OBČINA ORMOŽ Ptujska cesta 6, Ormož Tel.: 02 741 53 00, Fax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

(Minimalna vsebina v skladu z 11. členom Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 60/2006) in Uredbo o spremembah in dopolnitvah Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 54/2010))

Naslov investicijskega projekta:

MODERNIZACIJA JAVNIH POTI V OBČINI ORMOŽ V LETU 2012

Ormož, januar 2012 Župan: Alojz SOK

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 2 od 48

Naziv investicijskega projekta: Modernizacija javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Skrajšani naziv investicijskega Moder. javnih poti v občini Ormož v letu 2012 projekta:

Investitor: Občina Ormož

Sofinancer: SVLR v okviru 23. člena ZFO-1

Odgovorna oseba investitorja: Občina Ormož (ime, priimek, podpis, žig)

Župan Alojz SOK ______

Skrbnik in odgovornost za Občina Ormož vodenje investicije: (strokovni sodelavec, odgovoren za pripravo in nadzor nad pripravo investicijske, projektne, tehnične in druge dokumentacije ter vodenje Boris NOVAK ______investicije) (ime, priimek, podpis, žig) Upravljavec investicijskega Občina Ormož objekta (ime, priimek, podpis, žig)

Župan Alojz SOK ______

Dokument identifikacije Javna razvojna agencija Občine Ormož investicijskega dokumenta Odgovorna oseba: izdelala:

(Inštitucija, ime, priimek, podpis, žig) Zlatko ZADRAVEC

Izdelovalec dokumenta: Mag.mag. Boris ZADRAVEC

Datum izdelave dokumenta: 25. 1. 2012

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 3 od 48

Vsebina

VSEBINA...... 3

1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE ...... 7

2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO...... 9 2.1 Pojasnitev obsega investicije...... 9 2.2 Zakonske podlage ...... 10 2.3 Analiza trenutnega stanja ...... 10 3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI ...... 12 3.1 Namen in razvojne možnosti ...... 12 3.2 Cilji investicije...... 12 3.3 Skladnost z razpisom SVLR in občinskim NRP 2012 - 2015 ...... 12 3.4 Skladnost z drugimi razvojnimi strategijami ...... 13 4 VARIANTE INVESTICIJ...... 14 4.1 Varianta »brez« investicije...... 14 4.2 Varianta »z investicijo«...... 14 4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant...... 16 4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante...... 18 5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE ...... 19 5.1 Vrsta investicije ...... 19 5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih ...... 19 6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV...... 20 6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen ...... 20 6.2 Vrednost investicije v stalnih oz. tekočih cenah ...... 20 6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije ...... 20 6.4 Osnove za oceno vrednosti investicije...... 21 7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO...... 22 7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija ...... 22 7.2 Potrebna dovoljenja...... 22 7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije ...... 22 7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov ...... 24 7.5 Časovni načrt investicije...... 26 7.6 Viri financiranja...... 26 7.7 Varstvo okolja...... 27 7.8 Kadrovsko – organizacijska shema s prostorsko opredelitvijo ...... 28 7.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti ...... 29

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 4 od 48

7.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza ...... 29 7.10.1 Prikaz rezultatov ...... 29 7.10.2 Finančna analiza...... 30 7.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize...... 30 7.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost...... 30 7.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti ...... 33 7.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost...... 33 7.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi ...... 34 7.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca ...... 34 7.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti ...... 34 7.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize ...... 34 7.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi...... 35 7.10.3.1 Izhodišča...... 35 7.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost...... 35 7.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti...... 38 7.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev...... 38 7.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost...... 39 7.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize...... 39 7.10.4 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj ...... 39 8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM...... 41

9 PRILOGE...... 42

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 5 od 48

Seznam preglednic

Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju...... 7 Preglednica 2: Lastništvo cest...... 7 Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest...... 8 Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih projektne in investicijske dokumentacije...... 8 Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo...... 17 Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki...... 19 Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV- jem...... 20 Preglednica 8: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah...... 21 Preglednica 9: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsek odsekov javnih poti...... 22 Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov investicije in po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez DDV-ja...... 24 Preglednica 11: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih aktivnosti stroškov investicije v stalnih oz. tekočih cenah z DDV-jem...... 25 Preglednica 12: Časovni načrt investicije...... 26 Preglednica 13: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov javnih poti v tekočih cenah ter po letih...... 27 Preglednica 14: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza...... 31 Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano...... 32 Preglednica 16: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi...... 36 Preglednica 17: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi...... 37 Preglednica 18: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta...... 40

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 6 od 48

Seznam prilog

Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-911 Podgorci...... 42 Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-293 in 802-292 Vičanci...42 Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-361 Lešnica...... 43 Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-011 Pušenci...... 43 Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803-341 Krčevina...... 44 Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803-202 Hermanci...... 44 Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-152 Hum pri Ormožu...... 45 Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-671 Strezetina...... 45 Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-661 Stanovno...... 46 Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-811 Cerovec...... 46 Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-571 Žerovinci...... 47 Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-572 Žerovinci...... 47 Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302-061 Vodranci (na cesti Središče-Vitan-Vuzmetinci)...... 48

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 7 od 48

1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE

Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju.

INVESTITOR Naziv: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected] Splet: www.ormoz.si Davčna številka: SI 29924464 Matična številka: 5883687 Transakcijski račun: 01287 – 010008046 Odgovorna oseba za pripravo Boris NOVAK investicijskih dokumentov in vodenje investicije: Telefon: 02 741 53 48, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected] Odgovorna oseba za izvajanje Župan Alojz SOK investicije: Telefon: 02 741 53 02, 031 348 906 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected]

Preglednica 2: Lastništvo cest.

LASTNIŠTVO CEST Ime lastnika: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Številka objekta/ceste: Glej preglednico 2 Potek cestnega odseka v KO-nah in parcelne številke: Skupna dolžina obravnavanih 8.329 m cestnih odsekov:

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 8 od 48

Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest.

UPRAVLJAVEC Ime upravljavca: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected]

Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije.

Vrsta dokumentacije Podatki Modernizacija javnih poti v Občini Ormož v letu Izvedbeni načrt: Naslov dokumenta: 2012, izvedbeni načrt projekta Avtor idejne zasnove: Boris NOVAK Institucija: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 48, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 27 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si Modernizacija javnih poti v občini Ormož v letu Dokument identifikacije Naslov dokumenta: investicijskega projekta 2012, DIIP, januar 2012 (DIIP) Avtor dokumenta: mag.mag. Boris ZADRAVEC Institucija: Javna razvojna agencija Občine Ormož Naslov: Vrazova ulica 9, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 54 Telefax: 02 741 53 55 E-pošta: [email protected] www.ormoz.si, področje: Javna razvojna Splet: agencija Občine Ormož

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 9 od 48

2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO

2.1 Pojasnitev obsega investicije

Obravnavana investicija v pričujočem dokumentu obravnava modernizacijo sklop 13-ih odsekov javnih poti v Občini Ormož, ki so danes še vedno v večina v makadamskem slabem stanju, hkrati pa potekajo večinoma po gričevnatem razgibanem terenu občine. Seznam obravnavanih cestnih odsekov javnih poti po vrsti izvedbe (makadam/asfalt) je sledeč:  makadam: o JP 804 911 Podgorci, o JP 802-293 in JP 802 292 Vičanci, o JP 804-361 Lešnica, o JP 803-341 Krčevina, o JP 803-202 Hermanci, o JP 804-152 Hum pri Ormožu, o JP 802-671 Strezetina, o JP 802-661 Stanovno, o JP 802-811 Cerovec, o JP 802-571 Žerovinci, o JP 802-572 Žerovinci,  asfalt: o JP 804-011 Pušenci, o LC 302-061 Središče-Vitan-Vuzmetinci.

Ker gre za:  odseke, ki so v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju in zato nujno potrebni modernizacije,  osnovno modernizacijo 11-ih cestnih odsekov (ureditev tampona, izvedba asfaltne prevleke, ureditev odvodnjavanja) in preplastitev dveh cestnih odsekov,  cestne odseke, ki se nahajajo v občini Ormož,  v NRP občine za leto 2012 – 2015 je modernizacija vseh 13-ih cestnih odsekov vodena pod eno postavko investicije v javno infrastrukturo,  sofinanciranje po 23. členu ZFO, smo se zaradi enostavnosti in preglednosti odločili, da bomo obravnavane modernizacije obravnavali kot eno skupno celoto oz. kot eno investicijo. V nadaljevanju pričujočega dokumenta je večina elementov dokumenta skupna (analize, opisi, časovni načrt, viri financiranja), nekateri elementi pa so podani po posameznih cestnih odsekih (stroški gradbenih del z nadzorom in tehnični podatki).

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 10 od 48

2.2 Zakonske podlage

Zakon o lokalni samoupravi v svojem 23. členu določa, da občina samostojno opravlja zadeve javnega pomena. Med nalogami, ki jih opravlja za zadovoljevanje potreb svojih občanov, je tudi gradnja, vzdrževanje in urejanje lokalnih cest ter javnih poti. Lokalne ceste so namenjene povezovanju naselij v občini z naselji v sosednjih občinah, naselij ali delov naselij v občini med seboj in pomembne za navezovanje prometa na ceste enake ali višje kategorije. Podrobneje so naloge in pristojnosti občine v zvezi z gradnjo, vzdrževanjem, modernizacijo in varstvom občinskih cest ter prometa na njih, opredeljene v:  Odloku o občinskih cestah,  Odloku o koncesiji za vzdrževanje in varstvo lokalnega cestnega omrežja v Občini Ormož,  Odloku o prenosu izvajanja rednega vzdrževanja javnih poti na krajevne skupnosti.

