Amerikanische Visionen

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E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:38 Uhr Seite 3

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AUSGABE 1/ 2007 WELTALL + ERDE + MENSCH

EXKLUSIV: Thomas Reiter im Gespräch mit RC Heft 46 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:38 Uhr Seite 4

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INHALT/CONTENTS

6-9 RC-Interview RC-interview Mit eigenen Füßen auf dem Mars zu stehen- With my own feet on Mars - das wäre schon der absolute Traum! this would be the ultimate dream! Ein Gespräch mit dem deutschen ESA-Astronauten Thomas Reiter. Interview with German ESA astronaut Thomas Reiter. Hartmut E. Sänger und Horst Jelitte hatten für RC Hartmut E. Sänger and Horst Jelitte had the exclusive opportunity exklusiv die Gelegenheit unseren ersten europäischen und to interview the first European and German long-duration astro- deutschen Langzeitastronauten auf der ISS am 8. Februar naut on the ISS. The talk took place 8 February at EAC Cologne. im EAC zu interviewen. Dabei erläutert Thomas Reiter u.a. Thomas Reiter explained his view on the political role of astronau- auch seine eigene Sicht zur politischen Rolle der tics, on space tourism and on human space flight in general. Raumfahrt, dem Weltraumtourismus und der bemannten Raumfahrt als Ganzes.

10-15 RC-Thema RC-topic Ist die 13 eine Glückszahl? Is 13 a lucky number? Von Dr. Dwayne A. Day By Dr. Dwayne A. Day Der Autor unterzieht die US-amerikanische Vision for The author analyses critically the US-American vision for space Space Exploration einer kritischen Analyse. Er zweifelt exploration. He has his doubts on the financial feasibility and the insbesondere an der Finanzierung und an dem politischen political will of future US-presidents to go on with the programme. Willen künftiger US-Präsidenten für das Programm. In part 6 of our column moontime, Dr. Day describes in detail the Im 6. Teil unserer Rubrik Mondzeit beschreibt Dr. Day aus- US-American plan for return to Moon and going beyond. führlich den US-amerikanischen Plan, wieder zum Mond und darüber hinaus zu gelangen.

19-23 RC-Thema RC-topic VR China – die dritte Weltraummacht (Teil 7) PR China – the third space power (part 7) Von Chen Lan By Chen Lan In einer weiteren Folge beschreibt unser China- In this part of our ongoing series Chen Lan, RC’s correspondent in Korrespondent die Leistungsfähigkeit der chinesischen China, describes the performance of Chinese rocket carrier systems. Trägersysteme, die politischen Auseinandersetzungen mit He also reflects on the political struggle with the USA as well as den USA sowie die Erfolge und Fehlschläge im success and failures of commercial satellite business. kommerziellen Satellitengeschäft.

25-27 RC-Thema RC-topic Marszeit (Teil 27, Folge 2) Mars Time (part 27, second chapter) Experimente für einen bemannten Marsflug Experiments for a human space flight to Mars Von Jewgeni Demin By Jevgeny Demin In unserer Fortsetzung aus dem letzten Heft umreißt der In the continuation of our article, started in the last issue of RC, Autor ein großangelegtes Experiment, das mit sechs frei- the author outlines an experiment on a big scale. It is a simulation willigen Probanden im Herbst dieses Jahres in Moskau of a manned mission to Mars, which is about to start in fall this beginnen soll. Es stellt die bisher umfangreichste year in Moscow. The experiment conducted with 6 volunteers is the Simulation für einen bemannten Flug zum Mars dar. most comprehensive simulation ever undergone.

28-30 RC-Interview RC-interview Mjachkaja Posadka – Weiche Landung! Myachkaya pozadca – Soft landing! Tasillo Römisch konnte mit dem legendären Bergungs- Tasillo Roemisch could talk to the legendary recovery officer of leiter der Russischen Raumfahrt im Sternenstädtchen Russian astronautics, Josiv V. Dawydov. Roemisch met Dawydov in sprechen. Josif V. Dawydow berichtet von dramatischen Star City near Moscow. The Russian tells about dramatic and lucky und glücklichen Ereignissen, die mit noch events. The interview is illustrated by pictures never before unveröffentlichten Bildern dokumentiert werden. published.

34-36 RC-Private Raumfahrt RC-private space flight Die tollkühnen Männer in ihren rasselnden Raketen The daredevil men in their rattling rockets (part 3) (Folge 3) By Eugen Reichl Von Eugen Reichl This time our author investigates the formula for success in priva- Diesmal untersucht unser Autor das Erfolgsrezept der te astronautics. He is heavily criticising European bureaucracy and Privaten Raumfahrt. Dabei kritisiert er die Europäische ignorance. Reichl talks about innovative ideas in the USA and the Bürokratie und Ignoranz. Er berichtet von den innovativen more than reserved activities in Europe. Ideen in den USA und von den zurückhaltenden Aktivitäten in Europa.

Weitere Beiträge und Rubriken Further articles and columns Kolumne (Seite 5), Rückblick: 1967-Katastrophenjahr der Editorial (page 5), History: 1967-Desasters in space (16-18), bemannten Raumfahrt (16-18), Rezensionen (18), Book review (18), Mission report Space Shuttle: STS-116 (31-32), Missionsreport Space Shuttle: STS-116 (31-32), Astronaut’s portrait (33), Hobby: Space philatelics (37), Satellite Raumfahrerporträt (33), Hobby: Weltraumphilatelie (37), digest # 34/35/36 (38-41), Satellite digest spot (41), Visibility of Raumflugkörper-Report Nr. 34/35/36 (38-41), the International Space Station in the months of April until June RFK-Spot (41), ISS-Sichtbarkeit in den Monaten April bis 2007 (42), Imprint (42). Juni 2007 (42), Impressum (42).

. Typenblätter Fact sheets Kosmos 110 (3KV), Pioneer 10 & 11 Cosmos 110 (3KV), Pioneer 10 & 11

Beilagen Supplements der ESA Human Exploration Promotion Division from ESA Human Exploration Promotion Division und des ESA Technology Transfer Programmes: and ESA Technology Transfer Programmes: Newsletter "Space for Business". Newsletter "Space for Business". Meister Verlag GmbH: Meister Publishing: Sammelkarte „Space – Entdecke den Weltraum“ Collecting card „Space – Entdecke den Weltraum“. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:38 Uhr Seite 6

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Wissen Space Master gesucht ! 3. Runde 1. Welche Raumsonde landete erst- 6. In welcher Region soll die künftige Liebe Leserinnen, liebe Leser, mals weich auf der Mondoberfläche? amerikanische Mondbasis errichtet nachdem unsere 2. Runde offenbar sehr 6 Punkte werden? leicht zu bewältigen war, hat sich Space A: Ranger 9 ❐ 5 Punkte Driver Cörling für die neue Runde ein paar ❐ A: Mondäquator ❐ kniffligere Fragen, diesmal zum Thema B: Lunik 1 ❐ Mond und Mars ausgedacht (zutreffendes C: Luna 9 ❐ B: Nordpol bitte unterstreichen oder farbig markieren). C: Südpol ❐ 2. Welche seltene chemische Senden Sie Ihre Antworten bitte bis 30.05.2007 Verbindung wollen die Russen auf 7. Wie hieß die Romanvorlage von per Post, Fax oder Mail an unsere Redaktion: dem Mond abbauen? Orson Wells, die in einem Hörspiel Raumfahrt Concret, Fax: 0395/ 36 96 747, 10 Punkte die Invasion von Marsmenschen Mail: [email protected] A: Helium III ❐ schilderte? Das Quiz finden Sie auch auf unserer B: Wasserstoff ❐ 7 Punkte Homepage: www.raumfahrt-concret.de unter C: Titan ❐ A: Planet des Todes ❐ „Gewinnspiel“. B: Staub der Sterne ❐ Nach jeder Runde verlosen wir Geld- und 3. Welche Bezeichnung trägt das C: Krieg der Welten ❐ Sachpreise, sowie verschiedene Überraschun- künftige amerikanische Mond- gen. Nach fünf Runden erfolgt die erste Raumschiff? 8. Wie heißt die geplante deutsche größere Zwischenauswertung mit Prämierung des ersten Space Masters zu den 23. Tagen der 3 Punkte Mars-Ballonmission der Mars Society ❐ Raumfahrt, am 8./.9. September 2007 in A: Lunar Deutschland? Neubrandenburg. B: Orion ❐ 4 Punkte ❐ Hier die Auflösungen aus Runde 1: C: Ares ❐ A: Archimedes 1B; 2A; 3A; 4C; 5C; 6C; 7A; 8C; 9A; 10B. B: Marsloop ❐ Lösungen aus Runde 2: 4. Welches Land will in den nächsten C: Olympic ❐ 1C; 2B; 3A; 4C; 5B; 6A und C; 7C; 8A; 9B; 10C. zwei Jahren keinen Mondsatelliten starten? 9. Aus welchem Land stammt die Die Top Ten der zweiten Runde 5 Punkte hochauflösende Kamera an Bord der 1. Feil, Tobias A: Indien ❐ europäischen Mars-Express-Sonde? 93183 Kallmünz/ 60 Punkte B: Russland ❐ 3 Punkte 2. Kremmer, Michael ❐ A: Deutschland ❐ 99423 Weimar/ 60 Punkte C: China B: Frankreich ❐ 3. Kaspari, Dr. med. Christoph ❐ 41366 Schwalmtal/ 60 Punkte 5. Auf welchem Fachgebiet arbeitete C: Großbritannien 3. Heuer, Werner der einzige Apollo- 22089 Hamburg/ 60 Punkte Wissenschaftsastronaut 10. Wie lautet die deutsche Überset- 4. Preuß, Johann Harrison "Jack" Schmitt, zung für die beiden Marsmonde 12053 Berlin/ 60 Punkte der mit Apollo 17 zum Mond flog? Phobos und Deimos? 5. Görmer, Frank 9 Punkte 7 Punkte 56472 Lautzenbrücken/ 60 Punkte A: Astronomie ❐ A: Schild und Schwert ❐ 5. Kroemer, Bernhard B: Geologie ❐ B: Knapp und Ritter ❐ 01640 Coswig/ 60 Punkte C: Chemie/Physik ❐ C: Furcht und Schrecken ❐ 6. Steude, Joachim 04209 Leipzig/ 60 Punkte 7. Schumacher, Michael 66606 St.Wendel-Bliesen/ 60 Punkte 8. Selcuk, Baris 50735 Köln/ 60 Punkte Die Top Ten nach zwei Runden Möller, Wolfgang A. 9. Feifel, Thomas Preuß, Johann 63322 Rödermark/ 106 Punkte 71570 Oppenweiler/ 60 Punkte 12053 Berlin/ 108 Punkte Schumacher, Michael 10. Erbe, Michael Feil, Tobias 66606 St.Wendel-Bliesen/ 106 Punkte 06188 Landsberg/ 60 Punkte 93183 Kallmünz/ 108 Punkte Niepel, Ellen Krüger, Michael 52441 Linnich/ 106 Punkte Platz 1 und 2 gewinnen eine Reise zum ESA- 17034 Neubrandenburg/ 108 Punkte Muntenaar, Ingo Kontrollzentrum in Darmstadt im Juni oder Leuband, Frank 28201 Bremen/ 106 Punkte Juli 2007. Platz 3 und 5 jeweils die DVD vom 25355 Barmstedt/ 108 Punkte Flug des deutschen ESA-Astronauten Thomas Kaspari, Dr. med. Christoph Bei Punktgleichheit entschied der Reiter. Platz 5 bis 10 je einen Astrium-Pinset. 41366 Schwalmtal/ 106 Punkte Posteingang über die Platzierung. Die Gewinnbenachrichtigung bzw. Preise Kroemer, Bernhard erhalten Sie in den nächsten Tagen. 4 01640 Coswig/ 106 Punkte E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:38 Uhr Seite 7

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Kolumne Europa sucht eine Vision

Durch die ESA-Ministerratskonferenz im Dezember 2005 ging ein Weltraumforschung vorgetragen und erörtert werden. Dazu prä- Aufatmen. Direkt nach der deutschen Bundestagswahl waren die sentierten die nationalen Organisationen in vielfacher Konkurrenz Zuständigkeiten noch nicht einmal vollständig geregelt, als in eine große Zahl von Missionsvorschlägen zum Mond, zum Mars, zu Berlin das ESA-Budget der nächsten 3 Jahre verabschiedet werden den Librationspunkten, zu Meteoriten und den Monden der großen sollte. Von Deutschland aus setzte man ein Zeichen, indem man die Planeten, robotisch und bemannt. Als besondere Highlights sind von Frau Bulmahn auf Grund des unzureichenden Geographical immerhin der Mars Sample Return mit der Fähigkeit, Marsproben Hartmut E. Sänger Returns zurückgehaltenen ESA-Beiträge nachzahlte und schließ- zurück zur Erde zu bringen, sowie ein Marsrover mit ExoMars her- lich einigte sich die Gemeinschaft so auf die Finanzierung nahezu vorzuheben. All diese nicht wirklich neuen, wissenschaftlich oder aller von der ESA beantragten Gelder. Es war aber auch klar gewor- kommerziell begründeten Vorschläge sollen jetzt in einem den, dass künftige Budgetanträge eine gründlichere Vorbereitung Fahrplan, einer sogenannten „Roadmap“ koordiniert und zur brauchen würden. Wie könnten sich der Steuerzahler und damit Finanzierung vorgeschlagen werden. die Politik mit zukünftigen Projekten besser identifizieren und eher zur Überzeugung gelangen, dass Raumfahrt kein Luxus sei? Kann die Lösung so aussehen? Was hat diese aber mit der Vision zu tun, mit der sich Öffentlichkeit und Politik identifizieren sollen, um Erinnern wir uns gut 30 Jahre zurück. Die europäische Raumtrans- ein künftiges Raumfahrtprogramm als selbstverständliche Not- portorganisation ELDO und die Forschungsorganisation ESRO wur- wendigkeit anzuerkennen? Dass direkt im Anschluss die britische den zur Europäischen Raumfahrtagentur fusioniert. Die zu geringe Wissenschaft mit „Moonlight“ und dem „Moonraker“ einen natio- finanzielle Ausstattung, die verschiedenen Versuche, das europäi- nalen Vorschlag für zwei Mondsonden auf allen Fernsehkanälen sche Programm den nationalen Interessen unterzuordnen, der präsentierte, mag ein Zufall gewesen sein. Es ist aber auch ein Misserfolg des Europa-Trägers und schließlich der Zwang zu einer Hinweis auf die Dringlichkeit für die ESA, die gegenwärtigen Entscheidung, bedingt durch die Einladung der USA am Apollo- Routinen zu überdenken. Inwieweit ist eine föderalistische Organi- Nachfolgeprogramm teilzunehmen, führten zu diesem Schritt. Das sation wie die ESA aber überhaupt in der Lage, die verschiedensten erinnert nun einigermaßen an die heutige Situation und die EU Einzelinteressen einem gemeinsamen Programm, einer Vision, stünde sicherlich bereit, die Planungsaufgaben der ESA weiterzu- unterzuordnen? führen. Deshalb sind weniger föderalistische Strukturen für die Raumfahrt Greifen wir aber das Stichwort wieder auf. Welche prinzipiellen aber nicht automatisch hilfreicher. So hat die Volksrepublik China Möglichkeiten hat die ESA für eine Vision? im Januar einen eigenen ausgedienten Wettersatelliten mit einer Rakete zertrümmert. Dies sollte ein Satellitenabwehrtest sein. Die • Die robotische Raumfahrt erlaubt eine Reihe von sehr interes- Frage scheint aber, ob man damit jetzt die internationale santen Projektkonzepten innerhalb unseres Sonnensystems. Ob die Gemeinschaft oder eher das eigene Volk beeindrucken wollte? Wer Substanz aber für eine Vision ausreicht, wie sie der Öffentlichkeit in der Lage ist erfolgreich Astronauten in eine Erdumlaufbahn zu und Politik vermittelt werden muss, ist eher unsicher. schicken, bei dem setzt man immerhin derartige Fähigkeiten automatisch voraus und dass sich künftige Raumfahrer vor dieser • Die gerade von der NASA ausgesprochene Einladung zur Trümmerwolke in Acht nehmen müssen nutzt auch der chinesi- Teilnahme an einer permanenten Mondstation ist ein spektakulä- schen Raumfahrt wenig. Stellt diese Aktion dann Chinas ernsthaf- rer Anreiz und eventuell böte ein Bartergeschäft, also ein te Raumfahrtabsichten vielleicht eher in Frage? Tauschhandel mit Dienstleistungen, einst die Möglichkeit für ESA- Astronauten auf den Erdmond zu gelangen. Die Entwicklung und Zurück zur europäischen Raumfahrt. Im letzten Heft berichteten Finanzierung des neuen amerikanischen Mondprogramms bietet wir an dieser Stelle über die deutsche Hightech-Strategie. allerdings noch viele Unsicherheitsfaktoren und entsprechend auf- Inzwischen hat sich auch das französische Parlament zu Wort wändige europäische Planungen wären damit wohl noch sehr risi- gemeldet. Hier wird auf Grund der internationalen Raumfahrt- koreich. anstrengungen sehr viel konkreter ein wesentlich intensiveres Engagement Europas für die Raumfahrt verlangt. So werden unter • Eine weitere Option wäre eine Zusammenarbeit mit der anderem Sanktionen gegenüber europäischen Regierungen gefor- Russischen Föderation. So könnte man die Kosten einmal durch dert, die ihre militärischen und zivilen Satelliten nicht von den russischen Standortvorteil senken und dann noch einmal Arianespace starten lassen. Es werden in Zusammenarbeit mit der innerhalb einer Kooperation teilen. Tatsächlich gibt es schon seit 2 französischen Atomenergiekommission und der französischen Jahren mit Oural eine französisch-russische Gemeinschafts- Industrie nuklear gespeiste Sonden für die Erkundung des planung. Oural soll einmal zu einem zwei- oder dreistufigen ballis- Sonnensystems gefordert. Es wird innerhalb von 5 Jahren eine tischen Träger für eine Nutzlast bis zu 35 Tonnen führen, die bemannte Schwerlastversion der Ariane 5 wie auch die Unter- Nachfolge von Ariane 5 und Sojus antreten und zur Finanzierung stützung kommerzieller Raumfahrttourismusprojekte durch die durch die ESA vorgeschlagen werden. Dazu soll, wie aus Russland europäischen Regierungen gefordert. zu hören, nach und nach die Technologie auf wiederverwendbare Komponenten umgestellt, ein besserer Hitzeschutz erprobt, ein Dies mag spektakulär klingen. Letztlich geht es aber darum die mehrfach zündbares Triebwerk und schließlich ein bemanntes europäischen Interessen im internationalen Konzert zu reklamie- Fahrzeug für diesen Träger entwickelt werden. Die Risiken für ein ren. Die Deutsche Forschung bleibt dagegen unauffällig und solches Projekt sind für die Industrie überschaubar. Inwieweit so bescheidet sich auf einen Vorschlag für eine weitere unbemannte das grundsätzliche Problem aller Raumfahrtprojekte, die viel zu Mondsonde. Diese soll immerhin „Leuchtturmfunktion“ haben, also hohen Transportkosten, gelöst werden kann ist eine andere Frage. eine Vision repräsentieren. Ist es dann vermessen, dass ein kleiner Verein wie die Deutsche Marssociety mit Archimedes eine eigene Vertreter von Politik, Wissenschaft, Industrie und Öffentlichkeit Marssonde recht erfolgreich vorbereitet oder ist es eher ein setzten sich jetzt in Edinburgh auf Einladung der ESA sowie des Armutszeugnis für die offiziellen deutschen Ambitionen? Nationalen Britischen Raumfahrtzentrums zusammen. Innerhalb von 2 Tagen sollten die Möglichkeiten für die künftige europäische Hartmut E. Sänger

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

Mit eigenen Füßen auf dem Mars zu stehen - das wäre schon der absolute Traum ! Ein Gespräch mit dem deutschen ESA-Astronauten Thomas Reiter

Möglichkeiten noch nicht erreicht. Heute haben wir auf der ISS vier Sportgeräte. Die Art und Weise, wie wir daran üben, und die Zeit, die wir dafür aufwenden, lassen eine deutliche Fortentwicklung im Vergleich zu meiner ersten Mission zur russischen Raum- station Mir erkennen. Ich bin mir sicher, dass es bei Sportgeräten noch enorme Weiterentwicklungen geben wird. Basierend auf den Erfahrungen an Bord der Mir und ISS gehe ich davon aus, dass der Körper auch bei Langzeitmissionen, die zwei Jahre RC: Nehmen wir doch einfach mal an, dass oder sogar noch länger dauern, nach der es diese Reihenfolge nicht gäbe und Sie frei Rückkehr relativ rasch wieder in seinen entscheiden könnten. ESA-Astronaut Thomas Reiter im Gespräch mit RC-Redaktionsmitglied Normalzustand zurückkehren kann. Horst Jelitte. Thomas Reiter: Wenn ich frei wählen könn- te, wäre es durchaus vorstellbar, nach ein- RC: Herr Reiter, willkommen auf der Erde RC: Wie lange kann nach Ihrer Ein- einhalb Jahren eine neue Mission zu und herzlichen Glückwunsch zur erfolgrei- schätzung eine bemannte Mission unter machen. In zahlreichen Gesprächen mit chen Mission! Haben Sie den ersten heutigen Bedingungen dauern? Der Rekord meinen russischen und amerikanischen Jogginglauf auf der guten alten Erde schon wird von Waleri Poljakow mit 437 Tagen Kollegen über die optimale Missionsdauer hinter sich gebracht? gehalten. Sehen Sie angesichts unserer zur ISS haben wir darin übereingestimmt, Den habe ich schon lange heutigen Möglichkeiten eine deutliche Thomas Reiter: dass drei bis vier Monate der optimale ‚Schmerzgrenze’? hinter mir. Zeitraum wäre. Das heißt natürlich nicht, Ob es tatsächlich irgendwo Thomas Reiter: dass man es an Bord der ISS nicht viel län- RC: Und wie war das Gefühl beim ersten Lauf? eine physiologische Grenze gibt, das kann ger aushalten könnte! Aber eine etwas Thomas Reiter: Das ist schon gewöhnungs- ich natürlich – basierend auf meinen eige- geringere Missionsdauer würde logischer- bedürftig. Wenn man ein halbes Jahr in der nen Eindrücken – noch nicht sagen. Tat- weise auch eine Verringerung der Intervalle Schwerelosigkeit war ist man zunächst sache ist, und Sie haben eben Waleri zwischen den Missionen mit sich bringen – davon überrascht, wie schwer sich der Poljakow angesprochen, dass er nach den mit anderen Worten: Astronauten würden Körper unmittelbar nach der Rückkehr vierzehneinhalb Monaten auch nicht länger zwar kürzere Missionen machen, dafür aber anfühlt. Das wird dann allerdings sehr für die Anpassung brauchte als die Astro- öfter. schnell besser. Und wenn man nach ein nauten, die nur ein halbes Jahr oben waren. Ich denke, das lässt gewisse positive paar Tagen mit leichtem Jogging beginnt, RC: Wir sind jetzt natürlich im hypotheti- Ausblicke zu. Es gibt auch in der Medizin stellt man natürlich fest, dass man ein schen Bereich – dennoch: Wenn Sie es aus- noch zahlreiche Möglichkeiten, etwa be- wenig plattfüßig läuft! Das liegt ganz ein- wählen könnten, wohin würden Sie gerne stimmte Medikamente, die in der Raum- fach daran, dass der Bewegungsablauf hier fliegen? fahrt noch nicht eingesetzt worden sind. auf der Erde ein ganz anderer ist als beim Thomas Reiter: (Lacht). Meine Chancen, in Deshalb kann man heute noch nicht von Laufen auf der Tretmühle an Bord der ISS. meiner aktiven Laufbahn als Astronaut einem physiologischen Limit sprechen. Die Erholung des Körpers nach der noch einmal auf den Mond zu fliegen, stre- Rückkehr geht aber sehr schnell vonstatten. ben gegen Null, so sehr ich mir das auch RC: Herr Reiter, Sie haben Ihre relativ wünschen würde. Das gilt natürlich erst schnelle Anpassung an die irdischen Ge- RC: Sie sagen, dass die ersten Stunden/der recht für den Mars. Ich erinnere mich an die gebenheiten angesprochen. Wenn Sie es erste Tag nach Ihrer Rückkehr zur Erde Zeit, als ich als elfjähriger Junge die erste heute entscheiden könnten, wann würden nicht ganz so angenehm war. Welche Mondlandung miterlebt habe. Der Gedanke Sie wieder fliegen wollen? Konsequenzen sind daraus nach Ihrer jetzi- begeisterte mich. Ich fragte mich: Wie mag Jetzt muss ich ein bisschen gen Erfahrung für einen bemannten Flug Thomas Reiter: sich das anfühlen, wenn jemand mit den zum Mars zu ziehen, der – geht man von vorsichtig sein (lacht). Ich muss vorweg- eigenen Füßen auf einem anderen gängigen Szenarien aus – etwa 9-12 schicken, dass man sich nach einer solchen Himmelskörper steht?’ Das begeistert mich Monate dauern wird? Mission natürlich wieder ganz hinten in der heute natürlich genauso. Wenn ich zum Thomas Reiter: Man muss eine ganze Menge Warteschlange anstellen muss. Das ist auch Mars fliegen könnte, (Reiter lacht) dann dafür tun, um seine Fitness zu erhalten und fair, denn meine Kollegen, die schon lange müsste ich natürlich vorher noch einmal um die Anpassungszeit an eine Schwer- trainieren und mit großer Begeisterung auf mit meiner Familie sprechen! Sie hat mich kraft, die bei einer Marsmission natürlich ihren Einsatz warten, die müssen erst ein- in den letzten Jahren ganz massiv unter- nicht die gleiche ist wie hier auf der Erde, so mal zum Zuge kommen. Alleine deshalb stützt und immer Verständnis für mich gering wie möglich zu halten. Da ist das liegt der Zeitpunkt für einen erneuten Flug gehabt. Deshalb wäre es sehr egoistisch, 6 Ende der technischen und medizinischen nicht in der näheren Zukunft. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 9

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

eine solche Entscheidung ganz allein für Auch die Anlagen für die wissenschaftli- sich selbst zu fällen. Aber bleiben wir hypo- chen Nutzlasten sind natürlich wesentlich thetisch – mit eigenen Füßen auf dem Mars moderner. Die MIR-Station war ja ent- zu stehen – das wäre schon der absolute wickelt worden, um überhaupt im Orbit zu Traum! sein, um dort lange Zeit Menschen am Leben erhalten zu können und um zu RC: Jetzt werden wir wieder realistisch: schauen, ob man dort oben tatsächlich für Mond mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht, lange Zeit arbeiten kann. Natürlich war sie Mars absolut sicher nicht! Aber Chancen auch Plattform für wissenschaftliches auf einen weiteren Raumflug sehen Sie Arbeiten. Aber wenn man sich alleine die schon? Ausgestaltung der Module von damals Thomas Reiter: Es ist wohl nicht unreali- anschaut und diese mit dem heutigen dass die ISS nicht gerade viele Fenster hat! stisch! Man darf ja nicht vergessen, dass Interieur vergleicht, dann sieht man riesige Während man sich dort oben befindet man bei diesen zwei Langzeitmissionen Unterschiede. Heute sind im US-Lab kom- wünscht man sich immer, ein bisschen auch gewisse Erfahrungen gesammelt hat. plexe wissenschaftliche Anlagen unterge- mehr sehen zu können. Während eines Wenn es mal dazu kommen sollte, dass ein bracht mit einer unglaublichen Funktions- Außenbordeinsatzes ist man aufgrund des europäischer Astronaut die Möglichkeit fülle. Das alles steckte damals noch in den kaum eingeschränkten Blickfeldes von dem erhält, als Kommandant der ISS zu fliegen, Kinderschuhen. Ausblick überwältigt. Vom Inneren der dann wird das natürlich niemand sein, der Als letzten Punkt kann man die Größe der Station aus nimmt man das nicht ganz so zum ersten Mal ins All fliegt, sondern der ISS anführen. Die MIR Station hatte in ihrer extrem wahr, was nicht heißen soll, dass der schon mindestens ein- oder zweimal im letzten Ausbaustufe 135 Tonnen. Die Masse Anblick der Erde weniger schön ist. Man Kosmos war! der ISS liegt bereits heute bei 180 Tonnen nutzt jede freie Minute, bevor man sich und hat ja noch nicht ihr Endstadium abends zur Ruhe begibt, um noch einmal erreicht. Wenn man heute in die ISS hinein- hinunterzuschauen. Auch während meiner kommt, dann liegt ein 60 Meter langer nunmehr zweiten Mission ist das nach wie Raum vor einem. Es ist einfach ein Wahn- vor wunderschön und ich kann mir auch sinnsgefühl, in der Schwerelosigkeit durch nicht vorstellen, dass das irgendwann ein- einen so langen Tunnel zu schweben. Die mal langweilig wird. Ausmaße dieser Station, die inneren Ab- Es gab allerdings eine Phase, in der führten messungen, sind jetzt schon überwältigend. weite Teile des Orbits über das Meer, den Und wir erwarten ja noch weitere Module, Südpazifik oder den Südatlantik. Zu diesen u.a. auch das europäische Columbus-Modul. Zeiten können wir lange gar kein Land Bis 2010 wird diese Station noch gewaltig sehen. Wenn man während mehrerer wachsen. Diese Größe der ISS ist schon ein Umläufe fast nur das blaue Meer oder RC: Herr Reiter, wir drücken Ihnen auf jeden erheblicher Unterschied zur MIR-Station. Wolken sieht, das ist natürlich nicht so Fall die Daumen! Wenden wir uns noch ein- interessant. Dann hofft man eher auf die mal Ihrer ersten Mission zu. Sie haben sich RC: Sie werden von der deutschen Presse Nachtseite des Orbits, wo man den 179 Tage an Bord der russischen MIR- dafür geliebt, dass Sie Ihre Erlebnisse im All Sternenhimmel oder bestimmte Leucht- Station aufgehalten. mit sehr persönlichen und inspirierenden phänomene in den nördlichen oder südli- Welche sind für Sie die drei, vier markante- Beschreibungen illustrieren können. Sind chen Polarregionen bewundert. sten Unterschiede im Vergleich zur ISS? diese Emotionen beim zweiten Flug noch Thomas Reiter: Die MIR war natürlich mit immer so stark für Sie gewesen oder ist der RC: Sie haben die Außenbordeinsätze, die einer Technologie ausgestattet, die damals Kosmos für Sie inzwischen Routine? EVA, bereits angesprochen. Das ist immer schon ein bisschen veraltet war, z.B. was die Thomas Reiter: Als Routine kann man diese schwere körperliche Arbeit! Sie äußern sich Datenverarbeitungskapazitäten oder die Mission bestimmt nicht bezeichnen. Es ist aber immer wieder begeistert! Überwiegt Datenübertragungsmöglichkeiten zum Boden allerdings klar zwischen den Eindrücken, die die Faszination so deutlich? angeht. Und hier ist auf den ersten Blick der man als Mensch beim Ausblick auf unsere Thomas Reiter: Obwohl ich bereits zwei größte Unterschied zu sehen! Heute haben Erde oder den Sternenhimmel gewinnt, und Außenbordeinsätze während meines Aufent- wir Möglichkeiten zur Kommunikation, die der täglichen Arbeit zu unterscheiden. haltes an Bord der russischen Mir-Station damals einfach nicht gegeben waren. An Zwar ist die Arbeit immer hochinteressant, gemacht habe, muss ich Ihnen ehrlich Bord der ISS hatten wir rund um die Uhr aber der Arbeitsalltag ist natürlich auch mit sagen, es ist auch nach diesem dritten Ein- Kontakt zu den Kontrollzentren, sowohl zu einer gewissen Routine verbunden, die ich satz an Bord der ISS immer noch so, dass den amerikanischen als auch zu den russi- in diesem Zusammenhang aber nicht nega- ich am Morgen danach aufwache und mich schen. Wir konnten über IP-Phone jederzeit tiv verstanden haben möchte. Ganz im frage, ob ich wirklich da draußen war oder telefonieren. Ich habe fast jeden Tag einmal Gegenteil hatte ich das Gefühl, mich gewis- alles nur geträumt habe. Man wurde lange kurz zu Hause anrufen können! Allein das sermaßen zu Hause zu fühlen, weil ich vor dafür ausgebildet, man weiß, dass jede ist ja schon ein Riesenunterschied. Auf der 11 Jahren schon einmal in der gleichen Bewegung, jeder Handgriff, den man aus- MIR-Station war die Kommunikation mit Situation war. Das ist Routine im positiven führen muss, sitzt. Auch wenn Probleme unseren Familien nur im wöchentlichen Sinne. auftreten sollten, weiß man, was zu tun ist, Wechsel möglich. Und es ging immer über um zum Beispiel schnell wieder in die die russische Kontrollstation. Heute ist die Was die emotionalen Aspekte angeht, kann Luftschleuse zurückzukommen. Man ist voll ganze Ausrüstung zu Hause installiert. Die ich nur betonen, dass der Aufenthalt im und ganz dieser Technik ausgeliefert. Und Möglichkeiten der Datenverarbeitung und Erdorbit kein bisschen von der Faszination trotzdem schaut man in den Tagen danach der Datenübertragung sind also erheblich eingebüßt hat. Ich bedauere es immer noch, zurück und sagt: „Das ist eigentlich un- besser. 7 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 10

