DOCSLIB.ORG

Kadernota Harmonisatie Lokale Heffingen Súdwest Fryslân

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Kadernota Harmonisatie Lokale Heffingen Súdwest Fryslân TitelKadernota beleidsnota Titel Harmonisatie beleidsnota lokale heffingen TitelonderSúdwest titelbeleidsnota (optioneel) Fryslân 2011 onder titel (optioneel) onder titel (optioneel) Kadernota 0 Harmonisatie lokale heffingen Súdwest Fryslân 2011 Versie 27 oktober 2010 Samenvatting Belastingsvoorstellen Súdwest Fryslân De vijf gemeenten Bolsward, Nijefurd, Sneek, Wûnseradiel en Wymbritseradiel hanteren verschillende tarieven voor de gemeentelijke belastingen. Die tarieven moeten daarom voor de nieuwe gemeente Súdwest Fryslân op elkaar afgestemd worden. En dat is beslist een moeilijke opgave vanwege de grote verschillen tussen de gemeenten. Daarbij speelt dat de nieuwe gemeente, net als de andere gemeenten in Nederland, moet gaan bezuinigen. Het Rijk keert de komende jaren minder geld uit. Dat betekent aan de ene kant dat de gemeente kritisch naar de uitgaven kijkt maar ook kritisch naar de inkomsten moet kijken. Een belangrijk uitgangspunt voor Súdwest Fryslân is dat de fusie niet tot grote verhogingen van de belastingen voor de burgers en bedrijven mag leiden. Dat is voor een belangrijk deel gelukt. De meeste burgers van Súdwest Fryslân zullen gemiddeld bekeken er weinig op achteruit gaan. Voor met name eigenaren van winkels of bedrijven in Wymbritseradiel en Wûnseradiel geldt dat de lasten wel omhoog gaan. Ook de eigenaren van koopwoningen in Sneek gaan iets meer belasting betalen. En dat geldt ook voor de bezoekers (toeristen) van Súdwest Fryslân. Wettelijk kader De Wet Arhi verplicht ons om de OZB te harmoniseren. Daardoor ontstaan grote effecten in de belastingdruk voor burgers en ondernemers. Door ook de afvalstoffenheffing en rioolheffingen te harmoniseren kunnen die harmonisatie-effecten worden gedempt. Ten behoeve van de eenduidigheid worden ook de overige belastingverordeningen geharmoniseerd. Om de belastingen in 2011 rechtsgeldig te laten zijn moeten de gemeenteraden van de vijf gemeenten in 2010 de verordeningen vaststellen. De tariefsvoorstellen zullen dus nog dit jaar in de raden aan de orde komen. Notitie financiële positie De stuurgroep heeft in december 2009 de Vervolgnotitie Financiële positie gemeente Súdwest Fryslân vastgesteld. Ten aanzien van de inkomsten van de gemeente heeft de Stuurgroep het besluit genomen dat: - de OZB slechts verhoogd mag worden met het inflatiepercentage, - de leges en rechten 100% kostendekkend dienen te zijn en - bij de harmonisatie van de overige belastingen het hoogste tarief als uitgangspunt wordt genomen. Woonlasten Bij het beoordelen van de belastingdruk kijken we naar de OZB, de afvalstoffenheffing en de rioolheffing. We constateren dat er tussen de vijf gemeenten grote verschillen zijn en dat het niet eenvoudig is om op een eenvoudige manier de tarieven te middelen. Daarom zijn de volgende uitgangspunten opgesteld: a. een ongewijzigde belastingdruk voor woningen gaat vóór die van niet-woningen; b. de opbrengstverhouding OZB tussen gebruikers en eigenaren van niet-woningen blijft ongewijzigd; c. de opbrengstverhouding afvalstoffenheffing tussen één- en meerpersoonshuishoudens blijft ongewijzigd en d. een ongewijzigde belastingdruk voor eigenaren van woningen gaat vóór die van gebruikers van woningen. Kadernota 1 Harmonisatie lokale heffingen Súdwest Fryslân 2011 Versie 27 oktober 2010 De voorgestelde aanpassingen Individuele heffingen Begrafenisrechten Er is een groot verschil tussen de tarieven maar ook het onderhoudsniveau van begraafplaatsen. Om die reden blijven de bestaande tarieven per begraafplaats bestaan. Alleen de tarieven van de begraafplaats in Bolsward worden verhoogd omdat de kostendekkendheid daarvan erg laag is. Brandweerrechten Ondanks de zeer beperkte opbrengst blijft de