En tidning från

NR 4 • 2009

Skaffa Seniorkort du också! Britta sjunger med stjärnorna

NYHETER • KORSORD • TÄVLING resa 1 Ledare Bussar, X-tåget och färd- tjänst i jul- och nyårshelgen

Buss och tåg – Julafton alternativ till bilen? Busstrafiken i hela länet går enligt lördagstabell med nattrafik. Hur ska vi som arbetar med kollektiv- X-tåget trafik få fler att åka buss och tåg? Den Kör enligt lördagstidtabell. frågan är just nu högaktuell i Sverige. Gävle – kl 10.10, 12.10 Till år 2020 ska andelen som åker med Ljusdal – Gävle kl 08.10, 10.10, kollektivtrafiken fördubblas, allt enligt 12.10, 14.10 den avsikt och ambition som idag finns Gävle – Hudiksvall kl 13.08 hos kollektivtrafikbranschens företrä- Sundsvall – Gävle kl 08.27 dare. För Gävleborg innebär det att Hudiksvall – Gävle kl 14.28 antalet resor ska öka från 13 miljoner till 26 miljoner. Är det ens möjligt? Jag Juldagen tror att detta är möjligt men det krävs Bussar och X-tåget kör enligt ordinarie sön- och insatser från alla berörda parter. Det helgdagstidtabell med nattrafik. innebär att kommuner, trafikföretag och trafikhuvudman måste samarbeta Annandag jul – något som inte har varit självklart Bussar och X-tåget kör enligt ordinarie sön- och tidigare. helgdagstidtabell med nattrafik. För att samarbetet ska bli framgångs- Nyårsafton rikt måste samtliga parter också ha Bussar och X-tåget kör enligt ordinarie lördagstidtabell en gemensam målbild. Förutom den med nattrafik. gemensamma målbilden måste sam- arbetet vila på en ömsesidig respekt Nyårsdagen och tilltro. Men den absolut viktigaste Bussar och X-tåget kör enligt ordinarie sön- och förutsättningen är att vi bygger upp helgdagstidtabell. en kollektivtrafik som utgår från vad resenären önskar. Vi vet idag att rese- Fritidskortet gäller dygnet runt under jullovet nären vill att kollektivtrafiken ska vara 21/12 – 11/1. tillgänglig, enkel och prisvärd. Färdtjänst julafton: Att gå från den kollektivtrafik vi har Du som ska resa med specialfordon på julafton ska idag och dess förutsättningar till en förbeställa din resa senast söndagen den 13/12. trafik som vilar på resenärens önskemål är inte någon enkel resa. Förändringen Ring beställningscentralen på telefon 020-64 64 65 är dock nödvändig och helt avgörande och tala om när och vart du vill åka. för om buss och tåg i framtiden ska ut- Vanlig färdtjänsttaxi kan förbeställas tidigast 10/12. göra ett alternativ till bilen. Beställningscentralens öppettider är: Matts Hildebrand, VD, X-trafik Måndag–fredag 06.00–22.00. Lördag och helgdagsafton 07.00–22.00. (Gäller även julafton och nyårsafton). Söndag och helgdag 08.00–22.00. resa utges av X-trafik. Tidningen distribueras till samtliga hushåll i Gävleborgs län. Ansvarig utgivare: Lars Björling. Produktion: Kilometer Reklambyrå. Omslagsfoto: Pernilla Wahlman. Tryck: Color Print. Upplaga: 145.000 ex. För ej beställt material ansvaras ej. All eventuell vinstskatt i tävlingar betalas av vinnaren. Med reservation för eventuella tryckfel.

Klipp ut och spara!

2 resa Har du bytt till Resekortet?

Under hösten har vi introducerat det nya kontaktlösa Resekortet. Bytet till nya biljettmaskiner har gått smidigt och uppskattats av både resenärer och personal. Har du inte skaffat det nya Resekortet, är det hög tid nu innan de gamla maskinerna tas bort vid årsskiftet! Har du Årskort får du ett nytt hem i brevlådan innan årsskiftet och Seniorkorten an- vänds året ut. Mer information hittar du på www.xtrafik.se Säg till om du vill betala med Reskassan innan du håller upp kortet. Måste jag säga till om www.xtrafik.se Reskassan?

Ja, föraren måste knappa in vilken biljett du tänker köpa innan du håller upp ditt Rese- kort mot kortläsaren, i övrigt fungerar det på samma sätt som det gamla Värdekortet.

Hur länge kan jag använda mitt gamla kort? Du kan ladda kortet som: 30-dagarskort, Fritidskort, Årskort Fram till årsskiftet finns de gamla biljett- maskinerna kvar i bussarna och i X-tågen. och utöver det ha en Reskassa Efter det kan bara de nya Resekorten använ- (motsvarar tidigare Värdekort). das. När du köper ett nytt kort får du auto- matiskt ett nytt Resekort och du kan även byta till ett nytt kort på våra Kundcenter. Var hittar jag mitt Kundcenter? När kan jag börja På Kundcenter kan du köpa X-trafiks kort och biljetter (ej Seniorkort) och byta ut trasiga kort. betala med bank-

Bollnäs: ReseCenter, jvstn kort på bussen? Gävle: Gävle central, Sj Resebutik, Kåren Högskolan, Pressbyrån Drottninggatan I början av nästa år kommer du att kunna Hofors: Prix betala dina köp ombord med bank- eller Ljusdal: Reseshopen kreditkort. Först ut är Stadsbussarna i Gävle Hudiksvall: Kiosken Guldsmeden och längre in på året blir det övriga länets : Folkets Hus tur. Vi inför den möjligheten för att minska Söderhamn: Resecity, Resecentrum hanteringen av kontanter ombord och som Valbo Köpcentrum: Coop Forum en service till våra resenärer.

resa 3 Seniorkort 2010 – res hela året i hela länet. Seniorkort är ett personligt kort för dig som fyllt 65 år.

