DOCSLIB.ORG

Welkom in Het VRR! Tickets Voor Bus En Trein!

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Welkom in Het VRR! Tickets Voor Bus En Trein! 2021 Welkom in het VRR! Tickets voor bus en trein! www.vrr.de 1 Met het VRR comfortabel naar het buurland Het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) is een van de grootste samenwerkingsverbanden van ov-bedrijven in Europa en aan- bieder van moderne, efficiënte mobiliteitsdiensten. Samen met onze partners verzorgen wij hoogwaardig openbaar vervoer. Als aanbieder van streekvervoer in de regio en voor de regio weten wij hoe belangrijk goede buren zijn. Daarom verbinden we niet alleen het Metropoolgebied Rijn-Ruhr met het omlig- gende platteland, maar verbinden we ook Noordrijn-Westfalen met Nederland. Aantrekkelijke openbaar vervoersverbindingen en een uni- form, grensoverschrijdend tarief maken het mogelijk snel en ge makkelijk naar het buurland te reizen. Ontdek de grensstreek met het openbaar vervoer met één kaartje voor bus en trein: vanuit de provincies Gelderland en Limburg naar Düsseldorf (de hoofdstad van Noordrijn-Westfalen), naar het Ruhrgebied of naar andere regio‘s in Noordrijn-Westfalen. U profiteert daarbij van een bijzonder voordelig tarief: een rit van Arnhem naar Düsseldorf kost bijvoorbeeld maar 15,40 euro. Om ervoor te zorgen dat u altijd goed en veilig op uw bestem- ming aankomt, werken wij nauw samen met gemeentelijke vervoerbedrijven, spoorwegbedrijven en andere openbare vervoersmaatschappijen in de grensstreek. Deze brochure verstrekt informatie over het VRR, tickets en prijzen, en geeft een overzicht van alle aanspreekpunten die u graag helpen bij vragen rondom het openbaar vervoer in het VRR. 2 Vanuit Nederland naar het VRR Vanuit Arnhem Rhein-IJssel-Express RE 19 De Rhein-IJssel-Express RE 19 verbindt Arnhem, de hoofdstad van de provincie Gelderland, met Düsseldorf, de hoofdstad van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De lijn wordt geëx- ploiteerd door Abellio en rijdt op het traject Arnhem – Zevenaar – Emmerich – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf. Dit is bovendien een rechtstreekse verbinding zonder overstappen vanuit Nederland naar de luchthaven van Düsseldorf. Zowel Nederlanders als Duitsers profiteren van de lijn: voor de twee miljoen inwoners van de provincie Gelderland en de 18 miljoen inwoners van Noordrijn-Westfalen is de Rhein-IJssel- Express een praktische mogelijkheid voor het grensover- schrijdend reizen naar het buurland. Aantrekkelijke reistijden tussen Arnhem en steden in Noordrijn- Westfalen Arnhem – Düsseldorf: 1:48 uur, zonder overstappen Arnhem – Oberhausen: 1:22 uur, zonder overstappen Arnhem – Emmerich: 0:21 uur, zonder overstappen Stap alleen in de RE 19 in met een geldig VRR-ticket! Koop uw ticket vóór vertrek bij een kaartjesautomaat van Abel- lio in de stations Arnhem Centraal of Zevenaar. Of maak gebruik van de comfortabele VRR-app om uw ticket zonder contant geld via uw smartphone te kopen. De tickets zijn voorzien van een streepjescode die de toegangspoortjes in Arnhem opent. Indien u een TagesTicket voor meer dan 1 persoon gebruikt, scan de barcode dan voor iedere persoon opnieuw. De poort opent telkens voor één persoon. Reizigers vanuit Duitsland met een geldig ticket, maar niet over een barcode of chipkaart beschikken voor het openen van de poorten in Arnhem, ont- vangen tijdens de rit van de treinbegeleiding een zogeheten KeyCard. De KeyCard kan na het eerste gebruik nog achtmaal binnen drie maanden worden gebruikt. 