ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE Comparez la mobilité des Secteur Vistre Costières Nord Secteur Vistre Costières Sud Secteur Est Secteur Ouest Vaunage résidents des différents secteurs , Milhaud, , Vestric-et-Candiac Générac, , Beauvoisin , , Langlade, Saint-Côme-et-Maruéjols, Boissières, , Congénies, Nages-et-Solorgues Saint-Dionisy de l’aire urbaine nîmoise

Vistre Costières Communes Commune Ensemble Vistre Costières Communes Commune Ensemble Vaunage Communes Commune Ensemble Vaunage Communes Commune Ensemble Quels modes de déplacement ? Nord périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? Sud périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? Est périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? Ouest périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? L’Enquête Ménages Déplacements (EMD)

Voiture particulière Voiture particulière Voiture particulière Voiture particulière 76% 99% de l’aire urbaine de Nîmes s’est déroulée 71% 73 52 84% 63 69% 73 52 81% 63 78% 73 52 89% 63 73 52 63 du 4 novembre 2014 au 6 mars 2015, sur un 86% 78% 87% 77% Transports collectifs (bus, car, train) 5 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 4 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 4 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 2 5 9 7 périmètre correspondant au territoire de 86% 89% 78% 9% 82% 13% 2 Roues (vélo et moto) 1 2 2 2 11% 2 Roues (vélo et moto) 4 2 2 2 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 2 2 Roues (vélo et moto) 3 2 2 2 la Communauté d’Agglomération de Nîmes 11% 22% 6% 52% 14% 57% 10% 54% 6% 44% 41% 54% 9% 41% 38% Métropole auquel ont été ajoutées les communes 10% 5% 7% 14% 4% Autre (Fourgonnette, camion) 4 3 1 2 Autre (Fourgonnette, camion) 6 3 1 2 Autre (Fourgonnette, camion) 1 3 1 2 Autre (Fourgonnette, camion) 1 3 1 2 km 5 3 1 0 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 1 3 5 km 34% 28% 20% 33% comprises dans l’aire urbaine de Nîmes, soit 278 des déplacements des déplacements des déplacements des déplacements font moins de 1km font moins de 1km font moins de 1km font moins de 1km Marche à pied 19 1715 3635 2625 13% Marche à pied 17 17 36 26 19% Marche à pied 15 1715 3635 2625 22% Marche à pied 19 1715 3635 2625 15% 380 habitants entre entre entre entre 1 et 3 km 8% 1 et 3 km 1 et 3 km entre 1 et 3 km 7% 10% 8% 3 et 5 km entre entre entre 46% 3 et 5 km 3 et 5 km 3 et 5 km ou 121 120 ménages. 46% 47% 44% plus de 5 km plus de 5 km plus de 5 km plus de 5 km Durant cette enquête, 5 300 personnes ont été Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? interrogées sur rendez-vous et Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Ensemble EMD TravailTravail EtudesEtudesAccompagnementAccompagnementAchat AchatVisites & LoisirsVisitesAutres & Loisirs motifs Autres motifs Ensemble EMD Ensemble EMD Ensemble EMD Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Ensemble EMD 11% 11% 11% 11% 18 500 déplacements ont été étudiés. 11% 11% 11% 11% s 21% 67% 39 74 72 87 60 es 21% 21% 89% 39 75 83 76 81 Autr 21% 21% 79% 39 90 78 49 78 tre utr 81% 50 93 88 71 71 tres 21% t es 79% 39 90 78 49 78 s Au s 21% A s 21% 89% 39 75 81 u Aut en mo tre 67% 39 74 72 87 60 fs tr tre 81% 50 93 88 71 71 otif t es 83 76 A fs tr res m tifs u t oti a u m ra tr oti av t e A n m vAa v u m a en mo n tifs tr e i tifs aA fs t i tifs g L’EMD1 permet ainsi de dresser une photographie l l 2 t t o av % 2 o tr t 1% 2 il oti ra t % 2 m a % r m a m 1 4 m a n 1 5 m v n 4 1 e p a n e 1 % v e % a 1 %n v e il a i m 1 a n 18% t l g 12 t 18% m % 5 % 2 18% t % il m 2 18% n a % r 6 i m 1 4 g 1 2 % 1 a o % l e n 4 g 1 % n 12 c e 2 35 3 a % 1 5 5 27 1 1 % 2 24 1 2 1 p v 3 2 e % n a c n p 8 m % 1 a 18% g % p 18% m % 5 a des déplacements quotidiens des habitants de

1 18% n 6 g 18% s i m m a 6 3 o l m % a g 1 o p

e s

2 35 3 % 12 c e 5 27 1 2 3 2

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a v 2 c & i t o s l’aire urbainet nîmoise (modes, motifs, trajets…) s

s é 1 % i 0

c c 1 1 9 6 5 5 & 16 1 d 2 3 e 2 2 5 é e 2 6 3 i é

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s % & i o d i c 1 t s t 1 s 1 s

v u 14% s s u 14% e t 14% 1 i s v 14% i 1 i c t l s a s % 9 r

& i t 7 r a t 0 o h v é 8 i at & i u s ts s % s a h is ac rs h s t % ha 2 2 5 é 1 1 9 6 5 5 ac é 1 irs & i 2 16 3 1 % ac 0 ac l it v 2 6 3 3 17 % s l it é et de disposer d’une bonne connaissance des o e 18% 9% is 18% % 14 l it 18% 9%o es 1 18% % 1 is s s 1 & it s o es 11 is 18 7 ir t 9 es t 22 3 2 6 118% is s ir 1 1 5 18% % s ha 2 9 18%lo ha 8 ir at 3 7 189% s ats ac isirs ac % s ach % ach enjeux de mobilités afin de mettre en place des 18% % 17 % % 18% 19 18% % 14 18% 19 18% 9 2 9 18% 22 3 2 6 18% 3 7 18% 1 1 5 18% 11 24 9 15 38 22 5 26 17 21 13 27 12 19 7 10 24 17 8 34 22 16 20 13 politiques adaptées en matière de transports et d’urbanisme. 11 24 9 15 38 22 5 26 17 21 13 27 12 19 7 10 24 17 8 34 22 16 20 13 Les chiffres clés ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE Tous les jours, les 278 380 habitants de l'aire Secteur Est Gardonnenque Secteur Ouest Gardonnenque Secteur Garrigues Commune de d'enquête effectuent877 300 déplacements. , , Garrigues-Sainte-Eulalie, Saint-Chaptes, Fons, Saint-Geniès-de-Malgoirès, Saint-Mamert-du- ... Saint-Gervasy, , Cabrières, Lédenon, , Un habitant réalise 3,5 déplacements par Sainte-Anastasie, Saint-Dézéry jour, parcourt en moyenne 14,3 km et passe 48

