Vorstellung der S-Bahn Berlin GmbH beim Abendgespräch von Daniel Buchholz
S-Bahn Berlin GmbH | Peter Buchner | Berlin | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Interimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
2 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 S-Bahn Berlin - Seit über 90 Jahren das Rückgrat Berlins (I)
Geschichte der S-Bahn Berlin 1924 – 1989
Zusammenführung der Systeme Mit der Wiedervereinigung wurde Geburtsstunde der Die S-Bahn Berlin Teilung auch mit der Wiederherstellung S-Bahn Berlin bekommt ihr Gesicht Aufgrund der Teilung Berlins des geschlossenen S-Bahn- "Die große Elektrisierung" Einführung der entstehen zwei autarke Netzes begonnen; umfangreiches Umstellung des Netzes von Bezeichnung "S-Bahn" mit S-Bahn-Netze – Ausbau des Modernisierungsprogramm in Dampfbetrieb auf dem Symbol "weißes S auf Netzes im Osten versus Infrastruktur (rd. 2 Mrd. €) und elektrischen Fahrstrom grünem Grund" Stilllegungen im Westen Fahrzeuge (rd. 1,2 Mrd. €) startet
1924 1930 1961 1989 1990
3 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 S-Bahn Berlin - Seit über 90 Jahren das Rückgrat Berlins (II)
Geschichte der S-Bahn Berlin seit 1990
Unterzeichn. Start der Der Ring ist Weg aus der S-Bahn- Unterzeichnung Unterzeichn. Interims- S-Bahn Berlin GmbH geschlossen Krise Ausschreibungs Interims- vertrag Zum 1. Januar wird die Ringbetrieb Hochlauf -vertrag Teilnetz vertrag Teilnetz Nord/ S-Bahn Berlin GmbH (Fahrzeit 60 Min.) und Fahrzeugverfügbarkeit, Ring Teilnetz Ring Süd und als 100%ige Tochter der Eröffnung des neuen umfangreiche (2021-2035) (2018-2023) Stadtbahn DB AG gegründet Berliner Hauptbahnhofs Neuorganisation (2018-2023)
1995 2006 2009 2012 2016 2016 2017
4 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Das Netz der S-Bahn Berlin verfügt neben zwei Stammstrecken über einen Vollring, der im 5-Minutentakt zzgl. Tangentiallinien betrieben wird
Schematischer Streckenplan S-Bahn Berlin Eckdaten
Werk ¢ Betriebsleistung ca. 32 Mio. Oranienburg (Außenstelle Zugkilometer (Zkm) p. a. Wannsee) ¢ In 2017 rund 436 Mio. Fahrgäste
¢ Verkehrsleistung in 2017 4.547 BRANDENBURG Mio. Personenkilometer (Pkm)
¢ Rund 2.800 Mitarbeiter BERLIN ¢ Seit 1924 Gleichstrombetrieb
Werk Friedrichsfelde ¢ 327 km Streckenlänge und 166 Stationen
Werk ¢ 650 Viertelzüge, drei Baureihen Werk Schöneweide Werk Triebwagenhalle Wannsee Grünau Erkner (Außenstelle ¢ 5 Standorte für betriebsnahe Friedrichsfelde) Instandhaltung sowie ein Werk der schweren Instandhaltung (Revisionen, Komponenten)
5 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 S-Bahn Berlin erbringt mehr Leistungen selbst als andere DB Regio-Regionen
Stationsreinigung und -kleininstandhaltung im Auftrag von DB Station&Service Netzbetrieb und Fahrplanung im ca. 40 Mitarbeiter Auftrag von DB Netz ca. 420 Mitarbeiter Aufsichten Klassisches EVU
ca. 2.000 Mitarbeiter ca. 300 Mitarbeiter
Schwere Instandhaltung im Vertrieb Werk Schöneweide ca. 290 Mitarbeiter ca. 150 Mitarbeiter
6 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Alle drei Baureihen werden für einen Weiterbetrieb umfangreich ertüchtigt