verordening bestaan. Daardoor kan dienstverlening blijvend in rekening worden gebracht. Hondenbelasting Deze laten we vervallen uit het oogpunt van efficiency. Het innen van deze belasting weegt nauwelijks op tegen de opbrengsten. Zeker wanneer de nieuwe gemeente controles moet gaan invoeren. Wûnseradiel heeft de hondenbelasting al eerder afgeschaft. Leges Er is een grote diversiteit in producten, omschrijvingen en tarieven. Bij de tariefstelling wordt gekozen voor het hoogste tarief. Daarbij wordt rekening gehouden met de kostendekkendheid van de tarieven. Marktgeld De tarieven blijven ongewijzigd. Parkeerbelasting De tarieven blijven in het kader van de herindeling ongewijzigd. Precariobelasting Er wordt alleen precario geheven over terrassen. Daarbij wordt een differentiatie aangebracht tussen druk bezochte terrassen en die minder frequent bezocht worden. In afwachting van een nadere differentiatie worden twee tarieven vastgesteld. Een laag tarief voor het grondgebied van Wûnseradiel en Wymbritseradiel en een enigszins hoger tarief voor de overige gemeenten. Roerende-zaakbelastingen Deze belasting, die vooral geldt voor woonboten en stacaravans, wordt nu geheven in Bolsward en Sneek. We laten de belasting vervallen uit het oogpunt van efficiency. De opbrengst is lager dan de kosten om de belasting te innen. De voorgestelde aanpassingen Toeristische heffingen Bruggeld Er komt een standaardtarief van € 1,- voor alle bruggen in Súdwest Fryslân. In de steden en dorpen waar meerdere bruggen achter elkaar liggen komt een tarief van € 2,- per passage. Forensenbelasting We koppelen de tariefstelling aan de WOZ-waarde. We gaan uit van een gemiddelde opbrengst van € 630,- (nu € 500,-) per woning. In de gemeente Bolsward wordt nu geen forensenbelasting geheven. De uitkering die we uit het Gemeentefonds ontvangen is onder andere gekoppeld aan het aantal inwoners. Voor forensen ontvangen we geen uitkering en daarom koppelen we de hoogte van de aanslag voor forensen aan het gemis aan uitkering uit het gemeentefonds. Lig- en havengeld Er is een groot verschil in tarieven en voorzieningen in de havens. Bij de tariefstelling is aansluiting gezocht bij het voorzieningenniveau van de havens. Er komen daarom drie verschillende tarieven waarbij € 0,75 per meter wordt geheven voor een standaard ligplaats. Zonder voorzieningen bij de ligplaats is het tarief € 0,50 per meter. Een ligplaats met gratis voorzieningen kost € 1,- per meter. Kadernota 2 Harmonisatie lokale heffingen Súdwest Fryslân 2011 Versie 27 oktober 2010 Sluisgeld Er komt een tarief van € 5,- per sluispassage. Toeristenbelasting Deze belasting koppelen we aan het tarief van de gemeente met de meeste overnachtingen, Nijefurd, tevens het hoogste tarief zoals dat nu geldt binnen de vijf gemeenten, namelijk € 1,-. Het gevolg daarvan is dat een belangrijk deel van de meeropbrengsten uit de belastingen en heffingen uit deze post komt. Voor de gemeente Bolsward is dit een nieuwe belasting. De voorgestelde aanpassingen Woonlasten Afvalstoffenheffing. Er komen heffingen voor één- en voor meerpersoonshuishoudens. De meerpersoonshuishoudens betalen 120 procent van wat een eenpersoonshuishouden betaalt. We stellen voor om de egalisatiereserve afvalstoffenheffing voor 2011 volledig in te zetten voor een korting op de afvalstoffenheffing om daarmee de stijging te beperken. Bij deze heffing wordt de compensabele BTW volledig meeberekend. Verder zijn de verwachte kosten voor kwijtschelding en een verlaging van het storttarief in de heffing verwerkt. Onroerende-zaakbelastingen De tarieven worden verhoogd met een inflatiecorrectie van 2%. We laten een aantal vrijstellingen vervallen. We stellen de opbrengstverhouding tussen woningen en niet- woningen op 55/45. Deze verhouding komt het meest tegemoet aan de wens om de woonlasten zo weinig mogelijk te laten stijgen. De totale woonlasten stijgen