Temeljna pravila pri gradnji, vzdrževanju, obnavljanju in varstvu javnih cest, opredelitvi statusa ter kategorizacije javnih cest, so določena v sprejetih zakonih in podzakonskih aktih. Zakoni in podzakonski akti, ki s svojimi določbami predstavljajo zakonsko podlago, so naslednji:  Zakon o cestah (ZCe-1),  Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP),  Zakon o graditvi objektov (ZGO-1),  Pravilnik o vrstah vzdrževalnih del na javnih cestah in nivoju rednega vzdrževanja javnih cest,  Pravilnik o načinu označevanja javnih cest in o evidencah o javnih cestah in objektih na njih,  Uredba o merilih za kategorizacijo javnih cest.

Občinske ceste, v katere spadajo tudi javne poti, se zato morajo redno vzdrževati, obnavljati in po potrebi tudi modernizirati z vidika upoštevanja gospodarnosti vzdrževanja in na njih varnega odvijanja prometa. Skrb za vzdrževanje javnih poti v občini je v skladu z občinskim odlokom Občine Ormož in jo zato prevzame Občina Ormož.

2.3 Analiza trenutnega stanja

Obravnavani cestni odseki javnih poti so namenjeni prometni povezavi obstoječih javnih poti in lokalnih cest, krajev in objektov, ki so locirani vzdolž ceste. Vsi obravnavani odseki so danes še vedno v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju, na veliko mestih pa so se že pojavile tudi udarne jame. Prav tako so že dotrajane tudi bankine, odvodnjavanje pa v močnih nalivih tudi več v popolnosti ne opravlja svoje funkcije, tako da je moč po nalivih zaslediti na cestišču prod in drugo nesnago. Problemi se pojavljajo tudi v zimskem času oz. v času snežnih padavin. Ker je cestišče že dotrajano in še za povrh makadamsko, na mestih pa tudi zoženo, snežni plug ne more v celoti očistiti cestne površine, zato se na izpostavljenih mestih pojavljajo zasneženi deli, ki pa so ob temperaturah nižjih od 0o C

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 11 od 48 potem zelo nevarni za promet, zlasti na ozkih nepreglednih klancih. Zaradi tega obravnavani cestni odseki javnih poti bistveno zmanjšuje:  kvaliteto dostopa do gospodinjstev in prebivalcev, zlasti urgentnih vozil,  privlačnost za ohranitev poseljenosti tega obmejnega področja,  privlačnost potencialnih investitorjev,  privlačnost v turističnem smislu.

Zaradi zgoraj podanega opisa smo mnenja, da je nujno potrebno pristopiti k investiciji modernizacije obravnavanih cestnih odsekov javnih poti v Občini Ormož.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 12 od 48

3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI

3.1 Namen in razvojne možnosti

Namen obravnavane investicije je, da se na demografsko ogroženem področju lokalne skupnosti občine Ormož, želi omogočiti kvalitetnejši in boljši dostop prebivalcev do svojih prebivališč ter s tem zagotoviti osnovne infrastrukturne pogoje za ohranitev poseljenosti. Poleg tega pa se želi s predlagano investicijo posredno vzpodbuditi tudi razvoj malega gospodarstva in turizma. Hkrati pa bo modernizacija obravnavane ceste pozitivno vplivala na okolje, saj lahko pričakujemo znižanje ravni hrupa in zmanjšanje emisij zaradi bolj tekočega odvijanja prometa po moderniziranem cestišču, povečala pa se bo tudi prometna varnost. Nenazadnje pa je namen investicije tudi pričakovani nižji stroški vzdrževanja obravnavanih javnih poti, saj je vzdrževanje asfaltnih cest cenejše in lažje od makadamskih.

3.2 Cilji investicije

Cilji predvidene obravnavane investicije so:  ureditev, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno,  priprava podlage in izvedba asfaltne prevleke makadamskega cestišča obravnavanih cestnih odsekov v skupni dolžini 8.329 m in širine glede na naravne ovire in na količine prometa cestnega odseka, izvedba preplastitve dotrajanega asfalta,  ureditev bankin širine z merami 2 X 0,5 m,  utrditev dovozov ter hišnih priključkov,  ureditev obcestnih muld, jarkov in odvodnjavanja, kjer se bo za to pojavila potreba,  ureditev cestne signalizacije na mestih, kjer bo to potrebno.

3.3 Skladnost z razpisom SVLR in občinskim NRP 2012 - 2015

Obravnavana načrtovana investicija v obravnavano modernizacijo cestnih odsekov javnih poti je skladna z razpisom Službe Vlade RS za lokalno samoupravo in regionalno politiko v okviru 23. člena ZFO-1, ki podpira in sofinancira občinske projekte v višini do 100 % vrednosti upravičenih stroškov. Načrtovana investicija je ustrezno opredeljena tudi v Načrtu razvojnih programov občine Ormož 2012 – 2015 in njenem občinskem proračunu za leto 2012. Zaprošeni znesek sofinanciranja obravnavane investicije ne presega najvišjega možnega zneska sofinanciranja za Občino Ormož iz določene kvote po 23. člena ZFO-1, ki Občini Ormož pripada za leto 2012.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 13 od 48

3.4 Skladnost z drugimi razvojnimi strategijami

Planirana investicija je nadalje skladna s četrto razvojno prioriteto vizije razvoje Slovenije za obdobje 2007 – 2013, ki sledi cilju skladnega razvoja regij. Vizija regionalnega razvoja namreč je, da bi bil razvoj regij skladen z uravnoteženimi gospodarskimi, socialnimi in okoljskimi vidiki v vseh slovenskih regijah, kar bo zagotovilo visoko življenjsko raven in kakovost zdravja ter bivalnega okolja vseh prebivalcev Slovenije.

Politika skladnega regionalnega razvoja želi spodbuditi razvoj zlasti na ciljnih obmejnih področjih, ki se soočajo z največjimi razvojnimi problemi. Eno izmed ciljnih področjih je tudi obmejno področje z Republiko Hrvaško in je tudi opredeljeno kot prednostno območje regionalne politike. Ker leži obravnavan odsek rekonstrukcije javna ceste prav na tem območju, namerava ta planirana investicija rekonstrukcije izboljšati dostop njenih prebivalcev do javnih ustanov, funkcij in storitev, ki živijo neposredno ob državni meji. Z dvigom kvalitete prometne infrastrukture se hkrati izboljšuje tudi splošna opremljenost in izgled obmejnih naselij, saj je ta, poleg podobe Slovenije, nenazadnje odraža nasploh tudi podobo »južne meje EU«.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 14 od 48

4 VARIANTE INVESTICIJ

4.1 Varianta »brez« investicije

Varianta »brez« investicije pomeni, da bi se tudi v prihodnje trenutno makadamsko stanje obravnavanih cestnih odsekov javnih poti ohranilo oz. se njena modernizacija – preplastitev z asfaltno prevleko in ureditev odvodnjavanja nebi izvedla. To praktično pomeni, do bi glede na obstoječe stanje ceste varianta »brez« investicije v prihodnje še bolj poslabševala, posledično temu pa bi se:  poslabševal dostop do gospodinjstev,  zmanjševala bi se poseljenost podeželskega področja, saj le-to nebi bilo privlačno za mlade družine,  stroški vzdrževanja makadamskih cestišč v prihodnje še povečevali ob zmanjševanju njihove funkcionalnosti,  zmanjševala prometna varnost (slabša vidljivost na zoženih delih in v klancih),  povečevala zaprašenost okolice in okolja,  zmanjševala prehodnost za urgentni dostop vozil in ljudi do stanovanjskih ter gospodarskih objektov,  zmanjševala varnost prehodov starejših občanov in s tem povečevala možnost njihovih poškodb,  povečeval čas potovanja dnevne migracije in stroški vzdrževanja njihovih vozil.

Posredno pa je z izbiro variante »brez« investicije pričakovati v prihodnosti zmanjševanje gospodarske odprtosti, možnosti kmetijskega, gospodarskega in turističnega razvoja, kot tudi nadaljnjega slabšanja socialno-ekonomskega razvoja krajanov na obravnavanem lokalnem okolju.

4.2 Varianta »z investicijo«

Varianta »z« investicijo je mnogo ugodnejša z vidika:  boljšega dostopa do gospodinjstev naselij Podgorci, Vičanci, Lešnica, Pušenci, Krčevina, Hermanci, Hum pri Ormožu, Strezetina, Stanovno, Cerovec, Žerovinci in Vodranci,  večje privlačnosti območja za mlade družine, kar bi povečalo poseljenost na obravnavanem lokalnem okolju,  prometne varnosti (boljša vidljivost na zoženih delih in v klancih),  stroškov vzdrževanja,  dnevne migracije in  boljše dostopnosti krajev in gospodarskih subjektov ter kmetijskih in gozdnih površin na obmejnem območju z Republiko Hrvaško.

Hkrati pa varianta »z investicijo« omogoča gospodarski razvoj lokalnega področja obravnavanih naselij in dvig ekonomske ravni njenih prebivalcev.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 15 od 48

Obseg variante »z« investicijo Varianta »z investicijo« obsega modernizacijo obravnavanih makadamskih cestnih odsekov v smislu:  ureditve, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno,  preplastitve obstoječega makadamskega cestišča z asfaltno prevleko,  ureditev bankin in odvodnjavanja in  zaščito ter prestavitev eventualnih obstoječih komunalnih vodov ter postavitev prometne signalizacije, kjer bo to potrebno.

Skupna dolžina trase moderniziranih cestnih odsekov javnih poti znaša 8.329 m, širine med 2,7 m do 5,1 m s po 2 X 0,5 m bankinami ter muldami in urejenim odvodnjavanjem, kjer bo to potrebno.

Prometna varnost Poškodovana voziščna konstrukcija neposredno vpliva na prometno varnost, ekonomiko in okolje. Zoženja na posameznih mestih, udarne jame, erodirana vozna površina cestišča, neravnine ali posedanje, neurejeno odvodnjavanje, slaba utrjenost bankin in brežin direktno ogroža prometno varnost. Zato planirana investicija predvideva dvig kvalitete vožnje za uporabnike z namenom razvoja cestnega asfaltiranega omrežja tako na prostoru lokalne skupnosti Občine Ormož.