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

Eindrücken, die wir dort oben sammeln würden, in der Lage wären, unser Verhältnis zueinander zu verbessern und uns insgesamt die Lösung vieler Probleme leichter fiele. Der Tourismus zur ISS allerdings ist eine zweischneidige Sache, auch wenn sich Anousheh Ansari, die als Touristin für wenige Tage an Bord war, hervorragend in die Crew eingepasst hatte. Sie hat ausgespro- chen selbstständig gearbeitet und geholfen, wo sie nur konnte. Dennoch ist die ISS kein Ort für Touristen. Man sieht es ja an der Auslegung dieser Station, das ist eine Forschungsstation. Das ist kein Ort, an dem man als Tourist seine Freizeit verbringt. Natürlich hat Anousheh ein kleines wissen- Thomas Reiter (unten links) mit der STS-121-Crew (grüne Shirts) sowie den beiden anderen Mitgliedern der 13. ISS- schaftliches Programm gehabt und sie hat Stammbesatzung, Pawel Winogradow (unten Mitte) und Jeffrey N. Williams. sogar für die ESA auch ein paar einfache glaublich, dass du da draußen warst“. Thomas Reiter: Auch wenn man vollauto- Experimente durchgeführt. Ich habe aber so Bei mir war es auf jeden Fall so, dass ich, matisierte Systeme betreibt, gibt es immer meine Zweifel, dass diese Art der wie beim ersten Außenbordeinsatz vor 11 mal Fehlfunktionen und Ausfälle. Das ist Finanzierung für die russische Raumfahrt Jahren, fasziniert war. Ich kehrte zurück kein spezifisches Phänomen der bemannten viel bringt. und schüttelte den Kopf. Der Blick auf die Raumfahrt, das geschieht auch bei Satel- Sicher, der Platz hat so etwa 20 Millionen Erde, auf den Sternenhimmel, aber auch auf liten. Und darauf muss man reagieren. Man Dollar gekostet. Aber ob das tatsächlich die Riesenstruktur der ISS ist überwälti- kann natürlich durch Redundanzen dafür kostendeckend war, wage ich zu bezweifeln. gend. Wir waren ja fast am äußeren Ende sorgen, dass beim Ausfall eines Systems das Ich kenne nicht den genauen Preis für den der Struktur der ISS, weil wir ein wissen- nächste dessen Funktion übernimmt, dann Bau und Start einer Sojus-Rakete, aber 20 schaftliches Instrument anzubringen hat- das übernächste und so weiter. Und das Millionen Dollar, so viel müssen Touristen ten. Und dann dreht man sich um und sieht macht die Systeme natürlich genauso teuer heute für einen Flug bezahlen, sind wohl diese riesige Raumstation – das ist einfach wie der Einbau von Lebenserhaltungs- eher ein Tropfen auf einen heißen Stein. phantastisch! systemen. Der Vorteil von bemannten Man muss auch die Frage stellen, was könn- Systemen in einer Krisensituation ist der, te in der Zeit jemand dort oben machen, der RC: Die bemannte Raumfahrt steht ob der dass der Mensch über spezifische Fähig- wirklich ausgebildet ist, Forschung zu Kosten immer wieder in der Kritik. Warum keiten verfügt, die bisher kein Computer betreiben oder die Bordsysteme zu betreuen. muss der Mensch überhaupt ins All fliegen? darstellen kann. Er eignet sich Wissen an, er Was kann er dort, was Roboter nicht erledi- interpretiert das Wissen, er kann auf RC: Blicken wir einmal in die Zukunft! Es gen könnten? Situationen sofort reagieren. Ich glaube, gibt in den USA die neue Raumfahrt- Thomas Reiter: Bei der Frage, warum gerade hier liegt unser großer Vorteil initiative – erst die Rückkehr zum Mond Menschen ins All fliegen sollen, gibt es drei gegenüber Maschinen. Das soll nicht und dann weiter zum Mars. Ankündi- Aspekte. Der erste Aspekt hängt damit heißen, dass sich bestimmte Forschungs- gungen hat es schon viele gegeben! Wie zusammen, dass wir dort oben Dinge ler- vorhaben in der Schwerelosigkeit nicht realistisch ist denn das, was Mr. Bush da nen, die wir hier unten eben nicht lernen auch ohne die Präsenz des Menschen verkündet hat? können. In der Schwerelosigkeit können wir durchführen lassen. Aber letztlich ist die Thomas Reiter: Die Weichenstellung bei der physikalische Effekte erforschen, die uns Anwesenheit des Menschen, des Wissen- NASA ist deutlich zu erkennen. Der Direktor hier unten in der Schwerkraft einfach ver- schaftlers, immer dann unverzichtbar, wenn der NASA, Mike Griffin, ist auf dem besten borgen bleiben. Wir möchten unser Leben Daten interpretiert werden müssen. Das Wege, diese Punkte umzusetzen. Wenn man verbessern, wir möchten Krankheiten in den kann man nicht durch Maschinen leisten für längere Zeit bei der NASA zur Ausbil- Griff bekommen, bessere Materialien haben, lassen. In der Forschung ist die Intuition, ist dung ist, wie ich ja vor meinem Flug, dann die beispielsweise den Energieverbrauch für das Betrachten und Reflektieren von erkennt man, dass die Zeichen für den unsere Autos senken oder auch bessere Phänomenen, die man beobachtet hat, die nächsten Schritt nach der ISS deutlich Kommunikationsmöglichkeiten schaffen. man initiiert hat, erforderlich. gesetzt sind. Das heißt natürlich nicht, dass Zweitens findet auf diesem Gebiet eine die NASA die ISS vergisst! Aber natürlich intensive internationale Zusammenarbeit RC: Bleiben wir noch einen kurzen Augen- sieht die NASA, dass der Aufbau der ISS statt, die letztendlich das politische Klima blick bei den Finanzproblemen der Raum- dem Ende entgegengeht. Danach wird sich positiv beeinflusst. Und drittens halte ich es fahrt. Kann der Weltraumtourismus einen eine Nutzungsphase anschließen – aber für eine natürliche Eigenschaft des Beitrag zur Lösung dieser Finanzprobleme was dann? Menschen, neugierig zu sein und seine leisten? Deshalb muss man heute bereits die Umgebung zu erkunden und zu forschen. Thomas Reiter: Ich wünsche mir, dass sich Weichen für die Zukunft stellen. Der Shuttle der Weltraumtourismus weiterentwickelt. wird nach 2010 nicht mehr fliegen. Insofern RC: Das alles ist unbestritten, Herr Reiter! Es wäre wünschenswert, wenn in nicht ist das, was die NASA heute zur Ent- Der Mensch macht die Raumfahrt teuer. allzu ferner Zukunft ein möglichst großer wicklung des Crew Exploration Vehicle ein- Die Lebenserhaltungssysteme kosten sehr Teil der Menschheit die Möglichkeit hätte, geleitet hat und insgesamt zur Entwicklung viel Geld. Warum schickt man nicht einfach in den Weltraum zu fliegen. Ich bin davon neuer Transportsysteme, genau der richtige Roboter ins All? überzeugt, dass wir, basierend auf den 8 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 11

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

Thomas Reiter mit Michail Tjurin an Bord der ISS (links) und vor dem Plasma-Kristall-Experiment 3 Plus (rechts). Fotos: Hartmut E. Sänger (4), RSC Energija (3), NASA. Weg. Ob es möglich sein wird, bis zum Jahre Aspekten, die mit der Raumfahrt verbunden Insofern ist die Art und Weise, wie die NASA 2018 oder 2020 zum Mond zurückzukehren, sind, leiten lassen. Es liegt in der Natur des heute an das neue Programm herangeht, werden wir sehen. Menschen, neugierig zu sein. Gerade in auch angesichts der finanziellen Ressourcen Wichtig ist die Frage, welche Rolle Europa Europa, das man durchaus als die Wiege von durchaus akzeptabel. dabei spielen wird. Vergleicht man einmal vielen Entdeckungen und Erfindungen die Bevölkerungszahlen der USA und bezeichnen kann, lässt sich sehr gut an die- Und letztendlich sind wir ja auch heute fast Europas, dort sind es etwa 280 Millionen sen Teil unserer Kultur anknüpfen. wieder in einem Wettlaufszenario! Gut, nie- Menschen, hier über 400 Millionen, dann mand kennt bisher die genauen Pläne der kann man sicherlich nicht sagen, dass RC: Kann man den technologischen Aspekt Chinesen. Aber eine Wettlaufsituation Europa in diesen Programmen überreprä- des neuen Raumfahrtprogramms der USA scheint sich schon ein wenig abzuzeichnen. sentiert ist. Und deshalb müssen wir heute mit ‚Vorwärts in die Vergangenheit’ charak- Sollte es tatsächlich um die Frage gehen, in Europa festlegen, welche Rolle wir in der terisieren? Als wir die ersten Bilder des wer nach langer Zeit wieder zuerst auf den zukünftigen Raumfahrt spielen wollen. Ich Mutterraumschiffes und der zukünftigen Mond zurückkehren kann, wäre beispiels- habe den Eindruck, dass dieses Bewusstsein Mondlandefähre gesehen haben, war das weise die Suche nach vollkommen neuen und die Bereitschaft zu einem größeren Urteil schnell gefällt – das ist APOLLO II. Transportkonzepten nur hinderlich. Engagement in Deutschland ebenso wie in Thomas Reiter: (Lacht). Lassen Sie es mich anderen europäischen Ländern vorhanden einmal von dieser Seite aufziehen. Die RC: Sehen Sie nicht die Chance der sind. Aber einmal abgesehen von Bevöl- Vorstellung, dass man die Raumfahrt mit Zusammenarbeit mit China? kerungszahlen, sind wir auch was unsere wiederverwendbaren Systemen billiger Thomas Reiter: Sie haben natürlich Recht, wissenschaftlichen und technologischen machen kann, muss nach den Erfahrungen Kooperation ist immer gut. Aber nach dem Fähigkeiten in Europa betrifft, nicht gerade mit dem Space Shuttle schlicht und einfach erfolgreichen Test des chinesischen Satel- in der Raumfahrt weltweit überrepräsen- beerdigt werden. Deshalb verstehe ich litenabwehrsystems sehe ich eine Zusam- tiert. Da wäre sicherlich eine ganze Menge schon, dass die Amerikaner nach einer menarbeit erst einmal nicht in greifbarer mehr möglich, wenn wir wollten. Lösung suchen, die technisch zwar nicht der Nähe. Die europäische Raumfahrtagentur ESA letzte Schrei ist, die aber mit den Mitteln, wird die ISS in den bevorstehenden Jahren welche die NASA zur Verfügung hat, durch- RC: Herr Reiter, wir danken Ihnen ganz herz- intensiv für die Forschung nutzen. Aller- aus den Weg zum Mond und dann weiter lich für das interessante Gespräch. Wir dings kann die Station auch als Test- zum Mars ebnet. Und da ist eine Kapsel- wünschen Ihnen und Ihren Kollegen, von plattform für Systeme, die dann für die wei- lösung nicht der schlechteste Weg. Darüber denen Hans Schlegel als nächster Deutscher tere Erkundung des Weltraums benötigt hinaus ist zu überlegen, ob man zusätzliche ins All starten wird, alles Gute für die werden, dienen. Hier ist entsprechende poli- Zeit einkalkulieren will, die der Entwurf Zukunft und einen stets erfolgreichen tische Unterstützung gefragt. Dazu ein eines komplett neuen Transportsystems mit Verlauf ihrer Missionen. Für Sie persönlich interessantes Beispiel. Ich habe mich vor sich bringen würde. hoffen wir natürlich, dass Sie der erste einiger Zeit mit einem amerikanischen europäische Kommandant auf der Inter- Kollegen unterhalten und der hat ganz Jedenfalls wirkt der Gedanke einer perma- nationalen Raumstation sind. Und – wer trocken gesagt: „Warum sind wir auf dem nenten Präsenz von Menschen auf dem weiß – eventuell erfüllt sich Ihr großer Mond gelandet?“ – Weil sich ein Präsident Mond auf mich schon heute begeisternd. Traum, einmal mit beiden Beinen auf einem hingestellt und gesagt hat: „Wir wollen da Das ist wirklich etwas Neues. Das schließt ja anderen Himmelskörper zu stehen, ja doch hoch!“. Wir können technisch so gut sein, nicht aus, dass neue Antriebstechnologien noch. wie wir wollen – ohne den politischen entwickelt werden, zum Beispiel für einen Willen aber geht gar nichts. bemannten Flug zum Mars, der dann aus Das Gespräch führten Horst Jelitte und Hierbei sollten wir uns nicht nur von utili- dem Erdorbit oder aber vom Mond aus Hartmut E. Sänger. taristischen, sondern auch von kulturellen gestartet wird. 9 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 12

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

Unfall bis zum Frühjahr 2006 gab die NASA nahezu $ 13,5 Milliarden aus, flog allerdings Ist die 13 eine Glückszahl ? nur eine Mission. Die Agency wird bis zur Außerdienststellung des Shuttles weitere US $ 20 Milliarden bezahlen. So wie Prome- Amerikas Mondpläne theus an den Felsen gekettet war, so ist die Von Dr. Dwayne A. Day NASA an den Shuttle gekettet. Erst ab dem Jahr 2010 wird die NASA endlich bedeutende Gelder zur Verwirklichung der neuen Ziele zur Verfügung haben.

Das größte Problem aber sind die künftigen Geldzuweisungen. Ganz sicherlich wird die NASA nicht alle beantragten Finanzen bekommen, so dass sich Schwerpunkte ver- schieben werden. Zudem kann man nicht vorhersehen, was beim ersten Einsatz pas- sieren wird. Man muss sich vor Augen führen, dass die NASA vor dem Columbia- Unfall zwei Shuttle Flüge 2005 und vier Flüge 2006 vorgesehen hatte. Nach dem Unfall flogen nur eine Mission in 2005 und zwei in 2006.

Neue Besen kehren anders Ein anderes Problem stellt die Politik dar. Die USA kennt keine parlamentarische Form einer Regierung, sondern ein republikani- sches System, welches die Macht zwischen dem Präsidenten, dem Senat und dem Kongress aufteilt. Der Präsident kann Pro-

Die Ares V-Aufstiegsstufe (earth departure stage) im Orbit, wobei sie das Crew Exploration Vehicle gekoppelt mit dem gramme vorschlagen, doch der Kongress Lunar Surface Access Module trägt. Grafik: NASA. muss die Gelder zur Verfügung stellen. Dies geschieht leichter und schneller, wenn alle Wenn alles wie geplant läuft wird im an die Saturn I und Saturn V anknüpfen. Kammern von der gleichen Partei besetzt Dezember 2019 das Orion 13-Mondmodul Allerdings wurde bis heute kein großer wären und trotzdem, selbst in dieser Kon- auf dem Erdtrabanten aufsetzen, ein Ameri- Fortschritt, was den Bau von Komponenten stellation, ginge es nur langsam voran. kaner wird die Leiter hinunter steigen, einen betrifft, verzeichnet und dies wird wohl Im Herbst 2006 fiel die Kontrolle beider Fußabdruck im Mondboden hinterlassen – auch auf Jahre hinaus nicht geschehen. Häuser der Demokratischen Partei zu. Sie und das nach fast 50 Jahren! Anders als zu Zeiten des Apollo-Programms könnte die NASA-Budgets von Bush in den muss die NASA heute mit engen Budgets Natürlich läuft nicht alles wie geplant ab. In arbeiten. In den 60er Jahren bekam die der Weltraumforschung ist die Physik leicht NASA alle Gelder die beantragt wurden. zu bewältigen, die Politik und speziell die Bis zum Jahre 2008 sollte das NASA-Budget Budgets sind schwer in den Griff zu bekom- $ 18 Milliarden erreichen, doch in Wirklich- men. keit sind es nur rund $ 16,3 Milliarden Im Januar 2004 gab George W. Bush seine (ungefähr viermal so viel wie der ESA-Etat). „Vision for Space Exploration“ bekannt Dieser Umstand zwingt die NASA Gelder für (siehe auch RC 39/40). die bemannte Raumfahrt von anderen Viele Kritiker innerhalb und außerhalb der Teilen des Budgets abzuzweigen, wie von NASA beschwerten sich über die Ziellosig- der Aeronautik, der Weltraumwissenschaft keit der Agentur und hielten deshalb eine und der sehr erfolgreichen Robotik. Selbst Richtungsweisung für nötig. Das Weiße mit dem Herumjonglieren der Gelder wird Haus entschied sich daher, die Entsendung die NASA gezwungen sein, Verzögerungen von Amerikanern zurück zum Mond als im Lunar-Programm hinnehmen zu müssen. primäres Ziel zu setzen. Heute kann man zufrieden sein, wenn Im Sommer 2006 gab die NASA Lockheed wenigstens die Inflationsrate ausgeglichen Martin den Auftrag ein bemanntes Raum- wird, quasi also ein Nullzuwachs. schiff zu entwickeln, das den Space Shuttle Ein weiteres Handicap ist die parallele ablösen soll, um Menschen in die Mond- Finanzierung (ca. 60 % des gesamten umlaufbahn zu transportieren. Die NASA Budgets) der ISS aufgrund bestehender nennt dieses Raumschiff ORION, das mit Verträge. Allein für den Space Shuttle zahlt einer Rakete namens Ares I gestartet wer- die NASA jedes Jahr ca. $ 4,5 Milliarden, nur den soll. Ein zweiter Träger, die Ares V, soll um es fliegen zu lassen. Vom Columbia- Ares I. Grafik: NASA/John Frassanito and Associates. 10 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 13

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

nächsten Jahren leicht kippen. Obwohl viele dem der Shuttle 2010 außer Dienst gestellt wicklungs- und Testflüge durchgeführt. Der Demokraten den NASA-Programmen posi- ist oder die Gelder auf andere Projekte erste Flug von Ares I (vormals „Crew Launch tiv gegenüberstehen glauben sie nicht, dass umverteilen. Vehicle“) soll Mitte 2009 absolviert werden, das Mondprogramm gegenüber den sehr und zwar mit 4 Feststoffsegmenten und erfolgreichen wissenschaftlichen Program- einem „Inert“ (nicht funktionsfähigen) 5. men, wie den Weltraumteleskopen, dem Zurück zum Mond Segment sowie einer leeren oberen Stufe. Mars Rover, sowie in den letzten Jahren Ein interessantes NASA-Dokument sickerte Anders als beim Shuttle wird ORION mit sehr reduzierten Budgets für die aeronau- 2006 über die Johnson Space Center einem Rettungssystem (LAS) ausgerüstet sein. tischen Programme, so eine hohe Priorität Website der NASA Spaceflight.com durch. Nach September 2015 sind keine weiteren verdient. Und 2008 wird ein neuer In diesem internen Papier wurden die Flüge zur ISS geplant. Dies deutet darauf Präsident gewählt! Diese Person, wer immer Termine für das gesamte Unternehmen hin, dass die NASA sich auf kommerzielle sie sein mag, wird sehr wahrscheinlich über „Zurück zum Mond“ aufgeführt. Obwohl es Unternehmen zur Versorgung der ISS stüt- die Pläne der NASA nachdenken. Sollte die viele Details der jetzigen Planung erhält, zen will. Erst vor kurzem vergab die NASA NASA die Vision des Weltraumerforschungs- sollte man es nicht überschätzen. Niemand Aufträge an zwei Firmen, Space X und programms wirklich fortführen? Oder sollte in der NASA, ja noch nicht einmal die Rocketplane Kistler, ein Raumschiff für die NASA einen anderen Weg einschlagen, Personen, die das Dokument erstellten kommerzielle Zwecke zur Versorgung der beispielsweise in die Life Science oder in die erwarten, dass das Programm so wie ISS zu entwickeln. Mikroschwerkraftforschung investieren? geplant ablaufen wird. Doch man bekommt einen guten Überblick wie die NASA zum Die NASA plant im Juni 2018 den ersten Ares I und ORION werden bis 2009 zum größ- Mond zurückzukehren gedenkt. Test der Ares V, ausgerüstet mit einer 5- ten Teil fertig gestellt sein. Ares V und die Segment-SRB und einer 5-Segment-RS- zukünftige Mondlandefähre, bekannt als Demnach plant die NASA für 2014 das erste 68-Rakete als Kerneinheit. Anstatt der „Lunar Surface Access Module“, sind bis ORION-Raumschiff zu starten – fast genau „Earth Departure Stage“ (EDS) wird nur dahin nur Papierentwürfe. Der nächste Prä- vier Jahre nachdem der Shuttle seinen letz- Ballast mitgeführt. sident könnte sehr leicht entscheiden, die ten Flug absolviert haben soll. Obwohl Ein Jahr später, im Juni 2019, soll das erste Entwicklung der Ares V und der Mond- Michael Griffin, der NASA-Chef, das Mondlandemodul („Lunar Surface Access landefähre zu verzögern, oder ganz zu Programm beschleunigen möchte, fehlt Module“, Mission LSAM-2) starten. Diese streichen, NASA-Budgets zu kürzen, nach- ihm dazu das nötige Geld. Vor dem ersten Mission beinhaltet auch ein funktionsfähi- bemannten Liftoff werden mehrere Ent-

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Technik

Mission besteht darin, dass die Energie- versorgung im ORION abgestellt – mit der Besatzung noch an Bord - und später automatisch wieder hergestellt wird. Dieser Test wird eine Mission in der Zukunft simulieren, wo ORION unbemannt in der Mondum- laufbahn verbleibt, während die 4-Mann- Besatzung auf dem Mond landet. Diese Mission soll insgesamt 21 Tage dauern. Im Dezember 2019 soll es dann soweit sein. Ares V mit der LSAM-3 und ORION 13 machen sich auf den Weg. Ein Astronaut bleibt im Mondorbit, die zwei anderen steigen mit dem LSAM zur Mondoberfläche hinab.

Vieles kann sich in dieser Zeitspanne von 14 Jahren noch ändern, und es wird sich ändern. Ende 2019 bleibt immer noch das offizielle Datum, doch um Verzögerungen wird man nicht herumkommen. Es kann jedoch auch geschehen, dass der neue Präsident 2009 das Programm gänzlich streicht. Bis dahin glaubt die NASA weiter, dass die siebte Landung auf dem Mond vor 2020 Orion-Crew Vehicle mit dem Mondlander. Foto: Lockheed Martin. stattfinden wird. Zumindest haben wir nun eine Idee davon ges EDS-System. Mit ORION 12 startet die dann weiter zu einer niedrigen Umlaufbahn bekommen, wie Menschen wieder zum NASA eine Mission mit 4-Mann-Besatzung. um den Mond. Das LSAM wird abgestoßen Mond zurückkehren könnten. Dies wird die erste Block 2-Version des und unbemannt auf dem Mond aufsetzen, ORION-Raumschiffes, ausgerüstet für eine später wieder starten und mit ORION in der Übersetzung: Karl H. Smarsch Mondmission, sein. Umlaufbahn zusammentreffen, um den Deutsche Bearbeitung: Benno Lewuwa Das ORION-Raumschiff dockt mit EDS und Dockingmechanismus und andere Systeme LSAM in der Erdumlaufbahn und fliegt zu testen. Ein ungewöhnlicher Aspekt der

Planungsablauf für das Constellation-Programm

Name Datum Mission

ARES I Aug. 2009 Test der Startrakete AA-1 Mai 2009 Test von LAS bis in den transonischen Bereich AA-2 Aug. 2010 Test von LAS zum Max-Q AA-3 Febr. 2011 Test von LAS in unnormaler Flugposition AA-4 Sept. 2011 Test von LAS in großer Höhe ARES 2 Sept. 2012 Kompletter Test von ARES I-Rakete mit Oberstufe ORION 3 Sept. 2013 Test von ARES I-Rakete, ORION mit LAS, unbemannt, 2 Wochen ORION 4 Juni 2014 ORION fliegt zur ISS, kein Andocken ORION 5 Sept. 2014 Erster bemannter Test von ORION, 2-Mann Crew, Andocken an die ISS möglich, 2 Wochen ORION 6 Dez. 2014 Unbemannte Frachtmission zur ISS ORION 7 Mai 2015 Erste voll funktionsfähige Mission zur ISS, 3-Mann Crew, 180 Tage-Mission ORION 8 Mai 2015 Unbemannter Frachtflug zur ISS ORION 9 Juli 2015 Unbemannter Frachtflug zur ISS ORION 10 Sept. 2015 ORION-Mission zur ISS, 3-Mann Crew, 180 Tage ORION 11 Dez. 2015 Unbemannter Flug zur ISS ARES V-1 Juni 2018 Erster Test der ARES V, ohne EDS oder Nutzlast LSAM-2 Lunar Lander ORION 12 Juni 2019 Erster Flug von Block 2-ORION, 4-Mann-Crew, 21-Tage. LSAM-3 Dez. 2019 ARES V-Start mit voll funktionsfähigem LSAM ORION 13 Dez. 2019 Die 7. Landung, 2-Mann-Crew landet auf dem Mond. LSAM-4 Juni 2020 Die 8. Landung auf dem Mond. ORION 14 Juni 2020

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

Mondzeit (Teil 6) Außenposten an einem trostlosen Ort Von Dr. Dwayne A. Day

Im vorherigen Beitrag berichtet unser Autor über die Unwegsamkeiten zur Verwirk- lichung der amerikanischen Vision „Zurück zum Mond“. Lesen Sie jetzt, wie sich die Amerikaner ihre Mondbasis vorstellen, wenn denn das Programm zustande kommt.

Außenposten am Shackelton Krater Das ganze Jahr 2006 hindurch unternahm man bei der NASA sehr große Anstren- gungen um der Öffentlichkeit zu zeigen, warum die Amerikaner wieder zum Mond wollen. Als Resultat stellte die stellvertretende Administratorin Shana Dale die Aufgaben für das Mondunternehmen vor. Das Ziel der Studie war, eine Serie von bemannten und mit Robotern durchzu- führende Mondunternehmen zu definieren, sowie Bausteine für eine Weiterentwick- lung der Strategie festzulegen. Die Studie bestand aus zwei Teilen, wobei die Phase I nun abgeschlossen ist. Dieser Teil definiert die bemannte Strategie bis einschließlich 2025, mit weiniger genauer Planung bis 2030. Das Hauptaugenmerk ist auf die Robotik gerichtet und soll als Basis für Diskussionen mit internationalen Partnern dienen. Phase II wird 2007 erstellt und ebenso Gespräche mit anderen Partnern einbeziehen. Die Planer kamen zu dem Schluss dass es besser wäre, eine permanent bemannte Station als mehrere Landestellen auf dem Mond zu errichten. Nach Aussagen der NASA-Führung ermöglicht eine Basis internationale Partnerschaften, die Entwicklung Der Mondaufklärungssatellit LRO. Foto: NASA. und den ständigen Ausbau sowie die Nutzung von lokalen Bodenschätzen, er- zuvor mehrere Stellen, die sie zu nutzen nannt „CRater Obsersavation and Sensing laubt einen schnellen Weg zu anderen gedenkt: einen Landepunkt, einen Ort mit Satellite“ (LCROSS) zur Mondkrater-Beobach- Punkten auf dem Erdtrabanten und kann möglichen Wasserstoffreservoirs, eine Wohn- tung respektive Erfassung. Danach, in den vielen anderen wissenschaftlichen Zielen zone, einen Energie- bzw. Produktions- Jahren 2011 und 2012, soll ein mittelgroßer dienen. standort, eine astronomische Beobach- Lander an dem möglichen Ort, wo die tungszone sowie eine optimale Landezone Station errichtet werden soll, niedergehen. Es gab mehrere Gründe warum sich die von der Bahnspezifik her gesehen. Das Landemodul könnte einen Rover mit- NASA für einen Außenposten in der Nähe Für die NASA war es wichtig einen Ort zu führen, der in den dunklen Teil des des Südpols entschied. Einmal, weil die finden, an den eine maximale Nutzlast Shackelton-Kraters fährt. Mit dieser Mission Temperaturen dort relativ gemäßigt und transportiert werden kann und der für die will man auch einen Kommunikations- natürliche Ressourcen, wie Wasserstoff und Wiederaufstiegsphase ebenfalls optimal satelliten zu Demonstrationszwecken in vielleicht auch Wasser vorhanden sind. Zum geeignet ist. einer lunaren Bahn aussetzen. anderen bietet diese Region am Rande des Die NASA baut derzeit einen Mondauf- Shackelton-Kraters auch wissenschaftliches klärungssatelliten (Lunar Reconnaissance Energieversorgung der Station Neuland. Dort findet man einzigartige dun- Orbiter), der ab 2008 eine Mondkarte in Die wichtigste Entscheidung für diesen Ort kle Einschlagzonen, die Kometensplitter hoher Auflösung liefern soll. Diese Mission lag in der Energieversorgung. Der Shackel- enthalten könnten. Die NASA spezifizierte beinhaltet einen zweiten Satelliten, ge- ton-Krater ist aus wissenschaftlicher Sicht 13 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 16

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

an eine SPU angeschlossen werden. Die SPU hat ein 200 m langes Kabel zur Verfügung, um die Energie zu anderen Ausrüstungen, wie dem Landemodul und Habitat-Modulen zu leiten.

