DOCSLIB.ORG

Rautateiden Verkkoselostus 2020 Päivitetty 18.6.2020

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rautateiden Verkkoselostus 2020 Päivitetty 18.6.2020 Päivitetty 18.6.2020 Liikenneviraston väylätietoja 2/2018 Rautateiden verkkoselostus 2020 Päivitetty 18.6.2020 Päivitetty 18.6.2020 Rautateiden verkkoselostus 2020 Liikenneviraston väylätietoja 2/2018 Liikennevirasto Helsinki 2018 Päivitetty 18.6.2020 Kannen kuva: Simo Toikkanen Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISSN-L 1798-8276 ISSN 1798-8284 ISBN 978-952-317-635-5 Liikennevirasto PL 33 00521 HELSINKI Puhelin 0295 34 3000 Päivitetty 18.6.2020 Liikenneviraston väylätietoja 2/2018 3 Rautateiden verkkoselostus 2020 Esipuhe Väylävirasto valtion rataverkon haltijana julkaisee raideliikennelain mukaisesti verk- koselostuksen valtion rataverkosta aikataulukaudella 2020. Verkkoselostuksessa kuvataan valtion rataverkko, rataverkolle pääsyn edellytykset, ratakapasiteetin jaka- mismenettely, rautatieyrityksille tarjottavat palvelut ja niiden hinnoittelu sekä rata- maksun määräytymisperusteet. Verkkoselostus julkaistaan aikataulukausittain rata- kapasiteetin hakijoita varten. Tämä verkkoselostus on tarkoitettu aikataulukaudelle, joka alkaa 15.12.2019 ja päättyy 12.12.2020. Verkkoselostus 2020 on tehty edellisen verkkoselostuksen pohjalta kehittämällä sitä käyttäjiltä saadun palautteen ja muiden eurooppalaisten rataverkon haltijoiden verk- koselostusten perusteella. Verkkoselostus 2020 julkaistaan pdf-julkaisuna. Väylävi- rasto päivittää verkkoselostusta ja informoi siitä ratakapasiteetin haltijoita ja tiedos- saan olevia Suomen rataverkolle pyrkiviä ratakapasiteetin hakijoita. RINF-tietojen ja Väyläviraston rekisteritietojen avulla on luotu karttakäyttöliittymä rataverkon ominai- suustiedoista. Verkkoselostus 2020 noudattelee yleistä eurooppalaista sisältörakennetta, joka osit- tain poikkeaa edellisten verkkoselostusten rakenteesta. Verkkoselostus koostuu seu- raavista luvuista: 1 Yleistä 2 Rataverkolle pääsyn edellytykset 3 Rataverkko 4 Ratakapasiteetin jakaminen 5 Palvelut 6 Maksut. Väylävirasto vastaa verkkoselostuksen tekemisestä. Työhön ovat osallistuneet useat asiantuntijat Väyläviraston eri toimialoilta sekä organisaation ulkopuolelta. Tie-, meri- ja rautatieliikenteen liikenteenohjaustoiminnot yhtiöitettiin valtion osake- yhtiöksi 1.1.2019 alkaen. Väylävirasto ostaa kaikki liikenteenohjauspalvelut jatkossa liikenteenohjausyhtiö Traffic Management Finland Oy:ltä. Helsingissä, 7.12.2018 Väylävirasto Väylien käyttö- ja tietopalvelut Päivitetty 18.6.2020 4 Liikenneviraston väylätietoja 2/2018 Rautateiden verkkoselostus 2020 Sisällysluettelo MÄÄRITELMÄT, MERKINNÄT JA LYHENTEET ....................................................................... 7 1 YLEISTÄ .......................................................................................................................... 10 1.1 Johdanto .......................................................................................................................... 10 1.2 Tarkoitus ......................................................................................................................... 10 1.3 Oikeusperusta ................................................................................................................ 10 1.4 Oikeudellinen merkitys ................................................................................................. 11 1.4.1 Yleistä ................................................................................................................... 11 1.4.2 Sitovuus ................................................................................................................ 11 1.4.3 Muutoksenhakumenettely ................................................................................. 11 1.5 Verkkoselostuksen rakenne .......................................................................................... 12 1.6 Verkkoselostuksen voimassaolo ja päivittäminen ................................................... 12 1.6.1 Voimassaolo ......................................................................................................... 12 1.6.2 Päivittäminen ....................................................................................................... 12 1.7 Julkaiseminen.................................................................................................................. 