PRÉSENTATION DE LA SAISON 2017 DOSSIER DE PRESSE 02 SOMMAIRE

ÉDITO DE NICOLAS DESCHAUX ______05

LA PASSION DU SPORT AUTOMOBILE ______06

LE VIRAGE NUMÉRIQUE ______08

LES JEUNES ESPOIRS FFSA ______10

LA FRANCE À L’INTERNATIONAL ______16

LE RALLYE ______22

LE CIRCUIT ______24

LA MONTAGNE ______26

LE TOUT-TERRAIN ______28

LE KARTING ______30

LA COMPÉTITION HISTORIQUE ______34

LE DRIFT ______37

CONTACT ______38

Rédaction : Pôle Presse FFSA Création : agence Filcom Crédits photos : DPPI F. Le Floch – G. Lenormand - F.Gooden – JM. Le Meur - A. Vincent – F. Flamand – B. Baudin – M. de Mattia – A. Guillaumot – C. Marin / KSP Reportages / D.Breugnot / T. Chomel / G. Auriol / FIA Media Formula E / H. Laroche / SRT / IndyCar C.Owens / B. Didier / MPV Race / FR Media Live / JB Denis / CFM Challenge / Rallycross France MAP / Adecom / A. Vialatte / L. Clavault / P. Simenel

03

ÉDITO DU PRÉSIDENT DE LA FFSA

n ce début de mandat fédéral cou- Notre calendrier sportif est en perma- rant de 2017 à 2020, les membres nence soutenu par une politique rè- E du Comité Directeur et moi-même glementaire dynamique, attentive aux avons à cœur de poursuivre les actions nouveaux vecteurs de pratique et aux as- entreprises en faveur du développement pirations des pratiquants licenciés. de nos disciplines. Les défis sont nombreux, dans un envi- Enfin, je veux rappeler que notre Fédération ronnement sociétal et règlementaire loin reste une Fédération forte, forte du rayon- d’être favorable. nement international de nombre de ses pi- La santé du sport automobile et du karting lotes, passés dans les rangs de notre filière repose principalement sur la santé de nos haut niveau, mais aussi de la vitrine excep- clubs organisateurs, sur l’accessibilité de tionnelle que sont les grandes compétitions nos championnats ainsi que sur nos per- internationales organisées dans l’Hexagone. formances à l’international. Gageons que nos ambassadeurs tricolores nous fassent vivre autant de moments forts que la saison dernière et permettent La santé du à la France de briller en 2017 au-delà de sport automobile nos frontières. et du karting repose Plus que jamais, nos regards sont tournés vers l’avenir, avec l’arrivée de nouvelles principalement sur épreuves. Nous sommes déjà impatients la santé de nos clubs de vivre le spectacle d’envergure que la France accueillera en juillet 2017 sur le organisateurs” circuit de Nevers Magny-Cours, avec le Grand Prix de France Historique, avant le Permettez-moi tout d’abord de souligner grand retour tant attendu du Grand Prix de le dynamisme et le professionnalisme de France de Formule 1 en 2018 sur le circuit notre tissu associatif, favorisant chaque Paul-Ricard. saison la découverte de nos disciplines en région et ce par le plus grand nombre, sans distinction d’âge, ni de sexe.

Sur le plan national ensuite, je veux saluer les forces vives de notre sport, les mil- liers d’o¨ciels et autres bénévoles impli- qués chaque année dans l’organisation de Nicolas Deschaux plus de 1 000 épreuves dans les régions Président de la Fédération de France métropolitaine et d’Outre-mer. Française du Sport Automobile

05 LA PASSION DU SPORT AUTOMOBILE

FONDÉE EN 1952 ET DÉLÉGATAIRE DU MINISTÈRE DE LA VILLE, DE LA JEUNESSE ET DES SPORTS, LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DU SPORT AUTOMOBILE EST L’UNE DES 200 ASSOCIATIONS SPORTIVES NATIONALES QUE COMPTE LA FÉDÉRATION INTERNA - TIONALE DE L’AUTOMOBILE.

ORGANISATION La pratique L’encadrement Présidée par Nicolas DESCHAUX, la Fédé- Accessible dès l’âge de 6 ans, le karting peut L’apprentissage du karting et du sport au- ration est orchestrée par un Comité Direc- être pratiqué en loisir par les plus petits dans tomobile est encadré par des moniteurs teur constitué de 40 élus mandatés pour l’une des 38 Écoles Françaises de Karting diplômés d’État et titulaires d’un Brevet une période de quatre ans (lequel peut (EFK) de l’Hexagone et dans un cadre péda- Professionnel (BPJEPS) en loisir ou d’un Di- compter jusqu’à 44 membres). La FFSA gogique et sportif défini par la Fédération. plôme d’État (DEJEPS), étape supérieure pour s’appuie sur un tissu de structures asso- Au fil des ans et de leur progression, les conduire des séances d’entraînement à la ciatives composé de 20 Ligues du Sport élèves des EFK désireux de dépasser la di- compétition. Ces formations ont été dévelop- Automobile et de 16 Ligues de Karting. mension loisir ont la possibilité de partici- pées par la FFSA et sont dispensées à la FFSA Chacune de ces structures décentralisées per ponctuellement à des compétitions de Academy, le centre de formation fédéral. est composée de plusieurs Associations karting. Di®érentes formules permettent Indispensables au déroulement d’une épreuve, Sportives Automobiles (ASA) et Asso- ainsi aux jeunes adeptes du karting de les mécaniciens jouent également un rôle es- ciations Sportives de Karting (ASK), qui suivre des stages de formation encadrés, sentiel auprès des pilotes. Depuis 1993, les assurent notamment l’organisation tech- avec un matériel de qualité et entièrement jeunes dont la vocation se situe de l’autre côté nique et administrative des épreuves ins- préparé par une équipe professionnelle. de la piste peuvent acquérir leur savoir-faire crites au calendrier fédéral. En automobile, la prise de licence condi- au centre de formation de la FFSA. tionne l’accès à la compétition. Il est bien MISSIONS sûr nécessaire de disposer également de L’organisation l’ensemble des moyens techniques per- Cette mission requiert de nombreuses La FFSA prête une attention permanente mettant de s’y engager. qualités, dont la connaissance de la disci- aux enjeux d’avenir et mène une politique pline concernée et le respect des cahiers volontariste et dynamique pour assurer Concurrents amateurs et professionnels des charges fédéraux et publics en matière la détection, la formation, la promotion et se côtoient régulièrement sur les courses. d’organisation de manifestation sportive. la réussite professionnelle de ses spor- Tandis que les premiers s’engagent ponc- L’organisateur d’un tel évènement est ainsi tifs de haut niveau, mais aussi l’accom- tuellement en compétition, les seconds entouré de nombreux bénévoles, dont cer- pagnement de l’ensemble des acteurs du sont souvent intégrés dans des teams of- tains occupent des postes stratégiques, qu’ils sport automobile français. ficiels et portent les couleurs d’un parte- soient membres de la Direction de Course, du naire ou d’un constructeur. Collège ou Commissaires, qui interviennent à chaque étape de la compétition et intera- gissent avec les concurrents et le public.

LA FFSA EN CHIFFRES 55 000 1 000 pratiquants et licenciés 27 compétitions par an en France Championnats de France

et élections consécutives de 39 380 Sébastien Loeb comme sportif préféré des français, 350 structures clubs sur lesquels circuits automobiles et entre 2009 et 2013 régionales s’appuie la FFSA 5 karting implantés en France

06 CHAQUE SAISON, LA FÉDÉRATION REDOUBLE D’EFFORTS POUR ALLER TOUJOURS PLUS LOIN EN MATIÈRE DE POLITIQUE SPORTIVE ET FÉDÉRALE.

INNOVER dynamique soutenue par une politique des Sports, la Fédération s’appuie sur son réglementaire visant à favoriser le déve- centre de formation, la FFSA Academy, La Fédération fait montre d’un dynamisme loppement des plateaux de pilotes ama- pour accompagner de jeunes talents dans conséquent sur le plan national, avec pas teurs, jusqu’en WRC avec des conditions la réussite de leur double projet sportif et moins de 27 Championnats de France ; optimales réservées à ces derniers. scolaire. soit près de 200 épreuves en 2017. La démocratisation du sport automo- Enfin, pour maintenir le niveau de pratique En matière de sport, la FFSA accompagne bile et du karting passe également par et donc les calendriers sportifs, le recru- ainsi la consolidation des disciplines une maîtrise des coûts, rendue possible phares, mais aussi le développement des tement et la formation des cadres béné- grâce à une stabilité réglementaire et , répon- voles demeurent indispensables. disciplines Véhicules Historiques tarifaire. Elle permet notamment l’inté- dant ainsi à une tendance forte du sport gration de jeunes pratiquants, mais aussi SÉCURISER automobile – l’attraction croissante de la l’augmentation des e˜ectifs féminins, au voiture ancienne. travers d’opérations fédérales phares, Sur le terrain, de nombreuses disci- Sur le plan international, la FFSA s’en- telles que Rallye Jeunes FFSA, le Ras- plines bénéficient chaque année de l’uti- gage dans l’organisation et la promotion semblement des EFK et Les Lycées dans lisation de nouveaux outils, permettant e de la 60 édition du Tour de Corse (Cham- la course. de garantir non seulement l’équité spor- pionnat du Monde des Rallyes) et innove tive, mais également la sécurité des avec un Grand Prix de France Historique FORMER pratiquants. dès 2017 à Magny-Cours, avant le retour La Fédération n’oublie pas d’accompa- Cela passe notamment par le contrôle des du Grand Prix de France de Formule 1 en gner les talents de demain vers le plus pneus via des lecteurs de codes-barres, 2018 au Castellet. haut niveau du sport automobile et du par la mise en place de serveurs infor- karting international, au travers de trois matiques spécifiques aux compétitions DÉMOCRATISER collectifs phares : l’Équipe de France historiques pour la délivrance de passe- Rendre accessible la pratique du sport auto- FFSA Circuit, l’Équipe de France FFSA ports techniques, ou encore la généra- mobile au plus grand nombre est l’une des Espoirs Karting et l’Équipe de France lisation en Championnat de France des missions confiées par l’État à la Fédération. FFSA Rallye. Rallyes de l’utilisation de la géolocalisa- Ainsi, la gamme d’activités proposées Au-delà des parcours d’excellence, éla- tion des équipages. aux licenciés ne cesse de s’enrichir ; une borés en concertation avec le Ministère

disciplines : le rallye, le circuit, la montagne, le tout-terrain, Près de 30 % le karting, la compétition épreuves internationales accueillies 90 historique et le drift sur le territoire français en 2016 de pilotes de Formule 1 ont 7 commencé par le karting 38 32 23 Écoles Françaises de Karting titres de Champions du Monde acquis par titres de Champions du Monde acquis implantées sur l’ensemble les pilotes français en Formule 1 (4) Rallye par les constructeurs français en du territoire national (14), Endurance (3), Voiture de Tourisme (4) et Formule 1 (3), Rallye (15), Voiture de Karting (7) à l’issue de l’année 2016 Tourisme (2) et Karting (3)

07 LE VIRAGE NUMÉRIQUE

LA FÉDÉRATION S’ADAPTE AUX NOUVEAUX ENJEUX TECHNOLOGIQUES EN RENFORÇANT CHAQUE ANNÉE SA STRATÉGIE DIGITALE.

