La Rivista Ufficiale Dei Proprietari Di Moto Triumph Tutto Il Mondo

0 9 09 LA RIVISTA UFFICIALE DEI PROPRIETARI DI MOTO TRIUMPH TUTTO IL MONDO

LLAA RRIVISTAIVISTA UUFFICIALEFFICIALE DDEIEI PPROPRIETARIROPRIETARI DDII MMOTOOTO TTRIUMPHRIUMPH DDII TTUTTOUTTO IILL MMONDOONDO

TTR09R09 CCOVEROVER AWAW IIT.inddT.indd 1 55/4/11/4/11 112:29:152:29:15 Benvenuti al numero 9 di Triumph Magazine e al mio primo articolo da CEO di Triumph. (CEO, amministratore delegato). È un grande onore per me assumere questo ruolo, dopo essere cresciuto con l’azienda e averne vissuto in prima linea tutti i grandi successi. Con i tanti nuovi prodotti previsti per i prossimi anni, uno più esaltante dell’altro, di sicuro non mi annoierò! Ho iniziato a lavorare in Triumph quando ero uno studente, durante le vacanze estive, e l’ho vista trasformarsi da una piccola ditta a Coventry nell’impresa di Jacknell Road a Hinckley e infi ne nell’azienda globale che è oggi. All’epoca ho lavorato come ingegnere nel reparto di Progettazione, Qualità e Produzione, oltre al reparto Vendite e Acquisti. Il ruolo di CEO è complesso e diversifi cato, ma spero che la mia esperienza mi permetterà di comprendere appieno tutte le sfi de che dovremo affrontare in questo settore unico e in questo momento così particolare. Di certo il 2010 passerà alla storia come un anno davvero speciale, tra i più spettacolari dei ben 108 anni di storia della nostra azienda. Dall’emozione per i festeggiamenti di 20 anni di Hinckley al Triumph Live alla presentazione di sette nuovi modelli, l’eccitazione era tangibile in azienda e nelle nostre concessionarie. I primi di questi nuovi modelli ad essere presentati, la Speed Triple e le nuovissime Tiger 800, hanno ricevuto il plauso della stampa e dei nostri clienti: una bella soddisfazione per tutto il duro lavoro che ci ha consentito di lanciare sul mercato queste moto. Le nuove Tiger, in particolare, si sono dimostrate un vero successo sia tra i clienti nuovi che tra quelli già acquisiti. E proprio a questi ultimi vorrei dire grazie, di cuore, per la vostra fedeltà. E desidero ringraziare anche i nuovi clienti, quelli che stanno leggendo il Triumph Magazine per la prima volta: benvenuti in famiglia! Ci auguriamo che possiate essere tanto orgogliosi di guidare la vostra moto quanto lo siamo noi di averla progettata. Per celebrare l’introduzione delle Tiger 800, abbiamo presentato il programma Triumph Adventure Tours, che prevede strepitose vacanze in sella in diverse parti del mondo. A pagina 52 potrete scoprire maggiori dettagli, e persino vincere un tour. In questo numero vi racconteremo inoltre gli aggiornamenti di due dei nostri modelli più famosi, la Street Triple e la Street Triple R , e vi porteremo dietro le quinte con il nostro team di sviluppo dell’ABS. Buona lettura!

NICK BLOOR CCEOEO TriumphTriumph MMotorcyclesotorcycles

TTR09R09 LLETTER_CONTENTSETTER_CONTENTS AAWW PP2-32-3 IIT.2T.2 2 55/4/11/4/11 110:12:210:12:21 SOMMARIO N. 9 PRIMAVERA/ESTATE 2011

Annientatrice P4 Le Tiger Sullo Scacchiere P24 Capo Loco P44 Daytona 675R: semplicemente la più La famiglia Tiger al completo (1050SE, 800 Vi presentiamo un vero customizer desiderata supersport di media cilindrata e 800XC) visita la Giant’s Causeway nel bel di Triumph, Dino Romano. negli showroom. mezzo dell’inverno. E si diverte un sacco. As Worn By P48 Piste Mitiche P12 Rivolta Studentesca P32 Uno stile classico e intramontabile da Una guida ai migliori circuiti del mondo Triumph ha dato a 18 studenti di design indossare ogni giorno. Ispirato ai miti, dove spingere al massimo la vostra Triumph. una Bonneville e la massima libertà creato da Triumph. creativa per la progettazione di accessori La Scienza del Colore P14 per la casa. Ecco il risultato. Intervista – Pensate che Triumph scelga per le nuove Marcus Mumford P50 moto i suoi colori preferiti? Leggete qui. Triumph by Lewis Leathers P34 Il cantante leader dei Mumford & Sons Triumph collabora con il più antico ci racconta perché ama le Triumph. Pioggia, Olio, Gasolio, produttore britannico di abbigliamento Ghiaia, Trattori... P16 per moto per realizzare giacche di pelle Monta in Sella Con Triumph P52 Vi spieghiamo perché Triumph offre ora davvero speciali. Un’anteprima esclusiva della nuova gamma l’ABS su buona parte della sua gamma e di tour Adventure guidati di Triumph. come viene testato. L’uomo Dietro la Visiera P38 Abbiamo assistito alla prima sessione di Concorso P55 Che si Dice Sulla Street... allenamento dello stunt di Triumph Il nostro straordinario concorso vi offre la 2011 P20 Kevin Carmichael sulla sua nuova Speed possibilità di partecipare gratuitamente a Vi presentiamo il nuovo look della Street Triple 1050. uno dei nuovi Triumph Adventure Tours e di Triple e della Street Triple R. ricevere 500 sterline per le spese personali.

TTR09R09 LLETTER_CONTENTSETTER_CONTENTS AAWW PP2-32-3 IIT.3T.3 3 55/4/11/4/11 110:12:260:12:26 Triumph DAYTONA 675R

“Volevamo suscitare entusiasmo,” spiega Simon Warburton di Triumph. Di sicuro la Daytona 675R ce l’ha fatta

TTesto:esto: GGaryary IInmannman FFoto:oto: LLeeee BBrimblerimble

04 ANNIENTATRICE

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in4IT.in4 4 55/4/11/4/11 110:07:430:07:43 05

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in5IT.in5 5 55/4/11/4/11 110:07:560:07:56 Triumph DAYTONA 675R

LA DAYTONA 675R TRASFORMA LA SPORTIVA CARENATA SIMBOLO DI TRIUMPH AGGIUNGENDO UN TALE LIVELLO DI FINITURE E ACCESSORI CHE FINO A POCHI ANNI FA ERA RISERVATO SOLTANTO ALLE MOTO DA GARA

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in6IT.in6 6 55/4/11/4/11 110:08:060:08:06 Quando Triumph rientrò nell’ultracompetitivo mercato delle supersport, Ma Triumph non ha smesso di rivoluzionare la classe supersport, anzi sta cambiò radicalmente ogni convenzione. Quasi tutti pensavano che servisse per farlo di nuovo con la Daytona 675R. un quattro cilindri fronte marcia da 599cc per essere competitivi, ma L’aggiunta della lettera “R” al nome della moto è un eccellente esempio l’azienda britannica giocò tutte le sue carte, pur nel pieno rispetto dei di modestia. La Daytona 675R trasforma la sportiva carenata simbolo di regolamenti internazionali delle gare che stabiliscono i parametri delle Triumph aggiungendo un tale livello di fi niture e accessori che fi no a pochi moto in questo settore, e creò un tre cilindri da 675cc. Forse parlare di anni fa era riservato soltanto alle moto da gara. Abbiamo intervistato rivoluzione può sembrare troppo, ma non è poi così lontano dalla realtà. Simon Warburton, Product Manager di Triumph, per scoprire come è La 675, con alesaggio maggiorato e una corsa più lunga dell’albero motore venuta al mondo la Daytona 675R. rispetto alle rivali, ha una coppia signifi cativamente superiore proprio là dove gran parte dei piloti ne ha bisogno rispetto alle 600 di cubatura Per prima cosa gli abbiamo chiesto: “Perché costruire una moto così?”. inferiore nella sua stessa classe. Ora fa notizia se la Daytona non vince un “Perché pensavamo che la gente la volesse,” spiega Warburton. test delle supersport organizzato da una rivista, ed è stata votata Moto “Pensavamo che avremmo potuto portarla a un altro livello, costruire dell’anno da testate di tutto il mondo. qualcosa di veramente speciale che entusiasmasse le persone. A quanto Persino quando è stata messa a confronto con le cosiddette “Esotiche pare ce l’abbiamo fatta.” europee”, come la BMW S1000RR, la MV Agusta F4 1000 e l’Aprilia I Triumphisti di tutto il mondo personalizzano da sempre le loro moto. RSV4 R, dalla rivista britannica “Performance Bikes”, la “piccola” 675 si è Anche in questo caso è come dar vita a una visione personale della 675R, aggiudicata la vittoria. ma per un’azienda come Triumph, con una reputazione da mantenere, “Quando la coppia dell’Aprilia è elevatissima per il tracciato, quella della non è facile come per i motociclisti che possono semplicemente scegliere 675 è perfetta proprio quanto ti serve per superare camion che vanno a 80 tra un’ampia gamma di componenti interessanti e montarli su una 675. km/h o uscire da curve velocissime,” ha confermato la rivista. “E questa Per l’azienda è fondamentale assicurarsi che tutto funzioni alla grande è solo una parte del talento della Triumph. Ti rendi conto dell’altra parte insieme, e che funzioni per tutta la vita, potenzialmente lunga e felice, quando scopri che la 675 è una vera e propria limousine, comoda quasi della moto. quanto la BMW… La Daytona 675 è sempre straordinaria sia come moto da strada sia come compagna di occasionali sprint in pista.”

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in7IT.in7 7 55/4/11/4/11 110:08:200:08:20 Triumph DAYTONA 675R

Elementi grafi ci VVerniciaturaerniciatura QUESTIONE IIll pacchettopacchetto ddii eelementilementi LLaa ccombinazioneombinazione cclassicalassica ggrafirafi ccii eesclusivisclusivi iincludenclude uunn ddii CCrystalrystal WWhitehite e ppuntaleuntale nnuovouovo llogoogo pperer sserbatoioerbatoio ssottocarenaottocarena nneroero ssegnaegna DI DETTAGLI e uunitànità ssellaella e iill fi lettoletto suisui uun’ulterioren’ulteriore ddifferenzaifferenza pperer ccerchi.erchi. llaa 6675R.75R. E ssee aancorancora nnonon ssieteiete ssicuriicuri ddii aammiraremmirare uunana Scoprite le differenze tra la Daytona 675R e il DDaytonaaytona 667575 iinn vversioneersione ““R”,R”, ddateate uun’occhiatan’occhiata aall ttelaiettoelaietto modello standard, e ciò che la rende così speciale pposterioreosteriore ssfrontatamentefrontatamente rrosso.osso.

CCopriscaricoopriscarico DDisponibileisponibile ccomeome aaccessorioccessorio pperer llaa DDaytonaaytona 6675,75, iill pparacalorearacalore ddeiei ssilenziatoriilenziatori iinn ccarbonioarbonio è mmontatoontato ddii sserieerie ssullaulla 6675R.75R.

PParafangoarafango pposterioreosteriore IInn ﬁ brabra didi carboniocarbonio e mmontatoontato ddii sserie.erie.

PPneumaticineumatici LLaa DDaytonaaytona 667575 è iinn gradogrado didi raggiungereraggiungere aangolingoli ddii iinclinazionenclinazione ddaa ppauraaura ggrazierazie aall’incredibilell’incredibile ddistanzaistanza ddaa tterraerra ddelleelle ppedane.edane. PPerer ssfruttarefruttare aall mmeglioeglio qquestouesto vvantaggio,antaggio, TTriumphriumph montamonta pneumaticipneumatici PPirelliirelli DDiabloiablo SSupercorsaupercorsa SSPP ultraultra pperformanti.erformanti. RRaggiungonoaggiungono lloo sstessotesso ggriprip ddelleelle ggommeomme ddaa ppistaista ggrazierazie a uunn iinnovativonnovativo pproﬁroﬁ lolo cheche vvariaaria ssull’interaull’intera llarghezzaarghezza ddelloello ppneumaticoneumatico pperer oottimizzarettimizzare ll’area’area ddii contattocontatto e ooffrireffrire aall ccontempoontempo uun’eccellenten’eccellente sstabilitàtabilità aallelle aaltelte vvelocità.elocità. LLaa mmescolaescola ddelloello ppneumaticoneumatico è iinoltrenoltre iidealedeale ssiaia pperer ll’uso’uso sstradaletradale cchehe iinn ccircuito.ircuito.

SSospensioneospensione pposterioreosteriore CCii ssonoono aammortizzatorimmortizzatori e aammortizzatori,mmortizzatori, ppersinoersino a mmarchioarchio ÖÖhlins.hlins. AAltriltri pproduttoriroduttori hhannoanno mmontatoontato aammortizzatorimmortizzatori pposterioriosteriori ÖÖhlinshlins cconon sspecifipecifi cheche nnettamenteettamente iinferiorinferiori pperer rrisparmiareisparmiare ssuiui ccomponenti,omponenti, mmaa è iill mmonoammortizzatoreonoammortizzatore ddellaella 6675R75R iill vveroero aaffare.ffare. QQuestouesto TTTX36,TX36, cconon ll’intelligente’intelligente ddesignesign ““twin-tube”,twin-tube”, è aapprezzatopprezzato ddaiai mmotociclistiotociclisti ddii ttuttoutto iill mmondo.ondo. È rregolabileegolabile iinn pprecarico,recarico, ccompressioneompressione aallelle aalte/basselte/basse vvelocitàelocità e rritorno.itorno. PProvatelorovatelo e nnotereteoterete llaa ddifferenza,ifferenza, ssuu oognigni ttipoipo didi ssuperfiuperfi cie,cie, inin stradastrada e iinn ppista.ista.

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TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in8IT.in8 8 55/4/11/4/11 110:08:320:08:32 Carenatura LLaa 6675R75R uusasa IImpiantompianto frenantefrenante AAnchenche QQuickshifteruickshifter I ssistemiistemi llaa sstessatessa ccarenaturaarenatura i ttubiubi iinn ttrecciareccia mmetallicaetallica eelettromeccanicilettromeccanici aavvolgentevvolgente ddell’attualeell’attuale ddeiei ffrenireni aanteriorinteriori ssonoono cconsentonoonsentono iill ccambioambio DDaytona.aytona. IIll ddesignesign sslanciatolanciato ddiversiiversi ddaa qquelliuelli cchehe mmontaonta mmarcearce iinn aaccelerazioneccelerazione ssfruttafrutta llee ddimensioniimensioni llaa DDaytonaaytona 667575 sstandard.tandard. ppienaiena ((nonnon iinn sscalata),calata), ccompatteompatte ddellaella TTriumphriumph pperer SSullaulla 6675R75R ccii ssonoono ddueue ttubiubi ssenzaenza ll’uso’uso ddellaella ffrizione.rizione. ccrearereare uun’arean’area aanteriorenteriore ddistintiistinti ddallaalla ppompaompa ffrenireni IInn qquestouesto mmodoodo ssii eestremamentestremamente ssottileottile e aallelle ppinze,inze, aanzichénziché uunn uuniconico rrisparmianoisparmiano iimportantissimimportantissimi aaerodinamica.erodinamica. LL’unica’unica ttuboubo a ““T”.T”. CCiòiò ssignifiignifi caca cheche ddecimiecimi ddii ssecondoecondo aall giro,giro, ddifferenzaifferenza ssonoono i fi anchettianchetti nnonon è nnecessarioecessario ssostituireostituire i e qquandouando llee ccondizioniondizioni lloo iinterni,nterni, ddii sserieerie iinn fi brabra didi ttubiubi pperer ssuperareuperare ll’ispezione’ispezione ppermettonoermettono è ddivertenteivertente ccarbonioarbonio ssullaulla 6675R.75R. ttecnicaecnica pperer llee ggare,are, iill cchehe aanchenche iinn sstrada.trada. IIll rrendeende llaa 6675R75R uunicanica e ssistemaistema qquickshifteruickshifter ttagliaaglia ddiversaiversa ddaa ppraticamenteraticamente mmomentaneamenteomentaneamente ttutteutte llee aaltreltre mmotooto ddii sserieerie ll’accensione,’accensione, aalleviallevia llaa aall mmondo.ondo. ppressioneressione ssulul ccambioambio perper uunn bbrevereve aattimottimo e cconsenteonsente ccosìosì ddii sselezionareelezionare lala PPiastraiastra ssterzoterzo PPerer vviaia ddellaella mmarciaarcia ssuccessivauccessiva ssenzaenza rrastremazioneastremazione ddegliegli ssteliteli bbisognoisogno ddii cchiuderehiudere e ddelleelle fforcelleorcelle ÖÖhlinshlins ddaa rriaprireiaprire iill ggas.as. IlIl sistemasistema 4433 mmm,m, llaa 6675R75R hhaa bisognobisogno qquickshifteruickshifter vvieneiene uutilizzatotilizzato ddii uunana ppiastraiastra ssterzoterzo ssuu ssuu qquasiuasi ttutteutte llee mmotooto ddaa mmisuraisura cconon fforiori ddii diametrodiametro ccompetizione,ompetizione, mmaa è mmoltoolto ppiùiù grande.grande. rraroaro vvederloederlo iinstallatonstallato ssulleulle mmotooto ddii sserie.erie.

PParafangoarafango aanteriorenteriore RRealizzatoealizzato iinn ﬁ brabra ddii ccarbonioarbonio rresistenteesistente e lleggera:eggera: nnonon è vverniciato,erniciato, pproprioroprio a ssottolineareottolineare iill mmaterialeateriale cconon ccuiui è ccostruito.ostruito.

FForcellaorcella NNIX30IX30 ÖÖhlinshlins IInn ppocheoche pparole,arole, a nnostroostro pparere,arere, llaa ssospensioneospensione aanteriorenteriore ppiùiù aambitambita aattualmentettualmente iinstallatanstallata ssuu uunana mmotooto sstradaletradale ddii sserie.erie. HHannoanno uunana ppartearte ﬁ nalenale ssapientementeapientemente llavorataavorata e bbellaella ddaa vvedere,edere, rrivestimentoivestimento DDLCLC (Diamond(Diamond LLikeike CCoating)oating) ssugliugli stelisteli perper rridurreidurre ll’attrito’attrito didi pprimorimo ddistacco,istacco, ffoderioderi anodizzatianodizzati oororo e iinternonterno ddellaella ccartucciaartuccia NNIXIX ddaa 3300 mmmm iinteramententeramente rregolabile,egolabile, iinn ssostanzaostanza iill ttargetarget rraceracer ssupersportupersport cchehe ttuttiutti vvorrebberoorrebbero ssullaulla ppropriaropria ssupersport.upersport.

PPinzeinze ddeiei ffrenireni DDueue pparole:arole: mmonobloccoonoblocco e BBrembo.rembo. BBastanoastano qquesteueste ddueue pparolearole pperer capirecapire cheche qquesteueste ppinzeinze rrappresentanoappresentano aattualmentettualmente ll’avanguardia’avanguardia ddegliegli iimpiantimpianti ffrenantirenanti delledelle motomoto ddaa sstrada.trada. RRealizzateealizzate ddagliagli sspecialistipecialisti iitalianitaliani pperer eeccellenza,ccellenza, cchehe rrifornisconoiforniscono ppressochéressoché ttuttiutti i tteameam didi MMotoGPotoGP e WWorldorld SSuperbike,uperbike, lele pinzepinze iinn llegaega ssonoono llavorateavorate ddaa uunn uuniconico bbloccolocco ddii mmaterialeateriale aanzichénziché ddaa ddueue metàmetà fi ssatessate insiemeinsieme ccomeome solitamentesolitamente aaccade.ccade. E qquestouesto llee rrendeende aall MMotoreotore TTrere cilindricilindri iinn llineainea ccontempoontempo mmoltoolto ppotentiotenti e ddaa 6675cc75cc rraffreddatoaffreddato a ccostantiostanti nnelel rrendimento.endimento. lliquido,iquido, iidenticodentico a qquellouello LLee pinzepinze ssonoono iinoltrenoltre mmontateontate ddellaella DDaytonaaytona sstandard.tandard. IIll rradialmente,adialmente, oovverovvero i bbulloniulloni mmotoreotore a iiniezioneniezione ssprigionaprigiona cchehe lele fi ssanossano ssonoono ppiùiù ppotenzaotenza ddii uunn bbicilindricoicilindrico pperpendicolarierpendicolari aallalla ppartearte ddellaella sstessatessa ttagliaaglia e ppiùiù ppiattaiatta deldel ddisco,isco, e nnonon aadd ccoppiaoppia ddii uunn qquattrouattro ccilindriilindri ddii aangolongolo rrettoetto ccomeome ssonoono sstatetate mmediaedia ccilindratailindrata ppurur eessendossendo mmontateontate pperer ddecenni.ecenni. IInn ttalal ppiùiù sstretto.tretto. EEdd è pperfettoerfetto pperer llaa mmodoodo ssii eeliminanoliminano eeventualiventuali sstradatrada e llaa ppista.ista. fl eessionissioni cchehe aavrebberovrebbero uunn iimpattompatto nnegativoegativo ssulleulle pprestazionirestazioni ddellaella frenata.frenata.

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TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in9IT.in9 9 55/4/11/4/11 110:08:430:08:43 Triumph DAYTONA 675R

IIll ppilotailota ssullaulla DDaytonaaytona 675R675R indossaindossa tutatuta AS7,AS7, gguantiuanti AAS7S7 e sstivalitivali AS1AS1 delladella nuovanuova gammagamma TTriumphriumph eengineeredngineered withwith Alpinestars,Alpinestars, disponibiledisponibile eesclusivamentesclusivamente nnelleelle concessionarieconcessionarie Triumph.Triumph. PerPer sscoprirecoprire l’interal’intera collezione,collezione, visitatevisitate ilil vostrovostro showroomshowroom o wwww.triumphmotorcycles.comww.triumphmotorcycles.com

“La Daytona 675R è stata sottoposta agli stessi test e processi di sviluppo L’elenco delle differenze è davvero lungo e interessante: forcella NIX30 Öhlins cui sottoponiamo i nuovi modelli,” spiega Warburton. “Per quanto concerne da 43 mm; diversa piastra sterzo; sospensione posteriore TTX36 Öhlins; molle e regolazioni, non ci siamo limitati a prendere i componenti da Öhlins pinze anteriori monoblocco Brembo; frenante anteriore in stile racing; e installarli sulla moto. Abbiamo avviato lo stesso ciclo di sviluppo completo quickshifter Triumph montato di serie; parafango anteriore in carbonio; che adottiamo sempre per affi nare le tarature, per essere certi di ottenere il inserti carena in carbonio; parafango posteriore in carbonio; paracalore del massimo da questi componenti di alta qualità.” silenziatore in carbonio; elementi grafi ci esclusivi; telaietto posteriore rosso. Prima che i reparti di progettazione e sviluppo arrivassero a questo punto, Ma la nuova moto non è stata equipaggiata con tutto quello che si intendeva è stato necessario prendere alcune importanti decisioni sulle specifi che montare. della moto. “In tutti i progetti devi decidere fi no a quanto spingerti nella valutazione di “Abbiamo valutato ciò che potevamo e dovevamo fare alla moto. Abbiamo una nuova specifi ca,” spiega Warburton. “Abbiamo deciso di non montare rifl ettuto a lungo se montare Öhlins o un’altra marca di sospensioni. Abbiamo cerchi in magnesio perché avrebbero fatto lievitare troppo il prezzo nella considerato anche se montare sospensioni con specifi ca superiore del nostro fascia superbike. L’attuale prezzo è vicino a quello della Suzuki GSX-R750 attuale fornitore (Kayaba). Alla fi ne abbiamo deciso che Öhlins era la scelta e della Ducati 848. I clienti potranno quindi comprare la 675R, con migliore. Eravamo comunque piuttosto scettici sull’effettivo miglioramento che componenti Öhlins, Brembo, in fi bra di carbonio e persino il quickshifter, a avremmo ottenuto rispetto alla sospensione standard, dato che ne eravamo già meno di quanto spenderebbero per una Ducati standard.” molto soddisfatti, ma dopo che abbiamo iniziato a lavorare con le unità Öhlins Ed è per questo che Triumph ha deciso che la Daytona 675R non sarà abbiamo cominciato ad apprezzarne a fondo la differenza.” un’edizione limitata. Sapevano che i motociclisti sarebbero impazziti per questa Naturalmente la 675R costerà di più rispetto a una Daytona standard, ma moto prima ancora che qualcuno fuori dalla fabbrica potesse montarci in sella. anche se sappiamo che una moto è molto più della somma delle sue parti, Le reazioni che ha suscitato sin dal giorno della presentazione al Salone l’aumento di prezzo è inferiore alla somma dei componenti aggiuntivi. Se EICMA di Milano a fi ne 2010 hanno sorpreso persino gli esperti di Hinckley, il proprietario di una Daytona 675 volesse trasformare la sua moto in una ma Triumph si è impegnata a costruirne un numero suffi ciente per soddisfare specifi ca “R”, il costo sarebbe nettamente superiore alla differenza di prezzo la domanda. E non servirà certo lo status speciale che un’edizione limitata tra la standard e la 675R. potrebbe conferire alla 675R per incrementarne le vendite: la moto andrà a ruba in tutti gli showroom.

