1 SCHÄKEL Mitteilungen des Hannoverschen Yacht-Club e. V.

Nr. 03 / Dezember 2020

3 360° SERVICE FÜR IHR NETZWERK Inhalt

04 Vorwort 34 Jugend

06 Ehrungen 46 Neuigkeiten aus Hannover IDS – Wir nehmen IT persönlich! 08 Vorstellung neuer Mitglieder 50 Neuigkeiten aus Steinhude EIN LEBEN LANG NETZWERK Managed Services der IDS wie Leistungssport Berichte von Mitgliedern AUF HOHEM NIVEAU 12 54 • die regelmäßige

Als IT-Dienstleistungs- Betreuung 22 Breitensport 60 Impressum • der Betrieb unternehmen mit über 27 Jahren Erfahrung bietet die • das Monitoring oder IDS Ihnen professionelle • die Wartung Ihrer Unterstützung für Ihre IT- eingesetzten Infrastruktur in den Komponenten Bereichen Systemwartung, - betreuung und -optimierung bedeutet für Sie vor Vertrags- an. abschluss gemeinsam definierte und dokumentierte Die Service-Konzepte und Service-Leistungen auf Basis Dienstleistungen der IDS, eines vereinbarten SLA (Service-Level-Agreement). die sich für alle Unternehmensgrößen eignen, Somit lassen sich Erfüllung der passen sich flexibel Ihren Services sowie die ausgeführte Anforderungen an und Qualität messen und bewerten. garantieren höchste Verfügbarkeit Ihrer IT- Wie dürfen wir Sie zukünftig Infrastruktur bei voller unterstützen? Kostenkontrolle!

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4 V o r w o r t 5

Tom Greten

Liebe Mitglieder und Freunde des Hannoverschen Yacht-Club e.V.,

wir blicken auf ein Jahr zurück, das bedingt durch die Corona-Pandemie einen Auch wenn einige Vorhaben nicht wie geplant in 2020 umgesetzt werden konn- ganz anderen Verlauf genommen hat, als es während unserer Jahreshauptver- ten, so ist es dennoch zu Anschaffungen wie der elektronischen Schließanlage sammlung im Februar 2020 absehbar und geplant war. Gemeinsam mussten für das Clubhaus Hannover gekommen, alle weiteren geplanten Maßnahmen wir uns den Gegebenheiten unterwerfen und unsere gemeinsamen Pläne und an der Infrastruktur wurden den Umständen angepasst und werden zu einem Handlungen den Umständen anpassen. Unter Seglern wohl bekannt ist der späteren Zeitpunkt nachgeholt. Weiterhin wurde ein wettkampftauglicher Ausspruch „Den Wind können wir nicht ändern, aber wir können die Segel nebst Dreifachanhänger angeschafft, um unserer wachsenden Jugendgruppe danach richten.“. die Perspektive zur Teilnahme am nationalen und internationalen Regattage- schehen zu geben. Ich habe den Eindruck, dass die im Hannoverschen Yacht-Club e.V. vereinten Mitglieder mit den schwierigen Umständen sehr gut zurecht gekommen sind, Ein besonderer Dank gilt unserem Ehrenmitglied Inge Radtke, die es dem obwohl unser Segelsport doch mit viel weniger Geselligkeit ausgeübt werden Hannoverschen Yacht-Club ermöglicht hat, in das Pachtverhältnis ihrer Boots- konnte. garage im Fischerweg in Steinhude neben unserem Parkplatz nachfolgend einzutreten. Mit diesem Schritt ist der Grundstein für die „Kleine Werft des Glücklich können sich alle Segler schätzen, dass ihr Sport als Freiluft-Vergnü- Hannoverschen Yacht-Club“ gelegt, die unseren Mitgliedern in der Zukunft zur gen und Individualsport gilt und aus diesem Grund, abgesehen von den meis- Verfügung stehen wird. ten größeren Regattaveranstaltungen, fast uneingeschränkt ausgeübt werden konnte. Besonders froh bin über die Entwicklung unserer Mitgliederzahlen. Wir haben in 2020 insgesamt 24 neue Mitglieder aufgenommen. Davon sind die Hälfte un- Unter den gegebenen Umständen ist an eine Mitgliederversammlung im ge- ter 20 Jahren alt. Für das Jahr 2021 liegen bereits 9 neue Mitgliedsanträge vor. wohnten Format im Februar 2021 nicht zu denken. Aus diesem Grund wird der Haushaltsbericht des Jahres 2020, die Haushaltsplanung für das Jahr 2021 Nun wünsche ich Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre dieser Ausgabe und und die Neufassung der Satzung des Hannoverschen Yacht-Club die Mitglie- hoffe sehr, Sie alle bei guter Gesundheit bald wieder zu sehen. der im Februar 2021 per Post erreichen, um das Votum der Mitgliedschaft per Umlaufbeschluß auf dem Postweg einzuholen. Damit machen wir von den ge- Frohe Weihnachten und alles Gute für das Jahr 2021 wünscht Ihnen setzlichen Möglichkeiten Gebrauch, die im Rahmen der Corona-Pandemie er- lassen wurden. Ihr

Sobald es die Umstände erlauben, werden wird der Vorstand eine Mitglieder- versammlung mit persönlicher Anwesenheit nachholen.

Foto: Stefan Ibold Foto: Niklas Kiel 6 E h r u n g e n E h r u n g e n 7

Meike Greten

Ehrungen im Jahr 2020

Zusätzlich zu den langjährigen Mit- Susann Beucke ist Europameisterin gliedschaften hätten wir uns dieses im FX, Butze Bredt ist Deutscher In diesem besonderen Jahr mussten Jahr über die Ehrung unserer Sport- Meister im Pirat und Kilian König und wir Abstand nehmen von einer beson- ler sehr gefreut. Wir haben in diesem Johannes Brack sind Deutscher Meis- deren Einladung zu unserem traditio- 40 Jahre Jahr 3 Meistertitel zu feiern! ter im . Mehr lest Ihr nellen Wurstessen im November. Hier Egbert Felske auf den nächsten Seiten. werden jährlich die Mitglieder geehrt, die bereits seit vielen Jahren im Han- Philipp Hanebuth Wir gratulieren allen Sportlern ganz noverschen Yacht-Club e.V. Mitglied herzlich zu dieser besonderen Leis- sind. In diesem Jahr sind die Urkun- Inge Radtke tung! den und Ehrennadeln per Post an die- se Mitglieder versendet worden. Dr. Peter Wriggers

Geehrt wurden in 2020 für langjährige Mitgliedschaft folgende Personen (in alphabetischer Reihenfolge je Jubilä- um): 50 Jahre Jens Behnsen

Friedhelm Cramme

25 Jahre Dirk Hartung Maren Büsselberg Guntmar Kaufhold Ilmo Maaß

70 Jahre Hilmer Muhle

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Meike Greten Dr. Lars Gusig Neue Mitglieder

Wir begrüßen ganz herzlich unsere Stefanie Münnich-Franken Liebe Mitglieder des HYC, men mit vier Familien 10 Jahre eine neuen Mitglieder im Hannoverschen Robert Kaminski Liss-Jolle am RSG Steg. In meinem Yacht-Club. Jasper Billerbeck als Gewächs der Region hat es eini- Job als Prof an der Hochschule bleibt Henriette Stiesch-Scholz ge Jahre gedauert, bis ich mich für nicht viel Zeit, da war es gut, sich die Philipp Harteneck Emma Wehn den HYC interessiert habe. Ich bin Arbeit am Boot zu teilen. Das machte Maximilian Harteneck Lotta Wehn 1969 in Hannover geboren, habe in Spaß und wir konnten fachsimpeln. Thorsten Weber Dr. Lars Gusig der Schulzeit auf dem Maschsee und Da der RSG umstrukturiert, sind wir Steinhuder Meer surfen gelernt - und auf den HYC gekommen. Die ersten fand Segeln langweilig. Erste Boots- Eindrücke vom Gelände und den Leu- erfahrungen kamen in England (Jolle: ten waren sehr angenehm. kalt und nass) und auf dem Ijsselmeer (Plattbodenschiffe: coole Skipper). So freuen wir uns auf hoffentlich viele Emilia und Henry Meyer schöne Segeltage und den Austausch Als ich später mit meiner Frau Imke mit Euch! in Hamburg gelebt habe dachten wir Ich bin Emilia Meyer, bin 13 Jhare alt Ich bin Henry Meyer, bin 10 Jahre alt uns: Jetzt muss der SKS her. Nach ei- Lars Gusig und Familie: Imke, Martha, und gehe auf das Kaiser-Wilhelm und und gehe noch auf die Astrid-Lindg- nem schrecklichen SBF-Kurs auf der Lisa & Emma Ratsgymnasium (KWR) in Hannover. ren Schule. Ich möchte gerne Segeln Elbe hat der Praxistörn in der Däni- Ich möchte gerne segeln lernen, da lernen, da es mein Vater auch kann schen Südsee endlich richtig Spaß wir ein eigenes Segelboot haben und und ich viel Interesse daran habe. gemacht. Dann ging es weiter: Törn ich das auch gerne mal richtig selber in England, auf den Kanaren, eigenes segeln möchte. Boot (Dehler 31) Ostsee, Nordsee, einmal „Rund Schweden“ bis hoch zu den Aalands, das Wattenmeer.