UN SITE DE RÉFÉRENCE : FFSA.ORG

ÉPREUVES EN DIRECT

CARTE INTERACTIVE

ACTUS & INFOS LICENCIÉS

HAUT NIVEAU

RÉGLEMENTATION & SÉCURITÉ

UNIVERS PAR DISCIPLINE

VHC TT RALLYE FFSA MONTAGNE KARTING DRIFT CIRCUIT

UNE APPLICATIONS DÉDIÉE

08 UN UNIVERS DIGITAL

www.tourdecorse.com

www.˜sakarting.org 49 150 13 512

2 925 8 760

www.˜saacademy.com www.rallyejeunes.com

3 075 413 402 62 018 1 284 www.˜sa.org

31 717 7 226

www.˜sa.tv www.˜sa-efk.com 2 132 1 020

www.tourdecorse10000.com www.tourdecorseladies.com 2 894 1 583

FFSA TV 5 NOUVELLES VIDÉOS PAR SEMAINE 2 MILLIONS DE VUES PAR AN 12 MILLIONS DE VUES DEPUIS 2008

09 LES JEUNES ESPOIRS FFSA

LA FFSA MÈNE DE NOMBREUSES ACTIONS DE FORMATION ET DE DÉTECTION TOUT AU LONG DE L’ANNÉE, TOUTES DISCIPLINES CONFONDUES.

LES ÉCOLES FRANÇAISES DE KARTING

sein du réseau des Écoles Françaises de leurs premiers tours de pistes, dans un Karting (EFK), créées en 2007 par la Fédé- cadre pédagogique et sportif défini par la ration, de nombreux élèves licenciés sont Fédération. accueillis dès 6 ans. Au fil des ans et de leur progression, les Activité sportive de loisir à part entière élèves des EFK désireux de dépasser la et pratiquée dans l’une des 38 Écoles dimension loisir ont la possibilité de par- Françaises de Karting de l’Hexagone, le ticiper ponctuellement à des compéti- karting peut ensuite mener rapidement à tions de karting. la compétition. Chaque année, ils ont l’opportunité de se Le karting est la première discipline mo- Depuis 2007, le réseau national des Écoles retrouver dans le cadre du traditionnel torisée avec laquelle les enfants peuvent Françaises de Karting ne cesse de se dé- Rassemblement des Écoles Françaises de se familiariser dès leur plus jeune âge. Au velopper, en accueillant des pilotes pour Karting.

L’OPÉRATION RALLYE JEUNES FFSA

L’opération de référence en rallye en ma- tière de détection, de formation et de pro- motion de jeunes pilotes, a été relancée en 2016 grâce au soutien de partenaires de choix. Pour la somme de 20 euros et une inscription en ligne sur rallyejeunes. com, les jeunes pilotes peuvent tenter leur chance pour accéder à la compétition au- tomobile en vitesse accélérée. Les prochaines sélections auront lieu du- rant le dernier trimestre 2017. De 2016 à 2020, l’opération Rallye Jeunes FFSA se déroulera sur trois cycles de trois années consécutives chacun, comprenant dats au sein du Team Rallye Jeunes FFSA avec à la clé pour le vainqueur l’accès aux les sélections et une finale nationale, suivies pour évoluer durant une première saison en premières marches du Championnat du de l’intégration des deux meilleurs candi- Championnat de France des Rallyes Junior, Monde des Rallyes FIA, en catégorie WRC3.

LES LYCÉES DANS LA COURSE

Les modalités de participation sont Une fois les établissements participants simples. Dans un premier temps, les Li- définis, ces derniers doivent se lancer dans gues du Sport Automobile sélectionnent la mise en œuvre d’un programme péda- les Lycées participants puis leur a˜ectent gogique et nommer un chargé de projet, une monoplace. leurs pilotes et leurs mécaniciens o¨ciels. Les voitures de course utilisées par les Ces rôles distribués, les établissements Lycées sont d’anciennes Formules Cam- peuvent inscrire les pilotes licenciés FFSA pus, rachetées par les Ligues auprès de à trois épreuves régionales ou nationales, Organisée avec le concours actif des Ligues la FFSA Academy et mises à la disposition au minimum disputées dans le cadre des depuis 2004 et conçue pour développer l’in- des établissements intéressés. Les Lycées épreuves de course de côte ou de slalom. térêt des jeunes pour le sport automobile, bénéficient tout au long de l’année d’un ac- Encadrés par les professeurs de leur éta- cette opération pédagogique et sportive per- compagnement pédagogique et technique, blissement, les élèves sont soutenus par met à la FFSA de sensibiliser les jeunes aux composé de cours spécifiques portant sur un responsable local de la FFSA et invités à actions de prévention et à la sécurité et de la sécurité, la compétition, la communica- participer à un rassemblement national de les intégrer dans un projet collectif. tion et la gestion de projet. l’ensemble des participants.

10 LE CENTRE DE FORMATION DE LA FFSA FAIT FIGURE DE RÉFÉRENCE À L’ÉCHELLE NA - TIONALE, MAIS AUSSI INTERNATIONALE.

Forte de plus de vingt années d’expérience en la matière, la Fédération a su dévelop- per de nouvelles filières de formation, avec notamment la création de diplômes reconnus par l’État, mais aussi l’introduc- tion de nouvelles technologies, à l’instar de celles exploitées au Centre National d’Expertise et de Préparation Physique, inauguré en 2012. sur place dans les locaux du centre de Championnats de France Junior en karting Basée au Mans depuis sa création, la formation au Mans pour parfaire leur et en rallye (maintenance des voitures du FFSA Academy accueille les élèves mé- préparation physique. Team Rallye Jeunes FFSA), contribuant à la caniciens, moniteurs de pilotage et fu- Depuis 2010, le Pôle France a accueilli préparation de l’insertion des élèves méca- turs pilotes et constitue le camp de base 90 élèves et présente un taux de réussite niciens dans la vie professionnelle. des collectifs haut niveau accompagnés au BAC proche de 100%. chaque année par la Fédération en kar- Diplôme en poche, certains se dirigent ting, circuit et rallye. vers des Écoles de commerce, d’autres bénéficient d’aménagements spécifiques pour obtenir un BTS Communication.

LA FORMATION MÉCANICIENS DE COMPÉTITION Chaque année, la FFSA Academy propose LA FORMATION une formation gratuite de mécanicien de MONITEURS DE PILOTAGE compétition. L’enseignement théorique repose sur l’ap- La FFSA Academy propose deux formations : • le BP JEPS (Brevet Professionnel de la LE PÔLE FRANCE prentissage des technologies appliquées à la compétition automobile. Jeunesse, de l’Éducation Populaire et du Allier sport de haut niveau et scolarité, la Afin de répondre aux demandes du mar- Sport) spécialisé « Sport Automobile » : FFSA Academy le permet depuis 1993, aux ché de l’emploi, la FFSA Academy a mis en obligatoire pour exercer une activité élèves désireux de suivre un cursus scolaire place depuis novembre 2014 un module d’animation ou de formation dans le mi- complet et de se préparer pour leurs com- complémentaire, spécifique à la discipline lieu du sport automobile. pétitions dans des conditions optimales. rallye, intégrant au cursus de formation la • le DE JEPS (Diplôme d’État), orienté « Per- Le lycée privé de la FFSA Academy ac- maintenance technique et l’organisation fectionnement sportif » : créé en 2010 cueille une poignée de privilégiés, pré- d’une assistance rallye. pour former les moniteurs à la concep- parant un BAC général ES. Ils suivent Durant la formation, plusieurs sessions de tion de programmes de perfectionnement un cursus secondaire ‘classique’, de la stage sont programmées, notamment sur le sportif, à la coordination de projets de per- seconde à la terminale, avec 16 heures Championnat de France F4 en circuit et les fectionnement et à la conduite d’actions d’enseignement hebdomadaire et restent de formation auprès des professionnels.

LES PARTENAIRES DE LA FFSA ACADEMY

11 LES JEUNES ESPOIRS FFSA

EMMENÉE PAR CHRISTOPHE LOLLIER, LA DIRECTION TECHNIQUE NATIONALE DE LA FFSA DÉFINIT LA POLITIQUE HAUT NIVEAU FÉDÉRALE, TRADUITE AU TRAVERS DU « PARCOURS D’EXCELLENCE FFSA ».

Cette dernière est mise en œuvre auprès des pilotes, au travers d’opérations de détection, du centre de formation et des Championnats sportifs. Parcours d’excellence Parcours d’excellence Avec un Championnat de France Junior Circuit Rallye Karting, un Championnat de France F4 en circuit et un Championnat de France des Rallyes Junior, la Fédération propose en 2017 des formules de qualité accessibles aux plus Championnat du Monde F.I.A Championnat du Monde de Formule 1 des Rallyes WRC jeunes dans toutes les disciplines dont elle a la charge, et ce sous le label de son centre de formation fédéral, la FFSA Academy.

LA FFSA ACADEMY EN CHIFFRES

le nombre d’élèves accueillis au Pôle GP2 Junior FR 3.5 V8 WRC France FFSA Academy depuis sa création en 1993 (appellation Pôle Espoirs) 300 F3 FIA GP3

Eurocup FR 2.0 550 350 EQUIPE DE FRANCE PROGRAMME EQUIPE DE FRANCE CIRCUIT EQUIPE DE FRANCE RALLYE le nombre de pilotes formés le nombre de Montage de Programme (s) en International par la FFSA Academy, dont mécaniciens diplômés pour le ou les meilleurs potentiels du 150 pilotes étrangers issus de la FFSA Academy collectif Equipe de France de 40 pays di®érents

358 800 COLLECTIF ESPOIR le nombre d’heures de le nombre d’élèves formation (253) et de moniteurs, KZ - Mise en place d’un programme de formation stage en entreprise (105) diplômés d’État, - Mise en place d’actions de communication pour un élève mécanicien depuis 2010

OK Inter Coupes de Marque 1 260 (Champ d’observation) EQUIPE DE FRANCE CHAMPIONNAT DE FRANCE le nombre d’heures de formation ESPOIRS KARTING JUNIOR OKJ Inter Programme lauréats à la FFSA Academy (602) et en Rallye Jeunes FFSA entreprise (658) pour un élève (Champ d’évaluation) moniteur de pilotage en BP JEPS Trophée Académie 1 400 le nombre d’heures de formation à la FFSA Academy PROGRAMME DÉTECTION (700) et en entreprise (700) pour un élève moniteur de CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR pilotage en DE JEPS RALLYE JEUNES FFSA (Détection de masse et vulgarisa tion de la pratique rallye)

12 LA FFSA A INTÉGRÉ LA GESTION DU KARTING IL Y A PLUS DE 15 ANS ET Y DÉDIE UN PROGRAMME DE DÉVELOPPEMENT DE LA PRATIQUE SPORTIVE POUR LES PLUS JEUNES.

LE CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR KARTING international en formant les pilotes issus CALENDRIER 2017 des catégories jeunes. Au travers de ce 18-19 mars : Le Mans dispositif, la Fédération renforce sa poli- 08-09 avril : Aunay-les-Bois tique de haut niveau en karting et permet à 17-18 juin : Circuit de l’Enclos de nouveaux jeunes espoirs de bénéficier (Septfontaine) de l’appui du centre de formation fédéral 15-16 juillet : Muret basé au Mans. Un schéma sportif inspiré 29-30 juillet : Saint-Amand du Trophée Académie de Karting de la CIK- FIA avec son concept très accessible de La FFSA a décidé de créer à partir de 2017 compétition monotype où le matériel est un Championnat de France Junior Kar- fourni et tiré au sort pour garantir la plus ting d’un genre nouveau afin de relancer grande équité. à terme la présence française au niveau

Le mot du Capitaine de l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting « La Fédération mène un travail de fond depuis de nombreuses années en matière de haut niveau, toutes disciplines confondues. C’est une aide très précieuse pour les jeunes pilotes. En tant que capitaine, je suis à leur disposition pour leur faire profiter de mon expérience. Je suis passé par là où ils passent, je connais les dišcultés pour arriver au plus haut niveau. Avec la Fédération, nous leurs apportons une référence sur le plan technique, en matière de gestion de course, mais aussi de préparation physique et mentale, afin de les mettre Yvan MULLER dans les meilleures conditions pour gagner. »

L’ÉQUIPE DE FRANCE FFSA ESPOIRS KARTING La FFSA privilégie la détection et l’ac- identifiés pour leurs performances spor- Par la suite, le podium final du Champion- compagnement des pilotes évoluant tives. Ces derniers auront l’opportunité nat de France Junior Karting en année N dans le cadre de la filière sportive fédé- de porter les couleurs de la France dans définira la liste des pilotes retenus en rale, relancée en 2017 avec la création du le cadre du Trophée Académie CIK-FIA Équipe de France FFSA Espoirs Karting Championnat de France Junior Karting. 2017. En fonction des résultats sportifs en année N+1 et bénéficiant d’un pro- Au cours de la saison 2017, la Direc- des jeunes pilotes français engagés en gramme sportif (stages et compétitions) tion Technique Nationale retiendra deux OK ou OK-Junior, la Fédération se réserve encadré par la Fédération. jeunes pilotes observés dans le cadre du également la possibilité d’en soutenir un Championnat de France Junior Karting et ou deux durant cette saison 2017.