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in10IT.in10 1010 55/4/11/4/11 110:08:510:08:51 LE REAZIONI CHE HA SUSCITATO SIN DAL GIORNO DELLA PRESENTAZIONE AL SALONE EICMA DI MILANO A FINE 2010 HANNO SORPRESO PERSINO GLI ESPERTI DI HINCKLEY, MA TRIUMPH SI È IMPEGNATA A COSTRUIRNE ACCESSORI UN NUMERO SUFFICIENTE PER SODDISFARE LA DOMANDA LA DAYTONA 675R VANTA UNA SPECIFICA INCREDIBILMENTE ALTA COME STANDARD, MA CI SONO COMUNQUE ALCUNI OPTIONAL DELL’AMPIA GAMMA DI ACCESSORI TRIUMPH CHE POTREBBERO RENDERLA FELICE... ECCO QUELLI CHE MONTEREMMO NOI.

DAYTONA 675R

IINN SSENSOENSO OORARIORARIO DDALLAALLA PPRIMARIMA 1_Terminale Arrow FFOTOOTO IINN AALTOLTO A SSINISTRAINISTRA 1 EElementilementi ggrafirafi ccii eesclusivisclusivi ssullaulla TTriumphriumph ccollaboraollabora oormairmai ddaa aanninni cconon iill lleggendarioeggendario ccarrozzeriaarrozzeria cchiarahiara CCrystalrystal WWhite.hite. pproduttoreroduttore ddii sscarichi,carichi, e llaa DDallaalla SSveziavezia cconon aamore.more. IIll qqualitàualità ddii qquestouesto aaccessorioccessorio ccupolinoupolino ddii cclasselasse vvantaanta ppiastraiastra uuffiffi cialeciale TTriumphriumph nnee ddimostraimostra ssterzoterzo lleggeraeggera ddellaella fforcella,orcella, cchiaramentehiaramente iill pperché.erché. LLaa ppompaompa frenifreni Brembo,Brembo, fi aanchettinchetti fi nituranitura e iill ddesignesign ssonoono ssuperioriuperiori iinn ccarbonio,arbonio, eestremitàstremità pperfetti.erfetti. NNonon ppensateensate aanchenche vvoioi cchehe oognigni 6675R75R ssii mmeritieriti uunn ssuperioriuperiori ddelleelle fforcelleorcelle ÖÖhlinshlins ssilenziatoreilenziatore AArrowrrow oomologatomologato e sstrumentitrumenti mmultifunzioneultifunzione cconon bbeccuccioeccuccio iinn ccarbonioarbonio TTriumph.riumph. AAvetevete vvistoisto bbene:ene: iinn ttintainta cconon iill pparacalorearacalore iinn ppedaneedane perper iill ppasseggero.asseggero. ccarbonioarbonio ddii serie?serie? 2 DDopotuttoopotutto è unauna motomoto dada sstrada,trada, ll’avete’avete ddimenticato?imenticato? 2_Pedane arretrate Arrow RRobusteobuste eeppurppur lleggere,eggere, llee iinn ddueue ppartiarti cconsentonoonsentono uunana rregolazioneegolazione oottimale,ttimale, ccosìosì i mmotociclistiotociclisti ppossonoossono vvariareariare llaa pposizioneosizione ddii gguida.uida. RRealizzateealizzate ddaiai mmaestriaestri iitalianitaliani “Abbiamo già modifi cato i nostri programmi per produrre più unità di quanto ddii AArrow,rrow, iincludononcludono pprotezionirotezioni ttalloneallone iinn fi bbrara ddii ccarbonioarbonio originariamente stabilito, proprio per l’enorme interesse che abbiamo riscontrato,” e ssonoono pprogettaterogettate pperer sorride Warburton. ll’utilizzo’utilizzo cconon llaa ppompaompa ffrenoreno pposterioreosteriore ddii sserie,erie, ccosìosì ssonoono 3 È chiaro che motociclisti, piloti occasionali e piloti veri e propri trarranno tutti ffaciliacili e vvelocieloci ddaa mmontare.ontare. vantaggio dalle specifi che aggiornate della moto. E la 675R verrà omologata dalla 3_Tuta AS7 Triumph engineered with FIM, la federazione internazionale motociclistica, per consentirne l’uso nelle classi Alpinestars NNonon è ssoloolo llaa mmotooto a Supersport e Superstock, dando così ai piloti che scelgono Triumph un vantaggio ddoverover ffarar bellabella fi guragura iinn signifi cativo. ppista.ista. LLaa ccollaborazioneollaborazione ddii TTriumphriumph cconon iill lleadereader ddell’abbigliamentoell’abbigliamento ttecnicoecnico “La Daytona 675 standard viene considerata la miglior supersport sul mercato, AAlpinestarslpinestars hhaa ddatoato vvitaita ma quando spingi al limite la nuova 675R sul tracciato ti rendi subito conto della aallalla nnuovauova ttutauta AAS7,S7, cchehe vvii mmostriamoostriamo iinn qquesteueste ppagine.agine. differenza offerta dalle nuove sospensioni. È molto più a suo agio in pista. Ha freni PProgettatarogettata pperer ccompletareompletare aallalla pperfezioneerfezione di qualità straordinaria, il meglio che si possa trovare. E quando la guidi e la spingi llaa nnuovauova 6675R,75R, llaa ttutauta AAS7S7 al massimo, noti subito la differenza. Per dirla breve, giri più veloce.” è sstatatata ssviluppataviluppata ddalal tteameam aabbigliamentobbigliamento ddii TTriumphriumph Se non siamo piloti professionisti che possono ambire a una moto supersport da fi aanconco a fi ancoanco cconon gglili eespertisperti rresponsabiliesponsabili ddellaella gara all’avanguardia, ma ci piace comunque l’idea di una versione “R” delle nostra ccreazionereazione ddeiei pprodottirodotti AAlpinestarslpinestars cchehe ttantoanto sspessopesso Triumph preferita, possiamo aspettarci un’intera fl otta di modelli “R”? vvediamoediamo nnelleelle ggare.are. LLaa pprotezionerotezione pposterioreosteriore “Vedremo...” dice Warburton con un sorriso appena accennato. “La Street Triple R è aaerodinamicaerodinamica a ddoppiaoppia ddensitàensità ppresentaresenta uunn ddesignesign stato il primo esperimento, quindi staremo a vedere come va.” cconon bbandieraandiera bbritannica,ritannica, pparaschienaaraschiena iintegrato,ntegrato, pprotezionirotezioni eesternesterne pperer sspallapalla e gginocchioinocchio ssviluppateviluppate pperer llaa MMotoGPotoGP e uunn ddesignesign Per ulteriori informazioni sulla Daytona 675R o sugli accessori eergonomicorgonomico aappositamenteppositamente uffi ciali per questo modello e per la Daytona 675, visitate la vostra ppensatoensato pperer llaa pposizioneosizione ddii gguidauida delladella DDaytonaaytona 6675R.75R. concessionaria Triumph o www.triumphmotorcycles.com

TTR09R09 DDAYTONEAYTONE 675R675R AWAW P4-11P4-11 IT.in11IT.in11 1111 55/4/11/4/11 110:09:170:09:17 Triumph PISTE LEGGENDARIE

TRIUMPH È DIVENTATA CELEBRE PER LE SUE MOTO DALLA MANEGGEVOLEZZA STRAORDINARIA, E LE NUOVE DAYTONA 675R E SPEED TRIPLE 1050 CONFERMANO ANCORA UNA VOLTA QUESTA BEN MERITATA REPUTAZIONE. E QUALE POSTO MIGLIORE PER ESPLORARE TUTTA QUESTA AGILITÀ SE NON I MIGLIORI CIRCUITI DEL MONDO? PISTE MITICHE

LAGUNA SECA BRANDS HATCH BRNO USA REGNO UNITO REPUBBLICA

A ddueue passipassi dalladalla QQualsiasiualsiasi ccircuitoircuito ppuòuò eesseressere CECA bbellissimaellissima ccostaosta ppacifiacifi caca aaffrontatoffrontato a uunn rritmoitmo ccalmoalmo e VVelocità.elocità. UUnana pparolaarola cchehe ddellaella California,California, LagunaLaguna pperer llaa ssolaola ggioiaioia ddii gguidare.uidare. rracchiudeacchiude ll’essenza’essenza sstessatessa SSecaeca è iill ccircuitoircuito ppreferitoreferito EEdd è pperer qquestouesto cchehe gglili ddii qquestouesto sstoricotorico ttracciato.racciato. ddii ssempreempre pperer mmoltiolti ppilotiiloti e aappassionatippassionati aamanomano ggirareirare LLaa vvelocitàelocità mmediaedia a BBrnorno aappassionati.ppassionati. IIll ssuouo iinn ppista.ista. MMaa i ppilotiiloti cchehe ssii è ddavveroavvero aaltalta e ssii nnotaota ttracciatoracciato uuniconico hhaa ddatoato sspingonopingono aall llimiteimite ssannoanno llaa mancanzamancanza didi curvecurve vvitaita aadd aalcunilcuni dduelliuelli bbeneene cchehe BBrandsrands HHatchatch è uunono sstrettetrette cchehe aafflffl iggonoiggono moltimolti iindimenticabili.ndimenticabili. È uunn ddeiei ppiùiù ttosti.osti. LLaa DaytonaDaytona 6675R75R ddeiei mmodernioderni ccircuiti.ircuiti. LLaa ccircuitoircuito rritmicoitmico cchehe pperer uunn hhaa unun forcelloneforcellone rrelativamenteelativamente ppistaista ccecaeca è fl uidauida comecome ggiroiro ddaa ppoleole iimponempone aaii llungo,ungo, ppurur mmantenendoantenendo nnessun’altra.essun’altra. QuandoQuando ppilotiiloti ddii mmantenereantenere eelevatelevate uunn iinterassenterasse ttotaleotale ccorto.orto. eentrintri iinn ssintoniaintonia cconon vvelocitàelocità iinn ccurva.urva. EEdd è IIll fforcelloneorcellone aaiutaiuta i ppilotiiloti aadd BBrnorno e pprendirendi iill rritmoitmo pproprioroprio iill ttipoipo ddii ccircuitoircuito aaffrontareffrontare llee ppericoloseericolose ggiusto,iusto, ccii ssonoono bbenen ppochiochi vveloce,eloce, fl uuidoido e ttecnicoecnico pperer ccurveurve deldel ccircuitoircuito iinglese,nglese, aaltriltri ppostiosti aall mmondoondo cchehe ccuiui è nnataata llaa DDaytonaaytona 6675R.75R. sspecialmentepecialmente nnellaella ssalitaalita ppossonoossono ccompetereompetere pperer DDimenticavo:imenticavo: è qquiui cchehe ssii ttrara i bboschioschi cchehe pportaorta aallalla ddivertimentoivertimento eedd eemozione.mozione. ttrovarova iill lleggendarioeggendario ccollina.ollina. LLaa DingleDingle Dell,Dell, SSitoito wweb:eb: CCavatappi.avatappi. aanchenche ssee è sstatatata mmodifiodifi ca,ca, aautomotodrombrno.cz/enutomotodrombrno.cz/en rrestaesta iill ppuntounto ppiùiù ddiffiiffi cilecile SSitoito wweb:eb: ddelel ttracciato.racciato. E llaa DDaytonaaytona AAperture:perture: mmazdaraceway.comazdaraceway.com 6675R75R aadoradora qquestouesto ttipoipo SSitoito uuffiffi cialeciale AAperture:perture: ddii ccircuito.ircuito. AAperturapertura llimitataimitata ddelel SSitoito web:web: ttracciatoracciato pperer ggiriiri iinn ppistaista mmotorsportvision.co.uk/otorsportvision.co.uk/ pperer vviaia ddell’inquinamentoell’inquinamento bbrands-hatch/rands-hatch/ aacustico;custico; ffateate uunana rricercaicerca oonline,nline, ccominciandoominciando dda:a: AAperture:perture: ppacifiacifi ctracktime.comctracktime.com cclubmsv.com/bike-home.aspxlubmsv.com/bike-home.aspx

TTR09R09 IICONICCONIC TRACKSTRACKS AWAW P12-13P12-13 IT.12IT.12 1212 55/4/11/4/11 110:11:360:11:36 PHILLIP ISLAND MUGELLO AUSTRALIA ITALY

LLoo straordinariostraordinario ccircuitoircuito IIll MugelloMugello è unouno deidei aaustralianoustraliano fi gguraura tratra i ppochiochi ccircuitiircuiti aall mmondoondo ppreferitireferiti ddii qquasiuasi ttuttiutti i ssuu ccuiui i ppilotiiloti nnonon ddevonoevono ppilotiiloti ppiùiù iimportanti.mportanti. CCii sscalarecalare fi nono allaalla pprimarima ssonoono tantissimetantissime curvecurve pperer aaffrontareffrontare ppersinoersino llee vvelocieloci e fl uuideide nellanella primaprima ccurveurve ppiùiù sstrette.trette. LLee ccurveurve ppartearte ddelel ttracciato,racciato, e iill ppiùiù llenteente ddelel MMugellougello ssonoono ppanoramaanorama visibilevisibile daldal ddaa aaffrontareffrontare iinn sseconda,econda, rrettilineoettilineo ddaa ssestaesta ppienaiena è iill cchehe ssignifiignifi caca cheche inin sellasella iindimenticabile,ndimenticabile, ssempreempre aallalla DDaytonaaytona 6675R75R ppoteteotete cchehe aabbiatebbiate ll’esperienza’esperienza ssfruttarefruttare iill rregimeegime iidealedeale e e ilil sanguesangue freddofreddo perper uuscirescire ddallealle ccurveurve cconon uunana ppermetterviermettervi ddii ddistogliereistogliere vvalangaalanga ddii ccoppiaoppia pprimarima ddii lloo ssguardoguardo ddall’asfaltoall’asfalto e iingranarengranare llaa tterza.erza. IInoltrenoltre aammiraremmirare l’oceano.l’oceano. ccii ssonoono ddeiei ssettoriettori mmoltoolto vvelocieloci cchehe ppiacerannoiaceranno Sito web: ssicuramenteicuramente a cchihi aamama pphillipislandcircuit.com.auhillipislandcircuit.com.au ddareare ggasas a ttestaesta bbassa.assa. Aperture: Sito web: pphillipislandridedays.hillipislandridedays. mmugellocircuit.it/enugellocircuit.it/en ccom.auom.au Aperture: iimola-race.commola-race.com ssezioneezione ccircuitiircuiti

IMOLA DONINGTON MOTORLAND ITALY PARK ARAGON

LLaa coppiacoppia e llaa ppotenzaotenza REGNO UNITO SPAGNA lleadereader ddelleelle mmotooto ssportiveportive DDoningtononington ParkPark è sstatotato AAragonragon è unun circuitocircuito e delledelle rroadsteroadster nnakedaked ddii ssottopostoottoposto a ristrutturazioneristrutturazione iinsolito.nsolito. AAnchenche ssee iill PPaeseaese TTriumphriumph sonosono pperfetteerfette pperer e adad alcunealcune ddecisioniecisioni ddii ssembraembra ccostruireostruire uunn aaccelerareccelerare llungoungo i rrettilineiettilinei bbusinessusiness ddiscutibili,iscutibili, mama è ccircuitoircuito ddii cclasselasse mmondialeondiale PRONTI A SCENDERE IN PISTA? iinn ssalitaalita ddii IImolamola e pperer aancorancora uunn ppostoosto sspecialepeciale ddaa oognigni ddueue aanni,nni, gglili aaltriltri uuscirescire a ggasas sspalancatopalancato vvisitareisitare nnonon aappenappena rriapriràiaprirà ttracciatiracciati sspagnolipagnoli mmodernioderni ddagliagli sstrettitretti ttornantiornanti e ddallealle qquest’anno.uest’anno. I mmiglioriigliori rracchiudonoacchiudono iill mmassimoassimo GGranran ppartearte ddii qquestiuesti ccircuiti,ircuiti, aalcunilcuni ccurveurve ttantoanto llenteente ddaa ddoverover ppilotiiloti spessospesso ddiconoicono cheche nnumeroumero didi curvecurve nelnel qquasiuasi ffermareermare llaa mmoto.oto. ll’ultimo’ultimo paiopaio didi ccurveurve llenteente mminimoinimo sspazio,pazio, e iill rrisultatoisultato ppiùiù sspessopesso ddii aaltri,ltri, aapronoprono aall ppubblicoubblico BBilanciamentoilanciamento eeccellente,ccellente, ((aggiunteaggiunte pperer rraggiungereaggiungere ssonoono mmolteolte ccurveurve sstrettetrette e aatteggiamentotteggiamento ggiustoiusto e llaa lunghezzalunghezza ddelel ccircuitoircuito llente.ente. NonNon qui.qui. QuasiQuasi tuttotutto ilil pperer cconsentireonsentire aagligli aappassionatippassionati ddii ddistribuzioneistribuzione oottimalettimale ddelel rrichiestaichiesta a llivelloivello mondiale)mondiale) ccircuitoircuito è dada tterzaerza e scorrescorre ppesoeso ddelleelle mmotooto TTriumphriumph rrovinanoovinano uunn ppo’o’ iill ggiro,iro, mmaa fl uido.uido. EdEd haha ancheanche unauna ggirareirare iinn ppista.ista. VVisitateisitate iill llorooro ssitoito e ppensateensate pperer llaa ppistaista aamanomano talmentetalmente ttantoanto ttuttoutto bbuonauona ddoseose ddii ccarattere,arattere, cconsentonoonsentono ddii aaffrontareffrontare iill restoresto ddellaella pistapista cheche cici ppurur eessendossendo ppiuttostoiuttosto pprenotaterenotate uunana ggiornataiornata iinn ssellaella aallalla llee qquattrouattro cchicanehicane cconon ppassanoassano sopra.sopra. IIll ccircuitoircuito è rrecente,ecente, e nnonon è uunana ccosaosa nnaturalezza.aturalezza. E llaa ffrenatarenata vveloce,eloce, oondulatondulato e a ttrattiratti ffaa ddaa ppoco.oco. TTutteutte llee ccurveurve ddellaella ccurvaurva RivazzaRivazza è uunana uunn ppo’o’ ppaura.aura. IIll ssuouo ssegretoegreto ssonoono abbastanzaabbastanza ciechecieche vvostraostra TTriumph.riumph. ddelleelle ppiùiù ffortiorti aall mmondo:ondo: è lala vvelocitàelocità cchehe llaa mmotooto iinn eentratantrata mmaa qquestouesto iill ttestest pperfettoerfetto pperer i ffrenireni rriesceiesce aadd acquisire.acquisire. I pilotipiloti rrendeende llaa ppistaista aancorncor ppiùiù aanteriorinteriori BBremborembo ddellaella 6675R75R aapprezzerannopprezzeranno iill pprofirofi lolo ddivertenteivertente quandoquando impariimpari e delladella SSpeedpeed TTriple.riple. ssnellonello ddellaella DaytonaDaytona 675R675R a cconoscerla.onoscerla. cchehe ffendeende ll’aria,’aria, ooffrendoffrendo SSitoito wweb:eb: SSitoito wweb:eb: ccosìosì unun vvantaggioantaggio ttangibileangibile aautodromoimola.comutodromoimola.com mmotorlandaragon.comotorlandaragon.com qquandouando ssii aaffrontaffronta llaa CCranerraner AAperture:perture: aadd aaltalta vvelocità.elocità. AAperture:perture: iimola-race.commola-race.com SSitoito uuffiffi cialeciale (è(è unun SSitoito wweb:eb: e ssitoito uuffiffi cialeciale nnuovouovo circuitocircuito ddonington-park.co.ukonington-park.co.uk pparecchioarecchio ttraffiraffi ccato!)ato!) AAperture:perture: nnolimitstrackdays.comolimitstrackdays.com 13

TTR09R09 IICONICCONIC TRACKSTRACKS AWAW P12-13P12-13 IT.13IT.13 1313 55/4/11/4/11 110:11:390:11:39 Triumph COLORI

Ci sembra del tutto normale che stili e tecnologie delle moto evolvano, si sviluppino, passino di moda o tornino in auge. Ma forse non vi siete accorti che anche il colore COLORE della verniciatura delle moto subisce tendenze molto simili

UUnn ppo’o’ ccomeome qquasiuasi ttuttoutto nnelel mmondoondo ooccidentale,ccidentale, aanchenche iill ccoloreolore cconon ccuiui vvengonoengono vverniciateerniciate lele nuovenuove vetturevetture vava didi mmodaoda uunn ggiornoiorno e ddiventaiventa ddémodéémodé ppocooco ddopo.opo. SSii ttrattaratta ddii uunn aaspettospetto ppiùiù eevidentevidente nnelel mmercatoercato automobilisticoautomobilistico cheche iinn qquellouello ddelleelle ddueue rruote,uote, mama ilil colorecolore delledelle nuovenuove mmotooto è uugualmentegualmente ssoggettooggetto aaii ttrendrend ddellaella mmoda.oda. SSee rripensiamoipensiamo aallelle mmotooto ddii mmetàetà aanninni ’’8080 o deglidegli annianni ’90,’90, quasiquasi nessunanessuna ccarenataarenata eerara iinn ttintainta uunita:nita: ddii ssolitoolito eeranorano rriccheicche ddii ddecorazioniecorazioni a sstriscetrisce e ddecalcomanie.ecalcomanie. OOrara llee ssupersportupersport ppiùiù aall’avanguardia,ll’avanguardia, ccomeome lala DaytonaDaytona 6675,75, hannohanno elegantieleganti ccolorazioniolorazioni mmonocromaticheonocromatiche e decalcomaniedecalcomanie ddiscrete.iscrete. PParlandoarlando ddii mmacchine,acchine, rripensateipensate aagligli aanninni ’’7070 (se(se sietesiete aabbastanzabbastanza vvecchiecchi pperer rricordarveli)icordarveli) e a ttuttiutti qqueiuei ssenapeenape e mmarronearrone ccosìosì ddiffusiiffusi aall’epocall’epoca e poipoi completamentecompletamente sparitispariti ddii sscenacena pperer i ssuccessiviuccessivi 4400 anni.anni. PPerer ssaperneaperne ddii ppiùiù ssuiui ccoloriolori cheche spiccanospiccano sullesulle mmotooto nnegliegli sshowroomhowroom TTriumphriumph ddii ttuttoutto ilil mondo,mondo, abbiamoabbiamo intervistatointervistato uunono ddeiei PProgettistirogettisti pprodottorodotto ddell’azienda,ell’azienda, DDarrellarrell TTaylor.aylor. ““IlIl ccoloreolore ddelleelle mmotooto vvieneiene ddecisoeciso ccircairca ootto/dodicitto/dodici mmesiesi pprimarima ddelel llancioancio ddelel mmodelloodello fi nale,nale, e cici affiaffi diamodiamo a deidei rrapportiapporti ssulleulle ttendenzeendenze ddii mercato.mercato. SonoSono unouno sstrumentotrumento mmoltoolto uutiletile rrealizzatoealizzato ddaa un’agenziaun’agenzia i cuicui rappresentantirappresentanti ppartecipanoartecipano a ssvariativariati eeventi,venti, comecome fi ereere didi arredamentoarredamento o ddesign,esign, eeventiventi ddedicatiedicati a ssportport eestremistremi e altrealtre fi ereere didi vvariaaria nnatura,atura, pperer oosservaresservare e analizzareanalizzare pprodotti,rodotti, ccolori,olori, ddecalcomanieecalcomanie e sstili,tili, e ccomprendereomprendere ccosìosì llee ttendenzeendenze eemergentimergenti e qquelleuelle cchehe sstannotanno ppassandoassando ddii mmoda.”oda.”

