Grupp 8 - Slutligt Arbete.Pdf

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Grupp 8 - Slutligt Arbete.Pdf Sammanfattning Med grund i en analys av förutsättningar och påverkande faktorer hos elva av Skånes kommuner, anses följande placeringar vara de mest lämpliga för exploatering av bostäder och handelslokaler av olika slag. Billigt småhus: Simrishamn Dyrt småhus: Kristianstad Bostadsrättshus: Kävlinge Lokal för bygghandel: Burlöv Lokal för livsmedelshandel: Kristianstad 2 Innehållsförteckning Inledning ..................................................................................................................................... 4 Metod ......................................................................................................................................... 4 Urval 1 – första gallringen ......................................................................................................... 4 Urval 2- andra gallringen ........................................................................................................... 4 Småhus ................................................................................................................................... 4 Burlöv ............................................................................................................................. 5 Höganäs .......................................................................................................................... 5 Kristianstad ..................................................................................................................... 5 Kävlinge ......................................................................................................................... 6 Landskrona ..................................................................................................................... 6 Simrishamn ..................................................................................................................... 6 Ängelholm ...................................................................................................................... 7 Urvalskriterier .................................................................................................................... 7 Efterfrågan och kommunens målsättning ....................................................................... 7 Tillgång på tomtmark, pris, Tobins Q ............................................................................ 7 Trafikförbindelser ........................................................................................................... 8 Inkomster ........................................................................................................................ 9 Billigt småhus ..................................................................................................................... 9 Dyrt småhus ...................................................................................................................... 10 Bostadsrätt ............................................................................................................................ 11 Burlöv ........................................................................................................................... 12 Hässleholm ................................................................................................................... 12 Kävlinge ....................................................................................................................... 12 Landskrona ................................................................................................................... 12 Placering av bostadsrätt ................................................................................................ 13 Bygghandel ........................................................................................................................... 13 Livsmedel ............................................................................................................................. 15 Felkällor ................................................................................................................................... 