Anexo 5 Informe De Gestión
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Los Mártires
Recorriendo Los Mártires Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, D.C. Bogotá Secretaría de Hacienda Departamento Administrativo de Planeación Recorriendo Los Mártires 2004 Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN DISTRITAL Directora Carmenza Saldías Barreneche Subdirector de Desarrollo Social Rafael Henao Morales Gerencia de Desarrollo Humano y Progreso Social Gerardo Camacho López Equipo de trabajo Recopilación, análisis y fotografía Carmenza Orjuela Hernández Proyecciones de población Jorge Enrique León Téllez Sistema de Información Geográfica Luis Gabriel Duquino SECRETARÍA DE HACIENDA DISTRITAL Secretario de Hacienda Pedro Rodríguez Tobo Subsecretario de Hacienda Héctor Zambrano Equipo de trabajo Director de Estudios Económicos Germán Nova Caldas Asesora de Política y Desarrollo Social Ariane Ortiz Bichard Directora de Presupuesto Marta Hernández Arango Subdirector de Competitividad y Gobierno Harold Bondesiek Ángel Profesionales Revisión Técnica Natalia Sofía Pérez Elaboración y compilación Juan Francisco Olaya Toro Natalia Sofía Pérez Rojas Apoyo Pedro Nel Ramírez Edición Mario Villamor Duque ISSN: 1794 - 3663 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 7 2. BREVE RESEÑA HISTÓRICA ............................................................................................................... -
Matriz De Accesibilidad En Tiempos Del Sistema BRT Transmilenio Para Ruta Fácil En Hora Punta
Universidad de La Salle Ciencia Unisalle Ingeniería Civil Facultad de Ingeniería 2016 Matriz de accesibilidad en tiempos del sistema BRT Transmilenio para ruta fácil en hora punta Jonathan Felipe Burgos Herrera Universidad de La Salle, Bogotá Dairo Alberto Daza Godoy Universidad de La Salle, Bogotá Follow this and additional works at: https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_civil Part of the Civil Engineering Commons Citación recomendada Burgos Herrera, J. F., & Daza Godoy, D. A. (2016). Matriz de accesibilidad en tiempos del sistema BRT Transmilenio para ruta fácil en hora punta. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_civil/97 This Trabajo de grado - Pregrado is brought to you for free and open access by the Facultad de Ingeniería at Ciencia Unisalle. It has been accepted for inclusion in Ingeniería Civil by an authorized administrator of Ciencia Unisalle. For more information, please contact [email protected]. MATRIZ DE ACCESIBILIDAD EN TIEMPOS DEL SISTEMA BRT TRANSMILENIO PARA RUTA FÁCIL EN HORA PUNTA. JONATHAN FELIPE BURGOS HERRERA DAIRO ALBERTO DAZA GODOY FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL BOGOTÁ D. C. 2016 MATRIZ DE ACCESIBILIDAD EN TIEMPOS DEL SISTEMA BRT TRANSMILENIO PARA RUTA FÁCIL EN HORA PUNTA. JONATHAN FELIPE BURGOS HERRERA DAIRO ALBERTO DAZA GODOY Trabajo de grado presentado como requisito para optar al título de Ingeniero Civil Director Temático PhD CARLOS FELIPE URAZAN BONELLS FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL BOGOTÁ D. C. 2016 Dedicatoria, Jonathan Felipe Burgos Herrera Dedico este logro a mis padres Gerson Burgos y Yanira Herrera por su apoyo incondicional y esfuerzo continuo, por motivarme y formarme como la persona que soy bajo los principios de nuestro hogar; a mi hermano Santiago Burgos quien ha sido compañía y parte fundamental a lo largo de este camino; de igual manera al resto de mi familia y demás personas cercanas a mi vida quienes con sus palabras, actos y consejos me han fortalecido para salir adelante frente a los momentos difíciles. -
Modelo Estimativo Del Tiempo Entre Estaciones En El Transmilenio