Baureihe 481 Baureihe 480 Baureihe 485
¢ 500 Viertelzüge ¢ 70 Viertelzüge ¢ 80 Viertelzüge ¢ Baujahre 1997 bis 2004 ¢ Baujahre 1990 bis 1994 ¢ Baujahre 1988 bis 1992 ¢ Ausrüstung ZBS 1 abgeschlossen (Berliner Verkehrsbetriebe BVG) ¢ Wiederinbetriebnahme von 20 Vz ¢ Umfangreiche Rollkuren ¢ Tunnelverbot nach Ausmusterung abgeschlossen ¢ Bisher keine Ausrüstung ZBS ¢ Tunnelverbot ¢ Weiterbetrieb bis 2035 geplant ¢ keine Ausrüstung ZBS grundsätzlich möglich ¢ Derzeit umfangreiche Ertüchti- ¢ Derzeit umfangreiche Ertüchti- ¢ Umfangreiches Langlebigkeits- gung für Weiterbetrieb bis 2023 gung für Weiterbetrieb bis 2023 programm für ca. 250 Mio. EUR ¢ Seit Mitte 2016 Einsatz nur noch ¢ Seit Mitte 2016 Einsatz nur noch angestoßen im Teilnetz Ring möglich im Teilnetz Ring möglich ¢ Ges. Streckennetz befahrbar
1 Zugsicherungssystem für die Berliner S-Bahn (ZBS)
7 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Interimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
8 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Übersicht der Länder über die in den Jahren bis 2018 abzuschließenden Verträge 8% S75 (8%) S75
S9/45 (24%) 24% Folgevertrag vstl. mit S9/45 Altfahrzeugzulassung Anschlussvertrag TN SB mit S7
S7 (26%) 26% Vorgabe Neufahrzeugeinsatz S5 S5 (21%) 21% Laufzeit & Fahrzeuganforderungen TN Stadt- TN bahn (SB) bahn noch festzulegen S3 S3 (20%) 20% Interimsvertrag II 8% S85 (8%) S85 Folgevertrag vstl. mit Altfahrzeugzulassung
S25/S15 (27%) 27% Anschlussvertrag TN NS mit S25, S15 S25, Vorgabe Neufahrzeugeinsatz S2 S2 (29%) 29% Laufzeit & Fahrzeuganforderungen noch festzulegen Süd (NS) Süd TN Nord/ TN S1 S1 (36%) 36% 5% S47 (5%) S47
S46 (24%) S46 24% Folgevertrag TN Ring mit S8
S8 (22%) 22% Interimsvertrag I Wettbewerbsvertrag Ring und Südost Weitereinsatz der Neufahrzeuge Inbetriebnahme Dresdner Bahn 8/2023 Bahn DresdnerInbetriebnahme 37%
TN Ring/ TN S41/42 Stamm (37%) S41/42Stamm Südost (RSO) Südost Annahme Inbetriebnahme Dresdener Bahn Annahme 8/2023 Inbetriebnahme S41/42 Tag (12%) 12% S41/42Tag 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 … 2043
Status Wettbewerbsvertrag (Teilnetz Ring): 01/2021 gestaffelt bis 12/2035 (Fahrzeugübergang) Zuschlag 12/2015 ✔
Interimsvertrag I (TN Ring): Vorlaufbetrieb zum Wettbewerbsvertrag für das Teilnetz Ring Zuschlag 09/2016 ✔
Interimsvertrag II (TN Nord/Süd und Stadtbahn): Vorlaufbetrieb für Folgeverträge Zuschlag 12/2017 ✔
Folgeverträge TN Nord/Süd und Stadtbahn: Vorabbekanntmachung 2016 Vergabe 2018
Gestaffelte Ausflottung BR 481 mit Ende Folgeverträge
Risikopuffer für Weiternutzung BR 481 bei verzögerter Fahrzeugauslieferung
9 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Die S-Bahn Berlin hat nach Zuschlag für das Teilnetz „Ring“ unverzüglich neue Fahrzeuge bestellt
° Der Auftrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren und umfasst die Bedienung der Linien S41, S42, S46, S47 und S8 mit leicht verändertem Linienlauf im Umfang von rd. 9,7 Mio. Zkm p.a. ° Das Gesamt-Invest inkl. Werkstatt liegt bei ca. 900 Mio. €
Halbzug
