Sedimentary Coastal Cliffs of Normandy
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Épaves De Anse † - Yacht Britannique De 10 Mètres Coulé Lors D' Un Incendie
Cherbourg AF 66 († 24 juin 1944) - Barge a r mée allemande de 47 mètres, coulée lors d' une attaque des alliés. Épave retournée sur un fond de 38 mètres, pour la parti e avant. Épave, c o mp l étement aplatie, reposant sur un fond de 30 mètres, pour la partie arrière. Alabama († 19 juin 1864) - Tr o i s-mâ ts barque américain de 70 mètres, coulé lors d' un c o mb a t naval. Épave disloquée reposant sur un fond de 58 mètres. Site historique : plongée interdite. Armor († 2 janvier 1916) - Bateau à vapeur français de 42 mètres, coulé après avoir talonné une roche. Astrée († 23 janvier 1915) - Cargo français de 106 mètres, coulé suite à un échouage devant Omonville CAP DE LA HAGUE : TERRE DE NAUFRAGES Biville la Rogue. Épave très disloquée reposant sur un fond rocheux de 11 mètres. Balidar († 14 septembre 1943) - Remorqueur allemand de 24 mètres, coulé par l’aviation alliée. Épave en bon état reposant à plat sur un fond de 48 mètres. Bosco († 29 novembre 1919) - Trois-mâts hollandais de 43 mètres ayant talonné la Becchue sous A uderville. Breakaway of Yare ( 17 août 1973) Au large du Cap de la Hague, en Normandie, près de 150 épaves de Anse † - Yacht britannique de 10 mètres coulé lors d' un incendie. Campeador († 25 juillet 1891) - Tr o i s-mâ ts barque à vapeur espagnol de 69 mètres, coulé après son échouage sur la roche de la Lisée. Épave posée à plat sur un fond de 42 mètres. la période contemporaine (naufrages postérieurs à 1850) jonchent les Capel († 26 décembre 1944) - Frégate britannique de 88 mètres, coulée par le sous-marin allemand U 486. -
N° 012688-01
MINISTÈRE DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET SOLIDAIRE RAPPORT A LA COMMISSION SUPERIEURE DES SITES, PERSPECTIVES ET PAYSAGES Séance du 23 mai 2019 Opération Grand Site « Falaises d’Etretat – Côte d’Albâtre » Programme d’actions Rapport CGEDD n° 012688-01 établi par Jean-Luc Cabrit Inspecteur de l’Administration du Développement Durable P U B L I É m a i 2019 Courbet - La falaise d'Étretat après l'orage - 1870 – source Wikipédia - Musée d’Orsay Page 2 / 10 Rapport à la commission supérieure des sites, perspectives et paysages du 23 mai 2019 Rapport CGEDD n°012688-01 Opération Grand Site « Falaises d’Etretat – Côte d’Albâtre » Programme d’actions PUBLIÉ 1. Une falaise emblématique menacée par la fréquentation et l’érosion Le projet d’opération Grand Site (OGS) qui est soumis à l’avis de votre commission 1 porte sur un lieu emblématique de la Normandie et de la Seine-Maritime, qui, de simple village de pêcheurs, est devenu, à partir des années 1840, et avec la construction du chemin de fer, un lieu de villégiature recherché de renommée internationale. On y rencontrait la société mondaine, littéraire, musicale et artistique de l’époque, attirée par l’originalité du site et de ses falaises monumentales de craie blanche, ainsi que par la mode naissante des bains de mer. Les peintres impressionnistes et de nombreuses personnalités y séjournèrent et firent connaître le site, comme Maupassant, Flaubert, Offenbach, et plus récemment, Braque, Picasso, Miró, Cocteau. Le mythe de l’aiguille creuse 2 attire encore les curieux, et les tableaux de Courbet, Boudin, Monet, et bien d’autres, ont forgé notre regard actuel sur la mer, les falaises, et la lu- mière particulière de la Côte d’Albâtre. -
Air Operations at Dieppe: an After-Action Report