Modelo Estimativo del Tiempo Entre Estaciones en el TransMilenio Camilo Sandoval Ardila CAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓN La simulación es una herramienta que permite representar parte de la realidad y evaluar alternativas modificaciones de algún aspecto y ver la respuesta de un sistema a dichos cambios (Pursula, 1999). Sin embargo, realizar un modelo que refleje la realidad, en la disciplina del transporte, no es una tarea sencilla por la complejidad de sus sistemas. Previamente se necesita identificar todos los elementos, actores y variables relevantes en el sistema y entender en buena medida como interactúan para el resultado. Usualmente en la ingeniería de transporte, los simuladores de eventos discretos son utilizados para la simulación del tráfico a escala micro, pero rara vez se utilizan para simular sistemas de transporte completos de una ciudad. El TransMilenio, el BRT de Bogotá, es un sistema que usualmente se modela por medio de modelos macro (agregados) que predicen flujos. La empresa TransMilenio S.A cuenta con su propio modelo macro en el Software Emme. Este modelo le permite a la empresa predecir la demanda futura por medio de las asignaciones en la red de matrices origen-destino. Con ese aumento estimado, se diseña la operación en otro software diferente. Para este tipo de situaciones de transporte, los modelos de simulación discreta han sido poco utilizados. A pesar de esto, desde 2012, el profesor Ciro Amaya de Ingeniería Industrial de la Universidad de los Andes, ha liderado el diseño de un simulador de eventos discretos de todo el sistema TransMilenio en el software Arena. Lo particular de este modelo, a diferencia de los modelos utilizados por TransMilenio previamente expuestos, es que permite, entre otras, simular a cada usuario que ingresa al sistema, cada bus que se despacha y la decisión de la ruta de cada usuario. -
LOCALIDAD No. 2 CHAPINERO Consejo Local De Gestión Del Riesgo Y Cambio Climático
LOCALIDAD No. 2 CHAPINERO Consejo Local de gestión del Riesgo y Cambio Climático Febrero 2018 Consejo Local de Gestión del Riesgo y Cambio Climático ENTIDAD NOMBRE CARGO Hernando José Alcalde local Alcaldía Local Quintero Maya Jefferson Moya Delegado CLGR-CC Claudia Rodríguez Coordinadora Gestión IDIGER Local Yadira González Gestora Local Ramírez Sub Red Integrada Yenny Salgado Coordinador de Servicios de Norman Baquero Delegado CLGR-CC Salud. Subred Norte Fabian Alfonso Subdirector local de Belnavis Barreiro Integración social para Subdirección local Barrios Unidos y de Integración Social Chapinero Nadia García Profesional de gestión del riesgo Nora Ofelia Baracaldo Directora local de Dirección local de Ramìrez Educación educación Bibiana Mediana Delegada Consejo Local Marcela Romero Coordinadora social Empresa de zona 2 Acueducto de Diana Meldivieso Profesional Social 2 Bogotá Luis Carlos Morales Jefe división de Alcantarillado zona 2 Marisol Borja Coordinadora Centros Secretaría de locales de Movilidad Movilidad Diana Abril Gestora Local Defensa Civil Roosvel León Pinto Director Seccional Seccional Bogotá Bogotá Mauricio González Delegado CLGR-CC Diana Rubiano Acosta Delegado de Riesgos Cruz Roja Gonzalo Urrego Delegado de Riesgos Representante Representante de organizaciones Francy Quiroga Comunidad sociales comunitarias Unidad Ten. Miriam Malpica Comandante de Administrativa Estación Especial de José Manuel Mejía Delegado CLGR-CC Bomberos Oscar Useche Galindo Delegado CLGR-CC Raul Garcia Gestor Secretaria de Alix Montes Coordinador Ambiente Carolina Anaya Gestor Local Invitados Permanentes ENTIDAD NOMBRE CARGO Sub Red Integrada de Yenny Salgado Coordinador Servicios de Salud. Víctor Lesmes Gestor de salud pública Subred Norte. CODENSA Pedro Díaz Jefe de división soporte de operaciones Diana Vacca Asistente al Consejo CONTENIDO 1. -
Calle 26 Nqs Centro Direccion De Estaciones Y
DIRECCION DE ESTACIONES Y PORTALES No. Nombre Estacion UBICACIÓN CARACAS CENTRO 1 CALLE 76 AV CARACAS CLL 76 2 CALLE 72 AK 14 No 72-00 3 FLORES AK 14 No 69-00 4 CALLE 63 AK 14 No 63-00 5 CALLE 57 AV CARACAS No 57-00 6 MARLY AK 14 No 51-00 7 CALLE 45 AK 14 No 45-00 8 AVENIDA 39 AK No 39-00 9 CALLE 34 AV CARACAS CLL 33 A 10 CALLE 26 AK 14 No 28-00 11 CALLE 22 AV CARACAS CLL 22 12 CALLE 19 KR 14 No 19-00 13 AVENIDA JIMÉNEZ AV CARACAS No 13-00 IN 3 14 TERCER MILENIO AV CARACAS NO 8 - 00 IN 1 CALLE 26 15 CENTRO MEMORIA (TRANSMILENIO) CL 25 No 22-00 16 CONCEJO DE BOGOTÁ (TRANSMILENIO) CL 26 No 29-000 17 CIUDAD UNIVERSITARIA (TRANSMILENIO) AC 26 No 36-00 18 RECINTO FERIAL (TRANSMILENIO) AC 26 No 42B-00 19 QUINTA PAREDES (TRANSMILENIO) CLL 26 No 54-00 LC 2 20 GOBERNACION (TRANSMILENIO) CLL 26 No 50-00 21 CAN (TRANSMILENIO) CLL 26 No 60-00 22 SALITRE EL GRECO (TRANSMILENIO) CLL 26 No 66-00 23 EL TIEMPO - MALOKA (TRANSMILENIO) CLL 26 No 68 B-00 24 AV. ROJAS (TRANSMILENIO) CLL 26 No 69 D-00 25 NORMANDIA (TRANSMILENIO) CLL 26 No 76 A-00 OI 1 26 MODELIA (TRANSMILENIO) AV EL DORADO No 82-00 27 PORTAL EL DORADO (TRANSMILENIO) AC 26 No 87-00 28 PORTAL EL DORADO (RED CONTRA INCENDIO) AC 26 No 88-00 NQS CENTRO 29 CASTELLANA CLL 83 No 30 -00 30 CALLE 75 CLL 75 CON AK 30 31 AV. -
