Työn Iloa Ja Tuottavuutta

INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST

NO 01/2018 01

TYÖN ILOA JA TUOTTAVUUTTA

Comfort Ride:

8 4 XC – konsepti SmartFlow lisää tuottavuutta ääriolosuhteisiin kannattavuutta 18 18 10 mukavuuden kautta 24

Lähikuvassa MaxiFleet: Komatsu Forestin kehittämä konekalustonhallintajärjestelmä JUST FOREST 1416NO 1 • 2018 1 PUNAISILLA TELOILLA HYÖDYNNÄT KOKO KONEEN SUORITUSKYVYN

Kantava tela Yleistela Erikoistela

/CLARKTRACKS www.clarktracks.ﬁ @clarktracks • +358 40 702 0870 OLA BOSTRÖM MARKKINOINTIJOHTAJA, SISÄLTÖ KOMATSU FOREST

104 Sinua ja konettasi ajatellen

Uskomme vahvasti siihen, että tuotta- Samoilla jäljillä on myös uusi älykäs vuus ja työn ilo liittyvät toisiinsa. Siksi kuormainohjaus SmartFlow. Toimin- haluamme, että koneemme ja palve- to parantaa selvästi kuormaimen 148 lumme optimoivat molemmat. Lisäksi käyttötuntumaa, ja siksi kuljettaja uskomme myös tiiviiseen vuorovaiku- väsyy työssään vähemmän. Saatujen tukseen asiakkaiden kanssa, sillä se asiakaspalautteiden mukaan uuden on ainoa tapa luoda asiakasyrityksiä kuormainohjauksen tärkein etu on kui- todella hyödyttävää arvoa. tenkin kannattavuuden parantuminen. Uusi 8-pyöräinen Komatsu 901XC Päivästä toiseen jatkuvat huippu- -hakkuukone on osoittautunut yhtä suoritukset ovat koneellekin mahdol- kiinnostavaksi malliksi kuin hienosti lisia vain oikeissa olosuhteissa. Siksi 2324 menestynyt edeltäjänsä Komatsu se tarvitsee asianmukaista huoltoa ja 931XC. Se kuuluu Komatsu Forestin oikein valittuja varaosia ja kulutustar- uuteen XC-sarjaan, joka on kehitetty vikkeita, jotta sen lukuisat järjestelmät Koneita ääriolosuhteisiin ...... 4 erityisesti äärimmäisiin maasto- toimivat mahdollisimman hyvin. Sen Yrittäjien yhteenliittymä – ATT Metsä...... 8 olosuhteisiin. Seuraavilta sivuilta voit se on mielestämme myös ansainnut. UPM:ltä kiitos konevalmistajille...... 9 lukea tästä lisää. Samalla tavalla kuin sinä olet an- Katsaus metsäteollisuuden tilanteeseen ...... 10 901XC:n kehitystyö lähti liikkeelle sainnut työympäristön, jossa viihdyt. Lähikuvassa C-hakkuulaitteet...... 12 samasta syystä kuin Komatsu Fores- Koneen käyttötaitoja voi puolestaan Meidät pitää liikkeellä uudet teknologiat, tilla yleensäkin: markkinoilla kaivattiin trimmata Komatsun simulaattoreilla, asiakkaan toimintaympäristön muutokset ja tietynlaista tuotetta, tällä kertaa pie- ja käynnissä onkin aiheeseen liittyvä metsä monella tavalla...... 14 nikokoisempaa 8-pyöräistä hakkuu- mielenkiintoinen projekti, josta myös Lähikuvassa MaxiFleet...... 16 konetta. Viisi vuotta sitten lanseerattu kerromme tämän lehden sivuilla. Comfort Ride – Viisi vuotta mukavuutta...... 18 Comfort Ride on toinen esimerkki Komatsu Comfort Riden juhlavuosi...... 20 innovaatiosta, joka on syntynyt tiiviin Mukavia lukuhetkiä! FinnMETKO 2018 asiaa teltan täydeltä...... 22 asiakasyhteistyön seurauksena. SmartFlow – Selkeä parannus sekä Nykyään Komatsu Comfort Ride asen- kuljettajalle että yritykselle ��24 netaan lähes kaikkiin kuormatrakto- Vincent luottaa Komatsuun...... 26 reihin, sillä se optimoi ajomukavuuden Sadas 895 Australiassa...... 28 lisäksi myös tuottavuuden. Vähemmän Kehitä ammattitaitoasi Simulaattoreilla...... 30 rasittuva kuljettaja jaksaa työskennellä Raportti Expoforest-messuilta...... 31 tuottavammin. Uutisia...... 32 Katsaus FinnMETKO 2018 -näyttelyn ProSelect-tarjouksiin...... 34

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE

Vastaava julkaisija: Annelie Persson, [email protected] Paino: Ågrenshuset, Bjästa Toimittaja: Gunnar Andersson, [email protected] Paperi: Multi art matt 115 g Osoite: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Sverige Painos: 40 000 Pääkonttori: Uumaja, Ruotsi Yhteystiedot: Puhelin +46-90-70 93 00 Kielet: Ruotsi, suomi, englanti, saksa, ranska, Puhelin +46-90-70 93 00 Internet: www.komatsuforest.com portugali, espanja ja venäjä. Sähköposti: Tuotanto: TR, Skellefteå Sisältöä saa lainata, jos lähde mainitaan. [email protected] Osoite: Komatsu Forest Box 7124, SE-907 04 Umeå, Ruotsi Lähikuvassa XTREME CONDITIONS

KONEITA ÄÄRIOLOSUHTEISIIN Ruoan- ja energiatuotannon kilpailu käytettävissä olevasta maasta kiristyy Metsäurakointi kaikkialla maailmassa, mutta metsätalouden laajentuminen suuntautuu Piirainen Oy:llä on usein alueille, joiden olosuhteet, kuten jyrkkä maasto, eivät kiinnosta muita Suomen ensimmäinen Komatsu 901XC. aloja. Puiden kaataminen ja kuljettaminen tällaisissa ääriolosuhteissa vaatii erikoiskoneita, ja Komatsu Forest on vastannut tähän haasteeseen kehittämällä uuden XC-tuotesarjan, jonka nimi tulee sanoista Xtreme Conditions. Komatsu 901XC ja Komatsu 931XC ovat osa Komatsun uutta tuotesarjaa, joka on kehitetty vaativiin olosuhteisiin. Sarjaan kuuluu myös varusteita, kuten Komatsu Traction Aid Winch -järjestelmä Komatsu 911-, Komatsu 931- ja Komatsu 875 -koneisiin.

Ensimmäinen 901XC saapui Suomeen

Vuokatissa toimiva Asko Piirainen on ensimmäinen kahdeksanpyöräisen Komatsu 901XC:n omistaja Suomessa. – Tutustuin koneeseen Elmia Wood 2017 -messuilla, ja tein tilauksen suoraan siellä, sanoo Asko Piirainen.

METSÄURAKOINTI PIIRAINEN OY:N Asko Piirainen akseli on rakenteeltaan samanlainen kuin kuusipyö- on ajanut nelipyöräisillä hakkuukoneilla jo pitkään. räisissä hakkuukoneissa, joten kone toimisi yrityksen Vuonna 2016 hän osti kuusipyöräisen koneen, ja toimeksiannoissa vähintään yhtä hyvin. Asko Piirainen kesän kynnyksellä 2017 kävi selväksi, että seuraavaksi on tyytyväinen pieneen XC-koneeseensa. tarvittiin kahdeksan pyörää. Valinta kohdistui Komatsu – Pienestä koostaan huolimatta kone selviää pak- 901XC:hen, joka toimitettiin Piiraiselle helmikuussa susta lumesta hyvin, mikä tuli todella testattua tänä 2018. talvena. Sitä voi käyttää tehokkaasti myös pehmeällä – Tarvitsimme pienikokoisen hakkuukoneen ja maaperällä, sanoo Asko Piirainen. tiesimme, että Komatsulta oli tulossa sellainen, 901XC. Ajamme maastossa, jossa koneiden on oltava pieniä ja ASKO ON TOIMINNAN MIES. Ollessaan Koneyrit- näppäriä, ja niinpä valitsimme 901XC:n, kertoo Asko. täjien liiton puheenjohtajana vuosina 2008-2018 hän Elmia Woodin käynnillä selvisi, että 901XC:n taka- kiinnitti huomiota erityisesti koneyrittäjien nettotulok-

4 JUST FOREST NO 1 • 2018 KONEITA ÄÄRIOLOSUHTEISIIN

sen kasvattamiseen. Hänen mukaansa on ollut tärkeää muuttaa alan käytäntöä siten, että koneyrittäjillä on mahdollisuus urakoida useille asiakkaille aikaisemman yhden asiakkaan käytännön sijaan. Metsäurakointi Piirainen Oy:n perusti Askon isä Asko Piirainen on Teuvo Piirainen jo 60-luvulla, ja yrityksestä on Sotkamon alueella kasvanut alueella tunnettu yritys, joka on merkittävä tunnettu koneyrit- työnantaja Kainuussa. Asko haluaa olla vahva vaikut- täjä. Hän on toisen taja alalla ja omassa kunnassaan, ja seitsemän henkeä sukupolven yrittäjä toimien samalla työllistävän yrityksensä voimalla se onnistuukin. vuosina 2008-2018 – Menestyminen edellyttää hyvää mainetta, Asko Koneyrittäjien liiton painottaa. puheenjohtajana.

JUST FOREST NO 1 • 2018 5 Lähikuvassa XTREME CONDITIONS Fantastinen kone Dylan Taylor on ajanut uutta Komatsu 931XC:tä noin vuoden pehmeissä ja märissä maastoissa sekä jyrkillä rinteillä. – Kone on aivan fantastinen, hän toteaa.

DYLAN TAYLORIN omistama ja johtama tään onnistuisi lainkaan kuudella pyörällä. telyn huomattavasti nopeammin ilman, että Coedylan Forestry toimii Luoteis-Walesissa. – Uusi 931XC kiipeää uskomattoman tiettyjen toimintojen hydrauliteho heikentyy. Yrityksessä on kaksi muuta työntekijää ja hyvin jyrkänteillä, ja sen vakaus on erittäin Useita nosturi- ja hakkuulaitetoimintoja voi- vain punaisia koneita: Komatsu 855.1 ja hyvä. Nosturin ääriasentoja voi käyttää daan käyttää samanaikaisesti menettämät- Komatsu 931XC. ilman ongelmia myös hyvin jyrkissä kohdis- tä liikkeiden tehoja. Se tehostaa työsken- – Tämä on yrityksen kolmas 931. Ennen sa, Dylan Taylor sanoo. telyä ja vähentää lisäksi polttoainekulutusta. tätä minulla on ollut 931 365-hakkuulaitteel- Komatsun kahdeksanpyöräisessä la sekä 931.1 C144-hakkuulaitteella, Dylan hakkuukoneessa yhdistyy vanha ja uusi DYLAN TAYLOR on vakuuttunut siitä, että Taylor kertoo. tekniikka. Sen pohjana on tuttu ja toimiva uusi Komatsu 931XC parantaa tuottavuutta. Coedylan Forestryn kotipaikkana on konsepti, joka perustuu jäykkään keskini- – Olen huomannut, että väsyn vähem- Conwy ja toimeksiantajina lähes poikkeuk- veleen ja keinuakseliin sekä niiden yhteis- män ajaessani 8-pyöräistä hakkuukonetta. setta metsäyhtiö Scottish Woodlands ja työhön ohjaamon kallistussylintereiden Sen huomaa parhaiten työskennellessä Tilhill Harvesting. Walesin pohjoisosissa kanssa. 931XC:ssä keinuakseli on yhdistet- jyrkissä maastoissa. maasto on usein mäkistä ja monin paikoin ty Komatsun Comfort Boggie -teliin. Sen Toinen tuottavuutta lisäävä tekijä on erittäin jyrkkää. Maaperä on usein pehmeää ansiosta koneen maakosketus on mahdolli- Dylanin mukaan ohjaamoympäristö. ja märkää, joskus kivistä. simman hyvä ja koneen painopiste sijoittuu – Olen aina pitänyt Komatsu-koneiden – Hakkuut ääriolosuhteissa, eli todella hyvin alas. ohjaamon vakautuksesta, ja se on tietenkin jyrkissä tai huonosti kantavissa maastois- – Kone säästää huonosti kantavaa maa- jyrkässä maastossa erityisen tärkeä omi- sa, yleistyvät koko ajan. Siksi tarvitsimme perää erittäin hyvin, ja myös suuri maavara naisuus. Näkyvyys on uudesta ohjaamosta 8-pyöräisen koneen, selittää Dylan Taylor. vähentää pinnan vaurioitumisen minimiin, paljon parempi, ja koko ohjaamo tuntuu Hän ajaa itse uutta 931XC:tä, jossa on Dylan sanoo. suuremmalta, hän sanoo. hakkuulaitteena C144. Dylanin konevalintoihin vaikuttavat myös – Minusta se on todella hyvä yleishak- HÄNEN MIELESTÄÄN Komatsu 931XC huollon tehokkuus ja varaosien nopea kuukone, joka sopii kaikkeen ensimmäisestä on erittäin voimakas vanhaan 931:een saatavuus. harvennuksesta suurten ja järeiden sitkan- verrattuna. – Ne toimivat täällä erittäin hyvin. Huol- ja douglasinkuusien päätehakkuuseen. – 3-pumppuhydrauliikan kapasiteetti topalvelut ovat helposti saatavilla. Soittoni on todella hyvä, ja voin luottaa siihen, että jälkeen avun saanti kestää kahdesta viiteen DYLANIN VERRATESSA UUTTA konetta käytössä on aina riittävästi tehoa. tuntiin, eikä varaosia tarvitse koskaan odot- vanhaan 6-pyöräiseen 931:een käy ilmi, että Komatsun 3-pumpun hydrauliikan paine- taa kuin korkeintaan seuraavaan päivään, monet nykyisistä töistä eivät hänen mieles- ja virtausoptimointi mahdollistaa työsken- hän sanoo.

6 JUST FOREST NO 1 • 2018 Korvaamaton jyrkillä rinteillä

Itävaltalainen, Feistritz am Wechselissä Niederösterreichin osavaltiossa toimiva metsäyhtiö Tauchner OG on panostanut Komatsu Forestin metsäkoneisiin jo kymmenen vuotta. – Uusi 931XC on saanut näyttää kykyjään nyt yli 1900 käyttö- tunnin ajan, Florian Tauchner kertoo.

– OLIMME ODOTTANEET KOMATSU läkin tärkeämpää on kahdeksanpyöräisen FORESTILTA kahdeksanpyöräistä paremmin jakautuva pintapaine ja suurempi hakkuukonetta jo pitkään, mutta hyvää vakaus kuin kuusipyöräisissä koneissa. näemmä kannattaakin odottaa... Kun Vahvemman moottorin ja suuremman 931XC esiteltiin ensikerran Ruotsissa vetovoiman ansiosta voimme ajaa jyrkissä vuonna 2016, kävimme läpi sen teknisen rinteissä ja herkästi vaurioituvilla penkereil- Vahvemman moottorin uudistukset. Kun sitten pääsimme esit- lä, kaiken lisäksi myös alhaisen pintapai- telykierroksella testaamaan koneen, sen neen maastoissa, joissa muutoin olisimme ja suuremman ominaisuudet vakuuttivat meidät, ja niinpä tarvinneet vinssiä, kertoo 29-vuotias vetovoiman ansiosta ostimme esittelykoneen toukokuussa 2017, Florian Tauchner. Olemme myös tyytyväisiä voimme ajaa jyrkissä Florian Tauchner kertoo. 931XC:n alhaisiin käyttökustannuksiin, joka Hän perusti yrityksen yhdessä isänsä on extra bonusta 931XC-koneelle, Tauchner rinteissä ja herkästi Johann Tauchnerin ja kahden veljensä myhäilee. vaurioituvilla penkereillä. kanssa vuonna 2009, ja sittemmin yritys on kasvanut kuudella uudella työntekijällä. Isä-Johannilla on kokemusta yrittäjyydestä vuodesta 1996 asti. Pojista Markus ja Florian ovat koulutuk- seltaan maatalouskoneteknikoita, Stefan on puolestaan vaihtanut puusepän hommat työskentelyyn omassa yrityksessä. Yhteys Komatsu Forestiin on ollut vahva jo vuosien ajan. Ensimmäinen kone oli Norjasta hankittu musta Valmet 840. Nykyään kalustoon kuuluu vain Komatsu Forestin hakkuukoneita ja kuormatraktoreita: 860.3, 911.3 ja 901.3, yksi kutakin, sekä kolme 860.4:ää ja uusi 931XC. Kahdeksanpyöräistä hakkuukonetta on käytetty jo 1900 tuntia vajaan 11 kuukauden aikana.