13 1.8 Rautatiesektorin toimijat ja yhteystiedot .................................................................. 13 1.9 Rautateiden rahtiliikennekäytävät Suomessa ......................................................... 16 1.10 Rataverkon haltijoiden välinen kansainvälinen yhteistyö ..................................... 16 1.10.1 OSS-yhteyspiste ................................................................................................. 17 1.10.2 RNE:n tietotekniset työkalut ............................................................................. 17 2 RATAVERKOLLE PÄÄSY ............................................................................................... 18 2.1 Johdanto .......................................................................................................................... 18 2.2 Yleiset rataverkolle pääsyn edellytykset ................................................................... 18 2.2.1 Yleiset edellytykset rautatieliikenteen harjoittamiseksi ............................ 19 2.2.2 Edellytykset rataverkon käytölle ..................................................................... 19 2.2.3 Toimilupa............................................................................................................. 20 2.2.4 Turvallisuustodistus .......................................................................................... 20 2.2.5 Vakuuttamisvelvollisuus ................................................................................... 20 2.3 Rataverkon käytön sopimukset .................................................................................... 21 2.3.1 Puitesopimus ...................................................................................................... 22 2.4 Liikennöinnin määräykset ja ohjeet ........................................................................... 23 2.5 Erikoiskuljetukset .......................................................................................................... 23 2.6 Vaarallisten aineiden kuljettaminen .......................................................................... 23 2.7 Rautateiden liikkuva kalusto ....................................................................................... 23 2.8 Rautatieturvallisuuteen olennaisesti vaikuttavat tehtävät .................................... 25 3 RATAVERKKO ................................................................................................................ 26 3.1 Johdanto .......................................................................................................................... 26 3.2 Rataverkon laajuus ........................................................................................................ 26 3.2.1 Rajaus ................................................................................................................... 26 3.2.2 Liittyvät rataverkot ............................................................................................ 26 3.3 Rataverkon kuvaus ........................................................................................................ 27 3.3.1 Maantieteellinen kuvaus ................................................................................... 27 3.3.2 Rataverkon ominaisuudet ................................................................................ 28 3.3.3 Liikenteenohjauksen ja viestinnän järjestelmät ........................................... 29 3.4 Liikennerajoitukset ........................................................................................................ 33 3.4.1 Erikoistunut ratakapasiteetti ........................................................................... 33 3.4.2 Ympäristönsuojelusta johtuvat rajoitukset ................................................... 33 3.4.3 Vaarallisten aineiden rautatiekuljetukset ..................................................... 33 3.4.4 Tunneleista johtuvat rajoitukset ..................................................................... 35 3.4.5 Silloista johtuvat rajoitukset............................................................................ 35 Päivitetty 18.6.2020 Liikenneviraston väylätietoja 2/2018 5 Rautateiden verkkoselostus 2020 3.4.6 Muut rajoitukset ................................................................................................. 35 3.5 Rataverkon käytettävyys .............................................................................................. 