Austevoll Guide 2008 Ein Smak Av Kysten
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb

Load more
Recommended publications
-
Smittevernlegar I Vestland, Per 26. Mai 2020 Kommune Navn E-Post
Smittevernlegar i Vestland, per 26. mai 2020 Kommune Navn E-post Mobiltlf. Stilling Folgerø, Terese Alver [email protected] 40903314 Kommuneoverlege / Smittevernlege Covid-19 - Telefonnummer for melding smitteoppsporing, av prøvesvar og kontakt i prøvesvar, kontakt: samband med 56 37 59 99 smitteoppsporing, covid-19 (mellom 08-22): 56 37 59 99 Kommuneoverlege / Askvoll Krannich, Maret [email protected] 95863258 Smittevernlege Kommuneoverlege / Askøy Schønberg, Kristin Cotta [email protected] 93064954 Smittevernlege Aurland Ness, Trygve [email protected] 95984635 Smittevernlege Kommuneoverlege / Austevoll Uglenes, Inger Cecilia [email protected] 97987500 Smittevernlege Kommuneoverlege / Austrheim Kubon, Peter [email protected] 95779441 Smittevernlege Bergen Løland, Karina Koller [email protected] 40814785 Smittevernlege Stedfortreder Bjørnafjorden Johannesen, Bjørn Petter [email protected] 90114437 kommuneoverlege/smittevernlege Smittevernlege (permisjon til Bjørnafjorden Dale, Jonas [email protected] 99486367 1.7.2020) Kontaktperson Bremanger Brevik, Anita [email protected] 95982939 kommuneoverlege/smittevernlege Kommuneoverlege / Bømlo Follesø, Kjersti [email protected] 90144740 Smittevernlege Kommuneoverlege / Eidfjord Høvset, Rita [email protected] 41350556 Smittevernlege Kommuneoverlege / Etne Gunleiksrud, Elisabeth [email protected] 93041524 -
Vegliste Desember 2020
Vegliste 2020 TØMMERTRANSPORT Fylkes- og kommunale vegar Desember 2020 Vestland www.vegvesen.no/veglister Foto: Torbjørn Braset Adm.område / telefon / heimeside: Adm.område Telefon Heimeside Vestland fylkeskommune 05557 www.vlfk.no Alver 56 37 50 00 www.alver.kommune.no Askvoll 57 73 07 00 www.askvoll.kommune.no Askøy 56 15 80 00 www.askoy.kommune.no Aurland 57 63 29 00 www.aurland.kommune.no Austevoll 55 08 10 00 www.austevoll.kommune.no Austrheim 56 16 20 00 www.austrheim.kommune.no Bergen 55 56 55 56 www.bergen.kommune.no| Bjørnafjorden 56 57 50 00 www.bjornafjorden.kommune.no Bremanger 57 79 63 00 www.bremanger.kommune.no Bømlo 53 42 30 00 www.bomlo.kommune.no Eidfjord 53 67 35 00 www.eidfjord.kommune.no Etne 53 75 80 00 www.etne.kommune.no Fedje 56 16 51 00 www.fedje.kommune.no Fitjar 53 45 85 00 www.fitjar.kommune.no Fjaler 57 73 80 00 www.fjaler.kommune.no Gulen 57 78 20 00 www.gulen.kommune.no Gloppen 57 88 38 00 www.gloppen.kommune.no Hyllestad 57 78 95 00 www.hyllestad.kommune.no Kvam 56 55 30 00 www.kvam.kommune.no Kvinnherad 53 48 31 00 www.kvinnherad.kommune.no Luster 57 68 55 00 www.luster.kommune.no Lærdal 57 64 12 00 www.laerdal.kommune.no Masfjorden 56 16 62 00 www.masfjorden.kommune.no Modalen 56 59 90 00 www.modalen.kommune.no Osterøy 56 19 21 00 www.osteroy.kommune.no Samnanger 56 58 74 00 www.samnanger.kommune.no Sogndal 57 62 96 00 https://www.sogndal.kommune.no Solund 57 78 62 00 www.solund.kommune.no Stad 57 88 58 00 www.stad2020.no Stord 53 49 66 00 www.stord.kommune.no Stryn 57 87 47 00 www.stryn.kommune.no Sunnfjord -
Bicycle Trips in Sunnhordland
ENGLISH Bicycle trips in Sunnhordland visitsunnhordland.no 2 The Barony Rosendal, Kvinnherad Cycling in SunnhordlandE16 E39 Trondheim Hardanger Cascading waterfalls, flocks of sheep along the Kvanndal roadside and the smell of the sea. Experiences are Utne closer and more intense from the seat of a bike. Enjoy Samnanger 7 Bergen Norheimsund Kinsarvik local home-made food and drink en route, as cycling certainly uses up a lot of energy! Imagine returning Tørvikbygd E39 Jondal 550 from a holiday in better shape than when you left. It’s 48 a great feeling! Hatvik 49 Venjaneset Fusa 13 Sunnhordland is a region of contrast and variety. Halhjem You can experience islands and skerries one day Hufthamar Varaldsøy Sundal 48 and fjords and mountains the next. Several cycling AUSTE VOLL Gjermundshavn Odda 546 Våge Årsnes routes have been developed in Sunnhordland. Some n Husavik e T YS NES d Løfallstrand Bekkjarvik or Folgefonna of the cycling routes have been broken down into rfj ge 13 Sandvikvåg 49 an Rosendal rd appropriate daily stages, with pleasant breaks on an a H FITJ A R E39 K VINNHER A D express boat or ferry and lots of great experiences Hodnanes Jektavik E134 545 SUNNHORDLAND along the way. Nordhuglo Rubbestad- Sunde Oslo neset S TO R D Ranavik In Austevoll, Bømlo, Etne, Fitjar, Kvinnherad, Stord, Svortland Utåker Leirvik Halsnøy Matre E T N E Sveio and Tysnes, you can choose between long or Skjershlm. B ØMLO Sydnes 48 Moster- Fjellberg Skånevik short day trips. These trips start and end in the same hamn E134 place, so you don’t have to bring your luggage. -