Wir haben drei Kinder, die teilweise auch schon segeln, da ist immer was los. Nächstes Jahr soll es - so Coro- na will - gen England oder Frankreich gehen, mal sehen…

Auf dem Maschsee hatten wir zusam- 10 V o r s t e l l u n g N e u e r M i t g l i e d e r V o r s t e l l u n g N e u e r M i t g l i e d e r 11

Thorsten Weber Stefanie Münnich-Franken

Liebe Mitsegler im HYC, Als gebürtige Osnabrückerin habe ich Mein Herz gehört aber dem Jollen- das Segeln auf dem Dümmer gelernt. segeln, und deshalb besitze ich seit seit Juli bin ich nun dabei und hatte Angefangen hat es auf einer Neptun 2019 eine wunderschöne Vollholz-O- schon viele schöne Stunden auf dem meines Vaters, mein erstes eigenes Jolle von 1967, gebaut von der Werft Steinhuder Meer und dem Vereinsge- Boot war ein Opti, danach bin ich Fricke und Dannhus am Dümmer. Also lände. Sehr sehr schön war die herz- dann , O-Jolle und Neptun 22 ein Stück Heimat auf dem Maschsee! liche Aufnahme, die ich sofort gefun- gesegelt, inkl. Regatten. den habe. Ich bin verheiratet, habe 2 erwachseen Im Jahr 2000 habe ich meinen SKS Kinder und 2 Enkelkinder, von denen Zu mir: Geboren 1970 in Hildesheim bei Hannes Bondesen gemacht und ich hoffe, dass sie auch irgendwann lernte ich wohl schon mit fünf das inzwischen auch mal selbst eine mal Soaß am Segeln haben werden. Schwimmen, mit 16 oder 17 begann Yacht auf dem Bodensee gechartert. ich das gelegentliche Windsurfen und mit 18 begeisterte mich das Wellen- reiten. Am Wasser zu sein oder im Wasser Sport zu machen begleitet mich also schon, solange ich denken und so entdeckte ich den Hannover- kann. schen Yachtclub am Steinhuder Meer; in Hannover hatte ich ihn auch schon Das Segeln entdeckte ich 2016 auf gesehen. dem Maschsee, als ich nach ver- schiedenen Stationen wieder in die Wenn ich nicht segele, bin ich gerne „alte Heimat“ zurückgekehrte. Es fas- in der Natur, pflege Freundschaften, ziniert mich sehr, das Spiel mit Wind am liebsten beides zusammen. Ich und Wasser und es gibt so viel zu ent- bin Jurist, war lange Anwalt, aber seit decken in der Welt des Segelns. 2018 kümmere ich mich hauptberuf- lich um den Datenschutz. Im März fand ich dann durch einen Zufall meinen Holzkorsar Pablo, den Ich freue mich schon auf eine tolle ich in der Zeit des ersten Shutdowns Saison 2021 mit vielen schönen Stun- pflegen, reparieren und neu lackieren den auf dem Wasser. konnte. Ein Schiff braucht ja Wasser 12 L e istungssport L e istungssport

Newsletter Team Lutz - Beucke vom 22.09.2020 Auf dem Wasser lief es ähnlich glatt gültig für uns entscheiden - einfach wie an Land. Wir segelten eine super super! konstante Serie und auch an dem vor- Qualifiziert für die Olympischen Spiele!!! letzten Starkwindtag schafften wir es, In Momenten wie diesen kann man nicht zu kentern und uns bis auf den einfach nur DANKE sagen! ersten Platz nach vorne zu segeln. Deshalb unser großes DANKESCHÖN Es war kaum zu glauben: Wir hatten an alle, die uns schon lange unterstüt- Hallo liebe Unterstützer und Freunde, scheidung waren somit gegeben. die deutsche Olympia-Qualifikation zen und für uns da waren und sind. somit schon einen Tag vor dem Ende Ihr habt den großen Erfolg mit ermög- wir haben uns das deutsche Olympia Daher haben wir sofort angefangen der KiWo in der Tasche, denn rechne- licht! Ticket für Tokio gesichert und wir ha- mit unserem Trainer, Ian Barker, spezi- risch konnten wir nicht mehr eingeholt ben die Kieler Woche zum dritten Mal fisch für diesen Wettkampf zu trainie- werden! Vielen Dank!!! Tina & Sanni gewonnen! ren. Bei einem ersten Trainingsblock in Dänemark stellten wir schon fest, Am letzten Tag konnten wir dann auch dass wir auch nach zweineinhalb noch die Kieler Woche in diesem in- Monaten Trocken-Training zu Hause ternational stark besetzten Feld end- immer noch sehr gut in Form waren. Die Jollenkreuzerwerft Auch das Training unmittelbar vor der Kieler Woche lief super. Aber ob am Steinhuder Meer man dann alles in der Regatta auf den Punkt bringen kann, weiß man nie. Zudem war unsere letzte gemeinsa- me Regatta mittlerweile neun Monate her. Tina musste ja die WM 2020 auf Seit Mitte März, mit dem Ausbruch Grund meines Wadenbeinbruchs mit Bootswerft von Corona, hatten wir darauf gewar- Lotta Wiemers als Vorschoterin se- Bopp & Dietrich tet, welche die dritte Qualifikationsre- geln. Wir bauen: Fischerweg 57 31515 Steinhude gatta für die Selektion des deutschen 15m2 P-Jollenkreuzer Tel.05033/5489 Fax:05033/5744 Olympia-Teams sein würde. Während der Kieler Woche erhiel- 20m2 R-Jollenkreuzer E-Mail: [email protected] ten wir den maximalen Familiensup- 16m2 und 30m2 Jollenkreuzer auf Anfrage Besuchen Sie uns im Internet: Vor circa sechs Wochen teilte uns port. Was für ein Glück, wenn man One-off Projekte auf Anfrage www.boppunddietrich.de dann der Deutsche Segler Verband ein Event direkt vor der Haustür hat! mit, dass dafür die Kieler Woche Meine Mutter kümmerte sich um die gewählt wurde. Am Start waren 60 Verpflegung, Tinas Eltern mussten Boote, dabei die best-platzierten Teil- diverse Male für uns mit dem Auto nehmer der letzten beiden Weltmeis- ausrücken und alle anderen hielten Neuheiten: 2 terschaften. Alle Voraussetzungen für uns den Rücken frei. Ein super Team Touren 20m R-Jollenkreuzer (neue Form, Riss von G. Nissen) eine hochrangige, internationale Aus- Erfolg! Masten, Bäume, Ruderanlagen und Sonstiges bauen wir unter Verwendung von Hochleistungswerkstoffen (Kohlefasern)

Wir bieten Ihnen außerdem alle Serviceleistungen „rund ums Boot“. 14 L e istungssport L e istungssport 15

Newsletter Team Lutz - Beucke vom 10.10.2020

E U R O P A M E I S T E R !!!

Hallo liebe Partnerinnen und Partner Am ersten Regattatag starteten wir und liebe Freunde, dann mit den Plätzen 5, 1 und 1 in die EM, was sogleich mit dem gelben Tri- nach der Qualifikation für die Olympi- kot belohnt wurde (der Führende der schen Spiele vor rund zwei Wochen, Regatta trägt immer ein gelbes Trikot, sind wir nun auch noch Europameis- der Zweite ein Blaues und der Dritte terinnen geworden! Sowohl bei der ein Rotes). Kieler Woche, als auch bei der EM führten wir bereits vor dem finalen Ein Tag Flaute folgte. Am nächsten Abschlusstag: Somit können wir den Tag konnten wir mit den Platzierun- Ruf, dass wir besser segeln, wenn wir gen 1, 2, 1 dem Gelben Trikot wieder auf Platz Zwei oder Drei liegen und gerecht werden. damit in der Rolle des Jägers, nun of- fiziell beiseite legen. An den darauf folgenden beiden Ta- gen kam nur ein Rennen zustande. Die EM fand am Attersee statt, ein Unser Punktevorsprung blieb margi- See, der für seine unstetigen Winde nal, da nicht viele Rennen gesegelt bekannt ist. Unser Trainer Ian berei- wurden. haben unser Boot noch vor dem Son- stellten uns auf weitere Wettfahrten tete uns im Voraus ganz richtig auf nenaufgang in kompletter Dunkelheit ein. Schließlich wurden wir für zwei diese Situation vor: „Wir wissen was Der Druck war somit sehr hoch. Wir aufgebaut! letzte Rennen bei Nordwind raus ge- zu tun ist, aber wir werden keine Er- „Jägerinnen“ hatten auf einmal etwas schickt: Wir hatten Schwierigkeiten, wartungen haben, die an ein Ergebnis zu verlieren und konnten nicht mehr Mit den Platzierungen 2 und 2 in den uns an die neuen Windbedingungen geknüpft sind. Ein See hat seine eige- auf unsere altbewährte Angreifer-Tak- ersten beiden Rennen, festigten wir anzupassen, aber glücklicherweise so nen Gesetze.“ tik bauen. unsere Führung. Danach starb der auch die Norwegerinnen. Wind und wir wurden an Land ge- Das Vortraining lief eher schleppend. Für den letzten Regattatag waren vier schickt, um dort auf neuen, einset- Somit wurden wir Europameisterinnen An zwei Tagen segelten wir nicht, Wettfahrten angesetzt: die Norwege- zenden Wind zu warten. vor den Norwegerinnen und Schwe- denn bei 5 Grad und strömenden Re- rinnen saßen uns dicht im Nacken! dinnen. Den Ruf der Jägerinnen kön- gen hatten wir Bedenken, eher mit Die Wettfahrtleitung spekulierte auf Unter den Seglern wurde bereits spe- nen wir ab jetzt „ad acta“ legen. einer Erkältung, als mit wichtigen Trai- einen Südwind und ließ uns um 7:15 kuliert, dass kein Wind mehr kom- ningsfazits davon zu kommen. zum ersten Startsignal antreten. Der men würde und die Regatta nun vor- Vielen Dank für alle, die uns auf die- Wecker klingelte um 4:45 Uhr. Wir bei sei. Wir blieben konzentriert und sem Weg begleiten! 16 L e istungssport L e istungssport 17

