Veilige bereikbaarheid Aa en Hunze

Uitvoeringsprogramma 2006 – 2008

Provincie Drenthe Gemeente Aa en Hunze Uitvoeringsprogramma veilige bereikbaarheid Aa en Hunze 2006-2008

Zowel de provincie Drenthe als de gemeente Aa en Hunze willen dat de veilige bereikbaarheid van de kernen in en rond de gemeente duurzaam wordt gegarandeerd. Er is daarom gekozen voor een samenhangend pakket van bereikbaarheidsmaatregelen die voorzien in de economische groei en de daarmee verbonden mobiliteitsgroei in de gemeente. Bovendien wordt hiermee bijgedragen aan het verbeteren van de (verkeers)leefbaarheid in Drenthe en de gemeente Aa en Hunze in het bijzonder.

De maatregelen die de komende jaren uitgevoerd gaan worden, zijn zo mogelijk gegroepeerd in de corridors uit het Provinciaal Omgevingsplan Drenthe. Per bundel is een beschrijving gegeven van de te nemen maatregelen voor auto, openbaar vervoer en fiets. Een aantal projecten is algemeen en is van toepassing op de gehele gemeente. In de beschrijving van het uitvoeringsprogramma zijn de gemeenschappelijke projecten opgenomen. In bijlage 1 is een overzicht gegeven van alle projecten. Voor al deze projecten geldt dat beide partijen elkaar informeren over de intenties en dat afstemming plaatsvindt. Afhankelijk van het project wordt bekeken welke mate van onderlinge betrokkenheid gewenst is bij de planvorming en uitvoering.

Om het afgesproken pakket van maatregelen op de beoogde effecten te kunnen evalueren, gaan de betrokken partijen een gezamenlijk monitoringssysteem opzetten.

Figuur 1: Corridors uit het Provinciaal Omgevingsplan in Noord-Drenthe

2 1. Gedragsbeïnvloeding

1. Verbeteren van de kennis, houding en vaardigheid relevant voor veilige Doel verkeersdeelname 2. Actief betrekken van gebruikers bij de planvorming en uitvoering van infrastructurele en gedragsprojecten die van invloed zijn op de directe woon- of werkomgeving 3. Pro-actief informeren van gebruikers over beleid en beleidsuitvoering ƒ Het gezamenlijk vaststellen van gewenste uitbreiding en organisatie van Wat uitvoering van het Uitvoeringsprogramma Gedragsbeïnvloeding 2005 ƒ Het gezamenlijk vaststellen van de projecten uit het Uitvoeringsprogramma Veilige Bereikbaarheid Aa en Hunze waarbij gebruikersparticipatie gewenst is ƒ Het gezamenlijk opstellen van een communicatieplan voor het Uitvoeringsprogramma Veilige Bereikbaarheid

Trekker Provincie Drenthe en gemeente Aa en Hunze (regio Drenthe-noord)

ƒ Verbetering van verkeersveiligheid voor gedefinieerde doelgroepen Effect (POP-doelstelling 5) ƒ Vergroten van betrokkenheid van gebruikers bij beleid en beleidsuitvoering ƒ De inrichting van wegen wordt met de directe gebruikers vormgegeven, zodanig dat voldoende draagvlak voor veiligheids- en bereikbaarheidsmaatregelen is verkregen. De ‘negatieve’ verkeersmaatregelen (chicanes, drempels) zijn in harmonie met de wensen en eigen verantwoordelijkheden van de gebruikers of zijn vervangen door andere passende weginrichtingen (POP-doelstelling 10)

Wanneer Periode 2006 t/m 2008

Geraamde € 124.000,-- investeringen € 79.000,-- BDU / provincie Drenthe € 45.000,-- gemeentelijke bijdrage

Financiering Gedragsbeïnvloeding 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 gemeente € 15.000 € 15.000 € 15.197 € 17.730 € 20.263 € 22.796 € 25.329 BDU € 26.250 € 26.250 € 26.250 € 25.329 € 25.329 € 25.329 € 25.329 Totaal € 41.250 € 41.250 € 41.447 € 43.059 € 45.592 € 48.125 € 50.658

3 2. Infrastructuur projecten

Corridor Assen – Rolde – Gieten / Borger

Doel In samenhang met de voorgenomen verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek worden aanvullende maatregelen op het onderliggende wegennet uitgevoerd in deze corridor om het autoverkeer zoveel mogelijk te geleiden via het hoofdwegennet en om de bereikbaarheid van Assen met de fiets en het openbaar vervoer te optimaliseren.