TTR09R09 CCOLOURSOLOURS AWAW P14-15P14-15 IT.inddIT.indd 1414 55/4/11/4/11 110:04:010:04:01 È FINITO IL TEMPO IN CUI PREVALEVA L’ATTEGGIAMENTO “O COSÌ, O COSÌ”, QUANDO HENRY FORD DICEVA AI POTENZIALI CLIENTI: “POTETE SCEGLIERE QUALSIASI COLORE PURCHÉ SIA NERO”

Ma non è semplice come potrebbe sembrare. So che molti di voi faranno un balzo indietro nel Triumph deve valutare se la tendenza sarà leggere di passerelle e sfi late in una rivista di moto, suffi cientemente signifi cativa e decidere di ma credetemi, esiste un parallelo. Le creazioni conseguenza se allineare i prodotti. di moda più stravaganti (che so, un cappello in pelle di oritteropo da allevamento o pantaloni con È fi nito il tempo in cui prevaleva l’atteggiamento apposite aperture per le chiappe) vengono studiate “o così, o così”, quando Henry Ford diceva ai proprio per suscitare aspettativa e interesse attorno potenziali clienti: “Potete scegliere qualsiasi colore al nome. Probabilmente nessuno comprerà il purché sia nero”. Ma in fondo non aveva tutti i cappello di oritteropo da 4.000 Euro, ma in molti si torti. Quando si tratta di una moto come la Street ricorderanno il nome dello stilista e compreranno Triple, il primo colore sarà sempre un colore una bottiglietta di profumo o dopobarba da “sicuro”, e per questo modello è proprio il nero. 35 Euro. In modo leggermente diverso, le moto E non perché l’abbia stabilito Triumph, ma perché i verniciate con il colore di comunicazione vengono grandi mercati europei amano il nero. Rappresenta notate di più e attirano potenziali acquirenti un costante 50% di tutte le vendite di Street Triple. negli showroom, dove solitamente fi niscono per Il secondo colore sarà invece un colore “attuale”. comprare una moto di colore “sicuro”. “Può cambiare da un Paese all’altro,” spiega Il prossimo, esaltante colore di comunicazione sarà Darrell. “Per cui bisogna prestare molta attenzione il viola Imperial Purple, sulla nuova Street Triple. ai mercati più importanti. Il bianco è al momento Si tratta di una scelta decisamente fuori dal coro un’opzione vincente, ma stiamo valutando l’idea che prosegue sulla linea del giallo Scorched Yellow di svilupparlo con vernici, tocchi di colore e e dell’arancio Blazing Orange (sulla Street Triple R). decalcomanie differenti per renderlo ancor più Imperial Purple è stato sviluppato in esclusiva per interessante.” Triumph dal fornitore di vernici dell’azienda. Se un modello è disponibile in tre colori, il terzo E quando si tratta di esclusività, Triumph ha verrà spesso defi nito internamente a Triumph come un altro asso nella manica: il suo reparto quello di “comunicazione”. verniciatura. Altri produttori di moto hanno un “Per una Tiger potrebbe essere un ‘grigio pietra’, un reparto verniciatura, ma non possono contare ‘giallo sabbia’, un ‘verde foresta’, un colore che si sugli stessi esperti altamente qualifi cati che identifi ca facilmente con lo spirito della moto e con lavorano a Hinckley. il suo habitat concettuale,” spiega Darrell. “Non si tratta solo di lavoro, per i ragazzi della Un colore di comunicazione può essere luminoso verniciatura,” spiega Darrell. “Lavorano a nuove o insolito, in grado di catturare gli sguardi idee nel tempo libero e le presentano ai reparti e attirare l’attenzione; lo scopo è quello di di design, progettazione e marketing. Sono stati mantenere la moto sotto i rifl ettori e garantire che loro a proporre la tecnica di verniciatura a velo la si noti chiaramente in brochure, pubblicità e che abbiamo usato su un’edizione speciale della concessionarie. Anche se il nero resta il colore più Thunderbird, ed è andata a ruba.” diffuso, non signifi ca che sia il migliore per le foto Se non siete sicuri di quale colore stia meglio sulla o le pubblicità di una moto. vostra prossima Triumph, divertitevi a provarli tutti “Il colore di comunicazione raggiunge meno del con lo strumento “Create My Triumph” su TTesto:esto: GGaryary IInmannman 15% delle vendite totali della moto, ma a livello www.triumphmotorcycles.com FFoto:oto: AAlessiolessio BBarbantiarbanti e CCharlieharlie GGrayray teorico genera di solito più vendite di quel modello perché viene notato di più,” conferma Darrell. 15

TTR09R09 CCOLOURSOLOURS AWAW P14-15P14-15 IT.inddIT.indd 1515 55/4/11/4/11 110:04:090:04:09 Triumph

OLIO,

FANGO,

GHIACCIO,

TTesto:esto: RRupertupert PPaulaul

TTR09R09 AABSBS IT.inddIT.indd 1166 55/4/11/4/11 009:43:259:43:25 17

TTR09R09 AABSBS IT.inddIT.indd 1177 55/4/11/4/11 009:43:399:43:39 Triumph ABS

SSOPRAOPRA I ttestest didi frenatafrenata ddii TTriumphriumph sspingonopingono llee mmotooto aall llimite,imite, e llaa SSprintprint GGTT mmontaonta ddelleelle ssporgenzeporgenze ddii ssostegno.ostegno. LLaa carenacarena ssii ppuòuò aanchenche ccambiare,ambiare, mmaa è ddiffiiffi ccileile ttrovarerovare ccollaudatoriollaudatori espertiesperti e preparati...preparati... SSOTTOOTTO NNelel ccentroentro didi collaudocollaudo ddii TTriumph,riumph, gghiacciohiaccio e nneveeve aggiungonoaggiungono realismorealismo e aadrenalinadrenalina aaii ttestest ddell’ABS.ell’ABS. COME FUNZIONA L’ABS DI TRIUMPH Gli uccellini cantano sugli alberi, il cielo è terso dopo la pioggerella notturna e i 1. In un normale impianto primi germogli fanno capolino tra le fronde. In questo dolce clima primaverile, frenante, la leva o il pedale come da 20 anni a questa parte, la tua voglia di montare in sella e spalancare il creano una pressione che passa gas si fa incontenibile. Il tre cilindri sotto di te ruggisce e romba sprigionando la direttamente alle pinze. L’ABS di Triumph mette tra i due un consueta valanga di coppia. Che bella sensazione, vero? modulatore (un sistema di valvole Poi all’improvviso, da una stradina nei campi cui non avevi mai fatto caso, sbuca controllato da un computer). Il dispositivo funge da sentinella, un trattore. Seguito (orrore!) da un rimorchio. Il contadino sterza, la prende controllando la velocità di larga e inizia la sua manovra verso un’interminabile curva, e a quel punto ti rendi rotazione della ruota e la velocità conto che occuperà tutta la carreggiata. Non puoi fare nient’altro se non fermarti. di marcia, senza intervenire fi nché non rileva un potenziale Sfortunatamente ti rendi anche conto (col vantaggio di 0,1 secondi offerto dal pericolo. Se tiri la leva o premi il famigerato “senno di poi”) che stai andando a una velocità appena appena pedale, i freni funzionano normalmente. imprudente. Un imprevisto di quelli che ti capitano una volta nella vita.

2. Se per un qualche motivo il La strada è in buone condizioni, ma è fredda e in alcuni punti è ancora bagnata. modulatore rileva che la Hai scaldato le gomme solo fi no a tre quarti. Ti ci vogliono altri 0,4 secondi decelerazione della ruota sta per per chiudere l’acceleratore, riguardare tutta la tua vita che ti scorre davanti superare i parametri impostati, e stringere le dita sulla leva del freno. Il tuo unico pensiero ora come ora è apre una valvola nell’impianto frenante per ridurre la pressione sopravvivere. Ce la farà il nostro eroe? a livello della pinza. A seconda di come registra le condizioni Uno scenario così non sarà un grande spot per le due ruote, ma in fondo effettive, scarica la pressione tutti i motociclisti si sono trovati in una situazione del genere. Siamo umani. velocemente, lentamente o una Commettiamo degli sbagli, nessuno escluso, e non essere in grado di usare al via di mezzo. La forza frenante meglio i freni è uno dei peggiori. Negli ultimi tre anni ho intervistato otto agenti diminuisce, e si previene così il bloccaggio delle ruote. che si sono occupati di incidenti stradali in moto in Gran Bretagna. Tutti hanno confermato che gli incidenti più gravi iniziano con una serie di decisioni sbagliate 3. Quando il differenziale di (e forse anche con una buona dose di sfortuna). E fi niscono tutti con un errore velocità di rotazione e velocità di marcia torna a livelli sicuri, viene fatale in sterzata o in frenata. ripristinato il normale sistema L’ABS può risolvere il problema della frenata, ed è proprio per questo che frenante. In effetti il modulatore entra in gioco proprio quando Triumph ha ampliato la scelta di questo optional da una sola moto nel 2005 (la stai per metterti nei guai. Inoltre Sprint ST) a ben nove modelli oggi. Eppure molti motociclisti pensano ancora può adattarsi al grip superiore che l’ABS sia in qualche modo un di più, e che i “veri motociclisti” non ne hanno degli pneumatici sportivi, che rappresentano una sfi da meno bisogno. Ognuno ha le sue opinioni, rispettabilissime, ma pensare di fare meglio insidiosa della differenza tra senza la più recente tecnologia Advanced Braking System è un’idiozia talmente strade asciutte e bagnate. grande che non merita commenti. Ora tenteremo di spiegarne il motivo. 18

TTR09R09 AABSBS IT.inddIT.indd 1188 55/4/11/4/11 009:43:469:43:46 LA GOMMA POSTERIORE FA 1.270 GIRI AL MINUTO, E LE RAZZE TI APPAIONO COME FUSE IN UN UNICO DISCO ROTANTE SFOCATO. PER UN COMPUTER ABS TRIUMPH, CHE PRENDE LE DECISIONI 1.250 VOLTE PIÙ VELOCEMENTE, LO STESSO PNEUMATICO GIRA PIANO COME LA LANCETTA DEI SECONDI SU UN OROLOGIO

Effettivamente alcuni dei primi impianti ABS di altri produttori erano basilari e i motociclisti più esperti (molti dei quali erano giornalisti) potevano facilmente superarli in prestazioni sull’asciutto. E in certi casi, con un po’ di pratica, persino sul bagnato. A volte il computer ci metteva così tanto a riazionare il freno che era come se ci fosse una mano invisibile che riapriva il gas. Non era un granché per un test su strada. Ma quei giorni sono un lontano ricordo. Il sistema di Triumph, sviluppato in collaborazione con i massimi esperti giapponesi di impianti frenanti Nissin, analizza la velocità di ciascuno pneumatico 2.500 volte al secondo. Rispetto al motociclista del nostro esempio, che ci ha messo mezzo secondo per passare da un sorriso ebete a una maschera di panico frenante, è incredibilmente rapido. A una velocità di circa 160 km/h, mezzo secondo corrisponde a 22,3 metri. Alla stessa velocità, il sistema ABS di Triumph valuta ciascuno pneumatico ogni 18 millimetri. Mettiamola in un altro modo. Stai viaggiando con un amico a 140 km/h. La sua gomma posteriore fa 1,270 giri al minuto, e le razze ti appaiono come fuse in un unico disco rotante sfocato. Per un computer ABS Triumph, che prende le decisioni IL SISTEMA FRENANTE TRIUMPH 1,250 volte più velocemente, lo stesso pneumatico gira piano come la lancetta dei SSullaulla SSprintprint GGT,T, ilil modulatoremodulatore AABSBS rriceveiceve 22.500.500 ssegnaliegnali aall ssecondoecondo ddalal ddiscoisco secondi su un orologio. bbaffatoaffato ssuu cciascunaiascuna rruota.uota. A 224040 kkm/h,m/h, ssignifiignifi ccaa uunn ssegnaleegnale oognigni 2277 mmmm ddii E non è ancora tutto. La cosa più importante è l’assoluta estraneità del computer alle sstradatrada ppercorsa.ercorsa. ““LaLa quantitàquantità didi datidati elaboratielaborati a quellaquella velocitàvelocità è enorme,”enorme,” cconfermaonferma AAdriandrian SShaw.haw. ““MaMa ffunzionaunziona pperfettamente.erfettamente. LLoo aabbiamobbiamo vverifierifi ccato.”ato.” circostanze. I giornalisti (me incluso) che si vantavano di poter surclassare le prime

moto con ABS non tenevano in giusta considerazione tutti i fattori in gioco. In caso di IIll ccentroentro ddii ccollaudoollaudo ddii TTriumphriumph hhaa ccinqueinque ddiversiiversi ccircuitiircuiti pperer iill ttestest ddeiei ffrenireni vera emergenza, non c’è tempo di provare: è buona solo e soltanto la prima. Potresti ssulul bbagnato.agnato. QQuellouello ppiùiù sscivolosocivoloso uusasa ccircairca 6600 mmetrietri ddii ppiastrelleiastrelle nnebulizzateebulizzate bloccare le ruote. Potresti perdere il controllo e non frenare abbastanza a fondo. cconon aacqua,cqua, pperer ssimulareimulare llaa gguidauida ssuu gghiaccio.hiaccio. Potresti persino distrarti a guardare la ragazza in rosso sul ciglio della strada. TTriumphriumph hhaa iintrodottontrodotto l’ABSl’ABS all’inizioall’inizio ddelel 22005,005, ssullaulla SSprintprint SST.T. OOggiggi lloo ooffreffre Il computer, a confronto, è sordo, cieco e privo di immaginazione. Tutto ciò che ssuu bbenen 1100 mmodelli:odelli: TTigeriger 11050050 e 11050050 SSE;E; RRocketocket IIIIII RRoadster;oadster; RRocketocket IIIIII sa fare è calcolare, molto velocemente, e di continuo. Con la pioggia e con il TTouring,ouring, TThunderbirdhunderbird e TThunderbirdhunderbird SStorm;torm; SSprintprint GGT;T; e ssuiui ttrere nnuoviuovi sole, con le strade ghiacciate o piene di ghiaia, non si lascia prendere dal panico. mmodelliodelli pperer iill 22011:011: llaa nnuovauova SSpeedpeed TTriple,riple, e llee TTigeriger 880000 e 5500XC.00XC. Semplicemente, impedisce che le ruote si blocchino. SSecondoecondo iill ssettimanaleettimanale bbritannicoritannico ““MotorMotor CCycleycle NNews”,ews”, è pproprioroprio unauna E che dire del sistema di Triumph?p TTriumphriumph llaa ddetentriceetentrice ddelel rrecordecord aassolutossoluto ddii ffrenatarenata pperer uunana mmotooto sstradaletradale ddii sserie.erie. IIll ccollaudatoreollaudatore eespertosperto BBruceruce DDunnunn hhaa ffermatoermato uunana SSpeedpeed TTripleriple 22008008 “Solitamente facciamo tre frenate con ABS e tre manuali, poi calcoliamo la differenza ddaa 110110 km/hkm/h inin 43,843,8 metri.metri. “È“È unouno straordinariostraordinario mixmix didi posizioneposizione didi guida,guida, tra la media di ciascuna,” spiega il capo progettista del telaio Adrian Shaw. “Sull’asfalto ddistribuzioneistribuzione ddelel ppesoeso e ppuraura fforzaorza ffrenante,”renante,” hhaa ddichiarato.ichiarato. asciutto, da 130 km/h a zero, il nostro capo collaudatore David Lopez riesce a fermarsi a una distanza del 6% inferiore senza l’ABS. Sul bagnato l’ABS è meglio. Ma non bisogna dimenticare che David guida su un tracciato che conosce bene e ha molta pratica alle spalle. E comunque il suo stile di guida è di un altro livello. In situazioni impreviste, l’ABS vi può salvare. Le superﬁ ci scivolose sono il suo habitat naturale.” I tre nuovi modelli di quest’anno (la Speed Triple e le due Tiger 800) hanno un modulatore ABS di seconda generazione. I tempi di reazione sono veloci quanto quello precedente, ma è più piccolo, e anche più leggero di 200 g. Questa riduzione facilita il lavoro dietro le quinte dei progettisti, che cercano sempre nuove soluzioni per moto più snelle e compatte e per ridurre il peso complessivo. Il modulatore è allo stesso tempo la mente e il braccio del sistema ABS: è un computer che monitora la velocità delle ruote e un sistema di valvole ad azione rapida che riduce uniformemente la pressione del gruppo frenante quanto necessario. “Il modulatore è realizzato da Nissin, ma i nostri collaudatori collaborano con loro allo sviluppo degli algoritmi per ciascun modello,” spiega Adrian. “Sono gli algoritmi a gestire il grado di riazionamento da parte del sistema della pressione del gruppo frenante in condizioni diverse. Non basta trasferire l’assetto di un modulatore da una moto all’altra. Per esempio, il setup della Tiger 800 è completamente differente da quello della Sprint. Hanno un diverso centro di gravità, un diverso rapporto di distribuzione del peso, un diverso interasse e così via. L’ottimizzazione è un processo simile allo sviluppo di un ECU per il motore.” 19

TTR09R09 AABSBS IT.inddIT.indd 1199 55/4/11/4/11 009:44:079:44:07 Triumph STREET TRIPLE

TTR09R09 SSTREETTREET TTRIPLERIPLE AAWW PP20-2320-23 IIT.20T.20 2200 55/4/11/4/11 110:37:540:37:54 SULLASTREET

NNuoviuovi mmodelliodelli ccontinuanoontinuano aadd aarrivare.rrivare. DDopoopo uunn pperiodoeriodo sstoricotorico pperer i llancianci ddii nnuoveuove mmoto,oto, ssetteette nnegliegli uultimiltimi mmesi,esi, TTriumphriumph hhaa ttrovatorovato iill ttempoempo pperer rrinnovareinnovare llaa ggammaamma SStreettreet TTripleriple

IInn pprincipiorincipio ffuu llaa SSpeedpeed TTripleriple 11050050 MMY2011.Y2011. LLee ssueue pprestazionirestazioni sstraordinarietraordinarie e iill ffantasticoantastico nnuovouovo llookook hhannoanno ffattoatto eentrarentrare iinn uunana nnuovauova eerara llaa ggammaamma didi RoadsterRoadster Triumph.Triumph. OraOra è giuntogiunto ilil momentomomento didi unauna nnuovauova vversioneersione delledelle sstrepitosetrepitose StreetStreet TripleTriple e StreetStreet TripleTriple R cheche hannohanno sstupitotupito e eentusiasmatontusiasmato iill mmercatoercato a llivelloivello mondiale.mondiale. PPerchéerché stupito?stupito? Be’,Be’, inin unun ccertoerto ssensoenso è statostato pproprioroprio ccosì.osì. L’ultima’ultima vvoltaolta cchehe HHinckleyinckley ppresentòresentò uunana rroadsteroadster nnakedaked ddii mmediaedia ccilindrata,ilindrata, llaa SSpeedpeed Four,Four, i rrisultatiisultati nnonon ffuronourono aall’altezzall’altezza ddelleelle aaspettative.spettative. IIll PProductroduct MManageranager SSimonimon WWarburtonarburton sisi rricordaicorda bbeneene ddellaella SpeedSpeed FFour.our. ““AvevaAveva unun prezzoprezzo ccompetitivoompetitivo e speciﬁspeciﬁ cheche elevate,elevate, semplicementesemplicemente nonnon ffunzionavaunzionava daldal ppuntounto ddii vvistaista ddelleelle vvendite.endite. NNonon hhaa ssuscitatouscitato mmoltoolto iinteresse,nteresse, e ppensoenso cchehe aabbiabbia ppatitoatito ddell’associazioneell’associazione cconon llaa TTT600,T600, cchehe nnonon eraera aandatandata bbeneene ddaa uunn ppuntounto ddii vvistaista ccommerciale.”ommerciale.” TTanteante ccoseose ssonoono ccambiateambiate pperer TTriumphriumph ttrara iill llancioancio ddelel 22002002 ddellaella SSpeedpeed FFourour e iill llancioancio ddelel 22008008 ddellaella SStreettreet TTriple.riple. LLaa ddecisioneecisione ddii iinterromperenterrompere llaa pproduzioneroduzione didi mmotoriotori a qquattrouattro ccilindri,ilindri, ccomeome quelliquelli ddellaella TT600TT600 e ddellaella SpeedSpeed FFour,our, nnonon eraera lala piùpiù oovviavvia dada pprendererendere a quelquel tempo,tempo, mama colcol ssennoenno didi poipoi sisi è rivelatarivelata un’ideaun’idea bbrillante.rillante. HHaa ddatoato aall’aziendall’azienda bbritannicaritannica aancorncor piùpiù personalità,personalità, senzasenza limitarlalimitarla inin unun campocampo didi tecnologietecnologie superate.superate. OOra,ra, comecome ddii ccertoerto sapete,sapete, TriumphTriumph produceproduce soltantosoltanto motomoto a duedue e tretre ccilindri,ilindri, mmaa llaa ggammaamma è altamentealtamente differenziata:differenziata: sisi passapassa daldal bicilindricobicilindrico ddaa 8865cc65cc rraffreddatoaffreddato aadd aariaria ddellaella BBonnevilleonneville aall ttrere ccilindriilindri ddaa 22294cc294cc rraffreddatoaffreddato a lliquidoiquido ddellaella RRocketocket IIIIII RRoadster.oadster. LLaa lezionelezione iimparatamparata dalladalla TT600TT600 e dalladalla SpeedSpeed FourFour haha aiutatoaiutato TriumphTriumph a ottenereottenere cheche lala DaytonaDaytona 675675 e lala StreetStreet TripleTriple diventassero,diventassero, agliagli occhiocchi ddelel mmondo,ondo, mmotooto lleadereader didi ssettore.ettore. Inoltre,Inoltre, l’esperienzal’esperienza mmaturataaturata cconon lala SSpeedpeed FourFour è ilil motivomotivo pperer cuicui ccii ssonoono ddueue vversioniersioni ddii SStreettreet TTriple.riple.

TTR09R09 SSTREETTREET TTRIPLERIPLE AAWW PP20-2320-23 IIT.21T.21 2211 55/4/11/4/11 110:38:000:38:00 Triumph STREET TRIPLE V

LLaa vversatilitàersatilità delladella StreetStreet TTripleriple llee è vvalsaalsa tantissimitantissimi aammiratori.mmiratori. È ffantasticaantastica ttantoanto pperer pportarviortarvi ogniogni ggiornoiorno aall llavoroavoro qquantouanto pperer ffarviarvi ggrattarerattare llee ssaponetteaponette ssull’asfalto.ull’asfalto. LLaa nnuovauova SStreettreet TTripleriple è ssostanzialmenteostanzialmente llaa sstessatessa ddii cuicui vivi ssieteiete iinnamorati,nnamorati, mmaa cconon ggradevoliradevoli mmigliorieigliorie qquaua e là.là. E ilil prezzoprezzo è ssempreempre aaltamenteltamente ccompetitivo.ompetitivo.

IIll ppilotailota ssullaulla SStreettreet TripleTriple iindossandossa ggiaccaiacca ddii ppelleelle TTriumphriumph Viper,Viper, ppantaloniantaloni SSportport ##33 e guantiguanti TriumphTriumph AAlpinestarslpinestars AS1.AS1. PerPer maggiorimaggiori iinformazioni,nformazioni, vvisitateisitate lala vostravostra cconcessionariaoncessionaria TriumphTriumph o wwww.triumphmotorcycles.comww.triumphmotorcycles.com

“Prima di presentare la Street Triple, alcuni avevano dubbi sul Ma basta parlare del passato, parliamo invece di questa suo successo, ma in generale eravamo più fi duciosi. La ragione rinnovata Street Triple, il cui cambiamento più evidente è per cui non abbiamo subito lanciato sul mercato una Street l’adozione dei fari della Speed Triple. Questi fari hanno suscitato Triple con la specifi ca ‘R’ è che avevamo già provato a presentare parecchio clamore, sia da parte di chi ama il nuovo volto delle specifi che tecniche così alte su una moto della stessa classe. roadster Triumph sia da parte di chi non lo ama affatto. La Speed Four aveva sospensioni regolabili e freni supersport, “Penso che descriverli come controversi sia troppo forte,” dice ma non abbiamo tratto alcun vantaggio da queste specifi che Warburton. “La nostra sensazione è che un piccolo gruppo di qualitativamente importanti. Abbiamo presentato la Street Triple persone abbia scatenato un gran trambusto su internet. Quando con sospensioni non regolabili (se non nel precarico del mono) parli con la gente ai saloni e alle mostre, benché ci siano e pinze dei freni tradizionali perché all’epoca nulla ci portava a certamente alcuni a cui i nuovi fari non piacciono, si tratta di un credere che la gente volesse una moto naked di media cilindrata 5% appena. Mentre ad altri non piacevano quelli vecchi rotondi. con specifi che racing.” Ascoltiamo i clienti, ma sappiamo bene che per farci un’idea chiara Ora la Street Triple e la Street Triple R convivono fi anco a di come stanno realmente le cose, dobbiamo ascoltarne molti.” fi anco, e stanno sempre ai piani alti dei grafi ci delle vendite, Non ci stupisce l’alone di negatività che ha accompagnato la dato che entrambe attirano clienti con diversi desideri, risorse sostituzione dei fari. Erano diventati un simbolo. Ma se le cose e programmi per il futuro. non cambiassero, staremmo ancora guidando la Speed Twin di Edward Turner. “Non si può rimanere immobili. A volte bisogna prendere il coraggio a due mani e andare avanti,” concorda Warburton. “E quando si va avanti, lo si deve fare incondizionatamente.” Quindi non c’era alcun dubbio sul fatto che la Street Triple avrebbe seguito la sorella maggiore, ricevendone in dote i fari ottimizzati. Anche in altri punti ci sono diverse modifi che più discrete che contribuiranno a potenziare la classe della Street Triple. Una cosa che dovrebbe far felici tutti è che la naked aggiornata continua a montare il telaio derivato dalla Daytona 675 e il motore tre cilindri a iniezione raffreddato a liquido da 106 CV. Potete trovare l’elenco completo di aggiornamenti nelle didascalie della foto qui a fi anco. Non abbiamo dubbi sul fatto che entrambe le Street Triple rinnovate saranno un successo e che porteranno in famiglia, come hanno sempre fatto, molti nuovi motociclisti che non hanno mai avuto una Triumph prima. L’unica differenza è che 22 questa volta non sarà una sorpresa.