LES PARTENAIRES DU KARTING*

* pour tout ou partie : réseau des EFK, rassemblement des EFK, Championnat de France Junior Karting

13 LES JEUNES ESPOIRS FFSA

LA FORMATION ET L’ACCOMPAGNEMENT DES JEUNES TALENTS EN CIRCUIT EST L’UNE DES ÉTAPES CLÉS D’ACCESSION VERS LE GRAAL, LA F1.

LE CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 En 2017, au-delà de la dotation de Academy de renouer avec une tradition 100 000€ HT attribuée au vainqueur du forte en circuit, celle d’o”rir un titre de Championnat, lui permettant de pour- Champion de France aux pilotes français suivre son évolution sportive dans les comme étrangers. meilleures conditions, le pilote se verra o®rir une place au sein de la Renault CALENDRIER 2017 Sport Academy, en vue de son acces- sion à la Formule 1 avec Renault Sport 16-17 avril : Nogaro Racing. Sur le plan technique, la voiture 29-30 avril : Monza proposée aux pilotes, en collaboration 20-21 mai : Pau avec Signatech Automobiles, a fait l’objet 10-11 juin : SPA-Francorchamps de nombreuses évolutions techniques, Créé par la FFSA en 2011, en collabora- 09-10 septembre : Magny-Cours notamment dans le domaine de l’aérody- tion avec Renault et Total, ce championnat 30 septembre-1er octobre : Barcelone namique ; une monoplace nouvelle gé- tricolore de monoplaces permet à la FFSA 14-15 octobre : Paul Ricard nération pour gagner en performance.

Le mot du Capitaine de l’Équipe de France FFSA Circuit « J’accompagne avec plaisir chaque saison les jeunes espoirs tricolores dans leur programme sportif. Les pilotes de l’Équipe de France FFSA Circuit évoluent déjà au niveau international, dans des séries monoplaces permettant pour les plus talentueux d’accéder au graal, la Formule 1. Je fais de mon mieux pour leur faire bénéficier de mon expérience en compétition à haut niveau, tant sur le plan Jean ALESI physique que mental. »

L’ÉQUIPE DE FRANCE FFSA CIRCUIT 2017 Pierre GASLY Anthoine HUBERT Né le 7 février 1996 – Réside à Rouen Né le 22 septembre 1996 – Réside à Chartres Membre Équipe de France FFSA Karting 2010, pilote Membre de l’Équipe de France FFSA Karting de 2010 FFSA Academy 2011 et membre de l’Équipe de France à 2012, pilote FFSA Academy 2013 et membre de FFSA Circuit de 2012 à 2017. l’Équipe de France FFSA Circuit de 2014 à 2017. Palmarès : Vice-Champion d’Europe KF3 (2010), Palmarès : Champion de France Cadet en karting Champion de France KF3 (2011), 3e du Championnat de France F4 (2008), Champion de France F4 (2013), 1er Rookie en Eurocup Formula (2011), Champion Formule Renault 2.0 en 2013 et 1er rookie en For- Renault 2.0 (2014), 5e au Championnat d’Europe FR 2.0 ; vainqueur du mule Renault 3.5 en 2014. Saison 2016 récompensée par un Prix Spécial Championnat d’Endurance CIK-FIA aux 24 Heures du Mans Karting 2016, FFSA : vainqueur du GP2 Series avec Prema Racing et pilote de réserve aux côtés de Charles FIAULT, Gautier BECQ et Kévin PETIT du Team Sar- Red Bull Racing en F1 et membre du Red Bull Junior Team. the RTKF ; troisième au classement des rookies en F3 européenne 2016. Saison 2017 : Super Formula (championnat japonais monoplace) et 3e Saison 2017 : GP3 Series avec ART Grand Prix. pilote RedBull.

LES PARTENAIRES DU CHAMPIONNAT DE FRANCE F4

14 DISCIPLINE PHARE DU SPORT AUTOMOBILE HEXAGONAL, LE RALLYE N’EST PAS EN RESTE.

Adrien FOURMAUX LE TEAM RALLYE JEUNES FFSA 21 ans • Étudiant en 4e année de La FFSA a sélectionné deux jeunes ta- sein du Team « Rallye Jeunes FFSA », médecine lents dans le cadre de la sélection Rallye suivie en cas de victoire d’une seconde • Originaire de Lille Jeunes FFSA organisée au Mondial de saison en WRC3. • Copiloté par son frère, Maxime l’Automobile à Paris en 2016. Lauréats Dans le cadre de leur saison sportive, FOURMAUX de la finale nationale traditionnellement les membres du Team fédéral bénéfi- accueillie sur le circuit de Lédenon en cient d’un accompagnement sur-mesure Doriann MOUSTIN fin d’année, Adrien Fourmaux et Doriann du responsable Nicolas Bernardi et de 23 ans Moustin accèdent ainsi à un programme l’équipe de la FFSA Academy : stages de • Directeur de course au sportif inédit : une saison en Champion- préparation, coaching sportif, prépara- RKC – piste de karting nat de France des Rallyes Junior au teurs et mécaniciens. en région parisienne • Originaire du Val d’Oise • Copiloté par Kévin PHETLAMPHANE

LE CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES JUNIOR Fédération structure de façon pérenne le À compter de la saison 2017, la FFSA as- Championnat Junior et permet aux jeunes surera directement la gestion et la promo- concurrents de découvrir les deux sur- tion du Championnat de France des Ral- faces également présentes en Champion- lyes Junior. nat du Monde des Rallyes. Les concurrents évolueront dans des conditions optimales et identiques, dans CALENDRIER 2017 le cadre d’une formule accessible, sur as- 20-22 avril : Lyon Charbonnières phalte et terre et au volant de Ford Fiesta 09-10 juin : Limousin R2 Junior, avec à la clé pour le vainqueur 30 juin-2 juillet : Terre de Langres une dotation en WRC3. 25-27 août : Terre de Lozère Avec le soutien d’acteurs du sport au- 06-08 octobre : Terre des Cardabelles tomobile et au travers de ce dispositif, la 27-28 octobre : Cévennes

LES PARTENAIRES DE LA FILIÈRE RALLYE JEUNES FFSA*

* pour tout ou partie : Rallye Jeunes FFSA, Championnat de France des Rallyes Junior 15 LA FRANCE À L’INTERNATIONAL

CHAQUE SAISON, LE NOMBRE DE TALENTS FRANÇAIS BRILLANT À L’INTERNATIONAL AUGMENTE, FRUIT NOTAMMENT DE LA POLITIQUE DE DÉTECTION ET D’ACCOMPAGNE- MENT FÉDÉRAL VERS LE PLUS HAUT NIVEAU.

Anthony ABBASSE Sébastien BOURDAIS Pierre COURROYE Membre de l’Équipe Pilote FFSA Acade- Meilleur Espoir Production et 3e du de France FFSA my 1995 et membre Championnat de Karting de 2005 à de l’Équipe de France FFSA Cir- France de la Mon- 2009 et parrain de cuit 2000-2002. tagne Production l’opération « Ras- Vice-champion de 2016, il s’est vu dé- semblement des France Formule Re- cerner par la FFSA Écoles Françaises de Karting ». nault 1997, Champion de France de Formule le Prix Spécial Lionel REGAL, réservé aux jeunes espoirs. Vainqueur des 24 Heures du Mans 3 en 1999, Champion international de For- Karting 2010 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 mule 3000 en 2002, Champion de Champ Car World Series avec Newman-Haas Tom DILLMANN et Vice-Champion du Monde CIK-FIA KZ Racing de 2004 à 2007, Vainqueur des 12 Champion Formule 2016. Heures de Sebring 2006 (GT2), Vainqueur V8 3.5 en 2016. des 1000km de Spa 2010, pilote en IndyCar Mathieu BAUMEL depuis 2011 et vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie LMGTE Pro en 2016. Copilote en rallye et rallye-raid. Vain- queur du Dakar Éric CAMILLI Challenge 2005, Lauréat Rallye Vincent DUBERT Vice-Champion des Jeunes FFSA 2012, Suppléant Rallye Rallyes du Moyen- membre du Team Jeunes FFSA 2011. Orient 2009 et 2010, 2e puis Vainqueur de Rallye Jeunes Troisième du Cham- pionnat du Monde la Coupe du Monde FIA de Rallye-raid en FFSA 2013-2014 et membre de des Rallyes Junior 2015 et 2016, Vainqueur du Dakar 2015, l’Équipe de France 2016, avec son copi- Champion du Monde WRC2 en 2015, Cham- FFSA Rallye 2015. lote Alexandre CORIA. pion des Rallyes du Moyen-Orient 2015 et Pilote d’essai Toyota WRC 2015 et pilote 2016 et 2e du Dakar 2016. o¨ciel M-Sport depuis 2016 avec Benja- Romain DUMAS min VEILLAS. Pilote FFSA Acade- my 1995. Vainqueur des 24 Emmanuel COLLARD Heures de Spa 2003 Dorian BOCCOLACCI et François PERRODO et 2010, Champion American Le Mans Membre de l’Équipe Le premier, pilote Series 2007 et 2008, de France FFSA d’endurance depuis Vainqueur des 24 Heures de Nürburgring 2007- Karting 2012-2013, 1995 et Champion 2008-2009-2011, Vainqueur des 12 Heures de du Monde de kar- pilote FFSA Academy Sebring 2008, Vainqueur du Grand Challenge ting à ses débuts en 2014 et membre de Rallye/Circuit 2008-2009-2012, Vainqueur 1988, le second, en- des 24 Heures du Mans 2013, Vainqueur du l’Équipe de France gagé en endurance Pikes Peak International Hill Climb 2014. FFSA Circuit 2015. depuis 2012, ont remporté les 24 Heures Vainqueur d’un Volant d’Or FFSA pour ses Vainqueur du Championnat de France F4 du Mans 2016 en GTE-AM, avec leur performances 2016 : Champion du Monde coéquipier Rui AGUAS ; décrochant égale- Junior 2014 et deuxième en Eurocup For- d’Endurance, Vainqueur des 24 Heures du ment le titre mondial GTE-AM en WEC. mula Renault 2.0 en 2016. Mans et de Pikes Peak.