° Unmittelbar nach Auftragserteilung an die S-Bahn Berlin konnten am 22.12.2015 beim Hersteller- konsortium „Neue S-Bahnzüge für Berlin“ bestehend aus der Stadler Pankow GmbH und der Siemens AG 106 neue Triebzüge (85 Halbzüge und 21 Viertelzüge) bestellt werden ° Der neue S-Bahnzug ist ein innovatives Produkt aus der Region, bei dessen Konzeption besonders auf Zuverlässigkeit im Betrieb geachtet wurde ° Siemens verantwortet den elektrischen Anteil und Stadler den wagenbaulichen Anteil; die Fahr- zeuge werden im Berliner Werk von Stadler endmontiert und in Velten in Betrieb genommen
Viertelzug
° Das Neufahrzeug zeichnet sich durch einen lichtdurchfluteten Innenbereich, große Fensterflä- chen und Transparenz aus ° Alle Wagen sind mit einem Videoüberwachungssystem ausgestattet; für erhöhtes Wohlbefinden sorgt eine Klimatisierung der Fahrgasträume, die erstmals bei einem Berliner S-Bahnfahrzeug realisiert wird ° Rollstuhlplätze in unmittelbarer Nähe der Führerstände und die dortige lückenfreie Ein- und Ausstiegsmöglichkeit machen eine barrierefreie Nutzung der neuen Fahrzeug möglich ° Zuverlässige, praxiserprobte und „erstfehlertolerante“ Antriebstechnik wird verbaut
10 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Erstes Fahrzeugmodell der neuen S-Bahn wurde im Oktober 2016 vorgestellt
Fahrgäste Kundenbeiräte
BerlinerInnen und BrandenburgerInnen Kundendialog des VBB (Bewerbung bis 19.09.16) Kundenbeirat der S-Bahn Berlin
Interessenvertreter Rad Mitarbeiter
ADFC Berlin KollegInnen, die im/am Zug arbeiten werden (Triebfahrzeugführer, Instandhalter, Reiniger, Sicherheitsmitarbeiter, Bundespolizei, Vertreter verschiedener Fahrkartenkontrolleure…) Behindertenverbände und –vereine Fahrgastverbände AG Bauen und Verkehr – barrierefrei IGEB Berlin, DBV LV (Berliner Behindertenverbände, Berliner Berlin/Brandenburg, BUND LV Senioren-beirat, Landesbeauftragte für Berlin, VCD Nordost Menschen mit Behinderung, Landesbeirat für Menschen mit Behinderung, Beauftragte für Menschen mit Behinderung der Bezirke, BVG)
11 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Im Fahrzeugbeschaffungsprojekt laufen die Design-Review- Phasen planmäßig
Der erste Wagenkasten ist fertiggestellt, Montage Fahrzeugausbau seit November 2017
wesentliche Meilensteine 2017 / 2018 Quality Gate D (Final Design) September 2017 VVV Start Montage 1. Halbzug November 2017 VVV Inbetriebsetzung 1. Fahrzeug (Hz) Q2 2018 Quality Gate E (Erstmusterprüfungen von Q2 2018 Gewerken) Öffentliche Ausstellung erster Halbzug auf September 2018 Innotrans 2018 Beginn Fahrzeugmontage für alle Jahr 2018 Vorserienfahrzeuge Anlieferung 1. Wagenkasten in Pankow am 14.10.2017
12 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Interimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
13 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Alle 150 Fahrzeuge der Altbaureihen 480 und 485 werden zur Sicherstellung des Weiterbetriebs ertüchtigt
Weiterbetrieb Ausgangslage und vsl. Themenbereiche
° Im Auftrag der Länder Berlin und Brandenburg wird die S-Bahn Berlin die Einsatzdauer von 150 Viertelzügen der Altbaureihen BR 480/485 verlängern . ° Bis 2019 soll der Großteil der Fahrzeugertüchtigungs-
Baureihe 485 Baureihe maßnahmen abgeschlossen werden.