gemiddeld 4,56% (inclusief inflatie). De eigenaren van niet-woningen, vooral winkels en bedrijven, in Wymbritseradiel en Wûnseradiel krijgen te maken met een forse belastingverhoging. Dit komt omdat hier nu relatief lage OZB-tarieven gehanteerd worden. Rioolheffing Dat is nu binnen de vijf gemeenten totaal verschillend geregeld. We stellen voor om zowel de gebruiker als de eigenaar aan te slaan voor deze belasting. Dat geeft de kleinst mogelijke lastenverschuiving tussen gebruikers en eigenaren van woningen. Per zelfstandig object heffen we een vast bedrag per belastingjaar van € 176,-. De tariefsverhouding voor de eigenaar en gebruiker stellen we vast op € 105,- (60%) / € 71,- (40%). De heffing voor niet-woningen stellen we vast op basis van wooneenheden. Dit heeft vooral gevolgen voor grootverbruikers die op deze manier een meer reële aanslag krijgen. Conclusie voor de woonlastendruk De woonlastendruk in de gemeente Súdwest Fryslân ligt provinciaal gezien voor de eenpersoonshuishoudens op een gemiddeld niveau. Voor meerpersoonshuishoudens bevindt Súdwest Fryslân zich zelfs bij de gemeenten met een relatief lage woonlastendruk. Basistarieven Wat we hier beschrijven zijn de basistarieven. Deze tarieven geven de richting aan waarop we de belastingverordeningen voor Súdwest Fryslân gaan opstellen. Dat betekent dat bij het vaststellen van de belastingverordeningen de tarieven nog licht kunnen wijzigen. Kadernota 3 Harmonisatie lokale heffingen Súdwest Fryslân 2011 Versie 27 oktober 2010 Inhoudsopgave 1. Inleiding 5 2. Wettelijk kader 6 3. Effecten bij beperkte harmonisatie (slechts OZB) 8 4. Conclusie uitgangspunt harmonisatie 11 5. Inhoudelijke en financiële kaders 12 6. Individuele heffingen 13 6.1 Begrafenisrechten 14 6.2 Brandweerrechten 15 6.3 Hondenbelasting 16 6.4 Leges 17 6.5 Marktgeld 19 6.6 Parkeerbelasting 20 6.7 Precariobelasting 21 6.8 Roerende-zaakbelastingen 22 7. Toeristische heffingen 23 7.1 Bruggeld 24 7.2 Forensenbelasting 25 7.3 Lig- en havengeld
Load more

Recommended publications
  • En Staangeld 2021
    Nr. 347527 31 december GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Súdwest-Fryslân Verordening op de heffing en invordering van lig – en staangeld 2021 De raad van de gemeente Súdwest-Fryslân; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 10 november 2020; gelet op artikel 229 van de Gemeentewet b e s l u i t : vast te stellen de verordening op de heffing en invordering van lig- en staangeld 2021 Artikel 1 Definities In deze verordening wordt verstaan onder: • ½ jaar: een aangesloten tijdvak van zes kalendermaanden; • 7 dagen: een aaneengesloten tijdvak van 7 dagen; • A-locaties: ligplaatsen inclusief stroomvoorziening; • B-locaties: ligplaatsen exclusief stroomvoorziening; • camper: een (bestel)auto, ingericht voor het vervoeren van twee of meer personen en geschikt voor kamperen cq. buitenshuis verblijven met de mogelijkheid tot overnachten; • camperovernachtingsplaats: een door het college aangewezen locatie buiten kampeerterreinen waar campers/kampeerauto’s geplaatst kunnen worden ten behoeve van recreatief nachtverblijf, zijnde een gereguleerde overnachtingsplaats (GOP); • college: college van burgemeester en wethouders van de gemeente Súdwest-Fryslân; • etmaal: een periode van 24 uren, gerekend vanaf 10.00 uur; • historische schepen: schepen die het college als zodanig aanmerkt; • laadvermogen: het in tonnen uitgedrukte verschil tussen de zoetwaterverplaatsing van het schip bij de grootst toegelaten diepgang en die van het ledige schip; • ligplaats: de ruimte die een vaartuig in gebruik neemt; • maand: kalendermaand; • meetbrief: het document als bedoeld in artikel 1.10 van het Binnenvaartpolitiereglement; • nacht: het aaneengesloten tijdvak vanaf 18.00 tot 09.00 uur; • passagiersschip: a. een vaartuig dat is bestemd of wordt gebruikt voor het bedrijfsmatig vervoer van personen; b.
