Spádovitosť Vidieckych Obcí Do Centier Obslužnej Vybavenosti Vybraného
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
SLOVENSKÁ PO ĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA V NITRE FAKULTA EURÓPSKYCH ŠTÚDIÍ A REGIONÁLNEHO ROZVOJA 2119021 SPÁDOVITOS Ť VIDIECKYCH OBCÍ DO CENTIER OBSLUŽNEJ VYBAVENOSTI VYBRANÉHO REGIÓNU 2010 Lucia La čná, Bc. SLOVENSKÁ PO ĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA V NITRE FAKULTA EURÓPSKYCH ŠTÚDIÍ A REGIONÁLNEHO ROZVOJA SPÁDOVITOS Ť VIDIECKYCH OBCÍ DO CENTIER OBSLUŽNEJ VYBAVENOSTI VYBRANÉHO REGIÓNU Diplomová práca Študijný program: Regionálny rozvoj Študijný odbor: 3.3.5. Verejná správa a regionálny rozvoj Školiace pracovisko: Katedra regionálneho rozvoja Školite ľ: Ing. Denisa Haná čková, PhD. Nitra 2010 Lucia La čná, Bc. Čestné vyhlásenie Podpísaná Lucia La čná vyhlasujem, že som závere čnú prácu na tému ,,Spádovitos ť vidieckych obcí do centier obslužnej vybavenosti okresu Topo ľč any“ vypracovala samostatne s použitím uvedenej literatúry. Som si vedomá zákonných dôsledkov v prípade, ak uvedené údaje nie sú pravdivé. V Nitre 15. apríla 2010 Lucia La čná Po ďakovanie Touto cestou si dovo ľujem po ďakova ť vedúcej diplomovej práce Ing. Denise Haná čkovej PhD. za odborné vedenie a rady, ktoré mi pri vypracovávaní diplomovej práce dala. Takisto ďakujem zamestnancom Nitrianskeho samosprávneho kraja za ochotu a pomoc pri získaní materiálov potrebných k vypracovaniu diplomovej práce a mojej rodine za podporu. Abstrakt Technická infraštruktúra je dôležitým ukazovate ľom vyspelosti a kvality života obyvate ľov. Technickú infraštruktúru tvoria tieto zložky: dopravná sie ť, energetická sie ť, vodovody a kanalizácia, telekomunikácie a odpadové hospodárstvo. Dopravná sie ť je ve ľmi dôležitou sú čas ťou technickej infraštruktúry. Rozvoj infraštruktúry je jedným zo základných predpokladov rozvoja každého regiónu a výrazne ovplyv ňuje hospodársky potenciál, spôsob života a životnú úrove ň obyvate ľstva. Zabezpe čuje napojenie regiónov na medzinárodnú a celoštátnu dopravnú sie ť, napojenie regiónov navzájom medzi sebou a prepojenie sídiel vnútri regiónov. Existencia a úrove ň miestnych komunikácií ur čuje dostupnos ť danej obce a je tiež jedným z lokaliza čných faktorov firiem či stredísk cestovného ruchu. Dôležitými ukazovate ľmi hodnotenia dopravného systému sú: d ĺžka cestnej siete, hustota cestnej siete, po čet autobusových zastávok a v neposlednom rade aj počet liniek osobnej hromadnej dopravy. Cie ľom tejto diplomovej práce je analyzova ť dopravnú obslužnos ť obcí okresu Topo ľč any, vplyv po čtu obyvate ľov a vzdialenosti obcí od spádového centra na prerozdelenie spojov autobusovej dopravy. Subjektom analýzy boli obce okresu Topo ľč any. V okrese Topo ľč any sa nachádza 54 obcí. Obce boli rozdelené do troch ve ľkostných kategórií pod ľa po čtu obyvate ľov. Zárove ň bol vo vybraných obciach realizovaný dotazník. Výsledky analýzy poukázali na nedostato čnú úrove ň dopravnej obslužnosti. Informácie, ktoré boli spracované v tejto diplomovej práci môžu by ť v budúcnosti nápomocné pri plánovaní a realizovaní cie ľov regionálnej politiky. Kľúčové slová: región, vidiecka obec, technická infraštruktúra, cestná sie ť, dopravná obslužnos ť, spádové centrum, autobusová doprava Summary Technical infrastructure is an important indicator of a level of advancement and life quality of people. It includes the following components: transport network, power grid, water supply system and waste management. Transport network is a very important part of the technical infrastructure. The infrastructure development is one of the basic conditions of the development of each region and influences substantially the economic potential, kind of life and living standard of inhabitants. It ensures linking of regions with the international and national transport networks, a mutual link between regions and interconnections between villages within regions. Existence of village roads and their level determine the accessibility of given village and they are also one of location factors of companies or tourism centres. Among major parameters of evaluating the transport system are: road network length, roading, a number of bus stops and least but not last a number of lines of mass transport. The aim of the diploma thesis is to analyze transport services in Topol čany district as well as an impact of a number of inhabitants and a village distances from the catchment centre on the redistribution of bus lines. The subject of analysis are villages of Topol čany district, whose number is 54. Based on a number of inhabitants, the villages were divided into three size categories. At the same time questionnaires were distributed to residents in selected villages to fill in. The results from analysing showed an unsatisfactory level of transport services in the above-mentioned district. The information processed within the