Stefan Dinse, www.sportbuzzer.de Der Steuermann und sein 36-jähriger auf Goldkurs, so konstant fuhr kein Vorschoter Brack waren schon zwei- Konkurrent. Ein Frühstart im fünften mal WM-Dritte in dieser populären Durchgang (mit Disqualifikation für König/Brack fliegen zum Segeltitel und schnellen Bootsklasse. „Bis zu 23 dieses Rennen) war zu verschmer- Knoten können wir bei entsprechen- zen, da das schlechteste Resultat dem Wind schon fahren“, sagt König. gestrichen wird. Es folgten die Ränge Das sind stattliche 42,6 Stundenkilo- elf und vier. „Insgesamt war es sehr meter für diese sogenannte Gleitjolle. gut und ausgeglichen“, sagte König. „Mit diesem Boot kann man auf je- Zweitbeste Starter vom Steinhuder dem Kurs schnell sein“, betont König Meer waren Alexander Antrecht (SC – und er hat viele probiert. Das gehört Mardorf) und Michael Schiermann ja schließlich zu seinem Job. Eine (Hannoverscher Yacht-Club) als 13. weitere Werkstatt hat er am Edersee in Nordhessen. König kommt aus ei- Nächstes großes Ziel für König und ner Seglerfamilie, Vater Hans Albert Brack ist der Eurocup im März in Spa- gehörte von 1976 bis 1980 dem deut- nien, wo auch die WM 2021 ausgetra- schen Olympiakader an. gen werden soll. „Dann soll es endlich Silber oder Gold geben“, so König. Nächstes großes Ziel: Eurocup in Spanien https://www.sportbuzzer.de/artikel/ König/Brack starteten mit einem konig-und-brack-fliegen-zum-segel- Sieg sowie einem zweiten und zwei titel-erste-meisterschaft-im-flying- dritten Plätzen. Damit waren sie früh dutchman/

Auf dem Zwenkauer See bei Leipzig nie. Dem Erfolg hat das keinen Ab- fuhr die Crew vom Hannoverschen bruch getan, ganz im Gegenteil. Auf Yacht-Club zu ihrem ersten deut- dem gefluteten ehemaligen Tagebau schen Meistertitel. Zuvor hatten Kili- fuhr die Crew vom Hannoverschen an König und Johannes Brack bereits Yacht-Club zu ihrem ersten deutschen zweimal WM-Bronze im populären Meistertitel. „Ein schönes Revier und Flying Dutchman geholt. eine gute Regatta von uns“, sagt der 39-jährige König, selbstständiger Se- Kilian König und Johannes Brack sind gelmacher vom Steinhuder Meer. schon viele Regatten gesegelt mit dem Flying Dutchman, dem Fliegen- Mit bis zu 23 Knoten über den den Holländer. Auf dem Zwenkauer Zwenkauer See See bei Leipzig waren sie jedoch noch 18 S e g e l s p o r t S e g e l s p o r t 19

Stefan Ibold Die am besten besuchte Veranstal- möglich, die Verantwortung für diese tung war dann die Kehraus-Regatta, Veranstaltung zu übernehmen. Allein bei der die mit 29 Booten das ausgesprochene Beherbergungs- Geht, geht nicht. Es blieb spannend. und die FD mit 23 gemeldeten Booten verbot für Teilnehmer aus potentiellen „regattieren“ wollten. Risikogebieten brachte das Problem der Überprüfung. Soll sich tatsäch- Sonnabends war dann auch reichlich lich Jemand, der ehrenamtlich tätig Wind, so dass wir nach drei Wettfahr- ist, hinstellen und Herkunft eines Teil- Tja, es ist wie es ist. Wussten wir im len Wetterbedingungen konnten am ten Schluss gemacht haben. Dafür nehmers und/oder einen negativen letzten Schäkelbericht noch nicht ob Sonnabend 3 Wettfahrten gesegelt herrschten am Sonntag erneut traum- Corona-Test beurteilen? Das konnte wir das Mocca-Service, den O-Jollen werden. Am Sonntag war dann aller- hafte Bedingungen, die das entschä- und ist nach meiner Auffassung nicht Zinn-Cup und die Laser sowie die dings Flaute. digten. die Aufgabe (sein). Kehraus-Regatta würden segeln las- sen können, kommt jetzt das Déjà-vu, Das nachfolgende Wochenende wa- Wie man mit so richtig Wind umgeht, Ausdrücklich möchte ich mich bei all es ist wieder lock-down, wenn auch ren erneut die O-Jollen zu Gast bei das durfte ich dann als Wettfahrtleiter denen bedanken, die auf dem Wasser (angeblich) in der light Version. uns. 26 Meldungen und 24 gestartete bei den Optimisten erfahren. Der Op- und an Land die durchgeführten Re- ti-KickOff, der eigentlich beim YSTM gatten unterstützt haben. Ohne Helfer für das Frühjahr geplant war, wurde und Helferinnen ist die Durchführung im Herbst nachgeholt. Und das bei einer Regatta unmöglich. Ich hätte es bis zu 8 Bft.!! Die Kids können so rich- toll gefunden, wenn wir uns zum Sai- tig was ab. 54 Starter in der Gruppe sonausklang nochmals hätten treffen „A“ und 34 in der Gruppe „B“ zeigten und gemeinsam die Saison mit einem den Erwachsenen wo der Hammer gemütlichen Abend im Club beenden hängt. Das war wirklich beeindru- können. Aber auch das hat Corona ckend. Beeindruckend war aber auch, leider unmöglich gemacht. wie korrekt sich die Kinder an die Co- rona-Regeln gehalten haben. Auch an Auch wenn es in der übrigen Segel- dieser Stelle kann sich so manch ein welt in diesem Jahr eher schleppend Erwachsener eine Scheibe abschnei- voran ging, so gab es dennoch tolle den. Von wegen, dass die Kinder die- Erfolge zu verzeichnen. jenigen sind, die für die Verbreitung des Virus sorgen. Der größte dabei dürfte die Qualifika- tion von Tina Lutz und Sanni Beucke Den geplanten Leuchtturmpokal der im 49er FX für Olympia in Tokio sein. P-Boote und der FD mussten wir Ihre hervorragende Form unterstri- Immerhin ist zwischen diesen „Sta- Boote segelten um die Plätze. Wieder dann doch absagen. Die Zunahme chen sie u. a. mit dem Gewinn der tionen“ denn doch etwas auf dem bei sehr guten Bedingungen. Die La- der erkannt Infizierten und die daraus nachgeholten Kieler Woche. Zweimal Wasser passiert. Zunächst konnten ser, die mangels Beteiligung nicht an folgenden Auflagen der niedersächsi- waren sie zuvor bei den Qualifikatio- wir das Mocca-Service mit 15 P-Boo- den Start gingen, haben hier durch- schen Landesregierung und der Regi- nen gescheitert, beim dritten Anlauf ten und 16 O-Jollen starten. Bei tol- aus etwas verpasst. on Hannover machten es für mich un- hat es dann geklappt. Dazu auch 20 S e g e l s p o r t S e g e l s p o r t 21

von dieser Stelle unseren herzlichen nehmigt werden müssen. Damit wäre „Steinhuder Meer in Flammen“ vorge- stands des HYC und der WVStM darf Glückwunsch. faktisch jede Clubregatta, jedes Ju- sehen. ich darum bitten, dass die Verordnung gendtraining oder jede Geschwar- in unser aller Interesse eingehalten Die Deutsche Meisterschaft der Pi- derfahrt zum Wilhelmstein genehmi- In diese Richtung geht auch das Ver- wird. Es steht zu vermuten, dass der raten hat Butze Bredt mit Svenja in gungspflichtig geworden. bot, unnötigen, vermeidbaren Lärm zu Ranger, der in 2021 nicht mehr alleine diesem Jahr gewinnen können. Herz- erzeugen. Hunde dürfen, auch an der auf dem Wasser und an Land unter- lichen Glückwunsch zu diesem Erfolg. In vielen Schriftsätzen und Treffen mit Leine geführt, nicht mehr ins Wasser. wegs ist, sich um die Einhaltung und den Verantwortlichen und verschiede- Das betrifft zwar weniger unser Club- Umsetzung kümmern wird. Einen weiteren Erfolg konnten Kilian nen Interessengruppen, maßgeblich grundstück, aber wird mit Sicherheit König und Johannes Brack als in- mit der Unterstützung der Abgeord- an den Uferwegen in den Bereichen, Zum Schluss bleibt zu hoffen, dass ternationale Deutsche Meister im FD neten der FDP (auch das muss mal in denen eine flache Böschung -vor die Saison 2021 rechtzeitig wird - verzeichnen. Auch hierzu gratulieren erwähnt werden), konnten in der ver- handen ist, kontrolliert werden. ten können. wir den Beiden sehr gerne. bleibenden Kürze der Zeit viele Dinge aufgeklärt, entschärft und berichtigt Bauliche Veränderungen bzw. nach- Die Planungen für unsere Regatten Allgemein darf ich noch berichten, werden. haltige Veränderungen innerhalb des sind fast abgeschlossen. dass es inzwischen eine neue Verord- Landschaftsschutzgebiets, in das nung über das Landschaftsschutzge- Für uns als Verein, als Segler und auch unsere Mole fällt, bedürfen einer Wie auch in den vergangenen Jah- biet Steinhuder Meer gibt. Seglerinnen sowie als Mitglied der Genehmigung bzw. sind ggf. unter- ren werden wir die Anmeldungen für Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer sagt. Helfer und Helferinnen wieder auf Der Schreck saß tief, als die ersten konnte erreicht werden, dass das Be- der Webseite des HYC ermöglichen. Grundlagen hierfür öffentlich wurden. fahren des Meeres in organisierter Diese Ausführungen sind nur die Möge es möglich sein/bleiben/wer- Die Folge war, dass in ebenso ersten Form aus den Erlaubnisvorbehalten in Kurzform dessen, was insgesamt ver- den, dass wir die Veranstaltungen Reaktionen von einem falschen Ti- die Freistellungen übernommen wur- ändert und/oder neu geregelt wird. auch tatsächlich durchführen können. tel der Verordnung gesprochen wur- de. Damit bleibt der bisherige Status Als Segler und als Mitglied des Vor- de. Es wäre treffender gewesen, ihn erhalten. gleich als „Naturschutzverordnung“ oder „Naturschutzgesetz“ zu be- Was in der neue Verordnung erhalten zeichnen. bleibt/nicht gegenüber dem Entwurf zurückgenommen wurde, ist die Ver- In der Tat wurden Restriktionen auf- größerung einer Verbotszone ab dem geführt, die ein gemeinsames Segeln 15. September eines jeden Jahres im auf dem Steinhuder Meer nahezu un- Westenmeer, jenseits des Wilhelm- möglich gemacht hätten. So war (ist) steins. Hier kann ich nur dringend ap- es von einigen Umweltinstitutionen pellieren, sich an diese Vorschrift zu offenbar das Ziel, jegliches Befahren halten. des Meeres zu untersagen. Was nunmehr untersagt ist, ist das Jedwede organisierte Veranstaltung Abfeuern von Feuerwerkskörpern auf dem Wasser sollte zunächst von in 500 m Umkreis um das Meer her- der unteren Naturschutzbehörde ge- um. Als Ausnahme hierfür ist nur das 22 B r e i t e n s p o r t B r e i t e n s p o r t 23