    [Show full text]
  • Evaluatie Súdwest-Fryslân - Herindeling En Bestuurskracht
    Evaluatie Súdwest-Fryslân - Herindeling en Bestuurskracht Eindrapport Februari 2014 dr Linze Schaap dr Leon van de Dool 1 Dit onderzoek is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, de provincie Fryslân en de gemeente Súdwest-Fryslân. De verantwoordelijkheid voor de inhoud van het onderzoek berust bij de auteurs. De inhoud vormt niet per definitie een weergave van de standpunten van de opdrachtgevers. 2 VOORWOORD Voor u ligt een Eindrapport van een bijzonder onderzoek. In het zuidwesten van de provincie Fryslân zijn vijf gemeenten samengevoegd. Naar de effecten van die gemeentelijke herindeling is, naar aanleiding van een verzoek daartoe van de Tweede Kamer, onderzoek gedaan. Het bijzondere is niet zozeer de herindeling als zodanig; er worden vaker gemeenten samengevoegd. Ook niet de omvang van de fusie maakt dit een speciale casus; ook bijvoorbeeld de gemeente Westland (ZH) is een fusie van vijf voormalige gemeenten. Bijzonder is wel, dat in het zuidwesten van Fryslân een gemeente van maar liefst 69 kernen gecreëerd werd; dat maakt het spannend. Het onderzoek is gestart in 2011 en afgerond in januari 2014. Aan dit Eindrapport gaan vier deelrapporten vooraf; die zijn opgenomen in een aparte bijlage. Er is naar gestreefd van elk deelrapport een zelfstandig leesbaar document te maken; dat heeft als consequentie dat de lezer die alle rapporten doorneemt, herhalingen tegen zal komen, vooral waar het gaat om de doelen van de herindeling en de opzet van het evaluatieonderzoek. Dat bleek onvermijdelijk. Wie geïnteresseerd is in enkele karakteristieken van het zuidwesten van Fryslân en de aanloop naar de gemeentelijke herindeling, verwijzen wij graag naar het eerste deelrapport: de Nulnotitie.
    [Show full text]
  • 1 Genealogysk Jierboek 2011
    Genealogysk Jierboek 2011 1 FA nr. 1059 Genealogysk Jierboek 2011 © 2011 Fryske Akademy (Postbus 54, 8900 AB Ljouwert) Basis foarmjouwing: Roelof Koster bno, Mildaam Opmaak: BW H ontwerpers, Ljouwert Afûk, Postbus 53, 8900 AB Ljouwert NUR 680 ISSN 0928-0480 ISBN 978-90-6273-889-2 Neat út dizze útjefte mei op hokker wize dan ek fermannichfâldige wurde sûnder dat dêr skriftlike tastimming fan de útjouwer oan foarôf giet. De redaksje kin net oansprutsen wurde op ynhâld of strekking fan ûndertekene stikken. www.afuk.nl www.fryske-akademy.nl 2 ûnder redaksje fan ype brouwers, anne hielke lemstra, reid van der ley †, pieter nieuwland en jarich renema, heraldysk meiwurker: rudolf j. broersma Genealogysk Jierboek 2011 3 4 … Ynhâld Jan de Vries . Zeventiende-eeuwse Staversen, 7 naar aanleiding van het inventariseren van de grafschriften in de Nicolaaskerk Onno Hellinga . Genealogia Ayttana 125 en Paul N. Noomen Fryske Rie foar . Wapenregistraasje 309 Heraldyk 5 6 … Zeventiende-eeuwse Staversen, naar aanleiding van het inventariseren van de grafschriften in de Nicolaaskerk zeventiende-eeuwse staversen 7 8 jan de vries Zeventiende-eeuwse Staversen, naar aanleiding van het inventariseren van de grafschriften in de Nicolaaskerk 1. ‘Gelukkig hebben we de foto’s nog’ “Hier slaapt een rechtsgeleerd, die vlijtigh las de boeken, Van Bartolus en Bald´: En stak hun na de kroon. Vulcanus was zijn baas, hij Bachus echte zoon, die met pijp en ´t glas, het al wist te doorsoeken. Maar is van al dien derelijk ontbloot, en vast gebonden door de banden vande doot”. “Het bovenstaande merkwaardige grafschrift, dateerend van voor 1684, kon men eertijds te Staveren lezen”.1 Erg waarschijnlijk is dat niet, althans niet op een grafsteen zoals het citaat lijkt te suggereren.
