G 4088, Preis € 1,50 Heft 4 05/2017

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Ring frei für das Rennen des Jahres

ADAC GT Masters RCN Trial Die Liga der Supersportwagen ist in Volles Haus beim zweiten Saison- Kaiserwetter und fast einhundert der Motorsport Arena Oschersleben lauf der Rundstrecken Challenge Teilnehmer beim 67. Trial des MSC in die neue Saison gestartet. Nürburgring. Porz in Gressenich. Sonderangebot für Vereine und Unternehmen Ticket für das Event (Sa.+So.) inkl. Open-Air-Konzert am Samstag für 25 Euro je Ticket. Beim Kauf von zehn Tickets gibt es ein kostenloses Ticket dazu, bei 15 Tickets zwei, bei 20 Tickets drei, usw. Kontakt: [email protected]

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war das ein Vorgeschmack auf das Rennen des Jahres? ebenfalls viel Geld investiert wurde, es ist trotzdem der Report Ohne Zweifel! Das ADAC Qualifikationsrennen 24h-Ren- Kampf David gegen Goliath. Das kleine und private En- - lt bezahlt

G 4088, Preis € 1,50 ge nen war ganz nach dem Geschmack der zahlreichen gagement eines Einzelnen – Glickenhaus erfüllt sich Heft 4 05/2017 ck G 4088 - Ent tü ss rmelskirchen We trieb r

Motorsportfans rund um die Nürburgring Nordschlei- mit seinen Sportwagen seinen persönlichen Traum – ve rlag Bernhard GmbH - Postfach 1265 Post 42905 Report Ve

fe. Wenn die bulligen GT3-Boliden so richtig loslegen, gegen die großen Automobilhersteller. Foto: Gruppe C dann gleicht das einem wohligen Donnergrollen. Doch Umso bemerkenswerter ist, dass es am Ende fast ge- bei all‘ den hochkarätigen Werkseinsätzen, die das Ge- klappt hätte, der erste Sieg des SCG003C. Viele wer- schehen an der Spitze dominieren, stand das indivi- den dem Team bei dem Eifelklassiker in diesem Monat duelle Projekt des automobilen Enthusiasten James die Daumen drücken. Und sie werden lauthals auch Glickenhaus im Mittelpunkt. Mit dem futuristisch an- wieder die vielen kleinen Privatteams unterstützen. mutenden SCG003C trifft das Team Traum Motorsport Gänsehaut ist garantiert. genau den Nerv der 24h-Fans. Und auch wenn hier Ihr Redaktionsteam Ring frei für das Rennen des Jahres

ADAC GT Masters RCN Trial Die Liga der Supersportwagen ist in Volles Haus beim zweiten Saison- Kaiserwetter und fast einhundert der Motorsport Arena Oschersleben lauf der Rundstrecken Challenge Teilnehmer beim 67. Trial des MSC Top-Themen in dieser Ausgabe in die neue Saison gestartet. Nürburgring. Porz in Gressenich.

14 RCN

AUTOMOBILSPORT 4 ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen 6 ADAC Zurich 24h-Rennen 8 ADAC GT Masters 10 ADAC Formel 4 11 ADAC TCR 12 VLN Langstreckenmeisterschaft 14 RCN 16 GLP Bielstein 18 ADAC Rallye Masters 20 Automobilslalom 18 ADAC Rallye Masters MOTORRADSPORT 24 67. Trial ADAC MSC Porz 26 ADAC MX Masters

CLUBLEBEN 28 ADAC Stiftung Sport 17./18. JUNI 2017 30 Impressum ADAC Clubinfo 31 Ausgabe 05/2017

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AMXM_Anz_BS_210x265_2017.indd 1 06.02.17 10:10 AUTOMOBILSPORT ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen Lokalmatadore triumphieren bei der 24h-Generalprobe

Das ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen war ein gelungener Prolog für den Saisonhöhepunkt auf der Nordschleife, das ADAC Zurich 24h-Rennen (25. – 28. Mai 2017). Sechs Stunden Rennen und reichlich Trainingszeit hatten die Teams, um sich auf die 24h am Himmelfahrtswochenende einzuschießen – und auch für Fans und Organisa- toren gab es eine wichtige Erkenntnis: Es wird spannend!

Während der Mercedes-AMG GT3 des HTP-Teams die (Belgien) sowie dem Falken- 911 GT3 R mit Jörg Team Black Falcon bot eine solide Leistung. Zweitbestes Pole Position holte, konnten andere Teams das Rennen Bergmeister (Langenfeld), (Würzburg) und Fahrzeug des Black Falcon Kundenteams wurde das Duo bestimmen. Allen voran die unter der Bewerbung „Traum (Waiblingen) ins Ziel, die sich nach ei- Abdulaziz Al Faisal und Hubert Haupt als 14. „Im Rennen Motorsport“ fahrenden SCG003C: Thomas Mutsch (Bit- ner sehenswerten Aufholjagd von Platz 22 bis auf das Po- bin ich den Start gefahren, es war ein enger und harter burg), Andreas Simonsen (Schweden) und Felipe Fernan- dium nach vorne arbeiteten. Mit , Bentley, Ferra- Kampf, hat aber viel Spaß gemacht. Mein erster Stint lief dez Laser (Leipzig) hatten mit ihrem spektakulären ri, Mercedes-AMG, Porsche und dem SCG003C lagen im richtig gut und ich kam ohne Kontakt durch die Anfangs- Sportwagen den Sieg vor Augen, als sie 25 Minuten vor Rennverlauf insgesamt sechs Fabrikate zwischenzeitlich phase. Ich freue mich jetzt schon riesig auf das 24-Stun- dem Zieleinlauf ausfielen. So ernteten die Lokalmatadore in Führung. den-Rennen. Aber eines ist klar, wenn du das Rennen von Phoenix Racing den Lohn ihrer Mühen. Mike Rocken- Nach 41 packenden Runden über die Nürburgring- Ende Mai gewinnen willst, muss alles perfekt passen und feller (Neuwied), Nicolay Moeller Madsen (Dänemark), Nordschleife verteidigten Maro Engel, Thomas Jäger, Dirk natürlich auch das nötige Rennglück auf deiner Seite Dennis Busch (Bensheim) kamen vor ihren Audi-Mar- Müller und Jan Seyffarth im Mercedes-AMG GT3 vom sein“, sagte Maro Engel. kenkollegen Nico Müller (Schweiz) und Frederic Vervisch Start weg Rang fünf. Das Quartett des Mercedes-AMG Zufriedene Gesichter gab es auch bei Schubert Mo-

Links: Phoenix-Racing sicherte sich den Sieg beim ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen. Rechts: Der SCG003C schaffte fast die Sensation.

4 ADAC Report 05/2017 AUTOMOBILSPORT

torsport. Die Mannschaft aus Oschersleben erreichte fern übernehmen“, sagte nach seinem Einsatz Kundenteam Bonk Motorsport mit dem Audi RS 3 LMS mit dem BMW M6 GT3 und dem Quartett Jens Kling- und erklärte: „Dadurch sprang der GT3 sehr. Er war un- und den Piloten Hermann Bock/Rainer Partl gewann mit mann, Jörg Müller, John Edwards und Tom Onslow-Cole ruhig, und beim Herausbeschleunigen aus Kurven muss- einer Runde Vorsprung vor den Teamkollegen Michael den siebten Platz. Das Schwesterfahrzeug mit den Fah- te man ziemlich aufpassen, dass einem die Straße nicht Bonk/Axel Burghardt/Volker Piepmeyer. rern Jörg Müller, Jesse Krohn, und Kuno ausging.“ Fürs Rennen ist man dennoch zuversichtlich. Wittmer musste aufgrund eines technischen Problems Schließlich belegte der schnellste Goldbär der Welt im Knallharter Fight beim 24h-Rennen vorzeitig die Box ansteuern und das Rennen beenden. vergangenen Jahr beim 24h-Langstreckenklassiker den Nun geht es für die Teams in die finale Vorbereitungs- „Wir haben am Set-Up gearbeitet und mit Blick auf das dritten Platz. phase für das ADAC Zurich 24h-Rennen Ende Mai: Fünf 24-Stunden-Rennen einiges ausprobiert. Unsere Pace Als bestplatziertes BMW-Team schnitt Rowe Racing ab. Wochen bleiben noch bis zum Event, in denen die Fahr- war gut, auch wenn wir nicht zu jeder Zeit im Rennen mit Das Team aus St. Ingbert fuhr im M6 mit DTM-Pilot Ma- zeuge nun bis zur letzten Schraube durchgecheckt und den Besten mithalten konnten. Daran werden wir in den xime Martin, den beiden Werksfahrern und vorbereitet werden. Gut 160 Teams werden für den Sai- kommenden Wochen weiterarbeiten. Schade, dass die Alexander Sims sowie dem neu zum Team gestoßenen sonhöhepunkt erwartet – und der Fight wird dann noch Startnummer 20 durch ein technisches Problem gestoppt Nordschleifen-Spezialisten Marc Basseng einen starken härter als beim 24h-Qualifikationsrennen. Schon beim wurde. Aber mir ist es lieber, so etwas passiert jetzt als sechsten Platz heraus. Der Brite Sims, der in beiden Qualifikationsrennen waren die Top-Klassen im Starter- in gut vier Wochen,“ betonte Teamchef Torsten Schubert. Fahrzeugen zum Einsatz kam, startete im Schwesterauto feld der 100 Fahrzeuge mit gut 30 siegfähigen Fahrzeu- Mit der Technik zu kämpfen hatte das Haribo Racing von Platz 25. Zusammen mit Nick Catsburg, Markus Palt- gen stark besetzt, am Himmelfahrtswochenende wer- Team Mercedes-AMG. Für Uwe Alzen, Lance David Ar- tala und Richard Westbrook schob er sich im weiteren den es voraussichtlich noch mehr. Wer beim 24h-Rennen nold, Maximilian Götz und den Niederländer Renger Rennverlauf noch bis auf den elften Platz nach vorn. live vor Ort dabei sein möchte, der kann sich sein Ticket van der Zande lief es mit Platz 17 nicht wie gewünscht. Pech hatten Peter Dumbreck, Alexandre Imperatori und im Vorverkauf sichern: Unter der Ticket-Hotline 01806 „Ein Stoßdämpfer an der Vorderachse war defekt, und Stef Dusseldorp im Falken BMW M6 GT3. Eine defekte 570070 (0,20 € / Anruf inkl. MwSt. aus den Festnet- da musste der zweite die Arbeit von beiden Stoßdämp- Tankanlage kostete wertvolle Zeit. In der 28. Runde ge- zen, maximal 0,60 € / Anruf inkl. MwSt. aus den Mo- riet Peter Dumbreck im Streckenabschnitt „Breidscheid“ bilfunknetzen) oder online unter www.eventim.de sowie auf eine Ölspur und schied aus. Auch Tim Schrick schied www.nuerburgring.de sind Karten erhältlich. Besonders mit seinen Teamkollegen , Marcel Lasse für ADAC Mitglieder ist der Kauf über das ADAC Center und Hideki Yamauchi mit dem Subaru WRX STI aufgrund oder über den ADAC Ticketshop (www.adac.de/ticket- eines technischen Problems vorzeitig aus. shop) ratsam: Sie erhalten zum Event- oder Wochenend- Einen Audi-Doppelsieg gab es in der TCR-Klasse. Das ticket ein Programmheft kostenlos.

Links: Phoenix-Racing sicherte sich den Sieg beim ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen. Rechts: Der SCG003C schaffte fast die Sensation.

www.motorsport-nordrhein.de 5 AUTOMOBILSPORT ADAC Zurich 24h-Rennen

Packender Motorsport garantiert: Beim ADAC Zurich 24h-Rennen auch für Daheimgebliebene.

RTL Nitro überträgt über 26 Stunden live

RTL Nitro wird als TV-Partner des ADAC Zurich 24h-Rennens die Live-Berichterstattung bei der 45. Auflage des Langstreckenklassikers noch einmal ausweiten. Der Män- nersender überträgt das einzigartige Rennspektakel von Samstag (27. Mai), 15:00 Uhr bis Sonntag (28. Mai) um 17:20 Uhr direkt vom Ring. Die Live-Sendezeit von über 26 Stunden bedeutet einen um 30 Minuten verlängerten Sende-Marathon und damit die Einstellung und Ausweitung des im vergangenen Jahr aufgestellten TV-Weltre- kordes.

Oliver Schablitzki, Senderchef RTL Nitro: „Nach dem und Dirk Adorf (aktuell Werksfahrer bei BMW Motorsport, Spitze (männliche Zuschauer von 14 bis 59 Jahre). großen Erfolg im vergangenen Jahr fühlen wir uns ver- 21-facher Starter beim 24h-Rennen am Nürburgring Durchschnittlich erzielte das Rennen in dieser Zielgruppe pflichtet, das ADAC Zurich 24h-Rennen wieder zu einem und Sieger bei mehr als 55 Rennen auf der Nordschlei- einen Marktanteil von 3,6 Prozent. großen TV-Ereignis für Motorsportfans werden zu lassen. fe). Als Reporter im Team sind Jean-Pierre (J.P.) Krae- Dabei wollen wir noch einen drauf setzen und werden un- mer (TV-Moderator, u. a. „Die PS-Profis“, „2 Profis für 4 Über 40 Kameras für das Großereignis seren eigenen Rekord von 25 Stunden 50 Minuten live Räder“), Felix Görner (RTL), Laura Wontorra (Moderato- Bei der diesjährigen 45. Auflage des ADAC Zurich 24h- brechen, indem wir noch einmal 30 Minuten länger be- rin, Qualifiers, RTL NITRO Bundesliga Show, Ninja Warri- Rennens werden rund 90 Mitarbeiter im Drei-Schichtbe- richten.“ or Germany), Eve Scheer (Schauspielerin, Moderatorin, trieb vor Ort ausschließlich für RTL Nitro und die Formel- Moderator des einzigartigen TV-Marathons ist Alex Hof- Rennfahrerin) und Dirk Adorf. Erstmalig wird es auch eine 1-Schalten am Samstag und Sonntag im Einsatz sein, mann. Der 36-Jährige bringt als ehemaliger Moto GP-Pro- 24-Stunden Social-Media-Begleitung des Rennens bei darunter allein drei Regisseure. Das Rennen der Super- fi und TV-Moderator der Motorrad-WM jede Menge Mo- Facebook und Twitter geben. lative ist auch für die motorsporterfahrene RTL Medien- torsport-Erfahrung mit. Er selbst hat als Fahrer bereits gruppe eine besondere Herausforderung. TV-Produkti- am 24h-Rennen teilgenommen. Experte an seiner Sei- Erfolgreiche Übertragung 2016 on und Vermarktung der Veranstaltung wird wie bereits in te ist wie schon im letzten Jahr der ehemalige Formel- Das Rennen im vergangenen Jahr war an Spannung den letzten Jahren von der „_wige Media AG“ umgesetzt. 1-Pilot und aktuelle DTM-Starter . Kommenta- kaum zu überbieten. Es gab das knappste Ergebnis der Über 40 Live-Kameras werden im Einsatz sein, darunter toren sind Peter Reichert (RTL-Sportreporter und 24h-Historie und einen Mercedes-AMG-Vierfachsieg. eine Helikopter-, zehn Onboard- sowie 29 Strecken-Ka- n-tv-Kommentator Freies Training F1), Roland Hofmann Die aufwendige Live-Übertragung bei RTL Nitro erreichte meras. In der Nacht wird ein Großteil der Grand-Prix-Stre- (RTL-Reporter, Rallye- und Tourenwagen-Kommentator) 2016 einen starken Marktanteil von 7,3 Prozent in der cke beleuchtet sein.

6 ADAC Report 05/2017 AUTOMOBILSPORT Neuer Look zum „kleinen Jubiläum“

Das ADAC Zurich 24h-Rennen erhält für seine 45. Auflage einen neuen Look: Die fast fünf Jahrzehnte lang als Erkennungsmerkmal genutzte schwarz-weiß-karierte Hand mit Stoppuhr wird ab diesem Jahr durch ein neues, grafisches Logo ersetzt. Es vereint die Wortmarke „24h“ in einem markanten Schriftzug, der von Zurich als Namens- sponsor, dem ADAC als Veranstalter und dem Nürburgring als Austragungsort begleitet wird.