17 Bilagor 3 Inledning På uppdrag av fastighetsutvecklaren Babels AB analyseras förutsättningarna för exploateringar av olika art i elva kommuner i Skåne, se bilaga 1. Exploateringarna avser bostadsrätter, dyrt och billigt småhus samt handelslokaler för bygg och livsmedel. Bostadsrätterna skall bestå av treor och fyror i hus om 5-8 våningar. Ett småhus vars byggnadskostnad överstiger 2,5 miljoner kronor klassas som dyrt. Bygghandeln skall vara cirka 4000 kvadratmeter och livsmedelshandeln avser en stormarknad med parkering. Till grund för analysen ligger de konsultrapporter som tidigare tagits fram för varje kommun, där förutsättningar för bebyggelse i kommunerna redovisas. Olika faktorer som påverkar efterfrågan och utbud undersöks. Resultatet av detta är ett investeringsråd till fastighetsbolaget, där lämpliga placeringar för respektive byggnadstyp redovisas. Metod För att ta reda på den bästa placeringen för respektive exploatering sker urvalsprocessen i två steg, vilka rapporten är uppdelad efter. Vid ett första urval undersöks efterfrågan, utbud och tillgång på mark. Ett poängsystem för lokal- och regionaltrafik samt vägnät upprättas för att avgöra vilka kommuner som är direkt olämpliga för en etablering. Urvalskriterierna anpassas efter typ av byggnation. I ett andra urval görs en mer ingående analys av de kvarvarande kommunerna och deras egenskaper. I detta skede analyseras faktorerna från det första urvalet mer ingående, där deras påverkan på respektive kommun fastställs. Olika faktorer har skilda betydelser för olika etableringar, varpå rapporten är uppdelad efter bebyggelsetyp. Urval 1 – första gallringen För att få en överblick över samtliga kommuners förutsättningar för exploatering skapas en utbudsmatris, se bilaga 1. Matrisen redovisar värden på Tobins Q, kommunalskatt och medelinkomst. Därtill bedöms efterfrågan, befintliga verksamheter samt utbud av lediga tomter. En etta i tabellen innebär att efterfrågan eller aktuell bebyggelse finns i kommunen. En nolla innebär avsaknad av denna. I matrisen poängsätts kommunerna, från 0-5, utifrån deras trafikförbindelser. Urval 2- andra gallringen Småhus Av de kommuner som analyserats har endast de som har ett värde för Tobins Q 1,00 eller större ansetts som lämpliga för småhusbebyggelse. Är värdet större än 1,00 innebär det att det 4 är mer lönsamt att bygga nya småhus än att köpa de som redan finns. En nybyggnation av bostäder måste vara ekonomiskt lönsam, därav bortsållningen av kommuner med ett lägre värde än 1,00. Nedan följer en kort presentation av de kommuner som återstår. Denna syftar till att ge en snabb inblick i respektive kommuns situation och ambition beträffande befintligt bestånd och kommande exploatering av småhus. Burlöv Burlöv består av två mindre tätorter, Åkarp och Arlöv. I Arlöv finns några mindre tomter lämpliga för att bygga småhus på. I Åkarp finns två områden, av olika storlek, båda lämpliga för småhusbyggnation. Tobins Q ligger här på 1,31. Burlöv kommun ligger inklämd mellan Lund och Malmö. Detta läge gör att det är mycket enkelt att transportera sig till och från orten. Det är rikligt med tåg- och bussförbindelser in i kommunen. En stor nackdel med kommunen är att oavsett var man vill bygga måste bullerskydd och liknande förebyggande åtgärder vidtas, på grund av närliggande vägar och järnväg. Höganäs Höganäs kommun har det näst högsta Tobins Q värdet av kommunerna, vilket är 1,46. Tobins Q i kombination med en positiv befolkningstillväxt indikerar att efterfrågan på småhus på orten är relativt stor. Det råder dock brist på kommunalt ägda tomter lämpliga för småhusbyggnation. I de mindre orterna Viken, Lerberget och Arild finns det tomter tillgängliga för bebyggelse. Kommunaltrafiken till centralorten Höganäs är utmärkt. Den är dock betydligt sämre till de mindre orterna i kommunen. Pendlingsnettot är negativt. Kristianstad Kristianstad kommun har som mål att göra staden Kristianstad till ett nav för omkringliggande orter och på så sätt ta vara på deras utvecklingspotential. Man vill att kommunen skall växa och bli mer sammanhängande samt att invånarantalet skall öka. Kommunen efterfrågar alla typer av bostäder, främst friliggande villor, av olika karaktär. Ett antal möjliga tomter finns tillgängliga för varierande exploatering. Åhus, med sitt attraktiva läge nära vattnet, är intressant för byggnation av dyrare småhus. Mycket goda kommunikationer finns att tillgå och det är möjligt att pendla både till och från kommunen. Såväl födelse- som inflyttningsnetto är positivt. 