PDF-Versjon 12
NORSK LOVTIDEND Avd. II Regionale og lokale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53. Kunngjort 2. juli 2019 kl. 14.10 PDF-versjon 12. august 2019 05.06.2019 nr. 946 Forskrift om saksbehandlingsgebyr for Bergen og Omland Farvannsforvaltning IKS, Askøy, Austrheim, Bergen, Fedje, Fjell, Lindås, Meland, Os, Radøy, Sund og Øygarden kommuner, Hordaland Hjemmel: Fastsatt av Bergen og Omland Farvannsforvaltning IKS v/representantskapet 5. juni 2019 med hjemmel i forskrift 20. desember 2010 nr. 1760 om saksbehandlingsgebyr etter lov om havner og farvann § 1, jf. lov 17. april 2009 nr. 19 om havner og farvann (havne- og farvannsloven) § 6 samt delegeringsvedtak fra Askøy, Austrheim, Bergen, Fedje, Fjell, Lindås, Meland, Os, Radøy, Sund og Øygarden kommune, jf. lov 17. april 2009 nr. 19 om havner og farvann (havne- og farvannsloven) § 10. § 1. Virkeområde Forskriften gjelder for Bergen og Omland Farvannsforvaltning IKS behandling av søknader om tiltak i sjø etter lov 17. april 2009 nr. 19 om havner og farvann § 27, 1. ledd, i Askøy, Austrheim, Bergen, Fedje, Fjell, Lindås, Meland, Os, Radøy, Sund og Øygarden kommuner. § 2. Saksbehandlingsgebyr Til dekning av Bergen og Omland Farvannsforvaltning IKS kostnader knyttet til behandling av søknader om tillatelse til tiltak i sjø, etter lov 17. april 2009 nr. 19 om havner og farvann § 27, 1. ledd, skal tiltakshaver betale gebyr etter følgende satser: Kategori Beskrivelse av tiltak Pris 1 Mindre tiltak Tiltak som enkel flytebrygge, mindre utfylling og Kr 4 500,– ledning 2 Større tiltak Moloer, mudring/graving, anlegg, samt utbygginger Kr 10 000,– av større omfang 3 Befaring Tiltak som i tillegg til saksbehandling krever Minstesats: befaring, vil bli fakturert etter en minstesats på kr 1 Befaring i 700,–. -
Norwegian Salmon Goes to Market: the Case of the Austevoll Seafood Cluster
ARTICLE IN PRESS Journal of Rural Studies 22 (2006) 190–204 www.elsevier.com/locate/jrurstud Norwegian salmon goes to market: The case of the Austevoll seafood cluster John Phynea,Ã, Gestur Hovgaardb, Gard Hansenc aDepartment of Sociology and Anthropology, St. Francis Xavier University, Antigonish, NS, Canada bCenter for Local and Regional Development, Klaksvı´k, The Faroes cDepartment of Interdisciplinary Studies of Culture, Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, Norway Abstract This paper examines the impact of the globalisation of the farmed salmon commodity chain upon farmed salmon production in the western Norwegian municipality of Austevoll. On the basis of field research conducted in 2002 and 2003, we conclude that salmon farming in Austevoll has responded to the challenges of ‘buyer-driven’ food chains by virtue of its history as a seafood cluster. Despite the vertical relations assumed in the literature on ‘buyer-driven’ food chains, the horizontal relations in Austevoll have proven resilient in this era of ‘homogenised globalisation’. Nevertheless, recent changes in the global farmed salmon supply chain may result in the imposition of vertical relations in the Austevoll cluster. We conclude with suggestions for incorporating the literatures on global food chains and industrial clusters in the study of seafood production and global markets. r 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved. 1. Introduction move to greater levels of Norwegian investment in Chile, and import quotas for farmed salmon by the European Global food chains provide a basis for assessing the Union (EU), may undermine Austevoll’s seafood cluster. impact of globalisation upon nation-states, industrial Will the seafood cluster make a successful transition as it clusters and communities. -