15 Localidad De Antonio Nariño.Pdf
2 SECRETARÍA DISTRITAL DE PLANEACIÓN SECRETARIA María Camila Uribe Sánchez SUBSECRETARIA DE INFORMACIÓN Y ESTUDIOS ESTRATÉGICOS Carmela Serna Ríos DIRECCIÓN DE INFORMACIÓN, CARTOGRAFÍA Y ESTADÍSTICA (E) Jorge Enrique León Téllez Coordinadora del proyecto Martha Jimena Bayona Orozco Equipo Técnico Martha Jimena Bayona Orozco Carmenza Orjuela Hernández Daniel Alfonso Garavito Jiménez Norma Constanza Salamanca Tejada Jorge Arturo Hernández López Jorge Cabezas Zabala Sandra Milena Cruz Silva Fotografía Carmenza Orjuela Hernández Diseño y diagramación Martha Jimena Bayona Orozco Sandra Milena Cruz Silva Bogotá D. C., 2009 Conociendo la localidad de Antonio Nariño: Diagnóstico de los aspectos físicos, demográficos y socioeconómicos. 2009 3 Contenido INTRODUCCIÓN 6 CAPÍTULO I. RESEÑA HISTÓRICA DE LA LOCALIDAD DE ANTONIO NARIÑO 8 CAPÍTULO II. ASPECTOS GEOGRÁFICOS Y DE LOCALIZACIÓN 11 2.1 UBICACIÓN DE LA LOCALIDAD DE ANTONIO NARIÑO ................................................. 11 2.2 CARACTERIZACIÓN GEOGRÁFICA ................................................................................. 13 2.3 LOCALIDAD DE ANTONIO NARIÑO EN EL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL POT ......................................................................................................... 13 2.3.1 SISTEMA DE ÁREAS PROTEGIDAS. ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL ........... 13 2.3.2 EL SUELO URBANO ................................................................................................... 15 2.3.3 UNIDADES DE PLANEAMIENTO ZONAL - UPZ ....................................................... -
TP-01 Afirmativo TM-01 TP-02 Negativo TM-02 TP-03
CODIGOS TRANSMILENIO CONVERSACIÓN NORMAL CODIGOS DE EMERGENCIAS TP-01 Afirmativo TM-01 Accidente de tránsito simple TP-02 Negativo TM-02 Accidente de tránsito con lesionados TP-03 Me copia TM-03 Conato de bomba TP-04 Como me copia TM-04 Móvil sin frenos TP-05 Un momento por favor TM-05 Móvil con problemas de dirección TP-06 Repita por favor su mensaje TM-06 Asalto en …. TP-07 Recibido TM-07 Manifestación en la vía TP-08 Sus datos por favor TM-08 Persona sospechosa TP-09 Su ubicación TM-09 Caida ocupante TP-10 Gracias TM-10 Apoyo de policia TP-11 Encienda su unidad lógica TM-11 Necesita ambulancia TP-12 Asignese en su unidad lógica TM-12 Necesita bomberos TP-13 Reinicie su unidad lógica TM-13 Necesita antiexplosivos TP-14 Verifique el mensaje enviado a su unidad lógica TM-14 Persona Armada TP-15 Desocupar el canal de voz TM-15 Disturbios en la zona TP-16 De acuse de recibido TM-16 Persona(s) fallecida(s) TP-17 Llamada telefónica TM-17 Explosión TP-18 Ocupación del móvil TM-18 Vandalismo TP-19 Ocupación de la estación o plataforma TM-19 Incidente con material peligroso TP-20 En servicio TM-20 Persona incomodando usuarios TP-21 Fuera de servicio TM-21 Aprisionamiento por puertas TP-22 permiso para ir al baño TP-23 Rutero dañado REGULACIÓN DE LA OPERACIÓN TP-24 Autorización para bajarse del móvil TP-50 Servicio y tabla TP-25 Corrija rutero TP-51 Comienza servicio en … TP-26 Servicio en convoy TP-52 Termina servicio en … TP-27 Retirese a patios TP-53 Tiene relevo en … TP-28 Ultimo servicio TP-54 Tiene cambio de móvil en … TP-29 Reporte de Operación TP-55 Móvil disponible en … TP-30 Desplácese urgente TP-56 Haga retorno en … TP-31 Dos por uno en la intersección TP-57 Salir al mixto en… TP-32 Aplique multa TP-58 Cruce congestionado en …. -
Construcción De La Extensión Troncal Caracas Tramo 1 Y Obras Complementarias En La Ciudad De Bogotá D.C.”
