Text Landschaftsplan Werne-Bergkamen

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Text Landschaftsplan Werne-Bergkamen L a n d s c h a f t s p l a n Nr. 2 R a u m W e r n e - B e r g k a m e n K r e i s U n n a A. Einleitung B. Textliche Darstellung der Entwicklungsziele und Erläuterungen C. Textliche Festsetzungen und Erläuterungen Bearbeitung: Kreis Unna: Fachbereich Natur und Umwelt Koordinierungsstelle für Planungsaufgaben Kommunalverband Ruhrgebiet: Abteilung Landschaftsplanung Stand: Dezember 1990 Angepasst: August 2019; inklusive Änderungen 1-10 sowie Einarbeitung rechtskräftiger Bebauungspläne sowie redaktioneller Änderungen I N H A L T S V E R Z E I C H N I S Seite A. EINLEITUNG 1 Rechtsgrundlagen und Rechtswirkung des 1 Landschaftsplanes 2 Planungsvorgaben 2 2.1 Ziele der Raumordnung und Landesplanung 3 2.2 der Gebietsentwicklungsplan als 6 Landschaftsrahmenplan 2.3 weitere raumbedeutsame Ziele des 9 Gebietsentwicklungsplanes 2.4 Flächennutzungspläne und fachplanerische 13 Festsetzungen 3. Planungsgrundlagen 15 4. Abgrenzungen des Planungsraumes und 16 Geltungsbereiches 5 Kartengrundlage und Satzungsbestandteile 17 6 Charakteristik des Planungsraumes 18 und Zielsetzung 7 -Zielkonzept- 19 B. TEXTLICHE DARSTELLUNG DER ENTWICKLUNGSZIELE 21 UND ERLÄUTERUNGEN 1 Entwicklungsziel 1.1 „Erhaltung“ 22 2 Entwicklungsziel 1.2 „Sicherung und“ 36 Entwicklung von Biotopen“ 3 Entwicklungsziel 1.3 „Temporäre Erhaltung“ 42 4 Entwicklungsziel 2 „Anreicherung“ 49 5 Entwicklungsziel 3 „Wiederherstellung 57 Seite C. TEXTLICHE FESTSETZUNGEN UND ERLÄUTERUNGEN 1 Besonders geschützte Teile von Natur und Landschaft 59 1.1 Naturschutzgebiete 61 1.1.1 Allgemeine Festsetzungen für alle Naturschutzgebiete 62 1.1.2 Besondere Festsetzungen für die einzelnen 69 Naturschutzgebiete 1.2 Landschaftsschutzgebiete 155 1.2.1 Allgemeine Festsetzungen für alle 156 Landschaftsschutzgebiete 1.2.2 Besondere Festsetzungen für die einzelnen 160 Landschaftsschutzgebiete 1.3 Naturdenkmale 180 1.3.1 Allgemeine Festsetzungen für alle Naturdenkmale 181 1.3.2 Besondere Festsetzungen für die einzelnen 183 Naturdenkmale 1.4 Geschützte Landschaftsbestandteile 205 1.4.1 Allgemeine Festsetzungen für alle geschützten 206 Landschaftsbestandteile 1.4.2 Besondere Festsetzungen für die einzelnen geschützten 208 Landschaftsbestandteile 2 Zweckbestimmung für Brachflächen 308 2.2 Natürliche Entwicklung 309 3 Besondere Festsetzungen für die 312 forstliche Nutzung 3.1 Erstaufforstungsverbot für bestimmte 313 Baumarten 3.2 Umwandlungsverbot 314 3.3 Untersagung einer bestimmten Form der 316 Endnutzung Seite 4. Entwicklungs-, Pflege- und Erschließungs- 317 maßnahmen 4.1 Anlage, Wiederherstellung oder Pflege naturnaher 318 Lebensräume 4.2 Anlage, Pflege und Anpflanzung von Flurgehölzen, 322 Hecken usw. Quellenverzeichnis A. EINLEITUNG A Landschaftsplan Nr. 2 Raum Werne-Bergkamen/Kreis Unna Abschnitt Textliche Darstellungen und Festsetzungen sowie Erläuterungen 1 Seite 1 Unterab- Rechtsgrundlagen und Rechtswirkungen des Landschaftsplanes schnitt/Ziffer (1) Dieser Landschaftsplan beruht auf den §§ 16 - 28 des Gesetzes zur Sicherung des Naturhaushaltes und zur Entwicklung der Landschaft (Landschaftsgesetz LG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 26. Juni 1980 (GV NW S. 734) zuletzt geändert durch Gesetz vom 19. März 1985 (GV NW S. 261) und den §§ 1 - 4 der zweiten Verordnung zur Durchführung des Landschaftsgesetzes (2. DVO LG) vom 08.04.77 (GV NW S. 222). (2) Für die Aufstellung des Landschaftsplanes gelten § 2 Abs. 1 und Abs. 4 bis 7 (Auf- stellung und Beteiligung der Träger öffentlicher Belange) sowie 2 a Abs. 1 bis 3, Abs. 4 Nr. 2 und Abs. 5 bis 7 (Beteiligung der Bürger) des Bundesbaugesetzes (BBauG) entsprechend. (3) Er ist gem. § 16 Abs. 2 LG Satzung des Kreises Unna. Mit Inkrafttreten des Land- schaftsplanes treten die folgenden ordnungsbehördlichen Verordnungen in seinem