KOMATSU 931XC vie Tauchnereita roi- man askeleen eteenpäin varsinkin itäisen Itävallan jyrkillä rinteillä. – Oikaiseva ohjaamo ja sivulle asen- Kahdeksanpyöräisen hakkuukoneen telin kaksoiskeinuakseli ja päälle nettu nosturi tarjoavat todella erinomaisen asennetut telat mahdollistavat ajamisen jyrkillä ja pehmeäpintaisilla pen- näkyvyyden ja ergonomisuuden. Mutta vie- kereillä maaperää säästäen.

JUST FOREST NO 1 • 2018 7 Lähikuvassa YRITTÄJIEN YHTEENLIITTYMÄ

Jokainen yrittäjien yhdessä muodostama palvelukokonaisuus on oman näköisensä, paikallisen tarpeen tietynlaiseksi muokkaama. Aivan joka paikassa kuviot eivät ole muodostuneet kivuttomasti; on otettu askelia eteen, taakse. Useimmiten asiat muokkautuvat kuitenkin asiakkaan eli metsäteollisuuden toivomaan malliin. Koneyrittäjillä on keskinäistä yhteistyön perinnettä enemmän kuin monella muulla alalla: muutoksiin sopeutumisessa liittoutuminen kilpailijan kanssa on se ensin mieleen tuleva ratkaisu. Virroilla kuvio saatiin kuntoon kolmen miehen yhteistuumin. Siellä mennään sikäläiseen tyyliin: vakaasti, varmasti ja harkiten.

ATT Metsä

Virtolainen ATT Metsä on puunkorjuun palveluja sekä metsämaan muokkausta jolla, tehtaat vetivät puuta lähes samalla organisoiva yritys, jonka omistavat Koskisen veljekset Asko ja Timo, tavalla kuin nytkin. kolmantena osakkaana on veljesten pitkäaikainen kumppani Timo Tamminen. Maataloustraktori, siihen metsäva- ATT METSÄ on puhdas palveluyritys, joen väliselle alueelle. Hakkuumäärät ovat rusteet, sellaista meidän teki mieli, mutta varsinaista konekapasiteettia se ei omista. kasvamaan päin. Yhteenliittymän jäsenillä ongelmana oli raha. Yhdestä pankista oli Yhteenliittymä on keskittynyt palvelemaan on keskinäinen työnjako, jossa Tamminen jo valmiiksi räknätty, ettemme tarvittavan ainoana asiakkaanaan UPM Metsää. Hak- huolehtii järeistä päätehakkuukohteista ja velkasumman ja 16 prosentin koron kanssa kuun, lähikuljetuksen ja maanmuokkauksen Koskisen veljekset ovat ottaneet vastuul- pärjää. Toisessa pankissa tärppäsi.” Ei toimeksiannot jalostuvat kuutiometreiksi ja leen harventamisen ja maanmuokkaukset. ollut poikien alkutaival helppo, 90-luvun hehtaareiksi yhteenliittymän osakkaitten ja Heidän lisäkseen kaksi tai kolme aliyrittäjää alussa alkoivat laman tuulet heilutella ulkopuolisten aliyrittäjien kalustolla. työllistyy pääasiassa harvennusmetsissä. isompiakin firmoja kuin Vaskuun pikkukylän ATT Metsän kotipaikka on Virtain veljesten traktoriyritystä. ”Piti siinä välissä kaupunki, sen konttori sijaitsee Valtatie KOSKISEN VELJEKSET ASKO JA TIMO olla seitsemän kuukautta vieraalla töissä, 66:n varrella. Yrityksen metsätalousinsi- Joskus urakoitsijoiden kertomuksia kuun- että päästiin pahimman yli”, selittää Asko nööri Pete Törmä välittää ohjaavan tiedon nellessa tuntuu, että varmin tae menestyk- lamasta selviytymistä. Veljekset olivat silloin hakkuu-, ajo- ja muokkauskoneille ja käy seen on ollut mahdollisimman ohdakkeinen iältään parinkympin kahta puolen, eikä maastossa tekemässä tarvittavat hakkuu- alkutaival. Siinä mielessä Askon ja Timon usko tulevaisuuteen häivy ihan pienestä kohteiden laatutarkastukset ja mittakontrol- tarina vahvistaa tuota käsitystä. Asko tuon ikäisenä. Maailma on muuttunut paljon lit. Toiminta on keskittynyt Ähtärin ja Juupa- muistelee: ”Elettiin vuotta 1988, työtä oli tar- noista ajoista.

8 JUST FOREST NO 1 • 2018 UPM:ltä kiitos korjuun ratkaisevana tekijänä konekaluston kehityksen lisäksi on ollut erilaisten konevalmistajille telaratkaisujen tuleminen markkinoille. Siitä Kone- ja varustekehitys on vie- Niemelä antaa kiitoksen kone- ja laiteval- mistajille. Hän jopa korostaa, että edellä nyt turvemaiden puunkorjuuta mainittujen kehitysaskeleiden ansiosta paljon eteenpäin. UPM:n kehi- turvemaiden puunkorjuussa ollaan hyvässä tyspäällikkö Timo Niemelän vaiheessa – se ei ole enää niin kriittinen mukaan on harhakäsitys, että kaluston osalta kuin muutama vuosi sitten. turvemaiden puunkorjuuta rat- Suomen olosuhteissa 8-pyöräinen hakkuu- kaistaisiin pienillä koneilla. kone on nimenomaan tarkoitettu pehmeille turvemaaharvennuksille, rinteiset kivennäis- UPM:N luokittelun mukaisesti turvemaat maakohteet voidaan hoitaa perinteiselläkin ovat lähtökohtaisesti ns. pehmeiden maiden kalustolla. korjuukohteita. Yhteensä talvikohteiksi Kollegoidensa tavoin hän on tyytyväinen luokiteltuja kohteita on noin kolmannes Komatsun lanseeraaman 901XC:n tule- kokonaismäärästä, kertoo kehityspäällikkö miseen markkinoille. Hän myös korostaa Timo Niemelä. suunnittelun ja leimikkovalinnan ratkaisevaa UPM:n suositus turvemaille on nykyisin asemaa, joiden avulla ammattitaitoisille kahdeksanpyöräinen hakkuukone sekä työn toteuttajille annetaan eväät hyvän työn keskikokoinen, leveillä teloilla varustettu suorittamiseen. kuormatraktori. Niemelän mielestä on UPM korjaa Suomessa yli 10 miljoonaa harhakäsitys, että turvemaiden korjuuta kuutiometriä puuta vuosittain työllistäen ratkaistaisiin pienillä koneilla. Turvemaa- noin 300-350 korjuukoneketjua. (tk)

Kyllä metsänomistajat, aika useinkin, soittavat ja kiittävät hyvin tehdystä työstä.

Pelkkä uutteruus ja periksiantamatto- sellaisen huomaa auton ikkunasta. Harvem- muus eivät yrityselämässä enää riitä. Tarvi- min kukaan jää ihastelemaan hakkuuauk- taan uudenlaisia valmiuksia, sellaisia, jotka koa, vaikka se olisi kuinka hyvin tehty. avittavat koneyrityksen selviytymistä muut- Timo istuu päivät hakkuukoneen ohjaa- tuvissa tilanteissa. Askon ja Timon vahvuus mossa, pistää nuoria metsiä kasvukuntoon on aitous. Hämäläisyyttä pidettiin pitkään tai hakkaa varttuneimmista kohteista saha- haittana, nykyään se on kovassa kurssissa: ja kuitupuuta, niissä kertymät ovat Virtain rauhallisuus, kyky kuunnella, luotettavuus ja seudulla ihan kohtuullisia. ”Jos eteen tulee halu solmia uusia kontakteja ovat niitä sosi- leimikko, jossa alustan raivaus varmistaisi varmemmalla ympärivuotisella työllisty- aalisia taitoja, jotka eivät näköjään tarvitse hyvän lopputuloksen, jätämme sen odot- misellä: ”Meidän alueen pohjoisosassa, urbaania ympäristöä kehittyäkseen. tamaan, kunnes raivaus on tehty”, kertoo Kurjenkylästä eteenpäin, on paljon turve- Timo esimerkin ehdottomuudesta laadun maakohteita, niistä selvitään, oli kelit mitkä HYVÄSTÄ JÄLJESTÄ suhteen. Kun useamman kerran malttaa hyvänsä, kun hankittiin kahdeksanpyöräi- KOSKISET TUNNETAAN kysyä hänen saamasta palautteesta, niin nen.” Timo oli asiasta samaa mieltä, mutta Hyvä harvennusjälki on Asko ja Timo Kos- tuleehan se sieltä: ”Kyllä metsänomistajat, koneen kuljettajana halusi muistuttaa, että kisen oman urakointiyhtiön tavaramerkki. aika useinkin, soittavat ja kiittävät hyvin teh- työtä on tarjolla monenlaista: ”No, kun sinne Se että ATT Metsän sisäisessä työnjaossa dystä työstä. Tulee pikku lahjojakin joskus”. asti päästään.” Hän sai juuri kuusikon väl- harventaminen osui veljeksille, vaikuttaa Asko ei vielä ole ehtinyt kiivetä kah- jennyksen valmiiksi. Sahojen kesäseisokit tietoiselta valinnalta. Onhan harvennus- deksanpyöräisen Komatsun ohjaamoon, olivat alkamassa, mutta ei hätää; Timo lähti kohteen työnjälki näkyvissä pitkään, hyvää on ollut muuta tekemistä. Äsken tehtyä siirtämään XC:ta 20 hehtaarin ensiharven- jälkeä pysähdytään jopa katsomaan, kun Komatsu 901XC -hankintaa hän perustelee nusleimikkoon. (as)

JUST FOREST NO 1 • 2018 9 Katsaus METSÄTEOLLISUUDEN TILANTEESEEN

METSÄ GROUPIN ÄÄNEKOSKEN BIOTUOTETEHDAS LISÄSI PUUN- KÄYTTÖÄ 4 MILJOONAA MOTTIA – pehmeiden maiden korjuu lisääntynyt jo voimakkaasti MetsäForestin tuotantojohtajan Hannu Alarautalahden mukaan Metsä Groupin puunkorjuu on tänä vuonna yli 15 miljoonaa kuutiometriä. Uusi Äänekosken biotuotetehdas on pyörähtänyt hyvin käyntiin, puunkorjuuseen tehtaan lisäävä vaikutus on noin 4 miljoonaa kuutiota vuodessa. Tänä vuonna myös yrittäjien 1000:lla koneella on käytännössä täystyöllisyys.

METSÄFORESTIN projektipäällikkö Mikko puuntarve. Ammattitaitovaatimus nousee koko Suomessa korjataan vastaavanlaisia Välikoski kertoo, että puunkorjuun lisää- entisestään mentäessä entistä enemmän kohteita n 5-7 mijoonaa kuutiota, mutta misen keinot ovat olleet kaluston lisäyksen suoperäisille, pehmeille harvennushakkuu- potentiaali on vähintään kaksinkertainen, lisäksi koneiden tehojen lisäys, mutta myös kohteille, joilla on merkittävä osuus kasva- lähempänä 15 miljoonaa kuutiometriä ympärivuotinen puunkorjuu. Tämä on vien puumäärien hankinnassa, Välikoski Hän toivottaa 901XC:n kaltaisen kevyen merkinnyt kesä- ja talvikorjuun tarkempaa toteaa. sarjan 8-pyöräisen hakkuukoneen terve- erottelua, parempaa suunnittelua, mutta ”Tällä hetkellä MetsäForest korjaa tulleeksi esimerkiksi edellä mainittuja vai- myös konekaluston ja koneiden varustelun, 1-2 miljoonaa kuutiometriä alueilta, jotka keampia olosuhteita silmällä pitäen. ”Pitää kuten esim. telojen kehittämistä, missä aikaisemmin olisivat olleet ainoastaan muistaa, että hakkuukone on se tärkein, onkin edetty hyvään suuntaan. Hän kantaa erittäin hyvän pakkastalven korjuukohteita, jos moto ei pysty menemään pehmeällä, huolta ammattitaitoisen työvoiman saata- pehmeiden maiden harvennushakkuita sinne on turha mennä muullakaan kalustol- vuudesta; löytyykö hyviä koneenkuljettajia pääasiassa”, kertoo Välikoski. Hän kertoo, la”, toteaa MetsäForestin projektipäällikkö tarpeeksi turvaamaan tehtaiden lisääntyvä että tämän hetken arvioiden mukaan Mikko Välikoski.

PEHMEÄN MAAN OMINAISUUDET OTETTAVA HUOMIOON KONEEN VARUSTELUSSA: KAHDEKSANPYÖRÄISYYS TÄTÄ PÄIVÄÄ PEHMEILLÄ MAILLA STORA ENSON 10 miljoonan kuutiometrin vuotuisesta puun- korjuumäärästä 4-6 mijoonaa kuutiometriä korjataan leimikoista, joissa on otettava pehmeiden maiden ominaisuudet huomioon korjuukoneiden varustelussa. Tosin pehmeiden maiden määri- telmä elää kelien mukaan, sanoo Stora Enson kehityspäällikkö Kalle Kärhä. ”Viime vuosi (2017) oli hyvä esimerkki siitä, että turvemaiden lisäksi jatkuvien sateiden takia pehmentyneet kiven- näismaat olivat turvemaiden kaltaisia korjuukohteita” Stora Enson puunkorjuumäärä on noussut viimeisten vuosien aikana kahdeksasta kymmeneen miljoonaan kuutiometriin. Puuta korjataan noin 300 koneketjulla, jotka kaikki ovat yrittäjien töistä omalla konekalustollaan mutta myös aliurakoitsijoiden omistamia koneita Suomessa. Laajavastuisia yrittäjäsopimuksia palveluita hyödyntäen. on runsaat 30 koko maassa – nämä Tähtiyrittäjät ottavat vastuun Kalle Kärhä näkee, että 8-pyöräiset harvesterit pehmeillä laajemmista puunkorjuu- ja muista puunkorjuuseen liittyvistä mailla on tätä päivää – niiden alhaisempi maahan kohdistuva

10 JUST FOREST NO 1 • 2018 METSÄHALLITUS LUOPUNUT TARKOISTA KALUSTO VAATIMUKSISTA

METSÄHALLITUKSEN METSÄTALOUS OY:N kestävä hak- kuusuunnite vuosittain on hieman yli 6 mijoonaa kuutiometriä. Etelä-Suomen hankintapäällikkö Markku Eklundin mukaan pehmeät maat eivät muodostu ongelmaksi Pohjois-Suomessa, jossa ne poikkeuksetta voidaan korjata hyvien talvikelien aikaan. Sen sijaa esimerkiksi Etelä-Suomen hankinta-alueella turvemaita on 33 % metsätalouskäytössä olevasta maa-alasta. Näillä alueilla on vuotuisesta hakkuupotentiaalista noin 40 %. Eklundin mukaan Metsähallitus alkoi systemaattisesti keskittymään turvemaiden korjuuseen ja sen kehittämiseen yli 10 vuotta sitten. Tuolloin laadittiin tarkkoja kalustovaatimuksia, Komatsu 901XC ja Komatsu 845 esiintyivät mäntyharvennustyö- maalla Metsä Groupin omistamalla tilalla Kurun Tuohisurmassa. joista nykyisin on luovuttu. Sekä koneyrittäjien, heidän kuljet- tajiensa ja myös oman organisaation toimihenkilöiden asenteet ja toimintatavat ovat muuttuneet positiivisesti tuona aikana, ja hän näkee turvemaiden korjuun menneen hyvään suuntaan; nykyisin pyritään ympärivuotiseen puunkorjuuseen, joka edel- lyttää pehmeiden maiden korjuuta myös kesäaikaan.