„Roving“ auf der Oberfläche Die NASA plant bis 2020 zwei unhermeti- sierte Rover einzusetzen, die 2 bis 4 Astro- nauten bis auf eine Entfernung von wenigstens 50 km transportieren können. Bis 2021 sollen Frachten von 6 bis 20 metrischen Tonnen mindestens 500 m weit befördert werden können. Bis 2022 möchte die NASA einen „Packesel“, einen automatisch gesteu- erten Rover, einsetzen, der Ausrüstungen für die Astronauten befördern kann. In den Das Südpol-Aitken-Becken ist der größte und tiefste Einschlagskrater im Sonnensystem. Dieser Blick zeigt das Zentrum Jahren zwischen 2025 und 2027 würde die des Beckens bei 56 Grad Süd und 180 Grad Ost. Der Kraterrand hat einen Durchmesser von 2.500 km. Das Becken ist NASA einen Rover mit Druckausgleich ein- an manchen Stellen bis zu 13 km tief, während die durchschnittliche Tiefe 10 km beträgt. Dieses Bild - aufgenommen von NASAs Clementine-Raumsonde - besteht aus einer farbkodierten Topografiedarstellung, die mit einem Schatten- setzen, mit dem zwei Astronauten 500 km relief des Mondes überlagert wurde. Violett und blau sind tiefe Stellen, orange und rot kennzeichnen Höhenlagen. weit hin- und rückreisen können. All diese Foto: Clementine Science Group, Lunar and Planetary Institute. mobilen Vehikel sind so konstruiert, dass sie zwar sehr interessant, aber er hat zusätzlich wird die Energieversorgung durch eine eine Lebensdauer von 5 Jahren oder mehr auch den Vorteil, dass der Kraterrand 75 bis separate Make-up Power Unit (MPU) bzw. haben. 80 % der Zeit im Sonnenlicht liegt. Die ein Ersatzenergiemodul erreicht, eine wie- Die Kommunikationsverbindung direkt zur NASA-Ingenieure entschieden sich aus deraufladbare Brennstoffzelle, die mit Erde während der robotischen Erkundungs- Kostengründen gegen einen Atomreaktor Wasserstoff und Sauerstoff (im Gaszustand) phase wird durch Antennen auf dem als Energiequelle. Stattdessen soll eine arbeitet und 2 kW produziert. Diese Landemodul und einem Satelliten in der Energieeinheit verwendet werden, die voll- Brennstoffzellen sind denen, die im Space Mondumlaufbahn (Lunar Relay Satellit 1 – kommen autark ist, eine sogenannte Shuttle Verwendung finden, ähnlich, doch LRS-1) gewährleistet. Standard Power Unit (SPU), die Energie pro- im Gegensatz zu ihnen sind sie wiederauf- duziert, lagert und verteilt. Dazu gehören ladbar. Wenn sich die Solar-Paneele im Aufbau der Mondbasis Solarpaneele, die sich automatisch nach Sonnenlicht befinden, kann man einen Teil Die NASA umriss ebenso die Schritte die dem Sonnenlicht ausrichten. Während des des Stroms dazu benutzen, Wasser in die notwendig sind, um den Außenposten zu Tages kann eine SPU 10 kW Strom produzie- Grundstoffe Wasserstoff und Sauerstoff zu errichten. Es ist aus den Studien nicht klar ren. Die SPU wird mit einem Rover, der kein spalten um die Brennstoffzellen in dem ersichtlich, ob bereits mit ORION 13 der Druckausgleichssystem besitzt, aber von MPU-Modul wieder aufzuladen. Wenn die Aufbau der Station beginnt, oder erst mit einem Astronauten gefahren wird, zur end- Sonne verdeckt ist, bringt man die zwei der 2. oder 3. ORION-Mission. gültigen Position gesteuert. In Zeiten, wo Stoffe wieder zusammen und das MPU- Planungsunterlagen nennen den Anfang keine direkte Sonneneinstrahlung erfolgt, Modul generiert Strom. Zwei MPUs können des Aufbaus das Jahr „0“.

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

Eine kombinierte Crew/Fracht-Mission mit Jahr 2-B (7 Tage) bringt eine 3. einsatzberei- für wissenschaftliche Untersuchungen des angebautem SPU und einem Rover wird den te SPU und zwei Energiespeichereinheiten Mondes und ein am Ort zu verwendendes Anfang machen. Danach plant die NASA zur Mondoberfläche. Die Jahr 3-A-Mission Modul für Bodenuntersuchungen enthält. zwei Flüge pro Jahr, um die Mondbasis zu wird 14 Tage dauern und bringt 2 aufblas- HAB-4 verfügt über eine keimfreie, abge- errichten. bare Wohneinheiten. HAB-2 wird für den dichtete Kammer, um Bodenproben zu Die nächste Mission, mit der Designation Außeneinsatz zusätzliche Ausrüstungen untersuchen sowie Ausrüstungen für wis- Jahr 1-A wird 7 Tage dauern. Ein zweites bereitstellen, wie eine Ersatzluftschleuse, senschaftliche Experimente, die nach Landemodul wird neben dem ersten nieder- Raumanzugsservice, Werkzeug und ein Lebensspuren auf dem Mond forschen sol- gehen und eine SPU-Einheit aufstellen. In Ersatzteillager. HAB-3 beinhaltet eine auf len. Ferner Werkzeuge für die Aktivitäten dem gleichen Jahr wird ein drittes Lande- 180 Tage erweiterte Unterkunft mit einem außerhalb der Habitate. modul, das einen 2. Rover und eine 2. SPU- geschlossenen Lebenserhaltungssystem, Ver- Die Jahr 5-A-Mission wird 30 Tage dauern Einheit sowie einen „Surface Mobilty brauchsgüter für 180 Tage und einen und bringt zwei weitere Logistikeinheiten, Carrier“ (Fahrgerät) mitführt, auf dem Mond Dockingmechanismus für den Nachschub. einen neuen, ohne Druckausgleich ausgerü- landen. Dieser Einsatz dauert ebenfalls 7 Es besitzt auch einen Verbindungstunnel zu steten Rover (wohl als Ersatz für den ersten) Tage. den anderen Unterkünften. Der nächste mit. Die Jahr 5-B-Mission wird eine 6- Mission Jahr 2-A wird ebenso 7 Tage in Einsatz bringt zwei weitere Energiespeicher monatige Expedition auf der Mondober- Anspruch nehmen und mit dem Lander zwei und eine 4. SPU-Einheit. fläche beginnen. aufblasbare Wohneinheiten (HAB-1) abset- Der nächste Große Schritt wird mit den Jahr zen. HAB-1 ist ausgerüstet mit dem 4 und 5-Missionen erreicht, die 30 Tage in Übersetzung: Karl H. Smarsch Notwendigen zum Schlafen, Essen, Hygiene Anspruch nehmen werden. Ein 4. Habitat Deutsche Bearbeitung: Benno Lewuwa und auch Stauraum. wird abgeladen, das die notwendige Logistik

Start des Frachtraumschiffes (1), Abtrennung der Booster (2) und Zünden der 2. Stufe (3), um die Nutzlast, wie z.B. den Mondlander, auszu- setzen (4). Das Mannschaftsraumschiff startet (1a), Abtrennung der zweiten Stufe (2a), Erreichen der Umlaufbahn, wo es mit dem Lander koppelt (5) und nach dem Zünden der „Abflugstufe“ in Richtung Mond aufbricht. Die „Abflugstufe“ wird abgeworfen (7) und das Raumschiff schwenkt in die Mondumlaufbahn ein (8). Vier Astronauten landen auf dem Mond (9), erkunden die Mondoberfläche für sieben Tage (10) und starten mit der Aufstiegsstufe (11) in die Mondumlaufbahn. Dort koppelt die Fähre mit dem Mannschaftsraumschiff (12) und fliegt zurück zur Erde. Die Aufstiegsstufe (13) und das Servicemodul werden abgetrennt (14), die Kapsel tritt in die Erdatmosphäre ein (15) und landet am Fallschirm (16). Fotos und Grafik: NASA. 15 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 18

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Rückblick

registrierten starke Rauchentwicklung, einen Anstieg von Innendruck und Tempe- 1967: Katastrophenjahr ratur sowie zunehmende Körperbewe- gungen der Astronauten, die sich offenbar zu befreien versuchten. Das jedoch war der bemannten Raumfahrt nicht so schnell möglich, denn die Luke des Raumschiffes bestand aus zwei Kompo- Von Horst Jelitte nenten. Eine davon ließ sich nur zum Jetzt begann die konkrete Missionsvor- Inneren hin öffnen. "Sprengt die Luke weg; bereitung, in der unter realistischen Bedin- warum sprengen sie nicht die Luke weg?" - gungen der Countdown geprobt wird. dieser dramatische Ruf eines Beteiligten Realistische Bedingungen, das hieß bei rei- ging leider an der technischen Gestaltung ner Sauerstoffatmosphäre mit einem Druck der Luke vorbei - diese konnte nicht explo- von 1,17 atü und bei hermetisch verschlos- sionsartig weggeschleudert werden. sener Kapsel. Die zunehmende Rauchentfaltung verhin- Für den 27. Januar 1967 war ein sogenann- derte den weiteren Blick in das Innere der ter 'Plugs out'-Test angesetzt. Bei diesen Kapsel, der vorher durch eine am Fenster der Tests wurden alle elektrischen Verbindungen Luke befestigte Kamera möglich war. Die und Versorgungsleitungen zum Raumschiff Sensoren meldeten weiter zunehmende unterbrochen, um das Funktionieren aller Bewegungen der Crew. Dramatisch war der Komponenten bei interner Energieversor- Hilferuf von Chaffee nach 12 Sekunden: Die Apollo 1-Astronauten (von links): Virgil I. Grissom, Edward H. gung zu erproben. "Raus hier - es brennt. Macht auf." Auf- White und Roger B. Chaffee. Kommandant des geplanten Erstfluges der grund des starken Innendruckes platzte Das Jahr 1967 markiert ein schwarzes Jahr Apollo-Kapsel war Virgil 'Gus' Grissom (40), dann die Außenhaut der Kapsel an einigen in der bemannten Raumfahrt! Mitten im einer aus der legendären ersten 7er-Gruppe Stellen auf und Stichflammen und Qualm Wettlauf zum Mond mussten die beiden der NASA mit bereits zweifacher Weltraum- drangen in den 'White Room'. Für Sekun- Kontrahenten empfindliche Rückschläge erfahrung. Der Pilot von Apollo 1, Edward H. denbruchteile war noch einmal so etwas hinnehmen. Am 27. Januar 1967 starb die White (37), brachte ebenfalls Weltraumer- wie ein Schmerzensschrei zu vernehmen. Mannschaft von Apollo 1 bei einem verhee- fahrung mit. Der dritte Mann an Bord war Dann herrschte Ruhe. renden Brand in ihrem Raumschiff. Nur drei der 31-jährige Dr. Roger Chaffee, ein Welt- Sofort nach der ersten Warnmeldung rea- Monate später verunglückte der russische raumneuling. Der ursprünglich vorgesehene gierten die Techniker, die auf dem Startturm Kosmonaut Wladimir Komarow bei der Don Eisele hatte kurz zuvor einen Sportun- in unmittelbarer Nähe der Kapsel arbeiteten. Rückkehr aus dem Weltall. Der Bremsfall- fall erlitten und wurde durch Chaffee ersetzt. Zunächst versuchten Sie, die Luke zu öffnen. schirm hatte sich nicht richtig entfaltet, Nach einem zeitigen Mittagessen waren Doch als die Stichflamme durch die Außen- und er stürzte in den Tod. Grissom, White und Chaffee etwa gegen haut des Raumschiffes schoss, verließen sie 13.00 Uhr auf der Startrampe eingetroffen. zunächst fluchtartig den 'White Room', Apollo 1 Nachdem die Mannschaft ihre Sitze einge- kehrten jedoch unmittelbar daraufhin wieder zurück. Zwei von ihnen suchten nach Das Unglück geschah dort, wo es niemand nommen hatte, wurde die Luke von den Gasmasken und Feuerlöschern, die anderen erwartet hatte - auf der Erde! Bisher war die Technikern verriegelt. Die Crew schloss ihre beiden liefen immer wieder für kurze amerikanische Raumfahrt von Rückschlä- Raumanzüge an die Lebenserhaltungssys- Augenblicke zur Kapsel und bemühten sich gen verschont geblieben. Alle bemannten teme der Kapsel an, die anschließend mit darum, die Luke zu öffnen. Doch die starke Flüge waren glücklich zu Ende gegangen, reinem Sauerstoff geflutet wurde. Dieses Rauchentfaltung im 'White Room' be- und die westliche Großmacht rüstete sich war das gängige Verfahren. für den Ansturm auf den Mond. Nach Im Laufe des Nachmittags traten wiederholt Gemini schien der Weg zum Mond frei! technische Probleme in der Verständigung Die entscheidende Etappe sollte das APOL- zwischen Kapsel und Bodenkontrolle auf. LO-Programm werden, mit einer neuen Kommandant Grissom beschwerte sich bei Generation von Fluggeräten. Dazu gehörte den Technikern: "Wie wollt ihr uns zum auch die von North American entwickelte Mond bringen, wenn ihr noch nicht einmal Apollo-Kapsel. Konzipiert für drei Mann die Bodenkontrolle zuschalten könnt!". Besatzung bildete sie neben der Landefähre Aufgrund dieser technischen Schwierig- und der Saturn V das Grundgerüst für die keiten zog sich die eigentliche Simulation Mondlandung. bis in die frühen Abendstunden hin, und Am 26. August 1966 lieferte North Ameri- auch das Verlassen der Kapsel in einem can die für den Jungfernflug vorgesehene Notfall sollte noch trainiert werden. Es war Kapsel an die NASA aus. Nach den Werks- 18.31 Uhr, als das Verhängnis begann! Nach kontrollen schlossen sich üblicherweise wei- einer ersten, nur unklar zu verstehenden tere Überprüfungen beim Kennedy Space Äußerung drang plötzlich ein Schrei aus den Center der NASA an. Am 10. November Lautsprechern der Bodenkontrolle: "Wir begannen die Testverfahren in den großen haben Feuer im Cockpit!". Einmal ausgebro- Höhenkammern. Sie wurden am 3. Januar chen, breitet sich ein Feuer in einer reinen 1967 erfolgreich beendet. Drei Tage später Sauerstoffatmosphäre rasend schnell aus. wurde die Apollo-Kapsel mit der Serien- Deshalb nahm das Unglück auch innerhalb nummer SC 012 auf die Spitze einer Saturn IB von Sekunden seinen verhängnisvollen Lauf. 16 gesetzt. Die in der Kapsel angebrachten Sensoren Apollo 1-Kapsel vor dem Brand. Fotos: NASA. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 19

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Rückblick

schränkte ihre Bemühungen auf jeweils nur wenige Sekunden. Es vergingen quälend lange 5 Minuten bis es gemeinsam mit weiteren herbeigestürzten Helfern gelang, das Raumschiff zu öffnen. Als der Rauch abge- zogen war, bot sich ein Anblick des Grauens. Grissom, White und Chaffee lagen tot in ihren Sitzen, erstickt durch die extreme Rauchentwicklung, wie spätere Unter- suchungen zeigten. Das Innere der Kapsel war völlig ausgebrannt. Nach dem tragischen Unglück begann die Suche nach den Ursachen. Die NASA wurde dabei nicht von Vorwürfen verschont. Der Titel eines Buches lautete "Mord auf Startrampe 34", und der Autor warf der amerikanischen Raumfahrtbehörde vor, im Wettlauf zum Mond den Zeitfaktor höher Komarow (Mitte) und Gagarin (links) mit der geplanten Sojus 2-Kopplungs-Besatzung Chrunow, Jelisejew und Bykowski (von links). Fotos: Archiv. als die Sicherheit der beteiligten Astronau- ten angesetzt zu haben. vielfältige kleinere Korrekturen an der den Namen Sojus erhielt. Mit diesem neuen Die ins Leben gerufene Kommission konnte Apollo-Kapsel. Typus sollten insbesondere orbitale Manöver die eigentliche Ursache der Katastrophe Die Grundkonzeption als solche jedoch blieb und Andockvorgänge erprobt werden. nicht mit letzter Sicherheit klären. Trotz der unangetastet! Eine komplette Neuplanung Der erste unbemannte Start des neuen Anhörung von mehr als 1.600 Experten aus hätte das Raumfahrtprogramm der USA um Raumschiffes fand am 28. November 1966 Regierung und Industrie und trotz vielfälti- Jahre zurückgeworfen. Diese Entscheidung statt. Die Kapsel konnte allerdings in der ger Analysen in dem 3.000 Seiten starken fiel aber nicht nur aus zeitlichen Überlegun- Umlaufbahn nicht stabilisiert werden, so Report ist man weiterhin auf Spekulationen gen heraus, sondern auch aus der Überzeu- dass sie, um ein Niedergehen auf fremdem angewiesen. Viele Indikatoren verwiesen auf gung, dass mit der Apollo-Kapsel letztlich Territorium zu verhindern, zerstört wurde. einen Kurzschluss unter der Liege von ein flexibles und leistungsfähiges Raum- Beim zweiten Testflug einer Sojus-Kapsel Grissom. Warum es allerdings zu dieser schiff zur Verfügung stand. Eine richtige explodierte das Startgerät, und der dritte Fehlfunktion kam, wurde nie hinreichend Einschätzung, wie die Zukunft zeigte. Im Anlauf (7. Februar 1967) endete mit einer geklärt. Die reine Sauerstoffatmosphäre hat Oktober 1968 nahm die NASA die bemann- katastrophalen Landung. Obwohl damit alle dann dazu beigetragen, dass das Feuer ten Flüge wieder auf. Im Juli 1969, nur 9 drei Erprobungen nicht erfolgreich verlau- schnell auf die ganze Kapsel übergreifen Monate später, stand Neil Armstrong als fen waren, glaubte man genügend Erfah- konnte. Die verwendeten Materialien im erster Mensch auf der Oberfläche des rungen gesammelt und alle aufgetretenen Inneren der Kapsel bildeten zudem einen Mondes. Fehler genau analysiert und ausgemerzt zu vorzüglichen Nährboden für die Flammen. haben, um zu bemannten Flügen übergehen Gegen Ende der verheerenden Minuten Sojus 1 zu können. Zwar gab es warnende Stimmen, müssen kurzfristig Temperaturen von an- Die UdSSR hatte den Wettlauf zum Mond doch diese konnten sich nicht durchsetzen. nähernd 700 Grad in der Kapsel geherrscht natürlich angenommen und war bisher Dazu mag auch die Konkurrenzsituation haben. durch beeindruckende Pioniertaten in der beigetragen haben. Nach einer Abstinenz Die Lage von Chaffee ließ den Schluss zu, unbemannten und bemannten Raumfahrt dass dieser wohl noch versucht hatte, die hervorgetreten. Zwar hatten die Amerikaner innere Luke zu öffnen, doch die Geschwin- nach der Initiative von Präsident Kennedy digkeit des tragischen Ereignisses ließ ihm deutlich aufgeholt, aber das Rennen war keine Chance. keineswegs entschieden. Anfang 1967 noch Umfangreich waren die Konsequenzen, die hatte NASA-Administrator James E. Webb die NASA aus dem Unglück zog. Neben per- vor dem House Space Committee in sonellen Veränderungen waren es vor allem Washington auf die Entwicklung einer erhebliche technische Modifikationen, die gewaltigen russischen Rakete mit einem eine Wiederholung einer solchen Tragödie Schub von mehr 4,5 Millionen Kilogramm ausschließen sollten: hingewiesen. Auch wenn die Amerikaner • die Einstiegsluke zur Kapsel wurde völlig über kein Detailwissen verfügten, so zeigte neu konstruiert; sie war zukünftig innerhalb das doch, dass die Sowjetunion ebenfalls von 10 Sekunden zu öffnen. das Ziel anstrebte, einen Menschen zum • Im Inneren der Kapsel durften nur noch Mond zu bringen. schwer entflammbare Materialien Verwen- Seit dem letzten bemannten Raumflug dung finden. Das galt natürlich auch für die allerdings waren mehr als zwei Jahre ver- Mondlandefähre. gangen. In dieser Zeit entwickelte auch die • Die Übungen am Boden wurden nach dem UdSSR neue Hardware für den Wettlauf im Brand von Apollo 1 nur noch bei einer All. Unter der Leitung Koroljows war auf der Mischatmosphäre aus 60 % Sauerstoff und Basis des ursprünglich für die Mondmission 40 % Stickstoff durchgeführt. entwickelten Typus 7K das dreisitzige Darüber hinaus empfahl die Kommission Raumschiff 7K-OK entwickelt worden, das Komarow-Monument an der Unglücksstelle. Foto: Archiv Römisch. 17 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 20

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema/Rezension

von zwei Jahren wollte sich die Sowjetunion mit einer neuen Glanztat eindrucksvoll in Erinnerung bringen. Es war geplant, zu- nächst Sojus 1 mit einem Kosmonauten in die Umlaufbahn zu schicken. Wenige Tage später sollte Sojus 2 mit den Kosmonauten Waleri F. Bykowski, Alexej S. Jelisejew und Jewgeni W. Chrunow starten. Die beiden Raumschiffe sollten im Weltall andocken, Jelisejew und Chrunow mit einem neu ent- Nach Löschen der Flammen suchen Helfer der Bergungs- wickelten Raumanzug durch den freien mannschaft in der Asche nach den Überresten von Weltraum in Sojus 1 umsteigen. Danach Komarows Körper. würde diese Kapsel mit allen drei Kosmo- Video-Still der noch brennenden Rückstände der Sojus 1 - schirms. Die Kapsel mit Komarow stürzte nauten zur Erde zurückkehren, während Kabine während der Bergung. Lediglich ein Spant der Kabinendecke war noch zu identifizieren. ungebremst zur Erde und schlug mit etwa Bykowski mit Sojus 2 landete. Energie, ein weiteres Manko. Zwar wurde 40 Metern pro Sekunde auf den Boden auf. Der für Sojus 1 ausgewählte Kosmonaut war Komarow war sofort tot. Wladimir M. Komarow. Er war bereits im zunächst erwogen, Sojus 2 planmäßig in den Orbit zu schicken. In einem Außenbord- Für die sowjetische Raumfahrt bedeutete Oktober 1964 mit Woschod 1 im Weltall. das einen herben Rückschlag. Es dauerte 18 Damals hatte er gemeinsam mit seinen manöver hätten zwei Kosmonauten versuchen können, den festklemmenden Solar- Monate, bis im Oktober 1968 mit Sojus 3 Kollegen Feokstitow und Jegorow in gut 24 das nächste bemannte Raumschiff startete. Stunden sechzehn mal die Erde umrundet. zellenträger zu befreien. Schlechte Wit- terungsbedingungen hielten das Raum- Die Untersuchung des Unglücks offenbarte Es war der erste Drei-Mann-Flug in der Ge- sowohl konstruktive Mängel als auch un- schichte der Raumfahrt. Komarow sollte schiff jedoch am Boden. Deshalb wurde entschieden, Sojus 1 bereits einen Tag nach sauber ausgeführte technische Arbeiten am jetzt der erste sowjetische Raumfahrer wer- Raumschiff als die Hauptursachen der den, der zum zweiten Mal ins All flog. dem Start vorzeitig zur Erde zurückzuholen. Nachdem ein erstes automatisches Einleiten Katastrophe. Auch bei Sojus 2 war das der Der Start des Raumschiffes am 23. April Fall. Die drei Kosmonauten können also von 1967 verlief reibungslos. Doch dann began- des Rückkehrmanövers gescheitert war, zündete Komarow die Bremsraketen manu- Glück sagen, dass die Witterungsbedin- nen die Probleme. Einer der beiden Solarzel- gungen ihren Start verhinderten. Konse- lenträger entfaltete sich nicht, so dass die ell. Die Rückkehr zur Erde begann. In etwa sieben Kilometern Höhe sollte sich der quenterweise wurden sowohl das Fall- Kapsel nicht über genügend Energie verfüg- schirmsystem der Sojus-Kapsel komplett te, um das geplante Programm zu absolvie- Hauptfallschirm öffnen. Doch das System versagte. Der Hilfsfallschirm konnte den überarbeitet als auch an der Kapsel selbst ren. Die Bordbatterien waren verhältnis- konstruktive Verbesserungen vorgenommen. mäßig schwach. Zudem funktionierte die Hauptfallschirm nicht aus dem Container ziehen. Komarow betätigte das Notfallschirm- Im weiteren Raumfahrtprogramm der Lagekontrolle nicht einwandfrei. Komarow UdSSR wurde die Sojus-Kapsel dann zu ei- hatte Probleme, das Raumschiff zur Sonne system. Dieses sprach zwar an, doch der nicht abgeworfene Hilfsfallschirm verhin- nem der zuverlässigsten Raumschiffe über- hin auszurichten. Demzufolge produzierte haupt. auch der zweite Solarzellenträger weniger derte offenbar die Entfaltung des Not-

Faszination Autoren die Mühe gemacht haben ein paar Worte Reichl und Koc mit Hintergrundwissen, abgesetzt als zum Teleskop selbst zu verlieren. Das gleiche trifft farbig markierter Einschub, gepaart. Diese Kästchen Universum auf die Erläuterungen zu den Planeten unseres sind dann auch im Inhaltsverzeichnis schnell wie- Eine Sonnensystems, die Galaxien, die Nebel, Quasare, derzufinden. Allerdings verwirrt die Gliederung des Sternenhaufen und alles was Hubble-Fotos so her- Buches ein wenig: So wird das Thema „Orientierung Entdeckungs- geben, zu. Wie gesagt, alles sehr knapp und allge- im Weltraum“ fast zum Schluss abgehandelt, dabei reise in das mein gehalten. Der Trumpf jedoch sind und bleiben hätte es in das Kapitel „Die Rakete: Grundlagen und die prächtigen Aufnahmen. Technik“ gehört, genauso wie „Systeme des Reich der Sterne Benno Lewuwa Raumfahrzeuges“. Manchmal fällt es auf, dass die Beschreibungen unnötig technisch-nüchtern ausfal- Von Mark Emmerich und Sven Melchert len, während der Schreibstil an anderer Stelle frisch Kosmos-Verlag, gebunden, 199 Seiten, Raumfahrt- und flüssig daherkommt und mit pfiffigen Über- Rezensionen 150 zumeist großformatige Farbfotos, 29,90 Euro, Wissen schriften überrascht. Den beiden Autoren ist es ISBN 978-3-440-10612-9 gelungen interessante Fotos, wie z.B. von der N-1 im von Eugen Reichl, Buch zu verewigen. Auffällig ist die korrekte Darf es noch eine Portion mehr sein? Das vorliegen- Aydogan Koc Bewertung der Raumfahrt in Ost und West, was man de Buch reiht sich gefällig in die vielfältigen Motorbuch Verlag, westlichen Beobachtern wie den beiden Ingenieur- Publikationen rund um das Weltraumteleskop gebunden, 291 Seiten Autoren, nicht auf Anhieb zutrauen würde. Sollte „Hubble“ ein. Auch wenn man von Hubble eigentlich 29,90 Euro, eine neue oder erweiterte Auflage anvisiert werden, nie genug bekommen kann, könnte es das Werk ISBN 978-3613026667 dann würde es sich lohnen, den Rechtschreibfehlern schwer haben, in dem breiter werdenden astronomi- oder doppelten Absätzen zu Leibe zu rücken und schen Angebot des Buchhandels aufzufallen! auch die Raumfahrtstatistik am Ende des Buches Die Aufnahmen sind, wie sollte es anders sein wenn weniger stiefmütterlich zu behandeln. es um Hubble geht, spektakulär, der sparsame Von diesen Schönheitsfehlern abgesehen, wird die Begleittext ist gefällig. Dies ist kein Buch für Den beiden Autoren ist eine beachtliche Leistung Publikation ihr Publikum finden, besonders unter Hardliner, sehr wohl aber für den breiten Kreis von gelungen: umfassendes Raumfahrtwissen, wie z. B. den jungen Leuten, denen die Schule Raum- Interessenten mit geringen Astronomiekenntnissen die Grundlagen der Raumfahrt, Weltraumbahnhöfe, fahrtwissen flächendeckend vorenthält. – kurzum ein nettes Geschenkbuch für Jedermann. Systeme von Raumschiffen, medizinische Aspekte, Jacqueline Myrrhe Der relativ hohe Preis macht es nämlich nicht zu Nutzanwendungen oder aufstrebende Raumfahrt- dem Schmöker, den man kurz entschlossen aus dem nationen, auf 291 Seiten unterzubringen, ohne zu arg zu quetschen! Kompaktes Fachwissen wird von 18 Laden nach Hause trägt. Schön ist, dass sich die E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 21

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

gedenkt, für die Ausführung der kommerziellen Satellitenstarts die Rakete vom Typ Volksrepublik China - Langer Marsch zu nutzen.

(Teil 7) Für Liu Jiyuan und seine Befürworter war es die dritte Weltraummacht sehr ermutigend, dass solch ein Ziel nahezu problemlos innerhalb von nur eineinhalb Jahren erreicht werden konnte. Dennoch Ein langer Marsch zur hatten sie nicht erkannt, dass dies nur der Anfang eines langen und schweren Marsches kommerziellen Raumfahrt war, der von vielen Hindernissen erschwert und sogar von Tränen und Blut begleitet Vergangenheit und Zukunft von Chinas Startdienstleistungen wurde. Von Chen Lan Die ersten Schritte Bis zur Mitte des Jahres 1985 hatte China Vor 30 Jahren hat China einen historischen ersten geostationären Kommunikations- lediglich 13 erfolgreiche Starts ausgeführt. Schritt gewagt und damit begonnen, die satelliten ins All. Es war der DFH-2-Satellit, Die neue CZ-3, die für den Transport von Volkswirtschaft des Reiches der Mitte vom der mit einer neuen Langer-Marsch-Rakete Kommunikationssatelliten in Frage kam, stalinistischen Stil der Zentralen Planwirt- (CZ-3) transportiert wurde. Das war ein konnte zu dieser Zeit auf nur einen erfolg- schaft hin zur Marktwirtschaft zu führen. Meilenstein in der chinesischen Raumfahrt- reichen Start verweisen. Auf der anderen Für diesen noch andauernden Prozess wurde geschichte und legte den Grundstein für das Seite kam hinzu, dass Chinas Raumfahrt- der Begriff „Reform und Öffnung“ geprägt. Geschäft mit kommerziellen Starts. funktionäre keinen blassen Schimmer von Das Land hat seitdem den Schwerpunkt auf Gleich nach dem Start von DFH-2 berief Liu Marktwirtschaft und den damit einherge- die ökonomische Entwicklung gelegt. Dies Ende April des gleichen Jahres eine Ver- henden Geschäftsgebaren hatten. Sie hat- wiederum hatte einen großen Einfluss auf sammlung ein, um die Möglichkeiten Chinas ten auch keine Ahnung, wie man an das Raumfahrtprogramm. Viele militärische bezüglich der Bereitstellung von kommerzi- Ausschreibungen teilnimmt. Ohne brauch- und wissenschaftliche Raumfahrtprojekte ellen Startkapazitäten für andere Länder zu bare Angebote und ohne Erfahrungen im wurden gestrichen oder verschoben. Ledig- beraten. Trotz aller Bedenken und gegen alle internationalen Geschäft schien es weitaus lich Satellitenprogramme mit Nutzanwen- Widerstände konnten sich die Entschei- schwieriger zu sein, die Langer-Marsch- dungen und die Entwicklung der Träger- dungsträger zu einem Übereinkommen Rakete ausländischen Kunden schmackhaft raketen überlebten. Die staatlichen Budgets durchringen. Kurz darauf hat Liu eine zu machen, als einen Satelliten letztendlich für das Raumfahrtprogramm wurden be- Gruppe aufgestellt, die den Markt erfor- in die korrekte Umlaufbahn zu bringen. trächtlich reduziert. Raumfahrtinstitutionen schen sollte und eine Studie über die hatten Produkte zu produzieren, die mit der Herangehensweise verfasste. Ihm gelang es, Offensichtlich hatte Chinas Startdienst- Raumfahrt nichts zu tun hatten, wie z.B. die Arbeit der Gruppe durch ein Budget von leistung einen wichtigen Wettbewerbsvor- Kühlschränke und Motorräder. Dadurch 300.000 RMB Yuan (ungefähr 30.000 Euro teil und das war ihr niedriger Preis. konnten sie Einnahmen erzielen, die dazu zum gegenwärtigen Kurs) abzusichern. Das Anfänglich hat China den Preis für die glei- dienten, den Erhalt der Institution zu Team wurde von Liu persönlich geleitet und che Nutzlast 15 % niedriger als den von sichern. Zur gleichen Zeit wurde die Dienst- hatte insgesamt 10 Mitglieder, unter ihnen westlichen Mitbewerbern angeboten. Erste leistung für Transporte in die Umlaufbahn in Wu Keli und Huang Zhuoyi. Kontakte mit ausländischen Kunden wurden den westlichen Ländern zu einem einträgli- Mitte und Ende 1985 gemacht, aber keiner chen Geschäft. Die Ariane-Rakete und das Am Ende des Jahres 1984 wurde der davon gedieh sehr weit. Space Shuttle waren die einzigen Träger auf COSTIND-Kommission (Commission of Science, dem kleinen aber dynamisch wachsenden Technology and Industry for National Der Durchbruch kam eher zufällig. Im No- Markt. Es gab innerhalb der chinesischen Defense – Komission für Wissenschaft, vember 1985 bemühte sich eine Delegation Raumfahrtindustrie einige Leute mit Weit- Technologie und Industrie zur nationalen der Swedish Space Corporation (SSC) da- blick, die erkannten, dass China eine Rolle Verteidigung) ein Papier mit dem Vorschlag rum, die chinesischen Trägerraketen begut- auf diesem Gebiet der kommerziellen Start- für kommerzielle Startdienstleistungen vor- achten zu dürfen. Nach dem Besuch der dienstleistungen spielen könnte. Einer von gelegt. Am 2. April 1985 wurde die Begut- Raketen-Montagehalle in Peking hatten die ihnen war der zu der damaligen Zeit amtie- achtung der Machbarkeitsstudie für dieses Schweden ihren Wunsch ausgedrückt, für rende Stellvertretende Minister für Raum- Geschäft abgeschlossen. Die Schluss- den Start ihres Mailstar LEO-Kommuni- fahrt, Liu Jiyuan. folgerungen daraus waren positiv und somit kationssatelliten die CZ-2C benutzen zu Am 8. April 1984 startete China seinen wurde die erste Entscheidung getroffen. Im können. Das hat die Chinesen überrascht. Mai und Juni kündigte China auf dem Zwei Monate später, am 23. Januar 1986, Aerosalon in Le Bourget und auf verschiede- wurde ein Abkommen zur Reservierung nen internationalen Konferenzen offiziell eines Starts unterzeichnet. Einer der Gründe die Bereitstellung kommerzieller Start- dafür, dass die CZ-2C unter den anderen dienstleistungen an. Diese Neuigkeit hatte weltweiten Möglichkeiten ausgewählt wur- innerhalb der internationalen Gemeinschaft de, war ein sehr persönlicher. Sven Grahn, große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. der Projektmanager von SSC (nun deren Am 27. Oktober 1985 gab die amtliche chi- Vizepräsident) ist ein Mitglied der bekann- nesische Nachrichtenagentur Xinhua erst- ten Kettering Group und er hat sich seit den malig und offiziell bekannt dass China 60ern für den Empfang von Satelliten- Liu Jiyuan. 19 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 22