36 3.6 Palvelut ............................................................................................................................ 37 3.6.1 Henkilöliikenteen asemat .................................................................................. 37 3.6.2 Tavaraliikenteen terminaalit ............................................................................ 37 3.6.3 Järjestelyratapihat .............................................................................................. 37 3.6.4 Seisontaraiteet .................................................................................................... 37 3.6.5 Huolto- ja kunnossapidon palvelut ................................................................ 38 3.6.6 Muut tekniset palvelut .....................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Labour Market Areas Final Technical Report of the Finnish Project September 2017
    Eurostat – Labour Market Areas – Final Technical report – Finland 1(37) Labour Market Areas Final Technical report of the Finnish project September 2017 Data collection for sub-national statistics (Labour Market Areas) Grant Agreement No. 08141.2015.001-2015.499 Yrjö Palttila, Statistics Finland, 22 September 2017 Postal address: 3rd floor, FI-00022 Statistics Finland E-mail: [email protected] Yrjö Palttila, Statistics Finland, 22 September 2017 Eurostat – Labour Market Areas – Final Technical report – Finland 2(37) Contents: 1. Overview 1.1 Objective of the work 1.2 Finland’s national travel-to-work areas 1.3 Tasks of the project 2. Results of the Finnish project 2.1 Improving IT tools to facilitate the implementation of the method (Task 2) 2.2 The finished SAS IML module (Task 2) 2.3 Define Finland’s LMAs based on the EU method (Task 4) 3. Assessing the feasibility of implementation of the EU method 3.1 Feasibility of implementation of the EU method (Task 3) 3.2 Assessing the feasibility of the adaptation of the current method of Finland’s national travel-to-work areas to the proposed method (Task 3) 4. The use and the future of the LMAs Appendix 1. Visualization of the test results (November 2016) Appendix 2. The lists of the LAU2s (test 12) (November 2016) Appendix 3. The finished SAS IML module LMAwSAS.1409 (September 2017) 1. Overview 1.1 Objective of the work In the background of the action was the need for comparable functional areas in EU-wide territorial policy analyses. The NUTS cross-national regions cover the whole EU territory, but they are usually regional administrative areas, which are the re- sult of historical circumstances.
    [Show full text]
  • The Dispersal and Acclimatization of the Muskrat, Ondatra Zibethicus (L.), in Finland
    University of Nebraska - Lincoln DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln Wildlife Damage Management, Internet Center Other Publications in Wildlife Management for 1960 The dispersal and acclimatization of the muskrat, Ondatra zibethicus (L.), in Finland Atso Artimo Suomen Riistanhoito-Saatio (Finnish Game Foundation) Follow this and additional works at: https://digitalcommons.unl.edu/icwdmother Part of the Environmental Sciences Commons Artimo, Atso, "The dispersal and acclimatization of the muskrat, Ondatra zibethicus (L.), in Finland" (1960). Other Publications in Wildlife Management. 65. https://digitalcommons.unl.edu/icwdmother/65 This Article is brought to you for free and open access by the Wildlife Damage Management, Internet Center for at DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. It has been accepted for inclusion in Other Publications in Wildlife Management by an authorized administrator of DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. R I 1ST A TIE T L .~1 U ( K A I S U J A ,>""'liSt I " e'e 'I >~ ~··21' \. • ; I .. '. .' . .,~., . <)/ ." , ., Thedi$perscdQnd.a~C:li"'dti~otlin. of ,the , , :n~skret, Ond~trq ~ib.t~i~',{(.h in. Firtland , 8y: ATSO ARTIMO . RllSTATIETEELLISljX JULKAISUJA PAPERS ON GAME RESEARCH 21 The dispersal and acclimatization of the muskrat, Ondatra zibethicus (l.), in Finland By ATSO ARTIMO Helsinki 1960 SUOMEN FIN LANDS R I 1ST A N HOI T O-S A A T I b ] AK TV ARDSSTI FTELSE Riistantutkimuslaitos Viltforskningsinstitutet Helsinki, Unionink. 45 B Helsingfors, Unionsg. 45 B FINNISH GAME FOUNDATION Game Research Institute Helsinki, Unionink. 45 B Helsinki 1960 . K. F. Puromichen Kirjapaino O.-Y. The dispersal and acclimatization of the muskrat, Ondatra zibethicus (L.), in Finland By Atso Artimo CONTENTS I.