Canadian Military History Volume 12 Issue 4 Article 6 2003 Air Operations at Dieppe: An After-Action Report Trafford Leigh-Mallory Follow this and additional works at: https://scholars.wlu.ca/cmh Part of the Military History Commons Recommended Citation Leigh-Mallory, Trafford "Air Operations at Dieppe: An After-Action Report." Canadian Military History 12, 4 (2003) This Feature is brought to you for free and open access by Scholars Commons @ Laurier. It has been accepted for inclusion in Canadian Military History by an authorized editor of Scholars Commons @ Laurier. For more information, please contact [email protected]. Leigh-Mallory: Air Operations at Dieppe Air Operations at Dieppe An after-action report by Air Marshal Trafford Leigh-Mallory he ill-fated action at Dieppe in August 1942 is control organization was used for this purpose and Tmost often remembered for the heavy casualties it proved very successful in co-ordinating the various suffered by the Canadian land forces deployed in the offensive and defensive air operations during the assault and the political controversy that followed Dieppe Raid. A system of forward air control was also this ‘military debacle’. Lingering doubts over the established using radio links onboard headquarters rationale for the raid, and persistent statements ships. This enhanced the flexibility of the air forces that lives were lost in vain, continue to this day. But by linking centralized control with decentralized the Dieppe Raid was much more than casualties delivery. Moreover, it was on the basis of the success and questionable military decision making. It had achieve by the air forces during the Dieppe Raid that immediate and valuable implications on the planning the air plan for Operation Overlord was devised. -
Le Havre Reconstruction
Rapporteur InnovaImage not foundConcrete or type unknown 2019 Fundacion DOCOMOMO Iberico [email protected] Image not found or type unknown Le Havre reconstruction France Commission Le Havre (centre) 1945 Normandie (Région), Seine-Maritime (Département) 76600 Le Havre Completion 1964 Original name Le Havre reconstruction Original use Current use New town (reconstruction)_Housing/ housing New town (reconstruction)_Housing/ housing ensemble (and other uses) ensemble (and other uses) Architects Auguste Perret (masterplan), Auguste Perret et Jacques Tournant ( Hôtel de Ville ), Auguste Perret ( Eglise Saint-Joseph ), Auguste Perret ( Porte Océane ), Pierre-Edouard Lambert ( Front de mer sud ) Concrete by reinforcement Reinforced concrete Construction method Architectural concrete Cast-in-place concrete, in-situ concrete, Precast Architectural concrete, Colored concrete concrete, precast element, Facade cladding Structural types One-dimensional/concrete frame Description The city of Le Havre, capital of the French region of Normandy and a strategic port on the English Channel, was subject to heavy bombing during the Second World War. This compounded significant damage that had occurred during the First World War, from which the city had not yet fully recovered. As a result, when it came time for reconstruction, the “tabula rasa” approach – building a new city from the ground up – was seen as the only viable option. The reconstruction was carried out under the direction of Auguste Perret, a pioneer in the use of concrete in France, who by that time had reached a very advanced age. The reconstruction was completed with astonishing speed, from 1956 to 1964, and it represented the definitive consolidation of the potential of concrete as a construction material on a large scale. -
Normandy, Driving Force of Marine Energy
DOVRE • • WEYMOUTH LE TRÉPORT DIEPPE FÉCAMP LE HAVRE ROUEN COURSEULLES-SUR-MER OUISTREHAM CAEN SAINT-LÔ EVREUX ALENÇON PORT DEDICATED TO OPERATING & MAINTENANCE (O&M) ACTIVITIES NORMANDY, The ports of Caen-Ouistreham, Dieppe and Fécamp will host their maintenance bases for offshore wind DRIVING FORCE OF MARINE ENERGY farms respectively in Courseulles-sur-Mer, Dieppe-Le Tréport and Fécamp. They will each employ a hundred persons during the operating time (25 years). With its 640 km of straight coastline exposed to strong, regular winds and running alongside the formidably strong current of the Raz Blanchard, Normandy has all the exceptional natural characteristics needed to OUISTREHAM DIEPPE FÉCAMP develop Marine Renewable Energy projects (MRE). he Region has set itself three objectives: organize and the Cotentin-Maine very high voltage power line from RTE structure a MRE sector, promote Normandy as the (national