° Die Baureihe 485 wurde in den ° Dabei sollen die heute durchschnittlich 25 Jahre alten Jahren 1987 bis 1992 seitens der Fahrzeuge über das ursprünglich für 2017 geplante Deutschen Reichsbahn geordert. Einsatzende hinaus so ertüchtigt werden, dass sie auf dem ° 80 Viertelzüge zur Zeit im Einsatz heutigen Niveau betrieblich stabil bis 2023 eingesetzt werden können. ° Damit die Fahrzeuge ab 2017 ohne Unterbrechung weiter eingesetzt werden können, musste bereits im Jahr 2015 mit den notwendigen Arbeiten zur technischen Ertüchtigung begonnen werden. ° Erwartete Themenbereiche (Auswahl): GSM-R, Aufarbeitung Baureihe 480 Baureihe Antriebsstrang (BR480), Aufarbeitung Radsatzgetriebe ° Die Baureihe 480 wurde von der (BR480), Stabilisierung Unterflurgeräte und Bremswider- BVG 1984 in Auftrag gegeben. standscontainer (BR485), E-Kupplung (BR485) ° 70 Fahrzeuge zur Zeit im Einsatz
14 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Projekte Weiterbetrieb BR 480/485 und Langlebigkeit BR 481 überschneiden sich in allen Phasen und sind sehr komplex Tätigkeit 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Engineering bis 12/2016 70 Fahrzeuge
BR 480 Umsetzung (04/15-03/18) Weiterbetr.
Engineering bis 12/2017 80 Fahrzeuge
BR 485 Umsetzung (01/16-12/19) Weiterbetr.
Konzeption (04/15-03/17) und Angebotskalkulation 500 Fahrzeuge Engineering 03/17-12/18 BR 481
Langlebigkeit Umsetzung Serie 2019 -2024
Projekt „Weiterbetrieb Altbaureihen“ Projekt „Langlebigkeit BR 481“ – Konzeption BR 480: Ende des Jahres 2017 sind 60 von 70 Vz im abgeschlossen, Sicherstellung notwendiger Werk Schöneweide umgerüstet, Überhang von 10 Ressourcen bleibt herausfordernd Fahrzeugen (Fertigstellung II/2018) Sanierung von Baugruppen bzw. Austausch von BR 485: Fertigstellung von 5 Fahrzeugen (Überhang Komponenten notwendig (Wagenkasten, Laufwerk, von 15 Fahrzeugen), Serienumbau bis Ende 2019 Inneneinrichtung, Leittechnik, Energieversorgung)
15 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Die 25 Ertüchtigungsmaßnahmen für den Weiterbetrieb der 70 Fahrzeuge BR 480 sind bis zum 2. Quartal 2018 abgeschlossen
BR 480 Maßnahmen
Aufarbeitung Radsätze und Getriebe BR 480 ° 280 von 320 Radsätze aufgearbeitet ° Aufarbeitung ab Q2/2017 z. T. ausgesetzt aufgrund Beschleunigung bei BR 481 RS-Fertigung
Austausch Übergabestecker an Kurzkupplung BR 480 Aufarbeitung Antriebsstrang ( Gleichstromsteller, ° Alte Stecker feuchtigkeitsempfindlich Wechselrichter, Bordnetzumrichter, Batterieladegerät ) ° Austausch gegen ein beim ICE ° Erneuerung der Antriebssysteme auf den aktuellen Stand der bewährtes Stecksystem Technik ° Betrifft zehn Stecker pro Vz ° z. B. Ersatz GTO durch IGBT-Technik ° Technik im Betrieb z. T. instabil (DBU-Ausfall nach Befahren von Trennstellen) -> Nachbesserungen am DBU Sanierung Drehgestellrahmen BR 480 (Softwareänderung Schaltzeit Entladeschütz und Austausch ° Umfangreiche Schweiß- und von Kondensatoren (Frequenzbereich auf 60 Hz verändert) Thema von B2 Richtarbeiten erforderlich ergänzt, Bild fehlt ° Sanierung in Zusammenarbeit mit noch Bombardier-Werk in Siegen ° Maßnahme in 2016 vollständig umgesetzt