    [Show full text]
  • Recent Noteworthy Findings of Fungus Gnats from Finland and Northwestern Russia (Diptera: Ditomyiidae, Keroplatidae, Bolitophilidae and Mycetophilidae)
    Biodiversity Data Journal 2: e1068 doi: 10.3897/BDJ.2.e1068 Taxonomic paper Recent noteworthy findings of fungus gnats from Finland and northwestern Russia (Diptera: Ditomyiidae, Keroplatidae, Bolitophilidae and Mycetophilidae) Jevgeni Jakovlev†, Jukka Salmela ‡,§, Alexei Polevoi|, Jouni Penttinen ¶, Noora-Annukka Vartija# † Finnish Environment Insitutute, Helsinki, Finland ‡ Metsähallitus (Natural Heritage Services), Rovaniemi, Finland § Zoological Museum, University of Turku, Turku, Finland | Forest Research Institute KarRC RAS, Petrozavodsk, Russia ¶ Metsähallitus (Natural Heritage Services), Jyväskylä, Finland # Toivakka, Myllyntie, Finland Corresponding author: Jukka Salmela ([email protected]) Academic editor: Vladimir Blagoderov Received: 10 Feb 2014 | Accepted: 01 Apr 2014 | Published: 02 Apr 2014 Citation: Jakovlev J, Salmela J, Polevoi A, Penttinen J, Vartija N (2014) Recent noteworthy findings of fungus gnats from Finland and northwestern Russia (Diptera: Ditomyiidae, Keroplatidae, Bolitophilidae and Mycetophilidae). Biodiversity Data Journal 2: e1068. doi: 10.3897/BDJ.2.e1068 Abstract New faunistic data on fungus gnats (Diptera: Sciaroidea excluding Sciaridae) from Finland and NW Russia (Karelia and Murmansk Region) are presented. A total of 64 and 34 species are reported for the first time form Finland and Russian Karelia, respectively. Nine of the species are also new for the European fauna: Mycomya shewelli Väisänen, 1984,M. thula Väisänen, 1984, Acnemia trifida Zaitzev, 1982, Coelosia gracilis Johannsen, 1912, Orfelia krivosheinae Zaitzev, 1994, Mycetophila biformis Maximova, 2002, M. monstera Maximova, 2002, M. uschaica Subbotina & Maximova, 2011 and Trichonta palustris Maximova, 2002. Keywords Sciaroidea, Fennoscandia, faunistics © Jakovlev J et al. This is an open access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License (CC BY 4.0), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original author and source are credited.
    [Show full text]
  • Vammaispalvelulain Mukaisten Kuljetuspalveluiden Ohjeet 1.8.2018
    1 Yhteistoiminta-alue VAMMAISPALVELULAIN MUKAISTEN KULJETUSPALVELUIDEN OHJEET 1.8.2018 ALKAEN Liikennepalvelulaki tulee voimaan 1.7.2018. Tämä tuo mukanaan muutoksia kuljetuspalveluiden järjestämisessä. Tuomi Logistiikka on kilpailuttanut takseja ja invatakseja toimintaalueellaan. Jatkossa nämä kilpailutetut autot hoitavat kuljetuspalvelumatkat ja näistä autoista valitsette myös teille mahdollisesti myönnetyn tuttutaksin. Lista kunnan alueen sopimusautoista on liitteenä. Tuomi Logistiikan Kuljetustenohjauskeskus hoitaa seuraavien sopimuskuntiensa asiakkaiden kuljetuspalvelumatkat: Tampere, Kangasala, Pälkäne, Orivesi, Ylöjärvi, Hämeenkyrö, Ikaalinen, Sastamala, Punkalaidun, Nokia, Pirkkala ja Vesilahti, Akaa, Urjala, Virrat ja Ruovesi. Akaan kaupunki on sopinut Tuomi Logistiikan kanssa Akaan kaupungin ja yhteistoimintaalue Urjalan kuljetuspalveluiden järjestämisestä. Kuljetuspalvelumatkat Kuljetuspalvelumatkat on myönnetty määräaikaiseksi tai toistaiseksi. Asiointi- ja virkistysmatkoja voidaan myöntää vähintään 18 yhdensuuntaista matkaa kuukaudessa. Asiointi- ja virkistysmatkojen lisäksi myönnetään välttämättömät työ- ja opiskelumatkat. Akaan kaupunki Asiointi- ja virkistysmatkat voi tehdä Akaan kaupungin alueella tai seuraaviin lähikuntiin: Lempäälä, Vesilahti, Urjala, Valkeakoski ja Hämeenlinna. Urjalan kunta Asiointi- ja virkistysmatkat voi tehdä Urjalan kunnan alueella tai seuraaviin lähikuntiin: Akaa, Forssa, Punkalaidun, Vesilahti, Sastamala, Humppila ja Hämeenlinna. Kuljetuspalvelumatkan lähtö- tai päätepisteen tulee olla kotikunta.