Est Communes Commune Ensemble Ouest Communes Commune Ensemble Garrigues Communes Commune Ensemble Commune Communes Commune Ensemble minutes à se déplacer. Quels modes de déplacement ?Gardonnenque périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ?Gardonnenque périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ?de Marguerittes périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Un déplacement fait en moyenne 4,4 km et dure Voiture particulière 76 % 73 52 83% 63 Voiture particulière 74 % 73 52 86% 63 Voiture particulière 81% 52 73 90%63 Voiture particulière 78% 73 52 86% 63 19 minutes. 93% 93% 83% 79% Transports collectifs (bus, car, train) 7 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 5 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 5 9 5 7 Transports collectifs (bus, car, train) 6 5 9 7 L’A’U a réalisé une plaquette synthétique des 80% 76% 88% 87% 5% 2 2 2 5% 12% 2 Roues (vélo et moto) 2 2% 2 Roues (vélo et moto) 1 2 2 2 4% 8% 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 6% 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 2 résultats pour chacun des 12 secteurs de l’EMD, à 3%3% 4% 4% 11% 57% 50% 8% 54% 3% 37% 14% 12% 49% 19% 48% 49% 11% 41% 4% 2% 4% 7% 5% 10% 5% télécharger sur le site internet de l’agence : Autre (Fourgonnette, camion) 1 2 (Fourgonnette, camion) Autre (Fourgonnette, camion) 2% Autre (Fourgonnette, camion) 1 3 1 2 6% 3% 4 k3m 5 3 1 0 0 1 3 5 km Autre 3 km3 5 3 1 1 0 2 0 1 3 5 km 2 1 3 2 27% 30% km 5 3 1 0 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 26 % 1 3 5 km des déplacements 18% des déplacements des déplacements des déplacements www.audrna.com font moins de 1km font moins de 1km font moins de 1km font moins de 1km 17% Marche à pied 1220 1715 3635 2625 Marche à pied 1820 1715 3635 2625 17% Marche à pied 12 17 36 26 19% Marche à pied 1220 1715 3635 2625 30 % entre entre entre entre 1 et 3 km 8% 1 et 3 km 5% 1 et 3 km 7% 1 et 3 km 6 % entre entre entre toires & des modes de vie Connaissance des terri Connaissance des territoires & des modes de vie Connaissance des territoires & des modes de vie Connaissance des territoires & des modes de vie Connaissance des territoires & des modes de vie entre Connaissance des territoires & des modes de vie 3 et 5 km 3 et 5 km 3 et 5 km 3 et 5 km Enquête SecteurEnquête VistreEnquêteSecteur VistreEnquêteSecteur OuestSecteurEnquête Est EnquêteSecteur Ouest Secteur Est 48% 38 % Ménages Ménages Ménages Ménages Vaunage MénagesVaunage Ménages 49% 56% Déplacements DéplacementsCostières NordDéplacementsCostières Déplacements Sud Déplacements DéplacementsGardonnenque Gardonnenque Nîmes Métropole Nîmes Métropole Téléchargez la publication : www.audrna.comNîmes Métropole Téléchargez la publicationNîmes : www.audrna.comMétropole Téléchargez la publication : www.audrna.comNîmesTéléchargez Métropole la publication : www.audrna.com Téléchargez la publication : www.audrna.com plus de 5 km plus de 5 km PUBLICATION N°2/12 PUBLICATION N°1/12 PUBLICATION N°3/12 PUBLICATION N°4/12 NîmesPUBLICATION Métropole N°5/12 Téléchargez la publication : www.audrna.com plus de 5 km MARS 2017 MARS 2017 MARS 2017 MARS 2017 MARS 2017 7 PUBLICATION N°6/12 plus de 5 km COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U MARS 201 COLLECTION A'U

Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité des réunions de restitution desents résultats (EMD) par de des réunions de restitution desents résultats (EMD) par de des réunions de restitution desents résultats (EMD) par de des réunions de restitution desents résultats (EMD) par de des réunions de restitution desents résultats (EMD) par de des réunions de restitution des résultats de l’Enquête Ménages Déplacem l’Enquête Ménages Déplacem l’Enquête Ménages Déplacem l’Enquête Ménages Déplacem l’Enquête Ménages Déplacem l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016.- Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016.- Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016.- Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016.- Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016.- Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. it partie d'une collection présen it partie d'une collection présen it partie d'une collection présen it partie d'une collection présen it partie d'une collection présen - Ce feuillet fa - Ce feuillet fa - Ce feuillet fa - Ce feuillet fa - Ce feuillet fa - Ce feuillet fait partie d'une collection présen - tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé placements des résidents. placements des résidents. placements des résidents. placements des résidents. placements des résidents. - - - - - placements des résidents. - L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplace - ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri (%) toire un jour de semaine. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet de mieux toire. Elle permet de mieux appréhender les La voiture est très fortement utilisée pour aller travailler Les motifs de déplacement appréhender les enjeux de mobilité et de mettre appréhender les enjeux de mobilité et de mettre appréhender les enjeux de mobilité et de mettre appréhender les enjeux de mobilité et de mettre appréhender les enjeux de mobilité et de mettre Comment se répartissent les motifsLa voiture et les est modestrès fortement de déplacements utilisée pour ? aller travailler(%) Les motifs de déplacement Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? enjeux de mobilité et de mettre en place des Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? en place des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matière de Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? politiques adaptées en matière de transports et transports et d’urbanisme. transports et d’urbanisme. transports et d’urbanisme. transports et d’urbanisme. transports et d’urbanisme. d’urbanisme. e du 4 nov embre 2014 au e du 4 nov embre 2014 au e du 4 nov embre 2014 au e du 4 nov embre 2014 au e du 4 nov embre 2014 au L’EMD s’est déroulé L’EMD s’est déroulé L’EMD s’est déroulé L’EMD s’est déroulé L’EMD s’est déroulé L’EMD s’est déroulée duConnaissance 4 novembre 2014 des territoires au & des modes de vie te EMD EMD EMD Connaissance desuête EMDterritoires & des modes de vie Connaissancedu périmè destre d’enquêterritoires & des modes de vie Connaissance des du péri mterritoiresètre d’enquête & des modes deConnaissance vie des territoires du périmètre d’enq u&ête des modes de vie Connaissance des territoires & des modes de viee d’enquête EMD Secteurdu du p éripérimèmèttrere d’enqd’enquête EMD Secteur du périmètre d’enquête EMD Secteur u périmètre d’enquête EMD Secteur u périmètre d’enquête EMD Secteurdu du p périmètrérimètre d’enquête EMD EMDD 6 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- 6Secteur mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- 6 marsSecteur 2015. 5 300 personnes ont été interro- 6 mars 2015. 5 300Secteur d personnes ont été interro- Secteur d 6 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- Secteur du périmètrere d’enq d’enuêqutêtee EM 6 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- SecteSecteuur rdu périmèt ncipales Routes principales Routes principales es principales RoutesRoute psrinci pri pales Routes principalesprincipales Routes principales Routes principales RoutesRout principales gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le RRoutoutese sprincipales principales Gare Gare Gare Gare gées sur leursGare déplacements effectués la veille. Le Secteur de Gare Gare Gare Gare Gare Enquête GGareare e ferrée rée Voie ferrée SecteurVoie ferrée rée périmètre d'enquête correspond au territoire de périmètreVoi d'enquête correspond au territoire de périmètreVoie fer d'enquête correspond au territoire de périmètre d'enquête correspond au territoire de périmètre d'enquête correspond au territoire de Voie fer Secteur de Voie ferrée Voie ferrée Secteur deVoie ferrée Voie ferrée SecteurVoie ferrée Est Enquête périmètre d'enquête correspond au territoire de réee Enquête Enquête Enquête Enquête Vooieie fer ferré Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Secteur Ouest V TravailTravail EtudesEtudesAccompagnementAccompagnementAchat AchatVisites & LoisirsVisitesAutres & Loisirs motifs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. EnsemNîmesbl Métropolee EM élargiD à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Ensemble EMD 4 km 4 km km Ménages 3 Ensemble EMD 0 0 km Ensemble EMD Ensemble EMD 0 Ensemble EMD Ensemble EMD Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et 0 Il regroupe 56 communes, 4 km 278 380 habitants et Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et Il regroupe0 56 communes, 5 278 380 habitants et Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ménages Ménages Ménages Ménages Ménages 0 5 km concerne 121 120 ménages. concerne 121 120 ménages. concerne 121 120 ménages. concerne 121 120 ménages. concerne 121 120 ménages. Nîmes Ensemble EMD concerne 121 120 ménages. Déplacements Déplacements Marguerittes Déplacements GarriguesDéplacements CostièresDéplacements CostièresDéplacements Saint-Gilles Nîmes Métropole Téléchargez la publica� on : www.audrna.com Nîmes Métropole Nîmes Métropole Nîmes Métropole Nîmes Métropole Nîmes Métropole PUBLICATION N°12/12 11% 11% 11% Un ménage Téléchargez la publicationUn :ménage www.audrna.com Téléchargez la publicationUn : ménagewww.audrna.com Téléchargez la publicationUn ménage : www.audrna.comTéléchargez la publication : www.audrna.com Un ménageTéléchargezJUIN 2017 la publication : www.audrna.com 2017 PUBLICATION N°8/12 2017 PUBLICATION N°7/12 2017 PUBLICATION N°10/12 2017 PUBLICATION N°9/12 MARS 2017 COLLECTIONPUBLICATION A'U N°11/12 Un ménage 11% 11% Dans ce secteur, par jour, un habitant... Dans ce secteur, par jour, un habitant...MARS possède Dans ce secteur, par jour, un habitant...MARS Danspossède ce secteur, par jour, un habitant...MARS possède MARSDans ce secteur, par jour,possède un habitant... possède possède 11% COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U COLLECTION A'U Dans ce secteur, par jour, un habitant... 11% ... passe ... passe ... passe ... passe ... passe ... passe .... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne 11% ... réalise ... réalise ... réalise ... réalise ... réalise ... réalise ... parcourt en moyenne 21% mn mn mn mn mn 21% es utres km 1,4km 1,7km km 1,6 1,7 km km1,6 mn 1,5 s utr 82% 60 79 96 68 74 A 44 véhicule 49 véhicule 52 véhicule 51 véhicule 50 véhicule 52 véhicule 84% 49 91 72 73 72 re 81 % 42 83 87 70 73 s 92% 44 92 93 75 69 A 21% 16 à se déplacer 21EMD : 1,3 véhicule à se déplacer 24EMD : 1,3 véhicule à se déplacer 21 EMD : 1,3 véhicule à se déplacer EMD : 1,3 véhicule 25 à se déplacer 24 EMD : 1,3 véhicule� nuité à se déplacer EMD : 1,3 véhicule t 21% re es 21% 3,5 4,4EMD : 48 mn 4,7EMD : 48 mn 3,8 EMD : 48 mn EMD : 48 mn 3,2 3,7 EMDCe� e: 48 publica mn � on s’inscrit dans la con EMD : 48 mn u t r utre déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km s on des résultats de t � tu� s A Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuitéCette publication s’inscrit dans la continuité Cette publication s’inscrit dans la continuité 84% 49 91 72 73 72 e A 21% u u 82% 60 79 96 68 74 t EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 3,5 dép./ joursdes réunions de res r 92% 44 92 93 75 69 A A t otifs des réunions de restitution des résultats de des réunions de restitution des résultats de des réunions de restitution des résultatsdes de réunions de restitution des résultats de des réunions de restitution des résultats de t 21% fs s 21% n tifs t n m l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par 81 % 42 83 87 70 73 s o r e l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) parl’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par u oti tre tif tr g m a secteurs géographiques, animées par Nîmes A o v t secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmessecteurs géographiques, animées par Nîmes secteurs géographiques, animées par Nîmes Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. m u a t a a ti m Présentation du secteur Présentation du secteur Présentation du secteur Présentation du secteur Présentation du secteur Présentation du secteur on s t o fs Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. Métropolecommunes et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre Métropole2016. et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. Métropole et l’A'U, entre- juillet et octobre 2016. � e d'une collec� v f n les s m n ti m -de la RN113, - - - - f r Portrait de