MetsäForestin tuotantojohtaja Hannu Alarautalahti sekä projekti- päällikkö Mikko Välikoski vierailivat Ylöjärvellä Kurun Tuohisur- massa kesäkuun alussa järjestetyssä puunkorjuunäytöksessä, jonka Komatsu Forest Oy järjesti yhdessä Metsä Groupin kanssa.

pintapaine mahdollistaa korjuun entistä pehmeimmillä puun- Konekalusto sekä esimerkiksi telavarustus on mennyt korjuukohteilla. Hän toivottaa Komatsun 901XC:n lämpimästi eteenpäin ajatellen turvemaiden korjuuta, ja myös yrittäjät ovat tervetulleeksi kevyemmän luokan hakkuukoneeksi ja näkee kehittäneet toimintaansa ja näkevät sen usein hyvänä kilpailu- 8-pyöräisen hakkuukoneen hyvänä yleiskoneena, jolla pääs- etuna. 8-pyöräisten hakkuukoneiden yleistymisen hän näkee tään oikein varusteltuna kaikkiin korjuukelpoisiin olosuhteisiin. erittäin positiivisena, ja on tyytyväinen, että myös Komatsu on ”Telavarusteiden kehitys on ollut hyvää; ensin ajokoneilla, nyt ”kasipyöräisen” harvennushakkuukoneen kehittänyt tuotemal- myös hakkuukoneille on löytynyt sopivia, entistä parempia listoonsa. Tosin hän kantaa hieman huolta koneiden jatkuvasta ratkaisuja”, toteaa Kärhä. järeytymisestä. Hän sanoo, että moto ei saa kyntää uria leimikkoon, se ”Koska olemme luopuneet konekalustomääritelmistä, tekee myös ajokoneen tehtävän mahdottomaksi ja jatkaa, että vastuun kaluston sopivuudesta ottaa nykyisin sopimusyrittäjä”, yrittäjillä on suuri vastuu varustaa koneensa kullekin olosuh- kertoo Eklund ja jatkaa, että kussakin hanke-erässä määritel- teelle sopivaksi. Hän kehuu koneyrittäjäkuntaa, jonka kiinnos- lään turvemaiden osuus, ja yrittäjän on kuitenkin selvitettävä tus turvemaiden puunkorjuuseen on ollut kiitettävää. Loppu- keinot, joilla nämä alueet korjataan. Eklund painottaa, että kyse tulokseen vaikuttaa merkittävästi kuitenkin kaluston lisäksi ei ole ainoastaan sopivasta konekalustosta tai sen varuste- korjuukohteen erityisesti kokoojaurien suunnittelu ja toteutus, luista, perimältään kuitenkin ympäristöystävällisen korjuun ja esimerkiksi ajourat havutetaan hyvin jne. Jokaiselle korjuu- hyvän korjuujäljen takaa koneen puikoissa olevan kuljettajan kohteelle tulee valita juuri sille alueelle ja olosuhteeseen oikea ammattitaito. korjuumenetelmä. Metsähallituksen Metsätalous Oy:n palveluksessa toimii (tk) keskimäärin noin 200 koneketjua.

JUST FOREST NO 1 • 2018 11 Lähikuvassa C-HAKKUULAITTEETKOMATSU 875 ENTISTÄ TARKEMPI Komatsu C-mallin hakkuulaitteiden syöttö- pyörien asento on puunrunkoa kannattava. TEHOKKAAMPI MONIRUNKOKÄSITTELY Menetelmä mahdollistaa puristuspaineen pitä- Sekä ulompien että sisempien keräys- misen matalana mittaustarkkuuden ja syötön varsien rakennetta on uudistettu, ja nyt energiatehokkuuden heikentymättä. rungot keskittyvät työstössä paremmin, jolloin koneen tuottavuus lisääntyy. C-mallin hakkuulaitteista yksi myydyimpiä on C144, joka tuli markkinoille 2014. 2018 vuosi- malliin on tehty useita laadullisia parannuksia, UUSI PITUUSMITTAUSTA VARTEN ja samalla on saatavissa useita uusia optioita OPTIMOITU YLÄTERÄ Ohessa C-mallin hakkulaitteiden etuja. KVK B on uusi C-hakkuulaitteiden yläterä, joka on optimoitu pituusmittauksen tarpeisiin ja karsii oksat pi- tuusmittapyörän tieltä. Se sopii myös SEKÄ METSÄNOMISTAJILLE että metsäteollisuudelle järeisiin päätehakkuuleimikoihin. on tärkeää saada puun arvo hyödynnettyä mahdollisimman tarkasti tuotantoketjun jokaisessa vaiheessa metsästä lopputuotteeksi. Tärkeä osa tätä optimointia on puun apteeraus, ja siksi hakkuulaitteilta vaaditaan nykyään erittäin suurta mittaustarkkuutta ja täsmällistä HELPOMPI KOHDISTUS pituusmittausta. Vaatimukset vaihtelevat hieman markki- Integroidun työvalon na-alueittain, mutta Komatsu Forest pyrkii aina tiukimpien asentaminen helpottaa vaatimusten täyttämiseen. hakkuulaitteen koh- Suomessa mittaustarkkuudelta vaaditaan paljon ja distamista rungolle ja metsäyhtiöiden vaatimukset tiukentuvat jatkuvasti. Met- vähentää vaaraa sahan säyhtiöiltä saadun palautteen mukaan pituusmittauksen osumisesta kiviin ja muihin maassa oleviin tarkkuus on parantunut Komatsun hakkuukoneissa viime esteisiin. vuosina. – Pituusmittaus on parantunut selvästi viime vuosien aikana. Olemme saaneet suomalaisilta asiakkailta sekä metsäyhtiöiltä hyvää palautetta pituusmittatarkkuudesta, vahvistaa Komatsu Forest Oy:n markkinointijohtaja Timo Korhonen. TARKEMPI PITUUSMITTAUS Mittaustarkkuus on tärkeä osa Komatsun hakkuulait- Pituusmittapyörän laakeriyksikön uuden- teiden kehittämistä ja parantamista. Tälle aukeamalle on mallinen laakeripesä ja tiivisteet vähentä- koottu C-hakkuulaitteen teknisiä ratkaisuja, jotka paran- vät häiriöitä pituusmittauksessa. Lisäksi tavat laitteen toimintaa muun muassa tämän ominaisuu- voiteluaineeksi voi valita nyt täyssynteetti- sen moottoriöljyn. den osalta. Tuotepäällikkö Tobias Ettemo nostaa niistä tärkeimmäksi Length Measuring Advanced -toiminnon. – Kuunneltuamme asiakkaiden toiveita päädyimme rat- kaisuun, jossa mittapyörän paine saadaan pysymään pai- neakun avulla tasaisempana työskentelyn aikana. Muun muassa tämä on vaikuttanut paremman mittatarkkuuden YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN VOITELURASVA saavuttamiseen. Tarvittaessa voidaan valita toinen mitta- ECO GLS -voitelurasva tarttuu pintaan var- pyörä, jonka avulla voidaan mitata myös kuoren alta, joka memmin kuin yleensä käytetty voiteluöljy. parantaa mittaustarkkuuta edelleen. Lisäksi se vähentää koneen ja koneenosien, – Myös ohjausjärjestelmää on kehitetty mittaustark- esimerkiksi ikkunoiden, puhdistustarvetta. kuuden parantamiseksi. Asetuksia säätämällä rungonpito Nämä ominaisuudet hyödyttävät sekä ympä- ristöä että tuottavuutta. saadaan säädettyä mahdollisimman hyväksi, Tobias toteaa.

12 JUST FOREST NO 1 • 2018 PARANNETTU PITUUSMITTAUS Lenght Measuring Advanced on lisätoiminto, joka lisää mittaustarkkuutta. Siinä on hydraulinen paineakku, joka HELPPOHUOLTOINEN ENTISTÄ TARKEMPI pitää mittapyörän paineen tasaisempana syöttöproses- Hakkuulaitteen ollessa maassa sin aikana. Lisäksi toiminnon vaihtoehtoinen mittapyörä merkkausvärin ja ketjuöljyn painuu kuoren läpi esim. nila-aikana. Length Measuring lisäys ja kaikki voitelupisteet on Advanced -pituusmittausjärjestelmä tulee vakioksi helppo hoitaa samasta pistees- Ruotsissa ja Suomessa, ja muissa maissa se on saata- tä. Myös läpimitta-antureiden vana lisävarusteena. vaihto on helppoa.

SUUREMPI MITTAUSTARKKUUS ENTISTÄ MONIPUOLISEMPI C144 käyttää suurempaa C144:ää on saatavana nyt myös puristusvoimaa, ja siksi pienemillä syöttöpyörämoottoreilla. runko on paremmin kiinni Niiden nopea ja energiatehokas kaatohetkellä ja apteeraus syötön käynnistyminen soveltuu tapahtuu tarkemmin. pienipuisiin leimikoihin.

TEHOKAS JA TURVALLINEN KATKONTA Jotta katkonta voi tapahtua tehokkaasti ja turvalli- sesti, sahalaipan ja sahaketjun on toimittava yhdessä hyvin. Komatsun sahakomponenttien toimivuus ja kestävyys ovat ensiluokkaisia, ja ne vähentävät kat- kaisuhalkeamien syntymistä. Komatsun sahalaippojen paksuus on optimoitu, ja siksi laipat ovat sopivan jäykkiä ja hyvin kestäviä. Ket- ju kulkee optimoidussa ketju-urassa vakaasti ja saa samalla riittävästi voitelua. Lisäksi niiden vaihtaminen on yksinkertaista ja nopeaa. Sahaketjut ovat erittäin lujia ja vahvoja, ja niiden käyt- töikä on pitkä. Ketjun leikkauskestävyys on varmistettu käyttämällä ketjussa kovakromattuja lenkkejä. Esiöljytyt niitit vähentävät vaurioitumisvaaraa sisään- ajovaiheen aikana.

Hakkuulaitteet C-SARJA

KOMATSU C93 OIKEA KATKONTANOPE- Yleishakkuulaite harvennukseen. US LISÄÄ TUOTTAVUUTTA KOMATSU C123 Constant Cut sahayksikkö Tuottava ja toimintavarma varmistaa nopean katkaisun hakkuulaite. ja tasaisen ketjunopeuden. MAKSIMIPITUUKSIA JA KOMATSU C124 Samalla katkontahalkeamat VÄHEMMÄN HAKKUUJÄTETTÄ Luotettava yleishakkuulaite. minimoidaan ja vähennetään KOMATSU C144 ”Find End” -optio on kätevä toiminto ylikierrosten riskiä. valmiiksi kaadettujen puiden työstä- Hakkuulaite hakkuisiin vaativissa misessä. Kun toiminto aktivoidaan, ja järeissä leimikoissa. hakkuulaite siirtyy tyvipäähän ja KOMATSU C202 nollaa pituusmittauksen ilman, että Hakkuulaite kaikkein vaativimpiin runko on katkaistava. Tämä mah- hakkuisiin. dollistaa puutavaran pituuden ja samalla tuoton maksimoinnin. KOMATSU C202E Kuoriva hakkuulaite vaativiin hakkuisiin.

JUST FOREST NO 1 • 2018 13 Katsaus FinnMETKO 2018 -NÄYTTELYYN Meidät pitää liikkeellä uudet teknologiat, asiakkaan toimintaympäristön muutokset ja metsä monella tavalla

FinnMETKO on hyvä paikka ottaa kantaa tähän ajankohtaiseen kysymykseen.

KONEIDEN HUOLTO Valtaosa Komatsu Forest Oy:n palvelukes- kuksista on yksityisiä yrityksiä. Ne toimivat tehokkaasti ja niissä on paljon kehittymi- sen potentiaalia. Omien palvelukeskusten ketju, Pirkkala – Jyväskylä – Rovaniemi, on osoittautunut tärkeäksi Komatsu-palvelun selkärangaksi. Puunkorjuuta tehdään koko metsäisen Suomen alueella. Se määrit- tää palvelupisteiden sijainnin. Lisäämme tulevaisuudessa omia pisteitä siellä, missä yksityisen yrityksen toimintaedellytykset eivät ole riittävän vahvoja. Ensisijainen teh- tävä ja tavoite on kouluttaa ammattitaitoista palvelualtista henkilökuntaa huolehtimaan asiakkaiden lisääntyneestä palveluntar- peesta. Milloin huollon ja varaosapalvelun kapasiteetti on riittävä? Olemme mää- ritelleet huollon henkilökunnan optimi Komatsu Forestin intohimo teknologiaan on tuottanut kaksi mielenkiintois- määrän suurin piirtein samalle tasolle kuin ta FinnMETKO-näyttelyssä esiteltävää tuotetta: SmartFlow-kuormaimen naapurimaa Ruotsi, jossa mekaanikolla voi täsmäohjauksen ja MaxiFleet-palvelun. Koneyrittäjien maailma muuttuu, olla vastuullaan sadan kilometrin toiminta- meidän pitää reagoida: huolto- ja varaosapalvelun voimavaroja kasva- säteellä korkeintaan 25 konetta. Suomen tetaan, Suomessa ja Baltiassa on tällä hetkellä jo 19 palvelukeskusta. etuna vertailussa on tiheämpi tieverkosto. Metsäteollisuuden lisääntyneeseen puuntarpeeseen, ympärivuotiseen HUOLTOSOPIMUKSET korjuuseen ja pehmeisiin olosuhteisiin vastasimme tuomalla markkinoille Huoltosopimus on palveluliiketoiminnan uuden kahdeksanpyöräisen harvesterimallin, Komatsu 901XC:n. menestystuote. Sitä sorvattiin pitkään suomalaisiin olosuhteisiin sopivaksi. Siksi UUSI TEKNOLOGIA ment -järjestelmään. Kun rajat tiedon eri sen nimi on yksinkertaisesti Huoltosopimus SmartFlow muuttaa digitekniikan avulla omistajien välillä saatiin sovituksi, esteitä eikä jotain muuta vieraalla kielellä. Siinä kuormaimen ohjauksen täsmälliseksi. Rat- MaxiFleetin käyttöönotolle ei Suomessa sovitaan koneen teknisen ylläpidon vas- kaisu noudattelee Komatsun kehitystyöstä enää ole. Kuluneet kahdeksan vuotta ovat tuunjako Komatsu Forest Oy:n ja koneyrit- tuttua linjaa: rakenteeltaan yksinkertai- tuoneet monta uutta kehitysaskelta, uusia täjän välillä; kattavuus, kesto ja kustannus, sempi, kuljettajaa vähemmän rasittava, ominaisuuksia palveluun tulee lähes kuu- useasti myös myyjän antaman taloudellisen tuottavampi, polttoainetaloudellisempi. kausittain. MaxiFleet on laaja palvelujen ja turvan taso koneen yllättävien rikkoutumis- FinnMETKOssa jokaisella kiinnostuneella tiedon tarjonnan kokonaisuus. Metkossa ten varalle. Tästäkin tuotteesta kerromme ammattilaisella on messupäivien aikana keskitymme esittelemään sitä osaa, joka perusteellisesti FinnMETKOssa. mahdollisuus kokeilla SmartFlow-teknii- tuottaa havainnollisessa muodossa tietoa kalla varustettua kuormatraktoria. puunkorjuun tuotantoprosessista. Periaat- Tervetuloa Komatsu Forest Oy:n MaxiFleet-palvelu on ollut jo kahdek- teessa tuo on urakointiyrityksen sisäistä FinnMETKO-osastolle 18! san vuotta markkinoilla, maailmalla liki tietoa, jonka tulkinnassa ja ratkaisujen kahdeksansataa konetta miehistöineen etsimisessä voimme olla mukana, jos on kytketty Komatsun fleet manage- asiakkaamme niin haluavat. Halutaanko? Jari Alahuhtala

14 JUST FOREST NO 1 • 2018 Uudistetut voiteluaineet

ProSelect-tuotteistoon kuuluvat varaosat, tarvikkeet ja kulutustuotteet varmistavat koneen jatkuvan optimaalisen toimivuuden. Komatsu Forest Lubricants on voiteluainesarja, joka on kehitetty tiukkojen Komatsu Forest Engineering Standards -mukaisesti. Jokainen tuote on suunniteltu tiettyyn tarkoitukseen, ja siksi ne ovat koostumukseltaan hyvin erilaisia. Kaikissa tuotteissa ei ole kaikkia lisäaineita, vaan niiden määrä ja käyttö riippuu kyseisen voiteluaineen käyttötarkoituksesta. Voiteluainevalikoimaan on tullut nyt kaksi uutta tuotetta, ja muutamaa tuotetta on kehitetty edelleen.

