3435000 3434500 3434000 3433500 3433000

Y 5900240.901 X 3435125.150 Y 5901889.054 X 3432930.015

Gemarkung Bad Zwischenahn Bad Gemarkung

Gemeinde Bad Zwischenahn Bad Gemeinde

5902000 Flur 004 Flur

km =100A

TS = 99 + 775.230 DE2713332 (Nr. 434) H = 14.438 m Garnholt T = 8806 m +1.300 % 52.831 m Bankett f = 1.50 275.23 m 0.158 m

5900500 (100A) 99 + 519.604 * teilweise Mittelstreifenaufweitung streifen Seiten- +2.500 % 3.00

175.33 m +2.500 % nach Oldenburg 175.33 m 0.75 km = Randstreifen TS =

H = 100A

R = 225 Zwischenahn Bad Gemarkung

T = Gemeinde Bad Zwischenahn Bad Gemeinde

A = 90 Rastanlage (NI 139) 5FNEDXXQEHZLUWVFKDIWHWH

Fahrstreifen f = 99 + 950.562 18.821 m 3.75

Schnitt A-A: A 7000 m 5,0% 122.502 m -1.072 m in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): Betriebs-km (A 28): %UFNHLP=XJHGHU$EHUGLH$ Bauwerk Nr.

-1.000 % 322.93 m Flur 003 Fahrstreifen 3.75

200 + 636.511 220 + 000.000

der Baustrecke 54QDFKGHU5$$ 6lJH]DKQSURILO der Baustrecke

1-01 A 0.75 Ende

Bau-km Beginn Randstreifen Bau-km von Leer von Mittelstreifen 4.00 * Achse geplant = = > >

BW 1-02.1

A

BW 1-02 100+000.000 BW 1-01 Bau-km Bau-km 0.75 000.00 + 100

Randstreifen (Abs. Nr. 120)

100 gon 34.60 m 45.00 m Fahrstreifen Beginn ~62.07 Baustrecke der 4.70 m

3.75 5902500

Ende

Bau-km Bau-km Bau-km

Fahrstreifen

Beginn der Baustrecke der Beginn der Baustrecke

5,0% 3.75 000 + 100 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite *HZlVVHUNP %UFNHLP=XJHGHU5DPSHGHV$'EHUGLH2WWHUElNH Bauwerk Nr. Bau-km (Rampe 220):

221 + 439.116

5HJHQUFNKDOWHEHFNHQ1U 230 + 001.450 + 230 0.75

Randstreifen 5901000 99 + 500

Gemarkung Bad Zwischenahn Bad Gemarkung

Gemeinde Bad Zwischenahn Bad Gemeinde streifen 225 = R Seiten- 3.00 Autobahndreieck

1-02 Unterlage 5, Blatt 01 125 = A

Rastanlage (NI 138) 5FNEDXXQEHZLUWVFKDIWHWH A 20 / 28 (100A) 064.999 + 100

Bankett

1.50

Flur 002 Flur 125 = A A = 185 = A = = > >

Landkreis Ammerland 20.00 m 10.00 m 185 = A 220+392.743

76 gon 4.56 m

100 + 134.443 (100A) 134.443 + 100

R = 550 = R 322.93 m 322.93 -1.000 % -1.000

BW 1-03 (100A) 100 + 196.671 + 100 (100A) Unterlage 5, Blatt 03

EHU%HUPH

TS = = TS

T = = T km = = km f = = f H = = H Bankett

1.50

-0.075 m -0.075

100A

100.000 m 100.000

66732 m 66732

15.591 m 15.591

Unterlage 5, Blatt 02 m 412.41 100 + 273.490 + 100

-1.300 % -1.300

in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): HLQHQ=XODXI]XU2WWHUElNH %UFNHLP=XJHGHU$EHUHLQHQ:LUWVFKDIWVZHJXQG Bauwerk Nr. 550 = R (100A) 100 + 433.084 + 100 (100A) streifen 200 = A Seiten- 3.00

Unterlage 5, Blatt 04

(100A) 100 + 505.811 + 100 (100A) A = 200 = A

0.75 Randstreifen ’ 5 1-03

Fahrstreifen 3.75 500 + 100

2,5%

412.41 m -1.300 %

Schnitt B-B: A 5903000 5HJHQUFNKDOWHEHFNHQ1U

km = TS =

= = H = > > T = 100A

Fahrstreifen f = 100+397.547

3.75

100 + 685.897 10.230 m 4 Route - Radweg 23077 m 150.000 m

BW 1-03.1 0.487 m

100 gon 33.75 m 18.00 m 20 - RQ 31 nach der RAA (Dachprofil) 4.50 m

325.10 m 0.000 % 0.75

Randstreifen 5901500 Mittelstreifen

Achse geplant 4.00 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG:lQGHQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): *UQEUFNHEHUGLH$ Bauwerk Nr. 0.75 Randstreifen Fahrstreifen 3.75

