JACQUES DE NERVO : L'homme Des Concentrations
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
QUARTIERS POLITIQUE DE LA VILLE NORD.Pdf
CODE QUARTIER QUARTIERS POLITIQUE DE LA VILLE COMMUNE(S) CONCERNEE(S) QP059001 Quartier prioritaire d'Hornaing HORNAING QP059002 Auby Centre AUBY QP059003 Asturies - Belleforières AUBY/ROOST-WARENDIN QP059004 Résidence Gayant DOUAI/LAMBRES-LEZ-DOUAI QP059005 Flers en Escrebieux - Pont de la Deule - Dorignies DOUAI/FLERS-EN-ESCREBIEUX QP059006 Frais Marais DOUAI/WAZIERS QP059007 Notre Dame - La Clochette - Le Bivouac DOUAI/SIN-LE-NOBLE/WAZIERS QP059008 Faubourg de Béthune DOUAI/CUINCY QP059009 Les Epis SIN-LE-NOBLE QP059010 Haut Terroir - Les Viviers WAZIER QP059011 Les Explorateurs - Place du 8 mai 1945 - Jean Jaures - La Flamenne FEIGNIES QP059012 Quartier du Village FERRIERE-LA-GRANDE QP059013 Bois du Quesnoy HAUMONT QP059014 Centre Lambreçon JEUMONT QP059015 Long Prés - Prés du Paradis LOUVROIL QP059016 Pont de Pierre MAUBEUGE QP059017 Provinces Françaises MAUBEUGE QP059018 L'Epinette MAUBEUGE QP059019 Quartier intercommunal Sous le Bois - Montplaisir - rue d'Haumont NEUF-MESNIL/HAUMONT/LOUVROIL/MAUBEUGE QP059020 Verrerie - Square République ANZIN QP059021 Zone intercommunale rives de l'Escaut ANZIN/BEUVRAGES/VALENCIENNES/BRUAY-SUR-L'ESCAUT/RAISMES QP059022 Cité Thiers - Cité du Rivage BRUAY-SUR-L'ESCAUT/ESCAUTPONT QP059023 Centre Ville CONDE-SUR-L'ESCAUT/FRESNES-SUR-ESCAUT QP059024 Lecocq CONDE-SUR-L'ESCAUT QP059025 Centre Ville FRESNES-SUR-ESCAUT QP059026 Le Trieu FRESNES-SUR-ESCAUT QP059027 Vicq - Quatre Chasses - Poudrière - Faiencerie ONNAING/VICQ QP059028 Centre ville QUIEVRECHAIN QP059029 La Pépinière SAINT SAULVE QP059030 Dutemple -
De Saint Charles À L'estaque, Marseille Ferroviaire »
Alterrandonnée n°25 23 Septembre 2018 « De Saint Charles à L’Estaque, Marseille ferroviaire ». par Pierre Lémery-Peissik DIMANCHE 23 SEPTEMBRE 2018 RENDEZ-VOUS À 9H00 Alterrandonnée Attac Marseille n°25 : « De Saint Charles à L’Estaque, Marseille ferroviaire » L’Alterrando qui vous est proposée vous emmènera de Marseille St Charles à Marseille Blancarde, La Joliette, L’Estaque et La Nerthe, pour vous donner un aperçu de l’histoire ferroviaire de Marseille. Quelques mots d’introduction Les chemins de fer ont commencé à susciter l’intérêt de l’Etat, des commerçants, industriels à partir des années 1820 avec l’apparition de premières lignes en Angleterre, à traction hippomobile au départ. En France, les premières lignes ouvrent en 1827, et la première ligne exploitée à l’aide de machines à vapeur est inaugurée en 1837 (Paris – St Germain en Laye). La loi Legrand du 11 juin 1842 relative à l’établissement de grandes lignes de chemin de fer dresse la liste des lignes à construire dont une ligne se dirigeant de Paris « Sur la Méditerranée, par Lyon, Marseille et Cette ». est approuvé par le Conseil général des Ponts et Chaussées le 12 décembre de la même année. Plusieurs tracés étaient en concurrence ; pour faire simple un tracé par Salon de Provence, un passant par la Côte Bleue pour éviter un tunnel trop long et le projet porté par Paulin Talabot, passant par Tarascon et Arles. Le projet via Salon était quant à lui porté notamment par un ingénieur suisse, Franz Mayor de Montricher, surtout connu à Marseille pour la réalisation du Canal de Marseille. -
Paulin TALABOT