16 Loïc DUVAL Alain FERTE Jérôme GROSSET-JANIN Membre de l’Équipe Vainqueur du Champion de France de France FFSA Challenge Endu- de Rallycross 2013 Karting 2000-2001 et rance Proto VdeV et Vice-Champion de l’Équipe de France 2016, aux côtés de d’Europe de Rally- FFSA Circuit 2004- Philippe ILLIANO et cross 2016. 2005-2007 ; pilote Ander VILARINO du FFSA Academy 2002. team TFT. Champion Formule Campus 2002, Cham- pion de France Formule Renault 2.0 en Anthoine HUBERT 2003, Vainqueur des 300km de Fuji 2006 Pierre GASLY Membre de l’Équipe et 2007, Champion Formule Nippon 2009, Membre Équipe de de France FFSA Champion Super GT 2010, Vainqueur des France FFSA Karting Karting de 2010 à 300 km d’Okayama 2010, Vainqueur des 2010, pilote FFSA 2012, pilote FFSA 12 Heures de Sebring 2011, Vainqueur des Academy 2011 et Academy 2013 et 6 Heures de Spa 2012 et 2016, Vainqueur membre de l’Équipe membre de l’Équipe des 24 heures du Mans 2013, Champion du de France FFSA Cir- de France FFSA Cir- Monde d’Endurance 2013, Vainqueur des cuit de 2012 à 2017. cuit de 2014 à 2017. 6 Heures de Silverstone et d’Austin 2013 ; Champion Formule Renault 2.0 en 2013 et Champion de France F4 2013, 1er Rookie pilote en Formula E chez Faraday Future er Dragon Racing et deuxième du Champion- 1 rookie en Formule Renault 3.5 en 2014. Championnat Formule Renault 2.0 Euro- e nat du Monde d’Endurance FIA en 2016. Saison 2016 récompensée par un Prix cup 2014, 5 au Championnat d’Europe Spécial FFSA : vainqueur du GP2 Series FR 2.0 ; vainqueur du Championnat d’En- Kévin ESTRE avec Prema Racing et pilote de réserve durance CIK-FIA aux 24 Heures du Mans Red Bull Racing en F1 et membre du Red Karting 2016, aux côtés de Charles FIAULT, Pilote FFSA Acade- Bull Junior Team. Gautier BECQ et Kévin PETIT du Team Sar- my 2006. the RTKF ; troisième au classement des Champion de France rookies en F3 européenne 2016. Formule Campus 2006, Champion Quentin GILBERT Junior 2009 et Lauréat Rallye Champion 2011 Jeunes FFSA 2009, Jérémy IGLESIAS Porsche Matmut Carrera Cup, Champion membre du Team 4e du Championnat Porsche Cup Allemande 2013, deuxième Rallye Jeunes FFSA du Monde CIK-FIA de la FIA GT World Cup 2016. 2010 et du Collectif KZ et du Champion- Équipe de France nat d’Europe CIK-FIA e Michel FABRE FFSA Rallye 2012. KZ en 2015, 3 du Champion du Monde des Rallyes Junior Championnat d’Eu- Deuxième du Cham- 2015, avec son copilote Renaud JAMOUL. rope KZ 2016. pionnat du Monde des Rallyes WRC3 en 2016, avec son Romain GROSJEAN copilote Maxime Nicolas LAPIERRE Membre de l’Équipe VILMOT. Membre de l’Équipe de France FFSA Cir- de France FFSA Cir- cuit de 2006 à 2008. cuit de 2004 à 2006. Champion britan- Sacha FENESTRAZ Vice-champion nique de Formule 3 Pilote FFSA Acade- d’Europe Formule en 2006, Champion my 2015 et membre Renault 2.0 en Formule 3 Euro du Collectif FFSA 2002, Vainqueur de Series 2007, Champion GP2 Asia Series Espoirs Circuit 2016. la Coupe du Monde de Formule 3 en 2003 ; 2008, Champion GP2 Series 2011, pilote Vice-champion de Vainqueur du Trophée Endurance FIA des titulaire en Formule 1 depuis 2011, avec France Junior F4 et Pilotes LMP2 en 2016, au sein de l’équipe 103 Grands Prix disputés et 10 podiums. deuxième rookie en française Signatech Alpine. Eurocup Formula Renault 2.0 en 2016.

17 LA FRANCE À L’INTERNATIONAL

Tom LEUILLET Norman NATO Simon PAGENAUD Membre de l’Équipe Membre de Membre de l’Équipe de France FFSA Ka- l’Équipe de France de France FFSA Cir- rting 2014. FFSA Karting de cuit 2008-2009 et Champion Asie Paci- 2007 à 2009, pilote pilote FFSA Acade- fique CIK-FIA et 7e de FFSA Academy my 2012. la Coupe Internationale 2010 et membre Volant Elf ACO en CIK-FIA KZ2 en 2016. de l’Équipe de France FFSA Circuit de 2000, Vice-champion de France Formule 2011 à 2014. Campus 2012, Vice-champion d’Europe For- Sébastien LOEB Deuxième en Formula Renault 2.0 Alps mule Renault 2004, Vainqueur des Atlantic Membre de l’Equipe avec RC Formula en 2012, pilote DAMS en Series 2006, Vice-champion ALMS 2009. de France FFSA Ral- Formule Renault 3.5 en 2013-2014, pilote Vainqueur d’un Volant d’Or FFSA pour son lye en 1999 et 2000. en GP2 Series depuis 2015 – 5e du Cham- titre de Champion IndyCar Series 2016 Nonuple Champion pionnat en 2016 avec Racing Engineering. avec le Team Penske. du Monde des Ral- lyes de 2004 à 2012, Aurélien PANIS e 3 du Championnat du Monde des voitures Pilote FFSA Acade- de tourisme en 2014 et 2015, 5e du Cham- Esteban OCON my 2011 et membre pionnat du Monde de Rallycross 2016 au Membre de l’Équipe de l’Équipe de sein du Team Peugeot-Hansen. de France FFSA France FFSA Circuit Le Sébastien Loeb Racing a par ailleurs Karting 2010-2011. 2014-2015. remporté le trophée Team en WTCC 2016. Troisième en For- Pilote de circuit en mule Renault 2.0 Eurocup Formula Renault 2.0, puis en For- Victor MARTINS en 2013, Champion mula Renault 3.5 Series et en Formule V8 Membre du Pro - d’Europe de For- 3.5 en 2016. gramme 10-15 de la mule 3 en 2014, Vainqueur GP3 Series FFSA en 2015, puis 2015, pilote de réserve pour Renault Sport Théo POURCHAIRE membre de l’Équipe Formula One Team. Membre du Pro- de France FFSA Vainqueur d’un Prix Spécial FFSA pour gramme 10-15 en Espoirs Karting 2016. son intégration en Formule 1 au sein du 2015. Vainqueur d’un Volant d’Or FFSA pour son titre Sahara Force India Formula One Team Troisième du Cham- de Champion du Monde de Karting Junior 2016. pour les saisons 2017 et 2018. pionnat du Monde de Karting Junior 2016. Valentin MOINEAULT Membre de l’Équipe Sébastien OGIER de France FFSA Nicolas PROST Karting 2012-2013 Lauréat Rallye Champion Euro et pilote FFSA Aca- Jeunes FFSA 2005, Formule 3000 en demy 2014. membre du Team 2008, Vainqueur Champion de France Rallye Jeunes du Trophée Pilotes F4 en 2015, pilote d’endurance au sein du FFSA 2006-2007 teams privés LMP1 2014, pilote Renault Team Panis-Barthez Compétition en Euro- et de l’Équipe de E.Dams depuis 2014. pean Le Mans Series. France FFSA Rallye 2008-2009. Champion du Monde des Rallyes 2013, Yvan MULLER 2014, 2015 et 2016 avec Volkswagen Mo- torsport. Pilote o¨ciel M-Sport à compter Cyril RAYMOND Capitaine de l’Équipe de la saison 2017. Champion de France de France FFSA Es- Vainqueur d’un Volant d’Or FFSA pour son de Rallycross Junior poirs Karting. en 2013. Vainqueur quatrième titre mondial avec son copilote Quadruple Cham- du Championnat RX Julien INGRASSIA. pion du Monde WTCC, Lites du Champion- Vice-champion du nat du Monde de Monde WTCC 2016. Rallycross 2016.

18 Yohan ROSSEL Mathieu SERRADORI Jean-Éric VERGNE Lauréat Rallye Champion du Monde Membre de l’Équipe Jeunes FFSA 2013, des rallyes raid de France FFSA membre du Team 2016 en deux roues Karting 2006, pi- Rallye Jeunes motrices. lote FFSA Academy FFSA 2013-2014 2007 et membre de et membre de l’Équipe de France l’Équipe de France FFSA Circuit de FFSA Rallye 2016. Florent TAFANI 2008 à 2011. Débuts en JWRC en 2014 et Vainqueur du Champion de France F4 2007, Champion bri- Champion d’Europe Citroën Racing Trophy 2016, avec son co- tannique de Formule 3 en 2010, pilote de For- d’Autocross 2016 pilote Benoît FULCRAND. mule 1 chez Toro Rosso de 2012 à 2014, avec en Buggy 1600. 58 Grands Prix disputés et 51 points marqués ; pilote Techeetah en Formula E depuis 2016. Stéphane SARRAZIN Pilote FFSA Acade- my 1994 et membre Jean-Karl VERNAY de l’Équipe de Benoît TRÉLUYER France FFSA Rallye Membre de l’Équipe Pilote FFSA Acade- 2004-2005. de France FFSA my 1994 et membre Karting 2004, pi- Champion de France de l’Équipe de Formule Renault lote FFSA Academy France FFSA Circuit 2005 et membre de 1994, Champion de France des Rallyes de 2000 à 2002. l’Équipe de France 2004, Champion Le Mans Series 2007 et Champion Formule 3 FFSA Circuit 2007- 2010, Champion Asian Le Mans Series Japon 2001, Cham- 2008. 2010, Vainqueur des 24 Heures de Spa 2008, pion Formule Nippon 2006, Champion Super Champion de France Formule Campus 2005, Vainqueur des 12 Heures de Sebring et des GT Japon 2008, Champion du Monde d’En- Vice-champion Formule Renault 2.0 en 2006, 6 Heures de São Paulo 2012, Vainqueur durance FIA 2012, triple vainqueur des 24 Champion Firestone Indy Lights, Champion des 6 Heures de Bahreïn 2013, Vainqueur Heures du Mans 2011-2012-2014 ; pilote Audi ILMC catégorie LM P2 en 2011, 3e du Cham- du Tour de Corse ERC 2014 ; troisième du sport-prototype depuis 2010, 4e aux 24 Heures pionnat en WEC en 2013 et troisième du Championnat du Monde d’Endurance FIA du Mans et 5e aux 6 Heures de Spa 2016. Championnat TCR Inter Series 2016. 2016 et pilote Venturi en Formula E. Sto˜el VANDOORNE Pilote FFSA Acade- Frédéric SAUSSET my 2010. Yifei YE Champion de France Pilote FFSA Acade- Vainqueur d’un Prix F4 2010, Vainqueur my 2016 et Vain- Spécial FFSA en tant de l’Eurocup For- queur du Cham- que premier pilote mula Renault 2.0 en quadri-amputé de 2012, Vice-Champion pionnat de France l’histoire à participer Formula Renault 3.5 Series en 2013, pilote de F4 2016. et à finir les 24 Heures réserve de McLaren Mercedes en Formule 1 du Mans en 2016. en 2014, deuxième en 2014 puis vainqueur du GP2 Series avec ART Grand Prix en 2015, 3e pilote McLaren en Formule 1 et pilote Docomo Dandelion en Super Formula en 2016 et pilote titulaire McLaren en Formule 1 en 2017. EN CHIFFRES titres de Champions du Monde Prix Spéciaux décernés par la FFSA acquis par les constructeurs aux pilotes Pierre COURROYE, Pierre français en Formule 1 (3), GASLY, Esteban OCON, Nicolas 20 Rallye (15), Voiture de 32 5 SCHATZ et Frédéric SAUSSET Tourisme (2) et Karting (3) titres de Champions du Monde acquis par les pilotes français en Formule Volants d’Or décernés par la FFSA aux Trophées du Sport Automobile 2016 pour 1 (4), Rallye (14), Endurance (3), récompenser les performances internationales de : Romain DUMAS, Simon Voiture de Tourisme (4) et Karting (7) PAGENAUD, Victor MARTINS, Sébastien OGIER & Julien INGRASSIA, Citroën Racing à l’issue de l’année 2016 6 19 LA FRANCE À L’INTERNATIONAL

L’EXPERTISE, LE PROFESSIONNALISME ET L’EXPÉRIENCE DE LA FFSA ET DES ACTEURS DU SPORT AUTOMOBILE FRANÇAIS PERMETTENT À LA FRANCE D’ACCUEILLIR DE NOM- BREUSES ÉPREUVES SPORTIVES D’ENVERGURE INTERNATIONALE.