Det gäller för obegränsat antal resor med X-trafiks bussar, X-tåget samt Tåg i Bergslagen till och Upptåget till Furuvik under 2010. Du kan välja att betala 2520 kr via postförskott eller Har du ett månadsvis via autogiro 210 kr/månad. Seniorkort sedan Vill du ha mer information om kortet kan du ringa tidigare? Då ringer Trafikupplysningen 0771-9 10 10 9. du enkelt till www.xtrafik.se trafikupplysningen och beställer ett nytt för 2010.

De uppgifter du lämnar på denna blankett kommer att föras in i ett Du har rätt att få information en gång per år om behandlingen av för verksamheten upprättat register (samtycke enligt Personupp- dina personuppgifter samt att begära att felaktiga uppgifter rättas. giftslagen § 12) för att vi ska kunna lämna ”Tappa-Bort-Garanti” Begäran om information ska göras skriftligt och vara egenhändigt samt skicka ut information. Förfrågningar om att få ta del av allmän undertecknad av den sökande. handling handläggs utifrån reglerna i tryckfrihetsförordningen och Begäran sänds till: X-trafik AB, Personuppgiftsansvarig, Box 125, 826 23 sekretesslagen. SÖDERHAMN. Informationen skickas till den sökandes folkbokfö- ringsadress inom en månad från det att begäran inkommit till X-trafik.

Texta tydligt! Beställningstalong (för dig som inte haft seniorkort tidigare)

Jag vill beställa ett Seniorkort för 2010. Kortet kostar 2520 kronor och berättigar till fritt antal resor under 2010 med X-trafiks bussar, X-tåget samt Tåg i Bergslagen till Falun och Upptåget till Furuvik under 2010.

Namn: Födelsenummer: år år mån mån dag dag

Adress:

Postadress: Telefon:

[ ] Jag vill betala mot postförskott. Avg. tillkommer. [ ] Jag vill ha information och beställningsblankett för autogiro.

Posta kupongen till X-trafik, Box 125, 826 23 Söderhamn. Märk kuvertet ”Seniorkort”.

Ja, jag godkänner att mina uppgifter sparas Nej, jag samtycker inte till att mina uppgifter sparas i X-trafiks register och får därmed ”Tappa- i X-trafiks register och är medveten om att jag Bort-Garanti” därmed avstår rätten till ”Tappa-Bort-Garanti”

Ort och datum: Underskrift:

OBS! Kom ihåg att skriva under din beställning!

4 resa Hej Gävlebocken!

Hur känns det att åter lysa upp tillvaron för alla Gävlebor och tillresta? Det känns härligt att äntligen kliva ut på scenen och känna strålkastarljusen igen. Men det är nog de enda ljus som kommer i närheten av mig, för jag är en synnerligen välbevakad celebritet. Jag har ju ett ganska intensivt säsongsjobb, så det gäller att inte bli utbränd i förtid.

Du måste vara en av Gävles mest fotogra- ferade kändisar. Vid det här laget har väl din bild synts över större delen av världen? Ja, visst är man hett villebråd för CNN, BBC, New York Times – you name it! Förra året besök- tes mina webbkameror 446 000 gånger från 140 olika länder. Vad säger man?

Vad tycker du behövs för att den rätta julstämningen ska infinna sig för dig? En riktigt traditionsrik, vit jul. Visste du att det faktiskt var jag och mina bockvänner som delade ut julklapparna i Sverige innan tomten kom in i bilden? Inte undra på att han och en pepparkaks- gubbe brände ned mig med eldpilar för några år sedan. Han är förstås rädd för att jag ska återta marknadsandelar!

Du har aldrig funderat på att resa bort över julen, för att bara koppla av från julbestyren? Jag kopplar av 11 månader om året i hemliga förråd, så det behovet är mer än tillfredsställt. December är min tid i solen – även om den visar sig sparsamt.

Har du någon särskild julhälsning till alla resenärer på stadsbussarna som passerar dig varje dag? I avslutningsscenen i filmen Black Jack är ju både jag och bussen med. Tyvärr stod jag i lågor medan vackra Helena Bergström passerade i bussen, så jag kunde inte se henne. Vore jätte- kul om bussresenärerna kunde mejla över sina mobilkamerabilder på mig (ja, jag ser att ni fotar mig i smyg!), så jag får veta från vilken vinkel He- lena såg mig… Och så önskar jag alla välkomna ombord på resan mot jul förstås!

Då får vi slutligen önska Gävlebocken en riktigt God Jul från alla våra läsare! Detsamma kära vänner, jag hoppas att ni håller ett vakande öga på mig så att vi får uppleva julen tillsammans! Mina webbkameror finns på www.merjuligavle.se.

resa 5 Intervjun Britta är en stjärna bakom stjärnorna Bakom en oansenlig dörr på en adress vid Fridhemsplan leder en trappa ned i källaren. En tvär gir till höger och en smal korridor senare står vi i ett litet kontrollrum. Bakom glasrutan skymtar vi en blond tjej med hörlurar. Britta Bergström, Sveriges förmodligen mest anlitade körsångerska, spelar in stämmor på ett av nästa års melodifestivalbidrag. Text: Mats Näslund Foto: Pernilla Wahlman