TTR09R09 SSTREETTREET TTRIPLERIPLE AAWW PP20-2320-23 IIT.22T.22 2222 55/4/11/4/11 110:38:070:38:07 LE DIFFERENZE TRA STREET TRIPLE E STREET TRIPLE R

LLee sorellesorelle SStreettreet TTripleriple hannohanno uunn AAnchenche llee ssospensioniospensioni pposterioriosteriori ssonoono EEntrambentrambe lele motomoto hannohanno dischidischi dada 308308 llegameegame ddii pparentelaarentela ppiùiù sstrettotretto ddii ddiverse.iverse. EEntrambentrambe ssonoono aammortizzatorimmortizzatori mmmm cconon specifispecifi ccaa ssupersport,upersport, mmaa llaa R qquellouello ttrara llaa DDaytonaaytona 667575 e llaa nnuovauova KKayaba,ayaba, mama quelloquello delladella R è regolabileregolabile mmontaonta ppinzeinze NNissinissin a qquattrouattro ppistonciniistoncini 6675R75R ((vedivedi pp.. 44),), e cciòiò ssii rriflifl etteette nellanella iinn pprecarico,recarico, eestensionestensione e cconon aattacchittacchi rradiali.adiali. QQuelleuelle ddellaella ddifferenzaifferenza ddii pprezzorezzo nnettamenteettamente ccompressione,ompressione, mmentreentre qquellouello ddellaella SStreettreet TTripleriple ssonoono ppinzeinze fl oottantittanti a duedue iinferiorenferiore ttrara llee ddueue nnaked.aked. MMaa llee mmotooto sstandardtandard è rregolabileegolabile ssoloolo iinn ppistoncini.istoncini. E aanchenche llaa ppompaompa ddifferenzeifferenze rrestanoestano ssignifiignifi cative.cative. pprecarico.recarico. LLee diversediverse ssospensioniospensioni ffrenireni aanteriorenteriore è ddiversa.iversa. LLaa StreetStreet R mmontaonta llaa sstessatessa fforcellaorcella ssignifiignifi ccanoano cchehe llaa R hhaa uun’altezzan’altezza ddellaella DDaa uunn ppuntounto ddii vvistaista mmeramenteeramente KKayabaayaba mmultiregolabiliultiregolabili ddaa 4411 mmmm cchehe ssellaella lleggermenteeggermente ssuperiore:uperiore: 880505 mmmm eestetico,stetico, i ddueue mmodelliodelli sonosono disponibilidisponibili uusavasava llaa DDaytonaaytona 6675.75. aanzichénziché 880000 mmm.m. iinn ccoloriolori ddiversi,iversi, hhannoanno eelementilementi ggrafirafi ccii eesclusivisclusivi ee,, iinfinfi ne,ne, lala SStreettreet TripleTriple R hhaa uunana sspecialepeciale ssellaella bbicoloreicolore rrealizzataealizzata iinn duedue materiali.materiali.

PPerer iill 22011011 llaa SStreettreet TTripleriple ((sopra)sopra) ssaràarà ddisponibileisponibile nneiei ccoloriolori PPhantomhantom BBlack,lack, CCrystalrystal WWhitehite e nnelel nnuovissimouovissimo IImperialmperial PPurple,urple, mmentreentre pperer llaa SStreettreet TTripleriple R ((sinistra)sinistra) ppotreteotrete ssceglierecegliere ttrara PPhantomhantom BBlack,lack, CCrystalrystal WWhitehite ee,, iinn aanteprimanteprima aassolutassoluta DDiabloiablo RRed.ed.

EEntrambentrambe i mmodelliodelli hhannoanno nnuoveuove ppiastreiastre e ccontrappesiontrappesi ddelel mmanubrioanubrio eelegantementelegantemente llavorati.avorati. LLaa SStreettreet TTripleriple aadottadotta IIll tterminaleerminale ddii sscaricocarico LLee ppiastreiastre ffulcroulcro ddelel SSuiui nnuoviuovi ccoperchioperchi ddii I ﬁ aanchettinchetti llateraliaterali ddelel oorara iill mmanubrioanubrio iinn oorara è rrivettatoivettato e nnonon fforcelloneorcellone ssonoono ppiùiù eeleganti,leganti, ffrizionerizione e aalternatorelternatore cc’è’è ccannottoannotto ssonoono sstatitati aalluminiolluminio a ssezioneezione ssaldato.aldato. iinn ppressofusioneressofusione aadd aaltalta iill llogoogo TTriumph.riumph. rriprogettatiiprogettati e hhannoanno vvariabileariabile ddellaella RR.. ppressione,ressione, cconon uunn ccoperchiooperchio ppreserese dd’aria’aria iinn rrete.ete. LLaa ﬁ nnituraitura ddii ssilenziatori,ilenziatori, bbelloello ddaa vvedere.edere. NNuoviuovi ffariari iinn sstiletile pparacolorearacolore e pparatacchiaratacchi I ssupportiupporti ddelel ddiscoisco SSpeedpeed TTriple.riple. ddelleelle ppedaneedane ddelel ppilotailota I ssupportiupporti ddelleelle ppedaneedane aanteriorenteriore oorara ssonoono nneri.eri. è oorara iinn aacciaiocciaio iinoxnox aanteriorinteriori ssonoono vverniciatierniciati a NNuovouovo aalloggiamentolloggiamento ssatinatoatinato e nnonon llucidato.ucidato. ppolvereolvere aanzichénziché llucidati.ucidati. sstrumentazione.trumentazione. 23

TTR09R09 SSTREETTREET TTRIPLERIPLE AAWW PP20-2320-23 IIT.23T.23 2233 55/4/11/4/11 110:38:180:38:18 Triumph LE TIGER SULLO SCACCHIERE

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind24T.ind24 2244 55/4/11/4/11 110:25:480:25:48 Testo: Gary Inman Foto: Lee Brimble

GUIDARE D’INVERNO RIPAGA I CORAGGIOSI DELLE DIFFICOLTÀ AFFRONTATE. SOPRATTUTTO SE HANNO UNA TRIUMPH TIGER DUE TIGER SULLO SCACCHIERE

È stato un lungo inverno in Gran Bretagna, e non è ancora ﬁ nito. Ce ne rendiamo conto mentre guidiamo sull’autostrada M6 dalla fabbrica di Triumph a Hinckley verso Stranraer in Scozia. Inizia a piove a neanche due chilometri dalla fabbrica e non smette per altri 300. Gli spruzzi delle auto e dei camion formano un muro d’acqua quasi impenetrabile, e scuro come i cattivi presagi. La visibilità in alcuni punti è di appena dieci metri, ma non abbandoniamo la corsia di sorpasso dell’autostrada. Più veloci andiamo e prima sarà tutto ﬁ nito. Bisogna saper reagire di fronte all’imprevisto. Nervi tesi e massima concentrazione su ogni metro d’asfalto. Eppure non sembra pericoloso. Sono inglese. Ho percorso migliaia di chilometri con un tempo come questo. Triumph Magazine viene letto da motociclisti di tutto il mondo. Alcuni di loro dovranno fare i conti con inverni anche peggiori, altri no. Siamo motociclisti, e dobbiamo giocare la mano che ci è stata servita. Ed è questo tempaccio che ci viene spesso servito in Gran Bretagna. Ci fermiamo per il pieno, infreddoliti e bagnati, dopo circa 200 chilometri e con ancora 300 e più da percorrere per arrivare al traghetto, e chiedo al mio compagno di viaggio Kar: “Ci stiamo già divertendo?” Si limita a ridere. L’idea è di guidare attraverso le quattro nazioni che costituiscono il Regno Unito, in un breve ma intenso viaggio su due ruote. Il mio vecchio amico Kar Lee, proprietario di una Street Triple R, è il mio compagno d’avventura. Abbiamo preso un paio di moto della gamma Adventure di Triumph recentemente ampliata, la Tiger 1050SE ABS e la nuova Tiger 800, alternandole per vedere come si confrontano. 25

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind25T.ind25 2255 55/4/11/4/11 110:25:520:25:52 Triumph LE TIGER SULLO SCACCHIERE

INGHILTERRA Finalmente smette di piovere mentre gli svincoli autostradali ci comunicano che la nostra uscita si avvicina. Passiamo Liverpool, Preston, Blackpool… Poi il panorama su entrambi i lati dell’autostrada cambia mentre fi ancheggiamo il bellissimo Lake District. Iniziamo a vedere la scritta Carlisle sui cartelli. È l’ultima città di un certo rilievo nell’ovest dell’Inghilterra prima del confi ne scozzese. Segna il punto in cui possiamo uscire dall’autostrada per gli ultimi 160 chilometri di questa porzione di viaggio. Sto guidando la 1050 SE e mi sento completamente a mio agio. Ho provato diverse Tiger 1050 per lunghi tragitti, NON SONO MAI STATO SU UNA STRADA CHE COSTEGGIA TANTO ed è una gran moto, fatta per macinare chilometri. Con DA VICINO E TANTO A LUNGO LA RIVA. ALZO LA VISIERA E le capienti borse rigide, di serie sulla SE, i motociclisti più bassi, come me, devono allungarsi per sollevare la gamba SPRUZZI D’ACQUA SALATA DAL MARE MI BAGNANO IL VISO sopra la sella. Soprattutto se indossano quattro strati di vestiti nella parte bassa del corpo. Ed è la moto perfetta per i motociclisti più alti che cercano una tourer versatile. SCOZIA Alle 3 del pomeriggio, oltre tre ore dopo aver lasciato Leicestershire, il sole appare per la prima volta dopo essersi nascosto tutto il giorno dietro le nuvole. “Oh buongiorno. Avevi di meglio da fare?” Se ne starà furtivo, a circa 10 o 15 gradi sopra l’orizzonte, per la prossima ora o giù di lì, poi scomparirà di nuovo. Chi sa quando lo rivedremo? Ci fermiamo a un distributore e colgo l’occasione per provare la Tiger 800 Venom Yellow. È la prima volta che guido una delle 800, ma mi ci sento subito a mio agio. Le strade ora sono asciutte e vuole che la tiri un po’ su di giri. E la deviazione per Dumfries me ne offre l’opportunità. La 800 ha un carattere totalmente diverso dalla 1050, malgrado l’ergonomia molto simile. Mi bastano 50 metri per capirlo e cambiare stile di guida. Tengo ogni marcia più a lungo, freno più tardi alle rotonde e spalanco il gas in uscita, esagerando la mia posizione, piegandomi di lato e mettendo la moto dritta, un po’ come mi piaceva veder fare a Doohan. E non mi sento neanche troppo stupido a farlo. La combinazione di una Tiger 800 e una A75 ondulata signifi ca che sto già sorridendo prima ancora che la città di Kirkcudbright decida di regalarmi ancora qualche chilometro di divertimento. Chi avrebbe mai detto che la si debba pronunciare “Ker-koo-bree”? Fiancheggiamo la Wigtown Bay mentre la strada amoreggia con il mare, poi passiamo il Castello di Carsluith e fi nalmente possiamo rilassarci. Siamo partiti due ore e mezza più tardi del previsto e non ci siamo fermati per tutto il giorno se non qualche minuto per fare il pieno e berci un caffè. Non possiamo perdere l’unico traghetto in partenza da Stranraer per Belfast stanotte. Finora in effetti non è sembrata una vacanza vera e propria. Seguiamo i cartelli con l’immagine di un traghetto e un’auto al suo interno, ci registriamo e veniamo indirizzati alla nave. Dieci minuti più tardi siamo a bordo. Non mi stanco mai di salire in moto sui traghetti, anche se le rampe sembrano sempre scivolose come del tefl on lubrifi cato. Vivere su una piccola isola (con una grande reputazione) signifi ca che un viaggio in moto non è completamente avventuroso fi nché non la devi fi ssare sul ponte di una grossa bagnarola di metallo.

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind26T.ind26 2266 55/4/11/4/11 110:25:550:25:55 IRLANDA DEL NORD “Non mi ero reso conto che fosse A ogni pausa Phil è molto dispiaciuto, ma in realtà io e così bello qui,” dice Kar. Stiamo guidando nella parte Kar ci stiamo godendo il viaggio. Poi assistiamo al primo nordorientale dell’Irlanda del Nord da prima dell’alba. esempio di “Effetto McCallen”. Per essere gennaio e per essere uno degli angoli dal clima La Giant’s Causeway è la meta turistica più gettonata più rigido del mondo, siamo stati fortunati. L’alba è stata dell’Irlanda del Nord. L’unico modo per arrivarci è andare a un’esplosione nucleare psichedelica, rifl essa nei nostri piedi o saltare su uno degli autobus dei turisti. A meno di specchietti. Le nuvole del mattino si sono diradate e ora il non essere Phillip McCallen. Ci fermiamo nel parcheggio e sole splende. Phillip scompare. Pochi minuti più tardi ritorna sorridendo Ma non solo: abbiamo la miglior guida che avremmo e ci dice che abbiamo l’autorizzazione per guidare le potuto desiderare. Uno dei concessionari Triumph della Triumph fi no al sito dichiarato Patrimonio dell’Umanità zona è il leggendario ex pilota Phillip McCallen (vedi dall’Unesco. La sua faccia apre le porte, non c’è che dire. riquadro). Guida una Tiger 800XC bianca, così ora La Causeway, o Selciato del gigante, è un affi oramento abbiamo riunito l’intera famiglia Tiger. Phil ci guida fuori roccioso di basalto, una roccia vulcanica, ed è composto dalla capitale, Belfast, verso un tour di 45 minuti sulla da circa 40.000 colonne esagonali formatesi quando la Bregagh Road. Nota anche come Dark Hedges, è una lava incontrò il mare 50-60 milioni di anni fa. È un luogo strada stretta, vicino Armoy, costeggiata da stranissimi particolare, stupendo e famoso in tutto il mondo. Ci sono alberi spogli. Le ombre che formano i loro rami attorcigliati formazioni rocciose simili anche in altre parti del mondo, con il sole creano una sensazione quasi sinistra. ma in particolare ce n’è una presso la Grotta di Fingal, nelle Phil non passa da queste strade secondarie da un po’ di Ebridi. La leggenda vuole che il gigante irlandese Finn tempo, così ci tocca una deviazione verso il villaggio di McCool costruì il Selciato per poter attraversare a piedi Bushmills, sede della famosa distilleria di whisky. A dire il il mare e sconfi ggere il gigante scozzese Benandonner. vero, due deviazioni. Ma Finn aveva sottovalutato il suo nemico. Quando vide

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind27T.ind27 2277 55/4/11/4/11 110:26:020:26:02 Triumph LE TIGER SULLO SCACCHIERE

LA CAUSEWAY È UN AFFIORAMENTO DI ROCCIA VULCANICA, ED È COMPOSTO DA CIRCA 40.000 COLONNE ESAGONALI. È UN LUOGO PARTICOLARE, STUPENDO E FAMOSO IN TUTTO IL MONDO

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind28T.ind28 2288 55/4/11/4/11 110:26:250:26:25 SINISTRA Gary e Kar sulla griglia del famoso circuito GGOO YYOUROUR OOWNWN WWAYAY GGaryary e KarKar indossanoindossano capicapi delladella nuovanuova collezionecollezione TTriumphriumph Adventure:Adventure: giacca,giacca, pantalonipantaloni e guanti,guanti, tuttitutti disponibilidisponibili nellenelle stradale Northwest 200. cconcessionarieoncessionarie TTriumph.riumph. LaLa TigerTiger DiabloDiablo RedRed è ilil modellomodello 1050SE1050SE e montamonta Oggi è una strada pubblica e uunana bborsaorsa dada serbatoioserbatoio magneticamagnetica Triumph.Triumph. LaLa TigerTiger 800800 VenomVenom YellowYellow dall’altra carreggiata ci viene mmontaonta silenziatoresilenziatore slip-onslip-on ArrowArrow e manopolemanopole riscaldateriscaldate delladella gammagamma didi incontro una Ford Focus. aaccessoriccessori uufﬁfﬁ cialiciali Triumph.Triumph. LaLa TigerTiger 800XC800XC biancabianca didi PhillipPhillip è didi serie.serie. PPerer maggiorimaggiori informazioniinformazioni sull’abbigliamentosull’abbigliamento e gligli accessoriaccessori Triumph,Triumph, CENTRO Le Tiger lasciano il vvisitateisitate lala vostravostra concessionariaconcessionaria o wwww.triumphmotorcycles.comww.triumphmotorcycles.com piccolo porto di pescatori di Ballintoy sulla Causeway Coast.

SOTTO A SINISTRA La Tiger 800 esplora l’incredibile Giant’s Causeway.

SOTTO A DESTRA Una rarissima immagine della Causeway non ricoperta da visitatori che vi si arrampicano. È la meta turistica più famosa dell’Irlanda del Nord.

quant’era molto più grande di lui il gigante scozzese, tornò di 320 km/h. Poi a sinistra a University Corner, entriamo sulla corsa in Irlanda e chiese alla moglie di nasconderlo. E lei lo stretta corsia attorno al Ballysally Roundabout, e poi sul camuffò da bambino. Quando Benandonner vide la mole del rettilineo che ci riporta a Portrush, giriamo a sinistra sulla “bambino”, pensò che il padre dovesse essere terribilmente strada costiera e il giro è praticamente fi nito. Non ci siamo grosso, così se ne scappò in Scozia distruggendo il Selciato. risparmiati, e se la polizia ci avesse visto avremmo dovuto dare qualche spiegazione, ma è comunque diffi cile immaginare Anche senza queste straordinarie formazioni rocciose dalla come può essere guidare una superbike da 200 CV su questo stupefacente geometria, la costa è bellissima. Nuvole di cavalloni circuito, a pochi centimetri dalle recinzioni delle case. bianchi corrono su per le scogliere. Potrei starmene seduto a guardarli tutto il pomeriggio, ma dobbiamo proseguire. Per il resto della giornata esploriamo la strada costiera mentre torniamo a Belfast. Sempre seguendo Phillip puntiamo verso ovest lungo la Causeway Coast, passiamo il Castello di Dunluce, appollaiato Ho guidato su strade considerate le più belle del mondo: la come un nido di gabbiano sulle scogliere, per poi arrivare alla Pacifi c Coast Highway in California e la Great Ocean Road in cittadina costiera di Portrush. Australia, ma questa di oggi è tutta un’altra storia. Non sono mai stato su una strada che costeggia tanto da vicino e tanto a In prossimità di una mini-rotonda, Phillip ci indica la strada. lungo la riva. Alzo la visiera e spruzzi d’acqua salata dal mare Ci sta dicendo che ora siamo su un circuito. Ci ha avvisato nel mi bagnano il viso. Alla nostra sinistra il sole sta tramontando caso non ce ne fossimo accorti, dato che la Northwest 200 da dietro le colline. 15 chilometri è una strada pubblica per 51 settimane all’anno. Per la rimanente settimana, attira più spettatori di qualsiasi “Non pensavo che l’Irlanda del Nord mi ricordasse Monaco o altra gara motociclistica del Regno Unito; recentemente ben Hong Kong,” dice Kar. “L’avevo davvero sottovalutata.” 150.000 appassionati si sono affollati ai bordi della strada, e In un mondo dove tutto, dai cereali della colazione alle tutti hanno potuto assistere alla gara gratuitamente. attrazioni turistiche, viene sovraccaricato e ultrapubblicizzato, Puntiamo verso Portstewart, svoltiamo a York Corner, poi è bello essere sorpresi da qualcosa di tanto meraviglioso e guidiamo lungo i rettilinei dove i piloti più veloci superano i imponente, soprattutto se ce l’hai così vicino a casa. 29

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind29T.ind29 2299 55/4/11/4/11 110:26:570:26:57 Triumph LE TIGER SULLO SCACCHIERE

Mentre la luce si affi evolisce ci fermiamo in un villaggio di pescatori a chiedere indicazioni. “Come va Phillip?” chiede un uomo che porta a passeggio il cane. McCallen indossa una tuta Triumph nera e un casco essenziale nero. Scopriamo che l’uomo non conosce Phillip, ma in qualche modo l’ha riconosciuto prima ancora che si togliesse il casco. La cosa strana è che siamo a due ore dal CHI È PHILLIP MCCALLEN? negozio di Phillip, quindi non sono esattamente vicini di casa... Uno dei volti più noti e famosi del motociclismo irlandese, Quaranta minuti più tardi siamo fermi a un semaforo a McCallen si è fatto un nome gareggiando sui più veloci e Belfast quando il fi nestrino di un’auto si abbassa vicino a letali circuiti del mondo: Isola di Man (TT), Northwest 200 e noi.n “Phillip, ti spiace farci passare nell’altra corsia?” Un altro Ulster (GP). Ha segnato incredibili record sul giro, e ha vinto quattro TT in una settimana e addirittura cinque Northwest perfettope sconosciuto, e McCallen questa volta non lo stava in un solo giorno. nemmenonemm e guardando. Non riesco a smettere di ridere. “Nessuno riuscirà a eguagliarmi,” dice baldanzoso. Quando gli si chiede qual è la differenza tra lui e gli altri piloti, AbbiamoAbbiA a tempo per mangiare qualcosa all’incredibile risponde: “Solo che io ci provavo di più”. Diffi cile credere Crownr Bar, il più bel pub del mondo. Phillip dovrà parlare che l’uomo con cui abbiamo trascorso una giornata a unn mmeeting governativo sullo sport tra un’ora, noi invece indimenticabile si era guadagnato il soprannome di Mad Dog, cane pazzo. dobbiamodobbobobbb essere sul traghetto notturno verso l’Inghilterra, Nel corso della sua carriera di pilota, McCallen ha inoltre a sole 24 ore da quando siamo approdati a Belfast. contribuito allo sviluppo di moto stradali per uno dei L’ultima volta che sono venuto in Irlanda del Nord sono principali produttori per cui ha gareggiato, testando modelli top secret su strada e in pista. Dopo il ritiro dal mondo delle partito con la sensazione di non averne ancora avuto corse, l’ex ingegnere ha iniziato a lavorare per uno dei suoi abbastanza, e questa volta è lo stesso. sponsor, una grande catena di concessionarie di moto. Si è specializzato nei servizi post-vendita, migliorando la Domani scenderemo dal traghetto alle 6.30 in una freddissima reputazione e l’effi cienza dell’intera catena. Ora mette a frutto Birkenhead, guideremo fi no in Galles per fare colazione, poi tutta l’esperienza accumulata nella sua concessionaria di moto a Lisburn, nell’Irlanda del Nord. continueremo il nostro viaggio di ritorno verso la fabbrica, Phillip è anche un commentatore della TV irlandese e e dovremmo arrivare dopo appena 48 ore dalla partenza. consigliere del Governo per gli affari inerenti il motociclismo. Guidare in inverno può essere un’esperienza diffi cile, ma ne Quando ha una mattinata libera, questo papà di due fi gli vale davvero la pena. sparisce su una Triumph per una sparata di 300 chilometri. 30

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind30T.ind30 3300 55/4/11/4/11 110:27:200:27:20 CCONTATTIONTATTI

PPHILLIPHILLIP McCALLENMcCALLEN MMOTORCYCLESOTORCYCLES UUnitnit 10/1110/11 PPortmanortman BBusinessusiness PParkark Giant’s Causeway LLissueissue IIndustrialndustrial EEstatestate WestWest MMoiraoira RRoadoad LLisburnisburn Portrush BBT28T28 2XF2XF Portstewart Bushmills 002828 9922 622622 886886 Torr Head wwww.phillipmccallen.comww.phillipmccallen.com BALLYCASTLE CConcessionariaoncessionaria TTriumphriumph ggestitaestita ddall’exall’ex leggendaleggenda Dark Hedges HINCKLEY ddelleelle corse.corse. Cushendun

CCROWNROWN BBARAR Armoy COLERAINE 4466 GGreatreat VictoriaVictoria StreetStreet BBelfastelfast BBT2T2 7BA7BA Garron Point 002828 99024024 31873187 BALLYMONEY wwww.crownbar.comww.crownbar.com IIll ppiùiù bbelel ppubub ddelel mmondo.ondo.

Glenarm JJOEY’SOEY’S BARBAR 1155 SSeymoureymour SStt BBallymoneyallymoney BBT53T53 6JR6JR 002828 22766766 30953095 UUnn ppubub inin passatopassato didi pproprietàroprietà dell’eroedell’eroe deldel TTTT JJoeyoey DunlopDunlop e cheche LARNE aancorancora nnee ospitaospita lele moto.moto. BALLYMENA

““OLDOLD BBUSHMILLS”USHMILLS” DDISTILLERYISTILLERY 2 DDistilleryistillery RoadRoad BBushmillsushmills CCo.o. AntrimAntrim CARRICKFERGUS BBT57T57 8XH8XH Ballyclare wwww.bushmills.comww.bushmills.com DDoveove nnasconoascono i ffamosiamosi wwhiskyhisky iirlandesi.rlandesi.

