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Rheinhessen-Nahe Winter 2014

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Rheinhessen-Nahe Winter 2014 derMobil mit Bus und Bahn – TaktAusgabe Region Rheinhessen-Nahe Winter 2014 Ihr Verkehrsverbund vor Ort: Mehr Nahverkehr für » Der Takt wird bunter Rheinhessen-Nahe Neue Unternehmen auf den Schienen Seite 4 » Neuer Fahrplan im RNN Änderungen im Stadt- und Regionalverkehr Seite 6 » Wintertag in Bingen Unterwegs im Park am Mäuseturm Seite 8 RHEINLAND-PFALZ- DAS NEUE ÖPNV-ANGEBOT TAKT 2015 IN IHRER REGION AB 14. DEZEMBER Nach gut 6 Jahren Planung, Vorbereitung, Ausschreibungen und Baumaßnahmen startet mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember das Zukunftskonzept Rheinland- Pfalz-Takt 2015 – mit neuen Verbindungen, neuen Fahrzeugen, mehr Angebot und mehr Mobilität im Nahverkehr für alle Teile des Landes. Alle Neuerungen für die Region fi nden Sie in den Sonderseiten in der Mitte dieser Ausgabe Spät mehr los Wer abends spät oder in der Freizeit unterwegs ist, kann sich auf zahlreiche Verbesserungen in Rheinhessen und auf der Nahe-Strecke zum Dichteres Netz Fahrplanstart ab 14. Dezember freuen. In Mainz Neue Strecke, neuer Betreiber, neue Verbindungen – RNN-Tarif bleibt wird der Nachtsternverkehr der Stadtbusse und Straßen bahnen dann im Stundentakt gefahren – In der Region Rheinhessen-Nahe sorgt der In Rheinhessen gibt es ab dem 14. Dezember Und in allen neuen Zügen gelten die Ver- mit direktem S-Bahn-Anschluss aus Frankfurt und Rheinland-Pfalz-Takt 2015 vor allem für eine neue Direktverbindungen von Mainz nach bundfahrkarten des RNN genauso wie bisher zum Wochenende hin die ganze Nacht hindurch. deutliche Verbesserung des Nahverkehrs auf Mannheim und Kaiserslautern, schnelle Re- in den Zügen und Bussen im RNN. der Nahe-Strecke, zwischen Mainz, Alzey gionalexpress-Verbindungen im Stundentakt Die Regionalbahnen Richtung Bingen, Bad Kreuz - und Kirchheimbolanden, auf den Strecken zwischen Mainz und Ludwigshafen und zum Weiter auf Seite 2 und den regionalen Sonder- nach, Alzey und Worms starten dann abends ab Frankfurt – Bingen – Koblenz und Mainz – ersten Mal eine direkte Verbindung ohne seiten ab Seite 4 Mainz künftig so, dass mehr direkte Anschlüsse Mannheim/Karlsruhe und der reaktivierten Umsteigen zwischen Kirchheimbolanden aus Frankfurt, Wiesbaden und vom Stadtverkehr Strecke zwischen Heimbach an der Nahe und und Mainz und im Berufsverkehr sogar bis bestehen. Ein neuer Spätzug auf der Nahe-Strecke Baumholder. nach Frankfurt. Zwischen Mainz und Bingen sorgt Freitag- und Samstagnacht für späte Ver- fährt die MittelrheinBahn montags bis bindungen von Idar-Oberstein, über Bad Kreuz- Im Naheland bietet das neue Eisenbahn- freitags tagsüber in einem nach, Gensingen und Bingen Stadt bis Mainz. Ab unternehmen vlexx ab dem 14. Dezember neuen durchgehenden MAINZ FRANKFURT Mainz ist der 1-Uhr-Spätzug dann ebenfalls über als Betreiber der schnellen Regionalexpress- ½-Stundentakt. KOBLENZ Bingen Stadt bis Bad Kreuznach unterwegs. Auf Züge mehr Angebot abends und zu den BINGEN der Buslinie 660 wird samstags eine 1-Uhr-Spät- Stoßzeiten montags bis freitags stündlich BAD KREUZNACH fahrt ab Mainz bis Undenheim eingerichtet. Erst- bis Frankfurt und zurück. Als darauf abge- WORMS