Kriterij prometne varnosti pri planirani investiciji obsega naslednje:  vrsto poškodb voziščne konstrukcije, ki znatno zmanjšujejo prometno varnost,  slaba preglednost na zoženih mestih, ovinkih in klancih,  pomanjkanje prometne signalizacije,  majhna širina, neugodne krivine in nagibi vozišča,  relativno velike hitrosti prometa, saj se v neposredni bližini vozišča nahajajo stoječi objekti, ki ne pripadajo cestnemu telesu,  ugotovljena pogostost prometnih nesreč,  prisotnost kolesarjev in peščev na cesti brez pločnikov ali kolesarskih stez.

S predlagano investicijo se bo torej po zgoraj podanih kriterijih prvenstveno povečala prometna varnost. To pa pomeni, da bo:  voziščna konstrukcija brez poškodb in primerne širine,  postavljeni bodo ustrezni elementi cestne osi in prečnega profila,  zadostna in pravilna postavitev prometne signalizacije,  zagotovljena ustrezna preglednost,  urejena mesta za srečevanje vozil.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 16 od 48

Stroški vzdrževanja Stroški vzdrževanja hudo poškodovanih cest, zlasti makadamskih, so lahko v primerih tudi do 50 % višji kot pri normalno vzdrževanem vozišču. Dejansko so potrebne intervencije po vsaki zimi, ko nastanejo poškodbe opisane v predhodnem poglavju. S predlagano modernizacijo, ki ima značaj investicijskega vzdrževanja, bi se stroški vzdrževanja bistveno zmanjšali.

Družbeni pomen modernizirane ceste Družbeni pomen modernizacije obravnavanih cestnih odsekov izhaja gospodarskih, kulturnih in oskrbnih ter naravovarstvenih značilnostih območja, ki gravitirajo na le-te. Cesta bo omogočila tudi boljši dostop do lokalnih javnih ustanov v sami Občini Ormož, do gasilcev in kot posredno tudi do drugih javnih ustanov v občinskem središču Ormož (OŠ Stanka Vraza Ormož, Glasbena šola Ormož, Gimnazija Ormož, Zdravstveni dom Ormož, Policijska postaja Ormož, Gasilska brigada Ormož, Gasilska brigada Hardek, Ljudska univerza Ormož, Okrajno sodišče Ormož, Upravna enota Ormož, Enota geodetskega zavoda Ormož, Občina Ormož, Psihiatrična bolnica Ormož, Davčni urad Ptuj, Izpostava Ormož, Center za socialno delo Ormož, Center starejših občanov, Muzej Ormož).

Hkrati se bodo povečale možnosti za razvoj malega gospodarstva, kmetijstva in turizma.

4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant

Pri analizi stroškovne učinkovitosti variant ugotavljamo, katera varianta je stroškovno sprejemljivejša oz. katera od možnih variant je stroškovno gledano cenejša. Mi bomo v nadaljevanju stroškovno primerjali varianto »brez investicije« in varianto »z investicijo«.

Predpostavke pri analizi stroškovne učinkovitosti variant Pri tej analizi bomo povzeli podatke o stroških variante »z investicijo« iz nadaljevanja pričujočega dokumenta. Poleg teh podatkov bomo predpostavili še naslednje:  oportunitetni stroški pri varianti »brez investicije« so dejansko javna korist variante »z investicijo« (glej podpoglavje 7.10.3.1),  stroški vzdrževanja pri varianti »brez investicije« so ocenjeni za 25 % višje zaradi sedanjega dražjega vzdrževanja makadamskih in dotrajanih asfaltnih cestnih odsekov javnih poti (sanacije dotrajanih makadamskih vozišč, sanacije makadamskih vozišč po neurjih in močnih nalivih zaradi slabo rešenega odvodnjavanja ipd.),  skupne stroške po posameznih variantah bomo v ekonomski dobi diskontirali po 7 %- ni stopnji.

Sledeča preglednica 5 na naslednji strani podaja stroške, ki nastopajo pri obeh variantah.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 17 od 48

Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo.

Varianta »brez investicije« Varianta »z investicijo«

Stroški Stroški Oportuni-tetni Stroški Diskon-tirano Stroški Stroški Stroški Diskon- invest. vzdržv. (€) stroški (€) skupaj (€) (7 %) investicije vzdrževanja skupaj (€) tirano (7 %) (stalne (stalne (€) cene, €) cene, €)

Referenčna leta Referenčna A B C (A+B+C) (A+B+C) D E (D+E) (D+E) 2012 0 0 0 0 768.420 768.420 768.420 2013 1 11.452 60.000 71.452 66.778 9.162 9.162 8.563 2014 2 11.452 61.800 73.252 63.981 9.162 9.162 8.002 2015 3 11.452 63.654 75.106 61.309 9.162 9.162 7.479 2016 4 11.452 65.564 77.016 58.755 9.162 9.162 6.990 2017 5 11.452 67.531 78.983 56.314 9.162 9.162 6.532 2018 6 11.452 69.556 81.009 53.980 9.162 9.162 6.105 2019 7 11.452 71.643 83.096 51.748 9.162 9.162 5.706 2020 8 11.452 73.792 85.245 49.613 9.162 9.162 5.332 2021 9 11.452 76.006 87.459 47.572 9.162 9.162 4.983 2022 10 11.452 78.286 89.739 45.619 9.162 9.162 4.657 2023 11 11.452 80.635 92.087 43.750 9.162 9.162 4.353 2024 12 11.452 83.054 94.506 41.962 9.162 9.162 4.068 2025 13 11.452 85.546 96.998 40.251 9.162 9.162 3.802 2026 14 11.452 88.112 99.564 38.613 9.162 9.162 3.553 2027 15 11.452 90.755 102.208 37.045 9.162 9.162 3.321 2028 16 11.452 93.478 104.930 35.544 9.162 9.162 3.103 2029 17 11.452 96.282 107.735 34.106 9.162 9.162 2.900 2030 18 11.452 99.171 110.623 32.729 9.162 9.162 2.711 2031 19 11.452 102.146 113.598 31.411 9.162 9.162 2.533 2032 20 11.452 105.210 116.663 30.148 9.162 9.162 2.368 2033 21 11.452 108.367 119.819 28.938 9.162 9.162 2.213 2034 22 11.452 111.618 123.070 27.779 9.162 9.162 2.068 2035 23 11.452 114.966 126.419 26.668 9.162 9.162 1.933 2036 24 11.452 118.415 129.868 25.603 9.162 9.162 1.806 Skupaj 0 274.857 2.065.588 2.340.445 1.030.213 768.420 219.886 988.306 873.501

Iz zgornje preglednice izhaja, da znašajo skupni diskontirani stroški v ekonomskem obdobju variante »brez investicije« 1.030.213 €, pri varianti »z investicijo« pa 873.501 €. To pomeni, da je gledano stroškovno sprejemljivejša varianta »z investicijo«.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 18 od 48

4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante

Glede na obe predstavljeni varianti in opisanem trenutnem stanju obravnavanih cestnih odsekov javnih poti, pride po primerjavi obeh variant v poštev le varianta »z investicijo«, saj je le-ta:  stroškovno ugodnejša,  povečuje prometno varnost vseh uporabnikov obravnavanih javnih poti v obravnavanih naseljih,  zmanjšuje stroške vzdrževanja cestnih odsekov javnih poti,  posredno ohranja poseljenost lokalnega ruralnega okolja,  omogoča večje možnosti gospodarskega razvoja in turizma lokalne skupnosti Občine Ormož. . Zato predlagamo, da se investitor odloči za izvedbo izbrane variante »z investicijo«, sofinancerju pa, da izbrano varianto tudi finančno podpre.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 19 od 48

5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE

5.1 Vrsta investicije

Vrsta planirane investicije v modernizacijo obravnavanih 13-ih cestnih odsekov javnih poti je modernizacija slabega ter že dotrajanega obstoječega makadamskega ali asfaltnega vozišča s slabo rešenim odvodnjavanjem. Dejansko gre za t.i. investicijsko vzdrževanje.

5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih

V sledeči preglednici 6 so podane osnovne tehnične rešitve modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.

Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.

Zap. Ime odseka Tehnični podatki št. Dolžina Vrsta del Širina Št. in debelina ter sestava slojev (m) cestišča (m) 1. JP 804 911 390 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Podgorci 2. JP 802 293 in JP 600 Modernizacija 2,8 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 802 292 Vičanci 3. JP 804 361 420 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Lešnica 4. JP 804 011 190 Preplastitev 2,7 Dvoslojno: izravnava AC 22 base B50/70 A3 Pušenci v povprečni debelini 3 cm + preplastitev AC 8 surf B 50/70 A3 v debelini 3cm 5. JP 803 341 1.550 Modernizacija 3,2 Dvoslojno: AC 8 surf B 50/70 A3 v debelini Krčevina 3cm in AC 22 base B50/70 A3 v debelini 5cm 6. JP 803 202 1.529 Modernizacija 3 Dvoslojno: AC 8 surf B 50/70 A3 v debelini Hermanci 3cm in AC 22 base B50/70 A3 v debelini 5cm 7. JP 804 152 Hum 344 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 pri Ormožu 8. JP 802 671 200 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Strezetina 9. JP 802 661 900 Modernizacija 3 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Stanovno 10. JP 802 811 85 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Cerovec 11. JP 802 571 791 Modernizacija 4,5 Dvoslojno: AC 8 surf B 50/70 A3 v debelini Žerovinci 3cm in AC 22 base B50/70 A3 v debelini 5cm 12. JP 802 572 280 Modernizacija 2,7 Enoslojno 16 surf B 50/70 A3 Žerovinci 13. LC 302 061 1.050 Preplastitev 5,1 Dvoslojno: izravnava AC 22 base B50/70 A3 Središče-Vitan- v povprečni debelini 4 cm + preplastitev AC Vuzmetinci 8 surf B 50/70 A3 v debelini 4cm

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 20 od 48

6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV

6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen

Investicije se bo začela in končala letošnje leto 2012, zato so ocenjene vrednosti v stalnih cenah hkrati tudi tekoče cene.