    [Show full text]
  • Lions Club Ekenäs 50 År
    Lions Club Ekenäs 50 år Lions Club Ekenäs Tryckplats: Ekenäs Tryckeri 2008 Presidentens förord Lions Club Ekenäs firar 50-årsjubileum i oktober 2008. Björn Björkvall, lektor i religion och filosofi vid Ekenäs samlyceum, tog initiativet till att grunda LC Ekenäs. Den 1 april 1958 bildades klubben och charterfesten hölls den 25 oktober samma år. Då LC Ekenäs grundades för 50 år sedan stod LC Lohja som fadderklubb. Vid olika jubiléer som hållits i vår klubb har det getts ut historiker. Nu vid 50-årsjubiléet ges den i en ny utformning som benämns jubileumsskrift. Först beskrivs klubbens tillkomst och lionsrörelsens uppkomst i Finland, varefter följer en allmän översikt över Lions Club Ekenäs verksamhet. Därefter berättar den enda kvarvarande chartermed- lemmen Johan Rappe om sina hågkomster. I specialtexter skrivna av lionsbröder som har varit länge med i klubben och i specialintervjuer kan man läsa om olika aktiviteter. Ladylions har sedan början aktivt medverkat i klubbens verksamhet och de har fått en egen text i jubileumsskriften. Jubileumsskriften har sammanställts av Mårten Kevin och för layouten står Kaj Koivumäki. Tack vare befolkningens välvilliga inställning har vi kunnat ha vår mångsidiga verksamhet, vari också har ingått större projekt, såsom den av barnen högt uppskattade Lions Park. Den senaste och fjärde större donationen gäller ljugarbänken som överläts till Ekenäs stad på sommaren inför klubbens 50-årsjubileum. Klas Dahlqvist President i LC Ekenäs Bengt Björkholm 18.1.1927-17.8.2008 LC Ekenäs fick två månader före sitt 50-årsjubileum sorgebu- det att den äldsta, aktiva klubbmedlemmen Bengt Björkholm hade avlidit. Broder Bengt var aktiv inom klubben in i det sista.
    [Show full text]
  • Osuuskauppa Peeässän 2019
    OSUUSKAUPPA PEEÄSSÄN HALLINTO2019 Vieremä S-market Sale Prisma Kiuruvesi Sonkajärvi Pyhäjärvi Sokos Emotion Parturi-kampaamo Kodin Terra Iisalmi Nina & Henri SuperCorner Pitkälahti Varpaisjärvi ABC-liikennemyymälä ABC-automaatit Lapinlahti Sokos Hotels Pielavesi Nilsiä RAVINTOLAT: Keitele Rosso Amarillo Maaninka Vieremä Frans&Sophie S-market Ehta Sale Siilinjärvi Juankoski Hurma Sonkajärvi Prisma Kaavi Kiuruvesi Sokos Tervo Wanha Satama Pyhäjärvi Emotion Buffa Parturi-kampaamo Karttula Riistavesi Presso Kodin Terra Vesanto Kuopio Hesburger Iisalmi Nina & Henri Tuusniemi Coffee House SuperCorner Pitkälahti Apteekkari Varpaisjärvi ABC-liikennemyymälä Pikku Pietarin Pub ABC-automaatit Vehmersalmi O’Nelly’s Irish Bar Lapinlahti Hillside Sokos Hotels Pielavesi Pizza Breikki Nilsiä Rautalampi Suonenjoki RAVINTOLAT: Keitele Rosso Amarillo Leppävirta Maaninka Frans&Sophie Ehta Heinävesi Siilinjärvi Juankoski Hurma Tervo Vieremä Kaavi Wanha Satama Buffa S-market Presso Sale Vesanto Karttula Kuopio Riistavesi Varkaus Sonkajärvi Hesburger Prisma Kiuruvesi Tuusniemi Coffee House Sokos Pyhäjärvi Kangaslampi Apteekkari Emotion Pikku Pietarin Pub Parturi-kampaamo Vehmersalmi O’Nelly’s Irish Bar Kodin Terra Iisalmi Hillside Nina & Henri Pizza Breikki SuperCorner Pitkälahti Rautalampi Suonenjoki Varpaisjärvi ABC-liikennemyymälä ABC-automaatit Leppävirta Lapinlahti Heinävesi Sokos Hotels Pielavesi Nilsiä RAVINTOLAT: Keitele Rosso Varkaus Amarillo KangaslampiMaaninka Frans&Sophie Ehta Siilinjärvi Juankoski Hurma Tervo Kaavi Wanha Satama Buffa Karttula Riistavesi
    [Show full text]
  • J-/S80C02S «^TU£V9—£2 STV K