    [Show full text]
  • Handhavingsnota Súdwest Fryslân 2011 - 2014
    Handhavingsnota Súdwest Fryslân 2011 - 2014 Inhoud Samenvatting i 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Reikwijdte 1 1.3 Doel van de handhavingsnota 1 1.4 Sleutelbegrippen in het handhavingsbeleid 2 1.5 Leeswijzer 3 2 Uitgangspunten, keuzes en ambitie 4 2.1 Uitgangspunten 4 2.2 Keuzes 5 2.3 Ambities 7 3 Programmatisch handhaven 8 3.1 Handhavingsbeleid 8 3.2 De cyclus 9 3.3 Risicoanalyse en handhavingsprioriteiten 10 4 Nalevingstrategie 14 4.1 Algemeen 14 4.2 Toezicht- en handhavingsstrategie 15 4.3 Gedoogstrategie 23 5 Bestuurlijke sturing van de uitvoering 24 5.1 (Uitvoerings)beleid periodiek actualiseren 24 5.2 Registratie en monitoring 24 6 Organisatie en middelen 26 6.1 Organisatie, overleg en samenwerking 26 6.2 Middelen 26 6.3 Automatisering 28 6.4 Ontwikkeling in de komende jaren 28 Bijlage 1 Begrippenkader 29 Bijlage 2 Stappen programmatisch handhaven 33 Handhavingsnota Súdwest Fryslân Handhavingsnota Súdwest Fryslân Samenvatting Nieuw handhavingsbeleid De gemeenten Bolsward, Sneek, Nijefurd, Wymbritseradiel en Wûnseradiel fuseren met ingang van 1 januari 2011 tot de gemeente Súdwest Fryslân (werknaam). Ten behoeve van de fusiegemeente is het beleid voor handhaving van regels voor de fysieke omgeving geactualiseerd. Daarbij zijn de hoofdlijnen van het handhavingsbeleid van de afzonderlijke gemeenten zoveel mogelijk omgezet naar één, voor heel Súdwest Fryslân bruikbaar beleidskader handhaving. Handhavingsnota en Handhavingsuitvoeringsprogramma Het handhavingsbeleid is vastgelegd in de voorliggende Handhavingsnota en een separaat Handhavingsuitvoeringsprogramma (HUP). De gemeenteraad stelt de Handhavingsnota vast. Het handhavingsbeleid is daarmee democratisch gelegitimeerd. Na vier jaar wordt het handhavingsbeleid geëvalueerd en zo nodig bijgesteld. In deze Handhavingsnota 2011 – 2014 wordt ingegaan op: de algemene uitgangspunten ten aanzien van handhaving; de programmatische aanpak; de nalevingstrategie; de organisatorische randvoorwaarden.
    [Show full text]
  • Putting Frisian Names on the Map
    GEGN.2/2021/68/CRP.68 15 March 2021 English United Nations Group of Experts on Geographical Names Second session New York, 3 – 7 May 2021 Item 12 of the provisional agenda * Geographical names as culture, heritage and identity, including indigenous, minority and regional languages and multilingual issues Putting Frisian names on the map Submitted by the Netherlands** * GEGN.2/2021/1 ** Prepared by Jasper Hogerwerf, Kadaster GEGN.2/2021/68/CRP.68 Introduction Dutch is the national language of the Netherlands. It has official status throughout the Kingdom of the Netherlands. In addition, there are several other recognized languages. Papiamentu (or Papiamento) and English are formally used in the Caribbean parts of the Kingdom, while Low-Saxon and Limburgish are recognized as non-standardized regional languages, and Yiddish and Sinte Romani as non-territorial minority languages in the European part of the Kingdom. The Dutch Sign Language is formally recognized as well. The largest minority language is (West) Frisian or Frysk, an official language in the province of Friesland (Fryslân). Frisian is a West Germanic language closely related to the Saterland Frisian and North Frisian languages spoken in Germany. The Frisian languages as a group are closer related to English than to Dutch or German. Frisian is spoken as a mother tongue by about 55% of the population in the province of Friesland, which translates to some 350,000 native speakers. In many rural areas a large majority speaks Frisian, while most cities have a Dutch-speaking majority. A standardized Frisian orthography was established in 1879 and reformed in 1945, 1980 and 2015.
    [Show full text]
  • 'De Lytse Marren'
    U komt na 5 km bij een fietsbrug (15) . Hier stapt u af en u vervolgt uw route onder de spoorbrug door . Fietstocht U kunt ook even een bezoekje brengen aan het 400 meter verderop gelegen Doris Mooltsje, een onlangs gerestaureerde spinnekop molen. In dat geval fietst u even een stukje door over de fietsbrug waarna u de molen al ziet liggen. Wilt u de route weer verder volgen dan keert u vanzelfsprekend weer terug naar de fietsbrug. Bij de eerste driesprong gaat u links en na een paar honderd meter meteen weer rechts richting Greonterp/Blauwhuis. In Greonterp staat ‘Huize het gras’ waar Gerard van het Reve (auteur van: ‘De Avonden’) enige jaren heeft gewoond. Na Greonterp gaat u bij het vee-rooster linksaf (14) het fietspad op richting Hieslum/Parrega. Aan het eind van dit fietspad gaat u op de Atzeburenweg rechtsaf. Vlak voor Parrega (10) weer rechtsaf richting Dedgum. U gaat door Dedgum Bij de eerstvolgende driesprong (11) gaat u linksaf richting Tjerkwerd. In Tjerkwerd kunt u een bezoek brengen aan Galerie Artisjok. U gaat over de brug en meteen rechtsaf het jaagpad op langs het water van de Workumertrekvaart terug naar Bolsward (5) . Aan het einde van het fietspad gaat u onder het viaduct door en rechtdoor langs het kaatsveld en de speeltuin. U passeert hierbij de enige schapenvachtlooierij van Nederland, de firma van Buren. Een bezoekje zeker waard! Over de Blauwpoortsbrug (5) gaat u rechtdoor en u komt weer bij de ‘De Lytse Marren’ bibliotheek (heeft u een ander startpunt dan Bolsward, ga naar ‘startpunt Bolsward’) Soort veer : Voet-Fietsveer Vaarperiode : 1 April t/m 30 September Fietstocht aangepast op het fietsroutenetwerk ‘Zuidwest’ Dagen : Dagelijks Vaartijden : ma-za 8:00-12.00 uur 13.00-18.00 uur 19.00-20.00 uur zondag 11.00-12.00 uur Uitgave: VVV-Zuidwest-Friesland i.s.m.