3 Heeft u nog vragen? Wij beantwoorden ze graag! Informatie over de Rhein-IJssel-Express, de huidige dienstrege- ling en Abellio vindt u hier: OV Servicewinkel NS (stationshal Arnhem Centraal) Abellio Rail NRW DVG-klantencentrum (centraal station Duisburg) Internet: https://nl.abellio.de/ E-Mail: [email protected] Hotline Duitsland: 0800/223 5546 (gratis) Hotline Nederland: 026/360 2546 (lokaal tarief) Vanuit Venlo Maas-Wupper-Express RE 13 De Maas-Wupper-Express RE 13 verbindt de Nederlandse provincie Limburg met het Rijnland en het Bergische Land in Noordrijn-Westfalen. Vertrekpunt is de grensstad Venlo. De RE 13 wordt geëxploiteerd door Keolis onder het merk „eurobahn“ en rijdt op de lijn Venlo – Viersen – Mönchenglad- bach – Neuss – Düssel dorf – Wuppertal – Hagen – Hamm. Bewoners van het Nederlandse grensgebied kunnen de Maas- Wupper-Express uitstekend gebruiken om de diversiteit van Noordrijn-Westfalen te leren kennen. En voor de inwoners van Noordrijn-Westfalen biedt de rechtstreekse verbinding met Venlo voordelen: ze kunnen comfortabel met de trein en zonder parkeerproblemen de populaire winkelstad verkennen. Aantrekkelijke reistijden tussen Venlo en Duitse steden Venlo – Wuppertal: 1:26 uur, zonder overstappen Venlo – Düsseldorf: 1:03 uur, zonder overstappen Venlo – Mönchengladbach: 0:31 uur, zonder overstappen Stap alleen in de RE 13 in met een geldig VRR-ticket! Koop uw vervoersbewijs voordat u vertrekt bij de kaartjesau- tomaat van VRR/Abellio op het station Venlo. Of maak gebruik van de comfortabele VRR-app om uw ticket zonder contant geld via uw smartphone te kopen. 4 Heeft u nog vragen? Wij beantwoorden ze graag! Informatie over de Maas-Wupper-Express, de huidige dienst- regeling en eurobahn vindt u hier: KEOLIS Deutschland GmbH & Co. KG - eurobahn Internet: www.eurobahn.de E-Mail: [email protected] Hotline: 0180/69 27 37 27 (20 cent/oproep vanaf een Duitse vaste lijn, mobiel max. 60 cent/oproep) Twitter: twitte.com/eurobahn_info Bus 929 Bus 929 verbindt Venlo met de regio Nederrijn en het Ruhrge- bied. De buslijn wordt geëxploiteerd door de Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG), een Duits ov-bedrijf, en stopt bij talrijke haltes op het traject Venlo – Straelen – Neukirchen- Vluyn – Moers – Duisburg. Vertrekpunt van de buslijn is het station Venlo, eindpunt is het centraal station van Duisburg (Duisburger Hauptbahnhof). Tip: Met een VRR-ticket kunt u voortaan ook de bussen van Arriva in het stadsgebied van Venlo gebruiken. Vanuit ’s-Heerenberg Bus 91 Bus 91 verbindt ’s-Heerenberg met de regio Emmerich. De bus wordt geëxploiteerd door de Niederrheinische Verkehrsbe- triebe AG (NIAG). Vanuit Millingen aan de Rijn Bus 60 Bus 60 verbindt Millingen aan de Rijn met Kleve. De bus wordt geëxploiteerd door Look en heeft talrijke stopplaatsen aan de Nederrijn. 5 Vanuit Nijmegen Snelbus SB 58 De snelbus-lijn 58 verbindt de Nederlandse Hanzestad Nijme- gen in de provincie Gelderland met Emmerich. De bus wordt geëxploiteerd door de Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) en stopt bij talrijke haltes op het traject Nijmegen – Kranenburg – Kleve – Emmerich. Vertrekpunt van de bus is Nijmegen Centraal Station, eindpunt is het treinstation Emme- rich Bahnhof. Tickets flexibel kopen U kunt ervoor kiezen om uw ticket direct in de bus bij de bus- chauffeur te kopen. Of maak gebruik van de comfortabele VRR- app om uw ticket zonder contant geld via uw smartphone te kopen Heeft u nog vragen? Wij beantwoorden ze graag! Informatie over de geldige dienstregeling en de NIAG vindt u hier: Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG (NIAG) Internet: www.niag-online.de Informatie over de dienstregeling: www.vrr.de of via de VRR-app s‘Heerenberg Bocholt Arnhem Emmerich Millingen a/d Rijn Wesel Kleve Nijmegen Xanten Oberhausen Gelsenkirchen Straelen Duisburg Essen Flughafen Krefeld Düsseldorf Viersen Venlo Düsseldorf Mönchengladbach Wuppertal 6 Prijscategorieën in het VRR Prijscategorie A: Prijscategorie A geldt voor ritten binnen één tariefzone. In de steden Bochum, Dortmund, Düsseldorf, Essen en Wuppertal, die twee prijscategorieën kennen, gelden de vervoersbewijzen van prijscategorie A telkens voor het hele stadsgebied. Daarnaast geldt prijscategorie A ook voor ritten in twee gedeelten in de buurt van aangrenzende tariefzones die direct