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Bmw Motorsport Junior Programm. 40 Jahre Bmw Nachwuchsförderung

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Bmw Motorsport Junior Programm. 40 Jahre Bmw Nachwuchsförderung BMW MOTORSPORT JUNIOR PROGRAMM. 40 JAHRE BMW NACHWUCHSFÖRDERUNG. Freude am Fahren VORWORT. BMW MOTORSPORT DIREKTOR JENS MARQUARDT. Sehr geehrte Medienvertreter, Im Zentrum des 2014 neu ausgerichteten BMW Motorsport Junior Programms stehen Fahrerinnen 40 Jahre Nachwuchsförderung – wir sind stolz auf und Fahrer im GT- und Tourenwagensport, die dieses Jubiläum. Mit dem BMW Junior Team stellte bereits erste Erfahrungen im Rennsport gemacht die BMW Motorsport GmbH im Jahr 1977 ein im haben. Einsätze mit dem BMW M4 GT4, der 2017 internationalen Rennsport wegweisendes Konzept den BMW M235i Racing als Einstiegsfahrzeug für vor. Keine andere Marke hatte zuvor bewusst auf die Junioren ablöst, sind im ersten Ausbildungs- junge Talente gesetzt, mit dem Ziel, sie in ihrer jahr ein fester Bestandteil des umfangreichen Entwicklung als Rennfahrer zu begleiten. Das Förderprogramms. Dabei werden die Junioren Konzept hat sich als äußerst erfolgreich erwiesen, auch in die Entwicklung des neuen Fahrzeugs und es ist beeindruckend zu sehen, wie viele große eingebunden. Den besten Absolventen können wir Motorsportkarrieren hier in den vergangenen ein breites Spektrum an Möglichkeiten aufzeigen, 40 Jahren ihren Anfang genommen haben. ihre Karrieren bei uns fortzusetzen. Wir bieten ihnen eine langfristige und vor allem finanziell In unserem Media Guide stellen wir Ihnen unser Heute ist die Förderung junger Fahrer auf dem sichere Perspektive. Dass dieses Konzept Früchte aktuelles BMW Motorsport Junior Programm vor Weg in den internationalen Rennsport für uns trägt, beweist Jesse Krohn. Der „BMW Motorsport und werfen anlässlich des 40-jährigen Jubiläums wichtiger denn je und eine der zentralen Säulen Junior of the Year 2014“ zählt mittlerweile fest einen Blick zurück auf die Geschichte der Nach- unserer Philosophie. Bei der Auswahl junger Talente zu unserem Fahreraufgebot im internationalen wuchsförderung von BMW Motorsport. Und das ist unser Blick in die Zukunft gerichtet: Das junge GT-Sport. Ich bin zuversichtlich, dass auch der nicht nur inhaltlich sondern auch optisch: Die ersten Top-Talent von heute kann bei richtiger Förderung eine oder andere seiner Nachfolger den Sprung Seiten dieses Media Guides sind an das Design der Champion von morgen sein. Mittlerweile in die erste Riege unserer Fahrer schaffen kann. angelehnt, das 1977 die erste Pressemappe zum haben auch andere Hersteller die Bedeutung der Nico Menzel und Ricky Collard haben ihr Potential BMW Junior Team hatte. Nachwuchsförderung erkannt. Doch mit welcher bereits gezeigt und auch ihre ersten Erfahrungen im Konsequenz wir unsere jungen Talente in die BMW M6 GT3 gemacht. Diese können die beiden Mit freundlichen Grüßen Top-Kategorien bringen, sieht man, wenn man sich nun in den unterschiedlichen GT-Rennserien weiter die jüngsten Einsätze unserer BMW Motorsport ausbauen. Auch von Joel Eriksson sowie unserem Junioren im GT-Sport und bei DTM-Tests anschaut. neuen Junioren-Jahrgang mit Mikkel Jensen, Genau die Kombination aus Jugend und Erfahrung Dennis Marschall und Beitske Visser, der