secteur Portrait de secteur le long Portrait de secteur Portrait de secteur Portrait de secteur Portrait de secteur Ce feuillet fait par t A o p i e les Situées - Ce secteur est traversé par la RD13, reliant - Conseil Départemental du Gard. Il bénéficie- Le secteur Est Vaunage bénéficie d'une posi L’Ouest Gardonnenque est desservi ques par les- et se situe à mi-chemin entre Nîmes (28 mn ti a a t Nord regroupe position straté - t g l e Vistre CostièresCe feuillet fait partie d'une collection présen d'uneCe feuillet fait partie d'une collection présen Ce feuillet fait partie d'une collection Ceprésen feuillet fait partie d'une collection présen Ce feuillet fait partie d'une collection présen - o s t m r Le secteur et du secteur bénéficientLe- secteur Vistre Costières Sud regroupe les Nîmes à Saint-Gilles,La- plaine deet la RD139Vaunage en forme direction une unité pay- deLa plaine la proximité -de la Vaunage du pôle d'échangeforme une deunité Ver pay tion- géographique avantageuse, à proximitéEn 2015, date de l'enquête, leprésentant sec- garespour Lechaquede secteurFons secteur Saint-Mamert Est lesGardonnenque pra� (11 allers-re regroupe en voiture), Alès (32 mn), Uzès (22 mn). n r f i v n % Milhaud, Uchaud . tant pour chaque secteur les pratiques de dé t Bernis, 1 de tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de dé tant pour chaque secteur les pratiques de tantdé pour chaque secteur les pratiques de dé ti a l m 1 acommunes gique entre Nîmescommunes et de Générac, Aubord et Beauvoisin. sagère à part entière. Dans l'EMD, ce terri sagère à part entière. Dans l'EMD, ce territoire du CHU Carémeau et à moins de 50 kmteur de Ouest Gardonnenque deregrou déplacements quatredes résidents. communes de Nîmes Métropole (La a r de et Vergèze. gèze, qui permet de se connecter à la ligne tours) et Saint-Geniès-de-Malgoirès (23 m % n a pôles L'Est Gardonnenque est desservi par les g o a % m g 4 placements des résidents.3 accueilleplacements deux des résidents.4 placements5 des résidents. placements des résidents. 15 placements des résidents. 10 2 vVestric-et-Candiac. Milhaud a été divisé en deux parties distinctes (Est et - % de - toire- a été divisé en deux parties distinctes - Montpellier.- pait la Communauté de Communes de Calmette, Dions, Sainte-Anastasie et Saint- 2 o communes commune L’EMD dresseallers-retours) une autourphotographie desquelles des le contrat v p 6 2 communes La communes communes "TER littoral". communes communes - t v e 2 3 i et Milhaud sont Les communes deun Générac lycée et et Beauvoisin Situé au cœur d'un espace viticole entre - diens des habitants sur leur gares de Nozières- (10 allers-retours) a 1 m l 2 e t a a communes d'UchaudL’EMD dresse une photographie des déplacede -déplacements :L’EMD dresse une photographie des déplace - L’EMD dresse une photographie des déplaceOuest).L’EMD Le- secteur dresse Est une Vaunage photographie regroupe des les déplace - L’EMD dresse uneLeins photographie Gardonnenque des déplaceet la commune- de t 2 c 2 Les générateurs (Est et Ouest). Le secteur Ouest Vaunage déplacementsd'axe quo Chaptes),Alès-Nîmes� deux prévoit communes le renforcement de la Commu de a a 1 TER situées le long sont desservies par deux gares TER de l'axe- Vistrenque et Costières, ce secteur bénéfi- - Calvisson est reliée à Nîmes via la RD40 et à Pour autant, ce secteur est aujourd'hui péna er janvier 2017, 11 des et Boucoiran (8 allers-retours). Le contrat r % % r par deuxments gares quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri ments quotidiens des habitants surcommunes leurments terri de quotidiens Caveirac, Clarensac,des habitants Langlade, sur leur terri ments quotidiens des habitants sur leur terri territoire un jour de semaine. Elle permet de n p 9 m 18% c n % p 0 desserviesi Elles disposent un hypermarché.Nîmes - Le Grau le Roi. Elles disposent cha regroupe les communes de Boissières, Cal lisé par une saturation de la circulationMontpezat. aux Depuis le 1 l'articulationnauté de communesentre urbanisme du Pays et d’Uzèstransport. (Saint- t 1 cie d'un accès direct à la mer via la ligne du Vergèze par la RD1. d'axe Nîmes-Alès prévoit le renforcement de a 18% i i m 1 a de l'axel Montpellier - Nîmes.toire un jour de semaine. Elle permet de mieux Costières toireNord unest jour traversé de semaine. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet Saint-Côme-et-Maruéjolsde mieuxtoire un jour de semaine. et Saint-Dionisy. Elle permet de mieux toire un jour de semaine. Elle permet de mieux mieux appréhender les enjeux de mobilité et % secteur Vistre visson, Congénies et Nages-et-Solorgues. heures de pointes le long de la RD 40,12 qui communes ont intégré Nîmes Métropole. Les communesDézéry et deGarrigues Sauzet Sainte-Eulalie)et Saint-Geniès-de- ainsi que g l l % a % 289 9 trajets aller-retour179 Le cune de 4 allers-retours directs quotidiens191 216 102 76 - � ques adaptées en % et Ces l'articulation entre urbanisme et transport o 2 g v 18% % 14 640 hab/km²% respectivement deappréhender 4 11 065 les enjeux dehab/km² mobilité et de mettreA54 et la appréhendervoie ferrée.9 032 les enjeux de mobilitéhab/km²Grau-du-Roi. et de mettre Les plages12 059appréhender sont accessibles les enjeux enhab/km² de mobilité- etLesLe de secteur résidentsmettreappréhender est de desservi ce les secteur enjeux par les se de lignesdéplacent mobilité 51 et et au 52 de- mettre13 783 hab/km²appréhender les enjeux de mobilité10 157 et de mettre hab/km²de me� re en place des poli 2 n constitue la seule voie d'accès entre Nîmes habitants 6 Cet espace constitue la nouvelle porte d'en v 18% e habitants habitants par l'autorouteavec Nîmes. Un seul esthabitants constiassuré- par le mode Ce secteur a connuhabitants une forte croissance démo - habitants Malgoirèsplusieurs sont communes desservies d’Alès par la Agglomération. ligne A10 sur la première de ces haltes. m 2 m Source : INSEE RP2014 Nîmes. Source : INSEE RP2014 Source : INSEE RP2014 moins d'une heure. Source : INSEE RP2014 Source : INSEE RP2014 Source : INSEE RP2014 - % 7 en place des politiques adaptées en matière de déplacementen place des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matièreen place de des politiques adaptées en matière de en place des politiques adaptées en matière de 2 quotidiens avec de tant en dehors du périmètre de l'aire urbaine ma� ère de transports et d’urbanisme. a 1 c 0 du réseau Tango et par la ligne D41 mutuali- et Caveirac. Elle est doublée, à l'ouest de 2 infrastructures a 2 a deux trée nord de l'agglomération. (Alès - Nîmes)Ce secteur du est réseau donc Edgard recouvert du Conseil par deux pé a e 2 3 ferroviaire, les autres laétant partie réalisés par des graphique (+1,3 % par an) entre 2009 et 2014. 1 n % 4 transports et d’urbanisme. physiquetransports entre et d’urbanisme. Aux portes de la ,transports il se etsitue d’urbanisme. aussi nîmoisesée avectransports quele Conseil dans et d’urbanisme. Nîmes.Départemental. Avec 4,7 Lesdéplace lignes transports et d’urbanisme. : celui de La ligne A10 (Nîmes-Alès) du réseau Edgard 5 27 2 2 L'ensemble du secteur est desservi par les une barrière Caveirac par la RD103 qui dessert Clarensac o % 18% c 1 o du tuent L’EMD s’estDépartemental. déroulée du 4 novembre 2014 au p 9 2 44 2 3 3 1 % 2 Motte - Le Grau cars SNCF. rimètres des transports urbains Secteur du périmètre d’enquête EMD 2 g 44 5 p 0 i lignes C32 (La GrandeL’EMD s’est déroulée du 4 novembre 2014 au L’EMD s’est déroulée du 4 novembreà 2014proximité au Avec de 5 300deux L’EMDcommuneshabitants, s’est Calvisson dérouléedisposant constitue du 4 novembre la 2014ments51 et auL’EMD D41 par permettentjour s’est et dérouléepar personne, de du se 4 novembrerabattre les habitants sur 2014 la auet Saint-Côme-et-Maruéjols.L’EMD s’est déroulée du 4 novembre 2014 au 300 personnes ont été interrogées du Conseil Départemental dessert les com- 18% i 3 24 1 1 nord et sud du secteur. 6 mars 2015. 5 c c C36 La commune- de Saint-Geniès-de-Malgoirès Nîmes Métropole et celui du Syndicat Mixte Routes principales l ( - Nîmes), detre d’enquêteré- EMD tre d’enquête EMD du périmètre d’enquête EMD du périmètre d’enquête EMD tre d’enquête EMDff ectués la veille. Le C33 Secteur Secteur 2 150 Secteur du périmè 4 % coursSecteur du périmè Secteur du périmè % l a 2 960 Roi - Nîmes), 6 mars 2015. 5 3002 personnes 960 ont été interro-Le secteur est6en desservi mars 2015. par 5 300les lignes 2 personnes 960C32 (La ont étéd'un interro niveau- centralité d'équipement du6 mars secteur relativement 2015. Vaunage.1 5 300850 personnes De part sa ont été duligne interro secteur 62 mars-Laennec-Paloma. Ouest 2015. Vaunage 5 300 personnes sont les ontplus été mo interro- - 2 3006 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- munes de Brignon et Cruviers-Lascours ; la m Secteur du périmètre d’enquête EMD Secteur du périmètre d’enquête EMD structurants, sur leurs déplacements e Gare % emplois emploisDé- projets d’enquête EMD emplois Secteur du périmètreemplois d’enquête EMD Secteur du périmètre d’enquête EMD Des projets structurants,emplois en cours de (2 960 ré habitants), polarité du secteur,emplois se situe % Conseil Des périmètre - % du Secteur du les les Ce territoire, traversé par la RN106, se situe c a 18% c principalesouest principales Routes principa Routes principa Routes principalesdes transports du bassin alésien.