NEWTOWNABBEY CCARRICK-A-REDEARRICK-A-REDE RROPEOPE BBRIDGERIDGE 1119a19a WhiteWhite PParkark RoadRoad BBallintoyallintoy BBallycastleallycastle BELFAST BBT54T54 6LS6LS 002828 22076076 98399839 PPittorescoittoresco pponteonte ddii cordacorda ddii 2020 metrimetri ssospesoospeso ssopraopra uunn aabissobisso didi 2323 metri.metri. IRLANDA DEL NORD DETTAGLI GGIANT’SIANT’S CCAUSEWAYAUSEWAY 4444 CCausewayauseway RRoadoad INFORMAZIONI UTILI IInoltrenoltre è ppossibileossibile pprendererendere uunn ttraghettoraghetto NNorthwestorthwest 220000 a mmetàetà maggiomaggio ((quest’annoquest’anno BBushmillsushmills LL’Irlanda’Irlanda ddelel NNordord ffaa ppartearte ddelel RRegnoegno ddallaalla FFranciarancia vversoerso DDublinoublino iinn IIrlandarlanda e ssaròarò ssabatoabato 2211 mmaggio)aggio) e iill GGranran PPremioremio CCountyounty AntrimAntrim UUnito.nito. LLaa vvalutaaluta è llaa ssterlinaterlina bbritannicaritannica pproseguireroseguire iinn mmotooto vversoerso iill cconfionfi nene concon ddell’Ulsterell’Ulster ((7-137-13 aagosto).gosto). BBT57T57 8SU8SU e gguidanouidano a ssinistra.inistra. ll’Irlanda’Irlanda ddelel NNord.ord. 002828 22073073 18551855 LLee ssessioniessioni ddii pproverove liberelibere sisi svolgonosvolgono sullesulle UUn’indimenticabilen’indimenticabile wwww.poferries.comww.poferries.com sstradetrade cchiusehiuse nnellaella settimanasettimana pprecedenterecedente COME ARRIVARCI mmeravigliaeraviglia ddellaella nnatura.atura. wwww.stenaline.co.ukww.stenaline.co.uk iill ggiornoiorno ddellaella ggara.ara. IIll GGPP ddell’Ulsterell’Ulster ooffreffre CCii ssonoono nnumerosiumerosi ttraghettiraghetti pperer BBelfast,elfast, pperer wwww.irishferries.co.ukww.irishferries.co.uk iinoltrenoltre ggareare ddii ssupportoupporto nnelel ggiornoiorno delladella ll’Irlanda’Irlanda ddelel NNordord ddaa BBirkenheadirkenhead ((vicinovicino ggaraara uffiuffi cciale.iale. IIBISBIS BBELFASTELFAST a LLiverpool)iverpool) e ddaa SStranraertranraer iinn SScoziacozia a GARE SU STRADA 110000 CCastleastle StreetStreet BBelfast.elfast. CCii ssonoono ttraversateraversate aall vvicinoicino pportoorto CCii ssonoono ddiverseiverse ggareare ssuu sstradatrada iinn IIrlandarlanda PPerer maggiorimaggiori iinformazioni,nformazioni, vvisitateisitate BBelfastelfast ddii LLarnearne ddaa TTroonroon e CCairnryan,airnryan, eentrambentrambe ddelel NNord.ord. SSii ssvolgonovolgono ssuu sstradetrade ppubblicheubbliche wwww.northwest200.orgww.northwest200.org e aandnd BBT1T1 1HF1HF iinn SScozia.cozia. 002828 99023023 88888888 vvereere e pproprie.roprie. LLee ddueue pprincipalirincipali ssonoono llaa wwww.ulstergrandprix.netww.ulstergrandprix.net wwww.ibishotel.comww.ibishotel.com LL’hotel’hotel mmodernooderno e ssobrioobrio ddoveove aabbiamobbiamo aalloggiato.lloggiato. CConon pparcheggioarcheggio ccustoditoustodito a 5 ssterlineterline a nnotteotte ((pocopoco mmenoeno ddii 6 eeuro).uro). A ddueue ppassiassi ddalal CCrownrown BBar.ar.

TTR09R09 TTIGERIGER RRIDEIDE AAWW PP24-3124-31 IIT.ind31T.ind31 3311 55/4/11/4/11 110:27:460:27:46 Triumph DESIGN E INNOVAZIONE

Recentemente Triumph ha ispirato la generazione futura di designer a pensare fuori dal coro per creare una gamma di concetti progettuali per il lifestyle decisamente alternativi. La collaborazione ha visto coinvolti 18 studenti di Product Design presso l’Institute of Art and Design alla Birmingham City University: ciascun giovane creativo è stato incaricato di realizzare un prodotto innovativo, ispirato e creato con i componenti dell’attuale Triumph Bonneville T100. CLASSE Da questo progetto è nata la gamma di accessori Triumph Lifestyle Accessories, presentata in anteprima a una mostra cui hanno preso parte il Chief Executive di Triumph, Nick Bloor, e il Chief Engineer, Stuart Wood. Il premio per il miglior concept è stato assegnato al creativo Nick Orme per il suo cavatappi realizzato Un cavatappi a forma di leva del freno? con parti del manubrio della Bonneville. Un giradischi con un freno a disco? Benché “Volevo creare qualcosa di semplice che Triumph potesse produrre senza troppi si tratti soltanto di prototipi, questi strepitosi problemi né costi aggiuntivi. Inoltre mi sembrava un’idea di forte impatto visivo e a dir poco unici accessori sono un ottimo che gli appassionati di moto e in particolare i fan della Bonneville avrebbero esempio della collaborazione di Triumph con apprezzato,” spiega il vincitore. Il premio di Nick include un posto di lavoro nel i nuovi product designer britannici design industriale, nel reparto Abbigliamento e accessori di Triumph. Wa Ya-Lin si è aggiudicata il secondo posto per i suoi portafrutta creati con i raggi della T100, mentre al terzo posto si è classiﬁ cata Elena Matyas con il suo appendiabiti per giacca e casco realizzato con degli specchietti. 1 Nel corso dell’evento, Nick Bloor ha dichiarato: “Per Triumph è stata un’eccellente occasione per incoraggiare le nostre relazioni con le università, come la Birmingham City University, ma anche per portare nuovi talenti e nuova creatività nel settore.” Personalizzare una Triumph è fantastico, ma personalizzare l’intera casa con accessori Triumph soﬁ sticati, eccentrici e pratici è un’idea veramente innovativa.

TTR09R09 BBIRMINGHAMIRMINGHAM AWAW P32-33P32-33 IT.ind32IT.ind32 3232 55/4/11/4/11 009:49:359:49:35 4 5

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IL VINCITORE

ABBIAMO INTERVISTATO IL VENTIQUATTRENNE NICK ORME DOPO LA VITTORIA

““SonoSono a mmetàetà ddii uunn ccorsoorso mmasteraster ddii uunn aannonno eedd è sstatotato ffantasticoantastico ppoteroter ssvolgerevolgere uun’attivitàn’attività comecome qquesta.uesta. CCollaboriamoollaboriamo cconon ddiverseiverse aaziende,ziende, mmaa qquestauesta eesperienzasperienza iinn pparticolarearticolare è sstatatata ddavveroavvero uunica.nica. E llaa ppiùiù ddivertenteivertente ddii ttutte.”utte.”

““LaLa ggranran ppartearte ddelel ttempoempo ll’ho’ho ddedicataedicata aallollo ssviluppoviluppo ddell’idea.ell’idea. NNeiei llimitiimiti ddelel ppossibile,ossibile, ppotevamootevamo ssceglierecegliere qqualsiasiualsiasi ccomponenteomponente ddellaella BBonneville.onneville. HHoo uunn ddiplomaiploma iinn TTransportransport DDesignesign e ssonoono aappassionatoppassionato ddii ddueue e qquattrouattro rruote.uote. PPoteroter pprendererendere ppezziezzi ddellaella mmotooto e ttrasformarlirasformarli iinn ppraticamenteraticamente ttuttoutto cciòiò cchehe vvolevamoolevamo è sstatotato eesaltantesaltante e hhaa iispiratospirato mmoltissimioltissimi sstudenti.”tudenti.”

““IncrociandoIncrociando llee ddita,ita, iinizierònizierò a llavorareavorare iinn TTriumphriumph aadd aaprileprile [[ilil ppostoosto ddii llavoroavoro è uunana ppartearte ddelel ppremioremio ddii Nick].Nick]. UnaUna cosacosa didi cuicui mimi sonosono resoreso contoconto durantedurante qquestouesto pprogettorogetto è cche,he, iinn ffattoatto ddii aaccessori,ccessori, mmolteolte aaziendeziende ffannoanno ccoseose aabbastanzabbastanza ssimili,imili, mmaa TTriumphriumph 1 CCAVATAPPIAVATAPPI DDII NNICKICK OORMERME ggrupporuppo llevaeva ffreno.reno. 2 PORTAFRUTTAPORTAFRUTTA DIDI WAWA YA-LINYA-LIN rraggiaggi ddeiei ccerchi.erchi. 3 TTAVOLINOAVOLINO DDII YUEH-HANYUEH-HAN HHUANGUANG sserbatoio.erbatoio. 4 GGIRADISCHIIRADISCHI è uunicanica ssottootto oognigni aaspetto.”spetto.” DDII RICHARDRICHARD UNDERHILLUNDERHILL bbloccolocco cilindricilindri e ffrenoreno a ddisco.isco. 5 LLAMPADAAMPADA DDAA TAVOLOTAVOLO DIDI MORITZMORITZ AMELUNGAMELUNG ffaro,aro, sspecchiettopecchietto e ccoperchiooperchio bbatteria.atteria. 6 DDOCKOCK CCONON AALTOPARLANTILTOPARLANTI PERPER IPOD/IPHONEIPOD/IPHONE DIDI CHANGCHANG SUNG-CHINGSUNG-CHING aalloggiamentilloggiamenti ffreccerecce e registriregistri delledelle leveleve freno/frizione.freno/frizione. 7 PANCHINAPANCHINA DIDI DAVIDDAVID FRANKLINFRANKLIN ddueue selle.selle. 8 APPENDIABITIAPPENDIABITI DIDI ELENAELENA MATAYASMATAYAS mmozzoozzo ddellaella rruotauota aanteriorenteriore e sspecchietti.pecchietti. 33

TTR09R09 BBIRMINGHAMIRMINGHAM AWAW P32-33P32-33 IT.ind33IT.ind33 3333 55/4/11/4/11 009:49:549:49:54 Triumph LEWIS LEATHERS

TRIUMPH BY

TRIUMPH COLLABORA SOLAMENTE CON I MIGLIORI MARCHI DEL MONDO, COSÌ QUANDO SI È TRATTATO DI CREARE LEWIS ESCLUSIVE GIACCHE DI PELLE IN STILE CLASSICO, C’ERA UN’UNICA SCELTA LEATHERS POSSIBILE: LEWIS LEATHERS

NNegliegli ultimiultimi annianni TriumphTriumph haha ccollaboratoollaborato cconon aaziendeziende ddiversissimeiversissime E ffuu pproprioroprio HHarrisarris a cconvincereonvincere LLyonyon a rriproporreiproporre i ddesignesign cclassicilassici ddegliegli ttrara lloro,oro, ddalal gguruuru iinternazionalenternazionale ddell’abbigliamentoell’abbigliamento mmaschileaschile PaulPaul aanninni ’50,’50, ’60’60 e ’70’70 cheche rappresentanorappresentano oorara iill ffulcroulcro ddellaella pproduzione.roduzione. SSmith,mith, cchehe hhaa ddisegnatoisegnato llee BBonnevilleonneville iinn eedizionedizione llimitataimitata e vvariari ccapiapi IIntrapresentraprese ppersonalmenteersonalmente iill llavoroavoro ddii rricercaicerca e aapprovvigionamentopprovvigionamento dd’abbigliamento’abbigliamento perper Triumph,Triumph, aiai maestrimaestri ddelleelle ssospensioniospensioni ÖÖhlins.hlins. IIll ddii capicapi vintagevintage e didi zip,zip, fi bbiebbie e foderefodere perper lala nuovanuova linealinea didi giacchegiacche fi lloo cconduttoreonduttore cchehe llegaega ttutteutte qquesteueste aaziendeziende è llaa llorooro qqualitàualità lleadereader cclassiche.lassiche. HHarrisarris ssii ooccupòccupò iinoltrenoltre ddii mmantenereantenere i ccontattiontatti cconon ddii mercato,mercato, unitaunita a unauna spiccataspiccata ppropensioneropensione perper ll’innovazione.’innovazione. ll’ossessivo’ossessivo mmercatoercato ggiapponese,iapponese, e cconon ccasease ddii mmodaoda ddii aaltolto pprofirofi lolo DDaa uunn ppuntounto ddii vvistaista sstorico,torico, qquandouando ssii ttrattaratta ddii mmarchearche ccomeome CommeComme DDeses GGarcons.arcons. dd’abbigliamento’abbigliamento perper moto,moto, pochissimepochissime possonopossono competerecompetere concon quellaquella QQuandouando HHarrisarris sscoprìcoprì cheche ll’azienda’azienda sstavatava pperer eesseressere vvendutaenduta iimploròmplorò cchehe ddii rrecenteecente hhaa aavviatovviato uunana ccollaborazioneollaborazione cconon TTriumph,riumph, oovverovvero iill proprietarioproprietario didi nonnon farlo.farlo. LLewisewis LLeathers.eathers. L’azienda’azienda llondineseondinese è ll’outfi’outfi ttertter didi abbigliamentoabbigliamento mmotociclisticootociclistico concon lala piùpiù lungalunga ttradizioneradizione allealle sspalle.palle. DD.. LLewisewis iniziòiniziò ““PensaiPensai ‘‘OhOh nno!’”o!’” HHarrisarris ssee nnee rricordaicorda bbene.ene. ““NeiNei pprecedentirecedenti 1212 annianni nnelel 11892892 vvendendoendendo aabbigliamentobbigliamento perper uuomo,omo, mmaa colsecolse rrapidamenteapidamente aavevovevo ccompratoomprato ddecineecine ddii ggiaccheiacche LLewis,ewis, e ccataloghiataloghi o rrivisteiviste ssoloolo ll’opportunità’opportunità ddii vvendereendere ccapiapi didi vvestiarioestiario dedicatidedicati aiai primiprimi facoltosifacoltosi pperchéerché c’eranoc’erano pubblicitàpubblicità didi LewisLewis Leathers,Leathers, e l’hol’ho fattofatto coicoi mieimiei soldi.soldi. aautomobilistiutomobilisti dell’epoca.dell’epoca. AAvevovevo ddedicatoedicato uunn ggranran nnumeroumero ddii oorere nnonon retribuiteretribuite aall’aziendall’azienda e iimprovvisamentemprovvisamente mmii rresiesi contoconto cchehe qqualcunualcun aaltroltro nnee aavrebbevrebbe EEntrontro gligli aanninni ’’2020 ssii eeranorano ttrasformatirasformati iinn pproduttoriroduttori e ffornitoriornitori didi bbenefienefi cciato.”iato.” aabitibiti didi altaalta qualitàqualità perper i pionieripionieri deldel motociclismomotociclismo e i primissimiprimissimi aaviatori.viatori. I ggentiluominientiluomini e llee ggentildonneentildonne ddell’epocaell’epoca cchehe gguidavanouidavano HHarrisarris ttemevaemeva cchehe iill ssuouo aamatomato mmarchioarchio ppotesseotesse vvenireenire aacquistatocquistato ddaa uunana mmotociclettaotocicletta iindossavanondossavano ccapiapi dd’abbigliamento’abbigliamento rrealizzatiealizzati sspeculatoripeculatori cchehe avrebberoavrebbero ignoratoignorato ilil suosuo duroduro lavoro,lavoro, lolo stessostesso lavorolavoro aappositamenteppositamente ddaa LLewisewis LLeathers.eathers. cchehe aavevaveva aaiutatoiutato ll’azienda’azienda a ristabilireristabilire lele proprieproprie radiciradici e i valorivalori ffondamentali.ondamentali. MMaa iill pproprietario,roprietario, LLyon,yon, aavevaveva uunn ppianoiano ddii rriserva.iserva. OOggiggi TTriumphriumph ccollaboraollabora concon questaquesta vvenerabileenerabile aziendaazienda perper crearecreare lele mmiglioriigliori ggiaccheiacche ppersonalizzateersonalizzate e ffatteatte a mmanoano cconon ccuraura e mmaestriaaestria ““MiMi ddisseisse cchehe aavevaveva iintenzionentenzione ddii vvendereendere a me,”me,” raccontaracconta HHarris,arris, e pperer i mmotociclistiotociclisti piùpiù esigenti.esigenti. nnellaella ssuaua vvoceoce ssii ppercepisceercepisce aancorancora llaa ssorpresa.orpresa. ““AvevoAvevo ssempreempre aavutovuto ddeiei lavorilavori nonnon moltomolto benben retribuiti,retribuiti, mama luilui lolo reserese ppossibile.”ossibile.” LLewisewis LLeatherseathers è sstatatata uun’aziendan’azienda a cconduzioneonduzione ffamiliareamiliare pperer 110000 aanni,nni, pprimarima cchehe uunn pperiodoeriodo ccaratterizzatoaratterizzato ddaa ffrequentirequenti mmutamentiutamenti ccausasseausasse AAllalla fi nnee HHarrisarris vendettevendette tuttotutto cciòiò cheche potevapoteva e preseprese inin prestitoprestito ilil ll’avvicendamento’avvicendamento ddii qquattrouattro ddiversiiversi pproprietariroprietari iinn qquattrouattro aanni.nni. NNelel ddenaroenaro nnecessarioecessario pperer aassumeressumere iill ccontrolloontrollo dell’aziendadell’azienda cheche tantotanto 11986,986, ilil nuovonuovo proprietarioproprietario RichardRichard LyonLyon haha regalatoregalato all’aziendaall’azienda 1717 aama.ma. OOggiggi iill grandegrande mmarchioarchio bbritannicoritannico è iinn oottimettime mmani.ani. aanninni ddii sstabilitàtabilità e crescita.crescita. NNelel 22003003 andòandò è andatoandato inin pensione,pensione, eded è HHarrisarris ccompròomprò llaa ssuaua pprimarima ggiaccaiacca LLewisewis LLeatherseathers nnegliegli aanninni ’’70,70, iiniziatoniziato unun nuovonuovo emozionanteemozionante ccapitoloapitolo perper lala sstoriatoria deldel mmarchio.archio. qquandouando eerara uunn ggiovaneiovane ppunkunk rrocker.ocker. FFuu iispiratospirato ddaiai CClashlash cche,he, DDerekerek HHarrisarris aavevaveva llavoratoavorato pperer LewisLewis pperer i precedentiprecedenti diecidieci anni.anni. ccomeome tuttitutti i ppiùiù importantiimportanti gruppigruppi didi musicamusica punk,punk, indossavanoindossavano llee AAppassionatoppassionato ddelel marchiomarchio LLewisewis Leathers,Leathers, eerara sstatotato uunn rricercatore,icercatore, ggiaccheiacche ddellaella ccasaasa llondinese.ondinese. ““AncheAnche aallorallora eeravamoravamo cconsapevolionsapevoli ddelel uunn aarchivistarchivista e uunono sstoricotorico pperer ttuttoutto cciòiò cchehe rriguardavaiguardava Lewis.Lewis. ppatrimonioatrimonio didi LewisLewis LLeathers,”eathers,” rraccontaacconta HHarris.arris. EEdd è ddaa aallorallora cchehe iindossandossa LLewisewis LLeathers.eathers.

TTR09R09 LLEWISEWIS LLEATHERSEATHERS AAWW PP34-3734-37 IIT34T34 3344 55/4/11/4/11 110:59:110:59:11 TTesto:esto: GGaryary IInmannman FFoto:oto: NNickick CClementslements

IINN QQUESTAUESTA PPAGINAAGINA IIll ppatternattern ddesigneresigner ddii LLewisewis LLeathers,eathers, HHiroiro MMaeda,aeda, cconon uunana ddelleelle ssueue cclassichelassiche ccaféafé rracer.acer. SiSi è ttrasferitorasferito ddalal GGiapponeiappone aall’Inghilterrall’Inghilterra pperer llavorareavorare ddaa LLewis.ewis.

TTR09R09 LLEWISEWIS LLEATHERSEATHERS AAWW PP34-3734-37 IIT35T35 3355 55/4/11/4/11 110:59:160:59:16 Triumph LEWIS LEATHERS

Lewis Leathers è l’azienda che più di ogni altra incarna l’immagine stessa del rocker. Basta guardare una foto di un Triumphista degli anni ’50 o ’60: se non indossa una giacca Lewis Leathers, glielo si legge in faccia che ne vorrebbe una. L’icona preferita delle due ruote, Steve McQueen, comprava giacche e pantaloni Lewis e ora li indossano tutti, da Ewan MacGregor a Kate Moss passando per l’emergente rock band The Jim Jones Revue. Da cinque anni Harris lavora fi anco a fi anco con il suo braccio destro, Hiro Maeda. Entrambi sono in egual misura fi ssati con qualità e autenticità. Ogni singola cucitura viene valutata e ponderata. Un altissimo livello d’attenzione ai dettagli che era andato perduto fi no al coinvolgimento di Harris. Ed è un fattore di vitale importanza: benché infatti i modelli siano dei classici, le giacche Lewis Leathers moderne non sono mere copie di quelle degli anni ’50 e ’60. Maeda venne in Gran Bretagna dal Giappone per tuffarsi nella culla della cultura rocker, sua vera passione. Guida classiche café racer britanniche, inclusa una Triumph Bonneville del 1971, e si è formato in Savile Row, la storica via londinese sede dei più importanti laboratori sartoriali del mondo. Ma il suo sogno era da sempre quello di lavorare per Lewis. Quando i due decidono di reintrodurre una giacca classica dal ricco repertorio La gamma comprende due stili di giacca in pelle di primissima qualità, di desing Lewis, trovano un originale e lo disassemblano. Poi tocca a Whitfi eld e Rathbone. Gli stili sono stati disegnati e sviluppati per infondere Maeda modifi care il taglio della giaccia in base ai trend più moderni, pur alle giacche un inconfondibile tocco Triumph. Sono state mantenute l’esclusiva mantenendone l’inconfondibile stile classico. fodera trapuntata rossa e l’elegante cuoio soffi ce e resistente, ma la vestibilità è “Negli anni ’50 il corpo delle giacche era corto, perché la moda all’epoca stata riadattata per consentire l’inserimento in tasche integrali di un’armatura prevedeva pantaloni a vita molto più alta rispetto ad oggi,” spiega Maeda. protettiva nelle aree maggiormente esposte a potenziali impatti. Entrambe le “Una giacca Bronx del 1956 è molto diversa da una Bronx del 1964, ed giacche hanno inoltre il marchio Triumph by Lewis. entrambe sono diverse dalle giacche attuali.” Il cardine di questa collaborazione è anche la possibilità offerta ai clienti “Lewis Leathers da sempre signifi ca alta qualità, ma volevo anche una migliore di personalizzare la propria giacca: potranno infatti modifi carne l’aspetto vestibilità e uno stile più defi nito,” spiega Harris. scegliendo tra ben sette colori, e aggiungendo strisce, toppe e loghi. Inoltre tutte le giacche Lewis vengono ancora prodotte a Londra. “Penso sia Grazie all’unicità offerta da questa opzione, e alla qualità, la storia e la fama fondamentale,” dice Harris. E sono proprio questi elementi essenziali del associate a ogni giacca Triumph by Lewis, queste strepitose giacche sono metodo Lewis ad aver incoraggiato Triumph a collaborare con l’azienda per destinate a superare i confi ni di semplice capo d’abbigliamento per moto e creare la nuova collezione Triumph by Lewis. diventare veri e propri cimeli di famiglia.

COSA LE RENDE COSÌ SPECIALI?