Geltungsbereich außer Kraft: - Ordnungsbehördliche Verordnung zur Festsetzung von Naturschutzgebieten im Regierungsbezirk Arnsberg vom 01.03.1985 - Ordnungsbehördliche Verordnung zur Festsetzung des Landschaftsschutz- gebietes im Kreis Unna vom 04.12.1984 Die Ausweisungen der "Ordnungsbehördlichen Verordnung zur Sicherung von Naturdenkmalen im Kreis Lüdinghausen" vom 23.07.1970 sind im Gel- tungsbereich des Landschaftsplanes gem. § 42 LG aufzuheben. (4) Die dargestellten Entwicklungsziele für die Landschaft sollen gem. § 33 LG bei al- len behördlichen Maßnahmen berücksichtigt werden. (5) Die Festsetzungen des als Satzung aufgestellten Landschaftsplanes sind nach Maßgabe der Bestimmungen in den §§ 34 - 40 LG gegenüber jedermann rechts- verbindlich. (6) Im Geltungsbereich des Landschaftsplanes rechtmäßig ausgeübte oder zugelasse- ne Nutzungen werden durch den Landschaftsplan nicht berührt, soweit nicht dies- bezüglich besondere Festsetzungen gemäß Abschnitt C dieses Landschaftsplanes getroffen wurden. A Landschaftsplan Nr. 2 Raum Werne-Bergkamen/Kreis Unna Abschnitt Textliche Darstellungen und Festsetzungen sowie Erläuterungen 2 Seite 2 Unterab- Planungsvorgaben schnitt/Ziffer Gemäß § 16 LG hat der Landschaftsplan die Ziele und Erfordernisse der Raumordnung und Landesplanung, die Darstellungen der Flächennutzungspläne sowie bestehende planeri- sche Festsetzungen anderer Planungsträger zu beachten. Der Landschaftsplan Bergkamen/Werne setzt diese gesetzliche Anforderung um, indem er keine Aussagen trifft, die der Realisierung der nachstehend beschriebenen beachtenspflichtigen Planungen entgegenstehen. In Anwendung des gemeinsamen Runder- lasses des Ministers für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr und des Ministers für Ernäh- rung, Landwirtschaft und Forsten vom 26.08.1981 wird darauf hingewiesen, dass durch die Darstellungen und Festsetzungen des Landschaftsplanes die spätere Inanspruchnahme von Flächen für die in Abschnitt A 2.3 und A 2.4 genannten Straßenbauvorhaben nicht beein- trächtigt wird. Die Straßenbaubehörde ist zu keinen Ersatzmaßnahmen für den Fortfall etwa- iger, vom Landschaftsplan gem. § 26 LG festgesetzter Entwicklungs-, Pflege- und Erschlie- ßungsmaßnahmen, die temporären Charakter haben, verpflichtet. Mit der Inanspruchnahme der Flächen durch das Straßenbauvorhaben sind die Festsetzungen des Landschaftsplanes selbsttätig aufgehoben. Gleichwohl stellt sich die Realisierung derartiger Vorhaben in der Regel als Eingriff in Natur und Landschaft dar; gem. den Bestimmungen des LG (§§ 4 - 6) sind für die dadurch ausge- lösten unvermeidbaren Beeinträchtigungen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen vorzusehen. Die geplanten Vorhaben selbst werden im Landschaftsplan nicht zeichnerisch dargestellt. Dies ist nicht Aufgabe des Landschaftsplanes und würde zu einer Überfrachtung des Kar- tenwerkes führen. Planungsabsichten anderer Planungsträger, die sich noch nicht planerisch-formell als beachtenspflichtige Vorgabe verfestigt hatten, konnten von den Trägern im Rahmen des Be- teiligungsverfahrens eingebracht werden. Die geltend gemachten Anregungen und Beden- ken wurden vom Träger der Landschaftsplanung mit den Erfordernissen der Landschafts- entwicklung abgewogen. A Landschaftsplan Nr. 2 Raum Werne-Bergkamen/Kreis Unna Abschnitt Textliche Darstellungen und Festsetzungen sowie Erläuterungen 3 Seite 2.1 Unterab- Planungsvorgaben: Ziele der Raumordnung und Landesplanung schnitt/Ziffer (1) Die Landesentwicklungspläne legen nach § 13 Abs. 1 des Landesplanungsgeset- zes auf der Grundlage des Gesetzes zur Landesentwicklung (Landesentwicklungs- programm) die Ziele der Raumordnung und Landesplanung für die Gesamtentwick- lung des Landes fest. Außerdem müssen sie nach § 5 Abs. 2 des Raumordnungs- gesetzes diejenigen Ziele der Raumordnung und Landesplanung enthalten, die räumlich und sachlich zur Verwirklichung der Grundsätze