es es Source : INSEE RP2013

Source : INSEE RP2013 Sommières - Nîmes)gées sur leurs déplacementsSource : INSEE RP2013 effectués la veille.Grande Le Mottecontournementgées - le RoutsurGrau leurs du déplacementsRoi - SourceNîmes), : INSEE RP2013C33effectués la veille. situationLe géographique,gées surRout leursSource ledéplacements : INSEE secteur RP2013 est tournéeffectués la veille.gées Lesur leurs déplacements effectués la veille. Le Source : INSEE RP2013Routesgées principales sur leurs déplacements effectués la mnveille. en Letrain, 32 mn Routes principales Voie ferrée s (Lunel - (le Routes principales ligne A11 (Brignon-Uzès) dessert les com- ou engagés Routes principales élevé : Vauvert (collège la ValléeRoutes principales verte) et bilesLe secteur du territoire est également d'enquête.Gare desservi par la flexion ou engagésGare (la ligne T2, le contour (nb d'emplois au lieu depérimètre travail) d'enquête correspond au territoire de m 7 (nb d'emplois au lieu de travail) (nb d'emplois au lieu de travail)flexion Gare (nb d'emplois au lieu de travail) Gare (nb d'emplois au lieu de travail) (nb d'emplois au lieu deG travail)are à mi-chemin entre Alès (15 GareGare 1 m d'acti- Gare au cœur d’entités paysagères de qualité et e zonesGare Gare Voie ferrée Voie ferrée e 9 partemental du Gard.périmètre d'enquête correspond au territoire de(Le Cailar - Nîmes)perimètredes C34 (Vauvert d'enquête - Nîmes)correspond du au territoire deà la fois verspérimètre Nîmes et d'enquête Montpellier. correspond L'ouest au territoirepérimètre de d'enquête correspond au territoire de Voie ferrépérimètre d'enquête correspond au territoire de VoieVoie ferrée ferrée La commune de La Calmette (2 050 habitants), a 0 a la reconversion Voie ferrée Saint-Gilles (collège Jean Vilar).Voie ferrée La commune ligne D43 ( - Nîmes)Voie ferrée du réseau Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. - munes de Brignon, Saint-Chaptes et Garri- 18% p de Nîmes, Voie ferrée Voie ferrée nement ouest, le projet de reconversion et Bernis du Le collège de Calvisson est desservi par la en voiture) et Nîmes (16 mn en train et 33 mn bénéficie de la proximité 380 habitants du Bois etdes Lens et 5 km

e Nîmesde Métropole Milhaud élargi à l'aire urbaine nîmoise. le Nîmesrenforcement Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise.Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. polarité 7du km secteur, accueille la zone commer 0 4 les communes l'ouestConseil nîmois, Départemental du Gard. de la Vaunage qui n'est pas couvert par un Edgard, ainsi que par une voie verte reliant des zones d'activités de l'ouest nîmois, le Il regroupe0 56 communes, 278 gues Sainte-Eulalie. o % 1 5 27 2 2 Seules à vités de - de Vauvert (hors EMD) offre également des voie verte qui relie Sommières à Caveirac, et 2 2 3 3 n o et sont 0 5 km 0 5 km en voiture). 44 1 de NîmesIl regroupe Métropole 56 communes, 278 380 habitants et la ligne TERIl regroupe Nîmes - Mont 56 communes, 278 380 habitants et Il regroupe0 56 communes, 2,5 km 278 380 habitantsIl regroupeet 56 communes, 278 380 habitants et 0 Il regroupe 2,5 km 56 communes, 278 380 habitants et de 120 Closciale ménages. Gaillard. du Petit Verger (5 ha) le long de la RN106 44 5 2 font parties cadencement de 0 2,5 km opportunitésréseau d'emplois de bus industriels urbain, est pour desservi les par les Sommières à Caveirac. Elle0 devrait être 2,5 km pro- renforcement du cadencement de la ligne concerne 121 1 Seule la commune de Générac fait partie de du réseau qui devrait être prolongée à terme jusqu'à c d ligne 11 des - m par la l'organisation concerne 121 120 ménages. +1,5% s c +0,5% desserviesconcerne 121 120+2,3% ménages. à améliorer concerne 121 120+1,3% ménages. concerne+1,4% 121 120 ménages. longée,concerne à terme, 121 120 jusqu'à ménages. Nîmes. +1,4% 4 24 2 1 g % ces titre visent lignes 41 (Sommières - Nîmes) et 43 (ligne TER Nîmes-Montpellier que les vaunageols 1 3 résidents du secteur. d'évolution annuelle d'évolution annuelle pellier), Nîmes Métropole. A ced'évolution titre elle estannuelle desser d'évolution annuelle Nîmes. d'évolution annuelle d'évolution annuelle Renommé « ressort territorial » depuis la promulgation de la loi NOTRe

c du nombre d'habitants Tango. du nombre d'habitants du nombre d'habitants Vaunage reliantdu nombre Souvignargues d'habitants à Nîmes) du L'hypermarché situé à Caveirac constitue un dupeuvent nombre rejoindre d'habitants à la gare de Vergèze) visent du nombre d'habitants

o c u déplacements. % s vie par la ligne 43 du réseau Tango. & a e v entre 2009 et 2014 e entre 2009 et 2014 entre 2009 et 2014 entre 2009 et 2014 à entreaméliorer 2009 et l'organisation 2014 des déplacements. entre 2009 et 2014