– Jag har jobbat med Melodifestivalen på sert med Abba i Skellefteå som fick henne eller uppträda på företagsarrangemang. olika sätt sedan 1996, säger Britta Berg- att satsa på sången. Det gäller att vara mångsidig för att kunna ström. När jag tänker efter har jag nog – Den upplevelsen fick mig helt såld. Då försörja sig på sången. faktiskt haft förmånen att vara med på det kände jag att jag ville bli sångstjärna, skrat- – Jag arbetar fortfarande två dagar i veckan mesta i TV- och galaväg de senaste åren. tar Britta. som lärare på en lågstadieskola. Det ger Britta är ett känt namn i artistsverige. Men mig en bra trygghet och det är kul att vara för den breda allmänheten är hon inte lika Det är inte fel att kalla henne resande i med barnen. Jag brukar försöka ordna så att känd. Ändå har vi sett och hört henne till- musik. Som frilansande körsångerska va- de kan vara med på något av mina genrep sammans med alla stora svenska artister rierar uppdragen mellan att köra bakom ibland. Det gillar de förstås. Skolan och ar- och många av oss har säkert en eller flera en artist på turné, spela in musik i studio, betskamraterna är väldigt hjälpsamma och skivor där hon medverkar. Britta är född göra en radioreklamsnutt där det ska vara ställer upp när jag behöver byta schema el- och uppvuxen i Gävle men det var en kon- sång, sjunga på bröllop och begravningar ler vara ledig för att göra ett musikjobb.

6 resa Namn: Britta Bergström – Drömmen om att bli stjärna har jag 45 minuter före sändning öppnade sig Ålder: 41 år släppt. Jag fick en ordentlig tankeställare himlen och ett skyfall fullkomligt dränkte Familj: Särbo Janne i Luleå, syster med när jag var med Jennifer Brown på min för- byn, oss och TV-teamet. Vi lyckades ändå familj i Bromma, mamma Kajsa och sta turné 1994. Då fick jag se baksidorna av genomföra sändningen med bara en ka- Jonas i Frankrike stjärnlivet och hur hon ständigt var jagad mera, en mikrofon och leriga badtofflor på Bor: På Södermalm i och pressad av media. Men jag får göra fötterna. Gör: Frilansande körsångerska, lärare mina sologrejer ändå. Jag var till exempel Kör: Skruttig Renault Clio solist med Gefle Gospel Choir för några Britta skulle kanske kunna berätta en hel Åker: Turnébuss, flyg till Luleå veckor sedan. Jag och Kerstin Ryhed Lun- del anekdoter från turnélivet, men hon är Drömresa: Indien, för solen och värmen din har också startat en sång och pianoduo professionell och vet att hon är beroende som vi uppträder med. Där får jag chans att av att behålla sitt goda rykte i branschen. sjunga solo och välja mina favoritlåtar. – Men det är inte heller så mycket festande ter på med omtagningar när jag själv tycker längre som många kanske tror. Många av att vi redan har gjort en bra version som Hur är det då att stå i kören på Idol och artisterna jag jobbar med har ju blivit äldre, håller. Det här jobbet kan vara väldigt udda se hur unga killar och tjejer försöker ta sig har skaffat familj och lever väldigt vanliga ibland. För några dagar sedan var jag inne i fram och i vissa fall hyllas ganska tidigt trots liv utanför scenen. Om vi har möjlighet åker studion för att byta några ord i en av Agnes att de egentligen inte har åstadkommit så vi ofta hellre hem direkt efter uppträdan- låtar. Det var den amerikanska marknaden mycket? Du har ju ändå så mycket mer det än stannar kvar och festar. Jag älskar som ville byta titel på låten och då fick jag erfarenhet och sjunger bra mycket bättre faktiskt att åka buss. Det är nog en rest ef- gå in och spela in just de stroferna på nytt. än de flesta av dem? ter min tid som reseledare i Alperna. Jag – Det är helt ok för mig. Vi i kören och ban- gillar kartor också, att följa med och hela – I framtiden jobbar jag kanske inte lika det har väldigt kul tillsammans men inte så tiden ha koll på var vi är. mycket med körandet, pensionsåldern är mycket kontakt med ”idolerna”. Det är ett ganska låg. Men jag har ju till exempel gos- fruktansvärt roligt jobb att vara med på. Vi – När det gäller musiken njuter jag av att pelkören One Voice och samarbetet med får låtarna på tisdagen, då brukar jag sätta sitta och arrangera stämmor till låtar jag Kerstin Ryhed-Lundin eller så startar jag mig ner på kvällen och ta ut mina stämmor. ska sjunga, säger Britta. Att få det att låta kanske en sångstudio för att lära andra att På torsdagen repeterar vi med orkestern så där snyggt! Men ibland är det hårt att ar- sjunga. och sen på fredag kväll är det direktsänd- beta med vissa producenter som bara nö- ning. – Om jag varit 16-17 år idag hade jag sä- kert sökt till Idol. Men med den erfarenhet jag har skaffat mig känns idollivet inte lock- ande. Jag skulle inte vilja jobba stenhårt för att göra en skiva som sedan i värsta fall floppar och då tvingas börja om från noll igen.

Vad är det som gör just dig så bra och efterfrågad? – Jag har nog en röst som passar väldigt bra just för att köra, den är lite hes och ”lim- mar” ihop bra med de andra rösterna. Sen har jag väl skaffat mig ett rykte om att vara ambitiös, snabb, alltid förberedd och jag tror att jag är ganska lätt att arbeta tillsam- mans med. – Bland det häftigaste jag varit med på är nog Världens Barn-galan här om året när vi reste till Colombia och sände direkt från en by hem till Sverige. Det var Carola, Darin, Producenten Anders Hansson och Märta Gauers jobbar med Britta i Roxy Recordings Agnes och Lisa Miskovsky och jag körade. studio. Britta lägger körstämmor på ett av 2010 års melodifestivalbidrag.

resa 7 Kaos eller bara livligt på skolbussen?