325.10 m 0.000 % 1-03.1

km = TS =

H = T = 100A Fahrstreifen

f = 2,5%

3.75 101 + 011.000

10.230 m Westerstede Gemarkung 140082 m 175.103 m

0.109 m Stadt Westerstede Stadt = = > >

+0.250 % 572.04 m 100+783.050

0.75

Flur 025 Randstreifen 000 + 101 50.00 m 100 gon 37.00 m

streifen Seiten- 4.70 m 3.00

5 ’ 5

101 + 077.013 (100A) 077.013 + 101 A = 1500 = A Bankett

1.50

0.000

2

B .000 B 0 + in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): Bau-km (WW): %UFNHLP=XJHGHU$XJXVW/DXZ6WUD‰HEHUGLH$ Bauwerk Nr. BW 1-04a

Unterlage 5, Blatt 05

535 500 5903500

+ BW 1-04

500

Bau-km Bau-km der Baustrecke Baustrecke der Beginn 1-04 6FKQLWW&&*HPHLQGHVWUD‰H $XJXVW/DXZ6WUD‰H Ende Bau-km C Radweg - Route 6

Radweg - Route 4 + 6 $XJXVW/DXZ6WUD‰H 5902000 = = > > zweistreifiger Verbindungsweg JHPl‰':$$  101+355.737 500+281.245

Gr. Garnholt 1.50 Leitungsverlegung Korridor C Bankett 45.00 m 9.00 m 97 gon 4.70 m

+0.250 % 572.04 m Fahrstreifen

4.75 Fuhrmannweg

•

km = TS = 101 + 500 + 101 H =

T = $XJXVW/DXZ6WUD‰H 100A f =

101 + 583.037 11.660 m 150000 m 150.000 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (WW): *HZlVVHUNP 'XUFKODVVLP=XJHGHU$XJXVW/DXZ6WUD‰HEHUGLH2WWHUElNH Bauwerk Nr. -0.075 m 1.50

Bankett

Imkerweg

1188.85 m

+0.050 %

A = 1500 = A

101 + 639.513 (100A) 639.513 + 101 R = 4000 = R

1-04a Gemarkung Westerstede Gemarkung

TWGG

Stadt Westerstede Stadt Flur 024 Flur BW 1-05 = = > > 20.00 m 500+192.069 92 gon 1.50 m 6.00 m WEA 6 einstreifiger Verbindungsweg JHPl‰':$$  Schnitt D-D:

PD‰QDKPHQ/.$PPHUODQG bestehende Kompensations- 5904000 1.50 EHU%HUPH Bankett Fahrbahn

• 3.50 0KOHQGDPP WEA 1

in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): *HZlVVHUNP %UFNHLP=XJHGHU$EHUGLH2WWHUElNH Bauwerk Nr. Hellermoor

R = 4000 = R

101 + 970.277 (100A) 970.277 + 101

1.50 5902500 A = 1500.0 = A Bankett 000 + 102 1-05

Windpark Unterlage 5, Blatt 06 Blatt 5, Unterlage

Garnholt

Gemarkung Bad Zwischenahn Bad Gemarkung Gemeinde Bad Zwischenahn Bad Gemeinde = = > > 32.00 m 100 gon 12.00 m 101+860.000 1.85 m JHPl‰':$$ 

Flur 001 Flur Am Barkenhorn EHU%HUPH 1.25 Wirtschaftsweg

Bankett Wind Schnitt E-E: S Fahrbahn

• 3.00 WEA 2 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (A 20): Bau-km (WW): %UFNHLP=XJHGHV0KOHQGDPPHVEHUGLH$ Bauwerk Nr. 1.25

Bankett WEA 5

B B

1-06

5904500

102 + 500 + 102

A = 1500.0 = A

102 + 532.777 (100A) 532.777 + 102

1188.85 m 1188.85 +0.050 % +0.050 = = > >

103+398.178 510+265.187

WEA 3

A = 1500.0 = A Gemarkung Westerstede Gemarkung

Buchweizenweg

55.50 m

TS = = TS

km = = km

Stadt Westerstede Stadt

4.50 m 96 gon 4.70 m

5903000

H = = H T = = T

Imkerweg = f

100A

0.056 m 0.056

Unterlage 5, Blatt 07a Blatt 5, Unterlage m 150.000

200000 m 200000

12.255 m 12.255 021 Flur

102 + 771.890 + 102

1609.99 m 1609.99 +0.200 % +0.200

2WWHUElNVPRRU %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ Kreuzungswinkel /LFKWH+|KH Lichte Weite Bau-km (WW): *HZlVVHUNP 'XUFKODVVLP=XJHGHV0KOHQGDPPHVEHUGLH2WWHUElNH Bauwerk Nr.

