Skybruds- sikring af København Fra plan til løsning ”I København forsøger vi altid at finde løsninger der ikke bare løser problemet, men også skaber en bedre livskvalitet for københavnerne. Vi indtænker klimatilpasning på alle niveauer i byplanlægningen og skaber sammenhængende løsninger for byen som helhed”.

Morten Kabell Teknik- og miljøborgmester Københavns Kommune

2 Skybrud er en betegnelse for et kraftigt regnvejr med mere end 15 mm nedbør på 30 minutter

indhold

Skybrudssikring af København 5 Fra Skybrudsplan til 300 projekter 6 Løsningstypologier 10 Skybrudssikring betaler sig 14 Byrumsforbedringer 18 Udfordringer 22 Byen inddelt i vandoplande 26 Østerbro 28 Ladegårdsåen, Frederiksberg Øst og Vesterbro 32 Indre By 36 Amager og Christianshavn 40 Nørrebro 44 København Vest og Frederiksberg Vest 48 Bispebjerg, Ryparken og Dyssegård 52

3 Skybrudssikring i Danmark

Kommunerne har ansvaret I Danmark er det kommunerne, der har ansvaret for skybrudssikring. Stort set alle danske kommuner har eller er ved at vedtage en klimatil- pasningsplan, som er grundlaget for kommunernes skybrudsindsats. De skal kortlægge risici for oversvømmelser, anvise tiltag til at imødegå dem og prioritere indsatsen.

Klimatilpasningsplanens indhold Den typiske kommunale klimatilpasningsplan består af: • Baggrund og forudsætninger • Risikobillede • Hydraulisk hovedstruktur, retningslinjer og rammer • Handlingsplan for klimatilpasning

Statens rolle i klimatilpasning Staten fokuserer på fem overordnede indsatsområder: • Bedst mulige rammer for kommunernes klimatilpasning. • Fælles vidensgrundlag og løbende vejledning om konsekvenserne af klimaændringerne. • Koordinering på tværs af myndigheder, erhvervsliv og borgere. • Fokus på vækstpotentialet i at udvikle nye innovative løsninger, der bidrager til den grønne omstilling. • Danmark arbejder for at reducere konsekvenserne af klimaforan- dringerne internationalt og for en ambitiøs klimatilpasning i EU.

Medfinansiering Det er særligt for Danmark, at vandselskaberne over vandtaksterne kan medfinansiere overfladeprojekter, der håndterer vand fra skybrud og hverdagsregn. Vandselskaberne og kommunen skal ansøge staten for at få mulighed for medfinansiering.

4 københavn Skybrudssikring i københavn

I de kommende år skal København sikres mod fremtidens De første skridt er taget ekstremregn. Flere projekter er allerede gennemført, men De første skridt på vej mod at ruste København mod de store anlægsopgaver venter forude. Gevinsterne kan bli- fremtidens ekstremregn er taget. Strategien har været at gå ve markante. Ud over at undgå skader fra vandmasserne og efter de lavt-hængende frugter og rette indsatsen mod de aflaste kloaknettet ved hverdagsregn, vil de fleste projekter områder, hvor risikoen for oversvømmelser er størst. kunne give københavnerne bedre byrum. Indre By har tidligere været hårdt ramt ved skybrud. Her er det med simple midler lykkedes at afværge nye skader ved Denne publikation giver et overblik, gør status på skybruds- at sikre, at regnvand kan ledes ud i havnen. sikringsarbejdet i København og skitserer de næste skridt. Derudover sørger HOFOR løbende for at indarbejde Mere og kraftigere regn skybrudssikring i det daglige arbejde, eksempelvis ved at Der har allerede været flere eksempler på konsekvenserne etablere skybrudssikring i forbindelse med udskiftning af af fremtidens klima. Både i sommeren 2011 og igen i 2014 fjernvarmerør. Koordinering med andre anlægsprojekter har der været voldsomme skybrud. Det vil i stigende grad bliver fremover helt centralt. være det samme billede i årene fremover. Hvis prognosen fra FNs Klimapanel (IPPC) holder, vil skadesomkostningerne Endelig er det lykkedes at mindske antallet af oversvømme- i København over de næste 100 år beløbe sig til 16 mia. kr. de kældre betragteligt, fordi regnvandet ikke presses op fra Det er et konservativt skøn. Før regnskyllet i sommeren de overbelastede kloakker, da der som midlertidig løsning 2014 beløb de direkte skadesomkostninger ved skybrud sig laves kontrollerede overløb fra kloakken i forbindelse med allerede på mindst 6 - 9 milliarder kroner. skybrud.

De første skridt på vej HOFOR HOFOR står for Hovedstadsområdets Forsy- mod at ruste Køben- ningsselskab. HOFOR forsyner København med vand og spildevandsafledning, og har mulighed for havn mod fremtidens at takstfinansiere den kollektive infrastruktur, der ekstremregn er taget afleder nedbør.

5 Fra Skybrudsplan til 300 projekter

Det store arbejde begynder nu Kombineret eller traditionel Selvom København er godt i gang, venter de store udfordrin- løsning ger forude. Vi har nu en samlet løsning for skybrudssikringen Københavns Kommune har primært arbejdet af København, der består af ca. 300 overfladeprojekter. med to scenarier for skybruds- og regnvands- håndtering: Alle 300 projekter skal ikke iværksættes på en gang. Køben- Den traditionelle løsning havns Kommune beslutter én gang om året hvilke projekter, En teknisk løsning, der bortleder vand via en der skal sættes i gang blandt de 300. Når et projekt er valgt udvidelse af kloaknettet under jorden. fra den samlede projektramme, kan projektet udvikles i Den kombinerede løsning samarbejde med borgerne og budgetteres. En teknisk løsning, der kombinerer overfladeløs- ninger og kloakløsninger samt tilbageholdelse og De 300 projekter forventes, at kunne anlægges over de bortledning af vand. Den kombinerede løsning næste 20 år. Det betyder, at der i gennemsnit skal anlægges indeholder ca. 300 overfladeprojekter fordelt over ca. 15 projekter om året. hele byen, og det er den løsning København nu arbejder videre med. I takt med byudviklingen Når skybrudsprojekterne skal udvælges, sker det bl.a. med udgangspunkt i den igangværende byudvikling i København. Denne samtænkning skal sikre, at skybrudssikringen giver byen et løft, reducerer projektomkostningerne og generer Den kombinerede løsning mindst muligt, da skybrudssikringen sker de steder, hvor der Skybrudssikringen af København består af en i forvejen bliver gravet. Der er med andre ord flere gode kombination af fire overfladeløsninger samt rør- grunde til at tænke i skybrudsløsninger, der spiller sammen løsninger: med byudviklingen. • Skybrudsveje, der transporterer vandet mod søer og havnen. De store byrumsforbedringer opnås kun, hvis det priorite- • Forsinkelsesveje, der forsinker og opmagasine- res politisk fra år til år, når projekterne skal udvælges. rer vandet. • Forsinkelsespladser, der forsinker og opmaga- sinerer meget store mængder vand. • Grønne veje, der forsinker og tilbageholder vandet lokalt. Typisk på mindre sidegader. • Skybrudsledninger, der transporterer vandet mod søer og havnen. • Kort over den samlede kombinerede skybrudsløsning.

6 Hellerup

Station

BIR11.5

RYVANGS ALLÉ

TUBOR DYSSEGÅRDS GVEJ PARKEN

TUBORGVEJ

MINDELUNDEN

STRANDVEJEN

EMDRUPPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG BIR2.2

F BIR2.3 R ED ERIKSB

OR GVEJ RYVANGEN NATURPARK MOSEPARKEN BIR19.1, 19.2 & 19.5 BIR1.2

BIR18.5 R YVANGS ALLÉ

EMDRUP SØPARK BIR1.1 L YNGB HELS LYNGBY STRAN BIR19.4 Y VEJ I DØR N E UTTERSLEV MOSE GØRMOTORV SVANEMØLLESTRANDEN BIR20.3 VEJ BIR18.4 BIR11.3 E JEN BIR3.1 Emdrup

Hillerødmoto Station

STRANDPROMENADEN STRANDVEJ

rvej en BIR18.3 BIR7.10 & 18.1 EN

RYPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG

UTTERSLEV MOSE FREDERIKSBORGVEJ RYVANGS

TINGBJERG IDRÆTSPARK ALLÉ BISPEBJERG KIRKEGÅRD BIR7.9 BIR11.1 LERSØ PARKALLÉ STRANDVÆNGET

BIR10.3 LYNGBYVEJ LYNGBYVEJ Svanemøllen BIR12.1 & 12.3 BISPEBJERG KIRKEGÅRD Station

SVANEMØLLE- HAVEN

T BIR10.2 AGENSVEJ BIR7.8 Ryparken St. STRANDVÆNGET DEN BIR9.2 VVESTVOLDENESTVOL BISPEBJERG, RYPARKEN TUBORGVEJ KILDEVÆLDSPARKEN

VESTVOLVEST VOLDEN D OS11 EN OG DYSSEGÅRD BISPEBJERG KIRKEGÅRD FREDERIKSBORGVEJ OS10 BIR16.5 BIR16.4 ØSTERBROGADE HILLERØDMOTORVEJEN BIR7.5 FREDERIKSSUNDSVEJ BISPE- LERSØ PARKAL BIR6.1PARKEN & 6.2 OS9 KALKBRÆNDERIHAVNSGADE MØRKHØJVEJ LÉ TAGENSVEJ KV1 OS12 J E BIR7.6 & 7.7 OS14 TUBORGV BIR7.3, 7.4 & 10.1 BIR9.5 BIR16.2 OS13 BISPE- KV2 PARKEN HARESKOVVEJ OS15 LERSØPARKEN OS4 VESTVOLDEN BIR6.3 & 6.4 STRANDBOULEVARDEN

BIR16.3 ADE HUSUM HUSUM ORGG IIDDRÆRÆTSTSPARKPARK KAGSMOSE FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.4 VORDINGB LYNGBYVEJ BIR16.1 BIR7.1 BIR9.4 STRANDBOUL BIR14.4 BIR14.3 OS7 USVEJ OMSGÅRDSVEJ ISLEVH T ØSTERBROGADE E V BIR8.1 A TVEJ RDEN JAG ÅRHUSGADE TAGENSVEJ BIR8.6

HUSUMVEJ KV4 LERSØ PARKALLÉ OS16 HA BIR9.3 Husum RESKOV BIR14.1 LYGTEN Station VEJ KV7 BIR14.2 FÆLLEDPARKEN ØSTERBRO Bispebjerg Nordhavn Station BIR8.4 Station KV3 BIR15.2 EJ FRE DERIKSSUNDSVEJ BIR5.7 ISLEVHUSV BRØNSHØJ- KLOSTERFÆLLEDEN PARKEN

KV1 LYGTEN ADE J OS5 BRØNSHØJBRØNSHØJ VE BIR5.5 FRIHAVNSG KIRKEGÅRD SSUNDS NORDRE FREDERIK

NØRRE ALLÉ BORUPS ALLÉ BIR8.5 HUSUMVEJ KV9 BIR5.1 FREDERIK BIR8.2 OS1 SSU NDSVEJ BIR15.1 FREDER BIR5.6

IKS Frederiksborgvej UNIV SUNDS ERS IT KV8 ETSPA STR VE J RK AND BIR5.8 NO9EN BOULEVARDEN EJ

BIR13.2 Ø TV

HULGÅRDSVEJ RYTTER- S TERBROG

HUSUMPARKEN BIR4.1 LYGTEN HUSUMPARKEN JAG NO7 SKOLENS HAVE OS3

BIR5.2 NO8 ADE VNSGADE KV5 BELLAHØJ- A BIR13.1 MARKEN Freder ikss BIR8.3 undsvej NØRREBRO OS8 NORDRE FRIH KV6 BIR13.3 BIR4.2 FÆLLEDPARKEN

Nørrebro TAG E Station N BANANNA SVEJ

PARK NØRRE ALLÉ BIR4.3 TRIANGLEN KALKBRÆNDE NO6 KV10 NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN RIHA CLASSENS

BORUPS ALLÉ Ø HAVE VNSGADE KV11 STER

NORDRE FASANVEJ BROGADE GENFORENINGS- PLADSEN NO5 NO12TAGENSVE DAMSVEJ VEL42 J BLEG

RØDKLDE OS2 PARK NO4

Islev GANDHI´S VEL41 Station PLÆNE SLOT NO18 SHERRE NSVE J GARNISONS HILLERØDGADE KIRKEGÅRD HUSUMVEJ NO17 KV12 NØRREBRO- KRISTIANIAGADE PARKEN DAG H

A HULGÅRDSVEJ NO10TAGENSV MMARSKJÖLDS BISPEENGBUEN VEL30 VEL40 JAGTVEJ EJ NORDRE FASANVEJ NO16 KV41 ALLÉ HOLMENS NO3 LANGELINIE- ADE FUGLEØEN KIRKEGÅRD PARKEN ADE PRINSENS HILLERØDG G

VEL39 E BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE SLOTSHERRENSVEJ STBAN PRINSESSENS Ø BASTION BERNADOTTESBORNHOLMS ALLÉ FFREDENSR P KV42 EDE KE RAVELIN L N BORUPS ALLÉ S KV14 PA Østerport FO ARK VEL29 NO2FR RK EDENSGADE Station VEL38GRØNDALS- PARKEN VEL37 O KV15 ÅLEKISTEVEJ NO15 SLO PLADS KV43 VEL31 MSVEJ KROGEBJERGPARKENKR A OGEBJE KV44 KV52 NØRREBROGADE NO13BLEGD RGPARKEN NO1 ØSTRE ANLÆG FRED E NO19 KV13 SALLINGVEJ HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPARKEN NS BRO SALLINGVEJ BORUPS ALLÉ

BISPEENGBUEN GREVENS FYNS BASTION PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION JYLLINGEVEJ SIXTUS VEL28 DRONNINGENS KV51 REBILDVEJ MOSAISK KV45 VEL27 BASTION BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN STORE KONGENSGAD

BORUPS ALLÉ

CHURCHILL- ÆLLEDVEJ KV46 F PARKEN HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS VEL26 PARKPARK JYLLINGEVEJ Jyllingevej NØRREBROGADE E KV16 QUINTUS Station KV17 ØSTER SØGADE

NORDRE FASANVEJ KV47 REBILDVEJ VEL25 KV50 GODTHÅBSV

EJ JAGTVEJ KV49 ARKEN EDGADE DALSP BR GGRØNDALSPRØN ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23 KV53 GODTHÅBSVEJ ÅGADE ER VOLDGADE VEL20 FREDER T KV18 VEL24 ØS IKSBORGGADE ROSENBORG SLOTSHAVE Vanløse KV48Station GOTHERSGADE KV19 ÅBOULEVARD

VEL22 INDRE BY STORE KONGENSGADE GRØNDALS PARKVEJ VANLØSE IDRÆTSPARK VEL21

ROLIGHEDSVEJ Nørreport NØRRE VOLDGADE KV20 Flintholm BREDGADE Station NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULE NØRRE SØGADE

V ARD GOTHERSGADE CHRISTIAN

I X'S FALKONER ALLÉ

DAMHUSENGEN DAMHUSENGEN KV21 GADE Lindevang ROSENØ VEL33 IB3 ÅLEKISTEVEJ Station RNS ALL IB4 É ADE

GSG ALLÉ ENØRNS GYL NORDRE FASANVEJ ROS DENLØVE FARIMA E Forum SG ADE NØRR Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKO Frederiksberg Kongens KV22 ADE Station G WS G Nytorv Station Fasanvej VOLD ADE Station VEL32 RE NØR BREMER- HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C . SMALLEGADE ANDERSENS BOU

GRØNDALS PARKVEJ ARSENALØEN PETER BANGS VEJ

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE LE VARD VINDEBROGADE VEJ H.C. ØRSTEDS VEJ PETER BANGS

FARIMAGSGADE

Peter Bangs Vej

LADEGÅRDSÅEN, VESTER Station ALLÉ GADE BØRSGADE KB Hallen Station VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE GAMMEL KONGEV Station FREDERIKSBERG ØST VESTER FARIMAGSGADE PETER BANGS VEJ EJ STORMGADE IB2