1 v 0 pôle générateur de déplacements identifié Source : INSEE RP 2014 Un ménage c & t Source : INSEE RP 2014 Source : INSEE RP 2014 Source : INSEE RP 2014 Un ménageSource : INSEE RP 2014 Un ménage Source : INSEE RP 2014 Un ménage a Un ménage

a v au sein de l'EMD.possède Un ménage possède possède

9 e i possède Dans ce secteur, par jour, un habitant... Dans ce secteur, par jour, un habitant... c Dans ce secteur, par jour, un habitant...... passe i p 14% d é 14% d Dans ce secteur, par jour, un habitant...... passe Dans ce secteur, par ...jour, passe un habitant... Danspossède ce secteur,... passe par jour, un habitant... possède s % s 1 & ... passe ... passe

s i 14% ... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne ... parcourt en moyenne ... réalise .... parcourt en moyenne l a l % ... réalise ... réalise ... parcourt en moyenne... réalise ... parcourt en moyenne 14% d 1 e u i s u ... réalise ... réalise mn 1 o i 4 % o t mn mn km mn 1,7 km s km 1,5km 1,7 mn véhicule m véhicule mn véhicule 49 s véhicule km 1,550 km 1,2 t t 2 e i t 1 49 53 véhiculeà se déplacer 10 véhicule à se déplacer l à se déplacer à se déplacer EMD : 1,3 véhicule 4617 EMD : 1,3 véhicule 43 EMD : 1,3 véhicule u i 16 27EMD : 1,3 véhicule à se déplacer 3,4 à se déplacer 1 i d 1 5 2 1 3 3 t 3,5 3,4EMD : 48 mn EMD : 48 mn 153,3 EMD : 1,3 véhiculeEMD : 48 mn 20 EMD : 1,3 véhicule EMD : 48 mn

e v v s o déplacements EMD : 48 mn & 2 5 o s déplacements EMD : 14,3 km déplacements EMD : 14,3 km 3,6 déplacements EMD : 48EMD mn : 14,3 km 3,3 EMD : 14,3 km é 0 e Fraternité v é galité 2 É s t 6 1 Fraternité Fraternité Fraternité Fraternité Fraternité Liberté É e & e Égalité Égalité déplacements Égalité EMD : 14,3 km Égalité déplacements EMD : 14,3 km Égalité 3 2 Liberté É EMD : 3,5 dép./ jours Liberté É Liberté É EMD : 3,5 dép./ jours Liberté É LibertéEMD É: 3,5 dép./ jours i EMD : 3,5 dép./ jours RANCAISE 7 s u i RANCAISE RANCAISE EMD : 3,5 dép./ jours RANCAISE RANCAISE EMD : 3,5 dép./ jours RANCAISE