Das in mehreren Varianten entwickelte Logo verleiht Erkennungsmerkmal wird dabei nicht völlig abgeschafft. „Die Diskrepanz zwischen der Aussage des bisherigen dem Event der Superlative nicht nur einen zeitgemäßen Es findet künftig als Logo der „ADAC 24h-Classic“ Ver- Logos und dem Anspruch des 24h-Rennens mit seinen Auftritt. Es wurde auch notwendig, weil sich die seit dem wendung – dem 24h-Rahmenrennen für Old- und Young- Hightechboliden wurde in den vergangenen Jahren im- ersten 24h-Rennen im Jahr 1970 genutzte Bildmar- timer beim ADAC Zurich 24h-Rennen. mer offensichtlicher “, so Peter Lauterbach. „Die analoge ke in vielen technischen Anwendungen nur noch einge- Am Vorabend des ADAC Qualifikationsrennens 2017 Stoppuhr steht für die mechanische Vergangenheit – in schränkt als verwendbar erwies. In der Hauptvariante, wurde das neue Logo nun von 24h-Rennleiter Walter Hor- einer Zeit von Hybridmotoren und Livestreams passt die- die künftig etwa auf der Homepage und vielen Druckwer- nung und Peter Lauterbach, CEO der „_wige Media AG“, ses Bild nicht mehr zur Kernbotschaft des Events.“ Wal- ken verwendet wird, signalisiert darüber hinaus ein kräf- dem Inhaber der Vermarktungsrechte, feierlich enthüllt: ter Hornung ergänzt: „Ich freue mich über das gelungene tiger Grünton die Verbundenheit zum Austragungsort – Ab seiner 45. Auflage wird eine neue, grafisch gestal- neue Logo. Die kursive Schrift und der markante Farbton der „Grünen Hölle“ im Herzen der Eifel. Das bisherige tete Wort-Bild-Marke als Erkennungsmerkmal dienen. passen gut zum Racing in der Grünen Hölle.“

Packender Motorsport garantiert: Beim ADAC Zurich 24h-Rennen auch für Daheimgebliebene.

www.motorsport-nordrhein.de 7 AUTOMOBILSPORT ADAC GT Masters

Siege für Porsche und BMW beim Auftakt

Fulminanter Auftakt des ADAC GT Masters in der Motorsport Arena Oschersleben. Rennen eins entschieden Mathieu Jaminet und Michael Ammermüller im Porsche 911 GT3 R des KÜS Team75 Bernhard für sich. Tags drauf triumphierten Philipp Eng und Ricky Collard für das BMW Team Schnitzer Motorsport. Damit schrieb das Duo beim 150. Masters-Rennen gleich doppelt Geschichte: Es war der erste Sieg für den Traditionsrennstall Schnitzer und zugleich der erste für den BMW M6 GT3 im ADAC GT Mas- ters.

Mathieu Jaminet und Michael Ammermüller heißen Beim Start übernahm Bachler von Pole-Setter Jaminet nen engen Kampf um den dritten Rang. die Sieger des ersten Saisonlaufs beim ADAC GT Mas- die Führung und behauptete diese bis zum Pflichtboxen- Jaminet absolvierte als Erster des Führungsduos den ters in der Motorsport Arena Oschersleben. Das Porsche- stopp. Der Österreicher ließ sich auch durch zwei frühe Pflichtboxenstopp und übergab an Partner Ammermüller Duo vom KÜS Team75 Bernhard siegte am Samstag vor Safety-Car-Phasen nicht aus der Ruhe bringen. In der – die Strategie zahlte sich aus. Nachdem auch Bachler den Markenkollegen Klaus Bachler und Alex Macdowall ersten wurde der gestrandete Porsche 911 von Chri- an der Box war und von Alex Macdowall abgelöst wurde, (Schütz Motorsport). Rang drei ging an die letztjährigen stopher Friedrich (KÜS Team75 Bernhard) geborgen, in übernahm Ammermüller die Führung und gab diese bis Gesamtsieger Connor De Phillippi und Christopher Mies der zweiten die Corvette C7 von (Callaway ins Ziel nicht mehr ab. Auch eine späte Safety-Car-Phase (Montaplast by Land-Motorsport) im besten Audi R8. Competition). Hinter dem Spitzenduo lieferten sich die nach einem Ausrutscher von -Pilot Patrick Huis- „Erst die Pole-Position und nun der Sieg, das ist wirklich Audi R8 von Markus Pommer / (Aust man (MRS GT-Racing), die das Feld für die Finalrunde fantastisch. Ein perfekter Auftakt in die Saison“, jubelte Motorsport), Jeffrey Schmidt / Christopher Haase (Mon- noch einmal zusammenschob, änderte nichts mehr an Jaminet nach seinem Debütrennen. taplast by Land-Motorsport) sowie Mies / De Phillippi ei- der Reihenfolge auf den beiden Spitzenplätzen: Ammer-

8 ADAC Report 05/2017 AUTOMOBILSPORT

Mathieu Jaminet und Michael Ammermüller (oben) sowie Ricky Collard und Philipp Eng (unten).

müller fuhr den Sieg sicher vor Macdowall ins Ziel. Span- der erste Sieg. Das hätte ich vorher nie erwartet“, freute Der Kampf um Platz zwei zwischen dem Porsche-Duo nend bis zum Schluss blieb der Audi-interne Dreikampf sich BMW-Junior Collard, der gleichzeitig den Sieg in der Renauer / Müller und den Corvette-Piloten Gounon / um den letzten Podestplatz. Position drei ging schließlich Junior-Wertung einfuhr. Keilwitz entschied sich bei den Boxenstopps. Während an De Phillippi / Mies vor Pommer / van der Linde sowie Pole-Setter Eng ließ beim Start nichts anbrennen und anfangs der „Elfer“ die Position behauptete, zogen wäh- Junior-Wertungs-Sieger Schmidt und Partner Haase. bog als Spitzenreiter in die enge erste Kurve der Motor- rend der Boxenstopp-Phase Gounon/Keilwitz vorbei. sport Arena Oschersleben ein. Der Österreicher baute da- Renauer und Müller mussten sich mit dem dritten Rang Markenvielfalt im Sonntagsrennen an der Spitze nach – trotz einer kurzen Safety-Car-Phase nach einem zufriedengeben. Für beide Fahrercrews war es der erste BMW vor Corvette, Porsche, , Audi und Ausrutscher von Audi-Pilot Patric Niederhauser (Aust Mo- Podestplatz der Saison. Platz vier ging an die besten Mercedes-AMG: Gleich sechs verschiedene Marken la- torsport) – seinen Vorsprung auf Verfolger Müller im Por- Lamborghini-Piloten, Marco Mapelli und Norbert Siedler gen am Ende des zweiten Rennens des ADAC GT Masters sche stetig aus. Als Eng zur Rennmitte seinen Pflichtbo- (Team HB Racing), vor Jeffrey Schmidt und Christopher in der Motorsport Arena auf den ersten sechs Positionen xenstopp absolvierte und an Partner Collard übergab, Haase (Montaplast by Land-Motorsport) im erfolgreichs- – eine beeindruckende Bilanz im 150. Rennen der „Liga hatte er einen Vorsprung von mehr als sechs Sekunden ten Audi R8 LMS. Die ADAC GT Masters-Neulinge Indy der Supersportwagen“. Der Sieg ging nach einer souve- herausgefahren. Der erst 20 Jahre alte Collard zeigte da- Dontje und Marvin Kirchhöfer (Mercedes-AMG Team HTP ränen Leistung an Ricky Collard und Philipp Eng (BMW nach eine abgeklärte Leistung. Auch als das Feld durch Motorsport) stellten mit ihrem Mercedes-AMG GT3 si- Team Schnitzer) im BMW M6 GT3. Zweite wurden Jules zwei weitere Safety-Car-Phasen noch einmal zusam- cher, dass sechs verschiedene Hersteller das Rennen auf Gounon und Daniel Keilwitz (Callaway Competition) vor mengeschoben wurde, hielt der BMW-Junior dem Druck den ersten sechs Plätzen beendeten. Robert Renauer und Sven Müller (Precote Herberth Mo- der Verfolger stand. Er sicherte damit dem BMW Team Nicht ins Ziel kamen die Samstagssieger Jaminet und torsport). „Das Wochenende verlief wie ein Traum: Mein Schnitzer beim Debütwochenende im ADAC GT Masters Ammermüller die ihren Porsche 911 GT3 R nach sechs erstes Rennwochenende im ADAC GT Masters und schon gleich den ersten Sieg. Runden mit einem Defekt abstellen mussten. www.motorsport-nordrhein.de 9 AUTOMOBILSPORT ADAC Formel 4 Drei Rennen, drei Sieger

Das Auftaktwochenende der ADAC Formel 4 war von Abwechslung geprägt. Aus den drei Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben gingen drei unterschiedliche Sieger hervor. Juri Vips feierte den Auftaktsieg, ihm folgten Nicklas Nielsen und auf die oberste Stufe des Siegerehrungspodests.

Der erste Laufsieger der neuen Saison der ADAC Formel Nielsen blieb auch nach dem Restart vorne und fuhr ausschied, zu einem Rennabbruch mit anschließendem 4 heißt Juri Vips. Der 16 Jahre alte Este vom italienischen schnell wieder ein Polster heraus – doch Vips ließ sich Neustart mit verkürzter Renndauer. Davon ließ sich Niel- Prema Powerteam gewann das erste Rennen am Samstag nicht abschütteln und verkürzte den Abstand auf den Dä- sen jedoch nicht aus der Ruhe bringen, und auch nach in Oschersleben vor dem dänischen Rookiemeister Nick- nen in der zweiten Rennhälfte immer mehr. Drei Minuten dem zweiten Start verteidigte der Däne seinen Spitzen- las Nielsen (US Racing) und dem Südafrikaner Jonathan vor dem Ende setzte der Este dann zum Überholmanöver platz erfolgreich. Zwar kam Drugovich im Laufe des Ren- Aberdein (Motopark) und feierte damit seinen ersten Sieg an und ließ sich seinen ersten Sieg nicht mehr nehmen. nens immer näher an Nielsen heran – allerdings nicht in der ADAC Formel 4 überhaupt. vorbei. Dahinter reihten sich Scherer und Vips ein. „Das war der perfekte Start in die Saison, ich bin glück- Premiere für Nielsen lich, es ist alles gut verlaufen“, sagte Juri Vips, der kurz Nielsen, der dänische Rookiemeister des vergange- Drittes Rennen, dritter Sieger vor dem Ende zum entscheidenden Überholmanöver ge- nen Jahres, hat beim zweiten Saisonrennen in Oschersle- Lirim Zendeli (ADAC Berlin-Brandenburg e.V.) hat zum gen Nielsen ansetzte: „Das hat mir den Sieg gebracht! ben den ersten Sieg seiner Karriere in der ADAC Formel 4 Abschluss des ersten Rennwochenendes den ersten Lauf- Jetzt wollen wir in diesem Jahr so viele Punkte wie nur gefeiert. Der 20-Jährige vom Kerpener Rennstall US Ra- sieg in seiner jungen Karriere gefeiert. Der 16-Jährige ge- möglich holen.“ cing um den ehemaligen Formel 1- und DTM-Piloten Ralf wann am Sonntag vor seinem schwedischen Teamkolle- Pole-Setter Felipe Drugovich () Schumacher und Gerhard Ungar gewann von der Pole Po- gen Oliver Söderström und Jonathan Aberdein, der zum erwischte keinen guten Start und musste gleich auf den sition startend vor Felipe Drugovich (Van Amersfoort Ra- zweiten Mal an diesem Wochenende aufs Podium fuhr. ersten Metern den späteren Sieger Vips und Nielsen pas- cing) und Fabio Scherer (US Racing). „Das war unglaublich. Bis dahin lief an diesem Wo- sieren lassen. Kurz darauf kam auch Armstrong am Bra- „Ich bin echt glücklich. Vielen Dank an mein Team! chende fast gar nichts so, wie wir es wollten. Aber am silianer vorbei. Vorne setzte sich Nielsen schnell ab, Jetzt freue ich mich auf das Rennen morgen – auch da Ende war das Auto einfach mega“, sagte der überglück- während Vips eine Lücke auf Armstrong und Drugovich he- kann alles passieren“, sagte Nielsen, der im ersten Ren- liche Zendeli: „Ich konnte mich aufs Rennen konzen- rausfuhr. An dieser Reihenfolge änderte sich auch nichts, nen am Vormittag Zweiter geworden war und mit 43 trieren, musste nicht im Windschatten rumfahren. Ich als Rookie Tom Beckhäuser (ADAC Berlin-Brandenburg Punkten die Meisterschaft nach zwei Läufen anführt. konnte vorneweg fahren, hatte auch noch die schnellste e.V.) von der Strecke rutschte und es zu einer fünfminü- Kurz nach dem Start führte eine Kollision mehrerer Rennrunde. Es ist eigentlich alles gut gegangen, was gut tigen Safety Car-Phase kam. Fahrer, bei der Michael Waldherr (Neuhauser Racing) gehen konnte.“

Lirim Zendeli aus Bochum feierte im Sonntagsrennen seinen ersten Formel-4-Sieg.

10 ADAC Report 05/2017 ADAC TCR Germany AUTOMOBILSPORT

Über 40 Renntourenwagen starteten in der Motorsport Arena Oschersleben in der ADAC TCR Germany.

Files und Thoma siegen in Oschersleben

Die SIeger des ersten Rennwochenendes in der ADAC TCR Germany heißen Josh Files und Florian Thoma. Letzterer bescherte den ersten TCR-Sieg im deut- schen Championat. Insgesamt waren in der Magdeburger Börde 43 Renntourenwagen mit von der Partie.