5 Kävlinge I Kävlinge finns ett stort behov av bostäder. Detta gäller främst bostadsrätter, men även utrymme för exploatering av småhus med anledning av den senaste tidens positiva befolkningsutveckling. Det finns tre områden som lämpar sig bättre än övriga för exploatering av billiga småhus. Dessa är belägna norr och söder om Furulund (väster om Kävlinge stadskärna) och i Södra Hofterup. De södra områdena Furulund respektive Hofterup är relativt stora och här finns utrymme för byggnation av flera enheter. Samtliga områden utgör lämpliga placeringar för ett något dyrare småhus, dock anses de lägen som ligger närmast havet exempelvis Barsebäck, Barsebäcks hamn och Järavallen vara mer passande för dyrare småhus. Kävlinge har utmärkt lokal- och regionaltrafik och därmed goda pendlingsmöjligheter. Hela 65 procent av befolkningen pendlar till angränsande kommuner. Kommunen har den näst lägsta inkomstskatten i Sverige vilket gör
Recommended publications
  • Rankings Municipality of Landskrona
    10/3/2021 Maps, analysis and statistics about the resident population Demographic balance, population and familiy trends, age classes and average age, civil status and foreigners Skip Navigation Links SVEZIA / Sydsverige / Province of Skåne län / Landskrona Powered by Page 1 L'azienda Contatti Login Urbistat on Linkedin Adminstat logo DEMOGRAPHY ECONOMY RANKINGS SEARCH SVEZIA Municipalities Powered by Page 2 Ängelholm Stroll up beside >> L'azienda Contatti Login Urbistat on Linkedin Hörby AdminstatÅstorp logo DEMOGRAPHY ECONOMY RANKINGS SEARCH Kävlinge Båstad SVEZIA Klippan Bjuv Kristianstad Bromölla Burlöv Landskrona Eslöv Lomma Hässleholm Lund Helsingborg Malmö Höganäs Örkelljunga Höör Osby Östra Göinge Perstorp Simrishamn Sjöbo Skurup Staffanstorp Svalöv Svedala Tomelilla Trelleborg Vellinge Ystad Provinces BLEKINGE LÄN SKÅNE LÄN Regions Powered by Page 3 Mellersta Övre Norrland L'azienda Contatti Login Urbistat on Linkedin Norrland Adminstat logo Småland med DEMOGRAPHY ECONOMY RANKINGS SEARCH Norra SVEZIAöarna Mellansverige Stockholm Östra Sydsverige Mellansverige Västsverige Municipality of Landskrona Foreign residents in Municipality of LANDSKRONA by gender and its related demographic balance, number of foreign minors, families with foreign head of household and number of households with at least one foreigner, segmentation per citizenship SYNTHESIS DATA ^ Foreigners Growth rate = Foreigners Birth rate - Foreigners (YEAR 2020) Death rate + Foreigners Migration rate % on % on (n.) foreigners population Total Rankings Municipality 4,834 100.00 10.44 Foreigners of landskrona Foreigner 2,648 54.78 5.72 males is on 56° place among 312 municipalities per % foreigners on total inhabitants Foreigner 2,186 45.22 4.72 [1] Females Foreigners Growth rate : 0.0‰ ( 113° place among 312 municipalities) Fractions Address Contacts Svezia AdminStat Powered by Page 4 41124 Via M.
    [Show full text]
  • The Battle of Lund
    104 Rinnebäcksvad Lilla Harrie o retake Skåne, Halland and Blekinge, which had The Battle of Lund was a battle during the Scanian War that Krutmöllan Lilla Harrie church been lost to Sweden by the Peace of Ros kilde in Kävlinge River occurred on 4 December 1676 in an area north of Lund. The V. Hoby 1658, Denmark declared war on Sweden in the Väggarp battle was between a Danish army under King Christian V T autumn of 1675. In June 1676 a Danish army landed and the Swedish army under King Charles XI. It is one of the near Råå south of Helsingborg and quickly recaptured bloodiest battles ever fought on Nordic soil. The war was Skåne and Blekinge. The only place that remained an attempt by Denmark to regain the provinces of Skåne, Håstad under Swedish control was Malmö, which had strong Halland and Blekinge, which had been lost to Sweden by the fortifications. The Swedish forces in Skåne were weak Treaty of Roskilde in 1658. and had to retreat to Småland. Stångby church Svenstorp Ehrenstrahl. Klöcker David XI by of Karl Portrait Johan Philip Lemke. by page: Painting Front i Syd. Ingemar D Kristiansen/Bilder by The monument in Lund, photo In August 1676 the Danish and Swedish forces met in Skälshög battle outside Halmstad. The Swedes won and the Danish ◄ The monument army retreated down into Skåne to set up camp there for to the Battle of the winter and avoid more fighting that year. The Swedes Stångby Odarslöv Lund was erected followed and in November the two armies were each in 1883 and is camped separately north of Lund, in sight of each other designed by ar- chitect Helgo Zet- THE BATTLE OF LUND but separated by the Kävlinge River.