    [Show full text]
  • Ijlst in De Loop Der Tijden
    De schoolmeesters van IJlst in de loop der tijden. Inleiding In juni 1543 werd mr. Jan Reynersz. schoolmeester te IJlst, door het Hof van Friesland beboet met 30 caroliguldens, wegens bij hem gevonden boeken "contrarie de placcaten".a In 1564 opende de jezuïet pater Anske Bokkes Bruynsma een latijnse school in de gebouwen van het Karmelietenklooster te Woudsend. Deze school werd in 1565 overgebracht naar IJlst.b Pater Bruynsma werd echter in 1569 teruggeroepen naar België. In dec. 1592 en aug. 1593 was Jan Paulus schoolmeester in IJlst en ontving jaarlijks 25 c.g. als gage.c Begin 1597 werd hij "franchoise meester" in Franeker. In aug. 1598 was Loth. Magnus hier als schoolmeester en in sept. 1601 vervulde Wijpke Atties deze functie.d 1. School 1 In juni 1647 zijn te Sneek getrouwd: Anthoni Anthonius Calsbeek, schoolmeester en organist te IJlst, en Aaltie Douwes Broersma van Sneek. Hij kwam van Kampen en stond hier in 1659 nog, toen hij in febr. hertrouwde met Riemcke Egberts van Jeveren. Hij heette toen mr. Anthoni Anthonius à Calsbeeck van Campen, organist en schoolmeester te IJlst. Hij stond hier in 1671 nog, toen hij als liefhebber der "Mathematise Konsten" een "Oprecht IJlster almanak" verzorgde.e In 1675 was hij hier nog. a Rentmeester Rekeningen, Criminele Sententies, boek II. b H.W.F. Aukes, Gedenkboek uitgegeven ter gelegenheid van het 600-jarig bestaan der Parochie van Sint Michael te Woudsend, 1337-1937 ([S.l.], 1937), p. 32 en 16. c Ordonnantieboek. d Ordonnantieboek. e Bibliotheek Fries Genootschap. f S. Cuperus, Kerkelijk leven der hervormden in Friesland tijdens de Republiek (Leeuwarden 1916-1920), dl.
    [Show full text]
  • Poelen & Reidmar
    Reidmar Route Poelen & Reidmar De Vaarroute verbind de Oudegaaster Brekken met De Wimerts de Wimerts, de vaart van IJlst naar Bolsward. U vaart over poelen route in een Fries landschap met Abbegeasterketting eindeloze vergezichten, Blauwhuis Boerderijen en verstilde buurtschappen. Verse Snoekbaars en Het Poelengebied tussen de watersportdorpen Heeg, van SBB, van waaruit het rijke gerookte paling koop je bij Freerk Gaastmeer en Oudega (SWF) is een uniek stukje ongerepte vogelleven in het Poelengebied Westhem natuur. kan worden geobserveerd. Visserman Een aaneenschakeling van kleine meertjes, smalle slootjes Verser kan het niet! Via de route van Heeg naar en kreekjes temidden van dichte rietvelden en z.g. bût- Gaastmeer kunnen boten Weisleatstrjitte 5, Heeg lan, laag liggend op natuurlijke wijze beheerd weiland. tot een breedte van 2.50 m en een hoogte van 1.25 m 06-5349 3909 De Pollepleats Weidse vergezichten op dorpen en boerderijen met hier een tochtje maken met aansluiting op de wateren rond Wat u beslist moet weten en daar een kerktoren geven het Poelengebied haar echte Gaastmeer. vóór u afvaart: Friese karakter. De bijzonder mooie route over de Schuttelpoel en Toch waan je je als vaargast soms in een ver buitenland Palsepoel heeft een doorvaarthoogte van 95 cm en De maximale doorvaarthoogte is: als je door de smalle kreekjes en slootjes je weg zoekt. een max. diepgang van 50 cm, breedte tot 2.50 m. 95 -125 cm. Het gebied is vrijwel onbewoond met alleen langs de De route naar Oudega (SWF) sluit aan op de Oudegaaster Diepgang maximaal tot 50 - 70 cm randen een paar boerderijen.