16 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 25 Ertüchtigungsmaßnahmen für Weiterbetrieb BR 485 geplant, davon 15 in Umsetzung bei 80 Revision von 2018/2019
BR 485 Maßnahmen in Umsetzung Aufarbeitung Elektrokupplung BR 485 (Betriebs- und Kurzkupplung) ° Nach über 20 Jahren Betrieb zeigen sich an der elektrischen Kupplung der Kurzkupplung verschiedene Alterungs- und Verschleißerscheinungen. So sind unter anderem die Druckkontakte verschlissen und die Isolationsplatte spröde und anfällig für Kriechströme. Zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs wird daher eine Aufarbeitung der elektrischen Kupplung der Kurzkupplung mit neuen Druckkontakten und einer neuen Isolationsplatte durchgeführt
Austausch Dichtungen Unterflur-Gerätecontainer BR 485 ° Die Dichtungen zwischen den Gerätekästen des Traktionsblockes untereinander und zu den Anbauteilen sind altersbedingt verschlissen. Durch den Verschleiß der Dichtungen sowie den Spalten an den Stoßstellen der Dichtungen kommt es zu einem vermehrten Auftreten von Wasser in den Unterflurgerätekästen. ° Die Dichtungen am Gehäuse Gleichstromsteller GGSv 750-2x600, am Luftkanal und am Traktionsblock sind zu erneuern
Stabilisierung Drehgestellrahmen BR Überholung Bremswiderstands- container BR 485 Thema von B2 485 durch Federpaket-Tausch ° Zur dauerhaften Erhöhung der ° Feuchtigkeitsanfälligkeit führt zu ergänzt, Bild fehlt Verfügbarkeit der BR 485 werden die Antriebsstörungen noch Wiegenfedern der Drehgestelle ° Überholung Gehäuse bei Bombardier erneuert abgeschlossen ° Umrüstung abgeschlossen
17 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Interimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
18 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 ZBS-Ausrüstung der Fahrzeuge BR 481 planmäßig seit Ende 2016 abgeschlossen
System ZBS Migrationsplan bis 2025 ¢ ZBS 1 erfüllt (als ETCS-System) die neuen Anforderungen der EBO ¢ In Betrieb u. a. auf Teilabschnitten der S1 und S2 (seit 2011/2014) und im Nord-Süd- Tunnel (seit 2015) ¢ Westliche Stadtbahn seit 31.10.2016 und S2 Nord seit 14.11.2016 mit ZBS in Betrieb ¢ Jetzt steht der Umbau östlich der Friedrichstraße an ¢ Das Streckennetz wird bis 2025 schrittweise vom Fahrsperrensystem auf das Zugbeeinflussungssystem "ZBS" umgerüstet ¢ Die ZBS-Ausrüstung der Fahrzeuge der Baureihe 481 (zusätzlich zur Fahrsperre) ist seit Ende 2016 abgeschlossen
1 Zugbeeinflussung für die Berliner S-Bahn
19 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Das Reisendeninformationssystem wurde von Grund auf modernisiert - Ausstattung weiterer Bahnhöfe mit LCD- Anzeigern und neuen Lautsprechern
Neue Zugzielanzeiger und neue Beschallungstechnik ° Netzweite Installation von 553 elektronischen LCD- Zugzielanzeigern auf 134 Stationen ° Zusätzliche Installation von DSA-Anzeigern auf 33 Stationen ° NEU: Auf 7 Stationen ersetzen 12 LCD-Anzeiger DSAs ° Installation der vollautomatischen „Voice over IP“- Beschallungstechnik auf allen 168 Stationen ° Erneuerung von Lautsprecheranlagen auf 34 Stationen (im Auftrag von DB S&S) ° 120 Stammaufsichten steuern Kundeninformation im Störungsfall ° 120 mobile Aufsichten sorgen für persönliche Information auf den Bahnsteigen immer dort, wo der Infobedarf besonders hoch ist