EO 10W/40 EO 15W/40 Uusi moottoriöljy EO 10W/40 täydentää ja viimeistelee öljyvalikoi- Saatavilla on myös kaksi tuttua tuotetta, jotka ovat uudistuneet: mamme. Se tarjoaa enemmän suoritustehoa korkeissa lämpötiloissa EO 15W/40 ja SCO Natura. Ensimmäinen on suosittu öljy, jonka omi- ja sopii kaikille moottoreille. Öljy toimii erityisen hyvin kylmemmillä naisuuksien on todettu toimivan erittäin hyvin Komatsu-moottoreissa. ilmastoalueilla. Se täyttää uusimmat CK-4-vaatimukset optimoiden Myös tämä öljy on päivitetty täyttämään uusimmat CK-4-vaatimukset moottorin suoritustehon energiatehokkaammin ja pienemmillä pääs- ja tarjoaa siten niiden tarjoamat edut. Öljy sopii hyvin kaikkiin moot- töillä. toreihin ja parantaa suoritustehoa korkeissa lämpötiloissa. Öljyn vis- kositeetti säilyy koko vaihtovälin ajan, ja lisäaineet pitävät moottorin erittäin puhtaana ja suojaavat tehokkaasti kulumiselta. GBO 80W-90 Myös vaihteistoöljy GBO SCO Natura Sahaketjuöljy SCO Natura on saanut uuden koostumuksen ja uusia 80W-90 on uusi tuote, ominaisuuksia, jotka parantavat öljyn voitelukykyä ja tarttuvuutta jonka hapettumisenkesto sekä ehkäisevät hapettumista tehokkaammin. Öljyn toimivuus alhai- on erittäin hyvä ja jonka sissa lämpötiloissa on parantunut, ja siksi sen käsittely ja pumpatta- lisäaineet suojaavat kom- vuus on nyt parempi. Testit osoittavat, että ketjut pysyvät pehmeinä ja ponentteja kulumiselta siisteinä, ja siksi niiden teroittaminen onnistuu erittäin hyvin. Kuljetta- erittäin hyvin. jilta saatujen tietojen mukaan myös koneen ikkunoihin muodostuvan öljykalvon määrä on vähentynyt uuden SCO Naturan myötä. Lisäksi uusi öljy on aikaisempia ympäristöystävällisempää.

JUST FOREST NO 1 • 2018 15 Lähikuvassa MAXIFLEETKOMATSU 875

miin koneyrittäjän toiminnan kehittämistä tukeviin MaxiFleetin ominaisuuksiin.

MISTÄ SAAN SELVILLE KEHITTÄMISEN TARPEEN JA POTENTIAALIN? Ero vastaaviin keskimääräisiin lukuihin, ero koneyksiköiden välillä omassa organisaa- tiossa tai ero henkilöiden suorituksissa. Nämä seikat paljastavat lukujen valossa, mihin kehittäminen todennäköisesti kannattaa kohdistaa. Vähintään yhtä tärkeä on käytännön operaatioon osallistuvilta henkilöiltä, kuljettajilta ja työnjohdolta, saatava tieto ja tapahtumien kuvaukset. MaxiFleet-järjestelmässä koneen avaintun- nuslukuja (KPI:t) verrataan markkina-alueen vastaaviin koneisiin. MaxiFleet Periaatteessa ollaan tuotantoelämästä tutun ”tehokas aika/hukka-aika” -kysy- MAXIFLEET ON KOMATSU FORESTIN jen keskimääräisistä tuloksista. Se tarjoaa myksen edessä. Edellä mainittujen aikojen KEHITTÄMÄ KONEKALUSTON- mahdollisuuden nähdä havainnollisesti suhteet ja absoluuttiset määrät kertovat HALLINTAJÄRJESTELMÄ, jonka tärkeä omien koneoperaatioiden tuottavuuden asiaan perehtyneelle, mikä tuotantoproses- osa on monipuolinen informaatiopalvelu pullonkaulat ja löytää vaihtoehdot niiden sissa todennäköisesti mättää. koneyrittäjille. Palveluun on tähän mennes- ratkaisemiseksi. Monet yritykset ovat jo ehtineet näyttää sä kytketty liki kahdeksansataa konetta mallia tuotantoprosessin virtaviivaista- miehistöineen eri puolilla maapalloa. KONEYRITTÄJÄLLE TEHTY misessa. On hyvä pitää mielessä, että MaxiFleet antaa koneyrittäjälle paremmat MaxiFleet on laaja, jatkuvasti kehittyvä pal- menestystarinoiden takana ei ole työtahdin edellytykset tehdä faktoihin ja laajoihin velu, jota myös Komatsu Forest Oy käyttää kiristäminen, vaan turhan poistaminen. aineistoihin perustuvia päätöksiä. Palvelu asiakaskoneiden toimintakunnon seuraa- Työskentelyn kriittinen tarkastelu paljas- tuottaa ajantasaista tietoa tuotantoon ja misessa ja monissa teknisen ylläpidon taa aina, että siihen on aikojen kuluessa kannattavuuteen liittyvistä avainluvuista ja toimenpiteissä. piintynyt sellaista, josta ei kenellekään ole vertailuaineistoja vastaavien koneyksikkö- Tässä artikkelissa keskitymme muuta- mitään hyötyä.

ESIMERKKEJÄ ERILAISISTA FAKTOISTA! Avaintunnusluvut Tuotos KPI-tunnusluvut Maastoajo, 7 % (esimerkkinä kuukauden raportti harvesterilta) Samalta aikajaksolta tarkastellut avainluvut kertovat keskirunkoti- 3 Keltainen palkin väri kuvaa arvon olevan 25 %...75 % keskimääräi- lavuuden olleen 0,360 m , keskimääräinen rinnankorkeusläpimitta Muut työt, 2 % sen koneen joukossa ja vihreä väri kuvaa koneen olevan parhaan 216 mm, rungolta toiseen siirtymiseen on käytetty keskimäärin Ajaminen maantiellä, 2 % 25 % joukossa. 19 s, keskimääräinen rungon käsittelyaika on ollut 29 s ja monta Työstäminen, 73 % muuta avainlukua.

Keskeytysaika, 15 %

Käyttämätön aika, 1 %

16 JUST FOREST NO 1 • 2018 Käytönseuranta KPI-tunnusluvut Syöttö taakse, Kaatosahaus, 3 % Hyötysuhde (%) 31,9 3 % Syöttö eteen, H Tekninen käyttöaste (%) 85,3 Katkonta, 12 % AK KU 5 % U L A IT A E Käytönseurantaraportti (esimerkkinä A K T K I kuukauden raportti harvesterilta). Saa- I IV I N daan myös kuljettajittain, leimikoittain ja E A Kuormainkäyttö ja ajo, N I , 12 % Hakkuulaite, muut, vapaasti valittavalle aikavälille. M 35 % U S

Käytönseurantaraportti antaa yksin- T

kertaisen kuvan hakkuukoneella tehdyn I

E Vain ajo, I

työn jakautumisesta eri työvaiheisiin. 5 % N N

S O

Esimerkkinä olevassa raportissa koneen T

tekninen käyttöaste on ollut 85,3 %. O R

Kuukauden työhön on kertynyt koneella P käytetyn käytönseurannan pohjalta 234 Ö Vain kuormainkäyttö,

25 %

tuntia 11 minuuttia ja 43 sekuntia kahdella Y T Vain kuormainkäyttö 9:34:17 kuljettajalla. Puuta on syötetty hakkuu- Vain ajo 2:08:37 laitteen läpi 73,2 % tästä ajasta ja muiden Kuormainkäyttö ja ajo 4:33:41 erilaisten aikojen jakauma näkyy kuvassa. Katkonta 1:57:53 Kaatosahaus 1:05:33 Syöttö eteen 4:33:36 Syöttö taakse 1:05:37 Rekisteröity koneaika, Hakkuulaite, muut 13:44:57 työvaiheen jakaumat Yhteensä 38:44:11 Rekisteröity koneaika talletetaan koneen Työvaiheisiin käytettävien suhtei- ohjausjärjestelmään automaattisesti pe- den/aikojen seuraaminen mahdollistaa rustuen ohjausjärjestelmän automaattisesti koneyrittäjälle mahdollisuuden parantaa rekisteröimiin työvaiheisiin. Ohjausjärjes- koneidensa tuottavuutta, löytämällä ke- telmä rekisteröi milloin koneella ajetaan, hittämiskohteita koneella työskentelyssä. vain kuormainta käytetään, sahataan ja Hakkuukoneille ja kuormatraktoreille on syötetään. ”Hakkuulaite, muut” kattaa ajan olemassa omat työvaiheensa, joita seura- työstä, jolloin hakkuulaite on aktiivinen, taan automaattisesti. KOKONAISAIKA mutta puuta ei syötetä tai sahata. (jt)

Maastoajo, 7 %

Muut työt, 2 %

Ajaminen maantiellä, 2 % Työstäminen, 73 %

Keskeytysaika, 15 %

Käyttämätön aika, 1 % Työstäminen 170:10:46 Maastoajo 16:48:49 Muut työt 6:11:37 Ajaminen maantiellä 4:00:50 Keskeytysaika 34:56:04 Käyttämätön aika 2:03:37 Yhteensä 234:11:43

JUST FOREST NO 1 • 2018 17 5-vuotias KOMATSU COMFORT RIDE Viisi vuotta mukavuutta Hydraulinen ohjaamovaimennusjärjestelmä Komatsu Comfort Ride lanseerattiin Komatsun kuormatraktoreissa viisi vuotta sitten. Silloin ratkaisu oli alalla huomattava uutuus, mutta nyt ajomukavuutta parantavan lisävarusteen voi hankkia melkein kaikkiin Komatsu-kuormatraktoreihin. Comfort Ride asennetaan yhdeksään kymmenestä uudesta Komatsu-kuormatraktorista.

TUOTEPÄÄLLIKKÖ DANIEL GRABBEN mielestä Ruotsissa luku on suurempi kuin yhdeksän kymme- Comfort Ride ei ole sattumalta varusteena melkein nestä. jokaisessa kuormatraktorissa. – Työpäivä metsäkoneen ohjaamossa voi olla hyvin – Comfort Ride on osoitus onnistuneesta innovaati- raskas, mutta Comfort Ride parantaa viihtyvyyttä osta, joka kehitettiin yhdessä asiakkaiden ja Komatsu- merkittävästi. Yrittäjät ja kuljettajat kertovat voivansa kuljettajien kanssa, hän toteaa. paremmin ja pysyvänsä virkeämpänä Comfort Riden Kuormatraktorin kuljettaja viettää suuren osan ansiosta, sanoo Daniel Grabbe. päivästään ohjaamossa, tärinä ja heilunta ovat suuri Comfort Riden eri ominaisuuksia simuloitiin tarkasti Tuotepäällikkö Da- terveysriski. Comfort Ride -ohjaamovaimennus poistaa Komatsu Forestin testikeskuksessa. Selvisi, että niel Grabbe uskoo, että ergonomia on tehokkaasti kuljettajan kehoon kohdistuvaa kuormi- rakenne vaimentaa tehokkaasti iskuja, keinahduksia ja tärkeä tekijä myös tusta. Ratkaisu on asennettu tähän mennessä yli 500 tärinöitä. Se parantaa kuljettajan työympäristöä, kuljet- tulevaisuudessa. kuormatraktoriin, Pohjoismaissa siitä tuli hyvin yleinen, taja väsyy vähemmän. Tuottavuus paranee.