6.2 Vrednost investicije v stalnih oz. tekočih cenah

Skupna ocenjene vrednosti obravnavane investicije za vsa gradbena dela in nadzor nad njimi v stalnih oz. tekočih cenah so podane v naslednji preglednici 7.

Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV-jem.

Stalne oz. tekoče cene v € Leto Opis aktivnosti Brez DDV Z DDV

Gradbena dela za vse cestne 1. 628.582,00 754.300,00 2012 odseke skupaj 2. Nadzor nad gradbenimi deli 11.767,00 14.120,00

Skupaj (1+2) 640.349,00 768.420,00

Skupna ocenjena vrednost investicije v stalnih oz. tekočih cen brez DDV-ja znaša 640.349,00 €, z DDV-jem pa 768.420,00 €.

6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije

Upravičeni in neupravičeni stroški investicije v tekočih cenah po posameznih postavkah in po zahtevah razpisa za Službe Vlade RS za lokalno samoupravo in regionalno politiko v okviru 23. člena ZFO, so predstavljeni v naslednji preglednici 8 na naslednji strani.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 21 od 48

Preglednica 8: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah.

Leto Zap. Naziv ceste oz. I II III Skupaj izvedbe št. odseka NEUPRAVIČENI UPRAVIČENI DDV (I+II+III) STROŠKI STROŠKI (20 % od I in II)

Nadzor nad deli Gradbena dela (20 % od I in II)

(€) 1. JP 804-911 517,00 27.499,00 5.604,00 33.620,00 JP 802-293 2. in del 833,00 42.500,00 8.666,00 51.999,00 JP 802-292 3. JP 804-361 583,00 31.250,00 6.368,00 38.201,00 4. JP 804-011 167,00 9.167,00 1.866,00 11.200,00 5. JP 803-341 2.083,00 108.333,00 22.083,00 132.499,00 6. JP 803-202 2.042,00 112.916,00 22.991,00 137.949,00 2012 7. JP 804-152 458,00 24.167,00 4.926,00 29.551,00 8. JP 802-671 292,00 15.417,00 3.142,00 18.851,00 9. JP 802-661 1.417,00 75.000,00 15.283,00 91.700,00 10. JP 802-811 167,00 7.083,00 1.449,00 8.699,00 11. JP 802-571 1.333,00 76.000,00 15.467,00 92.800,00 12. JP 802-572 417,00 18.750,00 3.834,00 23.001,00 13. LC 302-061 1.458,00 80.500,00 16.392,00 98.350,00 Skupaj (od 1 do 18) 11.767,00 628.582,00 128.071,00 768.420,00

Ocenjeni upravičeni stroški sofinanciranja predvidene investicije v tekočih cenah znašajo 628.582,00 €, preostali stroški, ki niso upravičeni do sofinanciranja znašajo 11.767,00 €, stroškov DDV-ja pa je za 128.071,00 €.

6.4 Osnove za oceno vrednosti investicije

Ocenjena vrednost investicije je zasnovana na podlagi strokovnih ocenah in dosedanjih izkušenj pri podobnih delih s strani verodostojnih pristojnih občinskih služb Občinske uprave Občine Ormož.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 22 od 48

7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO

7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija

Za obravnavano investicijo modernizacije cestnih odsekov javnih poti v Občini Ormož je bil izdelan predhodno izvedbeni načrt. Izdelal jo je Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, januarja 2012.

7.2 Potrebna dovoljenja

Za planirano investicijo ni potrebno pridobiti gradbenega dovoljenja s strani Upravne enote Ormož, saj gre dejansko za vzdrževalno – investicijska dela.

7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije

Lokacije, na katerih je predvidena obravnavana modernizacija, se nahajajo v Občini Ormož. Teren je na mestih gričevnat, trasa poti pa poteka večinoma mimo gozdov, vinogradov, travnikov, sadovnjakov, njiv in stanovanjskih ter gospodarskih poslopij. V nadaljevanju je v preglednici 9 podanih nekaj karakterističnih podatkov posameznih cestnih odsekih.

Preglednica 9: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsek odsekov javnih poti.

Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka Par. št. in KO po

št. modernizacije katerih poteka

oz. naselje odsek ceste Dolžina Dolžina (v m) Št. priloge

1. JP 804-911 Podgorci 390 Od domačije V dolžini 390 m 825, 788/1, 1 HABJANIČ MARTA, 791, 787/1, PODGORCI 133 A, 787/2 in 2273 PODGORCI 787/4, KO 327 Podgorci 2. JP 802-293 Vičanci 600 Od domačije KRALJ Do križišča s 1483/1, KO 2 in del JANEZ, VIČANCI cesto JP 802-291 322 Vičanci JP 802-292 22A, 2274 VELIKA v dolžini 600 m NEDELJA 3. JP 804-361 Lešnica 420 Od domačije Do križišča s 601/4, 861 in 3 ANTOLIČ BORIS in cesto LC 302-021 795, KO 320 ALENAK, LEŠNICA v dolžini 420 m Lešnica 14B, 2270 ORMOŽ 4. JP 804- Pušenci 190 Od križišča s cesto V dolžini 190 m 366, KO 333 4 011 JP 804-061 oz. pri Pušenci domačiji TROP LUDVIK, Pušenci 32, 2 270 Ormož

Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 23 od 48

Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!

Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka Par. št. in KO po

št. modernizacije katerih poteka

oz. naselje odsek ceste Dolžina Dolžina (v m) Št. priloge

5. JP 803-341 Krčevina 1.550 Od križišča V dolžini 1.550 m 780, KO 301 5 regionalne ceste R3 Vinski Vrh 1324, odsek Stročja vas – Pavlovci 6. JP 803-202 Hermanci 1.529 Od križišča Do križišča s cesto 408/2 in 55, 6 regionalne ceste R3 JP 803-201 v dolžini KO 306 1324, odsek Stročja 1.529 m Vuzmetinci, vas – Pavlovci 6/1 KO 304 Gomila, 351/1, KO 303 Hermanci 7. JP 804-152 Hum pri 344 Od križišča s cesto Do domačije 795/2, KO 7 Ormožu LC 302-331 BRUMEN ALEŠ, 314 Hum HUM PRI ORMOŽU 12, 2270 ORMOŽ v dolžini 344 m 8. JP 802-671 Strezetina 200 Od križišča s cesto Do domačije 607/2, KO 8 JP 804-281 MASTEN ALBINA, 320 Lešnica STREZETINA 17, pri Ormožu 2259 IVANJKOVCI v dolžini 200 m 9. JP 802-661 Stanovno 900 Od domačije V dolžini 900 m 676/1, KO 9 LESJAK JOŽEF in 293 ŠTEFKA, Stanovno STANOVNO 13, 2259 IVANJKOVCI 10. JP 802-811 Cerovec 85 Od križišča s cesto Do hišne št. 48, 107/3 in 10 JP 802-871 CEROVEC STANKA 104/7, KO VRAZA, 2259 296 Cerovec IVANJKOVCI 11. JP 802-571 Žerovinci 791 Od železniškega Do meje z Občino 677/4, KO 11 prehoda železniške Ljutomer v dolžini 295 proge Ormož – 791 m Žerovinci Ljutomer – MS 12. JP 802-572 Žerovinci 280 Od križišča s cesto Do domačije 677/4 in 676, 12 JP 802-571 KAVČIČ LUDVIK, KO 295 ŽEROVINCI 15, Žerovinci 2259 IVANJKOVCI v dolžini 280 m 13. LC 302-061 Vodranci 1.050 Od domačije Do mej z Občino 588/1, KO 13 (na cesti KLANJČAR BOŽO, Središče ob Dravi v 311 Vodranci Središče- VODRANCI 9, 2276 dolžini 1.050 m Vitan- KOG Vuzmetinci) Skupna dolžina 8.329 moderniziranih odsekov

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 24 od 48

7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov

Podrobnejši obseg specifikacije ocenjenih stroškov obravnavane investicije po posameznih cestnih odsekih javnih poti v stalnih oz. tekočih cenah, brez in z DDV-jem ter po letih nastanka, podajata sledeči dve preglednici 10 in 11 na naslednji strani.

Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov investicije in po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez DDV-ja.

Stalne oz. tekoče cene brez DDV-ja, v € Gradbena dela Nadzor Skupaj Spodnji Zap. Naziv ceste Zaključna in ustroj - Zgornji Odvod- št. oz. odseka Pred-dela Asfaltiranje nepred- Skupaj zemeljska ustroj njavanje

videna dela dela (Od A do F) + A B C D E F (Od A do F) G

Leto + G 1. JP 804-911 206,00 6.118,00 5.028,00 2.090,00 11.919,00 2.138,00 27.499,00 517,00 28.016,00 JP 802-293 2. in del 335,00 9.670,00 7.996,00 2.181,00 19.481,00 2.837,00 42.500,00 833,00 43.333,00 JP 802-292 3. JP 804-361 230,00 7.865,00 5.403,00 830,00 14.564,00 2.358,00 31.250,00 583,00 31.833,00 4. JP 804-011 445,00 190,00 200,00 7.625,00 707,00 9.167,00 167,00 9.334,00 5. JP 803-341 425,00 21.960,00 18.715,00 1.804,00 59.015,00 6.414,00 108.333,00 2.083,00 110.416,00

2 6. JP 803-202 510,00 20.839,00 15.859,00 3.597,00 64.275,00 7.836,00 112.916,00 2.042,00 114.958,00

201 7. JP 804-152 215,00 5.884,00 4.641,00 1.563,00 10.330,00 1.534,00 24.167,00 458,00 24.625,00 8. JP 802-671 185,00 3.608,00 2.735,00 840,00 6.970,00 1.079,00 15.417,00 292,00 15.709,00 9. JP 802-661 355,00 19.268,00 11.902,00 2.459,00 34.230,00 6.786,00 75.000,00 1.417,00 76.417,00 10. JP 802-811 235,00 1.650,00 1.321,00 810,00 2.491,00 576,00 7.083,00 167,00 7.250,00 11. JP 802-571 1.090,00 17.916,00 10.510,00 3.675,00 36.559,00 6.250,00 76.000,00 1.333,00 77.333,00 12. JP 802-572 165,00 4.628,00 3.565,00 898,00 8.106,00 1.388,00 18.750,00 417,00 19.167,00 13. LC 302-061 2.833,00 1.050,00 1.932,00 70.660,00 4.025,00 80.500,00 1.458,00 81.958,00

Skupaj (od 1 do 13) 7.229,00 120.646,00 89.807,00 20.747,00 346.225,00 43.928,00 628.582,00 11.767,00 640.349,00

Skupna ocenjena vrednost modernizacij vseh 13 odsekov javnih poti znaša v stalnih oz. tekočih cenah brez DDV-ja 640.349,00 €.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 25 od 48

Preglednica 11: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih aktivnosti stroškov investicije v stalnih oz. tekočih cenah z DDV-jem.