Naturressurskartlegging I Kommunene Sund, Fjell Og Øygarden
Naturressurskartlegging i kommunene Sund, Fjell og Øygarden: Miljøkvalitet i vassdrag Rapport nr. 93, november 1993. Naturressurskartlegging i kommunene Sund, Fjell og Øygarden: Miljøkvalitet i vassdrag. Geir Helge Johnsen og Annie Bjørklund Rapport nr. 93, november 1993. RAPPORTENS TITTEL: Naturressurskartlegging i kommunene Sund, Fjell og Øygarden: Miljøkvalitet i vassdrag. FORFATTERE: Dr.philos. Geir Helge Johnsen og cand.scient. Annie Bjørklund OPPDRAGSGIVER: Sund, Fjell og Øygarden kommuner. OPPDRAGET GITT: ARBEIDET UTFØRT: RAPPORT DATO: 15.juni 1993 August - oktober 1993 3.november 1993 RAPPORT NR: ANTALL SIDER: ISBN NR: 93 75 ISBN 82-7658-013-0 RAPPORT SAMMENDRAG: Foreliggende informasjon vedrørende miljøkvalitet i vassdragene er sammenstilt og vurdert med hensyn på brukskvalitet. Opplysningene er hentet fra mange kilder, men det meste av vannkvalitetsinformasjonen er fra de rutinemessige drikkevannsundersøkelsene. Regionen er rik på småvassdrag, men forsuringen truer en lang rekke av fiskebestandene,- med unntak av vannkilder der det ennå finnes bufferkapasitet igjen. Enkelte brukeres "monopolisering" av hele vassdrag skaper også problem, ved at demninger eller andre stengsler hindrer annen utnyttelse av ressursene. Drikkevannskvaliteten i regionen er i utgangspunktet heller ikke god. Vannet fra de aller fleste råvannskildene bør alkaliseres, men særlig problematisk er det høye innholdet av humusstoffer. Dette medfører problemer av estetisk karakter, og skaper til dels betydelige problemer for de vanligste desinfiseringsmetodene. -
Vestland County a County with Hardworking People, a Tradition for Value Creation and a Culture of Cooperation Contents
Vestland County A county with hardworking people, a tradition for value creation and a culture of cooperation Contents Contents 2 Power through cooperation 3 Why Vestland? 4 Our locations 6 Energy production and export 7 Vestland is the country’s leading energy producing county 8 Industrial culture with global competitiveness 9 Long tradition for industry and value creation 10 A county with a global outlook 11 Highly skilled and competent workforce 12 Diversity and cooperation for sustainable development 13 Knowledge communities supporting transition 14 Abundant access to skilled and highly competent labor 15 Leading role in electrification and green transition 16 An attractive region for work and life 17 Fjords, mountains and enthusiasm 18 Power through cooperation Vestland has the sea, fjords, mountains and capable people. • Knowledge of the sea and fishing has provided a foundation Experience from power-intensive industrialisation, metallur- People who have lived with, and off the land and its natural for marine and fish farming industries, which are amongst gical production for global markets, collaboration and major resources for thousands of years. People who set goals, our major export industries. developments within the oil industry are all important when and who never give up until the job is done. People who take planning future sustainable business sectors. We have avai- care of one another and our environment. People who take • The shipbuilding industry, maritime expertise and knowledge lable land, we have hydroelectric power for industry develop- responsibility for their work, improving their knowledge and of the sea and subsea have all been essential for building ment and water, and we have people with knowledge and for value creation. -
Mcarthur, D. P., Kleppe, G., Thorsen, I., and Jan, U
