, Peter - in memoriam 2006 - 150 Artikel Algemeen Ameland, crashes 2015 04 133 Internet American Aviation Historical Society (AAHS) 2003 - 107 Internet American Champion 7ECA Citabria Aurora 2009 - 17 Vliegtuigtypes American Champion 7EC Champ 2009 - 17 Vliegtuigtypes American Champion 7GCAA Citabria Adenture 2009 - 17 Vliegtuigtypes American Champion 8GCBC Scout 2009 - 17 Vliegtuigtypes American Champion 8KCAB Super Decathlon 2009 - 17 Vliegtuigtypes Amerikaanse burgerluchtvloot in 1936 1998 - 177 Artikel Algemeen Amerikaanse Curtiss op Marken 2002 - 131 Artikel Algemeen Amerikaanse Fokkers 2003 - 110 Boekbespreking Amicale Jean-Baptiste Salis 2005 - 70 Internet Amiot 370 1979 12 Vliegtuigtypes Amiot 370 2018 04 120 Illustraties Amsterdam-Batavia 1987 04 71 Artikel Algemeen Anbo I 1995 - 137 Vliegtuigtypes Anbo II 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo III 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo IV (41) 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo V (51) 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo VI 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo VII 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anbo VIII 1995 - 139 Vliegtuigtypes Anciens Aerodromes 2014 02 63 Internet Ansaldo A-120 2012 02 52 Vliegtuigtypes Ansaldo A-120 2012 02 52 Illustraties Ansaldo SVA 10 1978 11 Vliegtuigtypes Ansaldo SVA 10 1991 - 104 Vliegtuigtypes
Load more

Recommended publications
  • Ilmailumuseoselvitys 2020
    ILMAILUMUSEOSELVITYS 2020 SUOMALAISET ILMAILUHISTORIALLISET KOKOELMAT 1 Sisällys 1. Selvitystehtävä........................................................................................................................................... 2 1.1. Tehtävän sisältö ............................................................................................................................. 2 1.2. Selvityksen toteutustapa ............................................................................................................... 2 2. Työn perusteet ja muut ajankohtaiset selvitykset .................................................................................... 3 2.1. Selvitys ilmailumuseoiden yhteistoiminnan kehittämisestä 2013 ................................................ 3 2.2. Museolain uudistus ja valtakunnalliset vastuumuseot 2020 ........................................................ 4 2.3. Liikenteen alan museoiden selvitys keväällä 2020 ........................................................................ 5 2.4. Uusi ilmailumuseo ......................................................................................................................... 6 2.5. Ilmavoimamuseon kehittäminen ................................................................................................... 7 3. Museot ja muut kokoelmat – nykytilan kuvaus ........................................................................................ 8 3.1. Yleisiä havaintoja ..........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Washington Island Airport (2P2)
    IDWEST FLYER M AGAZINE APRIL/MAY 2015 Published For & By The Midwest Aviation Community Since 1978 midwestflyer.com Des Moines Flying Service Authorized Piper Dealer | HondaJet Authorized Sales and Service Extensive Parts Inventory and Expertise 75 Plus Years Piper Sales and Service Experience 2015 M500 Strength, Flexibility & Luxury Pratt & Whitney Power | 260 KTAS | 1,000 NM Range 30,000 Max. Altitude | Known Ice Protection a Des Moines Flying Service Company www.dmfs.com | 800.622.8311 | Parts Direct 800.247.2560 DesMoinesFlyerFinal2015_rev.indd 1 2/24/15 8:30 AM Des Moines Flying Service Authorized Piper Dealer | HondaJet Authorized Sales and Service Extensive Parts Inventory and Expertise 75 Plus Years Piper Sales and Service Experience 2015 M500 More meaningful tests For years, passing FAA knowledge tests has Strength, Flexibility & Luxury been a hurdle that pilots must jump—almost unrelated to the rest of the training process Pratt & Whitney Power | 260 KTAS | 1,000 NM Range and full of questions about equipment and 30,000 Max. Altitude | Known Ice Protection procedures today’s pilots were unlikely to encounter. But new airman certifi cation standards developed by industry and the FAA are making the tests part of a more integrated and systematic approach to pilot certifi cation. And while the new approach may not make passing the knowledge tests easier, it will make the whole experience more meaningful. Gone are questions about outdated topics including automatic direction fi nder/ nondirectional beacon (ADF/NDB); radar summary charts; the En Route Flight Advisory Service (EFAS); medevac; and transcribed weather broadcasts (TWEB). The FAA has also deleted questions that required the use of non-standard scales for measurements or calculations, and questions that required pilots to interpolate across multiple charts to determine weather or aircraft performance.