Text & foto: David Norell och Frida Sundqvist

Ingen kan ha undgått rubrikerna om hur rättar att hon trivs på Efter att alla barnen bråkigt det har varit på skolbussarna de se- bussen, även om det har hoppat av vid sina naste åren, men nu är det ny termin och det är hög volym runt om hållplatser så börjar har inte skrivits något nytt om bussturerna. henne. Hon verkar färden hem mot Gäv- Därför bestämde vi oss för att åka med dessutom inte ha någ- le och vi passar på skolbussen från Solängsskolan till Hede- ra problem med att åka att få en pratstund sunda, för att med egna ögon se vad som kollektivtrafik varje dag till med chauffören pågår på bussen en vanlig skoldag. och från skolan. Kurt Hedin. Han har – Jag bor hellre kvar i Hedesunda, än att kört skolskjuts i fem Klockan är 14.00 och vi står utanför flytta till stan för att slippa åka buss. år nu, innan dess har Solängsskolan och väntar på bussen. Den Men att flirta på bussen är inte något som han även kört taxi i tio kommer strax innan avgångstid och plöts- hon ägnar sig åt. år och har därför god ligt rusar det ut ett tjugotal barn och ung- – Nej, det finns inga snygga killar här. erfarenhet inom yrket. domar från skolan, som alla vill hinna med Han tycker att det så kal- bussen hem. En liten kille tränger sig före Vi söker oss bakåt i bussen och stäm- lade ”bråket” som pågår oss på väg in i bussen med orden ”Skol- ningen har, om möjligt, höjts ännu mer. bak i bussen är relativt och han barnen först!” Det är väl inte mer än rätt, Det skriks och skrattas medan vi vandrar kommer själv ihåg hur han var i den tänker vi, och släpper före honom i kön. bakåt och får syn på en pratglad kille som åldern, därför förstår han varför barnen är diskuterar vilt med sin kompis. Johan, som så livliga och högljudda. Väl på bussen märker vi direkt att det han heter, brukar enligt honom själv sitta – Det är bra barn, de vet vad som gäller inte alls är en vanlig busstur, eftersom det väldigt stilla och prata. Att han gillar att och jag säger till om de går för långt. Jag skriks och kastas svordomar mellan sätena. prata förstår vi snabbt, men att sitta stilla är inte den som tjatar över småsaker, utan Mobiltelefonerna går på högvarv och det var kanske inte hans starka sida, han flyger de vet ju att om jag blir irriterad så är det spelas musik på så hög volym som de små runt i bussen mellan sätena. Om Johan på allvar. De lyssnar på vad man säger. högtalarna tillåter. Chauffören kastar en skulle få ändra något med bussarna så vänlig blick i backspegeln och ser ut att skulle han inreda dem mer som Kurt tycker att skriverierna i tidningarna vara van med barnens stoj. ett tåg, det vill säga bredare är överdrivna, förutom den gången då det och med bord. Han håller eldades i bussen. Då kallades polis och Trots att orden är hårda så är däremot inte med Agnes brandkår in för att prata med ungdomarna stämningen god på bussen, vil- om att det är ett dåligt på skolan och tack vare det snabba ingri- ket vi märker när vi pratar med ställe att ragga på. pandet så upphörde skadegörelsen nästan Agnes, 15 år, som åker med – Det går bra ibland, men helt. Han är besviken på hur tidningarna bussen dagligen. Hon sitter och jag kastar hellre papper på vinklar sina nyheter så att hela yrkeskåren pluggar när vi kommer och be- kompisar. med busschaufförer får dåligt rykte. Han

SMS:a X till 0730-125 250 och ladda ned tidtabellen direkt i mobilen! Då kan du alltid ta reda på när våra bussar och X-tåg går, oavsett var du befinner dig. Tjänsten kräver att du har en mobiltelefon som är uppkopplad mot Internet och som kan köra JAVA. Kostnaden är ca 15 öre per nedladdad tabell plus trafikkostnaden. På vår hemsida finns information om hur tjänsten fungerar.

Reseplanerare i mobilen Du kan även söka din resa från hållplats till hållplats.

8 resa m att su mera 2 ags 00 D 9!