McArthur, D. P., Kleppe, G., Thorsen, I., and Jan, U. (2011) The spatial transferability of parameters in a gravity model of commuting flows. Journal of Transport Geography, 19 (4). pp. 596-605. ISSN 0966-6923 Copyright © 2011 Elsevier Ltd. A copy can be downloaded for personal non-commercial research or study, without prior permission or charge Content must not be changed in any way or reproduced in any format or medium without the formal permission of the copyright holder(s) When referring to this work, full bibliographic details must be given http://eprints.gla.ac.uk/99526 Deposited on: 25 November 2014 Enlighten – Research publications by members of the University of Glasgow http://eprints.gla.ac.uk The spatial transferability of parameters in a gravity model of commuting flows ∗ David Philip McArthur,y Gisle Kleppe,z Inge Thorsenxand Jan Ubøe{ Abstract This paper studies whether gravity model parameters estimated in one geographic area can give reasonable predictions of commuting flows in another. To do this, three sets of parameters are estimated for geographically proximate yet separate regions in south-west Norway. All possible combinations of data and parameters are considered, giving a total of nine cases. Of particular importance is the distinction between statistical equality of parameters and `practical' equality i.e. are the differences in predictions big enough to matter. A new type test based on the Standardised Root Mean Square Error (SRMSE) and Monte Carlo simulation is proposed and utilised. Keywords: Spatial parameter stability; Transferability tests; Commuting; Spatial transfer- ability 1 Introduction Models of commuting flows have become an increasingly important topic within regional science (Gorman et al., 2007; Rouwendal and Nijkamp, 2004). -
Onshore Power Supply for Cruise Vessels – Assessment of Opportunities and Limitations for Connecting Cruise Vessels to Shore Power
Onshore Power Supply for Cruise Vessels – Assessment of opportunities and limitations for connecting cruise vessels to shore power Vidar Trellevik © 04.01.2018 GREEN CRUISE PORT is an INTERREG V B project, part-financed by the European Union (European Regional Development Fund and European Neighbourhood and Partnership Instrument). ONSHORE POWER SUPPLY FOR CRUI SE VESSELS Assessment of opportunities and limitations for connecting cruise vessels to shore power Bergen og Omland Havnevesen Report No.: 2017-1250 Rev. 0.1 Document No.: 113LJAJL-1 Date: 2018-01-04 1 TABLE OF CONTENTS TABLE OF CONTENTS ................................................................................................................. 3 1 EXECUTIVE SUMMARY ................................................................................................... 4 2 INTRODUCTION ............................................................................................................ 6 Background 6 Abbreviation list 7 3 METHODOLOGY ............................................................................................................ 7 4 GENERAL ON ONSHORE POWER SUPPLY .......................................................................... 8 System and technology description 8 Shore connection standards 10 5 INTERNATIONAL DEVELOPMENTS AND REGULATI ONS ...................................................... 11 International policy and regulations 11 EU regulations and incentives 12 6 CALCULATI ON PAPAMETERS ........................................................................................ -
The Rise and Fall of Lost Weekend: a Case Study
Running head: THE RISE AND FALL OF LOST WEEKEND: A CASE STUDY The Rise and Fall of Lost Weekend: A case study Master’s thesis Inghild Stien Thorvaldsen Student number 895632 University of Stavanger 2012 Advisor: Reidar Mykletun Norwegian School of Hotel Management The Rise and Fall of Lost Weekend: A case study 2 FACULTY OF SOCIAL SCIENCES, NORWEGIAN SCHOOL OF HOTEL MANAGEMENT MASTER’S THESIS STUDY PROGRAM: THESIS IS WRITTEN IN THE FOLLOWING SPECIALIZATION/SUBJECT: INTERNATIONAL HOTEL AND TOURISM LEADERSHIP FESTIVAL FAILURE IS THE ASSIGNMENT CONFIDENTIAL? NO TITLE: THE RISE AND FALL OF LOST WEEKEND: A CASE STUDY AUTHOR ADVISOR: INGHILD STIEN THORVALSDEN REIDAR MYKLETUN Student number: Name: NORWEGIAN SCHOOL OF HOTEL MANAGEMENT 895632 ………………… ……………………………………. ACKNOWLEDGE RECEIPT OF 2 BOUND COPIES OF THESIS Stavanger, ……/…… 2011 Signature administration:…………………………… The Rise and Fall of Lost Weekend: A case study 3 EXAMINATION FORM FOR MASTER’S THESIS Norwegian School of Hotel Management Study program: _________________________________________________________ Specialization: _____________________________________________________ Year: ______ Is the assignment confidential? __ NO __ YES until: ______month _____ year (Max 2 yr) To be completed by the department Thesis submitted in 2 copies:___________________________________________(date) Signature of receiving department_______________________________________ Author (s): Student number: Name: Title ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ -
Dioxins and PCB Analysis of Chicken Eggs and Cows Milk from Designated Norwegian Regional Areas (2014-2017) Report to Norwegian Food Safety Authority April 2018
Dioxins and PCB Analysis of Chicken Eggs and Cows Milk from Designated Norwegian Regional Areas (2014-2017) Report to Norwegian Food Safety Authority April 2018 Authors: R.G. Petch, T. Griffiths Quality statement: All results created by fera were quality checked and approved prior to release to NFSA. Information relating to the origin of the samples (place and date of collection) is as provided by sampling staff and has not undergone verification checks by Fera. Contents ________________________________________ Glossary of Main Terms……………………………………… 3 Executive Summary …………………………………………... 4 1. Background…………………………………………………. 6 2. Method………………………………………………………. 8 2.1 Sample Collection and Preparation…………………………… 8 2.2 Contaminants measured – Specific Analytes………………... 8 2.3 PCDD/F and PCB - Analytical Methodology…………………. 8 3. Results………………………………………………………. 10 4. Conclusion………………………………………………….. 12 5. References………………………………………………….. 13 Table 1: Overview of Samples………………………………. 15 Fig 1: District Map of Norway………………………………… 17 Fig 2: Regional Map of Norway……………………………… 18 Appendix 1: Analytical data for MILK……………………….. 19 Appendix 2: Analytical data for EGGS……………………… 26 Dioxins and PCB Analysis of Chicken Eggs and Cows Milk from Designated Norwegian Regional Areas (2014-2017) Report to Norwegian Food Safety Authority (NFSA) Glossary of Main Terms Term or General Meaning Of Term Acronym EU European Union EC European Commission NFSA Norwegian Food Safety Authority WHO World Health Organisation PCB Polychlorinated biphenyl Ortho -PCB Ortho-substituted PCB (non planar) Non -ortho -PCB Non -ortho -substituted PCB (co -planar) DL-PCB Dioxin-Like PCB (Toxicity Similar to that of Dioxins) PCDD/F Polychlorinated dibenzo-p-dioxin/ polychlorinated dibenzofuran (dioxins) Toxic Equivalency Factor – toxicity expressed for each dioxin-like compound as a TEF fraction of 2,3,7,8 -TCDD (2,3,7,8 -TCDD = 1). -
Nytt Kollektivsystem Kvinnherad – Bergen 2024
Nytt kollektivsystem Kvinnherad – Bergen 2024 Forstudie av mulighetene for et bedre rutetilbud mellom Kvinnherad og Bergensområdet når ny E-39 mellom Rådal og Os er ferdig. Trafikkonsept Desember 2020 Innledning 01.10 i år hadde Trafikkonsept og Kvinnherad kommune et møte der Trafikkonsept la frem mulighetene ny E-39 Rådalen Os og ny bybane Fyllingsdalen – Haukeland sykehus gir for et bedre og mer effektiv kollektivtilbud mellom Kvinnherad og Bergensområdet. Det ble enighet om at Trafikkonsept skulle komme med et tilbud på å lage en forstudie der disse mulighetene utredes. Denne forstudien inngår som en del av kunnskapsgrunnlaget til ny overordnet samferdselsplan for Kvinnherad kommune. Sammendrag I 2022 åpner den nye veien mellom Os og Rådalen for trafikk. Dette skaper en ny transporthverdag for alle som reiser mellom Sunnhordland og Bergen. Denne rapporten viser hvordan kollektivtilbudet kan utnytte den nye veien til kortere reisetider, mer effektiv drift og flere avganger. I 2023 begynner ny kontraktsperiode for hurtigbåtene til Kvinnherad og Sunnhordland. Det er en god anledning til å se på hvordan kollektivsystemet mellom Kvinnherad og Bergensområdet kan optimaliseres. I 2023 vil det være firefelts motorvei fra Os til Nygårdstangen. Veien vil tangere to viktige bybanestasjoner, Rådal terminal og Kristianborg der bybanen gir forbindelse til Fyllingsdalen og Haukeland sykehus. Kjøretiden for en buss Os – Bergen sentrum vil være ca 30-35 minutter. Turen med hurtigbåt Os - Strandkaien er ca 1 time. Et nytt konsept der hurtigbåten pendler mellom Kvinnherad og Os mens bussen forbinder Bergens-området med båtrutene har flere positive effekter. Mer enn halvering av seilingsvei kan omsettes i flere avganger Kvinnherad – Os.