Der Champion hat scheinbar nichts verlernt: Titelver- TCR Germany-Rennen eine Podiumsplatzierung. Er wurde vor Zimmermann im Audi RS3 LMS und Titelverteidi- teidiger Josh Files (Target Competition) hat beim Sai- Vierter vor Jürgen Schmarl (Target Competition) in einem ger Files im Honda Civic TCR durch. Auch Luca Engstler sonauftakt der ADAC TCR Germany in Oschersleben im weiteren Honda und Pascal Eberle (Steibel Motorsport), stand erneut auf dem Podium, der VW Golf GTI TCR-Pi- ersten Rennen seinen ersten Sieg gefeiert. Im Honda der das beste Ergebnis eines Seat Leon TCR holte. lot wurde als 16. bester Rookie. Civic TCR verwies der Brite Steve Kirsch (Honda Team Die drei Audi-Piloten Tim Zimmerman (Target Compe- „Ich bin super zufrieden: Perfekt, besser konnte es Sachsen ADAC) in einem weiteren Honda sowie New- tition), Max Hofer (AC Mayen) und Tom Lautenschlager gar nicht laufen. Direkt der erste Sieg im zweiten Ren- comer (AC Mayen) im Audi RS3 (Target Competition) sowie Florian Thoma (Liqui Moly nen im Tourenwagen“, jubelte Thoma. „Teilweise war es LMS auf die Plätze zwei und drei. Die 41 Starter sorgten Team Engstler) im VW Golf GTI TCR komplettierten die ein bisschen brenzlig, aber ich habe die Restarts nach für spannenden Tourenwagensport in der Motorsport Top Ten. Luca Engstler (Liqui Moly Team Engstler) war dem Safety Car gut hinbekommen. Ich habe heute ein- Arena. im Golf GTI als 17. bester Rookie. fach mein Bestes gegeben, und es lief echt gut.“ „Ein perfekter Start, ich bin glücklich! Der Schlüssel Hinter dem Spitzentrio folgten am Sonntag José Rod- zum Sieg war, dass ich so früh an die Spitze gekommen Debütsieg für Volkswagen rigues (Target Competition) im Honda, van der Linde bin“, sagte Files. „Steve war zwar nah dran, aber wenn Am Sonntag legte Thoma nach und feierte im VW im Audi und Eberle als bestplatzierter Seat Leon TCR. man zu viel nach hinten blickt, wird man nur langsamer. Golf GTI TCR vom Liqui Moly Team Engstler beim zwei- Honda-Pilot Kris Richard (Target Competition), der fin- Ich habe ihm keine Möglichkeit mehr gegeben, mich ten Saisonlauf in Oschersleben einen Start-Ziel-Sieg. nische Audi-Fahrer Antti Buri (LMS Racing), Sandro noch einmal anzugreifen.“ Daneben war es für VW der erste Sieg überhaupt in der Kaibach (Aust Motorsport) in einem weiteren Audi und Der von der Pole gestartete Honda-Pilot Kris Richard Tourenwagenserie des ADAC. Thoma setzte sich nach Vizemeister Harald Proczyk (HP Racing) im Seat kom- (Target Competition) verpasste in seinem ersten ADAC einem spannenden Rennen mit zwei Safety-Car-Phasen plettierten die Top Ten. www.motorsport-nordrhein.de 11 AUTOMOBILSPORT VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

Manthey zum Zweiten

Spannung bis zum Schluss beim zweiten Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring: Eine Runde vor dem Ende des vierstündigen Rennens trennten die drei füh- renden Autos – ein Porsche, ein Audi und ein Mercedes-AMG – gerade einmal 4,517 Sekunden. Am Ende holte sich Manthey-Racing den zweiten Sieg der Saison. Im Por- sche 911 GT3 R wurden Richard Lietz und Fred Makowiecki nach 28 Runden mit einem Vorsprung von 4,535 Sekunden vor dem zweitplatzierten Mercedes-AMG GT3 mit den Fahrern Uwe Alzen, Lance David Arnold und Maximilian Götz von Haribo-Racing abgewunken. Platz drei ging an das Audi Sport Team WRT.

Dramatisch endete das Rennen für das Audi Sport teidigte. „Unser Rennen war erneut stark. Wir hatten gehen. Ich hatte im Rennen jede Menge Spaß – endlich Team Land. In Führung liegend bog der Audi R8 LMS von eine gute Strategie und haben keine Fehler gemacht.“ wieder Nordschleife.“ Connor De Phillippi und Christopher Mies nach 27 ge- Lietz ergänzte: „Der Plan bei meinem ersten Einsatz auf Für das Bentley Team Abt fuhren Christian Mamerow, fahrenen Runden auf die Nordschleife ein. Einen mög- der Nordschleife in diesem Jahr war es, mich für die be- Nico Verdonck und Jordan Petter auf Platz vier. Hinter lichen Sieg vor Augen wurde der Land-Audi auf den letz- vorstehenden Rennen einzuschwingen. Dabei direkt auf den Pechvögeln De Philippi und Mies belegten Dennis ten Metern jedoch wegen Spritmangels langsamer. „Um dem Podium zu landen, ist fantastisch.“ Busch, Nicolay Møller Madsen, und am Ende mit dem Porsche um den Sieg kämpfen zu kön- „Ich bin total happy, auf dem Podium zu stehen. Das Frank Stippler im Phoenix-Audi Rang sechs. nen, mussten wir bei unserem letzten Boxenstopp in ist ein guter Einstand für mich, so könnte es ruhig wei- Runde 24 möglichst kurz nachtanken“, erklärte Team- tergehen“, sagte der Zweitplatzierte Maximilian Götz Zweiter Pro-Am-Sieg für Otto Klohs chef Wolfgang Land. „Am Ende hat es ganz knapp nicht nach seinem Saisondebüt auf der Nordschleife und Der Sieg in der Pro-Am-Wertung der GT3 ging zum gereicht. Das ist ärgerlich.“ Teamkollege Uwe Alzen fügte hinzu: „Das war echt ein zweiten Mal an Otto Klohs im Manthey-Porsche 911 Der Weg war frei für Makowiecki und Lietz, die den Megafight, es hat richtig Spaß gemacht.“ GT3 R. Den Privatier aus Ludwigshafen unterstützten zweiten Sieg in Folge im Manthey-Porsche 911 GT3 R Seinen allerersten Renneinsatz 2017 absolvierte DTM- beim zweiten Lauf Lars Kern und Mathieu Jaminet. Ja- einfuhren. „Zugegeben, wir hatten heute Glück. Aus ei- Pilot Nico Müller. Und der Schweizer, der sich das Cock- minet fuhr bei seinem ersten Einsatz im GT3-Boliden gener Kraft wäre der Sieg nicht drin gewesen“, gestand pit im WRT-Audi R8 LMS mit Marcel Fässler und Robin auf der Nordschleife auf die Pole-Position, der 22-jäh- Makowiecki, der mit seinem zweiten Saisonsieg die Ta- Frijns teilte, war mit Platz drei ebenfalls sehr zufrieden: rige Franzose ließ mit einer Bestzeit von 8:00,619 Minu- bellenführung in der VLN Langstreckenmeisterschaft ver- „So kann das in diesem Jahr von mir aus gerne weiter- ten die versammelte GT3-Konkurrenz hinter sich. Sabi-

12 ADAC Report 05/2017 AUTOMOBILSPORT

gesamt haben wir heute nichts falsch gemacht“, freut sich Hannes Gautschi, Teamchef des Swiss Ra- cing Teams. „Dass Florian Wolf in der Schlussrunde das Schweizer Auto noch überholen konnte und mit zwei, drei Metern Vorsprung ins Ziel gefahren ist, war die Krö- nung für einen tollen Renntag“, freute sich Ring-Racing- Pilot Nils Jung.

Klassensieg in der SP 7 für Brück Bei Christopher Brück läuft es derzeit rund: Zwei Wo- chen nach seinem zweiten Gesamtrang mit dem Bentley Team Abt sicherte sich der Kölner auf der Nürburgring Nordschleife beim zweiten Saisonlauf zur VLN Langstre- ckenmeisterschaft mit dem Porsche 911 GT3 Cup von GetSpeed Performance den Klassensieg in der SP7. „Als Rennfahrer wünscht man sich natürlich einen sol- chen Start in eine neue Saison. Es ist fantastisch, dass sowohl der Auftakt im Bentley Continental GT3 als auch im Porsche 911 GT3 Cup so perfekt funktioniert hat“, strahlte Brück nach dem Rennen. Im Rennen ließ Brück von Beginn an nichts anbrennen und baute nach der Pole Position die Führung mit schnellen Rundenzeiten immer weiter aus, ehe er das Cockpit an seine beiden Teamkol- legen Adam Osieka und Frank Kräling übergab, die den Sieg sicher nach Hause fuhren. Brück belegt nun in der Meisterschaftstabelle der VLN einen starken vierten Platz.

Gusenbauer/Bohr dominieren bei Cayman GT4 Trophy Manthey-Racing siegte mit dem Porsche 911 GT3 R auch beim zweiten VLN-Lauf 2017. „Gott sei Dank haben wir das Siegen noch nicht ver- lernt“, lautete die einhellige Meinung bei Teichmann Ra- cing nach einem nahezu perfekten Wochenende: Pole Position und Klassensieg für Moritz Gusenbauer und Da- ne Schmitz, Klaus Abbelen und Andreas Ziegler belegten an Bradley Philpot, Jürgen und Joachim Nett, die nach niel Bohr beim zweiten Saisonrennen der Porsche Cay- im Frikadelli-Porsche 911 GT3 Platz zwei in der Pro-Am- einem Ausfall im Auftaktrennen mit ihrem 308 man GT4 Trophy by Manthey-Racing. Ebenso zufrie- Wertung, Dritte wurden Markus und Stefan Schmickler Racing Cup einen Podestrang einfuhren. den zeigten sich die Zweitplatzierten Hamza Owega, im Mercedes-AMG GT3 von Landgraf-Motorsport. Alex Schula und Moritz Kranz von Mühlner Motorsport, TMG GT86 Cup: Ring Racing in der Schlussrunde die sich nebenbei einen Zusatzpunkt für die schnells- Enger Zweikampf um den Sieg in der Cup 4 Einen dramatischen Zieleinlauf erlebten die Zuschau- te Rennrunde sicherten. Darüber hinaus konnte Mühlner Den knappsten Zieleinlauf beim 42. DMV 4-Stunden- er beim TMG GT86 Cup. Die Sieger Nils Jung und Florian Motorsport auch die Wertung der SP10 mit einem Por- Rennen gab es in der Klasse Cup 4 (TMG GT86 Cup): Wolf trennten am Ende gerade einmal 0,9 Sekunden von sche Cayman GT4 CS MR gewinnen. Das Ring-Racing-Duo Nils Jung und Florian Wolf setzte ihren Verfolgern Manuel Amweg und Frédéric Yerly. Rang sich mit nur 0,984 Sekunden Vorsprung gegen Manu- drei ging an die Gewinner des Saisonauftakts, die Mann- CUP 2: Scheerbarth rehabilitiert sich mit Sieg el Amweg und Frédéric Yerly vom Toyota Swiss Racing schaft von Milltek Racing mit den Fahrern Dale Lomas Beim zweiten Rennen der Langstreckenmeisterschaft Team durch. und Lucian Gavris. auf dem Nürburgring hat Tim Scheerbarth den ersten Vom Start weg lieferten sich die GT86 des Marken- Saisonsieg eingefahren. Im Porsche 911 GT3 Cup absol- Wiederholungstäter in der Cup 5- und TCR-Klasse pokals ein hochspannendes und sehenswertes Ren- vierten der Dormagener und seine Teamkollegen ein feh- Im BMW M235i Racing Cup feierten Thomas Jäger nen. Erst im letzten Viertel konnten sich die Teams von lerfreies Rennen. Bereits in der ersten Runde versuchte und Rudi Adams den zweiten Sieg in Folge. Das Duo des Ring Racing und dem Toyota Swiss Racing Team etwas Scheerbarth am von der Pole-Position gestarteten David Team Scheid - Honert Motorsport ließ 17 Konkurrenten von ihren Verfolgern lösen. „Das Rennen heute hat ge- Jahn vorbeizugehen. Der Vize-Meister des ADAC GT Mas- in der Klasse Cup 5 hinter sich und belegt aktuell in der zeigt, wie hoch das Niveau im TMG GT86 Cup ist und ters 2016 wusste sich zunächst zu verteidigen, verlor Fahrerwertung hinter Makowiecki Rang zwei. wie eng die Top-Teams beieinanderliegen. Wir hatten ei- das Duell jedoch am Ende der zweiten Runde. Im dritten Andreas Gülden und Benjamin Leuchter gewannen gentlich ein gutes Rennen und sind auch als Führende Umlauf gelang dem 28-Jährigen die schnellste Runde ebenfalls zum zweiten Mal in Folge ihre Klasse. Im Volks- in die Schlussrunde gegangen. Leider hat uns Ring Ra- des Tages. Am Ende der vierstündigen Renndistanz durf- wagen Golf GTI von mathilda racing gewannen sie die in cing dann aus dem Windschatten heraus auf der langen ten sich Scheerbarth und seine Teamkollegen über den diesem Jahr neu eingeführte TCR-Klasse. Platz zwei ging Geraden der Döttinger Höhe noch überholt. Aber ins- Gewinn der Klasse CUP 2 freuen. www.motorsport-nordrhein.de 13 AUTOMOBILSPORT Rundstrecken-Challenge Nürburgring

Donnerstag, 25. Mai 2017 „Feste Nürburg“ 3. Wertungslauf - RCN Rundstrecken-Challenge

Samstag, 10. Juni 2017

Volker Wawer feierte in seinem BMW M3 seinen ersten RCN-Gesamtsieg. „Um die Westfalen Trophy“ 4. Wertungslauf - RCN Rundstrecken-Challenge Überraschender Sieg für Volker Wawer „Rhein-Sieg“ 3. Wertungslauf - RCN GLP Text: Hasso Jacoby | Fotos: RCN

182 Teilnehmer gingen beim zweiten Lauf der Rundstrecken-Challenge Nürburgring, dem „Preis der Schlossstadt Brühl“, an den Start. Zufriedenheit bei RCN Serienmana- ger Willi Hillebrand: „Auch in dieser Saison ist das Interesse an unserer Serie ungebrochen. Wir freuen uns über den Zuspruch und die vollen Starterfelder.“

Das Wetter spielte diesmal in der Eifel nicht so richtig M3) vor Eric Petrich (BMW M3), dem Sieger der Klas- nach vorne zu kommen, macht Spaß.“ Tom Pilgenröder Veranstalter - „Um die Westfalen Trophy“ mit. Vormittags regnete es bei kühlen Temperaturen. Erst se RS7. Der Rookie schaffte auch in seinem zweiten RCN- (Audi TTS) fuhr auf den letzten Platz in den Top 10. „Das MSC Bork e.V. im ADAC gegen Mittag hörte der Regen auf und zweitweise kam Lauf eine Topplatzierung: „Ich weiß gar nicht, warum ich Auto hat gut funktioniert. Aber ich hatte anfangs die fal- Jürgen Hieke die Sonne heraus. Da die Piste zunächst noch feucht war, so erfolgreich bin. Es macht mir unheimlich Spaß hier zu schen Reifen drauf.“ Waltroper Str.10 nahmen fast alle Starter die 13-Runden-Distanz auf Re- fahren. Vielleicht waren heute die Semi-Slicks, auf denen In der Klasse V4 waren mit 20 Teilnehmern wieder die genreifen in Angriff. Das war sicher nicht die beste Wahl, ich unterwegs bin, bei diesen Witterungsbedingungen meisten Autos am Start. Deshalb bleiben Oskar Sand- 59379 Selm-Bork da bereits nach zwei Runden die Strecke nahezu voll- von Vorteil.“ berg/David Thomas (BMW 325i) nach ihrem zweiten Sai- Mobil: 0172 9902369 Veranstalter - „Feste Nürburg“ ständig trocken war. Trotzdem wechselten nur wenige Die Gewinner der Klasse BMW M235i Racing Cup Mark sonerfolg weiterhin RCN-Tabellenführer. Sandberg: „Es MC Roetgen e.V. / Scuderia Augustusburg Brühl e.V. im ADAC Fax: 02592 62590 Teams in der Anfangsphase die Reifen, die meisten Fah- Hellerich/Jannik Jakobs (BMW M235i Racing Cup) be- hat Spaß gemacht, wir waren wieder schnell unterwegs. c/o Hans Werner Hilger rer warteten damit bis zu den Tankrunden. legten Rang vier. Auf Platz fünf folgte Marcus Löhnert Ich hoffe, es geht so weiter. Der Titel wäre ein Traum, aber [email protected] Am Pastorsgarten 10 Lange Zeit sah Winfried Assmann (Porsche 991 GT3 (Audi TTRS). Löhnert: „Der Anfang auf Regenreifen war noch ist die Saison lang.“ Auf Platz zwei folgen Hellerich/ 50321 Brühl Cup) wie der sichere Sieger aus. Aber ein technischer etwas zäh. Danach lief es besser, wenn nicht die zweite Jakobs vor Titelverteidiger Alex Fielenbach (Toyota GT86), Veranstalter - „Rhein-Sieg“ Defekt stoppte den Porsche-Piloten dann vorzeitig. Zu- Bestätigungsrunde gewesen wäre. Die hat mich drei Mi- der zum zweiten Mal die Klasse V3 gewann. „Heute habe Tel.: 02232 35757 dem sorgte eine Code-60-Zone auf der Döttinger Höhe nuten gekostet.“ ich Glück gehabt. In der Anfangsphase habe ich viel Zeit Motorsport-Interessen-Gemeinschaft Siebengebirge e.V. im ADAC Fax: 02232 35959 für einige Verwirrung. Da die Zone recht lang war, beka- Dr. Nikolas Bissantz (Porsche Cayman GT4) fuhr als verloren. Ich habe zwar noch aufgeholt, aber wenn Steve Andy Witkowski men etliche Mitfavoriten Probleme in der zweiten Bestäti- Zweiter der Klasse RS7 auf Platz sechs. Björn Koczian/ Topham nicht mit Getriebeschaden ausgefallen wäre, hät- Lichweg 141 [email protected] gungsrunde und fuhren zahlreiche Strafpunkte ein. Volker Christopher Rink (BMW M3) holten beim zweiten ge- te es nur Rang zwei gegeben.“ Vierte sind Finn Unterober- 53757 Sankt Augustin Wawer (BMW M3) kam ungeschoren durch und holte sich meinsamen Auftritt direkt den ersten Klassensieg in der dörster/Yanis Waldow (VW Golf GTi) vor Pilgenröder. so seinen ersten RCN-Gesamtsieg. V5 und Rang sieben im Gesamtklassement. Jürgen Cle- Für die Meisterschafts-Mitfavoriten aus der Klasse H3 Tel.: 02241 406291 Besuchen Sie uns im Internet. „Ich war schon oft nah dran, aber heute kam der Erfolg mens/Sven Clemens (Peugeot 207RC) freuten sich über Herbert Neumann/Stephan Reuter (BMW 318i Compact) ein wenig überraschend. Die Bedingungen waren nicht Platz acht und den Erfolg in der Klasse RS2A. kam in diesem Jahr frühzeitig das Aus. Nachdem der [email protected] r-c-n.com einfach, aber ich bin ohne Probleme durchgekommen Ralf Kraus/Volker Strycek ( Astra OPC) belegten BMW verkauft worden war, steuerte Reuter allein einen und die Technik hat gehalten.“ als Klassensieger der VT2 einen starken neunten Rang. VW Golf, schied aber mit Bremsproblemen aus. „Jetzt Es gab an diesem Tag sogar einen BMW-Dreifacherfolg. Kraus: „Ich bin auf Slicks gestartet, das war die genau mache ich erst einmal Pause und denke dann über die Denn den zweiten Platz belegte Michael Luther (BMW richtige Entscheidung. So weit im Gesamtklassement Zukunft nach.“