grid) which allows the transmission of more than DOVRE • Tperfect region for implementing MRE projects, and 1GW of tidal power production, the ports of Cherbourg and anticipate needs in all sectors (equipment, infrastructures, Le Havre can welcome major industrial projects and the ports training, etc.). Its objective is to raise Normandy as well as of Caen-Ouistreham, Fécamp and Dieppe are of a suitable its partners (economic development agencies, consular size for maintenance work. chambers, large networks of subcontractors and research Several projects are now being developed: a tidal energy centers, training organisations and employment agencies, pilot farm in the Raz Blanchard and three offshore windfarms • WEYMOUTH • SOUTHAMPTON ports and local public authorities) up to the position of in Dieppe-Le Tréport, Fécamp and Courseulles-sur-Mer. -
Le Havre, Your New Home
DISCOVER YOUR CITY Campus France will guide you through your first steps in France and exploring Le Havre, your new home. WELCOME TO LE HAVRE YOUR ARRIVAL Welcome and orientation in other institutions Several “grandes écoles” are also located in Le IN LE HAVRE / Havre: Sciences Po Europe-Asie, IFP, INSA, ENSM, EM Normandie, IFSI, IFEN, ESADHaR and INSPE. Regardless of your host institution in Le Havre, Welcome services at Université Le Havre please consult the Campus France website Normandie a small, local university. for orientation. The site presents a series of The Welcome One-Stop Desk for international Information Sheets covering the different higher students learning institutions in France: https://www. Université Le Havre Normandie created a one- campusfrance.org > Students > Documentary stop information desk which simplifies arrival for resources > Practical information for students and international students. researchers Plus d’information: Student mentors and staff from the Service des http://www.campus-lehavre-normandie.fr/#guide Relations Internationales (International Relations) and from the Direction de la Scolarité et de la Vie If you cannot find your school in this list, then go Etudiante (Admissions and Student Services) directly to their website. will be available to assist international students: National services and web sites enrollment at the university, residence permits, CAF, accommodation, insurance, health, campus life, - students: www.etudiant.gouv.fr associations, cultural activities, transport, etc. - doctoral students, researchers: http://www.euraxess.fr/fr Address: Reception for the Service des Relations Internationales (Faculté des Affaires Internationales hall), Université du Havre, 25 rue Philippe Lebon, 76600 Le Havre. HOUSING Hours: Thursdays from 12pm to 3pm. -
The Dieppe Raid
, 2012 Mud and Canadians Take Vimy Ridge Death at In 1917, Canadians took part in a First World War battle that even Passchendaele today is a national point of pride. The scene was Vimy Ridge—a long, In the fall of 1917, Canadian troops in heavily defended hill along the Belgium fought in the Third Battle of Western Front in northern France Ypres, better known as the Battle of near Arras. The British and French Passchendaele. had tried unsuccessfully to capture it earlier in the war. On April 9, 1917, The autumn rains came early that year it was Canada’s turn. to Flanders Fields. The fighting churned the flat terrain into a sea of muddy clay. Early that morning, after months Trenches filled with cold water and of planning and training, the first collapsed. Shell holes overflowed with group of 20,000 Canadians attacked. muck. Men, equipment and horses that Through the snow and sleet, Allied slipped off the duckboards (wooden artillery laid down a “creeping walkways in trenches and on paths) barrage”—an advancing line of precise were sucked into the swampy mess— shell fire. Soldiers followed closely Photo: LAC PA-004388 often never to be seen again. behind the explosions and overran A tank advancing with infantry at Vimy Ridge. the enemy before many of them could The Canadians took over from the leave their underground bunkers. approximately 11,000 of our men first time the four Canadian divisions, battered British forces who had been Most of the ridge was captured by were killed or wounded. uniting more than 100,000 Canadians fighting there since July. -