    [Show full text]
  • MSP 2019 Annual Noise Contour Report Metropolitan Airports Commission
    Minneapolis St. Paul International Airport (MSP) 2019 Annual Noise Contour Report Comparison of the 2019 Actual and the 2007 Forecast Noise Contours February 2020 MAC Community Relations Office and HNTB Corporation MSP 2019 Annual Noise Contour Report Metropolitan Airports Commission Table of Contents ES EXECUTIVE SUMMARY .................................................................................................. 1 ES.1 BACKGROUND ...................................................................................................................... 1 ES.2 AIRPORT NOISE LITIGATION AND CONSENT DECREE .............................................................. 1 ES.3 MSP 2020 IMPROVEMENTS EA/EAW ..................................................................................... 2 ES.4 THE AMENDED CONSENT DECREE ......................................................................................... 2 ES.5 2019 NOISE CONTOURS ......................................................................................................... 3 ES.6 AMENDED CONSENT DECREE PROGRAM ELIGIBILITY ............................................................. 3 ES.7 AMENDED CONSENT DECREE PROGRAM MITIGATION STATUS ............................................. 5 1. INTRODUCTION AND BACKGROUND ................................................................................. 9 1.1 CORRECTIVE LAND USE EFFORTS TO ADDRESS AIRCRAFT NOISE ............................................ 9 1.2 2007 FORECAST CONTOUR .................................................................................................
    [Show full text]
  • Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti
    Sivu 1 Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti Artikkeliluettelo n:ot 1/1994 - 3/2018 Koostanut ja sisältökuvaukset laatinut H Paronen Lehden Alkava Kirjoittaja Artikkelin otsikko Pääsisältö 3-taho- numero sivu nr. piirus- tuksia 1994 1 2 Manninen P BZ-35 Ilmavoimien polttoaineauto BZ-35 tankkausauto on 1994 1 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 1 4 Manninen P Hurricane, venäläiset hävittäjät Sotasaaliskoneet Suomessa 1 1994 1 8 Manninen P Hawker Hurricane Mk. IIA ja IIB Kolmitahopiirros on 1994 1 14 Valtonen H In Memoriam Erkki Jaakkola Henkilöhistoria 1994 1 14 Erkki Jaakkolan albumista Fokker-koneita sodan jälkeen 1994 1 16 Manninen P Talvinaamiovärin keitto-ohje Kolmitahopiirros ja maaliohje on 1994 2 2 Kuva-albumi: Neljä kuvaa sodan jälkeen Erkki Jaakkolan kokoelma / K-SIM 1994 2 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 2 4 Valtonen H JABO/JG5 ja 4.&1./SG5 Petsamon Hävittäjäpommittajalentueen toiminta hävittäjäpommittajalentue (FW 190 A-2 ja A-3) 14.(JABO)/JG5, sekä 4. ja 1./SG5 Petsamossa 31.1.43-30.6.44 1994 2 9 LeR 3:n laivuetunnukset Harakka- ja ilves-tunnusten kesällä 1944 historiaa 1994 2 10 Ritaranta E Suomalainen taitolento 75 vuotta Henkilöhistoria Gunnar Holmqvistin lentäjänura 1994 2 12 Aviatsija Dalnego Deistvija Neuvostoliiton kaukotoiminta- ilmavoimat 1994 2 15 Risut ja ruusut 1994 2 15 Picture History of World War II Kirja-arvostelu American Aircraft Production. Kirj. Joshua Stoff 1994 2 16 Manninen P Junkers Ju 88 A-4 Profiilipiirrokset on 1994 3 2 Ilmavoimat Suursaaren operaatiossa Kuvia s. 4/nr. 2/94 alkavaan artikkeliin 1994 3 3 Manninen P Pääkirjoitus 1994 3 4 Stenman K Suursaari, Suursaaren valtauksen ilmahistoria, Ilmasotatoimet 20.3.-28.3.1942 osallistuneet ohjaajat ja koneet.
