COMMISSIEVERSLAG GEMEENTERAAD donderdag 27 augustus 2020

Aanwezig Fernand Deliaert: Voorzitter Joeri De Maertelaere: Burgemeester Lucas Van der Meersch, Filip Huysman, Kenny Ketels, Jonas De Wispelaere, Sven Roegiers, Patrick Huyghe: Schepenen Kathleen Depoorter, Martine Willems, Joke Schauvliege, Kathleen Pisman, Rob Trenson, Alain Speeckaert, Filip Lehoucq, Vicky Van Hyfte, Eddy Colombeen, Kurt Moens, Jan Van de Walle, Patrick De Wulf, Katrien Verstraete, Anneleen De Ruyck, Paul De Neve, Leen Ysebaert, Annie Goethals, Freddy Versprille, Geertrui Denolf, Josse Verdegem, Stefaan Luca, Christina De Wolf, Françoise Vercruysse, Christine De Wispelaere: Raadsleden Mieke Ally: wnd. Algemeen directeur

Verontschuldigd Coene Danny: Algemeen directeur

Afwezig Tonny De Paepe

Technische ondersteuning Marc Goethals, Jelle Lampaert

Verslaggever Marianne De Witte

GELUIDSOPNAME De opname van de gemeenteraadscommissie en RMW is terug te vinden op Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=LHkMCBlxhyU

Toelichting Jaarrekening 2019 Zorgbedrijf door Maarten Vandenberghe – financieel directeur Zorgbedrijf

Er worden geen vragen gesteld of opmerkingen gegeven. Schepen Patrick Huyghe en de GR-leden danken Maarten Vandenberghe voor de duidelijke uitleg.

De voorzitter stelt voor om daarop aansluitend eerst de agenda van de Raad voor Maatschappelijk Welzijn te behandelen. De gemeenteraad gaat unaniem akkoord.

RAAD VOOR MAATSCHAPPELIJK WELZIJN

VB 1 - SEC - A - Reglement kasbeheer gemeente, OCMW en AGB - Beslissing Inleiding Kathleen Depoorter Wetten en reglementen  Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, in het bijzonder de artikelen 217 t.e.m. artikel 220, en 272 § 1; Verantwoording  De algemeen directeur is bevoegd om het organisatiebeheersingssysteem vast te stellen.  De algemeen directeur en de financieel directeur kunnen hun bevoegdheden toevertrouwen aan andere personeelsleden van de gemeente of het openbaar centrum voor maatschappellijk welzijn.  De diensten van de gemeente, het openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn (OCMW) en het autonoom gemeentebedrijf (AGB) van Evergem hebben geldstromen waarvan een beperkt deel contant geld betreft.  Het werken met contant geld leidt tot risico’s voor de medewerkers en voor de gemeente, het OCMW en het AGB.  Om de risico’s te beperken wordt een reglement kasbeheer opgemaakt. Verwijzingsdocumenten  20200803 Reglement kasbeheer V1.  20200803 VB_Uittreksel Reglement kasbeheer V1. BESLISSING Enig artikel De raad voor maatschappelijk welzijn keurt het reglement Kasbeheer gemeente - OCMW - AGB Evergem (V1_20200803) goed. BESPREKING geen bemerkingen