När vi närmar oss årsskiftet är det dags att summera åtgärdslistan så här långt. De flesta punkterna har vi faktiskt kunnat bocka av. Så har också 2009 varit ett minns den gången då ett ovanligt händelserikt år i X-trafiks historia. Nu siktar vi bråk urartade i ett slagsmål framåt och tar nya tag inför 2010. mellan två killar och Kurt Hör gärna av dig till oss med förslag till förbättringar. sade till dem att sätta sig Skicka ditt förslag till [email protected]. Bifoga namn på sina platser, men snart och adressuppgifter så att vi kan kontakta dig om vi var de på varandra igen. behöver mer information. Dagen efter kunde man läsa om chauffören som inte ingrep i ett slags- Uppdaterad hemsida mål på bussen, vilket Kurt Nya Köpställen för Värdekort tycker är orättvist, då hans X-tågen utrustas med hållare för två cyklar uppgift är att köra bussen och hålla koll på vägen, inte Biljettautomater vid Rådhustorget i Gävle att kolla i backspegeln för att 40 nya bussar i Hälsingland se vad som pågår i bussen. 50 rekonditionerade bussar i Gästrikland Alla landsbygdsbussar i Gästrikland och 40 bussar i Hälsingland Trots det så gillar han yrket, Kurt är en får alkolås, klimatanläggning och ISA (hastighetsövervakning) väldigt social person och han känner alla Alla 130 bussar på landsbygden får säkerhetsbälten barnen som han kör. Alla landsbygdsbussar får cykelhållare – Jag ser dem som resenärer och inte som barn, de är våra framtida kunder och de Länets väderskydd blir rökfria måste ses som sådana. 90 bussar som klarar miljökraven för tunga fordon som ställs år 2018 Om någon skulle glömma något på Försök med alternativa bränslen bussen, så vet han exakt vem som satt vid Trafiken på linje 67 till Kungsgården via Norra vägen utökas det sätet och kan därför ge tillbaka det till Linje 65 till Skärså görs om till sommarlinje sin rätta ägare dagen efter. Han går alltid Ny snabbare linjesträckning för linje 64 (trafikerar ej Mohed) en runda innan han åker tillbaka till Gävle. Ny omstigningshållplats mellan linje 64 och 100 i Kinsta Då kontrollerar han och känner mellan sätena där det brukar hamna mobiler Fler turer på linje 18 mellan Sörby och Rådhuset och MP3-spelare. Dessutom plockar han Linje 1 trafikerar endast sträckan Bomhus–Valbo snabbt och smidigt upp skräpet från gol- Ny linje 91 trafikerar sträckan Sandviken–Valbo vet och slänger det i soppåsen, innan han Direktbuss från Forsbacka, motorvägen från Valbo Köpstad fortsätter färden hemåt. till Gävle på morgonen Utbyggnad av informationsdisplayer vid Rådhuset i Gävle Även om vi upplev- Vissa turer på linje 34 förlängs till Hassela Sport och konferens de bussturen till Hedesunda som under skidsäsongen kaotisk och livlig, så är det en klar förbättring mot förr, både enligt busschauffören och resenärerna. För oss var det nog den första och sista skolskjutsen vi åkt, men vi märker att vi har missat myck- et av det roliga som händer på en skolbuss. Det finns ändå en slags gemenskap på bus- sen som är svår att beskriva, men som är väldigt trevlig trots att det skriks och hojtas mycket under hela resan.

resa 9 Blod, svett och snor – på bandyderby i Söderhamn Text och foto: David Norell och Frida Sundqvist Text & foto: Justine Östergren

Det är fredag. Den kanske mest uppskattade dagen av get i Gävle. Folk stirrade, inte oväntat, med den alltid alla, av oss svenskar. Speciellt nu i detta eländiga mör- så uppenbara ”vågar man behandla henne som gravid ker som pryder hela höst-Sverige, när vädret trycker även om hon kanske inte är det”-blickar ända tills tåget ner många i ett oönskat ide kommer helgen som en stannade och jag vaggade ut på perrongen i Bollnäs. välkommen räddning. Det är kallt. Förjäkligt kallt. Så Därifrån tog jag linje 100 till Hällåsen i Söderhamn där kallt att ansiktet nästan vänds ut-och-in i ett tappert matchen mellan Broberg/Söderhamn och skul- självräddande försök. Javisst, Sverige är ett elände le spelas. Jag hoppades innerligt på en drös glada och ibland. Kanske just därför försökte jag ändra på min högljudda Edsbynfans ombord på bussen, så jag skulle inrutade tillvaro av värmeljus och raggsockor med att kunna lära mig en visa eller två, men det var glest med göra någonting annat, något jag aldrig trodde att jag just fans på bussen. Synd. I och med att jag närmade skulle ge mig in på. mig Söderhamn blev det desto vitare på marken och jag förberedde mig på en köldchock. Med all rätt. Jag som är en inbiten storstadstjej har vant mig allde- les för väl med de bekväma, uppvärmda gatuplattorna Ganska förvirrad hoppade jag ur bussen och såg mig runt om i Gävle och tagit alla de fik i närheten för givet omkring; folk i blått och rött och folk i svart och gult. där man kan springa in och värma sig. Dessutom har Det sa mig ingenting, men det här ska väl gå bra. Frå- jag lika stort intresse för sport på is som Tomas Di Leva gan är dock på vilken sida av planen jag bör stå, med gillar svarta kläder. Och nu skulle jag, av alla människor, tanke på min djupa okunnighet om och lagen. åka upp till Söderhamn för att kolla på bandy. En publikvärd frågade mig om jag behövde hjälp och jag frågade tillbaka, så sött jag kunde, vilken sida som Fullt utrustad med långkalsonger, fyra tjocka lång- var vilken. Värden blev tyst en kort stund, skrattade se- tröjor, mössa, vantar och en enorm halsduk såg jag ut dan högt och sa att det lär jag nog märka. Jaha, tack som ingen mindre än Michelingubben och klev på tå- för hjälpen.

10 resa Musiken på Hällåsen varvas mellan dansbandsklas- Det var sånt drag, från båda sidorna, och jag sprang siker och diverse techno och trots kylan är stämningen hejvilt mellan de två publikhaven för att snappa upp allt hög. Jag skakar våldsamt i knäna och vill stundvis bara från hejaramsor och buanden till glädjeskrik och trum- stjäla kaffekannan från kafeterian och hälla över mig. virvlar. När Broberg/Söderhamn gör det första målet Men helt plötsligt brakar det loss färgstarka fyrverkerier är jag snabbt på hemmalagets läktare för att försöka mot den becksvarta himlen och bakom Broberg/Söder- fånga de hysteriska fansen på bild. Jag slängs fram och hamns stora skylt på ena kortsidan av planen bolmar tillbaka som en vante i mina tappra försök att förevi- röken från en upplysande eld. Publikhavet på ena sidan ga känslan av seger, jag får lagflaggan i ansiktet och planen blir som galna. Man kan inte låta bli att vara lite halkar på de snorhala trapporna men det var det värt. förtrollad. Nu är det krig. Faktiskt. Och så där fortsatte jag under den resterande delen av matchen. Jag har sportat mycket i mitt liv, och utifrån det har jag byggt upp en onekligen hetsig inställning till sport Matchen slutade 7–3 till Broberg/Söderhamn. Trots att och match. Det är blod, svett och tårar in i det sista och snoret fryst fast på halsduken och att mina läppar var min egen kämpaglöd bubblar upp till ytan. Så jag antar omänskligt blå gick jag väldigt nöjd därifrån. Det är ald- att det inte spelar någon roll om det är bandy jag kollar rig fel att träffa galna bandyfans, bua utan någon riktig på eller dansbandsklassiker jag hör i högtalarna – jag anledning och känna kämpaglöden hetta, men framfö- känner förmodligen exakt samma glöd som de två hop- rallt är det aldrig fel att göra något annorlunda för en pande läktarna gör just nu. gångs skull. Även om det involverar att bli utskrattad av en publikvärd eller tvingas lyssna till någon eländig Precis då, när matchen börjar, inser jag att jag nog inte technodänga; det är värt det! kommer att följa den så noga ändå. Jag blev genast mer intresserad av människorna som gästade Hällåsen.