Stalne oz. tekoče cene z DDV-jem, v € Gradbena dela Nadzor Skupaj Spodnji Zap. Naziv ceste Zaključna in ustroj - Zgornji Odvod- št. oz. odseka Pred-dela Asfaltiranje nepred- Skupaj zemeljska ustroj njavanje

videna dela dela (Od A do F) + eto A B C D E F (Od A do F) G

L + G 1. JP 804-911 247,00 7.342,00 6.034,00 2.508,00 14.303,00 2.566,00 33.000,00 620,00 33.620,00 JP 802-293 2. in del 402,00 11.604,00 9.595,00 2.617,00 23.377,00 3.404,00 50.999,00 1.000,00 51.999,00 JP 802-292 3. JP 804-361 276,00 9.438,00 6.484,00 996,00 17.477,00 2.830,00 37.501,00 700,00 38.201,00 4. JP 804-011 534,00 228,00 240,00 0,00 9.150,00 848,00 11.000,00 200,00 11.200,00 5. JP 803-341 510,00 26.352,00 22.458,00 2.165,00 70.817,00 7.697,00 129.999,00 2.500,00 132.499,00

2 6. JP 803-202 612,00 25.007,00 19.031,00 4.316,00 77.130,00 9.403,00 135.499,00 2.450,00 137.949,00

201 7. JP 804-152 258,00 7.061,00 5.569,00 1.876,00 12.396,00 1.841,00 29.001,00 550,00 29.551,00 8. JP 802-671 222,00 4.330,00 3.282,00 1.008,00 8.364,00 1.295,00 18.501,00 350,00 18.851,00 9. JP 802-661 426,00 23.122,00 14.282,00 2.951,00 41.076,00 8.143,00 90.000,00 1.700,00 91.700,00 10. JP 802-811 282,00 1.980,00 1.585,00 972,00 2.989,00 691,00 8.499,00 200,00 8.699,00 11. JP 802-571 1.308,00 21.499,00 12.612,00 4.410,00 43.871,00 7.500,00 91.200,00 1.600,00 92.800,00 12. JP 802-572 198,00 5.554,00 4.278,00 1.078,00 9.727,00 1.666,00 22.501,00 500,00 23.001,00 13. LC 302-061 3.400,00 1.260,00 2.318,00 0,00 84.792,00 4.830,00 96.600,00 1.750,00 98.350,00

Skupaj (od 1 do 13) 8.675,00 144.777,00 107.768,00 24.897,00 415.469,00 52.714,00 754.300,00 14.120,00 768.420,00

Skupna ocenjena vrednost modernizacij vseh 18 odsekov javnih poti znaša v stalnih oz. tekočih cenah z DDV-jem 768.420,00 €.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 26 od 48

7.5 Časovni načrt investicije

Časovni načrt planirane investicije podaja naslednja preglednica 12.

Preglednica 12: Časovni načrt investicije.

Zap. Leto 2012 Aktivnost št. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1. Izdelava DIIP-a X

2. Potrditev DIIP-a X

3. Oddaja del (javni razpis, podpis pogodbe) X X

4. Izvedba modernizacije – gradbena dela X X X X X X

5. Nadzor nad gradbenimi deli X X X X X X

6. Pregled in prevzem objekta X

Investicija bo fizično in finančno zaključena najkasneje do 30. septembra 2012.

7.6 Viri financiranja

Predvidena vira financiranja sta dva in sicer:  nepovratna sredstva SVLR-ja v okviru 23. člena po ZFO-1 in  občinski proračun Občine Ormož.

Vire financiranja po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah ter po letih prikazuje naslednja preglednica 13 na naslednji strani.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 27 od 48

Preglednica 13: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov javnih poti v tekočih cenah ter po letih.

Zap. Naziv ceste I II Skupaj št. oz. odseka Upravičeni SVLR Občina Ormož (I+II, €) stroški (€) (23. člen Preostali Neupravi- DDV (€) Skupaj (€) ZFO-1, €) upravičeni čeni stroški

izvedbe stroški (€) (€)

A B A-B C D (A-B)+C+D Leto 1. JP 804-911 27.499,00 22.119,91 5.379,09 517,00 5.604,00 11.500,09 33.620,00 JP 802-293 2. in del 42.500,00 34.185,32 8.314,68 833,00 8.666,00 17.813,68 51.999,00 JP 802-292 3. JP 804-361 31.250,00 25.136,27 6.113,73 583,00 6.368,00 13.064,73 38.201,00 4. JP 804-011 9.167,00 7.373,30 1.793,70 167,00 1.866,00 3.826,70 11.200,00 5. JP 803-341 108.333,00 87.139,05 21.193,95 2.083,00 22.083,00 45.359,95 132.499,00

2 6. JP 803-202 112.916,00 90.825,70 22.090,30 2.042,00 22.991,00 47.123,30 137.949,00

201 7. JP 804-152 24.167,00 20.755,12 3.411,88 458,00 4.926,00 8.795,88 29.551,00 8. JP 802-671 15.417,00 12.400,56 3.016,44 292,00 3.142,00 6.450,44 18.851,00 9. JP 802-661 75.000,00 60.327,04 14.672,96 1.417,00 15.283,00 31.372,96 91.700,00 10. JP 802-811 7.083,00 5.697,55 1.385,45 167,00 1.449,00 3.001,45 8.699,00 11. JP 802-571 76.000,00 61.131,40 14.868,60 1.333,00 15.467,00 31.668,60 92.800,00 12. JP 802-572 18.750,00 15.081,76 3.668,24 417,00 3.834,00 7.919,24 23.001,00 13. LC 302-061 80.500,00 64.751,02 15.748,98 1.458,00 16.392,00 33.598,98 98.350,00 Skupaj (od 1 do 628.582,00 506.924,00 121.658,00 11.767,00 128.071,00 261.496,00 768.420,00 13)

Predmet sofinanciranje investicijskega projekta je celotna investicija opredeljena v tem DIIP-u.

Predviden znesek sofinanciranja SVLR-ja v okviru 23. člena ZFO znaša v tekočih cenah 506.924,00 €, preostali delež Občine Ormož pa znaša 261.496,00 €, od tega je plačilo DDV-ja v višini 128.071,00 €, preostalih upravičenih stroškov je za 121.658,00 €, neupravičenih pa je za 11.767,00 €.

7.7 Varstvo okolja

Modernizacija obravnavanih odsekov javnih poti ne bo imela negativnih vplivov na okolje in bo učinkovita pri izrabi naravnih virov, okoljsko neškodljiva in trajnostno dostopna. Zaradi modernizacije se bo zvišala energetska učinkovitost pri porabi goriv in maziv pri uporabnikih. Modernizacija bo tudi vplivala na učinkovito in zdravo rabo vode ter surovin, saj bo zmanjšan vpliv prahu, meteornih voda in hrupa.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 28 od 48

Pri modernizaciji bodo uporabljene najsodobnejše tehnike, ki bodo pri sami izvedbi zmanjšale količine odpadkov, emisij in ostalih tveganj onesnaževanja.

Prav tako bodo pri načrtovanju in izvedbi investicije upoštevana naslednja izhodišča varstva okolja:  učinkovitost izrabe naravnih virov (energetska učinkovitost, učinkovita raba vode in surovin),  okoljska učinkovitost (uporaba najboljših razpoložljivih tehnik, uporaba referenčnih dokumentov, nadzor emisij in tveganj, zmanjšanje količin odpadkov in ločeno zbiranje odpadkov),  trajnostna dostopnost (spodbujanje okolju prijaznejših načinov prevoza),  zmanjševanje vplivov na okolje (izdelava poročil o vplivih na okolje oz. strokovnih ocen vplivov na okolje za posege, kjer je to potrebno).

Modernizirani cestni odseki bodo prispevali tudi okolju prijaznejši način prevoza in lepšemu videzu pokrajine.

7.8 Kadrovsko – organizacijska shema s prostorsko opredelitvijo

Za učinkovitejšo izvedbo obravnavane investicije je oblikovan tim sodelavcev znotraj občinske uprave Občine Ormož. Po potrebi pa glede na posamezne faze projekta sodelujejo tudi zunanji izvajalci. Nove zaposlitve s to obravnavano investicijo v občinski upravi niso predvidene.

Operacijo bodo strokovno spremljali sodelavci obeh občinskih uprav v okviru svojih rednih delovnih obveznosti. Za finančni in strokovni nadzor nad izvajanjem gradbenih del je izbran najustreznejši ponudnik.

V občinski upravi Občine Ormož so naslednje notranje organizacijske enote:  Urad župana,  Oddelek za gospodarske dejavnosti,  Oddelek za finance,  Oddelek za družbene dejavnosti in splošne zadeve.

Odgovorna oseba projekta: Alojz Sok, dr. vet. med., župan.

Skrbnik in vodenje operacije (priprava in nadzor nad pripravo investicijske ter projektne, tehnične in druge dokumentacije, vodenje): Boris Novak, univ. dipl. inž grad., Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž. Kratke reference:  Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije za cesto do domačije Magdič,  Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije in izdelava investicijske dokumentacije (DIIP) za prizidek telovadnice k osnovni šoli na Kogu,  Izdelava popisov in minimalne projektne dokumentacije za javne poti financirane z občinskega proračuna,

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 29 od 48

 Vodenje in koordiniranje investicij sofinanciranih v skladu z ZFO,  Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju gradbeništva ter črpanja sredstev EU.