14 ADAC Report 05/2017 Donnerstag, 25. Mai 2017 „Feste Nürburg“ 3. Wertungslauf - RCN Rundstrecken-Challenge

Samstag, 10. Juni 2017 „Um die Westfalen Trophy“ 4. Wertungslauf - RCN Rundstrecken-Challenge „Rhein-Sieg“ 3. Wertungslauf - RCN GLP

Veranstalter - „Um die Westfalen Trophy“ MSC Bork e.V. im ADAC Jürgen Hieke Waltroper Str.10 59379 Selm-Bork Mobil: 0172 9902369 Veranstalter - „Feste Nürburg“ MC Roetgen e.V. / Scuderia Augustusburg Brühl e.V. im ADAC Fax: 02592 62590 c/o Hans Werner Hilger [email protected] Am Pastorsgarten 10 50321 Brühl Veranstalter - „Rhein-Sieg“ Motorsport-Interessen-Gemeinschaft Siebengebirge e.V. im ADAC Tel.: 02232 35757 Andy Witkowski Fax: 02232 35959 Lichweg 141 [email protected] 53757 Sankt Augustin Tel.: 02241 406291 Besuchen Sie uns im Internet. [email protected] r-c-n.com AUTOMOBILSPORT GLP Nürburgring Nordschleife

Träger/Keller setzen sich durch

Text: Wolfgang Förster| Fotos: GLP

Motorsport macht Spaß! Aber nicht jeder kann oder will sich einen DTM-Boliden leisten und auf der Rennstrecke einsetzen. Für diejenigen, die mit geringem Budget und dazu noch auf der traditionellen Nürburgring Nordschleife spannenden Motorsport erleben wollen, sind die RCN GLP-Gleichmäßigkeitsprüfungen genau das Richtige. Und so kamen auch beim zweiten Lauf der beliebten Breitensportserie, der GLP Schloss Augustusburg der Scuderia Brühl, die 129 angereisten Teams mit ihren Fahrern wie- der voll auf Ihre Kosten.

Typisches Eifelwetter herrschte am frühen Samstag- Setzrunde vorgelegt hatten - auf die Hundertstelsekunde zwei folgten nun Träger/Keller mit insgesamt 0,7 Straf- morgen vor. Es war nass, es war kalt und teilweise behin- genau. Auch Stefan Schuler (Losheim am See) und Yan- sekunden noch vor Susanne und Stefan Kusch (Win- derten auch noch Nebelschwaden die Teilnehmer. Da- nic Wilkin (Rappweiler) schafften im KÜS Team75 Bern- deck), die im Citroen AX und 0,8 Punkten den dritten her appellierte Rennleiter Kalle Breidbach vor dem Start hard-Porsche gleich zu Beginn eine Null-Runde, während Platz belegten. Aber eine GLP geht über zwölf Runden auch eindringlich an die Vernunft der Teilnehmer, erläu- die amtierenden Gesamtsieger, Stefan Kunze (Herdecke) und so war zu diesem Zeitpunkt noch alles offen. Schu- terte erneut die Fahraufgaben und die Flaggensignale. und Christian Vidal (Herscheid), im BMW M3 sich die ler/Wilkin konnten in der zweiten Hälfte die Nuller-Run- Mit guten Wünschen schickte er danach die Teams auf Winzigkeit von 0,1 Strafpunkten einfingen. de nicht wiederholen und wurden im Ziel mit 3,0 Punkten die Strecke. (0,0/0,3/1,0/0,1/0,3/1,3) auf dem guten fünften Platz Schon in der ersten Bestätigungsrunde setzten Hol- Lange Zeit war der Rennausgang offen gewertet. Platz vier ging am Oliver und Udo von Fragstein ger Träger und Alexander Keller (beide Bochum) ein ein- In den nächsten Runden konnten Kunze/Vidal (Leichlingen/Leverkusen), die den ersten Lauf vor drei drucksvolles Zeichen. Mit ihrem weißen Golf II umrunde- ihre Kontinuität halten und führten damit zur Halb- Wochen für sich entscheiden konnten. Erneut war das Va- ten sie die Nordschleife in exakt der Zeit, die sie in der zeit mit nur 0,4 Strafsekunden das Feld an. Auf Platz ter/Sohn-Team im Ford Puma unterwegs: „Unser Escort

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Die glücklichen Sieger des zweiten GLP-Laufs, Alexander Keller (links) und Holger Träger.

ist zwar wieder fertig, aber wir hatten noch keine Gelegen- ten eine gute 0,5 Fehlerrunde und konnten sich da- ger und Alexander Keller, an deren 1,5 Wertungspunkte heit ihn ausgiebig zu testen.“ Aber auch im Zweitwagen mit nicht mehr verbessern. Mit kumulierten 2,0 Zählern (0,0/0,6/0,1/0,5/0,0/0,3) beim zweiten GLP-Lauf nie- lief es ganz gut - 2,9 Punkte (0,3/0,7/0,3/0,2/0,8/0,6) (0,5/0,2/0,1/0,7/0,0/0,5) belegte das für den MSC mand herankam. reichten für den vierten Platz. Wahlscheid startende Ehepaar den dritten Platz und war Bei den Rookies mussten sich die Sieger des ers- Spannend war der Kampf um die ersten drei Platzie- unter diesen Umständen damit sehr zufrieden. ten Laufes, Tim und Christian Brockmeyer (Hof- rungen. Nach der vierten Wertungsrunde führten Kunze/ heim), diesmal mit dem undankbaren Platz zwei zu- Vidal noch mit 0,6 Fehlerpunkten vor Träger/Keller mit frieden geben. Der Sieg in der Nachwuchsklasse ging 1,2 Zählern. Für Schuler/Wilkin zeigte die Tabelle 1,4 an Philipp Laux (Kerpen) und Fabian von Rechenberg Punkte - es folgten Kusch/Kusch und von Fragstein/von „Alle verhielten sich (Köln) die im Toyota Yaris mit nur 12,2 Fehlerpunkten Fragstein mit jeweils 1,5 Punkten. In der folgenden Run- vorbildlich. Ich bin (0,9/0,7/3,7/3,4/1,9/1,6) ein Topergebnis an diesem de erlaubten sich Kunze/Vidal für ihre Verhältnisse eine sehr zufrieden." Renntag ablieferten. Schwäche: 0,8 Fehlerpunkte. „Schon bei der Querung Das Team der Scuderia Brühl (Kunze/Vidal, Höwer/ der Ziellinie hatten wir unseren Fehler analysiert,“ be- Heinrichs, Lepold/Schäfer, Grün/Grün und Klein/Man- richtete Stefan Kunze. „Das wird uns nicht mehr passie- they) gewann die Mannschaftswertung vor dem „Golfs- ren.“ Träger/Keller und Kusch/Kusch konterten jeweils Kunze/Vidal zeigten in der Finalrunde noch einmal rudel“ (Träger/Keller, Göbbels/Göbbels, Vosen/Vosen, mit einer Null-Runde und somit führten vor dem Fina- ihr ganzes Können. Aber die guten 0,2 Fehlerpunkte Grunenberg/Göbbels und Natschke/Natschke). lumlauf Holger Träger und Alexander Keller mit 1,2 Punk- zum Ende sollten nicht mehr für den Sieg ausreichen. Rennleiter Kalle Breidbach war bei der Siegerehrung ten vor Kunze/Vidal (1,4) und Kusch/Kusch (1,5). Mit insgesamt 1,6 Zählern (0,1/0,1/0,2/0,2/0,8/0,2) voll des Lobes für „seine“ Fahrer: „Trotz der schwie- mussten sich die BMW-Fahrer äußerst knapp geschla- rigen Wetterbedingungen hatten wir keine größeren Un- Für Kunze/Vidal reichte es nicht ganz am Ende gen geben: „Auch wenn es heute nicht ganz gereicht fälle während der Veranstaltung. Auch innerhalb der drei Die letzte Wertungsrunde sollte die Entschei- hat, so sind wir doch ganz happy“, erklärten Sie uniso- Code 60-Zonen, die wir einrichten mussten, verhielten dung bringen. Susanne und Stefan Kusch schaff- no. Der Sieg aber ging verdientermaßen an Holger Trä- sich die Fahrer vorbildlich. Ich bin sehr zufrieden.“ www.motorsport-nordrhein.de 17 AUTOMOBILSPORT ADAC Rallye Masters Doppelspitze im ADAC Rallye Masters

Text+Fotos: Jürgen Hahn

Nach zwei Läufen der ADAC Rallye Masters Saison 2017 ist die Spannung kaum zu überbieten. Nach dem aktuellen Stand der Dinge dürfen sich die Rallye-Freunde des Rallysports sowohl im Kampf um die Führung in der Gesamtwertung als auch im Rennen um die Spitzenposition in den Divisionen auf aufregenden Motorsport freuen.

Nach dem zweiten von acht Saisonläufen des ADAC Ral- abstellen. „Am Freitagabend konnten wir unseren stärk- Platz in der Divisionswertung. Mit den erkämpften Punk- lye Masters bei der ADAC Hessen Rallye Vogelsberg sten Gegner (Peter Corazza) in Schach halten“, freute ten liegen sie auf dem dritten Platz in der Masters Ge- gibt es eine Doppelführung. Carsten Mohe / Alexan- sich Schumann. „Leider war der Vergleich früh zu Ende. samt-Wertung. „Wir sind sehr froh mit diesem zweiten der Hirsch haben im Renault Clio R3T (Division 4) eben- Danach versuchten wir die Balance zu halten zwischen Platz im Vogelsberg. Das ist doch ein gelungener Auf- so die maximal möglichen 50 Punkte auf ihrem Konto schnell fahren und sicher ins Ziel zu kommen.“ Platz takt für die Saison im ADAC Rallye Masters“, erklärten wie die saarländischen Youngsters Max Schumann / Sa- zwei in der Division belegten Bieg / Moch, die sich da- sie unisono. Der dritte Platz ging an den US-Amerika- scha Altekrüger in ihrem Suzuki Swift Sport (Division 6). mit auf den siebten Platz der Masters-Gesamtwertung ner Jack Reese und seine Co-Pilotin Sabrina Enkirch im Möglich wird dies durch die Wertung in fünf leistungsge- schoben. „Wir sind sehr zufrieden, heute hat auch die BMW 323 ti. recht eingeteilten Divisionen. Platz drei belegen (Vater) Technik mitgespielt, das macht Mut für die restliche Peter und (Sohn) Michael Wald in ihrem BMW M3 mit Saison.“ Den dritten Platz der Divisionswertung in Hes- Division 4 43 Punkten. Die schnellsten Teilnehmer aus der Breiten- sen belegten die norddeutschen Martin Schütte / David Der Sieg in der Division 4 ging wie schon beim Sai- sportserie in der Gesamtwertung in Hessen waren Ron Kerstin in einem weiteren Lancer. sonauftakt an Carsten Mohe / Alexander Hirsch in ihrem Schumann / Nanett Center im Mitsubishi Lancer (Divi- Renault Clio R3T. „Wir hatten keinerlei Probleme und ha- sion 2) vor Mohe / Hirsch und Michael Bieg /Dietmar Division 3 ben einen guten Mix zwischen schnell fahren und Auto Moch in einem weiteren Lancer. Der Sieg in der Division 3 ging an die Saarländer schonen gefunden. Ganz wichtig ist der erneute Divisi- Sascha Winter / Christian Schwindt in ihrem BMW M3 ons-Sieg beim Blick auf die Gesamtwertung des ADAC Division 2 CSL. „Den Start am Freitag haben wir ein bisschen ver- Rallye Masters.“ Zweite wurden Walter Gromöller / Klaus In der leistungsstärksten Division des ADAC Rallye schlafen“, räumte Winter ein. „Doch am Samstag hat- Bröckelmann im Opel Ascona 400. „Alles ist perfekt ge- Masters gab es zu Beginn einen spannenden Vergleich te alles viel besser geklappt. Auf den WP mit den grö- laufen, nur auf den letzten Prüfungen mussten wir auf- zwischen Ron Schumann und Peter Corazza / Jörn Lim- ßeren Schotter-Passagen gegen Ende mussten wir grund des hohen Schotteranteils ein wenig zurückste- bach, die ebenfalls einen Turbo-Allradler an den Start dann mit unserem Asphalt-Auto zwar zurückstecken, es cken, das lag unserem Auto nicht“, erläuterte Gromöller. brachten. Schumann übernahm nach der zweiten Prü- reichte dann aber dennoch zum Sieg.“ Nach dem Sieg „Doch hätte uns vor der Veranstaltung jemand gesagt, fung die Führung, Corazza musste seinen Lancer am frü- beim Auftakt im Saarland belegte das Vater-Sohn-Ge- dass wir um Platz zehn in der Gesamtwertung fahren, hen Samstag erneut mit einem Defekt am Differential spann Peter und Michael Wald in Hessen den zweiten den hätten wir für verrückt erklärt.“ Den Sprung in die

Spitzenreiter eins: Carsten Mohe.

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Spitzenreiter zwo: Max Schumann.