mals sind dann Spätbusse Freitag und Samstag IDAR-OBERSTEIN ALZEY stimmte Regionalbahnen fahren die vlexx- MANNHEIM auf der Ringbuslinie 643 ab Ingelheim im Ring Züge auf der nach über 30 Jahren Pause über Engelstadt und Appenheim unterwegs. wieder für den Personenverkehr reakti- LUDWIGSHAFEN KIRCHHEIMBOLANDEN vierten Strecke Baumholder – Idar-Oberstein BAUMHOLDER Mehr Infos auf Seite 6 und zwischen Idar-Oberstein und Mainz. SAARBRÜCKEN www.der-takt.de Liebe Leserinnen und Leser, wenn mit dem jährlichen Fahrplanwechsel Start in Sicht am 14. Dezember der Rheinland-Pfalz-Takt Ab 14. Dezember: mehr Angebot, mehr Qualität, mehr Service im Rheinland-Pfalz-Takt 2015 2015 startet, ist das ein Paukenschlag für den öff entlichen Nahverkehr in Rheinland- Pfalz. Hunderttausende von Menschen werden von neuen Direktverbindungen, mehr Fahrten, mehr Komfort und Service profi tieren. Und die nächsten Schritte sind schon geplant – zum Beispiel mit dem neuen Buskonzept Nord und weiteren Strecken- reaktivierungen. Um in möglichst weiten Teilen des Landes Mobilität auch ohne Auto zu sichern. Roger Lewentz Minister des Innern, für Sport und Infrastruktur Rheinland-Pfalz Das Zukunftskonzept Rheinland-Pfalz-Takt 2015 ist das größte Maßnahmenvorhaben seit der Einführung des Rheinland-Pfalz-Takts im Jahr 1994. Seit 2008 steckt das Großprojekt in der Vorbereitung mit dem Ziel, den rheinland-pfälzischen Nahverkehr für alle Regionen gleichermaßen besser, eff ektiver und schneller zu machen. Neue Liniennetzkarte Und das ab dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember. Mit dem Start des Rheinland-Pfalz-Takts 2015 Der Rheinland-Pfalz-Takt 2015 ist ein gemeinsames Projekt der beiden erneuert. Zu den rund 70 Einzelmaßnahmen mit einem Gesamt volumen gibt es einige neue Linien und teilweise ge- für den Nahverkehr auf der Schiene zuständigen Zweckverbände SPNV- von ca. 60 Mio. Euro gehören z. B. umfangreiche Gleisarbeiten, die den änderte Liniennummern im Takt. Für alle, Nord und ZSPNV-Süd, des Landes Rheinland-Pfalz und des Saarlandes in reibungslosen Betrieb der Strecken garantieren, der Neubau einzelner die gerne den Überblick behalten, gibt es des- Abstimmung mit den benachbarten Aufgabenträgern in NRW, Hessen, Kreuzungsbahnhöfe, zusätzliche Signale für dichtere Zugfolge sowie halb ab dem 14. Dezember die praktische neue Baden-Württemberg und Luxemburg. Er legt den Grundstein für einen modernisierte Bahnhöfe und Haltepunkte für mehr Komfort und Rheinland-Pfalz-Takt-Liniennetzkarte unter landesweiten Nahverkehr aus einem Guss, der autofreie Mobilität für Barriere freiheit. Gleichzeitig wurden systematisch Standorte für neue www.der-takt.de im Menüpunkt Service. Sie alle sichert – in den Ballungsräumen genauso wie in dünn besiedelten Stationen zur gezielten Erschließung neuer Fahrgastaufkommen unter- enthält ganz aktuell sämtliche Zuglinien im ländlichen Regionen. sucht und bereits in den aktuellen Fahrplänen berücksichtigt. Rheinland-Pfalz-Takt – auch die dann gerade neu eingeführten – und zeigt Ihnen, an wel- Als Ergebnis jahrelanger Planungen werden zum Start am 14. Dezember Reaktivierte Strecken chen Bahnhöfen und Haltepunkten sie Halt 2014 große Teile des öff entlichen Verkehrsangebotes im Land grund- Die Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken gehört von Anfang machen. Besonders praktisch: Mit der PDF- legend überarbeitet, an die geänderten Anforderungen der Gegenwart und an zu den zentralen Aufgaben des Rheinland-Pfalz-Takts. In der ersten Funktion der Liniennetz- der nächsten 10 bis 15 Jahre angepasst und attraktiver gestaltet. Alleine das Umsetzungsstufe des Rheinland-Pfalz-Takts 2015 sorgt die Reaktivie- karte können Sie sich den Angebot an Fahrten im Schienenverkehr wird schrittweise um ca. 20 % rung der Strecke Heimbach – Baumholder ab dem 14. Dezember 2014 kleinen Helfer speichern, gesteigert. Neue Verbindungen mit Regionalexpress-Zügen und Regio- für eine deutliche Verbesserung der Mobilität an der Oberen Nahe. auf Ihrem Smartphone im- nalbahnen sowie darauf abgestimmte Buslinien vernetzen die Regionen Und im Raum Trier ist in einer zweiten Stufe die Wiederaufnahme des mer zur Hand haben oder des Landes besser als je zuvor. Und neue moderne Fahrzeuge bieten Personenverkehrs auf der Trierer West-Strecke zwischen Trier-Ehrang, ausdrucken. deutlich mehr Komfort und Service. Trier-West und Igel geplant, die die Voraussetzung für eine schnelle Pendlerverbindung nach Luxemburg schaff t. Wirtschaftlichkeit durch Wettbewerb Die Umsetzung des Zukunftskonzeptes Rheinland-Pfalz-Takt 2015 er - Neues Buskonzept Nord Neue Fahrpläne folgt seit ca. 2008 schrittweise durch europaweite Ausschreibungen. Bis Im Norden des Landes wird auch das bestehende Netz der vom Zweck- Die aktuellen Fahrpläne der neuen und Ende 2014 werden nahezu alle Schienenpersonennahverkehrsleistungen verband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord koordi- bestehenden Linien im Rheinland-Pfalz- im Land entweder als einzelne Linien oder als ganze Netze vergeben nierten ergänzenden Buslinien komplett überarbeitet. Neu ist dabei der Takt fi nden Sie ab Mitte November unter sein. In allen Ausschreibungsverfahren wurden verbindliche Standards Ansatz, auch die Grundzentren einzubinden – für schnellere, kürzere www.der-takt.de als Streckenfahrpläne zum für ein regelmäßiges, nachfragegerechtes Angebot, moderne Fahrzeuge, Verbindungen zu den Mittel- und Oberzentren der Regionen. Auf der Download und in der Takt-Online-Fahrplan- eine durchgehende Qualität der Leistung und mehr Service, v. a. in Form Basis einer umfassenden Analyse soll in der zweiten Einführungsstufe auskunft. Wenn Ihnen eine gedruckte Ver- von Zugbegleitern und personenbedientem Fahrkartenverkauf, fest- ein neues Bus-Hauptnetz entstehen, das auf die Nahverkehrszüge im sion zum Mitnehmen für unterwegs lieber geschrieben. Bewerben konnten sich Eisenbahnverkehrsunternehmen Rheinland-Pfalz-Takt 2015 abgestimmt ist. Parallel dazu werden lokale ist, fi nden Sie die aktuellen Fahrpläne Ihrer aus ganz Europa. Der Zuschlag ging jeweils an den Anbieter mit dem Bus-Netze in Zusammenarbeit mit den Verkehrsverbünden VRM und Strecke oder Linie auch als handlichen wirtschaftlichsten Angebot. VRT als sogenannte Linienbündel konzipiert und durch fl exible, bedarfs- Taschenfaltplan an allen Bahnhöfen und gesteuerte Angebote wie Anrufsammeltaxen ergänzt. Fahrkartenverkaufsstellen. In der Westpfalz Investition in Infrastruktur werden die neuen Pocket-Fahrpläne Anfang Auch Teile der Infrastruktur
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