FORMATO ESTUDIOS Y DOCUMENTOS PREVIOS PARA PROCESOS DE LICITACIÓN PUBLICA, CONCURSO DE MÉRITOS, SELECCIÓN ABREVIADA Y CONTRATACIÓN DIRECTA. NO APLICA PARA CONTRATACIÓN DIRECTA DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS PROFESIONALES Y APOYO A LA GESTIÓN, ACUERDOS MARCO DE PRECIOS O MÍNIMA CUANTÍA. CÓDIGO PROCESO VERSIÓN FO-GC-03 GESTIÓN CONTRACTUAL 10.0 OBJETO DE LA CONTRATACIÓN El objeto de la contratación es la “CONSTRUCCIÓN DE LA EXTENSIÓN TRONCAL CARACAS TRAMO 1 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.”, ALCANCE DEL OBJETO: Construir las obras de infraestructura para la movilidad requeridas para la adecuación de la Extensión Troncal Caracas (Calle 51 sur) al Sistema Transmilenio de manera integral, contribuyendo a la recuperación del Espacio Público y los demás componentes que hacen parte del presente proyecto. El tramo 1 se extiende desde la carrera 10 hasta la calle 68 sur al finalizar el Portal de Usme (Incluyendo par vial alrededor del portal), en una longitud aproximada de 4.2 Km. El proyecto se delimita de acuerdo con las coordenadas enunciadas en la siguiente tabla: A continuación, se presentan los límites del proyecto de forma gráfica y mediante coordenadas: Tabla 1 Límites del Proyecto No Norte Este Observación Costado Norte Inicio Costado Borde de vía - 1 95806.046 94972.228 intervención Occidental andén Inicio Costado Borde de vía - 2 95807.029 94974.287 intervención Occidental andén Inicio Costado Borde de vía - 3 95806.16 94976 intervención Occidental andén Formato: FO-AC-08 Versión: 3 Página 1 Vo. Bo. OAP: FORMATO ESTUDIOS Y DOCUMENTOS PREVIOS PARA PROCESOS DE LICITACIÓN PUBLICA, CONCURSO DE MÉRITOS, SELECCIÓN ABREVIADA Y CONTRATACIÓN DIRECTA. -
Recorriendo Antonio Nariño
Recorriendo Antonio Nariño Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, D.C. Bogotá Secretaría de Hacienda Departamento Administrativo de Planeación Recorriendo Antonio Nariño 2004 Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN DISTRITAL Directora Carmenza Saldías Barreneche Subdirector de Desarrollo Social Rafael Henao Morales Gerencia de Desarrollo Humano y Progreso Social Gerardo Camacho López Equipo de trabajo Recopilación y análisis de información Carmenza Orjuela Hernández Proyecciones de población Jorge Enrique León Téllez Sistema de Información Geográfica Luis Gabriel Duquino Rojas SECRETARÍA DE HACIENDA DISTRITAL Secretario de Hacienda Pedro Rodríguez Tobo Subsecretario de Hacienda Héctor Zambrano Equipo de trabajo Director de Estudios Económicos Germán Nova Caldas Directora de Presupuesto Marta Hernández Arango Subdirector de Competitividad y Gobierno Harold Bondesiek Ángel Profesionales Elaboración y compilación Natalia Sofía Pérez Rojas Apoyo Pedro Nel Ramírez Edición Mario Villamor ISSN 1794-3663 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 7 2. RESEÑA HISTÓRICA.............................................................................................................................. 9 3. DESCRIPCIÓN DE ASPECTOS GEOGRÁFICOS Y DE LOCALIZACIÓN .......................................... -
Recorriendo Rafael Uribe Uribe
Recorriendo Kennedy Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, D.C. Bogotá Secretaría de Hacienda Departamento Administrativo de Planeación Recorriendo Rafael Uribe Uribe 2004 Diagnóstico físico y socioeconómico de las localidades de Bogotá, D.C. DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN DISTRITAL Directora Carmenza Saldías Barreneche Subdirector de Desarrollo Social Rafael Henao Morales Gerencia de Desarrollo Humano y Progreso Social Gerardo Camacho López Equipo de trabajo Recopilación, fotografías y análisis de información Carmenza Orjuela Hernández Proyecciones de población Jorge Enrique León Téllez Sistema de Información Geográfica Luis Gabriel Duquino Rojas SECRETARÍA DE HACIENDA DISTRITAL Secretario de Hacienda Pedro Rodríguez Tobo Subsecretario de Hacienda Héctor Zambrano Equipo de trabajo Director de Estudios Económicos Germán Nova Caldas Directora de Presupuesto Marta Hernández Arango Subdirector de Competitividad y Gobierno Harold Bondesiek Ángel Profesionales Elaboración y compilación Natalia Sofía Pérez Rojas Apoyo Pedro Nel Ramírez Revisión editorial Pilar Mendoza Edición Mario Villamor ISSN 1794-3663 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 7 2. BREVE RESEÑA HISTÓRICA ................................................................................................................ 