FinnMETKO 2018:

Juuso Lahikainen: työnantajalla, H ja T Ahonen Oy:ssä, kuor- Koneyrittäjä Juha Vaittinen: Comfort Ride on työntekijöistään matraktoreitten varustukseen vaimennus Comfort Ride huolehtivan työnantajan merkki kuuluu”, kertoo ajokoneen kuljettaja Juuso on ehdoton juttu Lahikainen. Hän on 21-vuotias tutkinnot suorittanut ammattilainen, jolla on edessään parhaassa tapauksessa yli neljäkymmentä vuotta metsäkoneen ohjaamossa. ”Juuri tällä hetkellä ajattelen niin, että Comfort Ride -ohjaamon paras ominaisuus kuljettajan kannalta on mukavuus. Se näkyy työn tehokkuutena. Olen varma, että 30 vuoden jälkeen kuljettajan keho tietää onko ajettu vaimentamattomalla vai Comfort Ride -koneella. Kuljettajakoulutuksessa Jämsän- ”Korpilahdella, etenkin Oittilan puolella, koskella tähdennettiin taukojen merkitystä ”Varmaan Comfort Riden hankkimiseen vai- maastot ovat mäkisiä ja kivisiä. Olen ajanut tärinän ja heilunnan aiheuttaman rasituksen kutti se, että ajan myös itse konetta. Tietysti näillä samoilla seuduilla myös koneella, poistamisessa. Vaikka minulla on vaimen- haluan antaa saman edun koneen toiselle jossa ohjaamon vaimennusta ei ollut. Piti nettu työympäristö, pidän pieniä taukoja kuljettajalle. Selkäni operoitiin leikkauksella keskittyä penkillä pysymiseen. Nykyisellä siitä huolimatta”, kertoo Juuso Lahikainen. reilu parikymmentä vuotta sitten, vaikea

18 JUST FOREST NO 1 • 2018 COMFORT RIDE on vain yksi osoitus Komatsu Fo- mia pysyvät tärkeinä tekijöinä aina. Hän korostaa kuljet- Komatsu-kuormatraktoreiden restin jatkuvasta työstä ergonomian ja työympäristön tajalähtöisyyden merkitystä koneiden kehittämisessä. Comfort Ride -oh- parantamiseksi. Komatsun kuormatraktoreiden ergo- – Meillä on markkinoiden paras ohjaamon vaimen- jaamovaimennus nomiset ominaisuudet ovat parhaat mahdolliset: On nusjärjestelmä, joka vähentää tehokkaasti kuljettajaan tuli markkinoille hiljainen, tehokkaasti ilmastoitu tilava ohjaamo. Muita kohdistuvaa kuormitusta. Jatkamme ohjaamon kehittä- viisi vuotta sitten. esimerkkejä huippuluokan ergonomiasta ovat Com- mistä niin mukavaksi ja viihtyisäksi työympäristöksi kuin fort-teli, Comfort-vivut sekä SmartFlow-kuormaimen mahdollista. Toivottavasti se tekee metsäalasta houkut- täsmäohjaus. televamman uusia kuljettajia ajatellen, Daniel toteaa. Daniel Grabbe uskoo, että työympäristö ja ergono-

olisi kuvitella ajavansa kiinteäohjaamoisella. Harri Antinaho: Jo muutama metri ilman vaimennuksen Rallimiehen vauhdikas aktivointia tuntuu oudolta. Vaikka maasto Comfort Ride -tarina olisikin tasaisempaa, niin esimerkiksi etute- lat näin kesäaikaan tuottavat tärinää, joka Harri Antinaho harrasti nuorempana ralliau- ilman Comfort Ridea saisi paikat putoa- toilua, hankki sitä kautta tärkeitä valmiuksia maan hampaista”, kuvailee Pälkäneen Ai- koneyrittämistäkin ajatelleen. Ainakin hypyt, toon työmaaltaan tavoitettu Juha Vaittinen. pomput ja röykytykset tulivat hänelle tutuksi men kanssa, kuinka paljon tupakkatauot Spontaanisti hän ei löytänyt kritiikin aihetta samoin niiden tehokas vaimentaminen. vievät tehokasta työaikaa. Maksoivat ne tehtyä valintaansa kohtaan. Siitä Comfort Ridessa on samalla tapaa savukkeetkin ihan tarpeeksi jo siihen aikaan. Yli kolmetuhatta tuntia vuodessa kaiken- kysymys: pitkään kestäneen heilumisen ja Hankimme tupakasta irti -kirjallisuutta, laisia savotoita kiertävä kone onkin hyvä tärinän aiheuttaman terveysriskin torjumi- sovimme, että kuljettaja saa ajan säästy- testi vaimennuksen teknisen luotettavuuden sesta. Kun tuli aika päättää uuden koneen mistä vastaavan korvauksen, loput tule- osalta. ”Sain kuulla, että huollossa yksi letku hankinnasta, Harri Antinaho päätti lyödä vaisuudessa kertyvästä säästöstä investoin siihen on vaihdettu, varmuuden vuoksi”, kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Näin hän uuden koneeni Comfort Ride -ohjaamoon. muistelee Juha. Pyydettäessä Juha Vaittista tehtyä ratkaisua muistelee: ”Ennen Comfort Tuota päätöstä ei ole tarvinnut katua, tupak- puntaroimaan Comfort Ride -investoinnin Ride -aikaa minulla ja kuljettajakaverilla kalakko on kummankin osalta pitänyt, olo hintahyöty-suhdetta ei hän epäröi: ”Tuon oli yhteinen paha tapa: tupakointi. Siitä oli ohjaamossa muuttui - jos ei nyt nautinnoksi verran terveydestään kannattaa maksaa”. päästävä eroon. Todistin itselleni taskulaski- niin tasaisen miellyttäväksi kuitenkin.” (as)

JUST FOREST NO 1 • 2018 19 5-vuotias KOMATSU COMFORT RIDE

Comfort Riden juhlavuosi Manuel Marques da Silva & Filhos Lda:lla tulee 50 vuotta täyteen metsäalalla. Pitkän kokemuksen pohjalta yrityksessä osataan arvostaa kuljettajien mukavuutta, ja siksi sen uusin kone on Comfort Ridella varustettu Komatsu 875.

MANUEL MARQUES DA SILVA perusti täjäksi, ja asiakkaat saivat siitä tosissaan on Komatsu Forestin jälleenmyyjä Portu- ensimmäisen yrityksensä vuonna 1968. toimivan ja osaavan yhteistyökumppanin. galissa. Omistaja ja pitkän linjan metsäko- Äärimmäisen voitontahtoisena miehenä hän Menestys on varmistettu panostamalla neenkuljettaja Rui Marques da Silva tiesi pisti kaiken likoon päästäkseen markkinoille vahvasti henkilöstöön ja tekniseen koulu- tarkasti, mitä hän uudelta kuormatraktoril- pienen tiimin ja erittäin rajallisten resurssien tukseen. taan halusi. voimin. Toiminnassa panostettiin tekniik- – Kone piti varustaa Comfort Ridella. Kul- kaan ja pitkälle kehitettyihin koneisiin, kuten 50-VUOTISEN TOIMINNAN kunniaksi jettajan mukavuus parantaa tuottavuutta ja tavaralajikoneisiin ja perinteisiin tukkirekkoi- Manuel Marques da Silva & Filhos Lda osti lisää turvallisuutta. Sitä ei voi hinnoitella! Se hin. Yritys nousi alueellaan suunnannäyt- uuden Komatsu 875:n Cimertexiltä, joka ei ole kustannus, se on etuus, hän toteaa.

KONEET

• Komatsu 911.5 S82- hakkuulaitteella • Komatsu 860.4 Vas. Miguel Oliveira Cimertexiltä, • Komatsu 875 yrittäjä Manuel Marques da Silva ja Comfort Ridella hänen poikansa Rui Silva ja Pedro Silva.

20 JUST FOREST NO 1 • 2018 Varmat valinnat kannattavuudellesi Me välitämme sinusta. Tavoitteenamme on tehdä päivittäisestä työnteostasi mahdollisimman turvallista, ongelmatonta ja kannattavaa. ProSelect sisältää valikoituja tuotteita, jotka täyttävät tiukat laatuvaatimuksemme. Alkuperäiset varaosat, tarvikkeet ja kulutusosat, jotka on tarkoitettu juuri sinun Komatsu-koneeseesi. Älä ota turhia riskejä. Pidä Komatsu Komatsuna. Tilaa tuotteet Komatsu Forestin palvelukeskuksesta tai sopimushuolto- ja varaosapisteestä. Mitä luvassa FinnMETKO 2018 -NÄYTTELYSSÄ

SmartFlow-kuormatraktori 8 on ammattilaisten testatta- Jämsä 30.8.-1.9. vana Komatsu Forest Oy:n osasto 18 FinnMETKO-osastolla. Tule, kokeile ja kerro miltä tuntui! FinnMETKO 2018 asiaa teltan täydeltä

Aina on ilmassa pientä muutosta, se näkyy myös Komatsu Forest Oy:n FinnMETKO-osastolla. Konetyön näytökset jäävät vähemmälle, ne saavat antaa tilaa monipuolistuneelle palveluvalikoimalle, jota Komatsun henkilökunta on valmistautunut esittelemään kolmen messupäivän aikana. Uudet konetyypit ehdittiin esitellä kevään työmaakierrosten aikana aidoissa työmaaolosuhteissa. SmartFlow-kuormaimen täsmäohjauksen esillepano noudattelee kaavaa: konetta voi katsella tai kokeilla. Asiakaspalvelupäällikkö Jari Nurminen on tekniikan miehenä ottanut vastuun SmartFlow’n tekniikan esittelystä, luvannut kertoa kaikille asiasta kiinnostuneille hydrauliikan digiohjauksen rakenteesta ja ratkaisuista.

Kehittämistyön pysyvä vähentämällä. Kukaan ei osannut aikanaan ilmaan. Ryhdyttiin hyödyntämään digitek- periaate: parempi paikka arvata, kuinka paljon Comfort Riden niikan antamaa mahdollisuutta hydrauliikan kuljettajalle tehdä työtään antama viihtyvyyden ja työturvallisuuden ohjauksessa. koheneminen nostaa koneen tuottavuut- NYT TULEE SMARTFLOW ta, tai millä tavalla kuormatilaratkaisu TARKKUUS JA TUOTTAVUUS SmartFlow on kolmas uusi ominaisuus LoadFlex helpottaa kuormaintyöskentelyä Kuormatraktorin kuljettajalle kuormaa- Komatsu-kuormatraktoreiden kehitystyös- ja saa pinon karttumaan nopeammin. minen ja kuorman purkaminen ovat niitä sä, jossa päämääränä on ollut tuottavuu- Nuo kaksi edellä mainittua ominaisuutta työsuorituksia, joiden tuottavuuteen hän den kehittäminen kuljettajan työskentely- ratkaistiin konventionaalisin keinoin, mutta voi itse suoraan vaikuttaa jaksamalla olosuhteita parantamalla tai hänen työtään SmartFlow’n mukana astuttiin uuteen maa- työskennellä ripeällä työtahdilla riittävän

22 JUST FOREST NO 1 • 2018 pitkään. Sen vuoksi on ollut luonnollista, MAXIFLEETIN RAKENTAJA- ei ehkä saisi sanoakaan, niin kyllä huolto- että metsäkoneen nykyisten kuormainten ASIANTUNTIJA JARI TYRVÄINEN sopimusasiakkaat ovat omassa kategori- toiminoja säädetään ahkerasti tavoitteena Äskettäin MaxiFleet-markkinoinnin kon- assaan. Minulle he merkitsevät yhtenäistä löytää pehmeät, tarkat ja sulavat liikkeet. tolleen ottanut Jari Tyrväinen tuo Metkoon joukkoa, johon on mukava pitää yhteyttä ja SmartFlow’n uusii kuormaimen digitaalinen tuhdin tietopaketin Komatsun fleet mana- puhua asioista vähän avoimemmin. älyohjaus muuttaa markkinoille tultuaan gement -palvelusta. Se on kaikkiaan niin Tasainen ja ennakoitava kuluerä, sen kuljettajaa rasittavaa kuormaamisen suuri kokonaisuus, että tässä tilaisuudessa huoltosopimus saa aikaan, siitä tykätään. työsuoritusta radikaalisti pehmeään ja on järkevää keskittyä sen mielenkiintoi- Se, että huoltohistoria siirtyy kumulatiivi- rasittamattomaan suuntaan. Kuormaimen simpaan osaan: analyyttiseen tietoon, jota sesti meidän järjestelmään, tekee koneesta hallittu käyttäytyminen hoituu digiohjatus- voidaan käyttää tukena koneyritysten toi- seuraavaa omistajaa ajatellen riskittömäm- sa SmartFlow’ssa äärimmäisen tarkasti minnan kehittämisessä. Kaikesta mahdolli- män. Kyllä sen päälle voi jotain laskea. paineiden ja virtausten jatkuvan mittauksen sesta MaxiFleetia koskien Jari Tyrväinen on MaxiFleet-palvelun liittäminen huolto- ja älykkään ohjauksen ansiosta. valmis keskustelemaan ja kertomaan. Hän sopimukseen on monessa tapauksessa jos kuka on sinut MaxiFleet-järjestelmän perusteltua. Silloin konetta ja sen miehis- AKTIIVINEN VAIMENNUS kanssa, koska vastasi jo Ruotsin vuosinaan töä voidaan tukea etäyhteydellä. Samalla (ACTIVE CRANE DAMPING) tämän palvelun kehittämisestä. saadaan kerättyä koneen hyvinvoinnista Yksi SmartFlow’n mukana tuleva ominaisuus on aktiivinen kuormainvaimennus. Tämä toiminto vaimentaa painepiikkejä ja -laskuja, mitkä voivat tapahtua hydrauliikas- sa kuljettajan kiihdyttäessä tai hidastaessa kuormaajan liikkeitä. Tämä tapahtuu aktiivi- vaimennuksella kuormainkäytön aikana.

MIKA LATVALA, HUOLTO- tarkempaa tietoa kuin mitä huoltohistoria SOPIMUSLÄHETTILÄS JA antaa. Eräs merkittävä huoltosopimukseen VARUSTEGURU kytköksissä oleva etu on lisäsopimus Komatsu-huoltosopimus otettiin hyvin jatkoturvasta, jonka perusteella jaetaan vastaan koneyrittäjien taholta. Sen myynti Komatsu Forest Oy:n kanssa kustannuksia Active Crane Damping poistaa valtaosan henkilöityy pitkälti Mika Latvalaan, joka ikääntyvän koneen yllättävissä tilanteissa. SmartFlow-kuormaimen kärjen poikkeavasta hyödyntää FinnMETKO-näyttelyä kertomalla liikkeestä, mikä vähentää kuljettajan tähänastiset kokemukset huoltosopimuksia TIMO KORHONEN ESITTELEE rasittumista, pienentää polttoaineen kulutusta koskien. Se, että käytettiin hieman aikaa KONEIDEN TUOTEOHJELMAN ja nostaa koneen tuottavuutta. ja räätälöitiin huoltosopimus suomalaisiin Hakkuukoneita ja kuormatraktoreita Komat- olosuhteisiin, on kannattanut. Metko on erin- su Forest Oy:n FinnMETKO-osastolla on Vaimennuksen myötä työskentely omainen paikka antaa palautetta ja kertoa mukana yhtä runsaasti kuin ennenkin, eri ohjaamossa muuttuu miellyttävämmäksi. omista ideoista koneiden huoltoon liittyen. tavoilla varusteltuina ja eri suuntiin lähdössä Aktiivisen vaimennuksen avulla nosturin messujen jälkeen. Komatsu 901XC on laa- tarkkuus paranee pitkällä ulottumalla työs- MIKA LATVALA: NÄITÄ OMINAISUUKSIA jasta työnäytöskiertueestaan ja ostoryntä- kenneltäessä, parhaiten tämä tulee esille KOMATSU-HUOLTOSOPIMUS yksestään huolimatta edelleen mielenkiintoi- poimittaessa puita äärialueelta. Kuormain- ASIAKKAAT ARVOSTAVAT nen uutuus. Komatsu Forestin panostukset vaimennuksen myötä kuljettaja pystyy Tällaisena korkean suhdanteen aikana kuormatraktoreihin tuodaan konkreettisesti pitämään suurempaa kuormainnopeutta koneisiin kertyy tasaisesti tunteja. Toisaalta esille. Näytillä on kuormakoneita ainutlaatui- tarkalla hallinnan tasolla, mikä merkitsee yllättäviä huoltoseisokkeja ei kiireinen aika sin ominaisuuksin: Comfort Ride -ohjaamo- parempaa tuottavuutta. Älykäs hydrauliikan kärsi pitää. Nyt huoltosopimusten edut vaimennus, LoadFlex-kuormatilaratkaisut ohjaus minimoi järjestelmän painehäviöt. ovat näkyvissä. Asiakkaat arvostavat sen ja uusimpana SmartFlow-kuormainohjaus. Se tarkoittaa pienempää polttoaineen antamaa ennakoitavuutta, sitä arvostavat Näin lupaa Komatsu Forest Oy:n markki- kulutusta. meidän huoltopisteemmekin. Vaikka näin nointijohtaja Timo Korhonen.

JUST FOREST NO 1 • 2018 23 C. Olsson Logging AB:n kokemuksia SMARTFLOW

Selkeä parannus sekä kuljettajalle että yritykselle

SmartFlow-kuormaimen täsmäohjaus lanseerattiin markkinoille noin vuosi sitten. Lisävaruste löi itsenä läpi nopeasti niin myynnillisesti kuin asiakkaiden päivittäisessä työssä.