    J-/S80C02S «^TU£v9—£2 STUK-A62 June 1987 RADIOACTIVITY OF GAME MEAT IN FINLAND AFTER THE CHERNOBYL ACCIDENT IN 1986 Supplement 7 to Annua! Report STUK A55 Airo R.mMvii.ir;). T'mt! Nytjrr-r K.t.ulo r-jytJr»• r•; ,iin! T,ip,ifi' f-K v ••••<-!• STV K - A - - 6 2. STUK-A62 June 1987 RADIOACTIVITY OF GAME MEAT IN FINLAND AFTER THE CHERNOBYL ACCIDENT IN 1986 Supplement 7 to Annual Report STUK-A55 Aino Rantavaara, Tuire Nygr6n*, Kaarlo Nygren* and Tapani Hyvönen * Finnish Game and Fisheries Research Institute Ahvenjärvi Game Research Station SF - 82950 Kuikkalampi Finnish Centre for Radiation and Nuclear Safety P.O.Box 268, SF-00101 HELSINKI FINLAND ISBN 951-47-0493-2 ISSN 0781-1705 VAPK Kampin VALTIMO Helsinki 1988 3 ABSTRACT Radioactive substances in game meat were studied in summer and early autumn 1986 by the Finnish Centre for Radiation and Nuclear Safety in cooperation with the Finnish Game and Fisheries Research Institute. The concentrations of radioactive cesium and other gamma-emitting nuclides were determined on meat of moose8 and other cervids and also on small game in various parts of the country before or in the beginning of the hunting season. The most important radionuclides found in the samples were 134Cs and 137Cs. In addition to these, 131I was detected in the first moose meat samples in the spring, and 110"Ag in a part of the waterfowl samples. None of them was significant as far as the dietary intake of radionuclides is concerned. The transfer of fallout radiocesium to game meat was most efficient in the case of the arctic hare and inland waterfowl; terrestrial game birds and the brown hare belonged to the same category as moose.
    [Show full text]
  • WELL-BEING for People, Companies and the Environment Vieremä
    EU-funding createses WELL-BEING for people, companies and the environment Vieremä Kiuruvesi Sonkajärvi SAVON TÄHDET SAVO STARS Iisalmi Rautavaara IN ENGLISH Lapinlahti Pielavesi Nilsiä Keitele Maaninka Siilinjärvi Juankoski Kaavi Tervo KUOPIO Vesanto Tuusniemi Dear reader, Suonenjoki Rautalampi this magazine is for you! It presents various EU-funded star projects in North Savo. Leppävirta EU-programs may seem fairly distant but their effects are shown in multiple ways in the Varkaus daily lives of almost all inhabitants of North Savo. They promote the well-being of people,e, companies and the environment. North Savo uses three funds of the EU: the European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF) and the Rural Development Programme for Mainland Finland. The province has received 379 million Euros through these funds between 2007 and 2013. Funding also offers significant benefits: the state, municipalities, companies, educational and research institutes and societies canalize co-funding to the projects. Project activities have created several new jobs and companies in North Savo. In addition, thousands of employees have received up-to-date education, various companies and organizations have received new research and education equipment and municipalities have been supported through building municipal infrastructure that helps industry and trade. All this promotes employment, competitiveness, innovation and production activities. Financial support from the European Structural Funds in North Savo are granted by the Regional Council of Pohjois-Savo, the Centre for Economic Development, Transport and the Environment of North Savo and Finnvera. These organizations work in close cooperation with each other. Funding is aligned with provincial development programs.