TERBROGADE VED VESTERPORT VES - OG VESTERBRO E D AM51 STORMGA TOR KV23 ÅLHOLMVEJ KØBENHAVN VEST SØNDRE FASANVEJ VEGADE H.C CHRISTIANS BRYGGE . ANDERSENS BOULEVARD ALHAMBRAVEJ GAMMEL KONGEVEJ IB1 OG FREDERIKSBERG VEST BERNSTORFFSGA Christianshavn Station E Københavns G DE Hovedbanegård TO RVEGADE KANINØEN VESTERBROGADE KANINØEN TIETGENSGADE AM47

PETER BANGSVEJ PILE ALLÉ AM48 CHRISTIANS BRYG ÅLHOLMVEJ VEL14 AMAGER OG CHRISTIANSHAVN

PRAGS BOULEVARD TIETGENSBRO TORVEGADE KLØVERMARKSVEJ LANGEBRO KV24 ROSKILDEVEJ VEL9 UPLANDSGADE VEL13 ROSKILDEVEJ Ålholm VEL12 UPLANDSGADE ROSKILDEVEJ Station VESTERBROGADE VERMLANDSGADE VESTERBROGADE KALVEBOD BRYGGE AMAGER STRANDVEJ BERNSTORFFSGADE

KV25 ENGHAVEVEJ

VIGERSLEVVEJ VEL11 VERMLANDSGADE VALBY LANGGADE ÅLHOLMVEJ AM39 AMAGER BOULEVARD AM1D VEL10

LANDSG.VERM- DVEJ KV57 PILE ALLÉ

AMAGER-

AMAGER BOULEVARD FÆLLE VESTER VEL8 VEL2 AM35 AM FÆLLED AM2 VEL1 AM38 AGE RB R OGADE SØNDRE FASANVEJ VEL7 AM4 KV55

KV26 LEVSGADE ØSTRIGSG. VALBY LANGGADE AM1A VEL5 VEL4 INGERS AM1C VEL6 VEL3 AM3 HELGOLAND KV56 VEJ

ED AM1B LL Langgade St. KV59 Dybbølsbro St. ØRESTADS BOULEVARD AM43 VIGERSLEVVEJ AMAGERFÆ AM34 Amagerbro DYBBØLSBRO AM32 Station ENGHAVEVEJ ARTILLERIVEJ Islands Brygge Lergravsparken AM6 ØRESUNDSVEJ Station AM45 Station Øresund AM37 Station INGERSLEVSGADE AM36 AM30 ØSTRIGSGADE

ØRESUNDSVEJ Enghave Station AM33 KV27 Danshøj KV58 Station

Valby Station VIGERSLEV ALLÉ KALVEBOD BRYGGE

A AM28 MA AM31 AM46 GER STRANDVEJ ARTILLERIVEJ AMAGE AM7 RBROGADE

KV74 KASTRUPVEJ NDSVEJ KV62 SU AM8A ØRE

VIGERSLEV ALLÉKV60 VASBYGADE AMAGERFÆLLEDVEJ AM29 AM27 AM5BACKERSVEJ KV61 AM26 AM9ITALIENSVEJ ENGHAVEVEJ ENGLANDSVEJ AM41

KV70 Amager Strand KV28 Station KV29 ØR AM24 ESTADS VIGERSLEV ALLÉ Vigerslev

Station B O ULEV KV76 ARD KV66 AM25 Dr Byen Station KV30 KV63 SJÆLØR BOULEVARD KV75VASBYGADE

VESTRE KIRKEGÅRD AM22 VIGERSLEVVEJ GRØNJORDSVEJ PEDER LYKKES VEJ

KV32 KV33 GAMMEL KØGE LANDEVEJ AM10 KV31 AM23 ENGVEJ

K A S KV67 TRUPVEJ VASBYGADE AM42 AMAGE

RØDE MELLEMVEJ AMAGERBROGADE R STRAN

SydhavnENGHAVEVEJ Station KV80 SYDHAVNS D PLADS VE Sådan prioriterer vi mellem AM13 J KV69 KV34 VIGERSLEV ALLÉ P. KNUDSENS GADE AM21 SCANDIAGADE

SYDHAVNSGADE KV68 Ny Ellebjerg KV81 Station SVEJ D AM11 ARTILLERIVEJ ENGLAN FOLEHAVEN KV77 BOULEVARD BACKERSVEJ Sjælør Station

RESTADS 300 projekterKV38 P. KNUDSENS GADE Ø KV78 FOLEHAVEN ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ KV71 AM17 AM12B AM8CENGVEJ AM14 SYDHAVNSGADE KASTRUPVEJ

KV35 Femøren Vi går efter at: KV37 AM19A Station

RØDE MELLEMVEJ AM18 KV39 KV79 VIGERSLEVVEJ

Sundby AMAGERBROGADE Station AM12A KV72

• projektere de store rør, der kommer til at VEJLANDS ALLÉ KV36 AM16 KV73 ARTILLERIVEJ AM50 AM20A VEJLANDS ALLÉ AM15

GAMMEL KØGE LANDEVEJ ALLÉ

VEJLANDS

fungere fra dag ét. ENGLANDSVEJ STENLANDSVEJ SJÆL LANDSB ROE VEJLANDS ALL AM20B N É

VEJLANDS ALLÉ CENTRUMFORBINDELSEN AM19B • plukke de lavt hængendeKV64 frugter og simple

Bella J

E Center V Station Kastrup Station

Åmarken KONGELUNDS løsninger. Station

BOULEVARD

R

• etablere forsinkelsespladser og forsinkelses- CENTE

Lufthavnen Station RESTADS BOULEVARD veje, der vil få effekt hurtigt. Ø Skybrudsveje

Tårnby Station Forsinkelsesveje

AMAGERMOTORVEJEN • finde muligheder for byrumsforbedringer. Ørestad Station ØRESUNDSMOTORVEJEN Forsinkelsespladser

• indsatsenFriheden skal begynde de steder, som har Station Grønne veje oplevet de største skader i de senere år. KONGELUNDSVEJ Skybrudsledninger

Avedøre Station • rækkefølgen tager højde for den hydrauliske Vandoplandsgrænser ØRESTADS BOULEVARD AM34 Projekt Vestamager sammenhæng. Station AM43 Projektpakke

7 Fra klimatilpasningsplan til skybrudsløsninger

beslutning indhold

Klimatilpasningsplan Beslutning om, at skybrudssikringen af København skal ske som en 2011 kombination af overfladeløsninger og rør, der sikrer at vandet ved skybrud forsinkes eller ledes bort til havnen og søerne. Investerin- gerne i løsningerne skal komme igen som en bedre by, vækst og arbejdspladser.

Skybrudsplanen Beslutning om serviceniveauet for skybrudssikringen. Der udpeges 7 2012 vandoplande hvor indsatsen mod skybrud skal ske. Endelig besluttes det, at indsatsen mod skybrud skal prioriteres der hvor risikoen er størst, der hvor det er let at gå i gang, der hvor der er andre an- lægsarbejder i gang og der hvor der er mulighed for synergi med byudviklingen i øvrigt.

Skybrudskonkretiseringerne Indeholder forslag til samlede skybrudsløsninger inden for hver af de 2013-2014 7 vandoplande i København. Forslagene indeholder en kombination af overflade- og rørløsninger.

300 projekter Overfladeløsningerne er udskilt og brudt op i 300 projekter, der er Skal vedtages primo 2015 som en del beskrevet med en samlet vurdering, hydraulisk beskrivelse, forventet af ansøgningen om medfinansiering. implementeringstid, risiko og sårbarhed, økonomi, øvrige forudsæt- ninger samt muligheder for synergi og byrumsforbedringer. Alle over- fladeløsninger får betydning for den del af byen, hvor de er placeret. Derfor skal de tænkes som begyndelsen til nye byrum. Det besluttes til de årlige budgetforhandlinger, hvilke projekter der skal igangsættes. HOFOR anlægger sideløbende de rene rørløsninger. Implementerin- gen af den samlede tekniske løsning til skybrudssikring forventes at tage mindst 20 år.

• Skybrud over Vesterbro den 31. august 2014

8 9 Løsningstypologier

Løsningerne på overfladen er opdelt i fire forskellige typologier:

• Skybrudsveje • Forsinkelsesveje • Forsinkelsespladser • Grønne veje. Skybrudsvejes hydrauliske hovedfunktion er at bortle- Løsningstypologierne har forskellige hydrauliske egenskaber, de vand. Skybrudsveje etableres ved at omprofilere vejen, men fælles for dem alle er, at de kan udformes efter lokale lave terrænændringer, eller hæve kantstenen. Der er som behov og muliggøre byrumsforbedringer. I de konkrete udgangspunkt ikke indarbejdet grønne elementer i en projekter kan løsningstypologierne kombineres. skybrudsvej.

SKYBRUDSVEJ

10 Forsinkelsesvejes hydrauliske hovedfunktion er at for- sinke og opmagasinere vand ved at integrere forskellige forsinkelseselementer i vejen, så som vejbede, regnbede, permeable overflader og lignende. Der vil ofte være gode muligheder for at indarbejde byrumsforbedringer fx i form af grønne og blå elementer.

FORSINKELSESVEJ

11 Forsinkelsespladsers hydrauliske hovedfunktion er at forsinke og opmagasinere vand ved at skabe bassinvolu- mener. Forsinkelsespladserne kan med fordel udformes som multifunktionelle byrumselementer, der til hverdag fungerer som fx nedsænkede parkarealer, pladser, sports- areal eller lignende.

FORSINKELSESPLADS

12 Grønne vejes hydrauliske hovedfunktion er at bortlede og forsinke vandet lokalt, typisk på mindre veje fx private fællesveje.

GRØNNE VEJE

13 Skybrudssikring betaler sig

Skybrudssikring og regnvandshånd- Kombineret løsning tering kan betale sig Skybrudssikringen af København kan godt laves som en ren 5 mia. rørløsning under jorden (traditionel løsning), men det vil forhøje udgiften betragteligt, og investeringen vil ikke blive en løbende gevinst for københavnerne.

Når vi kombinerer rør- og overfladeløsninger på tværs af byen får vi til gengæld et samfundsøkonomisk overskud på - 4 mia. 5 mia. kr., hvilket er 9 mia. kr. bedre end beregningen for den traditionelle løsning. Samtidig bidrager overfladeløsnin- Traditionel løsning gerne med bedre muligheder for løbende at tilpasse vand- kapaciteten samt med muligheder for byrumsforbedringer. giver mulighed for 100 procents medfinansiering af vand- Hvordan skal vi finansiere det og hvem håndteringen over vandtaksterne, hvis overfladeløsningen betaler? er mere omkostningseffektive end at lave en rørløsning. Selv ud fra et konservativt skøn, er det dyrere at lade stå til De 300 projekter er den samlede ramme, som Københavns end at klimasikre. For Københavns Kommune er det særligt Kommune vil melde ind til staten, så det bliver muligt at fordelagtigt at klimasikre, da medfinansieringsordningen finansiere projekterne over vandtaksterne.

Serviceniveau omkring en 100-års regn Økonomien i den kombinerede løsning bygger på det serviceniveau, der er vedtaget i forbindelse med Køben- 10 cm havns Skybrudsplan. Her blev det besluttet, at København skal sikres til et niveau, hvor der ikke sker skadesvoldende oversvømmelse ved en 100-års regn.

Skadesvoldende oversvømmelser betyder, at der står over 10 cm vand på terræn fx gader eller cykelstier. Fortove vil i nogle områder blive oversvømmet med op til 10 cm vand, hvorfor der også er behov for at sikre bygninger.

14 Vandtaksterne må dog ikke anvendes på byrumsforbedring- er. Disse skal betales af det kommunale budget og altså løbende besluttes ved budgetforhandlingerne i Københavns Kommune.

Udgifterne til skybrudssikring kommer til at udgøre mere end 10 mia. kr. over de næste 20 år.

Fordeling af udgifter: Københavns Kommune Byrumsforbedringer

1.000

2.400 3.580

Private Højvandslukke 1.000 2.850 og afkobling og tilslutning indenfor skel Hofor Kanaler, tunneller Overfladeløsninger Afkobling og tilslutning udenfor skel • Anlægsoverslag for kombineret løsning i Københavns Kommune (mio. kr.)

Investeringer på privat grund Private skal sikre deres bygninger mod oversvømmelse fra kloakken samt mod vandindtrængning fra overflade- vand under skybrud. Dette kan fx. ske ved at installere højvandslukker på den private stikledning, afkobling af regn- vand til separate systemer, sikre kældre mod indtrængning af vand via lyskasser, kældernedgange m.v.

15 Private grundejere kan håndtere Private grundejere skal afklare deres eget regnvand: behovet for at investere i: • Afkobling af regnvand, så vandet håndteres på • Højvandslukker, der forhindrer sort spildevand egen grund med forbindelse til den kommuna- i at løbe tilbage mod huset i tilfælde af højt le skybrudsordning. Regnvandet kan tilsluttes tryk i kloakken. en offentlig regnvandsledning, hvis området er • Sikring af bygninger, særligt hvor bygningerne separat kloakeret, ved at grundejer etablerer er sårbare overfor vandindtrængning, fx ved en tilslutning på egen grund. Alternativt kan døre, kældernedgange eller lyskasser. Bygning- regnvandet kobles helt af de offentlige løsnin- erne skal fx kunne håndtere, at der står op til ger, og håndteres indenfor egen grund, hvilket 10 cm vand på et fortov. udløser en delvis tilbagebetaling af tilslutnings- bidraget.

principskitse for skybrudssikring af bygning: • Både vand fra hverdagsregn og skybrud kan her bortledes til skybrudsvejen.

VEJEJER GRUNDEJER SKYBRUD

Skybrudsvej Overløb

Sort spildevand Faskine Nedsivning

Højvandslukker

16 Takstpåvirkning Kollektive skybrudsløsninger kan finansieres via vandtak- sterne. For en familie, der bor i lejlighed med et årligt vandforbrug på 110 m3 (lejlighed), vil taksterne stige med gennemsnitligt 715 kr. om året. For en familie, der bor i hus og har et forbrug på 170 m3 vil taksterne stige gennemsnit- ligt 1100 kr. /år.

Hus 170 m3 = 1100 kr. /år

Lejlighed 110 m3 = 715 kr. /år

Den kombinerede løsning kombinerer rør- og overflade- løsninger på tværs af byen

Internationalt eksportpotentiale Implementeringen af Københavns klimatilpas- ningsplan kan være et springbræt for udvikling af nyskabende helhedsløsninger, som danske virk- somheder kan sælge på et globalt marked i vækst. For København er ikke den eneste by, der står over for en omstilling til stigende regnmængder. Verdens storbyer efterspørger i stigende grad komplekse klimatilpasningsløsninger, som integre- rer det akutte behov for håndtering af ekstreme vandmængder og udviklingen af moderne storbyer med høj livskvalitet. En tilgang der netop er ken- detegnende for Københavns klimatilpasningsplan.

17 Byrumsforbedringer

Unik mulighed for at give byen et løft Klimatilpasning som løftestang Implementering af skybrudsprojekterne på tværs af byen er Klimatilpasningsprojekterne kan også bruges til at øge en unik mulighed for at udvikle Københavns byrum og give livskvaliteten i udsatte byområder og skabe bedre mulighed København et samlet løft. Mulighederne for byrumsforbed- for ophold og sociale fællesskaber. En sammentænkning ringer vil derfor være i fokus når de 300 projekter løbende af regnvandshåndteringen med byens øvrige udvikling er skal prioriteres. udgangspunktet for at opnå synergieffekter. Der er ligeledes et økonomisk perspektiv i at sammentænke områdeløft, Løsningerne skal passe til stedets helhedsplaner, byfornyelsesinitiativer, herunder grønne går- egenart de, med klimatilpasningen af byen. I klimatilpasningen af byen bygges der videre på den eksisterende kontekst og stedsspecifikke forskelligheder. Københavns befolkningssammensætning repræsenterer en stor diversitet i alder, etnicitet og social status, ligesom de enkelte bydele har forskellige kvarterer, der repræsenterer forskellige bylivsværdier. Disse bylivsværdier er med til at give hver bydel sin identitet og repræsenterer borgernes forskellige præferencer til byens rekreative tilbud. Grønne forbindelser Flere grønne overflader øger nedsivning, fordamp- Grøn og blå by ning og forsinkelse af regnvand og giver københav- Grønne og blå klimatilpasningsløsninger skal være en del nerne flere grønne byrum. af oplevelsen i byen og de skal i fremtiden være en større del af de befæstede bymidter, hvor der er høj koncentra- tion af mennesker, oplevelser og folk i bevægelse. De skal være med til at understøtte lysten til at gå og cykle mere og fremme de grønne og blå forbindelser mellem bycen- Blå forbindelser tre, stationer, strande, havnen og naturområderne. Byens Vandveje følger terrænet og løber på tværs af grønne og blå struktur spiller en vigtig rolle i forhold til at byens øvrige grænseflader. Der ligger et stort forbedre byens mikroklima og har en positiv effekt på både rekreativt potentiale i vandet, hvor det blå i byen, temperatur, biodiversitet og luftkvalitet. Målet er at man havnen og søerne, opleves som blå fælleder med vil opleve en ny type natur i København og at byens blå rekreativ værdi. struktur bliver mere synlig og tilgængelig.