Top-Ten der Gesamtwertung verpassten sie letztlich mit mann / Sascha Altekrüger. Nach den vier WP der Frei- mit Mohe / Hirsch an der Spitze der Gesamtwertung Rang elf denkbar knapp. Einen starken Auftritt beim tagsetappe gingen Jonas Rinke / Ann-Carin Föhner als des ADAC Rallye Masters. Am Samstag lief alles nach zweiten Start in neuen Fahrzeug legten Konstantin Keil / Divisions-Führende in die Übernachtungspause, mit ei- Plan und wir konnten die Führung übernehmen und an- Stefanie Fritzensmeier in ihrem Citroen DS3 R3T hin. nem Vorsprung von 0,1 Sekunden vor Schumann und schließend weiter ausbauen“, freute sich Schumann im „Die Zeiten sind zwar noch ausbaufähig, dennoch sind 0,2 Sekunden vor Just. Dahinter rangierten Tarek Hama- Ziel. „Nun sind wir punktgleich im ADAC Rallye Masters wir mit dem Resultat sehr zufrieden.“ deh-Spaniol / Anna Schaser. Der Schlagabtausch ging mit Carsten Mohe, einer ‚Größe‘ im deutschen Rallye- am Samstag munter weiter, wobei Schumann die Füh- Sport – das ist schon ein ganz besonderes Gefühl.“ Der Division 5 rung übernahm und leicht ausbauen konnte. Just muss- Zweitplatzierte, Jonas Rinke berichtete: „Die Veranstal- Der ‚Stötefighter‘, Niklas Stötefalke, dominierte zu- te nach einem Ausrutscher aufgeben, bei Hamadeh- tung war von Anfang an sehr spannend, man durfte sich sammen mit Co-Pilot Tobias Braun im Opel Adam R2 die Spaniol verhinderte eine defekte Antriebswelle in der keine Fehler erlauben.“ Nach den Ausfällen von Just und Division 5. Über den Erfolg freute er sich riesig, „Ein un- letzten WP die Zielankunft. Nach dem zweiten Divisions- Hamadeh-Spaniol ging Rang drei in Hessen an Toni Mo- fassbares Gefühl, wir sind einfach unglaublich glücklich. sieg in Folge liegen Schumann / Altekrüger punktgleich sel / Eric Fiedler im Renault Twingo. Wir haben unseren Rhythmus über die Rallye beibehal- ten und keine Fehler gemacht. Jetzt gilt es, sich von Ver- anstaltung zu Veranstaltung weiter zu steigern.“ Zu Be- ginn konnten der gerade 18-jährige Roman Schwedt und Co-Pilot Henry Wichura in ihrem Opel Adam R2 das Tempo von Stötefalke mitgehen, später aber mussten sie etwas zurückstecken. „Eine Rallye mit Höhen und Tiefen“,, formulierte der Saarländer, „am Freitagabend sind wir sehr gut zurechtgekommen, am Samstag hat dann der eine oder andere Bremspunkt nicht gepasst.“ Derweil belegten Florian Just / Marco Schönfelder bei ihrer Masters-Premiere im Citroen C2 R2 den dritten Platz in der Division.

Division 6 Eine regelrechte Armada von Suzuki-Swift-Teams mach- te den Sieg in der Division 6 für die leistungsschwächs- ten Fahrzeuge im ADAC Rallye Masters unter sich aus. Die beiden ersten Prüfungen gewannen Tobias Just / Kurz auf Abwegen: DRM-Champion Fabian Kreim. Lisa Kiefer. Dann folgten zwei WP-Siege von Max Schu- www.motorsport-nordrhein.de 19 AUTOMOBILSPORT Slalom Spannung am Ostersamstag in Neuss

Text+Foto: Johanne Gogol

Am Osterwochenende bestritt der Rallye Club Neuss seine beiden Slalom-Veranstaltungen. Das frühsommerliche Wetter hatte sich leider verabschiedet und für die Teilneh- mer stellte sich anfangs die Frage nach dem richtigen Reifen. Doch im Verlauf des Tages sorgte trockenes Wetter dann doch für faire Bedingungen.

So war am frühen Morgen die gewohnt schnelle Strecke den Klassensieg in der F8 vor Clubkamerad Leon Har- Pylone. So reichte es am Schluss zum Klassensieg, den vom Regen der Nacht noch feucht und mit Regenreifen hoff. Knapper ging es wirklich nicht. Da war der Abstand sich Hempel durch die drei Strafsekunden verscherz- war man ganz gut gerüstet. Eine ganz schnelle Dame in zum Dritten, Martin Jargon, mit 2,5 Sekunden schon te. Hansjörg Klein kam mit deutlichem Rückstand noch der Klasse G6 hatte das beste Gefühl für die Verhält- deutlicher. Mit weiteren 4 Sekunden Rückstand plat- auf Platz drei. nisse und zeigte den weiteren 18 Teilnehmern ziem- zierte sich Roland Kohl vor Ingo Meinerz und Jens Buss Leider kam für Fabian Schmitz bereits im Training der lich eindrucksvoll, wie man bei diesem Wetter mit einem auf Platz vier. H13 das Aus. Damit konnte sein Bruder Florian den gel- Slalomauto umgeht. Domenica Erba sicherte sich mit Um eine Sekunde ging es auch in den Klasse F9/10. ben Golf auch nicht mehr durch die Pylonen steuern und einem Vorsprung von fast sechs Sekunden auf den Zweit- Diese eine Sekunde hatte Heinz Dieter Reidt André Bor- der Sieg ging eindeutig an Horst Günter Bockting. Der platzierten, Siegfried Hermann, den ersten Klassensieg kowsky voraus und verwies somit den BMW-Fahrer auf setzte sich als Klassensieger vor Karl-Heinz Klein durch, nicht nur an diesem Morgen sondern auch in ihrer erst den zweiten Platz. Rainer Schilling war mangels Teil- der ebenfalls den Honda Civic pilotierte. kurzen Slalomlaufbahn. Auf Platz drei folgte ihr Vater Gi- nehmern in der G3 mit in die F10 eingestiegen und bei Sehr gute Karten hatte Günther Borzek in der H14. Der useppe Erba vor Norbert Schnöde und einer weiteren 23 Teilnehmern brachte ihm sein dritter Platz wichtige Vorsprung von 15 Sekunden auf den Zweitplatzierten, schnellen Lady, Kerstin Janoschka. Punkte. Maximilian Stratmann kam vor Dirk Vogel und Dennis Brücksken, sprach eine deutliche Sprache und Nachdem die Strecke nach den Teilnehmern der G6 seinem Vater Andreas auf den vierten Platz. Reidt fuhr für Borzek lief zudem alles auf einen Wertungs- und Ge- schnell weiter abtrocknete, legte Michael Benden in der damit auch gleichzeitig den Wertungsgruppensieg in der samtsieg hinaus. Michael Malyga leistete sich zwar neun G5 weitere schnelle Zeiten vor. Trotz drei Strafsekunden Gruppe F ein. Strafsekunden, es reichte aber noch zum dritten Platz. konnte er Sven Butterweck auf den zweiten Platz verwei- Ein klarer Klassensieg stand für Roland Herget in der Eigentlich wollte Karl Heinz Kalbertodt seinen BMW sen. Hinter Butterweck folgten Alfred Susan und Mar- F11 auf der Ergebnisliste, gefolgt von Thorsten Gervers E36 ‚nur mal so‘ beim Slalom in der H15 einsetzen und tin Dickel. und Dr. Rainer Holzborn. Dieser kam aufgrund einer im das Fahrwerk testen. Diese ‚Testfahrt‘ beendete er dann Das Vater-Tochter-Gespann Alina und Helmut Rein- ersten Wertungslauf zu wenig gefahrenen Runde aller- vor Clemens Berendonk, Martin Becker und Andreas Ni- artz nahm in der Klasse G4 Zichao Wang im Ergebnis in dings nicht in Wertung. enhaus mit einem Klassensieg. ihre Mitte, wobei Helmut Reinartz sich den ersten Platz Aufatmen bei Jürgen Plumm, der mit seinem Daihatsu Erfolgreichste Mannschaft war die Scuderia Augustus- sicherte. Charade die H12 bestritt. Er profitierte von einer im ers- burg Brühl vor den MSF Flamersheim und dem Yeti Po- Holger Wolfertz konnte auch an diesem Samstag sei- ten Wertungslauf durch Wolfgang Hempel geworfenen wer Team. ne Serie der Klassen- siege fortsetzen. Hinzu kam noch der Wer- tungsgruppensieg. Er setzte sich in den zu- sammengelegten Klas- sen G3/2/1 vor Man- fred Phiesel und Wolfertz‘ Gattin An- drea durch. Nicht ganz so gut lief es für Günter Kettler und Frank Or- lowski, den beiden Pi- loten auf dem Toyo- ta GT86. Orlowski blieb zwar strafpunktfrei und landete auf dem vierten Platz, Kettler aber wur- de mit neun Strafsekun- den Fünfter. 1,5 Zehntelsekunden Vorsprung brachten Pe- Zweifacher Sieger in Neuss: Holger Wolfertz dominiert mit seinem Corsa OPC das Geschehen in der G2/1. ter Jacobi am Schluss

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Am Sonntag deutlich erfolgreicher: Günter Kettler und Frank Orlowski holen im GT86 die Plätze zwei und drei.

Schwierige Bedingungen am Ostersonntag

Text+Foto: Johanne Gogol

Wie schon am Vortag mussten sich einige der Teilnehmer auch am Sonntag in Neuss mit wechselhaften Wetterbedingungen herumplagen – und der Eine oder Andere ließ sich davon auch vom ‚rechten Pfad‘ abbringen. Doch insgesamt begeisterte das Feld die anwesenden Zuschauer erneut mit großartigem Motorsport.

Nachdem es ab Samstagmittag bereits aufgehört hatte Deutlich besser als am Vortag lief es für Günter Kett- kam, weshalb er sich letztlich auch mit Platz zwei zu- zu regnen, versprach der Sonntag zunächst ebenfalls ler und Frank Orlowski. Ganz knapp vor Orlowski hol- friedengeben musste. Auf Platz drei fuhr mit seinem angenehmes Wetter. So konnten die Teilnehmer der te sich Kettler Platz zwei, während Norbert Charlier allradgetriebenen Subaru Impreza Andreas Stratmann. ersten Klassen, G6/7 ihre Slicks einsetzen. Mit 29 Vierter wurde. Bei immer noch feuchter Strecke setzte Jürgen Startern kam die Klasse einem neuen Teilnehmerre- Gebannt schaute man zum Himmel, wo sich immer Plumm in der H12 alles auf eine Karte und am Ende kord nahe. So bedeutete der Klassensieg volle Punkte dichtere Wolken bildeten. Denn in der Klasse F8 deu- seinen Daihatsu neben die Strecke. Es blieb zwar al- in der Pokalwertung des ADAC. Diese sicherte sich tete sich nach dem ersten Wertungslauf ein Kopf-an- les heil, doch der Ausritt führte zum Wertungsaus- dann mit einem Klassensieg Fabian van Triehl vor sei- Kopf-Rennen zwischen Leon Harhoff und Peter Jacobi schluss. Den Klassensieg sicherte sich Wolfgang Hem- nem Vater Philipp. Aber auch für Michael Janoschka an. Jacobi beendete seinen zweiten Wertungslauf feh- pel vor seiner Lebensgefährtin Carolin Kallsen, die auf auf Platz drei gab es noch reichlich Punkte. lerfrei, doch als Harhoff im Vorstart stand, fielen die dem tollen zweiten Platz landete. Hansjörg Klein wur- Mit nur vier weiteren Teilnehmern musste sich Ro- ersten Tropfen. Jetzt galt es, nervenstark den zweiten de Dritter. berto Olivieri auf dem Weg zum Klassensieg in der G5 Wertungslauf zu beenden. Harhoff spielte das ganze Die zusammengelegte H13/14 beendete Günther auseinandersetzen. Er verwies seinen Mitfahrer und Potential seines Daihatsu aus und schob sich an Jaco- Borzek erneut mit einem Klassen- und Wertungsgrup- schärfsten Konkurrenten, Michael Benden, auf den bi vorbei auf Platz eins. Urbaniak wurde Dritter, gefolgt pensieg. Zum Gesamtsieg reichte es diesmal aber zweiten Platz. Die Plätze drei bis fünf gingen an Hans von Kohl und Jargon. Zu diesem Zeitpunkt stand für nicht. Horst Günter Bockting und Dennis Brücksken be- Tkotz, Martin Tkotz und Fabio Santillo. Leon auch der Wertungsgruppensieg bereits fest, da endeten ihre Läufe auf den Plätzen zwei und drei. Die zusammengelegten Klassen G4/3 dezimierten einsetzender Regen in den nachfolgenden Klassen zu- Roland Herget konnte sich zwar in der H15 den Klas- sich immer weiter, so dass am Ende an diesem Sonn- nächst keine schnelleren Zeiten mehr zuließ. sensieg vor Martin Becker und Andreas Nienhaus ho- tag nur drei Starter übrig blieben. Andreas Leiendecker Weshalb auch in der Klasse F9/10 sehr schnell auf len, aber auch ihm gelang es nicht, Leon Harhoff den holte sich überlegen den Klassensieg, Dietmar Chur Regenreifen gewechselt wurde – und es begann eine Gesamtsieg streitig zu machen. Dieser freute sich am und Zichao Wang belegten die Plätze zwei und drei. nervenaufreibende Jagd nach den schnellsten Zeiten. Ende der Veranstaltung über den großartigen Erfolg in In der G2/1 ist zur Zeit Holger Wolfertz mit seinem Der nervenstarke Dirk Vogel kam am besten mit den seiner noch jungen Motorsportkarriere. Opel Corsa OPC das Maß aller Dinge. Er konnte sei- Wetterverhältnissen zurecht. Er dominierte die Klas- Die Mannschaft der Scuderia Augustusburg Brühl nen Klassensieg vom Vortag wiederholen und auch ei- se mit zwei fehlerfreien und schnellen Läiufen, an die holte sich erneut den ersten Platz vor dem Yeti Power nen weiteren Wertungsgruppensieg für sich verbuchen. auch der sieggewohnte Heinz Dieter Reidt nicht heran- Team und den MSF Flamersheim. www.motorsport-nordrhein.de 21 AUTOMOBILSPORT Slalom

Der Seriensieger: Holger Wolfertz ist erneut unschlagbar.

Holger Wolfertz macht‘s schon wieder

Text+Foto: Johanne Gogol

Auch die Slaloms des MSC Dhünn und der Scuderia Solagon fanden in Neuss statt und erneut wurden die Besucher mit Slalomsport auf hohem Niveau verwöhnt. Bei- de Veranstalter unterstützten sich dabei wechselseitig.