    [Show full text]
  • \Aircraft Recognition Manual
    Jf V t 9fn I 4-'!- Vw'^ ' 'o | ^ renai; 408.$ /•> ,A1.AI / -3o FM DEPARTMENT OF THE ARMY FM 30-30 DEPARTMENT OF THE NAVY NavWeps 00-80T-75 DEPARTMENT OF THE AIR FORCE AFM 50-40 MARINE CORPS NavMC 2522 \AIRCRAFT RECOGNITION MANUAL SI ISSUED BY DIRECTION OF\ CHIEF OF BUREAU OF NAVAL WEAPONS \ \ I 4 DEPARTMENT OF THE ARMY FM 30-30 DEPARTMENT OF THE NAVY NavWeps 00-80T-75 DEPARTMENT OF THE AIR FORCE AFM 50-40 MARINE CORPS NavMC 2522 AIRCRAFT RECOGNITION MANUAL •a ISSUED BY DIRECTION OF CHIEF OF BUREAU OF NAVAL WEAPONS JUNE 1962 DEPARTMENTS OF THE ARMY, THE NAVY AND THE AIR FORCE, WASHINGTON 25, D.C., 15 June 1962 FM 30-30/NAVWEPS 00-80T-75/AFM 50-40/NAVMC 2522, Aircraft Recognition Manual, is published for the information and guidance of all concerned. i BY ORDER OF THE SECRETARIES OF THE ARMY, THE NAVY, AND THE AIR FORCE: G. H. DECKER, General, Umted States Army, Official: Chief of Staff. J. C. LAMBERT, Major General, United States Army, The Adjutant General. PAUL D. STROOP Rear Admiral, United States Navy, Chief, Bureau of Naval Weapons. CURTIS E. LEMAY, Official: Chief of Staff, United States Air Force, R. J. PUGH, Colonel, United States Air Force, Director of Administrative Services. C. H. HAYES, Major General, U.S. Marine Corps, Deputy Chief of Staff (Plans). H DISTRIBUTION: ARMY: Active Army : DCSPER (1) Inf/Mech Div Co/Btry/Trp 7-2 44-112 ACSI (1) (5) except Arm/Abn Div 7- 44-236 52 DCSLOG (2) Co/Trp (1) 8- 44-237 137 DCSOPS(5) MDW (1) 8-500 (AA- 44-446 ACSRC (1) Svc Colleges (3) AH) 44447 CNGB (1) Br Svc Sch (5) except 10-201 44^536
    [Show full text]
  • Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc
    Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc. 7407 La Jolla Boulevard www.raremaps.com (858) 551-8500 La Jolla, CA 92037 [email protected] [Military Aircraft Fleet of Germany] Военно-Воздушный Флот Германии Stock#: 67802 Map Maker: Konov Date: 1936 Place: Moscow & Leningrad Color: Color Condition: VG Size: 39.5 x 26.5 inches Price: SOLD Description: The Soviet Union Eyes Germany's Expanding Airforce. A fascinating pre-World War II Soviet appraisal of Nazi Germany's Luftwaffe airplane fleet, its organization, and geographical distribution. The main body of the image is given over to illustrations of aircraft in various profiles along with their technical specifications. At the center of the poster is a map of Germany showing the country divided by airforce precinct, with the national headquarters in Berlin, and regional headquarters in Konigsberg, Dresden, Munich, Munster, and Kiel. To the left of that is a diagram of the organizational structure of German aviation. Clockwise from upper-left, the following aircraft are illustrated: Dornier Do 10 (C-4); Arado 65; Heinkel HD-37 (as with the Dornier Do C-4, the transliteration throughout the poster is hit or miss; here the HD 37 is written as "НД" even though that would translate to "ND", not "HD"); Heinkel HD 41; Autogyro C.30 (Focke-Wulf); Junkers Ju 52; Dornier Do Y; Rohrbach Ro V "Rocco"; Rohrbach Ro VIII "Roland"; Dornier Do J "Wal"; Junkers Ju 160; Heinkel HD 55; Junkers K 37; Junkers W 34; Heinkel HE 12; Albatros L 78; Junkers G 38. The poster was published by the ИЗОГИЗ (Visual Art Publishing House) division of ОГИЗ, the Association of State Book and Magazine Publishing Houses.