Buss i bandyland – linje 100 Det finns en busslinje som med god marginal kvalar in i Elitserien. Linje 100 mellan Söderhamn, Bollnäs och Edsbyn passerar tre av Sveriges bandymetropoler. Frågan är väl om någon annan busslinje i landet kan visa upp motsvarande idrottsanknytning?

Linje 100 är till vardags en av länets mest utnyttjade, många pendlar på tvären mellan kommunerna i Hälsing- land till arbete och studier. En vanlig vardag går 25 turer i vardera riktning, på lördagar och söndagar något färre. Den som vill ta linje 100 för att gå på något av alla bandyderbyn och andra matcher i vinter kan glädja sig åt att det naturligtvis finns hållplatser vid både Hällåsen, Sävstaås och Ön. Samla ihop kompisgänget, familjen eller hoppa på själv och ta linje 100 till bandyn.

resa 11 Åt vilket håll vill ni utveckla kollektivtrafiken? Så här säger politikerna i din kommun.

Gävle kommun Curt Nygren (S) Ordförande Tekniska nämnen Frågan i rubriken är kanske 1. Jag tror att vi kommer ha mer kollektiv- felställd – kan vi ens vara trafik om fem år. säkra på att våra folkvalda 2. Vi vill underlätta genom att förbättra vill utveckla kollektivtrafiken? framkomligheten i Gävle centrum, exem- I några kommande reportage pelvis genom prioritering för kollektivtra- fiken, bättre möjligheter för omstigning till ska vi här i Resa titta närmare annan linje, förhoppningsvis även bättre på några av länets kommu- möjligheter för medborgarna i de områ- ner och hur de arbetar med den vi för närvarande inte har trafik eller trafikfrågorna. gles sådan. 3. Vi har diskuterat en fördelning av 40% kommunbidrag och 60 % egenavgift. Vad Vi börjar med en enkel enkät det innebär i framtiden är svårt att sia om, till de ansvariga politikerna här måste hänsyn tas till vad det kommer i respektive kommun. Grund- Bollnäs kommun att kosta med eget färdmedel. 4. förutsättningen är att kom- Evy Degerman (C) Det som är bra är satsningen på stom- Kommunalråd linjer vilket visat sig vara rätt, detta bör munerna anslår pengar i sin byggas ut. Det som är mindra bra är att vi budget och beställer hur 1. Vi har precis inrättat 30-minuterstrafik inte täcker in alla stadsdelar (läs byar). mycket kollektivtrafik de vill i centrum och centrumnära kommunde- att X-trafik ska upphandla. lar samt utökat flextrafiken där bussar kör mer sällan. Antalet resande har under det Hofors kommun 1. Kommer din kommun att ha senaste året ökat med 30 %. Svar på fråga Marie-Louise Dangardt (S) mer eller mindre kollektivtrafik 1 blir därmed att vi kommer att ha oför- Kommunalråd ändrad eller mer kollektivtrafik om 5 år. om fem år? 2. Genom att inrätta flextrafik på lands- 1. Förhoppningsvis ungefär lika. bygden där vi normalt enbart har skolbus- 2. Utvecklad regiontrafik även mot Dalarna. 2. Hur vill ni underlätta för era sar. Skolbussarna är också delvis öppna 3. Svårt att säga, men biljettpriset täcker invånare att resa kollektivt? för andra än skolbarn. idag inte kostnaderna, ändå upplever re- Konkreta exempel! 3. Rimlighet i prissättning är svårbedömt senären att priset är högt. Jag tycker att eftersom biljettpriser bygger på så många biljettpriset borde vara lågt , MEN det är 3. Vad är ett rimligt biljettpris parametrar, upphandling, bensinpriser ju kommunerna som via skatten får täcka och skattefinansiering för en mm. Vi följer kommunens och länets priser upp mellanskillnaden. Jag skulle vilja att enkelresa inom tätorten? rätt väl. priset var så pass lågt att resenärer i högre 4. Jag kan inte se något negativt med kol- grad använder kollektivtrafiken. 4. Vad är bra respektive mindre lektivtrafiken. Ur ett medborgarperspektiv 4. 46:an som går mellan järnvägsstationen bra med kollektivtrafiken i er är det tvärtom en viktig rättvisefråga att och Torsåker/Storvik är väldigt bra och re- kommun? man ska kunna ta del av samhällsservicen sandet har ökat mycket. Jag önskar att fler oavsett om man har bil eller ej. invånare vågade prova att åka kollektivt.