ersten in unseren Fahrerkader ist die Mischung, die wir Frau, die wir im Rahmen unseres neu gestalteten brauchen, um langfristig erfolgreich zu sein. Programms fördern, versprechen wir uns viel. Jens Marquardt, BMW Motorsport Direktor VORWORT HISTORIE FAHRER 2017 MENTOREN FAHRZEUG PRESSE 2 DAS BMW JUNIOR TEAM. PIONIERE DER NACHWUCHSFÖRDERUNG. Vor vier Jahrzehnten, 1977, gründete „Das BMW Junior Team war damals ein viele großartige und erfolgreiche Renn- die BMW Motorsport GmbH auf Initiative Novum”, sagt Neerpasch. „Nie zuvor hatte fahrer hervorgebracht.“ ihres Geschäftsführers Jochen Neerpasch ein Hersteller so konsequent auf die um- das BMW Junior Team. Es war das erste fassende und intensive Förderung junger Cheever, Surer und Winkelhock waren Mal im deutschen Automobilrennsport, Rennfahrer gesetzt. Wir waren Pioniere für ihr großes Talent seiner Zeit ebenso dass ein Werk ein reines Nachwuchsteam und sind damals sicher auch ein gewisses berüchtigt wie für ihre aggressive Fahr- vorstellte. Die BMW Junioren der ersten Risiko eingegangen. Ich kann mich noch weise. Die Fans liebten sie, ihre Gegner Generation 1977 hießen Marc Surer, Manfred gut an das Jahr 1977 und den Wirbel erin- schimpften über sie. „Wir waren damals Winkelhock und Eddie Cheever. Mit ihrem nern, für den unsere jungen Wilden ge- wilde Hunde auf der Rennstrecke, aber BMW Einsatz fahrzeug, einem nach der Gruppe 5 sorgt haben. Aber wir hatten den richtigen hat uns trotzdem das Vertrauen geschenkt modifizierten BMW 320i, traten sie in der Riecher, denn alle drei haben den Sprung und uns trotz einiger Kritik wichtige Deutschen Rennsportmeisterschaft an, um in die Formel 1 geschafft. Rückblickend Rennerfahrungen sammeln lassen“, sagt sich mit dem BMW Junior Team das Rüst- bin ich sehr stolz auf die BMW Nachwuchs- Surer heute. „Für mich und meine Kollegen zeug für einen späteren Einstieg in die förderung, die wir damals ins Leben war das BMW Junior Team das entscheidende Marken-Weltmeisterschaft zu holen. gerufen haben. Schließlich hat sie seitdem Sprungbrett auf dem Weg in die Formel 1.” VORWORT HISTORIE FAHRER 2017 MENTOREN FAHRZEUG PRESSE 3 MEILENSTEINE DER BMW NACHWUCHSFÖRDERUNG. 1973 – 1982 Fahrern und Teams Chancengleichheit bei Formel-1-Fahrer Sebastian Vettel, Nico FORMEL 2. angemessenen Budgets unter Einhaltung Rosberg, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo aller geforderten Sicherheitsvorschriften und der aktuelle BMW DTM-Pilot Marco Eine Lockerung der Motorenregeln in der zu bieten. Zu den erfolgreichen Absolventen Wittmann. Von 2005 bis 2008 wurde jährlich Formel 2 sorgte dafür, dass die Serie ab der Rennfahrerschule gehörten unter ein Formel BMW Weltfinale ausgetragen. dem Jahr 1973 für eine größere Zahl von anderem die ehemaligen Formel-1-Piloten Junge Rennfahrer aus den vier regionalen Herstellern interessant wurde, so auch Ralf Schumacher, der 1992 in der Formel Formel BMW Serien traten gegeneinander für BMW. Der BMW Vierzylinder-Motor Junior debütierte, und Christian Klien. an. Zwischen 2008 und 2010 existierte zudem entwickelte sich in den folgenden Jahren Letzter Titelträger im Jahr 2001 war der die Formula BMW Europe. zum Maß aller Dinge. Jean-Pierre Jarier heutige BMW DTM-Pilot Timo Glock. errang 1973 auf Anhieb den Meistertitel. Bis 1982 