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signalen interessiert. Er hat Signale von fast der chinesischen China International Trust allen chinesischen Satelliten empfangen and Investment Corporation (CITIC) sondern und kannte sich sehr gut im chinesischen auch ein Pionierunternehmen für Satel- Raumfahrtprogramm aus. Sein Vertrauen in litenkommunikation in China und Asien. die chinesischen Trägerraketen beförderte die Verhandlungen. Das chinesische Träger- Asiasat 1 war ein in den USA hergestellter raketengeschäft machte seinen ersten Satellit und daher musste für seinen Export Schritt nach vorn. eine Genehmigung der USA-Regierung aus- gestellt werden. Für die USA-Seite lagen Fünf Monate nachdem der erste Vertrag zwei entscheidende Gründe vor, die Lizenz unterschrieben worden war, explodierte 73 zu verweigern. Einer davon war, dass chine- Sekunden nach dem Start die US-amerika- sische Starts von der Regierung finanziert nische Raumfähre Challenger. Diesem werden und dies eine Wettbewerbsver- Unglück folgten Startprobleme bei der zerrung darstellt. Der andere Grund war, Titan-, Delta- und Ariane-Rakete. Der Markt dass der US-amerikanische Satellit auf chi- für kommerzielle Starts sah plötzlich ganz nesisches Territorium transportiert werden anders aus und das gab der Langen Marsch müsste und das zur Ausspionierung von eine gute Gelegenheit. In der ersten Hälfte sensiblen Technologien führen könnte. von 1986 wurde die Entscheidung getrof- Chinas Position zu diesen beiden Sorgen der fen, das Geschäft mit den kommerziellen USA war stets, dass die chinesischen Starts unter dem Dach der China Great Wall Startkapazitäten lediglich eine Ergänzung Industry Corporation, dem internationalen zum internationalen Markt darstellen und Geschäftsbereich von Chinas Raumfahrt- den Hauptakteuren in keiner Weise das industrie, anzusiedeln. Diese neue Abteilung Geschäft verderben können. Gleichzeitig hat CZ-3. für Startdienstleistungen wurde von Wu Keli China stets klar gemacht, dass ausreichende geleitet. Noch im selben Jahr wurde eine Maßnahmen zum Schutz von US-amerika- Seite im Buch der Satellitenstarts aufge- Repräsentanz in Los Angeles eingerichtet. nischen Geheimnissen garantiert werden schlagen wurde, wartete der Vertrag mit der Huang Zuoyi war der einzige vollbeschäftig- können. Um diesen Problemen beizukom- Swedish Space Corporation noch immer auf te Angestellte in diesem Büro. Beide, Wu men hatten sich beide Regierungen an Erfüllung. Das Mailstar-Vorhaben wurde und Huang, besuchten noch im gleichen einen Tisch gesetzt und zwei Runden von 1987 auf Grund des sich schnell entwickeln- Jahr eine Reihe von Kunden in den USA. Ihre zähen Verhandlungen absolviert. Am Ende den VSAT-Systems gestrichen. Um die Bemühungen zahlten sich aus. In diesem konnten im November 1988 und Januar Startmöglichkeit dennoch zu nutzen, ent- ersten Jahr, vom Januar 1986 bis zum 1989 drei MOUs (Memorandum of Under- schied sich SSC den wissenschaftlichen Januar 1987, wurden zwei Verträge und standing) zum Schutz von Technologien, Satelliten Freja statt Mailstar transportieren fünf Reservierungen unterzeichnet, auch über die Pflichten bei Satellitenstarts und zu lassen. Der Startvertrag wurde 1988 wenn die meisten davon sich als Ent- zum internationalen Handel unterzeichnet unterzeichnet. Freja wurde 1992 erfolgreich täuschungen herausstellen sollten. Die dra- werden. Gemäß diesen Dokumenten wurde von einer CZ-2C gestartet. Der schwedische matischste Aktion hing mit dem Vertrag für die Starterlaubnis für maximal 9 in den USA Satellit war dabei eine Huckepack-Nutzlast Westar 6 zusammen. Dieser war ein Hughes produzierten Kommunikationssatelliten in- zu der Hauptnutzlast, dem rückkehrfähigen 376-Kommunikationssatellit, der während nerhalb der folgenden fünf Jahre ausgehan- FSW-13-Satelliten. der STS-51A-Mission im Jahre 1984 einge- delt. Dann haben die Ereignisse auf dem fangen und zur Erde zurückgeführt wurde. Tiananmen-Platz von Peking im Juni 1989 Neue Trägersysteme Er lag mit seinem Gewicht in der 1.400 kg- den Prozess empfindlich gestört. Nach einer Bereits 1986 hat Huang Zuoyi davon Begrenzung für die Geotransferorbit- langen Zeit mit schwierigen Verhandlungen geträumt mit einem Schwerlastträgersys- Fähigkeit der CZ-3. Nachdem die Reser- hat die Bush-Regierung zugestimmt, die tem, einer Variante der CZ-2C mit Zusatz- vierungsvereinbarung unterzeichnet wurde, Export-Lizenz auf der Basis von Einzelent- boostern, den größten am Markt verfügba- wurde der Eigentümer, die Western Union scheidungen zu geben und stimmte dem ren Kommunikationssatelliten zu starten. allerdings umorganisiert. Der Satellit wurde Export von Asiasat 1 am 21. Dezember 1989 Diese Idee fand die Unterstützung vieler an die in Houston stationierte Teresat ver- zu. Das war weniger als vier Monate vor Leute, einschließlich Liu Jiyuan und des kauft. Mit Teresat konnte im Juni 1986 eine dem geplanten Start von Asiasat 1. CALT-Direktors Wang Yongzhi. Diese Idee Vereinbarung abgeschlossen werden, der am war auch für Hughes und Aussat (später 28. Januar 1987 ein formeller Vertrag folg- Der Satellit traf am 12. Februar 1990 auf Optus), den größten australischen Satel- te. Kurz darauf wurde Teresat geschlossen. dem Xichang-Startkomplex ein. Begleitet litenbetreiber, attraktiv. Im Oktober 1986 Nur einen Monat später unterzeichnete eine wurde er von einem Startvorbereitungsteam besuchten Vertreter von Hughes zum ersten andere kurzlebige Firma, die den Satelliten der Firma Hughes und Sicherheitsbeamten Mal China. Im Januar 1987 stimmte der übernommen hatte, einen Vertrag mit China der USA-Regierung. Am 7. April 1990 wurde Minister für Raumfahrt dem Plan zur und machte kurz darauf ebenfalls dicht. Am Geschichte geschrieben. Die CZ-3 hob vom Entwicklung der CZ-2E zum kommerziellen 2. Januar 1989 dann wurde das Schicksal Boden ab und setzte Asiasat 1 präzise in Träger zu. Bereits am 5. Februar 1987 unter- des Satelliten endgültig besiegelt, als einen Geotransfer-Orbit (GTO) aus. China schrieb Hughes eine Reservierungsverein- Asiasat den Startvertrag mit CGWIC unter- betrat mit diesem erfolgreichen Start den barung mit China. Hughes gewann ein Jahr zeichnete. So wie ursprünglich geplant, soll- internationalen Markt für kommerzielle später, im Januar 1988, die Ausschreibung te ein Start auf der CZ-3 erfolgen. Asiasat ist Startdienstleistungen. Es war gleichzeitig von Aussat zum Bau von zwei HS-601- nicht nur ein Konsortium der in Hong Kong die erste Rückkehr eines aus dem Orbit Satelliten, dem zum damaligen Zeitpunkt angesiedelten Hutchinson Telecommunica- geborgenen Satelliten in den Kosmos. größten Kommunikationssatelliten. Der tions, der britischen Cable & Wireless und Als mit dem Start von Asiasat 1 eine neue 20 endgültige formelle Vertrag für den Start E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 23

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

fahrt, dem Außenministerium und vom das Exportverbot für Satelliten nach China COSTIND nahmen an dieser Beratung teil. aufgehoben. Obendrein musste der erste Der Entwicklung der CZ-2E wurde letztend- Startversuch am 22. März kurz nach der lich zugestimmt, allerdings wurden keine Zündung im Notregime abgebrochen wer- Budgets zur Verfügung gestellt. Die Ent- den. Zum Glück waren sowohl der Satellit wicklungskosten wurden auf 350 Millionen als auch die Rakete noch intakt geblieben. RMB Yuan (35 Millionen zum gegenwärti- Die Ursache war ein Stück zusätzliches gen Kurs) geschätzt. Liu Jiyuan unternahm Material an der Raketenzündung, das zum jede Anstrengung um das Geld aufzutreiben Kurzschluss führte und dann zur Folge und konnte schließlich 20 Millionen Yuan hatte, dass eines der vier Triebwerke abge- aus dem Raumfahrtbudget des CALT schaltet wurde. Fünf Monate später konnte erschließen. Damit konnte die Entwicklung die dritte CZ-2E Optus B1 erfolgreich starten. des neuen Trägers begonnen werden. Das restliche, fehlende Geld wurde später von Am Ende des Jahres musste das kommerzi- Banken geliehen. Die Entwicklung der CZ-2E elle Raumfahrtprogramm Chinas ein weite- wurde von Wang Yongzhi (später Chef- res Missgeschick hinnehmen. Dieses Mal ingenieur im bemannten Programm) geleitet. aber ein echtes Versagen. Optus B2 konnte gestartet werden, aber der Satellit ging ver- 18 Monate später wurde eine neue Rakete loren. Obwohl er mit einem Bilderbuchstart auf dem neuen Startplatz aufgerichtet. Es 18 Monate später durch Optus B3 ersetzt war ein Wunder, nicht nur in der Geschichte wurde, war dies der Anfang einer Pech- der chinesischen Raumfahrt sondern auch strähne in Chinas Programm für kommerzi- in der Geschichte der weltweiten Raum- elle Startdienstleistungen. Im Januar 1995 fahrt. Der Jungfernflug der CZ-2E erfolgte explodierte die vierte CZ-2E nach dem Start. CZ-2E. am 14. Juli 1990. Der Start der CZ-2E war Der Apstar 2-Kommunikationssatellit wurde der beiden Kommunikationssatelliten Optus erfolgreich, aber die simulierte Optus- zerstört und sechs Bewohner eines nahe B1 und Optus B2 mit der CZ-2E wurde Nutzlast erreichte nicht den Transferorbit, gelegenen Dorfes wurden getötet. Der schließlich am 31. Oktober 1988 unterzeich- da der Perigäumsmotor (PKM – perigee kick schwerste Zwischenfall ereignete sich am net. Das war eine große Errungenschaft für motor) versagte. Dennoch war damit der 14. Februar 1996 als die neue dritte Stufe die chinesischen Verhandlungsführer, denn Weg frei, um die beiden HS-601-Satelliten der CZ-3B ihren Erststart absolvierte. als der Vertrag besiegelt wurde, war der zu starten. Außerdem muss erwähnt wer- Aufgrund einer Fehlfunktion einer Kontroll- neue Träger erst auf dem Reißbrett existent. den, dass die CZ-2E ein wichtiger Meilen- einheit, änderte die Rakete nach dem stein in der chinesischen Raumfahrtent- Abheben ihre vertikale Lage in eine horizon- Der Vertrag war auch eine große Heraus- wicklung war. Die CZ-2E-Variante wurde tale Ausrichtung und schlug in einen 1,85 forderung für China. Der Zeitplan machte später zur CZ-2F weiterentwickelt, also in km entfernten Hügel ein. Abermals wurden einen Teststart schon vor dem 30. Juni 1990 die bemannte Version. Tatsächlich hat die sechs Leute getötet, unter ihnen auch ein erforderlich. Wenn China diesen Zeitrahmen chinesische Regierung zwei Monate nach erfahrener Raumfahrtingenieur. Im August nicht einhalten würde, hätte das einen dem Jungfernflug der CZ-2E das Programm brannte die Oberstufe der CZ-3 zu kurze Zeit Vertragsbruch zur Folge und eine Vertrags- für die bemannte Raumfahrt, das Projekt und somit konnte der von Hughes gebaute strafe von einer Million US-Dollar wäre fäl- 921, unterzeichnet. Ohne die CZ-2E hätte es Chinasat-7 nicht den erforderlichen Orbit lig geworden. 11 Jahre später keinen bemannten Flug von erreichen. Natürlich gab es auch starke Gegner des Shenzhou 5 gegeben. Vorhabens innerhalb der Gruppe der chine- Im Zeitraum von 1992 bis 1996 hat China sischen Entscheidungsträger. Bei einem Zur gleichen Zeit entwickelte China einen sechs kommerzielle Kommunikationssatel- Treffen im September 1988 in Huairou und neuen GTO-Träger, die CZ-3A. Diese Rakete liten erfolgreich auf eine Umlaufbahn im November 1988 in Daxing (beides hatte neu entwickelte kryogene Triebwerke, befördert. Dazu gehörten Optus B1 und B3, Vororte von Peking) gab es intensive De- die es möglich machten, die GTO-Kapazität Apstar 1 und 1A, Asiasat 2 und Eachstar 1. batten zu dem Projekt. Die CZ-2E war nicht von 1,4 t auf 2,5 t zu erhöhen. Der Plan sah Es gab auch Fortschritte in der Anbahnung im ursprünglichen Plan der Raketen- auch die Entwicklung eines schweren von neuen Verträgen. Der größte dieser entwicklung enthalten. Das bedeutete also, Trägers, der CZ-3B vor. Diese Version verein- Verträge war die Startdienstleistung für den dass Ressourcen und Finanzen von anderen te die Hauptstufe der CZ-3A mit den Iridium-Satelliten. Dieser Start wurde als Projekten geopfert werden müssten. Das Zusatzboostern der CZ-2E. Bis heute ist die Kompensation für Chinas Investitionen in Vorhaben war auch sehr risikoreich, da es CZ-3B Chinas leistungsfähigste Rakete, die das Iridium-Programm vollzogen. Aber die einen steilen Anstieg der LEO-Kapazität von bis zu 5 t Nutzlast in den GTO transportieren kann. Fehlschläge warfen bereits einen Schatten 2 t auf 9 t vorsah. Der brandneue Schwer- auf den Weg des Langen Marsches zum lastträger und alle neuen Testeinrichtungen Fehlschläge und Erfolge internationalen Markt. Wenigstens drei bis sowie der neue Startplatz mussten inner- vier Verträge wurden gestrichen. Dazu So wie der gesamte Weg in den Weltraum halb von nur 18 Monaten fertig gestellt gehörten die für Echostar 2, Asiasat 3, für die CZ-2E nicht gerade sehr eben war, werden. Das Treffen endete ohne eine Globalstar und andere. war auch das ganze Programm für kommer- Beschlussfassung. Am 14. Dezember 1988 zielle Startdienstleistungen nicht sehr rei- hatte der Staatsrat speziell zu dieser Im Oktober 1997 konnte China seine kom- bungslos verlaufen. Die Ereignisse auf dem Angelegenheit eine Versammlung anbe- merziellen Startaktivitäten wieder aufneh- Tiananmen-Platz haben alle kommerziellen raumt. Der Premierminister Li Peng und der men. Der philippinische Agila-2-Kommu- und technischen Koordinierungen zwischen Vize-Premierminister Yao Yiling sowie nikationssatellit konnte mit einer verbesser- China, Hughes und Optus unterbrochen. Erst Funktionäre vom Ministerium für Raum- ten CZ-3B in eine Umlaufbahn gebracht mit Wirkung vom 30. April 1991 hat die USA 21 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 24

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ren, dass der Satellit unbedingt von China aus gestartet werden muss. Daher ist diese Strategie nur von teilweisem Erfolg gekrönt. Der Apstar 6-Satellit, der von Alcatel gebaut und von der in Hong Kong angesiedelten APT Communications betrieben wird, war der erste Kommunikationssatellit ohne US- amerikanische Komponenten der mit einer chinesischen Trägerrakete befördert wurde. Der Satellit wurde am 12. April 2005 mit einer CZ-3B von Xichang aus gestartet. DFH-4 Kommunikationssatellit. Fotos: Archiv Autor. Dieser Start markierte nach sechs Jahren schlechterten sich die Chinesisch-US-ame- Pause Chinas Rückkehr auf den Markt. Als rikanischen Beziehungen. Folge des Apstar 6-Starts hat der einheimi- Hughes und Loral wurden beschuldigt, sche Satellitenbetreiber Chinasat zwei während der Untersuchungen zu den CZ-2E- Verträge mit Alcatel für den Bau von und CZ-3B-Fehlstarts sensible Technologien Chinasat 9 und Chinasat 6B unterschrieben. an China durchsickern gelassen zu haben. Beide werden 2007 mit einer CZ-3B gestar- Lockheed Martin wurde verdächtigt, China tet werden. bei der Entwicklung der Smart Dispenser- Transferstufe für die Iridium-Starts geholfen Die zweite Strategie ist solider und hat zu haben. Diese Transferstufe kann für einen Langzeiteffekt. Sie beinhaltet die militärische Zwecke genutzt werden. China Bündelung der Startdienstleistung mit dem hat alle diese Beschuldigungen natürlich Satellitenexport. Dies ist bereits seit Jahren zurückgewiesen. Im Jahre 1998 wurde der allgemeine Praxis bei Satellitenherstellern Cox Report, ein Bericht über die Ausspionie- wie Hughes oder Lockheed Martin und wird rung von US-Technologien durch China vor- „in-Orbit-Lieferung“ genannt. China baut gelegt. Als eine Folge des Berichts wurden derzeit seine Hoffnungen auf die Ent- die Kontrollen für den Export von Satelliten wicklung des Busses für den DFH-4-Kom- und von Raumfahrttechnologien mehr und munikationssatelliten. DHF-4, entwickelt mehr verschärft. Von dieser Zeit an wurde es von der CAST (China Academy of Space unmöglich in den USA gebaute Satelliten Technology), ist Chinas größter jemals ent- CZ-3B. oder Satelliten mit Komponenten aus den wickelter Satellit. Seine Leistung entspricht dem von Boeings HS-601. Das Projekt wurde werden. Einen Monat später startete Apstar USA mit irgendeinem chinesischen Träger zu Ende der 90er Jahre gestartet und ist seit 2R. Die CZ-3B absolvierte zwei weitere starten. Jahren Chinas wichtigstes Raumfahrt- erfolgreiche Starts im Jahre 1998, als zwei projekt. Hier sind seine Hauptmerkmale nationale Kommunikationssatelliten in eine Auf der anderen Seite, stellte China nie seine zusammengestellt: Umlaufbahn geschossen wurden. Vom Bemühungen ein. Es wurden Ende der Dezember 1997 bis zum Juni 1999 voll- 1990er und Anfang des neuen Jahrtausends Anders als beim DFH-3 wird der erste DFH- brachte China sechs Starts bei denen 12 einige Verträge mit Satellitenherstellern 4-Satellit ein kommerzieller Satellit sein. Er Motorola/Iridium-Kommunikations- außerhalb der USA abgeschlossen. Einer der wurde bereits Sinosat-2 getauft und wurde satelliten in den LEO befördert wurden. Verträge bezog sich auf Atlantic Bird 1 der vom Unternehmen Sinosat Satellite Obwohl China zu dieser Zeit einen Rekord- in Europa gebaut wurde, ein anderer auf Communications erworben. Sinosat-2 soll marktanteil von 10 % des Weltmarktes HKSAT, der von Israel hergestellt wurde oder Chinas erster Satellit für die Übertragung abdeckte, hat dieser Erfolg Chinas Position ein anderer auf einen kleinen koreanischen von direktem TV-Service sein. CAST hat nach auf dem Markt nicht gestärkt. Chinas kom- Satelliten. Da aber in allen Satelliten dem Sinosat 2-Vertrag drei weitere Verträge merzielle Startgeschäfte lagen nach 1998 Komponenten, die in der USA fabriziert für DFH-4 mit einheimischem Operations- plötzlich darnieder. wurden, enthalten sind, wurden die Verträge nie erfüllt. Sie wurden entweder an andere service unterzeichnet. Es handelt sich dabei um Apstar-6B, Sinosat 3B und Chinasat 5A, Dafür gab es zwei Hauptgründe. Ein Grund Startdienstleister, wie Ariane, übergeben die für 2008 bzw. 2009 für den Start vorge- war die generelle Situation auf dem Markt. oder sie wurden storniert. sehen sind. Die Nachfrage nach GEO-Kommunikations- satelliten sank Ende der 90er Jahre stark ab Rückkehr zum Markt Da sowohl Chinasat als auch Sinosat und und der Markt für LEO-Kommunikations- Aufgrund der unvorteilhaften Marktbe- Apstar mit Beteiligung der chinesischen satelliten brach zusammen. Zur gleichen dingungen hat China seine Strategie nach Regierung arbeiten, werden diese beiden Zeit kamen billige russische Startanbieter dem Jahr 2000 angepasst. Die erste Ände- Starts nicht als echter Druchbruch für DFH- zum Zuge, zum Beispiel die Proton-Rakete rung ist die Hinwendung zu europäischen 4 gelten können. Dagegen ist aber der von ILS und die Zenit-3S von Sea Launch. Satellitenbauern. Dennoch ist die Entfer- Vertrag mit der Nigerianischen Raum- Die Kostenvorteile der Langer-Marsch- nung aller US-amerikanischen Komponen- fahrtagentur NASRDA (Nigerian National Rakete waren damit nicht mehr vorhanden. ten von einem Hochleistungssatelliten eine Space Research and Development Agency) Ein anderer Faktor war die internationale schwierige Aufgabe für alle Satelliten- über eine in-Orbit-Lieferung von NigComSat-1 politische Großwetterlage. Nach 1996 ver- betreiber. Dies wird nur für den Fall passie- ein neuer Meilenstein für das chinesische

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kommerzielle Raumfahrtprogramm. Der geostationäre Umlaufbahn, allerdings konn- letztendlich behoben werden können, ist die NigComSat-1 ist ein Kommunikations- ten seine Solarzellen und auch die Antenne Zukunft von Chinas Trägerraketengeschäft satellit mit DFH-4-Bus, 28 C-Band-, Ku- nicht komplett ausgefahren werden. Bislang unsicher. Solange die politischen Bezie- Band-, Ka-Band- und L-Band-Transpondern. ist noch nicht abzuschätzen, inwieweit die- hungen zwischen China und den Vereinig- Die Vereinbarung wurde im Dezember 2004 ses Versagen Einfluss auf die chinesische ten Staaten wechselhaft bleiben, ist der unterschrieben und beinhaltet den Start für kommerzielle Raumfahrtindustrie haben wird. Zugang zum Kerngeschäft für China sehr das Jahr 2007. Diese Übereinkunft zeigt, schwierig. Auch steht der Beweis für die dass die preisgünstigen Kommunikations- Auf lange Sicht sind die kommerziellen Wettbewerbsvorteile des DFH-4 sowie der satelliten Made in China attraktiv für Startdienstleistungen ein wichtiges Feld auf neuen Trägersysteme noch aus. Der lange Entwicklungsländer sind. Durch den ersten dem Gebiet von Chinas ehrgeizigen Raum- Marsch in den kommerziellen Weltraum ist Erfolg ermutigt, hat China sein zweites fahrtplänen. Neben dem DFH-4-Kommu- nicht leicht. Abkommen 11 Monate später unterzeichnet. nikationssatelliten hat China auch große Dieses Mal mit Venezuela. China wird bis Erwartungen in die nächste Generation von Literaturhinweise: 2008 einen weiteren DFH-4-Kommunika- Trägersystemen. Der neue Träger wird Li Mingsheng, Fengyu Changzheng Hao, People’s tionssatelliten, den „Simon Bolivar“ für Chinas Startkapazitäten bedeutend erwei- Literature Publishing House, Beijing, 2003 Yan Zhongwen, Commercial Communication Satel- Venezuela in-Orbit liefern. tern und seine Wettbewerbsfähigkeit mit lite: Status and Strategy, Satellite Communication einer maximalen GTO-Kapazität von 14 t and Broadcasting, 2003 Leider war die erste DFH-4-Mission nicht stärken. Es wird erwartet, dass dieses Sven Grahn, Sven’s Space Place-Internetseite von Erfolg gekrönt. Der Kommunikations- Trägersystem Mitte des nächsten Jahrzehnts (http://www.svengrahn.pp.se/) satellit DFH-4, auch als Sinosat 2 bezeich- zur Verfügung stehen wird. Übersetzung und deutsche Bearbeitung: net, wurde am 29. Oktober 2006 gestartet. Trotz der enormen Fortschritte und auch Jacqueline Myrrhe. Der Komsat erreichte die vorgesehene angesichts der Probleme mit Sinosat 2, die

Kommerzielle Starts der Volksrepublik China Datum Satellit (Plattform) Träger/Startplatz Bemerkung 7. April 1990 Asiasat 1 (HS-376) CZ-3, Xichang 13. August 1992 Optus B1 (HS-601) CZ-2E, Xichang 6. Oktober 1992 Freja CZ-2C, Jiuquan 21. Dezember 1992 Optus B2 (HS-601) CZ-2E, Xichang Fehlstart 7. Juli 1994 Apstar 1 (HS-376) CZ-3, Xichang 27. August 1994 Optus B3 (HS-601) CZ-2E, Xichang 25. Januar1995 Apstar 2 (HS-601) CZ-2E, Xichang Fehlstart 28. November 1995 Asiasat 2 (LM-7000) CZ-2E, Xichang 28. Dezember 1995 Echostar 1 (LM-7000) CZ-2E, Xichang 14. Februar 1996 Intelsat 708 (SSL-1300) CZ-3B, Xichang Fehlstart 3. Juli 1996 Apstar 1A CZ-3, Xichang 18. August 1996 Chinasat 7 (HS-376) CZ-3, Xichang Fehlstart 19. August 1997 Agila 2 (SSL-1300) 16. Oktober 1997 Apstar 2R (SSL-1300) CZ-3B, Xichang 8. Dezember1997 Iridium 42 & 44 CZ-2C/SD, Taiyuan 25. März1998 Iridium 51 & 61 CZ-2C/SD, Taiyuan 1. Mai 1998 Iridium 69 & 71 CZ-2C/SD, Taiyuan 30. Mai 1998 Chinastar 1 (LM-2100) CZ-3B, Xichang 18. Juli 1998 Sinosat 1 (SB-3000) CZ-3B, Xichang 19. August 1998 Iridium 3 & 76 CZ-2C/SD, Taiyuan 18. Dezember 1998 Iridium 11A & 20A CZ-2C/SD, Taiyuan 11.. Juni 1999 Iridium 14A & 21A CZ-2C/SD, Taiyuan 12. April 2005 Apstar 6 (SB-4100) CZ-3B, Xichang 29. Oktober 2006 Sinosat 2 (DFH-4) CZ-3B, Xichang Satellit nicht ausgesetzt

Geplante chinesische kommerzielle Starts Datum Satellit/Bus Träger/Startplatz Bemerkung Mai 2007 Chinasat 6B (SB-4000) CZ-3B, Xichang Mai 2007 Sinosat 3 (DFH-3) CZ-3A, Xichang November 2007 Chinasat 9 (SB-4000) CZ-3B, Xichang 2007 NigComSat 1 (DFH-4) CZ-3B, Jiuquan 2008 Apstar 6B (DFH-4) CZ-3B, Xichang 2008? RascomStar-QAF 1 (SB-4000) CZ-3B, Xichang Andere Option: Ariane 5 2008 Simon Bolivar (DFH-4) CZ-3B, Xichang 2008 Sinosat 3B (DFH-4) CZ-3B, Xichang 2009 Chinasat 5A (DFH-4) CZ-3B, Xichang

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema Der chinesische Satelliten- abschuss und dessen Folgen Von Carsten Wiedemann, Sebastian Stabroth, Michael Oswald, und Peter Vörsmann

Abb. 1

China hat am 11. Januar 2007 gegen 22:26 Uhr UTC eine Anti-Satelliten-Waffe im Weltraum getestet. Das Ziel war ein im Jahr 1999 gestarteter chinesischer Wettersatellit mit der Bezeichnung FENGYUN 1C (Bild oben), der sich in ca. 850 Kilometern Höhe auf einer polaren Umlaufbahn befand. Die Chinesen haben diesen Satelliten laut Medienberichten mit einer bodengestütz- ten Rakete zerstört. Es wurden zahlreiche Trümmerstücke beobachtet, die nun einen Beitrag zum Weltraummüll leisten. Abb. 2 Wie ist die Trümmerzahl im Weltraum durch diesen Test gestiegen? Das amerikanische SPACE SURVEILLANCE NETWORK hat innerhalb von zwei Wochen nach der Zerstörung des chinesischen Satelliten mehr als 500 Trümmerstücke beobachten können. Dabei lassen sich von der Erde aus nur Objekte erfassen, deren Durchmesser größer als etwa 10 Zentimeter ist. Die Bahnhöhen der beobachteten Trümmerstücke reichen in niedrigere sowie höhere Bahnbereiche hinein (Abbildung 1) und führen dort für Satellitenmissionen zu einem erhöhten Kollisionsrisiko. Um die Auswirkung des Anti-Satelliten-Tests auf die gesamte Weltraummüllpopulation ab- litenmissionen in dieser Bahnhöhe anstei- effekt“ einsetzen könnte. Trümmerstücke schätzen zu können, müssen Simulations- gen. Längerfristig wird zwar ein Teil der könnten dann untereinander kollidieren rechnungen durchgeführt werden. kleineren Trümmerstücke durch die Rest- und dadurch neue Trümmer erzeugen, so Die durch POEM generierten Datenbanken reibung der Atmosphäre abgebremst und dass die Anzahl der Objekte stetig weiter bilden den wissenschaftlichen Kern des danach verglühen. Es kann aber davon aus- steigt. Deshalb muss das Freisetzen weiterer ESA-Weltraummüllmodells MASTER (Me- gegangen werden, dass ein erheblicher Teil Trümmer in diesen Bahnhöhen unbedingt teoroid and Space Debris Terrestrial der Trümmer größer als einen Zentimeter vermieden werden. Hinzu kommt, dass in der Environment Reference). POEM verfügt für lange Zeit im Weltraum verbleiben wird Nähe von 900 Kilometern Höhe ca. 30 aus- über eine detaillierte Modellvorstellung der (Abbildung 2). gediente russische Kernreaktoren auf Freisetzung und der zeitlichen Entwicklung Friedhofsumlaufbahnen fliegen, deren einzelner Quellen von Weltraummüll seit Warum sollten Anti-Satelliten-Tests in Radioaktivität dort in den nächsten Jahr- Beginn der Raumfahrtaktivitäten. Zukunft vermieden werden? hunderten abklingen soll. Wenn der Ketten- Mit POEM wurde der Beitrag des Anti- Der Anti-Satelliten-Test erfolgte in einer reaktionseffekt einsetzt, könnten diese Satelliten-Tests zur Weltraummüllpopulation Bahnhöhe, die von vielen Erdbeobach- Reaktoren als Kollisionspartner zur Verfü- bestimmt. Die Ergebnisse zeigen, dass die tungssatelliten genutzt wird. Zwar ist die gung stehen und auseinanderbrechen. Zerstörung des chinesischen Satelliten in Wahrscheinlichkeit der Zerstörung eines Geringe Mengen freiwerdender radioaktiver einer Bahnhöhe von 850 Kilometern bei Satelliten durch Weltraummülleinschläge Trümmer könnten dann eventuell früher in den zentimetergroßen Trümmerstücken zu noch nicht dramatisch, aber in der Nähe die Erdatmosphäre eintreten, als dies etwa 28 % zur bereits vorhandenen Welt- von 900 Kilometern Höhe ist die Trümmer- ursprünglich vorgesehen war. raummüllpopulation beigetragen hat. Um dichte inzwischen so hoch, dass in den diesen Prozentsatz wird das Kollisionsrisiko Die Autoren arbeiten am Institut für Luft- und nächsten Jahrzehnten ein „Kettenreaktions- Raumfahrtsysteme der Universität Braunschweig. 24 in der nahen Zukunft für Satel- E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 27