12 resa Hudiksvalls kommun Nordanstigs kommun Sandvikens kommun Daniel Pettersson (V) Sven-Åke Eriksson (C) Jimmy Rödlund (S) Ordförande Tekniska nämnden Kommunalråd Ordförande Tillväxtnämnden

1. Dessvärre tror jag att det blir mindre 1. Det är svårt att säga. Min egen upp- 1. Ambitionen är att andelen kollektivt kollektivtrafik i en närtid som fem år. Vi ser fattning är att vi kommer att ha något mer resande med både buss och tåg skall öka att resandet med kollektivtrafiken minskar. kollektivtrafik. under de närmaste fem åren. Frågan är dock delad. Jag tror att det blir 2. Kostnadsfria skolskjutsar kan vara ett 2. Genom god samordning mellan trafikslag. färre som åker buss, men fler som åker sätt. Det viktigaste är att försöka anpassa Enkla lösningar för omstigning mellan buss tåg. Det hänger samman med vidgningar restiderna till människors behov. och tåg. Samordna skolornas resbehov med av arbetsmarknads- och studieregioner. 3. Vi måste få människor att inse att det den linjelagda kollektivtrafiken. Vidareut- Jag tror och hoppas att resandet med kol- kostar att åka buss, precis som det kostar veckla flexibla lösningar för seniorer och färd- lektivtrafiken ökar i ett längre perspektiv. att åka bil. Inte mer än 50% skattefinan- tjänstkunder! Om inte annat av klimatskäl. siering. 3. En skattefinansiering eller intäktsgrad på 2. Vi jobbar för att synka byten mellan 4. Bra att den är driftsäker, går på utsatt minst 50 % bör vara ett rimligt mål för trafik i kommunikationssätt. Alltså byte från tåg tid, bra bussar och bemötande. Mindre tätorten! till buss eller mellan två olika busslinjer. bra att trafiken inte går överallt. Fler linjer 4. Sandvikens kommun har en stadstrafik Dessutom har vi utökat och förenklat möj- är ett önskemål. som har haft en mycket bra resandetillväxt ligheten att utnyttja Flextrafik. Vi har ock- under de senaste tre åren! Genom mindre så investerat i ett resecenter för att göra justeringar och små förbättringar i turutbu- resandet till en angenämare upplevelse. det har vi kunna förbättra vissa linjer där vi 3. Om vi solidariskt utnyttjade kollektiv- Ockelbo kommun har sett en ökad efterfrågan på turutbud! I trafiken tror jag att det skulle kunna finnas Magnus Jonsson (S) vår landsortstrafik har vi samordnat kommu- utrymme för att sänka skattesubventioner- Ordförande Kommunstyrelsen nens skolresor med linjetrafiken i mycket hög na, men som det ser ut nu befinner det sig utsträckning! Tyvärr ser vi dock att kostna- på en rimlig nivå. Sänks subventionerna 1. Jag ser gärna att vi har mer trafik om den för kommunens grund och gymnasiele- kommer det att försvinna linjer och ökar vi fem år. Men hur vill vi fördela de ”begrän- vers resande till och från skolan ökat kraftigt den är det inte effektivt utnyttjade skat- sade” resurserna, byskolor eller kollektiv- under de senaste två åren! Denna kostnads- temedel för vi måste få igång en attityd- trafik, vad gynnar byarna bäst? Det kräver ökning begränsar utrymmet för att satsa på förändring vad det gäller att åka kollektivt. mer pengar om man ska utöka trafiken. kollektivtrafiken i den omfattning vi behöver Vi kan inte skattesubventionera tomma 2. Vi har försökt att räta upp linjerna för för att nå kommunens miljömål! platser i ännu större grad. att få en snabbare kommunikation och 4. Möjligheterna för arbetspendling med tydligare tidtabell. Vi försöker så gott vi kan hjälp av tåg har kraftigt förbättrats på se- underlätta för pendlingsanslutningarna. nare år. Däremot har vi svårt att upprätt- 3. Lägre pris = fler resenärer … jag vet Söderhamns kommun hålla en fullgod standard för de boende faktiskt inte!! Magnus Svensson (C) på landsbygd och glesbygd. 4. Mindre bra – begränsat antal turer, Ordförande Kultur- och nästan ingen trafik över sommaren. Bra – Samhällsutvecklingsnämnden gratis trafik som passar bra för pendling till/från Gävle. 1. Vi kommer att ha mer kollektivtrafik om Ljusdals kommun fem år. Marit Holmstrand (S) 2. Tätare bussturer. Pendlingsparkeringar Kommunalråd som ligger i nära anslutning till busshållplats- Ovanåkers kommun området samt tillgång till motorvärmare. 1. Ambitionen är att vi ska ha mer kollek- Hans Jonsson (C) Busshållplatserna skall ha en hög tillgänglig- tivtrafik. Medborgarnas resvanor behöver Kommunalråd hetsstandard. Att buss och tåg (det innebär ändras, så att tåg och buss blir självklara mer spårbunden trafik i länet) är synkronise- alternativ till bilen. Jag tror att de som är 1. Om vi har ekonomiska möjligheter vill rade för att hela resan skall gå kollektivt. Jag unga nu, kommer att åka mycket mer kol- vi förstås behålla kollektivtrafiken på nuva- har även en önskan om att det skall finnas en lektivt än vi som är vana att ta bilen. rande nivå för arbetspendling, skolskjutsar väl fungerad anropsstyrd trafik i kommunen. 2. Att samordna tidtabellerna för bussar- och flextrafik. Men det beror ju också på 3. Inom en femårsperiod så hoppas jag na med tågavgångarna är ett konkret sätt om folk flyttar hit eller härifrån, vi är för att de flesta ombordbetalningarna är att underlätta resandet. Information om närvarande en avfolkningskommun. borta och att allt fler resenärer köper flextrafik och andra anslutningsmöjlighe- 2. Vi försöker bibehålla möjligheter till Resekort med reskassa. Då bör priset i tät- ter för dem som bor en bit bort, är viktigt. arbetspendling längs de större stråken orten ligga runt 20-25kr/zon. Skattefinansie- 3. Ett rimligt biljettpris är när familjen kan där det bor mest människor. Flextrafiken ringen skall minska till 40% av priset till för- åka billigare med tåg och buss än med är exempel på en viktig del för byarna. mån för en tätare bussturtrafik. bil. Jag tror att det kommer att krävas att 3. Det måste ligga i rimlig nivå mot ben- 4. Vi har en väldigt bra kollektivtrafik som biljettpriset skattefinansieras mer än idag, sinpris och bilkostnader. Felet många är planerad efter skolungdom, arbets-pend- för att hålla nere priserna. gör är att bara räkna in bensinkostnaden ling, offentlig service och anläggningar. Vi 4. Ljusdal har idag en väldigt bra kollek- i kalkylen. har bra parkeringar och bra busshållplatser tivtrafik. Tyvärr är turtätheten inte lika hög 4. Linje 100 är mycket bra. Den används men det är även på dessa områden som det till och från de mindre kommundelarna av många, även om lågkonjunkturen med finns förbättringar att göra. Ett annat för- Los och Ramsjö som mellan tätorterna. uppsägningar på industrierna gjort att re- bättringsområde är att se till att det blir en Det har med antal resanden att göra. Om sandet minskat. Mindre bra är att vi saknar turtäthet så att resenärerna väljer det kollek- efterfrågan ökar får vi se över turerna. helgtrafik på linje 80. tiva före bilen.