    [Show full text]
  • CAA/FAA Aircraft Registration Files Celebrity Aircraft
    CAA/FAA Aircraft Registration Files Celebrity Aircraft 2001 National Air and Space Museum Archives 14390 Air & Space Museum Parkway Chantilly, VA 20151 [email protected] https://airandspace.si.edu/archives Table of Contents Collection Overview ........................................................................................................ 1 Administrative Information .............................................................................................. 1 Scope and Contents........................................................................................................ 1 General............................................................................................................................. 2 Names and Subjects ...................................................................................................... 2 CAA/FAA Aircraft Registration Files Celebrity Aircraft NASM.1990.0043 Collection Overview Repository: National Air and Space Museum Archives Title: CAA/FAA Aircraft Registration Files Celebrity Aircraft Identifier: NASM.1990.0043 Date: 1926-1970 (bulk [ca. 1920s-1930s]) Extent: 0.9 Cubic feet ((2 legal document boxes)) Creator: Civil Aeronautics Administration Federal Aviation Administration Language: English . Administrative Information Acquisition Information Aeronautics Department, Transfer, 1990, 1990-0043, Public Domain Restrictions No restrictions on access Conditions Governing Use Material is subject to Smithsonian Terms of Use. Should you wish to use NASM material in any medium, please
    [Show full text]
  • Aircraft Name Aero A-101 Airspeed AS-6 Airspeed AS-8 American
    Aircraft Name Aero A-101 Airspeed AS-6 Airspeed AS-8 American Eagle A-129 Arado Ar 66 C Arado Ar 68 E Arado Ar 95 A Arado Ar 95 W Avia 51 Avia BH-33 Avro 594 Avro 626 Avro 643 Beechcraft 17 Bellanca 28-70 Blériot-Spad 111 Blériot-Spad 51 Blériot-Spad 56 Blériot-Spad 91 Bloch MB-200 Bloch MB-210 Boeing 281 (P26 Peashooter) Breda Ba 25 Breda Ba 28 Breda Ba 33 Breda Ba 39 Breda Ba 64 Breda Ba 65 Breguet 460 M4 Breguet Br. 26T Breguet Br. XIX A2 Breguet-Wilbaut 470 T Bristol Bulldog II British Aeroplane Eagle British Aircraft British Aircraft L25 Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Cant Z-501 Cant Z-506 Caproni AP-1 Caproni Ca-100 Caproni Ca-135S Caproni Ca-310 CASA III Caudron C-272 / 273 Caudron C-282 Caudron C-286 Phalene Caudron C-440 to 448 Caudron C-59 / 490 Caudron C-600 / 601 Cierva C-19 Cierva C-30 A Clark GA-43A Comper CLA 7 Consolidated 20-A Consolidated Mod. 17 Fleetster Couzinet 101 de Havilland D.H. 60 de Havilland D.H. 80 de Havilland D.H. 82 de Havilland D.H. 83 de Havilland D.H. 84 de Havilland D.H. 85 de Havilland D.H. 87 de Havilland D.H. 89A de Havilland D.H. 9 de Havilland D.H. 90 Dewoitine D 27 Dewoitine D 370 series Dewoitine D 510TH Dewoitine D 53 Dewoitine D-332/333 Dornier Do 15 Wal Dornier Do 17E Dornier Do 17F Dornier Do 17P Douglas DC-1 Douglas DC-2 Fairchild 91 Fairchild K.R.22C-7E Fairey Feroce/Fantome Farman F-190 / 291 series Farman F-354 Farman F-402 Farman F-480 Fiat AS 1 Fiat BR 20 Fiat CR 20 Fiat CR 30 Fiat CR 32 Fiat G 50 Fiat G 8 Fieseler Fi 156 A / B Fieseler Fi 156 C Fleet 10 Focke-Wulf FW 56 Fokker C.X Fokker
    [Show full text]
  • OWNER MAGAZINE >> August 2018