Jan Peter Niestroj von dort weiter gen Norden zu kom- Licht des Leuchtfeuers bei Klintholm men. Mit bis zu sechs Windstärken schemenhaft zu erahnen. Jegliche raumen Windes pustete es uns durch Versuche, diese nächtlichen Beob- Kopenhagen, Schweden und zurück den Fehmarn Sund und die Lübecker achtungen zu fotografieren, schlugen Bucht, sodass beide Yachten noch leider fehl. Die Crew unter Deck hatte vor Sonnenuntergang im Hafen ein- inzwischen nicht so viel Glück: dank liefen. Am darauf folgenden Morgen des ruppigen Halbwindkurses, der konnten wir ausschlafen. Geplant für uns über acht Knoten Fahrt bescher- Alljährlich sticht die Segel AG der Die 16 Mitsegler wurden auf zwei den Tag war, gegen 15:30 Uhr aus- te, konnte kaum jemand schlafen. Bei Goetheschule auf dem baltischen Boote aufgeteilt: Die Saturn (Rufna- zulaufen und anschließend durch die Götz nutzten auch einige die Gele- Meer in See. Der diesjährige Segel- me Götz) und die Ulysses (Rufname Nacht in die dänische Hauptstadt zu genheit, die ganze Nacht an Deck zu törn war allerdings in vielerlei Hinsicht Clavigo). Weil von diesen bereits jeder segeln. Wir wollten unbedingt mal bleiben. anders. Durch die Corona-Pandemie seglerische Praxiserfahrung besaß Erfahrungen mit abwechselnden Wa- mussten jegliche Schulfahrten ausfal- und der überwiegende Teil der Crews chen machen, wie es auch auf län- len – worunter auch der reguläre Aus- auch schon auf mehreren Törns war, geren Törns üblich ist. Als wir nach bildungstörn für alle aktiven Schüler eröffneten sich für die Routenplanung einem Mittagessen im Hafen (welch und AG-Lehrer fiel. Was für viele sehr viele Möglichkeiten. Die prognostizier- eine ungewöhnliche Vorstellung für schade war, war für einige Ehemali- ten Winde waren günstig. So reizte es einen Segeltörn) ausliefen, waren wir ge der Goetheschule (darunter auch uns alle ein für uns neues Seegebiet schon gespannt, was die Nacht so mehrere HYC-Mitglieder) eine will- zu befahren und die dänische Haupt- bringen mochte. Der Wind hatte et- kommene Gelegenheit, die frei ge- stadt vom Wasser aus zu erreichen. was abgeflaut, sodass wir auf noch wordenen Schiffe zum Teil selbst zu immer raumem Wind die Gennaker chartern und dieses Jahr vom 11. bis Am ersten Segeltag verließen gegen setzen konnten. Gegen Sonnenunter- zum 18. September wieder auf die Mittag beide Boote Heiligenhafen, um gang wurden die Gennaker dann aber Ostsee zu fahren. In der Funktion als Kurs auf Gedser zu nehmen, den süd- geborgen. Etwa eine Stunde spä- Skipper waren dabei Jakob Wetekam lichsten Punkt Skandinaviens auf der ter, zwischen 21 und 22 Uhr, verab- und Jan Peter Niestroj, sowie Benja- dänischen Insel Falster. Gedser bot schiedete sich ein Teil der Crew und min Marx als Schatzmeister. sich gut als Absprungspunkt an, um versuchte, zu schlafen – mehr oder minder erfolgreich. Die restliche Hälf- te navigierte das Schiff an den Krei- defelsen von Møn vorbei bis fast auf die Höhe des Leuchtfeuers Stevns auf Seeland. In der vier- bis fünfstündigen Wache ließ sich am klaren Himmel die Nach dem Schichtwechsel war der Milchstraße erkennen. Manche Segler Himmel leider zugezogen und der sahen zum ersten Mal in ihrem Leben Sonnenaufgang eher unspektakulär. Sternschnuppen und in der Heckwelle Trotzdem war die Erfahrung, mitten konnte man – bei genauerem Hinse- in der Nacht zu segeln, auch in der hen – fluoreszierende Algen beobach- zweiten Wache sehr beeindruckend. ten. Besagte Kreidefelsen waren im Als der Motor im Tonnenweg auf 24 B r e i t e n s p o r t B r e i t e n s p o r t 25

Höhe der Øresundbrücke eingeschal- Neben Christiansborg besuchten wir ren. Leider bot der Hafen keine Lie- abenteuerlich, da der Tonnenweg nur tet wurde, erwachten auch die meis- auch die Freistadt Christiania, welche geplätze, die für unsere 37,9 und 38 reflektierende unbeleuchtete Tonnen ten Crewmitglieder der ersten Schicht von den dänischen Behörden als ei- Fuß Yachten breit genug gewesen aufwies und Leitfeuer nur in Teilen wieder. Auf dem Weg in den Nyhavn in gene autonome Gemeinde anerkannt wären. Daher mussten wir noch zehn des Tonnenwegs nützlich waren. Das Kopenhagen passierten wir unter an- wird. Kopenhagen war schon ein ech- Seemeilen weiter in den benachbar- Anlegen verlief trotzdem reibungslos derem die neue Müllverbrennungsan- tes Highlight, aber am nächsten Tag ten Hafen „Falsterbokanal Höllviken“ und wieder einmal konnte man mer- lage mit Skipiste auf dem Dach, den wollten wir endlich einmal schwe- fahren. Dieser liegt an der nördlichen ken, dass wir erfahrene Segler dabei Kopenhagener Flughafen, die kleine dischen Boden betreten – ein No- Einfährt eines Kanals, der Falsterbo hatten und dass auch das Teamwork Meerjungfrau und einen dänischen vum für die Segel-AG – nur der Wind vom schwedischen Festland trennt. nach der vergangenen Woche super Marinestützpunkt. An letzterem waren schien immer weniger zu werden. Als wir anlegten, war es schon dun- klappte. beim Vorbeifahren von Clavigo Kano- kel. Das war also der zweite schöne nenfeuer zu hören. Waren das Salut- Wir motorten auf demselben Weg Sonnenuntergang auf See gewesen. Der letzte kurze Törnschlag am Frei- Schüsse zu unserer Begrüßung? aus Kopenhagen heraus, den wir am Irgendwie gefiel allen die Vorstellung, tag zurück nach Heiligenhafen war Morgen zuvor hineingenommen hat- am folgenden Tag den Falsterbokanal dann ein netter Ausklang. Kurz vor Unbeschadet legten beide Boote mit- ten. Es ließen sich viele große Schiffe zu durchfahren, um Kurs auf Hesnæs der Untiefentonne Heiligenhafen Ost ten im Stadtzentrum an der Mole an. beobachten und auch das ein oder zu nehmen. Dafür mussten wir um wurden sogar noch Schweinswale Für manche fühlte es sich wie 17 Uhr andere Flugzeug steuerte direkt über 10 Uhr eine Klappbrücke passieren. gesichtet. Bootsputz, letztes Kochen, nachmittags an, dabei war es erst unseren Masten den Kopenhagener Besonderes Schmankerl war hierbei Packen, Logbuch abschreiben – alles kurz vor neun. Nach einem Frühstück Flughafen an. Das ruhige, sonnige der erneute Blick auf die Kreidefelsen, verlief im Akkord und die eingespiel- stand der Tag nun offen, um die Stadt Wetter lud dazu ein, später vor Ska- nun bei Tageslicht. In Hesnæs waren ten Crews zeigten ein letztes Mal gu- näher kennenzulernen. Zur kleinen nör ankernd im Päckchen einen Ba- wir allerdings wieder erst nach Son- tes Teamwork. Gegen 17 Uhr nach Meerjungfrau war es eine Viertelstun- destopp einzulegen. nenuntergang. dem obligatorischen Eis und Fisch- de Gehweg, für die restlichen Se- brötchen ging es dann auf die Heim- henswürdigkeiten musste man sich Gegen sechs Uhr abends lichteten Am Donnerstag nahmen wir von Hes- reise. So ging eine gute erlebnisreiche kaum vom Liegeplatz entfernen. wir Anker, um nach Skanör einzufah- næs unzählige Spinnen mit an Bord – Törnwoche zu Ende. Mal sehen was zum Glück hatte keiner eine Phobie. dann 2021 mit sich bringt. Der abgeflaute Wind und die weite Strecke ließen es nach einem Vor- Für dieses Jahr, Over and Out! windkurs bis Gedser leider erst kurz vor Fehmarn zu, wieder zu segeln. Während des Motorens fuhren beide Boote nebeneinander her. Das Segeln vor Fehmarn kostete uns dann einige Zeit, sodass wir den vier- ten und letzten Sonnen- untergang auf See erleben durften. Die Einfahrt nach Burgtiefe war ein wenig 26 B r e i t e n s p o r t

Ulla Siemann-Othmer

Schnuppersegeln für Butze 22-Kinder

Spende und werde ein Teil von uns. seenotretter.de

Die Namensgleichheit mit unserem am ersten Tag ein bischen zu wenig, Meistersegler Butze (Karsten Bredt) am geplanten dritten Tag dann ein bi- ist rein zufällig). schen zu viel Wind, aber die Teilneh- menden hatten Spaß und eben mal geschnuppert, was Segeln ist.