• Visualiseringerne viser det kommende projekt i Enghave- parken, hvor byrumsforbedringer og skybrudssikring er tænkt sammen (udarbejdet af Tredje Natur)

18 19 20 • Visualiseringerne viser det kommende projekt i Enghave- parken, hvor byrumsforbedringer og skybrudssikring er tænkt sammen (udarbejdet af Tredje Natur)

21 Udfordringer

Udfordringer som skal håndteres Rensning af hverdagsregn Det er åbenlyst, at en anlægsindsats i denne skala vil stå Københavns Kommune arbejder på at finde en løsning på over for udfordringer. Det gælder også for den københavn- det regnvand, der vaskes af veje og huse, som det første ske skybrudsindsats. (First Flush). Dette regnvand vil opsamle og indeholde partikler med miljøfremmede stoffer, som skal håndteres, 132 kilometer private fællesveje inden det føres videre. Derfor skal der gennemføres forsøg Dele af Københavns skybrudsløsning ligger på 132 km med rensningsmetoder til regnvand. Aktuelt er der forsøg private fællesveje der ejes af vejlav, grundejerforeninger med filtermuld og andre løsninger skal afprøves i det videre eller lign. Det betyder, at vejejerne bestemmer, hvordan og forløb. Omkostningerne vedrørende vandkvalitet er endnu hvornår projekterne gennemføres. Her skal København og ikke belyst. HOFOR med andre ord ind og forhandle med de private vejejere, og det kan i enkelte tilfælde blive nødvendigt at Vejsalt tilbagekøbe private fællesveje de steder, hvor projektet har Salt på vejene om vinteren ender normalt i kloakkerne, afgørende betydning for den samlede skybrudssikring. Der men fremover skal vejvandet håndteres i den nye skybruds- er i alt 9 km private fællesveje, der indeholder centrale infrastruktur uden at gøre skade på økosystemer i søer og skybrudsløsninger. grønne områder.

Fredninger Store opgaver løses bedst i samarbejde På samme måde kan fredninger af områder få betydning Regnvand overholder ikke kommunegrænser eller skel for flere projekter. Der er gennemført en indledende mellem offentlig og privat grund. Derfor skal Københavns screening af fredningsproblematikken. Konklusionen er, at skybrudsindsats også ske i tæt samarbejde med nabokom- Fredningsnævnet kan give dispensationer for fredningerne muner, grundejerforeninger, borgere og lokaludvalg. ved skybrudsprojekter der ikke ændrer på hovedformålet med fredningen. Det gælder fx projekterne: Damhusengen, Damhussøen, Fredens Park, Hans Tavsens Park, Fælledepar- ken, Enghaven og Sortedamssøen.

Projektet ved Skt. Jørgens sø kan også få en dispensation, men det forudsætter, at søens nuværende karakteristika i højere grad bevares. Ellers aktualiserer skybrudsprojektet en ny fredning.

Det er åbenlyst, at en anlægsindsats i denne skala vil stå over for udfordringer

22 Samarbejde med omegnskommuner København samarbejder med omegnskommuner til Harrestrup Å: • Frederiksberg Kommune og Frederiksberg Forsyning i forhold til Vesterbro/Ladegårds Å • København Vest og Frederiksberg Vest • Gentofte og Gladsaxe Kommune og Nordvand (forsyningsselskab) i forhold til Bispebjerg

Partnerskab med grundejerforenin- ger og forsyningsselskabet HOFOR Omtrent en tredjedel af skybrudsløsningerne ligger på private veje. Københavns Kommune og HOFOR vil etablere partnerskaber med vejejerne (primært grundejerforeninger) om skybrudsløs- ninger på private fællesveje, med henblik på at vejlede vej- og grundejerne og koordinere de offentlige og private investeringer.

Lokaludvalg De har allerede bidraget til prioritering af projekt- er og skal forsat bidrage med lokalkendskab til den til løbende proces.

Borgerne Borgerne bliver løbende inddraget i takt med at anlægsprojekterne udvikles.

• Private fællesveje er en del af den samlede skybrudssikring.

23 • Gasværksvej på Vesterbro var hårdt ramt under skybruddet den 31. august 2014

24 25 Byen inddelt i vandoplande

BISPEBJERG, RYPARKEN OG DYSSEGÅRD

ØSTERBRO

NØRREBRO

KØBENHAVN VEST OG FREDERIKSBERG VEST

INDRE BY

LADEGÅRDSÅEN, FREDERIKSBERG ØST OG VESTERBRO

AMAGER OG CHRISTIANSHAVN

Hovedstruktur Hovedstruktur, ledninger Vandoplandsgrænser

• Kort over vandoplandene i København.

0 200 400 600 800 1000

26 7 vandoplande København er inddelt i 7 vandoplande, der hver især rummer sin egen fortælling, udfordringer og potentialer. Et vandopland er et område, hvor al nedbør vil strøm- me samme vej ved et skybrud. Som udgangspunkt er det højdeforskellene i et område, der afgør, hvilken vej vandet vil strømme, men i en by gør de bebyggede områder, at vandet nogle steder vil strømme end smule anderledes da byens mange urbane elementer kan agere barriere for vandet.

Et vandopland er et område, hvor al nedbør vil strømme samme vej ved et skybrud

Tre centrale skybrudsledninger Når vandet skal ledes bort til søer og havnen er der behov for at anlægge tre ekstra store skybrudsledninger, der er afgørende for at kunne lede vandet videre det sidste stykke mod havnen.

En på Vesterbro, der leder hverdagsregn og skybruds- vand fra Vesterbro og Frederiksberg via Sankt Jørgens Sø til havnebassinet. En anden på Østerbro, der skal lede skybrudsvand fra Østerbrogade til Nordhavnsbassinet. Den tredje skybrudsledning anlægges på Bispebjerg og skal lede hverdagsregn og skybrudsvand ud i Svanemøllebugten.

Det vil tage 7-9 år før de store skybrudsledninger står færdige. Valget af de første projekter i vandoplande skal derfor være løsninger, der kan stå alene og fungere uden tilslutning til disse tre store skybrudsledninger, som HOFOR har ansvaret for.

27 15 BIR11.5 skybrudsprojekter VandoplandRYVANGS ALLÉ

TUBORGVEJ

TUBORGVEJ

MINDELUNDEN

STRANDVEJEN

ØsterbroBIR2.2 BIR2.3

RYVANGEN NATURPARK BIR1.2

RYVANGS ALLÉ BIR1.1

LYNGBYVEJ HELSINGØRMOTORVEJEN LYNGBYVEJ STRANDØRE

SVANEMØLLESTRANDEN BIR11.3 Svanemøllen BIR3.1

STRANDPROMENADEN STRANDVEJEN

RYPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG RYVANGS ALLÉ BIR11.1 Nordhavn STRANDVÆNGET

LYNGBYVEJ

LYNGBYVEJ Svanemøllen Station

SVANEMØLLE- Ydre Østerbro HAVEN

Ryparken St. BIR9.2 STRANDVÆNGET

KILDEVÆLDSPARKEN OS11 OS10

ØSTERBROGADE

OS9 KALKBRÆNDERIHAVNSGADE OS12 OS14 BIR9.5 OS13

OS15 OS4 STRANDBOULEVARDEN

VORDINGBORGGADE LYNGBYVEJ BIR9.4 STRANDBOULEVARDEN OS7

ØSTERBROGADE

JAGTVEJ ÅRHUSGADE

BIR9.3LERSØ PARKALLÉ OS16

FÆLLEDPARKEN

Indre Østerbro Nordhavn

Station

KLOSTERFÆLLEDEN OS5 NORDRE FRIHAVNSGADE BIR8.5 NØRRE ALLÉ OS1

UNIVERSITETSPARKEN NO9 STRANDBOULEVARDEN

ØSTERBROGADE JAGTVEJ NO7 OS3 NO8 Nørrebro FÆLLEDPARKEN OS8 NORDRE FRIHAVNSGADE

TAGENSVEJ

NØRRE ALLÉ TRIANGLEN KALKBRÆNDERIHAVNSGADE NO6

NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS ØSTERBROGADE HAVE NO5 NO12TAGENSVEJ BLEGDAMSVEJ OS2 NO4 Skybrudsveje NO18 Forsinkelsesveje GARNISONS NO17 KIRKEGÅRD

KRISTIANIAGADE DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ Forsinkelsespladser NO10TAGENSVEJ

JAGTVEJ NO16 Grønne veje HOLMENS NO3 LANGELINIE- FUGLEØEN KIRKEGÅRD PARKEN PRINSENS Skybrudsledninger

BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE PRINSESSENS ØSTBANEGADE BORNHOLMS BASTION FREDENS PARK Delvandoplande RAVELIN Østerport FOLKE BERNADOTTES ALLÉ NO2FREDENSGADE Station AM34 Projekt VEL31 NO15 OSLO PLADS

NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ AM43 Projektpakke NO1 ØSTRE ANLÆG Assistens Kirkegård FREDENSBRO NO19 GREVENS FYNS BASTION PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION SIXTUS DRONNINGENS MOSAISK BASTION BEGRAVELSES- PLADS NO14 • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologier der ØSTERer VOLDGADE valgt for oplandet.

FISKEØEN STORE KONGENSGADE

CHURCHILL- FÆLLEDVEJ PARKEN

NØRREBROGADE QUINTUS ØSTER SØGADE VEL25

BREDGADE

ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23

VEL20 FREDERIKSBORGGADE VEL24 ØSTER VOLDGADE

STORE KONGENSGADE 28 Ydre Østerbro er internationalt kendt for Københavns skråning. Resultatet er, at det er relativt enkelt at håndtere første klimakvarter i Sankt Kjelds Kvarteret. Her etablerer regnvand i den øverste og mellemste del af oplandet. I den kommunen og HOFOR de første demonstrationsprojekter, nederste del er terrænfaldet så lille, at vandet vil stuve sig hvor byrummet løftes, fordi vi kombinerer klimatilpasning op og skabe oversvømmelser, medmindre det ledes hurtigt med spændende byrum. Den første klimarobuste plads i til havnen. Østerbrogade og Strandboulevarden ligger lige byen er Tåsinge Plads, som indvies i december 2014. i starten af den nederste del af oplandet og bliver derfor nemt oversvømmet. Løsningen for Østerbro skal derfor Vision og strategi: nye grønne byrum skabe en fysisk mulighed for at lede regnvand fra Østerbro- og rent regnvand til havnen gade og Strandboulevarden til havnen. For Østerbro vandopland er målsætningen at skabe regn- vandsløsninger, der kombinerer overfladeløsninger med Vandoplandets udfordringer ledninger i jorden og skaber nye byrum, der er robuste og potentialer over for klimaforandringer og skybrud. Klimakvarteret skal De overordnede udfordringer for oplandet er, at: gøres færdigt, så det kan demonstrere for byen og omver- • lede vandet under banedæmningen til havnen. denen, hvordan et klimatilpasset vandopland kan se ud og • opsamle vandet på Østerbrogade og Strandboulevar- fungere. Såvel i Sankt Kjelds Kvarter som på Strandbou- den og skabe attraktive byrum i forbindelse med etable- levarden og på sigt Østerbrogade kan grønne løsninger ring af skybrudsledninger. bidrage til attraktive byrum, som renser overfladevand ved • udnytte synergi med HOFORs dampkonvertering i hverdagsregn, og leder det videre til skybrudsledninger, som Sankt Kjelds Kvarteret og få etableret skybrudsveje og leder hen mod havnen. Ved skybrud løber vandet direkte til gode byrum samtidig. de store rør og mod havnen. • holde vandet tilbage, hvor potentialet er størst, dvs. Sankt Kjelds Kvarteret. Vandoplandets karakteristika Der er i alt 15 skybrudsprojekter på Østerbro fordelt i det I Sankt Kjelds Kvarteret har københavnerne kunnet se, klassiske brokvarter på Indre Østerbro og Ydre Østerbro. hvordan visionen om klimatilpasning i København fører til Ydre Østerbro danner forbindelsen mellem Indre Østerbro den første klimatilpassede plads (Tåsinge Plads), og hvordan og den nye bæredygtige bydel Nordhavn, der også indgår godt samarbejde mellem HOFOR og kommunen fører i vandoplandet. Østerbro er en af Københavns ressour- til robuste skybrudsløsninger, som gavner byrummet og cestærke områder, hvor der er fire nye metrostationer og bylivet. en ny omfartsvej under etablering. HOFOR har planlagt at etablere nye, store fjernvarmeled- Byudviklingen foregår primært i Nordhavnsområdet, og ninger i forbindelse med konvertering fra damp til varmt mens skybrudsløsninger i Nordhavn bliver implementeret vand. Det resulterer i, at næsten hele kørebanen skal graves allerede fra starten i planlægningen, skal der større tiltag til op, bl.a. i Sankt Kjelds Kvarteret. Hvis man koordinerer for resten af vandoplandet Østerbro. Østerbro er karakte- klimatilpasningsarbejdet med disse projekter kan man skabe riseret ved at bestå af to plateauer, som er forbundet af en nye billige byrum, som gavner området.

29 Case: Forsinkelsesplads på Tåsinge Plads

Tåsinge Plads bliver Københavns første klimatilpassede byrum. Som en grøn oase kommer pladsen fremover til at kunne håndtere de stigende regnmængder i gadeplan og vil samtidig give Skt. Kjelds Kvarter på Østerbro et markant vartegn.

Klimatilpasningen af Tåsinge Plads drejer sig om at styre og tilbageholde mest muligt af det regnvand, der falder om- kring pladsen. Mod vest er landskabet hævet over jorden for at give plads til de eksisterende dækningsgrave og skabe en solskrænt, hvor besøgende kan trække ud og nyde en kop kaffe eller lege. Herfra skråner landskabet over mod et forsænket areal mod øst, hvor regnvandet samler sig. Ved at aflede og nedsive regnvand fra tage og torv lokalt, holdes vandet fra kloakken, og man sikrer på den måde, at der er kapacitet i kloakken til at håndtere fremtidens skybrud.

Gennem en række forskellige midlertidige projekter i dialog med kvarterets borgere, er Tåsinge Plads allerede blevet en levende del af bymiljøet. Her kan naboer i dag mødes, lufte hunden eller prøve kræfter med aktivitetsmøblerne. Dette har skabt et spirende, kreativt byliv, som er med til at styrke kendskabet, fællesskabet og ejerskabsfølelsen hos de lokale beboere. Dette engagement danner grobund for omdan- nelsen af Tåsinge Plads, så naboerne fortsat bliver aktive medspillere i pladsens udvikling.

• Illustrationerne viser Tåsinge Plads i fremtiden. Det grøn- ne areal udvides og skaber et nyt frodigt byrum til glæde for beboerne.