LE CHE GUEVARA ENERGY DRINK TOUR DE CORSE Le Tour de Corse a fait son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes en 2015. Organisé dès 1956 et intégré au Championnat du Monde à partir de 1973, le Tour de Corse a été relocalisé en Alsace, où la manche française a pris le nom de Rallye de France-Alsace, de 2010 à 2014. Nouveauté pour cette soixantième édition, l’épreuve a été repositionnée dans le calen- drier du Championnat et se tiendra quelques mois plus tôt qu’à l’accoutumée,du 6 au 9 avril 2017. Placé sous l’égide de la FFSA, le Tour de Corse rayonne sur les deux départements de l’Île de Beauté, la Haute-Corse et la Corse-du-Sud, en faisant étape dans les principales villes corses ; Bastia étant le centre névralgique du rallye. Un terrain de jeu sur lequel se côtoientpilotes WRC et pilotes amateurs, auxquels l’équipe d’organisation réserve des conditions d’engagement et d’accueil privilégiées. Le Tour de Corse – 10 000 Virages et le Tour de Corse Ladies, réservés aux GT, Super- cars et voitures de légende sont quant à eux reconduits ; deux épreuves de régularité alliant convivialité et découverte au volant de voitures de légende en marge du Cham- pionnat du Monde des Rallyes.

des 13 rallyes comptant kilomètres épreuves e pour le Championnat du chronométrés en 2017 316,76 10 spéciales 4 Monde 2017

e édition du Tour tarif préférentiel réservé 60 de Corse en 2017 1 300 € aux pilotes amateurs tourdecorse.com

LE GRAND PRIX DE FRANCE HISTORIQUE Dans sa stratégie de valorisation de la compétition historique, la FFSA a souhaité créer un événement international 100% histo- rique autour des grandes heures de la monoplace. Ainsi, le Grand Prix de France Historique 2017 accueillera les 1er et 2 juillet une cinquantaine de Formule 1 sur le circuit de Nevers Magny-Cours, pour o®rir un grand spectacle populaire à tous les passionnés qui auront le plaisir de voir ou revoir courir des autos de légende.

plateaux au total : FIA Masters Historic Formula One Championship, HGPCA, FIA Historic virages constituant Formula 2, Formule 3 Classic, Formula Ford 17 le tracé Historic 50th Anniversary, FIA Masters Historic 7 Sports Car Championship et Masters Three Hours 300km/h 200 4 411 la vitesse que les meilleures voitures au départ, tous la longueur en mètres du circuit F1 devraient atteindre au bout plateaux confondus de Nevers Magny-Cours de la ligne droite d’Adélaïde grandprixdefrancehistorique.fr

20 LA FORMULE E À PARIS la longueur du parcours Lancé par la FIA en 2014, km tracé autour des le Championnat de For- 1,93 Invalides à Paris mule E posera ses va- lises à Paris le 20 mai 2017. La première compétition mondiale 100% électrique s’o­re tours à épreuves inscrites au un écrin de rêve avec un circuit de nouveau tracé en plein cœur 14 e­ectuer 12 calendrier 2016-2017 de la capitale autour des Invalides. Ce circuit temporaire, imaginé par les instances organisatrices pilotes français au départ : Loïc de la compétition, rejoint ceux tracés au cœur d’autres capi- Duval (Faraday Future Dragon tales mondiales telles que Pékin, Londres, Buenos Aires, Berlin Racing), Jean-Éric Vergne ou Moscou. 10 4 (Techeetah), Nicolas Prost (Renault teams engagés La ville de Paris accueillera la sixième manche de la saison E.Dams) et Stéphane Sarrazin 2016/2017 du Championnat de Formule E. (Venturi Formula E) fiaformulae.com

LE RALLYCROSS DE LOHÉAC Créé en 1976 par Michel Hommell, l’Écurie Bretagne de Rennes et le Comité des Fêtes de Lohéac, le Rallycross de Lo- héac est la manche française du Championnat du Monde de Rallycross FIA (WRX), depuis la création de ce dernier en 2014. L’épreuve aura lieu les 2 et 3 septembre 2017, 9e des 12 épreuves inscrites au calendrier.

la longueur en mètres du circuit de surface de Lohéac, le plus ancien circuit d’asphalte 1 150 % terre et % de rallycross en France 65 35 l’année d’intégration de 12 700 2014 l’épreuve au Championnat du épreuves inscrites habitants dans le Monde de Rallycross FIA (WRX) au calendrier 2017 village de Lohéac rallycrossloheac.net

LES 24 HEURES DU MANS km Créée par l’Automobile 13,629 km 5 410,713 Club de l’Ouest et organi- la longueur du circuit des la plus longue distance parcourue en sée pour la première fois 24 Heures du Mans 24 heures en 2010 par une Audi R15 en 1923, cette course TDI Plus, soit 397 tours de circuit automobile compte parmi les plus presti- gieuses au monde et est inscrite au calen- 1 700 drier du Championnat du Monde d’Endu- 250 000 commissaires mobilisés spectateurs accueillis en rance FIA (WEC). en moyenne moyenne chaque année lemans.org La 85e édition aura lieu les 17 et 18 juin 2017.

LE CHAMPIONNAT D’EUROPE CIK-FIA LA MONTAGNE Inscrit au calen- Organisée par l’ASA d’Alès, la 45e édition épreuves de la saison 2017. drier de la Com- de la Course de côte du Col Saint-Pierre Tandis que pour la 57e édition, la Course mission Internatio- compta en Championnat de France de la de côte du Mont-Dore revient au calen- nale de Karting, le circuit du Mans accueillera Montagne de 2011 à 2016, avant d’inté- drier du Championnat d’Europe de la Mon- également trois épreuves de Championnat grer la Coupe d’Europe de la Montagne tagne du 11 au 13 août 2017 ; 9e des 12 d’Europe CIK-FIA le 2 juillet 2017 : catégories les 21 et 23 avril 2017 ; première des 11 épreuves de la saison 2017. OK, OK-J et KZ2.

21 LE RALLYE

AVEC PLUS DE 250 ÉPREUVES INSCRITES AU CALENDRIER DE LA FFSA CHAQUE SAISON, LE RALLYE CONSTITUE LA DISCIPLINE DOMINANTE DU SPORT AUTOMOBILE FRANÇAIS.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES JUNIOR À compter de Organisé depuis 1967, le Championnat la saison 2017, de France des Rallyes fait figure de vi- la FFSA as- trine de la discipline dans l’hexagone et surera directement la gestion et de référence à l’échelle européenne. De la promotion du Championnat de nombreux pilotes professionnels y ont France des Rallyes Junior. fait leurs armes à l’image de Didier Auriol, Les concurrents évolueront dans François Delecour, Sébastien Loeb et bien des conditions optimales et iden- évidemment Sébastien Ogier. tiques, dans le cadre d’une formule accessible, sur asphalte et terre et au volant de Ford Fiesta R2 Junior, EN BREF 5 PARTENAIRES avec à la clé pour le vainqueur une Sylvain MICHEL, dotation en WRC3. Champion de France en titre Grâce au soutien de Michelin, et membre de l’Équipe de M-Sport, Yacco et GT2i, la Fédéra- France FFSA Rallye 2016. tion structure de façon pérenne le Championnat Junior et permet aux classements pour les pilotes, copilotes, teams, jeunes concurrents de découvrir épreuves inscrites équipages féminins, concurrents du Trophée les deux surfaces également pré- 9 au calendrier 2017 6 Michelin, et concurrents du Championnat Junior sentes en Championnat du Monde des Rallyes. Le rallye NOUVEAU Cœur de France au calendrier 2017, 1 pour sa production TV mise en place par la FFSA e pour alimenter les chaîne TV, la chaîne 20 édition YouTube et les réseaux sociaux de la FFSA

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES 2E DIVISION

est ouverte à l’ensemble des licenciés et à toutes les catégories de voitures homo- loguées et permet aux pilotes de s’aguer- rir sur quelques-unes des plus belles routes asphaltées tricolores.

EN BREF

Michaël LOBRY, Champion de rallyes inscrits au calendrier 2017 France en titre 15

Antichambre du Championnat de France Championnat relancé par Championnat ouvert aux mêmes des Rallyes, le Championnat de France la FFSA en 2015, après catégories de voitures qu’en des Rallyes 2e Division se déroule aux années Championnat de France des Rallyes quatre coins du territoire français, sur 11 d’interruption des routes goudronnées. La compétition

22 CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES TERRE

EN BREF

Jean-Marie CUOQ, Champion de France en titre (6e titre)

Des reconnaissances limitées à un seul passage

épreuves inscrites 6 au calendrier 2017 Le Championnat de France des Rallyes Terre est organisé à l’attention des spécialistes de la “glisse”, sous un format condensé sur deux jours de compétition seulement.

EN BREF COUPE DE FRANCE DES RALLYES Raphaël ASTIER, Le succès de Coupe de France des Rallyes, créée il y vainqueur de la Finale a plus de trente ans par la FFSA, ne se dément pas de la Coupe de France auprès des quelques 10 000 pilotes et copilotes qui des Rallyes 2016 s’y adonnent en moyenne chaque année. À l’issue d’une période qualificative qui s’étend de septembre à septembre de l’année N-1 et durant laquelle les équipages inscrivent des points dans leurs Ligues, les plus brillants d’entre eux sont conviés à participer à la Finale Nationale. Une finale Accueilli par la Ligue Lorraine-Alsace, à Lunéville, l’an dernier, cet événement dont la por- en PACA, les 14 tée est rapidement devenue nationale, le sera cette fois par la Ligue Provence-Alpes-Côte et 15 octobre 2017 d’Azur, sur le site du Rallye de la Sainte Beaume.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES TOUT-TERRAIN

Bajas pour l’exercice, un parcours composé Rallyes tout-terrain se déroulant sur de zones dans lesquelles un maximum deux ou trois jours maximum, ces de difficultés est réuni. Le classement épreuves alternent Secteurs de liai- final des épreuves est établi après ad- son et Secteurs Sélectifs, lesquels dition des pénalités accumulées tout sont tenus secrets jusqu’au moment au long d’un parcours généralement Le Championnat de France des Rallyes du départ. composé de 12 zones de franchisse- Tout-Terrain, dont le spectacle est toujours ment. Les véhicules admis en Trial 4x4 haut en couleurs, se démarque par la diver- Trial 4x4 sont répartis dans cinq groupes : Loi- sité du plateau proposé, composé de bug- Le Trial 4x4 consiste à franchir, au vo- sir, Série, Série Améliorée, Prototype gys à quatre ou deux roues motrices, de lant de véhicules spécialement conçus et Camion. 4x4 traditionnels et des SSV depuis 2015.

EN BREF

NOUVEAU distinctions mises en jeu : Laurent Fouquet, Championnat de France Champion de France 11 le rallye du Barétous épreuves inscrites Pilotes, Challenge Deux Roues en titre au calendrier 2017, au calendrier 2017 4 Motrices, Trophée 4x4 et pour sa 9e édition Trophée des Copilotes

23 LE CIRCUIT

À L’IMAGE DES AUTRES DISCIPLINES PLACÉES SOUS L’ÉGIDE DE LA FFSA, DE MULTIPLES FORMATS ET DE NOMBREUSES FORMULES DE COMPÉTITION SONT PROPOSÉES SUR LES CIRCUITS HEXAGONAUX.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES CIRCUITS

EN BREF

compétitions accueillies sur les meetings 6 10 du Championnat de France épreuves inscrites au calendrier 2017

L’année 2017 est celle de la refonte du

Championnat, avec l’arrivée du nouveau NOUVEAU promoteur SRO et d’une nouvelle catégo- rie plus en adéquation avec la réalité éco- Retour du Grand Prix de Pau nomique actuelle. (course nocturne) et de Dijon Le Championnat de France des Circuits (nouvelles installations) et Arrivée de la nouvelle Peugeot 308 RC a pour ambition de réunir les séries utilisation du tracé du Grand Prix Cup à l’esprit « TCR » phares des constructeurs et jusqu’à 6 sé- de France F1 au Paul Ricard ries par épreuve.