Trotz Corona- und anderer Schwierig- Danke an den Vorstand und allen keiten im Sommer haben wir, ein Vie- Beteiligten für die Unterstützung des rerteam aus dem Club und dem Kin- Schnuppersegelns am Maschsee. Im dertreffpunkt Butze 22, es im Oktober nächsten Sommer haben wir in Stein- noch geschafft, einigen Kindern das hude bestimmt noch bessere Mög- Segeln näher zu bringen. Es war zwar lichkeiten, die Aktion zu wiederholen schon kühler und wie das oft so ist, und zu vertiefen.

Einsatzberichte, Fotos, Videos und Geschichten von der rauen See erleben:

#teamseenotretter Spendenfi nanziert

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Dr. Hans-Jörg Triebel Insgesamt gab es für Liebhaber tradi- nach 32 Minuten als erste über die Li- tioneller Handwerks- und Bootsbau- nie gehen. Nach etwa einer Stunde kunst viel zu sehen und zu bestaunen. wurde der ohnehin schwache Wind 22. Steinhuder Holzboot-Regatta noch schwächer und es wurde müh- Der HYC war durch den FD GER 1593 selig für alle, die dann noch auf der und die Hansajolle GER 262 vertreten. Strecke waren. Das letzte Boot war nach 1,5 Stunden im Ziel. Naturgemäß ist es nicht einfach, solch Fast wäre die Steinhuder Holzboot- melten Boote und Diskussionen mit unterschiedliche Boote gegeneinan- Sieger der 22. Steinhuder Holzboot- Regatta 2020 ausgefallen. Die Regat- ihren Eignern ergab. der segeln zu lassen, daher behilft Regatta wurden Manfred Möller / ta wird alljährlich vom Segler Verein man sich mit einem Yardstick-System. Heike Ritt (15er Rennjolle) vor Lukas Großenheidorn (SVG) zusammen mit 23 Boote hatten gemeldet: Neben Greten/Jako Erchinger (FD) und Rai- dem Freundeskreis Klassische Yach- einer Reihe von P- und R-Jollenkreu- Gegen 11.30 h wurde klar, dass sich ner Taszkowski/Rüdiger Gruschka (H ten (FKY) ausgerichtet und hätte zern eine 15er Rennjolle (M-Jolle), je das Warten gelohnt hatte, es kam 476). Bernd Metz /Willi Friederichs am 5.7.2020 gestartet werden sol- eine O-Jolle und Weserjolle (Grünha- eine leichte Brise auf und die Regatta (Weserjolle 734) kamen auf Platz 4, len, nachdem die Restriktionen der gen), ein FD und drei alte H-Jollen. wurde um 12.30h gestartet. Bei ca. das schnellste P-Boot auf Platz 5. Corona-Pandemie weitgehend auf- Außerdem hatten zwei Hansajollen 2 Bft war anstelle der traditionellen gehoben worden waren und der Re- gemeldet und eine Niedersachsenjol- Langstrecke um den Wilhelmstein Bei der Siegerehrung waren alle zu- gatta-Betrieb wieder angelaufen war. le, die „große Schwester“ der Hansa- aber nur ein abgekürzter Dreieckskurs frieden, dass die Regatta trotz wid- An diesem Wochenende tobte aber jollen. Das älteste und interessanteste zu segeln. riger Umstände stattgefunden hatte Sturmtief Wendy über die Nordsee Boot war die M 10, eine der wenigen und verabredeten schon ein Wieder- und seine Ausläufer sorgten in Stein- noch existierenden Vertreter der 15er Die M 10 war sofort weg und zeigte sehen im nächsten Jahr. hude noch für 5-6 Bft, in Böen 7-8 Rennjollenklasse, Baujahr ca. 1928. uns, wie wirkungsvoll ein durchgelat- Bft. Das mochte den alten Holzboo- Dieses Boot wird von Manfred Möl- tetes Gaffelsegel auch an der Kreuz Ein herzliches Dankeschön an die Re- ten niemand zumuten. Die Wettfahrt ler und Heike Ritt, die aus Elmshorn sein kann. Bis zur Luv-Tonne wurde gattaleitung für ihre vorauschauende, wurde daher abgesagt. angereist waren, liebevoll betreut und sie hart bedrängt vom FD (gefolgt umsichtige Planung und reibungslose instand gehalten. Sehr sehenswert von den H-Jollen und der Weserjolle), Durchführung der Wettfahrt. Die Regattaleitung um Jürgen En- war auch die Weserjolle, ein stebiges konnte sich dann aber absetzen und gelmann hatte aber vorausschauend Boot mit aufwendiger „Inneneinrich- bereits einen Ausweichtermin orga- tung“, dem anzusehen ist, dass es für nisiert, den 30.8.2020. An diesem offene Gewässer und viel Wind ent- Sonntag hatten wir das genau ent- worfen wurde. Besondes interessant gegengesetzte Wetter: bei der Steu- auch die H-Jollen, die sich als Kon- ermann-Besprechung 0 Bft (Rauch struktionsklasse in vielen Details un- steigt senkrecht in die Luft). Pessi- terscheiden und der formverleimte FD misten befürchteten zunächst eine (Baujahr 1978, Hein/Sommerfeld). Ein weitere Absage. Die Regattaleitung Vergleich dieses Bootes mit den aktu- zeigte Nerven und signalisierte Start- ellen Rennern in unserem Club zeigt verschiebung, sodass sich die Gele- die zwischenzeitliche Entwicklung der genheit zur Besichtigung der versam- Klasse. 30 B r e i t e n s p o r t B r e i t e n s p o r t 31

Wilfried Barthold

Gemeinsam sind wir stark

Was können Männer von Ü50 bis Ü70 Der Name des Piraten, Helden der alles ausrichten, wenn da eine Idee Arbeit, gibt schon einen deutlichen ist, die nur darauf wartet, in die Rea- Hinweis, dass seine Vorzüge mit Ar- lität umgesetzt zu werden? Wenn die beit wieder deutlicher werden kön- Aufmerksamkeit erst einmal auf ein nen. Davon sind auch Stefan Kalmus, schmuckes, aber in die Jahre gekom- Michael Kreidner, Franz Müller-Rose- menes Schiff, einen Holzpiraten aus nau, Hans-Jörg Triebel und ich über- den frühen 60er Jahren, gelenkt wor- zeugt. Das gute Stück ist nicht ganz den ist, der nur darauf wartet, wieder ohne …! – Segel, Trailer und Persen- in neuem Glanz zu erstrahlen. Man- ning sind inklusive. Als Manfred dann fred Sommer und das Mitglied der noch erfährt, dass der frühere Schup- bisherigen Eigentümergemeinschaft, pen von Volker Radtke für die Arbei- Thomas Oberdorfer, kommen überein ten zur Verfügung steht, gibt es kein Bevor es an das Unterwasserschiff Boden schlummerten, zählen können. den Piraten einer Verjüngungskur zu Halten mehr. geht, bauen wir auch mit Unterstüt- unterziehen. zung von Ute Kreidner alle Beschlä- Aber ein Schritt nach dem anderen, ge ab, kennzeichnen und verwahren nur etwas Geduld, Ausdauer und sie. Bewaffnet mit Heißluftföhnen, viel Spaß am gemeinsamen arbeiten, Spachteln, Stechbeiteln und diversen dann werden wir über die Fortschrit- Schleifgeräten gelingt es erst einmal, te im nächsten Schäkeln berichten die vielen Anstriche und einige Spach- können. Und nicht zuletzt haben wir telstellen zu entfernen, zugegeben mit der Renovierung des Holzpiraten keine Arbeit ohne Gestank und Staub. nach dem Bau der Bänke und eines Aber wir wissen ja, dass darunter ed- Tisches für die Terrasse neben dem les Mahagoni liegt, auch wenn dies kleinen Steg ein tolles Projekt gefun- über die Jahre einige Schwachstellen den, das außerhalb der Segelsaison bekommen hat, ein paar Löcher und zur Clubgemeinschaft beiträgt. morsche Stellen in den Planken. Wir wissen, das lässt sich reparieren ohne Es trifft sich gut, dass Tom Greten die Kosten besonders in die Höhe zu noch junge Mitglieder gefunden hat, treiben, weil wir auf ein Schätzchen die sich für den Erhalt eines Bootes von Mahagonibrettern in ausreichen- in traditioneller Holzbauweise interes- der Anzahl, die unerkannt auf einem sieren. Packen wir es an! 32 J u g e n d J u g e n d