    [Show full text]
  • The Finnish Archipelago Coast from AD 500 to 1550 – a Zone of Interaction
    The Finnish Archipelago Coast from AD 500 to 1550 – a Zone of Interaction Tapani Tuovinen [email protected], [email protected] Abstract New archaeological, historical, paleoecological and onomastic evidence indicates Iron Age settle- ment on the archipelago coast of Uusimaa, a region which traditionally has been perceived as deso- lated during the Iron Age. This view, which has pertained to large parts of the archipelago coast, can be traced back to the early period of field archaeology, when an initial conception of the archipelago as an unsettled and insignificant territory took form. Over time, the idea has been rendered possible by the unbalance between the archaeological evidence and the written sources, the predominant trend of archaeology towards the mainland (the terrestrical paradigm), and the history culture of wilderness. Wilderness was an important platform for the nationalistic constructions of early Finnishness. The thesis about the Iron Age archipelago as an untouched no-man’s land was a history politically convenient tacit agreement between the Finnish- and the Swedish-minded scholars. It can be seen as a part of the post-war demand for a common view of history. A geographical model of the present-day archaeological, historical and palaeoecological evi- dence of the archipelago coast is suggested. Keywords: Finland, Iron Age, Middle Ages, archipelago, settlement studies, nationalism, history, culture, wilderness, borderlands. 1. The coastal Uusimaa revisited er the country had inhabitants at all during the Bronze Age (Aspelin 1875: 58). This drastic The early Finnish settlement archaeologists of- interpretation developed into a long-term re- ten treated the question of whether the country search tradition that contains the idea of easily was settled at all during the prehistory: were perishable human communities and abandoned people in some sense active there, or was the regions.
    [Show full text]
  • Ekenäs KARIS Sommaröstrand Marina Tel
    VISITOR’S GUIDE TO ENGLISH 2018–2019 Raseborgvisitraseborg.com EKENÄS • KARIS • POJO • BILLNÄS • BROMARV • EKENÄS ARCHIPELAGO NATIONAL PARK • FISKARS VILLAGE JUSSARÖ ISLAND • RASEBORGS CASTLE • SKÅLDÖ ISLAND • SNAPPERTUNA • SVARTÅ MANOR • TENALA A different world Just an hour from Helsinki and Turku Svartå Manor – svartamanor.fi Raseborg Raseborg castle ruins – nationalparks.fi/raseborg The coastal route Ekenäs Port coastalroute.fi Västerby nature park Påminne ski center & Downhill Åbo go-karting – paminne.com Salo Turku ➜ 33 km Calliola – calliola.com 93 km ➜ Kisakeskus – kisakeskus.fi Malmbacka – malmbacka.fi Åminne Gård – nordcenter.fi Hanko Front Museum – rintamamuseo.fi/eng Fiskars Village – fiskarsvillage.fi Guest harbour Distances to different towns in Raseborg (by car) To KARIS: From Helsinki ..................................................76 km From Turku ....................................................118 km From Helsinki-Vantaa airport ...................89 km From Tampere ..............................................222 km From Jyväskylä ............................................329 km From Hanko .....................................................51 km To EKENÄS: From Helsinki ..................................................93 km From Turku ....................................................111 km From Helsinki-Vantaa airport ................105 km From Tampere ..............................................237 km From Jyväskylä ............................................345 km From Hanko .....................................................35
