Project Factsheet

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PROJECT FACTSHEET Project Name: Genoa-Marseille railway axis Project Number: LIG.2 Owner, Promoter: Liguria Region, Provence-Alpes-Cote d'Azur Region (Région SUD) Person in charge: Liguria Region, Silvia Risso, Manager of Infrastructures and Public Works Sector Improvement of railway connections on the Genova Marseille axis. Doubling of the railway section between Andora and Finale Ligure. Ventimiglia node improvement with ERMTS implementation. ERTMS or, more precisely, ERTMS / ETCS (European Rail Traffic Management System / European Train Control System) is a management, control and protection system for rail traffic and related on-board signaling, designed to replace multiple , and incompatible with each other, traffic and safety systems of the various European Railways in order to guarantee the interoperability Description: of trains and therefore of safety on high-speed or High-capacity railway networks (such as the doubling of Ponente Ligure and the Nice- Marseille). As regards our section, the coordinated commitment between RFI and SNCF is to adapt the Ventimiglia station to ERTMS L2 by 2025. As part of the National ERTMS plan, the Ventimiglia - Savona - Voltri section is expected to be completed by 2027. As for the Genoa Node and the rest of Liguria, the plan provides for the ERMTS connection with the "Terzo Valico" which is the initial part of the Genoa-Rotterdam axis. Map: Partners: Liguria Region, Région SUD, Ministero Infrastrutture e Trasporti, RFI, SNCF □ Project idea □ Pre-feasability Study □ Feasability study Maturity: x Planning phase - Definitive Project; definitive planning in ministerial iter; construction planned for years 2025-2030 □ all permits for implementation □ implementation ongoing Budget [M€]: 1.557,00 billion € Doubling ; ERTMS do be detailed Geographical Région Sud + Regione Liguria (with priority for the Municipalities of Andora, Laigueglia, Alassio, Villanova d'Albenga, Albenga, coverage: Ceriale, Borghetto Santo Spirito, Loano, Pietra Ligure, Tovo San Giacomo, Borgio Verezzi, Finale Ligure) Work envisaged in the RFI Investment Program Agreement 2017-2021, but the project is not financed or financiable by lots; the final Obstacles: project has been "suspended" at Ministero Infrastrutture e Trasporti since 2013. Governance: Ministero Infrastrutture e Trasporti, RFI, SNCF To date, national fund (Italian State) Funding: When the Genoa-Marseille axis will become part of the ten-t networks, EU co-financing could be requested.

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