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negativen Auswirkungen des Weltraummülls, der langandauernden Bemühungen und dem gemein- durch die Zerstörung des Satelliten verursacht sam mit Russland initiierten Vorgehen in den wurde, denken die meisten Chinesen, dass China ein Vereinten Nationen, einen Vertrag zum Verbot von Recht zu dem Test hatte. Nicht nur weil die frühere Weltraumwaffen zu erzielen. Der Sprecher des Sowjetunion und die Vereinigten Staaten in den Außenministeriums ließ die zukünftige Haltung 70er und 80er Jahren ähnliche Tests durchführten, Chinas zu so einem Vertrag offen. Diese soll in ver- sondern auch weil kein international geltendes schiedenen Sitzungen der Vereinten Nationen, ins- Recht verletzt wurde. Einige Leute denken, dass der besondere vor dem Komitee für die friedliche Test dafür gedacht war, die Separatisten in Taiwan Nutzung des Weltraums (COPUOS) erläutert werden. zu warnen. Es soll nach deren Meinung ein Signal an die Taiwanesischen Führer gewesen sein, um Was auch immer das Ziel des Tests war, das strate- ihnen zu zeigen, dass eine Einbeziehung der USA gische Gleichgewicht der Weltmächte wurde ein nun nicht mehr so einfach möglich ist, da das wenig verändert. Da sich die USA im besonderen Pentagon hohe Risiken bedenken müsste, wenn z.B. Maße auf die Weltrauminfrastruktur verlässt und dessen weltallgestützte Systeme während eines ihnen die meisten Satelliten im niederen Erdorbit Konfliktes beschädigt werden würden. gehören, würde die USA in einem potenziellen Der ASAT-Test mit chinesischen Gleichzeitig denken manche Menschen, dass China Weltraumkrieg mehr verlieren als China oder jedes mit der Entwicklung von Weltraumwaffen nicht andere Land. Selbst in Bezug auf konventionelle und Augen betrachtet eine Herausforderung der USA in Betracht zieht, nukleare Bewaffnung gibt es zwischen China und Ein Kommentar von Chen Lan sondern eine Lockerung der Sanktionen gegen den USA eine große Lücke. Sollte China in der Lage China erreichen will. sein, US-Satelliten zu beschädigen oder zu zer- Der erste chinesische Antisatellitentest (ASAT= anti Natürlich gibt es auch jede Menge von anti-ameri- stören, kann es damit gleichzeitig das konventionel- satellite) im Januar war für die gesamte Welt eine kanischen Emotionen im Internet zu lesen. So erin- le und atomare Militär blind und taub machen. Das Überraschung, genauso wie für die Menschen in nern die chinesischen Internetnutzer während ihres ASAT-System ist der Schlüssel dazu, um so einen China. Meinungsaustausches an die Bombardierung der asymmetrischen Krieg zu gewinnen. Dennoch bin Die Nachricht über den Test wurde zuerst über die Chinesischen Botschaft in Belgrad im Jahre 1999 ich der Ansicht, dass die ASAT-Waffe Chinas ledig- Internetseite des Aeromagazins „Aviation Week & und den Flugzeugzusammenstoß nahe der Hainan- lich eine Art Abschreckungsmaßnahme ist. Space Technology“ (AW&ST) verbreitet Insel im Jahre 2001. In deren Augen ist der Test ein Wenn China eine feindliche Attacke im Vorfeld Obwohl es bis zum 23. Januar keine offizielle Versuch Chinas den Hegemoniebestrebungen der erfolgreich vermeiden kann, dann ist die Bestätigung des Tests von chinesischer Seite gab, USA entgegenzutreten. Einige wenige erwähnen Zielsetzung bereits erreicht. Es ist so, wie Sun Tsu waren chinesische Internetnutzer sofort nach der sogar, dass sie mit Genugtuung die aufkommenden einst sagte: „Die höchste Kunst des Krieges ist die Veröffentlichung der Meldung auf der AW&ST- „Sorgen“ der USA betrachten. Unterwerfung des Feindes ohne Kampf.“ Die Internetseite auf diese Information gestoßen. Nuklearwaffen unserer Tage bilden eine passende Seitdem wird in China eine intensive Online- Im Gegensatz dazu wurden die offiziellen Analogie zu diesem Motto. Die Anwesenheit von Diskussion über den Test geführt. Kommentare der chinesischen Regierung sehr sorg- Nuklearwaffen hat seit dem Ende des Zweiten sam und mit Bedacht gegeben. Der Sprecher des Weltkrieges einen offenen Konflikt zwischen den Die Reaktion der Leute von der Straße ist in China Außenministeriums erklärte, dass der Test nicht Supermächten verhindert. Wenn diese Analogien ziemlich einmütig. Die meisten von ihnen begrüßen gegen ein Land gerichtet war und zu keinem auch heute noch zutreffen, dann hat in diesem den Test und nennen es ein historisches Ereignis. Zeitpunkt eine Bedrohung irgendeines Landes dar- aktuellen Fall der ASAT-Test dazu beigetragen, dass Ihrer Meinung nach hat China mit diesem Test stellen sollte. Mehr noch, China wird seine seit dem 12. Januar ein Konflikt zwischen China und demonstriert, dass es zu einer echten Macht heran- Bestrebungen für die friedliche Nutzung des den USA unwahrscheinlicher geworden ist. Das mag wuchs und in der Lage ist, allen anderen Ländern Weltraums fortsetzen und alles in seinen Kräften nicht nur mein Wunschdenken sein, sondern auch der Erde, einschließlich der einzigen Supermacht stehende tun, um eine Verbreitung von Weltraum- eine sehr wahrscheinliche Realität. der Welt, den USA, die Stirn zu bieten. Trotz der waffen sowie ein Wettrüsten im Weltraum zu verhindern. Diese Position steht im Einklang mit Chinas

Marszeit (Teil 27) Experimente für einen bemannten Marsflug (Folge 2) Von Dr. Jewgeni Demin Im Heft 44/45 berichtete unser Autor über und psychischen Zustand der Mannschaft verschiedene Langzeitexperimente in Hin- ausüben können. blick auf eine künftige bemannte Mars- Das Hauptaugenmerk soll dem Problem der mission. In diesem Beitrag stellt er das neu- Lebensumwelt gelten. Sie wird durch den este Experiment vor, das im IV. Quartal in Grad des Komforts und der optimalen Das Modul (EU-250) ist ein hermetischer Zylinder aus rostfreiem Stahl, der aus 24 ringförmigen Sektionen besteht. Moskau beginnen soll. Abwechselung von Arbeit und Erholung gekennzeichnet. Die Lebensumwelt umfasst Ziele und Hauptaufgaben von MARS 500 ein breites Spektrum von Parametern, die Nahrungsaufnahme, der Wasserverbrauch, Das Experiment soll eine Antwort auf die den Zustand der Umwelt charakterisieren, die sanitär-hygienischen Prozeduren und Hauptfrage geben, ob die Gesundheit und wie z.B. die Zusammensetzung der Kabinen- anderes. Gerade die Besonderheiten der die Arbeitsfähigkeit des Menschen während atmosphäre, das Temperatur-Feuchtigkeits- Wechselwirkungen «Mensch - Umwelt» kön- eines Marsfluges genügend erhalten werden Verhältnis, toxikologische und mikrobiologi- nen wesentlichen Einfluss auf die Gesund- kann, da gerade diese beiden Faktoren einen sche Verschmutzungen, der Lärm, die Be- heit und die Arbeitsfähigkeit der Mann- wesentlichen Einfluss auf den physischen leuchtungsstärke, die Intervalle der schaft haben. 25 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 28

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Mit dem Experiment soll eine Reihe der bis der Lebensfähigkeit und des Schutzes des heute existierenden Vorstellungen, Sach- Menschen. lagen und Normative, die sich auf die Pro- bleme der medizinischen Kontrolle und die Das Szenarium Normierung und Steuerung der Wohn- Während des Experimentes werden alle bedingungen, die Organisation des Lebens Bedingungen eines Marsfluges, außer der und die Tätigkeit der Mannschaft beziehen, Schwerelosigkeit, simuliert: die extrem präzisiert werden. Es soll ein Test der einzel- lange Missionsdauer (520 Tage); die Auto- nen Elemente und Systeme insgesamt nomie der Mannschaft, die Selbstverwal- durchgeführt werden. Darüber hinaus soll tung und Selbstkontrolle der Arbeitsabläufe; ein Verständnis der medizinisch-biologi- die Begrenzung der lebenswichtigen Res- schen Versorgung der bemannten Mars- sourcen, die gleichzeitig mit der Unmög- Expedition gewonnen werden. lichkeit von Nachschublieferungen verbun- Für jedes beliebige Experiment, das auf der den ist; die erschwerte Kommunikation, die Erde durchgeführt wird, existiert das Pro- durch die Verzögerung der Signalüber- blem einen Raumflug so real wie möglich zu tragung gekennzeichnet ist; die Tätigkeit simulieren. Eine volle Übereinstimmung ist auf der Mars-Oberfläche; der spezielle schwer zu erreichen und für einige Faktoren Arbeits- und Erholungsrhythmus, wobei der nicht realisierbar. Das Ziel und die Aufgaben Schichtdienst auch nachts am Hauptsteuer- Einzelkabine mit Computeranschluss. Fotos. Autor. des geplanten Experimentes haben, im pult sichergestellt werden muss; aber auch sich der 21-tägigen Einwirkung der marsia- Unterschied zum tatsächlichen Flug, eine die Isolierung im begrenzten Raum; die stark ausgeprägte medizinisch-biologische nischen Gravitation aussetzen. Es wird die Parameter der künstlichen Umwelt, wie: Imitation von 3 Ausstiegen auf die Mars- Ausrichtung und dies wird bei der Planung Luftzustand, atmosphärischer Druck, Tem- des Experimentes Vorrang haben. oberfläche durch eine Gruppe von zwei peratur, Feuchtigkeit, Lärmpegel usw.; die Teilnehmern geplant. In dieser Periode Hauptarten der Arbeiten auf dem Mars- führen die 3 Besatzungsmitglieder, die sich Die Aufgaben Raumschiff, wie zum Beispiel: Operationen im Modell des Marskomplexes befinden, • Einfluss der modellierten Bedingungen zur Kopplung und Steuerung des Raum- eine 24-stündige Beobachtung durch und auf die Gesundheit und die Arbeitsfähigkeit schiffes in Zusammenhang mit der halten die Verbindung mit der Mannschaft der Mannschaft; Veränderung der Flugbahn; Unterbringung im Start-Lande-Modul. • Tätigkeitsablauf der Crew und ihre und Inventur der Ladungen; Ernährung; • Beginn des "Rückfluges" auf einer spiral- Wechselwirkung mit dem Flugleitzentrum sanitär-hygienische Prozeduren. förmigen Flugbahn im Gravitationsfeld des bei Besonderheiten, die dem Marsflug eigen Die Mannschaft für die Missionssimulation Mars (279. bis 319. Tag). Die Mann- sind (Einsamkeit, Autonomie, limitierte wird aus 6 Menschen im Alter von 25 bis zu schaftsmitglieder, die am Ausstieg auf die Ressourcen, die Unerreichbarkeit externer 50 Jahren zusammengesetzt sein. Dabei Oberfläche teilnehmen, unterziehen sich medizinischer und psychologischer Hilfe erfüllt einer die Funktion des Kommandeurs nach der Rückkehr in das Raumschiff einer etc.); der Expedition, einer die des Mann- 5-tägigen Beobachtung (279. bis 283. Tag). • Erarbeitung von Prinzipien, Methoden und schaftsarztes, ein weiteres Besatzungsmit- Die übrigen Besatzungsmitglieder steuern Mitteln zur Kontrolle, der Diagnostik sowohl glied die des Bordingenieurs und die restli- die Operationen des Raumschiffes, um den der Prognostizierung des Zustandes der Ge- chen 3 stellen Forscher dar. Im Laufe des Beginn der Rückkehr zur Erde vorzubereiten. sundheit als auch der Arbeitsfähigkeit; Experiments ist die Austauschbarkeit der • "Flug" im heliozentrischen Orbit bis in die • Methoden der Telemedizin für die Fern- Besatzungsmitglieder aufgrund der Funk- Umgebung der Erde (320. bis 470. Tag); kontrolle des Gesundheitszustandes der tionsdublierung möglich. Das Vorhanden- • "Flug" auf einer spiralen Flugbahn in das Menschen; sein eines Mannschaftsarztes ist eine obli- Gravitationsfeld der Erde (471. bis 520. Tag). • Möglichkeiten zur Kontrolle des Wohn- gatorische Bedingung. milieus mittels Monitorings; Im Laufe der Simulation werden die folgen- Der Übergang zu jeder neuen Etappe des • Approbation der Elemente des Auskunfts- den Hauptetappen des 520-tägigen Flugs experimentellen "Fluges" wird durch die Informations-Systems sowie der Methoden zum Mars ausgeführt werden: Simulation der Operationen zur Steuerung und autonomen Mittel der psychologischen • Periode des "Fluges" auf einer spiralförmi- des Raumschiffes begleitet: die Entkopplung Unterstützung; gen Flugbahn im Gravitationsfeld der Erde und Kopplung mit der Orbitalstation; die • Einschätzung der modernen technologi- (2. bis 50. Tag des Experimentes); Veränderung der Flugbahn beim Übergang schen Systeme und Mittel zur Sicherstellung • „Flugphase“ im heliozentrischen Orbit bis von einer Umlaufbahn auf eine andere; in die Marsumgebung (51. bis 200. Tag); Kopplung und Entkopplung WPM mit dem • "Flug" auf einer spiralförmigen Umlauf- Marskomplex. bahn im Gravitationsfeld des Mars (201. bis 246. Die Evakuierung einzelner Besatzungs- Tag); mitglieder wird mit „Krankheit“ oder "Tod" • „Manöver" im nahen Marsorbit mit dem des Kosmonauten gleichgesetzt. Seine Abstieg des Start-Lande-Moduls auf die Pflichten werden auf andere Besatzungs- Oberfläche des Planeten und die Rückkehr mitglieder bei Fortsetzung des Experimentes zum Raumschiff (247. bis 278. Tag des umverteilt. Experimentes). In dieser Periode wird eine Das Prinzip der Selbstorganisation und der Aufteilung der Mannschaft in 2 Gruppen zu Selbstverwaltung wird die Grundlage des je 3 Kosmonauten vorgenommen: jene Lebens und der Arbeit der Mannschaft Besatzungsmitglieder, denen die "Arbeit" während der Mars-Expedition sein und wird auf der Marsoberfläche bevorsteht, werden sich praktisch in jeder beliebigen Erschei- 26 Der Clubraum. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 29

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Thema

nungsform wiederfinden. heiten, Verletzungen oder Konflikten; zu ihrer professionellen Vervollkommnung Die Selbstorganisation und die Selbst- • Probleme in den zwischenmenschlichen als auch zum Erfahrungs- und Wissens- verwaltung der Mannschaft zeigt sich: Beziehungen infolge eines Konfliktes und in austausch mit den anderen Besatzungs- • in der Selbstkontrolle des gesamten Le- Anbetracht der gegebenen Unmöglichkeit mitgliedern bei. Es würde den Missions- bens und der Arbeit der Kosmonauten, den Bestand der Mannschaft zu verändern; teilnehmern in vernünftigen Grenzen die einschließlich der Kontrolle des Gesund- • Abnahme der sozialen Kontrolle, Verstöße Möglichkeit geben, ihre individuelle Be- heitszustandes, des psychologischen Zu- gegen aufgestellte Normen, was die Ab- lastung anzupassen, was letzten Endes zur standes und der Arbeitsfähigkeit, der Wohn- weichung vom geplanten Programm zur Aufrechterhaltung des normalen psycholo- bedingungen sowie der verbrauchten Res- Folge hat; gischen Klimas in der Mannschaft beitragen sourcen; • Veränderung der Arbeits- und Erho- würde. • in der selbstständigen Entscheidungsfin- lungsphasen, Effektivitätsverlust in der Besondere Aufmerksamkeit wird dem Pro- dung und ihrer nachfolgenden Umsetzung Führung, die Umverteilung der Führungs- blem des "Rückweges" zur Erde gewidmet für die Beseitigung der entstehenden funktionen und der funktionalen Rollen, die werden, umso mehr, als die Länge dieser Probleme. Entstehung gegensätzlicher Gruppierungen usw. Etappe die Hälfte der ganzen Expedition bilden könnte. Nach dem emotionalen Es gibt begrenzte Ressourcen ohne Nach- Der Tagesablauf der Mannschaft im Simu- Aufschwung, den die Mannschaft bei der schuboption, wie Nahrung, Wasser, Mittel lationsexperiment wird unter dem Gesichts- Ausführung des Arbeitsprogrammes auf der zur Filterung der Atemluft, Apparatur, punkt der Balance von Arbeit und Erholung Mars-Oberfläche erfahren wird, erfordert Ausrüstung und Ersatzteile, Kleidung, der Mannschaft gestaltet werden. Für die der danach einsetzende Alltag von der Crew Schuhe, Bettwäsche, Mittel für die ärztliche verschiedenen Phasen des Experimentes, für die Ausführung von Routineprozeduren. Das Betreuung, Medikamente, Artikel zur Sani- die bestimmte Flugetappen modelliert sind, verlangt von der zu jener Zeit körperlich tärhygiene, Informationsquellen). Alle not- kann die Organisation der Arbeit und schon erheblich geschwächten Besatzung wendigen Ressourcen, die die Lebens- Erholung unterschiedlich sein. Besonders höhere Anstrengungen, als in vorhergehen- tätigkeit der Mannschaft im Laufe des lang- trifft dies für die Etappe zu, bei der der den Etappen. Unter diesen Bedingungen fristigen Experimentes gewährleisten, wer- Aufenthalt auf der Marsoberfläche simuliert sind die Entstehung von Konfliktsituationen den vor Beginn des Experimentes bereitge- wird, da hierbei der Unterschied zwischen und die Bildung gegensätzlicher Gruppie- stellt. Es sind keine Nachlieferungen der Marstag und Erdtag berücksichtigt werden muss. rungen möglich. Eine besondere Bedeutung oben genannten Ressourcen im Laufe der Die ganze Periode des Experimentes wird liegt in der psychologischen Unterstützung, "Expedition" möglich. Alle Ressourcen wer- auf fünfzehn typisierte 35-Tage-Zyklen aber auch in der Erfüllung der funktionellen den streng begrenzt sein. Ausgehend von (beginnend mit dem 2. Tag des Experi- Pflichten durch den Kommandeur. den Gruppen- und individuellen Normen mentes) aufgeteilt. Am Ende jedes 35-tägi- des Konsums ist jede der Ressourcen in den gen Zyklus wird die Durchführung der ver- Ergebnisse verschiedenen Etappen des Experimentes tieften medizinischen Kontrolle und die vor- Bei der Formierung des wissenschaftlichen normiert. An Bord werden die Mittel der beugende mikrobiologische Kontrolle des Programms der Simulation werden alle individuellen Kontrolle und Inventur für Wohnbereichs geplant. Aspekte der Lebenstätigkeit der Mannschaft jede verbrauchte Ressource existieren. Am 175./176. Tag, und auch am 350./ während einer Mars-Expedition dargestellt Im Verlauf des Experimentes wird eine 351.Tag wird eine gründliche medizinische werden, aber auch die ungelösten Fragen strenge Reglementierung des Informations- Untersuchung der Probanden unter Nut- auf medizinisch-biologischem Gebiet wer- austausches zwischen der Mannschaft und zung telemedizinischer Technologien mit den aufgezeigt. dem Flugleitzentrum entsprechend des an- der Teilnahme von Spezialisten, die sich auf Die Durchführung der Simulationsstudie auf genommenen realen Flugmodells gewähr- der "Erde "befinden", geplant. der Erde wird erlauben, die Elemente der leistet sein, wobei die Verbindungen mit Ausgehend von den realen Kommunika- "Technologien der Lebenssicherung" der Signalverzögerung arbeiten. tionsbedingungen, werden sich beim be- Mannschaft der Marsexpedition auszupro- Ausgehend von dem Ziel des Experimentes, mannten Marsflug die Beziehungen zwi- bieren und aus möglichen alternativen soll die Möglichkeit des normalen Lebens schen der Mannschaft und den Flug- Lösungen die effektivsten zu wählen. und Arbeitens unter den beschränkten leitzentren auf der Erde wesentlich verän- Bedingungen, die bei einem Marsflug dern. Die Hauptart des Informationsaus- Aufgrund der aus dem Experiment erhalte- typisch sind, gezeigt werden. Im geplanten tausches wird die schriftliche Form mittels nen Daten wird dann beispielsweise möglich Experiment ist nicht vorgesehen, das e-Mail sein. sein: Programm mit Havarie- oder außerplan- Jedes Besatzungsmitglied im Experiment • die Konzeption der medizinisch-biologi- mäßigen Situationen zu überlasten. Ein- soll eine individuelle Kabine haben. Sie soll schen Versorgung eines bemannten Mars- kalkuliert sind begrenzte Problemsitua- so ausgestattet sein, dass damit sowohl die fluges zu präzisieren; tionen, die durch den menschlichen Faktor Funktion eines Erholungsortes als auch die • die Grenzbedingungen zur Erhaltung der bedingt sind. Das können Situationen fol- Funktion des individuellen Arbeitsplatzes Gesundheit und der Arbeitsfähigkeit der gender Art sein: erfüllt wird. Mannschaft zu bestimmen; • Defizite oder Verbrauch der notwendigen Die Priorität der medizinisch-biologischen • oder die Anforderungen der medizinisch- Ressourcen (Wasser, Nahrung, Energie, Forschungen ist ein Hauptmerkmal des biologischen Betreuung exakter zu formu- medizinische und hygienische Mittel) wegen Experimentes, was auch als wichtigstes lieren. Verstoßes gegen die Rationsnormen, was Kriterium bei der Auswahl und Zusam- Jewgeni Demin arbeitet am Staatlichen wissen- psychologische Anspannungen in der menstellung der Mannschaft dient. Die schaftlichen Zentrum der Russischen Föderation - Mannschaft bis zur offenen Konfrontation Entwicklung einiger individueller For- Institut für medizinisch-biologische Probleme der hervorrufen kann; schungsprogramme, die bestimmte Proban- russischen Akademie der Wissenschaften. • der volle oder teilweise Verlust der den erfüllen sollen, ist zweckmäßig. Es Übersetzung: Regina und Eberhard Rödel Arbeitsfähigkeit einzelner Besatzungs- würde den Interessen der einzelnen Be- Deutsche Bearbeitung: Jacqueline Myrrhe mitglieder in Zusammenhang mit Krank- satzungsmitglieder entsprechen. Das trägt 27 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 30

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview Mjachkaja Posadka - Weiche Landung ! Ein Gespräch mit Josif Viktorowitsch Dawydow, ehemaliger Bergungsleiter des ZBK „Juri Gagarin“ im Sternenstädtchen

der Tiere waren sehr unterschiedlich. Aber RC: Danach war es ja umso mehr wichtig, nach der Rückkehr zur Erde hat sich alles eine solche Stelle einzurichten? wieder normalisiert. Erst danach hat man Josif V. Dawydow: Ja, aber ich wurde offizi- Menschen getestet und ich war einer der ell erst nach dem erfolgreichen Raumflug allerersten. Nachdem man sich davon über- von Georgi Beregowoi (Oktober 1968) damit zeugt hatte, dass man in der Schwere- betraut, genauer als er der Chef des losigkeit arbeiten kann, hat man die ersten Kosmonauten- Ausbildungszentrums (ZPK) Kosmonauten getestet. Aber das war damals wurde. Also Sicherheit bei bemannten alles streng geheim... Raumflügen. Ich wurde der Spezialist des ZPK für das System der Bergung bei RC: Und dann wollten Sie bestimmt eben- Notfällen. Das heißt, ich habe die Kosmo- falls Kosmonaut werden? nauten trainiert, wie sie bei Start, An- Josif V. Dawydow: Ja selbstverständlich, näherung, Kopplung und Landung sicher aber wie Sie sehen bin ich 1,92 Meter groß handeln und wie sie unter extremen klima- und auch nicht so leicht, wie ein Kosmonaut tischen und geografischen Bedingungen eben sein muss, damit er in die Kapsel passt. nach einer Notlandung überleben können. Ich war so wild drauf, dass ich vorschlug, mir die Beine zu amputieren. Gott-sei-Dank RC: Was müssen wir uns unter "extremen hat man das nicht angenommen. Aber so Bedingungen" vorstellen? RC: Herr Dawydow, Sie haben schon 1995 waren die Zeiten damals. Ende des Jahres Josif V. Dawydow: Wir selbst haben diese mein privates Raumfahrtmuseum Mittweida 1962 habe ich dann den späteren Kosmo- Situationen getestet. In Workuta und Tiksi besucht. Heute sind Sie im Museum für nauten Wladimir Komarow getroffen, der am Polarkreis haben wir -55° Celsius ausge- Flugsicherheit und Rettung in Söllingen. mich eingeladen hat, im gerade entstehen- halten, in der Wüste Kisylkum waren es Wie kommt das? Sind Sie öfters in den Kosmonauten-Ausbildungszentrum +55° Celsius im Schatten, in der Karakum, Deutschland? "Swjosdny Gorodok" (heute ZPK "Juri bei Buchara und Aschchabat +90° Celsius in Josif V. Dawydow: Ja sehr oft, und zwar des- Gagarin" oder "Sternenstädtchen") zu arbei- der Sonne. Was die Wasserlandung betrifft halb, weil meine Tochter Marina in der Nähe ten. Im März 1963 habe ich dort angefangen. sind wir bis 3,5 Meter Wellenhöhe aus der von Karlsruhe wohnt. Da nutzt man natür- schwimmenden Kapsel gestiegen, und das lich jede Gelegenheit, einmal die Familie RC: Als Ausbilder der Kosmonauten? in Spezialanzügen bei +4° Celsius Wasser- und vor allem die beiden Enkel zu besuchen. Josif V. Dawydow: Erst mal nicht unmittel- temperatur. In diesen konnte man bis 12 Außerdem habe ich ab Mitte der 90er Jahre bar. Meine erste Aufgabe war es, das Gerät Stunden durchhalten, im Sokol-Raumanzug im Zusammenhang mit meiner früheren "Wolga" zu entwickeln, mit dem man "nur" etwa 2 Stunden. Aber auch tropische Tätigkeit bei den Bergungskräften Ihr Land Raumschiffe steuert. Das gehörte bei uns Bedingungen haben wir in den Sümpfen öfter besucht. zur "Technik des bemannten Raumfluges" von Aserbaidschan geprobt. 98 % Luft- und es ging um das Manövrieren, die feuchtigkeit und 38° Celsius, Giftschlangen RC: Genau, darum soll es im Interview Annäherung und die Kopplung mit einem und Moskitos mussten wir auch trotzen. gehen. Wie sind Sie zu diesem sicherlich anderen Raumschiff. Erst als ich das Gerät recht einzigartigen "Beruf" gekommen? selbst perfekt beherrscht habe, machte ich Josif V. Dawydow: Sie kennen mich vornehm- gemeinsam mit Juri Gagarin weiter. Die lich als Bergungsleiter, weil ich auf unzähli- Kosmonauten gaben mir damals den gen Fotos von gelandeten Raumkapseln mit Spitznamen "Kopplungsprofessor". Das hat zu sehen bin, aber meine eigentliche mich sehr stolz gemacht. Kurz vor seinem Tätigkeit bestand 27 Jahre darin, die Kosmo- Start hat mir Wladimir Komarow, mit dem nauten auf schwierige und extreme ich damals schon gut befreundet war, emp- Bedingungen nach der Landung vorzuberei- fohlen, mich mit der Sicherheit bemannter ten. Seit 1960 arbeitete ich am Tschka- Raumflugkörper zu befassen. Das umfasst lowski-Institut. Die haben begonnen, mit den Start, das Erreichen der Umlaufbahn, dem Flugzeug TU-104 Parabelflüge zu die Landung und das Verhalten der Be- machen, um Schwerelosigkeit für kurze Zeit satzung nach der Landung. Leider ist zu erzeugen. Nach den ersten gelungenen Komarow tragisch umgekommen, eben bei Parabeln haben wir biologische Objekte der Landung. Der Fallschirm hatte versagt getestet: Kaninchen, Katzen, Vögel, aber und der Aufprall war nicht überlebbar. auch verschiedene Pflanzen. Die Reaktionen Der Rettungstrupp hat die Besatzung von Woschod 2 28 (A .A. Leonow und P. I. Beljajew) erreicht. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 31

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

Bergung der Landekapsel von Sojus 23 aus dem Tengis-See, ganz rechts: W.D. Sudow und W.I. Roschdestwenski. Selbst bis 3.500 Meter hohe Berge haben wir Kosmonauten waren blutbedeckt, hatten wir in der Kapsel die halb erfrorenen einbezogen. Es musste einfach sichergestellt lädierte Knie und überall Blutergüsse. Kosmonauten lebend gefunden haben, werden, dass die Kosmonauten unter allen Und dann Sojus 18, Wassili Lasarew und waren wir alle sehr sehr glücklich. denkbaren Bedingungen drei Tage lang Oleg Makarow. Nach dem Versagen der durchhalten bis sie gerettet werden. Das war Sojus-Rakete trat die Kapsel so schnell in die Sojus 33 konnte wegen eines schadhaft unsere Aufgabe und wir haben sie gelöst. Atmosphäre ein, dass die beiden bei einer arbeitenden Triebwerkes nicht an Salut 6 Das hat bis jetzt fünf Besatzungen das Belastung von etwa 20 G ohnmächtig wur- koppeln und gelangte deswegen auch auf Leben gerettet. den. Sie landeten im Gebirge und die Kapsel eine sehr steile Abstiegsbahn. Dabei muss- rollte talwärts. Glücklicherweise verfing sich ten Rukawischnikow und Iwanow etwa 10 G RC: Sie meinen zum Beispiel Woschod 2 mit der Fallschirm an einem Baum. So fanden aushalten und wir haben die Aufgabe Alexeij Leonow und Pawel Beljajew? wir sie dann auch. gelöst, sie im Dunkeln so schnell wie mög- Ich glaube sogar, Sie in dem Film darüber Naja und die Sache mit Sojus 23 mit lich zu finden und zu bergen. gesehen zu haben. Zumindest Ihre einpräg- Wjatscheslaw Sudow und Waleri Roschdest- same Statur... wenski kennen Sie ja aus meinem Buch*. Als Man könnte auch die Bergung von Sojus 15 Josif V. Dawydow: Ja, ich bin ganz kurz von wir die schwimmende Kapsel im Tengis-See (Gennady Sarafanow und Lew Djomin) zu der Seite und auf Skiern zu sehen. Damals bei minus 20 Grad gefunden hatten, konn- den Problemlandungen zählen. Die nämlich durfte ja noch niemand meine Identität ten wir sie nicht mit dem Hubschrauber waren direkt in ein Gewitter hineingeraten. kennen. hochheben. Der Reservefallschirm hatte sich Die zweite Besatzung, die ich meine, war die geöffnet und zog die Luke unter Wasser, so RC: Sie erwähnten im Gespräch, dass bisher von Sojus 17. Alexeij Gubarew und Georgi dass die Kosmonauten mit ihrem eigenen 22 Kosmo- und Astronauten gestorben sind. Gretschko waren im Schneesturm bei gerin- Sauerstoff durchhalten mussten. Wir haben Gab es auch Opfer unter denen, die die ger Sichtweite gelandet und hatten sich mit sie die etwa acht Kilometer bis zum Ufer bei Grenzen beim Überlebenstraining ausgelo- der Kapsel mehrfach überschlagen. Als wir Sturm und Regen geschleppt. Wir hatten tet haben? sie fanden, waren wir schockiert. Die schon die schlimmsten Befürchtungen. Als

G.W. Sarafanow und L.S. Djomin (Sojus 15). 29 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 32

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Interview

Ein Techniker, J.-L. Chrétien, J. V. Dawydow und J. W. Malischew (von links).