30 31 44 skybrudsprojekter Vandopland Ladegårdsåen, Frederiksberg Øst

LYNGBYVEJ STRANDBOULEVARDEN

TOMSGÅRDSVEJ Lersøgrøften BIR8.1 ØSTERBROGADE JAGTVEJ ÅRHUSGADE TAGENSVEJ BIR8.6 LERSØ PARKALLÉ OS16 HARESKOVVEJ BIR9.3

LYGTEN

FÆLLEDPARKEN Bispebjerg Station Indre Østerbro Nordhavn

BIR8.4 Station BIR15.2 ogFREDERIKSSUNDSVEJ VestBIR5.7erbro BRØNSHØJ- KLOSTERFÆLLEDEN PARKEN BIR5.5 LYGTEN OS5 NORDRE FRIHAVNSGADE FREDERIKSSUNDSVEJ

NØRRE ALLÉ BORUPS ALLÉ BIR8.5 BIR5.1 BIR8.2 OS1 BIR15.1 FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.6

Frederiksborgvej UNIVERSITETSPARKEN

STRANDBOULEVARDEN BIR5.8 NO9

ØSTERBROGADE

HULGÅRDSVEJ

BIR4.1 LYGTEN JAGTVEJ NO7 OS3 BIR5.2 NO8 BELLAHØJ- MARKEN Frederikssundsvej BIR8.3 Nørrebro OS8 NORDRE FRIHAVNSGADE BIR4.2 FÆLLEDPARKEN

Nørrebro TAGENSVEJ Station BANANNA

PARK NØRRE ALLÉ BIR4.3 TRIANGLEN KALKBRÆNDERIHAVNSGADE NO6

NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS BORUPS ALLÉ ØSTERBROGADE HAVE

NORDRE FASANVEJ GENFORENINGS- PLADSEN NO5 NO12TAGENSVEJ VEL42 BLEGDAMSVEJ

RØDKLDE OS2 PARK NO4

GANDHI´S VEL41 PLÆNE NO18

GARNISONS HILLERØDGADE NO17 KIRKEGÅRD NØRREBRO- KRISTIANIAGADE PARKEN DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ

TAGENSVEJ HULGÅRDSVEJ BISPEENGBUEN VEL30 NO10 VEL40 JAGTVEJ NORDRE FASANVEJ NO16 HOLMENS NO3 LANGELINIE- FUGLEØEN KIRKEGÅRD PARKEN PRINSENS HILLERØDGADE PRINSENS

VEL39 BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE PRINSESSENS ØSTBANEGADE BORNHOLMS BASTION FREDENS PARK BORNHOLMS RAVELIN BORUPS ALLÉ Østerport FOLKE BERNADOTTES ALLÉ

VEL29 NO2FREDENSGADE Station VEL38GRØNDALS- PARKEN VEL37 OSLO PLADS Grøndals Å VEL31 NO15

KV52 NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ NO1 ØSTRE ANLÆG FREDENSBRO NO19 SALLINGVEJ HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPARKEN BORUPS ALLÉ Assistens Kirkegård BISPEENGBUEN GREVENS FYNS BASTION PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION VEL28 DRONNINGENS KV51 REBILDVEJ VEL27 MOSAISK BASTION Bispeengbuen BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN STORE KONGENSGADE

BORUPS ALLÉ

CHURCHILL- FÆLLEDVEJ PARKEN HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS VEL26 PARKPARK NØRREBROGADE

ØSTER SØGADE

NORDRE FASANVEJ REBILDVEJ VEL25 KV50 GODTHÅBSVEJ

JAGTVEJ

BREDGADE GRØNDALSPARKEN ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23 KV53 GODTHÅBSVEJ ÅGADE VEL20 FREDERIKSBORGGADE ØSTER VOLDGADE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE GOTHERSGADE ÅBOULEVARD Indre By Nord VEL22 STORE KONGENSGADE VEL21

ROLIGHEDSVEJ NØRRE VOLDGADE

Nørreport BREDGADE NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE

GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S GADE FALKONER ALLÉ

Lindevang ROSENØRNS ALLÉ VEL33 IB3 Station IB4

GYLDENLØVESGADE NORDRE FASANVEJ ROSENØRNS ALLÉ Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKOWS GADE Frederiksberg Kongens Station Nytorv Fasanvej Station Station VEL32 NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C. ANDERSENS BOULEVARD SMALLEGADE

PETER BANGS VEJ

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE

VINDEBROGADE H.C. ØRSTEDS VEJ PETER BANGS VEJ Indre By Syd Peter Bangs Vej

Station VESTER FARIMAGSGADE ALLÉ GADE BØRSGADE VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE Vodroffsvej GAMMEL KONGEVEJ Station

VESTER FARIMAGSGADE STORMGADE IB2 og Frederiksberg Allé VED VESTERPORT VESTERBROGADE AM51 Christianshavn STORM-GADE TORVEGADE Gåsebækrenden SØNDRE FASANVEJ H.C. ANDERSENS BOULEVARD CHRISTIANS BRYGGE

ALHAMBRAVEJ GAMMEL KONGEVEJ IB1 BERNSTORFFSGADE

Christianshavn Station Københavns Hovedbanegård TORVEGADE KANINØEN VESTERBROGADE KANINØEN TIETGENSGADE AM47 PILE ALLÉ AM48 VEL14 CHRISTIANS BRYGGE

TIETGENSBRO TORVEGADE

LANGEBRO ROSKILDEVEJ VEL9 VEL13 VEL12 ROSKILDEVEJ VESTERBROGADE VERMLANDSGADE VESTERBROGADE KALVEBOD BRYGGE BERNSTORFFSGADE

ENGHAVEVEJ VEL11 Skybrudsveje VEL10 AMAGER BOULEVARD

KV57 PILE ALLÉ

AMAGER- VEL8 Forsinkelsesveje AMAGER BOULEVARD FÆLLEDVEJ VESTER VEL2 AM35 AMAGERBROGADE FÆLLED VEL1 AM38

SØNDRE FASANVEJ VEL7 Forsinkelsespladser AM1A VEL5 VEL4 INGERSLEVSGADE AM1C VEL6 VEL3 Grønne veje KV56 AM1B Langgade St. KV59 Dybbølsbro St. SkybrudsledningerØRESTADS BOULEVARD

AMAGERFÆLLEDVEJ Sønder Boulevard DYBBØLSBRO AM32 ENGHAVEVEJ ARTILLERIVEJ Islands Brygge DelvandoplandeStation AM45 AM37 INGERSLEVSGADE AM36 AM30 AM34 KV58 Enghave Station Projekt

Valby Station VIGERSLEV ALLÉ KALVEBOD BRYGGE AM43 Projektpakke AM31 ARTILLERIVEJ

KV74

VIGERSLEV ALLÉKV60 VASBYGADE AMAGERFÆLLEDVEJ AM29 AM27 KV61 • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologierENGHAVEVEJ der er valgt for oplandet. KV70 ØRESTADS BOULEVARD

Station KV66 KV76 Dr Byen Station SJÆLØR BOULEVARD KV75VASBYGADE

VESTRE KIRKEGÅRD AM22 GRØNJORDSVEJ

GAMMEL KØGE LANDEVEJ Amager Vest

KV67 Teglholmen VASBYGADE

RØDE MELLEMVEJ

SydhavnENGHAVEVEJ KV80 Station SYDHAVNS PLADS KV69 KV34 P. KNUDSENS GADE AM21 SCANDIAGADE

SYDHAVNSGADE KV68 Ny Ellebjerg KV81 Station

KV77 ARTILLERIVEJ

P. KNUDSENS GADE ØRESTADS BOULEVARD 32 Oplandet har fået sit navn efter Ladegårds Å, som løber Når himlen åbner for sluserne over København, samles en i rør under Åboulevarden og fører vand til Peblinge Sø. stor del af det i lavninger langs med De Indre Søer. Eksem- Oplandet, der strækker sig fra Bispebjerg og Nørrebro pelvis ligger området ved Vodroffsvej under vandspejlet i over Frederiksberg til Vesterbro og Sønder Boulevard, Peblinge Sø og den rørlagte Ladegårds Å. Det betyder, at er kendetegnet ved meget tæt bebyggelse og masser af vandet ikke kan ledes væk, men skaber oversvømmelser. forhindringer for regnvandet. En stor del af løsningen er at Lignende lavninger findes i området nær Gasværksvej, ved få ledt områdets vand via Skt. Jørgens Sø og herfra via en Assistens Kirkegård og ved Bispeengbuen. Samtidig er der skybrudsledning ud i havnen. over årene bygget talrige barrierer for vandets naturlige vej. Eksempelvis hindrer banegraven mod syd vandet i at Vandoplandets karakteristika strømme til havnen, ligesom Gl. Kongevej fungerer som Vandoplandet rummer 44 skybrudsprojekter og hører til dæmning for det tilstrømmende vand fra nord. de tættest bebyggede og beboede områder i København, med en lav andel af grønt pr. indbygger på Vesterbro og Med andre ord er oplandets store udfordringer at få skabt Nørrebro. Området får flere beboere i de kommende løsninger ved de mange lavpunkter, så vandet kan bevæ- år – mest i områderne omkring Carlsberg og i Sydhavnen. ge sig fra Skt. Jørgens Sø mod havnen. Skt. Jørgens Sø er Udover udfordringer med oversvømmelser, opleves der helt central i løsningen af skybrudsudfordringen, men der også høj varmeøeffekt, dårlig luftkvalitet og udsatte bolig- skal findes løsninger som er både acceptable i forhold til områder. Nørrebro står overfor byudvikling ved Sølund, miljøkrav og fredninger. Endelig er en række af projekter- områder langs søerne og områdefornyelsesprojekter i ne i vandoplandet afhængige af forundersøgelserne til en Indre By, der alle er oplagt at kombinere med klimatilpas- mulig trafiktunnel under Åboulevarden og en fritlægning af ningsløsninger. Den grønne struktur dannes i hovedtræk af Ladegårds Å. Frederiksberg Have, Assistents Kirkegård, De Indre Søer og Nørrebroparken samt af en række mindre grønne byrum Projekterne vil skabe nogle nye grønne sammenhænge i og lommeparker. området, så borgerne får bedre adgang til grønne områder. Flere steder kan man skabe sammenhængende grønne kiler, Vandoplandets udfordringer som kan forbinde de forskellige dele af vandoplandet. og potentialer Området ved Skt. Jørgens Sø er særligt interessant og rum- De overordnede udfordringer for oplandet er, at: mer et stort potentiale for at styrke de rekreative værdier • få skabt en korridor for regnvandet via Skt. Jørgens Sø midt i byen og samtidig skabe plads til flere naturoplevel- og derfra i retning mod havnen. ser. På Vesterbro vil grønne projekter lige fra små grønne • finde løsninger på at tømme lavninger i vandoplandet. hjørner til grønne tage og grønne facader have stor effekt • finde en løsning for Skt. Jørgens Sø, der både sikrer, at på hverdagslivet. den kan bruges til skybrudssikring samtidig med, at der tages højde for fredninger mm. • de iværksatte skybrudsløsninger koordineres nøje med Frederiksberg Kommune, så der ikke skabes for meget eller for lidt kapacitet.

33 Case: Forsinkelsesplads i Skt. Jørgens Sø

Som et væsentligt led i skybrudssikringen er det planlagt at sænke vandstanden i Skt. Jørgens Sø, så skybrudsvand af sig selv løber til søen. Fra søen ledes vandet videre til havnen via en skybrudstunnel under den indre by og banegraven, som i dag udgør en barriere. Den sænkede vandstand giver mulighed for, at de nuværende diger fjernes, så søen bliver en meget mere synlig del af byrummet. Man kan opmagasi- nere meget store vandmængder under skybrud, og områ- det kan indrettes som park med stor værdi for bydelen.

Projektet er en forudsætning for at kunne gennemføre en lang række lokale skybrudsprojekter og for håndtering af hverdagsregn på overfladen.

Samtidig med beslutningen om søprojektet, skal projekte- ringen af skybrudstunnellen fra søen ud til havnen sættes i gang. Projektet kræver nøje koordinering med nabokommu- nen Frederiksberg. Udarbejdelsen af skybrudsplanen er gen- nemført i et samarbejde mellem Frederiksberg og Køben- havns Kommuner. Disse erfaringer med både den tekniske og politiske koordinering danner grobund for den fremtidige implementering af skybrudssikringen af København.

Skt. Jørgens Sø er helt central i løsningen af skybruds- udfordringen, men der skal findes løsninger som er både acceptable i forhold til miljøkrav og fredninger.

• De to illustrationer viser en tænkt udformning af den fremtidige park og hvilke byrumsmæssige kvaliteter Sø-Parken kan give byen.

34 35 4 skybrudsprojekter Vandopland

TAGENSVEJ indre by

NØRRE ALLÉ TRIANGLEN KALKBRÆNDERIHAVNSGADE NO6

NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS ØSTERBROGADE HAVE NO5 NO12TAGENSVEJ

BLEGDAMSVEJ NO4 OS2 NO18

GARNISONS NO17 KIRKEGÅRD

KRISTIANIAGADE DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ NO10TAGENSVEJ NO16 HOLMENS NO3 LANGELINIE- FUGLEØEN KIRKEGÅRD PARKEN PRINSENS

BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE PRINSESSENS ØSTBANEGADE BORNHOLMS BASTION FREDENS PARK BORNHOLMS RAVELIN Østerport FOLKE BERNADOTTES ALLÉ

NO2FREDENSGADE Station VEL31 NO15 OSLO PLADS

NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ NO1 ØSTRE ANLÆG Assistens Kirkegård FREDENSBRO NO19 GREVENS FYNS BASTION PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION SIXTUS DRONNINGENS MOSAISK BASTION BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN STORE KONGENSGADE

CHURCHILL- FÆLLEDVEJ PARKEN

NØRREBROGADE QUINTUS ØSTER SØGADE VEL25

BREDGADE

ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23

VEL20 FREDERIKSBORGGADE ØSTER VOLDGADE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE GOTHERSGADE Indre By Nord VEL22 STORE KONGENSGADE VEL21

NØRRE VOLDGADE

Nørreport BREDGADE NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE

GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S GADE

ROSENØRNS ALLÉ IB3 VEL33 IB4

ROSENØRNS ALLÉ GYLDENLØVESGADE Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKOWS GADE Kongens Nytorv VEL32 Station NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

H. C. ANDERSENS BOULEVARD

ARSENALØEN

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE

VINDEBROGADE Indre By Syd VESTER FARIMAGSGADE BØRSGADE VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE

Station

VESTER FARIMAGSGADE STORMGADE IB2

VED VESTERPORT VESTERBROGADE AM51 Christianshavn STORM-GADE TORVEGADE

H.C. ANDERSENS BOULEVARD CHRISTIANS BRYGGE GAMMEL KONGEVEJ IB1 BERNSTORFFSGADE

Christianshavn Station Københavns Skybrudsveje Hovedbanegård TORVEGADE Amager Øst KANINØEN VESTERBROGADE KANINØEN TIETGENSGADE AM47 AM48 Forsinkelsesveje VEL14 CHRISTIANS BRYGGE Forsinkelsespladser

TIETGENSBRO TORVEGADE KLØVERMARKSVEJ VEL9 LANGEBRO Grønne veje

VEL12 SkybrudsledningerUPLANDSGADE

VERMLANDSGADE KALVEBOD BRYGGE BERNSTORFFSGADE Delvandoplande VEL11 VERMLANDSGADE AM34 AM39 AMAGER BOULEVARD AM1DProjekt VEL10 AM43 Projektpakke LANDSG.VERM-

AMAGER- VEL2 AM35AMAGER BOULEVARD FÆLLEDVEJ AMAGERBROGADE AM2 VEL1 AM38 VEL7

AM1A ØSTRIGSG. INGERSLEVSGADE AM1C VEL3 • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologier der er valgt for oplandet.

AM1B

Dybbølsbro St. ØRESTADS BOULEVARD AM43 AMAGERFÆLLEDVEJ AM34 Amagerbro DYBBØLSBRO AM32 Station ARTILLERIVEJ Islands Brygge Station AM45 AM37 INGERSLEVSGADE AM30

36 Indre By indeholder uerstattelige værdier. Det er hovedsta- Vandoplandets udfordringer dens historiske centrum og store dele af centraladministra- og potentialer tionen holder til her. Samtidig er bydelen sårbar, fordi den De overordnede udfordringer for Indre By, er at: ligger lavt, og bolværket mod havnen danner flere steder en • sikre, at skybrudsvand kan løbe i havnen, uden at barriere, som forhindrer regnvandet i at løbe ud i havnen. højvande kan trænge ind. Andre steder er der fordybninger, hvor vandet samler sig. • tømme lavpunkter for skybrudsvand. Projekterne i Indre By er sammensat med henblik på at • sikre, at vandet naturligt og uhindret kan løbe til havnen. sikre bydelen mod skybrud med størst mulig respekt for • afkoble regnvand fra kloakken for at fastholde kloakkens områdets historiske betydning. funktion fremover.