Calvados Pays D'auge
Publié au BO AGRI du 12 février 2015 Cahier des charges de l’appellation d’origine contrôlée « Calvados Pays d’Auge » homologué par le décret n ° 2 015-134 du 6 février 2015 relatif à l'appellation d'origine contrôlée « Calvados Pays d’Auge », JORF du 8 février 2015 CAHIER DES CHARGES DE L’APPELLATION D’ORIGINE CONTRÔLÉE « Calvados Pays d’Auge » Partie I : Fiche Technique 1. Nom et catégorie de la boisson spiritueuse portant l’Indication Géographique L’appellation d’origine contrôlée « Calvados Pays d’Auge » est enregistrée à l’annexe III du Règlement (CE) n°110/2008 du Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2008 dans la catégorie de boissons spiritueuses « eau de vie de cidre et de poiré », Annexe II, point 10. 2. Description de la boisson spiritueuse L’appellation d’origine contrôlée « Calvados Pays d’Auge » désigne des eaux-de-vie ayant été vieillies sous bois au minimum 2 ans à l’exception des quantités destinées aux usages industriels et à l’élaboration des produits composés qui peuvent être commercialisés sans condition de vieillissement. L’appellation d’origine contrôlée « Calvados Pays d’Auge » est réservée aux eaux-de-vie assemblées ou non provenant de la distillation exclusive de cidres ou de poirés, produites conformément au Règlement (CE) n°110/2008 et répondant aux dispositions particulières fixées ci-après. 2.1. Caractéristiques organoleptiques Le « Calvados Pays d’Auge » présente une robe allant de jaune paille à ambré foncé. Au nez et en bouche, il développe des notes aromatiques qui rappellent les fruits dont il est issu. -
Orsec - Dispositions Specifiques
ORSEC - DISPOSITIONS SPECIFIQUES PLAN PARTICULIER D’INTERVENTION DU CNPE DE PENLY Version Publique VOLUME 1 : PRÉSENTATION ET MESURES GÉNÉRALES ET POST-ACCIDENTELLES SOMMAIRE VOLUME 1 : PRÉSENTATION ET MESURES GÉNÉRALES ET POST-ACCIDENTELLES ................................................................................................................................................1 ARRÊTÉ PRÉFECTORAL.................................................................................................4 FEUILLET D'ENREGISTREMENT DES MODIFICATIFS.................................................6 DESTINATAIRES DU PPI..................................................................................................7 GLOSSAIRE......................................................................................................................9 I - INTRODUCTION.........................................................................................................11 A - DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SITE DE PENLY................................................11 1) Implantation géographique......................................................................................11 2) Délimitation du site..................................................................................................11 3) Caractéristiques techniques sommaires.................................................................11 4) Liste des moyens de secours et équipements médicaux du site...........................15 5) Desserte de la zone................................................................................................17 -
Neogene-Quaternary Slow Coastal Uplift of Western Europe Through The