Josif V. Dawydow: Ja leider. Man hat zum Josif V. Dawydow: Ich glaube nicht. Aber wir und den USA gepflegt, wären wohl einige Beispiel die Katapulte mit Freiwilligen getes- haben viele Frauen ausgebildet, nämlich Opfer vermeidbar gewesen. tet, die nicht selten zu Krüppeln wurden immer drei pro Mission, von denen nur Nun grüßen Sie bitte Ihre Leser und ich oder dabei umkamen. Später hat man dazu wenige tatsächlich geflogen sind. Die hoffe, dass sie dann alle das Buch kaufen. Leichen genommen. Auch die anderen geplanten Frauen-Missionen sind immer (lacht). Faktoren des Raumfluges hat man mit wieder gestrichen worden. Als Waleri Menschen getestet. Die Raumanzüge für Rjumin stellvertretender Generaldirektor RC: Ich danke recht herzlich für das auf- den Ausstieg in hochfliegenden Kapseln und Flugleiter im ZUP (Flugleitzentrum schlussreiche Gespräch. zählen dazu. Ich sehe aber Ihr erschrockenes Koroljow-d.A) geworden ist, hat er die Gesicht und möchte Sie in diese Zeit damals existierende Frauengruppe aufge- Das Interview führte Tasillo Römisch. zurückführen. Wir haben damals auch ohne löst, aber seine eigene Frau, Jelena Alle Fotos stammen aus der privaten Sammlung Extra-Bezahlung unser Leben für die Sache Kondakowa, hat er in den Kosmos geschickt. von J. V. Dawydow und sind ausdrücklich zur des Vaterlandes eingesetzt. Wir waren über- Veröffentlichung in Raumfahrt Concret freigegeben zeugt, dass wir das Richtige tun. Das waren RC: Da bin ich jetzt schon sehr gespannt worden. tatsächlich Freiwillige, die an den Sieg des auf Ihr Buch, das hoffentlich bald auf Sozialismus geglaubt haben. Übrigens Deutsch erscheint und in dem wir bestimmt haben wir unter der damals üblichen bisher unbekannte Fakten lesen dürfen. Geheimhaltung auch nicht gelitten, so wie Meines Wissens sind Sie doch auch für Ihre *Davydov, I.W.: Triumf i man das manchmal hört. Wir haben das ein- Offenheit kritisiert worden? Tragedija sowjetskoi Kosmonawtiki, Globus fach als notwendig empfunden. Manchmal Josif V. Dawydow: Das stimmt schon. Aber Moskau 2000. Das Buch hat man in Filmen Netze über unsere das Buch (und es ist ja bereits mein sech- wird derzeit von seiner Gesichter gelegt. Na und? Wir selbst wus- stes) ist mehrheitlich positiv bewertet wor- Tochter ins Deutsche über- sten doch, wer drunter war. den. Sicher sind einige nicht gut dabei weg- setzt und hoffentlich noch gekommen oder nicht genannt worden. Die 2007 erscheinen. RC: Und als dann die Flüge mit den Frauen haben dann auch kritisiert. Ich will Ihnen aufkamen, waren da auch Frauen unter die- aber sagen: Hätte man diese Art Offenheit sen Freiwilligen? schon im Raumfahrt-Wettlauf zwischen uns

FÖRDERER DER RAUMFAHRT UND WELTRAUMFORSCHUNG In letzter Konsequenz will der Mensch alles persönlich in Augenschein nehmen, was es gibt. Also wird das nächste große Menschheitsziel in der Erschließung unseres Sonnensystems bestehen. Als Förderer der Raumfahrt und Weltraumforschung möchte ich andere Menschen für dieses Ziel begeistern. 30 Darum spendet Eberhard Rödel aus Schwerin 500.- Euro im Jahr 2007. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 33

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Missionsreport

Space Shuttle STS-116/ISS-12A.1 Shuttle-Flug 117 DISCOVERY (OV-103) Flug 33 Von Michael Gräfe

Die STS-116-Besatzung, vorn von links: William A. Oefelein, Joan E. Higginbotham, Mark L. Polansky. Dahinter von links: Robert L. Curbeam, Nicholas J. M. Patrick, Sunita L. Williams sowie Christer Fuglesang (ESA).

BESATZUNG zur ISS: Startkomplex ISS-Ankopplung Flugstrecke Mark L. Polansky (50) Sunita L. Williams (41) LC-39B 11. Dezember 2006, 22.12 Uhr 8,5 Millionen Kilometer USA, Kommandant USA, Missionsspezialist 5, Mobile Startplattform ISS-Abkopplung Flugdauer (2. Raumflug) ISS-Flugingenieur 2 MLP-1 19. Dezember 2006, 22.10 Uhr 12 Tage, 20 Stunden, William A. Oefelein (41) (1. Raumflug) Startfenster Kopplungsdauer 44 Minuten, 25 Sekunden USA, Pilot 01.42:35 Uhr bis 01.52:35 Uhr 7 Tage, 23 Stunden, 58 Minuten (1. Raumflug) von der ISS: Startmasse/STS Landezeit FLUGHARDWARE Nicholas J. M. Patrick (42) Thomas A. Reiter (48) 2.050.884 Kilogramm 22. Dezember 2006, 22.32:00 Uhr Feststoff-Booster USA, Missionsspezialist 1 ESA/BRD, ISS-Bordingenieur 2, Startmasse/Orbiter Landeort SRB-Integration Set BI-128 (1. Raumflug) Missionsspezialist 5 120.415 Kilogramm Cape Canaveral, Florida; Außentank Robert L. Curbeam (44) (2. Raumflug) Astronomische Bezeichnung Kennedy Space Center ET-123 USA, Missionsspezialist 2 2006-055A Landebahn Haupttriebwerke (3. Raumflug) FLUGDATEN Flughöhe Shuttle Landing Facility/ SSME-1: 2050 (4. Einsatz) A. Christer Fuglesang (49) Startzeit 326 x 358 Kilometer Runway 15 SSME-2: 2054 (6. Einsatz) ESA/Schweden, Missionsspezialist 3 10. Dezember 2006, 01.47:35 Uhr Inklination Landemasse SSME-3: 2058 (1. Einsatz) (1. Raumflug) Startort 51,64 Grad 102.219 Kilogramm Joan E. Higginbotham (42) Cape Canaveral, Florida; Umlaufzeit Orbits Alle Zeitangaben in Weltzeit USA, Missionsspezialist 4 Kennedy Space Center 91,6 Minuten 203 (1. Raumflug)

NUTZLASTEN - Aufgabe: Verbundelement der bei- - Service Module Debris Panels im Niedrigorbitbereich zum besseren Radar Fence Transponder Integrated Truss Structure-Port 5 den Photovoltaik-Module P4 und P6 (SMDPs) Verständnis der atmosphärischen (RAFT)-1/Military Affiliate (ITS-P5) 100 kg Hitzeschutzpaneele für das Abbremsung Radio System Communications siebentes von elf Segmenten der Spacehab Logistics Single russische Swesda-Modul und (MARScom) ISS-Gitterstruktur Module (Spacehab-LSM) - Space Test Program - H2 (STP-H2) Microelectromechanical 4 bzw. 3 kg schwere und je 13 cm - Hersteller: Boeing (2. Einsatz) Drei Testsatellitenpaare einschließlich System-Based (MEMS) PICOSAT Kantenlänge aufweisende würfel- - Kosten: 10,972 Mio US-Dollar 3,05 x 3,40 x 4,30 m messendes und deren Start- und Versorgungstechnik Inspector (MEPSI)-2A/2B förmige Satelliten zur Erprobung (8,44 Mio Euro) 2,77 Tonnen schweres Druckmodul Atmospheric Neutral Density zwei kubusartige, durch ein 15,2-m- experimenteller Kommunikations- - Material: Aluminium (31 Kubikmeter Volumen) mit Experiment (ANDE) Seil verbundene Satelliten (je 1,5 kg technologien - Form: quadratisch 1,9 Tonnen ISS-Logistik 20-kg-Startzylinder mit Mock bei 10 x 10 x 13 cm Kantenlänge) für - Abmessungen: 3,37 m lang, ANDE Active (MAA - 50 kg) und Techniktests hinsichtlich der Inspek- 4,55 m breit, 4,24 m hoch Integrated Cargo Carrier (ICC) Fence Calibration (FCal - 75 kg, tion von Raumflugkörpern auf - Masse: 1.864 kg beidseitig tragfähige Palette (2,44 m passiv), zwei kugelförmigen Beschädigungen - Andockstelle: P4-Segment lang, 4,57 m breit, 25,4 cm dick) mit Satelliten (Durchmesser: 48 bzw. 44 an der Stations-Backbordseite 839 kg Eigenmasse zzgl. 1,65 Tonnen cm) zur Messung von Zusammen- Nutzlasten, bestehend aus: setzung und Dichte der Atmosphäre

Eine Beule auf der Portseite des P6-Sonnensegels, die beim ersten Ausfahrversuch der Sonnenzelle Großer Bahnhof: Neben dem Shuttle legten auch Sojus TMA-9 (Vordergrund) und am 13. Dezember entstanden ist. Die Außenbordarbeiter konnten diesen Knick durch weiteres Progress 22 an der ISS an. Fotos: NASA. Ausfahren des Segels wieder beheben. 31 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 34

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Missionsreport

MISSIONSABLAUF Schweden Fuglesang erstmalig zwei ESA-Astronauten einen zusätzlichen Ausstieg anzusetzen, gleichbedeutend Die Mission STS-116 wurde als eine der komplexesten der angehörten. Im Gegenzug schleppte Suni Williams den mit einer 24-stündigen Flugverlängerung. Diese Zusatz- bisherigen bemannten Raumfahrt angesehen. Nicht nur, ihren von der DISCOVERY zur Rettungskapsel und wech- EVA fand nach einem relativ ruhigen 9. Flugtag (17./18. dass mit ihr das P5-Segment zur ISS transportiert und selte in die ISS-Mannschaft. Dezember) am Flugtag-10 (18./19. Dezember) statt und dort installiert, deren Besatzung mit dringend benötigtem Am 4. Flugtag (12./13. Dezember) absolvierten Bob endete mit einem vollen Erfolg sowie einem Rekord. Zum Güternachschub versorgt und der deutsche Langzeit- Curbeam und Christer Fuglesang erfolgreich ihr erstes einen gelang es Curbeam und Fuglesang tatsächlich, das astronaut Thomas Reiter von seiner Nachfolgerin Sunita Außenbordmanöver und montierten dabei die P5- P6-Segel zum Totaleinzug zu bewegen, zum anderen Williams abgelöst werden sollte. Diesmal musste die Crew Struktur an das Modul P3/P4. Beide Astronauten hatten absolvierte Bob Curbeam als erster Astronaut einen vier- die Station obendrein in ihren Endverkabelungszustand zuvor bei vermindertem Luftdruck in der Quest-Schleuse ten „Weltraumspaziergang“ im Rahmen eines Space versetzen. Dass dann auch noch ein störrisches genächtigt, damit der im Blut enthaltene Stickstoff quasi Shuttle-Fluges. Den NASA-Managern war's egal. Sie Sonnensegel einer Sonderbehandlung bedurfte, sollte schon im Schlaf „ausgewaschen“ werden konnte, was zu atmeten tief durch und hoffen nun auf weniger Probleme erschwerend hinzukommen. einer Verkürzung der Ausstiegsvorbereitungen führt. beim Einziehen des P6-Steuerbordflügels im März 2007 Trotz widriger Witterungsbedingungen hob die DISCOVERY Dieses mit „Campout“ umschriebene Verfahren sollte im während der Mission STS-117. am 10. Dezember 2006 um 01.47:35 Uhr beim ersten Missionsverlauf auch bei allen weiteren anstehenden Der Abschied kam Tags darauf. Nach Lukenschließung um Nachtstart seit der COLUMBIA-Katastrophe und dem ins- Extra Vehicular Activities (EVAs) Anwendung finden. 19.42 Uhr koppelte Pilot Oefelein am 11. Flugtag (19./20. gesamt 29. im Shuttle-Programm ohne Schwierigkeiten Probleme bereitete am Flugtag-5 (13./14. Dezember) das Dezember) die DISCOVERY mit 1.688 Kilogramm retour zum 20. ISS-Flug einer US-Raumfähre ab - voraussicht- Einfahren des Backbordpaneels des P6-Solarzellenträgers. gehender Experimentenproben und Abfall im Gepäck um lich letztmalig von Rampe 39B, die von nun an für die Der bisherige Energielieferant P6 war im Dezember 2000 22.10 Uhr von der Station ab und brachte sie auf ersten Testschüsse der neuen ARES-I-Rakete umgerüstet bei STS-97 provisorisch am Z1-Gitter befestigt worden Heimatkurs. Die Flugtage 12 und 13 (20./21. bzw. 21./22. werden soll. Zwei Tage vorher hatte man den Start wegen und soll im September 2007 während der STS-120- Dezember) standen dann vorerst ganz im Zeichen schlechten Wetters noch abgeblasen. Der NASA wäre Mission seinen endgültigen Platz am P5-Modul finden. nochmaliger Überprüfungen des Hitzeschildes sowie des zwar noch bis zum 17. Dezember Zeit geblieben und Jetzt behinderte dieses Segel jedoch die neuen P4-Paddel Aussetzens dreier Mikrosatelliten-Paare, ehe es an die ohnehin war der Flug schon einmal für den 14. termini- an deren Ausrichtung nach der Sonne und sollte automa- Vorbereitungen für die Landung ging. Nur wusste am 22. siert, doch letztlich wollte sie dann doch nicht, dass eine tisch zusammengefaltet werden. Das Vorhaben gelang Dezember (14. Flugtag) bis kurz vor Ultimo noch niemand, ihrer Fähren über Weihnachten im All weilte, zum einen jedoch nur zum Teil. Nach 14 von 31 Lamellen war Schluss welcher Hafen angesteuert werden würde, denn für das aus menschlichen, zum anderen aus Kostengründen. und das Paneel reagierte auf kein Kommando mehr, da Kennedy Space Center (KSC) sagten die Meteorologen Nach den mittlerweile zur Routine gewordenen Überprü- sich offensichtlich das Führungskabel verhakt hatte - zum Schauerwetter voraus und im kalifornischen Edwards fungen der Außenhaut des Orbiters (Flugtag-2, 10./11. Glück aber bereits ausreichend für die Aktivierung des P4- drohten starke Scherwinde. Lediglich White Sands in New Dezember) dockte Kommandant Polansky die DISCOVERY Drehgelenks. Mexico, wo 1982 STS-3 als bisher einzige Shuttle-Mission am 3. Flugtag (11./12. Dezember um 22.12 Uhr am Flugtag-6 (14./15. Dezember) brachte dann den zweiten zu Ende gegangen und der Orbiter COLUMBIA dabei durch Pressurized Mating Adapter (PMA)-2-Stutzen der Station Ausstieg von Curbeam und Fuglesang, bei dem sie die den Wüstensand arg in Mitleidenschaft gezogen worden an, nicht ohne vorher für die drei ISS-Kollegen den inzwi- ersten beiden von insgesamt vier Stromkreisen der war, meldete gute Bedingungen. Dahin wollte die NASA schen obligatorischen „Inspektions-Looping“ gedreht zu Raumstation neu konfigurierten. Vorher war zu ihrer aber nicht, schon wegen der dort fehlenden Infrastruktur, haben. Als sich schließlich beide Besatzungen um 23.54 Sicherheit in der hälftigen ISS der „Saft“ abgedreht wor- was eine Überführung des Orbiters nach Florida deutlich Uhr in die Arme gefallen waren, wartete statt des den. Doch alles funktionierte reibungslos. Um 21.45 Uhr verlängert und verteuert hätte. Entladens der P5-Einheit aber erst einmal ein wurde der Schalter für die neu verkabelten Bereiche wie- Ein Extra-Orbit schuf Klarheit. Über Cape Canaveral Sonderauftrag aus Houston auf sie. Dort hatte man im der umgelegt und eine dreiviertel Stunde später begann begann es aufzuhellen, Mark Polansky durfte ab 21.27 Uhr linken Tragflächenflügel des Shuttle den vermutlichen das Kühlsystem, überschüssige Wärme in den Weltraum für 226 Sekunden die Bremstriebwerke zünden und mit Einschlag eines Mikrometeoriten registriert und vorsichts- abzustrahlen. der DISCOVERY das KSC ansteuern. Dort setzte er die halber eine Extra-Inspektion angeordnet. Deren Ergebnis Den 7. Flugtag (15./16. Dezember) nutzte die Besatzung Fähre nach knapp 13-tägigem Flug um exakt 22.32:00 blieb jedoch negativ, so dass Nick Patrick jetzt endlich P5 vor allem zum Transfer des angelieferten 2.364 Uhr mit den Rädern des Hauptfahrwerks auf der mit dem Orbiter-Greifarm aus der Ladebucht heben und Kilogramm Stationsnachschubs, einer Pressekonferenz Landepiste-15 auf, ließ zwölf Sekunden darauf auch die an den von Joan Higginbotham bedienten stationseige- sowie weiteren vergeblichen Sonnensegel-Einfahr- Bugfahrwerksräder deren Beton berühren und brachte nen Canadarm-2 übergeben konnte, wo das neue ISS- Versuchen, während am Flugtag-8 (16./17. Dezember) Bob das Gefährt um 22.32:52 Uhr zum Stillstand. Die Erde Segment bis zu seiner Festmontage vorerst ausharren Curbeam und Suni Williams beim dritten Außeneinsatz hatte Thomas Reiter nach 171 Tagen, 3 Stunden, musste. Nun durfte auch Thomas Reiter seinen Sitz aus die Strippen der restlichen zwei ISS-Stromkreise analog 54 Minuten und 5 Sekunden wieder. dem Sojus-Raumschiff in der Raumfähre installieren, zu EVA-2 neu zogen und das P6-Paneel durch Rütteln ein womit er am 12. Dezember fünf Uhr offizielles Mitglied klein wenig weiter zum Einfahren zwangen. Mehr war der Shuttle-Crew wurde, der dadurch mit ihm und dem nicht drin, was die Bodenkontrolle bewog, kurzerhand

AUSSENBORDAKTIVITÄTEN Ablauf: Schon eine halbe Stunde vor der Zeit schwebten gefalteten P6-Backbordsegel. Ihr Rütteln wurde aber nur Gesamtdauer: Curbeam und Fuglesang aus der Quest-Schleuse heraus und teilweise belohnt. Lediglich sechs der noch 17 ausgefahre- 25 Stunden 45 Minuten begannen mit der Neuverkabelung der Stromkreise 2 und 3 nen Lamellen ließen sich weiter schließen. EV1: Robert L. Curbeam (4. - 6. EVA) des ISS-Energieversorgungssystems. Dazu waren am S0- EV2: A. Christer Fuglesang (1./2. EVA) Segment 19 Stecker zu entfernen und 17 von ihnen wieder EVA-4 EV3: Sunita L. Williams (1. EVA) mit anderen Buchsen zu verbinden. Vor dieser Neukon- Datum: 18./19. Dezember 2006 figuration musste jedoch erst die halbe Raumstation vom Uhrzeit: 19.00 Uhr - 01.38 Uhr WZ EVA-1 Netz getrennt werden - ein kritischer Moment, da ihr für Dauer: 6 Stunden 38 Minuten Datum: 12./13. Dezember 2006 Stunden die Redundanz verloren ging. Im Anschluss an die Astronauten: EV1/EV2 Uhrzeit: 20.31 Uhr bis 03.07 Uhr WZ „Strippenzieherei“ versetzten die Außenbordler beide ISS- Ablauf: Dieser Extra-Ausstieg hatte einzig und allein das Dauer: 6 Stunden 36 Minuten Transportkarren, um Platz für das mit STS-117 ankommende endgültige Einfahren des verklemmten P6-Flügels zum Ziel. Astronauten: EV1/EV2 S3/S4-Modul zu schaffen, lagerten Hitzeschutzpaneele für Hierfür ließ sich das bereits bestens eingearbeitete Team Ablauf: Aufgabe von Bob Curbeam und Christer Fuglesang eine spätere EVA am Stationsarm zwischen, befestigten Curbeam/Fuglesang vom Robotarm der Station zum war es, die P5-Einheit an das P4-Photovoltaik-Modul zu Werkzeugtaschen und beendeten danach ihre Mission Einsatzort tragen, um dort bei einer eingehenden visuellen montieren. Dafür betätigten sie sich nach Verlassen der genau 55 Minuten vorm eigentlichen Zeitplan. Inspektion festzustellen, dass die Ösen für die Luftschleuse Quest zuerst als „Einweiser“ für das Frauen-Duo Führungsdrähte Abnutzungserscheinungen aufwiesen. Williams/Higginbotham, das mit dem stationseigenen EVA-3 Daraufhin begann Curbeam mit einem eigentlich für Canadarm-2 die neu angelieferte ISS-Struktur an deren vor- Datum: 16./17. Dezember 2006 Reparaturen von Hitzeschutzkacheln gedachten Schaber die gesehene Position bugsieren musste, ohne über entspre- Uhrzeit: 19.25 Uhr bis 02.56 Uhr WZ Metallösen zu reinigen. Dem folgte von der ISS aus die chende Videobilder zu verfügen. Sofort nach der Dauer: 7 Stunden 31 Minuten Aktivierung des Rollmotors, um das Sonnenpaddel um eine Verankerung verschraubten die zwei Aussteiger P5 mit P4 Astronauten: EV1/EV3 Lamelle einzufahren, während Christer Fuglesang unterstüt- und waren dabei so schnell, dass sie beide Einheiten noch Ablauf: Diesmal musste Bob Curbeam gemeinsam mit sei- zend am Paneel rüttelte. Diese Putz-, Rüttel- und Roll- verkabeln, Starthalterungen entfernen, eine Verriegelung ner neuen Partnerin Sunita Williams die Kabel der ISS- Prozedur wurde so lange wiederholt, bis das Segel um 23.54 für die spätere P6-Ankopplung öffnen und außerdem noch Stromkreise 1 und 4 umstöpseln, was erneut mit einer Uhr zusammengefaltet in seinen Staubehälter glitt. eine defekte Videokamera am S1-Segment austauschen Abschaltung der hälftigen Bordenergieversorgung verbun- konnten. den war. Mit dem anschließenden problemlosen Hochfahren EVA-STATUS/ISS-AUFBAU der Systeme durch die Bodenkontrolle befand sich die (Stand: 19. Dezember 2006) EVA-2 Station nun im Verkabelungs-Endzustand und kann jetzt EVA-Anzahl: 77 Datum: 14./15. Dezember 2006 weitere Module aufnehmen. Im Verlauf ihrer Arbeiten posi- Gesamt-EVA-Dauer: 19 Tage, 13 Stunden, 59 Minuten Uhrzeit: 19.41 Uhr bis 00.41 Uhr WZ tionierten Curbeam und Williams Meteoritenschutzmaterial EVA-Astronauten: 65 (46 x USA, 13 x Russland, Dauer: 5 Stunden 00 Minuten für eine spätere EVA am SWESDA-Modul, installierten eine 2 x Kanada, je 1 x Frankreich, Japan, Deutschland, Schweden) Astronauten: EV1/EV2 Halterung an einer Quest-Plattform, wobei Suni Williams 32 ihre Kamera verlor, und widmeten sich dann dem nur halb E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 35

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Raumfahrerporträt

Willkommen im Club

441 Michael Edward Fossum Michael E. Fossum wurde am 19. Dezember 1957 in Sioux Falls, Bundesstaat South Dakota, Vereinigte Staaten von Amerika, geboren. Seine Schulausbildung beendete er 1976 an der McAllen High School in McAllen, Bundesstaat Texas. Danach begann er ein Studium als Ingenieur für Mechanik und erreichte 1980 den akademischen Grad eines Bachelor of Science an der Texas A&M University in College Station, Bundesstaat Texas. Im April 1987 war er Finalist beim Auswahlverfahren zur 12. NASA-Astronautengruppe, im Oktober 1989 war er Finalist beim Auswahlverfahren zur 13. NASA-Astronautengruppe und im Januar 1992 war er Finalist beim Auswahlverfahren zur 14. NASA-Astronautengruppe. Danach war er bis Ende 1992 als Flight Test Manager des Detachment 3 an der U. S. Air Force Test Pilot School auf der Edwards Air Force Base, Bundesstaat California, eingesetzt. Seit Januar 1993 arbeitete er als Systems Engineer für die NASA. Im August 1994 war er Finalist beim Auswahlverfahren zur 15. NASA-Astronautengruppe. 1997 schloss er ein weiteres Studium mit dem akademischen Grad eines Master of Science im Fachbereich Space Science am University of Houston-Clear Lake Campus in Clear Lake, Bundesstaat Texas, ab. Ab 1997 arbeitete er dann als Flight Test Engineer an der Entwicklung des X-38-Projektes, dem ehemals geplanten Notfallrettungsgerät der NASA für die ISS. Am 5. Juni 1998 wurde der Mechanikingenieur Michael E. Fossum als Astronautenkandidat für die 17. NASA-Astronautengruppe („The Penguins“) ausgewählt, begann am 24. August 1998 am NASA Lyndon B. Johnson Space Center (JSC) in Houston, Bundesstaat Texas, mit der einjährigen Grundausbildung und verfügt seit August 1999 über seinen aktiven Flugstatus als Shuttle Mission Specialist. Nach Abschluss seiner Grundausbildung betätigte er sich in der Astronaut Office CapCom Branch, war CapCom im Mission Control und Lead CapCom der 6. ISS-Stammbesatzung. Im Dezember 2002 erhielt er als Missionsspezialist der STS-119-Mission seinen ersten Flugauftrag. Im Mai 2003 beendete er das Extravehicular Activity Skills-Programm. Am 2. Dezember 2003 erfolgte schließlich sein Wechsel zu STS-121. Hauptaufgabe dieser Mission war die zweite Return to Flight Test Mission. Am 4. Juli 2006 startete er an Bord der Raumfähre Discovery zu seinem ersten Raumflug. Michael E. Fossum ist der 441. Raumfahrer der Welt und der 275. Astronaut der USA und erreichte bei seinem ersten Raumflug eine Einsatzdauer von 12 Tagen, 18 Stunden, 36 Minuten und 48 Sekunden. Der NASA-Astronaut, Oberstleutnant der Reserve der amerikanischen Luftstreitkräfte, ist verheiratet und hat vier Kinder. 442 Lisa Marie Nowak Lisa M. Nowak wurde am 10. Mai 1963 in Washington, District of Columbia, Hauptstadt der Vereinigten Staaten von Amerika, geboren. Ihre Schulausbildung beendete sie 1981 an der C. W. Woodward High School in Rockville, Bundesstaat Maryland. Sie wurde Angehörige der U. S. Navy, nahm ein Studium auf und erreichte im Mai 1985 den akademischen Grad eines Bachelor of Science als Ingenieur für Luft- und Raumfahrt als Kadett an der United States Naval Academy in Annapolis, Bundesstaat Maryland. 1992 beendete sie ein zweijähriges Studium als Ingenieur für Luft- und Raumfahrt an der United States Naval Postgraduate School in Monterey, Bundesstaat California, mit dem akademischen Grad eines Master of Science. Nach Abschluss dieses Studiums war sie am Systems Engineering Test Directorate auf der Naval Air Station Patuxent River, Bundesstaat Maryland, tätig. 1993 wurde sie für die Ausbildung an der U. S. Naval Test Pilot School auf der Naval Air Station Patuxent River, Bundesstaat Maryland, ausgewählt, schloss im Juni 1994 diese Ausbildung ab und versah dann ihren Dienst als Systems Project Officer der Strike Aircraft Test Squadron für die Maschinentypen F/A-18 Hornet und EA-6B an der Air Combat Environment Test and Evaluation Facility. Danach wurde sie zum Naval Air Systems Command versetzt und arbeitete an der Einführung neuer Technik bei den Marinefliegern der U. S. Navy. Am 1. Mai 1996 wurde die Militärpilotin Lisa M. Nowak im Rang eines Korvettenkapitän der amerikanischen Seestreitkräfte als Astronautenkandidatin für die 16. NASA-Astronautengruppe („The Sardines“) ausgewählt, begann am 12. August 1996 am NASA Lyndon B. Johnson Space Center (JSC) in Houston, Bundesstaat Texas, mit der zweijährigen Grundausbildung und verfügt seit August 1998 über ihren aktiven Flugstatus als Space Shuttle Mission Specialist. Nach Abschluss ihrer Grundausbildung war sie zunächst in der Astronaut Office Operations Planning Branch tätig, wechselte später zur Astronaut Office CapCom Branch und betätigte sich als CapCom im Mission Control. Am 12. Dezember 2002 wurde sie für die STS-118-Mission nominiert. Infolge der Columbia-Katastrophe vom 1. Februar 2003 wurde diese Mission zunächst ausgesetzt. Am 18. November 2004 wechselte sie von der STS-118-Mission zur STS-121-Mission. Am 4. Juli 2006 startete sie an Bord der Raumfähre Discovery zu ihrem ersten Raumflug. Lisa M. Nowak ist der 442. Raumfahrer der Welt, der 276. Astronaut der USA, die 41. Raumfahrerin der Welt und die 33. Astronautin der USA und erreichte bei ihrem ersten Raumflug eine Einsatzdauer von 12 Tagen, 18 Stunden, 36 Minuten und 48 Sekunden. Die NASA-Astronautin, Fregattenkapitän der amerikanischen Seestreitkräfte, ist verheiratet und hat drei Kinder. 443 Stephanie Diana Wilson Stephanie D. Wilson wurde am 27. September 1966 in Boston, Hauptstadt des Bundesstaates Massachusetts, Vereinigte Staaten von Amerika, geboren. Ihre Schulausbildung beendete sie 1984 an der Taconic High School in Pittsfield, Bundesstaat Massachusetts. Danach nahm sie ein Studium auf und erreichte 1988 den akademischen Grad eines Bachelor of Science im Fach Ingenieurwissenschaften an der Harvard University in Cambridge, Bundesstaat Massachusetts. Nach Abschluss dieser Ausbildung arbeitete sie bis 1990 bei der Firma Martin Marietta Astronautics Group in Denver, Bundesstaat Colorado, als Loads and Dynamics Engineer für das Trägerraketen-Programm Titan IV. 1990 nahm sie ein weiteres Studium auf und erreichte 1992 ihren akademischen Grad eines Master of Science als Ingenieur für Luft- und Raumfahrt am University of Texas Campus, Bundesstaat Texas. Am 1. Mai 1996 wurde die Raumfahrtingenieurin Stephanie D. Wilson als Astronautenkandidatin für die 16. NASA-Astro- nautengruppe („The Sardines“) ausgewählt, begann am 12. August 1996 am NASA Lyndon B. Johnson Space Center (JSC) in Houston, Bundesstaat Texas, mit der zweijährigen Grundausbildung und verfügt seit August 1998 über ihren aktiven Flugstatus als Space Shuttle Mission Specialist. Nach Abschluss ihrer Grundausbildung betätigte sie sich zunächst in der Astronaut Office Space Station Operations Branch und war danach als Mitglied der Astronaut Office CapCom Branch als CapCom im Mission Control eingesetzt. Anschließend wechselte sie zur Astronaut Office Shuttle Operations Branch und war in den technischen Bereichen SSME, ET und SRB tätig. Am 12. Dezember 2002 wurde sie für die STS-120-Mission nominiert. Am 18. November 2004 wechselte sie von der STS-120- Mission zur STS-121-Mission. Am 4. Juli 2006 startete sie an Bord der Raumfähre Discovery zu ihrem ersten Raumflug. Stephanie D. Wilson ist der 443. Raumfahrer der Welt, der 277. Astronaut der USA, die 42. Raumfahrerin der Welt und die 34. Astronautin der USA und erreichte bei ihrem ersten Raumflug eine Einsatzdauer von 12 Tagen, 18 Stunden, 36 Minuten und 48 Sekunden. Die NASA-Astronautin Stephanie D. Wilson ist mit Julius McCurdy verheiratet.

