Geheimmissionen Der Japanischen Und Deutschen U-Boote Im Zweiten
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広 島 経 済 大 学 研 究 論 集 第40巻第 2 号 2017年 9 月 Material Geheimmissionen der japanischen und deutschen U-Boote im Zweiten Weltkrieg ̶Begleitend zur Exkursion über die geheimen U-Bootmissionen und die Ruinen der kaiserlichen Marine in der Militärhafenstadt Kure in der Präfektur Hiroshima̶ Eiji Takebayashi* Summary This article is the teaching material for students who participate in a fieldwork about the secret missions by the submarines to and from Germany and the military ruins around the military port of the city of Kure, or a guidebook for foreign tourists, especially for those who come from German-speaking countries. It can be used firstly as a teaching material of students studying the modern history of Kure and learning the German as a second language at uni- versities in Hiroshima and Kure, secondly as a guidebook or pamphlet for those who guide foreign tourists, especially from German-speaking countries, about the secret missions by the submarines for the transportation and the technology transfer between Japan and Germany during the W.W.II and the ruin of the military facilities of the former Imperial Japanese Navy which were located around the military port of Kure during the W.W.II. Ultimately it aims to provide the foreign travelers with a “language barrier free situation” by using their mother tongue. The shortage of publications such as pamphlets or guidebooks that describe the secret missions and the ruin of the military facilities of the port of Kure in foreign languages par- ticularly in German has motivated the author to prepare this article. Currently there are a few explanations for them in German and other European languages like English and French in that city, too. Considering the growing number of European tourists, especially Germans, who came to Hiroshima in recent years, I think it is worth preparing the guidebook in German. This article will provide students, foreign travelers and devotees of history with an opportunity to learn about the secret missions between Imperial Japan and Nazi Germany and the history of the military port of Kure. In the near future, translations of the article into English and French are forthcoming. japanischer und deutscher U-Boote im Zweiten 1. Vorwort Weltkrieg? Und haben Sie auch davon erfahren, In der Geschichte gibt es viele mysteriöse daß zwei japanische U-Boote nicht im Pazifischen historische Ereignisse. In der Zeitgeschichte der Ozean, sondern im Atlantik versenkt wurden und Militärhafenstadt Kure（呉） und der Beziehung ein deutsches U-Boot nicht in Kiel oder zwischen Japan und Deutschland waren die noch Wilhelmshafen, sondern in Kure vor Anker lag? unbekannten oder vergessenen Tatsachen. Warum und wozu mußten denn die japanischen Wußten Sie schon von den Geheimmissionen U-Boote nach Europa, vor allem nach Frankreich unter Besatzung des Dritten Reichs fahren und * Associate Professor an der Wirtschaftsuniversität dann im Atlantischen Meer versenkt werden? Hiroshima (Associate Professor at Hiroshima University of Economics) Diese Fragen sind relativ leicht zu beantworten. 98 広島経済大学研究論集 第40巻第 2 号 Die Antworten sind in den zwei folgenden Ziele des Reiseführers sind, erstens als Kapiteln angeführt. Lernhilfsmaterial2) bei einer Heutzutage kommen viele in- und ausländi- Exkursion der Ruinen in der Hafenstadt für sche Touristen in die Stadt Hiroshima. Vor allem Studenten, die an der Uni die Geschichte besuchten über 36.000 Deutsche im Jahr 2015 Hiroshima-Kures und die Beziehung zwischen Hiroshima （広島）.1) Dabei besuchen diese Japan und Deutschland studieren sowie auch Reisenden nur den Friedenspark（平和公園） und Deutsch als zweite Fremdsprache lernen, zu die Insel Miyajima（宮島） . Wenn sie genug Zeit dienen, zweitens als R e i s e f ü h r e r für aus- haben, besichtigen sie noch in der Innenstadt die ländische Touristen, vor allem für deutschspra- Burg Hiroshima （広島城）, den Shukkeien- chige. Schließlich möchte ich in der Zukunft für Garten （縮景園） u.a.. Aber Besucher in der die Schüler, Studierenden, Reisenden und Hafenstadt Kure, die einer der größten Geschichtsliebhaber eine „barrierefreie Situation“ Militärhäfen im Kaiserreich Japans war, sind sehr bezüglich der Sprache bei der Exkursion und selten. Kure ist von der Stadt Hiroshima ungefähr beim Studium der Geschichte Kures anbieten. 30km entfernt und in ca 30 Minuten mit dem 2. Geheimmissionen der japanischen Regionalexpreß (RE,engl.rapid trains) leicht und U-Boote（遣独潜水艦作戦） bequem zu erreichen. Dort stehen einige Ruinen von Militäreinrichtungen der kaiserlichen 2.1 Yanagi-Missionen（柳作戦） Marine, durch die die Zeitgeschichte der Stadt Bevor der Zweite Weltkrieg ausbrach, hatte Kure geprägt wurde. Trotzdem werden den aus- Japan schon aus den europäischen Staaten und ländischen Touristen die Informationen darüber den Vereinigten Staaten neueste Waffen und nicht angeboten. Leider gibt es auch bis jetzt neueste militärische Technologie eingeführt. wenige Reiseführer über die Militärruinen der Da sich Japan wegen der vorherigen kaiserlichen Marine in der Stadt Kure auf Auseinandersetzung mit den USA und Deutsch. Außerdem stehen keine einfachen Großbritannien über die Herrschaft von Schilder mit Erklärungen der Ruinen auf Mandschurei und China neueste Waffen Deutsch oder Englisch in der Stadt. Wer sich nicht mehr einkaufen konnte, war Japan deshalb für die Zeitgeschichte von der Stadt seitdem in Bezug auf die Einführung Kure interessiert, seien es Studierende der der Spitzentechnologie hauptsächlich auf Zeitgeschichte Kure und der Beziehungen Deutschland angewiesen.3) Hier kann man nur zwischen Japan und Deutschland, oder in- und ein Beispiel anführen. Die Technologie des V12- ausländische Touristen, kann nur sehr schwer Flugmotor Daimler-Benz DB 605, ein davon erfahren. flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor, Daher habe ich mich dafür entschieden, mit dem deutsche Jagdflugzeuge wie z.B. die zu diesem Thema einen auf Deutsch geschriebe- Messerschmitt Bf 109 E ausgestattet waren, nen Reiseführer zu verfassen und anzubieten, wurde eingeführt. Die Lizenzen zum Nachbau weil ich den Blick der Reisenden auf die wurde an die Aichi Luftindustrie und Kawasaki Ruinen in der Hafenstadt lenken möchte. Die Luftindustrie getrennt vergeben. Der Nachbau Geheimmissionen der japanischen und deutschen U-Boote im Zweiten Weltkrieg 99 des Motors kam im Sturzbomber der des Kriegs zwischen Deutschland und der Marineluftwaffe „Yokosuka D4Y Suisei“（彗星） , Sowjetunion unmöglich geworden war.5) Deshalb dem im Hangar auf einem U-Boot untergebrach- versuchte im Zweiten Weltkrieg die japanische ten Sturmbomber „Aichi M6A1 Seiran“（晴嵐） Militärführung, die die Nützlichkeit der und dem Jagdflugzeug der Heeresluftwaffe Radargeräte und Düsenantriebe erkannte, durch „Kawasaki Ki-61 Hien“（飛燕） zum Einsatz. den technologischen Austausch mit Deutschland Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs von japanischen und deutschen U-Booten Fotos wurde zwar die Yanagi-Mission4) gestartet, in der sowie Entwürfe der Düsen- und Raketenantriebe wichtige Güter mit deutschen Hilfskreuzern von und zerlegte Düsenjäger nach Japan zu schicken. Europa nach Japan gebracht wurden, aber diese Operation klappte wegen der Schiffsblockade der 2.2 Die fünf nach Deutschland gesandten Alliierten nicht gut. Diese Frachtschiffe nannte japanischen U-Boote zwischen 1942 man damals die Blockadebrecher. Im Jahr 1942 und 1944（遣独潜水艦） wurden durch die Blockadebrecher wahrschein- In diesem Kapitel will ich auf die fünf nach lich eine Vielzahl von 2 0 m m M a u s e r Deutschland gesandten japanischen U-Boote Geschützen (MG151/20) und zwischen 1942 und 1944 eingehen. M u n i t i o n für Jagdflugzeuge eingeführt, mit Als erstes wurde die I-30（ 伊30）, das zum der dann das Jagdflugzeug der Heeresluftwaffe Typ der B1 Klasse （乙型） gehörte, unter Kawasaki Ki-61 Hien eine starke Bewaffnung Fregattenkapitän Endo am 11. April 1942 vom aufwies. Wegen dieser Waffenverstärkung konnte Militärhafen Kure bis zur westfranzösischen dieser Jäger gegen die Flugzeuge der Alliierten U-Bootbasis Loriant unter Besatzung von in Neuguinea im Kampf bestehen. Deutschland entsandt. Die Frachten, die in Kure Das einzige Mittel für die Achsenmächte war auf das Boot verladen wurden, waren sehr wich- eine Verwendung von U-Booten für den Transport, tige Dokumente, z.B. Entwürfe des Lufttorpedos weil der Verkehr zwischen Japan und Deutschland （航空魚雷） vom Typ 91 und ein Exemplar des mit der Transsibirischen Eisenbahn angesichts Wasserflugzeugs （水上偵察機） vom Typ I-30 vor der Küsute von Loriant Das in Loriant einlaufende I-30 (Links und Rechts:Redaktion Maru, Bilder; Der Pazifische Krieg; Operationen der U-Boote und am Ende des Kriegs bestehende Schiffe der kaiserlichen Marine, Kojinsha,1995,SS.79-80.) 100 広島経済大学研究論集 第40巻第 2 号 Radargerät Würzburg (Beide Aufnahmen: Autor) Schlüsselmaschine Enigma (Aufnahme:Autor) Yokosuka E14Y. Nach der Luftaufklärung in erreichte am 11. Oktober Singapur. Dort wurde Ostafrika mit ihrem Bordflugzeug fuhr die I-30 die I-30 durch von Briten verlegten Seeminen nach Europa weiter. Das japanische Boot versenkt.6) Jedoch nur 13 Besatzungsmitglieder mußte das Kap der Guten Hoffnung großzügig kamen ums Leben. Das meiste der Frachten umfahren, um der Seeüberwachung der wurde zwar geborgen und wieder verwendet, Seefernaufklärer der Alliierten zu entgehen. In aber das Radargerät ging total kaputt und war der Region „rolling forty“ (Brüllende Vierziger) unbrauchbar. auf dem Atlantischen Meer wurde das U-Boot Als zweites wurde die I-8（ 伊8）, das zum durch einen Sturm beschädigt. Am 6. August traf Typ J3 Klasse （巡潜乙3型） gehörte, unter