Cet ingénieur participe à l’essor du chemin de fer français et dirige la prestigieuse compagnie P.L.M. S’intéressant à la finance, il contribue à fonder le Crédit Lyonnais et la Société Générale. Paulin TALABOT (François Paulin Talabot) Né le 18 août 1799 (1er fructidor an VII de la République) À six heures du matin à Limoges 87 Haute-Vienne Selon acte n°323 source : Archives municipales de Limoges Décédé le 21 mars 1885 à Paris Polytechnicien à l’étroit, dans l’administration A sa naissance, François dit Paulin est le quatrième des huit enfants de François Talabot qui est un bourgeois et un notable de Limoges. En effet, il est avocat au parlement de la ville avant de devenir président de son tribunal civil pendant vingt ans. Ingénieur polytechnicien à 20 a ns, (5e sur 82), Paulin opte pour l’école d’application des Ponts et Chaussées où il restera jusqu’en 1931, dans des postes divers dont le dernier lié à la construction du canal latéral à la Loire. Mais ces missions impatientent sans doute ce talentueux polytechnicien qui dira plus tard : l'Etat m'a fait compter et mesurer des pavés ou des tas de cailloux sur les routes... Les enjeux économiques de l’époque, révèlent ses talents de capitaine d’industrie En 1831, il quitte définitivement l’Administration pour entrer à la Compagnie du Canal de Beaucaire (Beaucaire- Aigues-Mortes) afin de développer les houillères d’Alès. Trois ans plus tard, Paulin Talabot devient le gérant de la Société des Mines de la Grand-Combe et des Chemins de Fer du Gard qu’il a contribué à mettre en place. -
Bulletin De La Sabix, 42 | 2008 Les Polytechniciens Et L’Aventure Saint-Simonienne 2
Bulletin de la Sabix Société des amis de la Bibliothèque et de l'Histoire de l'École polytechnique 42 | 2008 Regards sur l'École polytechnique au XIXe siècle Les polytechniciens et l’aventure saint-simonienne Jean-Pierre Callot Édition électronique URL : http://journals.openedition.org/sabix/131 DOI : 10.4000/sabix.131 ISSN : 2114-2130 Éditeur Société des amis de la bibliothèque et de l’histoire de l’École polytechnique (SABIX) Édition imprimée Date de publication : 1 avril 2008 Pagination : 40-51 ISBN : ISSN N° 2114-2130 ISSN : 0989-30-59 Référence électronique Jean-Pierre Callot, « Les polytechniciens et l’aventure saint-simonienne », Bulletin de la Sabix [En ligne], 42 | 2008, mis en ligne le 31 août 2009, consulté le 08 septembre 2020. URL : http:// journals.openedition.org/sabix/131 ; DOI : https://doi.org/10.4000/sabix.131 Ce document a été généré automatiquement le 8 septembre 2020. © SABIX Les polytechniciens et l’aventure saint-simonienne 1 Les polytechniciens et l’aventure saint-simonienne Jean-Pierre Callot NOTE DE L’ÉDITEUR Publié dans La Jaune et la Rouge (la revue des anciens élèves de l’Ecole polytechnique), septembre et octobre 1964. 1 Evoquer le rôle des polytechniciens dans la grande aventure saint-simonienne, animer un moment les silhouettes d’antiques qu’estompe un oubli immérité, tel est le but que je me suis proposé dans les quelques pages qui suivent. 2 Lorsque mourut le comte de Saint-Simon, le 19 mai 1825, après une vie traversée d’aventures et terminée dans la misère, c’est un groupe de disciples bien clairsemé qui suivit son corps jusqu’au cimetière du Père-Lachaise. -
L'étude Des Ateliers Sncf D'arles Par L'inventaire