Zusammenstellung: Jürgen Stark. Anmerkung: Durch ein bedauerliches Versehen haben wir diese drei Astronauten im letztem Heft unterschlagen. Wir bedanken uns bei vielen Lesern, die uns darauf aufmerksam gemacht haben. 33 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 36

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Private Raumfahrt

so wie im Space Tourismus-Bereich, etwas vollkommen Neues geschaffen wird, dann Die tollkühnen Männer in ist jeder Geschäftsplan reine Fiktion. In der Autoindustrie der Vereinigten (Folge 3) Staaten des Jahres 1900 gab es im ganzen ihren rasselnden Raketen Land etwa 8.000 sogenannter „automobiler Fahrzeuge“. Die meisten von ihnen waren Bitte nicht stören dampfbetrieben. Das war eine recht zuver- lässige Technologie, die Hersteller hatten sie Von Eugen Reichl im Griff und die Kunden verstanden sie. Dann gab es noch einige Elektromobile. Und schließlich einen Rest von Exoten, der mit Benzinmotoren betrieben wurde. Der Treibstoff für diese Randgruppe war ein so rares und teures Produkt, dass man ihn in der Apotheke in 100 Milliliter-Fläschchen kaufen musste. Nur 10 Jahre später gab es praktisch keine andere Art von Fahrzeugen mehr, als die "Exoten". Das ist ungefähr die Wegmarke, an der heute die Private Raumfahrt steht. Wer ein komplett neues Produkt startet, muss jede Voraussage ignorieren. Es gibt eine ganze Anzahl konkurrierender Technologien und den Gewinner wird niemand anders ermit- teln als der Markt. Aber wahrscheinlich sind derlei Überlegun- gen eher akademisch, denn im Gegensatz zur äußerst lebhaften amerikanischen Armadillo Quad. Szene gibt es in Europa gerade mal fünf oder sechs Unternehmen, die sich mit diesem Thema beschäftigten. Die meisten davon sind reine "Powerpoint-Buden", die noch keinerlei Hardware gefertigt haben. Die Einzigen, die schon und in begrenztem Umfang bauen und testen sind die Leute von der britischen Firma Starchaser, und von der rumänischen ARCA. Konsequenterweise hat kürzlich, am 12. Januar, der ernsthafteste Anwärter aus der kleinen Auswahl, also Starchaser Industries, einen der drei möglichen ESA-Verträge über 150.000 Euro gewonnen. An der Stelle könnte man jetzt sagen "na also, geht doch", aber genau hier beginnt die typisch europäische Tragik: Starchaser Industries, wie auch die anderen Unternehmen, muss gerade erkennen, dass in Europa private Raumfahrt überhaupt nicht betrieben werden kann, denn es existieren keine Regularien dafür. SpaceShip One im Weltraum. Zahllose Einzelfragen müssten erst geklärt „In der Raumfahrt gibt es zwei bedeutende 150.000 Euro - um ihre Pläne weiter zu ver- werden, bevor in Europa der Private Raum- Probleme: Die Überwindung der Gravitation folgen. Ein wesentlicher Bestandteil des flug starten kann. Fragen wie: Welche und die Bürokratie. Das erstere halte ich für Angebotes muss dabei die Erstellung eines Institution ist zuständig für suborbitale und lösbar“ (Wernher von Braun). detaillierten Geschäftsplanes sein. orbitale Flüge bei denen Privatpersonen von Kürzlich wurde die Industrie von der Euro- Jetzt kann man sich fragen, wieweit hier Privatunternehmen in den Weltraum trans- päischen Raumfahrtbehörde ESA und der die Erstellung von Geschäftsplänen sinnvoll portiert werden? Wie wird sichergestellt, Europäischen Kommission aufgefordert, ist. Sie sind ein vernünftiges Werkzeug, dass Flug- und Testgenehmigungen zu Vorschläge für ein bemanntes Raum- wenn es um existierende Industrien geht, bekommen sind? Welches Regelwerk lässt fahrzeug zur Durchführung von suborbita- mit bekannten Annahmen, bekannten Testflüge mit bemannten Raketen zu? Wo lem Weltraumtourismus zu unterbreiten. Wettbewerbern, einem guten Verständnis gibt es Definitionen für den Umfang dieser Bis zu drei Firmen können einen Studien- der Kundenanforderungen und einer halb- Flüge? Wie sieht es mit den Haftungsfragen aus? auftrag erhalten - dotiert mit jeweils wegs vorhersehbaren Zukunft. Wenn aber, In den USA wurde dieser in Wirklichkeit viel 34 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 37

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Private Raumfahrt

jedoch ist 23.826 Worte lang, und es dauerte Jahre bis sie nach komplizierten und zähen Verhandlungen in Kraft trat. Es bedarf keinerlei intuitiver Fähigkeit, um zu erkennen, dass eine europäische Ver- ordnung über den privaten Transport von Menschen in den Weltraum einen bürokra- tischen Aufwand erfordert, der den Handel mit Gemüse um mehrere Größenordnungen übertrifft. Zu Problem zwei sei nur soviel gesagt, dass es überall in Europa noch für die kleinste Umgehungsstraße wahrhaft byzantinische Planungsprozesse gibt, und dass Europa die Heimat einer unübersehbaren Armee von Umweltaktivisten ist. Derzeit sind zwei Orte für die Durchführung von suborbitalem Weltraumtourismus im Gespräch. Kiruna in Nordschweden und Blue Origin. Nordschottland. Beide sind im Prinzip geeignet. umfangreichere Fragenkatalog innerhalb nicht zuständig. Der schwedische Kandidat besitzt sogar weniger Monate von der zuständigen Angefangen von European Aviation Safety schon eine moderate Raumfahrt- und Behörde, der Federal Aviation Adminis- Agency (EASA), deren Funktion noch am Transport-Infrastruktur, denn da finden seit tration (FAA) abgearbeitet und die dafür ehesten der amerikanischen FAA entspricht, Jahr und Tag (institutionelle) Starts von notwendigen Maßnahmen definiert. Grund- über die Joint Aviation Authorities (JAA), Höhenforschungsraketen der ESA statt. lage war der „Commercial Space Launch die International Spaceflight Organisation Allerdings darf man sich schon jetzt fragen, Amendment Act“ den das amerikanische (ISFO), die Nationalen Raumfahrtagenturen wie viele betuchte Weltraumreisende in Repräsentantenhaus im Jahre 2004 verab- wie DLR, CNES, ASI usw. bis hin zur Euro- dieser gottverlassenen Gegend, 150 Kilo- schiedete. päischen Raumfahrtorganisation (ESA) und meter nördlich des Polarkreises, herumhän- Gleichzeitig wurde dort beschlossen, einen einer Vielzahl weiterer nationaler Behörden: gen wollen. sogenannten "phased approach" durchzu- Alle zucken mit den Achseln. Nord-Schottland hat keine passende führen, über einen Zeitraum von acht Es gibt sogar ein European Center für Space Infrastruktur, ist aber auch nur dünn besie- Jahren. Dies betrifft vor allen Dingen die Law, und man möchte meinen, hier wäre delt. Dummerweise ist die Gegend der sicherheitsrelevanten Aspekte der Bestim- die Frage vielleicht richtig angesiedelt. Aber Lebensraum für eine Vielzahl von Wild- mungen. auch diese Institution beschäftigt sich nicht tieren. In der Praxis bedeutet das, dass ein Teil der mit so profanen Dingen, sondern fühlt sich Überall in Europa kann der Bau einer zwei Vorschriften solange nicht in Kraft tritt, bis eher zuständig für die juristisch korrekte Kilometer langen Umgehungsstraße, um eine statistisch aussagekräftige Menge an Auslegung von Rechtsfragen wie "Wem eine dauerverstopfte Ortsdurchfahrt zu Daten vorliegt, auf deren Basis sie vernünf- gehören Mond und Mars?" beseitigen, dank der energischen Kampag- tig angewendet werden können. Gehen wir aber einmal davon aus, dass ein nen von Umweltaktivisten Jahrzehnte dau- Der Sinn dieser Maßnahme liegt darin, dass Wunder geschieht, und in absehbarer Zu- ern, wenn auch nur irgendwo ein einsamer sich in diesem neuen Geschäft mit seinen kunft das Thema ernst genommen, die Feldhamster gesichtet wird. explosiven Treibstoffen, den hohen Ge- Frage der Zuständigkeit geklärt und die All das haben auch die wackeren Streiter bei schwindigkeiten und großen dynamischen Regularien geschaffen sind. In diesem Fall der Firma Starchaser erkannt. Bereits in der Belastungen mit Sicherheit in der An- werden sich augenblicklich zwei weitere ersten Erklärung zum Gewinn ihrer ESA- fangsphase eine Reihe von Unfällen ereig- typisch europäische Besonderheiten auf- Studie haben sie kundgetan, dass sie alle nen wird. Wahrscheinlich auch solche mit tun: Die Vorliebe für hochkomplexes Regel- Arbeiten und Tests in den USA, und dort auf tödlichem Ausgang. Um hier das neue werk, und das Problem, einen passenden dem im letzten Jahr eröffneten New Mexico Business nicht gleich beim ersten Vorfall Standort für die Durchführung der Starts Spaceport durchführen werden. schon wieder abzuwürgen, hat der ameri- zu finden. Unterstellen wir jetzt der Einfachheit halber kanische Gesetzgeber diese Karenzzeit als Um Problem eins zu verstehen, beachten ein weiteres Wunder, und gehen davon aus, notwendig betrachtet. Sie nur dies: Die zehn Gebote haben 284 dass neben den Regularien auch mindes- Meine Erfahrung sagt mir, dass wir diesen Worte und Moses schrieb sie an einem ein- tens ein Spaceport geschaffen wird. Dann wohltuenden Pragmatismus in Europa nie- zigen Nachmittag auf. Die amerikanische bleibt die Frage der Finanzierung. Die ESA mals erleben werden. Besonders die Deut- Unabhängigkeitserklärung umfasst 1.332 ist bereit, wir haben es eingangs gesehen, schen neigen in allen sicherheitsrelevanten Worte und dafür beratschlagten die Dele- insgesamt 450.000 Euro in die private Aspekten, wenn sie nicht grade mit Auto- gierten einige Tage. Das Grundgesetz der Raumfahrt zu investieren. Das ist weniger fahren zu tun haben, zu permanenter Bundesrepublik Deutschland hat in seiner als ein Tropfen auf den heißen Stein, wenn Hysterie. Originalfassung von 1949 etwas unter es darum geht, einer völlig neuen Industrie Alle Institutionen in Europa, die für die 12.000 Wörter und seine Väter brauchten zu einem Kickstart zu verhelfen. Ausarbeitung der Regularien in Frage kom- ein paar Wochen um es zu erarbeiten. Die Man braucht also Investoren. Doch euro- men (und das sind eine ganze Menge) be- Regulierungsvorschrift der Europäischen päische Finanziers sind an der Raumfahrt zeichnen sich schon einmal vorbeugend als Union für den Vertrieb von Weißkraut völlig uninteressiert. Kein Wunder ange- 35 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 38

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Private Raumfahrt

sichts der Bedingungen. In einem oder zwei Jahrzehnten, wenn man Das heißt, nicht alle europäischen Inves- die amerikanischen Pioniere des neuen toren stehen dem Thema ablehnend gegen- Business preisen wird als die Boeings und über. Richard Branson, immerhin Brite, ist Lockheeds der Neuzeit, wird Europa aus von der Idee begeistert. Aber er kennt dem Dornröschenschlaf erwachen, sich ver- Europa und versucht erst gar nicht, seine wundert die Augen reiben, und fragen, neue Firma „Virgin Galactic“ hier anzusie- warum es denn nicht teilhat an dieser fort- deln. Lieber investiert auch er im amerikani- schrittlichen neuen Technologie. Dann wer- schen Bundesstaat New Mexico für seinen den die Regierungen auf Kosten des Raumflughafen und in Kalifornien für die Steuerzahlers ein hochkomplexes Industrie- Entwicklung seines Raumfahrzeugs. Für's konsortium ins Leben rufen, das dann erste legt er schon mal eine Viertelmilliarde beginnen wird, mit der übrigen Welt zu Dollar in den Vereinigten Staaten an. konkurrieren. Der Name des Produktes wird Auf dem Kontinent gibt es nicht weniger - darauf kann man jetzt schon Wetten reiche Leute als in den USA. Aber nirgend- annehmen – in einem Anfall von Kreativität wo ist hier ein Paul Allen, ein Elon Musk, ein "Spacebus" sein. Jeff Bezos oder ein Andrew Bigelow zu Bis dahin hat sich Europa einfach ein Schild sehen, die allesamt in den USA derzeit riesi- an die Grenzen gehängt, auf dem steht: ge Summen in den Aufbau der privaten „Bitte nicht stören“. Raumfahrt stecken. Diese Unternehmer finden in den USA ideale Bedingungen vor, sie sind risikobereit und haben eine Passion für das Thema. Nichts davon auf dem alten Kontinent. Benson Ship 1. Fotos: Archiv Autor.

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-Hobby

WELTRAUM-PHILATELIE - NEUHEITEN Liebe RC-Leser, künftig werden wir an dieser Stelle mit Unterstützung der Arbeits-

gemeinschaft Weltraum-Philatelie e.V. Hobby Briefmarken-Neuheiten aus dem Bereich Raumfahrt und Weltraumforschung vorstellen

Am 16.11.2005 gelangten in Mauretanien Abb. 2 anlässlich des Weltgipfels zur Entwicklung der Informationsgesellschaft in Tunis zwei Werte (100 und 370 UM) an die Schalter, die im Markenbild u.a. die Erdkugel mit zwei darüber stationierten Nachrichtensatelliten zeigen (Abb.1).

Abb. 4 Abb. 1

Abb. 3 Abb. 5 In einigen GUS-Ländern erschienen zum 15. Fernsehturm einen kleinen symbolischen satelliten (Abb.4). Jahrestag der regionalen Zusammenarbeit Nachrichtensatelliten (Abb. 2 und 3). Der In Usbekistan erschien aus gleichem Anlass in der Kommunikation RCC (Regional Con- Wert zu 410 R. sowie ein Kleinbogen mit 8 ein Block, bei dem auf dem Block-Rand u.a. cord of Communication) Marken mit raum- Werten erschienen am 13.10.2006. die Internationale Raumstation ISS abgebil- fahrtrelevanten Darstellungen: Auch die Marke von Russland (Ausgabe am det ist (Abb. 5). So zeigt die Marke von Weißrussland neben 09.11.2006) zeigt neben dem Fernsehturm den Postleitzahlen, 2 Erdkugeln und einem einen kleinen symbolischen Nachrichten-

Abb. 6 Abb. 7 Die Marke aus Spanien zum 50. Jahrestag Erde und des Universums gewidmet sind. Zusammenstellung: Dieter Steinbrecher. der Gründung des spanischen Fernsehens Auf der Marke zu 0,78 h ist das Radio- Weitergehende Informationen: Florian Noller, zeigt einen Fernseher, eine Kamera, einen teleskop des Astronomischen Zentrums von Postfach 1320, 71266 Renningen oder symbolischen Nachrichtensatelliten und ein Yebes (Guadalajara) für astronomische [email protected] Haus mit Satellitenantenne (Ausgabe Beobachtungen (D= 40 m) abgebildet (Abb. 7). 08.11.2006, Abb. 6). Am 16.02.2007 erschienen 2 Werte, die den Wissenschaften der 37 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 40

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-RFK-Report

RFK-Report Nr. 34/35/36

August 2006 Start- Internat. Name Land/ Träger/ Bahn in km Umlauf Inkl. in ˚ Funktion und Bezeichnung, tag Index Org. Startort in min ggf. weitere Infos in Fußnote 04 2006-032A Hot Bird 8 EUTELSAT Proton-M GEO, 13º O 4,9 t, 14 kW KomSat. mit 64 Ku-Band-Transpondern für Baikonur 950 digitale Radio- und TV-Kanäle in Europa, Nordafrika und Mittelasien. 11 2006-033A JCSat 10 Japan/JSAT Ariane 5ECA/ GEO, 128º O 4,4 t KomSat. mit 30 Ku-Band- und 12 C-Band- Kourou Transpondern für direkten Radio- und TV-Empfang in Japan, im Asiatisch-Pazifischen Raum und auf Hawaii. 11 2006-033B Syracuse 3B Frankreich wie vor GEO MilitärSat. Mit 4 Spotbeams im SHF-Frequenzbereich und 2 Spotbeams im EHF-Frequenz-Bereich. 22 2006-034A KoreaSat 5 Korea Zenit-3SL/ 154º W 4,5 t KomSat. mit 24 Ku-Band-, 8 SHF-Band- und 4 (Mugungwha 5) Odyssey Ka-Band-Transpondern für digitalen und herkömmlichen Pazifik TV-Service in der Asiatisch-Pazifischen Region für Firmen und Militär. 1) Raumflugkörper-Report

September 2006 09 2006-035A Shijian 8 China CZ-2C/ 428 x 178 90,6 63,0 BioSat. mit Rückkehrkapazität. Führte 250 kg Jiuquan Pflanzensaat und Pilzkulturen mit an Bord, die nach der Rückkehr zu Hochleistungspflanzen gezüchtet werden. ☛RFK-Spot. 09 2006-036A Space Shuttle USA/NASA STS-115 350 x 335 91,4 51,6 Brachte 17 t-Ausleger P3/P4 und Solarpaneele zur ISS, ATLANTIS/ die von der Besatzung während 3 EVAs montiert Cape Canaveral wurden. 11 2006-037A IGS 3A Japan/ H-2A/ 484 x 491 479 97,3 Information Gathering Satellite, auch Optical-2 JAXA Tanegashima genannt, ist ein MilitärSat. mit Ausrüstung für die Fotoaufklärung. Ersetzt IGS O-1 und den Fehlstart IGS O-2. 12 2006-038A Zhongxing 22A China CZ-3A/ GEO, 98º O KomSat. für die Übertragung von Ton und Bild für die Xichang Olympischen Spiele in Peking 2008.

14 2006-039A Kosmos 2423 Russland Sojus-U/ 272,6 x 185,8 89,5 64,9 MilitärSat. mit Rückkehrfähigkeit und Fotoausrüstung Baikonur für das russische Verteidigungsministerium. 18 2006-040A Sojus TMA-9 Russland Sojus-FG/ 350 x 333 91,36 51,64 Passagierraumschiff mit neuer Stammbesatzung Baikonur Expedition Crew 14 und einem Weltraumtouristen für die Internationale Raumstation. 22 2006-041A Hinode Japan-USA/ M-5/ sonnensynchron 0,7 t 1,0 kW sonnensynchroner Sat. in US- (Solar-B) ISAS-NASA Uchinoura amerikanisch-japanischer Kooperation für die Erforschung des Magnetfeldes der Sonne. 2) ☛http://solar-b.nao.ac.jp/index_e.shtml ☛RFK-Spot. 22 2006-041 SSAT Japan/ wie vor Sonnensegelexperiment. Keine gesicherten Angaben. ISAS/JAXA 22 2006-041F HIT-SAT Japan wie vor Kleiner Amateurradiosatellit in Würfelform, gebaut und betrieben vom Hokkaido Institute of Technology. 25 2006-042A GPS 2R-15 USA Delta 2/ 20.413 x 173 357 40,0 NavSat. der GPS-Flotte für Ebene A, Position 2. Ersetzt Cape GPS 2-12, der als Ersatz in die Position A-4 manövriert Canaveral wurde.

Oktober 2006 13 2006-043A DirectTV 9S USA Ariane 5ECA/ GEO, 119 º W 5,5 t (mit Treibstoff) KomSat. mit 52 Ku-Band und 2 Kourou Ka-Band-Transpondern für direkten Hausempfang von Audio, Video und Internet über Nordamerika mittels 27 Spot-Beams. 13 2006-043B OPTUS D1 Australien wie vor GEO 2,5 t (mit Treibstoff) KomSat. mit 24 Ku-Band- Transpondern für Audio- und Video-Übertragung nach Australien und Neuseeland. 13 2006-043C LDREX 2 Japan/JAXA wie vor 35.648 x 264 629,6 7,0 Technologiedemonstrator, der einen leichtgewichtigen 6,5 m Radioantennenreflektor entfaltete. 19 2006-044A METOP-A ESA/ Sojus-2/ 821 x 819 101,3 98,7 4,1 t, 17 m x 6,5 m x 5,2 m polarer MetSat. mit 10 EUMETSAT Baikonur Instrumenten an Bord für die Atmosphärenforschung 38 im Morgenorbit (Äquatorquerung am Vormittag). E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 41

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-RFK-Report Raumflugkörper-Report

Oktober 2006 Start- Internat. Name Land/ Träger/ Bahn in km Umlauf Inkl. in ˚ Funktion und Bezeichnung, tag Index Org. Startort in min ggf. weitere Infos in Fußnote 23 2006-045A Progress M-58 Russland Sojus/ 346 x 329 91,3 51,63 Automatisches Frachtraumschiff mit 880 kg Treibstoff, Baikonur Wasser, 237 kg Nahrung, 52 kg Sauerstoff und Ausrüstung für die ISS. 23 2006-046A Shijian 6C China CZ-4B/ 600 x 595 96,6 97,7 ForschungsSat. mit Radiodetektoren für die Taiyuan Erkundung der Weltraumumgebung. Ersetzen Shijian- Satelliten aus dem Jahre 2004. 23 2006-046B Shijian 6D wie vor wie vor wie vor wie vor wie vor wie vor 26 2006-047A STEREO-A USA Delta 2/ sonnensynchron 345 d A = ahead, identisch mit B. 620 kg, Cape 4,3 m x 6,4 m x 2,6 m für die stereoskopische Canaveral Erforschung der Sonne. 3) 26 2006-047B STEREO-B USA wie vor wie vor 385 d B = behind ☛http://stereo.gsfc.nasa.gov ☛http://stereo.jhuapl.edu 28 2006-048A SinoSat 2 China CZ-3B/ GEO, 110º O 5,1 t KomSat. (mit Treibstoff) der neuen Generation mit (Xinnuo-2) Xichang 22 Transpondern für analogen und digitalen Fernsehempfang in China, Macao, Hong Kong und Taiwan. 30 2006-049A XM 4 USA Zenit-3SL/ GEO, 115 º W 5,2 t KomSat. mit 18 kW-Transponder für den digitalen (BLUES) Odyssey S-Band-Audioservice (DARS) für mobile und stationäre Pazifik 154º W Empfänger in Nordamerika.

November 2006 04 2006-050A DMSP F17 USA/DoD/NO Delta 4/ 855 x 841 102 98,8 1,2 t militärischer WetterSat. ähnlich DMSP F16 und AA Vandenberg F15 für die Rund-um-die-Uhr-Überwachung von Wolken, Bodenfeuchte, Windstärke und Feuer im Infrarot- und sichtbaren Spektrum. Mit Laserattacken-Warngerät ausgestattet. 08 2006-051A ArabSat 4B Saudiarabien Proton-M/ GEO, 26º O 3,3 t KomSat. (mit Treibstoff) mit 32 Ku-Band- (BADR 4) Baikonur Transpondern für Audio und Videokommunikation im arabischen Raum. 17 2006-052A GPS 2R-16 USA Delta 2/ 20.367 x 20.206 722 55,1 2 t NavSat. für GPS-Flotte in Ebene B, Position 4. Ersetzt (Navstar 59) Cape GPS2A-22. Mit neuartigem System zur Korrektur der Canaveral Signalablenkung in der Ionosphäre. GPS besteht somit aus 29 Sats. inclusive der Ersatzsats.

Dezember 2006 08 2006-053A Fengyun 2D China CZ-3A/ GEO, 86,5º O WetterSat. fotografiert jede halbe Stunde den Zustand Xichang der Wolken, die Entwicklung von Stürmen und über- trägt die Seewassertemperatur. Fengyun bedeutet „Wind und Wolken“. 08 2006-054A WildBlue 1 USA Ariane 5 ECA/ GEO, 111º W 4,7 t KomSat. mit mehreren Ka-Band-Transpondern Kourou und Spot-Beams für den Hochgeschwindigkeitszugang zum Internet für die USA. 08 2006-054B AMC 18 USA wie vor GEO, 105º W 2,1 t KomSat. mit 24 C-Band-Transpondern für die Audio-, Video- und Internetübertragung nach Kanada, USA, Mexiko und die Karibik. 11 2006-055A Space Shuttle USA/NASA STS-116 338 x 315 91 51,7 Flug zum weiteren Aufbau der ISS mit P5-Struktur und DISCOVERY einem neuen Mannschaftsmitglied für die Stammcrew. Brachte Thomas Reiter zurück zur Erde. 11 2006-056A MEASat 3 Malaysia Proton-M/ GEO, 91,5º O 4,9 t, 10,8 kW KomSat. mit 24 C-Band und 24 Ku- Baikonur Band-Transpondern für direkten Audio-, Video- und Internetempfang in 100 Ländern zwischen 50º O und 150º O beidseits des Äquators. 14 2006-057A USA 193 USA/ Delta/ 354 x 376 58,8 MilitärSat. mit höchst geheimer Nutzlast. (NROL-21) NRO Vandenberg Keine weiteren Angaben. 16 2006-058A TacSat 2 USA/ Minotaur/ 420 x 413 92,9 40 375 kg, 550 W militärischer MiniSat. mit Teleskop von AFRL Wallops Island 50 cm Öffnung für Punktaufnahmen von ausgesuchten Orten von militärischem Interesse. Auch verschiedene Technologieexperimente an Bord 39 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 42

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-RFK-Report

Dezember 2006 Start- Internat. Name Land/ Träger/ Bahn in km Umlauf Inkl. in ˚ Funktion und Bezeichnung, tag Index Org. Startort in min ggf. weitere Infos in Fußnote 16 2006-058B GeneSat 1 USA/ wie vor wie vor wie vor wie vor 10 kg NanoSat. mit E.Coli-Bakterien zur Beobachtung NASA deren Verhaltens in der Schwerelosigkeit an Bord. Studenten übernehmen nach einigen Tagen die Bahnverfolgung. 18 2006-059A Kiku 8 Japan H-2A/ GEO, 146º O 5,8 t (mit Treibstoff) Technologie-TestSat. mit (ETS 8) Tanegashima Solarzellen und 28 m x 25 m Drahtgeflecht-Antennen für die Kommunikation von Mobiltelefonen im S-Band- Bereich. 19 2006-060A SarLupe 1 BRD Kosmos-3M/ 506 x 467 94 98,2 720 kg. Militärischer RadarSat. für die All- Plessetzk Wetterbeobachtung mittels Fernerkundung im 1-m- Auflösung-Bereich. 24 2006-061A Meridian Russland Sojus-2/ 39.670 x 979 727 62,8 KomSat. für Kommunikation zwischen Flugzeugen, Plessetzk Schiffen und Küstenstationen in der Nordsee, Sibirien und dem russischen Fernen Osten. 25 2006-062A Kosmos 2424 Russland Proton-K/ 19.037 x 19.020 674 64,8 NavSats. der russischen Glonass-Flotte in Ebene 2. Baikonur Ergänzen gegenwärtige Konstellation von 11 Sats plus Raumflugkörper-Report 5 ErsatzSats. Volle Einsatzstärke von 24 Sats. wird 2009 erreicht werden. 25 2006-062B Kosmos 2425 wie vor wie vor wie vor wie vor wie vor 25 2006-062C Kosmos 2426 wie vor wie vor wie vor wie vor wie vor 27 2006-063A COROT Frankreich/ Sojus-2/ 884 x 872 103 90,0 650 kg WissenschaftsSat. für die Suche nach ESA Baikonur erdähnlichen Planeten. COnvection ROtation and planetary Transit 4)

Januar 2007 10 2007-001A LAPAN-Tubesat Indonesien PSLV-C7/ 638 x 620 97,3 97,9 56 kg MikroSat. zur Technologiedemonstration. Sriharikota Der 45 cm x 45 cm x 47 cm große Würfel hatte zwei Kameras für Farbaufnahmen an Bord. 10 2007-001B CartoSat 2A Indien wie vor 641 x 621 97,3 97,9 680 kg FernerkundungsSat. für panchromatische Aufnahmen mit 1-m-Auflösung für zivile Planungsaufgaben und Karthographie. 10 2007-001C SRE 1 Indien wie vor 643 x 486 95,9 97,9 615 kg Technologiedemonstrator mit Rückkehrfähigkeit. Landete nach 12 Tagen im Golf von Bengalen. Test bereitet die für 2010 geplante Mondmission vor. 10 2007-001D PehuenSat 1 Argentinien wie vor 641 x 621 97,3 97,9 6,1 kg schwerer PikoSat. Der Testsatellit diente dazu, dass Argentinien Erfahrungen mit dem Bau und der Bahnverfolgung von Satelliten sammeln konnte. 18 2007-002A Progress M-59 Russland/ Sojus-U/ 352 x 322 91,3 51,6 Automatisches Frachtraumschiff mit 2,5 t Treibstoff, Roscosmos Baikonur Wasser, Nahrung, Sauerstoff und Ausrüstung für die ISS dockte an Pirs. Zu Ehren des 100. Geburtstags von Koroljow wurde es auf seinen Namen getauft und ein Porträt des Chefdesigners an der Verkleidung angebracht.

1). Da in einigen asiatischen Kulturen die Nummer 4 mit dem Tod assoziiert werden könnte, gab es keinen KoreaSat 4. Der Name „Mugungwha“ ist der koreanische Name für die Nationalblume Südkoreas, die Rose von Sharon. 2). Der Forschungssatellit hat 3 Hauptinstrumente an Bord, die Abweichungen im Magnetfeld der Sonne, die mit Eruptionen einhergehen, messen können. SOT (Solar Optical Telescope) ist ein Teleskop mit 50 cm Öffnung für Beobachtungen im Wellenspektrum von 388 – 669 nm. Das Röntgenteleskop (XRT – X-Ray Telescope) mit einer Öffnung von 34 cm arbeitet im Bereich von 0,2 – 20 nm Wellenlänge. Das EIS-Spektrometer (EUV Imaging Spectrometer) deckt den Bereich von 17 – 21 nm und 25 – 29 nm Wellenlänge ab. 3). Die Zwillingssatelliten erlauben die koordinierte Sonnenbeobachtung von zwei Punkten aus, die für Sonden auf einer Erdumlaufbahn unerreichbar wären. Die Instrumente im optischen und UV-Bereich, Strahlungsmonitore und Teilchendetektoren werden neue Erkenntnisse über das Weltraumwetter liefern und das Studium des Teilchenflusses von der Sonne zur Erde gestatten. Beide Satelliten sind mit vier identischen Instrumenten ausgestattet: SECCHI (Sun-Earth Connecton Coronal and Heliospheric Investigation) zur Messung des coronalen Massenausstoßes von der Sonnenoberfläche, IMPACT (In-situ Measurements of Particles and CME Transients) für die Beobachtung des Partikelstroms und des lokalen Magnetfeldes, PLASTIC (PLAsma and SupraThermal Ion Composition) zur Messung der Energie von Protonen und Teilchen sowie der Masse, Energie und Ladung von schweren Ionen, SWAVES (Stereo Waves) registriert die Emission von Elektronen und der heliosphärischen Schockwelle. 4). Mit diesem Start der neuen Sojus-2-Rakete ist das Modernisierungsprogramm (auch „Rus“ genannt) vorläufig abgeschlossen. Es wurden folgende Parameter erfolgreich demonstriert: verbes- serte Triebwerke der 1. und 2. Stufe, digitales Lenksystem, großvolumige Nutzlastverkleidung, neue dritte Stufe und die universelle Oberstufe Fregat. COROT ist ein Planetenfinder-Satellit und geht auf eine Initiative der CNES zurück. Das Teleskop an Bord mit einer Öffnung von 27 cm registriert die Helligkeit von 100.000 Sternen in unserer Galaxie. Vier CCD-Displays überprüfen 10.000 Sterne im Abstand von 512 Sekunden. Das Beobachtungsfeld wird alle 150 Tage gewechselt. Damit hofft man, winzige Veränderungen der Helligkeit der Sterne zu sehen, die auf den Vorbeizug (Transit) eines Planeten hindeuten können. Eine spätere Mission soll dann die potenziellen erdähnlichen Planeten, auf denen sich eventuell Lebensformen entwickelt haben, von den Gasplaneten unterscheiden.