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA GT

Placé sous l’égide de la FFSA Academy, Le nouveau Championnat rie GT4, plus accessible, est lancée pour ce Championnat forme et accompagne présente un format dyna- sa première saison ; les voitures, rapides les jeunes talents de la monoplace vers le mique, à un ou deux pilotes et très proches des catégories supé- haut niveau de la discipline. par voiture chaque week-end. La catégo- rieures, o®rent un spectacle de qualité. EN BREF EN BREF

épreuves inscrites au calen- drier 2017, soit 21 courses 2 7 heures de temps classements établis : un pour les paires 4 de piste : Pro-Am et l’autre pour les équipages Am 100 000€ HT et 1place séances d’essais libres La catégorie GT4, accueille : de dotation attribuée au sein de la Renault 2 de 60 minutes et essais au vainqueur Sport Academy qualificatifs de deux fois Gain performance 15 minutes estimé à secondes 2 courses de 60 minutes au tour avec la nouvelle 2 monoplace 2017

24 COUPE DE FRANCE DES CIRCUITS Lancée dans les années 1970, la Coupe coût, en toute simplicité et dans la plus de France des Circuits demeure une dis- grande convivialité. cipline accessible, attractive et convi- Autre particularité mise en place depuis viale. La ‘Coupe’ reste le pré carré des 2014, elle peut elle aussi se pratiquer pilotes amateurs, avides d’en découdre en double monte (deux pilotes pour une sur les plus belles pistes, à moindre seule voiture).

EN BREF titres de vainqueur dé- Lancement d’une compétition virtuelle en 2017 avec des simulateurs de pilotage épreuves inscrites courses 5 cernés dans les groupes : NOUVEAU 5 au calendrier 2017 3 par épreuve N/FN, A/FA, C3/CM/CN, présents sur les épreuves de Coupe de monoplaces et GT France et en ligne sur Internet, au moyen d’un e-titre de participation FFSA.

COURSES CLUBS EN BREF COUPE DE FRANCE CAMION Compétitions inscrites au calendrier ré- gional, les Courses Clubs sont organisées o¨ciels seulement sont requis selon un dispositif allégé. Ouvertes aux 4 pour organiser une épreuve, seuls licenciés ou détenteurs d’un Titre de dont un directeur de course Participation de nationalité française, les Courses ouvertes aux voitures Courses Clubs sur circuit se déroulent sur modernes et historiques une seule et même journée.

Discipline très spec- CHAMPIONNAT DE FRANCE & ÉPREUVES taculaire, la Coupe de D’ENDURANCE TOUT-TERRAIN France Camions se déroule sur les circuits les plus mythiques de l’hexagone. EN BREF EN BREF épreuves inscrites au calendrier 2017 4 épreuves inscrites 5 au calendrier 2017 Pistes d’une longueur de 4 à 12 kilomètres le nombre de 1 000 chevaux que peut Destinées à éprouver les hommes et titres de vainqueur décernés atteindre un camion surtout les mécaniques, les épreuves pour tous les pilotes, toutes de course catégories confondues et pour du Championnat de France d’Endurance 2 les possesseurs de 4x4 de série courses disputées 4x4 se déroulent exclusivement sur des 4 à chaque épreuve pistes non revêtues.

COUPE DE FRANCE SSV

Importés des États-Unis, les « Side by rapidement rejoint le calendrier régional Side Vehicles » sont à l’origine des pe- de la FFSA, constituant une alternative tites machines, généralement équipées séduisante en tout-terrain et comprenant de moteurs de moto, destinées à faciliter l’endurance, pratiquée sur les circuits, la le travail des exploitants agricoles et des baja et la course sur glace. propriétaires de terrains de golf. Ils ont

EN BREF catégories : le Groupe Deux année d’intégration jours de Roues Motrices (3 classes de du SSV par la FFSA compétition 2 2014 2 pilotes par équipage cylindrée) et le Groupe Quatre au minimum 2 Roues Motrices (7)

25 LA MONTAGNE

LA DISCIPLINE EST DEVENUE AU FIL DES SAISONS L’UNE DES PIÈCES MAÎTRESSES DU SPORT AUTOMOBILE NATIONAL.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE

Organisé sans interruption depuis 1967, le Championnat de France de la Mon- tagne réunit sous le même label les courses de côtes les plus capées de l’Hexagone.

EN BREF 6 PARTENAIRES

Nicolas SCHATZ, Champion de France de épreuves inscrites la Montagne Voiture de 13 au calendrier 2017 Sport 2016

Nicolas WERVER, à km Champion de France de 4 6 records établis par Marcel TARRES, la Montagne Voiture de la longueur des épreuves le plus titré en Championnat de Production 2016 du Championnat 10 France de la Montagne

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE 2E DIVISION

EN BREF

David GUILLAUMARD, Champion de France de la Montagne 2e Division Voiture de Sport 2016

Cyril MALLEMANCHE, Champion de France de la Montagne 2e Division Voiture de Production 2016

titres décernés en fin de saison : pilote Voitures de Production, pilote Voitures Créé par la FFSA en 2015, le Championnat de France de la Montagne 2e Division assure 3 de Sport et pilote féminine la continuité entre les épreuves renommées du Championnat de France de la Montagne et celles de la Coupe de France.

26 COUPE DE FRANCE DE LA MONTAGNE

Organisée sous sa forme actuelle depuis l’an 2000, la Coupe de France de la Mon- tagne fédère un très grand nombre de pilotes amateurs. Les meilleurs d’entre eux sont conviés à la Finale nationale, de- venue une fête incontournable pour l’en- semble des pratiquants et des fans de la discipline.

EN BREF

épreuves inscrites Marcel SAPIN, + de 100 au calendrier 2017 Vainqueur de la Finale de la Coupe de France Pour les moins de 25 ans, un titre de de la Montagne 2016 meilleur jeune permet de participer à La Finale les 23 et 24 septembre 2017 la Finale sur le site de la course de côte de Quillan

COURSES D’ACCÉLÉRATION COUPE DE FRANCE DES SLALOMS ET DE DRAGSTERS

Proposé contre un coût d’engagement fixé à une hauteur maximale de 120 € par épreuve et ouvert à tous les licen- ciés et à toutes les voitures possibles et imaginables (y compris aux véhicules de série), le slalom se classe parmi les compétitions les plus abordables du sport automobile national. Discipline atypique, les épreuves d’accé- lération consistent en des a®rontements en duos ou en des tentatives individuelles EN BREF contre le chronomètre sur des distances très courtes et à bord de voitures spécifi- quement préparées.

seule journée épreuves inscrites Les deux distances retenues d’épreuve + de 100 au calendrier 2017 1 pour une épreuve d’accélération :

Gérald URREIZTI, 201,16 ou 402,32 mètres (soit mètres (soit Vainqueur de la Finale de La Finale les 9 et 1/8 de mile) 1/4 de mile) la Coupe de France des 10 septembre 2017 Slaloms 2016 à Lezay sur le site de Roanne Environ 20 catégorie Junior rendez-vous Dragster accessible par saison 1aux jeunes pilotes

27 LE TOUT-TERRAIN

DOMAINE DE PRÉDILECTION DES AMATEURS DU PILOTAGE TOUT EN GLISSE, LE TOUT-TER - RAIN SÉDUIT PAR SES MULTIPLES FACETTES ET LE SPECTACLE QU’IL GÉNÈRE.

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE RALLYCROSS

Disputé sur des circuits mixtes à bord de EN BREF berlines de tourisme proches de celles utili- sées en rallye, le Rallycross se démarque des titres décernés en épreuves inscrites au calendrier 2017 autres disciplines du sport automobile par 4 Championnat de France 9 l’enchainement de courses au format très court, extrêmement spectaculaires et suivies Firmin CADDEDU Julien HARDONNIERE par un public fidèle et passionné ; l’une des (Super Car) (Junior) plus belles vitrines de la discipline.

Samuel PEU Jessica TARRIERE (Super 1600) (Féminin)

année de création de la première épreuve, sous l’impulsion 1976 de Michel HOMMELL, patron du groupe de presse

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE RALLYCROSS JUNIOR

Créé par la FFSA à l’attention des jeunes pi- EN BREF lotes de moins de 25 ans, le Championnat se chevaux, soit 100 km/h en dispute dans le cadre de la Coupe Twingo R1. année de création du Championnat 133 moins de 8 secondes, la 2013 de France de Rallycross Junior puissance de la Renault Twingo II RS

La dotation attribuée au vainqueur comprend un programme complet en Championnat de France de Rallycross au volant d’une Renault Twingo Super 1600 la saison suivante

CHAMPIONNATS DE FRANCE D’AUTO-CROSS ET SPRINT CAR 7 PARTENAIRES

Les deux championnats se déroulent en même temps, sur des pistes en terre, et réunissent quelques 250 concurrents sur chaque course. Leurs organisateurs sont réunis au sein de l’OFAC.

EN BREF épreuves inscrites Vitesse de 100 km/h atteinte en titres décernés en 2016 : Jacques MONIOT 10 au calendrier 2017 3,5 secondes par les Super Buggy (Maxi Tourisme), Vincent MERCIER (Buggy véhicules par peloton en catégorie Sprint Girls créée en 2006 5 1600), Germain BOUCE (Super Buggy), à Vincent PRIAT (Super Sprint) et Elisa 5 15 Auto-Cross, sous 2 catégories La catégorie Junior Sprint est CHEVILLON (Sprint Girls) (monoplaces et berlines) 1accessible dès l’âge de 12 ans

28 COUPE DE FRANCE DE FOL’CAR

sur celui qui existe en Rallye ou en Mon- EN BREF tagne. Ainsi depuis 2011, à une période qualificative organisée dans chaque ré- vainqueurs de la finale 2016 : Handy et gion qui débute de septembre de l’année 2 Peter CRESSON (en N pour s’achever en septembre de l’année 1600 cm3) et Aurélien N+1, succède un grand rassemblement GÉRAULT (en 2 litres) national, réservé à ‘l’élite’ de la discipline. Accueilli à Dreux l’an dernier cet événe- Finale à Lessay, les 7 et Sensible à la progression et aux attentes ment dont la portée est rapidement deve- 1 8 octobre 2017 de ses adeptes, la Fédération a décidé de nue nationale, le sera cette fois organisé calquer son déroulement sportif annuel sur le site de Lessay.

COUPE DE FRANCE DE 2CV CROSS

COUPE DE FRANCE DE CAMION CROSS

Les pilotes de camions ont eux aussi le Réservée aux voitures strictement de sé- EN BREF droit d’exprimer leur talent sur les circuits rie, la compétition pour ‘Deuchistes’ peut Tout-Terrain français. Essais libres, essais se pratiquer dès l’âge de 16 ans. Ses épreuves inscrites chronos, manches qualificatives (trois) et temps forts sont : les essais chronos qui au calendrier 2017 finales (deux) rythment les meetings de la déterminent l’ordre des places sur les 9 Coupe de France de Camion Cross. grilles de départ, les demi-finales que seuls 50 pilotes ont le privilège de dis- 150 EN BREF puter et enfin les finales, réservées aux pilotes participent en 25 Deudeuchmen les plus performants. moyenne à chaque épreuve 5 classes de véhicules : camion Léger, camion Standard, camion ÉPREUVES SUR GLACE Cross et la catégorie phare, Super camion cross Les épreuves sur glace sont quasiment toutes regroupées au sein du Trophée épreuves inscrites Andros, organisé dans les stations les 4 au calendrier 2017 plus prestigieuses de l’hexagone depuis 1990. La notoriété de la série créée par La France est le pays Max Mamers n’est plus à vanter, les plus comptant le plus d’adeptes du Camion Cross grands pilotes (Prost, Muller, Chatriot…) s’étant illustrés sur les pistes enneigées du Trophée Andros.