Radweg - Route 7 WEA 4

1-06a

E

E 2WWHUElNVPRRU E

E

Unterlage 5, Blatt 07 Blatt 5, Unterlage

= = 1500.0 = A > >

R = 6000 = R (100A) 102 + 907.777 + 102 (100A)

25.00 m 510+308.030

92 gon 1.50 m 4.65 m 103 + 000 + 103

EHU%HUPH

Gemarkung Westerstede Gemarkung

Stadt Westerstede Stadt 5905000

Flur 023

Garnholterdamm

R = 6000 = R

(100A) 103 + 171.808 + 103 (100A) A = 1500 = A Westerstede Stadt

0.000

Westerstede

0

5903500 022 Flur .000

Leitungsverlegung + 0 BW 1-06a

BW 1-06 547

510 + +

Korridor Radweg - Route 1+3+4+7 510 Radweg - Route 4

Beginn der Baustrecke

D Bau-km

der Baustrecke der

Bau-km Bau-km Ende

Grenzweg 0KOHQGDPP D

Radweg - Route 3+4 0KOHQGDPP 103 + 500 + 103

Radweg - Route 1 A = 1500 = A

(100A) 103 + 546.808 + 103 (100A) A = 1350 = A X 3435706.958 Y 5905587.596

nach Drochtersen Y 5903939.443 X 3437902.093

3437500 3437000 3436500 3436000 Anschluss an Blatt 2 Blatt an Anschluss M:\17458\CAD\PS\4\OPB\L\PP\A134103-010_00PP.DWG Bundesautobahn: A 20 6WUD‰HQEDXYHUZDOWXQJGHV/DQGHV1LHGHUVDFKVHQ Streckenabschnitt: Westerstede - Drochtersen

Teilstrecke: A 28 bei Westerstede - A 29 bei Jaderberg von Westerstede bis Drochtersen Nr. 1. 2. 3. 4. 5. Entwurfsverfasser: im Auftrage:

+0.250 %

572.04 m km = TS = von der A 28 bei Westerstede bis zur 29 H = T = f = 150A 1LHGHUVlFKVLVFKH/DQGHVEHK|UGH Oldenburg, den -0.075 m 150.000 m 150000 m 11.660 m 101 + 583.037 Bau-km 100+000,000 bis 113+000,000 gez. Mannl 1188.85 m +0.050 % *HVFKlIWVEHUHLFK2OGHQEXUJ BLATT 1 IU6WUD‰HQEDXXQG9HUNHKU Aufgestellt: - Abschnitt 1 Plankennzeichnung (PMS Projekt-Management-System) bei Jaderberg 28.04.2015 A 20 Punktes *HIlOOH 6WHLJXQJV 6WUHFNHGHV 6WHLJXQJ LQ3UR]HQW/lQJHGHU *HIlOOHEUHFKSXQNWPLW$QJDEHYRQ 7DQJHQWHQOlQJH6WLFK*HIlOOH Flurgrenze Gemarkungsgrenze Gemeindegrenze *HZlVVHU5FNEDX /lUPVFKXW]ZDOO %UFNHQZLGHUODJHU *HZlVVHUPLW)OLH‰ULFKWXQJ Ausrundungshalbmesser, $FKVQXPPHU6WDWLRQ+|KH 'DPPE|VFKXQJ Fahrbahn Mittelstreifen Fahrbahn (LQVFKQLWWVE|VFKXQJ Feststellungsentwurf

BLATT 2 =HLFKHQHUNOlUXQJ WSG II TWGG Gr

W M h

G L S BLATT 3 BLATT von Bau-km 99+640 bis 103+810 N QDFKJHSUIW A gezeichnet bearbeitet 10.04.2015 JHSUIW 1 hEHUVLFKWVODJHSODQ hEHUVFKZHPPXQJVJHELHW Trinkwassergewinnungsgebiet mit Angabe der Zone Wasserschutzgebiet Gewerbegebiet Mischgebiet Kerngebiet, Dorfgebiet, Route 7 - Jadeweg Route 6 - Meerweg Route 5 - Wallheckenroute Zweig A Route 4 - Westerstede-Rastede Route 3 - Rhododendronroute West Route 2 - Friesischer Heerweg Route 1 - Ammerlandroute Ost Radwegroute Vorranggebiet Erholung bzw. FFH-Gebiet Landschaftsschutzgebiet, Naturschutzgebiet +HLPH.UDQNHQKlXVHU Sondergebiet (Schulen, Wohngebiet, Kleinsiedlungsgebiet reines und allgemeines *UQIOlFKH ausgewiesen durch den LK Ammerland Bahnstrecke .UHLVVWUD‰H /DQGHVVWUD‰H Autobahn 3 0D‰VWDE

4 BLATT 4 BLATT 1 Datum 04/2015 04/2015 Datum Reg. Nr. Blatt Nr. Unterlage Datum 04/2015

1: 5.000 0 gez. i.V. Kohl 3 %ODWWJU|‰H - Aufgestellt Zeichen 1 3 Zeichen 0 Han Buf 594x1135 Wit 1 0