Samstag: te er sich mit Platz fünf begnügen. Die schnellsten um alle Chancen auf ein Top-Resultat. Der Sieg ging an Schnell und fehlerfrei hieß die Devise beim Slalom- Zeiten fuhr Michael Benden und auch seine drei ge- Holger Wolfertz im Opel Corsa OPC, ebenfalls aufs Po- Wochenende des MSC Dhünn, der in Zusammenarbeit worfenen Pylonen konnten ihn nicht um den Klassen- dium schafften es Frank Orlowski als Zweiter und Man- mit der Scuderia Solagon den ersten Tag in Neuss be- sieg bringen. Sarah Moll konnte sich mit einer Pylo- fred Phiesel. stritt. Denn nur wer sich keine Pylonenfehler leistete, ne auf dem Golf von Familie Rost gegen Olaf und Justin Auch in der Klasse F8 fielen reichlich Pylonen, die war am Ende vorne mit dabei. Insgesamt fielen an die- durchsetzen. weitere Favoriten in der Rangliste nach unten purzeln sem Samstag 146 Pylonen und es blieb müßig, darü- In der Klasse G3 mit vier Startern stand eigentlich ließen. Dennis Celik zog fehlerfrei an allen vorbei auf ber nachzudenken, ob die Streckenführung anspruchs- von vornherein fest, dass man es gegen Rainer Schil- Platz eins, der ebenfalls fehlerfreie Artur Urbaniak si- voll gesteckt war oder viele Teilnehmer ein zu hohes ling schwer haben würde. Und tatsächlich: Er sicher- cherte sich den zweiten Platz, vor Peter Wichmann mit Risiko gingen. te sich neben dem Klassensieg auch gleich noch den einer Pylone. Leon Harhoff steigerte sich vom ersten Norbert Schnöde jedenfalls, angereist aus Mesche- Sieg in der Wertungsgruppe G. Dietmar Chur wurde zum zweiten Wertungslauf zwar um vier Sekunden, fürs de, freute sich über seinen Klassensieg in der Klasse trotz neun Strafsekunden Zweiter vor Helmut Reinartz Podest reichte es aber nicht mehr. G6, den er vor Michael Janoschka und Claus Bachels und Zichao Wang. Ein junger Mann auf einem BMW 318 iS verwies sicher ins Ziel brachte. Eine buntgemischte Truppe ging in der Klasse G1 den sieggewohnten Heinz Dieter Reidt auf den zwei- Ralf Kissler ging in der Klasse G5 als Gaststarter mit ging an den Start, in der Günter Kettler und Frank Or- ten Platz in der Klasse F10. Mit fünf Sekunden Vor- auf dem BMW von Michael Benden ins Rennen und lowski erneut mit dem Toyota GT86 punkten wollten. sprung holte sich André Borkowsky ungefährdet den blieb als Einziger ohne Strafsekunden. Dennoch muss- Doch zumindest Günter brachte sich mit sechs Pylonen Klassen- und Wertungsgruppensieg. Mehr als ärger-

22 ADAC Report 05/2017 AUTOMOBILSPORT lich waren die zwei Pylonen für Dirk Kohlhas, denn da- Die besten Sechs der Klasse G6 fanden die optimale Platz Martin Jargon, der in diesem Jahr einen VW Polo durch rutschte er vom zweiten auf den vierten Platz ab. Linie und hielten sich allesamt von den Pylonen fern. einsetzt. Auch Michael Pohl kam nicht fehlerfrei durch, schaffte So konnte Fabian van Triehl vor Michael Janoschka und Die Konkurrenz für Heinz Dieter Reidt in der F10 es aber immerhin auf Platz drei. Sebastian Klug den ersten Klassensieg verbuchen. schläft nicht und bringt sich nur durch geworfene Py- Die Klasse H12 wurde in die H13 hochgestuft, doch Dass eine gerissene Pylone drei Strafsekunden kos- lonen um den Erfolg. So verspielte auch Dirk Kohlhas für Jürgen Plumm bedeutete das keinen Nachteil. Mit tet, bekam Michael Benden in der G5 schmerzhaft zu den möglichen Triumph und musste sich stattdessen 1,5 Sekunden Vorsprung vor Fabian Schmitz machte spüren, denn dadurch ging ihm ein bereits sicher ge- mit Platz vier begnügen. Auch Stefan Hillebrand und er nicht nur den Klassen-, sonder auch Wertungsgrup- glaubter Klassensieg verloren. Roberto Olivieri blieb Conny Konschack leisteten sich je eine Pylone und lan- pen- und Gesamtsieg perfekt. Auf Platz drei reihte sich fehlerfrei und sicherte sich so den Sieg, Olaf Rost wur- deten somit hinter Reidt auf den Plätzen zwei und drei. Horst Günter Bockting ein. de Dritter hinter Benden. In der H12 erwies sich Jürgen Plumm wieder einmal Punktelos blieb leider Günther Borzek, der als Ein- Rainer Schilling zog es nach dem Erfolg vom Vortag als unschlagbar. Mit deutlichem Vorsprung auf Karsten ziger in der Klasse H14 an den Start ging. erneut in die Klasse G3, wo er sich vor Andreas Lei- Steinert und Hansjörg Klein holte er sich den Klassen- In der Mannschaftswertung ging Platz eins an den endecker, Dietmar Chur und Zichao Wang erneut den und Wertungsgruppensieg und – wie sich zeigen sollte AC Radevormwald vor dem MSF Flamersheim und dem Klassen- und Wertungsgruppensieg sicherte. – auch den Gesamtsieg. MSC Odenkirchen. In der G1 ließ Günter Kettler diesmal die Pylonen Denn auch Günther Borzek, Klassensieger in der stehen, musste aber dennoch Holger Wolfertz den Vor- H14, kam nicht an die Zeiten von Plumm heran, womit Sonntag: tritt lassen. Wie schon am Samstag konnte Wolfertz Letzterem der Klassensieg nicht mehr zu nehmen war. Den Sonntag bestritt mit Unterstützung des MSC auch diesmal souverän die G1 gewinnen. Hinter Kettler Horst Günter Bockting und Dennis Brücksken stiegen Dhünn dann die Scuderia Solagon. Es wurde der glei- platzierten sich Ralf Kissler und Frank Orlowski. als Zweiter und Dritter mit aufs H14-Podium. che Parcours gefahren wie am Vortag, allerdings dies- In der Klasse F8 hatte Peter Wichmann die Nasen- Mannschaftssieger wurden die MSF Flamersheim vor mal nur zwei Runden. Doch auch an diesem Tag kamen spitze seines Polo vorn, knapp dahinter folgte Leon der Scuderia Augustusburg Brühl und dem AC Rade- mit 115 Pylonen reichlich Strafpunkte zusammen. Harhoff. Das Podest komplettierte auf dem dritten vormwald.

Saisonauftakt in Hagen

Text: Johanne Gogol

Die Saison zur ADAC Meisterschaft 2017 wurde vom Hagener AC auf der Kartbahn in Breckerfeld eröffnet. Bei strahlendem Sonnenschein brachten 85 Teilnehmer ihre während der Winterpause teilweise neu aufgebauten beziehungsweise modifizierten Fahrzeuge endlich zum Einsatz.

Die Klasse G7 eröffnete mit fünf Teilnehmern und Man- Vertrauen in den GT86. Und dieses Vertrauen machte Die Klasse H12 dezimierte sich durch drei Ausfäl- fred Vogt legte die Messlatte mit zwei schnellen Zeiten sich für Kettler am Ende nicht nur mit einem Klassensieg le u. a. von Wolfgang Hempel und Carolin Kallsen auf bereits hoch. Mit zwei bzw. vier Sekunden Rückstand vor Holger Wolfertz und Orlowski bezahlt. Kettler konnte nur noch zwei Teilnehmer. Robin Podak siegte vor Hans- folgten Sascha Fritschka und Stefan Gockel. bei der ersten Veranstaltung auch gleich auf Anhieb die jörg Klein. In der G6 wurden die Zeiten noch einmal deutlich Wertungsgruppe G gewinnen. Von der H14 in die H13 wechselte Philipp Hartkäm- schneller und Tobias Kluge setzte sich mit einem Klas- Sehr vielversprechend lief es auch für Horst-Ralf per mit seinem Golf GTI und damit bekamen die weite- sensieg vor Dennis Celik und Norbert Schnöde durch. Schmidt mit seinem Ford Fiesta GT in der F8. Mit 1,5 ren Teilnehmer einen starken Konkurrenten. Zu stark, Wie schon im vergangenen Jahr zeigte Jan Hoffmann Sekunden Vorsprung sicherte er sich den Klassensieg vor wie sich zeigen sollte. Weder Fabian Schmitz noch Horst mit seinem Mazda MX5, wer in der Klasse G5 das Sagen Peter Wichmann und Maurice Schmidt. Die Plätze vier Günter Bockting konnten mit ihm mithalten und so hat. Mit drei Sekunden Rückstand auf den Klassensieger und fünf belegten Leon Harhoff und Peter Jacobi. siegte Hartkämper vor Schmitz und Bockting. Während wurde Michael Benden vor Julien Hahn Zweiter. Mit 18 Teilnehmern war die Klasse F10 am stärksten Favorit Benjamin Schöler seinen Kadett bereits im Trai- Einen weiteren starken Auftritt bot Mario Nowaczyk mit besetzt. Wieder dabei waren Stefan und Jürgen Hille- ning mit technischem Defekt abstellen musste. seinem Mazda MX5 in der Klasse G3 vor einem BMW- brand, die ihren BMW Compact weiter modifiziert haben. Satte sechs Sekunden trennten Thorsten König in Trio: Sein Vorsprung auf den Zweitplatzierten, Nick Koll- Der BMW von Tanja und Dirk Vogel steht dieses Jahr auf der zusammengelegten H14/15 vom Klassen-, Wer- meier (BMW) betrug sogar vier Sekunden. Für Phil Koll- 17-Zoll-Räderrn, was die Chancen der Vogels verbes- tungsgruppen- und Gesamtsieger des ersten Meister- meier reichte es zu Platz drei vor Dietmar Chur. sern soll. Eine Vermutung, die sich sofort bewahrheitete, schaftslaufs, Dirk Schäfertöns. Er war nicht zu schlagen Nachdem Günter Kettler im vergangenen Jahr seinen denn Dirk Vogel schaffte es direkt auf den zweiten Platz. und auch Günter Borzek auf Platz drei musste das sehr BMW verkauft hatte, kamen er und Frank Orlowski „nur Stefan Hillebrand knüpfte mit Platz drei an die Erfolge schnell einsehen. Und während es für Schäfertöns per- mal zum Testen“ mit einem Toyota GT86 in der Klasse des Vorjahres an, verwies Michael Pohl und Ralf Orth da- fekt lief, kam für Martin Becker im zweiten Wertungslauf G1 nach Hagen. Noch etwas zögerlich ging es in die Trai- mit auf die Plätze. Der erste Klassen- und Wertungsgrup- das vorzeitige Aus. Infolge eines technischen Defektes ningsläufe, doch in den Wertungsläufen kamen beide pensieg des Jahres ging aber wieder einmal an Heinz schlug er mit dem Heck ein und die Aussichten auf einen schon deutlich besser zurecht und fassten immer mehr Dieter Reidt mit seinem Golf GTI. der vorderen Plätze waren dahin. www.motorsport-nordrhein.de 23 Toller Sport bei Kaiserwetter

Text+Fotos: Helmut Firmenich

Dem April wird ja allgemein nachgesagt, dass er Freiluftsportlern das Leben mit überraschenden Wetterkapriolen mehr oder weniger schwer macht. Beim 67. Trial ADAC- MSC-Porz – Hans-Cramer-Trial hingegen war das Gegenteil der Fall. Überraschender Sonnenschein sorgte für gute Stimmung unter den Teilnehmern - und ‚zwang‘ die Besu- cher sogar dazu, gegen Mittag ihre Jacken abzulegen . Alles in Allem wieder einmal ein Traum-Trial - mit einem Feld, das diesem Wetter würdig war.

Letztlich erlebten Fans und Beteiligte wieder einmal ein Trial, bei dem sich zeigte, dass im Trial am besten mit einer gewissen Ruhe, Gelassenheit und besonders mit ‚Kopfarbeit‘ an die Arbeit gegangen wird – während kräftiges Gas geben in diesem Sport oftmals nicht son- derlich hilfreich ist. Und die Tatsache, dass es nur zwei technische Ausfälle gab, zeigt, dass professionelle Vorbe- 23./24. SEPTEMBER 2017 reitung auch im Trialsport inzwischen die Regel ist. Und für die Zuschauer galt natürlich wie immer: Eintritt frei. Was dazu führte, das viele Interessierte das schöne Wet- ter nutzten, um den Teilnehmern bei ihrem zwar ruhigen aber nichtsdestoweniger faszinierenden Sport zuzusehen. Da der MSC-Porz trotz permanenter Suche immer noch kein eigenes Gelände fürs Trial hat, bleibt nur noch, wie POWERBOAT & JETBOAT ACTION immer, ein besonderer und riesiger Dank an die Freunde der MSIG Gressenich, die dem MSC-Porz wieder ihr tol- les Gelände zur Verfügung stellten. Sicherlich wird es auch 2018 ein ‚ADAC-Trial-Porz – Hans-Cramer-Trial‘ ge- Wer im Trial nach vorn will, braucht vor allem... ben. Und hoffentlich wird diese alte Trial-Tradition des MSC-Porz (inzwischen als eine der ältesten) den Motor- sport in dieser sportiven Disziplin Trial weiter für einige Das Wetter war besser als gedacht und genau das, was ge Sektionen waren sehr herausfordernd angelegt, doch Jahre bereichern. die Trial-„Familie“ um diese Zeit eigentlich nicht immer einige der Aktiven bewiesen immer wieder, dass man so vorfindet. Ab Mittags waren dann sogar T-Shirts ange- bei entsprechender Kon- sagt, was von vielen auch zum Wechsel der Bekleidung zentration nahezu alle veranlasste, soweit es für die Aktiven möglich war. Ideale Schwierigkeiten mit null Bedingungen, dazu noch die seit Jahren bekannte Gast- Fehlern meistern kann. freundschaft der Gressenicher, sodass es den vielen Ak- Es wurde den Teilneh- tiven mal wieder so richtig Spaß machte. 2017 mal wie- mern allerdings immer der ein ‚Traum-Trial‘. wieder maximales Kön- Letztlich gingen 99 Aktive in die Wertungssektionen. nen und absolute Beherr- Und es wurde auch noch ein Rekord geknackt: waren schung des Sportgeräts 2015 14 Prozent des Gesamtfeldes weiblich, so wurde abverlangt. Selbst in Be- dieses Jahr mit 17 der 99 Teilnehmer eine Quote von 17 reichen, die für die Zu- Prozent erreicht. Und die Damen bewiesen auch einmal schauer nur zu Fuß – oder mehr, dass sie eine durchaus ernsthafte Konkurrenz dar- genauer gesagt auf allen stellen. Immerhin kamen von den 17 Damen je eine auf Vieren – zu erreichen wa- einen ersten, zweiten und dritten Platz in ihrer jeweiligen ren, zeigten die Athleten, Klasse und weitere zwölf Teilnehmerinnen fuhren unter dass man mit geschick- die ersten zehn in ihren Klassen. Eindeutig: Die Zeiten, tem, engstem Kurvenfah- in denen der Trialsport eine reine Männersache war, sind ren, gezielten Sprüngen Logo 2013 (ohne MSG) vorbei. Bleibt nur zu hoffen, dass sich diese Entwicklung über und auf die Felsbro- fortsetzt und die weibliche Fraktion weiter wächst. cken die Steilstrecken Die Gressenicher Trialfreunde sind immer wieder flei- solcher Bereiche wohl ßig dabei, das Gelände in jedem Jahr immer noch etwas besser ‚erfährt‘ als es zu Fuß ...einen herausragenden Gleichgewichtssinn und ebensolche Körperkontrolle. schöner, aber auch anspruchsvoller zu gestalten. Eini- zu versuchen.

24 ADAC Report 05/2017 www.motorbootrennen-dueren.de

Anzg_ADAC_Motorboot_2017_210x265mm.indd 1 07.11.16 15:47

Logo in 2D und einfarbig 23./24. SEPTEMBER 2017

POWERBOAT & JETBOAT ACTION

Logo 2013 (ohne MSG)

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Logo in 2D und einfarbig MOTORRADSPORT ADAC MX Masters

Ullrich neuer Tabellenführer in Jauer

Die zweite Veranstaltung des ADAC MX Masters in Sachsen beim MC Jauer e.V. stand ganz im Zeichen von ADAC MX Masters-Dreifach-Champion Dennis Ullrich (23, KTM Sarholz Racing Team). Der Kämpfelbacher machte in der Gemeinde Panschwitz-Kuckau vor 6.000 Besuchern am Wochenende seinem Ruf als Top-Star der Rennserie alle Ehre und gewann mit zwei Laufsiegen, zwei Holeshots sowie dem Tagessieg alle Auszeichnungen, die man an so einem Rennwochenende erhalten kann.