    Official Publication of the Cessna Owner Organization Since 1975 CESSNA OWNER MAGAZINE >> August 2018 Skywagon: Why Is Venerable, Reliable, Lovable Your Plane - WhyTo Buy It - How To Fly It Slow? - Why It's Special Evolution Portableof Avionics www.cessnaowner.org www.facebook.com/ CessnaOwnerOrganization Est. 1975 FEATURED PLANE by Bill Cox CESSNABush 180: Bird Par Excellence Though long out of production, ride in, and since I was at the bottom of the list, I never earned a seat in that airplane. the Cessna 180 continues as the Instead I wound up riding along on search-and-rescue missions in the oldest, rattiest machine in the squad- premier backwoods transport ron, a J3 Cub converted to 85 hp, allegedly producing a Super Cub. The Cub was slow, not very comfortable, I was no different from any other airport kid living in and unsophisticated, but despite the inconveniences, I Anchorage, Alaska, in 1953. I wanted to fly — period. was flying. That was what mattered. My whole world was wrapped up in aviation, and I was Tough break, I guess — or maybe not, as it turned out. For the next three years, I lusted after the Cessna determined I’d someday make a living by flying. 180 (that actually had a working heater) but never suc- I’m still waiting for that day. ceeded in flying in it. By the standards of the time, the I joined the local Civil Air Patrol squadron as a CAP Skywagon seemed sleek and refined, even if it wasn’t as Cadet and aspired to fly as an observer in the nicest fast as the Anchorage squadron’s Navion, the quickest, airplane they had at the time, a brand-new Cessna 180.
    [Show full text]
  • Luchtvaartkennis Inhoudsopgave Jaargang 1 T/M 58
    Het grote LUCHTVAARTKENNIS register Het register van het Luchtvaart Historisch Tijdschrift ‘LUCHTVAARTKENNIS’ en de daaraan voorafgaande ‘Mededelingen’ van de Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL geeft een overzicht van hetgeen in de afgelopen jaren is gepubliceerd, m.u.v. de eerste jaargang, die helaas niet meer te traceren blijkt. Uiteraard is v.w.b. De eerste jaargangen selectief opgetreden, aangezien daarin veel summiere feiten (vliegtuiggegevens etc.) staan, die zo niet achterhaald, dan toch eenvoudiger elders te vinden zijn. Ook de diverse publicaties van het vooroorlogse Nederlandse burgerlucht- vaartregister zijn weggelaten, omdat deze na het verschijnen van het boek ‘75 jaar Nederlandse burgerluchtvaartregisters’ als overbodig kunnen worden beschouwd. Aangezien eerst in 1987 een volledige paginanummering voor het gehele jaar werd ingevoerd, wordt tot dat jaar de vindplaats aangeduid met jaartal en nummer van de betreffende aflevering van de ‘Mededelingen’. Vanaf 1987 geschied zulks per pagina. De in de Luchtvaartencyclopedie verschenen onderwerpen worden aangeduid conform de aflevering waarin deze verschenen. In een enkel geval uit 1985/86 bleek dit niet te achterhalen. Wanneer in een artikel de gehele productie van een bepaalde fabriek wordt weergegeven, wordt volstaan met de vermelding van de fabriek en worden niet de afzonderlijke types vermeld. Bijgewerkt t/m jaargang 58 (2009) Onderwerp/Artikel Jaar Nummer Pagina Categorie (Mis)rekeningen 2007 - 164 Artikel Algemeen 100 jaar luchtvaart 2002 - 158 Internet 100 jaar luchtvaart 2003 - 34, 72, 108 Internet 100 jaar luchtvaart in Nederland 2009 - 13 Internet 100 jaar vliegen voorbij 2009 - 27 Boekbespreking 1e vlucht over de Noordzee 1980 03 Artikel Algemeen 50 jaar Luchtvaartkennis 2002 - 1 Artikel Algemeen 50 Jaar Van Weerden Poelman Fonds 1998 - 117 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters 1997 - 88 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters (nazorg) 2000 - 79 Artikel Algemeen A.R.B.