14% i c & s i r v 1 i s i s r t s é 1 14% % s s d s

s % s c % d it &t 14% i é % i 9 Présentation du secteur Présentation du secteur

l l e l i a % r Présentation du secteur - - Présentation du secteur Portrait de secteur a Portrait de secteur Présentation du secteur Présentation du secteur o i e 1 14% o s o t h s u % s Portrait de secteur Située le long de la RD6086 en direction d'Avi Le secteurPortrait est desservi de secteur par les lignes périur - Situé- à l'interface entre Nîmes et la Com- vélo (1 %) possèdent une marge de progression u s Portrait de secteur En 2019, la dessertePortrait du secteur de secteur sera renfor Elle se situe à l'intersection entre la RD42 en t 1 4 2 t e c s La commune de Marguerittes est située entre gnon, elleLe bénéficie secteur Garriguesd'un accès regroupeà l'autoroute les communesA9 baines 12, 21 et 22 du réseau Tango, à partir Le secteur- Est Costières regroupe les com munauté de communes de Beaucaire Terre Le périmètre de l'aire urbaine nîmoise compte importante. La mise en service de la ligne T1 i i a i t 1 t Le secteur Ouest Costières regroupe les com cée avec la mise en service du prolongement La commune de Saint-Gilles est située au sud direction de Nîmes, la RD572� é vers habite Arles Nîmes. et la 1 d t s a l a Nîmes, l'Uzège et la vallée du Rhône. Compte (péage dede Marguerittes). Saint-Gervazy, Bezouce, Cabrières, Léde- desquelles il est possible de se rabattre sur la munes- de , et . d'Argence le long de la RD999, le secteur Est 285 000 habitants dont la moi autour de l’Ecusson devrait favoriser à court i e s 2 t munes de ,3 (6 300 ha du Gard, en bordure du petit Rhône et de la- RD6572 pour rejoindre Vauvert. i h s 5 1 3 3 h 6 000 personnes travaillant dans 2 5 a s 1 o c tenu de son poids de population, il n'a pas été de la ligne T1 au sud de Caissargues. Celle-ci Sur les 104 � lisa� on de ces modes et d’ici 2020, la t 2 r a non, Sernhac et Poulx. Situé entre Marguerittes terme l’u cha 1 c 6 % communes Le secteur est desservi par la ligne 11 du réseau ligne 2 Laennec-Paloma.communes Depuis décembre La mise en service du contournement ferro- Costières bénéficie d'une dynamique urbaine s v s a e é 1 337 3 bitants) et . Camargue. Compte151 tenu 075 de son poids de po � rac� vité du réseau i 8 577 nécessaire d'agréger Marguerittes à d'autres communes permettra d'organiser le rabattement à partir habitants La commune de Saint-Gilles se caractérise 7 s u é 9 habitants hab/km² - Tango, à partir(8 800 habitants) de laquelle et il l'Uzège, est possible il est traversé de se par 2016, la ligne 2 bénéficie d'une fréquence viaire de Nîmes et Montpellier (CNM) en 2017 importante.88- l’aire urbaine, 75% ont leur emploi sur Nîmes.� diens ligne T2 viendra renforcer l’a 2 r 9 - pulation, il n'a pasSource été : INSEE nécessaire RP2014 d'agréger 3 13 326 300 déplacements quo i i i Source : INSEE RP2014 communes pour obtenir un panel d'enquête suf Situé à proximité des zones commerciales de deux parkings relais afinhabitants de soulager lehab/km² tra Ainsipar lasur présence les 877 de deux quartiers politique - t % % s 1 1 s rabattre deux sur lainfrastructures ligne 2 Laennec-Paloma. de déplacements, Depuis - la voie de passage de 10 mnn entre 7h00 et 18h30 et de- la gare LGV-TER de Nîmes-Manduel-Re Des projets structurants,Saint-Gilles en cours à d'autres de réflexion communes pour obte- Tango. 18% Source : INSEE RP2014 r & s % s s fisant. du sud de Nîmes et des zones écono fic automobile le long de la RD42. Ce secteur effde ectués la ville par (le les centre-ville habitants de et l’airele quartier urbaine, Saba 60%- % 18% 18% t ème 170- décembreferrée 2016, et la l'autoroute ligne 2 bénéficie A9, ainsi d'une que par fré la RD6086 et d'une amplitude horaire de 5h30290 à 22h00. dessan en 2019, induira de profonds change- - nir un panel d'enquête suffisant. La réalisa� on du Plan Local de Déplacements s % 3 18% 12 728 comhab/km² 13 562 hab/km² est également impacté par un trafic de tranou engagés (le projet Magna Porta autour de tot) et par le classement en secteur sauve é i % 405 miqueshabitants Euro 2000 (970 emplois), Aéropole sont réalisés sur Nîmes et en échange avec les i habitants a 9 Avec près de 9 000 habitants, soit la 10 quence deen passagedirection de d'Avignon. 10 mnn14 965 entre 7h00 et hab/km² Celle-ci sera remplacée d'ici 2020 par la ligne ments dans l'organisation des déplacements la gare de Nîmes-Manduel-Redessan,Avec près de 14 000 la habitants, ZAC à Saint-Gilles par la Ville de Nîmes et la révision du Plan Local 9 Source : INSEE RP2014 gardé de son centre ancien. t 1 r Source : INSEE RP2014 habitants 937 er 1 sit important le long du chemin des Canaux ème (1 150 emplois) et Mitra (ouvert en 2016), il hab/km² communes périphériques. 1 mune du département, elle constitue, compte Source : INSEE RP2014 commune du département. % de bus à haut de niveau de service (BHNS) T2. 1 7 18h30 et d'une amplitude horaire de 5h30 à 22h. et du rabattement autour de la nouvelle gare. e h Il bénéficie de la proximité de deux sites classés vocation d'habitatest (1 200 la logements5 à moyen d’Urbanisme visent à hiérarchiser le réseau rou� s Elle dispose du seul port de plaisance de la l % 2 500 bénéficie d’une forte attractivité. Celle-ci est (RD135). � on du sta� onnement, en s c emplois tenu de son niveau d'équipement (collège Lou- Celle-ci seraau patrimoineremplacée mondiald'ici 2020 de par l'Unesco la ligne (les de gorges Le secteur Garrigues est par ailleurs desservi terme)- de Mas LombardCompte sur tenu Nîmes, de sonla mise niveau en d'équipement - Pôle urbain majeur de l’aire urbaine, mais aussi et à op� miser la ges o Conçu à la fois pour accueillir les circulations3 050 4 2 2 Source : EMD Nîmes Métropole 2015 Communauté d’agglomération� onale, deNîmes Nîmes est 1 7 1 6 s a 18% s 18% renforcée par l’accès à l’autoroute A54 et L'extension de la ligne T1 constitueraemplois la co 2 4 Castellas, lycée Marie Durand, centre de forma bus à haut de niveau de service (BHNS) T2. - (collège Jean Vilar), elle constitue une pola à l’échelle régionale et na culier dans les secteurs les mieux desservis 4 - du Gardon et le Pont du Gard) et de Nîmes. par� 6 : EMD Nîmes Métropoleservice 2015 de la voie urbaine sud en 2019) visent t 18% 1 t 1 570 par les lignes B21 (Pont Saint-Esprit2 230 - Nîmes) de trains de voyageurs et de marchandises,Source le Métropole. Celui-ci constitue un important 8 2 3 - i par la présence deemplois l’aéroport Nîmes-Alès-Ca 18% a tion des apprentis...), une polarité pouremplois les com 4 970 lonne verbale d’un projet de requalification en rité au sein de Nîmes77 Métropole. 870 desservie par de grandes infrastructures de a Source : INSEE RP2013 La commune de Marguerittes est par ailleurs et B25 (Estézargues - Nîmes)Source :du INSEE Conseil RP2013 Dé- contournement ferroviaire de Nîmes et Mont à améliorer l'organisation des déplacements.emplois levier pour le développement économique par les transports en commun. Ces documents s emplois s Il se situe sur la ligne ferroviaire "de la rive droite a h � on de renforcer t margue-Cévennes.(nb d'emplois Il au accueille lieu de travail) depuis mars % (nb d'emplois au lieu de travail) c Source : INSEE RP2013 boulevard urbain de la RD42 visant à renforcer c a munes du secteur Garrigues de Nîmes Métropole. Source : EMD Nîmes Métropole 2015 h a déplacements (autoroutes A9 et A54, RN106, i h Saint-Gilles est desservie par la ligne 42 du et touristique de la commune. d'urbanisme ont pour ambi desservie par les lignes B21 (Pont Saint-Esprit - partemental. 1 r c du Rhône" aujourd'hui uniquement(nb d'emplois dédiée au lieu au de travail) pellier sera la première ligne à grande vitesse Le secteur est aujourd'hui desservi par les a 2017 la base aérienne de sécurité civile.- la cohérence entre urbanisme et transport. réseau Tango qui se connecte à la ligne T1, gares de Nîmes centre et de Saint-Césaire) et la cohérence entre l’off re de transports et le s 9 Elle se situe sur la ligne ferroviaire "de la rive Nîmes) et B25 (Estézargues - Nîmes) du réseau "mixte" (voyageurs + fret) en . D’ici fin 2018, le projet de voie verte� fs urbainscyclable 9 fret, mais dont la réouverture aux voyageurs figure Il accueille en outre le circuit automobile de Lé- - lignes périurbaines 31 et 32 du réseau Tan- -0,2% Le secteur est desservi par les lignes 41 et 42 au niveau des parking-relais du Parnasse et par un réseau de transports collec 1 d'évolution annuelle droite du Rhône" aujourd'hui uniquement dédiée Edgard dudans Conseil les conclusions Départemental. des états généraux du rail et Des projets structurants prévus à court terme "Via Rhôna" (reliant le lac Leman à la Médi- développement urbain. La révision du Plan 18% denon qui organise 22 courses par an, dont cha Elle s’inscrit dans les orientations -0,6% de la poli go et par la ligne E51de l'A54. (Nîmes - Avignon) du  n 2016 autour de 3 lignes % du nombre d'habitants au fret, mais dont la réouverture aux voyageurs (Caissargues),+2,8% 41 (Garons) et 9 (Bouillargues) - (Quartier Lengrin à Caissargues, ZAC des Tango,terranée) restructuré sera finalisé entre Avignon et la de Déplacements Urbains (PDU) de Nîmes 18% +0,9% de l'intermodalité pilotés en 2016 par la Région cune accueille près de 5 000 visiteurs par jour. tique ferroviaire européenne end'évolution créant un annuelledes Conseil- Départemental. +1,4%Ɵ on annuelle f % 18% entre 2009 et 2014 d'évolution annuelle +1,1% du réseaud'évolution Tango. annuelle Seule la commune de Bouil du nombre d'habitants- d'évolu 18% figure dans les conclusions des états généraux du d'évolution annuelle amoureux à Garons, quartier la Rière à Bouil La commune est également desservie par la fortesmer. (T1, Cet L2,aménagement L3). Malgré ses reliant 760 kmBeaucaire de voiries au Métropole engagée en 2017 aura pour objec� du nombre d'habitants % Source : INSEE RP 2014 du nombre d'habitants . maillons manquants de l'axe Bruxelles-Barce du nombre d'habitants ème � ons en ma� ère de 3 du nombre d'habitants largues est desservie par une ligne du Conseil entre 2009 et 2014 ligne C31 (Saint-Gilles-Beaucaire) du réseau (9Grau rang du Roina� viaonal), Saint-Gilles, un déplacement renforcera sur son trois  nir les priorités d'ac 9 rail et de l'intermodalité pilotésentre 2009 en 2016et 2014 par la entre 2009 et 2014 largues) viendront égalementSource : renforcer INSEE RP 2014 le entre 2009 et 2014 de redé 1 Source : INSEE RP 2014 lone. Elle positionnera Montpellier à moins de 1 % 1 Source : INSEE RP 2014 entre 2009 et 2014 Source : INSEE RP 2014 � on des déplacements. 7 Edgard du Conseil Départemental. Départemental (ligne C30 Arles - Nîmes). développement urbain sur ce secteur. dansattractivité Nîmes se faittouristique. à pied. Avec une part modale mobilités et de ges Région Occitanie. Source : INSEE RP 2014 � fs et plus encore le 7 1 6 18% 4 2 2 18% 3 heures de Paris. de 9 %, les transports collec 2 4 18% 8 2 3 18% 4 1 6