26 ADAC Report 05/2017 MOTORRADSPORT

„Ich denke, mein Erfolgsgeheimnis liegt darin, dass schlechter laufen können, sodass ich nun froh bin, ein Jauer. Die Tabellenführung im ADAC MX Youngster Cup ich anders trainiere als meine Konkurrenz. Ich gehe paar wichtige Punkte eingeheimst zu haben“, meinte der bleibt jedoch weiterhin bei Miro Sihvonen aus Finnland nicht ständig ans Limit und gebe auch nicht permanent 24-Jährige. Die Highlights des ADAC MX Masters in Jau- (18, Diga Junior Racing Team, KTM). Der Skandinavi- bis zum Anschlag Gas. Ich gehe es locker an und bin er werden am 6. Mai um 11.05 Uhr bei Sport1+ und am er erkämpfte sich im ersten Lauf den Sieg, fiel jedoch im dann vielleicht im Qualifying nicht der Schnellste, da- 14. Mai um 15.53 Uhr bei Motorvision TV übertragen. zweiten Rennen verletzungsbedingt aus. Dennoch reich- für dann aber in den Wertungsläufen und das ist ja die ten die Punkte, um sich auf der obersten Position der Hauptsache“, so der 23-Jährige. Als Zweitbester bei den ADAC MX Youngster Cup Tabelle zu halten. Derzeit führt das MX-Talent mit einem Big Boys machte der australische WM-Fahrer Hunter Im ADAC MX Youngster Cup wiederholte der Slowake Punkt vor Pichon und zwei Punkten vor Sikyna. Lawrence (17, Team Suzuki World MX2) von sich reden, Richard Sikyna (19, MX Slovakia, KTM) seine gute Leis- als Tagesdritter freute sich der Brandenburger Christian tung vom Qualifying am Vortag und punktete mit einem ADAC MX Junior Cup Brockel (33, KTM GST Berlin). Dieser zeigte sich sicht- Tagessieg. Der 19-Jährige hatte sich im ersten Lauf von Der Däne Magnus Smith (13, Mefo Sport Racing Team, lich erleichtert und sagte: „Ich war nach dem Auftakt in Platz 20 auf Rang drei vorgekämpft, im zweiten Ren- KTM) ließ sich in Sachsen gleich mehrfach feiern. Ihm Fürstlich Drehna so frustriert und freue mich sehr, dass nen gelang es ihm dann, die Führung unmittelbar nach gelang mit zwei Laufsiegen der Tagessieg, zudem löste er ich hier nun einiges gutmachen konnte. Das bedeutet dem Start zu übernehmen und diese bis zum Schluss zu mit seinen guten Ergebnissen den Schweden Max Pals- mir wirklich viel.“ halten. „Dieses Wochenende war für mich überragend. son (14, KTM) an der Tabellenspitze ab. „Ich mag Hart- Für den bisherigen Tabellenführer Jens Getteman (23 Ich war hier zum allerersten Mal auf der Strecke in Jau- boden-Strecken sehr gern und konnte mich hier hervor- / BEL, Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil) verlief er und werde dieses Wochenende als ein sehr actionrei- ragend positionieren. Das sind jetzt die Früchte meines das Rennwochenende beim MC Jauer e.V. hingegen sub- ches und spannendes Event in Erinnerung behalten“, so harten Wintertrainings, daher bin ich für diese Saison optimal. Der Belgier wurde Fünfter und musste damit die der KTM-Pilot. Besonders freuen konnte sich auch sein sehr guter Dinge im Hinblick auf den Titel. Als neuer Ta- Spitzenposition an seinen Konkurrenten Dennis Ullrich Rivale Tom Koch (19, KTM Sarholz Racing Team), dem bellenführer wird der Druck natürlich auch nicht gerade abgeben. Und auch Lokalmatador Dominique Thury (24, es erstmals gelang, im ADAC MX Youngster Cup aufs Po- weniger, aber ich arbeite stetig mit meinem Trainer und KTM GST Berlin) hätte sich ein besseres Ergebnis in den dium zu fahren. Mit zwei zweiten Plätzen in beiden Läu- meinen Eltern daran, meine mentale Stärke zu verbes- Top Five gewünscht. Der Sachse aus Bad Schlema lande- fen wurde der Thüringer Gesamtzweiter. „Es war wirklich sern“, so der 13-Jährige. Das deutsche MX-Talent Con- te mit einem Rang acht in Rennen eins und einem elften der Wahnsinn, wie die Zuschauer mich hier angefeu- stantin Piller (13, MSC Freisinger Bär, KTM) wurde so- Platz in Lauf zwei auf Position neun in der Gesamtwer- ert haben. Das hat mich extrem angestachelt und mo- wohl Zweiter im zweiten Rennen als auch Zweiter in der tung. „Letztendlich bin ich beim Start im zweiten Lauf tiviert“, so der 19-Jährige aus Wormstedt. Der Franzose Tageswertung, der Russe Nikita Kucherov (13, Monster nicht gut weggekommen, was es mir schwergemacht Zachary Pichon (16, Team Suzuki World MX2) über- Energy Kawasaki Elf Team Pfeil) nahm als Gesamtdritter hat, noch nach vorne zu fahren. Dennoch hätte es auch zeugte als Tagesdritter beim ADAC MX Masters-Event in einen Pokal entgegen.

Dennis Ullrich (oben) sicherte sich beim zweiten Saisonlauf in Jauer die Tabellenführung im ADAC MX Masters. www.motorsport-nordrhein.de 27 ADAC STIFTUNG SPORT kurz & gut

Stiftungs-News

Rallye: Guter vierter Platz beim WM-Debüt auf Korsika Rallye-Pilot Julius Tannert aus Lichtentanne bei Zwickau feierte sein Debüt in der Junioren-WM. Bei der traditionsreichen Korsika-Rallye fuhr Tannert, der aus der Ju- nior-Europameisterschaft in die Junior-WM aufgestiegen ist, im Ford Fiesta R5 mit seinem neuen österreichischen Beifahrer Jürgen Heigl auf Anhieb auf den vierten Platz. Nach einem Reifenschaden gleich auf der ersten Wertungsprüfung, bei dem er mehr als drei Minuten Zeit verlor, hatte der 26-Jährige nur auf Platz zehn gele- gen, sich dann aber bis zum Ende der ersten Etappe auf Rang sieben, am zweiten Tag dann trotz eines Getriebeproblems auf Platz vier vorgearbeitet.

Speedway: Gelungener Saisoneinstand mit drei Laufsiegen Speedway-Pilot Michael Härtel ist bei einem Junioren-Vierländerkampf in Lud- wigslust gut in die Saison 2017 gestartet. Mit drei Laufsiegen steuerte der 19-Jäh- rige neun Punkte für das deutsche Team bei, das mit 36 Punkten hinter Dänemark (46) Zweiter wurde. Einen möglichen vierten Sieg verhinderte ein Sturz in seinem vorletzten Rennen. „Es hatte etwas geregnet und die Bahn war anfangs schwierig zu fahren. Ich lag im dritten Durchgang in Führung, als ich in ein großes Loch fuhr. Da hat es mich komplett ausgehebelt und ich war nur noch Passagier auf der Ma- schine“, sagte der Dingolfinger, der bei dem Ausrutscher unverletzt blieb. Im vier- ten Lauf siegte er erneut. Während sich „Michi“ Härtel am vorigen Samstag beim Paar-Speedway in Wittstock mit dem Russen Viktor Trofim mit dem siebten Rang zufrieden geben musste, glänzte dort Förder-Kollege Lukas Fienhage. Der 17-Jäh- rige aus Lohne gewann die Veranstaltung im einzigen rein deutschen Duo mit Tobi- as Kroner.

28 ADAC Report 05/2017 VERANSTALTERANZEIGEN

www.motorsport-nordrhein.de 29 ADAC NORDRHEIN Impressum

44. ADAC Slalom Mönchengladbach DMSB Reg.-Nr. 87/2017 National A über 1.500 m / am 25. Juni 2017 / Flughafen Mönchengladbach Schneller, selektiver Kurs auf ca. 2000 m Länge. ADAC Nordrhein-Slalom Meisterschaft / Lauf zur Bergischen Motorsport-Meisterschaft Oberhausener Stadtmeisterschaft DMV Automobilsport Meisterschaft / DMV LandesgruppenMeisterschaft Niederrhein Grober Zeitplan: Gruppe G ab 8:00 Uhr Gruppe F ab 11:00 Uhr Gruppe H ab 12:00 Uhr Achtung ! Es findet kein Clubsport-Slalom statt. Bitte Online-Nennung unter: www.msc-odenkirchen.de / www.tw-sportsoft.de verwenden. Nennungsschluss: 16. Juni 2017 / Nenngeld: 50,00 € / Teilnehmerzahl ist auf 110 Starter begrenzt. Nennbüro: MSC Odenkirchen e.V. im ADAC, Thomas Knops, Wetschewell 36, 41199 Mönchengladbach Tel.: 02166 – 9977737 / [email protected] / www.msc-odenkirchen.de Bankverbindung: SSK Mönchengladbach / IBAN: DE26 3105 0000 0000 1277 79 / BIC MGLSDE33 Übernachtungsmöglichkeiten: Wohnmobilaufbau im Fahrerlager. Zufahrt über BAB 52, Abfahrt Neuwerk, Richtung Flughafen / Für das Navi: 41066 Mönchengladbach, Am Flughafen

Ansprechpartner des Bereiches Sport und Ortsclubbetreuung Mirco Hansen Jürgen Cüpper Ingo Müller Leiter Sport und Ortsclubbetreuung Historischer Motorsport, Auszeich- Drucksachen & Öffentlichkeitsarbeit, Telefon 0221 4727-702 nungen, DMSB-Fahrerlizenzen Kartsport, Genehmigungen Kartsport [email protected] Telefon 0221 4727-704 Telefon 0221 4727-705 [email protected] [email protected] Birgit Arnold Assistentin Leiter Sport Automobil- Ulla Herzog Daniel Schönenberg sport, DMSB-Sportwarte, Genehmigungen Automo- Ortsclubbetreuung, Kart-Slalom Motorbootsport, Finanzen, Materialverwaltung & bilsport Telefon 0221 4727-701 Sportbus, ADAC Report Telefon 0221 4727-706 [email protected] Telefon 0221 4727-709 [email protected] [email protected] Katrin Howad Silvia Berthold Motorradsport, Veranstaltungstermine, Alexander Zäpernick Ausschreibungen, Nennungsbearbei- Genehmigungen Motorradsport Meisterschaften & Pokalwettbewerbe tung, Reglement 24h-Rennen Telefon 0221 4727-712 Telefon 0221 4727-707 Telefon 0221 4727-708 [email protected] [email protected] [email protected]

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30 ADAC Report 05/2017 Clubinfo

Sicherer Start in die Biker-Saison

Achtung Falschfahrer ADAC Nordrhein wächst weiter Test Neuwagenkaufportale 2016 zählte der ADAC rund 2.200 Falschfahrer- Der größte ADAC Regionalclub wächst weiter: Der Weg zum neuen Auto führt heutzutage nicht warnmeldungen. Am Wochenende steigt das Ende 2016 verzeichnete der ADAC Nordrhein e.V. mehr nur zum Händler, sondern immer öfter ins Risiko, einem Falschfahrer zu begegnen. 2.729.407 Mitglieder. Internet. Und wer online kauft, kann Geld sparen.

Wichtige Rufnummern des ADAC auf einen Blick BEI PANNE ODER UNFALL ALLGEMEINE INFORMATIONEN

ADAC Pannenhilfe Deutschland ADAC Mitglieder- und ADAC Fahrsicherheits-Training Festnetz 0 180 2 22 22 22 Versicherungsleistungen Tel. 0 800 5 12 10 12 0,06 €/Anruf dt. Festnetz; Tel. 0 800 5 10 11 12 Mobil 22 22 22 (Mo. - Sa.: 8:00 – 20:00 Uhr) ADAC Nordrhein im Internet Verbindungskosten je nach Netzbetreiber/Provider Fax 0 800 5 30 29 28 www.adac.de/nrw Autobahn-Notrufsäule ADAC Stauinfo ADAC Reisen Einfach die ADAC Pannenhilfe verlangen! www.adacreisen.de Automatische Verkehrsansage Festnetz 0 900 11 22 4 99 BEI NOTFALL IM AUSLAND 0,62 €/Anruf dt. Festnetz; ADAC Reisebüro-Hotline Mobil 22 4 99 Beratung und Buchung ADAC Notruf München Verbindungskosten je nach Netzbetreiber/Provider Tel. 0 800 5 21 10 12 Tel. +49 89 22 22 22 ADAC Verkehrs-Service Neue Adresse/neues Konto Individueller Verkehrs-Service mit Parkinfo www.adac.de/umzug Mobil 22 4 11 Tel. 0 800 5 10 11 12 Verbindungskosten je nach Netzbetreiber/Provider (Mo. - Sa.: 8:00 – 20:00 Uhr) Festnetz 0 900 11 22 4 11 1,69 €/Anruf dt. Festnetz CLUBINFO

Tipps vom ADAC Gut vorbereitet aufs Motorrad steigen Sonne und frühlingshafte Temperaturen locken wieder viele Biker auf die Strecke. Leider ereignen sich gerade zum Saisonstart immer wieder schwere Unfälle mit Mo- torrad-Beteiligung. Der Grund: Nach den langen Wintermonaten, in denen die Pkw-Fahrer die Straßen meist für sich allein hatten, müssen sich Auto-, Motorrad- und natürlich auch Fahrradfahrer jetzt erst wieder aneinander gewöhnen. Der ADAC Nordrhein rät außerdem, den Fitness-Aspekt beim Motorradfahren nicht zu unterschät- zen und das Bike sorgfältig zu warten.

Tipps für Motorradfahrer: nen; Kondition durch gezieltes Fitness-Training an Tipps für Pkw-Fahrer: • Maschine einem Technik-Check unterziehen und Cardio-Geräten wieder aufbauen; ein Motorradtrai- • Ein sich näherndes Motorrad ist oftmals schneller he- dabei vor allem Reifendruck und -profil, Brem- ning bereitet den Fahrer ideal auf die Saison vor. rangefahren, als man meint, daher beim Abbiegen sen, Licht, Motoröl und Kette kontrollieren; gefun- • Unterwegs immer daran denken, dass man aufgrund besser warten bzw. wenn es zum Überholen ansetzt, dene Mängel unbedingt vor der ersten Tour beseiti- der Schnelligkeit und der schmalen Silhouette für genügend Raum lassen; bei schwierigen Lichtverhält- gen (lassen). andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbar ist, da- nissen lieber zweimal hinschauen, bevor man abbiegt; • Nur mit Motorrad-Kleidung aufs Bike: Helm, Hand- her möglichst defensiv und vorausschauend fahren, Kreuzungen zügig überqueren; Wendemanöver beson- schuhe, warme Kombi, Motorradstiefel und Nie- den Blickkontakt zu Pkw-Fahrern suchen und beson- ders aufmerksam durchführen und vorab in alle Rich- rengurt bzw. Rückenprotektor sind unverzichtbar; ders in kritischen Situationen beispielsweise durch tungen schauen; rechtzeitiges Blinken nicht verges- Reflexionsstreifen an der Kleidung machen Motor- Hupen auf sich aufmerksam machen sowie stets sen; hektische Spurwechsel und Kurvenschneiden radfahrer für andere Verkehrsteilnehmer noch bes- bremsbereit sein; möglichst schnell aus dem „to- vermeiden. ser sichtbar; verkratztes Helmvisier besser austau- ten Winkel“ eines Autos herausfahren; die Geschwin- • Insgesamt können mehr Partnerschaftlichkeit, eine schen. digkeit dem Streckenverlauf und der Verkehrsdichte defensive Fahrweise sowie der Verzicht auf Vorfahrt • Körper und Geist zunächst bei gemächlichen Fahrten anpassen und in Kurven Abstand zum Mittelstrei- bei unklaren Verkehrssituationen viele potenzielle Un- auf sicherem Terrain wieder an die Maschine gewöh- fen halten. fallsituationen entschärfen und Kollisionen verhindern.

Bei den Motorradtrainings in den ADAC Fahrsicherheitszentren können unter Anleitung zum Beispiel der Gleichgewichtssinn geschärft sowie das Gefühl für Bremsen und Schräglage verbessert werden.

