Città Metropolitana Di Napoli
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<: ··· · CITTÀ METROPOLITANA DI NAPOLI : I SCHEDA DI SINTESI DELLE OSSERVAZIONI ALLA PROPOSTA DI PIANO TERRITORIALE DI COORDINAMENTO, _ , '( ADOTTATO CON LE DELIBERAZIONI DEL SINDACO METROPOLITANO N. 25/2016 E N. 75/2016 l ...... Osservazione N. Protocollo n. del Qualificazione del proponente Comune di BACOLI □ Altro ente locale □ Organizzazioni sociali, culturali, ambièntaliste , economico- professionali e sindacali di livello provinciale □ Soggetti Competenti in materia Ambienta/e {SCA} □ Altri soggetti Indirizzo e numero di telefono VIA LUNGOLAGO N.8 80070 BACOLI PEC, e-mail, fax : [email protected] [email protected] □ A - Osservazione ai sensi della LR 1 6/2004, art. 20, comma 5 □ B - Osservazione ai sensi del DLgs 152/2006, art. 1 4 ' □ Articolo delle Norme di Attuazione interessato □ Tavola interessata □ Capitolo o paragrafo del Rapporto Ambientale interessato Argomento generale MOTIVAZIONE DELL'OSSERVAZIONE Adeguamento della viabilità ai fini della mobilità e della sicurezza SINTESI DELLA PROPOSTA DI MODIFICA Il sistema di accesso e di via di fuga a Bacoli ed a Monte di Procida è necessario che avvenga prevalentemente da nord, spostando i flussi da Lucrino-Baia verso la Tangenziale E-O di Napoli e la Statale 7 “Domitiana” anche in rapporto alla sicurezza in caso di eventi sismici. Pertanto, in coerenza con: - Il Piano di Emergenza Comunale, approvato con delibera commissariale n.70/2016; - Il Masterplan “Parco Archeologico dei Campi Flegrei”, di cui al FSC 2014-2020, approvato dal MABCT nel giugno 2016; 1 sono stati delineati i seguenti interventi: A. Viabilità principale (di 1° livello): dalla rotonda sulla ss. 7 “Domitiana”, località “La Schiana”, all’uscita della Tangenziale, una prima viabilità (A1) con la realizzazione di un nuovo tracciato con la SP Cuma-Licola, che consenta di eliminare il traffico viario passante sotto l’Arco Felice Vecchio (da riqualificare come area archeologica pedonale, restaurando anche il selciato romano), per poi proseguire per via Cuma, via Fusaro, via Virgilio, via Ottaviano Augusto, via Giulio Cesare, fino a via Torregaveta per Monte di Procida; una seconda viabilità principale (A2) sempre dalla ss. 7 “Domitiana”, località “La Schiana”, all’uscita della Tangenziale, poi per la via vicinale Sciarrea – strada provinciale Scalandrone, con due possibili connessioni: 1) fino a via del Castello, per ricongiungersi a Baia attraverso via Lucullo, mediante l’adeguamento di una viabilità storica posta lungo il ciglio del Fondo (oggetto già di precedenti studi); 2) il miglioramento dell’innesto tra via Mozart e via Risorgimento; dalla via Cuma una derivazione con un percorso alternativo (A3), adeguando la via Spiaggia Romana fino al nodo Gavitello-Torregaveta (già oggetto di proposte di merito) per poi attraversare via Giulio Cesare, via Torre di Cappella fino a via Nerva e al Viale Olimpico; tra la viabilità principale, onde consentire sempre la realizzazione di una maglia – e quindi la possibilità di indirizzare i flussi e gestire alternative – l’adeguamento della viabilità esistente quali collegamenti principali: via Cupa della Torretta tra lo Scalandrone e Cuma; via Cornelia dei Gracchi (tra via Fusaro e via Orazio); via Torre di Cappella – via Shakespeare (tra via Ottaviano Augusto e via Mercato del Sabato); ultimo tratto di via Spiaggia Romana, in connessione con la previsione dell’arretramento della stazione di Torregaveta. Il tratto da Baia via Montegrillo – via Miliscola nel periodo estivo andrà indirizzato a senso unico verso Napoli. B. Ampliamento e sistemazione funzionale dell’incrocio via Risorgimento-via Lungolago: costituisce uno dei nodi di maggiore traffico per il centro di Bacoli, soprattutto in periodo estivo. C. Collegamento tra via Bellavista e viale Olimpico: che permetterebbe di alleggerire la strada litoranea del Comune di Bacoli. D. Incrocio Sella di Baia: allo stato attuale gli automezzi provenienti dalla via Fusaro devono necessariamente raggiungere l’incrocio con via Virgilio per immettersi su via Bellavista, in direzione Bacoli, o per ritornare sulla stessa via Fusaro in direzione Napoli. La realizzazione di una rotatoria in corrispondenza dell’incrocio Sella di Baia consentirebbe agli autoveicoli provenienti da via Fusaro di immettersi direttamente su via Bellavista, in direzione Bacoli, senza impegnare via Virgilio e il secondo tratto di via Fusaro densamente abitati e già interessati da un traffico sostenuto 2 .