29 LE KARTING

LE KARTING EST LA DISCIPLINE IDÉALE POUR ACCOMPLIR SES PREMIERS PAS EN COM- PÉTITION MOTORISÉE SUR QUATRE ROUES.

CATÉGORIES KARTING 2017

La Commission Nationale de Karting 12 ans, rendant accessibles les catégo- a décidé de considérer la saison 2017 (CNK) ajuste chaque saison les décisions ries Junior aux pilotes atteignant l’âge de comme une année de transition pour la prises par le Conseil Mondial de la FIA, 12 ans dans l’année et les catégories Se- catégorie Cadet et de mettre en place un sur proposition de la Commission de la nior à ceux atteignant 14 ans dans l’année, chevauchement des tranches d’âge, of- Commission Internationale de Karting KZ et KZ2 exceptées. frant ainsi plus de souplesse dans le cas de la FIA. Compte-tenu de l’annonce tardive de ces d’évolution morphologique ou de souhait En 2017, la FIA a décidé d’abaisser l’âge changements d’âge et de la dernière an- de changement de catégorie de la part des d’accès à la licence internationale à née d’homologation des châssis, la CNK pilotes de karting.

Nouvelle répartition des âges par catégorie (e§ectif au 01/01/2017)

6 ans révolus 11 ans Entraînement - EFK Minikart Châssis Minikart – Moteur Honda 4tps – Poids mini. 95kg Compétition 7 ans révolus 11 ans Minime Châssis Minikart – Moteur Rotax MicroMax 2tps – Poids mini. 105kg 10 ans 14 ans 15 ans Cadet Cadet Seulement Châssis Cadet – Moteur Rotax MiniMax 2tps – Poids mini. 130kg pour 2017 12 ans et +

Nationale* (Classement “Rookie” pour les pilotes de -15 ans) / KFS * Châssis aux normes CIK-FIA – Moteur Rotax J125Max 2tps – Poids mini. 145kg 12 ans et + 14 ans OK-J / X30-J

14 ans et + OK / Rotax / X30... 15 ans et + KZ2...

CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR KARTING compétitive, équitable car totalement mo- son 2017, les trois premiers pilotes du notype et avec un coût maîtrisé. Championnat seront retenus en Équipe Complémentaire des compétitions et de France et soutenus par la FFSA. structures de karting existantes, le Ils pourront alors définir la suite de leur Championnat de France Junior Karting a parcours sportif, en fonction des places été créé pour renforcer la politique de disponibles, entre une participation au haut niveau de la discipline et la consti- Trophée Académie de Karting de la Lancé à compter de la saison 2017, ce nou- tution équitable de l’Équipe de France, CIK-FIA sous les couleurs de la France veau Championnat permettra à la FFSA de sous l’œil attentif du Ministère de tutelle et un engagement en Championnat du déterminer en tout clarté les meilleurs pi- de la Fédération. Monde OK-Junior au sein d’une struc- lotes de demain : une nouvelle catégorie À l’issue des cinq meetings de la sai- ture professionnelle.

30 CHAMPIONNATS DE FRANCE

Les Championnats de France Karting 2017 EN BREF concernent les catégories les plus repré- sentées dans l’Hexagone. Les meetings rassemblent l’élite des pilotes français en lutte pour les couronnes nationales. 14 19 catégories représentées titres de Champion de France délivrés en 2017 meetings organisés sur 32 16 week-ends et circuits di®érents

Championnat de France Championnat de France Championnat de France Minime Nationale Rotax Max & Rotax Max Master Jimmy HELIAS, Vincent MARSEROU, Adrien RENAUDIN, Champion de France Champion de France en titre Champion de France Minikart 2016 Rotax Max 2016

• à partir de 12 ans Enzo JOULIE, Accessible Nicolas DUCHATEAU, Champion de France • Châssis aux normes CIK-FIA ; Moteur Rotax Champion de France Minime 2016 J125Max 2 tps – Poids minimum 145 kg ; Rotax Max Master 2016 frein sur les roues arrière • Classement « Rookie » mis en place pour • Ouvert aux 6/11 ans valoriser les résultats des pilotes de moins • Accessible à partir de 14 ans pour le • Châssis Minikart – Moteur Rotax MicroMax de 15 ans Rotax Max et aux plus de 32 ans pour le 2 tps – Poids minimum 105kg • Les 26 et 27 août 2017 sur le circuit de Lo- Rotax Max Master • Les 26 et 27 août 2017 sur le circuit de Lo- héac • Châssis aux normes CIK-FIA – agréé par héac la Coupe de marque Rotax ; frein sur les Championnat de France roues arrières Féminin • Catégories appréciées pour leur sim- plicité d’utilisation, leur performance et Championnat de France Charlotte MORELLI, Cadet Championne de France leur accessibilité (économique) • Les sur le circuit Hadrien DAVID, en titre 16 et 17 juillet 2017 Champion de France de Muret Cadet 2016 • Accessible à partir de 12 ans (catégorie Nationale) Championnat de France • Ouvert aux 10/15 ans • Châssis aux normes CIK-FIA ; Moteur Ro- Handikart • Minikart – Moteur Rotax MicroMax tax J125Max 2 tps ; frein sur les roues Châssis Nicolas GODARD 2 tps – Poids minimum 130kg arrière DE DONVILLE, • Permet d’acquérir l’expérience nécessaire • Créé par la FFSA en 2015 Champion de France en titre pour accéder aux catégories supérieures • Les 17 et 18 juin 2017 sur le circuit de du karting Septfontaines • Les 29 et 30 juillet 2017 sur le circuit de • Accessible à partir de 14 ans Saint-Amand • Catégorie Rotax Max ; châssis aux normes CIK-FIA – adapté aux spécificités du handi- cap ; frein sur les roues arrière • Créé par la FFSA en 2015 • Les 27 et 28 mai 2017 sur le circuit du Mans

31 LE KARTING

Championnat de France Championnat de France Championnat de France X30 Senior & X30 Master KZ2 – KZ2 Master – Superkart Yann BOUVIER, KZ2 Gentleman Peter ELKMANN, Champion de France Hubert PETIT, Champion de France en titre X30 Senior 2016 Champion de France KZ2 2016

• à partir de 18 ans Gérard CAVALLONI, Accessible • Disputé uniquement sur des circuits au- Champion de France Yannick SAVARD, X30 Master 2016 Champion de France tomobile KZ2 Master 2016 • 250 km/h : la vitesse de pointe, avec des accélérations dignes d’une Formule 1 • Accessible à partir de 14 ans pour le X30 • 3 catégories : Division 1 (bicylindres de Sénior et aux plus de 32 ans pour le X30 • Accessible à partir de 15 ans pour le KZ2, 250 cm3), Division 2 (monocylindres de Master aux 32 ans et plus pour le KZ2 Master et 250 cm3) et SK FFSA (monocylindre 2 tps • Châssis aux normes CIK-FIA – agréé par aux 45 ans et plus pour le KZ2 Gentleman inférieur à 700 cm3 – bicylindre 4 tps in- la Coupe de marque X30 ; frein sur les (nouveauté 2017) férieur à 1000 cm3) roues arrière en X30 Sénior et sur les • Châssis homologué CIK-FIA ; frein sur les • 5 épreuves inscrites au calendrier 2017 quatre roues en X30 Master quatre roues • Catégories reconnues pour leur rapidité • Prisé des licenciés avides de vitesse et de Championnat de France et leur fiabilité sensations fortes, il attire de plus en plus d’Endurance • Les 8 et 9 juillet 2017 sur le circuit d’Au- de jeunes pilotes Maxime BIDARD, Victor COMPERE nay-les-Bois • Les 7 et 8 octobre 2017 sur le circuit Val et Williams GODEFROID, d’Argenton Champions de France en titre Championnat de France OK Championnat de France • Accessible à partir de 14 ans • aux normes CIK-FIA – adapté Jean-Baptiste Long Circuit Châssis aux spécificités de l’endurance ; frein sur SIMMENAUER, Nelson BONDIER, Champion de France en titre Champion KZ2 2016 les roues arrière • Réunit les concurrents par équipes de deux à quatre licenciés • 6h en moyenne : le temps passé derrière Théo POURCHAIRE, le volant Champion de France OK-J Grégory GUILVERT, en titre Champion KZ2 Master 2016 • Discipline type conviviale et intergénéra- tionnelle • 5 épreuves inscrites au calendrier 2017 • Accessible à partir de 14 ans • Châssis homologué CIK-FIA ; frein sur • Accessible à partir de 15 ans pour le KZ2, Championnat de France les roues arrière aux 32 ans et plus pour le KZ2 Master et Universitaire • Championnat de France créé en 2016 aux 45 ans et plus pour le KZ2 Gentleman pour accompagner le lancement de nou- (nouveauté 2017) velles catégories internationales, au coût • Châssis homologué CIK-FIA ; frein sur les moins élevé que les catégories KF quatre roues • 17-18 juin à Septfontaines ; 26-27 août • Réunit les concurrents sur des distances à Lohéac et 7-8 octobre à Val d’Argenton plus longues • 20-21 mai à Lédenon ; 26-27 août à Croix en Ternois ; 4-5 novembre à Pau Arnos

ATTRIBUTION PNEUMATIQUES KARTING 2017-2019 • Co-organisé depuis plus Minikart & Minime : VEGA Cadetti (slick) de 10 ans par la FFSA et la FFSU (Fédération Française Cadet : Bridgestone YDS (slick) du Sport Universitaire) Nationale : Bridgestone YDS (slick) – WT (pluie) • Karting de location 4 tps • Championnat très prisé du monde étudiant KZ2 : LeCont LO Z (slick) – LW (pluie) • Jeudi 30 mars 2017 sur le circuit du Mans Endurance : LeCont ESS LH 03 (slick) – EES WLH 06 (pluie)

32 COUPES DE FRANCE

Les Coupes de France Karting 2017 réu- nissent les pilotes les plus performants de chaque Ligue de Karting FFSA.

EN BREF

titres de Vainqueur de la Coupe de France délivrés 9 en 2017 23 14 meetings organisés catégories sur 16 week-ends et représentées circuits di®érents

Coupe de France Minime Coupe de France Nationale Coupe de France OK/OK-Junior Jimmy HELIAS, Réhane GANY, Florian VENTURI, Vainqueur de la Coupe Vainqueur de la Coupe Vainqueur de la Coupe de France Minikart 2016 de France Nationale 2016 de France OK 2016

• à partir de 12 ans • à partir de 14 ans Elliot VAYRON, Accessible Accessible Vainqueur de la Coupe • Châssis aux normes CIK-FIA ; Moteur • Châssis homologué CIK-FIA ; frein sur de France Minime 2016 Rotax J125Max 2 tps – Poids minimum les roues arrière 145 kg ; frein sur les roues arrière • Coupes de France créées en 2016 pour • Classement « Rookie » mis en place pour accompagner le lancement de nouvelles • Ouvert aux 6/11 ans valoriser les résultats des pilotes de catégories internationales • Châssis Minikart – Moteur Rotax moins de 15 ans • Les 27 et 28 mai au Mans MicroMax 2 tps – Poids minimum 105kg • Les 15 et 16 juillet 2017 sur le circuit • Les 29 et 30 juillet 2017 sur le circuit de Muret Coupe de France Superkart de Saint-Amand Peter ELKMANN, Coupe de France KZ2 / Vainqueur de la Coupe KZ2 Master / KZ2 Gentleman de France Superkart Coupe de France Cadet Antoine POULAIN, Hadrien DAVID, Vainqueur de la Coupe Vainqueur de la Coupe de France KZ2 2016 • Accessible à partir de 18 ans de France Cadet 2016 • Disputé uniquement sur des circuits au- tomobile • 250 km/h : la vitesse de pointe, avec des Emilien GROSSO, • Ouvert aux 10/15 ans Vainqueur de la Coupe accélérations dignes d’une Formule 1 • Châssis Cadet – Moteur Rotax MiniMax 2 de France KZ2 Master 2016 tps – Poids minimum 130kg • Les 17 et 18 juin 2017 sur le circuit de Septfontaines • Accessible à partir de 15 ans pour le KZ2, aux 32 ans et plus pour le KZ2 Master et aux 45 ans et plus pour le KZ2 Gentleman (nouveauté 2017) • Châssis homologué CIK-FIA ; frein sur les quatre roues • Les 27 et 28 mai au Mans

33 LA COMPÉTITION HISTORIQUE

LA FFSA A VITE PERÇU LA MONTÉE EN PUISSANCE DE L’AUTOMOBILE HISTORIQUE ET DE COLLECTION ET PROPOSE UNE GAMME D’ACTIVITÉS SPORTIVES OU DE LOISIR ENRICHIE AU FIL DU TEMPS.