9 3. DESCRIPCIÓN DE ASPECTOS GEOGRÁFICOS Y DE LOCALIZACIÓN .......................................... -
World Bank Document
Document of The World Bank FOR OFFICIAL USE ONLY Public Disclosure Authorized Report No: 28926-CO PROJECT APPRAISAL DOCUMENT ON A Public Disclosure Authorized PROPOSED LOAN IN THE AMOUNT OF US$250.0 MILLION TO THE REPUBLIC OF COLOMBIA FOR THE INTEGRATED MASS TRANSIT SYSTEMS PROJECT Public Disclosure Authorized May 14,2004 Finance, Private Sector and Infrastructure Department Colombia and Mexico Country Management Unit Latin America and Caribbean Regional Office Public Disclosure Authorized This document has a restricted distribution and may be used by recipients only in the performance of their pffcial duties. Its contents may not otherwise be disclosed without World Bank authorization. CURRENCY EQUIVALENTS (Exchange Rate Effective 03/18/04) Currency Unit = Colombian peso CO$2648.8 = US$1 FISCAL YEAR January 1 - December 3 1 ABBREVIATIONS AND ACRONYMS AMCO Metropolitan Area of Center-West ICB International Competitive Bidding APL Adaptable Program Lending IDB Inter-American Development Bank IDU Urban Development Institute BRTS 1~ Bogota )P )P ID Project Information Document -DNP ~~ ECOPETROL Colombian Petroleum Company QAT Quality Assurance Team EIA Environmental Impact Assessment QBS Quality Based Selection EMP Environmental Management Plan QCBS Quality and cost based selection International Bank for Reconstruction and i'""" ID evelopment Vice President: David De Ferranti Country ManagedDirector: Isabel Guerrero Sector Manager: Jose Luis Irigoyen Task Team Leader: Mauricio Cuellar FOR OJ?FlCIALUSE ONLY COLOMBIA CO National Urban Transport -
Documento Técnico De La Estrategia De Cultura Ciudadana Evasores Del Sistema Transmilenio 2018
Estrategia de Cultura Ciudadana – Ámbito Construcción Social del Territorio Documento Técnico De La Estrategia De Cultura Ciudadana Evasores Del Sistema Transmilenio 2018 1 Estrategia de Cultura Ciudadana – Ámbito Construcción Social del Territorio Contenido Introducción ....................................................................................................................................................... 3 1. Marco conceptual ........................................................................................................................................... 4 1.1 Ámbito construcción social del territorio ................................................................................................. 7 2. Contexto ......................................................................................................................................................... 7 2.1 Fases de Estrategia a Evasiones ................................................................................................................ 7 2.2 Fase I Todos Pagamos el Pato, 2017 ......................................................................................................... 8 2.2.1 Línea base de la Estrategia Todos Pagamos el Pato, fase I. Diagnóstico de factores culturales ....... 9 2.3 Fase II Ahora el Pato Paga ...................................................................................................................... 14 2.3.1. La línea base de la Estrategia Ahora el Pato Paga, fase II. Diagnóstico de factores culturales