nach § 2 ROG erforder- lich sind. 1. Landesentwicklungsplan I/II "Raum- und Siedlungsstruktur" vom 01.05.79 Der Planungsraum mit den Städten Werne, Bergkamen und Kamen ist inner- halb der siedlungsräumlichen Grundstruktur der Ballungsrandzone zugeord- net. Als Freiraum beanspruchende Ziele für die Ballungsrandzone gelten ins- besondere: - Berücksichtigung des Flächenbedarfs für die Erweiterung und Ansied- lung strukturverbessernder gewerblicher Betriebe - Freihaltung, Erschließung und Ausgestaltung geeigneter Gebiete für die Tages- und Wochenenderholung. Im Rahmen der zentralörtlichen Gliederung des Landesgebietes sind die dem Planungsraum zugehörigen Städte Werne, Bergkamen und Kamen als "Mit- telzentrum mit 25 000 - 50 000 Einwohner im Mittelbereich" eingestuft. Durch die Lage innerhalb bzw. im Schnittpunkt der Entwicklungsachsen 1. Ordnung (A 1 und A 2) und den Entwicklungsachsen 2. Ordnung (B 54 und B 233) sowie die Schienenverbindung Dortmund/Münster ist der bedarfsgerech- te Leistungsaustausch zwischen den entsprechenden Zentren wie im LEPro § 21 gefordert, gewährleistet. Bedingt durch die Vielzahl von Entwicklungsachsen mit den entsprechenden Auswirkungen muss hinterfragt werden, inwieweit insbesondere der Teilraum Bergkamen und Kamen die geforderten Entlastungs- und Ergänzungsfunktio- nen hinsichtlich der Freiraumansprüche für den Ballungskern noch erfüllen kann. 2. entfällt 3. Landesentwicklungsplan III "Umweltschutz durch Sicherung von natürlichen Lebensgrundlagen" - Entwurf Stand 15.09.87. Der LEP III "Umweltschutz durch Sicherung von natürlichen Lebensgrundla- gen" formuliert Ziele zum Freiraumschutz, die bei der Regionalplanung, Bau- leitplanung und Fachplanung zu beachten sind. Danach ist der im Plan zeich- nerisch dargestellte Freiraum zu erhalten und in seinen vielfältigen Funktio- nen zu verbessern. A Landschaftsplan Nr. 2 Raum Werne-Bergkamen/Kreis Unna Abschnitt Textliche Darstellungen und Festsetzungen
Recommended publications
  • Stadtgeschichte in Stichworten
    1950 Werne hat rund 18.000 Einwohner. 1988 Werne hat 29.500 Einwohner auf 7.607 ha Fläche. 1960 Werne hat rund 20.000 Einwohner. 1991 Errichtung eines Gradierwerkes in der 1967 Beginn der umfassenden Stadtkernsanie- Stadtparkanlage am Stadtsee. rung, die mit der offiziellen Eröffnung der Werne an der Lippe Fußgängerzone im Juni 1982 größtenteils 2003 Eröffnung des Museumsanbaues mit der Unser Service rund um Ihre Freizeit! abgeschlossen ist. Kasel (Priestergewand) aus dem 13./14. Jh. • Stadtführungen 1973/74 Übergabe des neuen Stadthauses, des Aufnahme der Stadt Werne in den Arbeits- • Radtouren restaurierten Alten Rathauses sowie des kreis „Historische Stadt- und Ortskerne neuen Feuerwehrhauses. in NRW“. • Pauschalreisen • Veranstaltungen 1975 Schließung der Zeche Werne, die vor Beginn Feierlichkeiten anlässlich „1.200 Jahre Pfarr- der Kohlekrise rund 4.000, zuletzt 2.000 gemeinde St. Christophorus Werne“ – Arbeitsplätze hatte. Fertigstellung der Restaurierungsarbeiten an GmbH Informationen und Buchung: der Pfarrkirche St. Christophorus. Werne Marketing GmbH 1975 Kommunale Neugliederung: Stockum wird Marketing Tourist-Information nach Werne eingegliedert; Werne wird dem 2011 Neugestaltung der Fußgängerzone und Markt 19, 59368 Werne Werne Kreis Unna und dem Regierungsbezirk des Marktplatzes. Arnsberg zugeordnet. Landes, Telefon: 02389 534080 J. Die Einwohnerzahl erhöht sich um rund 2012 „650 Jahre Marktrecht in Werne H. Fax: 02389 537099 4.000 Stockumer Neubürger auf 25.500. (Sim-Jü-Kirmes) – 50 Jahre Museum Werne“. E-Mail: [email protected] Fotos: www.werne-tourismus.de 1980 Eröffnung des Karl-Pollender-Stadtmuseums Eröffnung des neuen Fahrradweges auf Öffnungszeiten: mit Stadtarchiv. der ehemalige Zechenbahntrasse von Montag bis Freitag Bergkamen-Rünthe bis Werne-Stockum. 09:00-13:00 Uhr und 14:30-17:30 Uhr 1983 Wiedereröffnung der Stadtbücherei im Alten Steinhaus.