SSOPRAOPRA GGiaccaiacca La storia da sola (descritta nell’articolo principale) non WWhitfihitfi eeldld TTriumphriumph signifi cherebbe nulla se oggi le giacche non fossero prodotte bbyy LLewis.ewis. mettendo a frutto tutta l’esperienza maturata. E per la prima SSOTTOOTTO GGiaccaiacca volta nella storia del marchio Lewis, le giacche Triumph by RRathboneathbone TTriumphriumph Lewis offrono una protezione moderna. bbyy LLewisewis ((striscestrisce ooptional).ptional). Ogni prodotto Lewis Leathers è realizzato a Londra. I pannelli sono tagliati a mano, e non a macchina, così l’abile artigiano sceglie il cuoio idrorepellente più resistente e privo di imperfezioni. “Solitamente, migliore è la giacca e meno pannelli servono,” spiega il proprietario di Lewis Leathers, Derek Harris. “Il cuoio più economico è pieno di graffi e segni, per cui i produttori usano pannelli più piccoli perché devono ritagliare la pelle attorno alle imperfezioni. La giacca Triumph Rathbone che produciamo ha un unico pannello posteriore. È insolito.” L’attenzione per i dettagli è fondamentale. In Lewis hanno le proprie zip create per riprodurre quelle degli anni ’50 e ’60. Hanno anche un materiale resistente per l’imbottitura delle maniche realizzato in esclusiva, dato che nessuno lo produceva più. I clienti possono scegliere tra sette colori, e se applicare delle strisce o le varie toppe a loro disposizione, e dove applicarle. Dopo che vengono prese le misure, bisogna aspettare quattro/ Potete ordinare le giacche Triumph by Lewis sei settimane per la realizzazione della giacca. presso la vostra concessionaria Triumph o Avete capito bene: l’intera giacca viene prodotta a mano, su www.triumphmotorcycles.com dall’inizio alla fi ne, su misura per voi. Più speciale di così! 36

TTR09R09 LLEWISEWIS LLEATHERSEATHERS AAWW PP34-3734-37 IIT36T36 3366 55/4/11/4/11 110:59:190:59:19 EMPOEMPOEMDPO’ ESTATED’ESTATE D’ESTATE

I più recenti capi d’abbigliamento per moto Triumph dedicati alla stagione estiva presentano un’armatura protettiva approvata CE e un’eccellente ventilazione, per non rinunciare alla protezione anche quando fa caldo PERFORMANCE GIACCA FALCON

GIACCA RAPTOR #3 BASE LAYERS

Grazie al sapiente uso di un mix delle migliori fi bre naturali e intelligenti, la maglia e i sottopantaloni Performance Base Layer di Triumph sono incredibilmente versatili: vi tengono al caldo nelle giornate più fredde e al fresco in quelle più calde. Il tessuto in lana merino e ThermoCool è traspirante, così la sudorazione non genera umidità e cattivi odori, e può termoregolarsi, ovvero consente al GIACCA ADVENTURE MESH corpo di raffreddarsi a un ritmo costante per evitare i comuni brividi post-sparata in moto. Maglia e sottopantaloni hanno un design GIACCA FALCON Questa giacca in stile body mapping senza roadster è realizzata con un misto di cuciture per un comfort resistenti pannelli in cuoio da 1,2 mm, sensazionale. Dupont Cordura® e pannelli traspiranti in tessuto a rete. Include inoltre una fodera smanicata termica per renderla ancora più versatile. GIACCA RAPTOR #3 Realizzata interamente con tessuto a rete, vi offre la massima ventilazione possibile pur con un buon livello di protezione. Include inoltre una fodera rimovibile antivento, utile quando le gite in moto si prolungano oltre il tramonto. GIACCA ADVENTURE MESH Giacca in Dupont Cordura® stile enduro con intelligenti pannelli in tessuto a rete altamente traspiranti in grado di fi ltrare GUANTI FALCON buona parte di polvere e sporco. Come la Raptor e la Falcon, include un paraschiena traforato removibile e protezioni omologate CE per spalle e gomiti. GUANTI FALCON Guanto estivo corto con specifi ca importante: cuoio e tessuto a rete traspirante, pannello antiabrasione Keprotec e paranocche sagomato.

GUANTI ADVENTURE MESH Il paranocche GUANTI ADVENTURE MESH rivestito in cuoio è un’esclusiva di questi Per maggiori informazioni sull’abbigliamento guanti in stile enduro realizzati con tessuto ufﬁ ciale Triumph, visitate la vostra concessionaria a rete, spandex e cuoio. o www.triumphmotorcycles.com 37

TTR09R09 LLEWISEWIS LLEATHERSEATHERS AAWW PP34-3734-37 IIT37T37 3377 55/4/11/4/11 110:59:340:59:34 Triumph KEVIN CARMICHAEL

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind38IT.ind38 3388 55/4/11/4/11 009:52:329:52:32 L’UOMO

ABBIAMO TRASCORSO UNA GIORNATA CON KEVIN CARMICHAEL PER SCOPRIRE COSA FA LO STUNT DI TRIUMPH IN “BASSA STAGIONE” E COME GIUDICA LA NUOVA SPEED TRIPLE

TTesto:esto: JJonon UUrryrry FFoto:oto: GGraemeraeme BBrownrown

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind39IT.ind39 3399 55/4/11/4/11 009:52:389:52:38 Triumph KEVIN CARMICHAEL

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind40IT.ind40 4400 55/4/11/4/11 009:52:459:52:45 aatteggiamentotteggiamento rrilassato.ilassato. SSee aavetevete vvistoisto i ssuoiuoi iincredibilincredibili sspettacolipettacoli iinn ooccasioneccasione ddegliegli eeventiventi oorganizzatirganizzati ddaa TTriumph,riumph, ppotresteotreste ppensareensare cchehe ll’uomo’uomo cchehe rriesceiesce a iimpennarempennare iinn vverticaleerticale ssuu uunana RRocketocket IIIIII ssiaia ppiuttostoiuttosto eestroverso,stroverso, cchehe aabbiabbia uunana vvoceoce ssquillantequillante e ppotente,otente, cchehe ssii ppongaonga ssubitoubito aall ccentroentro ddell’attenzione:ell’attenzione: nnienteiente ddii ppiùiù llontanoontano ddallaalla rrealtà.ealtà.

““PrimaPrima uusavosavo iill pparcheggioarcheggio iinn ffondoondo aallalla sstradatrada pperer aallenarmi,llenarmi, mmaa attiravaattirava ttropparoppa aattenzionettenzione qquindiuindi oorara nnonon ccii vadovado ppiùiù mmoltoolto sspesso,”pesso,” ddice.ice. ““TrovareTrovare ppostiosti ddoveove ffareare ppraticaratica è uunn vveroero iincubo.ncubo. NNonon vvogliooglio aattirarettirare uunana ffollaolla ddii ggente,ente, vvogliooglio ssoloolo gguidareuidare llaa mmoto.oto. OOggiggi ppossiamoossiamo aandarendare susu unauna sstradatrada iisolatasolata cchehe cconosco,onosco, mmaa ssperopero cchehe pprestoresto mmii ppermettanoermettano ddii uusaresare uunn ccomplessoomplesso iindustrialendustriale iinn disuso.disuso. È pperer rragioniagioni ddii ssicurezza,icurezza, ssai,ai, llaa ggenteente hhaa ppauraaura cchehe ssee mmii ffaccioaccio mmaleale ppoioi ppotreiotrei ffargliargli ccausa,ausa, pperciòerciò pprimarima ddevoevo ﬁ rrmaremare uunn ppo’o’ ddii lliberatorie.”iberatorie.”

CConsiderandoonsiderando iill ssuouo llavoro,avoro, llaa rreazioneeazione nnonon è ppoioi ttantoanto sstrana:trana: i ssuoiuoi sshowhow ddannoanno uunana sscaricacarica ddii aadrenalinadrenalina ppotenteotente a cchihi llii gguarda,uarda, e vvedereedere KKevinevin mentrementre ffaa llee ssueue aacrobaziecrobazie mmozzaﬁozzaﬁ aatoto ddeveeve sspaventarepaventare nnonon ppocooco i ssuoiuoi ppotenzialiotenziali ppadroniadroni ddii ccasa.asa. FFinoino a cchehe llimiteimite ssii sspingepinge qquandouando mmontaonta iinn ssella?ella?

““NonNon pprovorovo aacrobaziecrobazie nnuoveuove o ccoseose eestremestreme ddaa ssolo,olo, hhoo ssempreempre uunn aamicomico vvicinoicino nnelel ccasoaso iinn ccuiui qqualcosaualcosa vvadaada sstorto,torto, mmaa ssoo cchehe cc’è’è uunn llivelloivello a ccuiui ppossoosso aarrivarerrivare cconon llaa certezzacertezza qquasiuasi aassolutassoluta ddii nnonon ccadere.adere. UUnn ppilotailota ppuòuò ffareare ggiriiri ddaa 4488 ssecondiecondi iinn ttotaleotale ssicurezza,icurezza, mmaa sscenderecendere ffacilmenteacilmente a 4455 ssecondiecondi ssee ddecideecide ddii sspingerepingere uunn ppo’o’ ddii ppiù;iù; pperer lloo sstunttunt è lloo sstesso,tesso, e cconoscoonosco i mmieiiei llimiti.imiti. PPossoosso iimpennarempennare iinn vverticaleerticale llaa mmotooto ttuttoutto iill ggiorno,iorno, mmaa aandarendare ooltreltre lala vverticaleerticale aaumentaumenta llee pprobabilitàrobabilità ddii uunn iincidente,ncidente, LLaa sstradatrada a ccorsiaorsia uunicanica è rricopertaicoperta ddallaalla ttipicaipica qquindiuindi lloo ffaccioaccio ssoloolo qquandouando ddevo,”evo,” rraccontaacconta cconon llaa ppellicolaellicola sscivolosacivolosa e mmaiai aasciuttasciutta cchehe aaccompagnaccompagna sstessatessa nnonchalanceonchalance cchehe nnoioi aavremmovremmo nnelel ddescrivereescrivere uunn aabitualmentebitualmente llee ggiornateiornate iinvernalinvernali iinn IInghilterra.nghilterra. LLaa pparcheggioarcheggio parallelo.parallelo. ttemperaturaemperatura eesternasterna aarrivarriva a sstentotento aaii ttrere ggradi.radi. MMentreentre SSonoono ccuriosourioso ddii ssapereapere ccomeome KKevinevin iimparampara nnuoviuovi nnumeriumeri e KKevinevin CCarmichaelarmichael sscaricacarica uunana SSpeedpeed TTripleriple nnuovauova ddii aacrobazie,crobazie, e ssoprattuttooprattutto ccomeome gglili vvieneiene iinn mmenteente ddii pprovarerovare zzeccaecca ddalal rretroetro ddelel ssuouo rrimorchio,imorchio, iill rrossoosso sscintillantecintillante qqualcosaualcosa ddii rradicaleadicale e ppotenzialmenteotenzialmente mmoltoolto ppericoloso.ericoloso. ddellaella mmotooto ssii sstagliataglia ddii nnettoetto ccontroontro iill ccupoupo ssfondo.fondo. ““C’èC’è unun ssoloolo mmodoodo pperer pprovarerovare uunana nnuovauova aacrobazia:crobazia: ““AA vvolteolte llaa SScoziacozia nnonon è pproprioroprio iill ppostoosto mmiglioreigliore ddoveove ffarla,”arla,” sspiega.piega. ““StoSto llavorandoavorando a uunn nnuovouovo nnumeroumero iinn ccuiui vvivere,ivere, sspeciepecie ssee sseiei uunono sstunt,”tunt,” aammette,mmette, e mmentreentre mmii mmii ssiedoiedo ddii fi aanconco aallalla ssellaella ppoioi ssaltoalto ggiùiù ddallaalla mmoto,oto, gguardouardo iintornontorno nnonon ppossoosso ffarar aaltroltro cchehe aannuire.nnuire. IIll ccampoampo vvolteggioolteggio nnell’aria,ell’aria, ppoioi aafferrofferro iill pposterioreosteriore ddellaella mmotooto e dd’allenamento’allenamento ddii KKevinevin ooggiggi è uunana sstradatrada dd’accesso’accesso a uunn llee ccorroorro ddietro.ietro. O ccii rriuscivoiuscivo o llaa mmotooto ssarebbearebbe ccaduta,aduta, iimpiantompianto pperer iill ttrattamentorattamento ddelleelle aacquecque nnere,ere, uunn ppostoosto e l’unicol’unico mmodoodo pperer sscoprirlocoprirlo eerara pprovarci.rovarci. DDevievi iimpararemparare ddoveove ddiffiiffi ccilmenteilmente ccii ssii aaspetterebbespetterebbe ddii ttrovarerovare uunono ddeiei uunana serieserie ddii nnumeri,umeri, ccomeome llee iimpennatempennate cconon llaa ssinistra.inistra. mmiglioriigliori sstunttunt ddelel mmondo,ondo, mmaa è ccosìosì cchehe ffunzionaunziona nnellaella NNonon bbastaasta ssalirealire iinn ssellaella e vvedereedere ccosaosa ssuccedeuccede pperchéerché vvitaita rreale.eale. EEsseressere uunono sstunttunt ssuu ddueue rruoteuote nnonon ssignifiignifi ccaa ppuoiuoi fferirtierirti ggravemente.”ravemente.” ssoloolo eesseressere aall ccentroentro ddell’attenzione:ell’attenzione: ccii ssonoono oorere e oorere ddii aallenamentollenamento e ppratica,ratica, iinn ggiorniiorni iinn ccuiui ggranran ppartearte ddellaella QQuandouando fi nnisceisce iill ssuouo bbaconacon rrolloll ((unauna ssortaorta ddii iinvoltinonvoltino ggenteente ppreferirebbereferirebbe rrintanarsiintanarsi ssottootto llee llenzuola,enzuola, mmentreentre lluiui ddii ppancettaancetta affumicata)affumicata) mmii ssembraembra iill mmomentoomento ggiustoiusto ssfifi ddaa llee lleggieggi ddellaella fi ssicaica cconon aapparentepparente ffacilità.acilità. pperer cchiederehiedere a KKevinevin ccomeome ssii ttieneiene iinn fforma.orma.

QQuandouando iincontroncontro KKevinevin llaa mmattinaattina pprestoresto iinn uunn bbarar ddellaella ““ProbabilmenteProbabilmente ssonoono ppiùiù iinn fformaorma oorara ddii qquantouanto nnonon zzonaona iindustrialendustriale aallalla pperiferiaeriferia ddii KKilmarnockilmarnock ssullaulla ccostaosta lloo ssiaia mmaiai sstato,”tato,” ddice,ice, pprimarima ddii llanciareanciare uunana rrapidaapida oovestvest ddellaella SScozia,cozia, mmii ccolpisceolpisce llaa ssuaua eestraneitàstraneità a cciòiò oocchiatacchiata aall ppiattoiatto e aaggiungereggiungere rrapidamente:apidamente: ““DiDi ssolitoolito cchehe ccii ssii aaspetterebbespetterebbe ddaa uunono sstunt.tunt. NNatoato e ccresciutoresciuto iinn ffaccioaccio ccolazioneolazione cconon zzuppauppa dd’avena’avena e ffrutta.rutta. CCamminoammino qquestauesta zzona,ona, KKevinevin hhaa uunn lleggeroeggero aaccentoccento sscozzesecozzese e uunn mmolto,olto, vvadoado iinn bbiciici e hhoo iiniziatoniziato aadd aandarendare iinn ppalestraalestra

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind41IT.ind41 4411 55/4/11/4/11 009:52:529:52:52 Triumph KEVIN CARMICHAEL

ddueue ggiorniiorni a ssettimana,ettimana, mmaa nonnon ssonoono ppropriamenteropriamente uunn ffanan ddegliegli aattrezzi.ttrezzi. PPreferiscoreferisco sstaretare aall’apertoll’aperto o aallenarmillenarmi ddirettamenteirettamente ssuu uunana mmoto.oto. DDii ssolitoolito ttiroiro ffuoriuori llee mmotooto aalmenolmeno ttrere vvolteolte a ssettimana.”ettimana.”

IIntravedontravedo iill pparcheggioarcheggio aancorancora ricopertoricoperto didi brinabrina e faticofatico a ccredereredere cchehe qqualcunoualcuno ssii aazzardizzardi a uscireuscire didi casacasa durantedurante ll’inverno’inverno iinn SScozia,cozia, mmaa mmentreentre uusciamosciamo ddalal bbarar vedovedo aappoggiatoppoggiato aall ﬁ nestrinonestrino deldel furgonefurgone didi KevinKevin ilil nasonaso didi unun bbelel LLabradorabrador nneroero cchehe aaspettaspetta cconon aansiansia ilil suosuo ritorno.ritorno.

““LeiLei è BBonnie,”onnie,” e nnellaella ssuaua vvoceoce ssii ppercepisceercepisce ttuttoutto iill ssuouo aaffetto.ffetto. ““ÈÈ iill mmiglioriglior ccaneane cchehe aabbiabbia mmaiai aavuto.vuto. MMii ssegueegue ddappertutto.appertutto. AAnchenche qquandouando ffuoriuori è bbruttorutto ddevoevo pportarlaortarla a ppasseggio,asseggio, e ccosìosì ppassiamoassiamo oorere e oorere ssullaulla sspiaggiapiaggia iinsieme.nsieme. A vvolteolte pprendorendo llaa mmountainountain bbikeike pperer sstarletarle ddietro.ietro. NNonon ppossoosso ppiùiù ccorrereorrere ttropporoppo a ccausaausa ddii uunana vvecchiaecchia fferitaerita aallalla ccaviglia,aviglia, mmaa ccii ppensaensa lleiei a ttenermienermi iinn fforma.”orma.”

MMentreentre gguidiamouidiamo vversoerso llaa nnostraostra ddestinazione,estinazione, BBonnieonnie mmii ccedeede cconon rriluttanzailuttanza ppartearte ddelel ssedileedile ddelel ppasseggeroasseggero e aappoggiappoggia llaa ttestaesta ssullaulla gambagamba ddii KKevin.evin. ““FaccioFaccio piùpiù ddii 880.0000.000 cchilometrihilometri aall’anno,ll’anno, gguidouido ssuu e ggiùiù pperer ll’Europa’Europa e vvedoedo lluoghiuoghi mmeravigliosi,eravigliosi, mmaa ccredoredo aancorancora cchehe llaa SScoziacozia ssiaia iill ppostoosto mmiglioreigliore ddelel mmondo,”ondo,” ddiceice KKevin.evin. IIoo oosservosservo llee sstradetrade bbagnateagnate e llaa nnebbia,ebbia, e nnonon nnee ssonoono ppoioi ttantoanto cconvinto.onvinto.

QQuandouando aarriviamorriviamo ssullaulla sstradatrada ddoveove ssii aallena,llena, nnotooto cchehe llaa SSpeedpeed TTripleriple mmontaonta aalcunilcuni aaccessoriccessori uuffiffi ciali,ciali, ccomeome sscaricocarico AArrowrrow LLowboy,owboy, ppuntaleuntale sottocarena,sottocarena, ccupolinoupolino e ccoprisella,oprisella, mmaa nnessunaessuna mmodifiodifi caca insolita.insolita. SServeerve uunana ppreparazionereparazione sspecialepeciale pprimarima cchehe KKevinevin ppossaossa iiniziareniziare a uusarlasarla pperer llee aacrobazie?crobazie?

““AA ddireire iill vveroero nnonon ssonoono uunn bbravoravo mmeccanico.eccanico. I mmieiiei aamicimici mmii pprendonorendono ssempreempre iinn ggiroiro pperer qquesto,uesto, mmaa ttuttautta llaa ppreparazionereparazione cchehe mmii sserveerve sullasulla SpeedSpeed TTripleriple è ttogliereogliere gglili sspecchietti,pecchietti, cchehe mmii iintralciano,ntralciano, e ppoioi mmontareontare uunn pportatarga.ortatarga. QQuandouando nnonon llaa uusoso pperer gglili sspettacoli,pettacoli, è llaa mmotooto ddii ttuttiutti i ggiorni.”iorni.”

CCinqueinque mminutiinuti ppiùiù ttardiardi llaa TTriumphriumph è iinn ppiediiedi ssullaulla rruotauota pposterioreosteriore mmentreentre KKevinevin vviaggiaiaggia a nnonon ppiùiù ddii vventicinqueenticinque cchilometrihilometri oorari,rari, a bbenefienefi ciocio deidei fotografifotografi . LaLa stradastrada bbagnataagnata nnonon ssembraembra ppreoccuparloreoccuparlo e ppocooco ddopoopo sstata ggiàià ffacendoacendo uunana sserieerie ddii sstoppietoppie llunghiunghi cchehe tterminanoerminano cconon llaa mmotooto cchehe rruotauota ddii 118080 ggradiradi pprimarima ddii aatterrare.tterrare. È llaa pprimarima vvoltaolta cchehe gguidauida llaa nnuovauova SSpeedpeed TTripleriple iinn mmodoodo ccosìosì aaggressivo,ggressivo, e ssii sstata ddivertendoivertendo uunn ssacco.acco. SEMBRA SEMPLICE... ““HaHa moltomolto piùpiù gripgrip delladella miamia vecchiavecchia SSpeedpeed TTriple,”riple,” SSonoono unun pilotapilota discretamentediscretamente capace,capace, e aalcunilcuni aanninni ffaa hhoo ttrascorsorascorso ssorride.orride. “Non“Non avreiavrei maimai ppotutootuto ffareare ddegliegli sstoppietoppie ssulul uunana giornatagiornata cconon Kevin,Kevin, cchehe mmii hhaa iinsegnatonsegnato a ffareare llee iimpennatempennate bbagnatoagnato comecome oggioggi ssullaulla vvecchiaecchia mmoto.oto. LLee mmodifiodifi cchehe vverticali.erticali. BBenchéenché ilil risultatorisultato fi nalenale ffosseosse sspettacolare,pettacolare, eeroro aassolutamentessolutamente tterrorizzatoerrorizzato e ancheanche unun po’po’ incosciente;incosciente; quindiquindi nnonon aallalla geometriageometria fannofanno uunana ggrossarossa ddifferenza,ifferenza, qquest’annouest’anno vvedevoedevo l’oral’ora didi mmostrargliostrargli i mieimiei miglioramentimiglioramenti nellenelle impennateimpennate iill miomio lavorolavoro saràsarà moltomolto ppiùiù facile.facile. DDuranteurante gglili sshowhow iinn seguitoseguito aaii ssuoiuoi iinsegnamenti.nsegnamenti. SSee aall’equazionell’equazione aaggiungiamoggiungiamo è moltomolto probabileprobabile cheche ccii ssiaia uunn vventoento ffortissimoortissimo o uunono uunana stradastrada altamentealtamente sscivolosa,civolosa, ootteniamotteniamo uunana SSpeedpeed TTripleriple cchehe sscrosciocroscio didi pioggia.pioggia. MaMa llaa ggenteente è vvenutaenuta aappostapposta pperer sscodacoda furiosamentefuriosamente ssull’asfalto.ull’asfalto. SSonoono rriuscitoiuscito a iimpennarempennare pperer vvedermiedermi e devodevo farefare deldel miomio megliomeglio pperer aaccontentareccontentare uunana solasola frazionefrazione ddii ssecondo,econdo, nonnon didi più.più. LaLa facilitàfacilità concon cuicui Kevin,Kevin, cconon ppneumaticineumatici nnuoviuovi e ssuu uunana sstradatrada bbagnata,agnata, ffacevaaceva ddanzareanzare llaa iill pubblico.pubblico. EdEd è proprioproprio inin quellequelle occasionioccasioni cchehe sscopricopri SSpeedpeed TTripleriple ssullaulla rruotauota anterioreanteriore o posterioreposteriore a suosuo piacimentopiacimento eerara ll’utilità’utilità didi allenartiallenarti nell’invernonell’inverno sscozzese,cozzese, mmaa aanchenche aaverevere sstraordinaria.traordinaria. LLoo ffacevaaceva ssembrareembrare ttalmentealmente ssempliceemplice e nnaturaleaturale cchehe uunana motomoto cheche renderende tuttotutto unun po’po’ ppiùiù facilefacile nnonon è mmale...”ale...” ppensavoensavo didi potercipoterci rriuscireiuscire aanch’io,nch’io, aalmenolmeno fi nnchéché nnonon ccii hhoo pprovato.rovato. KKevinevin è uunn insegnanteinsegnante ffantastico,antastico, e ilil livellolivello didi attenzioneattenzione cheche mettemette nnellaella guidaguida è sbalorditivo,sbalorditivo, riesceriesce a dirtidirti concon precisioneprecisione aassolutassoluta e cconon llogicaogica evidenteevidente ccosaosa sstata ffacendoacendo llaa mmotooto e pperché.erché. PPoioi montimonti inin sellasella 42 e cici provi,provi, e a qqueluel ppuntounto ttii rrendiendi ccontoonto cchehe sserveerve ddelel ttalentoalento vvero…ero…

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind42IT.ind42 4422 55/4/11/4/11 009:53:099:53:09 43

TTR09R09 CCARMICHAELARMICHAEL AWAW P38-43P38-43 IT.ind43IT.ind43 4433 55/4/11/4/11 009:53:249:53:24 Triumph GENTE DI TRIUMPH DINO ROMANO

[ GENTE DI TRIUMPH ] VI PRESENTIAMO ALCUNI DEI PERSONAGGI PIÙ INTERESSANTI E AFFASCINANTI CHE FANNO PARTE DELLA FAMIGLIA GLOBALE DI TRIUMPH DINO ROMANO È UN CONCESSIONARIO UFFICIALE TRIUMPH ITALIANO. ADORA VENDERE LE TRIUMPH, MA ANCORA DI PIÙ GLI PIACE PERSONALIZZARLE

TTesto:esto: MMickick PPhillipshillips FFoto:oto: CCarlitoarlito SSchiliròchilirò