    [Show full text]
  • MPLS VPN Service
    MPLS VPN Service PCCW Global’s MPLS VPN Service provides reliable and secure access to your network from anywhere in the world. This technology-independent solution enables you to handle a multitude of tasks ranging from mission-critical Enterprise Resource Planning (ERP), Customer Relationship Management (CRM), quality videoconferencing and Voice-over-IP (VoIP) to convenient email and web-based applications while addressing traditional network problems relating to speed, scalability, Quality of Service (QoS) management and traffic engineering. MPLS VPN enables routers to tag and forward incoming packets based on their class of service specification and allows you to run voice communications, video, and IT applications separately via a single connection and create faster and smoother pathways by simplifying traffic flow. Independent of other VPNs, your network enjoys a level of security equivalent to that provided by frame relay and ATM. Network diagram Database Customer Portal 24/7 online customer portal CE Router Voice Voice Regional LAN Headquarters Headquarters Data LAN Data LAN Country A LAN Country B PE CE Customer Router Service Portal PE Router Router • Router report IPSec • Traffic report Backup • QoS report PCCW Global • Application report MPLS Core Network Internet IPSec MPLS Gateway Partner Network PE Router CE Remote Router Site Access PE Router Voice CE Voice LAN Router Branch Office CE Data Branch Router Office LAN Country D Data LAN Country C Key benefits to your business n A fully-scalable solution requiring minimal investment
    [Show full text]
  • Fiskars/Fiskari Svartå/Mustio Ekenäs Centrum/Tammisaaren Keskusta Tenala/Tenhola Finnäs Bromarv
    682 Järnvik 665 Borgby 703 Slicko 668 Pojo Böle 638 Mjölnarby BROMARV710 RAASEPORI / RASEBORG ANTSKOG FISKARS/FISKARI SVARTÅ/MUSTIO Kårböle 550 POJO CENTRUM664 Bollstad Revbacka 572 710 RAASEPORI RASEBORG 614 Karis Bredvik 679 Gästerby 550 Kårböle 666 Brunkom 668 Pojo Böle 665 Borgby 710POHJAN RAASEPORI KESKUSTA 541 Kivitok 638 Mjölnarby Kårböle 550 711 Torby 664 Bollstad 712 Trädbollstad 679 Gästerby 668 Pojo Böle 665 Borgby 664 Bollstad 711 Torby 660 Antskog 666 Brunkom 679 Gästerby 664 Bollstad 670 Degernäs 632 Knapsby 632 Knapsby Revbacka 572 664 Bollstad 668 Pojo Böle 712 Trädbollstad 711 Torby 712 Trädbollstad 702 Skuru 702 Skuru 614 Karis Bredvik 572 Revbacka 665 Borgby 682 Järnvik 666 Brunkom 695 Ramskulla 682 Järnvik 616 Bålaby 711 Torby 665 Borgby 509 Bromarv 695 Ramskulla 682 Järnvik 638 Mjölnarby 702 Skuru 667 Brödtorp 679 Gästerby 551 Kägra Med Pålarv 638 Mjölnarby 682 Järnvik 682 Järnvik Bromarv 509 632 Knapsby 664 Bollstad 690 Näsby 430 Lillfors 509 Bromarv 627 Karis Ingvalsby 702 Skuru 687 Lillfors 684 Klinkbacka 682 Järnvik 638 Mjölnarby 638 Mjölnarby 665 Borgby 610 Bengsmora 686 Kyrkbacka 407 Borgby 664 Bollstad 684 Klinkbacka 573 Rilax 713 Övervesterby 664 Bollstad 617 Båtsmora 687 Lillfors 684 Klinkbacka 664 Bollstad 678 Gumnäs 664 Bollstad 662 Björsby 406 Bollstad 679 Gästerby 669 Dalkarby 686 Kyrkbacka 665 Borgby 704 Sonabacka 638 Mjölnarby 509 Bromarv 678 Gumnäs 664 Bollstad 668 Pojo Böle 678 Gumnäs 686 Kyrkbacka 660 Antskog 662 Björsby 690 Näsby 702 Skuru 665 Borgby 638 Mjölnarby 662 Björsby 665 Borgby 627 Karis
    [Show full text]