    [Show full text]
  • |91| Kristianstad
    |91| Kristianstad - Hässleholm - Åstorp - Helsingborg 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 1841 1127 1843 1243 1803 1853 1805 1855 1259 1807 1207 1025 1025 1857 Period Dagar Ti-F Dagl L,SoH Ti-SoH M-F M-F M-F M-F L,SoH M-L M-F M-F L,SoH M-F Går även / Går ej 1 2 3 fr Karlskrona C 90 21.47 4.47 t Kristianstad C 90 23.18 6.18 fr Kristianstad C 23.24 0.03 5.38 5.45 6.03 6.24 6.24 6.38 fr Önnestad | 0.11 5.45 5.53 6.11 | | 6.45 fr Vinslöv | 0.16 5.51 5.58 6.16 | | 6.51 t Hässleholm C 23.42 0.24 5.57 6.06 6.24 6.42 6.42 6.57 fr Stockholm C 80 23.09 4 t Hässleholm C 80 5.53 4 fr Hässleholm C 0.31 5.01 5.31 6.01 6.31 7.01 fr Tyringe 0.40 5.10 5.40 6.10 6.40 7.10 fr Perstorp 0.49 5.19 5.49 6.19 6.49 7.19 fr Klippan 1.01 5.31 6.01 6.30 7.01 7.30 fr Kvidinge 1.05 5.35 6.05 | 7.05 | t Åstorp 1.10 5.40 6.10 6.37 7.10 7.37 fr Åstorp 1.12 5.12 5.42 6.12 6.40 7.12 7.40 fr Bjuv 0.17 1.17 5.17 5.47 6.17 6.45 7.17 7.45 fr Mörarp 0.21 1.21 5.21 5.51 6.21 6.49 7.21 7.49 fr Påarp 0.26 1.26 5.26 5.56 6.26 6.54 7.26 7.54 fr Ramlösa 0.30 1.30 5.30 6.00 6.30 7.00 7.30 8.00 t Helsingborg C 0.35 1.35 5.35 6.05 6.35 7.03 7.35 8.03 14 aug 2017-9 dec 2017 Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Skåne Ø-tåg Ø-tåg Skåne Skåne Skåne Uppdaterad 20 aug 2017 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Påga Tågnummer 11857 1809 1209 1031 1031 1859 11859 1811 1211 1037
    [Show full text]
  • Rapport A4 Mall
    UPPDRAG 2021 Sjukhusstyrelse Skånes universitetssjukhus Sjukhusstyrelse Landskrona Sjukhusstyrelse Helsingborg Sjukhusstyrelse Ängelholm Sjukhusstyrelse Kristianstad Sjukhusstyrelse Hässleholm Sjukhusstyrelse Ystad Sjukhusstyrelse Trelleborg Psykiatri-, habilitering- och hjälpmedelsnämnd Primärvårdsnämnd Innehåll Inledning .............................................................................................................................. 1 Attraktiv arbetsgivare ....................................................................................................... 2 Sjukhusstyrelse Skånes universitetssjukhus ............................................................ 3 Sjukhusstyrelse Landskrona .......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Helsingborg ......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Ängelholm ............................................................................................ 3 Sjukhusstyrelse Kristianstad ......................................................................................... 3 Sjukhusstyrelse Hässleholm .......................................................................................... 4 Sjukhusstyrelse Ystad ...................................................................................................... 4 Sjukhusstyrelse Trelleborg ............................................................................................. 4 Psykiatri-, habilitering-
    [Show full text]
  • Skane Facts-And-Key-Trends.Pdf
    SKÅNE – FACTS AND KEY TRENDS Utgivningsår: 2017 Rapporten är framtagen av Region Skåne och Helsingborgs Stad 2017 inom ramen för OECD studien OECD Territorial Review Megaregion Western Scandinavia Författare: Madeleine Nilsson, Christian Lindell, David Sandin, Daniel Svärd, Henrik Persson, Johanna Edlund och många fler. Projektledare: Madeleine Nilsson, [email protected], Region Skåne. Projektledare för Skånes del i OECD TR Megaregion Western Scandinavia 1 Foreword Region Skåne and the City of Helsingborg, together with partners in Western Sweden and the Oslo region, have commissioned the OECD to conduct a so-called Territorial Review of the Megaregion Western Scandinavia. A review of opportunities and potential for greater integration and cooperation between the regions and cities in Western Scandinavia. This report is a brief summary of the supporting data submitted by Skåne to the OECD in December 2016 and mainly contains regional trends, strengths and weaknesses. The report largely follows the arrangement of all the supporting data submitted to the OECD, however, the policy sections have been omitted. All the data sets have been produced by a number of employees of Region Skåne and the City of Helsingborg. During the spring, corresponding reports have been produced for both Western Sweden and the Oslo region. The first study mission was conducted by the OECD in January 2017, where they met with experts and representatives from Skåne and the Megaregion. In late April, the OECD will be visiting Skåne and the Megaregion again with peer reviewers from Barcelona, Vienna and Vancouver for a second round of study mission. The OECD’s final report will be presented and decided upon within the OECD Regional Development Policy Committee (RDPC) in December 2017, and subsequently the OECD Territorial Review Megaregion Western Scandinavia will be published.