Dr. Ramona Lorenzen Eine weitere Besonderheit des Ju- dahin läuft es aber meistens. gendlichen Dasein ist, dass man gut durch positiv gestärkte Wiederholun- Also unsere Jugendlichen sind das, Mal auf ein Wort gen lernt. Es kann schon mal passie- was wir brauchen und wenn sie gute ren, dass man zwischen Schuppen Vorbilder haben, dann werden sie wie und Slipanlage oder von Freitag auf wir. Ach, jetzt fällt es mir wieder ein: Sonntag Informationsverluste hat. Baumniederholder-Beschlag. Und fünf Mal hin und her laufen muss, „Also, die Jugendlichen!“ oder besser die Segellatten vergessen, das Segel weil das Gehirn gerade, im Moment im „DIE JUGENDLICHEN“. Was diese vertauscht werden oder man plötzlich Update hängen geblieben ist. Leider zwei Worte doch alles so ausdrü- nicht mehr weiß, wie das Dings noch- muss man dann warten, bis es wie- cken können. Wenn man sich jetzt mal am Baum ganz unten da, wo das der läuft. Bis dahin zählt nur Geduld noch die besonderen Betonungen ins da hier festgemacht wird, heißt, es ist und positive variationsreiche Wieder- Gedächtnis holt. Dann klingt es wie auf jeden Fall kaputt. Das Gehirn ei- holungen. Ärgern kann man sich zwar, „können Die Jugendlichen sich nicht nes Jugendlichen wird halt in dieser aber hilft leider nicht, das Update mal“ oder „so geht das gar nicht, wie Zeit zw. 12 und 18 (also nicht Uhr, schneller voranzubringen. Das Schö- Die Jugendlichen…“ oder „Die Ju- sondern Jahre) ge-updatet, synchro- ne ist, im Alter kommt es wieder, bis gendlichen machen…“. Ich kann es nisiert und neu gelötet. Wir können mir richtig gut vorstellen. froh sein, denn wir haben es schon hinter uns. Doch zurück: Es gab neue Wir sollten hier doch alle mal ganz Regeln für die Benutzung der Boote, entspannt bleiben. Denn „Die Ju- es gab Abstandsgebote, Masken- gendlichen“ gibt es nicht. Es sind un- pflicht, Desinfektionspflicht nicht nur sere Jugendlichen. Und sie sind noch für die Hände, sondern auch für jede im Wachsen und Werden, deswe- berührte Pinne, Schwert oder Ruder- gen sind Sie ja auch jugendlich und anlage, Zwei-Hand-Segeln war nur in der Jugendliche-Charakter hat doch Familienkohorten erlaubt, ausprobie- manchmal komische Schwankungen. ren, andere Boote testen durfte alles Man nennt es Pubertät und diese kann nicht gemacht werden, alles musste mal kurz und mal lang sein. Auf jeden in Listen dokumentiert sein. Der Hygi- Fall geht sie irgendwann vorüber und eneplan für das Kinder- und Jugend- dann sind es unsere Erwachsenen, training war etwas detaillierter als das die sich engagieren, arbeiten und Segeln mit dem eigenen Schiff. Und das Vereinsleben gestalten. Darum ist wir atmen jetzt durch, dass alles so eine gute erlebte Zeit so wichtig. reibungslos geklappt hat. Unsere Ju- gendlichen haben sich sehr gut auf all Was haben unsere Jugendlichen in das Neue eingestellt. Da sind verges- diesem Jahr alles geleistet, das ist sene Segellatten oder falsch sortierte schon sehr bemerkenswert und da Segel eine fast nicht zu benennende kann es schon mal passieren, dass Kleinigkeit. 34 J u g e n d J u g e n d

Kilian und Tjark Struckmann

Wir

Wir sind Kilian und Tjark Struckmann. In den letzten Jahren sind wir Opti gesegelt, haben an Regatten teilge- nommen und hatten viel Spaß bei den Trainingseinheiten der Wettfahrtverei- nigung am Steinhuder Meer. Dieses Jahr haben wir uns dann überlegt, ein Boot zu zweit zu segeln. Im kom- menden Jahr möchten wir gerne auf den umsteigen. Dies haben wir Björn beim Sonntagstraining im Club erzählt. Er hatte die großartige Idee, dass wir mit dem Teeny schon ein- mal ein Zweimannboot ausprobieren könnten. Er erzählte uns, dass zu zweit zu segeln etwas ganz anderes sei, als allein im Opti zu segeln und wir sollten diese Segelsaison einmal testen, ob das mit uns beiden funk- tioniert. Und er sollte Recht behalten. Zwei Steuermänner auf einem Schiff sind nicht optimal. Es war nicht im- mer einfach, sich zu einigen. Im Laufe der Saison wurde es dann aber immer besser. Der Teeny hat uns viel Spaß gebracht und in der Zukunft wollen wir auf Trapez und Spinnaker segeln nicht mehr verzichten. Trotz Corona war es eine großartige Saison mit der Jugendsegelgruppe im HYC. Vielen Dank an Björn und Ramona für die vielen schönen Segelstunden. 36 J u g e n d J u g e n d

Lukas Greten Wie war mein Jahr mit dem Laser, den ich ein Jahr vom Club chartern durfte?

Mein Jahr mit Smiley Nun eigentlich war es eine ganz schö- ne Segelsaison, sie hat nun leider für die meisten mit großen Einschränkungen begonnen. Ich hatte das Glück, dass ich nach dem Corona Lockdown viel Zeit in Steinhude verbringen konnte und von dort aus auch mit den anderen Stein- hudern und mit Niklas Kiel trainieren konnte. Das Training bestand hier nicht nur aus segeln, sondern auch aus kör- perlichem Training wie Laufen, Burpees, Kniebeugen, Situps und Hängebank. Auf den nötigen Abstand und die gelten- den Regeln haben wir immer geachtet. Meine Aufgaben aus der Schule konn- te ich glücklicherweise online und somit von Steinhude aus bearbeiten - oft hatte ich die Abgabe Deadline im Blick und musste mich neben dem Segeln auch hier anstrengen.

Eins war das Frühjahr auf jeden Fall: Anstrengend, denn im Frühjahr konnte ich über 100 Wasserstunden sammeln. Während dieser Zeit habe ich sehr viel lernen und ausprobieren können, damit war mir diese Zeit sehr nützlich.

Über den Sommer war ich wieder oft in Steinhude, gerne auch unter der Woche mit dem Zug, um mittwochs und don- nerstags mit Marie, Niklas, Ben und Fa- brice zu segeln. Dann kam die erste gro- ße Pause mit den Sommerferien, ich war wie immer 4 Wochen unterwegs; zwei mit meiner Mutter und zwei mit meinem Vater. In den letzten zwei Wochen konn- 38 J u g e n d J u g e n d

te ich wieder in Steinhude segeln, ich oft sehr chaotisch, wie man z.B. an stürme mitnehmen. Schon eine Wo- Ich denke, dass ich mich so oder so bin aber doch in dieser Zeit öfter FD der Finalserie ohne Streicher sehen che später kamen leider schon wieder auf die nächste Saison freuen kann, und 420er als Steuermann gesegelt. konnte. Teilweise haben wir auch vol- die Corona Beschränkungen wieder, um noch besser zu werden und mehr le 2 Stunden zwischen den Wettfahr- damit konnten wir das letzte Wochen- zu trainieren, wobei mein aktueller Das Training der Saison hat mir viel ten bei 30kn+ gewartet, das freut die ende der Saison nicht mehr mitneh- Stand von 270 Wasserstunden auf al- gebracht; die eine Laserregatta die Segelmacher. Für mich heißt dieses men. len Booten zum Ende der Saison für ich diese Saison gefahren bin war Ergebnis trotz allem, dass nächstes mich schwer zu toppen sein wird. auch eine Premiere für mich – meine Jahr auf jeden Fall die Goldfleet dran erste deutsche Meisterschaft. Ich war sein sollte. mit meiner Leistung sehr zufrieden. In der Qualifikationsserie 20, (28), 19, 10 Nach der Meisterschaft waren wir und dann in der Silverfleet 4, 9, 17, leider nicht mehr so oft in Steinhu- 10 - das hat am Ende für den 5. der de. Doch dann kamen auch bald die Silverfleet gereicht. Gut genug, da- Herbstferien und ich konnte nach mit ich zufrieden nach Hause fahren einer Woche bei meiner Mutter in konnte. An der Organisation hat man, Frankfurt wieder eine volle Woche je- den doch sehr jungen Regatta Club den Tag auf den nächsten trainieren. Zwenkau (bei Leipzig) erkannt, es war Da konnten wir die schönen Herbst- 40 J u g e n d J u g e n d