Wat Verbeteren voorzieningen en versnellen openbaar vervoer a. Aanleg OV station Gieten aan N33 en N34 b. Aanleg fiets – voetgangertunnel onder N34 bij Gieten c. Verbeteren haltevoorzieningen Gieten / Borger – Assen d. Aanleg dynamische informatievoorziening

Verbeteren schoolroutes voor de fiets e. Route Oost – West in Rolde

Veiligheid auto- en fietsverkeer f. Nieuwe aansluiting Rolde zuid en reconstructie aansluiting Veldweg g. Reconstructie aansluitingen in route Gieten – Assen h. Aanleg nieuwe aansluiting Gieten op de N34

Effect ƒ Vergroten aandeel fiets en openbaar vervoer ƒ Vergroten verkeersveiligheid

Trekker Gemeente Aa en Hunze c, d, e, g Provincie Drenthe a, b, f Rijkswaterstaat h

Wanneer Zie datum uitvoering per project in bijlage

Geraamde Zie raming projectkosten in bijlage investeringen

4 Projecten (vervolg)

Overige projecten

Doel In combinatie met onderhoud het verbeteren van de verkeersveiligheid en de doorstroming van het auto- en fietsverkeer en stimulering van het openbaar vervoer

Wat a. Aanpassen oversteken in de N378 bij Kostvlies, Gasselternijveen en Gasselternijveenschemond tussen N34 en Stadskanaal b. Reconstructie van de Zuidlaarderweg in Annen c. Reconstructie van de Stationstraat in Gieten d. Reconstructie Bloemakker - Spekstoep – Zandvoort e. Reconstructie De Hilte

Effect ƒ Vergroten verkeersveiligheid

Trekker Gemeente Aa en Hunze b, c, d en e Provincie Drenthe a

Wanneer Zie datum uitvoering per project in bijlage

Geraamde Zie raming projectkosten in bijlage investeringen

5 3. Korte beschrijving projecten

Reconstructie kruisingen Assen – Rolde – Gieten: 2006 In de route van Assen naar Gieten (de oude rijksweg) worden de kruisingen bij Balloo, Anderen en Eexterhalte verbeterd. Bij de reconstructie worden attentieverhogende maatregelen genomen: het benadrukken van de gelijkwaardigheid van de aansluitende wegen en een plateau in afwijkende kleur. De haltevoorzieningen voor het openbaar vervoer worden opgewaardeerd: ook voor gehandicapten goed bereikbare haltes en voldoende fietsstallingen.

Deze maatregelen worden gecombineerd met het opwaarderen van de schoolroute Assen – Rolde, zoals deze is opgenomen in het Uitvoeringsprogramma van de gemeente Assen.

Oost – West fietsroute in Rolde: 2006 In de schoolroute van de wijk Oosterveld naar de basisschool van Rolde wordt de oversteek in de Grolloërstraat bij garage Brands veiliger ingericht voor de voetganger en fietser.

Nieuwe aansluiting Rolde-zuid en herinrichting aansluiting Veldweg: 2006 Voor de ontsluiting van de nieuwe woonwijk Rolde-zuid (terrein de Trans) wordt door de gemeente een nieuwe aansluiting gecreëerd voor het autoverkeer op de provinciale weg N376 Rolde – Sleen. In overleg tussen gemeente en provincie is er voor gekozen om de geplande rotonde te verleggen naar de zuidelijker gelegen bestaande aansluiting met de Veldweg / Klaas Steenweg en de nieuwe aansluiting uit te voeren als een T-aansluiting met een vrije linksaffer.