met elkaar ver- bonden zijn. Voor reizen binnen een Nederlands tariefgebied geldt het prijscategorie A niet, alleen voor grensoverschrijdende reizen naar een aangrenzende zone in een Duits tariefgebied. Prijscategorie B: In de prijscategorie B kiest u een centrale tariefzone van waaruit u naar de direct aangrenzende tariefzones kunt reizen. Prijscategorie C: Prijscategorie C geldt voor de middellange reisafstand. Prijscategorie D: Met vervoersbewijzen van prijscategorie D kunt u in de gehele vervoersregio van het samenwerkingsverband reizen. De online informatie over de dienstregeling geeft u altijd het juiste prijscategorie! Voorbeelden prijscategorieën Düsseldorf Duisburg Emmerich MönchengladbachOberhausen Tariefgebied Arnhem D D B D D Millingen a.d.Rijn D D B D D Nijmegen/ D D C D D Groesbeek s-Heerenberg D D B D D Venlo D D D C D Zevenaar D D B D D 7 Het VRR-gebied 57 Arnhem 87 Zevenaar 59 Millingen a. d. Rijn 07 ’s-Heeren- berg 60 71 57650 Nijmegen/ Emmerich 57670 Borken 57590 Groesbeek 57440 57580 Bocholt Heiden 81 80 Isselburg Reken Kranen- Kleve 57660 burg 79 Rhede 82 Rees 57690 Bedburg-Hau 78 06 88 Raesfeld Haltern Kalkar Hamminkeln 05 55080 Dorsten 86 77 83 18 Olfen Uedem Xanten 14 Goch/ 03 Schermbeck/ 15 Oer-Erken- Weeze Wesel Hünxe Marl schwick/Datteln 84 42400 Sons- 29 42190 Bergkamen beck 13 17 Waltrop 16 Dinslaken/ Recklinghausen/ Lünen 85 Alpen Voerde 9292ov 25 Herten 28 42390 Kevelaer Kamen 12 Bottrop/ Castrop- (Niederlande) Gladbeck 26 Rheinberg Gelsen- Rauxel 04 02 27 38 42490 Meer informatie op kirchen 37 Geldern/ Kamp- 24 Herne Dortmund Unna www.9292ov.nl Issum Dortmund Ost Lintfort 23 Ober- Mitte/West Duisburg hausen 35 11 Nord Essen 36 01 Bochum 10 Neukirchen- Mitte/Nord 42480 Straelen Kerken/ Vluyn/ 22 42150 Wachtendonk Rheurdt 47 Holzwickede Moers 34 Witten/ Schwerte 33 Mülheim/ VRR-Tarif gilt nur auf bestimmten 69 45 Wetter/ Duisburg Ruhr Essen Herdecke Venlo
Load more

Recommended publications
  • Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein
    12 schöne Fahrradtouren mit Knotenpunkten & Sehenswertem FIETSETÜRKES* EMMERICH AM RHEIN Tourismus * Fietsetürkes sind bei uns gesellige Touren mit dem Rad (Fiets) wfg-emmerich.de LIEBE FIETSER UND RADFAHRER INHALTSVERZEICHNIS ---–-––---–-––-−–-––---–-––---–-––-−–-–––-–---– ---–-––---–-––-−–-–––-–---–-––---–-––-–––--–--– Herzlich Willkommen im „Fahrradparadies“ Seite 06 Tour 1 34 km Kennenlernroute Emmerich am Rhein rund um Emmerich am Rhein! Tour–> 01 Wir laden Sie ein, bei uns am Niederrhein und in den benachbar- Eiszeiterfahrungen – Rondje Montferland Seite 08 Tour–> 02 70 km ten Niederlanden die charakteristische flache Landschaft mit (Elten – Didam – Wehl – Zeddam – ´s-Heerenberg) ihrer typischen Flora und Fauna und den gemütlichen kleinen Gruß an die Emmericher Nachbarn Seite 10 21 km Örtchen zu genießen! Tour–> 03 (Elten – Stokkum – ´s-Heerenberg) 12 Routen unterschiedlicher Längen, jeweils angelegt als Rondje Rijnwaarden Seite 12 56 km Rundrouten, führen Sie entlang des Rheins, durch idyllische Tour–> 04 (Tolkamer – Pannerden – Zevenaar – Elten) Naturschutzgebiete und sehenswerte, schöne Landschaften. Sie Von Naturschutzgebieten und Hanns Dieter Hüsch fahren fast nur auf Fahrradwegen ohne nennenswerte Höhendif- Seite 14 Tour–> 05 50 km ferenzen. Um die Geselligkeit nicht zu kurz kommen zu lassen, (Dornick – Bienen – Rees – Wissel) wird selbstverständlich auf Einkehrmöglichkeiten und auch auf Rhein, Wiesen, Wald und Weitblick Seite 16 33 km Highlights der Region verwiesen. Möchten Sie Ihre Radtour mit Tour–> 06 (Tolkamer – De Bijland – Lobith – Elten) einer Fährfahrt über den Rhein verbinden? Dann empfehlen wir De gönne Kant…der Rhein teilt sich Ihnen Tour 7! Seite 18 46 km Tour–> 07 (Griethausen – Millingen aan de Rijn – Tolkamer) Wir haben die Routen jeweils mit einem QR-Code versehen, so WICHTIG ZU WISSEN Auf zur Schweiz! dass Sie bei Interesse die Einzelheiten der Route wie z.B.