– SUURIN HYÖTY TULI tuottavuuden odotuksemme, sanoo Ruotsin markkinoi- koko ikänsä ja hallitsevat kaikentyyppiset noususta. Siinä huomaan suuren eron den myyntipäällikkö Peter Hasselryd. hakkuutehtävät. aikaisempaan, joka on johtanut metsäkul- jetuksen kannattavuuden huomattavaan CONNY OLSSONILLA on kokemusta NOIN VUOSI SITTEN Conny osti uuden paranemiseen, sanoo Conny Olsson C. metsätöistä lähes 40 vuotta. Ensin kuljet- Komatsu 875:n, jossa on lisävarusteena Olsson Logging AB:lta. tajana toisen palveluksessa ja sittemmin C. SmartFlow-kuormaimen täsmäohjaus. Kuormaimen uusi älykäs ohjausjärjes- Olsson Logging AB:n omistajana. Yrityksen Conny näkee tuotteessa jo nyt suur- telmä oli ensiesittelyssä Elmia Woodissa vuosittainen hakkuumäärä on noin 60 000 ta hyötyä. Hän otti yritykseen hiljattain vuonna 2017. Siitä alkaen toiminto on kuutiota, josta noin 85 % on päätehakkuu- uuden kuljettajan, ja on huomannut, että asennettu lähes kaikkiin myytyihin 855- ja ta ja loput harvennusta. SmartFlow’n avulla kuljettaja pääsee pa- 875-kuormatraktoreihin Ruotsissa. Metsäkoneenkuljettajana työskennelles- rempaan tuottavuuteen verrattain nopeasti: – Olimme vakuuttuneita, että tuote on sään Connya häiritsi rajoittuminen pelkkiin – Uusien kuljettajien oppimiskäyrät ovat hyvä ja tärkeä asiakkaillemme, jonka vuoksi päivittäisiin urakoihin, joiden merkitystä hyvin erilaisia. Kuormain ei nyi, eikä työssä toivoimme, että se otetaan hyvin vastaan. oli vaikea hahmottaa. Omassa yritykses- tarvitse olla aivan niin tarkka. Ja taloudelle Emme kuitenkaan olisi uskoneet, että pa- sään hän päätti toimia aivan toisella tavalla on luonnollisesti hyväksi, että uusi työnte- laute olisi näin hyvä. Se on todella ylittänyt kuin aikaisempi työnantajansa. Hän halusi kijä pääsee tuottavaan työhön nopeammin. sitouttaa työntekijät yritykseensä. Aika on rahaa, sanoo Conny. – He pääsevät mukaan kaikkeen mah- dolliseen. Teemme kuukausiseurannan, ASIAKKAILTA SAATU palaute kertoo, budjetin ja päätökset uusien koneiden että kannattavuus on, ja tulee olemaan, hankinnasta yhdessä, Conny kertoo. SmartFlow’n tärkein etu. SmartFlow’n avul- Toimintatapa on osoittautunut hyväksi. la kuormainta ohjataan täsmälleen oikealla Työntekijät ovat motivoituneita, pitävät va- paineella ja virtauksella kaikissa olosuhteis- rusteista huolta ja kokevat työskentelytavan sa, jolloin kuormaimen käyttötuntuma on mukavaksi. Ja tämän seurauksena tuotanto huomattavasti parempi ja kuljettaja rasittuu on tehokkaampaa. Conny kuitenkin ko- vähemmän. Conny Olsson kertoo, että rostaa, että menetelmän toimivuus johtuu SmartFlow’n ominaisuudet yllättivät hänet. useista tekijöistä. – Väsyn pitkien työpäivien aikana vä- – Yrityksessäni on valtavan taitavia työn- hemmän, ja jaksan pitää työtahdin hyvänä. Samalla SmartFlow nopeuttaa myös varsi- Conny Olsson. tekijöitä, joilla on pitkä työkokemus ja hyvä paikallistuntemus. He ovat olleet metsässä naista työskentelyä, hän sanoo.

24 JUST FOREST NO 1 • 2018 Conny Olssonin mielestä SmartFlow nopeuttaa uusien kuljettajien perehdyttämistä ja kehittymistä tuottaviksi kuljettajiksi.

SmartFlow-kuormaimen täsmäohjaus MaxiFleetistä näen helposti, 5 VAHVAA ETUA kuinka paljon rahaa tällä

viikolla on ansaittu. • Parempaa kuormaimen hallintaa ja työskentelyn tarkkuutta • Vähentää kuljettajan rasittumista ja auttaa jaksamaan paremmin TOINEN CONNYN PÄIVITTÄISTÄ työtä – Näen helposti, kuinka paljon tällä helpottava toiminto on seurantatyökalu viikolla on ansaittu rahaa ja kuinka paljon • Pienentää polttoaineen MaxiFleet. Se tarjoaa helpon välineen sitä on ensi viikolla ansaittava. Silloin voin kulutusta tuotannon seurantaan, ja raportit autta- periaatteessa sanoa itselleni: ”Ei, kaksi • Nostaa koneen vat ymmärtämään syyt kannattavuuden kuormaa vielä, sitten voit aloittaa viikonlo- tuottavuutta ajoittaiseen vaihteluun. Tämä säästää pun”, kertoo Conny Olsson tyytyväisenä. paljon työtä, jonka tekemiseen yrityksessä • Auttaa aloittelevaa on aikaisemmin käytetty ulkopuolista apua. SYKSYN AIKANA SmartFlow tulee mark- kuljettajaa oppimaan Sen avulla näkee myös tarkasti, kuinka kinoille myös muualla Euroopassa, ja nyt nopeammin paljon töitä on tehtävä, jotta yritys pysyy myös Komatsu 895 -kuormatraktoriin. budjetissa.

JUST FOREST NO 1 • 2018 25 Katsaus RANSKAANKOMATSU DAYS

Vincent luottaa Komatsuun

Cyril, vas., on työskennel- lyt hakkuukoneenkuljettajana vuodesta 2000, ja SAS Delormella vuodesta 2009. Vieressä seisoo SAS Delormen toimitusjohtaja Vincent Delorme.

26 JUST FOREST NO 1 • 2018 Huoltopalvelujen saatavuus ja nopeat varaosatoimitukset ovat merkittäviä etuja.

SAS Delormen perustaja oli Michel Delorme, nykyisen toimitusjohtajan Vincent Delormen isä. Mekaniikkaa ja metsätaloutta opiskellut Vincent aloitti työuransa hakkuukoneenkuljettajana vuonna 2000, ja hän kutsuu itseään mielellään itseoppineeksi. – Kun haluan tietää jotain, tutkin asiaa, kunnes löydän vastauksen, hän sanoo.

OLLESSAAN 18-VUOTIAS metsätalouden kuljettajilla on hyvä suhde Komatsu Forestin opiskelija Vincent alkoi tehdä alan töitä: hän huoltoteknikkoon, joka pitää huolta yrityk- kulki hakkuukoneen edellä raivaamassa sen suuresta konekannasta. Jos tämä ei ole SAS kantoja moottorisahalla, manuaalinen työ ei käytettävissä, joku kollegoista tulee apuun DELORME ollut hänen tavoitteenaan. niin, että keskeytysaika jää mahdollisimman Vincent kiinnostui hakkuukoneen lyhyeksi. FAKTAA: tekniikasta, ja koneiden tekniset ratkaisut olivatkin varsinainen syy, joka houkutteli VINCENT TEKEE YRITYKSESSÄÄN Perustettu 2002 hänet metsään. Kouluaikana opettajat suh- lähes kaikkea. Hän käy hakkuukohteissa, 8 työntekijää tautuivat tähän hyvin ymmärtäväisesti, ja siirtää koneita trailerilla, teroittaa ketjuja, Pääkonttori sijaitsee Araulesissa, Vincent vietti metsässä ”käytännön töissä” korjaa koneita, hoitaa hallinnollisia tehtäviä Haute-Loiren departementissa, Ranskassa lähes 1000 metrin enemmän aikaa kuin koulunpenkillä teorian ja ajaa tarvittaessa myös kuormatraktoria korkeudessa. Samassa kylässä parissa. Ja koska hän halusi tulla todella tai hakkuukonetta. Lisäksi aktiiviselta yrit- toimii saha ja meijeri, joka kertoo hyväksi kuljettajaksi, hän ei kieltäytynyt täjältä riittää aikaa myös perheelleen sekä alueen toisesta elinkeinosta, iltatöistäkään. Ajaminen tuottaa Vincentille ajatusten tuulettamiseen motocrossradalla. eli karjankasvatuksesta ja edelleen suurta iloa, ja tapaamisemmekin Tasapaino on avainsana silloin, kun hän maidontuotannosta. hän onnistuu ”pihistämään” pienen ajo- puhuu työntekijöistään. Hänelle on hyvin Yrityksen toimintasäde on noin 100 hetken lähettämällä kuljettajan hoitamaan tärkeää, että kuljettajat viihtyvät työssään ja kilometriä Auralesista. jotakin muuta asiaa. että työilmapiiri on hyvä. Yritys siirtyi Vincentille vuonna 2009, KONEET: PUUTAVARAN TOIMITTAMINEN Ranskan ja vuonna 2014 se muutti uusiin 500 m2:n Kuormatraktori Komatsu 860.3 metsähallitukselle ONFille sekä lähialueiden tiloihin, jotka Vincent on itse suunnitellut. Kuormatraktori Komatsu 860.4 sahoille ja osuuskunnille vaatii yritykseltä Korjaamon ja traileripaikan lisäksi kiin- Kuormatraktori Komatsu 855.1 koneita, joihin voi luottaa. Jo muuta- teistöön kuuluu myös varasto varaosille ja Kuormatraktori Komatsu 875 man vuoden ajan yrityksellä on ollut vain kulutustarvikkeille. Hän on hyvin tietoinen Hakkuukone Komatsu 911.3 Komatsu-koneita. Hän arvostaa erityisesti toiminnan vaikutuksista tulevaisuuteen ja Hakkuukone Komatsu 931.1 koneiden toimintavarmuutta ja tuottavuutta. kiinnittää erityistä huomiota ekologiaan ja Hakkuukone Komatsu 931 – Koneet ovat loppuun asti mietittyjä, ja ympäristönsuojeluun. Hänelle on itsestään Kaivukone Komatsu 180 minä arvostan niiden kestävyyttä, Vincent selvää, että koneissa käytetään ekologisia Juontotraktori John Deere 540 sanoo. öljyjä, teräketjut voidellaan ympäristöys- Traileri Myös Komatsu Forestin varaosien saa- tävällisellä ketjuöljyllä ja jätteet pystytään Vuonna 2005 hankittu Komatsu tavuus ja nopeat varaosatoimitukset ovat käsittelemään. Öljyt, suodattimet ja säiliöt 911.3 vaihdetaan pian uuteen hänen mielestään suuria etuja. kerätään ja kierrätetään. hakkuukoneeseen, johon asennetaan Teknisen koulutuksen saanut Vincent – Maapallo antaa meille elämän, ja seurantatyökalu MaxiFleet. hallitsee koneet kuin omat taskunsa, mutta meidän on pidettävä siitä huolta, Vincent hän käyttää apuna myös Komatsu Forestin toteaa. huoltopalveluita. Sekä omistajalla että

JUST FOREST NO 1 • 2018 27 Katsaus OSEANIAAN

Sadas 895 Australiassa

Komatsun suurimman kuormatraktorin suosio jatkuu tarvitut huoltopalvelut hoituivat niin mallik- kaasti, että se vaikutti paljon päätökseen Australiassa. Komatsu 895 jatkaa hyvin menestyneen pysytellä samassa konemerkissä. Komatsu 890.3:n jalanjäljissä. 100. kone luovutettiin – Suhteemme Komatsu Forestiin on vahvistunut sitä mukaa, kun koneiden yrittäjä Dean Venturonille. määrä on kasvanut vuosien varrella, Dean kertoo. KOMATSU 895 -KUORMATRAKTORI on Dean Venturoni, Retreey Timber Harves- Yrityksellä on edelleen useita 890.3:a, kasvanut koneellisen puunkorjuun jättiläi- ting Contractors, sai sadannen Australiaan joita pidetään siellä hyvin luotettavina ja seksi. 20 tonnin kuormakapasiteetin, 28,5 toimitetun 895-kuormatraktorin. helppohuoltoisina koneina. Ensimmäisen tuuman telillä ja pyörillä varustetun ainut- – Ennestään hyvä kone on tehty vielä 895:n yritys hankki muutama vuosi sitten. laatuisen voimalinjan sekä markkinoiden paremmaksi, Dean ku- Kuljettajat arvostavat ti- suurimpiin kuuluvan kuormaimen ansiosta vailee uusinta 895:tä. Ennestään hyvä lavaa ohjaamoa, hyvää se soveltuu erityisesti suuripuustoiseen Dean Venturonin kuormakapasiteettia ja päätehakkuuseen suurimmilla metsäalu- suhde Komatsu Fo- kone on tehty näppärää kuormainta, eilla. restin kanssa ulottuu vielä paremmaksi jonka ulottuvuus on Uuden sukupolven 895:ssä tuottavuutta vuoteen 2001 saakka. erittäin hyvä. lisäävää kehitystä on jatkettu esimerkiksi Silloin hänen isänsä osti 890.1:n, jolla työs- – Se vain on onnistunut konsepti yhdes- suuremmalla kuormatilalla ja paremmilla kenneltiin erittäin haastavassa maastossa sä luotettavan huolto- ja tukiorganisaation kuormaintoiminnoilla. Kuormatraktorissa on ja vedettiin puutavaraa rinteitä ylös vuoden antaman turvallisuuden kanssa”, Dean myös huoltamista helpottavia parannuksia. ympäri. Ensimmäisen koneen yhteydessä tuumaa.