gewannen Fahrer mit BMW Motoren 2011 – 2013 fünf weitere Male die Europameister- 2002 – 2010 FORMEL BMW TALENT CUP. schaft. Alle Piloten schafften später den DIE „ZWEITE“ FORMEL BMW. Sprung in die Formel 1, in deren Rahmen- Der Formel BMW Talent Cup wurde über programm die Formel 2 meist fuhr. Die Formel BMW war jahrelang die weltweit drei Saisons ausgetragen. In dieser Schul- führende Einsteigerklasse des Formel serie führte BMW Motorsport talentierte Rennsports. Die Serie wurde in Deutsch- Nachwuchspiloten systematisch an die 1991 – 2001 land, Großbritannien, Asien und den USA Anforderungen des professionellen DIE „ERSTE“ FORMEL BMW. ausgetragen. Schon als 15-Jährige konnten Motorsports heran. Fahrercoaches und Nachwuchspiloten mit dem hochmodernen Renningenieure betreuten die Teilnehmer 1991 startete im Formelsport eine gemein- Einheitsfahrzeug FB02 in den Automobil- in Kleingruppen und erarbeiteten gemein- same Talentförderung von BMW und ADAC. rennsport einsteigen. Die jungen Talente sam alles – vom individuellen Fahrstil Zahlreiche Rennfahrer absolvierten bewiesen sich regelmäßig im Rahmen der bis zum kompletten Set-up. 2011 wurde hier die ersten Schritte ihrer Karriere. Formel 1. Zu allen Serien gehörten ein Stefan Wackerbauer zum ersten Gesamtsieger Im Debütjahr gewann Christian Abt die vielfältiges Ausbildungs- und Coaching- gekürt, 2012 konnte sich Marvin Dienst Gesamtwertung, im Jahr darauf stemmte programm sowie die Förderung aussichts- beim großen Finale in Oschersleben Platz Alexander Grau den Meisterpokal in die reicher Talente. Prominenteste Absolventen eins sichern. In der dritten Saison 2013 Höhe. Oberstes Ziel des Wettbewerbs war es, der Talentschmiede sind die heutigen triumphierte der Schwede Robin Hansson. VORWORT HISTORIE FAHRER 2017 MENTOREN FAHRZEUG PRESSE 4 FRÜHERE CHAMPIONS. JAHR SERIE FAHRER 1991 BMW ADAC Formel Junior Cup Christian Abt (GER) 1995 BMW ADAC Formel Junior Cup Dominik Schwager (GER) 1998 BMW ADAC Formel Junior Cup Stefan Mücke (GER) 1999 BMW ADAC Formel Junior Cup André Lotterer (GER) 2001 BMW ADAC Formel Junior Cup Timo Glock (GER) 2002 Formel BMW ADAC Meisterschaft Nico Rosberg (GER) 2003 Formel BMW ADAC Meisterschaft Maximilian Götz (GER) 2003 Formula BMW Asia Ho-Pin Tung (CHN) 2004 Formel BMW ADAC Meisterschaft Sebastian Vettel (GER) 2004 Formula BMW Asia Marchy Lee (HKG) 2004 Formula BMW USA Andreas Wirth (GER) 2005 Formel BMW ADAC Meisterschaft Nico Hülkenberg (GER) 2005 Formula BMW UK Championship Dean Smith (GBR) 2006 Formel BMW Deutschland Christian Vietoris (GER) 2006 Formula BMW Asia Earl Bamber (NZL) 2006 Formula BMW USA Robert Wickens (CAN) 2007 Formel BMW Deutschland Jens Klingmann (GER) 2007 Formula BMW UK Championship Marcus Ericsson (SWE) 2008 Formula BMW Europe Esteban Gutiérrez (MEX) 2008 Formula BMW Americas Alexander Rossi (USA) 2009 Formula BMW Europe Felipe Nasr (BRA) 2010 Formula BMW Europe Robin Frijns (NED) 2011 Formel BMW Talent Cup Stefan Wackerbauer (GER) 2012 Formel BMW Talent Cup Marvin Dienst (GER) 2013 Formel BMW Talent Cup Robin Hansson (SWE) VORWORT HISTORIE FAHRER 2017 MENTOREN FAHRZEUG PRESSE 5 AHNENTAFEL: VOM BMW TALENT IN DIE TOP-LIGEN DES MOTORSPORTS. 1977– DIE ERSTE GENERATION. NICO ROSBERG (GER). MAXIMILIAN GÖTZ
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