    [Show full text]
  • Jeder Treu Auf Seinem Posten: German Catholics
    JEDER TREU AUF SEINEM POSTEN: GERMAN CATHOLICS AND KULTURKAMPF PROTESTS by Jennifer Marie Wunn (Under the Direction of Laura Mason) ABSTRACT The Kulturkampf which erupted in the wake of Germany’s unification touched Catholics’ lives in multiple ways. Far more than just a power struggle between the Catholic Church and the new German state, the conflict became a true “struggle for culture” that reached into remote villages, affecting Catholic men, women, and children, regardless of their age, gender, or social standing, as the state arrested clerics and liberal, Protestant polemicists castigated Catholics as ignorant, anti-modern, effeminate minions of the clerical hierarchy. In response to this assault on their faith, most Catholics defended their Church and clerics; however, Catholic reactions to anti- clerical legislation were neither uniform nor clerically-controlled. Instead, Catholics’ Kulturkampf activism took many different forms, highlighting both individual Catholics’ personal agency in deciding if, when, and how to take part in the struggle as well as the diverse factors that motivated, shaped, and constrained their activism. Catholics resisted anti-clerical legislation in ways that reflected their personal lived experience; attending to the distinctions between men’s and women’s activism or those between older and younger Catholics’ participation highlights individuals’ different social and communal roles and the diverse ways in which they experienced and negotiated the dramatic transformations the new nation underwent in its first decade of existence. Investigating the patterns and distinctions in Catholics’ Kulturkampf activism illustrates how Catholics understood the Church-State conflict, making clear what various groups within the Catholic community felt was at stake in the struggle, as well as how external factors such as the hegemonic contemporary discourses surrounding gender roles, class status, age and social roles, the division of public and private, and the feminization of religion influenced their activism.
    [Show full text]
  • Identität, Zweck, Strategien
    Our mission statement IDENTITY, OBJECTIVES, STRATEGIES Who are we? – The identity of IHK ■ The IHK is a Chamber of Industry and Commerce, an organisation of businesses for businesses with the aim of furthering the interests of commercial undertakings. It provides competent, reliable advice in all questions involving business and education – for political and administrative bodies, for science and in fact for everyone. It understands itself as the voice of business. ■ The IHK is independent and is recognised for its objectivity. It works free of individual interests and group lobbies. That is ensured by its status as a corporation constituted under public law. It fulfils statutory assignments, is involved in formative tasks and provides services for businesses. Customer orientation has the highest priority in this context. ■ The IHK is not an association or a society as such. People cannot join or leave. It was created by the legislature as an institution with statutory membership. This is associated with a special obligation of proficiency for the IHK. ■ The IHK is organised on a regional basis. It is a mover behind the main macro-economic issues in the region, which consists of Dortmund, Hamm and the district of Unna with the towns and parishes of Bergkamen, Bönen, Fröndenberg, Holzwickede, Kamen, Lünen, Schwerte, Selm, Unna and Werne. ■ The IHK works on behalf of over 59,000 undertakings from the fields of trade and industry to the service sector. These mould the character of the Westphalian half of the Ruhr region – a dynamic economic conurbation with some 1.2 million inhabitants. ■ The IHK's work relies to a great extent on the voluntary commitment of its business entrepreneurs.
    [Show full text]
  • Sanierung Des Bahndamms Der Strecke 2000 Von Lünen Nach Münster Pressekonferenz Am 06
    Sanierung des Bahndamms der Strecke 2000 von Lünen nach Münster Pressekonferenz am 06. Dezember 2019 DB Netz AG | I.NP-W Münster | 06.12.2019 Lage im Netz: Strecke 2000 Lünen – Münster Teilabschnitte Werne Ascheberg Bahn-Strecke 2000 2000 Bahn-km 8,9 – 12,2 26,3 – 28,2 Länge ca. 3,3 km ca. 1,9 km Gemeinde Werne Ascheberg Landkreis Unna Coesfeld Regierungsbezirk Arnsberg Münster Bundesland NRW NRW 2 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Lage im Netz: Abgrenzung der Teilabschnitte Werne Ascheberg 3 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Ursache für erforderliche Maßnahmen ▪ Feststellung von Setzrissen an der Böschung des Damms Ende 2018, die aufgrund des langen, heißen und trockenen Sommers 2018 entstanden sind. ▪ Die Standfestigkeit des Dammes war zu keinem Zeitpunkt beeinträchtigt. ▪ Das haben zahlreiche Berechnungen und Baugrunderkundungen entlang des Dammverlaufs gezeigt. Fotos: DB Netz AG 4 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Ergriffene Sofortmaßnamen Ende 2018 ▪ Verfüllung der Risse mit Betonsuspensionen ▪ Vermeidung von eindringendem Wasser ▪ Monitoring-System: Überwachung der Gleislage und etwaiger Dammbewegungen im Millimeter-Bereich ▪ Umleitung des Fern- und Güterverkehrs auf andere Strecken ▪ Reduzierung der Geschwindigkeit der Nahverkehrszüge auf einer Länge von insgesamt rund fünf Kilometern von 160 km/h auf 70 km/h Fotos: DB Netz AG 5 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Geplante Sanierung Jan. – Aug. 2020 ▪ Ziel: Sanierung des Dammes mit möglichst geringer Bauzeiten ▪ Lösung: Einbau eines Spundwand-Stützbauwerks in den Dammkörper ▪ Baukosten: circa 30 Millionen Euro ▪ Bauzeit: circa 8 Monate Regelschnitt Planungsvariante (DB E&C) 6 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Sanierung des Dammes mit möglichst geringer Bauzeit 1.