Neogene-Quaternary slow coastal uplift of Western Europe through the perspective of sequences of strandlines from the Cotentin Peninsula (Normandy, France) Kevin Pedoja, J. Jara-Muñoz, G. de Gelder, J. Robertson, M. Meschis, D. Fernandez-Blanco, M. Nexer, Y. Poprawski, Olivier Dugué, Bernard Delcaillau, et al. To cite this version: Kevin Pedoja, J. Jara-Muñoz, G. de Gelder, J. Robertson, M. Meschis, et al.. Neogene-Quaternary slow coastal uplift of Western Europe through the perspective of sequences of strandlines from the Cotentin Peninsula (Normandy, France). Geomorphology, Elsevier, 2018, 303, pp.338 - 356. 10.1016/j.geomorph.2017.11.021. hal-01696478 HAL Id: hal-01696478 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01696478 Submitted on 7 Mar 2019 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. ACCEPTED MANUSCRIPT Neogene - Quaternary slow coastal uplift of Western Europe through the perspective of sequences of strandlines from the Cotentin Peninsula (Normandy, France) K. Pedoja1,2,3, J. Jara-Muñoz4, G. De Gelder5, J. Robertson6, M. Meschis6, D. Fernandez-Blanco5, M . Nexer1,2,3, Y. Poprawski7, O. Dugué1,2,3, B. Delcaillau1,2,3, P. Bessin8, M. Benabdelouahed9,10, C.Authemayou9,10, L.Husson11,12,13, V.Regard14,15,16, D. -
210X297 Fichescalvadosavelo2021 2.Indd
Véloroute Retrouvez la carte complète du pays d’Auge des itinéraires dans le document Section de Cabourg à Mézidon-Canon Le Calvados à Vélo 2021 D513 Houlgate Auberville Cabourg Baie Merville- Franceville- 3 km 7 D514 2 de l’Orne Le Hôme D D Plage 2 1 4 6 Varaville 1 3 Ouistreham D DSaint-Vaast-2 4en-Auge D35A Gonneville- 1 4 Dives- D5 D 4 sur-Mer 1 Cabourg 8 3 sur-Mer 4 51 D 2 D D 45 A Heuland Saint-Aubin- D400A d'Arquenay Sallenelles 23 2 Branville D Grangues Gonneville- D49 B 4 45 1 0 D 0 Dives-sur- 5 4 en-Auge D 4 D Mer 27 Périers-en- Douville- D D 9 D en-Auge 5 Auge 4 A 5 D400A 6 13 Varaville C 7 7 2 Amfreville D5 D2 s D Danestal 5 e D 9 v 2 D i Brucourt 36 10 km Angerville A Petiville D 13 Pegasus Bréville- a re Bridge L Cricqueville- nc les-Monts L'A D400 en-Auge D Bavent Cresseveuille 2 7 Ranville D in 6 37 D2 rs 2 24 D D u D 0 224 Photo © Calvados Attractivité 4 29 Dozulé 28 D 2 O 5 7 3 67 Hérouvillette 6 D l a D Hameau n Saint-Léger- 3 a 3 7 de Bricqueville C Sites propres 2 Dubosq 2 Beaufour- D Putot- Sites propres Escoville Bois de Goustranville Druval Voies partagées 9 en-Auge D Voies partagées 5 km 4 SitesItinéraires propres en cours 2 D Bavent Saint-Jouin 7 D 6 VoiesItinérairesd’aménagement partagées en cours 3 D228 7 3 D675 l C 1 a d’aménagement A n BoucleItinéraires vélo en cours a Bures sur C Boucled’aménagement vélo A D 4 Basseneville 8 SERVICES Dives 2 5 2 Boucle vélo Cuverville Touréville D d 46 SERVICESOffice de Tourisme n D1 a OfficeSyndicat de d’initiativeTourisme Saint- r 6A SERVICES 2,2 km G D14 Giberville D22 -
Horaires Au Départ Et À L'arrivée De La Gare Routière De Dieppe 2016 / 2017
HORAIRES AU DÉPART ET À L’ARRIVÉE DE LA GARE ROUTIÈRE DE DIEPPE 2016 / 2017 DÉPART GARE ROUTIÈRE ARRIVÉE GARE ROUTIÈRE Ligne 1-10 DIEPPE OFFRANVILLE LA GAILLARDE Ligne 67 DIEPPE SAINT NICOLAS ENVERMEU Ligne 1-10 LA GAILLARDE OFFRANVILLE DIEPPE Ligne 67 ENVERMEU SAINT-NICOLAS DIEPPE Horaires départ Quai Destination Arrêts Horaires arrivée Jours de circulation Horaires départ Quai Destination Arrêts Horaires arrivée Jours de circulation Horaires départ Origine Arrêts Quai Horaires arrivée Jours de circulation Horaires départ Origine Arrêts Quai Horaires arrivée Jours de circulation 07:45 1 OFFRANVILLE Les Cèdres 08:10 LUN au SAM (VS + été) 06:40 3 ENVERMEU Place du Général de Gaulle 07:20 LUN au SAM (PS VS + été) 06:40 LA GAILLARDE Calvaire 1 07:40 LUN au SAM (PS) 06:30 ENVERMEU Place du Général de Gaulle 3 07:10 LUN au SAM (PS VS) 07:55 1 OFFRANVILLE Les Cèdres 08:20 LUN au SAM (PS) 07:15 3 SAINT-NICOLAS-D’ALIERMONT Place de la Mairie 07:48 LUN au SAM (PS VS + été) 06:45 LA GAILLARDE Calvaire 1 07:40 LUN au SAM (VS + été) 06:45 SAINT-JACQUES-D’ALIERMONT Aval 3 07:30 LUN au SAM (PS) 08:35 1 LUNERAY Centre 09:15 LUN au SAM (PS VS + été) 07:45 3 ENVERMEU Lycée du Bois 08:15 LUN au VEN (PS) 06:55 BRACHY Place de la Mairie 1 07:45 LUN au SAM (PS) 06:57 SAINT-NICOLAS-D’ALIERMONT Le Thil 3 07:35 LUN au VEN (PS) 11:00 1 LA GAILLARDE Calvaire 12:09 LUN au SAM (PS VS + été) 08:40 3 ENVERMEU Place du Général de Gaulle 09:20 LUN au SAM (PS VS + été) 07:15 OFFRANVILLE Les Cèdres 1 07:52 LUN au SAM (PS) 07:00 SAINT-NICOLAS-D’ALIERMONT Aval 3 07:35