VB 2 - SOCD - A - Goedkeuring vergoeding bij deelname aan het VIA -project - Beslissing Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;  OCMW-wet van 08 juli 1976;  decreet van 19 december 2008 betreffende de organisatie van OCMW’s;  projectoproep 42 sociale activering;  beslissing Raad voor Maatschappelijk Welzijn 26 september 2019 betreffende partnerschapsovereenkomst OCMW Gent ikv AMIF-middelen; Verantwoording  op 26 september 2019 werd door Raad voor Maatschappelijk Welzijn goedkeuring verleend een partnerschapsovereenkomst aan te gaan met OCMW Gent in het kader van de AMIF-middelen;  het project loopt van 1 januari 2020 tot en met 31 december 2021 waarbij OCMW Evergem onder andere kan doorverwijzen naar het voortraject Integratie Allochtonen (VIA);  in januari 2020 is er een eerste traject gestart dat normaal gezien 3 keer per jaar, telkens gedurende 3 maanden wordt georganiseerd;  het eerste traject van 2020 werd niet compleet afgerond; er werden door onze dienst activering 3 personen doorgestuurd;  in september start een volgend traject in kleinere groepen waarbij er minstens 1 iemand doorgestuurd is;  het traject duurt 3 maanden, 2 keer per week een halve dag en naar het einde van het traject wordt initiatiestages voorzien (meestal in volle dagen);  bij OCMW Gent ontvangen de deelnemers 5 euro per halve dag en 10 euro voor een volledige dag bij deelname;  voor deelnemers van Evergem is dit niet voorzien waardoor dit tot verschillen zorgt;  graag hadden we dit voor hen ook geregeld, aanwezigheden worden opgevolgd door dienst activering en voor uitbetaling doorgegeven aan administratie sociale dienst;  er is budget voorzien op 090400/64810107 ten bedrage van 4800 euro;  de kosten voor verplaatsing worden eveneens betaald via het reglement tussenkomst in de verplaatsingskosten goedgekeurd op Raad voor Maatschappelijk Welzijn van 24 oktober 2019; BESLISSING Artikel 1 De raad voor maatschappelijk welzijn beslist dat er een vergoeding wordt betaald voor de deelname aan het VIA-project ten bedrage van 5 euro voor een halve dag en 10 euro voor een volledige dag. Artikel 2 De raad voor maatschappelijk welzijn beslist dat deze kosten geboekt worden onder 094000/64810107. BESPREKING Raadslid Eddy Colombeen: Zijn dat vastgelegde bedragen? Zijn dat bedragen die zelf zijn berkend? Schepen Patrick Huyghe: Die zijn berekend door OCMW Gent en ons mensen die daar dan ook komen krijgen eigenlijk niets. Dat is moeilijk te begrijpen, zeker voor die groep. Wij willen hetzelfde als Gent toepassen. VB 3 - SOCD - A - Corona-subsidies - Beslissing Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  KB van 24 juni 2020 houdende dringende maatregelen inzake de voedselhulp voor de doelgroep van de gebruikers van het OCMW  KB van 13 mei 2020 houdende het invoeren van een subsidie Covid-19 voor de doelgroep van de OCMW's, gewijzigd door het KB van 03 juli 2020  KB van 26 juni 2020 tot wijziging van de wet van 26 mei 2002 met het oog op een tijdelijke verhoging van het terugbetalingspercentage van het leefloon door de Staat ten opzichte van de OCMW's in het kader van COVID-19 Voorstel van decreet van 16 juni 2020 tot het nemen van dringende maatregelen met betrekking tot de noodfondsen voor cultuur, jeugd, sport, media en de lokale besturen en met betrekking tot de armoedebestrijding n.a.v. de COVID-19 pandemie Verantwoording  Naar aanleiding van de corona-crisis zijn er zowel op Federaal als op Vlaams niveau verschillende middelen vrij gemaakt om de gevolgen van de gezondheidscrisis op te vangen. Een aantal van die middelen zijn specifiek toebedeeld aan de Openbare Centra voor Maatschappelijk Welzijn en dienen ter ondersteuning van de meest kwetsbare mensen die ten gevolge van de corona-crisis (bijkomende) financiële moeilijkheden zouden kunnen ervaren.  Vanuit de sociale dienst wensen we een aantal suggesties te doen ter besteding van de toegekende subsidies. Federale subsidies:  Extra toelage voedselhulp voor de OCMW’s: o Geregeld via het KB van 24 juni 2020 houdende dringende maatregelen inzake de voedselhulp voor de doelgroep van de gebruikers van het OCMW. o Doelgroep: gebruikers van het OCMW in de ruime zin van het woord. o Toekenning: . Automatisch . 75% na publicatie van KB van 31 maart 2020 . 25% in de loop van het 4de trimester van het jaar 2020. o Met de initiële subsidie, ons toegekend via het KB van 31 maart 2020, werden e-bonnen aangekocht waarmee voedsel kon aangekocht worden. Deze e-bonnen dienden als tijdelijke vervanging voor de klassieke bedeling van de voedselpakketten (die tijdelijk werd stopgezet als gevolg van tekort aan voedseloverschotten/vrijwillige medewerkers). Hiermee kan reeds €1.321,98 van de subsidie verantwoord worden (niet elke cliënt bracht kassaticket binnen, niet elke cliënt besteedde e-bon aan voedselwaren). o Het KB van 24 juni 2020 wijzigt het initiële KB van 31 maart 2020 op een 3-tal vlakken: . Subsidie-bedrag wordt verdubbeld, waardoor Evergem een toegekend bedrag kent van € 5.076. . De bestedingsperiode wordt uitgebreid: van 1 april 2020 tot 31 december 2020. . Vervoersonkosten om voedselpakketten te bedelen en hygiënisch materiaal mag in rekening gebracht worden. o Voorstel besteding subsidie: . Voedselbedeling via Onderlinge Hulp Sleidinge/Evergem-Ertvelde extra in verf zetten via communicatie in gemeentelijke informatiekanalen (nieuwskrant, facebook, …) . Aanvulling voedselpakketten met basishygiënemateriaal: handzeep en desinfecterende gel. Eventueel ook andere huisvuilzakken en andere dure producten gelinkt aan de hygiëne, zoals wasmiddel en pampers (zou eventueel ook onder subsidie COVID-19 kunnen ingebracht worden) . Extra noodpakketten voorzien bestaande uit droge voedingswaren en voedingswaren die lang bewaren, alsook uit hygiënische producten zoals zeep, handdoek, douchegel en shampoo. Deze voedselnoodpakketten zouden meegegeven worden aan cliënten die dringende voedselhulp aanvragen (en dus niet kunnen wachten op de voedselbedeling die maandelijks georganiseerd wordt). De hygiënische pakketten zouden eerder meegegeven worden aan daklozen. . Indien nog middelen over zouden we tijdelijk en voor zover de subsidie toereikend is, de vervoersonkosten voor het ophalen van het extra materiaal en de bedeling van de voedselpakketten vergoeden. o Graag positief advies om deze piste verder te concretiseren in samenwerking met Onderlinge Hulp Sleidinge/Evergem-Ertvelde.  Subsidie “Covid-19” OCMW: o Geregeld via het KB van 13 mei 2020 houdende het invoeren van een subsidie Covid-19 voor de doelgroep van de OCMW’s, gewijzigd door het KB van 03 juli 2020. o Doelgroep: . De persoon die zich in een moeilijke sociale situatie bevindt en die een deel van zijn inkomen en/of van zijn koopkracht verloren heeft als gevolg van COVID-19 en die gebruik maakt van of in aanmerking zou kunnen komen om beroep te doen op de diensten die tot de taken van het centrum behoren, in welke vorm dan ook. De doelgroep gaat dus ruimer dan de begunstigde die in aanmerking komt voor maatschappelijke integratie. Indien de behoeftigheid is vastgesteld, zelfs als de bestaansmiddelen hoger zijn dan het leefloon, komt betrokkene in aanmerking. . Uitzondering: personen die recht hebben op dringende medische hulp komen niet in aanmerking. o Toekenning: . 75% van de subsidie na publicatie in het Belgische Staatsblad . 25% in de loop van het 4de kwartaal van 2020 o Bedrag: . € 97 263 dat kan besteed worden aan maatschappelijke dienstverlening, opgedeeld in een 8-tal categorieën:  het verlenen voor hulp voor huisvesting, met inbegrip van de lasten uitgezonderd de huurwaarborg (= tussenkomsten huur, betaling huurachterstand, betaling huisvestingskosten, betaling gemeenschappelijke kosten en water)  het verlenen van hulp voor energieverbruik (omvat alle brandstoffen + toelage mag ook gebruikt worden voor het opladen van budgetmeters wanneer deze ontgrendeld worden of voor het betalen van facturen na ontgrendeling)  het verlenen van hulp voor digitale ondersteuning met het oog op het bevorderen van online opstarten van procedures, sociale contacten en onderwijsondersteuning (= aankoop van een PC of tablet, ten laste nemen van telefoon, gsm- en internetabonnementen, het ten laste nemen van kosten voor het huren van een computer, het ten laste nemen van kosten verbonden aan online opleidingen, ...)  het verlenen van psychosociale hulp om de kosten te dekken van erkende professionele hulpverleners bij huiselijk geweld, angstproblemen en psychiatrische onrust (= het ten laste nemen van kosten verbonden aan prestaties door derden zoals psycholoog, psychiater, ...)  het verlenen van hulp op het gebied van gezondheidszorg (= betaling van geneeskundige kosten in het algemeen zoals medicatie, kosten voor ziekenwagen, ziekenhuisrekeningen, maar evengoed de aankoop van maskers, gels en handschoenen ter ondersteuning van kwetsbare personen mag op de subsidie aangerekend worden).  het verlenen van hulp bij onbetaalde facturen (= alle onbetaalde rekeningen gaande van autokosten, begrafeniskosten, proces en deurwaarderkosten, ... Wel raadzaam om met de persoon een budgetopvolging op te starten indien de situatie structureel blijkt te zijn).  het verlenen van andere primaire behoeften (vb. tussenkomst in de vervoerskosten, tussenkomst in de kosten van een verzekering, tussenkomst in de aankoop van kledij/bril, tussenkomst in thuiszorg, ...)  het verlenen van steun in de strijd tegen kinderarmoede (kan ten laste genomen worden: de kosten van speelplein, vakantiestages, onderwijsbegeleiding, kosten van de schoolkantine, poedermelk, luiers, materiaal voor de vroege kinderjaren, crèche, ...) . € 8.458 dat kan besteed worden aan personeels- en werkingskosten (waaronder aankoop beschermingsmateriaal) . Overlap met andere toelages is uitgesloten. o Voorstel besteding subsidie: . Uitgaven die gebeuren in kader van maatschappelijke dienstverlening inbrengen onder de subsidie. . Gezien ruime doelgroep van de subsidie, eventueel bekijken om reglement aanvullende financiële steun aan te passen zodat dit breder toepasbaar is. . Gezien dubbele subsidiëring uitgesloten is, dient wat betreft de personeels- en werkingskosten bekeken te worden welke kosten hieronder kunnen geboekt worden. Eventuele – nog verder uit te zoeken piste – zou de aankoop van extra beschermingsmateriaal kunnen zijn in kader van het terug opnemen van huisbezoeken. . Eventueel ook inbreng huisvuilzakken, pampers, … (zie ook voedselhulp) o Graag positief advies om deze piste verder te concretiseren.  Extra toelage voor nieuwe leefloondossiers: o Geregeld via KB van 26 juni 2020 tot wijziging van de wet van 26 mei 2002 met het oog op een tijdelijke verhoging van het terugbetalingspercentage van het leefloon door de Staat ten opzichte van de OCMW’s in het kader van COVID-19. o Doelgroep: . Nieuwe leefloon-dossiers (= personen die 3 maand voorafgaand aan hun aanvraag geen leefloon genoten) . Aanvragen dienen te gebeuren tussen 1 juni en 31 december 2020. o Toekenning: . Automatisch: de POD Maatschappelijke Integratie berekent zelf het verschuldigde bedrag. Dit bedrag zal globaal uitbetaald worden. . 1ste uitbetaling: 85% van het verschuldigde bedrag zal uitbetaald worden in 2020 als voorschot. . 2de uitbetaling: 15% van het verschuldigde bedrag zal uitbetaald worden in januari 2021. o Bedrag: . Extra toelage van 15% op het uitbetaald leefloon en dit voor de drie categorieën. Vlaamse subsidies:  Op het Vlaams niveau zijn er twee subsidies toegekend.  Een subsidie onder de noemer ‘Armoedebestrijding via de lokale besturen’, geregeld via het voorstel van decreet van 16 juni 2020 tot het nemen van dringende maatregelen met betrekking tot de noodfondsen voor cultuur, jeugd, sport, media en lokale besturen en met betrekking tot de armoedebestrijding n.a.v. de COVID-19 pandemie. Deze subsidie bedraagt € 48 168.15.  Een tweede subsidie betreft het consumptiebudget voor mensen met een laag inkomen. Bedrag voor Evergem: €50 845.22.  Voor beide subsidies zal de dienst nog een voorstel doen voor besteding. Verwijzingsdocumenten  Verschillende KB's en voorstel van decreet van toepassing op de verschillende subsidiestromen BESLISSING Enig artikel De raad voor maatschappelijk welzijn beslist dat de gedane voorstellen met betrekking tot de federale subsidies verder geconcretiseerd worden door de dienst. BESPREKING geen bemerkingen

VB 4 - SOCD - A - Instap Katrolwerking - Beslissing Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  de OCMW-wet van 08 juli 1976  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 Verantwoording  Vanaf september 2017 is in het Meetjesland onder de Welzijnsband een uitgebreide katrolwerking van start gegaan. Deze samenwerking is tot stand gekomen vanuit de bestaande katrolwerkingen van Eeklo en Aalter.  Vandaag is deze katrolwerking actief in Aalter, Assenede, Eeklo, Kaprijke, Lievegem, Maldegem en Wachtebeke.  De Katrol biedt gratis studie- en opvoedingsondersteuning aan huis. Ze richten zich op kansarme gezinnen die het soms lastig hebben om te helpen bij het huiswerk en/of opvoeden. Studenten uit sociaal-pedagogische richtingen gaan op regelmatige basis bij het gezin langs en bieden ondersteuning op de gebieden waar het gezin dit wenst. De bedoeling is hun zelfredzaamheid te verhogen, een onderwijscultuur in het gezin te installeren en daar waar nodig toe te leiden naar grondrechten. Dit alles wordt gecoördineerd door ervaren mentoren.  De doelgroep zijn kansarme gezinnen, ouders en hun lagere school kinderen. De focusgroep bestaat uit kinderen uit de 3de kleuterklas tot en met 2de leerjaar. Bij uitbreiding ondersteunen ze tot en met het eerste middelbaar.  Maldegem neemt op vandaag per semester 10 trajecten van de 46 trajecten opvoedingsondersteuning op. Aangezien de stopzetting van de Maldegemse trajecten uiterlijk is voorzien voor juni 2021, komt er in de Welzijnsband uiterlijk vanaf de zomer 2021 dus ruimte voor 10 extra trajecten vrij.  Anderzijds is er de vraag van Aalter om de Katrol Meetjesland als partner te betrekken bij een projectoproep rond taalstimulering. Als dat project in samenwerking met de Katrol Meetjesland zou doorgaan, zouden in onderling overleg de 10 trajecten van Maldegem naar dit project gaan. In dat geval is de capaciteit van het huidig team van de Katrol Meetjesland volzet tot juli 2022.  De Welzijnsband wil, vooraleer een definitief engagement aan te gaan t.a.v. Aalter, de leden van de Welzijnsband hiervan informeren en de geïnteresseerde besturen de kans geven om hun aantal trajecten uit te breiden of in te stappen in de dienstverlening.  De besturen die extra trajecten wensen af te nemen of willen instappen in de dienstverlening dienden dit kenbaar te maken vóór 01 juli 2020, zodat dit kon besproken worden op de Raad van Bestuur van de Welzijnsband.  De gemeente Evergem werkt tot nu toe niet samen met de Katrol, al ziet de sociale dienst en het Huis van het Kind hier wel voordelen in:  De coronapandemie maakte duidelijk dat in het bijzonder kwetsbare gezinnen veel baat hebben bij opvoedingsondersteuning. Bovendien wordt verwacht dat het aantal kwetsbare gezinnen met jongere kinderen in de nasleep van deze crisis vermoedelijk zal stijgen.  De Katrolwerking zou een aanvullende dienstverlening zijn voor gezinnen die in begeleiding zijn bij het OCMW, maar waar er verder ook opvoedingsondersteuning nodig is, iets waarvoor onze eigen maatschappelijk werkers onvoldoende tijd en ruimte voor hebben om dit structureel op te nemen.  Via opvoedingsondersteuning wil men de opvoedingsmogelijkheden en kansen van gezinnen enerzijds uitbreiden, anderzijds wil men (zwaardere) problemen voorkomen. Dat kan de instroom naar meer intensieve hulp beperken en heeft dus een sterke preventieve werking en kan op die manier bijdragen tot het terugdringen van armoede in gezinnen.  Overwegende de interesse vanuit de sociale dienst en het Huis van het Kind,  Overwegende dat een mogelijke interesse aan de Welzijnsband vóór 01 juli diende doorgegeven te worden,  Overwegende dat het Vast Bureau in zitting van 26 juni 2020 beslist heeft om de Welzijnsband in kennis te stellen dat er interesse is om in te stappen in de trajecten,  Overwegende dat het Vast Bureau beslist heeft om een definitief engagement en een beslissing over het aantal af te nemen trajecten voor te leggen aan de Raad voor Maatschappelijk Welzijn,  Overwegende dat het Vast Bureau graag 5 trajecten per semester zou willen afnemen,  Overwegende dat hiervoor een budget dient vrijgemaakt te worden van €8640,  Overwegende dat onder de budgetcode 090 000/61 399 999 reeds een budget van €2000 voorzien is onder het actieplan SOC_03.13 ‘Samenwerkingen aangaan met externe partners in het kader van de noden van de doelgroep’,  Overwegende dat mits de nodige budgetverschuivingen het resterende budget kan vrijgemaakt worden door verschuivingen op de budgetcodes:  011999 – overige algemene diensten:  61510010 – geschenken en prijsuitreikingen – verschuiving van €500  61410000 – overige kantoorbenodigdheden – verschuiving van €1400  090200 – integratie personen met vreemde afkomst:  61550030 – prestaties/aankopen Olijftak – verschuiving van €1250  093000 – Sociale huisvesting:  61030000 – gebruiksmaterialen gebouwen (Engelenhof 11-13) – verschuiving van €1250  61030010 – prestaties van derden (Engelenhof 11-13) – verschuiving van €1250  61030020 – onderhoudscontracten (Engelenhof 11-13) – verschuiving van €500  095 900 – Overige verrichtingen betreffende ouderen:  64810106 – steun in speciën: mantelzorgpremie – verschuiving van €1000  Beslist de Raad voor Maatschappelijk Welzijn om 5 trajecten per semester af te nemen.  Het budget voor de afname van de trajecten zal geboekt worden op de budgetcode 090 000/61 399 999. Verwijzingsdocumenten  Uittreksel van de notulen van het Vast Bureau van 26 juni 2020 BESLISSING Artikel 1 De raad voor maatschappelijk welzijn beslist om 5 trajecten per semester af te nemen bij de Katrolwerking van de Welzijnsband Meetjesland. Artikel 2 De raad voor maatschappelijk welzijn beslist dat de uitgaven voor deze samenwerking zullen geboekt worden op de budgetcode 090 000/61 399 999, nadat de nodige budgetverschuiving voorgelegd is aan het vast bureau. BESPREKING Raadslid Paul De Neve: Ik ben heel verheugd dat op dat voorstel van Groen wordt ingegaan. Het is een investering die misschien op korte termijn wel wat centen kost, maar op lange termijn nog veel meer zal opbrengen. Dank u wel daarvoor. Raadslid Trui Denolf: Ik hoor dat blijkbaar Katrol zich alleen gaat toespitsen op de lagere school. Ik vind het jammer dat er geen rekening houden wordt met kansarmoede op de middelbare scholen. Kan de vraag gesteld worden zodat zij ook die kansarme gezinnen bereiken? Bestaat er een link tussen Katrol en de scholen? Hoe worden die gezinnen bepaald? Op scholen wordt heel duidelijk wie de kansarmoede gezinnen en leerlingen zijn die tekort hebben aan thuisbegeleiding ed. Zijn daar nog openingen mogelijk? Schepen Patrick Huyghe: De kansarme gezinnen worden inderdaad doorgegeven via het OCMW. Er zijn bepaalde gezinnen die nu reeds volgens ons in aanmerking komen om die eerste trajecten te kunnen meemaken. Of dat ook haalbaar is voor jongeren uit het middelbaar onderwijs moeten we navragen bij de Welzijnsband. Ik dacht dat het nu van 3de kleuter tem 2de leerjaar lagere school is en kan uitgebreid worden tem het 6de leerjaar. Raadslid Trui Denolf: Ik heb gelezen dat het tot het 1ste middelbaar ging. Wij hebben veel leerlingen in de hogere jaren die in kansarmoede zitten. Schepen Patrick Huyghe: Ik zal het meenemnen naar de eerstvolgende vergadering. Raadslid Trui Denolf: Heb ik het goed begrepen, als wij zo een gezin hebben dat wij het best via het OCMW of Huis van het Kind doorgeven? Schepen Patrick Huyghe: Ja, via het OCMW. Voorzitter Fernand Deliaert: Over welk budget spreken wij ongeveer? Schepen Patrick Huyghe: 864 euro per traject dacht ik, 5 trajecten per semester en er zijn 2 semesters. Raadslid Martine Willems: Kinderen die niet in Evergem wonen, komen zij ook in aanmerking? Is de woonplaats van de kinderen van belang? Schepen Patrick Huyghe: Ik dacht dat het over kinderen ging van Evergem, maar ik moet het reglement nakijken. Tal van andere gemeenten zijn daar ook bij aangesloten. Raadslid Martine Willems: Wij hebben bij ons op school heel veel kinderen van Wondelgem. Kunnen die kinderen in aanmerking genomen worden? Schepen Patrick Huyghe: Ik denk het niet. Initieel is het opgestart met Eeklo en Maldegem. Nu stapt Maldegem er uit en kwamen er 10 trajecten vrij. Wij hebben ons kandidaat gesteld voor 5 trajecten.

VB 5 - SEC - B - Zorgbedrijf Meetjesland - Jaarrekening 2019 - Kennisneming Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  de OCMW-wet van 8 juli 1976  het besluit van de Raad voor Maatschappelijk Welzijn in zitting van 9 juni 2016 houdende goedkeuring van de statuten van de welzijnsvereniging ‘Zorgbedrijf Meetjesland’  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 490 §2 en §3  de statuten van het Zorgbedrijf Meetjesland  het huishoudelijk reglement van het Zorgbedrijf Meetjesland Verantwoording  Artikel 490 §2 en §3 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 stelt dat de raden voor maatschappelijk welzijn een advies kunnen uitbrengen over de jaarrekening.  Deze jaarrekening werd onder agendapunt 1 behandeld in de algemene vergadering van het Zorgbedrijf Meetjesland, in zitting van 10 juni 2020.  Op 18 juni 2020 werd de jaarrekening 2019 van het Zorgbedrijf Meetjesland overgemaakt aan ons bestuur. Verwijzingsdocumenten  brief van 18 juni 2020 van het Zorgbedrijf Meetjesland  uittreksel uit de notulen van de algemene vergadering van het Zorgbedrijf Meetjesland van 10 juni 2020, punt 1  jaarrekening 2019 van het Zorgbedrijf Meetjesland KENNISNEMING Artikel 1 De raad voor maatschappelijk welzijn neemt kennis van de jaarrekening 2019 van het Zorgbedrijf Meetjesland. Artikel 2 Een afschrift van deze kennisneming wordt overgemaakt aan het Zorgbedrijf Meetjesland, Sleidinge-Dorp 43, 9940 Evergem. BESPREKING geen bemerkingen