    [Show full text]
  • Renseignements Connus. Dossier SLHADA N°10
    Renseignements connus. Dossier SLHADA n°10. Relevé sur les fiches du classeur, rectification en cas d’erreurs. File 2554 – Général Marraglia commandant le GB II/22 sur Bloch 200 (Chartres et Avord) à formé la 15ème Escadre de bombardement à Avord avec des Farman 221/222, à commandé l’escadron en 39/40 puis transformé le bombardement en transport. File 2555 – Farman 2231 “Laurent Guerrero quadrimoteur Hispano 12 X de 690 CV. File 2556 – Alignement de Farman 2221 15ème escadre à Avord en 1939 au premier plan nez d’un Farman 222-2. File 2557 – Alignement de Farman 2221 15ème escadre à Avord en 1939. File 2558 – Farman 224 n°2 à Bruxelles le seul à moteurs en ligne Hispano-Suiza sera piloté de Mérignac à Oran par St Exupéry fin 6/40.( ?) File 2559 – Farman 222-2 crash à Alger Maison-Blanche. File 2560 – Farman 222-2 crash à Alger Maison-Blanche équipage : Moine, Demeux, Deschot, + un passager. File 2561 – Farman 222-2 crash à Alger Maison-Blanche serait le n° 20 accidenté le 16/9/41 ?) File 2562 – Farman 224n°2 devant Mollard, Martin (mécano Farman) Demeux. File 2563 – Deux Wellington de la RAF à Bruxelles. File 2564 – Farman 222-2 crash à Alger Maison-Blanche. File 2565 – Crash d’un Amiot 143 à Athènes Eleusis (Grèce) en 1941, lors du pont aérien vers la Syrie. File 2566 – Crash d’un Amiot 143 à Athènes Eleusis (Grèce) en 1941, lors du pont aérien vers la Syrie. File 2567 – Vue d’ensemble du terrain d’Athènes Eleusis en 1941 on vois Martin 167 Maryland, Amiot 143, Dewoitine 338.
    [Show full text]
  • Power and Initiative in Twentieth Century Germany
    POWER AND INITIATIVE IN TWENTIETH CENTURY GERMANY THE CASE OF HUGO JUNKERS by RICHARD WILLIAM EDWIN BYERS (Under the direction of John Morrow) ABSTRACT This dissertation explores the relationship between private enterprises and nation states in high technology research and applications. As the twentieth century progressed, this relationship became more contentious as state organs, citing national security priorities, attempted to assert their influence on private manufacturers. Nowhere is this relationship better illustrated than in the aircraft industry, and Germany’s geopolitical circumstances during the first half of the twentieth century provide an excellent framework to explore this intersection of interests. The dissertation focuses on the relationship between Professor Hugo Junkers and three successive state regimes in Germany between 1914 and 1934. Already a successful businessman and entrepreneur by the beginning of the First World War, Hugo Junkers continued to pursue plans for all- metal aircraft designs after war began despite wartime supply difficulties and widespread skepticism that such a craft would ever fly. Successful flight trials in 1915 lead to increased official interest in the Junkers firm as a possible military aircraft supplier, and military representatives began negotiations with Junkers over possible production of his aircraft designs. When these negotiations foundered, state officials accused Junkers of pursuing selfish objectives at the state’s expense, and increasingly intervened in the firm’s production processes. Professor Junkers fiercely resisted these incursions, and this resistance permanently damaged relations between the two parties. Throughout the life of the Weimar Republic, Junkers and state officials fought to control the firm’s production and design priorities.
    [Show full text]