    [Show full text]
  • Kantoor Op De Lijn Arnhem - Oldenzaal
    PORTLIJST VOOR HET SPOORWEG - KANTOOR OP DE LIJN ARNHEM - OLDENZAAL Circulaire 700 (16 juli 1867) AANWIJZING VAN DE POSTKANTOREN EN VAN DE STATIONS OP DEN SPOORWEG ARNHEM - OLDENZAAL, TUSSCHEN WELKE, ALS OP EENEN AFSTAND VAN 30 NEDERLANDSCHE MIJLEN OF MINDER VAN ELKANDER GELEGEN ZIJNDE, HET PORT 5 CENTS VOOR DEN ENKELEN BRIEF BEDRAAGT. NOTA. Het port tusschen alle de overige Postkantoren en Stations. Die niet in betrekking tot elkander op deze Lijst vermeld staan, bedraagt 10 cents voor den enkelen brief. POSTKANTOREN of STATIONS POSTKANTOREN of STATIONS van VERZENDING van BESTEMMING ARNHEM Apeldoorn Brummen Doesborgh Doetinchem Grave Nijmegen Veenendaal Velp Wageningen Zevenaar Zutphen Dieren Duiven Ede de Steeg Westervoort Wolfheze VELP Apeldoorn Arnhem Brummen Doesborgh Doetinchem Grave Nijmegen Terborgh Veenendaal Wageningen Zevenaar Zutphen Dieren Duiven Ede de Steeg Westervoort Wolfheze BRUMMEN Apeldoorn Arnhem Deventer Doesborgh Doetinchem Terborgh Velp Zevenaar Zutphen Dieren Duiven Laren Lochem Markelo de Steeg Westervoort Wolfheze ZUTPHEN Apeldoorn Arnhem Brummen Deventer Doesborgh Doetinchem Goor Terborgh Velp Zevenaar Zutphen Dieren Duiven Laren Lochem Markelo de Steeg Westervoort LAREN Apeldoorn Brummen Deventer Doesborgh Doetinchem Goor Terborgh Zutphen Delden Dieren Lochem Markelo de Steeg LOCHEM Almelo Brummen Deventer Doesborgh Doetinchem Goor Hengelo Terborgh Winterswijk Zutphen Delden Dieren Laren Markelo de Steeg MARKELO Almelo Brummen Deventer Doetinchem Enschede Goor Hengelo Winterswijk Zutphen Delden Laren Lochem GOOR Almelo zie Circ. 704 Deventer Enschede Hengelo Oldenzaal (Winterswijk) zie Circ. 704) Zutphen Delden Laren Lochem Markelo DELDEN Almelo Enschede Goor Hengelo Oldenzaal Laren Lochem Markelo HENGELO Almelo Enschede Goor Oldenzaal Delden Lochem Markelo OLDENZAAL Almelo Enschede Goor Hengelo Delden CIRCULAIRE 704 (1sten October 1867) Art.6 Het is nader gebleken dat de juiste afstand, hemelsbreedte, tusschen Goor en Winterswijk 30.525 mijl bedraagt.