framework of this diploma thesis can be helpful in planning and implementing future targets of the regional policy. Key words : region, village, technical infrastructure, road network, transport services, catchment centre, bus transport 6 Obsah Obsah...................................................................................................................................7 Úvod.................................................................................................................................... 9 1 Preh ľad o sú časnom stave riešenej problematiky......................................................10 1.1 Región ako objekt regionálneho rozvoja....................................................................10 1.1.1 Ekonomický región............................................................................................ 12 1.1.2 Klasifikácia regiónov......................................................................................... 13 1.1.2.1 Definovanie pojmov vidiek, vidiecke obce................................................ 14 1.2 Základné faktory rozvoja regiónov............................................................................ 17 1.3 Infraštruktúra regiónu................................................................................................ 19 1.3.1 Technická infraštruktúra....................................................................................... 22 1.3.2 Sociálna infraštruktúra.......................................................................................... 24 1.4 Vymedzenie základných pojmov v oblasti cestnej dopravy...................................... 25 1.5 Doprava..................................................................................................................... 27 1.5.1 Dopravná politika................................................................................................ ..27 1.5.2 Integrácia verejnej hromadnej dopravy osôb........................................................ 28 1.5.3 Dopyt po hromadnej osobnej doprave.................................................................. 30 1.5.4 Obyvate ľstvo- faktor ovplyv ňujúci dopyt po hromadnej osobnej doprave.......... 31 2 Cie ľ práce..................................................................................................................... 32 3 Metodika práce............................................................................................................. 33 4 Výsledky práce.............................................................................................................. 35 4.1 Všeobecná geografická a demografická charakteristika obcí v okrese Topo ľč any.. 35 4.1.1 Charakteristika hospodárskych odvetví v okrese Topo ľč any............................... 37 4.1.2 Charakteristika sociálnej infraštruktúry v okrese Topo ľč any............................... 38 4.2 Dopravná obslužnos ť................................................................................................. 39 4.3 Sú časný stav vybavenosti vidieckych sídiel okresu Topoľč any osobnou hromadnou dopravou....................................................................................................................40 4.3.1 Stav cestnej siete................................................................................................41 4.3.2 Vybavenos ť malých obcí osobnou hromadnou dopravou.................................... 42 4.3.3 Vybavenos ť stredných obcí osobnou hromadnou dopravou.................................45 4.3.4 Vybavenos ť ve ľkých obcí osobnou hromadnou dopravou................................... 46 4.4 Spádovitos ť vidieckych sídiel..................................................................................... 48 7 4.4.1 Kritériá za členenia obcí do spádových obvodov................................................... 48 4.4.2 Úrovne dopravnej obslužnosti............................................................................... 49 4.4.3 Analýza závislosti vzdialenosti malých obcí od spádového centra........................50 4.4.4 Analýza závislosti vzdialenosti stredných obcí od spádového centra....................52 4.4.5 Analýza závislosti vzdialenosti ve ľkých obcí od spádového centra...................... 54 4.5 Vyhodnotenie dotazníka- okres Topo ľč any................................................................ 56 4.6 SWOT analýza............................................................................................................ 64 5 Návrhy na využitie výsledkov...................................................................................... 65 6 Záver.............................................................................................................................. 66 7 Použitá literatúra.........................................................................................................