TTR09R09 WWEE AARERE TTRIUMPHRIUMPH AAWW P44-47P44-47 IT44IT44 4444 55/4/11/4/11 110:50:100:50:10 LA PASSIONE

L’offi cina è piacevolmente affollata di moto in vari stadi di preparazione, ed è ben rifornita di tutto ciò che può servire per il lavoro di Dino e del suo piccolo team. Torni, trapani a colonna, saldatrici tig e a gas, utensili di ogni tipo ben ordinati per facilitare il lavoro. “Facciamo praticamente tutto qui,” dice. “Non sono più in molti a farlo, e si stanno perdendo tante abilità manuali.” CI SUPERA CON UN COLPO D’ACCELERATORE, LASCIANDOCI STORDITI PER LA FORTISSIMA ONDA D’URTO SONICA.E’ DINO “Era fantastico stare in città,” ci dice. “Ma ROMANO, SULLA specialmente nei giorni di mercato, era un SUA ROCKET LA ROCKETEER vero e proprio incubo. Non riuscivi ad andare III ROADSTER e venire dal negozio e se non erano i ragazzini SPECIAL che giocavano in bici, erano le vecchie signore cariche di borse piene di verdura a farti delle Non c’è niente di banale in Dino Romano. Tutto iniziò quando era ragazzino, nell’offi cina domande assurde.” E ci è chiaro non appena ci accorgiamo che del padre. Papà Romano aveva una la sua concessionaria Triumph non si trova in Seguiamo Dino attraverso lo showroom, coi concessionaria d’auto a Milano, ma era anche una turbolenta giungla urbana e neppure in pavimenti neri, faretti per l’illuminazione e un un pilota esperto che ha appeso il casco al chiodo una città caotica e indaffarata, ma in aperta soffi tto a volta di mattoni, fi no all’offi cina sul retro. stivali soltanto in epoca relativa mente recente. campagna, per la precisione in Maremma, una Questo è il vero cuore del negozio: infatti Dino è “La mia prima moto fu una Bianchi, la moto che regione selvaggia e poco abitata nella parte un concessionario Triumph di successo e vende usavano i postini,” ricorda Dino. “La elaborai e la sudoccidentale della Toscana, dominata da modelli di serie a moltissimi clienti soddisfatti, ma portai su una delle lunghe strade di Milano che pascoli e boschi. è anche un affermato e stimato customizer. all’epoca tutti usavano per testare le moto. Sorpassai un’auto e il guidatore iniziò a suonare Mentre ci dirigiamo lungo una tranquilla e dritta “Non ne posso fare a meno,” sorride. “È una ripetutamente il clacson, ma lo ignorai pensando stradina in cerca dello showroom e dell’offi cina malattia. Appena vedo una moto inizio subito a che fosse semplicemente infastidito di Dino, io e il fotografo, Carlito, iniziamo a pensare a cosa potrei farle.” E ne ha messe a punto dal mio sorpasso. In realtà, la moto stava percepire un ruggito inquietante e minaccioso. parecchie, dalle prime incarnazioni di quelle che andando a fuoco e le fi amme lambivano Il suono aumenta rapidamente e il mio primo sarebbero diventate famose come streetfi ghter entrambi i lati del motore.” pensiero, per quanto strano, è quello che un alla rombante Rocket III special, soprannominata biplano ci stia passando a bassa quota sopra la Rocketeer, che ci ha stordito poco fa in strada. Da ragazzo abbandonò l’idea di diventare un le nostre teste. Poi intravedo nello specchietto Ma non è solo questione di sospensione ribassata ingegnere aerospaziale per dedicarsi alle moto, una fi gura piegata a cavallo di un’imponente o manubri più ampi: le infl uenze vanno dalle e ora questo cinquantaduenne in forma moto nera, un secondo dopo avverto il fragore café racer britanniche ai bobber della West Coast smagliante mette a frutto tutta la sua esperienza del tuono e poi... ci supera con un colpo americana fi no alle fl at track. decennale per creare moto uniche basate sui d’acceleratore, lasciandoci storditi per la migliori prodotti di Hinckley. Dino è un grande appassionato di gare di ogni fortissima onda d’urto sonica. E’ Dino Romano, genere. È stato uno dei membri fondatori Ma cosa lo ha portato ad avvicinarsi al mondo sulla sua Rocket III Roadster special. Benvenuti di Team 4.5 che gareggiò nella Short Track Triumph? “Mio papà aveva una Bonneville anni da Drags and Racing. Cup italiana alla fi ne degli anni ’90 e più di ’60, che per me era straordinaria,” ci racconta. Dino è un concessionario Triumph sin dai recente ha partecipato alla Thruxton Cup, una “A mio parere ci sono soltanto due marchi di moto primi tempi della rinascita dell’azienda: se ne serie di gare in circuito che ritiene sia stata veramente storici, Harley-Davidson e Triumph.” assunse l’incarico nel 1992, quando era ancora fondamentale per promuovere Triumph in Italia. Passeggiamo nell’enorme cortile. Ci sono veicoli nella vicina Grosseto. Ma sei anni fa si presentò E nel frattempo ci mostra una Thruxton da pista ovunque, compresi un paio di vecchi pick-up l’occasione di trasferirsi in questa struttura più perfettamente messa a punto, con le ferite di americani e... non può essere! Una Jaguar E-Type. grande e spaziosa, e non ci pensò due volte. guerra bene in vista. “Ah sì, quella l’ho presa di recente,” dice. 45

TTR09R09 WWEE AARERE TTRIUMPHRIUMPH AAWW P44-47P44-47 IT45IT45 4545 55/4/11/4/11 110:50:230:50:23 Triumph GENTE DI TRIUMPH DINO ROMANO

Nell’ofﬁ cina i due giovani meccanici di Dino si danno da fare. Roberto lavora qui da nove anni, Swan da cinque, ed è chiaro che hanno un ottimo rapporto con il capo. L’aggiunta più recente e matura al team è Ugo, un amico di vecchia data con una lunga esperienza in attività bancarie, le cui capacità di marketing sono indispensabili per ampliare gli orizzonti di Drags and Racing. Di nuovo la mia attenzione viene catturata da qualcosa di straordinario, una delle creazioni più recenti di Dino: il suo omaggio a Steve McQueen, The great escape (La Grande Fuga). UN UOMO FELICE

Dino è un grande fan dell’omonimo fi lm del 1963 Gli spiego che ho sentito dire che viene da una e un giorno, mentre guardava per l’ennesima volta scorta di guerra recuperata nella Repubblica il salto del capitano Hilts oltre il recinto di fi lo Ceca, e lui non nega. spinato, gli si accese una lampadina. Aveva una LA FILOSOFIA DI DINO Ci sono anche altri tocchi di classe, come la Scrambler in offi cina: perché allora non riprodurre DDinoino è uunn uuomoomo ddii ggranderande eenergianergia e l’originale? Dopotutto era a sua volta una Trophy striscia di cuoio in rilievo sul serbatoio, il faro iimmaginazione,mmaginazione, mmaa ddii ppocheoche pparole.arole. NNegliegli TR6C del 1961 fi nemente camuffata da BMW R75. oscurato con mascherina, l’ampio e sottile aanninni hhaa aavutovuto a cchehe ffareare cconon mmoltiolti cclientilienti manubrio con manopole d’epoca e un blocchetto cchehe vvolevanoolevano ppersonalizzareersonalizzare llaa ppropriaropria mmoto,oto, Giriamo intorno alla moto e Dino ci mostra con comandi minimale... Ma forse la più “grande e qquestouesto gglili hhaa iinsegnatonsegnato uunn ppaioaio ddii ccose.ose. entusiasmo le varie caratteristiche, e forse la più fuga” è quella dalle perdite d’olio e dalle ““LeLe ppersoneersone sspessopesso vvengonoengono a ccomprareomprare impressionante è il cambio manuale con frizione uunana mmotooto ddii sserie,erie, ppoioi vedonovedono uunana delledelle frustrazioni di un vecchio motore originale. mmotooto cchehe aabbiamobbiamo qquiui e nnee vvoglionoogliono a pedale, detto “suicidio”. Perché suicidio? “Devi Il moderno bicilindrico Triumph di questa moto uunana uuguale.guale. SSuccedeuccede ssoprattuttooprattutto concon lala ricordarti di mettere in folle quando arrivi a uno è una vera garanzia. [[BonnevilleBonneville sspecial]pecial] RReadyeady ToTo RRumble.umble. MaMa stop,” sorride Dino. “Se ti fermi a un semaforo qquellouello cchehe gglili ppiaceiace ddavveroavvero ddellaella moto,moto, con la marcia inserita, perdi l’equilibrio e devi E a dimostrazione dell’impegno di quest’uomo aanchenche ssee nnonon ssee nnee rrendonoendono cconto,onto, è llaa ssuaua togliere il piede dalla frizione, capisci perché si nei confronti del marchio, lo scorso settembre ha ssemplicità.emplicità. È statastata leggermenteleggermente ribassataribassata caricato La Great Escape su un furgone e si è fatto e aabbiamobbiamo ssostituitoostituito ilil manubrio,manubrio, mama a chiama così.” ppartearte qquestouesto lele cosecose cheche ccontanoontano ddii ppiùiù più di 4000 chilometri per partecipare all’evento Ama riciclare i materiali, perciò il collegamento ssonoono qquelleuelle cchehe aabbiamobbiamo ttolto.olto. LeLe ppersoneersone Triumph Live sul circuito di Mallory Park nelle sspessopesso inizianoiniziano a personalizzarepersonalizzare llee mmotooto della frizione è realizzato con parti di un vecchio East Midlands inglesi. Per Dino, le moto Triumph aaggiungendoggiungendo pparticolari,articolari, mama è quasiquasi tosaerba a motore, il pomello viene da un trattore fanno talmente parte della sua vita che poterle ssempreempre megliomeglio ttogliere.”ogliere.” e i downpipe di scarico Drags and Racing sono toccare, preparare, guidare, vendere e mostrare ““PurPur ssapendoapendo pperfettamenteerfettamente didi volerevolere collegati ai silenziatori originali del 1939 con tubi lo rende un uomo felice. uunana sspecial,pecial, sspessopesso nonnon ssannoanno bbeneene fl essibili presi da un camion Iveco. ccosaosa vvogliono.ogliono. MMaa vvaa bbene,ene, nnonon ttuttiutti ppossonoossono aaverevere llee iideedee cchiare,hiare, eded è lìlì cheche E quale replica della Seconda Guerra Mondiale può iinterveniamonterveniamo nnoi.oi. LL’ispirazione’ispirazione ppuòuò nascerenascere dirsi completa senza una pedivella di avviamento? ddaa uunn llibro,ibro, ddaa uunn fi llm,m, qqualsiasiualsiasi ccosa...”osa...” “E funziona,” ci dice; ma c’è il trucco. Quando si ““NonNon ssii ttrattaratta semplicementesemplicemente ddii ccopiare,opiare, tira indietro la leva, si attiva un interruttore che DRAGS AND RACING ddevievi ccercareercare ddii iinventartinventarti qualcosaqualcosa ddii Via Aurelia Nord KM4 (SP152) nnuovo.uovo. MMaa è iimportantemportante cchehe llaa sspintapinta nonnon avvia il motorino di avviamento elettrico. La sella nnascaasca ssoltantooltanto daldal desideriodesiderio didi sstupiretupire gglili è un vero residuato bellico, anche se è di una 58100 Grosseto aaltriltri o ddii ccrearereare qqualcosaualcosa cchehe aabbiabbia unun Harley-Davidson, ma quando chiedo a Dino della Tel.: +39 (0)564 401 904 bbuonuon vvalorealore eeconomico;conomico; ddeveeve vvenireenire daldal verniciatura, mi guarda un po’ sospettoso. www.drags-racing.it ccuoreuore e ddallaalla ppassioneassione ddii ccrearereare qualcosaqualcosa ddii ccuiui ppotraiotrai eesseressere fi eero.”ro.” 46

TTR09R09 WWEE AARERE TTRIUMPHRIUMPH AAWW P44-47P44-47 IT46IT46 4646 55/4/11/4/11 110:50:260:50:26 A FIANCO LL’ultima’ultima sspecialpecial ddii DDino,ino, LLaa GGreatreat EEscape:scape: iispirataspirata aall’omonimoll’omonimo ccelebreelebre fi llmm ddii SSteveteve MMcQueen.cQueen. IINN SSENSOENSO OORARIORARIO DDALLAALLA PPRIMARIMA FFOTOOTO IINN AALTOLTO A SSINISTRAINISTRA DDinoino RRomanoomano ssii pprepararepara pperer iill ddecolloecollo ssullaulla ssuaua RRocketocket IIIIII ppersonalizzata.ersonalizzata. / DDettagliettagli ddee llaa GGreatreat EEscape.scape. UUsandosando ccomponentiomponenti ssparsiparsi nnellaella ssuaua ooffiffi cina,cina, DinoDino hhaa cconvertitoonvertito llaa BBonnevilleonneville iinn uunana mmotooto cconon ccambioambio mmanuale.anuale. LLaa sstrisciatriscia iinn ccuoiouoio iinvecchiatonvecchiato rriproduceiproduce llee vvecchieecchie ffasceasce ddii fi ssaggiossaggio deldel sserbatoioerbatoio eedd hhaa iill nnomeome ddii MMcQueencQueen sstampato.tampato. / I ttrere ggrossirossi fi ltriltri racingracing dannodanno aallalla RRocketocket IIIIII uunn aaspettospetto ddaa hhotot rrod.od. / LLaa mmascherinaascherina ssulul ffaroaro ddee llaa GreatGreat EscapeEscape è idealeideale pperer nnonon ddareare nnell’occhio.ell’occhio. AAvetevete nnotatootato cchehe mmancaanca qqualcosa?ualcosa? NNonon cc’è’è llaa llevaeva ddellaella ffrizione.rizione. OOrara hhaa uunana ffrizionerizione a ppedale.edale.

TTR09R09 WWEE AARERE TTRIUMPHRIUMPH AAWW P44-47P44-47 IT47IT47 4747 55/4/11/4/11 110:50:360:50:36 Triumph ABBIGLIAMENTO ASAS WORNWORN BY BYB Foto ©Daniel Kramer

Alcune delle maggiori star della cultura pop hanno indossato il logo Triumph. Non perché fossero obbligati o pagati per farlo, ma perché amavano le moto!

Steve McQueen, James Dean, Bob Dylan e Bruce Springsteen: in termini di popolarità, sono tra i più grandi nomi che ci vengono in mente, e ad un certo punto tutti loro hanno indossato sul petto il logo di un particolare ob produttore britannico di moto. La nuova collezione “As Worn By” di Triumph celebra dyla queste icone e il loro stile. La gamma include abbigliamento da moto, come la giacca McQueen Special Edition sotto licenza ufﬁ ciale, e le classiche T-shirt come quella indossata da Dylan sulla copertina del suo leggendario LP Highway 61 Revisited. La collezione “As Worn By” si aggiunge n Quasi tutti sanno che McQueen guidava alla sempre più rifornita gamma Triumph delle Triumph, sia nel mitico ﬁ lm “La grande di abbigliamento tecnico e casual, e fuga” che nella vita privata. Meno nota rappresenta una rivisitazione in chiave è invece la passione di James Dean per moderna di alcuni intramontabili classici, Triumph. La star di “Gioventù bruciata” secondo gli standard richiesti dai motociclisti possedeva due Triumph, prima una 1955 di oggi. Ci sono giacche, jeans in denim, Tiger 110 poi una TR5 del ’55, entrambe guanti, stivali, T-shirt e un cappello. acquistate da Ted Evans Motorcycles a Culver City, California. E voi chi volete essere oggi? stevemcqueen bru c e springsteen

Per maggiori informazioni sull’abbigliamento ufﬁ ciale Triumph, visitate la vostra concessionaria o www.triumphmotorcycles.com 48

TTR09R09 CCLOTHINGLOTHING AWAW P48-49P48-49 IT.inddIT.indd 4488 55/4/11/4/11 112:35:422:35:42 SCEGLI IL TUO LOOK

JAMES DEAN LLaa pprimarima TT-shirt-shirt JJamesames DDeanean ccolorolor bblulu nnavyavy mmostraostra llaa TTR5R5 ppersonalizzataersonalizzata ddell’attore;ell’attore; llaa ssecondaeconda TT-shirt-shirt vverdeerde mmostraostra llaa ddecalcomaniaecalcomania cchehe lala concessionariaconcessionaria TedTed EvansEvans applicavaapplicava a tuttetutte llee mmotooto vvendute,endute, iinclusanclusa qquellauella ddii DDean;ean; jjeanseans vvintageintage iinn ddenim,enim, fi latolato ringring spunspun perper ilil massimomassimo ccomfort;omfort; sstivalitivali GGrathamratham TTriumph,riumph, pprodottirodotti iinn IInghilterranghilterra iinteramententeramente iinn ccuoiouoio cconon ttradizionaleradizionale zzipip sulsul retroretro e chiusurachiusura concon fi bbia;bbia; giaccagiacca JamesJames DDeanean SSpecialpecial EEdition,dition, iispirataspirata a qquelleuelle iindossatendossate ddall’attoreall’attore e ssottootto llicenzaicenza uuffiffi cialeciale didi JamesJames DeanDean EEstate,state, cconon aautografoutografo ssullaulla mmanica.anica. RRealizzataealizzata iinn ppelleelle ddaa 11,2,2 mmm,m, cconon ffoderaodera sstaccabile,taccabile, ccolloollo iinn eecopellicciacopelliccia e pprotezionerotezione aapprovatapprovata CCE.E.

STEVE McQUEEN GGiaccaiacca iinn Tri-TexTri-Tex iimpermeabilempermeabile iispirataspirata allaalla tenutatenuta didi McQueenMcQueen perper lala SSeiei GGiorniiorni IInternazionalenternazionale ddelel 11964;964; llaa vvendutissimaendutissima TT-shirt-shirt bbiancoianco sporcosporco è disponibiledisponibile ancheanche inin nnero.ero. IInoltrenoltre ssonoono ddisponibiliisponibili aaltreltre TT-shirt-shirt MMcQueen,cQueen, uunn ccappelloappello blublu nnavyavy e uunn modellinomodellino ppressofusoressofuso iinn scalascala 1:121:12 delladella motomoto protagonistaprotagonista ddee ““LaLa ggranderande ffuga”.uga”.

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BRUCE SPRINGSTEEN ““TheThe BBoss”oss” è uunana rriproposizioneiproposizione delladella T-shirtT-shirt grigiagrigia indossataindossata daldal ccantanteantante nnegliegli aanninni ’’70.70.

TTR09R09 CCLOTHINGLOTHING AWAW P48-49P48-49 IT.inddIT.indd 4499 55/4/11/4/11 112:36:182:36:18 Triumph INTERVISTA MARCUS MUMFORD

TTR09R09 MMUMFORDUMFORD AWAW P50-51P50-51 IT.inddIT.indd 5050 55/4/11/4/11 110:30:520:30:52 DDaa qquantouanto ttempoempo sseiei anni sognando ad CCosaosa haha trasformatotrasformato i mentre l’iniezione e uunn aappassionatoppassionato ddii occhi aperti fantastici ssogniogni iinn rrealtà?ealtà? l’avviamento elettrico mmoto?oto? Devo fare una viaggi su moto Ho deciso che dovevo la rendevano veloce premessa: nessuno d’epoca. Quando comportarmi da uomo e facile da guidare della band ha molta vivevo in America, un e iniziare a fare gli anche sulla lunga esperienza con le mio amico meccanico esami di guida, e da distanza; fantastico. moto. Cerchiamo di mi disse che mi allora guido ogni cosa Sto iniziando a capire imitarvi, ecco. In realtà, avrebbe aiutato a che posso, ovunque un po’ di meccanica, ho l’esame di guida, mettere a punto una posso. La cosa bella e da poco ho preso in vediamo, tra nove ore. Honda CB750 del 1978 del viaggiare è che si affi tto con un amico Vi farò sapere se lo per un viaggio da visitano posti che non un’offi cina, dove passo [l’ha superato]. Denver a Los Angeles, hanno le stesse severe sogniamo di mettere ma avevo 18 anni, norme del codice a punto vecchie moto. Da ragazzo giravo non sapevo come si stradale inglese! Sono Guidare una Triumph è in scooter, e forse è guidava una moto in riuscito a noleggiare diverso, lo senti a pelle. proprio lì che è iniziato strada e non avevo una vecchia Royal È un po’ come, per un il mio amore per le due la patente, così mio Enfi eld 350 Bullet per batterista, suonare ruote. Poi per qualche padre mi chiamò da tre giorni quando una Ludwig (anche estate mi trascinarono Londra e mi disse che, eravamo in tour in una nuova come nel mondo del se mai avessi voluto India. Mi ha cambiato quella che abbiamo fuoristrada su moto da ascoltare uno dei suoi la vita. Era come stare Ultimamente ho detto QQualcheualche ssuggerimentouggerimento nella band). Ti sembra cross nel deserto della consigli, quella era seduti su un incrocio a due persone diverse pperer i ttuoiuoi ffanan cchehe sempre di sentire la California. È lì che ho una pessima idea. tra un cavallo e un che avevo intenzione ppotrebberootrebbero vvoleroler leggenda e la storia imparato a guidare la E devo dire che lo elicottero. In seguito di comprare una mmontareontare iinn ssellaella ddopoopo sotto di te, ti sembra moto, ed è lì che me era davvero. mi sono divertito con moto, e la prima cosa aaverver llettoetto llaa ttuaua di essere in qualche ne sono perdutamente le Honda CB di fi ne che entrambe mi iintervista?ntervista? Devo essere Poi per due mesi modo connesso con i innamorato. Mi anni ’70 dei miei amici, hanno detto è stata: onesto, è una novità passai il tempo a tuoi eroi, come Ringo o sentivo una specie di tutte personalizzate in “Devi prendere una assoluta anche per me, pianifi care con alcuni Bonham, o per le moto, versione bassa, grassa, stile café racer. E poi, Triumph”. E non sono un principiante amici dell’università McQueen o Dylan. adolescente e inglese per la prima volta, erano neppure entusiasta, lo ammetto. un viaggio in India, di Steve McQueen, e mi ho guidato la nuova appassionati di moto, Se c’è una cosa che dove avremmo E gglili aaltriltri mmembriembri ddellaella sentivo alla grande. Ho Bonneville di un amico semplicemente è la posso dire di aver comprato delle Royal bband?and? Col gruppo imparato anche come imparato è che a Los Angeles, sempre abbiamo girato un moto britannica cadere, cosa utilissima Enfi eld e le avremmo durante un tour. classica per quando si tratta di guidate fi no a casa video musicale su per il mio ego. eccellenza, ed è da lì moto l’arroganza non passando per il Medio degli scooter in giro DDicciicci ccosaosa ttii ppiaceiace che devi cominciare. ti porta da nessuna E ddaa aallora?llora? Ho Oriente. Anche questo per Goa durate il tour ccosìosì ttantoanto ddellaella Credo che la parte, se non per terra. trascorso buona parte progetto fi nora è indiano. Alcuni dei nnuovauova BBonneville.onneville reputazione di Penso che il modo in degli ultimi cinque rimasto solo un sogno. ragazzi non avevano Mi sono letteralmente cui si impara sia mai guidato niente Triumph sia a un innamorato della livello inimitabile per davvero importante.

Testo: Gary Inman Foto: Tim Keeton Inman Foto: Tim Testo: Gary su due ruote prima Ho imparato l’ABC nuova Bonnie. La d’allora, ma ora posso chiunque altro nel del fuoristrada con qualità di guida mi dire che il desiderio mondo delle due degli amici, poi ha davvero stupito, si è impossessato di ruote, specie poi se sei ho continuato la forza frenante mi tutti noi! inglese. E soprattutto dava sicurezza e se sei un musicista. l’apprendimento da controllo totale, ed QQualiuali TTriumphriumph hhaiai E un fan di Bob Dylan! Metropolis a Londra era talmente leggera gguidato?uidato? Vorrei poter Mi piacerebbe un e sono stati fantastici. e maneggevole che dire di aver guidato giorno comprare Molto precisi, gentili e non sembrava avere delle vecchie Triumph, una vecchia Tiger pazienti, e penso che un motore da 865cc. ma nessuno si è T110, come quella questo metta le basi Cambiare marcia ancora ﬁ dato di me al del famoso incidente per viaggi rilassati era un divertimento, punto di farmene di Dylan, sarebbe e straordinari. E poi non un peso, provare una! un sogno. bisogna ricordarsi sempre che ci sono modi di guidare più sicuri di altri, e che guidare una moto non signiﬁ ca che bisogna correre. Non mi interessa andare a più di 100 km/h. Voglio assaporare ogni MARCUS MUMFORD momento che passo sulla mia moto.