    [Show full text]
  • Country Update, Sweden
    Proceedings World Geothermal Congress 2005 Antalya, Turkey, 24-29 April 2005 Country Update, Sweden Leif Bjelm Dept. of Engineering Geology, Lund Institute of Technology – Lund University. 20040722, Sweden [email protected] Keywords: Country update, Sweden Electric generation is therefore no choice and most of the geothermal energy ambitions are related to some kind of ABSTRACT heat pump combination. In Sweden there is only one geothermal plant in operation. Till around 1990 the funding kept coming and the research It is the geothermal heat pump plant established in Lund was quite active in Sweden. However the next coming ten and in operation since 1984. The plant is owned and years till around 2000 became dormant as the funding more operated by the public utility company, Lunds Energi AB. or less disappeared. But around 2000 new economical The geothermal heat pump plant deliver a base heat load to governmental resources became available when a new era the district heating network in the city corresponding to on the reduction of nuclear energy dependency was about 40% of the energy heat demand. introduced. This is where we stand today with a number of activities around the country but only two of them are right There are two new geothermal projects under exploration now related to commercial realities. and completion in Sweden. Both are in Scania in southernmost Sweden. In Malmö a COMMERCIAL OUTCOME OF THE NATIONAL private energy company, Sydkraft AB, drilled two wells EFFORTS SO FAR during 2002 and 2003. Tests are scheduled to be finished In Sweden there is only one commercial geothermal spring 2004.
    [Show full text]
  • Skåne's Regional Development Strategy
    SKÅNE'S REGIONAL DEVELOPMENT STRATEGY Skåne's Regional Development Strategy June 2014 Political Steering Group: Pia Kinhult, Katarina Erlingson, Rikard Larsson, Pontus Lindberg, Ewa Bertz, Christine Axelsson, Carl Johan Sonesson, Anders Åkesson, Henrik Fritzon, Yngve Petersson, Birgitta Södertun, Stefan Lamme, Vilmer Andersen and Lars-Johan Hallgren, representatives from the Regional Executive Committee, the Regional Growth Committee and the Healthcare Committee within Region Skåne. Political Secretaries: Sofia Nerbrand, Mattias Olsson, Jacqueline Doohan, Jonas Duveborn, Emelie Larsson, Mattias Svensson and Stefan Brandt, Region Skåne. Project Manager: Mikael Stamming, Region Skåne. Project Group: Therese Andersson, Sarah Ellström, Ola Jacobson, Eskil Mårtensson, Richard Gullstrand, Patrik Lindblom, Carina Nordqvist Falk, Christina Ståhl, Thomas Nilsson and Gudmundur Kristjansson, Region Skåne. Layout: Dockside Reklambyrå AB. Photos: Jörgen Johansson, Niklas Forshell. Published by: Region Skåne 2014. Adopted by the Regional Council on 17 June 2014 www.skane2030.se 2 Let us open up Skåne together What you have in your hand is Skåne's regional development strategy, the result of extensive dia- logues with citizens, civil society, business, and the public sector. We are now gathering around a joint strategic objective to achieve an open Skåne by 2030. An open Skåne that welcomes plural- ism, more people and new ideas. A Skåne that is characterised by high tolerance and widespread participation in common social issues. The open Skåne encompasses an open landscape as well as urbanisation. The open Skåne breaks national boundaries and is a natural part of the Öresund Region. The open Skåne offers everyone the chance of a good life. Together we have also selected five prioritised areas that we need to work with in order to achieve a completely open Skåne: Skåne shall offer optimism and quality of life, be a strong, sus- tainable growth engine, benefit from its polycentric urban structure, develop the welfare services of tomorrow and be globally attractive.