Fraternité 4 10 18 2 24 22 Liberté Égalité 5 5 28 13 20 Fraternité 22 Fraternité Fraternité Fraternité Fraternité Égalité F RANCAISE 5 Égalité Égalité Égalité Égalité Liberté É 8 29 15 13 28 23 4 12 8 5 20 Liberté Liberté Liberté Liberté L RANCAISE RANCAISE RANCAISE RANCAISE RANCAISE

5 5 5 28 13 20 8 29 15 13 28 23 4 12 8 5 22 20 4 10 18 2 24 22

ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE ENQUÊTE MÉNAGES DÉPLACEMENTS DE NIMES MÉTROPOLE Enquête Secteur Est Costières Secteur Ouest Costières Commune de Saint-Gilles Commune de Nîmes Manduel, Redessan, Rodilhan Bouillargues, Caissargues, Garons Ménages

Costières Communes Commune Ensemble Costières Communes Commune Ensemble Communes Commune Ensemble Saint-Gilles Quels modes de déplacement ? Est périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? Ouest périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? périphériques*Quels modesde Nîmes de transportEMD selon la distance ? Quels modes de déplacement ? Quels modes de transport selon la distance ? Commune Communes Ensemble de Nîmes Voiture particulière 73% 73 52 82% 63 Voiture particulière 73% 73 52 82% 63 Voiture particulière 62% 73 52 63 périphériques EMD 79% Déplacements 73% Voiture 90% 90% particulière 52 % 73 % 63 % 78% Transports collectifs (bus, car, train) 6 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 6 5 9 7 Transports collectifs (bus, car, train) 7 5 9 60% 7 13% 16% Transports 88% 85% 85% collectifs 67% 18% 9 5 7 10% 14% 3 2 2 2 10% 2 12% 1 2 2 2 (bus, car, train) 14% 2 Roues (vélo et moto) 8% 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 2 Roues (vélo et moto) 83% de Nîmes Métropole 3% 52% 2% 2% 52% 5% 62% 10% 2 Roues 19% 39% 10% 45% 3% 36% 6% (vélo et moto) 2 2 2 9% 5% 10% 6% 79% 14% 5% Autre (Fourgonnette, camion) 2 3 1 2 Autre (Fourgonnette, camion) 1 3% Autre (Fourgonnette, camion) 6 3 1 2 6% km 5 3 1 0 0 1 3 5 km k3m 5 3 1 1 0 2 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 1 3 5 km km 5 3 1 0 0 1 3 5 km 27% 35% 37% 36% des déplacements des déplacements des déplacements Autre des déplacements font moins de 1km font moins de 1km font moins de 1km (Fourgonnette, 1 3 2 font moins de 1km Marche à pied 15 1715 3635 2625 17% Marche à pied 1820 1715 3635 2625 20% Marche à pied 25 1715 3635 2625 25% camion) 26% entre entre entre entre 1 et 3 km 9% 1 et 3 km 5% 1 et 3 km 1 et 3 km 17% entre entre 5% entre 3 et 5 km 3 et 5 km entre Marche à pied 3635 % 1715 % 2625 % 3 et 5 km 3 et 5 km 47% 40% 33% 21% plus de 5 km plus de 5 km plus de 5 km plus de 5 km

La voiture est très fortement utilisée pour aller travailler (%) Les motifs de déplacement La voiture est très fortement utilisée pour aller travailler (%) Les motifs de déplacement Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Comment se répartissent les motifs et les modes de déplacements ? Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD TravailTravail EtudesEtudes AccompagnementAccompagnementAchat AchatVisites & LoisirsVisites Autres& Loisirs motifs Autres motifs Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Ensemble EMD Ensemble EMD Ensemble EMD Ensemble EMD Ensemble EMD 11% 11% 11% 11% 11% 11% 11% 11% 21% 21% 21% 75 res t Aut % % % % % % utres 21% 88% 34 80 82 67 67 res 21% 81% 41 81 75 69 Aut 21% 73% 35 68 65 71 42 en res 69 25 62 53 50 49 A 88% 34 80 82 67 67 es 75 ut res 73% 35 68 65 71 42 s nt Autr % % % % % % em m utres tifs utr 81% 41 81 75 69 A s ut t otif t e es 69 25 62 53 50 49 gn otifs A t mo 21% A otif tra A n m ra em a m fs t m v fs e v n moti p otifs n tr oti r t a oti ag fs t t m 18% g a av n t il m tr m % il m 7% ra 21% 2% v m a e % 2 n a e 10 2 a m v a 1 a t 2 4e v 4 p o tr p 2 i n il m 1 % a n % t c % 18% 1 n a a 0 l g 7 r c 5 g7 i e % 2 e m % i 18% m % a l 2% v m % 2 4 0 2 l a 18% a 2 a % 1 a 1 % 18% n e 1 4 o v o % m p % p 2 i c g n % 3 35 5 c % 1 a 32 2 4 10 l 7 21 2 5 7 11 6 e 3 32 6 % 8 5 0 c a c 7 i g m m % 1 18% n 8 18% 1 18% 2 l a p a % a o o g 1 % 3 32 6 p % 32 2 4 10c c

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