HISTORIQUE & RALLYE EN BREF

Championnat François FOULON de France des Champion de France en titre, avec son Rallyes VHC copilote Sébastien MATTEI

Créé en 2016 par la FFSA, ce nouveau épreuves inscrites Championnat historique emprunte notam- 10 au calendrier 2017 ment des rallyes comptant pour le Cham- pionnat de France et la Coupe de France titres seront attribués dans le cadre du des Rallyes moderne et le Championnat Championnat de France des Rallyes VHC : 2 1 titre réservé aux voitures de la période J de France des Rallyes 2e Division. (du 01/01/1982 au 31/12/1990). 1 titre réservé aux voitures appartenant aux périodes précédentes.

Coupe de France des Rallyes VHC

Créée en 2007, la Coupe de France des EN BREF Rallyes VHC réunit les meilleurs ingré- dients de la discipline. épreuves inscrites David DUFOSSÉ, Près de au calendrier 2017 Vainqueur de la Coupe de France des 80 Rallyes VHC 2016, avec sa copilote Finale nationale organisée les Sandrine RICHERT 27 et 28 octobre 2017 au Critérium 1 des Cévennes

Rallyes de régularité LE TOUR DE CORSE historique sportive & rallyes 10.000 VIRAGES de régularité historique

Dans ces épreuves, la vitesse n’est jamais l’objectif à atteindre, le but de chaque équipage étant de coller à la seconde près l’une des moyennes horaires à choisir Pour la troisième année consécutive, avant le départ. la Fédération permet au plus grand nombre de passionnés de sport auto- EN BREF mobile de participer au Tour de Corse – 10.000 Virages, qu’ils soient ama- Les rallyes de régularité teurs ou sportifs. Les rallyes de régularité historique se déroulent L’épreuve de régularité est réservée historique sportive se déroulent sur des routes ouvertes aux propriétaires de GT, de Supercars, en doublure des rallyes VHC à la circulation ou de voitures de prestige et leur permet de rouler en toute sécurité Ils admettent 3 catégories de voitures : « régularité historique » sur des routes privatisées durant le (règlement FIA), « régularité prestige » (GT de série) et « tourisme » Championnat du Monde des Rallyes (voitures de plus de 20 ans) par le Che Guevara Energy Drink Tour de Corse, du 6 au 9 avril 2017.

34 HISTORIQUE & CIRCUIT EN BREF LE GRAND PRIX DE FRANCE Historic Tour Hugo CARINI, HISTORIQUE Champion de France 2016 En compétition pure comme en régularité catégorie Monoplaces Dans sa stra- sportive, la dimension historique était déjà Protos tégie de valo- très présente en circuit et fût renforcée en risation de la 2015 avec la création d’un nouveau Cham- Franck MOREL, compétition pionnat de France Historique des Circuits, Champion de France 2016 historique, la dont les meetings sont réunis en une série catégorie Berlines GT FFSA a créé baptisée ‘Historic Tour’. événement épreuves inscrites international 7 PARTENAIRES 5 au calendrier 2017 100% histo- rique autour plateaux historiques (réunissant des grandes heures de la monoplace. 11 trophées ou challenges di®é- Ainsi, le Grand Prix de France Histo- rents) seront au programme de rique 2017 accueillera les 1er et 2 chaque meeting 2017 9 juillet une cinquantaine de Formule 1 La V de V Endurance Series sur le circuit de Nevers Magny-Cours, Intégré aux meetings internationaux de la pour o®rir un grand spectacle popu- V de V Endurance Series, le Challenge En- laire à tous les passionnés qui auront durance VHC reste quant à lui un refuge de le plaisir de voir ou revoir courir des qualité pour les passionnés. autos de légende.

HISTORIQUE, MONTAGNE & SLALOM

EN BREF

Viviane BONNARDEL, Jean-Marc DEBEAUNE, Champion de France 2016 Champion de France 2016 catégorie Féminine catégorie Voiture de Sport

Luc STOCKLI, Championnat de France Champion de France 2016 14 de la Montagne VHC catégorie Voiture de Production épreuves inscrites au calendrier 2017 Créé en 2014, ce Championnat réunit un plateau de voitures, ouvertes et fermées, 3 PARTENAIRES particulièrement représentatif de l’his- toire de l’Automobile.

fabrication et de la cylindrée. Répandu et gularité’ définie au rythme dicté par la très prisé dans les années 1960/1970, ce moyenne horaire (basse, intermédiaire ou classement revêt un intérêt prépondérant haute) choisie lors des essais o¨ciels. pour les propriétaires de ‘petites’ autos Il s’agit ensuite d’accomplir les montées ou des modèles les plus anciens, écartés de ‘course’ en un temps proche, ou mieux de fait des plus hautes lignes des classe- encore égal, au temps de référence éta- ments scratch. bli lors de ces fameux essais officiels. Deux catégories sont distinguées en Challenge Indice Courses de côte de régularité course de côte : Régularité Historique et de performance historique et sportive Régularité Prestige. Le Challenge Indice de Performance Ces épreuves se décomposent en deux qui est également calculé à l’issue des catégories : les courses de côte de dou- Slalom historique épreuves du Championnat de France et de blure des meetings VHC et les courses de Le slalom VHC est ouvert aux voitures do- la Coupe de France en rallye VHC, équilibre côte exclusivement réservées à la régu- tées d’un Passeport Technique Historique les performances des voitures en lice, larité sportive. et, pour la formule Classic, à celles en grâce à l’application d’un coe¨cient ‘cor- Comme pour le rallye, l’objectif des par- conformité avec la règlementation Rallye recteur’ défini en fonction de la période de ticipants est de parcourir la ‘zone de ré- Classic de compétition.

35 LA COMPÉTITION HISTORIQUE

HISTORIQUE & TOUT-TERRAIN Le Championnat de France d’Endurance 4x4 admet une catégorie spécifique de- puis 2014 : le Groupe 4 x 4 Classic. Les possesseurs d’un 4 x 4 conçu avant 1996 et répondant aux normes techniques de leur époque, se voient attribuer des points tout au long de la saison.

HISTORIQUE & KARTING Face à l’augmentation du nombre de li- cences « historique » en karting, la Com- mission Nationale de Karting de la FFSA a entériné la création d’un nouveau « Tro- phée de France Histori’Kart », sous l’égide de Retrokart.

EN BREF

classes CIK avec ou sans boîte de vitesses d’une cylindrée de 4 3 courses de régularité 50 à 250 cm3 2 tps catégories CIK réparties 6 associées au Challenge de 1956 à 1984 Minarelli

LA FFSA AU SALON RÉTROMOBILE Fort du succès non démenti des compé- titions Véhicules Historiques organisées dans le cadre des activités qu’elle super- vise, la Fédération est présente chaque année au Salon Rétromobile (8-12 février 2017). Ce rendez-vous incontournable des amou- reux de voitures anciennes accueille no- tamment la Soirée des Trophées du Sport Automobile Historique et permet de pré- senter la gamme d’activités fédérales au grand public et passionnés.

36 LE DRIFT

SPECTACULAIRE PAR ESSENCE MÊME, LE DRIFT POURSUIT SA MISSION DE SÉDUC- TION AUPRÈS DE LICENCIÉS ET DE SPECTATEURS DE PLUS EN PLUS NOMBREUX CHAQUE ANNÉE.

EN BREF

Nicolas DUFOUR, Champion de France en titre

épreuves inscrites 6 au calendrier 2017

11 PARTENAIRES

Intégré dans le giron des sur le premier run. Le but est de prouver 10 points à chaque run. Un critère de ju- activités placées sous sa supériorité en glisse, grâce à de meil- gement vient cependant s’ajouter : les ca- l’égide de la Fédération Française du leurs angles, une vitesse d’entrée plus pacités de la voiture. Si un pilote n’exploite Sport Automobile depuis 2014, le Drift se importante et à une trajectoire la plus pas au maximum le potentiel de sa mon- déroule exclusivement sur parcours as- proche possible des clipping-points, mais ture, il se verra pénalisé. phalté et est évalué par un jury d’experts. surtout en prouvant que le suiveur peut Le pilote ayant obtenu le plus de points, Particulièrement en vogue auprès des « être dans la trace » du leader, comme passe à l’étape suivante, le Top 16, puis ain- jeunes qui voient en lui un côté très fun et son ombre. Les juges départagent alors si de suite jusqu’à la finale qui oppose les synonyme de liberté, le Drift regroupe les les deux pilotes en lice en répartissant deux pilotes les plus brillants du meeting. pilotes passés maitres en l’art de mainte- nir les roues arrière d’une voiture en déra- page constant. LE LANGAGE DU DRIFT En Drift, tout commence par les qualifica- Power over ou Power slide : technique Drift : dérapage. tions, lors desquelles les pilotes s’élancent de mise en dérapage exclusivement avec un par un sur le parcours défini, générale- Clipping point : point de passage sur la l’accélérateur. piste à frôler. Il matérialise la trajectoire ment constitué d’un enchaînement de vi- Hand-Brake ou e-brake : technique de rages, le tout étant évalué de 0 à 100 sur idéale. mise en dérapage avec le frein à main. les critères suivants : l’angle de la voiture, Spin : tête-à-queue. la vitesse de passage, les clipping-points Clutch Kicking : technique de mise en dé- (la trajectoire) et l’impact (le show, la tech- Manji : enchainement de dérapages en rapage avec un coup d’embrayage. ligne droite. nique, le style). Les concurrents ont droit à Feint : technique de mise en dérapage à deux passages. Qualification (ou Tanso) : phase de la l’aide d’un transfert de charge. Les 32 premiers sont ainsi qualifiés et compétition avec un seul pilote en piste. passent alors à la phase dite des Battles, Transfert de charge ou de masse : action autrement appelée Top 32. Les “heureux Battle (ou Tsuiso) : phase de la compé- visant à appliquer un maximum de poids élus” partent cette fois-ci en un contre tition avec deux pilotes en un contre un, sur le train avant ou arrière du véhicule, un, sur deux ”runs”, une fois en leader, avec élimination directe. par freinage ou accélération, afin de mo- difier l’adhérence de la voiture. une fois en suiveur. Le mieux qualifié des Re-grip : reprise d’adhérence. deux pilotes est celui qui s’élance Leader

37 CONTACT

Pôle Presse FFSA Fédération Française du Sport Automobile 32, avenue de New York @®sportautomobile 75781 Paris Cedex 16 @®saorg presse@®sa.org 01 44 30 24 10 www.®sa.org

38 39 SAISON 2017