resa 13 Vilka vann? Tävla och vinn biljetter till I förra nummret av Resa lottade vi ut 3x2 biljetter till julkonserten Our Christmas. Vann gjorde: Melodifestivalen! Christina Björklund, Forsbacka Motivera varför just du ska vinna biljetter till Melodifestivalens genrep Ing-Britt Sundström, Ockelbo i Sandviken lördag 13 februari kl 13.30. 3 vinnare får 2 biljetter var. Maria Norén, Gävle Grattis! Skriv din motivering på ett vykort och posta till oss: X-trafik, Box 264, 826 26 Söderhamn, senast 31 december 2009. Märk vykortet med ditt namn, adress och telefonnummer.

En jury med representanter från X-trafik och Kilometer Reklambyrå utser vinnarna.

Köpis syns hela vägen! Uppfräschad Ett effektivt sätt att väcka uppmärksamhet är att köpa reklamplats på en hel buss. buss på linje 13! Eller varför inte två? Valbo Köpcentrum har insett detta och har designat två helt egna bussar. Den ena körs inom stadsbussnätet i Gävle och den andra rullar i Bussen på linje 13 som pryds huvudsak på linje 41 mellan Gävle och Sandviken. av Brynässpelare nr 13, Emil Sandin, har fått ny ”kostym”. Den gamla dekoren hade blivit lite illa åtgången – nu pryder en ny fräsch bild på Emil den populära bussen.

Ta Arenabussen Ny hållplats till bandyn! vid Köpis Nu finns två nya motorvägshåll- Vid varje hemmamatch som SAIK spelar platser vid Valbo Köpcentrum där kör vi Arenabussen mellan Sandvikens bland annat alla turer på linje 41 centrum och Göransson Arena. stannar.

Bussen avgår från Odengatan En gångtunnel förbinder Valbo Köpcentrum/IKEA med Valbo 65 och 35 minuter före matchstart och Köpstad. från Resecentrum 55 och 25 minuter före matchstart.

Från Göransson Arena går bussen Rätt lösning nr3/09 15 minuter efter matchens slut. Ny tågtidtabell Arenabussen trafikerar följande 13 december hållplatser: Odengatan - Plangatan - Posten - I tabellen hittar du X-tågets och Resecentrum A - Göransson Arena Tåg i Bergslagens alla tider från 13 december. Tidtabellen finns på X-trafiks ordinarie priser och biljetter gäller. X-tåget, våra Försäljningsställen och Kundcenter.

Tågtidtabell Köp en SMS-biljett genom att skicka X- tå g e t G ä l l e r 1 3 d e c e m b e r 2 0 0 9 – 1 2 j u n ”Arena” till 726 96. Biljetten kostar 40 kr Du kan även ladda i 2010 och gäller för obegränsat antal resor under ned den på en och samma dag inom zon 68 www.xtrafik.se Sandviken, inklusive nattrafik. eller via SMS.

14 resa Vinnare i korsordet nr 3-09. Vinn presentkort! Skicka korsordet senast 29 jan 2010 1:a pris 500 kr: Siw Hofling, Sandviken. till: X-trafik, Box 264, 826 26 Söderhamn. Märk kuvertet ”Korsord”. 2:a pris 400 kr: Margareta Bäck, Söderhamn. Endast postade lösningar gäller! 1:a pris är ett presentkort på Clas Ohlson 3:e pris 300 kr: Monica Älander, Järvsö. laddat med 500 kr. 2:a–5:e pris är presentkort laddade med 400–100 kr. 4:e pris 200 kr: Agneta Eliasson, Tallåsen. Vinnarna meddelas per brev och publiceras i nästa nummer av RESA. 5:e pris 100 kr: Ann-Britt Andersson, Storvik. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. Grattis, ni vann presentkort på Clas Ohlson!

Namn: Adress:

resa 15 Ge bort resor i jul! Köp presentkort eller Resekort på vår hemsida www.xtrafik.se

resa 16 X-trafik AB, Box 125, 826 23 Söderhamn. Tel 0270-741 00. Trafikupplysningen 0771-9 10 10 9. www.xtrafik.se