    [Show full text]
  • Integriertes Handlungskonzept Für Die Stadtmitte Bergkamens
    Integriertes Handlungskonzept für die Stadtmitte Bergkamens „Bergkamen mittendrin“ Integriertes Handlungskonzept „Bergkamen mittendrin“ Impressum Herausgeber Stadt Bergkamen Fachbereich 61 – Planung, Tiefbau, Umwelt Rathausplatz 1 59192 Bergkamen www.bergkamen.de Beate Thoms, Christiane Reumke Autoren PLANUNGSGRUPPE STADTBÜRO Huckarder Straße 8-12 44147 Dortmund Tel. 0231 9732073 Fax 0231 9732074 [email protected] www.stadtbuero.com Carsten Schäfer, Tobias Zahn Stand Dortmund/Bergkamen, 28. Mai 2020 Eine Vorbemerkung zum Sprachgebrauch Die deutsche Sprache bietet keine flüssigen Begriffe, die den weiblichen und männlichen Akteuren gleichermaßen gerecht werden. Entweder wird der Text langatmig oder die Lesbarkeit leidet darun- ter. Um die ohnehin vielschichtige Materie nicht noch unnötig zu belasten, passt sich dieses Konzept dem gängigen Sprachgebrauch an. Wenn vom Bürger oder Verwaltungsmitarbeiter die Rede ist, so schließt dies die Bürgerin oder die Mitarbeiterin ebenso ein. Die weiblichen Beteiligten und Betroffe- nen werden um Verständnis gebeten. 2 Integriertes Handlungskonzept „Bergkamen mittendrin“ Inhalt 1 Einleitung 6 1.1 Hintergrund 6 1.2 Aufbau 7 1.3 Methode 7 2 Die Stadtmitte Bergkamens 12 2.1 Das Untersuchungsgebiet „Bergkamen mittendrin“ 13 2.2 Statistik 15 2.2.1 Einwohnerentwicklung 15 2.2.2 Ausländer und Migration 17 2.2.3 Altersstruktur 18 2.2.4 Arbeitslosigkeit 20 2.2.5 Haushalte und Familien 20 2.2.6 Bildung und Teilhabe 22 2.2.7 Zusammenfassung Statistik 24 2.3 Ausstattung und Beschreibung 25 2.3.1 Wohnen 25 2.3.2
    [Show full text]
  • Werne – Hamm VKU
    ai156992534261_00_40_S10.pdf 1 01.10.19 12:22 S 10 Lünen – W Haltestelle erne – Hamm Linienweg Lünen, Lippe-Berufskolleg Lünen, Bäckerstraße Lünen, Schorlemmerskamp Anschluss- Lünen, Altstadtstraße (Marienhospital) hinweise Lünen, ZOB-Hauptbahnhof Lünen, Hauptbahnhof (Nord) Lünen, Barbarastraße Wethmar, Dorfstraße C 1/C 6 Brambauer Wethmar, Wittkamp zeitweilige Bedienung, verkehrtR 12 Alsteddenur in Pfeilrichtung C 6 Brusenkamp Behindertenger R 11/C4/C5/C14 Lünen-Süd Wethmar, Von-Born-Straße ᵖ R 19 Selm Dortmund/Münster/Coesfeld Wethmar, Fölger Wethmar, Aschhoff echte Haltestelle mit Hochbor Wethmar, Kiliansmühle Langern, Jagdhaus Langern Lenklar, Galgenbach Lenklar, Bispinghoff Werne, Rochus-Kapelle VKU Werne, Siedlung Bredo ᵖ d (mind. 16 cm) Richtung Dortmund Werne, Berliner Straße R 19 Selm Werne, Freistuhl Werne, Steintor Werne, Stadthaus Werne, Markt Werne, Neutor Fortsetzung s. unten S 81/R 81 Bergkamen – Kamen – Unna R 81 W R 81/R 82 Krankenhaus er ne Bf ai156992534261_00_40_S10.pdf 2 01.10.19 12:22 S 10 Lünen – W Haltestelle erne – Hamm Linienweg Werne, Hansaring Anschluss- hinweise Werne, Schemmelweg Werne, Köttersberg Werne, Brachtstraße Stockum, Autobahn Stockum, Nienkamp Stockum, La Taverna Stockum, Feldstraße Stockum, Ehrenmal Behindertenger Stockum, Gersteinwerk Bockum, Haberkampstraße Bockum, Freiligrathstraße echte Haltestelle mit Hochbor Bockum, Strackstraße Bockum, Werner Bahn Bockum, Zeche Radbod Hamm, Bromberger Straße Hamm, Ruppiner Straße VKU Hamm, Bänklerweg d (mind. 16 cm) Hamm, Flugplatz Hamm, Nordstraße Hamm, Alleecenter/Ritterpassage Hamm, Hbf/W.-Brandt-Platz ᵛ Stadt- und ᵖ Regionalverkehr Dortmund/Hagen/Bielefeld/ Münster/Soest S10 Lünen − Werne − Hamm X Montag − Freitag Liniennummer S10 S10 10 S10 S10 S10 S10 10 S10 S10 S10 10 S10 Hinweise S. S. 25 110 VX H5 VX VX Lünen, Persiluhr B 7 14 Lünen, Lippe Berufskolleg ¶ 7 23 8 23 12 23 12 51 13 23 14 23 15 23 15 26 16 23 Lünen, Bäckerstr.