    [Show full text]
  • Uit Het Veld
    Uit Het Veld Veldwaarnemingen 300 (CCC) Koereiger IJsduiker 03-09-14 1 Nieuwe Droogmaking, Berkel en 22-10-14 1 Eemshaven-West, Eemsmond Rodenrijs, Lansingerland (Z.-H.). (Gr.). E. Klunder. D. Hoek. 23-11-14 1 Oosterscheldekering, Vluchthaven 18-10-14 1 Polder Noordzijde, Oud-Alblas, Neeltje Jans, Veere (Zld.). B. de Graafstroom (Z.-H.). Diverse Lange. Juveniel. waarnemers. Roodhalsfuut 26-10-14 1 Zuidelijke Benedeneind, 22-10-14 1 Eemshaven-West, Eemsmond Benschop, Lopik (Utr.). G. Abel. (Gr.). E. Klunder. Grote Zilverreiger 08-11-14 1 Telpost De Vulkaan, Den Haag 01-09-14 75 Makkumer Zuidwaard, Wûnsera- (Z.-H.). R.E. de Boer. diel (Fr.). E.W.F. Brandenburg. 09-11-14 1 Pr. Bernhardweg, Schiermon- 03-09-14 29 Polder Oude Hardenhoek, nikoog (Fr.). M. Stienstra. Brabantse Biesbosch, Werkendam 10-11-14 1 Telpost De Vulkaan, Den Haag (N.-Br.). H. van Stijn. (Z.-H.). R.E. de Boer. 13-09-14 30 Noordpolder te Veld, Eemnes Kuifduiker (Utr.). J. Groen. 10-10-14 1 Waddenzee, De Bol, Texel 16-09-14 116 IJsselmeer, Súdwest-Fryslân (Fr.). (N.-H.). G. Strang. E.W.F. Brandenburg. 07-11-14 1 Rottumeroog, Eemsmond (Gr.). 22-09-14 69 Azewijnsche Broek, Azewijn, E. Klunder. Montferland (Gld.). G. Strang. 09-11-14 2 Pr. Bernhardweg, Schiermon- 27-09-14 45 Reeuwijk, Polder Stein-Noord nikoog (Fr.). M. Stienstra. (Twaalfmorgen), Reeuwijk 23-11-14 2 Brouwersdam, Spuisluis e.o. (Z.-H.). R.E. de Boer. Noordzeezijde, Schouwen- 27-09-14 40 Veenpolder Delfstrahuizen, Duiveland (Zld.). B. de Lange. Lemsterland (Fr.). Roze Pelikaan E.W.F.
    [Show full text]
  • ONS Sneek JO19-1 - SC Bolsward JO19-1 - SC Joure JO19-1 - LSC 1890 JO19-1 - ONS Sneek JO19-1 - SJO Oudega/HJSC/Heeg JO19-1 - Vv Sneek Wit Zwart JO19-1
    ONS Sneek JO19-1 - SC Bolsward JO19-1 - SC Joure JO19-1 - LSC 1890 JO19-1 - ONS Sneek JO19-1 - SJO Oudega/HJSC/Heeg JO19-1 - vv Sneek Wit Zwart JO19-1 ONS Sneek JO19-2 - SC Bolsward JO19-3 - Heerenveense Boys JO19-3 - SC Joure JO19-4 - LSC 1890 JO19-3 - ONS Sneek JO19-2 - TOP’63 JO19-1 ONS Sneek JO17-1 - Balk JO17-1 - SC Joure JO17-1 - LSC 1890 JO17-1 - ONS Sneek JO17-1 - vv Sneek Wit Zwart JO17-1 - Workum JO17-1 ONS Sneek JO17-2 - SC Joure JO17-3 - ST NOK/Bakhuizen JO17-1 - ONS Sneek JO17-2 - Scharnegoutum’70 JO17-1 - vv Sneek Wit Zwart JO17-2 - TOP’63 JO17-1 ONS Sneek JO17-3 - SC Bolsward JO17-3 - Irnsum JO17-1 - LSC 1890 JO17-3 - LSC 1890 JO17-4 - ONS Sneek JO17-3 - Workum JO17-3 ONS Sneek MO17-1 - SC Bolsward MO17-2 - SC Joure MO17-1 - ONS Sneek MO17-1 - SJO RVLC MO17-1 - SDS MO17-1 - Workum MO17-1 ONS Sneek JO15-1 - SC Bolsward JO15-1 - LSC 1890 JO15-1 - ONS Sneek JO15-1 - Workum JO15-1 - Zeerobben JO15-1 ONS Sneek JO15-2 - Balk JO15-2 - Heerenveense Boys JO15-2 - ONS Sneek JO15-2 - Oudehaske JO15-1 - vv Sneek Wit Zwart JO15-2 - ST Woudsend/De Walde JO15-1 ONS Sneek JO13-1 - SC Bolsward JO13-1 - V.V. Heerenveen JO13-1 - SC Joure JO13-1 - LSC 1890 JO13-1 - ONS Sneek JO13-1 - vv Sneek Wit Zwart JO13-1 ONS Sneek JO13-2 - SJO Arum/Stormvogels’64 JO13-1 - SJO DFC JO13-1 - fc Harlingen JO13-1 - Makkum JO13-1 - ONS Sneek JO13-2 - Workum JO13-1 ONS Sneek JO13-3 - Makkum JO13-2 - ONS Sneek JO13-2 - Oosterlittens JO13-1 - Tzummarum JO13-1 - Zeerobben JO13-2 ONS Sneek JO12-1 - Balk JO12-1 - SC Joure JO12-1 - SC Joure JO12-2 - ONS Sneek JO12-1 - SJO RVLC JO12-1 - vv Sneek Wit Zwart JO12-1 ONS Sneek JO12-2 - Balk JO12-2 - SC Bolsward JO12-2 - ST IJVC/Blauwhuis JO12-1 - LSC 1890 JO12-1 - vv Nijland JO12-1 - ONS Sneek JO12-2 ONS Sneek JO12-3 - SC Bolsward JO12-3 - Oeverzwaluwen JO12-1 - ONS Sneek JO12-3 - QVC JO12-1 - SJO RVLC JO12-2 - vv Sneek Wit Zwart JO12-2 ONS Sneek JO11-1 - V.V.