    [Show full text]
  • MKBA Zevenaar Poort Eindrapportage
    MKBA Zevenaar Poort Eindrapportage Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem Nijmegen Rotterdam, 22 mei 2013 MKBA Zevenaar Poort Eindrapportage Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem Nijmegen Ecorys: Eline Devillers Katrien Dusseldorp Rotterdam, 22 mei 2013 Over Ecorys Met ons werk willen we een zinvolle bijdrage leveren aan maatschappelijke thema’s. Wij bieden wereldwijd onderzoek, advies en projectmanagement en zijn gespecialiseerd in economische, maatschappelijke en ruimtelijke ontwikkeling. We richten ons met name op complexe markt-, beleids- en managementvraagstukken en bieden opdrachtgevers in de publieke, private en not-for- profit sectoren een uniek perspectief en hoogwaardige oplossingen. We zijn trots op onze 80-jarige bedrijfsgeschiedenis. Onze belangrijkste werkgebieden zijn: economie en concurrentiekracht; regio’s, steden en vastgoed; energie en water; transport en mobiliteit; sociaal beleid, bestuur, onderwijs, en gezondheidszorg. Wij hechten grote waarde aan onze onafhankelijkheid, integriteit en samenwerkingspartners. Ecorys-medewerkers zijn betrokken experts met ruime ervaring in de academische wereld en adviespraktijk, die hun kennis en best practices binnen het bedrijf en met internationale samenwerkingspartners delen. Ecorys Nederland voert een actief MVO-beleid en heeft een ISO14001-certificaat, de internationale standaard voor milieumanagementsystemen. Onze doelen op het gebied van duurzame bedrijfsvoering zijn vertaald in ons bedrijfsbeleid en in praktische maatregelen gericht op mensen, milieu en opbrengst. Zo gebruiken we 100% groene stroom, kopen we onze CO2-uitstoot af, stimuleren we het OV-gebruik onder onze medewerkers, en printen we onze documenten op FSC- of PEFC-gecertificeerd papier. Door deze acties is onze CO2-voetafdruk sinds 2007 met ca. 80% afgenomen. ECORYS Nederland BV Watermanweg 44 3067 GG Rotterdam Postbus 4175 3006 AD Rotterdam Nederland T 010 453 88 00 F 010 453 07 68 E [email protected] K.v.K.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • STELLUNGNAHME DER STADT EMMERICH AM RHEIN Zum
    S TELLUNGNAHME DER STADT EMMERICH AM RHEIN Zum Planfeststellungsverfahren nach § 18 Allgemeines Eisen- bahngesetz (AEG) für den 3-gleisigen Ausbau der Strecke „ABS 46/2 Grenze D/NL – Emmerich – Oberhausen“ Planfeststellungsabschnitt (PFA) 3.5 Emmerich – Elten Endversion Gliederung DIE GRUNDSÄTZLICHE POSITION DER STADT EMMERICH AM RHEIN IM VERFAHREN ........ 5 ZUSAMMENFASSENDER FORDERUNGSKATALOG DER STADT EMMERICH AM RHEIN ........ 6 1 ERLÄUTERUNGSBERICHT........................................................................................................ 7 ALLGEMEINER TEIL ........................................................................................................................... 7 1.1 GRUNDLAGEN DER PLANUNG ................................................................................................... 7 1.2 FINANZIERUNG ...................................................................................................................... 13 ERLÄUTERUNGEN ZUM PLANFESTSTELLUNGSABSCHNITT 3.5 ............................................................ 15 1.3 BAULICHE MAßNAHMEN .......................................................................................................... 15 1.3.1 Das Bahnübergangbeseitigungskonzept der Stadt Emmerich am Rhein in der Gegenüberstellung mit den geplanten BÜ-Maßnahmen der DB AG ...................................... 15 1.3.2 Haltepunkt Elten ......................................................................................................... 43 1.3.3 Bauwerke im Zuge des Streckenausbaus
    [Show full text]