28 JUST FOREST NO 1 • 2018 CONTACTYHTEYSTIEDOT US

JAKELUKESKUKSET, MYYNTIKONTTORIT JA JÄLLEENMYYJÄT

EUROOPPA JA VENÄJÄ

ALANKOMAAT LIETTUA SUOMI W. van den Brink Lifore Technika Ltd Komatsu Forest Oy He toivat www.liforetehnika.lt www.komatsuforest.fi www.lmbbrink.nl Puh: +31 3184 56 228 Puh: +370 5 260 2059 Puh: 020 770 1300 ESPANJA NORJA SVEITSI Hitraf S.A. Komatsu Forest A/S Intrass AG Valmetin www.hitraf.com www.komatsuforest.no www.intrass.ch Puh: + +34 986 58 25 20 Puh: +47 901 78 800 Puh: +41 56 640 92 61 IRLANTI PORTUGALI VENÄJÄ McHale Plant Sales Ltd Cimertex, S.A. Komatsu CIS www.mchaleplantsales.com www.cimertex.pt www.komatsuforest.ru Australiaan Puh:+353 61-379112 Puh: +351 22 091 26 00 Puh: +7 812 44999 07 ISO-BRITANNIA PUOLA VIRO Komatsu Forest Ltd Arcon Serwis SP.ZO.O. Zeigo Service OÜ www.komatsuforest.com www.arconserwis.pl www.komatsuforest.ee ANM:n uuden paperitehtaan valmis- Puh: +44 1228 792 018 Puh: +48 22 648 08 10 Puh: + 372 504 4964 ITÄVALTA RANSKA TANSKA tuminen Alburyyn 1980-81 käynnisti Komatsu Forest GmbH Komatsu Forest France Helms TMT Centret AS Zweigniederlassung www.komatsuforest.fr www.helmstmt.com koneelliset hakkuut Tumutin/Tumba- Österreich Puh: +33 3 44 43 40 01 Puh: +45 9928 2930 www.komatsuforest.at ROMANIA TŠEKIN TASAVALTA rumban-alueen viljelmillä. Yhteensä Puh: +43 2769 84571 ALSER Forest SRL Arcon Machinery a.s. kymmenen metsäkoneyrittäjää sai KROATIA www.utilajedepadure.ro www.arcon.cz Šuma GM d.o.o. Puh: +40 741 367 378 Puh: +420 3 2363 7930 www.sumagm.eu RUOTSI UNKARI sopimuksen Pinus radiata -männyn Puh: +385 1 5628 827 Komatsu Forest Kuhn Kft. korjaamiseen. Crozier Loggingin Jim LATVIA www.komatsuforest.se www.kuhn.hu Sia Haitek Latvia Puh: +46 90 70 93 00 Puh: +36 128 980 80 www.komatsuforest.lv Crozier ja Ryams Pty Lytin Dave SAKSA Puh: +371 261 31 413 Komatsu Forest GmbH Nuttal olivat kaksi näistä yrittäjistä, ja www.komatsuforest.de he valitsivat tehtävään vasta kehitetyn Puh: +49 7454 96020 Valmet 940 GP:n. POHJOIS-AMERIKKA

YHDYSVALLAT, KANADA KAIKKIAAN SOPIMUKSEN SAI kahdeksan australia- Komatsu America Corp. laista ja kaksi uusiseelantilaista yrittäjää. Volvolle luotujen Forest Machine Business Paikalliset jälleenmyyjät Division ja edustajat: suhteiden kautta Dave Nuttal tilasi kaksi 940 GP:tä ja Jim Chattanooga, TN www.komatsuforest.us Puh: +1 423 267 1066 www.komatsuforest.ca Crozier yhden. Toimituksen hoiti Summit Machinery & Equipment Pty Ltd. ETELÄ-AMERIKKA

ARGENTIINA CHILE URUGUAY NÄIDEN HANKINTOJEN JOHDOSTA Umeå Mekanis- Bramaq S.R.L Komatsu Chile S.A. Roman S.A. www.bramaq.com.ar www.komatsu.cl www.roman.com.uy kan toimitusjohtaja Jan Bergholm ja Summit Machineryn Puh: +54 379 4100399 Puh: +56 41 292 5301 Puh: +598 2605 0821 Mike Jones tapasivat. Tapaamiset puolestaan johtivat BRASILIA Valmet 940 GP:n jälleenmyyntisopimukseen vuonna Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br 1982. Vuonna 1985 Summitista tuli Valmetin koko metsä- Puh: +55 41 2102 2828 konetuotteiston jälleenmyyjä.

OSEANIA MAALISKUUN 1986 FIME-messuilla esillä oli Valmetin AUSTRALIA UUSI-SEELANTI koko tuotevalikoima. Esitellyt koneet olivat 901, 902 ja Komatsu Forest Pty Ltd Komatsu Forest NZ www.komatsuforest.com.au www.komatsuforest.com.au 886, ja ne kaikki myytiin muutaman kuukauden kuluessa Puh: +61 2 9647 3600 Puh: +64 7 343 6917 tapahtuman jälkeen. Jim Crozier osti ensimmäisen 902:n, ja toisen koneen kohta sen jälkeen. Seuraavina vuosina MUUT MARKKINAT Jim ja Dave ostivat kumpikin useita Valmet 892 -koneita. INDONESIA PT Komatsu Marketing Support Indonesia VUONNA 1991 Valmet Logging päätti perustaa Syd- Puh: +62 21 460 4290 neyhin oman sivukonttorin, josta tuli vuonna 1992 yhtiön täysin omistama tytäryhtiö. Tämän tapahtuman jälkeen sekä Jim Crozierin että Dave Nuttalin perheissä oli luonnollista jatkaa Valmet-koneiden hankintaa. Nyt näillä TUOTANTOYKSIKÖT yrityksillä on suuri konekanta, joka koostuu Komatsu 951 Pääkonttori -hakkuukoneista, 895-kuormatraktoreista ja tela-alustai- Komatsu Forest AB Komatsu America Corp www.komatsuforest.com www.komatsuforest.us sista Komatsu XT -koneista. Puh: +46 90 70 93 00 Puh: +1 423 267 1066

JUST FOREST NO 1 • 2018 29 Koulutus KOMATSUSIMULAATTORIT 855

Kehitä ammattitaitoasi SIMULAATTOREILLA

SIMULAATTORIT ovat tehokas tapa kar- olosuhteissa kuin oikeassa metsässä, Fran- kokoonpanoilla. Koneeseen voi valita tuttaa käyttökokemusta koulutusvaiheessa cesco Pietroni selittää. vakionosturin tai yhdistelmänosturin, S- tai ennen oikeisiin koneisiin siirtymistä, ja Simulaattorin koulutusohjelma johdattaa C-tyypin hakkuulaitteen kokeneille kuljettajille ne tarjoavat mahdol- kuljettajan peruskoulutuksen kautta täyteen ja monirunkokäsittelyn lisuuden uusien, entistä tehokkaampien ja toimintaan metsässä, ja kouluttaja pystyy käytön. Optiona on tuottavampien menetelmien testaamiseen. seuraamaan helposti jokaisen kuljettajan saatavana myös Simulaattorin on tarjottava mahdollisim- edistymistä. VR-lasit ja ohjel- man aidontuntuinen harjoitteluympäristö, – Optiona on saatavana myös erillinen misto tela-alustai- tavoitteesta riippumatta. Komatsu Fores- opettaja-asema, joka antaa paremman sille kaivukoneille. tin simulaattoreissa koneet käyttäytyvät yleiskuvan ja lisää vuorovaikutusta oppilaan Simulaattoreista on täsmälleen kuten metsässä, sillä niissä kanssa. Opettaja voi esimerkiksi keskeyttää kymmenen kieliversiota käytetään reaaliaikasimulointia. simulaation, tallentaa videoita ja kirjoittaa ja myös kannettaviin tieto- Francesco – Se näkyy esimerkiksi hakkuulaitteen aikaleimalla varustettuja kommentteja, koneisiin tarkoitettu malli. Pietroni käyttäytymisessä sen ottaessa otteen Francesco Pietroni kertoo. rungosta tai siinä, miten tukit liikkuvat Käyttäjät voivat toimia myös ryhmänä ja kuormauksen yhteydessä, kertoo Komatsu treenata yhteistyötä. Multiplayer-toiminnolla Forestin simulaattorimyynnistä vastaava useampi simulaattori voi käyttää samaa Francesco Pietroni. näkymää, jolloin esimerkiksi kuormatraktori SIMULAATTORI ja hakkuukone voivat tehdä yhteistyötä KF 500 MYÖS YMPÄRISTÖOLOSUHTEET voi samassa ympäristössä. mukauttaa pitkälti kuljettajan tulevia työs- kentelyalueita vastaaviksi. SIMULAATTOREILLA voi harjoitella VAKIOSISÄLTÖ: – Valitsemalla oikean puulajin ja puuston kaikkien Komatsu-hakkuukoneiden ja • Hakkuukone- ja tiheyden kuljettaja voi harjoitella samoissa -kuormatraktoreiden käyttöä erilaisilla kuormatraktoriohjelmisto • SMS (Simulator Management System) • AgX Dynamics Physics Engine • KCC-kahvat • Komatsu Original -istuin • Näyttö LED 55” • Näyttö 15” MaxiXplorerille

OPTIOT: • EME-kahvat • Suregrip-kahvat • Kolme näyttöä LED 55” • Ohjelmisto, tela-alustainen kaivukone • Opettaja-asema • Ohjelmistopäivitys vanhempiin simulaattoreihin • Liikealusta • Päänliikkeiden seuranta • VR-lasit

30 JUST FOREST NO 1 • 2018 Suuret brasilialaiset Expoforest-met- sämessut houkuttelivat tänä vuonna Santa Rita do Passa Quatrooon, São Pauloon, yli 37 000 kävijää.

Maa, jossa puut kasvavat 1 cm päivässä Kerran neljässä vuodessa järjestettävien Expoforest- metsämessujen kotimaassa Brasiliassa metsä kasvaa sentin päivässä, 365 päivää vuodessa.

EXPOFOREST on erittäin suosittu messu- kalyptuksen hakkuuta ja kuorintaa Komat- tapahtuma, joka houkuttelee kolmen päivän sun koneilla PC200F/370E, 931XC/370E, aikana noin 37 000 kävijää. Pääpaino on 895 sekä Komatsu D85 maanmuokkaus- eukalyptuksen korjuussa ja viljelyssä, sillä laitteella varustettuna. se on hallitseva puulaji näillä markkinoilla. Messut tarjoavat näytteilleasettajille ai- OSASTOLLA oli näytteillä myös Komatsu nutlaatuisen tilaisuuden esitellä tuotteitaan 931/V132E, 875, PC130/S82 ja S172. Bra- kävijöille. Tänä vuonna messut pidettiin silian metsäteollisuudessa panostetaan laa- 11.-13. huhtikuuta São Paulon lähistöllä. jentumiseen ja hakkuumäärien lisäämiseen. Vuodenajalle tyypillisesti lämmintä riitti Metsätalouden tilannetta voi pitää erittäin noin 32 asteen verran, mutta se ei kävijöitä hyvänä, ja messuilla olivat mukana kaikki haitannut. Komatsu Forestin osastolla oli suuremmat metsäkoneiden ja oheisvarus- vilkasta, ja kävijät pääsivät seuraamaan eu- teiden valmistajat.

JUST FOREST NO 1 • 2018 31 UUTISIA

PITKÄN URAN TEHNYT TAPANI VÄYRYNEN ELÄKKEELLE UUSI RAKENNE! Tapani Väyrynen jäi Komatsu Forest Oy:n palve- Hakkuulaitteiden C123, C144 luksesta eläkkeelle elokuun alussa. Hän aloitti ja C93 tilttisylintereissä on nyt Valmet Metsäkonekorjaamolla asentajana vuonna taotut männänvarret. 1975 ja parin vuoden Hankkija-ajan jälkeen siirtyi Pirkanmaan Metsäkone Oy:lle, joka toimi Val- Uudessa sylinterimallissa met-metsäkoneiden sopimushuoltajana Pirkkalas- männänvarsi on taottu yhdeksi sa. Vuonna 2003 yhtiön lopettaessa toimintansa kappaleeksi, ja se korvaa vanhat sylinterit, joissa männänvarteen Tapani siirtyi veljensä Paavon ja Jukka Vehmaan- on hitsattu korvakkeeseen. perän kanssa Partek Forest Oy:n palvelukseen Tampereen Härmälään entisen Valmetin lentokonetehtaan tiloihin asentajaksi. Komatsun leivissä Tapani ehti olla 14 vuotta Pirkkalassa, ensin Tuot- totiellä ja viimeisen vuoden uusissa moderneissa TARKASTUSMITTAUKSET tiloissa Haikanvuoressa. JA KALIBROINNIT 44 vuoden ajan Tapani lähti joka aamu huoltamaan Valmetteja tai Komatsuja, vain HALLINTAAN ja ainoastaan niitä. Tapsa on tunnettu asiakkaiden keskuudessa asiansa osaavana, Tarkastusmittaukset lähetetään nyt ratkaisukeskeisenä sekä miellyttävänä ammattimiehenä. automaattisesti koneesta MaxiFleet- Tapsa kertoo ihmettelleensä tekniikan kehityksen nopeutta metsäkoneissa: ”Kun ohjelmaan yhdessä kalibrointihistorian lentokonetehtaan aikana myytiin Metsähallitukselle Kuhmoon ensimmäiset 2 kpl kanssa. Valmet 448 prosessoreita, olin 3 kuukautta yhteen mittaan huoltamassa niitä päivin ja Se mahdollistaa tehtyjen öin, säässä kuin säässä.” Hän pohtii, että nykyisin huoltotyö on enemmän ”läppärillä tarkastusmittausten tarkemman tehtävää työtä” ja myöntää miettineensä, olisiko näitä koneita voinut tehdä hieman analysoinnin, raporttien laatimisen yksinkertaisemmiksi. ja koneen tekemien mittausten Tekniikkaa Tapani ei jätä eläkkeelläkään; hän muuttaa kotipaikalleen Pudasjärvelle tarkastelun hakkuuprojektikohtaisesti ja jatkaa moottorikeksintönsä parissa, hieman rauhallisemmissa olosuhteissa. Hän tai hakkuukohteessa suoritettujen kiittää työkavereita sekä sopimushuoltopisteitä hyvästä yhteistyöstä. Komatsu Fo- tarkastusmittausten tai kalibrointien restin porukka puolestaan kiittää Tapania ja toivottaa hänelle hyviä eläkepäiviä! määrän selvittämisen.

UUSI TOIMINTO MAXIXPLORERIN Lämmitystoiminto TUOTOSSEURANNASSA SmartFlow- kuormatraktoreihin Nyt kuljettajat pystyvät seuraamaan tehokkuuttaan helposti suoraan SmartFlow-optioon on saa- ajonäytöltä. Näyttö sisältää kuvakkeet tavana uusi lämmitystoi- seuraaville parametreille: tilavuus, minto MaxiXplorer 3.13:sta runkojen lukumäärä, keskirunko, aika alkaen. hakkuulaitteen nostosta seuraavaan Työhydrauliikan uudella katkaisuun, hakkuuaika, polttoaineen- toiminnolla voi käynnistää kulutus sekä tekninen käyttöaste. hydrauliöljyn lämmityksen koneen seistessä paikallaan Näytöllä näkyy myös kymmenen tai kuljettajan ajaessa konetta viimeisimmän puun sekä kaikkien työ- seuraavaan työpisteeseen. vuoron puiden arvo. Osa kuvakkeista Toiminto edellyttää, että kuljet- on värikoodattu vihreällä/punaisella, taja on ohjaamossa ja istuin on ja mikäli kymmenen viimeisimmän käännetty kuormatilaan päin. puun keskiarvo on pienempi kuin Lämmitystoiminto on tuttu jo koko työvuoron keskiarvo, kuvake hakkuukoneista ja arvostettu näkyy punaisena. Näin kuljettajalla on ominaisuus myös kuormatrak- vertailuarvo työskentelynsä tehokkuu- toreissa. Se parantaa koneen desta ja hänen on helpompi korjata kunnossapysymistä, koska tilannetta mahdollisuuksien mukaan. työhydrauliikkaa ei tarvitse käyttää kylmänä.

32 JUST FOREST NO 1 • 2018 KOMATSU FOREST OSTI ORYX SIMULATIONSIN Teknologiayritys Oryx Simulations on maailman johtava raskaiden ajoneuvojen simulaattoriratkaisujen kehittäjä. Yrityksellä on asiakkaita kaikkialla maailmassa, ja sen pääkonttori sijaitsee Uumajas- sa, Ruotsissa. Komatsu Forestin ja Oryx Simulationsin yhteinen historia ulottuu kauas. Jo 90-luvulla Komatsu Forest ja Uumajan yliopisto toteuttivat projektin, joka johti Oryx Simulationsin syntymiseen. Komatsu Forest on ollut yrityksen asiakkaana kautta vuosien, ja nykyään se myy Oryx Simulationsin kehittämiä simulaattoreita asiakkailleen eri puolilla maailmaa. Oryx Simulations on alansa kärkiyrityksiä, ja sen kehittämät simulaattorit ovat saaneet käyttäjiltä erittäin hyvän vastaanoton simulointien realistisen grafiikan ansiosta. Simulaatiot helpottavat KÄYTETTY KONE kuljettajien koulutusta merkittävällä tavalla. LÖYTYY NYT HELPOMMIN Molempien yritysten mielestä on erittäin tärkeää, että Oryx Komatsu Forestin käytettyjen koneiden sivusto on uusittu Simulationsin asema jatkuu itsenäisenä ja riippumattomana myös jokin aika sitten. Uusi sivu on selkeä ja yksinkertainen, ja se kaupan jälkeen, jotta asiakkaiden luottamus yritykseen säilyy. on kehitetty toimimaan hyvin myös mobiililaitteissa. Kaikki etsittävät koneet saa näkyviin helposti, ja lajittelutoiminnon avulla voi tarkastella tietyn konetyypin tarjontaa tietyssä maassa. Sivu kattaa eurooppalaiset koneet. UUDET TOIMITILAT RANSKASSA Syyskuussa vihitään Komatsu Forestin uudet toimitilat www.komatsuforest.fi/tuotteet/käytetyt-koneet Ranskan Egletonissa. Huippumodernit tilat on suunniteltu erityisesti metsäkoneiden huoltamiseen mahdollisimman hyvin ja tehokkaasti. Voit käydä tutustumassa tiloihin tarkemmin sivustolla Suojaus letkujen www.komatsuforest.fr hankautumista vastaan Komatsu 951 -nosturin letkun- suojaukseen on kehitetty uusi ratkaisu. Nosturin reuna on suojattu pehmeästi liittyväl- lä suojalevyllä, ja letkujen pituutta ja paineluokkaa on nostettu. Lisäksi käyttöön on otettu suojaava letku- sukka. Ratkaisu pidentää letkujen käyttöikää ja lisää koneen toimintavarmuutta.