    [Show full text]
  • FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE Wegestrecke Z. Nr. Kz
    FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE Tv 23 TOUR: HAMM-LIPPEPARK 32KM 151224 VON: WERNE ÜBER: RÜNTHE – HERRINGEN – NORDHERRINGEN – BOCKUM – STOCKUM NACH: WERNE THEMA: FAHRADFAHRSPASS, SPIEL UND SPORTLICHE AKTIVITÄTEN FÜR DIE GANZE FAMILIE l = links r = rechts Wegestrecke hr= halbrechts Zum Folgepunkt KV Kreisverkehr 1.A = Ausfahrt Z. Str. Benennung Einzel Gesamt Kz. Richtung Hinweise Nr. km km 1 Anfahrt Solebad 2 zum Start Am Hagen g / Kv 2.A. 0,15 0,15 3 Stein Straße l 0,13 0,28 4 Burgstraße r 0,12 0,40 5 Roggenmarkt g 0,20 0,60 6 Stadthaus 7 Anfahrstrecke 0,60 Solebad - Stadthaus 8 10 Start Konrad-Adenauer-Platz Stadthaus - Busbahnhof 11 Konrad-Adenauer-Straße l / Kv 3.A 0,15 0,15 12 Alte Münsterstraße r 0,12 0,27 13 Wienbrede g 0,40 0,67 queren Stockumer Str. 14 Lippestraße g 0,30 0,97 queren Freiherr-vom-Stein-Straße 15 Lippestraße r 0,93 1,90 16 Am Fischerhof r 0,20 2,10 17 Lipptalweg l 1,30 3,40 18 Forellenhofweg r 0,40 3,80 19 Kanalweg r 0,20 4,00 20 Brückenauffahrt zum Hellweg l 0,10 4,10 21 Hellweg r 0,50 4,60 FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE 22 Glückaufstraße l 0,20 4,80 23 Fäustelstraße r 0,20 5,00 24 Schachtstraße l 0,10 5,10 25 Weg zur Gewerbestraße g 0,10 5,20 26 Gewerbestraße l 0,60 5,80 27 Rünther Straße g 0,02 5,82 Industriestraße queren 28 Sandbochumer Weg g 0,78 6,60 über Autobahnbrücke 29 An der Autobahn r 0,40 7,00 30 Kerstheider Straße l 1,00 8,00 Abzweig vor der Bahn 31 Bahnweg g 2,30 10,30 32 Schlehdornstraße l 0,70 11,00 33 Sandbochumer Straße r 0,10 11,10 34 Plasstraße r 0,40 11,50 35 Haldenweg r 0,80 12,30 36 Haldenweg Ausfahrt l 0,10 12,40 37 Deutzholz l 1,20 13,60 38 Fangstraße r 0,10 13,70 39 Goerallee g 0,30 14,00 40 Hoppelstraße g 0,40 14,40 Sperrpfosten überfahren 41 Haldenweg g 0,30 14,70 42 Funkelandstraße hl 0,10 14,80 über Bachbrücke 43 Bahntrassenweg l 0,50 15,30 Dortmunder Straße queren 44 Dortmunder Straße (Radweg) r 0,02 15,32 45 Ziel Hamm-Lippepark 15,32 46 47 Aufenthalt Hamm-Lippepark 5,00 Wege u.