Ostali sodelavci projektnega tima:  področje računovodstva: Mirko Šerod, dipl. ek., Vodja oddelka za finance. Kratke reference: o priprava občinskega proračuna in načrta razvojnih programov v sodelovanju z županom in vodji oddelkov, o redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih financ,

 pravno področje: Klavdija Bac, univ. dipl. prav., Svetovalka za javna naročila. Kratke reference: o priprava razpisne dokumentacije za javni razpis za izbor izvajalca ter vodenje postopka za izbor izvajalcev (JR za prednostno usmeritev »Razvoj obmejnih območij s Hrvaško«, Umetno bogatenje podtalnice, drugi manjši javni razpisi), o Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih naročil.

Po zaključku obravnavane investicije bo upravljanje in skrb za obravnavane cestne odseke javnih poti prevzela Občina Ormož.

Nove zaposlitve s to predvideno investicijo niso predvidene.

7.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti

Ocenjujemo, da bo po investiciji cesta izkoriščena 80 % svojih potencialnih možnosti glede prepustnosti, varnosti in dostopnosti bližnjih krajev.

7.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza

7.10.1 Prikaz rezultatov

Obravnavana investicija v modernizacijo obravnavanih javnih poti bo z njeno izvedbo nedvomno ustvarila pozitivne rezultate in sicer:  povečala se bo poseljenost obravnavanega lokalnega, zlasti v naseljih Podgorci, Vičanci, Lešnica, Pušenci, Krčevina, Hermanci, Hum pri Ormožu, Strezetina, Stanovno, Cerovec, Žerovinci in Vodranci,  povečala se bo prehodnost cestnih odsekov javnih poti, zlasti v zimskem času,  zmanjšali se bodo stroški vzdrževanja (predvsem krpanje lukenj na cestišču na spomlad zaradi delovanja zimskih razmer), bankine, naprav za odvodnjavanje, brežin in nasipov, prometne signalizacije in opreme, drugih cestnih naprav, vzdrževanje pa bo tudi lažje in hitrejše,  povečala se bo dostopnost do gospodarskih subjektov,  povečale se bodo možnosti razvoja turizma in podeželja,

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 30 od 48

 izboljšal se bo cestni svet (okoljevarstvena situacija z manj makadamskega prahu) kot je vegetacija in polje preglednosti,  zmanjšal se bo hrup ob cesti.

Iz zgoraj navedenih pozitivnih rezultatov modernizacije smo mnenja, da je predlagana investicija gledano z ekonomskega vidika z javnimi učinki upravičena.

7.10.2 Finančna analiza

7.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize

Finančno analizo za take vrste investicij je zelo težko narediti. Javne poti namreč ne prinašajo prihodkov (ni pristojbin ali cestnin), temveč le stroške (vzdrževanje). Nastaja pa prihranek pri vzdrževanju, saj je vzdrževanje novega asfaltiranega cestišča zagotovo nižje od že dotrajanega (polno udarnih jam, slabo neurejeno odvodnjavanje. Finančnih prihodkov obravnavane investicije torej ni.

V finančni analizi obravnavane investicije bomo upoštevali, da bo povprečni strošek vzdrževanja obravnavanih tras javnih poti na 1 km v višini 1.100 €, kar znaša za obravnavano skupno dolžino 8.329 m na letni ravni v višini 9.162 €. Zaradi enostavnejših izračunov bomo upoštevali, da bo ta povprečni strošek enakomerno porazdeljen po letih skozi ekonomsko obdobje in ga bomo začeli upoštevati z letom 2013.

Ostanek vrednosti po 24 letih znaša 178.836,21 €, ki je v bistvu ostanek 33,3 letne skupne amortizacije gradbenih del z nadzorom v višini 640.349,00 €.

Upoštevana diskontna stopnja v obravnavanem 25-letnem referenčnem ekonomskem obdobju znaša 7 %.

7.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost

Finančna donosnost investicije je ugotovljena z oceno finančne neto sedanje vrednosti investicije s pomočjo sledeči dve preglednici 14 in 15 na naslednji strani.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 31 od 48

Preglednica 14: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza.

Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€) (stalne cene, €) vzdrževanja

(€)

Referenčna leta A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2012 0 768.420,00 -768.420,00 2013 1 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2014 2 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2015 3 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2016 4 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2017 5 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2018 6 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2019 7 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2020 8 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2021 9 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2022 10 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2023 11 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2024 12 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2025 13 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2026 14 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2027 15 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2028 16 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2029 17 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2030 18 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2031 19 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2032 20 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2033 21 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2034 22 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2035 23 9.161,90 0,00 -9.161,90 -9.161,90 2036 24 9.161,90 0,00 178.836,21 169.674,31 169.674,31 Skupaj 768.420,00 219.885,60 0,00 178.836,21 -41.049,39 -809.469,39

Diskontirane vrednosti iz zgornje preglednice podaja sledeča preglednica 15 na naslednji strani.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 32 od 48

Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano.

Leto DISKONTIRANO

Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€) (stalne cene, vzdrževanja €) (€)

Referenčnaleta A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2012 0 768.420,00 -768.420,00 2013 1 8.562,52 0,00 -8.562,52 -8.562,52 2014 2 8.002,36 0,00 -8.002,36 -8.002,36 2015 3 7.478,84 0,00 -7.478,84 -7.478,84 2016 4 6.989,57 0,00 -6.989,57 -6.989,57 2017 5 6.532,31 0,00 -6.532,31 -6.532,31 2018 6 6.104,96 0,00 -6.104,96 -6.104,96 2019 7 5.705,57 0,00 -5.705,57 -5.705,57 2020 8 5.332,31 0,00 -5.332,31 -5.332,31 2021 9 4.983,47 0,00 -4.983,47 -4.983,47 2022 10 4.657,45 0,00 -4.657,45 -4.657,45 2023 11 4.352,75 0,00 -4.352,75 -4.352,75 2024 12 4.067,99 0,00 -4.067,99 -4.067,99 2025 13 3.801,86 0,00 -3.801,86 -3.801,86 2026 14 3.553,14 0,00 -3.553,14 -3.553,14 2027 15 3.320,69 0,00 -3.320,69 -3.320,69 2028 16 3.103,45 0,00 -3.103,45 -3.103,45 2029 17 2.900,42 0,00 -2.900,42 -2.900,42 2030 18 2.710,68 0,00 -2.710,68 -2.710,68 2031 19 2.533,34 0,00 -2.533,34 -2.533,34 2032 20 2.367,61 0,00 -2.367,61 -2.367,61 2033 21 2.212,72 0,00 -2.212,72 -2.212,72 2034 22 2.067,96 0,00 -2.067,96 -2.067,96 2035 23 1.932,67 0,00 -1.932,67 -1.932,67 2036 24 1.806,24 0,00 35.256,95 33.450,72 33.450,72 Skupaj 768.420,00 105.080,89 0,00 35.256,95 -69.823,94 -838.243,94

Izračun finančne neto sedanje vrednosti investicije na podlagi podatkov iz pričujočega dokumenta je sledeč:  vrednost investicije (stalne cene z DDV-jem) I = 768.420,00 €,  ekonomska doba investicije i = 25 let,  diskontna stopnja p = 7%.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 33 od 48

n CF t FNPV   t  -838.243,94 € t 0 1 p

Pri čemer je: FNPV – finančna neto sedanja vrednost, p – diskontni faktor,

CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).

Kot pričakovano je neto finančna sedanja vrednost investicije negativna in znaša -838.243,94 €, finančna interna stopnja donosnosti pa je prav tako negativna.

7.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti

Finančna interna stopnja donosnosti je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:

n CF t 0  t  FNPV t0 1 FIRR

Pri čemer je: FIRR – finančna interna stopnja donosnosti, FNPV – neto sedanja vrednost,

CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).

Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže zelo negativno vrednost finančne interne stopnje donosnosti.

7.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost

Finančni količnik relativne koristnosti je finančni kazalnik, ki predstavlja količnik med finančno sedanjo vrednostjo vseh koristi in finančno sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno z vrednostjo investicije). Izračuna se po naslednji formuli :

sedanja vrednost koristi 0 EUR Finan.kol.rel.korist.  0 sedanjavrednost stroškov 873.501 EUR

Finančni količnik relativne koristnosti je 0 kar pomeni, da ni prihodkov in so le stroški investicije.

Finančna relativna sedanja vrednost se izračuna po naslednji enačbi:

Finan.rel. sedan.vred. Financni kolicnik relativnekoristnosti 1  011

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 34 od 48

Finančna relativna neto sedanja vrednost je negativna in znaša -1.

7.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi

Dobo vračanja investicijskih sredstev obravnavane investicije upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke izračunamo po sledeči enačbi:

diskontirana vrednost investicije 768.420,00EUR doba vrač.sredstev    se ne vrne diskontirana vrednost neto prihodkov - 69.823,94EUR ekonomska doba 25let

Sredstva se v ekonomski dobi, upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke, ne vrnejo, saj so neto prihodki negativni.

7.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca

Kazalnik vrednost investicije na prebivalca obravnavanih naselij izračunamo po naslednji enačbi: 768.420,00 EUR vred.inv / preb. 302,7 EUR / preb. 2.539*

* STAT, Popis prebivalstva za l. 2002 naselij Podgorci, Vičanci, Lešnica, Pušenci, Krčevina, Hermanci, Hum pri Ormožu, Strezetina, Stanovno, Cerovec, Žerovinci in Vodranci.

Vrednost obravnavane investicije na prebivalca znaša 302,7 €/preb.

7.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti

Kazalnik vrednosti investicije na 1 km modernizirane javne poti izračunamo po naslednji enačbi: vrednost investicijev EUR 768.420,00EUR Cena /1km    92.258,37 EUR/ km skupna dolžina odseka v km 8,329km

Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti znaša 92.258,37 €/km.