    [Show full text]
  • Water Sports in Fryslân
    2019 Water sports in Fryslân Tips for sailing on the Frisian waters Table of Contents Welcome to a European top region Tourism is on the up. Last year we had a beautiful summer and the Nether- Welcome to a European top region 3 lands experienced the largest growth in tourism in the last ten years. In Frisian infrastructure: the facts 4 Fryslân, the Cultural Capital manifestation was reason for extra bustle. Not only because of the numerous special activities, but also because of new Sailing calling card celebrates its jubilee 5 destinations. Fryslân – land of water 7 The fountains of the Eleven Frisian Cities have proved themselves real Water calendar 8 attractions. The new visitor centre on the Afsluitdijk is also generating more Bridges and locks 12 visitors daily than expected. Experiences from other Cultural Capitals have Safely sailing together 13 shown that the crowds keep on coming in the first years after a celebratory year. We do not want this to stop after those years. Because there is more The Afsluitdijk 16 than enough to see and do here. Signage 18 It is not without reason that our province made third place in Lonely Planet’s Angling in Fryslân 19 list of European destinations not to miss. Naturally, the travel guide praised Supervision on the water 20 Fryslân as an attractive water sports’ region. Sailing across Fryslân 23 The advantage of our province is that, despite the increasing bustle, Electric boating 26 there is more than enough space for everyone. As recurrent water sports The Marrekrite recreational amenities board 28 enthusiast, you already know this.
    [Show full text]
  • Estimating Railway Ridership
    28-04-2016 Estimating Railway Ridership DEMAND FOR NEW RAILWAY STATIONS IN THE NETHERLANDS TSJIBBE HARTHOLT S1496352 COMMITTEE: K. GEURS (Chairman) University of Twente L. LA PAIX PUELLO University of Twente T. BRANDS Goudappel Coffeng 0 1 I. SUMMARY Demand estimation for new railway stations is an essential step in determining the feasibility of a new proposed railway stations. Multiple demand estimation models already exist. However these are not always accurate or freely available for use. Therefore a new demand estimation model was developed which is able to provide rail ridership estimations. Main question of this thesis that will be answered is: How can the daily number of passengers of a new train station be forecasted on the basis of departure station choice and network accessibility? Aim is to estimate a demand estimation model which is valid for the whole of the Netherlands and focusses on proposed sprinter train stations. Factors determining total rail ridership Rail ridership can be determined by three main factors: Built environment factors Socio-economic factors Network dependent factors Built environment factors are factors that describe the situation in the direct environment of the station. A subdivision can be made into station environment factors based on the three d’s as described by Cervero and Knockel-man (1997): o Density: Describing the amount of activities in the proximity of the station. This could be the e.g. number of jobs, number of students, shops or total population. o Diversity: describing the diversity of the activities that take place in the proximity of the station. o Design: variables describing the properties of a station (area) as a direct consequence of its design.
    [Show full text]