Vision og strategi: at beskytte og Den dag i dag er der stadig butikslokaler i kældre i Indre By, forskønne der står tomme som følge af skybruddet den 2. juli 2011. I en unik og sårbar bydel som Indre By handler det i Enten har oprydningen været for dyr, eller også er nye po- udgangspunktet om at lave klimasikringsløsninger, der tentielle ejere bekymrede for en gentagelse. Indre By blev beskytter mod regnvand, uden at løsningerne ødelægger hårdt ramt af det historiske skybrud, hvor nationale klenodi- områdets særpræg. Det er samtidig vigtigt at have blik for er som Tivoli og Holmens Kirke blev offer for de indtræn- klimasikringens potentiale til at forskønne eksisterende gende vandmasser. Indre By er den bydel i København, problemområder. Det handler om at skabe passage for hvor omkostningerne i forbindelse med oversvømmelse er regnvandet mod havnen og få lavet de nødvendige afløbs- størst, og hvor en indsats derfor giver størst effekt. ledninger og gennembrydninger af bolværket, så vandet ved skybrud kan ledes ud i havnen. Indre By har i udgangspunktet en god terrænprofil i forhold til regnskyl, fordi bydelen med få undtagelser har et naturligt Vandoplandets karakteristika fald mod havnen. Men vandet kan ikke komme væk, fordi Indre By er det mindste vandopland med kun fire skybrud- bolværker og kajkanter ligger højere end det bagvedliggen- sprojekter. Vandoplandet indeholder Københavns historiske de land. Bolværket kommer ved skybrud til at fungere som og turistmæssige centrum med nationale, regionale og barriere for regnvandets frie løb til havnen. Løsninger til at lokale nøgleinstitutioner og mange hoteller, kontor- og tømme de lavtliggende områder, er underjordiske rør til servicefunktioner foruden et rigt restaurations- og caféliv, havnen. samt en række vidt forskellige og uerstattelige kulturmiljøer lige fra gamle beboelsesejendomme, havnen og kanalerne Skybrudsindsatsen kan understøtte den udvikling, der til Christiansborg. Indre By er fortsat i rivende udvikling allerede er i gang i Indre By. Renoveringen af byrum, nye med renovering af byrum, nye bygninger og transportin- cykelstier, metro og afkobling af regnvand i gårde kan give frastruktur, herunder metro og cykelstier. Området er fuldt et grønt løft. På den helt store klinge er der mulighed for at udbygget, og her forventes kun en lav befolkningsvækst. etablere en markant grøn kulturakse, som strækker sig fra Vandoplandets grønne struktur dannes i hovedtræk af det havnen og Rådhuset frem til Kastellet. gamle fæstningsanlæg med Kastellet, Østre Anlæg, Botanisk Have, Ørstedsparken og Tivoli samt Kongens Have.

37 Case: sankt annæ plads

I forbindelse med renoveringen af Sankt Annæ Plads skal pladsen gøres mere robust over for både hverdagsregn og skybrud. Det er planlagt at udforme Sankt Annæ Plads, så parken i midten af pladsen får en konkav udformning, der kan indeholde store mængder vand, som efterfølgende ledes til havnen.

Projektet har i kraft af sin placering centralt i Indre By potentiale til at give Sankt Annæ Plads en større rekreativ værdi og bidrage til en væsentlig forbedring af byrummet lokalt.

• Visualiseringer af skybrudssikringen på Sankt Annæ Plads (udarbejdet af Schønherr A/S)

38 39 Frederiksborgvej UNIVERSITETSPARKEN

STRANDBOULEVARDEN BIR5.8 NO9

ØSTERBROGADE

HULGÅRDSVEJ

BIR4.1 LYGTEN JAGTVEJ NO7 OS3 BIR5.2 NO8 BELLAHØJ- 50 MARKEN Frederikssundsvej BIR8.3 Nørrebro OS8 NORDRE FRIHAVNSGADE BIR4.2 FÆLLEDPARKEN skybrudsprojekter Nørrebro TAGENSVEJ Station BANANNA

PARK NØRRE ALLÉ BIR4.3 TRIANGLEN KALKBRÆNDERIHAVNSGADE NO6 NO11 Vandopland BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS BORUPS ALLÉ ØSTERBROGADE HAVE

NORDRE FASANVEJ GENFORENINGS- PLADSEN NO5 NO12TAGENSVEJ VEL42 BLEGDAMSVEJ

RØDKLDE OS2 PARK NO4

GANDHI´S VEL41 PLÆNE NO18

GARNISONS HILLERØDGADE NO17 KIRKEGÅRD NØRREBRO- KRISTIANIAGADE PARKEN DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ

TAGENSVEJ HULGÅRDSVEJ BISPEENGBUEN VEL30 NO10 VEL40 JAGTVEJ NORDRE FASANVEJ NO16 HOLMENS NO3 LANGELINIE- FUGLEØEN KIRKEGÅRD PARKEN PRINSENS HILLERØDGADE PRINSENS

VEL39 BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE PRINSESSENS ØSTBANEGADE BORNHOLMS BASTION FREDENS PARK BORNHOLMS RAVELIN BORUPS ALLÉ Østerport FOLKE BERNADOTTES ALLÉ

VEL29 NO2FREDENSGADE Station VEL38GRØNDALS- PARKEN VEL37 OSLO PLADS Grøndals Å VEL31 NO15

KV52 NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ AmagerNO1 ogØSTRE ANLÆG FREDENSBRO NO19 SALLINGVEJ HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPARKEN BORUPS ALLÉ Assistens Kirkegård BISPEENGBUEN GREVENS FYNS BASTION PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION SIXTUS VEL28 DRONNINGENS REBILDVEJ VEL27 MOSAISK BASTION Bispeengbuen BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN STORE KONGENSGADE

BORUPS ALLÉ

CHURCHILL- FÆLLEDVEJ PARKEN HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS VEL26 PARKPARK NØRREBROGADE QUINTUS ØSTER SØGADE

NORDRE FASANVEJ VEL25 GODTHÅBSVEJ

JAGTVEJ ARKEN BREDGADE GRØNDALSP Christianshavn ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23

GODTHÅBSVEJ ÅGADE VEL20 FREDERIKSBORGGADE ØSTER VOLDGADE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE GOTHERSGADE ÅBOULEVARD Indre By Nord VEL22 STORE KONGENSGADE VEL21

ROLIGHEDSVEJ NØRRE VOLDGADE

Nørreport BREDGADE NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE

GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S GADE FALKONER ALLÉ

Lindevang ROSENØRNS AL VEL33 IB3 Station LÉ IB4

GYLDENLØVESGADE NORDRE FASANVEJ ROSENØRNS ALLÉ Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKOWS GADE Frederiksberg Kongens Station Nytorv Fasanvej Station Station VEL32 NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C. ANDERSENS BOULEVARD SMALLEGADE

ARSENALØEN PETER BANGS VEJ

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE

VINDEBROGADE H.C. ØRSTEDS VEJ PETER BANGS VEJ Indre By Syd Peter Bangs Vej

Station VESTER FARIMAGSGADE ALLÉ GADE BØRSGADE VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE Vodroffsvej GAMMEL KONGEVEJ Station

VESTER FARIMAGSGADE STORMGADE IB2 og Frederiksberg Allé VED VESTERPORT VESTERBROGADE E AM51 Christianshavn STORM-GADE TORVEGADE Gåsebækrenden SØNDRE FASANVEJ J EVE H.C. ANDERSENS BOULEVARD CHRISTIANS BRYGG

ALHAMBRAVEJ GAMMEL KONG IB1 BERNSTORFFSGADE

Christianshavn Station Københavns Hovedbanegård AM47 TORVEGADE Amager Øst KANINØEN VESTERBROGADE KANINØEN TIETGENSGADE PILE ALLÉ AM48 VEL14 CHRISTIANS BRYGGE

PRAGS BOULEVARD TIETGENSBRO TORVEGADE KLØVERMARKSVEJ LANGEBRO ROSKILDEVEJ VEL9 UPLANDSGADE VEL13 VEL12 UPLANDSGADE ROSKILDEVEJ VESTERBROGADE VERMLANDSGADE VESTERBROGADE KALVEBOD BRYGGE AMAGER STRANDVEJ BERNSTORFFSGADE

ENGHAVEVEJ

VEL11 VERMLANDSGADE AM39 AMAGER BOULEVARD AM1D VEL10

LANDSG.VERM- KV57 PILE ALLÉ

AMAGER-

AMAGER BOULEVARD FÆLLEDVEJ VESTER VEL8 VEL2 AM35 AMAGERBROGADE FÆLLED AM2 VEL1 AM38

SØNDRE FASANVEJ VEL7 AM4

AM1A ØSTRIGSG. VEL5 INGERSLEVSGADE AM1C VEL4 VEL3 VEL6 HELGOLAND KV56 AM3 AM1B KV59 Dybbølsbro St. ØRESTADS BOULEVARD AM43 AMAGERFÆLLEDVEJ AM34 Amagerbro Sønder Boulevard DYBBØLSBRO AM32 Station ENGHAVEVEJ ARTILLERIVEJ Islands Brygge Lergravsparken AM6 ØRESUNDSVEJ Station AM45 Station Øresund AM37 Station INGERSLEVSGADE AM36 AM30 ØSTRIGSGADE

ØRESUNDSVEJ Enghave Station AM33

Valby Station VIGERSLEV ALLÉ KALVEBOD BRYGGE AM28 AMAGER STRANDVEJ AM31 AM46 ARTILLERIVEJ AMAGERBROGADE AM7

KV74 KASTRUPVEJ AM8A ØRESUNDSVEJ

VIGERSLEV ALLÉKV60 VASBYGADE AMAGERFÆLLEDVEJ AM29 AM27 AM5BACKERSVEJ KV61 AM26 AM9ITALIENSVEJ ENGHAVEVEJ ENGLANDSVEJ AM41

KV70 Amager Strand Station ØRESTADS BOULEVARD AM24 KV76 KV66 AM25 Dr Byen Station SJÆLØR BOULEVARD KV75VASBYGADE

VESTRE KIRKEGÅRD AM22 GRØNJORDSVEJ PEDER LYKKES VEJ

GAMMEL KØGE LANDEVEJ AM10 AM23 Amager Vest ENGVEJ KV67 Teglholmen KASTRUPVEJ VASBYGADE AM42 AMAGER STRANDVEJ

RØDE MELLEMVEJ AMAGERBROGADE SydhavnENGHAVEVEJ KV80 Station SYDHAVNS PLADS AM13 KV69 KV34 P. KNUDSENS GADE AM21 SCANDIAGADE

SYDHAVNSGADE KV68 Ny Ellebjerg KV81 Station AM11 ARTILLERIVEJ KV77 ENGLANDSVEJ BACKERSVEJ Sjælør Station

P. KNUDSENS GADE ØRESTADS BOULEVARD KV78 FOLEHAVEN ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ KV71 AM17 AM12B AM8CENGVEJ AM14 SYDHAVNSGADE KASTRUPVEJ

Femøren KV37 AM19A Station

RØDE MELLEMVEJ AM18 KV39 KV79

Sundby AMAGERBROGADE Station AM12A KV72

VEJLANDSAM16 ALLÉ KV73 ARTILLERIVEJ AM50 AM20A VEJLANDS ALLÉ AM15

GAMMEL KØGE LANDEVEJ

VEJLANDS ALLÉ

ENGLANDSVEJ STENLANDSVEJ SJÆLLANDSBROEN

VEJLANDS ALLÉ AM20B

VEJLANDS ALLÉ CENTRUMFORBINDELSEN AM19B KV64

Bella Center Station Kastrup Station

KONGELUNDSVEJ

Skybrudsveje Forsinkelsesveje

CENTER BOULEVARD

Lufthavnen Station ØRESTADS BOULEVARD Forsinkelsespladser Grønne veje

Tårnby Station Skybrudsledninger

AMAGERMOTORVEJEN

Ørestad Station Delvandoplande

ØRESUNDSMOTORVEJEN AM34 Projekt AM43 Projektpakke

KONGELUNDSVEJ

• Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologier der er valgt for oplandet.

ØRESTADS BOULEVARD

Vestamager Station

40 Amager ligger lavt, og øen er meget flad. Under skybrud Vandoplandets udfordringer har vandet derfor svært ved at komme væk, og det skaber og potentialer oversvømmelser mange steder, fx var der dele af Amager- De overordnede udfordringer for Amager er, at: brogade der blev ramt under skybruddet i 2011. • skabe en løsning for området omkring Engvej og Kastrup Fortet, fordi dette område er hårdt belastet Vision og strategi: grønne og under skybrud. blå principper • finde en måde at få vandet væk fra området omkring Amagers udfordringer med vand fra skybrud skal groft sagt Kongedybet, der ligger i en lavning og er meget udsat løses ud fra to principper: under skybrud. Det blå princip: Vandet skal bortledes via kanaler, • skabe passager for regnvand fra midten af Amager til skybrudsveje eller parkstrøg til henholdsvis Øresund, Stads- kysten, så vandet kan ledes væk. graven og Kalvebodløbet. • finde løsninger ved Sundbyvestervej og Vejlandsvej/ Det grønne princip: Regnvandet skal magasineres og Røde Mellemvej, hvor kloakvand løber over ved forsinkes på eksisterende grønne områder som eksempelvis skybrud. parker, sportsanlæg eller andet. Under skybruddet den 2. juli 2011 oplevede bydelen om- Borgerrepræsentationen har som udgangspunkt besluttet fattende overløb fra kloakker, der ikke kunne klare presset at gå videre med at skybrudssikre ud fra det blå princip. fra vandmasserne. Det er et særligt problem på Amager, Endelig vil Amager på grund af sit flade terræn ikke kunne fordi det flade terræn betyder, at vandet ikke kan bevæge skybrudssikres uden at anvende pumper til at bringe vandet sig hurtigt væk. Generelt er den svage hældning på Amager det sidste stykke ud i Øresund. sådan, at vandet på den vestlige side af Amagerbrogade bevæger sig mod Amager Fælled, mens vandet på østsiden Vandoplandets karakteristika bevæger sig mod Øresund. Christianshavn hører også til Vandoplandet Amager er det største af de syv vandoplan- oplandet, og her kan regnvandet relativt enkelt ledes til om- de med 56 skybrudsprojekter, der er fordelt på bydelene rådets mange kanaler, hvor bl.a. den høje kajkant forhindrer Amager Vest, Amager Øst og Christianshavn. Amager rum- skybrudsvand i at slippe væk. mer både flotte naturområder, hippe bykvarterer, klassiske etagebeboelser, villaområder og er kendetegnet ved en Skybrudsprojekterne skaber en unik mulighed for at udvikle stærk identitet, som både er knyttet til øens historie og til byens grønne struktur og ”flette” den omgivende natur mange indbyggeres selvforståelse. Øen har sin egen dialekt, længere ind på det bebyggede Amager. Forslaget er derfor og det at være amagerkaner ses af mange indbyggere, som at skabe tværgående grønne forbindelser, som kan trække noget andet end at være københavner. Udover mange nye rekreative værdier fra Amager Fælled og Strandparken bebyggelser rummer Amager også en stor andel af almene længere ind på øen. boligområder og områder udpeget som udsatte byområder. Amager får også flere indbyggere i de kommende år – først og fremmest i Ørestad og i de nye byområder langs Amager Strand.