7.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize

Sklepna ugotovitev finančne analize na podlagi zgornjih izračunov je, da se za identificirani projekt modernizacije obravnavanih cestnih odsekov javnih poti v skupni dolžini 8.329 m ugotavlja negativna sedanja vrednost investicije, kar je logično, saj investicija sama ne povzroča neposrednih finančnih koristi. Iz istega razloga je investicija tudi upravičena do sofinanciranja SVLR-ja, v našem primeru v okviru sofinanciranja 23. člena ZFO. Če se pa obravnavana investicija izplača tudi iz ekonomskega vidika, pa bo le-to pokazala ekonomska analiza v nadaljevanju.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 35 od 48

7.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi

7.10.3.1 Izhodišča

Investicijski in operativni stroški investicije  Investicijska vlaganja v tekočih cenah bodo v letu 2012 znašala 768.420,00 €.  Povprečju strošek letnega vzdrževanja za skupno 8.329 m dolgega asfaltnega cestišča znaša 9.161,90 €.

Ostanek vrednosti investicije  Kljub temu, da je bil ocenjen ostanek vrednosti investicije pri finančni analizi po 24 letih v višini 178.836,21 €, smo le-tega pri ekonomski analizi upoštevali v višini 25.000 €.

Ocenjeni prihodki moderniziranih cestnih odsekov javnih poti – javna koristnost investicije na letni ravni  Boljša in kvalitetnejša dostopnost občanov naselij Podgorci, Vičanci, Lešnica, Pušenci, Krčevina, Hermanci, Hum pri Ormožu, Strezetina, Stanovno, Cerovec, Žerovinci in Vodranci do svojih prebivališč.  Znižanje stroškov goriv uporabnikov, saj bodo obravnavani cestni odseki po modernizaciji zagotavljali nemoten promet, omogočali pa bodo tudi lažji dostop do ostalega lokalnega cestnega omrežja na obravnavanem lokalnem območju.  Znižanje stroškov servisnih storitev za vozila, saj bo po investiciji vozišče urejeno v asfaltni utrditvi in primerno široko.  Pozitivni vpliv na okolje, saj po investiciji ne bo onesnaževanja s prahom, z nemotenim prometom brez čakanja in zastojev se bo tudi znižalo onesnaženje z izpušnimi plini.  Cesta bo ustvarila razmere za hitrejši gospodarski razvoj zlasti v obravnavanih naseljih, kar pa bo privabilo tudi nove investitorje, zlasti v turizem na tem turističnem območju Ormoško-jeruzalemskih goric in vinskih cest.  Odpirale se bodo možnosti odpiranja novih delovnih mest zaradi hitrejšega razvoja dejavnosti, kar bo še bolj pospešilo hitrejši gospodarski razvoj celotne občine Ormož, zlasti turizma, vinogradništva in sadjarstva.  Bistveno nižji stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov javnih potih.

Vse te zgoraj podane javne koristi ocenjujemo na 60.000 €. Predpostavljamo tudi, da se bo le-ta letno povečevala na letni ravni s 3 % letno.

7.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost

Stroški investicije po letih, operativni stroški vzdrževanja cestnih odsekov javnih poti, prihodki – javna družbena korist, ostanek vrednosti in neto denarni tok, so podani v

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 36 od 48 naslednjih dveh preglednicah 16 in 17 strukture denarnega toka ekonomske analize na naslednjih dveh straneh.

Preglednica 16: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.

Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni investicije stroški vrednosti (€) (€) tok (€) (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj

€) (€)

Referenčna leta A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2012 0 768.420,00 -768.420,00 2013 1 9.161,90 0,00 60.000,00 60.000,00 50.838,10 50.838,10 2014 2 9.161,90 0,00 61.800,00 61.800,00 52.638,10 52.638,10 2015 3 9.161,90 0,00 63.654,00 63.654,00 54.492,10 54.492,10 2016 4 9.161,90 0,00 65.563,62 65.563,62 56.401,72 56.401,72 2017 5 9.161,90 0,00 67.530,53 67.530,53 58.368,63 58.368,63 2018 6 9.161,90 0,00 69.556,44 69.556,44 60.394,54 60.394,54 2019 7 9.161,90 0,00 71.643,14 71.643,14 62.481,24 62.481,24 2020 8 9.161,90 0,00 73.792,43 73.792,43 64.630,53 64.630,53 2021 9 9.161,90 0,00 76.006,20 76.006,20 66.844,30 66.844,30 2022 10 9.161,90 0,00 78.286,39 78.286,39 69.124,49 69.124,49 2023 11 9.161,90 0,00 80.634,98 80.634,98 71.473,08 71.473,08 2024 12 9.161,90 0,00 83.054,03 83.054,03 73.892,13 73.892,13 2025 13 9.161,90 0,00 85.545,65 85.545,65 76.383,75 76.383,75 2026 14 9.161,90 0,00 88.112,02 88.112,02 78.950,12 78.950,12 2027 15 9.161,90 0,00 90.755,38 90.755,38 81.593,48 81.593,48 2028 16 9.161,90 0,00 93.478,04 93.478,04 84.316,14 84.316,14 2029 17 9.161,90 0,00 96.282,39 96.282,39 87.120,49 87.120,49 2030 18 9.161,90 0,00 99.170,86 99.170,86 90.008,96 90.008,96 2031 19 9.161,90 0,00 102.145,98 102.145,98 92.984,08 92.984,08 2032 20 9.161,90 0,00 105.210,36 105.210,36 96.048,46 96.048,46 2033 21 9.161,90 0,00 108.366,67 108.366,67 99.204,77 99.204,77 2034 22 9.161,90 0,00 111.617,67 111.617,67 102.455,77 102.455,77 2035 23 9.161,90 0,00 114.966,20 114.966,20 105.804,30 105.804,30 2036 24 9.161,90 0,00 118.415,19 118.415,19 25.000,00 134.253,29 134.253,29 Skupaj 768.420,00 219.885,60 0,00 2.065.588,21 2.065.588,21 25.000,00 1.870.702,61 1.102.282,61

Diskontirane vrednosti zgornje preglednice so podane za izbrano varianto v sledeči preglednici 17 na naslednji strani.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 37 od 48

Preglednica 17: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.

Leto DISKONTIRANO

Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni investicije stroški vrednosti (€) (€) tok (€) (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj €) (€)

Referenčnaleta A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2012 0 768.420,00 -768.420,00 2013 1 8.562,52 0,00 56.074,77 56.074,77 47.512,24 47.512,24 2014 2 8.002,36 0,00 53.978,51 53.978,51 45.976,16 45.976,16 2015 3 7.478,84 0,00 51.960,63 51.960,63 44.481,79 44.481,79 2016 4 6.989,57 0,00 50.018,17 50.018,17 43.028,60 43.028,60 2017 5 6.532,31 0,00 48.148,33 48.148,33 41.616,03 41.616,03 2018 6 6.104,96 0,00 46.348,40 46.348,40 40.243,44 40.243,44 2019 7 5.705,57 0,00 44.615,75 44.615,75 38.910,17 38.910,17 2020 8 5.332,31 0,00 42.947,87 42.947,87 37.615,56 37.615,56 2021 9 4.983,47 0,00 41.342,34 41.342,34 36.358,87 36.358,87 2022 10 4.657,45 0,00 39.796,83 39.796,83 35.139,39 35.139,39 2023 11 4.352,75 0,00 38.309,10 38.309,10 33.956,35 33.956,35 2024 12 4.067,99 0,00 36.876,98 36.876,98 32.808,99 32.808,99 2025 13 3.801,86 0,00 35.498,40 35.498,40 31.696,54 31.696,54 2026 14 3.553,14 0,00 34.171,36 34.171,36 30.618,22 30.618,22 2027 15 3.320,69 0,00 32.893,93 32.893,93 29.573,23 29.573,23 2028 16 3.103,45 0,00 31.664,25 31.664,25 28.560,80 28.560,80 2029 17 2.900,42 0,00 30.480,54 30.480,54 27.580,11 27.580,11 2030 18 2.710,68 0,00 29.341,08 29.341,08 26.630,40 26.630,40 2031 19 2.533,34 0,00 28.244,22 28.244,22 25.710,87 25.710,87 2032 20 2.367,61 0,00 27.188,36 27.188,36 24.820,75 24.820,75 2033 21 2.212,72 0,00 26.171,97 26.171,97 23.959,25 23.959,25 2034 22 2.067,96 0,00 25.193,58 25.193,58 23.125,62 23.125,62 2035 23 1.932,67 0,00 24.251,76 24.251,76 22.319,09 22.319,09 2036 24 1.806,24 0,00 23.345,15 23.345,15 4.928,67 26.467,58 26.467,58 Skupaj 768.420,00 105.080,89 0,00 898.862,27 898.862,27 4.928,67 798.710,04 30.290,04

Izračun ekonomske neto sedanje vrednosti na podlagi podatkov iz pričujočega dokumenta je sledeč:  vrednost investicije (stalne cene z DDV-jem) I = 768.420,00 €,  ekonomska doba investicije i = 25 let,

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 38 od 48

 diskontna stopnja p = 7%.

n CF t ENPV   t  30.290,04 € t0 1 p

Pri čemer je: ENPV – finančna neto sedanja vrednost, p – diskontni faktor,

CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).

Ekonomska sedanja vrednost investicije je pozitivna in znaša 30.290,04 €, to pa zaradi tega, ker je interna stopnja donosnosti nekoliko višja od diskontne 7 %-ne stopnje.

7.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti

Ekonomska interna stopnja donosnosti je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju ekonomske neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:

n CF t 0  t  ENPV t0 1 EIRR

Pri čemer je: EIRR– ekonomska interna stopnja donosnosti, NPV – neto sedanja vrednost, CF – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).

Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže 7,4 %-no stopnjo ekonomske interne donosnosti, kar je več kot 7 %, kar zahteva EU za tovrstne projekte.