    [Show full text]
  • Läs-, Skriv- Och Språkstörning
    Logopedmottagningarna i Region Skåne (Eslöv, Helsingborg, Malmö, Kristianstad, Landskrona, Simrishamn, Trelleborg, Ystad, Ängelholm) ANSÖKAN OM UTREDNING AV LÄS- OCH SKRIVFÖRMÅGA OCH/ELLER SPRÅKLIG FÖRMÅGA GÄLLANDE VUXNA INFORMATION OM UNDERLAG INFÖR LOGOPEDUTREDNING Detta ansökningsformulär kan användas som bilaga till remiss från annan vårdgivare. Den kan också användas som egenremiss (vänligen kryssa i nedan): Remiss + ansökningsformulär Ansökningsformulär som egenremiss Ifyllt ansökningsformulär samt eventuell remiss skickas till någon av adresserna nedan. Vid frågor eller svårigheter att fylla i formuläret, kontakta den Logopedmottagning du tän- ker skicka till, se telefonnummer nedanför respektive adress. Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Helsingborgs lasarett Capio Specialisthuset Närsjukhus Österlen, Simrishamn Olympiahuset Box 514 Odengatan 66 Sjukhusvägen 1 251 87 HELSINGBORG 243 35 ESLÖV 272 32 SIMRISHAMN Tel: 042-406 18 18 Tel: 0413-58 00 00 Tel: 0414-155 60 Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Lasarettet Trelleborg Ystad Lasarett Skånes universitetssjukhus Hedvägen 46 Kristianstadvägen 3 A Stadiongatan 6 231 85 TRELLEBORG 271 82 YSTAD 214 32 MALMÖ Tel: 0410-552 10 Tel: 0411-90 54 89 Tel: 040-33 10 12 Logopedmottagningen Logopedmottagningen Logopedmottagningen Ängelholms sjukhus Centralsjukhuset Lasarettet i Landskrona 262 81 ÄNGELHOLM 291 85 KRISTIANSTAD 261 24 LANDSKRONA Tel: 0431-811 61 Tel: 044-309 17 80 Tel: 0418-45 42 88 Patientens för- och efternamn Personnummer (10 siffror)
    [Show full text]
  • Activity Is Owning and Managing Ferries and Operating
    14 . 2 . 92 Official Journal of the European Communities No C 36/ 5 Notice pursuant to Article 12 (2) of Council Regulation (EEC) No 4056/86 concerning Case No FV/33.626 — Agreements establishing joint transhipment services between Helsingborg and Helsingor (92 /C 36/04) 1 . On 11 July 1990 the parties referred to below being provided separately by each of the companies on applied to the Commission , in accordance with Article the route in question . 12 ( 1 ) of Regulation (EEC) No 4056/ 86 , for exemption under Article 85 (3) of the EEC Treaty in respect of the agreements described below . In a second agreement concluded at the same time by DSB and SJ, the latter guarantees that SFL will honour its commitments in accordance with the provisions of the The parties first agreement . 2 . The parties are 3.1 . DSB/SFL agreement of the one part of the other part Danske Statsbaner Statens Järnväger (SJ) This agreement enters into force on the date of (DSB) Huvudkontor signing and cannot be terminated before 1 January Rederidivisionen 10550 Stockholm 1997 , after which 12 months' notice of termination Sølvgade 40 is required . 1349 Copenhagen K AB Swedcarrier Box 417 By coordinating the ferry services currently being 10125 Stockholm provided separately by the parties , it is designed to increase profitability on the Helsingborg-Helsingor Scandinavian Ferry Lines route and thus to establish a satisfactory business AB (SFL) activity in the long term . It supplements existing Box 612 efforts to promote cooperation between DSP and SJ 25106 Helsingborg in the field of rail transport and ferries operating in the Oresund .