  • Ggnet Organogram Organisatie A3 8-20.Indd
    RAAD VAN TOEZICHT Ondersteuning bestuurssecretariaat • College Geneesheren- • Centrale Cliëntenraad Directeuren RAAD VAN BESTUUR • Familieraad • Opleidingen • Ondernemingsraad • Staven AMBULANT BEHANDELING BOJ (Bas Basis ggz, MARKT MENS & BEDRIJFS & VERBLIJF GGNet Ouderen en GGNet ORGANISATIE VOERING Jeugd) • Apeldoorn • ACT Apeldoorn • BAS Basis GGZ Apeldoorn • Accountmanagement • HR advies en Arbo • Business Control • Doetinchem • Acute zorg Apeldoorn (HIC) • BAS Basis GGZ Doetinchem • Communicatie • Opleidingen, bij- en • Financiele Administratie • Oude IJssel/Winterswijk • Acute zorg Doetinchem (HIC) • BAS Basis GGZ Winterswijk • Innovatie & Ontwikkeling nacholing • ICT • Zevenaar/Montferland • Acute zorg Zutphen • BAS Basis GGZ Zevenaar • Projectmanagement & • Werving & Selectie • Informatiemanagement • Zutphen • ATAS (voorkomen dwang • BAS Basis GGZ Zutphen Ondersteuning • Personeelsadministratie • Inkoop • Interculturalisatie & drang) • POH GGZ • Kwaliteitsmanagement • Flexbureau • Informatievoorziening • Amarum (eetstoornissen) • Beschermd wonen & • Jeugd ambulant Achterhoek • Marketing • Services & Vastgoed • Diagnostiekcentrum Ambulante woonbegeleiding • Jeugd ambulant Apeldoorn/ • Zorgcontractering • Zorg Control • Scelta 2de lijn Den Haag Achterhoek Zutphen (persoonlijkheidsstoornissen) • Beschermd wonen & • Jong volwassenen • Scelta 3de lijn (persoonlijk- Ambulante woonbegeleiding Achterhoek heidststoornissen/ Zutphen/Vorden • Jong volwassenen Poli complex trauma) • De Boog (patiënten met Apeldoorn/Zutphen • VIP (vroege interventie
    [Show full text]
  • 7000 Gemeenten Achterhoek
    WAAR WERKEN INWONERS VAN... DE ACHT ACHTERHOEKSE GEMEENTEN IN 2013 percentages Aalten 52,8 Aalten 11,3 Oude IJsselstreek 8,5 Winterswijk BERKELLAND Berkelland 45,1 Berkelland 7,4 Oost Gelre 5,7 Enschede, Haaksbergen BRONCKHORST Bronckhorst OOST 36,1 Bronckhorst GELRE 20,1 Doetinchem WINTERSWIJK 10,4 Zutphen Doetinchem DOETINCHEM 58,5 Doetinchem 5,6 Arnhem MONTFER- OUDE AALTEN 5,6 Oude IJsselstreek LAND IJSSELSTREEK Montferland 35,5 Montferland 18,8 Doetinchem 10,9 Arnhem Oost Gelre 57,6 Oost Gelre ACHTERHOEK OPGESPLITST IN 8,0 Winterswijk 6,4 Doetinchem Doetinchem e.o. Winterswijk e.o. richting Enschede Oude IJsselstreek 48,7 Oude IJsselstreek 22,7 Doetinchem 5,2 Montferland richting Zutphen Winterswijk Borculo 63,6 Winterswijk Vorden BERKELLAND 11,8 Oost Gelre 4,6 Aalten Kranenburg Ruurlo WAAR WINKELEN (mode en luxe Wichmond Beltrum artikelen) INWONERS VAN ... Baak Aalten 23,4 Doetinchem 14,6 Winterswijk 14,5 Aalten Berkelland BRONCKHORST Mariënvelde 21,4 Berkelland OOST 10,0 Oost Gelre 8,5 Hengelo (O) Zieuwent GELRE Bronckhorst 28,9 Doetinchem Harreveld 15,0 Zutphen WINTERSWIJK 9,8 Bronckhorst Doetinchem Loil DOETINCHEM 36,3 Doetinchem 12,9 Arnhem 9,1 Oude IJsselstreek Didam Montferland 27,0 Doetinchem MONTFER- AALTEN 25,0 Arnhem OUDE 10,2 Zevenaar LAND IJSSELSTREEK Oost Gelre Babberich 18,6 Doetinchem 15,8 Oost Gelre Dinxperlo 14,2 Winterswijk Oude IJsselstreek 31,5 Doetinchem 15,6 Oude IJsselstreek 11,3 Arnhem Winterswijk 30,3 Winterswijk 12,1 Oost Gelre 11,8 Berkelland WAAR WERKEN INWONERS VAN... DE ACHT ACHTERHOEKSE GEMEENTEN IN 2013 percentages Aalten 52,8 Aalten 11,3 Oude IJsselstreek 8,5 Winterswijk BERKELLAND Berkelland 45,1 Berkelland 7,4 Oost Gelre 5,7 Enschede, Haaksbergen BRONCKHORST Bronckhorst OOST 36,1 Bronckhorst GELRE 20,1 Doetinchem WINTERSWIJK 10,4 Zutphen Doetinchem DOETINCHEM 58,5 Doetinchem 5,6 Arnhem MONTFER- OUDE AALTEN 5,6 Oude IJsselstreek LAND IJSSELSTREEK Montferland 35,5 Montferland 18,8 Doetinchem 10,9 Arnhem Oost Gelre 57,6 Oost Gelre ACHTERHOEK OPGESPLITST IN 8,0 Winterswijk 6,4 Doetinchem Doetinchem e.o.