Door de aanleg van de rotonde in de kruising met de Veldweg / Klaas Steenweg wordt, naast het verbeteren van de verkeersveiligheid op de kruising, tevens het snelheidsgedrag van automobilisten ter hoogte van de buurtschap Marwijksoord verbeterd.

De gemeente is verantwoordelijk voor de financiering van de rotonde, de overige kosten zijn voor rekening van de provincie.

Multimodaal knooppunt voor het openbaar vervoer in Gieten: 2007 Het openbaar vervoer op de route N34 Emmen – Groningen wordt versneld door de Q-liner bij Borger en Gieten te laten halteren langs de N34. Daarvoor is zowel in Borger als in Gieten aan de oostzijde van de N34 een nieuw busstation gepland.

Het busstation Gieten wordt één van de belangrijkste knooppunten voor het openbaar vervoer in Drenthe. Het station wordt het snijpunt van belangrijke busverbindingen: Assen – Veendam, Emmen – Groningen en Assen – Stadskanaal. Het ontsluitende net vanuit de regio sluit op het knooppunt Gieten aan op het snelle verbindende openbaar vervoernet. De uitvoering van de werkzaamheden wordt zo mogelijk gekoppeld met de reconstructie van het verkeersplein Gieten.

Het verkeersplein Gieten in de rijksweg N33 en de N34 wordt in 2008 gereconstrueerd; rijksweg N33 wordt onder het huidige verkeersplein doorgeleid. Het verkeersplein houdt de functie voor de uitwisseling van het verkeer tussen beide stroomwegen.

Vooruitlopend op de aanleg van het multimodaal knooppunt wordt in 2007 in het verlengde van de Eexterweg onder de N34 door een fiets/voetgangertunnel aangelegd. Deze tunnel is bedoeld voor de bereikbaarheid van noordzijde van Gieten voor de fiets (compensatie voor het afsluiten van de oversteek Asserstraat), de bereikbaarheid van een mogelijke extra ov-halte aan de westzijde van de N34 en de ontsluiting van westzijde van de N34 voor wandelaars uit Gieten.

6

Daarnaast kan de tunnel een eerste fase zijn in een door de gemeente gewenste langzaam verkeer route tussen Gieten en Eext.

7 Bijlage 1

Veilige bereikbaarheid Aa en Hunze

Beschrijving corridor en projecten Raming projectkosten in betreffende jaar of periode

2006 2007 2008 2009 e.v.

Corridor Assen-Rolde/Gieten/Borger

Aanpak verkeersplein Gieten N33/N34 16.500 Aanleg Fiets(OV-)tunnel Gieten onder N34 850 Eexterhalte reconstructie incl. haltevoorzieningen 350 Aanpassen kp. De Hilte incl. haltevoorzieningen 50 Aansluiting Nijend Anderen reconstructie incl. haltev. 50 Aansluiting Tumilibos Asserstraat incl. haltev. 50 Multimodaal knooppunt Gieten 1.000 N34 Gieten / Gasselte / Borger incl. verbreding 22.000 Dynamische informatievoorziening 100 100 Oversteek Grolloerstraat bij gar. Brands 100 Mooi zo, veilig zo Balloo 100

regionale projecten Reconstructie N376 Veldweg 270 Nieuwe aansluiting Rolde zuid 200 Nieuwe bezoekerslocatie Drentsche Aa Rolde / Anloo 570 N378 aanpassen tot GOW 510

andere gemeentelijke projecten Groot onderhoud Gieten - Bareveld 500 900 Reconstructie Zuidlaarderweg Annen 265 Reconstructie Stationstraat Gieten 500 Haltevoorzieningen Ontsluiting bedrijventerrein Bloemakkers 900 Schoolroute Anloo 500 Veiligheid wegbermen 38 38 Verbeteren voetgangersvoorzieningen Gieten 30 Gedragsbeïnvloeding en educatie 41 41 41 43 totaal Aa en Hunze 2.409 25.144 17.541 1.543

Bedragen x € 1.000,--

8