    [Show full text]
  • Germany's Chemical and Related Process Industry 2011
    Germany’s Chemical and Related Process Industry 2011 A Profile of Selected Investment Sites Industry Brochure DENMARK Germany’s Chemical and Related Process Industry DENMARK Selected Investment Sites Site Name Location Page 1 Bayer Industrial Park Brunsbüttel Brunsbüttel 18 2 ChemCoast Park Brunsbüttel Brunsbüttel 20 3 CoastSite Wilhelmshaven Wilhelmshaven 22 POD LAN 4 Dow ValuePark® Stade Stade 24 5 IndustriePark Lingen Lingen 26 6 Industriepark Walsrode Walsrode-Bomlitz 28 T HE NETHERLANDS 7 Honeywell Specialty Chemicals Seelze Seelze 30 8 Baltic Industrial Park Schwerin Schwerin 32 9 Industrial Park Schwedt Schwedt 34 10 Chemical Site Schwarzheide Schwarzheide 36 11 Industrie- und Gewerbepark Altmark Arneburg 38 12 Agro-Chemie Park Piesteritz Wittenberg-Piesteritz 40 13 ChemiePark Bitterfeld Wolfen Bitterfeld Wolfen 42 14 Dow ValuePark® Schkopau 44 15 Chemical Site Leuna Leuna 46 16 Industriepark Schwarze Pumpe Spremberg 48 17 Marl Chemical Park Marl 50 18 Dorsten-Marl Industrial Park Dorsten/Marl 52 19 Chemical Park RÜTGERS Castrop-Rauxel 54 20 Gelsenkirchen Site Gelsenkirchen 56 BELM GIU 21 Deutsche Gasrußwerke Dortmund 58 22 Chemiepark Bayer Schering Pharma Bergkamen 60 23 CHEMPARK Krefeld-Uerdingen Krefeld-Uerdingen 62 24 Bayer Schering Pharma AG Wuppertal Elberfeld 64 LUXEM- National Borders BOURG CZECH REPUBLIC 25 Industriepark Oberbruch Heinsberg 66 Major Railways 26 CHEMPARK Dormagen Dormagen 68 Major Autobahns 27 CHEMPARK Leverkusen Leverkusen 70 28 Chemical Industrial Park Knapsack Knapsack-Hürth 72 SelectedNavigable Sites
    [Show full text]
  • Cycle Superhighways in NRW
    Cycle Superhighways in NRW ... ride, ride, ride ... Cycle Superhighway all directions www.radschnellwege.nrw CYCLE SUPERHIGHWAYS IN NRW CYCLE SUPERHIGHWAYS IN NRW Dear Citizens, What is a Cycle Superhighway? The benefits of cycling are manifold: cycling is friendly to the environment and roads, costs little, boosts health and is also fun! As pedelecs, bicycles also repre- sent a genuine alternative to the car for ”The bicycle is a short distance mode of fast and convenient as possible and, natu- longer distances and older people. transport! Travelling further than 3 km in rally, on a surface that enables a fast pace. This is why here in North Rhine-Westphalia people to one another, bringing them one go makes no sense for everyday jour- They are therefore ideal for commuting, we need an extensive, safe cycling network closer together. neys, and is not enjoyable for the cyclist.“ riding to the next town to visit friends in of the highest standard. The premium pro- This was the prevailing attitude in the last the evening, shopping in a neighbouring With this brochure we want to explain to duct for cycling is Cycle Superhighways – century. Today we have come - and ride - a district – and of course for tourism. you in detail what Cycle Superhighways wide, comfortable routes that significantly lot further. With the right cycle or pedelec are - and the RS1 project in particular - and Cycle Superhighways may take many reduce travel times in and between towns technology and the right infrastructure, in how they will change our mobility. I am forms: extra-wide cycle paths or marked and cities.
    [Show full text]
  • RB 50 FAHRPLAN 2020 Ankunft Und Anschlüsse Fahrplanauskünfte
    MONTAG - FREITAG Linie RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 50 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 50 RB 50 RB 50 Zug-Nummer 89917 89919 89921 89923 89945 89947 89949 89951 89953 89955 89957 89959 Münster (Westf) Hbf ab 04:40 05:34 06:34 07:34 18:34 19:34 20:34 21:34 22:34 23:40 00:40 01:40 Fahrplanauskünfte Münster-Amelsbüren 04:46 05:40 06:40 07:40 18:40 19:40 20:40 21:40 22:40 23:46 00:46 01:46 Davensberg 04:52 05:45 06:45 07:45 18:45 19:45 20:45 21:45 22:45 23:52 00:52 01:52 Ascheberg (Westf) 04:56 05:49 06:49 07:49 18:49 19:49 20:49 21:49 22:49 23:56 00:56 01:56 Aktuelle Fahrzeiten und Informationen Capelle (Westf) 05:02 06:02 07:02 08:02 19:02 20:02 21:02 22:02 23:02 00:02 01:02 02:02 stehen Ihnen auf unserer Webseite unter Werne a.d. Lippe 05:08 06:08 07:08 