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Raumfahrt Concret 1/2007 RC-RFK-Report/RFK-Spot Raumflugkörper-Report Verglühte, ausgefallene oder zurückgeführte Raumflugkörper von August 2006 bisJanuar 2007 Datum Internationaler Index Name Datum Internationaler Index Name Im August 2006 keine verglühten, ausgefallenen oder zurückgeführten Raumflugkörper. 03. September 2006 2003-043C SMART-1 01. November 2006 2006-035A Shijian 8 09. September 2006 2005-035C SUITSAT 23. November 2006 2006-039A Kosmos 2423 19. September 2006 2006-013A Progress M-16 22. Dezember 2006 2006-055A STS-116 DISCOVERY 29. September 2006 2006-009A Sojus TMA-8 17. Januar 2007 2006-025A Progress M-57 Im Oktober 2006 keine verglühten, ausgefallenen oder zurückgeführten Raumflugkörper.

Fehlstarts Explosion einer Zenit-3SL am 30.1.2007 auf der schwimmenden Plattform „Odyssey“ Es sollte der Auftakt zum „Jahr der Zenit“ mit 10 geplanten Starts von Sea Launch und Land Launch im Pazifik und in Baikonur werden und endete mit einem totalen Desaster: am 30.1.2007 explodierte eine kommerzielle Trägerrakete des Typs Zenit-3SL unmittelbar nach dem Zünden auf der schwimmenden Startplattform Odyssey im Pazifik. Das Triebwerk RD-171 der ersten Stufe zündete und um 15.22 Uhr Ortszeit begann der Start der Rakete. Aber im gleichen Augenblick sackte die Zenit durch, fiel in den Abgasschacht der Startplattform hinein und explodierte augenblicklich in einem gewaltigen Feuerball. Das Kontrollschiff Sea Launch Commander befand sich in ausreichender Entfernung, so dass keine Verletzten oder Toten zu beklagen waren. Die Live-Übertragung des Starts wurde nach 20 Sekunden abgebrochen. Bislang ist die Ursache der Katastrophe noch nicht vollends geklärt. Entweder versagte das Triebwerk RD-171 der 1. Stufe, oder es gab Probleme in der zuführenden Sauerstoffleitung. So könnte die Turbopumpe des Triebwerkes durch Schmutz in den Zuleitungen explodiert sein. Erste Bilder von der Plattform, die am 3.2. veröffentlicht wurden, zeigen sie verräuchert, aber schwimmfähig, so dass sie aus eigener Kraft zum Heimathafen Long Beach zurückfahren kann. Selbst filigrane Strukturen wie Antennenradome, blieben unbeschädigt. Abgerissen und im Meer versunken ist der Flammenabweiser unter dem Starttisch. Die Hangartüren wurden aus ihrer Verankerung gerissen. Eine genaue Schadensanalyse kann erst in Long Beach erfolgen. Dann wird sich herausstellen, ob man Odyssey reparieren kann oder nicht (siehe auch 3. Umschlagseite). Bei dem Start sollte der Nachrichtensatellit NSS-8 der Firma SES New Skies aus Amsterdam, Niederlande, einer Tochterfirma der SES Global aus Luxemburg, in eine geo- stationäre Transferbahn befördert und bei 57° Ost stationiert werden. In dieser Position hätte er zwei Drittel der Erdoberfläche überstrahlt und Europa, Afrika, den Nahen Osten, Indien und Asien mit Telefon-, Video- und Breitbanddatenübertragung versorgt. Der hochmoderne NSS-8 wiegt 5.920 kg. Die Solarzellenflächen liefern 18 kW elektrische Leistung. Der Satellit verfügt über 56 C-Band und 36 Ku-Band-Transponder. Er sollte 15 Jahre arbeiten. Nun kann erst 2009 der nächste Satellit, NSS-9, starten, der bei Boeing gegenwärtig im Bau ist. Bis dahin bleibt NSS-703, der ersetzt hätte werden sollen, auf seiner alten Position.

Zusammenstellung aus Spacewarn Bulletin, Jonathan Space Report, Stefan Wotzlaws Russische Raumfahrt: Jacqueline Myrrhe ([email protected])

an Bord. Dazu gehörten die Samen von Getreide den zwischen 2001 und 2004 weltraummodifizierte RFK-Spot und Futterpflanzen sowie Pilze und molekular-bio- Reis- und Weizen-Sorten entwickelt, die auf einer logische Materialien. Fläche von 566.000 Hektar angebaut wurden. Die Sun Laiyan, Chef der China National Space Adminis- Ernte erbrachte 340.000 zusätzliche Tonnen tration, erklärte, dass die Produkte den Wissen- Körnerfrucht. Weitere Experimente haben gezeigt, schaftlern die Möglichkeit gibt, Hochleistungs- dass der Vitamingehalt von Gemüse, das aus kulturen von besonderer Qualität zu züchten. Da- Weltraumsamen gezüchtet wurde, 281,5 % im durch, dass die Samen kosmischer Strahlung und Vergleich zu herkömmlichem Gemüse beträgt. Mikrogravitation ausgesetzt wurden, werden sie Außerdem ist der Gehalt an Spurenelementen, wie Mutationen aufweisen, die zu höheren Erträgen Eisen, Zink und Karotin höher als normal. und einer verbesserten Qualität führen. Experten Laut Zeitungsberichten werden Weltraumtomaten gehen davon aus, dass 40 % der mutierten Welt- und grüner Paprika aus Weltraumsamen bereits seit raumsamen für Zuchtexperimente genutzt werden 1999 in Chinas südwestlicher Provinz Sichuan können. Seit 1987 haben neun chinesische Satel- angebaut. Die Pflanzen zeigen eine Ertrags- Chinesische Bauern vor der Shijian-8-Rückkehrkapsel, liten und einige der insgesamt sechs Shenzhou- steigerung von 10 bis 20 %, wobei die Früchte die am 24.9. 2006 in Suining, Provinz Sichuan, nieder- Raumschiffe Saaten für Experimente an Bord größer sind und eine bessere Qualität aufweisen. ging. Foto: AP/Color China. gehabt. Ebenso wurden einige neue Arten von Shijian-8 machte auch Werbung für die Olym- Pflanzensamen unter Weltraumbedingungen ge- pischen Sommerspiele in Peking 2008. Zwei speziel- Shijian-8 züchtet, aber noch niemals zuvor hatte China einen le Anstecknadeln der Pekinger Hochschulen waren Satelliten gestartet, der allein für Samen bereitge- 15 Tage lang an Bord des Satelliten durchs All Der Satellit ist Chinas erster sogenannter halten wurde. Im vergangenen Oktober hat China gekreuzt. Sie dienen jetzt als Symbol für alle jungen „Samensatellit“. Er hatte mindestens 2.000 verschie- dem Anbau von 43 Arten von Weltraumsamen im Studierenden der Hauptstadt, um von der dene Sorten in neun unterschiedlichen Gattungen großen Maßstab zugestimmt. Beispielsweise wur- Raumfahrt zu lernen.

Objekte von 50 cm Größe ausmachen können. Das Röntgenteleskop (XRT) hat eine Auflösung, die drei- mal höher als die von Yohkoh ist. Das EUV Imaging Spectrometer (EIS) hat eine um das achtfache höhere Empfindlichkeit als die Instrumente auf der ESA-Mission SOHO. Die beiden Instrumente, Röntgen- teleskop und EUV-Teleskop, werden die Wärme- ströme und die Dynamik der aktiven Sonnenkorona erforschen. Die Geräteausstattung erlaubt es, die folgenden Schlüsselfragen zum Verständnis der Physik der Sonne zu beantworten: Warum existiert oberhalb der kühlen Atmosphäre eine heiße Hinode (Solar-B) Telescope (SOT) verfügt über eine bislang nicht Korona? Wie entstehen solche explosionsartigen erreichte Auflösung von 0,2 arcsec für die Der Hinode-Satellit (Solar-B) ist ein hochentwickel- Ereignisse wie die Sonneneruptionen? Beobachtung des Magnetfeldes der Sonne. Wäre Wie entsteht das Magnetfeld der Sonne? ter Beobachtungssatellit der mit drei modernen dieses Teleskop auf die Erde gerichtet, würde es Solar-Teleskopen ausgestattet ist. Das Solar Optical 41 E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 44

Raumfahrt Concret 1/2007 RC-ISS/Impressum

Die Grafik zeigt die jeweilige Bahn ISS-Sichtbarkeit der ISS, so wie sie direkt auf die Erd- von April bis Juni 2007 oberfläche projiziert sein würde. Für einen Beobachter, der sich bei kla- ISS Die Datenbasis ist vom 10. Februar 2007. Grafikmodell: Hartmut E. Sänger rem Himmel unterhalb der entspre- chenden Linie befände, zöge die ISS also genau senkrecht über diesen hinweg (90° über dem Horizont = Zenit, schwarzer Halbkreis = Hori- zontlinie). An fast allen anderen Orten auf dem Kartenausschnitt wäre die Station zwar auch zu sehen, aber in geringeren Höhen über dem Horizont. Verliefe beispielsweise eine Linie über Bern in der Schweiz, so wäre die ISS an dieser Stelle in Rostock theoretisch auf Höhe des Horizonts zu beobachten und umgekehrt. Eine Bahn über Leipzig ließe die ISS in Rostock 60° hoch über dem Horizont von Rostock erscheinen usw. Die projizierten Bahnkurven gehen jeweils von westlicher in östliche Richtung und sind mit Anfangs- und. Endzeiten dokumentiert. Die Helligkeit der Raumstation schwankt zwischen +2 (Polarstern) und –4 Magnitude (Venus im hellsten Glanz). Auf Grund der stetigen Bahnänderung der ISS (Höhenverlust, Anheben bei Shuttlemissionen) sind im Laufe unseres Berichtszeitraumes Diffe- renzen von einigen Minuten pro Monat wahrscheinlich.

Genaue tägliche Lokalisationen in: www.heavens-above.com

In eigener Sache Seit dem 1. Januar 2007 gehört Horst Jelitte (Haltern am See) unserer Redaktion an. Horst Jelitte wurde durch das Mercury-Programm der 60er Jahre für die Raumfahrt inspiriert. Nach dem Studium der Geschichte und Geografie konzentrierte er sich auf die Geschichte der Raumfahrt. Er ist ferner Freier Mitarbeiter von Fachzeitschriften und Agenturen.

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FÖRDERER DER RAUMFAHRT UND WELTRAUMFORSCHUNG Ich bin Förderer der Raumfahrt und Weltraumforschung, weil sie uns kontinuierlich zu neuen Ufern führt und gigantische Perspektiven eröffnet. Wie auf keinem anderen Gebiet ist die internationale und interfachliche Kooperation so ausgeprägt und auch erforderlich. Den Weltraum begreifen, heisst uns selbst erkennen - diese uralte Sehnsucht der Menschheit treibt uns stetig voran. 42 Darum spendet Jacqueline Myrrhe eine fünfstellige Summe im Jahr 2007 für RC. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 45

RC-Aktuell

Die Raumsonde Cassini hat zum Jahreswechsel Nahaufnahmen von Methan-Seen auf dem Saturnmond Titan fotografiert. Es existieren kleinere Seen mit einem Durchmesser zwischen 20 und 25 km, aber auch Meere mit einer Ausdehnung von 300 x 100 km. Foto: NASA.

Die verheerende Explosion einer Zenit-3SL auf der schwimmenden Startplattform „Sea Launch“ hinterließ erstaunlich geringe Beschädigungen. Sea Launch hier auf dem Wege in den Heimathafen (siehe auch RFK-Report). Fotos: Sea Launch.

Am 26. Februar 2007 erfolgte der offizielle Spatenstich für Sojus-Startanlagen am europäischen Raumfahrtbahnhof Kourou. Dabei wurde eine Erinnerungsplakette ent- hüllt und ein Stein jenes Startblocks in Baikonur gesetzt, von dem der Kosmonaut Juri Gagarin 1961 zum ersten bemannten Raumflug der Geschichte abhob – eine symbo- lische Geste zur Betonung der Kontinuität russisch-europäischer Zusammenarbeit im Zeitalter der Raumfahrt von Sputnik und Gagarin bis heute. Mit dem Start vom Guyana Space Centre (CSG) gewinnt der Träger in Zukunft dank besserer Ausnutzung der Erdbeschleunigung vom Äquator aus erheblich an Beförderungskapazität. Nach dem Jungfernflug 2008 wird Sojus Kommuni- kationssatelliten auf geostationäre Transferorbits bringen, Satelliten des europäischen Navigationssystems Galileo starten, Erdbeobachtungssatelliten auf polare Um- laufbahnen befördern und interplanetare Sonden in die Tiefen des Alls schicken. Foto und Grafik: Arianespace, CNES/ Active Design. E-RC46-6.3. 06.03.200711:39UhrSeite46 EREIGNIS WELTRAUM EREIGNIS

TYP: KOSMOS 110 GRUPPE: ERDORBIT KLASSE: BIOSATELLIT SAMMLUNG: UNBEMANNTE RAUMFAHRT E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 47

EREIGNIS WELTRAUM/ KOSMOS 110 (3KV NR. 5)

Entwicklungsgeschichte Programmablauf einer Sitzung zusammen. Der Vorsitzende Leonid Als der Chefkonstrukteur der sowjetischen Das Raumschiff 3KV Nr. 5 startete in der Nacht Smirnow, einer der mächtigsten Männer in der Raumfahrt, Sergej Pawlowitsch Koroljow, im vom 22. zum 23. Februar 1966 mit einer Rakete Rüstungsindustrie, empfahl öffentlich, die Woschod- Januar 1966 überraschend starb, plante sein des Typs Woschod (11A57) vom Platz 1 des kasa- Flüge einzustellen, da sie nichts Neues bringen Konstruktionsbüro OKB-1 für dieses Jahr drei bis chischen Kosmodroms Baikonur. Dabei wurde erst- würden und statt dessen nur noch auf das neue vier Einsätze des Raumschiffes Woschod und fünf mals eine neue Aufstiegstrasse verwendet, die Sojus-Schiff zu setzen. Damit war die politische Flüge des Nachfolgemodells Sojus. Als Erste sollten etwas weiter südlich als üblich verlief und dadurch Linie vorgegeben, auf die OKB-1-Chef Mischin nur die Kosmonauten Boris Wolynow und Georgi eine größere Nutzlast ermöglichte. Die Bahn- zu gerne einschwenkte. Der Starttermin von Schonin mit dem Raumschiff Woschod 3 zu einem neigung von knapp 52° wurde für alle darauffol- Woschod 3 verzögerte sich weiter auf Juli 1966 Langzeitflug starten. Diese Mission wurde bereits genden bemannten Raumflüge der Sowjetunion, und wurde schließlich stillschweigend auf unbe- seit einem Jahr vorbereitet. bis auf Sojus 22 (1976), üblich. Nach dem stimmte Zeit verschoben. Kosmos 110 war somit Die politische Führung der Sowjetunion befürwor- Erreichen des Erdorbits erhielt das Raumschiff die das fünfte und letzte Woschod-Raumschiff. tete diesen Flug nachdrücklich, nachdem die offizielle Bezeichnung Kosmos 110. An Bord befan- Amerikaner im Dezember 1965 mit Gemini VII den sich die Hunde Weterok und Ugoljok, die das Technische Daten einen vierzehntägigen Raumflug erfolgreich ab- Institut für Medizinisch-Biologische Probleme Gesamtmasse: solviert hatten. Nun sollte der Langzeitflugrekord (IMBP) Moskau auf ihren Flug vorbereitet hatte. 5.600 kg, wieder von der Sowjetunion zurückgeholt werden. Der Einsatz von Hunden als Versuchstiere hat eine Masse Landeapparat: 3.000 kg Der Flug sollte in zeitlichem Zusammenhang mit lange Tradition in der sowjetischen Raumfahrt- Länge: 5 m dem 23. Parteitag der Kommunistischen Partei der medizin. Durchmesser: 2,43 m Sowjetunion (KPdSU) im März 1966 absolviert Ungewöhnlich war die stark elliptische Bahn von werden. Kosmos 110, die 187 km im Perigäum und 904 km Quellen im Apogäum erreichte. Durch das hohe Apogäum Asif Sidiqi, Challenge to Apollo, Am 27. Januar 1966 trat die Führung des durchquerte das Schiff den Strahlungsgürtel der NASA Washington 2000 Konstruktionsbüros OKB-1 erstmals unter Leitung Erde. Die sowjetischen Experten wollten damit die ihres neuen Chefs, Wassili Mischin, zusammen. Auswirkungen einer längeren Strahlenexposition Autor: Stefan Wotzlaw, Dessau, Deutschland Dabei ging es vor allem um die Zukunft des auf den Organismus untersuchen. Die beiden Woschod-Programmes. Zu dieser Zeit wurde Hunde wurden während des gesamten Fluges bereits intensiv am Nachfolgemodell Sojus gear- durch eine Magensonde künstlich ernährt. Der beitet und der Erstflug sollte im Laufe des Jahres Nahrung wurden Antistrahlenmittel beigemischt. 1966 erfolgen. Die Arbeit band alle Kräfte des Neben den Hunden befanden sich auch andere OKB-1, so dass es eigentlich keine freien biologische Proben, wie Blut, Eiweiße, Mikroben Kapazitäten für Woschod gab. Dennoch wurde ein und Chlorella-Algen in der Kapsel, die ebenfalls Fahrplan für Woschod 3 festgelegt. Zwei auf Strahlenschäden untersucht wurden. Raumschiffe, 3KV Nr. 5 und Nr. 6, wurden parallel Zunächst verlief der Flug Kosmos 110 weitgehend vorbereitet. Das Raumschiff 3KV Nr. 5 sollte im störungsfrei. Neben Problemen mit einer Antenne Februar 1966 mit zwei Hunden an Bord für maxi- des Kommunikationssystems „Sarja“ versagten der mal 30 Tage fliegen. Wenn alles erfolgreich laufen Ionensensor zur Orientierung des Schiffes und der würde, konnte 3KV Nr. 6 (Woschod 3) ein bis zwei Hochfrequenz-Sender „Signal“. Wochen nach der Landung des Vorgängers mit Am 14.3.1966 versammelte sich die Staatliche zwei Kosmonauten an Bord folgen und 18 Tage Kommission, um den Fortgang der Mission Kosmos lang die Erde umkreisen. 110 zu besprechen. Da sich die Bordatmosphäre Erst am 10. Februar 1966 wurde eine Staatliche tendenziell verschlechterte, beschloss die Kommis- Kommission für die beiden Missionen unter sion nach längerer Diskussion, den Flug abzubre- Leitung von Generalmajor Tjulin gebildet. Tjulin chen. Am Abend des 16.3.1966 landete Kosmos war der Vizechef des Ministeriums für Allge- 110 210 Kilometer südöstlich von Saratow. Wie bei meinen Maschinenbau (MOM), des „Raumfahrt- Kapseln des Wostok-Typs üblich, war die Ab- ministeriums“ der Sowjetunion, und ein alter Hase weichung vom Zielpunkt mit 60 Kilometern recht des Raketenprogramms. Er war praktisch von hoch. Der Flug hatte 22 anstatt der geplanten 25 Anfang an dabei. Tage gedauert. Am 17.2.1966 gab die Staatliche Kommission die Die Hunde Weterok und Ugoljok befanden sich in Erlaubnis, das Raumschiff 3KV Nr. 5 zu starten. Die einem überraschend schlechten Zustand. Sie litten Mission sollte 25 Tage dauern. Zuvor hatte unter massivem Flüssigkeitsverlust, Muskel- Woronin, Chef des verantwortlichen Konstruk- schwäche, Kalziumverlust und Koordinationspro- tionsbüros OKB-124, erklärt, dass das Lebenserhal- blemen. Erst nach 5 Tagen stellte sich ein stabiler tungssystem funktionieren würde. Bei der Kreislauf ein und es dauerte eine Woche, bis sie Erprobung des Systems waren große Probleme, wieder laufen konnten. Vermutlich infolge ihrer insbesondere mit der Luftregeneration, aufgetreten. massiven Strahlenbelastung verstarben Weterok und Ugoljok nach einigen Wochen. Die Mediziner Beschreibung des IMBP warnten vor den negativen gesundheit- Kosmos 110 stellt ein Raumschiff der Baureihe lichen Folgen eines Langzeitfluges in der Schwere- Woschod (3KV) dar, die ihrerseits eine Modifikation losigkeit. Sowjetische Raumschiffe flogen nie wie- des bekannten Wostok-Schiffes (3K) war. der so dicht an den Strahlungsgürtel heran. Die kugelförmige Kabine des Landeapparates Der nachfolgende bemannte Flug Woschod 3 wurde mit zwei Hundebehältern ausgerüstet. Das wurde zunächst auf April 1966 verschoben. Neben Lebenserhaltungssystem wurde für längere dem schlechten Gesundheitszustand der Hunde Einsätze modifiziert. spielten dabei Probleme bei der Erprobung des Neben dem Bremstriebwerk TDU am Heck verfüg- Lebenserhaltungssystems im OKB-124 und IMBP te Woschod über ein Reserve-Bremstriebwerk am mit dem Fallschirmsystem der Kapsel (mehrere Bug, das mit Festtreibstoff arbeitete. Um die misslungene Abwurfversuche) und Befürchtungen Kapsel weich zu landen, verfügte sie über zwei um die mangelnde Zuverlässigkeit der dritten Hauptfallschirme und Bremsraketen an den Stufe der Woschod-Rakete eine Rolle. Fallschirmtrossen, die durch einen 1,5 Meter lan- Am 10. Mai 1966 trat die Militärisch-Industrielle gen Berührungssensor kurz über der Erdoberfläche Kommission, ein weiteres wichtiges Entschei- ausgelöst wurden. dungsorgan der sowjetischen Raketenindustrie, zu

Die Typenblattserie „Ereignis Weltraum“ wird herausgegeben von © „Raumfahrt Concret“ über den Verlag INIPLU 2000, PF 10 11 39, 17019 Neubrandenburg. E-RC46-6.3. 06.03.200711:39UhrSeite48 EREIGNIS WELTRAUM EREIGNIS

TYP: PIONEER 10 & 11 GRUPPE: PLANETENSONDEN KLASSE: WISSENSCHAFTSSATELLITEN SAMMLUNG: UNBEMANNTE RAUMFAHRT E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:39 Uhr Seite 49

EREIGNIS WELTRAUM/ PIONEER 10 & 11

Beschreibung Trägersystem eine Atlas-Centaur. Nach der TECHNISCHE DATEN PIONEER 10 Das amerikanische Pioneer-Programm bestand Durchquerung des Asteroidengürtels am 19. April Gesamtmasse: 260 kg aus dreizehn erfolgreichen, später auch interpla- 1974 wurden die Triebwerke erneut gezündet, um Länge der Sonde: 2,90 Meter netarischen Raumsonden, die zwischen 1958 und die Geschwindigkeit der Sonde um 63,7 m/sec zu Energieversorgung: 4 Radioisotopen- 1978 gestartet wurden. Daneben gab es etliche erhöhen und den Kurs zu präzisieren. Das gewähr- generatoren Fehlschläge. leistete den geplanten Vorbeiflug in der Zielregion mit jeweils 40 Watt Die Raumsonden erzielten eine Fülle wissenschaft- in rund 43.000 Kilometern Höhe über der Leistung licher Erkenntnisse über den erdnahen Raum, über Wolkendecke des Planeten. Dieser im Vergleich zu Masse der wissen- einzelne Planeten und über die äußeren Regionen Pioneer 10 recht nahe Vorbeiflug am Jupiter sollte schaftlichen des Sonnensystems. Das Programm lässt sich, aus- nicht nur für Photos mit wesentlich mehr Details Experimente: 30 kg gehend von der jeweiligen Zielsetzung der sorgen, sondern die Sonde auch beschleunigen Zahl der Experimente 11 Raumflugkörper, in vier verschiedene Phasen und auf einen Kurs Richtung Saturn lenken. Start: 2.3.1972 unterteilen: Während des Vorbeifluges am 2. Dezember 1974 Ankunft am Jupiter: 3.12.1973 Pioneer 1 bis Pioneer 5: Flüge zum Mond; gelangen sensationelle Bilder des bekannten Distanz zum Planeten: 130.354 km Erforschung der lunaren Umgebung ‚Großen Roten Flecks’ auf Jupiter sowie erstmals Letzter Funkkontakt: 23.1.2003 Pioneer 6 bis Pioneer 9: Erforschung des son- Bilder seiner Polarregionen. Zudem wurde die Hersteller der Sonde: TRW Space & nennahen Raumes Masse des Mondes Callisto bestimmt. Rund 500 Technology Group, Pioneer 10 und Pioneer 11: Jupiter- und Bilder von Jupiter sandte der Instrumententräger Redondo Beach, Saturn-Vorbeiflüge sowie Erforschung der äuße- zum Heimatplaneten zurück. California ren Regionen des Sonnensystems Dann machte sich die Sonde auf den Weg zum 2,4 Besonderheit: vergoldete Plakette Pioneer 12 und Pioneer 13: Exploration der Milliarden Kilometer entfernten Saturn, der am 1. als ‘Botschaft’ Venus September 1979 in einer Höhe von knapp 21.000 der Menschheit Kilometern überflogen wurde. Danach verfügten Die Jupiter- und Saturnsonden die Wissenschaftler erstmals über 220 Nahauf- TECHNISCHE DATEN PIONEER 11 Pioneer 10 wurde mit einer Atlas-Centaur- nahmen dieses Planeten. Die Raumsonde entdeck- Aufbau der Sonde: weitgehend Rakete am 2. März 1972 auf die Reise geschickt, te zwei neue Saturn-Monde sowie einen bisher identisch wobei erstmals eine dritte Stufe zum Einsatz kam. unbekannten Planetenring und lieferte Daten über mit PIONEER 10 Diese war notwendig, um die Sonde auf die erfor- die Magnetosphäre und das Magnetfeld des Zahl der Experimente 12 (zusätzliches derliche Geschwindigkeit von 51.810 Stunden- Planeten. Die Messungen am Saturnmond Titan Fluxgate- kilometern zu beschleunigen. Damit wurde führten zu der Schlussfolgerung, dass dieser wohl Magnetometer) Pioneer für lange Zeit zum schnellsten jemals von zu kalt für die Existenz möglicher Lebensformen Start: 6.4.1973 Menschen gebauten Fluggerät. Innerhalb von nur sei. Die Saturn-Passage führte Pioneer 11 unter die Ankunft am Jupiter: 2.2.1974 11 Stunden Flugzeit passierte die Sonde den Ringebene, eine Position, von der aus atemberau- Distanz zum Planeten: 42.760 km Mond, nach 12 Wochen war die Marsbahn bende Aufnahmen des Ringsystems gelangen. Ankunft am Saturn: 1.9.1979 erreicht. Am 3. Dezember 1973 passierte Pioneer Der letzte Kontakt mit Pioneer 11 fand im No- Distanz zum Planeten: 20.900 km den Riesenplaneten Jupiter in 130.354 Kilometern vember 1995 statt. Die Erde liegt seitdem außer- Ende der Mission: 31.3.1997 Entfernung über der Wolkenoberdecke. Erstmals halb des Empfangsbereiches der Signale der wurden dabei Nahaufnahmen des Planeten zur Raumsonde und eine Neuausrichtung der Sonde Erde gefunkt. Die 180 Aufnahmen zeigten zur war wegen der energieaufwändigen Saturn- Freude der Wissenschaftler eine Fülle von Details. manöver nicht mehr möglich. Insofern kann nicht Zudem gelangen Einzelaufnahmen von Europa, genau gesagt werden, ob Pioneer 11 weiter Ganymed und Kallisto. Die wissenschaftlichen Signale gesendet hat. Instrumente lieferten Daten über den sehr intensi- Seitdem ist die Sonde auf dem Weg aus dem ven Strahlengürtel des Planeten, sein Magnetfeld, Sonnensystem. In etwa vier Millionen Jahren wird die Atmosphäre und erbrachten auch den Beweis, sie den ersten Stern erreichen. Vielleicht liest dann dass Jupiter hauptsächlich ein flüssiger Planet ist. ja jemand die an Bord befindliche Plakette!!??. Insbesondere die Daten über die intensive Beide Pioneer-Sonden waren wirkliche Pioniere. Strahlenbelastung in unmittelbarer Nähe des Sie lieferten nicht nur die ersten Nahaufnahmen Planeten lieferten wichtige Informationen für die sowie umfangreiche Messdaten der beiden späteren Voyager-Missionen. Planeten und zum Teil auch Ihrer Monde, sie Die Flugbahn von Pioneer 10 führte die Raum- erforschten auch die Physik des interplanetari- sonde nach der Planetenbegegnung in die äuße- schen Raumes. Zudem legten die beiden Raum- ren Regionen des Sonnensystems. Dabei wurden sonden wesentliche Grundlagen für die nachfol- kontinuierlich Messdaten, zum Beispiel über den genden Voyager-Missionen. Die operative Phase Sonnenwind und die kosmische Strahlung, zur beider Raumsonden übertraf alle Erwartungen der Erde gefunkt. Obwohl die offizielle Mission der NASA-Ingenieure. Die Gesamtkosten dieses äußert Sonde mit dem Jupiter-Flyby erfüllt war und man erfolgreichen Projektes beliefen sich auf rund 350 nicht mit einem längeren Arbeiten der Bord- Millionen US-Dollar. instrumente rechnen konnte, überraschte Pioneer Wissenschaftlich kontrovers diskutiert wird die 10 mit einer unerwartet langen Lebensdauer. Bis ‚Pioneer Anomalie’. Dabei handelt es sich um eine zum 27. April 2002 sandte der Instrumententräger bisher nicht letztlich geklärte konstante minimale wissenschaftliche Daten. Am 23. Januar 2003 Veränderung der Geschwindigkeit der Pioneer 10- empfing NASAs Deep Space Network ein letztes, Sonde. Wo die Ursache für dieses seltsame schwaches Signal, allerdings ohne wissenschaftli- Verhalten letztlich liegt ist nicht endgültig geklärt. chen Wert. Seitdem ist die Verbindung zur So beschäftigen die beiden Pioniere die wissen- Raumsonde abgebrochen. Ein letzter Versuch einer schaftliche Welt auch lange nach Abschluss ihrer Kontaktaufnahme zu Pioneer 10 blieb im März offiziellen Mission weiter. 2006 ohne Antwort! Autor: Horst Jelitte

Pioneer 11 wurde am 6. April 1973 gestartet – wie schon bei der Vorgängersonde war das

Die Typenblattserie „Ereignis Weltraum“ wird herausgegeben von © „Raumfahrt Concret“ über den Verlag INIPLU 2000, PF 10 11 39, 17019 Neubrandenburg. E-RC46-6.3. 06.03.2007 11:38 Uhr Seite 2

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