L’ÉTUDE DES ATELIERS SNCF D’ARLES PAR L’INVENTAIRE GÉNÉRAL En 2005, alors que s’engageaient les projets de reconversion sur la partie ouest des Ateliers SNCF à Arles, le service de l’Inventaire général a conduit une opération d’urgence pour constituer une documentation la plus complète possible sur l’état des Ateliers avant les premières transformations. Ce site méritait à plus d’un titre une enquête de ce type. Les Ateliers SNCF d’Arles occupent en effet une place importante dans l’histoire du chemin de fer français. Site ancien, remontant aux premières années du développement du rail en France ; site important, illustrant les installations d’une des plus emblématiques compagnies ferroviaires, celle du Paris-Lyon-Méditerranée, il offre un témoignage passionnant de la constitution de cette compagnie puisque chaque fusion des compagnies précédentes a laissé sa trace dans l’aménagement des onze hectares qui lui ont été consacrés. Vue aérienne des Ateliers peu avant leur fermeture Les Ateliers SNCF méritent en outre de figurer en bonne place dans une présentation du patrimoine de la ville d’Arles. Connue pour ses monuments représentatifs de presque toutes les périodes de son histoire, la ville peut aussi s’enorgueillir de posséder, avec ces ateliers, un exemple très intéressant d’architecture industrielle du XIX e siècle. Il faut également rappeler que ce site est aujourd’hui la trace, ô combien visible dans le tissus urbain, d’une histoire, celle du chemin de fer, qui a contribué à façonner le visage actuel de toute l’agglomération, et qu’il fut son poumon économique pendant plus de cent ans, favorisant l’émergence d’une mémoire ouvrière encore vive aujourd’hui. -
National Regional State Aid Map: France (2007/C 94/13)
C 94/34EN Official Journal of the European Union 28.4.2007 Guidelines on national regional aid for 2007-2013 — National regional State aid map: France (Text with EEA relevance) (2007/C 94/13) N 343/06 — FRANCE National regional aid map 1.1.2007-31.12.2013 (Approved by the Commission on 7.3.2007) Names of the NUTS-II/NUTS-III regions Ceiling for regional investment aid (1) NUTS II-III Names of the eligible municipalities (P: eligible cantons) (Applicable to large enterprises) 1.1.2007-31.12.2013 1. NUTS-II regions eligible for aid under Article 87(3)(a) of the EC Treaty for the whole period 2007-2013 FR93 Guyane 60 % FR91 Guadeloupe 50 % FR92 Martinique 50 % FR94 Réunion 50 % 2. NUTS-II regions eligible for aid under Article 87(3)(c) of the EC Treaty for the whole period 2007-2013 FR83 Corse 15 % 3. Regions eligible for aid under Article 87(3)(c) of the EC Treaty for the whole period 2007-2013 at a maximum aid intensity of 15% FR10 Île-de-France FR102 Seine-et-Marne 77016 Bagneaux-sur-Loing; 77032 Beton-Bazoches; 77051 Bray-sur-Seine; 77061 Cannes-Ecluse; 77073 Chalautre-la-Petite; 77076 Chalmaison; 77079 Champagne-sur-Seine; 77137 Courtacon; 77156 Darvault; 77159 Donnemarie-Dontilly; 77166 Ecuelles; 77167 Egligny; 77170 Episy; 77172 Esmans; 77174 Everly; 77182 La Ferté-Gaucher; 77194 Forges; 77202 La Genevraye; 77210 La Grande-Paroisse; 77212 Gravon; 77236 Jaulnes; 77262 Louan- Villegruis-Fontaine; 77263 Luisetaines; 77275 Les Marêts; 77279 Marolles-sur-Seine; 77302 Montcourt-Fromonville; 77305 Montereau-Fault-Yonne; 77325 Mouy-sur-Seine; 77333 Nemours; 77379 Provins; 77396 Rupéreux; 77403 Saint-Brice; 77409 Saint-Germain-Laval; 77421 Saint-Mars-Vieux- Maisons; 77431 Saint-Pierre-lès-Nemours; 77434 Saint-Sauveur-lès-Bray; 77452 Sigy; 77456 Soisy-Bouy; 77467 La Tombe; 77482 Varennes-sur-Seine; 77494 Vernou-la-Celle-sur-Seine; 77519 Villiers-Saint-Georges; 77530 Voulton. -
6421821 97A51cb7.Pdf
��������������������� REFERENCES ����������������������������� ��������������������������������������� ���������������������������������� �������������������������� ���������������� ����������������������������� ��� ����� ��������� ���������� �������� ����� ��� ������� ������� ��������� ���������� ��� ������ ������� ���� ������� ��� ���������� ���������������������������������������������������������� ���������������������� ������������������������������������������� ������������������������������������������������������������� �������������� ������������������������������������������������������������� �������������������������� ������������������� ���������������� � ������������������������������ �� �� � � � �������������������������� �� � �� �� ���������������������������������� �� � �� � � � � � � � � � �� � �� �� �������������� ���������������� � ��������������������������� �������������������������� ���������������� ��������� ���� ��� ���������� ��� �� ������� ��� ������ ����� ����� A23 �������������������������������������������������� ������������ ������������� ��� ��������� ������������ ����� ��� �������� ���� ���� ���� ���� ��� ������������������������������������������������������������� ���������������������� ������� ������������������� A2 E19 �������� ������� ������ ����������� ������ ������ ���������� ���������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� ����� ��� ���� �������� �� ��� ����� �������������� ���� ������ ���� ������������������������������ ������������������������� -
Triangulaires V1-4M
FOOT ANIMATION DISTRICT ESCAUT U11C G1 (Valenciennois) TRITH CO 2 LIEU ST AMAND US VICQ SC BOUCHAIN ES PROUVY EA 2 FAMARS FC 2 VALENCIENNES S. CONDE MACOU FC HAULCHIN US 2 DENAIN US SEBOURG ESTREUX P. 2 THIANT RC AULNOY US 2 QUAROUBLE FC 2 SAULTAIN FC HAULCHIN US ANZIN FARC QUIEVRECHAIN US SENTINELLE IRIS 2 ONNAING O # # # AVESNES LE SEC # # # VAL DUTEMPLE 2 NEUVILLE OSC NOYELLES SUR SELLE HORDAIN US J1 TRITH CO 2 (d) & BOUCHAIN ES & VALENCIENNES S. LIEU ST AMAND US (d) & PROUVY EA 2 & CONDE MACOU FC VICQ SC (d) & FAMARS FC 2 & HAULCHIN US 2 28-oct AULNOY US 2 (d) & DENAIN US & HAULCHIN US QUAROUBLE FC 2 (d) & SEBOURG ESTREUX P. 2 & ANZIN FARC SAULTAIN FC (d) & THIANT RC & QUIEVRECHAIN US 14h00 SENTINELLE IRIS 2 (d) & # # # & NEUVILLE OSC ONNAING O (d) & # # # & NOYELLES SUR SELLE AVESNES LE SEC (d) & VAL DUTEMPLE 2 & HORDAIN US J2 DENAIN US (d) & TRITH CO 2 & SENTINELLE IRIS 2 SEBOURG ESTREUX P. 2 (d) & LIEU ST AMAND US & ONNAING O THIANT RC (d) & VICQ SC & # # # 30-sept BOUCHAIN ES (d) & AULNOY US 2 & AVESNES LE SEC PROUVY EA 2 (d) & QUAROUBLE FC 2 & # # # FAMARS FC 2 (d) & SAULTAIN FC & VAL DUTEMPLE 2 14h00 VALENCIENNES S. (d) & HAULCHIN US & NEUVILLE OSC CONDE MACOU FC (d) & ANZIN FARC & NOYELLES SUR SELLE HAULCHIN US 2 (d) & QUIEVRECHAIN US & HORDAIN US J3 NEUVILLE OSC (d) & AULNOY US 2 & TRITH CO 2 NOYELLES SUR SELLE (d) & QUAROUBLE FC 2 & LIEU ST AMAND US HORDAIN US (d) & SAULTAIN FC & VICQ SC 07-oct AVESNES LE SEC (d) & DENAIN US & VALENCIENNES S. -
150 Éve Adták Át a Szuezi-Csatornát Az Ókori Csatorna
150 éve adták át a Szuezi-csatornát Dr. Nagy László BME 2019. november 17-én 150 éves a Szuezi-csatorna. Csaknem négyezer év jelenti a Földközi- és Vörös-tenger összekapcsolásának a történelmét. A csatorna terve már az ókorban foglalkoztatta az uralkodókat. Az ókor tudós mérnökei azonban nem egy észak–déli csatorna tervét készítették el, hanem egy nyugat–keleti irányban húzódó csatornáét, amely a Nílus egy új mellékága lett a delta keleti részén, a Vádi Tumiláton keresztül. Bár jó néhány kísérlet történt a helyreállítására, az ókori csatorna azonban többször eliszaposodott, tönkrement. A források szerint i.e. 767-ig többé-kevésbé használatban volt. Az 1840-es években egy észak-déli csatorna megépítésével javasolták a víziút kialakítását. A technikai fejlődés, a politikai lehetőség és nem kis részben a személyes kapcsolatok jelentették ennek a műszaki „csodának“ a megvalósíthatóságát. Talán kevés olyan műszaki létesítmény van, amelyik ilyen nagy hatással lett volna a Földi viszonyokra, és ilyen sok „törődést” igényelt volna. Fitzgerald 1876-ban megjelent könyvében azt írta, hogy a Szuezi nagy csatorna politikai, mérnöki és pénzügyi történet. Ez a megállapítás több, mint száz évvel később is igaz, ennek a hármas tagozódásnak a kialakulását szeretném bemutatni jelen tanulmányban. A szuezi földszoroson át a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna gondolata már az ókorban felmerült. A Szuezi-csatorna1 a Sínai-félsziget nyugati részén2 épült tengeri csatorna. Hossza 193,3 km, a legkeskenyebb részén 300 m széles. Ez a mesterséges vízi út Egyiptomban a Földközi-tengeri Port Said és a Vörös-tengeri Szuez városokat köti össze. A csatorna észak-déli irányú vízi szállítást tesz lehetővé Európa és Ázsia között Afrika megkerülése nélkül. -
Toutes Les Associations Anzinoisesguide Des Asso - 1 Sommaire
- Toutes les Associations Anzinoisesguide des Asso - 1 Sommaire // EDITO P.3 // SPORTS P.14 ■ Sports collectifs ■ Sports de raquettes ■ Sports loisirs ■ Sports individuels ■ Sports de combat ■ Sports et animaux // Culture P.17 ■ Chants ■ Théâtre ■ Patriotiques ■ Danses ■ Musiques // Quartiers P.20 ■ Fêtes et animations ■ Comités de quartiers ■ Riverains // ET d'AUTRES... P.22 ■ Bien-être et santé ■ Sociales ■ Autres ■ Parents d’élèves ■ Amicales // INDEX P.26 // EDITO Chers Anzinois, chères Anzinoises, Voici la 12e édition de notre « Guide des Associations » pour cette rentrée 2020. Nous espérons que les circonstances particulières engendrées par l’épidémie de Coronavirus vous permettront de pratiquer les activités qui vous sont chères, et même d’en découvrir de nou- Pierre-Michel velles. Avec une centaine d’associations, la vie associative est BERNARD très riche et active sur notre commune. Nous sommes certains Maire d’Anzin que vous trouverez parmi elles des activités pour toute votre fa- 1er vice-président mille. Il y en a pour tous les goûts, dans de nombreux domaines : de la CAVM sport, culture, solidarité, citoyenneté… Ce guide est renouvelé et mis à jour chaque année : il contient toutes les informations utiles pour vous permettre de prendre contact avec nos associations. Nous ne saurions que vous inciter également à consulter notre site internet anzin.fr, où toutes ces informations sont mises à jour régulièrement. Considérant que le dynamisme et la diversité de nos associa- tions sont des atouts essentiels pour le rayonnement de -
Nombre Part CAVM 401 77% CAPH 110 21% Non Renseigné 6 1% CCCO 1 0% 518 100% Destination Des Relogements TOTAL Non Renseigné 0
EPCI d'origine des relogements des ménages prioritaires Sur la CAVM de 2008 à mai 2014 Données Base de données Access PDALPD (2008 à mai 2014) Nombre Part CAVM 401 77% CAPH 110 21% Non renseigné 6 1% CCCO 1 0% Arrondissement de 518 100% Valenciennes Destination des relogements PDALPD sur la CAVM de 2008 à mai 2014 Données Base de données Access PDALPD (2008 à mai 2014) Destination des relogements Origine des requérants CAVM relogés dans le cadre Ménages Ménages provenant de provenant TOTAL du PDALPD la CAVM autre EPCI Non renseigné 0 0% 0 0 4 1% Secteur CENTRE 323 74% 255 78 333 64% Secteur EST 38 9% 43 11 54 10% Secteur NORD 63 14% 90 22 112 22% Secteur SUD 15 3% 10 5 15 3% CAVM 439 100% 398 116 518 100% Commune de relogement des ménages prioritaires PDALPD relogés sur la CAVM de 2008 à mai 2014 Données Base de données Access PDALPD (2008 à mai 2014) Originaires autre Dont relogés sur place commune VALENCIENNES 177 34% 112 63% 65 37% ANZIN 54 10% 25 46% 29 54% CONDE-SUR-L'ESCAUT 40 8% 9 23% 31 78% MARLY 34 7% 3 9% 31 91% FRESNES-SUR-ESCAUT 33 6% 12 36% 21 64% AULNOY-LEZ-VALENCIENNES 23 4% 0 0% 23 100% SAINT SAULVE 22 4% 3 14% 19 86% ONNAING 20 4% 9 45% 11 55% VIEUX CONDE 19 4% 17 89% 2 11% QUIEVRECHAIN 18 3% 4 22% 14 78% BRUAY-SUR-L'ESCAUT 16 3% 5 31% 11 69% BEUVRAGES 12 2% 4 33% 8 67% CRESPIN 11 2% 5 45% 6 55% PETITE FORET 6 1% 1 17% 5 83% FAMARS 5 1% 1 20% 4 80% SAULTAIN 5 1% 2 40% 3 60% PRESEAU 3 1% 0 0% 3 100% PROUVY 3 1% 1 33% 2 67% QUAROUBLE 3 1% 1 33% 2 67% HERGNIES 2 0% 2 100% 0 0% VICQ 2 0% 1 50% 1 50% ARTRES 1 0% 0 0% 1 100% -
ZPPAUP ANZIN Oui ARTRES Oui AUBRY-DU-HAINAUT Oui Oui Oui
Enjeux environnementaux et patrimoniaux des communes de la CAVM Sources : Agence de l’eau Artois Picardie, DDTM 59 et DREAL NpdC Zones Importantes pour la Zones à Dominante Humide du Communes faisant partie du Communes adhérentes à la Patrimoine Mondial de Projet de classement des terrils Zones Natura 2000 Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF) ZPPAUP Conservation des Oiseaux (ZICO) SDAGE (ZDH) SAGE Scarpe Aval Charte du PNR Scarpe-Escaut l’UNESCO – Loi 1930 Massif forestier de Saint-Amand et ses lisières (1 : 310014513) Site classé ANZIN oui La Plaine alluviale de la Scarpe entre Flines-lez-Râches et la confluence avec l’Escaut (2 : 310013254) Zone tampon ARTRES oui Massif forestier de Saint-Amand et ses lisières (1 : 310014513) AUBRY-DU-HAINAUT ZPS Vallée de la Scarpe et de l'Escaut (fr3112005) oui oui oui Zone tampon La Plaine alluviale de la Scarpe entre Flines-lez-Râches et la confluence avec l’Escaut (2 : 310013254) AULNOY-LEZ-VALENCIENNES oui Massif forestier de Saint-Amand et ses lisières (1 : 310014513) BEUVRAGES oui oui La Plaine alluviale de la Scarpe entre Flines-lez-Râches et la confluence avec l’Escaut (2 : 310013254) Massif forestier de Saint-Amand et ses lisières (1 : 310014513) Site classé BRUAY-SUR-L'ESCAUT ZPS Vallée de la Scarpe et de l'Escaut (fr3112005) oui oui La Plaine alluviale de la Scarpe entre Flines-lez-Râches et la confluence avec l’Escaut (2 : 310013254) Zone tampon Marais de Condé-sur-l Escaut, étang d’Amaury et coupures de l’Escaut (1 : 310007005) Forêt domaniale de