7.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev

Izračun dobe vračanja vloženih denarnih sredstev upoštevajoč ekonomsko dobo in javno korist, se izračuna po naslednji enačbi:

diskontirana vrednost investicije 768.420,00 EUR DVS    24,1 let diskontirana vrednost neto prihodkov 798.710,04 EUR št. let ekonomske dobe 25 let

Vložena sredstva v obravnavano investicijo se bodo ob upoštevanju javnih koristi vrnila v 24,1 letih.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 39 od 48

7.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost Ekonomski količnik relativne koristnosti je ekonomski kazalnik, ki predstavlja količnik med ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh koristi in ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno s stroški investicije). V našem obravnavanem primeru je njegov izračun naslednji:

sedanjavrednost koristi 898.862,27 EUR Ekon.kol.rel.korist.   1,03 sedanjavrednost stroškov 873.500,89EUR

Ekonomski količnik relativne koristnosti za obravnavano investicije je večji od 1 in znaša 1,05, kar pomeni, da imamo pri obravnavani investiciji gledano ekonomsko (upoštevajoč javne koristi) več diskontiranih koristi oz. prihodkov kot pa skupnih diskontiranih stroškov. Ekonomska relativna sedanja vrednost pa se izračuna po naslednji enačbi:

Ekon.rel. sedan.vred.  Ekon.kolicnik relativnekoristnosti 1 1,031 0,03

Ekonomska relativna sedanja vrednost je pozitivna in znaša 0,03.

7.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize

Na podlagi dosedanje ekonomske analize ugotavljamo, da je investiranje v modernizacijo obravnavanih cestnih odsekov javnih poti v skupni dolžini 8.329 m, družbeno koristno in ekonomsko smiselno, saj:  povečuje javno korist v višini 60.000 €,  izkazuje pozitivne diskontirane ekonomske neto prihodke v višini 798.710,04 €,  izračunana ekonomska interna stopnja donosnosti EIRR je večja od 7 % in znaša 7,4 %,  ekonomski količnik relativne koristnosti je večji od 1 in znaša 1,03,  vložena sredstva se bodo vrnila v dobrih 24-ih letih.

7.10.4 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj

V okviru analize ekonomske občutljivosti ugotavljamo mogoče spremembe ključnih spremenljivk, ki vplivajo na izvedbo projekta. V okviru obravnavane investicije bomo predpostavili naslednje:  povečanje investicijskih stroškov za 10 %,  zmanjšanje javnih koristi za 10 %,  povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati zmanjšanje pričakovanih javnih koristi za 10 %.

Rezultati za analizo ekonomske občutljivosti so podani v sledeči preglednici 18.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 40 od 48

Preglednica 18: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta.

Sprememba ENPV (€) EIRR (%) Povečanje investicijskih stroškov za 10 % -46.551,96 6,8 Zmanjšanje javnih koristi za 10 % 4.928,67 6,2 Povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati 4.928,67 5,4 zmanjšanje pričakovanih javnih koristi za 10 % Osnovne vrednosti po projektu 30.290,04 7,4

Iz preglednice je razvidno, da je ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR) znotraj sprejemljivih mej občutljivosti, saj se pri povečanju oz. zmanjšanju osnovnih parametrov za 10 % spreminja manj kot 50 %. Je pa ekonomska neto sedanja vrednost (ENPV) občutljivejša na spremembe obravnavanih parametrov investicije, saj je pri negativnih spremembah le-teh v vseh primerih negativna.

Za oceno tveganja bi potrebovali natančnejše empirijske podatke podobnih projektov, s katerimi pa na žalost ne razpolagamo. Ocenjujemo pa, da so investicijski stroški realno planirani in kot tudi povečane posredne koristi.

Izvedba obravnavane investicije ni tvegana, razen v kolikor Občina Ormož ne bo uspela zagotoviti preostalega deleža financiranja investicije v višini 261.496,00 € v svojem občinskem proračunu za leto 2012. Glavni delež sofinanciranja v višini 506.924,00 € pa je že zagotovljen s strani SVLR-ja v okviru sofinanciranja občinskih projektov po 23. členu ZFO.

Manjše tveganje pa predstavljajo tudi eventualne neugodne vremenske razmere v samem času izvedbe rekonstrukcije (npr. dolgotrajno deževje) ali pa nepredvidene težave na samem terenu gradenj.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 41 od 48

8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM

Kot je bilo iz do sedanje obravnave dokumenta identifikacije investicijskega projekta ugotovljeno, je nujno potrebno v Občini Ormož pristopiti k modernizaciji obravnavanih 13-ih cestnih odsekov javnih poti, predvsem zaradi:  današnjega slabega stanja cestnih odsekov (ali makadam ali dotrajan asfalt),  boljšega dostopa občanov naselij Podgorci, Vičanci, Lešnica, Pušenci, Krčevina, Hermanci, Hum pri Ormožu, Strezetina, Stanovno, Cerovec, Žerovinci in Vodranci do svojih prebivališč,  ohranjanja poseljenosti na tem lokalnem področju,  cenejšega vzdrževanja asfaltiranega cestišča,  večje stroškovne učinkovitosti variante »z investicijo« v primerjavi z varianto »brez investicije«,  bolj urejene in varnejše cestne povezave med obravnavanimi naselji ter ostalo Občino Ormož in širše ter s tem omogočiti prebivalcem boljši, hitrejši in okolju prijaznejši dostop do javnih ustanov, funkcij in storitev.

Hkrati pa bo predlagana investicija pripomogla k razvoju gospodarstva, turizma in podeželja ter lepši podobi pokrajine.

Za predlagano investicijo v skupni ocenjeni vrednosti v stalnih oz. tekočih cenah 768.420,00 € bo potrebno v nadaljnjem postopku izvajanja investicije izdelati investicijski program zaradi preseganja meje stroškov investicije višine 500.000 €. Ni potrebno izdelati pa projektno tehnične dokumentacije, saj gre za t.i. investicijsko vzdrževanje.

Vira financiranja obravnavane investicije sta občinski proračun Občine Ormož v višini 261.496,00 € in predvidena sredstva SVLR-ja v okviru 23. člen ZFO v višini 506.924,00 €.

Celotna investicija se bo fizično začela, izvedla in finančno zaključila v letu 2012.

Zaradi zgoraj podanih dejstev in izračunane ekonomske interne stopnje donosnosti obravnavane investicije 7,4 % ugotavljamo, da je smiselno in družbeno koristno pristopiti k izvedbi modernizacije cestnih odsekov javnih poti v Občini Ormož v skupni dolžini 8.329 m.

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 42 od 48

9 PRILOGE

Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-911 Podgorci.

Odsek ceste JP 804-911, dolžina 390 m. Začetek: Od domačije HABJANIČ MARTA, PODGORCI 133 A, 2273 PODGORCI.

JP 804-911

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-293 in 802-292 Vičanci.

Začetek: Od domačije KRALJ JANEZ, VIČANCI 22A, 2274 VELIKA NEDELJA.

JP 802-293

JP 802-292

Odsek ceste JP 802-293 in JP 802-292 v dolžini 600 m.

JP 802-291

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 43 od 48

Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-361 Lešnica.

Začetek Od domačije LC 302-021 ANTOLIČ BORIS in ALENAK, LEŠNICA 14B, 2270 ORMOŽ.

Odsek ceste JP 804-361 v dolžini 420 m.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-011 Pušenci.

Začetek: Od križišča s cesto JP 804-061 oz. JP 804-011 pri domačiji TROP LUDVIK, Pušenci 32, 2 270 Ormož.

Odsek ceste JP 804-011 v dolžini 190 m.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 44 od 48

Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803-341 Krčevina.

Začetek: Od križišča regionalne ceste R3 1324, odsek Stročja vas – Pavlovci.

Odsek ceste JP 803-341 v dolžini 1.550 m.

JP 803-341

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803-202 Hermanci.

JP 803-201

Odsek ceste JP 803-202 v dolžini 1.529 m. Začetek: Od križišča regionalne ceste R3 1324, odsek Stročja vas – Pavlovci.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 45 od 48

Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804-152 Hum pri Ormožu.

Konec: Do domačije BRUMEN ALEŠ, HUM PRI ORMOŽU 12, 2270 ORMOŽ v dolžini 344 m.

Odsek ceste JP 804-152 v dolžini 344 m.

LC 302-331

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-671 Strezetina.

Konec: Do domačije MASTEN ALBINA, STREZETINA 17, 2259 IVANJKOVCI v dolžini 200 m.

Odsek ceste JP 804-671 v dolžini 200 m.

JP 804-281

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 46 od 48

Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-661 Stanovno.

Začetek: Od domačije LESJAK JOŽEF in ŠTEFKA, STANOVNO 13, 2259 IVANJKOVCI.

Odsek ceste JP 802-661 v dolžini 900 m.

JP 802-661

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-811 Cerovec.

Odsek ceste JP 802-811 v dolžini 85 m.

JP 802-871

Konec: Do hišne št. 48, CEROVEC STANKA VRAZA, 2259 IVANJKOVCI.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 47 od 48

Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-571 Žerovinci.

Meja z Občino Ljutomer

Železniška proga Ormož – Ljutomer – MS.

Odsek ceste JP 802-571 Začetek: Od v dolžini 791 m. železniškega prehoda železniške proge Ormož – Ljutomer - MS.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802-572 Žerovinci.

JP 802-571 R1, odsek 1310 Ljutomer - Pavlovci

Konec: Do domačije KAVČIČ LUDVIK, ŽEROVINCI 15, 2259 IVANJKOVCI v dolžini 280 m

Odsek ceste JP 802-572 v dolžini 280 m.

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)

DIIP modernizacije javnih poti v Občini Ormož v letu 2012

Občina Ormož 48 od 48

Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302-061 Vodranci (na cesti Središče-Vitan-Vuzmetinci).

LC 302-061

Začetek: Od domačije Odsek ceste LC 302-061 KLANJČAR BOŽO, v dolžini 1.050 m. VODRANCI 9, 2276 KOG.

Meja z Občino Središče ob Dravi

Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ

Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)