20 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Einführung des neuen Abfertigungsverfahrens ZAT-FM bis auf eine Station abgeschlossen
Neue Technik zur Zugabfertigung durch den Status ZAT-FM Triebfahrzeugführer mittels Fahrzeugmonitor
¢ Auf 88 übersichtlichen Bahnhöfen fertigt sich der Tf i. d. R. mittels Abfertigungsspiegel selbst ab ¢ Auf den verbleibenden 80 Bahnhöfen benötigt er Bilder zur Übersicht über den Zug, die ihm mittels moderner Videotechnik zur Verfügung gestellt werden ¢ Rollout ist bis auf die Station Schönhauser Allee abgeschlossen; auf dieser Station verzögert sich die Realisierung aufgrund der Komplexität (technische Inbetriebnahme im Sommer 2018 geplant) ¢ Trägt zur Stabilisierung des Eisenbahnbetriebs bei: Züge können an beiden Bahnsteigkanten gleichzeitig abgefertigt werden
21 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Die Aufzeichnung der ZAT-Kamerabilder ist nach Vereinbarung zur Auftragsdatenverarbeitung zwischen Bundespolizei und S-Bahn Berlin umgesetzt
Sonderthema Aufzeichnungsbereiche Datenschutz Video- Aufzeichnung ¢ Bestandsfahrzeuge ¢ Mit der Bundespolizei ist die Aufzeichnung der − keine Videotechnik eingebaut Videodaten aus ZAT-FM in deren Auftrag − Nachrüstung nicht vorgesehen abgestimmt. Eine mit dem Konzerndatenschutz (Aufwand, Gefährdung Zulassung) entwickelte Vereinbarung zur ADV 1 wurde im Juni 2016 gezeichnet. ¢ Neufahrzeuge − Videotechnik wird entsprechend den Bestellervorgaben eingebaut ¢ Die Aufzeichnungsdauer beträgt 48 Stunden. Danach werden die Bilder automatisch ¢ Bahnhöfe und Bahnsteige überschrieben. − auf den reinen S-Bahn-Bahnhöfen nicht vorhanden − Nachrüstung fällt in die Verantwortung ¢ Die S-Bahn Berlin hat die Aufzeichnung Mitte von DB S&S, Finanzierungsfrage offen Juni 2016 gestartet.
¢ Bahnsteigkanten − Nutzung der Videobilder aus Abfertigungsverfahren ZAT-FM möglich
*1 Auftragsdatenverarbeitung
22 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Fahrer-Assistenz-System FASSI: das neue „Öko-Navi“
Kunden, Mitarbeiter und Umwelt profitieren:
¢ Das Fahrer-Assistenz-System FASSI
° erleichtert das energieeffiziente Fahren ° ersetzt persönliche, gedruckte Fahrplanunterlagen ° entlastet Mitarbeiter (Lokführer, Transportleitung, Logistik) ° beschleunigt betriebliche Informationen und Abläufe FASSI-Monitor aus Sicht des Triebfahrzeugführers in der BR 481 ° verbessert die Anschlussgewährung durch dynamische Informationen für den Fakten zu FASSI Lokführer ¢ Start: 13. April 2015 ° verbessert die Pünktlichkeit durch Fahrempfehlungen und Abfahrts- ¢ Gesamtinvestition von ca. 7 Mio. € Countdown
¢ Spart bis zu sieben Prozent Energie pro Jahr (S-Bahn Berlin rechnet mit 2%)
23 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Inerimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
24 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Pünktlichkeit bleibt große Herausforderung und ist noch nicht befriedigend
Verlauf Pünktlichkeit
Pünktlichkeitswerte nach LeiDis (Basis 3:59 min) 2016 2017
96,71% 97,32% 96,66% 96,54% 95,46% 95,80% 95,96% 95,05% 95,31% 94,46% 94,95% 93,14% 96,63% 96,04% 95,53% 94,26% 94,55% 93,83% 93,14% 93,77% 93,85% 93,72% 92,78% 92,20%
Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember
Basis: Pünktlichkeit der gefahrenen Züge an allen Stationen Quelle: LeiDis, BZ S-Bahn Berlin
25 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Im Jahr 2017 konnten die Verkehrsleistung und die Fahrgastzahlen erneut gesteigert werden
° In 2017 nutzten rund 436 Millionen Fahrgäste die S-Bahn Berlin ° Dies sind 12,4 % mehr Fahrgäste als in 2008 Gegenüber dem Vorjahr 2016 steigerte die S- Bahn Berlin die Nachfrage um 1,2 % Fahrgäste
° Die Verkehrsleistung der S-Bahn Berlin ist im Jahr 2017 mit 4.547 Mio. Personenkilometer (Pkm) um rund 2,6% gegenüber 2016 gewachsen ° Damit liegt die Verkehrsleistung der S-Bahn Berlin um 17% höher als in 2008 Verkehrsleistung
UBF = Unternehmensbeförderungsfall Pkm = Personenkilometer Quelle: S-Bahn Berlin GmbH 26 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 PSI-Erhebung der Länder: Kundenzufriedenheit weiterhin im positiven Bereich
(2,46)
(2,55)
27 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Inhalt
1. Das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH
2. Interimsverträge, Vergabe Teilnetz Ring
3. Ertüchtigung Altbaufahrzeuge
4. Wichtige Projekte
5. Performance und Kundenzufriedenheit
6. Werkstatt Friedrichsfelde und Werk Schöneweide
28 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Sanierung der Werkstatt Friedrichsfelde inkl. Neubau einer Waschanlage abgeschlossen
8,8 Mio.€ 7,9 Mio.€ 6,5 Mio.€
æ Sanierung Außengleise: 7,9 Mio. € Abb. 1: Östliches Gleisfeld mit Abb. 2: Fertiggestellte Schaltstelle Innenreinigungspodesten æ Neubau Außenreinigungsanlage bis November 2016: ca. 6,5 Mio. € ‹ Reinigung eines Vollzugs in nur 30 min. ‹ Nutzung auch zum Auftauen der Züge æ Hallensanierung: 8,8 Mio. € æ Alle Leuchten in Werkhallen und im Außenbereich mit LED-Beleuchtung – Ersparnis ca. 150 T€ p. a. æ Neubau der Zugbildungsanlage durch DB Netz in 2017/2018 (Invest: 14 Mio. €) Abb. 3: Sanierte Kranhalle Abb. 4: neue Außenreinigungsanlage
29 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Die S-Bahn macht ihre „schwere“ Instandhaltung selbst: In Schöneweide betreuen ca. 350 Mitarbeiter alle drei Baureihen mit insgesamt 650 Fahrzeugen
Überblick Werk Schöneweide
Kategorie Schwere Instandhaltung Mitarbeiter ° 320 direkte + 10 Leiharbeitnehmer 355 Mitarbeiter ° 25 indirekte Schwerpunkte ° Durchführung Revisionen nach § 32 EBO für die Baureihen ET481, 480 und 485 (inkl. 478 1) ° Aufarbeitung von ca. 800 Komponenten (z. B. Radsätze, Fahrmotore, Drehgestelle) ° Instandhaltung von schweren Schäden an Fahrzeugen, die technologisch bedingt nicht in den Werken der betriebsnahen Instandhaltung durchgeführt werden können (sog. T0-Schäden) ° Durchführung von Sondermaßnahmen wie z. B. ZBS, Aktivierung Hauptluftleitung, Gleitschutz ° Inbetriebnahme reaktivierter Fahrzeuge der BR 485 ° Lackierung und Anti-Graffiti-Versiegelung ° Zertifizierter Klebefachbetrieb ° Zertifizierter Schweißfachbetrieb BR 481 BR 480 BR 485 Betreute Flotte ° BR 481/482 – 500 Vz ° BR 480 – 70 Vz 650 Vz ° BR 485 – 80 Vz
*1 ET478 = Hilfsgerätezug
3030 S-Bahn Berlin | Peter Buchner | 23.05.2018 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit