DOCSLIB.ORG

Utbetalinger Fra NAV Til Innbyggere I Nordland I 2019

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Utbetalinger Fra NAV Til Innbyggere I Nordland I 2019 Utbetalinger fra NAV til innbyggere i Nordland i 2019 Utbetalinger per innbygger: Andøy 120 000 – 139 999 kroner 1871 Øksnes 100 000 – 119 999 kroner 1868 Bø Sortland 1867 Suortá 90 000 – 99 999 kroner 1870 Evenes Utbetalinger i fylket totalt: 23 304 mill kr 1853 Hadsel 1866 80 000 – 89 999 kroner Vågan 1832 Hemnes Vestvågøy 1865 Lødingen 1860 1851 Narvik 1833 Rana 1806 Flakstad Uføretrygd: Arbeidsavklaringspenger: 1834 Lurøy 1859 5 575 mill kr 1 403 mill kr 1835 Træna Moskenes 1874 1836 Rødøy Hamarøy Steigen Hábmer 1837 Meløy 1848 1875 1838 Gildeskål Værøy Barnetrygd: Dagpenger: 1857 671 mill kr 306 mill kr 1839 Beiarn Røst Sørfold 1856 1840 Saltdal Bodø 1845 1804 1841 Fauske 1845 Sørfold Fauske Fuossko 1848 Steigen Gildeskål 1841 Alderspensjon: Sykepenger: 1838 1851 Lødingen Beiarn Saltdal 11 787 mill kr 2 323 mill kr 1853 Evenes Meløy 1839 1840 1837 1856 Røst Rødøy 1836 1857 Værøy Træna Foreldrepenger: Kontantstøtte: 1859 Flakstad 1835 Lurøy 1834 Rana 784 mill kr 50 mill kr 1833 1860 Vestvågøy Nesna 1865 Vågan 1828 Dønna 1866 Hadsel 1827 Leirfjord 1822 Stønad til enslig: Grunn- og hjelpestønad: 1867 Bø i Vesterålen Herøy Hemnes 1818 1832 75 mill kr 171 mill kr 1868 Øksnes Vefsn Alstahaug 1824 1870 Sortland 1820 Vega 1871 Andøy Vevel- 1815 stad 1874 Moskenes 1816 Aarborte Hattfjelldal 1826 1875 Hamarøy Grane Sømna Brønnøy 1825 1812 1813 Fakta om statistikken: Tall for utbetalinger fra NAV i 2019 totalt og per innbygger i fylket og kommunene. Bindal Fylkes- og kommuneinndeling per 1.1.2020. 1811 All statistikk på nav.no/kunnskap. Kommuneoversikt statlige ytelser fra NAV Nordland 2019 Utbetalt, Kroner Utbetalt, Kroner Utbetalt mill kr Utbetalt mill kr endring fra utbetalt per Utbetalt mill kr Utbetalt mill kr endring fra utbetalt per Kommune 2019 2018 året før innbygger 2019 2018 året før innbygger Nordland 23 304 22 448 4% 96 509 1837 Meløy 628 606 4% 99 350 1804 Bodø 4 240 4 057 5% 81 562 1838 Gildeskål 214 207 3% 109 273 1806 Narvik 2 220 2 163 3% 105 826 1839 Beiarn 116 112 4% 112 164 1811 Bindal 156 152 3% 108 167 1840 Saltdal 484 462 5% 104 554 1812 Sømna 191 184 4% 95 088 1841 Fauske - Fuossko 995 944 5% 102 380 1813 Brønnøy 728 693 5% 91 896 1845 Sørfold 205 202 1% 106 189 1815 Vega 133 124 7% 108 728 1848 Steigen 276 267 3% 107 085 1816 Vevelstad 49 47 4% 97 927 1851 Lødingen 244 236 3% 117 749 1818 Herøy (Nordland) 170 169 0% 95 672 1853 Evenes 169 162 4% 122 870 1820 Alstahaug 714 673 6% 95 840 1856 Røst 50 51 -1% 97 910 1822 Leirfjord 224 214 5% 97 163 1824 Vefsn 1 329 1 270 5% 99 582 1857 Værøy 68 67 2% 93 966 1825 Grane 153 149 3% 101 905 1859 Flakstad 141 135 5% 109 184 1826 Aarborte - 1860 Vestvågøy 1 084 1 052 3% 94 640 Hattfjelldal 128 127 1% 95 585 1865 Vågan 921 901 2% 96 261 1827 Dønna 148 143 3% 106 738 1866 Hadsel 822 799 3% 101 448 1828 Nesna 176 164 7% 99 515 1867 Bø 302 299 1% 115 974 1832 Hemnes 479 458 5% 107 073 1868 Øksnes 479 467 2% 108 752 1833 Rana 2 537 2 441 4% 96 651 1870 Sortland 995 940 6% 94 084 1834 Lurøy 193 187 3% 100 920 1871 Andøy 481 477 1% 101 781 1835 Træna 41 38 9% 93 417 1874 Moskenes 105 103 2% 103 596 1836 Rødøy 111 111 0% 90 064 1875 Hamarøy 406 396 3% 111 266 Fakta om statistikken: Tall for utbetalinger fra NAV i 2019 totalt og per innbygger i fylket og kommunene. Fylkes- og kommuneinndeling per 1.1.2020. All statistikk på nav.no/kunnskap. 35 000 nordlendinger mottok støtte til livsopphold Annet Pensjon Arbeid av nordlendinger i arbeidsdyktig alder mottok ytelser til livsopphold fra NAV i gjennomsnitt per måned i 2019. Familie 1 4 Andøy 1871 Øksnes 1868 Bø Sortland 1867 Suortá 1870 Evenes 1853 Hadsel 1866 Vågan 1832 Hemnes Vestvågøy 1865 Lødingen 1860 1851 Narvik 1833 Rana 1806 Flakstad 1834 Lurøy Evenes: 1859 1835 Træna Moskenes 1874 1836 Rødøy Hamarøy Steigen Hábmer 1837 Meløy 1848 1875 31% 1838 Gildeskål Værøy Store kommunevise 1857 1839 Beiarn Røst Sørfold 1856 1840 Saltdal Bodø 1845 1804 1841 Fauske 1845 Sørfold Fauske Fuossko 1848 Steigen Gildeskål 1841 1838 1851 Lødingen Beiarn Saltdal 1853 Evenes Meløy 1839 1840 forskjeller 1837 1856 Røst Rødøy 1836 1857 Værøy Træna 1859 Flakstad 1835 Lurøy 1834 Rana 1833 1860 Vestvågøy i andel innbyggere (18-66 år) som Nesna 1865 Vågan 1828 Bodø: Dønna 1866 Hadsel 1827 Leirfjord 1822 1867 Bø i Vesterålen Herøy Hemnes mottok ytelser til livsopphold. 1818 1832 1868 Øksnes Vefsn 1870 Sortland 19% Alstahaug 1824 1820 Vega 1871 Andøy Vevel- 1815 stad 1874 Moskenes Gjennomsnitt per måned i 2019. 1816 Aarborte Hattfjelldal 1826 1875 Hamarøy Grane Sømna Brønnøy 1825 1812 1813 Bindal 1811 Fakta om statistikken: Statistikken gjelder gjennomsnittlig antall mottakere av livsoppholdsytelser fra NAV per måned i 2019 i andel av befolkningen (18-66 år). Livsoppholdsytelser er dagpenger, tiltakspenger, sykepenger, arbeidsavklaringspenger, uføretrygd eller stønad til enslig foreldre. Les mer på www.nav.no/kunnskap. Fylkes- og kommuneinndeling per 1.1.2020. Kommuneoversikt Nordland Antall og andel innbyggere (18-66 år) som mottok ytelser til livsopphold 2019 Gjennomsnitt per måned Andøy 1871 18 Nordland 35 146 23% 1837 Meløy 929 25% Øksnes 1868 1804 Bodø 6 346 19% 1838 Gildeskål 303 26% Bø Sortland 1867 Suortá 1870 Evenes 1806 Narvik 3 532 27% 1839 Beiarn 161 27% 1853 Hadsel 1811 Bindal 219 27% 1840 Saltdal 692 25% 1866 Vågan 1832 Hemnes Vestvågøy 1865 Lødingen 1812 Sømna 278 23% 1841 Fauske - Fuossko 1 481 24% 1860 1851 Narvik 1833 Rana 1806 1834 Lurøy 1813 Brønnøy 1 181 24% 1845 Sørfold 245 23% Flakstad 1859 1835 Træna 1815 Vega 185 26% 1848 Steigen 378 25% Moskenes 1836 Rødøy 1874 Hamarøy 1816 Vevelstad 66 23% 1851 Lødingen 346 28% Steigen Hábmer 1837 Meløy 1848 1875 1838 Gildeskål 1818 Herøy (Nordland) 244 23% 1853 Evenes 241 31% Værøy 1857 1839 Beiarn Røst Sørfold 1820 Alstahaug 1 057 23% 1856 Røst 72 22% 1856 1840 Saltdal Bodø 1845 1822 Leirfjord 357 26% 1857 Værøy 96 22% 1804 1841 Fauske 1845 Sørfold Fauske 1824 Vefsn 1 962 24% 1859 Flakstad 193 25% Fuossko 1841 1848 Steigen Gildeskål 1825 Grane 216 24% 1860 Vestvågøy 1 683 24% 1838 1851 Lødingen Beiarn Saltdal 1853 Evenes Meløy 1839 1840 1826 Aarborte - Hattfjelldal 165 22% 1865 Vågan 1 394 23% 1837 1856 Røst Rødøy 1827 Dønna 197 24% 1866 Hadsel 1 194 24% 1836 1857 Værøy Træna 1859 Flakstad 1828 Nesna 284 26% 1867 Bø 434 29% 1835 Lurøy 1834 Rana 1833 1860 Vestvågøy 1832 Hemnes 732 28% 1868 Øksnes 837 30% Nesna 1865 Vågan 1828 1833 Rana 4 008 24% 1870 Sortland 1 652 25% Dønna 1866 Hadsel 1827 Leirfjord 1822 1867 Bø i Vesterålen 1834 Lurøy 278 24% 1871 Andøy 607 22% Herøy Hemnes 1818 1832 1868 Øksnes 1835 Træna 65 23% 1874 Moskenes 129 20% Vefsn Alstahaug 1824 1870 Sortland 1820 Vega 1871 Andøy 1836 Rødøy 156 22% 1875 Hamarøy 550 25% Vevel- 1815 stad 1874 Moskenes 1816 Aarborte Hattfjelldal 1826 1875 Hamarøy Fakta om statistikken: Grane Sømna Brønnøy 1825 Statistikken gjelder gjennomsnittlig antall mottakere av livsoppholdsytelser fra NAV per måned i 2019, i 1812 1813 antall og andel av befolkningen (18-66 år). Livsoppholdsytelser er dagpenger, tiltakspenger, sykepenger, Bindal arbeidsavklaringspenger, uføretrygd eller stønad til enslig foreldre. 1811 Les mer på www.nav.no/kunnskap. Fylkes- og kommuneinndeling per 1.1.2020. .
Load more

Recommended publications
  • A Rb-Sr Age Study from the Mos Jøen Unit, Helgeland Nappe Complex, and Its Bearing on the Timing of Tectonometamorphic Events W
    A Rb-Sr age study from the Mosjøen unit, Helgeland Nappe Complex, and its bearing on the timing of tectonometamorphic events within the Uppermost Allochthon, Central Scandinavian Caledonides, Norway B. O. TØRUOBAKKEN & M. MICKELSON Tørudbakken, B. O. & Mickelson, M.: A Rb-Sr age study from the Mosjøen unit, Helgeland Nappe Complex and its bearing on the timing of tectonometamorphic events within the Uppermost Al­ lochthon, CentralScandinavian Caledonides, Norway.Norsk Geologisk Tidsskrift, Vol. 66, pp. 263- 270. Oslo 1986. ISSN 0029-196X. The Mosjøen unit within the Helgeland Nappe Complex is made up of a polydeformed supracrustal sequence consisting mainly of greenschists, greenstones and layers of calcite and dolomite marbles, which have been intruded by large masses of igneous rocks ranging in composition from gabbroic to granitic. The main structural elements and the metamorphic maximum are related to the 02- deformation. The Mosjøen gabbro, yielding an igneous Rb-Sr mineral isochron age of 420 ± 8 m.y. (10 = .70412 ± .00003), was emplaced during the 02 event. A 433 ± 11 m.y. total rock Rb-Sr isochron was obtained for a granitic dyke crosscutting the 02 structures. The geochronological data are inter­ preted to indicate a Silurian age for the main tectonometamorphic event (02) in the Mosjøen unit. Previous geochronological studies from other parts of the Uppermost AUochthon demonstrate strong early Caledonian (late Cambrian to early Ordovician) metamorphism and deformation prior to Sil­ urian deformation. The present tectonostratigraphic sequence within the Uppermost Allochthon was established during the main Caledonian thrusting event in the late Silurian to early Oevonian. B. O. Tørudbakken & M.
    [Show full text]
  • Faglig Tilrådning Om Opprettelse Av Làhku Nasjonalpark I Gildeskål, Meløy Og Beiarn Kommuner I Nordland Fylke
    Faglig tilrådning om opprettelse av Làhku nasjonalpark i Gildeskål, Meløy og Beiarn kommuner i Nordland fylke Direktoratet for naturforvaltning (DN) oversender tilrådning om opprettelse av Làhku nasjonalpark i Gildeskål, Meløy og Beiarn kommuner i Nordland fylke. DN mener forholdet til andre samfunnsinteresser som blir berørt er avklart så langt det lar seg gjøre. Saksbehandling Forslaget om vern av Làhku-området, Sundsfjordfjella, ble først fremmet av Statens Naturvernråd gjennom NOU 1986:13 Ny landsplan for nasjonalparker. Naturvernrådet foreslo den gang at en i området Sundsfjordfjella med Fiskvatn/Seglvatn og Sundvatn-området oppretter et naturreservat ut fra geologiske og botaniske kriterier. De viste til den ekstremt rike og mangfoldige vegetasjonen og de mange karstdannelser. De påpekte at området er lite i nasjonalparksammenheng. Anbefalingen fra Statens Naturvernråd ble videreført i Nasjonalparkmeldinga, St. meld. nr. 62 (1991- 92) Ny landsplan for nasjonalparker og andre større verneområder i Norge. I tillegg til Nasjonalparkmeldinga er bakgrunnen for verneplanarbeidet dokumentene og Innstilling til Stortinget nr. 124 (1992-93) om nasjonalparkmeldinga, behandlet i Stortinget 19.4.1993. Melding om oppstart av arbeidet med verneplan for Sundsfjordfjellet ble sendt ut i september 2008. Området er ikke så stort at det kommer innunder krav om konsekvensutredning, jf. § 2 i forskrift om konsekvensutredning av 30. juni 2009. Kartlegginger i området ble likevel gjennomført som forberedelse til verneplanprosessen sommeren 2008. Det ble holdt møter med de berørte kommunene og åpne folkemøter i forbindelse med oppstart av verneplanarbeidet. Etter Avtale mellom Sametinget og Miljøverndepartementet om retningslinjer for verneplanarbeid etter naturvernloven i samiske områder av 31.01.2007 ble det gjennomført konsultasjoner med Sametinget, og på den bakgrunn opprettet et eget arbeidsutvalg som har bistått Fylkesmannen i verneplanarbeidet.
    [Show full text]
  • MOSKENES GUIDE 2008 T Moskenes in 1120, King Eystein Estab­ Eystein King 1120, in Control
    MOSKENES Area: 118.6 km2 Population: approx.1128 Municipal centre: Reine he island of Mosk enesøy is located in the untamed, western part of the Lofoten Is- Page lands. On the far side of the island, you will find long, chalk-white beaches. The island Tis surrounded by strong tidal currents like the Sundstraumen strait, and the infamous 28 Maelstrom. Glaciers and other forces of Nature have sculpted the island landscape, which is among the wildest and most fascinating that Norway can offer. Traces of Stone Age settlement dating back over 5,500 years can be found on the island. Several old place names, such as Moskenes, bear witness to early Sami settlement. The inhabitants of Moskenesøy live largely on the eastern side of the island, where the best harbour conditions are to be found. Earlier, there was also settlement along the entire northern coast of the island – the so-called outer coast, but owing to poor harbour conditions and perilous waters, all of them have now been abandoned. Å, Hamnøy and Sakrisøy are particularly well-known for their old, well-preserved architectural environment. The Lofoten Fishery, the Fishing Village and the Rorbu Cabin Abundant Resources in the North When the great glaciers receded from our northern coastlines, the cod began its annual migra- tion from the Barents Sea to spawn in the waters of Lofoten. Every winter for over 10,000 years, the coastal people have caught the tasty Norwegian Arctic cod, eating the fresh fish together with the liver and roes, or producing stockfish and cod liver oil - used for bartering and trading purposes.
    [Show full text]
  • NYE PPT Indre Salten Beiarn, Fauske, Saltdal, Steigen, Sørfold Vertskommune Fauske
    NYE PPT Indre Salten Beiarn, Fauske, Saltdal, Steigen, Sørfold Vertskommune Fauske. Besøksadresse: Storgata 52. Tlf. 75 60 45 30 UNNTATT FRA OFFENTLIGHET. OFF.LOVEN § 13 JFR. FORVALTNINGSLOVEN § 13 Kontorer: Postadr.: Besøksadr.: Telefon: Telefax: E-mail: Fauske Boks 166, 8200 Fauske Storgata 52 75 60 45 30 75 64 14 41 [email protected] Lokalkontor Rognan 75 68 22 34 Avd. Steigen Rådhuset 93 23 63 44 75 77 88 72 HENVISNINGSSKJEMA – BARNEHAGE OG GRUNNSKOLE GJELDER Etternavn Fornavn og mellomnavn Født Adresse Poststed Tlf Mobiltlf Språk barnet/eleven bruker Gutt mest Jente Barnehage/skole: Avdeling/trinn: Dersom familien er minoritetsspråklig, er det behov for tolk? Hvilket språk? FORELDRE/FORESATTE/ANDRE som har rett til informasjon i saken Mor – for og etternavn Tlf. privat Mobiltlf Tlf. arbeid Adresse Poststed Arbeidssted Far – for og etternavn Tlf. privat Mobiltlf Tlf. arbeid Adresse Poststed Arbeidssted Annen omsorgsperson/ – for og etternavn Tlf. privat Mobiltlf Tlf. arbeid Adresse Poststed Arbeidssted BARNEHAGE/SKOLE Navn Avdeling/Årstrinn Plass i SFO Adresse Ped.leder/Kontaktlærer Tlf Mobiltlf Poststed Evt. annen kontaktperson OPPLYSNINGER FRA BARNEHAGE/SKOLE: Side 3 1. HENVISNINGSGRUNN (kryss av, skriv stikkord) Psykososiale vansker: Språkvansker: Lese – skrivevansker: Matematikkvansker: Kommunikasjonsvansker: Syn/hørsel: Andre årsaker: 2. Når startet vanskene og hvordan ble de oppdaget: 3. Andre instanser barnehagen/skolen samarbeider med: 4. Når ble saken diskutert med PPT i dialogmøte i barnehagen/skolens s-team: 5. Vedlegg – skole Referat s-team event. andre referat Kartlegging og dokumentasjon del 1 og del 2 Språk 6 - 16 ADDES Carlsten, andre kartleggingsprøver på trinnet Vurderingsskjema Karakterutskrift Resultat kartlegger Lokal læreplan i fag Ved rehenvisning legges også IOP, årsrapport, siste enkeltvedtak ved Annet: 6.
    [Show full text]
  • Edu Immigration ACCEPTED.Pdf (882.2Kb)
    ARTICLE Does education affect immigration attitudes? Evidence from an education reform / Henning Finseraas, Øyvind Søraas Skorge, Marte Strøm VERSION: POST PRINT/GREEN OPEN ACCESS This document is the author’s post print (final accepted version). The document is archived in the institutional archive of Institute for Social Research. The final publication is available in: Electoral Studies 2018, / DOI: 10.1016/j.electstud.2018.06.009 does education affect immigration attitudes? Evidence from an education reform∗ Henning Finseraas,y Øyvind Skorge,z and Marte Strømx Accepted for publication in Electoral Studies July 2, 2018 Abstract Empirical research consistently finds that people with high education have more liberal immigration attitudes. To what extent this relationship reflects a causal effect of education is, however, largely unknown. We rely on the staggered introduction of a major Norwegian education reform to get exogenous variation in respondents’ level of education. The reform lifted the bottom of the education distribution by increasing the compulsory years of education by two years. We find no significant differences in immigration attitudes between those who were educated in the old and the new education system. Our results suggest that if education has a causal effect on immigration attitudes, it is likely to operate on other education margins. ∗We would like to thank seminar participants at the Institute for Social Research, Frisch Center for Economic Research, and University of Bergen for comments on a previous draft of the paper. Funding from the Research Council of Norway is acknowledged (grant no. 270687). yInstitute for Social Research, Oslo, P.O. Box 3233 Elisenberg, 0208 Oslo, Norway.
    [Show full text]
  • Neotectonics in Norway
    Neotectonics in Norway N TNU Trondheim NGU Report 2000.002 Neotectonics in Norway Final Report Geological Survey of Norway N-7491 Trondheim, Norway Tel.: 47 73 90 40 11 Telefax 47 73 92 16 20 REPORT Report no.: 2000.002 ISSN 0800-3416 Grading: Confidential to 01.07.2001 Title: Neotectonics in Norway, Final Report Authors: Clients: Odleiv Olesen, John Dehls, Hilmar Bungum, Fridtjof BP-Amoco, Norsk Hydro, Phillips Petroleum, Riis, Erik Hicks, Conrad Lindholm, Lars Harald Statkraft, NFR, NGU, NORSAR, NPD and Blikra, Willy Fjeldskaar, Lars Olsen, Oddvar Longva, SK Jan Inge Faleide, Lars Bockmann, Leif Rise, David Roberts, Alvar Braathen and Harald Brekke. County: Number of pages: 135 Price (NOK): Finnmark, Troms, Nordland, Møre & Romsdal, Sogn Map enclosures: 1 & Fjordane, Hordaland and Rogaland Fieldwork carried out: Date of report: Project no.: Person responsible: 31.01.2000 2757.00 Summary: Geodynamic modelling of the present crustal uplift indicates that the uplift of western Norway and northern Norway is partly due to other mechanisms that the glacioisostatic rebound. We have also deduced a new model based on the ‘seismic pumping’ mechanism to explain the observed correlation between land uplift and groundwater yield in Norway. Rock avalanches and landslides represent the most hazardous effects of earthquakes in Norway with its mountainous terrain, deep fjords and relatively large areas with unstable quick-clay. New seismic mini-arrays in the Ranafjord area and the northern North Sea have sharply defined zones of increased seismicity. A total of 350 earthquakes have been detected in the outer Ranafjord area during the project period (2½ years), with magnitudes up to 2.8.
    [Show full text]
  • Ny Lufthavn I Mo I Rana
    Ekstern kvalitetssikring Prosjektnummer E033b Ny lufthavn i Mo i Rana Rapport til Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet 15.03.2021 KS2 Ny lufthavn Mo i Rana – hovedrapport Superside Generelle opplysninger Kvalitetssikringen Kvalitetssikrer: Concreto AS Dato: 15.03.2021 Prosjektinformasjon Prosjektnavn og ev. nr.: Ny Departement: Prosjekttype: lufthavn i Mo i Rana Samferdselsdepartementet Lufthavnprosjekt, Avinor Basis for analysen Prosjektfase: Forprosjekt. Prisnivå: 2020 Tidsplan St.prp.: Prosjektoppstart: Planlagt ferdig: Andre halvår 2021 (samspill) Andre halvår 2026 Tema/sak Tiltakets samfunnsmål • Avinor skal ved utvikling og etablering av Prioritering 1. sikkerhet en ny lufthavn Mo i Rana legge til rette for av 2. ytre miljø et utvidet reisetilbud i tråd med resultatmål 3. kostnad markedsmessige behov og bidra til å styrke 4. kvalitet regionens mulighet for videre vekst. 5. tid • Lufthavnen skal dekke de markedsmessige behov (i tråd med trafikktall fra Urbanets ringvirkningsanalyse til SD, mottatt 29.mai 2015) for flyruter, charter og frakt på en måte som bidrar til verdiskapning, næringsutvikling og bosetting. Endringslogg Viktigste føringer for forprosjektet: Fastsatt styringsmål: Merknader: Prosjektet har ikke gjennomført KVU (eller KS1). Styringsmål (P50): Justeringer 2 320 mill. 2020- gjennomført kroner av EKS. Kostnadsramme (P85): 2 772 mill. 2020-kroner Kontraktstrategi Prosjektets anbefaling Prosjektet tilrår alternativ 1B, der arbeidet er organisert som én stor kontrakt med samspill på målpris, åpen bok og med insentivordninger i form av bonus/malus. Kvalitetssikrers anbefaling Avinor har ikke ferdigstilt vurderingen av kontraktstrategi. Vi tilrår forhold som bør inngå i denne vurderingen, bla. å ta ut U1 som en egen entreprise og vurdering av hvor langt samspillet skal tas før det lyses ut som totalentreprise og med muligheter for pris- og mengdereguleringer av særlig usikre deler av kalkylen.
    [Show full text]
  • Revision of the EU's Arctic Strategy
    Sent by e-mail Breivikbotn, November 9th 2020 Input – Revision of the EU’s Arctic strategy Additional input from a total of 40 municipalities in North Norway, to the public consultation regarding the revision of the EU’s Arctic strategy. The municipalities are represented by 5 inter- municipal counsils; Vest-Finnmark Rådet (7 municipalities in Troms and Finnmark County), Vesterålen regionråd (6 municipalities in Nordland County), Salten Regionråd (10 municipalities in Nordland County), Indre Helgeland Regionråd (5 municipalities in Nordland County) and Helgelandsrådet (12 municipalities in Nordland County); 1. In your view, what have been the EU’s main achievements and failures under each of the three priorities in the 2016 Joint Communication? Vest-Finnmark Rådet, Vesterålen regionråd, Salten Regionråd, Indre Helgeland Regionråd and Helgelandsrådet embraces the EU’s engagement in promoting sustainable development in the Arctic. This priority marks a positive shift in how the Arctic is perceived as a strategically important territory, with green growth potential for the region and Europe. The EU’s top priority should be to assist the region in overcoming the Arctic paradox. That is, changing a demographic trend that is inversely correlated with economic growth. A stable demographic development is a necessary precondition for development and security in the Arctic regions. The most important means of meeting regional challenges in the Nordic/European part of the Arctic is by making use of the large natural resources in the region to stimulate economic growth and create new attractive jobs including utilizing the research institutions in the Arctic. The EU’s Arctic engagement shows great achievement, as exemplified by the processes leading to the report on Arctic investment needs in 2017, and the EU Arctic Forum in 2019.
    [Show full text]
  • Lasting Legacies
    Tre Lag Stevne Clarion Hotel South Saint Paul, MN August 3-6, 2016 .#56+0).')#%+'5 6*'(7674'1(1742#56 Spotlights on Norwegian-Americans who have contributed to architecture, engineering, institutions, art, science or education in the Americas A gathering of descendants and friends of the Trøndelag, Gudbrandsdal and northern Hedmark regions of Norway Program Schedule Velkommen til Stevne 2016! Welcome to the Tre Lag Stevne in South Saint Paul, Minnesota. We were last in the Twin Cities area in 2009 in this same location. In a metropolitan area of this size it is not as easy to see the results of the Norwegian immigration as in smaller towns and rural communities. But the evidence is there if you look for it. This year’s speakers will tell the story of the Norwegians who contributed to the richness of American culture through literature, art, architecture, politics, medicine and science. You may recognize a few of their names, but many are unsung heroes who quietly added strands to the fabric of America and the world. We hope to astonish you with the diversity of their talents. Our tour will take us to the first Norwegian church in America, which was moved from Muskego, Wisconsin to the grounds of Luther Seminary,. We’ll stop at Mindekirken, established in 1922 with the mission of retaining Norwegian heritage. It continues that mission today. We will also visit Norway House, the newest organization to promote Norwegian connectedness. Enjoy the program, make new friends, reconnect with old friends, and continue to learn about our shared heritage.
    [Show full text]
  • Stave Church in Beiarn
    From Bodø / The Coastal Route RV 17: From Bodø, you take the RV 80 towards Fauske, continuing along the Coastal Route, the RV 17, from Tverlandet. After passing the Sunnanbrua Bridge over the Saltstraumen, you turn left at Tuv, on to the RV 812. Continue driving along the RV 812 to Vesterli, from where you turn right on to the RV813, which will take you to Beiarn. Stave church From Fauske / Rognan / The E6: On the E6, just south of Rognan, you turn off onto the RV 812 in the direction of Misvær. At Vesterli, you turn left and on to the RV 813, which takes you to Beiarn.The first place you arrive at in the borough of Beiarn is in Beiarn Storjord. From Storjord you continue along the RV 813 to Moldjord and then, 200 m further on and just before you reach the Storjordbrua Bridge, you will see a signpost on the right hand side of the road leading to Molid. You turn off there and continue along the gravel road for about 2 km until you reach the stave church, which is on the right hand side. Beiarn has a lot to offer in the way of attractions and activities. Here are a few examples: • Salmon fishing in the River Beiarelva • Nordlandsmuseet, Beiarn Folk Museum • Laftehytta, with craft and local products • Mountain walks • Canoeing • Caving • Cycling • Skiing • And lots more… Further information is available at www.beiarn.kommune.no We look forward to your visit. Magnus Stensland was born After three years of construction the church was finally completed in 2008, but Magnus Stensland was not satisfied with just the exterior, he and raised in Beiarn where he worked as a joiner.
    [Show full text]
  • Anthropological Abstracts
    Anthropological Abstracts Cultural/Social Anthropology from German-speaking countries edited by Ulrich Oberdiek Volume 3.2004 ___________ LIT Contents Editorial 4 General/Theoretical/Historical Studies 9 Regional Studies Africa 133 The Americas 191 Asia 219 Australia & Oceania 261 Europe 267 Periodicals scanned 327 Author Index 295 Subject Index Editorial This reference journal is published once a year and announces most publications in the field of cultural/social anthropology from the German language area (Austria, Germany, Switzerland). Since many of these publications have been written in German, and most German publications are not included in major, English language abstracting services, Anthropological Abstracts (AA) offers an opportunity and convenient source of information for anthropologists who do not read German to become aware of anthropological publications in German- speaking countries. Included are journal articles, monographs, anthologies, exhibition catalogs, yearbooks, etc., published in German. Occasionally, publications in English, or French, are included as well if the publisher is less well-known and when it is likely that the publication will not be noted abroad. The present printed volume of Anthropological Abstracts (AA) (2.2003) includes no. www-4 of the internet version (www.anthropology-online.de ’ Anthropological Abstracts ’ no. 4.2003); the printed version has about 30% additional material, however. Starting from the present volume the layout (size of script etc.) has been changed to ensure better readability. Some technical remarks This reference journal uses a combined and flexible approach of representation: While in most cases abstracts are supplied, for some anthologies and journals (e.g., Zeitschrift für Kulturaustausch, Kea) - because of space limitations - the Current Contents principle is applied, i.e.
    [Show full text]
  • PORT of NARVIK Arctic-Hub
    PORT OF NARVIK Arctic-Hub Narvik is a part of the CORE EU TEN-T rail, port and road Network 1 Arctic-Hub The geographic location of Narvik as a hub/transit port is strategically excellent in order to move goods to and from the region (north/south and east/west) as well as within the region itself. The port of Narvik is incorporated in EU’s TEN-T CORE NETWORK. On-dock rail connects with the international railway network through Sweden for transport south and to the European continent, as well as through Finland for markets in Russia and China. Narvik is the largest port in the Barents Region and an important maritime town in terms of tonnage. Important for the region Sea/port Narvik’s location, in relation to the railway, road, sea and airport, Ice-free, deep sea port which connects all other modes of makes the Port of Narvik a natural logistics intersection. transport and the main fairway for shipping. Rail Airport: The port of Narvik operates as a hub for goods transported by Harstad/Narvik Airport, Evenes is the largest airport in North- rail (Ofotbanen) to this region. There are 19 cargo trains, in ern Norway and is one of only two wide body airports north each direction (north/south), moving weekly between Oslo and of Trondheim. Current driving time 1 hour, however when the Narvik. Transportation time 27 hours with the possibility of Hålogaland Bridge opens in 2017, driving time will be reduced making connections to Stavanger and Bergen. to 40 minutes. The heavy haul railway between Kiruna and Narvik transports There are several daily direct flights from Evenes to Oslo, 20 mt of iron ore per year (2015).
    [Show full text]