Pdf (Boe-A-2021-3130
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 50 Sábado 27 de febrero de 2021 Sec. III. Pág. 24139 III. OTRAS DISPOSICIONES MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO 3130 Resolución de 21 de febrero de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto «Mejora de la accesibilidad de la Autopista AP-1. Tramo: Burgos- Miranda de Ebro». Antecedentes de hecho Con fecha 14 de julio de 2020, tiene entrada en esta Dirección General, de este Ministerio, escrito de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el que se solicita la evaluación ambiental simplificada del proyecto «Mejora de la accesibilidad de la Autopista AP-1. Tramo: Burgos-Miranda de Ebro». Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes: El objeto del «Anteproyecto de Mejora de la Accesibilidad de la Autopista AP-1. Tramo: Burgos-Miranda de Ebro» es analizar distintas alternativas de enlaces para conectar la N-1 y la AP-1. Las actuaciones contempladas en el presente anteproyecto, tanto del análisis de nuevos enlaces como de acondicionamiento de los enlaces existentes se distribuyen a lo largo del corredor de la AP-1/N-1. El anteproyecto analiza un nuevo enlace por cada uno de los siguientes tramos considerados, que se distribuyen a lo largo de la AP-1, y toman como referencia de inicio y fin un enlace existente. Los nuevos enlaces analizados son: – Tramo: Rubena-Briviesca. Enlace de Fresno de Rodilla. Enlace de Monasterio de Rodilla. Enlace de Castil de Peones. – Tramo: Briviesca-Pancorbo. Enlace de Zuñeda. Enlace de Cubo de Bureba. – Tramo: Pancorbo-Miranda del Ebro. Enlace Nuevo de Ameyugo. Los enlaces seleccionados tras el análisis multicriterio son: Monasterio de Rodilla y Zuñeda. Se decide no llevar a cabo un nuevo enlace para el tramo Pancorbo-Miranda del Ebro. En el anteproyecto también se analizan los enlaces existentes, estos han sido recientemente acondicionados y el documento ambiental indica que no son necesarias nuevas actuaciones. El promotor y órgano sustantivo es la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Con fecha 30 de julio de 2020, la Subdirección General de Evaluación Ambiental inicia la fase de consultas a las Administraciones públicas afectadas y a las personas cve: BOE-A-2021-3130 en https://www.boe.es Verificable BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 50 Sábado 27 de febrero de 2021 Sec. III. Pág. 24140 interesadas en relación con el proyecto, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 46 de la Ley de evaluación ambiental. En la tabla adjunta se recogen los organismos y entidades consultados durante esta fase, y si han remitido su informe en relación con el documento ambiental: Respuestas Relación de consultados recibidas Dirección General del Agua. MITERD (Madrid). No Subdirección General de Infraestructuras y Tecnologías. Dirección General No del Agua. MITERD (Madrid). Confederación Hidrográfica del Duero. MITERD (Valladolid). Sí Confederación Hidrográfica del Ebro. MITERD (Zaragoza). Sí Ayuntamiento de Briviesca. No Ayuntamiento de Bugedo. No Ayuntamiento de Burgos. Sí Ayuntamiento de Castil de Peones. No Ayuntamiento de Fresno de Rodilla. No Ayuntamiento de Grisaleña. No Ayuntamiento de Miranda de Ebro. No Ayuntamiento de Monasterio de Rodilla. No Ayuntamiento de Orbaneja Riopico. No Ayuntamiento de Pancorbo. No Ayuntamiento de Prádanos de Bureba. No Ayuntamiento de Quintanapalla. No Ayuntamiento de Quintanavides. No Ayuntamiento de Rubena. No Ayuntamiento de Santa Gadea del Cid. No Ayuntamiento de Santa María Rivarredonda. No Ayuntamiento de Santa Olalla de Bureba. No Ayuntamiento de Villanueva de Teba. No Ayuntamiento de Zuñeda. No WWF/ADENA (Madrid). No SEO/BIRDLIFE (Madrid). No Sociedad Española Defensa Patrimonio Geológico, Minero. E.T.S. Ingeniería No de Minas (Madrid). Dirección General de Carreteras e Infraestructuras. Consejería de Fomento y Sí Medio Ambiente. Junta de Castilla y León (Valladolid). Dirección General de Patrimonio Cultural. Consejería de Cultura y Turismo. Sí Junta de Castilla y León (Valladolid). Diputación Provincial de Burgos (Burgos). No Delegación del Gobierno en Castilla y León (Valladolid). No Subdelegación del Gobierno en Burgos (Burgos). No cve: BOE-A-2021-3130 en https://www.boe.es Verificable BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 50 Sábado 27 de febrero de 2021 Sec. III. Pág. 24141 Respuestas Relación de consultados recibidas Agencia de Protección Civil. Consejería de Fomento y Medio Ambiente. Junta Sí de Castilla y León (Valladolid). Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. ADIF (Madrid). No Dirección General de Calidad y Sostenibilidad Ambiental. Consejería de No Fomento y Medio Ambiente. Junta de Castilla y León (Valladolid). Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal. Consejería de Sí Fomento y Medio Ambiente. Junta de Castilla y León (Valladolid). Dirección General de Vivienda, Arquitectura y Urbanismo. Consejería de No Fomento y Medio Ambiente. Junta de Castilla y León (Valladolid). Servicio Territorial de Medio Ambiente en Burgos. Junta de Castilla y León Sí (Burgos). Sociedad Española para la Conservación y el Estudio de los Murciélagos No (SECEMU). Facultad de Biología (Alcalá de Henares. Madrid). Oficina Española del Cambio Climático. Secretaría de Estado de Medio Sí Ambiente. MITERD (Madrid). Dirección General de Salud Pública. Consejería de Sanidad. Junta de Castilla Sí y León (Valladolid). Dirección General de Transportes. Consejería de Fomento y Medio No Ambiente. Junta de Castilla y León (Valladolid). Dirección General de Desarrollo Rural. Consejería de Agricultura, Ganadería Sí y Desarrollo Rural. Junta de Castilla y León (Valladolid). Sociedad Española para la Conservación y Estudio de los Mamíferos. No (SECEM) (Málaga). Dirección General de Ordenación del Territorio y Planificación. Consejería de Transparencia, Ordenación del Territorio y Acción Exterior. Junta de Castilla y No León (Valladolid). Instituto Geológico y Minero de España (IGME) (Madrid). No Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina. Dirección General No de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. MITERD (Madrid). Servicio Territorial de Cultura de Burgos (Burgos). No Sociedad Española de Sanidad Ambiental (SESA) Alcobendas (Madrid). No Greenpeace España (Madrid). No Sociedad Española para Defensa del Patrimonio Geológico y Mineral. No Universidad Politécnica de Madrid (Madrid). Instituto Internacional de Derecho y Medio Ambiente (IIDMA) (Madrid). No Federación Ecologista Castilla y León (Astorga, León). No Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, con fecha 27 de noviembre de 2020 se le solicitó al promotor información complementaria respecto a aspectos como hidrología, patrimonio cultural, fauna y flora y préstamos y vertederos. En respuesta a esa solicitud, con fecha 18 de diciembre de 2020 el promotor aporta nueva documentación que se incorpora como parte del proyecto para su análisis ambiental. A continuación, se realiza el siguiente análisis para determinar la necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental cve: BOE-A-2021-3130 en https://www.boe.es Verificable BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 50 Sábado 27 de febrero de 2021 Sec. III. Pág. 24142 ordinaria previsto en la sección 1.ª del capítulo II, del título II, según los criterios del anexo III, de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. a. Características del proyecto: La autopista AP-1 discurre paralela a la carreta N-1, separándose de su trazado desde Briviesca a Pancorbo y en la variante de Miranda de Ebro, disponiendo de tres carriles por sentido en dicha variante. Las características de cada uno de los enlaces incluidos en el proyecto se describen brevemente a continuación: Enlace de Monasterio de Rodilla. Enlace tipo diamante con pesas, en el que las glorietas están situadas a ambas márgenes de la autopista AP-1, a la altura del p.k. 21+300, conectadas mediante un vial que discurre por un paso superior sobre la autopista. La conexión con la carretera nacional N-1, en el p.k. 263+000 aproximadamente se realiza por la margen norte de la autopista, mediante un vial de 515 m de longitud, que entronca con la carretera mediante una intersección en «T» con carriles centrales de almacenamiento y espera en el tronco de la carretera N-1 en un punto intermedio entre la población de Monasterio de Rodilla y el camping Pico del Condado. La superficie de ocupación es de 83.985 m2. Enlace de Zuñeda. Enlace tipo diamante con pesas «asimétrico», en el que las glorietas están situadas a ambas márgenes de la autopista AP-1 (p.k. 47+800), conectadas mediante un vial existente (carretera BU-V-7206), que discurre por un paso inferior bajo la autopista. La conexión con la carretera nacional N-1 se realiza por la margen norte de la autopista, mediante un vial de 2.365 m de longitud, que conecta con la glorieta sur de otro enlace del mismo tipo, existente en el p.k. 290+100 de la carretera N-1, en la localidad de Barrio de la estación. Se propone la reposición de esta carretera por el Oeste de la localidad de Zuñeda, a modo de «variante». La superficie de ocupación es de 125.668 m2. Los enlaces se han diseñado de acuerdo a la Norma 3.1.–I.C.Trazado y todas las glorietas tienen un radio de 30 metros. Según el promotor la opción de no realizar nuevos enlaces para conectar el corredor AP-1/N-1, no es una opción valorable dada la necesidad de mayor conectividad entre ambas vías, para que, en caso de colapso de la autopista, la N-1 pueda asumir el tráfico que por ella circule. Los enlaces actuales se consideran insuficientes ante la desconexión de ambas vías de comunicación y por tanto descarta la Alternativa «0» o de no actuación. Instalaciones auxiliares, préstamos y vertederos. – Instalaciones Auxiliares: Se van a localizar en las zonas interiores de los enlaces.