41 heLheDspLAN 1:2000 DeL 1

S B S C

VEN VEN K N S A

S B

GADESEK GADESE

VEN N VEN

GADESEK Amager bio GADESEK Vejbane 6,5m Vejbane 7m Cykelsti 2,2m Cykelsti 3m

Amager Centeret DSVEJ

UN GADE

R B G S

Amagerbanen IG DSVEJ

R K GADE

DDEL

N A I

R

S

AD ESUN

GADE * M F

ØR Lysskilt - BL * E

Koblingen SVEJ ONGADE

Y Amager Kulturpunkt S YROL

I OL L

med Amager Centeret T GADE DEVEJ

J Sundby Kirke A T ES ALLÉ Vor Frelsers Kirkegård HVEEN S HØ

AH T

R

GADE

AUGU R Vejbane 7m PO Overgang DS

Cykelsti 3m GADE S * CHO B R AN DE Hist hvor vejen slår et bugt. Y

L T

D GADE N M Ø *Sundby

S ligger der et hus så smukt

AR GADE GADE

VER GADE N

Vejbane 7m E Kirke Plads DS

GADE M HOL OB

DS

S VED I

LEV G Cykelsti 3m Vejbane 6,5m C

A DIGADE

A

L E DEN

AN J ADS

KMAN B DSVEJ L

L Cykelsti 2,5m RYSSE

N E

Overgang BAR B

E MØLLE VEJ ALLÉ YS

N A

MAR UPL GADE

GS BOU Overgang B OR D OM Case: A GADE *

T Torvet ved Højhuset L

S

DEN KS

R NTE

S

PR L

Eventyrskoven ENG

* HOLMB

I L

NGE F R

Æ GADE

V

GADE

V R

MGÅR NO EN B DE

LEKI O

S

LI D ELBA T

* B R

Ø GA

I´S ALLÉ

S

GADE N Solnedgangsmuren A

* MA

Overgang L

skybrudsvej på T

Den nordlige Port Overgang

E S

*AmagerbanenOvergang AL GADE S ALLÉ

TIAN I AR D P

S

H

S I S D

R DER R Æ

GADE

L N N A I

CH

S D

RL

NGVEJ

N A

I T U K BOGB Sundbyøster Plads

amagerBrogade FL S

I L Dobbeltpo*rten EJ

HAN

S V S

ØGADE

Sankt Annæ Kirke E

N

VEN

AG

GADE

A D

GADE TI GADE

S S D

I

R G

GADE

S T D

R

N A

S

T Det gamle Ahornstræ

N

A * S AD H

A C

L Ø

T NGE

R VED AMA E VEJ Overgang

NORGES

Amagerbrogade ligger på det højeste sted på Amager. Den SE B

E NA SVI

GADE

T

L HAL

IGADEVEJ

E

SES S

VED VED GER

R

IGS N

YB B SVEJ POR R SMYR D YKKES VEJ skal fungere som skybrudsvej og lede vandet mod både øst T PRI

ng DER SVER EDER L RODO P S ALLÉ

ÆN og vest. Amagerbrogade er samtidig udpeget til strøggade IRCH Overga HOLL IK B LR D U og skal derfor ombygges, og det vil derfor være oplagt at AMA AR ANGS ALLÉ GER LEV DEV FÆLLED J GER BOU HØ tænke gadens fremtidige udformning sammen med klimatil- A ALLÉ VEJ AMA ALL AMVEJ

D NGV pasningsløsningerne. TER THI S

AM

LES ALLÉ M GI S ALLÉ F C Amagerbrogade er i forvejen meget smal, og med busbaner, OL ING supercykelstier, biltrafik, grøn beplantning og fodgængere Amagerboulevard er der kamp om pladsen. Det kræver derfor en meget D ALLÉ

XFOR TSVEJ O D sammentænkt skybrudsløsning, så Amagerbrogade kan lede AN

BR TSVEJ D GER N A skybrudsvandet væk fra den tæt bebyggede handelsgade. R VEJ B KIA WI

UN F Vejbane 7m Cykelsti 3m C VEJ A VEJ

S

EI

KENTI R

G Porten ved *Sundbyvester Plads

JVEJ

HØ

EN

FI

O Ny Amagerbrogade Helhedsplan S 36 Sundbyvester Plads EJ V

TER

VES EVEJ Y N DB N RGI O SU E

G LLÉ

A

DS

AN L

VEJ

Busstoppesteder / busikoner

Læssezone

Parkering

Krydsninger

• Illustrationerne viser hvordan de grønne tiltag bliver et bærende element i omdannelsen og skybrudssikringen af Amagerbrogade (udarbejdet af Schønherr A/S)

42 heLheDspLAN 1:2000 DeL 1

S B S C

VEN VEN K N S A

S B

GADESE GADESEK

VEN N VEN

GADESEK Amager bio GADESEK Vejbane 6,5m Vejbane 7m Cykelsti 2,2m Cykelsti 3m

Amager Centeret DSVEJ

UN GADE

R B G S

Amagerbanen IG DSVEJ

R K GADE

DDEL

N A I

R

S

AD ESUN

GADE * M F

ØR Lysskilt - BL * E

Koblingen SVEJ ONGADE

Y Amager Kulturpunkt S YROL

I OL L

med Amager Centeret T GADE DEVEJ

J Sundby Kirke A T ES ALLÉ Vor Frelsers Kirkegård HVEEN S HØ

AH T

R

GADE

AUGU R Vejbane 7m PO Overgang DS

Cykelsti 3m GADE S * CHO B R AN DE Hist hvor vejen slår et bugt. Y

L T

D GADE N M Ø *Sundby

S ligger der et hus så smukt

AR GADE GADE

VER GADE N

Vejbane 7m E Kirke Plads DS

GADE M HOL OB

DS

S VED I

LEV G Cykelsti 3m Vejbane 6,5m C

A DIGADE

A

L E DEN

AN J ADS

KMAN B DSVEJ L

L Cykelsti 2,5m RYSSE

N E

Overgang BAR B

E MØLLE VEJ ALLÉ YS

N A

MAR UPL GADE

GS BOU Overgang B OR D OM A GADE *

T Torvet ved Højhuset L

S

DEN KS

R NTE

S

PR L

Eventyrskoven ENG

* HOLMB

I L

NGE F R

Æ GADE

V

GADE LLÉ

V R

MGÅR NO EN B

LEKI O

S

LI D ELBA T

* B R

Ø GADE

I´S A

S

GADE N Solnedgangsmuren A

* MA

Overgang

L T

Den nordlige Port Overgang

E S

*AmagerbanenOvergang AL GADE S ALLÉ

TIAN I AR D P

S

H

S I S D

R DER R Æ

GADE

L N N A I

CH

S D

RL

NGVEJ

N A

I T U

K Sundbyøster Plads

FL S BOGB I Dobbeltpo*rten L

HAN

ØGADE

Sankt Annæ Kirke VEJ ES

N

VEN

AG

GADE

A D

GADE TI GADE

S S D

I

R G

GADE

S T D

R

N A

S

T Det gamle Ahornstræ

N

A * S

AD A

L Ø

T NGE

R VED AMA E VEJ Overgang

NORGES B

E NA SVI

GADE

T

L HAL

IGADEVEJ

E

H C SESSE S

VED VED GER

R

IGS N

YB B POR R SMYR D YKKES VEJ

T PRI

DER SVER EDER L RODOSVEJ P S ALLÉ

ÆN

IRCH

Overgang HOLL IK B LR D U AMA AR ANGS ALLÉ GER LEV DEV FÆLLED J GER BOU HØ VEJ A ALLÉ AMA ALL AMVEJ

D NGV R E T THI S

AM

LES ALLÉ M GI S ALLÉ C OLF

ING Amagerboulevard

LÉ

AL D

FOR X TSVEJ O D

AN R EJ B V S

ER T D G AN VEJ

KIA WIBR

UN F Vejbane 7m Cykelsti 3m C VEJ J

SVE

EI

KENTIA R

G Porten ved *Sundbyvester Plads

JVEJ

HØ

N E

OFI Ny Amagerbrogade Helhedsplan S 36 Sundbyvester Plads EJ V

TER

VES EVEJ Y N DB N RGI O SU E É G

DS ALL

AN L

VEJ

Busstoppesteder / busikoner

Læssezone

Parkering

Krydsninger

43 20 skybrudsprojekter Vandopland OS11 OS10

ØSTERBROGADE BIR7.5 BIR6.1 & 6.2 LERSØ PARKALLÉ OS9 KALKBRÆNDERIHAVNSGADE TAGENSVEJ OS12 BIR7.6 & 7.7 Nørrebro OS14 BIR7.3, 7.4 & 10.1 BIR9.5 OS13 OS15 LERSØPARKEN OS4 BIR6.3 & 6.4 STRANDBOULEVARDEN

VORDINGBORGGADE LYNGBYVEJ BIR7.1 BIR9.4 STRANDBOULEVARDEN OS7 Lersøgrøften BIR8.1 ØSTERBROGADE JAGTVEJ ÅRHUSGADE TAGENSVEJ BIR8.6 BIR9.3LERSØ PARKALLÉ OS16

LYGTEN

FÆLLEDPARKEN Bispebjerg Station Indre Østerbro BIR8.4 BIR5.7

KLOSTERFÆLLEDEN LYGTEN OS5 NORDRE FRIHAVNSGADE BIR8.5 NØRRE ALLÉ BIR8.2 OS1 BIR5.6 UNIVERSITETSPARKEN

STRANDBOULEVARDEN BIR5.8 NO9

ØSTERBROGADE LYGTEN JAGTVEJ NO7 OS3 NO8

Frederikssundsvej BIR8.3 Nørrebro FÆLLEDPARKEN OS8 NORDRE FRIHAVNSGADE

Nørrebro TAGENSVEJ Station BANANNA

PARK NØRRE ALLÉ PARK TRIANGLEN NO6

NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS ØSTERBROGADE HAVE NORDRE FASANVEJ NO5 NO12TAGENSVEJ

BLEGDAMSVEJ NO4 OS2 NO18

GARNISONS NO17 KIRKEGÅRD NØRREBRO- KRISTIANIAGADE PARKEN DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ VEL30 NO10TAGENSVEJ JAGTVEJ NORDRE FASANVEJ NO16 NO3 HOLMENS

FUGLEØEN KIRKEGÅRD NØRRE ALLÉ NØRRE

ØSTBANEGADE FREDENS PARK Østerport

VEL29 NO2FREDENSGADE Station

VEL37 OSLO PLADS VEL31 NO15

NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ NO1 ØSTRE ANLÆG FREDENSBRO NO19 HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPARKEN BORUPS ALLÉ Assistens Kirkegård

BISPEENGBUEN

PEUKLERS VEL28 ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION VEL27 MOSAISK Bispeengbuen BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN Skybrudsveje

BORUPS ALLÉ Forsinkelsesveje

FÆLLEDVEJ HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS VEL26 PARKPARK Forsinkelsespladser NØRREBROGADE ØSTER SØGADE Grønne veje VEL25 Skybrudsledninger

JAGTVEJ Delvandoplande ØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23 AM34 Projekt ÅGADE AM43 Projektpakke VEL20 FREDERIKSBORGGADE ØSTER VOLDGADE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE GOTHERSGADE ÅBOULEVARD Indre By Nord VEL22 STORE KONGENSGADE • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologierVEL21 der er valgt for oplandet.

ROLIGHEDSVEJ Nørreport NØRRE VOLDGADE NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE

GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S GADE FALKONER ALLÉ

ROSENØRNS ALLÉ VEL33 IB3

ROSENØRNS ALLÉ GYLDENLØVESGADE Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKOWS GADE Frederiksberg Kongens Station Nytorv VEL32 Station 44 NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C. ANDERSENS BOULEVARD

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE

VINDEBROGADE H.C. ØRSTEDS VEJ Indre By Syd

VESTER FARIMAGSGADE På Nørrebro spiller Fælledparken, Fredens Park, Amor Park Vandoplandets udfordringer og ikke mindst De Indre Søer en central rolle i skybruds- og potentialer løsningen. Her bliver udfordringen at lave løsninger, der De overordnede udfordringer for Nørrebro er, at: bevarer og løfter de rekreative værdier i parkerne samtidig • udnytte Fælledparken, De Gamles By og Fredens Parks med, at de understøtter den allere de eksisterende gode potentialer til skybrudssikring via forsinkelse. vandkvalitet i De Indre Søer. • bruge De Indre Søer i en samlet skybrudssikring, uden at vandkvaliteten lider overlast. Vandoplandets karakteristika • lede vandet udenom Rigshospitalet. Sortedamssøen ligger lavt i Nørrebro vandopland, og vandet vil naturligt løbe mod søen. Der er ikke nogen klare Den mest oplagte løsning er at bruge Fælledparken til linjer for, hvordan vandet skal bevæge sig igennem vandop- forsinkelse af vandet, før det kan ledes til De Indre Søer. landet. Der er ikke nogen store højdeforskelle og bortset Den løsning har den klare fordel, at Fælledparken med få fra Fælledparken, er det bygninger og veje som sætter de- justeringer kan modtage ganske betydelige mængder vand res præg på vandoplandet. Derfor følger vandet de trafikale og i samspil med De Indre Søer løfte en væsentlig del veje mod De Indre Søer. af bydelens udfordring ved skybrud. Men skal det lykkes, kræver det løsninger, der kan indarbejdes skånsomt i Fæl- Da man i sin tid skulle bruge vandet i søerne, sikrede man ledparken, som er fredet. Samtidig skal det regnvand, der med høje kanter, at vandet ikke løb ud i byen rundt om føres til De Indre Søer, være af så god kvalitet, at det ikke søen. I dag forhindrer de høje kanter ligeså effektivt, at sky- går ud over vandkvaliteten i søerne. Vandoplandet udgør et brudsvandet kan løbe ind i søerne. Derfor stuver vandet sig område med store værdier for byen, og det stiller krav til op lige ved de gader, som løber langs De Indre Søer. de kommende skybrudsprojekter, som især skal være med til at gøre bydelen grønnere. Skybrudssikringen kan skabe Nørrebro vandopland rummer 20 skybrudsprojekter en grøn sammenbinding på tværs af oplande og mellem en og to vigtige institutioner: Rigshospitalet og Københavns række af bydelsparkerne, noget som beboerne har arbejdet Universitet samt to af Københavns mest besøgte rekrea- for over en årrække. tive områder: Fælledparken og De Indre Søer. Også disse områder bliver oversvømmet ved skybrud. Der kan ikke bygges mange flere boliger i Nørrebro vandopland. Derfor forventes der kun en mindre befolkningstilvækst i området. Den grønne og blå struktur dannes hovedsagligt af Fælled- parken, Amor Park, Fredens Park, Universitetsparken, De Gamles By og Sortedamssøen.

45 Case: kombinerede forsinkelses-elementer i de gamles by

Projektet er en del af en sammenhængende skybrudsgren, Projektet har stor synergi med tre igangværende projekter der afvander den sydlige del af vandoplandet. I afgrænsede i og omkring ”De Gamles By”. Ved at koordinere og plan- områder sikrer eksempelvis vejbede og grønne tage, at van- lægge projekterne vil man kunne få skabt en god sammen- det forsinkes og evt. nedsives. Området vil være ideelt til at hæng mellem projekterne. Der er igennem lokalforenin- forsinke regnvand, fordi der er mange arealer uden belæg- gerne ”Byoasen og Forsvar De Gamles By”, skabt lokal ning som asfalt midt på Nørrebro. Vandet kan fx forsinkes forankring af projektet. ved at sænke eksisterende grønne arealer eller at anlægge planlagte cykelstier som dæmninger for skybrudsvandet.

• Oversigt over forsinkelseselementerne i projektområdet De Gamles By

46 •Visualisering af byrumsforbedringer og skybrudssikring i De Gamles By

47 81 skybrudsprojekter Vandopland København Vest

BIR18.5 RYVA

NGS EMDRUP ALLÉ SØPARK BIR1.1 LYNGBYVEJ HELSINGØRMOTORVEJEN BIR19.4 LYNGBYVEJ STRAND ØRE og FrederiksUTTERSLEV MOSE bergBIR20.3 vestSVANEMØLLESTRANDEN BIR18.4 BIR11.3 Svanemøllen BIR3.1 Emdrup

Hillerø Station

STRANDPROMENADE dmotorvej STRANDVE

e n BIR18.3 BIR7.10 & 18.1 JEN

N RYPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG

UTTERSLEV MOSE FREDERIKSBORGVEJ RYVAN TINGBJERG IDRÆTSPARK GS ALLÉ Nordhavn BISPEBJERG KIRKEGÅRD BIR7.9 BIR11.1 LERSØ PARKALLÉ STRANDVÆNGET

BIR10.3 LYNGBYVEJ LYNGBYVEJ Svanemøllen BIR12.1 & 12.3 BISPEBJERG KIRKEGÅRD Station

SVANEMØLLE- Ydre Østerbro HAVEN

TAGENSVE BIR10.2 N BIR7.8 Ryparken St. ST LDE R OLDEN BIR9.2 AND TVOTV VES J VÆNGET Utterslev Mose RGVEJ BO TU KILDEVÆLDSPARKEN

VVESTV ESTV OLDEOLD OS11 ENN

BISPEBJERG KIRKEGÅRD FREDERIKSBORGVEJ OS10 BIR16.5 BIR16.4 ØSTERBROGADE HILLERØDMOTORVEJEN BIR7.5 FREDERIKSSUNDSVEJ BISPE- LERSØ BIR6.1PARKEN & 6.2 PARKALLÉ OS9 KALKBRÆNDERIHAVNSGADE

MØRKHØJVEJ TAGENSVEJ KV1 OS12

GVEJ R O B BIR7.6 & 7.7 OS14 U T BIR7.3, 7.4 & 10.1 BIR9.5 BIR16.2 OS13 BISPE- KV2 PARKEN HARESK OS15 VOLDEN LERSØPARKEN OS4 EST VVESTVOLDEN OVVEJ BIR6.3 & 6.4 ANDBOULEVARDEN BIR16.3 STR HUSUMHUSUM IDIDRRÆTÆTSPARKSPARK KAGSMOSE FREDE BIR5.4 VORDINGBORGGADE RIKSSUN LYNGBYVEJ Harrestup Å D BIR16.1 BIR7.1 STRANDBOULEVARDEN SVEJ BIR9.4 BIR14.4 BIR14.3 OS7 EJ SV OMSGÅRDSVEJ ISLEVHU T Lersøgrøften ØSTERBROGADE BIR8.1 EJ DE JAGTV ÅRHUSGA TAGENSVEJ BIR8.6

HUSUMVEJ KV4 LERSØ PARKALLÉ OS16 HAR BIR9.3 ES Husum KOVVEJ BIR14.1 LYGTEN Station KV7 BIR14.2 FÆLLEDPARKEN Bispebjerg Station Indre Østerbro Nordhavn

BIR8.4 Station KV3 BIR15.2 FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.7 ISLEVHUSVEJ BRØNSHØJ- KLOSTERFÆLLEDEN PARKEN KV1 LYGTEN OS5 BRØNSHØJBRØNSHØJ J BIR5.5 RIHAVNSGADE KIRKEGÅRD SSUNDSVE NORDRE F FREDERIK

NØRRE ALLÉ BORUPS ALLÉ BIR8.5 HUSUMVEJ KV9 BIR5.1 FREDER BIR8.2 OS1 IKSSUNDS VEJ BIR15.1 BIR5.6 FRED

ERIKSSUNDSVEJ Frederiksborgvej UN IVERSITET

KV8 STRANDBOULEVARDEN SPAR BIR5.8 NO9KEN

BIR13.2 ØSTERBRO RYTTER- HULGÅRDSVEJ

HUSUMPARKEN BIR4.1 LYGTEN HUSUMPARKEN JAGTVEJ NO7 SKOLENS HAVE OS3

BIR5.2 GA GADE KV5 NO8 DE BIR13.1 BELLAHØJ- MARKEN FRIHAVNS Frederikssu BIR8.3 Nørrebro ndsvej OS8 NORDRE KV6 BIR13.3 BIR4.2 FÆLLEDPARKEN

Nørrebro TAGE

Station N BANANNA SVEJ

PARK NØRRE ALLÉ BIR4.3 TRIANGLEN KALKBRÆNDERIHAVNSGADE KV10 NO6 NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS KV11 BORUPS ALLÉ ØST HAVE

ORDRE FASANVEJ ER N BROGADE GENFORENINGS- PLADSEN NO5 NO12TAGENSVEJ SVEJ M VEL42 DA BLEG

RØDKLDE OS2 PARK NO4

Islev GANDHI´S VEL41 Station PLÆNE SLOTSHERRENSVEJ NO18 E D GARNISONS IAGA HILLERØDGADE KIRKEGÅRD HUSUMVEJ NO17 KV12 NØRREBRO- KRISTIAN PARKEN DAG HAMMARSKJÖLDS

TAGENSVEJ HULGÅRDSVEJ BISPEENGBUEN VEL30 NO10 VEL40 JAGTVEJ NORDRE FASANVEJ NO16 KV41 ALLÉ HOLMENS NO3 LANGELINIE- FUGLEØEN KIRKEGÅRD LLÉ A PARKEN PRINSENS HILLERØDGADE PRINSENS

VEL39 BASTION NØRRE ALLÉ NØRRE SLOTSHERRENSVEJ ADOTTES PRINSESSENS ØSTBANEGADE RN BORNHOLMS BASTION FREFREDENS PARK BORNHOLMS KV42 DE RAVELIN NS PARK BORUPS ALLÉ Østerport FOLKE BE KV14 VEL29 NO2FREDENSGADE Station VEL38GRØNDALS- PARKEN VEL37 OSLO PLADS KV15 ÅLEKISTEVEJ KV43 VEL31 NO15 KROGEBJERGPARKEN Grøndals Å KROGEBJERGPARKEN KV44 KV52 NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ NO1 ØSTRE ANLÆG FREDENS NO19 KV13 SALLINGVEJ HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPA BRO SALLINGVEJ BORUPS ALLÉ Assistens Kirkegård BISPEENGBUEN GREVENS FYNS BASTION RKEN PEUKLERS RAVELIN ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION JYLLINGEVEJ VEL28 E DRONNINGENS KV51 REBILDVEJ MOSAISK KV45 VEL27 BASTION Bispeengbuen BEGRAVELSES- LDGAD PLADS NO14 R VO ØSTE

FISKEØEN STORE KO

BORUPS ALLÉ

NG CHURCHILL- KV46 FÆLLEDVEJ ENS PARKEN HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS GADE VEL26 PARKPARK KV16JYLLINGEVEJ Jyllingevej NØRREBROGADE Station KV17 ØSTER SØGADE

NORDRE FASANVEJ KV47 REBILDVEJ VEL25 KV50 GODTHÅBSVEJ AGSGADE ADE JAGTVEJ G

N ED KV49 FARIM

BR GRØNDALSPARKENGRØNDALSPARKE R ØSTE BOTANISKHAVE VEL23

GODTHÅB ÅGADE KV53 SV EJ VEL20 FREDERIKSBORGGADE KV18 ØSTER VOLDGADE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE Vanløse KV48Station GOTHERSGADE KV19 ÅBOULEVARD Indre By Nord VEL22 STORE KONGENSGADE GRØNDALS PARKVEJ VANLØSE IDRÆTSPARK VEL21

ROLIGHEDSVEJ E FARIMAGS GADE Nørreport NØRRE VOLDGADE KV20 Flintholm BREDGADE Station NØRR Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE

GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S FALKONER ALLÉ DAMHUSENGEN DAMHUSENGEN KV21 GAD Lindevang ROSENØRNS ALLÉ VEL33 E IB3 ÅLEKISTEVEJ Station IB4

GYLDENLØVESGADE NORDRE FASANVEJ ROSENØRNS ALLÉ Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ BERNIKOWS GADE KV22 Frederiksberg Kongens Station Nytorv Fasanvej Station Station VEL32 NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C. A SMALLEGADE ND

GRØNDALS PARKVEJ ERSE

PETER BANGS VEJ NS BOULEVARD VEL18 HA HAMMERICHSGADE VNE VINDEBROGADE GADE H.C. ØRSTEDS VEJ PETER BANGS VEJ Indre By Syd Peter Bangs Vej

Station VESTER FARIMAGSGADE ALLÉ GADE BØRSGADE KB Hallen Station VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE Vodroffsvej GAMMEL KONGEVEJ Station PETER BANGS VEJ VESTER FARIMAGSGADE STORMGADE IB2 og Frederiksberg Allé VED VESTERPORT VESTERBROGADE Christianshavn RYGGE AM51 STORM-GADE TORVEGADE KV23 ÅLHOLMVEJ ANS B Gåsebækrenden SØNDRE FASANVEJ EVEJ H.C. ANDERSENS BOULEVARD CHRISTI

ALHAMBRAVEJ GAMMEL KONG IB1 BERNSTORFFSGA

Christianshavn Station Københavns D Hovedbanegård E TORVEGADE KANINØEN VESTERBROGADE KANINØEN TIETGENSGADE AM47

PETER BANGSVEJ PILE ALLÉ AM48 CHRISTIANS BRYGGE ÅLHOLMVEJ VEL14

TIETGENSBRO TORVE

LANGEBRO KV24 ROSKILDEVEJ VEL9 GADE VEL13 ROSKILDEVEJ Ålholm VEL12 ROSKILDEVEJ Station VESTERBROGADE VERMLANDSGADE VESTERBROGADE KALVEBOD BRYGGE BERNSTORFFSGADE

KV25 ENGHAVEVEJ

VIGERSLEVVEJ VEL11 VALBY LANGGADE ÅLHOLMVEJ AMAGER BOULEVARD AM1D VEL10

KV57 PILE ALLÉ

LLEDVEJ AMAGER-

AMAGER BOULEVARD FÆ VESTER VEL8 VEL2 AM35 AMAGER FÆLLED VEL1 AM38 B RO

SØNDRE FASANVEJ VEL7 KV55 GADE KV26 VALBY LANGGADE AM1A VEL5 VEL4 INGERSLEVSGADE AM1C VEL6 VEL3

KV56 DVEJ

E

AM1B ÆLL Langgade St. F KV59 R Dybbølsbro St. MAGE ØRESTADS BOULEVARD

VIGERSLEVVEJ A EJ RIV Sønder Boulevard DYBBØLSBRO AM32 ENGHAVEVEJ ARTILLE Islands Brygge Station AM45 AM37 INGERSLEVSGADE AM36 AM30

Enghave Station KV27 Danshøj KV58 Station

Valby Station VIGERSLEV ALLÉ KALVEBOD BRYGGE AM31 ARTILLERIVEJ

KV74 EDVEJ KV62 FÆLL

VIGERSLEV ALLÉKV60 VASBYGADE AMAGER AM29 AM27 KV61

ENGHAVEVEJ KV28 KV70 KV29 ØRESTADS BOULEVARD VIGERSLEV ALLÉ Vigerslev Station KV66 KV76 Dr Byen Station KV30 KV63 SJÆLØR BOULEVARD KV75VASBYGADE

VESTRE KIRKEGÅRD AM22 VIGERSLEVVEJ GRØNJORDSVEJ PEDER LYKKES VEJ

KV32 KV33 GAMMEL KØGE LANDEVEJ KV31

Amager Vest VEJ

Teglholmen LEM

KV67 EL VASBYGADE M

ØDE

R

SydhavnENGHAVEVEJ KV80 Station SYDHAVNS PLADS KV69 KV34 VIGERSLEV ALLÉ P. KNUDSENS GADE AM21 SCANDIAGADE

SYDHAVNSGADE KV68 Ny Ellebjerg KV81 Station

ARTILLERIVEJ ENGLANDSVEJ FOLEHAVEN KV77 Sjælør DS BOULEVARD

Station STA

KV38 P. KNUDSENS GADE ØRE KV78 FOLEHAVEN ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ KV71

SYDHAVNSGADE

J

VE

KV35 M

LLE

E

KV37 E M AM19A Skybrudsveje D

RØ KV39 KV79 VIGERSLEVVEJ

Sundby Station KV72 Forsinkelsesveje KV36 KV73 ARTILLERIVEJ Forsinkelsespladser

GAMMEL KØGE LANDEVEJ

VEJLANDS ALLÉ

ENGLANDSVE STENLANDSVEJ SJÆLLANDSBROEN

VEJLANDS ALLÉ Grønne vejeAM20B J

VEJLANDS ALLÉ CENTRUMFORBINDELSEN AM19B KV64 Skybrudsledninger

Bella

EJ Center V Station

Åmarken DelvandoplandeKONGELUNDS Station AM34 Projekt

LEVARD

ER BOU

T

EN AM43 C Projektpakke

ØRESTADS BOULEVARD

AMAGERMOTORVEJEN

Ørestad Station • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologier der er valgt for oplandet. ØRESUNDSMOTORVEJEN

Friheden Station

KONGELUNDSVEJ

Avedøre Station

48 vandoplandets karakteristika Vandoplandets udfordringer København Vest er det største vandopland, med i alt 81 og potentialer skybrudsprojekter, som strækker sig fra Husum/Brønshøj De overordnede udfordringer for vandoplandet København over Vanløse og Valby til Kgs. Enghave og Vesterbro. I den Vest er, at: vestlige del af oplandet løber Harrestrup Å og Grøndals • sikre og udbygge den naturlige infrastruktur, der ligger i Å gennem grønne områder med parker og villaområder, henholdsvis Harrestrup Å og Grøndals Å. mens den rørlagte Gåsebækrende løber gennem tætbe- • tilbageholde og opmagasinere så meget vand som byggede områder på Frederiksberg og i Valby. Det er et muligt opstrøms, så presset på de centrale vandveje vandopland, som både omfatter naturområder, en række mindskes. tætte karrébebyggelser, større villaområder med flere beva- • skabe en god koordinering af skybrudssikringstiltag på ringsværdige bebyggelser og gamle industriarealer. Vand- tværs af kommunegrænserne til nabokommunerne. oplandet bliver gennemskåret af flere store indfaldsveje og jernbanestrækninger, der fungerer som barrierer. På grund Før sommerferien 2014 indgik ti hovedstadskommuner og af de store byudviklingsområder i Sydhavnen forventes en deres forsyningsselskaber en samarbejdsaftale om Har- stor befolkningsvækst i bydelen Vesterbro/Kgs. Enghave. restrup Å. Aftalen skal sikre, at de ti kommuner, der alle er afhængige af åen til afledning af regnvand, koordinerer Vision og strategi: En landskabelig og en deres skybrudsindsats for at skabe synergi. Aftalen er nød- urban strøm skal transportere vandet vendig, fordi Harrestrup Å allerede i dag er stærkt belastet Skybrudprojekterne sikrer og optimerer den kapacitet, der af mængderne af regnvand. Det skyldes bl.a. klimaforan- ligger i vandløbene Harrestrup Å og Grøndals Å. Den linje, dringerne, men også, at åens opland i stigende grad bliver som vandet vil følge gennem disse vandløb med retning bebygget og befæstet, hvilket fører til større afstrømning af mod Kalveboderne, får navnet den landskabelige strøm, regnvand ved skybrud. fordi den går gennem grønne områder, og projekterne vil gå efter at understøtte områdernes rekreative og grønne Der er en enestående mulighed for, med skybrudsløsninger kvalitet. Parallelt med den landskabelige strøm skal en urban at skabe en sammenhængende blå og grøn korridor lige fra strøm føre vandet fra Gåsebækrenden via Dalgas Boulevard Valbyparken og Kalveboderne via Vigerslevparken frem til gennem Valbyparken til Kalveboderne. Her vil en del af løs- Damhussøen og videre mod nord til Grøndalsparken og ningen være at føre vandet under jorden i ledninger, fordi Damhusengen. Det er ikke kun naturen, der kan få et ekstra den skal krydse flere større trafikveje og jernbaner. Der er løft, men flere af de større veje vil få et grønt udtryk og mulighed for at etablere en ny rekreativ regnvandspark i trække grønne forbindelser gennem byen. Skybrudsprojek- Valbyparken. terne kan understøtte og skabe synergi til byudviklingen i København Vest.

49 Case: kombineret skybruds- og forsinkelsesvej på jyllingevej

Jyllingevej er en af hovedfærdselsårerne i København. Vejen skal ifølge planen fungere som kombineret skybruds- og forsinkelsesvej, der kan lede skybrudsvand fra sidevejene til Harrestrup Å. Det foreslås, at vejen beholder sit nuvæ- rende profil, og at der langs siden etableres grønne arealer og nyplantede træer, der både forsinker og transporterer regnvandet. Parkeringsarealerne langs med vejen etableres med permeable belægninger, hvor noget af regnvandet kan forsinkes. Jyllingevej vil på denne måde blive forskønnet og få et mere indbydende forløb med flere træer og en mere varieret og frodig beplantning. Regnbedet bliver et iøjnefal- dende element i byrummet, der samtidig kan fungere som mødested for beboerne i bydelen.

• Illustrationerne viser et snit gennem Jyllingevej. Vejen beholder sit nuværende profil. Der etableres grønne arealer med træer, der både fungerer som centrale forsinkelseselementer og som transportvej for regnvandet. Parkeringsarealerne langs vejen laves med permeable belægninger, hvor noget af regnvandet forsinkes.