    [Show full text]
  • Tycho Brahe Memories, Ven the Citadel, Landskrona
    Helsingborg Family Product Manual | Reasons to go Here at Familjen Helsingborg everyone is hard at work. Heating up the sauna for your winter dip, tending the rhododendron bushes in preparation for Sweden’s most stunning floral display, preparing cheeses, sausages and other delicacies to be served throughout the region, sprucing up the greens on our 31 golf courses, laying markers along the forest and ravine trails and setting out the seating at the beachside cafés. All year long and round the clock we’re here ready and waiting to welcome you to our home. There are many wonderful experiences to choose from in our home and the following are the ones that we would like to recommend. TYCHO BRAHE MEMORIES, VEN Tycho Brahe museum is located on the island of Ven, on the spot where Tycho Brahe in the 1500s built one of the foremost scientific institutions.The museum area is also a ideal playground of history, the underground observatory Stjärneborg, a reconstructed Renaissance garden and outdoor exhibitions. Tycho Brahe Muséet Landsvägen 182 260 13 S:t Ibb, Sweden Phone: +46 41 87 21 26 E-mail: [email protected] Website: www.tychobrahe.com Location: Ven Open: All year for booked tours. For open hours, see website. Booking: +46 418 725 30 THE CITADEL, LANDSKRONA Landskrona Castle and the Citadel is one of the bestpreserved 1500-century fortress with a fascinating history. Take a guided tour where you get the facts about the castle but also get to hear stories about people and events that left their mark over the centuries in the castle’s fascinating history.
    [Show full text]
  • Touch & Go and Touch 2 with Go
    Touch & Go and Touch 2 with Go Autumn 2018 map update release notes 4 more pages required in Autumn edition to fit information Keeping up to date with The Toyota Map Update Release Notes Map update information these and many more features: Touch & Go (CY11) helps you stay on track with the map Full map navigation Release date: Autumn 2018 Driver-friendly full map pan-European navigation updates of the Touch & Go and Touch 2 Version: 2018 with clear visual displays for signposts, junctions and lane with Go navigation systems. Database: 2018.Q1 guidance. Media: USB stick or download by user Speed limit and safety Toyota map updates are released at least once a year System vendor: Harman camera alerts Drive safely with the help of a and at a maximum twice. Coverage: Albania, Andorra, Austria, Belarus, Belgium, Bosnia Herzegovina, speed limit display and warning, including an optional Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Gibraltar, France, speed warning setting. Alerts Keep up with the product information, map changes, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Kazakhstan, Kosovo, Latvia, notify you of fixed safety Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (F.Y.R.O.M), Malta, Moldova, camera locations (in countries premium content and sales arguments. where it is legal). Monaco, Montenegro, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Russia, San Marino, Serbia, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, Ukraine, United Kingdom, Vatican. Intuitive detour suggestions Real-time traffic information Contents updates* alert you to Touch 2 with Go (CY13/16) congestion ahead on your planned route. The system Map update information 3 Release date: Autumn, 2018 calculates potential delay times and suggests a detour Navigation features 4 Version: 2018 to avoid the problem.
    [Show full text]
  • 1. Destination Choice and Land Use In
    JVoint enture 'HVWLQDWLRQ&KRLFHDQG/DQG8VHLQWKHUHVXQG UHJLRQ²$0RGHOOLQJDSSURDFK ,QWURGXFWLRQ The Øresund Traffic Model is developed for Øresundskonsortiet by COMVIN J/V. An overall description of the model is given in the paper ”The Øresund Traffic Model — An Introduction” by Karsten S. Pedersen, the paper is presented at Trafikdage på Aalborg Universitet 1998. The Øresund Traffic Model is designed to forecast the future amount of traffic on the Fixed Link between Copenhagen and Malmö. Some important characteristics of trips crossing Øresund and the effect of introducing the Fixed Link are: • The destination choice of long distance trips are not likely to be affected by the introduction of the Fixed Link. On the other hand the destination choice of trips in the Øresund region, both trips crossing and trips not crossing Øresund, are very likely to be influenced by the Fixed Link. • There is an on-going economic integration between the Danish and the Swedish part of the Øresund region. This affects the traffic across Øresund by removing economic barrier effects and perhaps, in the long run, also cultural barrier effects. The Fixed Link will certainly have an impact on these trends. • The Fixed Link are in the long-term likely to change the land use pattern in the Øresund region, which in turn effects the amount of traffic on the Fixed Link. The first characteristic implies that the model can be split into two parts: a long distance model with only mode/route of crossing choice involved, and a short distance model where choice of destination also becomes important. Which is the approach used in the Øresund Traffic Model.
    [Show full text]