VAHVEMPAA PALVELUA täysin varusteltua huoltokeskusta, JA TUKEA IRLANNISSA Birdhillissä ja Rathcoolessa, jotka McHale Plant Sales Ltd on toiminut käsittävät sekä korjaamopuolen että Komatsun metsäkoneiden ja niiden teknisen tuen tilat. Birdhill toimii met- varaosien, huoltopalveluiden ja tuki- säkonepuolen keskuksena, ja myös toimintojen virallisena jälleenmyyjänä käytetyt koneet ovat esillä siellä. Yri- Irlannissa 1.11.2017 lähtien. Asiakkaat tyksellä on toimitiloissaan huoltotiimi, tuntevat yrityksen entuudestaan, mut- johon kuuluu teknikoita ja varaosa- ta uuden organisaation myötä etuja henkilöstöä, mutta sen lisäksi sillä on tulee lisää. eri puolilla Ranskaa 15 mekaanikkoa, McHale Plant Sales Ltd:llä on kaksi jotka toimivat lähellä asiakkaita.

JUST FOREST NO 1 • 2018 33 Katsaus FinnMETKO 2018 -NÄYTTELYN PROSELECT-TARJONTAAN

Tarjoukset Metkossa paikan päällä ja paljon paljon muuta!

Aikuisten Komatsu-huppari, punainen PR01637-PR01642 S-XXXL 45 € Aikuisten Komatsu-huppari, musta PR01643-PR01649 XS-XXXL 45 €

Lasten Komatsu-huppari, musta PR01659-PR01662 116-152 cm 35 €

Komatsu-laukku PR01330 20 €

Metkossa lisää huipputarjouksia! Muun muassa Olofsfors- ja Clark-teloista, Ofa- ja Nordchain- kitkaketjuista sekä sahalaipoista ja -ketjuista

Kaikki hinnat sis. alv 24 %. Vapaasti myyntipisteessä. Tarjous voimassa 1.8 - 1.9.2018.

34 JUST FOREST NO 1 • 2018 Komatsu Forest Oy Huolto, Pirkkalan korjaamo Komatsu Forest Oy, Komatsu Forest Oy, Asko Raatikainen, korjaamopäällikkö Jyväskylä Rovaniemi Postiosoite: Puh. 020 770 1369 PL 696, 33101 Tampere Palokärjentie 7, Rekkatie 24 B, Varaosamyynti 40320 Jyväskylä 96910 Rovaniemi Käyntiosoite: Puh. 020 770 1310 Haikanvuori 10, 33960 Pirkkala Varaosamyynti, Jyväskylä Varaosamyynti, Rovaniemi ark. 08.00 - 17.00 Puh. 020 770 1300 Jari Mäkelä, Arttu Lehtonen, Varaosapäivystys Puh. 020 770 1381 Puh. 020 770 1390 Info-sähköpostiosoiteemme: Puh. 020 770 1332 ark. 08.00 - 16.00 ark. 08.00 - 16.00 [email protected] ark. 16.00 - 21.00 Huolto, Jyväskylän korjaamo Huolto, Rovaniemen korjaamo Sähköpostiosoitteet ovat muotoa: la 08.00 - 12.00 [email protected] Mikko Paananen, kenttähuolto Marko Lalli Takuukäsittely Puh. 020 770 1382 Puh. 020 770 1391 Ostolaskut liitteenä: Timo Järvenpää [email protected] Antti Hakkarainen, korjaamo Pertti Pasma Puh. 020 770 1338 Puh. 020 770 1384 Puh. 020 770 1392

Konemyynti Pohjois-Suomi Itä-Suomi Kaakkois-Suomi Länsi-Suomi Lounais-Suomi Raimo Nieminen Riku Suhonen Janne Kauppila Jari Leppänen Jiri Järventausta Puh. 0400 173 710 Puh. 0400 269 735 Puh. 0400 366 809 Puh. 040 566 3872 Puh. 040 591 8856

Tekninen tuki ja koulutus Aluekoulutus Pohjois-Suomi Aluekoulutus Lounais-Suomi Automatiikka, Tekninen tuki, kuormatraktorit HTK Palvelut, tietojärjestelmäasiantuntija Markku Ekholm, puh. 020 770 1361 Herkko Kolu, puh. 050 524 2004 Eero-Matti Kleimola, puh. 020 770 1376 Utsjoki Aluekoulutus Etelä-Suomi Aluekoulutus Kaakkois-Suomi Automatiikan tuotepäällikkö Inari Tekninen tuki, MaxiXplorer ja Santeris Forest Machine Training, Seppo Kontteli, puh. 020 770 1356 ohjelmistot Santeri Soininen, puh. 044 518 8911 Enontekiö Marko Yrjölä, puh. 020 770 1364 Tekninen tuki, moottorit ja takuu Tekninen tuki, päivystys Aluekoulutus Länsi-Suomi Timo Järvenpää, puh. 020 770 1338 ark. 16.00 - 19.00

Jari Ojaniemi, puh. 020 770 1363 Muonio Puh. 0400 253 400 Kittilä Sodankylä Savukoski Aluekoulutus Itä-Suomi Tapio Leivo, puh. 020 770 1362 Kolari Pelkosenniemi

Salla

Pello

Rovaniemen mlk Komatsu Forestin sopimushuolto- ja varaosapisteet Kemijärvi

Ylitornio Rovaniemi

Metsäkonehuolto K. Andersson tmi Lakeuden Motohuolto Oy Posio Tervola Tornio Kuusamo Ömossavägen 30, 07880 Liljendal Rajatie 38, 60120 Seinäjoki Ranua Keminmaa Simo

Puh. 0500 911 120 Puh. 0400 599 442 Kemi Kuivaniemi

Taivalkoski Pudasjärvi Hydroforest Ab Oy J&M metsäkonetekniikka Oy Ii Yli-Ii

Haukipudas

Kiiminki Västanbynkuja 4, 10600 Tammisaari Teollisuustie 3, 75530 Nurmes Suomussalmi Ylikiiminki Hailuoto Oulu Oulunsalo Kempele Puh. 019 241 6999 Puh. 010 328 6401 Utajärvi Puolanka Lumijoki Muhos Siikajoki Tyrnävä

Temmes Puh. 0400 477 890 Pattijoki Hyrynsalmi Ruukki Raahe Vaala Rautalammin Metsäkonemiehet Oy Liminka Ristijärvi Pyhäjoki Vihanti Paltamo Rantsila Kestilä Merijärvi Pulkkila Metsäkonehuolto Toholahdentie 39, 77700 Rautalampi Oulainen Kalajoki Alavieska Kuhmo Vuolijoki Piippola Himanka Ylivieska Haapavesi Pyhäntä Kajaani Puh. 0400 530 237 Sotkamo Mikko Ala-Sulkava Oy Lohtaja

Kärsämäki Kannus Nivala Sievi Luoto Kokkola Kaarteentie 35, 34930 Liedenpohja Kälviä Vieremä Toholampi Haapajärvi Valtimo Pietarsaari Kruunupyy Sonkajärvi J&M metsäkonetekniikka Oy Kiuruvesi Kaustinen Ullava Reisjärvi Pyhäjärvi Nurmes Pedersöre Puh. 0400 233 043 Lestijärvi Rautavaara Halsua Iisalmi Uusikaarlepyy Pihtipudas Veteli Varpaisjärvi Lieksa Kangaslammentie 5, 82380 Tolosenmäki Evijärvi Kinnula Oravainen Lapinlahti Kortesjärvi Puh. 050 538 0402 Maksamaa Alahärmä Perho Pielavesi Lappajärvi Mustasaari Nilsiä Juuka Vaasa Vimpeli Puh. 010 328 6400 Vöyri Kivijärvi Keitele Ylihärmä Kauhava Vähäkyrö Viitasaari Kyyjärvi Maaninka Juankoski Alajärvi Isokyrö Ylistaro Kannonkoski Siilinjärvi Lapua Tervo Kaavi Maalahti PJ-Kone Oy Laihia Korsnäs Karstula Polvijärvi Ilomantsi Vesanto Kuopio Soini Karttula Lehtimäki Tuusniemi Eno Konehuolto Kivioja Oy Jurva Ilmajoki Äänekoski Nurmo Seinäjoki Kuortane Vehmersalmi Outokumpu Kontiolahti Tuunajärventie 169, 29640 Honkakoski Töysä Saarijärvi Kurikka Pylkönmäki Sumiainen Närpiö Rautalampi Konnevesi Suonenjoki Teuva Peräseinäjoki Ähtäri Joensuu Ruutihaantie 11, 84100 Ylivieska Liperi Alavus Suolahti Kiihtelysvaara Leppävirta Tuupovaara Kaskinen Pyhäselkä Uurainen Puh. 0400 950 018 Jalasjärvi Multia Karijoki Kauhajoki Heinävesi Laukaa Pieksämäen mlk Jäppilä Rääkkylä Puh. 010 326 2090 Virrat Jyväskylän mlk Hankasalmi Keuruu Varkaus Kristiinankaupunki Petäjävesi Pieksämäki Tohmajärvi Värtsilä Kangaslampi Isojoki Karvia Kihniö Jyväskylä Savonranta Joroinen Parkano Muurame Enonkoski Vilppula Virtasalmi Kitee Tykkä Oy Puh. 020 455 1303 Jämsänkoski Korpilahti Toivakka Mänttä Haukivuori Ruovesi Rantasalmi Merikarvia Kangasniemi Honkajoki Kuru Leivonmäki Kerimäki Kesälahti Kuorevesi Kytöahonkuja 12, 46800 Myllykoski Päivystys 0400 279 970 Siikainen Kankaanpää Savonlinna Juupajoki Jämijärvi Ikaalinen Jämsä Juva Joutsa Mikkelin mlk Viljakkala Luhanka Uukuniemi Sulkava Pomarkku Längelmäki Punkaharju Suodenniemi Orivesi Tampere Hirvensalmi Mikkeli Saari Noormarkku Hämeenkyrö Ylöjärvi Kuhmoinen Huolto, puh. 05 325 4817 Lavia Hartola Anttola Mouhijärvi Pori Puumala Parikkala Kullaa Sysmä Kiikoinen Nokia Kangasala Kainuun Energiahuolto Kuvaja Oy Ulvila Kuhmalahti Ristiina Luvia Pertunmaa Pirkkala Sahalahti Kokemäki Vammala Mäntyharju Nakkila Rautjärvi Harjavalta Äetsä Lempäälä Luopioinen Ruokolahti Varaosat, puh. 05 325 4250 Padasjoki Pälkäne Suomenniemi Vesilahti Eurajoki Huurretie 6, 87500 Kajaani Kiukainen Heinolan mlk Viiala Valkeakoski Huittinen Taipalsaari Rauma Lappi Punkalaidun Toijala Hauho Asikkala Heinola Imatra Savitaipale Kylmäkoski Tuulos Kodisjoki Köyliö Urjala Käytetyt, puh. 0400 160 104 Vampula Lammi Jaala Joutseno Pyhäranta Hattula Kalvola Hollola Valkeala Lemi Alastaro Puh. 0400 284 572 Eura Säkylä Hämeenlinna Koski Hl Humppila Nastola Lappeenranta Forssa Lahti Laitila Loimaan kunta Luumäki Yläne Iitti Oripää Janakkala Kuusankoski Uusikaupunki Loimaa Jokioinen Renko Kärkölä Kouvola Mynämäki Ypäjä Pöytyä Hausjärvi Orimattila Vehmaa Mellilä Anjalankoski Ylämaa Raskaspari Oy Tammela Artjärvi Nousiainen Mietoinen Vahto Karinainen Loppi Elimäki Kustavi Aura Koski Tl Riihimäki Taivassalo Somero Mäntsälä Vehkalahti Miehikkälä Lemu Konehuolto Paakkola Pukkila Masku Rusko Tarvasjoki Myrskylä Lapinjärvi Askainen Hyvinkää Brändö Marttila Lieto Kuusjoki Kotka Merimasku Raisio Karkkila Askola Liljendal Ruotsinpyhtää Virolahti Geta Hamina Kinnarinkatu 3, 50170 Mikkeli Iniö Velkua Naantali Paimio Turku Halikko Pertteli Kiikala Nummi-Pusula Järvenpää Saltvik Piikkiö Nurmijärvi Pernaja Hammarland Vårdö Pornainen Pyhtää Rymättylä Kaarina Vihti Tuusula Loviisa Pappilantie 14, 91100 Ii Finström Kumlinge Salo Eckerö Sund Kerava Muurla Suomusjärvi Houtskari Parainen Sauvo Porvoo Sammatti Jomala Porvoon mlk Nauvo Kisko Lohjan kunta Vantaa Sipoo Lumparland Sottunga Espoo Huolto, puh. 010 289 6922 Perniö Lohja Maarianhamina Kemiö Karjalohja Korppoo Kauniainen Siuntio Puh. 040 708 8146 Lemland Särkisalo Karjaa Helsinki Föglö Dragsfjärd Pohja Kirkkonummi Västanfjärd Inkoo Varaosat, puh. 010 289 6921 Kökar Tammisaari

Hanko

JUST FOREST NO 1 • 2018 35 www.eco-tracks.com Make your own way UUTTA! TELAMME MUUTTUVAT PAREMMIKSI JA VAHVEMMIKSI

MAKSIMAALINEN KANTAVUUS Suora telakenkä takaa parhaan mahdollisen kantavuuden. Telakenkämuotoilun ja sivuttaisliukuesteen ansiosta optimaalinen veto- ja sivuttaispito.

PARAS RENGASPITO Prässätty sisätartunta varmistaa parhaan telakengän ja renkaan välisen pidon.

MINIMAALISET MAASTOJÄLJET Maatasosta ylös nostetut telakengän päät mahdollistavat maapohjan ehjänä pysymisen erityisesti konetta käännettäessä.

TUKEE RENGASTA PAREMMIN Pidennetyt, muotoillut sivuohjurit tukevat rengasta. OLEMME PIDENTÄNEET KÄYTTÖIKÄÄ CoverX™ Tekemiemme parannusten ansiosta ECO-TRACK-telamalliston tuotteet ovat vahvempia, maastoystävällisempiä ja kestävämpiä. Ne helpottavat työtäsi ja suojaavat maapohjaa.

Työskentelet tehokkaasti metsässä haittaamatta metsän uudelleenkasvua. Tervetuloa Eco-Track-telamaailmaan.