50 51 60 skybrudsprojekter Vandopland Bispebjerg, Ryparken og Dyssegård

Hellerup

Station

BIR11.5

RYVANGS ALLÉ

TUBORGVEJ DYSSEGÅRDS PARKEN

TUBO RGVEJ

MINDELUNDEN

STRANDVEJEN

EMDRUPPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG BIR2.2

FREDERIKSBORGVEJ BIR2.3

RYVANGEN NATURPARK MOSEPARKEN BIR19.1, 19.2 & 19.5 BIR1.2

BIR18.5 RYVANGS ALLÉ

EMDRUP BIR1.1 SØPARK

LYNGBYVEJ HELSINGØRMOTORVEJEN BIR19.4 LYNGBYVEJ STRANDØRE UTTERSLEV MOSE BIR20.3 SVANEMØLLESTRANDEN BIR18.4 BIR11.3 Svanemøllen BIR3.1 Emdrup

Hillerødmotorvejen Station

STRANDPROMENADEN STR

ANDVEJEN BIR18.3 BIR7.10 & 18.1

RYPARKENS IDRÆTSANLÆGIDRÆTSANLÆG

UTTERSLEV MOSE FREDERIKSBORGVEJ RYVANGS ALLÉ

TINGBJERG IDRÆTSPARK BISPEBJERG KIRKEGÅRD BIR7.9 BIR11.1 LERSØ PARKALLÉ STRANDVÆNGET

BIR10.3 LYNGBYVEJ LYNGBYVEJ Svanemøllen BIR12.1 & 12.3 BISPEBJERG KIRKEGÅRD Station

SVANEMØLLE- Ydre Østerbro HAVEN

TAGENSVEJ BIR10.2 BIR7.8 Ryparken St. BIR9.2 STRANDVÆNGET VESTVOLDEN Utterslev Mose

TUBORGVEJ KILDEVÆLDSPARKEN VESTVOLDEN OS11

BISPEBJERG KIRKEGÅRD FREDERIKSBORGVEJ OS10 BIR16.5 BIR16.4 ØSTERBROGADE HILLERØDMOTORVEJEN BIR7.5 BISPE- LERSØ PARKALLÉ BIR6.1PARKEN & 6.2 OS9 KA MØRKHØJVEJ LK TAGENSVEJ BR KV1 OS12 ÆNDERI H AV BIR7.6 & 7.7 OS14 N SGADE TUBORGVEJ BIR7.3, 7.4 & 10.1 BIR9.5 BIR16.2 OS13 BISPE- KV2 PARKEN HARESKOVVEJ OS15 BIR6.3 & 6.4 LERSØPARKEN OS4 BIR16.3 STRANDBOULEVARDEN HUSUMHUSUM IDRÆTSPARKIDRÆTSPARK FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.4 VORDINGBORGGADE LYNGBYVEJ Harrestup Å BIR16.1 BIR7.1 BIR9.4 STRANDBOULE BIR14.4 BIR14.3 OS7

ISLEVHUSVEJ TOMSGÅRDSVEJ Lersøgrøften ØSTERBROGADE V BIR8.1 A RDEN JAGTVEJ ÅRHUSGADE TAGENSVEJ BIR8.6

HUSUMVEJ KV4 LERSØ PARKALLÉ OS16 HARESKOVVEJ BIR9.3

BIR14.1 LYGTEN KV7 BIR14.2 FÆLLEDPARKEN Bispebjerg Station Indre Østerbro BIR8.4 KV3 BIR15.2 FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.7

BRØNSHØJ- KLOSTERFÆLLEDEN PARKEN KV1 LYGTEN OS5 BRØNSHØJBRØNSHØJ BIR5.5 KIRKEGÅRD NORDRE FRIHAVNSGADE FREDERIKSSUNDSVEJ

NØRRE ALLÉ BORUPS ALLÉ BIR8.5 HUSUMVEJ KV9 BIR5.1 FREDERIKSSUNDSVEJ BIR8.2 OS1 BIR15.1 FREDERIKSSUNDSVEJ BIR5.6

Frederiksborgvej UNIVERSITETSPARKEN

KV8 STRANDBOULEVARDEN BIR5.8 NO9

BIR13.2 ØSTERBROGADE RYTTER- HULGÅRDSVEJ

HUSUMPARKEN BIR4.1 LYGTEN HUSUMPARKEN JAGTVEJ NO7 SKOLENS HAVE OS3 HAVE BIR5.2 NO8 GADE KV5 BELLAHØJ- BIR13.1 MARKEN Frederikssundsvej BIR8.3 Nørrebro RE FRIHAVNS OS8 NORD KV6 BIR13.3 BIR4.2 FÆLLEDPARKEN

Nørrebro TAGENSVEJ Station BANANNA

PARK NØRRE ALLÉ BIR4.3 PARK TRIANGLEN KV10 NO6 NO11 BLEGDAMSFÆLLEDEN CLASSENS KV11 BORUPS ALLÉ ØSTERBROGADE HAVE

NORDRE FASANVEJ GENFORENINGS- PLADSEN NO5 NO12TAGENSVEJ VEL42 BLEGDAMSVEJ

RØDKLDE OS2 PARK NO4

Islev GANDHI´S VEL41 Station PLÆNE SLOTSHERRENSVEJ NO18

GARNISONS HILLERØDGADE KIRKEGÅRD HUSUMVEJ NO17 KV12 NØRREBRO- KRISTIANIAGADE PARKEN DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ

TAGENSVEJ HULGÅRDSVEJ BISPEENGBUEN VEL30 NO10 VEL40 JAGTVEJ KV41 NORDRE FASANVEJ NO16 NO3 HOLMENS FUGLEØEN KIRKEGÅRD

HILLERØDGADE VEL39 NØRRE ALLÉ NØRRE SLOTSHERRENSVEJ ØSTBANEGADE KV42 FREDENS PARK BORUPS ALLÉ Østerport KV14 VEL29 NO2FREDENSGADE Station VEL38GRØNDALS- PARKEN VEL37 OSLO PLADS KV15 ÅLEKISTEVEJ KV43 VEL31 NO15 KROGEBJERGPARKEN Grøndals Å KROGEBJERGPARKEN KV44 KV52 NØRREBROGADE NO13BLEGDAMSVEJ NO1 ØSTRE ANLÆG FREDENSBRO NO19 KV13 SALLINGVEJ HØRSHOLMPARKENHØRSHOLMPARKEN SALLINGVEJ BORUPS ALLÉ Assistens Kirkegård

BISPEENGBUEN

PEUKLERS ASSISTENS KIRKEGÅRD BASTION JYLLINGEVEJ VEL28 KV45 KV51 REBILDVEJ VEL27 MOSAISK Bispeengbuen BEGRAVELSES- PLADS NO14 ØSTER VOLDGADE

FISKEØEN BORUPS ALLÉ Skybrudsveje

KV46 FÆLLEDVEJ HANS VEL36 ÅGADE TAVENSTAVENS VEL26 PARKPARK KV16JYLLINGEVEJ Jyllingevej NØRREBROGADE Station KV17 ForsinkelsesvejeØSTER SØGADE NORDRE FASANVEJ KV47 REBILDVEJ VEL25 KV50 GODTHÅBSVEJ KV49 JAGTVEJ GRØNDALSPARKEN ForsinkelsespladserØSTER FARIMAGSGADE BOTANISKHAVE VEL23 KV53 GODTHÅBSVEJ ÅGADE VEL20 FREDERIKSBORGGADE ØSTER VOLDGADE KV18 DE VEL24 ROSENBORG SLOTSHAVE Vanløse Grønne vejeGOTHERSGADE KV48Station KV19 ÅBOULEVARD Indre By Nord KONGENSGA VEL22 STORE GRØNDALS PARKVEJ Skybrudsledninger VANLØSE IDRÆTSPARK VEL21

ROLIGHEDSVEJ NØRRE VOLDGADE KV20 Flintholm Nørreport Station NØRRE FARIMAGS GADE Station

ÅBOULEVARD NØRRE SØGADE Delvandoplande GOTHERSGADE CHRISTIAN

IX'S GADE FALKONER ALLÉ DAMHUSENGEN KV21 Lindevang ROSENØRNS ALLÉ VEL33 IB3 ÅLEKISTEVEJ Station AM34 Projekt

GYLDENLØVESGADE NORDRE FASANVEJ ROSENØRNS ALLÉ Forum

NØRRE FARIMAGSGADE Station KRISTEN H.C.ØRSTEDS VEJ AM43 BERNIKOWS GADE KV22 Frederiksberg Projektpakke Kongens Station Nytorv Fasanvej Station Station VEL32 NØRRE VOLDGADE BREMER- Indre By Midt HOLM

FALKONER ALLÉ

H. C. ANDERSENS BOULEVARD SMALLEGADE

GRØNDALS PARKVEJ PETER BANGS VEJ

VEL18 HAVNEGADE HAMMERICHSGADE

VINDEBROGADE H.C. ØRSTEDS VEJ PETER BANGS VEJ • Kort over vandoplandet, der viser hvilke typologier der er valgt for oplandet. Indre By Syd Peter Bangs Vej

Station VESTER FARIMAGSGADE ALLÉ GADE BØRSGADE KB Hallen Station VEL17 VesterportHAMMERICHSGADE Vodroffsvej GAMMEL KONGEVEJ Station PETER BANGS VEJ VESTER FARIMAGSGADE STORMGADE IB2 og Frederiksberg Allé VED VESTERPORT VESTERBROGADE

STORM-GADE KV23 ÅLHOLMVEJ Gåsebækrenden SØNDRE FASANVEJ H.C. ANDERSENS BOULEVARD CHRISTIANS BRYGGE

ALHAMBRAVEJ GAMMEL KONGEVEJ IB1 BERNSTORFFSGADE

Københavns Hovedbanegård VESTERBROGADE TIETGENSGADE AM47

PETER BANGSVEJ PILE ALLÉ

CHRISTIANS BRYGGE ÅLHOLMVEJ VEL14

TIETGENSBRO

LANGEBRO KV24 ROSKILDEVEJ VEL9 VEL13 ROSKILDEVEJ Ålholm VEL12 ROSKILDEVEJ Station VESTERBROGADE

VESTERBROGADE KALVEBOD BRYGGE BERNSTORFFSGADE

KV25 ENGHAVEVEJ

VIGERSLEVVEJ VEL11 VALBY LANGGADE ÅLHOLMVEJ VEL10 AMAGER BOULEVARD

KV57 PILE ALLÉ

VESTER VEL8 VEL2 FÆLLED VEL1 AM38

SØNDRE FASANVEJ VEL7 KV55 KV26 VALBY LANGGADE AM1A VEL5 VEL4 INGERSLEVSGADE VEL6 VEL3 52 KV56 Langgade St. KV59 Dybbølsbro St. ØRESTADS BOULEVARD VIGERSLEVVEJ

Sønder Boulevard DYBBØLSBRO

ENGHAVEVEJ ARTILLERIVEJ Islands Brygge AM37 Station INGERSLEVSGADE AM36

Enghave Station KV27 Danshøj KV58 Station

Valby Station VIGERSLEV ALLÉ KALVEBOD BRYGGE

ARTILLERIVEJ

KV74 KV62

VIGERSLEV ALLÉKV60 VASBYGADE

KV61

ENGHAVEVEJ KV70 KV29 KV28 VIGERSLEV ALLÉ Vigerslev Station KV66 KV76

KV30 KV63 SJÆLØR BOULEVARD KV75VASBYGADE

VESTRE KIRKEGÅRD

VIGERSLEVVEJ

KV32 KV33 GAMMEL KØGE LANDEVEJ KV31 Amager Vest KV67 Teglholmen VASBYGADE

SydhavnENGHAVEVEJ KV80 Station SYDHAVNS PLADS KV69 KV34 VIGERSLEV ALLÉ P. KNUDSENS GADE

SCANDIAGADE

SYDHAVNSGADE KV68 Ny Ellebjerg KV81 Station

ARTILLERIVEJ FOLEHAVEN KV77 Sjælør Station KV38 P. KNUDSENS GADE KV78 FOLEHAVEN ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ ELLEBJERGVEJ KV71

SYDHAVNSGADE KV35 KV37

KV39 KV79 VIGERSLEVVEJ

KV72 KV36 KV73 ARTILLERIVEJ

GAMMEL KØGE LANDEVEJ Vandoplandet Bispebjerg, Ryparken og Dyssegård er ken- Vandoplandets udfordringer og detegnet ved en stor højdeforskel mellem højdepunktet, potentialer Bellahøj, og det lave land ved Svanemøllen. Det betyder De overordnede udfordringer for Bispebjerg Vandopland et voldsomt vandpres mod de lavtliggende områder ved er, at: skybrud, og det kan den nuværende infrastruktur ikke • skabe ny kapacitet til at føre de store vandmængder håndtere. Derfor sigter de 60 skybrudsprojekter på at fra toppen af Bispebjerg-området ud i Øresund ved lave løsninger, der tilbageholder og opmagasinerer vandet Svanemøllen. opstrøms, og dernæst sikre, at der er ledningskapacitet til at • forsinke og tilbageholde så meget vand som muligt føre vandet til havnen nedstrøms. opstrøms. • ”punktere” og fjerne vandet fra mange af de dybe Vision og strategi: opmagasinering og lavninger, som findes i Bispebjerg. afledning • skabe en god koordinering af skybrudssikringstiltag på Vandtunnellen (det store Y), der skal føre vandet fra tværs af kommunegrænserne til nabokommunerne. Bispebjerg-oplandet til Øresund, er helt central for at løse vandoplandets skybrudsudfordring. Den bliver den skjulte Hvis København ikke var opført, ville regnvandet over Bi- stamme i vandsystemet, mens der på overfladen vil være spebjerg-vandopland bevæge sig via to ruter mod Øresund. synlige grønne og blå ”blade” på stammen, der bidrager til Den ene strøm ville bevæge sig fra Utterslev Mose, og den at løse udfordringen. Men tunnelen er også så omfattende anden ville starte ved den gamle Lersø (der nu er forsvun- at projektere og anlægge, at den tidligst kan være klar til at det). De to strømme ville mødes ved Ryparken og bevæge føre regnvand i 2021. Derfor er der behov for at iværksæt- sig til Svanemøllebugten gennem Vilhelmsdalsløbet. Den te andre initiativer, der kan hjælpe med at opmagasinere og bevægelse kan vandet ikke lave i dag, hvor boliger, industri- forsinke vandet i den mellemliggende periode. Skybruds- områder, baner, veje, m.m. blokerer for vandets naturlige projekterne vil hovedsaglig medvirke til at styrke et lokalt løb. Samtidig er mange af de naturlige vandløb blevet lagt grønt hverdagsliv med mange mindre tiltag. Der er også i rør under jorden. Når rørene ikke er store nok, bliver de mulighed for at skabe en række markante projekter som fx vandmasser, der løber fra toppen af Bispebjerg-området, fornyelse af Lersøparken og integration af regnvandshånd- stuvet sammen på de flade områder omkring Svanemøllen tering med byudvikling. Det handler primært om erhverv og skaber overløb i kloaksystemet. og rekreation omkring banearealerne ved Bispebjerg Stati- on/Rovsingegade, som også kan løftede udsatte byområder. Derudover leder nabokommunerne vand til Utterslev Mose, hvilket belaster vandvejene yderligere. Derfor er det Vandoplandets karakteristika afgørende at de valgte virkemidler koordineres nøje med Vandoplandet er karakteriseret ved naturområderne nabokommunerne. Det giver samtidig rig mulighed for at omkring Utterslev Mose og de store villaområder samt de genetablere blå og grønne løsninger, der løfter bymiljøet. markante almene boligbebyggelser bl.a. i Nordvest, Husum og Tingbjerg. Af samme grund har området en meget blandet befolkningssammensætning, som ikke forventes at stige meget.

53 Case: kombineret skybruds- vej og forsinkelses- plads i ryparken

Et areal ved Ryparken har fungeret som byggeplads for Nordhavnsvejprojektet, men skal snart omdannes til grønt areal. Her er det oplagt at tænke vandhåndtering ind som en del af anlægget. Projektet har til formål at lave et stort bassin på ca. 40.000 m3, som kan aflaste Lyngbyvej ved skybrud og bruges som forsinkelse af regnvandet fra Emdrup Sø, for at forhindre oversvømmelser i området. Princippet for bassinet er at lave et opdelt bassin, hvor kun en mindre del bruges ofte. Den helt store volumen, som kun sjældent behøves, vil omfatte hele Ryparkenområdet med fodboldbaner.

Projektet er opdelt i to faser, hvor første fase er perioden indtil det store tunnelsystem er anlagt og forbundet med bassinet. Anden fase er det færdigudbyggede system. I første fase vil den store volumen være hyppigere i brug – nogle gange om året, mens den i fase 2 skønnes at være sjældnere.

Området kan være en løftestang til det nærliggende bolig- område, hvor der allerede er initiativer i gang, der skal for- bedre bokvaliteten i kvarteret. De gode transportforbindel- ser til området gør det også oplagt at bruge det som et nyt aktivitets- og udflugtsområde for byens borgere. Området bliver mere naturpræget i kraft af en ny sø, og i tilknytning til denne laves gang- og cykelstier samt fodboldbaner.

• Ved kraftig regn kan parken anvendes til at lave en kontrolle- ret opstuvning af skybrudsvand og søvand fra Emdrup Sø. Ved meget kraftige skybrud kan regn- og søvand opstuves i hele Ryparken, hvor det gør mindst skade.

54 55 Denne publikation giver et overblik, gør status på skybrudssikringsarbejdet i København og skitserer de næste skridt.

udgiver Københavns Kommune Njalsgade 13 2300 København S www.kk.dk/klima

DESIGN TMF Grafisk design PHOTOS Ursula Bach/Københavns Kommune, Mathias Øgendal og Thomas Henry Melbye

Udgivet i November 2014