    [Show full text]
  • Annualreport2018 Compressed.Pdf
    Index Introduction 3 1 Hydrological conditions of EFAS gauging stations 4 Introduction 4 Assessing stations and data for analysis 4 Hydrological conditions in 2018 5 Comparative analysis 5 Variation of hydrological conditions 6 2 Gaps Analysis on the CEMS hydrological data base 8 Initial considerations 8 Gap analysis 8 Gap classifi cation by duration 8 Gap classifi cation by status 9 Other aspects to be considered 9 Gap typology and proposal for future data collection strategy 10 Outliers analysis 10 3 Analysis of Exceedance events 12 General description 12 Duration of Exceedances 12 Highest threshold level exceedances 14 4 Case study on the 2018 drought in Central Europe 15 Introduction and study area 15 Methodology 16 Results 16 5 Conclusions 21 Annex 1: Data provider list 22 Introduction This report contains an analysis of their dedication to the EFAS project, their role in responding to the questions and the hydrological data received by the commitment and the sharing of their solving issues. Without their collaboration Copernicus Emergency Management hydrological data. We thank them for their the delivery of this report would not be Service (CEMS) Hydrological Data cooperation with the HDCC, both in the possible. Collection Centre (HDCC) for the year provision of data and for their proactive 2018. The HDCC is contracted by the European Commission and operated by the Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía in collaboration with Soologic Technological Solutions S.L. By the end of 2018, 41 data providers contribute hydrological data to the CEMS hydrological data collection (see Figure 1). Three of them joined the partner network of the European Floods Awareness System (EFAS) during 2018: the Hydrometeorological Institute of Kosovo Environmental Protection Agency, the Hellenic National Meteorological Service from Greece and the Hydromet Center from Russia.
    [Show full text]
  • Beregenen, Vervolg Van Pagina 1 PAG
    NIEUWSBRIEF VOOR DE Landbouw DEZE UITGAVE VAN WATERSCHAP RIJN EN IJSSEL Beregenen, vervolg van pagina 1 PAG. IS BESTEMD VOOR AGRARIËRS IN DE GEMEENTEN 1. BEREGENEN: AALTEN ARNHEM BERKELLAND BRONCKHORST ONTTREKKEN DEVENTER DOESBURG DOETINCHEM DUIVEN WAAR HET KAN, HAAKSBERGEN HOF VAN TWENTE LOCHEM BESCHERMEN MONTFERLAND OOST-GELRE OUDE IJSSELSTREEK WAAR HET MOET RHEDEN RIJSSEN-HOLTEN RIJNWAARDEN ROZENDAAL WESTERVOORT WINTERSWIJK ZEVENAAR ZUTPHEN JULI 2013 2 - 3. WATERSCHAP De regeling CONTROLEERT GEBRUIK GEWAS- In veel gevallen mag u grond- of oppervlaktewater ont- BESCHERMINGS- trekken mits u dit bij uw waterschap heeft gemeld of MIDDELEN een vergunning hiervoor heeft aangevraagd. Er zijn een 4. VERVOLG VAN aantal situaties en/of locaties waar(in) het niet mag: PAGINA 1 t "MTEFBGWPFSJOIFUCFUSFGGFOEFPQQFSWMBLUFXBUFS stilvalt, dat wil zeggen de eerstvolgende stuw niet meer overloopt, mag u niet meer beregenen uit op- Vergunning nodig of melding verplicht? pervlaktewater. U bent zelf verantwoordelijk om dit Het onttrekken van grond- of oppervlaktewater voor be- in de gaten te houden. regening moet in bijna alle gevallen bij het waterschap t *OXBUFSFOFOHFCJFEFOEJF[ØLXFUTCBBS[JKO EBUIFU worden gemeld, of er is een vergunning nodig. Dit hangt onttrekken van water grote schade aanricht. U kunt af van de capaciteit van de installatie. U vindt de mel- de kaarten raadplegen via de website van het water- dings- en vergunningsgrenzen in de Keur van uw water- schap. In deze gebieden geldt een permanent bere- schap. Informatie over de Keur vindt u op onze website. geningsverbod. Het verbod geldt alleen voor nieuwe Maar u kunt natuurlijk ook contact opnemen met één onttrekkingen. Wanneer u hier al een bestaande lega- van de vergunningverleners van het waterschap.