08:08 19:08 20:08 21:08 22:08 23:08 00:08 01:08 02:08 eurobahn.de/abfahrtsinfos zur Verfügung. Lünen Hbf an 05:13 C 06:13 G 07:13 E 08:13 Alle 60 Minuten 19:13 E 20:13 E 21:13 E 22:13 E 23:13 00:13 01:13 02:13 Lünen Hbf ab 04:51 05:14 05:31 05:50 06:14 06:31 06:44 06:50 07:14 07:31 07:50 08:14 19:14 19:50 20:14 20:50 21:14 21:50 22:14 22:50 23:14 00:14 01:14 02:14 Lünen-Preußen 04:55 05:17 05:35 05:54 06:17 06:35 06:48 06:54 07:17 07:35 07:54 08:17 19:17 19:54 20:17 20:54 21:17 21:54 22:17 22:54 23:17 00:17 01:17 02:17 Dortmund-Derne 04:58 05:20 05:38 05:57 06:20 06:38 06:51 06:57 07:20 07:38 07:57 08:20 19:20 19:57 20:20 20:57 21:20 21:57 22:20 22:57 23:20 00:20 01:20 02:20 Dortmund-Kirchderne 05:01 05:23 05:41 06:01 06:23
    [Show full text]
  • Lions Clubs International
    GN1067D Lions Clubs International Clubs Missing a Current Year Club Only - (President, Secretary or Treasure) District 111WR District Club Club Name Title (Missing) District 111WR 21610 ESSEN RUHRTAL President District 111WR 21610 ESSEN RUHRTAL Secretary District 111WR 21610 ESSEN RUHRTAL Treasurer District 111WR 21611 ESSEN WERETHINA President District 111WR 21611 ESSEN WERETHINA Secretary District 111WR 21611 ESSEN WERETHINA Treasurer District 111WR 21616 KETTWIG President District 111WR 21616 KETTWIG Secretary District 111WR 21616 KETTWIG Treasurer District 111WR 21631 MUELHEIM RUHR President District 111WR 21631 MUELHEIM RUHR Secretary District 111WR 21631 MUELHEIM RUHR Treasurer District 111WR 21632 MUELHEIM RUHR HELLWEG President District 111WR 21632 MUELHEIM RUHR HELLWEG Secretary District 111WR 21632 MUELHEIM RUHR HELLWEG Treasurer District 111WR 21637 OBERHAUSEN President District 111WR 21637 OBERHAUSEN Secretary District 111WR 21637 OBERHAUSEN Treasurer District 111WR 21650 ALTENA President District 111WR 21650 ALTENA Secretary District 111WR 21650 ALTENA Treasurer District 111WR 21658 BOCHUM RUHR President District 111WR 21658 BOCHUM RUHR Secretary District 111WR 21658 BOCHUM RUHR Treasurer District 111WR 21664 CASTROP RAUXEL President District 111WR 21664 CASTROP RAUXEL Secretary District 111WR 21664 CASTROP RAUXEL Treasurer District 111WR 21673 HAGEN President District 111WR 21673 HAGEN Secretary District 111WR 21673 HAGEN Treasurer District 111WR 21679 HERNE President District 111WR 21679 HERNE Secretary District 111WR 21679
    [Show full text]
  • Fahrplan S81 Werne
    ai157063399471_00_40_81_S81.pdf 1 09.10.19 17:13 S 81A Unna – Kamen – Bergkamen – Werne VKU . or ei nekamp ner T ne ee dring e Husemannstr n, Rehfuß Haltestelle eibad Bor estfriedhof AntenneFr UN/OstringLindenbraueW Ober r Königsbor eishaus orschulze Unna, Bahnhof Kr AmtsgerichtLebenszentrumSalinencenterKönigsboGlückauf-KaserV Kamen-KarrKamen,Hochstraßer SüdkamenerKamen,GSW Bahnhof StraßeKamen, Markt Kamen, NoKamen,r Stormstraße Linienweg x x x x x x Fortsetzung s. unten ᵖ Dortmund/ Hamm C 24 Methler Anschluss- ᵛ Stadt- und ᵛ Stadt- und hinweise Regionalverkehr u.a. Regionalverkehr u.a. C 40/C 42 Gartenvorstadt C 21 Lüner Höhe C 45 Hemmerde C 22 Südkamen R 51/R 52 Holzwickede C 23 Heeren – Königsborn C 41/R 51/R 54 Massen R 70 Fröndenberg ᵖ Dortmund/Soest Hagen/Hamm/Menden A AnschlussGarantie – Wir garantieren Ihnen den fahrplanmäßigen Anschluss x weitere Zählhaltestelle für Kurzstrecke Behindertengerechte Haltestelle mit Hochbord (mind. 16 cm) ai157063399471_00_40_81_S81.pdf 2 09.10.19 17:13 S 81A Unna – Kamen – Bergkamen – Werne VKU . (Ost) dberg .-Husemann-Str nebrücke Haltestelle gkamen, Busbahnhof ne, Markt ne, Hor ne, Bergstraße ne, Holtkamp er erne, Stadthauser er er Bergkamen,Bergkamen, SchöllerstraßeBer Landwehrstraße Bergkamen, Nor Bergkamen,Bergkamen, LessingstraßeBergkamen, F KönigstraßeRünthe,Rünthe, Marina LippebrückeW W W W W Linienweg x x x x x x Anschluss- ᵛ Stadt- und R 13 Kamen A ᵛ Stadt- und hinweise Regional- Regional- verkehr u.a. verkehr u.a. C 11 Nordfeld S 10 Lünen S 20 Lünen A / Hamm A S 10/R 14 Stockum – S 30 Dortmund A Hamm T 36 Heil A / Ökologiestation A R 82 Krankenhaus A AnschlussGarantie – Wir garantieren Ihnen den fahrplanmäßigen Anschluss x weitere Zählhaltestelle für Kurzstrecke Behindertengerechte Haltestelle mit Hochbord (mind.
    [Show full text]