VB 6 - SEC - B - Overzicht samenwerkingsverbanden - Kennisneming Inleiding Joeri De Maertelaere Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56 Verantwoording  In de raadszitting van 31 januari, 28 februari en 28 maart 2019 werden de vertegenwoordigers aangeduid voor diverse samenwerkingsverbanden.  Minstens eenmaal per jaar wordt de raad op de hoogte gebracht van het geactualiseerde overzicht met een toelichting van alle wijzigingen die zich sinds de vorige toelichting hebben voorgedaan, in navolging van artikel 56 §6 van het decreet lokaal bestuur: “Het college van burgemeester en schepenen houdt een volledig en geactualiseerd overzicht bij van: 1° alle extern verzelfstandigde agentschappen van de gemeente, hun statuten en de overeenkomsten die ze hebben gesloten met de gemeente; 2° alle verenigingen, stichtingen en vennootschappen waarin de gemeente deelneemt; 3° alle intergemeentelijke samenwerkingsverbanden waarvan de gemeente deel uitmaakt, hun statuten en de overeenkomsten die ze hebben gesloten met de gemeente. Minstens eenmaal per jaar wordt de gemeenteraad op de hoogte gebracht van het geactualiseerde overzicht met een toelichting van alle wijzigingen die zich sinds de vorige toelichting hebben voorgedaan.” Verwijzingsdocumenten  het geactualiseerd overzicht van 27 mei 2019  het geactualiseerd overzicht van 10 augsutus 2020 KENNISNEMING Enig artikel De raad voor maatschappelijk welzijn neemt kennis van het geactualiseerd overzicht van 10 augustus 2020 van alle samenwerkingsverbanden die het OCMW-Evergem heeft. BESPREKING geen bemerkingen