Verlosung: Tickets für das DFB-Pokalfinale der Frauen in Köln Sportsfreunde, Fußballfans und Familien aufgepasst. Am 27. Mai zeigen beim DFB-Pokalfinale der Frauen die besten deutschen Teams geballte Fußballpower im Rhein-Energie-Stadion. 2015 und 2016 setzte sich der VfL Wolfsburg durch und holte sich den Pokal. Gelingt den Frauen aus dem Norden ge- gen den SC Sand ein dritter Titelgewinn in Folge? Anpfiff ist um 16.15 Uhr. Vor dem Finale stimmt das Fan- und Familienfest (ab 11.11 Uhr) wieder auf das Spiel ein. Der ADAC ist mit dem Überschlagsimula- tor, dem „young generation Cup“ und der Torwand-Arena dabei und empfiehlt die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Außerdem verlost der ADAC 3 x 4 Eintrittskarten für das Finale. Mehr Informationen zum Gewinnspiel unter www.adac.de/nrw, Einsendeschluss: 19.5.2017

32 ADAC Report 05/2017 CLUBINFO

Camping in Deutschland am günstigsten

REISE Zwei Erwachsene mit einem zehnjäh- rigen Kind zahlen in der Sommer-Hauptsai- son 2017 durchschnittlich 35,70 Euro für eine Übernachtung auf einem europäischen Campingplatz der mittleren Kategorie. Das sind etwa zwei Prozent mehr als 2016, wie aus einem Preisvergleich des ADAC Cam- pingführers 2017 hervorgeht. Im Vergleichs- preis enthalten sind der Auto- und der Ca- ravan-Standplatz sowie die wichtigsten Nebenkosten wie Strom, Warmduschen und die Kurtaxe. Im eigenen Land übernachten deutsche Leuchtend gelbe Warntafeln sollen Autofahrer vor Falschfahrten schützen. Camper nach wie vor besonders günstig: Nur durchschnittlich 28,54 Euro zahlt die Modellfamilie hier. Auch wenn die Preise für Campingurlaub in Deutschland gegen- Samstagnacht ist Geisterfahrerzeit über 2016 um knapp drei Prozent gestiegen sind, liegen sie immer noch deutlich unter SICHERHEIT Es ist der wohl größte Alptraum, der einem als Autofahrer passieren kann: die Begegnung mit einem Falschfahrer dem europäischen Durchschnitt. auf der Autobahn. Der ADAC zählte im vergangenen Jahr rund 2.200 Falschfahrerwarnmeldungen, die über Verkehrsfunk aus- Teuerstes Campingland in Europa ist 2017 gestrahlt wurden. Das waren genauso viele wie 2015. Wie die amtliche Unfallstatistik belegt, kamen bei Geisterfahrerunfällen – wie bereits in den vergangenen Jah- 2016 auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Strecken zwölf Menschen ums Leben. Zum Vergleich: Im vergange- ren – die Schweiz (47,97 Euro): Der starke nen Jahr starben bei Unfällen im Straßenverkehr 3.214 Menschen, davon 393 auf Autobahnen. Schweizer Franken begünstigt diese Ent- Verteilt auf die Wochentage war das Risiko, einem Falschfahrer zu begegnen, an den Wochenenden am größten. An allen Frei- wicklung. Am zweitteuersten campt man in tagen des Jahres 2016 zählte der ADAC etwa 300 Warnmeldungen, an den Samstagen 380. Spitzenreiter unter den Wochen- Italien: Die durchschnittlichen Übernach- tagen waren die Sonntage mit 450 Warnungen. Eine auffällige Häufung von Meldungen zeigte sich dabei zwischen Samstaga- tungskosten liegen hier bei 45,39 Euro. Es bend und dem frühen Sonntagmorgen. An den anderen Wochentagen summierten sich die Warnmeldungen auf jeweils 250. folgen Dänemark (40,49 Euro) und die Nie- Übers Jahr gesehen registrierte der ADAC einen deutlichen Anstieg der Meldungen während der Sommermonate. Besonders derlande (40,48 Euro). Unter 40 Euro ko- viele Meldungen wurden für Strecken in Nordrhein-Westfalen ausgestrahlt, gefolgt von Bayern und Niedersachsen. Bezogen stet eine Nacht in Spanien (39,89 Euro) auf die Länge des Autobahnnetzes liegen jedoch die Stadtstaaten Berlin, Hamburg und Bremen an der Spitze der Falschfahr- und Kroatien (39,60 Euro) sowie in unseren ermeldungen. Dies liegt vermutlich an der höheren Anschlussstellendichte der meist kurzen Stadt- und Zubringerautobahnen. Nachbarländern Frankreich (36,55 Euro) Der ADAC empfiehlt, die Beschilderung und Markierung aller Autobahnauffahrten regelmäßig auf ihre Sichtbarkeit und Begreif- und Österreich (34,31 Euro). Auf Camping- barkeit zu überprüfen – dies gilt vor allem für die Nachtstunden. Dies kann einen Beitrag leisten, versehentliche Falschfahrten plätzen in Schweden zahlt eine Familie zu vermeiden. Bewusste Falschfahrten lassen sich jedoch nie ausschließen. durchschnittlich 30,75 Euro.

Video mit Tipps für den Werkstattbesuch ADAC Prüfzentrum in Oberhausen wird renoviert Ein Werkstattbesuch kann unerwartet teuer werden, wenn der Auftrag Das ADAC Prüfzentrum in Oberhausen wird in den nächsten Monaten umgebaut. zur Fehlersuche pauschal und ohne Kostengrenze erteilt wird. In einem Ab Mai werden Ausstattung und Technik der Prüfhallen an die Möglichkeiten aller Video wird erklärt, wie ein Auftrag in der Werkstatt richtig durchge- modernen Autos angepasst. Die Maßnahmen dauern voraussichtlich bis Ende führt wird, um sich vor ungewollten und unnötigen Kosten zu schützen. Oktober. In der Zwischenzeit können ADAC Mitglieder ein umfangreiches Servi- Das Video ist zu erreichen über www.adac.de/nrw. Unter der Katego- ceangebot in den mobilen Prüfstationen nutzen, die montags bis freitags in der rie „Verbraucherschutz“ gibt es weitere Videos, zum Beispiel zu Flug- Zeit von 8 bis 18 Uhr sowie samstags von 8 bis 16 Uhr in der Nähe bereit stehen. gastrechten, zu den Regeln beim Grünpfeil oder mit Tipps für den Ge- Weitere Informationen und Anmeldung unter Tel. (02 21) 47 27 9 18 07 oder brauchtwagenkauf. 0 800 5 34 24 66 sowie auf www.adac.de/nrw www.adac.de/nrw 33 CLUBINFO

ADAC Stauberater unterwegs in NRW

VERKEHR Im April sind die ADAC Stauberater in die Sai- son gestartet. Sie sind nun bis Oktober immer unter- wegs, wenn es in NRW besonders voll wird – also vor Fei- ertagen und an zahlreichen Ferienwochenenden. Trotz zahlreicher Verkehrsmeldungen im Radio, in Apps und auf digitalen Staukarten ist der persönliche Kontakt durch die Stauberater immer noch unersetzlich. Seit mehr als 30 Jahren stehen sie den Autofahrern mit hilf- reichen Tipps, aktuellen Straßenkarten, Getränken oder kleinen Spielsachen für Kinder zur Seite und beantwor- ten geduldig ihre Fragen. Auf zahlreichen Großveranstal- Bei der Mitgliederversammlung des ADAC Nordrhein standen in diesem Jahr zahlreiche Wahlen auf dem Programm. tungen versorgen sie die Besucher außerdem mit Infor- mationen rund um die Themen Mobilität und Sicherheit. ADAC Nordrhein ist auf über 2,7 Millionen Mitglieder gewachsen

REGIONALCLUB Im Rahmen seiner Mitgliederver- teilung von Sicherheitswesten an Erstklässler, bei der sammlung, dem obersten Organ und dem jährlichen Bestellung von Kartenmaterial für die Urlaubsreise Forum für den Austausch, hat der ADAC Nordrhein e.V. und deren Absicherung durch einen passenden Rund- auf ein erfolgreiches Jahr 2016 zurückgeblickt. So ist um-Schutz oder als kompetenter Ansprechpartner in die Zahl der Mitglieder weiter gestiegen: Ende 2016 den ADAC Centern und am Telefon – der ADAC Nord- verzeichnete der ADAC Nordrhein e.V. 2.729.407 Mit- rhein war zuverlässig für seine Mitglieder da und hat glieder – genau 59.490 mehr als am Jahresanfang. sich auch auf verkehrspolitischer Ebene rund um das Ein deutliches Zeichen dafür, dass das Vertrauen in Thema Mobilität fachkompetent eingebracht. die Kernkompetenzen des Automobilclubs ungebro- Turnusgemäß stand die Wahl des Vorsitzenden auf der chen ist. Tagesordnung. Mit absoluter Mehrheit ist Peter Meyer Das Leitmotiv „Wir sind da!“ hat der ADAC Nordrhein (67) als Vorsitzender des ADAC Nordrhein e.V. wie- auch im vergangenen Jahr in vielen Belangen umge- dergewählt worden. Auch die Wahlen der Vorstands- setzt. So konnte im Deutzer Feld im rechtsrheinischen mitglieder für Verkehr und Technik sowie für Finanzen Köln ein neues ADAC Center eröffnet werden. Moder- (Schatzmeister) standen an. Die beiden Amtsinha- nisiert und auf den neuesten Stand der Technik ge- ber, Bernd Fronhoffs und Harry Stüber, wurden eben- bracht worden ist zudem das ADAC Prüfzentrum in falls wiedergewählt. Außerdem gewählt wurden 23 De- Köln-Sülz. Außerdem konnte die Renovierung der ADAC legierte, die die Interessen des Regionalclubs auf der Center in Krefeld, Remscheid und Wuppertal abge- Hauptversammlung im Mai in Nürnberg vertreten wer- Vor dem Saisonstart haben die ADAC Stauberater mit ihren schlossen werden. Auch als Organisator von großen den, sowie Ausschussmitglieder und ein Rechnungs- neuen Motorrädern ein Fahrsicherheitstraining absolviert, damit im entscheidenden Moment alles perfekt läuft. und kleinen Motorsportveranstaltungen, bei der Ver- prüfer.

Gewinnspiel zum Japan-Tag in Düsseldorf Biker4Kids Motorradkorso in Düsseldorf Der Japan-Tag am 20. Mai in Düsseldorf bietet wieder einen Einblick in die Auch in diesem Jahr ist der Biker4Kids Motorradkorso wieder auf der Düsseldorfer fernöstliche Lebensart. Entlang der Rheinufer-Promenade gibt es ein vielfäl- Automeile am Höherweg zu Gast. Dort gibt es am 10. Juni ein buntes Rahmenpro- tiges Programm aus Musik, Sport, Tanz und kulinarischen Angeboten. Der gramm mit Live-Musik, Stuntshow, Tombola und mehr. Auch der ADAC ist vor Ort. ADAC Truck ist am Mannesmann-Ufer dabei. Ein Höhepunkt des Japantages Der Tag beginnt für die Teilnehmer und Besucher um 9 Uhr mit einem Biker-Früh- ist das große Feuerwerk am Abend. Der ADAC verlost Hotelpakete für das Wo- stück. Gegen 13.30 Uhr startet der Korso. Auf den Oberkasseler Rheinwiesen ist chenende, Tickets für eine Schifffahrt zum Feuerwerk und Stadtrundfahrten. eine längere Pause eingeplant. Der Erlös des Biker4Kids Motorradkorso geht wie- Einsendeschluss: 12.05.2017. Infos: www.adac.de/nrw der an den Hospizdienst für Kinder und Jugendliche.

34 ADAC Report 05/2017 CLUBINFO

ADAC testet Neuwagenkaufportale Autos online kaufen: günstig, aber mit Tücken Der Weg zum neuen Auto führt heutzutage nicht mehr nur zum Händler, sondern immer öfter ins Internet. Und wer online kauft, kann tatsächlich Geld sparen: Im Durchschnitt sind Fahrzeuge im Internet rund 18 Prozent günstiger als der ausgewiesene Listenpreis. Das ist eines der wichtigsten Ergebnisse des aktuellen ADAC- Tests der zehn größten Neuwagenkaufportale in Deutschland. Gleichzeitig gibt es unter den getesteten Anbietern qualitative Unterschiede.

Nur zwei erhielten ein „gut“, einer musste ein „mangel- ne Vermittlungsleistung gezahlt werden – anders- als die Internetangebote. 30 der 50 befragten Händler haft“ hinnehmen, der Rest landete im Mittelfeld. Wie be- lautende Forderungen der Onlineplattformen sind gewährten auch dann noch keinen weiteren Rabatt, als reits im ADAC Test 2013 ging „autohaus24.de“ auch dies- meist unzulässig. die Tester auf den günstigeren Onlinepreis hinwiesen. Die mal als Testsieger hervor. Schlusslicht ist das Portal übrigen 20 stellten daraufhin einen Rabatt von knapp un- „APL“, das zwar mit hohen Rabatten punktete, aber beim Service, Beratung, ein Ansprechpartner an Ort und Stel- ter 1.000 Euro (Durchschnittswert) in Aussicht, blieben Thema Transparenz sehr schlecht abschnitt und weder ei- le und die Möglichkeit einer Probefahrt: Das erwarten und damit aber immer noch deutlich über den Onlinepreisen. nen eigenen Konfigurator noch eine benutzerfreundliche bekommen Autokäufer von Händlern. Da diese nach wie Für den Test wurden fünf Neuwagen mit vorab festge- Website hatte. Nachbessern müssen viele Portale, wenn vor die erste Adresse beim Kauf von Neufahrzeugen sind, legter Ausstattung ausgewählt: BMW X3, Audi A4, Sko- es um die Transparenz des Kaufprozesses und die Infor- wurden bei 50 Händlern in zehn deutschen Großstädten da Yeti, Opel Corsa und VW Golf Sportsvan. Die Preise für mationen der Kunden über deren Rechte geht. Die Hälf- die Preise für die Fahrzeuge erfragt, die im Test von Neu- diese Fahrzeuge wurden bei Vertragshändlern in te der getesteten Vermittler bekam hier mangelhafte wagenportalen Gegenstand der Prüfung waren. Ergebnis: Hamburg, Hannover, Bremen, München, Stuttgart, Dort- Noten. So wurden Informationspflichten versäumt, Allge- Die Händler waren im Durchschnitt sechs Prozent teurer mund, Berlin, Frankfurt, Köln und Essen erfragt. meine Geschäftsbedingungen (AGB) nicht korrekt bereit- gestellt oder fehlten völlig. Einige Anbieter behielten sich vor, diese ohne Angaben von Gründen zu ändern – was sie von Rechts wegen nicht dürfen. Das Gute für den Verbrau- cher: Wird der Kunde nicht richtig über seine Rechte, wie z.B. das Widerrufsrecht belehrt, stehen ihm diese trotz- dem zu, teilweise sogar deutlich länger als mit Belehrung.

Folgende Punkte sind beim Online-Autokauf zu be- achten: • Vor dem Kauf die Allgemeinen Geschäftsbedin- gungen (AGB) genau durchlesen, ob sich darin Un- klarheiten oder versteckte Kosten finden. • Beim Onlinekauf steht dem Käufer regelmäßig ein zweiwöchiges Widerrufsrecht zu, auf das im Vertrag hingewiesen werden muss. Es gilt jedoch auch dann, wenn die entsprechende Klausel im Vertrag fehlt. • Ansprüche aus der Herstellergarantie können nach den üblichen Garantiebedingungen europaweit bei jedem Vertragshändler geltend gemacht werden – unabhängig davon, ob der Wagen online oder beim Händler gekauft wurde. • Kommt kein Kaufvertrag zustande, muss auch kei-

Sicher am Steuer – spezielle Angebote für ältere Fahrer Die Fahrfertigkeiten trainieren, die Reaktionsschnelligkeit erhalten und die Möglichkeiten eines modernen Autos kennenlernen – das bieten die Fahrsicherheitstrainings, die sich speziell an Se- nioren richten. Ohne Zeitdruck sind die älteren, aktiven Autofahrer auf der Strecke unterwegs und stärken dabei auch das Vertrauen in das eigene Können. Zusätzlich gibt es Tipps für den Autokauf und die richtige Sitzposition sowie Übungen zum Bremsen und Ausweichen. Die Trainings für Seni- oren werden zum Beispiel in den ADAC Fahrsicherheitszentren in Grevenbroich und Weilerswist an- geboten (ab 99 €), Infos unter www.adac.de/sht-nrw oder Tel. 0 800 5 12 10 12

www.adac.de/nrw 35