    [Show full text]
  • Spoorverdubbeling Zevenaar - Didam
    Inpassingsplan Spoorverdubbeling Zevenaar - Didam Provincie Gelderland Datum: 28 november 2016 Projectnummer: 150364 ID: NL.IMRO.9925.IPSpoorZevDid-vst1 Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Situering plangebied 3 1.3 Vigerende planologisch-juridische situatie 4 1.4 De bij het plan behorende stukken 5 1.5 Relatie met planvorming in de omgeving 5 1.6 Opbouw toelichting 6 Hoofdstuk 2 Het plan 7 2.1 Algemeen 7 2.2 Huidige situatie 7 2.3 Nut en noodzaak spoorverdubbeling 8 2.4 Toekomstige situatie 9 2.5 Situatie Babberichseweg 15 Hoofdstuk 3 Beleidskader 21 3.1 Algemeen 21 3.2 Rijksbeleid 21 3.3 Provinciaal beleid 23 3.4 Regionaal beleid 26 3.5 Gemeentelijk beleid Montferland 27 3.6 Gemeentelijk beleid Zevenaar 27 Hoofdstuk 4 Onderzoek 29 4.1 Algemeen 29 4.2 Afweging noodzaak milieueffectrapportage 29 4.3 Archeologie en cultuurhistorie 30 4.4 Natuur 36 4.5 Water 41 4.6 Milieuhygiënische aspecten 47 4.7 Verkeer 55 4.8 Niet Gesprongen Explosieven 56 4.9 Kabels en leidingen 56 Hoofdstuk 5 Toelichting op de regels 57 5.1 Algemeen 57 5.2 Nadere toelichting op de bestemmingen 57 Hoofdstuk 6 Economische uitvoerbaarheid 62 6.1 Algemeen 62 6.2 Financiering 62 6.3 Grondaankoop 62 6.4 Exploitatieplan 62 Hoofdstuk 7 Maatschappelijke verantwoording 63 7.1 Algemeen 63 7.2 Overleg betrokken gemeenten 63 7.3 Burgerparticipatie 63 7.4 Vooroverleg 63 7.5 Zienswijzen 64 Bijlagen bij toelichting Bijlage 1 Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Bijlage 2 Alternatievenstudie Babberichseweg Bijlage 3 Vormvrije m.e.r.-beoordeling
    [Show full text]
  • Balancing Rail/Road/Barge Hinterland Transportation
    Title Port of Rotterdam Global Hub & Industrial Cluster in Europe Expertgroup Euro-Asian Transport Linkages Sarah Olierook European & International Affairs, Port of Rotterdam Authority © Copyright - Port of Rotterdam 1 Image & Undertitle © Copyright - Port of Rotterdam 2 Text & Objects Port of Rotterdam: Global Hub & Industrial Cluster • Total port area 12,500 hectares = 17.500 UEFA soccer pitches (land & water); • Throughput approx. 442 million tons in 2013 of which 12 mio containers (TEU); • PoR is larger than numbers 2, 3 and 4 in Europe together; • Direct gross added value € 13 billion (2.1% NL GDP) • 33.000 Sea-going vessels and 100.000 inland vessels • Total employment 140,000 people (90,000 direct and 50,000 indirect) Port of Rotterdam © Copyright - Port of Rotterdam 3 Text & Image 30/60 1.600 km 480+ mln population European Market 1.300 km 350 mln population • EU: 500+ mio consumers Inland shipping 950 km 220 mln population Road Rail 500 km • 65% hinterland, 35% Pipelines 160 mln population transhipment Maritime shipping Rotterdam • 35% inland waterway transport • 11% rail • 54% road © Copyright - Port of Rotterdam 4 Text & Image 30/60 Trends and developments • Growth in volume and terminal capacity (Port Compass 2030 – 475 to 750 mio tons in 2030) • Increased cooperation/ alliances and integration of services • Incentives for sustainable transport and more strict emission standards Modal Shift © Copyright - Port of Rotterdam 5 Object & Undertitle Modal Shift Maasvlakte Rotterdam (GE scenario) 2012 2035 Total 4.8 m TEU Total 17
    [Show full text]
  • Möhne Reservoir 2/3
    Möhne Reservoir 2/3 At the Ruhrverband, we preserve water for the people in our region. With our eight reservoirs and 69 sewage treatment plants, we work to make sure that there’s enough water of high quality. With our knowledge about water we safeguard the basis of human life and the protection of nature. To ensure quality, we continuously moni- tor the condition of our rivers and lakes. The Möhne Reservoir has the largest surface area of all the Ruhrverband’s reservoirs. We try to reach our goals in the most economical manner. Our work is about the wellbeing of people and not about striving for profit. Reservoirs ensure water supply The Ruhr area conurbation’s water supply is primarily We use innovative and modern tech- ensured by abstracting water from the Ruhr, a relatively niques and develop new ideas. small highland river. As a result of seasonal fluctuations in water regimen and water export to neighbouring river basins, reservoirs are needed to ensure the water demand is met continuously. To this end, the Ruhrverband operates a system of centrally controlled reservoirs. During periods of high runoff, the reservoirs store water Leisure and recreation along our rivers to feed the rivers whenever needed. Thus, the Ruhrverband’s and lakes and in our forests are a real joy for many people. primary task is not the immediate supply of drinking and service water to the area’s inhabitants and industry, but ensuring water supply by maintaining minimum runoff levels in the River Ruhr. 4/5 The Ruhrverband’s eight reservoirs have a storage capa- by controlled lowering of the water level in case of need.
    [Show full text]