VB 7 - SOCD - B - Goedkeuring samenwerkingsovereenkomst OCMW Gent ikv screeningsprogramma's - Beslissing Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  OCMW- wet van 08 juli 1976;  Decreet van 19 december 2008 betreffende de organisatie van de organisatie van de OCMW’s;  Wet van 26 mei 2002 betreffende het recht op maatschappelijke integratie;  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 Verantwoording  De activeringsopdracht van het OCMW bestaat er onder andere in cliënten met recht op maatschappelijke integratie door te verwijzen naar een gepast activeringstraject;  Vaak is het moeilijk de competenties correct in te schatten in functie van het jobdoelwit dat men voor ogen heeft;  De screening gaat na wat cliënt kan en bestaat uit vaktechnische opdrachten waarbij men een eerste ervaring/inspiratie kan opdoen van wat de job inhoudt;  Voor cliënten die doorverwezen worden, moet er: o in de mate van het mogelijke al een afgebakend jobdoelwit zijn; o een zekere stabiliteit op psychosociaal vlak zijn; o duidelijkheid over medische en psycholgische problematiek (eventueel reeds een advies van het medisch adviescentrum) zijn; o minimaal opleidingsniveau BUSO 3 zijn en voor screening administratie secundair onderwijs; o voldoende kennis van het Nederlands (richtgraad 1.2); o duidelijk naar cliënt gecommuniceerd worden wat het doel van de screening is;  Er zijn 4 screeningsmodules: bouw, onderhoud, horeca en administratie; de duurtijd van de screening verschilt naargelang de module en varieert van 6 tot 12 uren;  De kostprijs varieert naargelang de module tussen 84 euro en 169 euro per deelnemer en 106 euro voor het eindrapport, detail in document in bijlage;  Er werd een samenwerkingsovereenkomst aangegaan op 15 november 2018 voor 1 jaar, noch OCMW Gent, noch onze diensten hebben aandacht gehad voor het verlengen van deze overeenkomst.  Er werden in het verleden 3 kandidaten doorgestuurd waarvan 1 screening effectief is doorgegaan.  Graag verlengen we deze overeenkomst, er zijn nu 2 kandidaten die doorgestuurd zouden kunnen worden.  De screeningsprogramma’s worden hervat vanaf september 2020 en vermoedelijk in kleinere groepen.  Er is voldoende budget onder code 090400/61399999. Verwijzingsdocumenten  Samenwerkingsovereenkomst met in bijlage de kostprijsberekening. Advies  Positief advies Anniek De clercq, hoofdcoördinator. BESLISSING Enig artikel De raad voor maatschappelijk welzijn beslist de samenwerkingsovereenkomst met OCMW Gent goed te keuren in het kader van de doorverwijzing naar screeningsprogramma’s. BESPREKING geen bemerkingen