Die Jugendgruppe & Susann Beucke im Kader landen. Der Weg hierhin ist stellt für ihr Training und Wettkämpfe. somit klarer, jedoch beinhaltet er jede Ohne diese Möglichkeit würde es viele Menge Training, Mut und Durchhalte- Sportler in Deutschland nicht geben. Interview mit einer Spitzensportlerin vermögen. Gibt es auch Klassen oder vielleicht Wie finanzierst du dich und deinen den Offshorebereich, in denen man Sport? Warst/bist du immer viel auf auch bestehen kann, wenn man nicht private Unterstützer angewiesen oder schon als Kind Leistungssegeln be- Lest hier ein (schriftliches) Interview, Wie findet man einen Einstieg in den hast du schon länger Sponsoren, Ver- trieben hat? das unsere Jugendgruppe mit Su- Profisegelsport? Gibt es da Unter- eine oder Förderungen, die dich un- sann Beucke führen durfte. schiede zwischen Binnen oder Off- terstützen? Wenn man olympisch segelt, ist dort shoresegeln? immer ein immens hohes Niveau. Man Susann hat sich in diesem Jahr für Unser Segeln finanzieren Tina und kann also nicht sagen: Hier, in der Olympia 2021 qualifiziert und ist Eu- Wenn ich das wüsste...! Es gibt nicht ich über Sponsorengelder, durch den Klasse, ist es leichter Fuß zu fassen. ropameistern im 49er FX geworden ist DEN Weg. Deutschen Segler Verband und Verei- Wenn man überlegt, was man segeln (Foto: Lars Wehrmann). ne. Eine Saison ist jedoch sehr teuer, sollte, dann müsste man das eher auf Das Olympische Segeln und das Pro- sodass wir eigentlich immer auf mehr Grund seiner Physis und Charakter Susann ist seit 2006 Mitglied im Han- fisegeln haben wenig miteinander zu Geld angewiesen sind und wir pro- entscheiden. Bin ich zum Beispiel je- noverschen Yacht-Club e.V. tun und es gibt wenig Sprungbretter bieren so gut es geht zu haushalten. mand der einen leichten Körperbau aus dem olympischen Segeln ins Pro- Die Sponsoren sind oft Unternehmen, hat und gerne und viel denkt, dann fisegeln zu wechseln. Für Männer ist aber auch häufig private Unterstützer, ist der 470er besser geeignet als der es eine Möglichkeit über ihre Physis die das, was wir machen, cool finden Nacra. Der Offshore Bereich ist zwar und dann beispielsweise über Boote und daran teilhaben möchten. noch jung, aber sobald etwas olym- wie M32 oder GC32 zu kommen. Um pisch wird, steigt das Niveau dort ra- aber auf so einem Boot zu landen, hilft Privat finanziere ich mich über die sant. Ich glaube nicht, dass man nur vor allem Eines: Kontakte. Bundeswehr. Ich bin dort Mitglied im Leistungssegeln bestehen kann, der Sportfördergruppe Im Rahmen wenn man es schon als Kind betrie- Für Frauen ist es ein bisschen kompli- dessen habe ich auch den Monat No- ben hat. Beispielsweise habe ich auch zierter. Wir können nicht über die Kraft vember in Hannover in der Hauptfeld- erst mit 13 richtig mit Segeln angefan- kommen, daher sind für uns Regelun- webel-Lagenstein Kaserne verbracht, gen. Wenn man richtig Lust auf eine gen wie Frauenquoten beim Ocean um den Feldwebelanwärter Lehrgang Sache hat und sich reinkniet, dann Race ganz wichtig. Aber für Männer zu machen. kann man den Wissensmangel leicht und Frauen ist beides gleich: Das „am ausgleichen. Ball bleiben“, die Eigeninitiative und Der Deal mit der Bundeswehr ist, die Kontakte. sportlicher Erfolg gegen ein gesicher- Wie schafft man es, Profisegler zu tes Einkommen während der sportli- bleiben? Das Starten einer olympischen Lauf- chen Karriere. Circa 600 Sportler in bahn klingt dagegen ein bisschen olympischen Disziplinen sind Sport- Wenn ich das wüsste...! einfacher: Man muss gut werden in soldaten der Bundeswehr. Das heißt dem Sport, die Leistung bringen und sie sind offiziell Soldaten, aber freige- Da ich keine Profiseglerin bin und es 42 J u g e n d J u g e n d

noch werden möchte, kann ich dir die und persönlich ein paar Segeltipps Frage erst in ein paar Jahren beant- geben. Durch Corona war das leider worten. nicht möglich.

Aber ich kann verraten wie man im Unser Trainingskalender ist normaler- olympischen Segeln am Ball bleibt. weise sehr voll und wir sind nicht oft in Zuerst einmal musst man jedes Jahr Deutschland, aber ich bin, wenn sich seinen Kaderstatus bestätigen, damit die Möglichkeit ergibt, immer daran die Finanzierung seitens Verband auf- interessiert, jüngeren Seglern zu hel- recht erhalten bleibt. Dafür muss man fen. jedes Jahr bei der WM mindestens das Ergebnis des Vorjahres einfahren. Wo trainierst du das ganze Jahr?

Natürlich muss man sich auch stetig Wir trainieren immer dort, wo der verbessern. Dafür ist es wichtig sich nächste Wettkampf ist. Klassisch in regelmäßigen Abständen hinzuset- startet die Saison im März mit der zen und seine Verbesserungspotenzi- Princess Sofia Trophy auf Mallorca. ale aufzuschreiben. Daraus entwickelt Danach geht es meistens weiter nach man Ziele und Deadlines, die man Südfrankreich zu einem Weltcup. An- ganz einfach abarbeitet. schließend dorthin wo die EM stattfin- det, 2019 war das beispielsweise in Es ist für die Motivation und für die England. Im Spätsommer waren wir Entwicklung wichtig, immer einen Fo- dann häufig in Tokyo, weil dort nächs- kus für Training oder für einen Wett- tes Jahr die Olympischen Spiele statt- kampf zu haben. finden.

Würdest du unsere Opti-Anfänger- Im Winter trainieren wir häufig in Vila- gruppe besuchen? moura, in Südportugal, da die Segel- bedingungen hier perfekt sind. Dieses So entstand die Idee zu diesem Inter- Jahr dürfen wir dort zum Glück trotz view: Da ich im November in Hanno- Corona trainieren. ver war, wollte ich Euch gerne treffen 44 J u g e n d J u g e n d 45

Dr. Ramona Lorenzen 9. Vorbesprechung der Saison 2021

10. Verschiedenes aus der Jugendgruppe. Einladung Jugendversammlung 2021 Ende der Jugendversammlung ca. 15 Uhr.

Anschließend Elternnachmittag von 15-17 Uhr.

Liebes Jugend-Team und liebe Eltern, Alle weiteren Informationen und Hinweise zur Saison und zur vereinssportli- chen Situation erhaltet ihr per E-Mail. hiermit lade ich Euch zu unserer Jugendversammlung am 21.01.2021 um 14.00 Uhr ein.

Unter den jetzigen Regeln: Erst einmal unter Vorbehalt.

Ort: Clubhaus-Jugendraum in Steinhude.

Die Jugendversammlung startet um 14.00 Uhr mit allen Kindern und Jugend- lichen.

Tagesordnung:

1. Begrüßung durch die Jugendwartin und Feststellung der Anwesenheit

2. Feststellung der Stimmberechtigten (Alle, die 13 Jahre alt sind.)

3. Festlegung des Protokollanten*in

4. Bericht und gemeinsamer Rückblick der Segelsaison 2020 Liebe Eltern,

5. Erläuterungen der Aufgaben und Wahl des 2. Jugendwart nach der Jugendversammlung möchte ich mit Euch einen kleinen Elternnach- mittag gestalten. 6. Neuwahlen der drei Jugendsprecher*innen Ziel ist die Saison 2021 zu besprechen und Idee und Anregungen für das Kin- 7. Arbeitsdienste (ab den 15 Lebensjahr, es zählt das Jahr, indem ihr 15 Jahre der- und Jugendtraining zu erhalten. alt werdet) Ich freue mich auf Euch. 8. Idee-Sammlung 46 N e u i g k e i t e n a u s H a n n o ve r N e u i g k e i t e n a u s H a n n o ve r

Dr. Hans-Jürgen Struckmeyer

Maschsee 2020 Rückblende

In diesem Jahr wurde unser sonst so größtenteils abgeschlossen. Wir ha- halt bei diesen Arbeitseinsetzen wa- trotz der uns weiterhin beherrschen- beschauliches und lebenswertes Ver- ben jetzt einen großen, modernen ren gut. den Covid 19-Situation wieder auf einsleben am Maschsee von vielen Clubraum, den wir sonntags bis don- den alten Stand zu bringen. Faktoren negativ beeinflusst. nerstags nach Absprache jederzeit Nur vermissten alle natürlich das ge- nutzen können. sellige Miteinander um das Segeler- Wir wollten im Februar vor der Segel- lebnis herum, was ja leider durch die saison starten mit umfangreichen Re- Ab Juni wurde der Segelbetrieb wie- Pandemie-Regeln verhindert wurde. novierungsarbeiten im Umkleide- und der langsam gestartet allerdings ohne Sanitärbereich der oberen Etage im die beliebte Auftaktveranstaltung von In der Wintersaison möchten wir mit Clubhaus. Der Pandemie-Lockdown Olli. Dank Pandemie-Verordnung kein Hilfe von Aktiven (!) die obere Eta- stoppte aber die schon von einigen Vereinssegeln. Nur Individualsport! ge im Umkleide- und Sanitärbereich Aktiven begonnenden Arbeiten. Kein Kaffeetrinken am Sonntag! Kein möglichst final sanieren zumal 1/3 Party Löwen Abendessen am Mitt- Fördergelder beantragt wurden.. Ab März startete der Party Löwe von woch! Was für Zeiten! Herrn Hüttmann in Eigenregie um- Für 2021 muss alles besser werden! fangreiche Renovierungsarbeiten im Ab Juni dann auch noch die Masch- Clubhaus und auf dem Clubgelände see-Zuwucherung vom „flutenden Aber wir können die Pandemie-Be- mit kompletter Erneuerung des Holz- Hahnenfuß“, der das Segeln im hohen dingungen nicht voraussehen…. decks. Dabei musste auch die gesam- Maße beeinträchtigte. Unsere Segler- te Elektrifizierung aus den fünfziger gemeinschaft musste an mehreren Wir möchten wieder gemeinsam An- Jahren mit (Zweierkabel ohne Erdung Wochenenden zum Arbeitseinsatz mit segeln, Wettsegeln und Absegeln…. !) und der abgesackte Fußboden mit Taucheranzügen und Ponton-Booten Fundamentaufbau erneuert werden. ausrücken, um wenigstens unsere Wir möchten das Sonntags-Kaffee- Hafeneinfahrt zu befreien. trinken für alle wieder aktivieren…. Der Party Löwe hat insgesamt für sei- ne Renovierung und Neugestaltung Im Juli dann weitere Arbeitseinsätze Wir möchten einen regelmäßigen 150.000 € aufgewendet. Der HYC von engagierten Clubmitgliedern zur Stammtisch immer am 1. Mittwoch wird für die „Dach- und Fach“-Reno- Erneuerung der Slipstrecke mit Be- eines Monats nur für Clubmitglieder vierung einen gewissen Anteil beitra- ton- und Steinplattenarbeiten teilwei- unter Catering vom Party Löwen or- gen müssen. se Unterwasser! ganisieren. Dafür benötigen wir eine ausreichend große Beteiligung von Ab Juli waren alle Baumaßnahmen Die Stimmung und der Zusammen- allen, um das Clubleben in Hannover Diese Arbeiten an der Slipstrecke wurden bei unglaublich heißen Temperaturen von einem sagenhaften Team durchgeführt. Es ist schön zu sehen, dass die Gemeinschaft solche Projekte in null Komma nichts gestemmt bekommt, nachdem die Vorbereitungen schon so gut geklappt haben und sich lange Gedanken darüber gemacht wurden, was in kurzer Zeit mit einfachen Mitteln umgesetzt werden kann.Restaurant Tolle • Terrasse Leistung! Wilkenburger Straße 32 Jetzt wünschen wir allen „Slippern“ 30519 Hannover unfallfreies Slippen und im Herbst ein entspanntes Rausholen ihrer Boote. 0511 / 897 148 93 www.teichhues.de [email protected]

Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag 11.30 bis 21 Uhr 50 N e u i g k e i t e n a u s S t e i n h u d e N e u i g k e i t e n a u s S t e i n h u d e

Dierk Henning segeln und sich so gegenseitig moti- vieren, ihre Segelleistung zu verbes- sern. Trainingsfahrten 2020 Ich möchte mich hier bei allen Teil- nehmern bedanken und wünsche mir im nächsten Jahr noch mehr Teilneh- mer, die ihren Spaß bei der Clubregat- Zunächst startete unsere Segelsai- und 14 Booten. 15 Teilnehmer haben ta haben. son… leider nicht, da das Coronavirus mindestens fünf Wettfahrten gesegelt unser Tagesgeschehen beherrschte. und sind in Endwertung gekommen. Im nächsten Jahr wird es wieder eine Als dann später aber Segeln als Indi- Alle 11 Wettfahrten fuhren Mirko Wei- Clubregatta geben - unter welchen vidualsport angesehen wurde, wuch- nert, Sabine Cavic und ich mit. Hier Umständen wird sich zeigen. sen unsere Hoffnungen und es -star wünsche ich mir, im nächsten Jahr ein teten vorsichtige Überlegungen auch paar mehr Namen nennen zu können. zumindest Trainingsfahrten „corona- konform“ durchführen zu können. Am Die ersten drei Plätze belegten in der 11. Juli starteten wir mit 11 Terminen, Gesamtwertung, bei der es egal ist, die teils samstags und teils mittwochs ob als Steuermann oder Vorschoter lagen. Das Wetter war uns gewogen gesegelt wurde: – keine Wettfahrt fiel wegen zu viel Wind aus – wenn wir zu wenig Wind 1. Marie Christin Hacker hatten, haben wir einfach die Strecke verkürzt. Hierbei geht mein Dank an 2. Niklas Kiel Dirk Rosner: Er hat nach der Kurs- besprechung, so schnell er mit dem 3. Achim Grosser Motor konnte, eine Wendemarke auf halben Weg zum Wilhelmstein ausge- Bei einer Wettfahrt waren drei Pira- legt. Alle Wettfahrten gingen an den ten am Start und somit konnte eine Start und wurden beendet. Mit Ilse zusätzliche Wertung der Klasse er- Kaufhold, Iris Köhler und Hans-Jörg folgen. Ich würde mich freuen solche Triebel, aber auch Miriam Jacobs Klassenwertung öfter vornehmen zu standen auch zu jeder Wettfahrt ein können; die einzelnen Klassen, wie bzw. zwei Zeitnehmer zur Verfügung. beispielsweise Piraten, Zugvögel, FD, So konnte ich sogar selber alle Wett- Europe, Laser oder P-Boote könnten fahrten mitsegeln. sich gegenseitig motivieren und im nächsten Jahr gemeinsam teilneh- Insgesamt hatten wir über alle 11 Wett- men. Das schöne daran ist, dass die- fahrten 66 Teilnehmer. Bei den einzel- se Klassen ohne Umrechnung über nen Terminen starteten zwischen 8 Yardstickzahlen direkt gegeneinander 52 54 B e r i c h t e v o n M i t g l i e d e r n

Auch für das Team der Seezunge Burkhard Breslauer waren das Schiffchen und der Club ein Mutti, Mutti, wie weit ist es noch wunderbares Refugium in Coronazeiten! bis Amerika? Sei ruhig, Kind, schwimm weiter.

Tröstlich, das Kind kann schwimmen! eben etwas anderes, man muss es Aber wie lange? Das wird nie abge- unter fachlicher Anleitung lernen. Me- fragt, wie lange reichen die Kräfte? daillen sind die falsche Motivation, sie Fünfzehn, dreißig Minuten? Sieht man verursachen unangemessene Selbst- sich die Leistungskriterien Bronze, einschätzungen, wie bestandene Prü- Silber, usw. an, so sind die Anforde- fungen....Man denkt man kann es. Bin rungen genau beschrieben. Was nie mit meinem „Freischwimmer“ zur See beschrieben wird ist, wie lange man gefahren, gefragt danach hatte mich es bei 16 oder 18 Grad aushält. Ein niemand. Mit meinen Kräften und Grund für ‚Ertrinken‘ ist ja eigentlich, wegen Unterkühlung hätte ich den wenn die Körpertemperatur unter 35° Frachter nie umrunden können. Des- sinkt; das geht schnell im Wasser! halb können Seeleute nicht schwim- Kreislauf bricht zusammen. „Was war men, wozu auch? Von meinen Segel- ich stolz, als ich mein Fahrtenschwim- touren will ich gar nicht anfangen. mer gemacht habe. Als Vorausset- zung musste man 30 Minuten in tie- Tipp an den Verein: Im Aufnahmean- fem Wasser schwimmen und einen trag für die Jüngsten und die Jugend Sprung aus 3 m Höhe machen.“ Habe nicht den Familienstand (ledig wird ich nie! Freischwimmer im ungeheiz- meist bestätigt) abfragen, sondern die ten Bad reichte, 15 Minuten, 1 m Schwimmbefähigung mit Zeugnisvor- Bauchklatscher, nie wieder so gefro- lage! ren. Das Abzeichen war mir egal. Die Clubkinder müssen ein „Seepferd- Selbstkritik: Über fünfundzwanzig chen“ vorlegen. „Das „Seepferdchen“ Jahre kann ich mich nicht erinnern, ist eine vorbereitende Qualifikation dass in einer unserer Vorstandssit- und noch kein Nachweis des sicheren zungen je das Thema Schwimmbefä- Schwimmens, so dass weiterhin eine higung der Jugend aufgetaucht wäre. intensive Beobachtung des Schwim- mers notwendig bleibt,“ sagen Fach- Wir sind noch mal davon gekommen! leute. Richtig schwimmen können ist

Ein Sketch von Franziska Müller-Rosenau 56 E i n G r u s s v o m V o r s t a n d

Sonja Reither

2020, total verrückt!

Das Jahr 2020 war durch die coro- schränkungen bei uns im Club zu Nochmals vielen Dank an Alle, die Ich hoffe, dass es 2021 mit einer re- nabedingten Einschränkungen ganz kämpfen. Trotz dieser Einschränkun- sich stets um die Informationen über lativ normalen Segelsaison weitergeht anders verlaufen, als man es Anfang gen ist die Saison wieder mal toll ge- den aktuellsten Stand der Corona- und wünsche allen Vereinsmitgliedern 2020 vermutet hätte. wesen. Der Segelsport war nach an- Regeln gekümmert haben und natür- ein schönes Restjahr 2020. fänglichen Schwierigkeiten möglich lich auch an die, die die Einhaltung Wir hatten mit vielen verschiedenen und auch Regattawettfahrten wurden und Umsetzung der Corona-Regeln Bleibt alle gesund! größeren oder auch kleineren Ein- durchgeführt. durchgeführt haben. Danke auch an unsere Mitglieder für das Verständnis und die Einhaltung der Regeln. 58 59

Impressum Der Schäkel ist das Clubmagazin des Hannoverschen Yacht-Club e.V. und erscheint dreimal im Jahr.

Verantwortlich für den Inhalt: Tom Greten (1. Vorsitzender des HYC)

Redaktion: Meike Greten

Foto auf dem Cover: Lars Wehrmann

Wir bedanken uns herzlich bei allen Autoren, Fotogra- fen und Anzeigenpartner für Ihre Beiträge, Texte und Dabeisein Bilder.

Gestaltung: managebar GmbH Am Höllenkamp 4 31515 Steinhude am Meer ist einfach.

Anzeigen: Meike Greten

Druck: Druckerei WIRmachenDRUCK GmbH, Mühlbachstr. 7, 71522 Backnang

Auflage: 750 Exemplare Wenn der Vereinssport

Die Redaktion behält sich vor, Beiträge zu kürzen oder in der Region nachhaltig anzupassen, wenn erforderlich. Beiträge, Leserbriefe gefördert wird. und Presseauszüge stellen die Meinung der jeweiligen Autoren, nicht unbedingt die des Vorstands dar. Wenn Sie den Schäkel ebenfalls gern unterstützen möchten, Unter dem Motto „Gemeinsam freuen wir uns auf Ihre Anfrage an [email protected]. GROSSES bewegen“ fördern wir den Vereinssport in der Region Hannover Nächster Redaktionsschluss: 01.03.2021 jährlich mit 100.000 Euro für kreative Erscheinungstermine: 01.04. 01.09., Ende Dezember und nachhal tige Sportprojekte. Angaben vorbehaltlich Änderungen

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