Sin dal loro primo album del 2009, la band di folk rock inglese Mumford & Sons è diventata una delle band più hot del pianeta. Nel 2010 si sono esibiti al Triumph Live e più tardi lo stesso anno hanno ricevuto una nomination ai Grammy nella categoria Best New Artist. In questa intervista il cantante leader del gruppo Marcus Mumford ci parla esclusivamente della sua passione per le Triumph. 51

TTR09R09 MMUMFORDUMFORD AWAW P50-51P50-51 IT.inddIT.indd 5151 55/4/11/4/11 110:31:010:31:01 Triumph ADVENTURE TOURS

TMORNTIA UIN SMELLAP COHN

QUEST’ANNO L’AZIENDA BRITANNICA SI TUFFA NELL’ESALTANTE MONDO DEGLI OPERATORI TURISTICI SU DUE RUOTE, CON ESCLUSIVE AVVENTURE A TEMA TRIUMPH. BASTA SOGNARE: SCEGLIETE UN VIAGGIO E ISCRIVETEVI…

““InIn sseguitoeguito aall’introduzionell’introduzione ddellaella nnuovauova TTigeriger 8800XC,00XC, uunana mmotooto pprontaronta a ttutto,utto, iill ppassoasso ssuccessivouccessivo ppiùiù ovvioovvio eerara pproprioroprio ll’introduzione’introduzione ddeiei TTriumphriumph AAdventuredventure TTours,ours, pperer cconsentireonsentire aaii cclientilienti ddii ssperimentareperimentare llaa mmotooto nnelel ssuouo hhabitatabitat nnaturale,aturale, ssenzaenza pperòerò ssubireubire llee llungheunghe ttrafirafi llee ssolitamenteolitamente aassociatessociate aallalla rricercaicerca e aallalla ppianifiianifi ccazioneazione ddii uunn vviaggioiaggio ddelel ggenere,”enere,” sspiegapiega PPaulaul SStroud,troud, DirettoreDirettore vvenditeendite e mmarketingarketing ddii TTriumph.riumph. TTriumphriumph ccollaboraollabora cconon EEdelweiss,delweiss, iill ppiùiù iimportantemportante e rrinomatoinomato ttourour ooperatorperator pperer mmotociclistiotociclisti aall mmondo,ondo, uun’aziendan’azienda cchehe hhaa oorganizzatorganizzato ooltreltre 11.600.600 ttourour iinn mmotooto vversoerso ppiùiù ddii 118080 ddestinazioniestinazioni nnegliegli uultimiltimi 3300 aanni.nni. PPerer iill 2011,2011, TriumphTriumph pproporràroporrà qquattrouattro ttourour ddiversi.iversi. TTuttiutti ttranneranne uunono iincludononcludono iill nnoleggiooleggio ddii uunana TTigeriger 8800XC00XC aassicurata.ssicurata. SSee vvoleteolete ffarviarvi uun’idean’idea ddeiei nnostriostri ttour,our, ddateate uun’occhiatan’occhiata ddii sseguito.eguito.

TRIUMPH HIGHLANDER TOUR DData:ata: 110-200-20 aagostogosto 22011011 QQuestouesto ttourour ddii 1111 ggiorniiorni ppartearte cconon uunana vvisitaisita gguidatauidata ddellaella ffabbricaabbrica ddii HHinckleyinckley sseguitaeguita ddaa uunn viaggioviaggio ddii 33.000.000 kkmm fi nnoo aall’estremoll’estremo nnordord ddellaella SScozia.cozia. I mmotociclistiotociclisti vvisiterannoisiteranno iill pparcoarco nnazionaleazionale NNorthorth YYorkork MMoors,oors, iill VValloallo ddii AAdriano,driano, LLochoch LLomond,omond, GGlenlen CCoe,oe, SSkye,kye, IInvernessnverness e LLochoch Ness.Ness. TTrara llee oopportunitàpportunità ooffertefferte ddaa uunn ssimileimile ttour,our, ddiffiiffi ccilmenteilmente eeguagliabiliguagliabili ddaa uunn vviaggioiaggio iinn ssolitaria,olitaria, cc’è’è llaa ppossibilitàossibilità ddii pprendererendere uunn ttee a CCawdor,awdor, iill ccastelloastello sscozzesecozzese aabitatobitato iininterrottamenteninterrottamente ddaa ppiùiù ttempo,empo, e ddii ffareare uunana ppasseggiataasseggiata nnellaella rresidenzaesidenza sscozzesecozzese ddellaella RReginaegina a BBalmoral.almoral.

TTR09R09 TTOURS_COMOURS_COM AWAW P52-55P52-55 IT.indd52IT.indd52 5252 55/4/11/4/11 110:46:010:46:01 TRIUMPH

TTR09R09 TTOURS_COMOURS_COM AWAW P52-55P52-55 IT.indd53IT.indd53 5353 55/4/11/4/11 110:46:100:46:10 Triumph ADVENTURE TOURS V

DESTRA A spasso nella natura selvaggia dell’Europa senza preoccuparsi di quale strada seguire. A quello ci pensano le guide di Triumph. SOTTO A SINISTRA Per tutti i tour tranne uno, il viaggio include il noleggio della fantastica nuova Tiger 800XC, il compagno ideale di ogni avventura. SOTTO A DESTRA Uno dei tanti vantaggi offerti da un’avventura organizzata è la possibilità di guidare al ﬁ anco compagni provenienti da ogni parte del mondo che condividono la stessa passione.

TRIUMPHTRIUMPH HINHINCKLEYCKLEY – NENEUKIRCHENUKIRCHEN – HINHINCKLEYCKLEY PACCHETTO COMPLETO Data: 18 giugno – 1 luglio Ogni tour Trimph include: Un’avventura con i numeri giusti. Sette Paesi, 14 giorni e 3.600 km sulla vostra moto. Partendo - Pernottamento in hotel confortevoli dalla sede di Triumph, i partecipanti guideranno fi no al traghetto diretto in Europa continentale per per l’intera durata del tour poi sfrecciare tra alcune delle bellezze più maestose del vecchio continente. Foresta Nera, Ardenne, - Colazione ogni giorno Alsazia, Nürburgring e passo del Grossglockner vi lasceranno senza fi ato. La meta è Neukirchen, - Un numero di cene variabile in base in Austria, una città che per una settimana all’anno “inglesizza” il proprio nome in Newchurch in al tour occasione del Tridays, un imponente festival in onore del mondo Triumph. - Noleggio moto con chilometraggio illimitato (escluso il tour a Newchurch) TRIUMPH CELTIC TOURTOUR - Assicurazione RC per i motociclisti Data: 21 – 31 agosto - Assicurazione completa per la moto Stonehenge, poi il parco nazionale di Snowdonia nel Galles, Lake District in Inghilterra, fi no all’Isola - Pacchetto informativo del tour di Man, per un giro sul leggendario circuito da 37,73 miglia del TT. Questo tour passa in rassegna - Guide, in moto e su furgoncino di buona parte delle località più belle da ammirare e delle strade più belle su cui guidare del Regno supporto Unito. E come tutti gli altri tour, tranne quello a Newchurch, include il noleggio della nuova strepitosa - Furgoncino di supporto per bagagli Triumph Tiger 800XC. e spazio limitato per i passeggeri per l’intero tour TRIUMPH ROMEROME TTOO CARTHAGCARTHAGEE SERVIZI NON INCLUSI: tutti i servizi non Data: 26 ottobre – 10 novembre esplicitamente descritti come inclusi e tutti gli oneri o servizi di natura personale, per Con partenza da Roma, una delle più belle città del mondo, questo tour di 16 giorni vi porterà esempio biglietto aereo, trasferimento da e verso a Pompei, proseguendo poi sulla bellissima costiera amalfi tana e verso il traghetto per la Sicilia, l’aeroporto, carburante per le moto, pedaggi, pasti non elencati e bevande. all’ombra dell’Etna. Dopo una breve sosta sull’isola, il tour prosegue per una settimana in Tunisia V e tra le dune del Sahara, prima di riapprodare in Italia. I motociclisti potranno procedere lungo Per maggiori informazioni, itinerari completi, prezzi, disponibilità e dettagli sui strade normalmente battute, ma c’è anche la possibilità di provare la nuova Tiger 800XC su prossimi Triumph Adventure Tours, visitate stradine di ghiaia. www.triumphmotorcycles.com o chiamate il numero +43 5264 5690. 54

TTR09R09 TTOURS_COMOURS_COM AWAW P52-55P52-55 IT.indd54IT.indd54 5454 55/4/11/4/11 110:46:160:46:16 PER PARTECIPARE, BASTA COMPILARE QUESTO MODULO SU ENTRAMBI I LATI E SPEDIRLO ALL’INDIRIZZO INDICATO SUL RETRO

TTITOLOITOLO

NNOMEOME

CCOGNOMEOGNOME

DDATAATA DDII NASCITANASCITA / / VINCI LA TUA AVVENTURA TTEL.:EL.: ((++ ppreﬁreﬁ sssoso iinternazionale)nternazionale)

OOrara cchehe aabbiamobbiamo ssuscitatouscitato iill vvostroostro iinteressenteresse pperer iill nnuovouovo EE-MAIL-MAIL

pprogrammarogramma ddii ttourour aavventurosivventurosi TTriumph,riumph, ooffriamoffriamo a uunn ffortunatoortunato IINDIRIZZONDIRIZZO llettoreettore ll’opportunità’opportunità ddii ppartecipareartecipare ggratuitamenteratuitamente a uunono ddeiei ttourour nnelel RRegnoegno UUnito,nito, ooltreltre a 550000 ssterlineterline pperer llee sspesepese ppersonali.ersonali. CCITTÀITTÀ

IIll vincitorevincitore potràpotrà sceglierescegliere tratra i tourtour HighlanderHighlander e CCeltic,eltic, PPROVINCIAROVINCIA

nnoleggiareoleggiare uunana nnuovauova TTigeriger 8800XC00XC e gguidareuidare ssuu sstradetrade CCODICEODICE POSTALEPOSTALE

mmeravigliose,eravigliose, aammiraremmirare ppaesaggiaesaggi sstupenditupendi e aapprezzarepprezzare ttuttautta NNAZIONEAZIONE ll’ospitalità’ospitalità bbritannica.ritannica. IIll ppremioremio nnonon iincludenclude ccarburante,arburante, vvittoitto e PPROFESSIONEROFESSIONE vvoloolo pperer ll’Inghilterra,’Inghilterra, mmaa llee 550000 ssterlineterline pperer llee sspesepese ppersonaliersonali QQUALE/IUALE/I MMOTOCICLETTA/EOTOCICLETTA/E PPOSSIEDI?OSSIEDI? ssonoono uunn bbuonuon ppuntounto ddii ppartenza.artenza. DDii sseguitoeguito ttrovaterovate i tterminiermini e ( mmarcaarca / mmodelloodello / aannonno ) ccondizioniondizioni ddell’offerta.ell’offerta. / /

/ / IILL PPREMIOREMIO COMPRENDECOMPRENDE – NNoleggiooleggio ddii uunana TigerTiger 8800XC00XC / / – AAssicurazionessicurazione mmotooto QQUANDOUANDO HHAIAI IINTENZIONENTENZIONE DDII AACQUISTARECQUISTARE LALA TTUAUA – PPernottamentoernottamento iinn hhotelotel PPROSSIMAROSSIMA MOTOCICLETTA?MOTOCICLETTA? ((mesi)mesi) – TTourour gguidatouidato concon vveicolieicoli ddii ssupportoupporto – TTraghettiraghetti QQUALE/IUALE/I MMODELLO/IODELLO/I TTRIUMPHRIUMPH TTII IINTERESSANTERESSA IINN MMODOODO PPARTICOLARE?ARTICOLARE? CCOMEOME PARTECIPAREPARTECIPARE – PPerer ppartecipareartecipare all’estrazione,all’estrazione, ccompilateompilate iill mmoduloodulo qquiui aaccanto,ccanto, rispondeterispondete allaalla ddomandaomanda rriportataiportata aallalla ﬁ nnee e iinviatelonviatelo aall’indirizzoll’indirizzo ssulul rretro.etro. – UUnn vincitorevincitore verràverrà estrattoestratto a ssorteorte iill ggiornoiorno 6 ggiugnoiugno 22011.011. QQUALUAL È IILL TTUOUO CCONCESSIONARIOONCESSIONARIO TTRIUMPHRIUMPH DDII ZZONA/ONA/ PPerer uulteriorilteriori informazioniinformazioni ssuiui TTriumphriumph AAdventuredventure TTours,ours, visitatevisitate wwww.triumphmotorcycles.comww.triumphmotorcycles.com DDII FIDUCIA?FIDUCIA?

PPoliticaolitica sullasulla privacyprivacy NNelel rispettorispetto ddelel DDataata PProtectionrotection ActAct ddelel 11998,998, TTriumphriumph MMotorcyclesotorcycles LLtdtd ﬁ gguraura ccomeome ““TitolareTitolare rresponsabileesponsabile ddeiei ddati”ati” ((DataData CController)ontroller) nnelel rregistroegistro ppubblicoubblico didi talitali ﬁ guregure tenutotenuto daldal GaranteGarante delladella privacyprivacy (Information(Information Commissioner).Commissioner). TTII PIACEREBBEPIACEREBBE PPARTECIPAREARTECIPARE AAGLIGLI EEVENTIVENTI

TTerminiermini e condizionicondizioni 11.. PossonoPossono concorrereconcorrere alal premiopremio tuttitutti i lettorilettori maggiorimaggiori didi 2121 annianni didi TriumphTriumph Magazine,Magazine, dotatidotati didi patentepatente perper motociclimotocicli validavalida, eesclusisclusi i OORGANIZZATIRGANIZZATI DDAA TTRIUMPH?RIUMPH? ddipendentiipendenti didi TTriumphriumph MMotorcyclesotorcycles LLtdtd e FFMSMS PPublishing.ublishing. 22.. IIll ppremioremio cconsisteonsiste nnelel ppostoosto pperer uunana ppersonaersona a uunono ddeiei ttourour AAdventudventurree iinn RRegnoegno UUnito,nito, cconon 550000 ssterlineterline pperer lele spesespese personali.personali. IlIl vincitorevincitore devedeve uusufruiresufruire ddelel ppremioremio iinn uunana ddelleelle ddateate ddeiei ttour,our, ssecondoecondo llaa ddisponibilità.isponibilità. LLee mmotooto ssoonnoo assegnateassegnate iinn bbasease aall’ordinell’ordine ddii SSII NNOO aarrivorrivo deidei partecipanti.partecipanti. NonNon ddevonoevono essereessere mmontationtati accessoriaccessori aaggiuntiviggiuntivi ssulleulle mmotooto ssalvoalvo ppreviorevio aaccordoccordo cconon TTriumphriumph MMotorcyclesotorcycles Ltd.Ltd. 3.3. TutteTutte lele spesespese didi viaggio,viaggio, ttrasferimento,rasferimento, vitto,vitto, carburantecarburante e ilil costocosto deidei volivoli dada e versoverso ilil luogoluogo deldel tourtour sceltoscelto sonosono a caricocarico deldel vincitore.vincitore. 4.4. È ammammessaessa unauna solasola iiscrizionescrizione aall cconcorsooncorso a ppersona.ersona. 5.5. NonNon è previstaprevista un’alternativaun’alternativa uulteriorelteriore iinn ccontantiontanti aall ppremio,remio, cchehe nnonon è ccumulabileumulabile cconon aaltreltre oofferte.fferte. 66.. IIll cconconcorsoorso terminatermina iill 3 ggiugnoiugno 22011.011. 77.. LL’estrazione’estrazione UUNONO DEIDEI TRIUMPHTRIUMPH ADVENTUREADVENTURE TOURSTOURS PREVEDEPREVEDE ssaràarà effettuataeffettuata ilil 6 giugnogiugno 20112011 e ilil vincitorevincitore saràsarà avvisatoavvisato telefonicamentetelefonicamente eentrontro 7 giorni.giorni. 8.8. TTuttiutti i cconcorrentioncorrenti ddevonoevono ggaarantirerantire llaa ppropriaropria ppartecipazioneartecipazione a eeventualiventuali iiniziativeniziative pubblicitarie.pubblicitarie. 9.9. SoloSolo lele candidaturecandidature correttecorrette potrannopotranno ppartecipareartecipare aall’estrazione.ll’estrazione. 110.0. IIll vvincitoreincitore vverràerrà iinformanformattoo delledelle possibilipossibili ddateate deidei tour.tour. 11.11. È ppossibileossibile UUNN SOGGIORNOSOGGIORNO DDII SSETTEETTE NNOTTIOTTI IINN UUNN PPAESEAESE oottenerettenere i datidati deldel vincitorevincitore inviandoinviando unauna bustabusta preindirizzatapreindirizzata e affrancataaffrancata a FMSFMS Publishing,Publishing, NNewew Barn,Barn, FFanhamsanhams GGrange,range, FFanhamanhams HHallall RRoad,oad, WWare,are, HHertfordshireertfordshire SSG12G12 7QA,7QA, Inghilterra.Inghilterra. 12.12. TriumphTriumph MMotorcyclesotorcycles LtdLtd e FMSFMS PPublishingublishing nnonon iintendonontendono iintrattenerentrattenere aalcunalcuna ccorrispondenzaorrispondenza iinn mmeritoerito a qualsivogliaqualsivoglia aaspettospetto ddelel ppremio.remio. NNORDAFRICANO.ORDAFRICANO. QUALE?QUALE? 113.3. TriumphTriumph MagazineMagazine sisi riservariserva iill ddirittoiritto ddii mmodiﬁodiﬁ carecare o ritirareritirare lala promozionepromozione inin qualsiasiqualsiasi mmomentoomento ssenzaenza ppreavviso.reavviso. AA.. MMAROCCOAROCCO BB.. AALGERIALGERIA CC.. TTUNISIAUNISIA

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TTR09R09 TTOURS_COMOURS_COM AWAW P52-55P52-55 IT.indd55IT.indd55 5555 55/4/11/4/11 110:46:390:46:39 N. 09 TI SAREMMO MOLTO GRATI DI UN TUO PARERE SU TRIUMPH MAGAZINE Informazioni editoriali Pubblicato per conto di FMS Publishing Triumph Motorcycles Ltd. Irene Mateides: Direttore editoriale IN GENERALE, QUAL È LA TUA OPINIONE SU QUESTO Normandy Way, Hinckley Nigel Fulcher: Amministratore delegato Leicestershire LE10 3BZ Mark Welby: Direttore creativo NUMERO DELLA RIVISTA TRIUMPH MAGAZINE? United Kingdom Lauren Robertson: Designer senior / Direttore artistico Tel.: +44 (0)1455 251700 Philip Randall: Designer Eccellente Buona Fax: +44 (0)1455 453005 Efty Mateides: Project Manager Media Indifferente www.triumphmotorcycles.com Mark Gentry / Anne Carrington: Produzione Mark Lacey: Ritocco Scarsa Per sottoscrivere o annullare l’abbonamento gratuito a Triumph Magazine, visitate Richiesta informazoni WWW.TRIUMPHMOTORCYCLES.COM EDITORIALI: C’È QUALCHE SERVIZIO CHE TI È PIACIUTO IN MODO Tel: +44 (0)1920 44488 PARTICOLARE IN QUESTO NUMERO? Published by E-mail: [email protected] FMS Publishing PUBBLICITÀ: New Barn, Fanhams Grange, Tel: +44 (0)1920 444898 Fanhams Hall Road, Ware, E-mail: [email protected] Hertfordshire SG12 7QA, United Kingdom SERVIZI EDITORIALI: CE N’È QUALCUNO CHE NON TI È PIACIUTO? Tel: +44 (0)1920 467492 Nigel Fulcher Tel: +44 (0)1920 444889

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Se non vuoi più ricevere Triumph Magazine, barra Graeme Brown ha Kar Lee ha partecipato Rupert Paul è il famoso questa casella fotografato la giornata al nostro tour sulla giornalista ed ex tipo di Kevin Carmichael. Tiger in Irlanda. “Una direttore che ha scritto il Se non vuoi più ricevere informazioni di alcun tipo da “Il viaggio in moto delle avventure più nostro speciale sull’ABS. Triumph, barra questa casella più memorabile di memorabili, anche se “Guidare vecchie, tutti i tempi è stato per le ragioni sbagliate, scarne moto indiane in Se non desideri ricevere comunicazioni da terzi, da passeggero, in è stata partire dal sud Himalaya per dieci occasione di un test su strada organizzato da della Spagna alle 7, perdersi miseramente in giorni lo scorso anno. Dopo trent’anni di barra questa casella una rivista: ero appena andato a sbattere Francia e non arrivare al traghetto nel nord moto, corse e lunghi viaggi su due ruote, con la mia auto mentre facevo le foto. Il test della Francia fi no alle 2 del mattino, 2.000 pensavo di aver visto e provato tutto. era sulle moto touring e si svolgeva vicino km più tardi. Ovviamente ho perso Invece no.” alle distillerie di Islay. Ho anche imparato il traghetto.” un’importante lezione. Bevi il whisky più Jon Urry tè il giornalista TI PREGHIAMO DI APPORRE DATA E FIRMA PER vecchio e costoso quando sei ancora sobrio, Carlito Schiliro è il britannico che ha perché quando sarai tanto ubriaco e fotografo italiano che trascorso una giornata CONFERMARE DI AVER LETTO E COMPRESO LE spavaldo da spendere quasi 15 £ per 125 ml ha collaborato con Kevin Carmichael. di un malto invecchiato di 30 anni, non sarai all’articolo su Dino “Il viaggio da Londra CONDIZIONI DEL CONCORSO DESCRITTE SUL RETRO nemmeno in grado di capire la differenza.” Romano. “Avevo 13 a Mosca. Non riesco quando mio padre a togliermi dalla testa Mick Phillips è il decise di fare i bagagli l’incredibile burocrazia al confi ne russo, giornalista inglese e guidare fi no in Germania con me come e soprattutto l’interrogatorio dei cinque FIRMA di Roma che ci ha passeggero. Un giorno nevicava e faceva poliziotti armati di Kalashnikov dopo essere raccontato di Dino un freddo cane, un altro giorno stavo stato fermato per aver superato il limite di Romano. “Il viaggio morendo di sonno e mio padre mi legò a velocità. Mi ci è voluta una bustarella di DATA (gg/mm/aa) / / dall’Inghilterra a Berlino sé con la sua cintura. L’anno scorso ho fatto 50 £ per riavere il passaporto…” nel 1990. Più memorabile un’esperienza simile seguendo Troy Bayliss. del visitare una Germania ancora divisa in Avevo freddo ed ero bagnato fradicio, due, è stata la notte in cui le borse della moto ma ero incredibilmente felice perché mi hanno preso fuoco. Vedere delle mutande ricordava il viaggio con mio padre.” ORA RITAGLIA IL MODULO COMPILATO E SPEDISCILO in fi amme che bruciano come sterpaglie in mezzo a un’autostrada non è cosa da poco.” IN UNA BUSTA AFFRANCATA A:

TRIUMPH MAGAZINE È LA RIVISTA UFFICIALE DI TRIUMPH MOTORCYCLES LTD CONCORSO PER I LETTORI: © Copyright Triumph Motorcycles Ltd 2011: Materiale interamente coperto da copyright. Tutti i diritti riservati. È strettamente vietata la riproduzione totale Triumph Adventure Tours Competition, o parziale senza previo consenso di FMS Publishing e/o di Triumph Motorcycles Ltd. Tutte le informazioni riportate risultano corrette al momento della Triumph Magazine c/o FMS Publishing, stampa. Le opinioni espresse non sono necessariamente condivise da FMS Publishing o da Triumph Motorcycles Ltd. Triumph Motorcycles Ltd. non approva uffi cialmente il materiale promozionale o i testi relativi ai prodotti di terzi inclusi in questa pubblicazione. New Barn, Fanhams Grange, Fanhams Hall Road, Le foto di questo catalogo ritraggono motociclette Triumph guidate da piloti professionisti esperti, con abbigliamento protettivo, in condizioni controllate su Ware, Hertfordshire, SG12 7QA, Inghilterra. circuiti e strade chiuse al traffi co. Triumph scoraggia e disapprova l’uso delle proprie motociclette per acrobazie o qualsiasi altra forma di guida irresponsabile. Il nostro auspicio è che ogni uscita in moto sia sicura e divertente. Guidate sempre con prudenza, rispettando gli altri e le regole del codice stradale. Si raccomanda di guidare con prudenza, entro i limiti delle proprie capacità e nel pieno rispetto del codice della strada. È vivamente consigliato un corso di guida. Indossate sempre casco e accessori protettivi per gli occhi e il corpo. Non guidate mai sotto l’effetto di alcol o droghe. Leggete il manuale d’uso della moto. Rispettate le scadenze della manutenzione programmata indicate nel manuale. Si raccomanda l’uso di accessori approvati da Triumph. BUONA FORTUNA! L’uso di parti e/o accessori non approvati da Triumph può infl uire negativamente sulle prestazioni della motocicletta. Si rimanda al manuale d’uso per la gestione della moto. L’uso di parti e/o accessori non approvati da Triumph può rendere nulla la garanzia. ✂

TTR09R09 MMASTHEADASTHEAD AWAW P56P56 IT.inddIT.indd 5656 55/4/11/4/11 110:22:230:22:23 EVENTI TRIUMPH APPUNTAMENTI DI PRIMAVERA/ESTATE UNA GUIDA AI PRINCIPALI EVENTI TRIUMPH PER I PROSSIMI MESI, IN PISTA O SU STRADA

01-03 Aprile My Special @ Motor Show Rimini, Italia

02 Maggio Le Mans Track Day Le Mans, Francia

06-08 Maggio Welsh Dragon Raid R.A.T Event Caernarfon, Galles

14-15 Maggio BMF Show Peterborough, Regno Unito

29 Maggio 13th National R.A.T Rally Hotel Tateshina, Giappone

04-05 Giugno Street Triple Cup Hockenheimring, Germania

06 Giugno Dijon Prenois Track Day Burgundy, Francia

07-11 Giugno Americade – National Demo Lake George, New York, USA

12 Giugno Ace Cafe Triumph Day Londra, Regno Unito

17-19 Giugno 5th Annual Lakes R.A.T Event Lake District, Regno Unito

24-26 Giugno Tridays Festival Neukirchen, Austria

27 Giugno Paul Ricard Track Day Le Castellet, Francia

01-03 Luglio Goodwood Festival of Speed Sussex, Regno Unito

01-03 Luglio Triumph Day Varano de’ Melegari, Italia

11 Settembre Ace Cafe Reunion Brighton Burn Up Brighton, Regno Unito

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