VB 8 - SOCD - B - Partnerschapsovereenkomst met vzw Onderlinge Hulp Ertvelde-Evergem en Sleidinge in het kader van de voedselbedeling vanuit het Fonds voor Europese Hulp aan de meest behoeftigen - Beslissing Inleiding Patrick Huyghe Wetten en reglementen  De OCMW-wet van 8 juli 1976;  Het decreet van 19 december 2008 betreffende de organisatie van de OCMW’s;  Reglement 2020 mbt de gratis verdeling van levensmiddelen ter beschikking gesteld aan de OCMW’s en erkende partnerorganisaties in het kader van het Fonds voor Europese hulp aan de meest behoeftigen (FEAD);  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017; Verantwoording  Overeenkomstig de bepalingen van de terzake geldende verordening (EU) stelt de POD maatschappelijke integratie gratis en afhankelijk van het Europees budget voedingsmiddelen ter beschikking van OCMW’s en van erkende partnerorganisaties met het oog op de gratis verdeling in België onder de meest behoeftigen in het kader van het Fonds voor Europese Hulp aan de Meest Behoeftigen;  Er is slechts 1 catgeorie die in aanmerking komt voor de voedelsbedeling met name ALLE personen die onder de armoedegrens leven (indicator AROP);  Op basis van deze categorie moet elk OCMW en elke erkende partnerorganisatie een mechanisme op poten zetten dat toelaat te verifiëren of de begunstigden wel degelijk onder deze categorie vallen;  De erkende partnerorganisaties moeten een partnerschapsovereenkomst afsluiten met het OCMW - er zijn hiervoor 3 mogelijke vormen zijnde: - TYPE 1 : de begunstigden van de erkende partnerorganisatie beschikken over een individueel (gezins)attest afgeleverd door het OCMW; - TYPE 2 : de lijst van de begunstigden van de erkende partnerorganisatie werd goedgekeurd door het OCMW; - TYPE 3 : een partnerschapsovereenkomst tussen het OCMW en de erkende partnerorganisatie waarbij de erkende partnerorganisatie van het OCMW zelf mag nagaan of iemand behoort tot de categorie begunstigden;  Het OCMW van Evergem staat zelf niet in voor deze voedselbedeling maar kan hiervoor wel beroep doen op 2 partnerorganisaties op het grondgebied zijnde: - vzw Onderlinge Hulp Evergem-Ertvelde, p.a. Kuitenbergstraat 58 te 9940 Evergem, vertegenwoordigd door Marc Claeys; - vzw Onderlinge Hulp Sleidinge, p.a. Keizersdreef 31 te 9940 Evergem vertegenwoordigd door Johan Martens;  De liefdadigheidsinstellingen dienen hiervoor dus een partnerschapsovereenkomst af te sluiten met het OCMW en zij opteren te gaan voor het TYPE 3–model;  Beide vzw’s zullen 1 keer per maand een voedselpakket ter beschikking stellen en de verdeling gebeurt op de 4de donderdag van de maand;  Er wordt reeds gewerkt met een doorverwijsformulier en we willen deze werking behouden, namelijk bij elke nieuwe aanvraag wordt het doorverwijsformulier overgemaakt aan de partnerorganisatie;  Het doorverwijsformulier is maximum 6 maanden geldig, indien deze termijn verstreken is zal vanuit beide vzw’s een herinnering worden gestuurd aan de cliënt met de vraag langs te gaan bij de maatschappelijk assistent van het OCMW om een nieuw (verlenging)doorverwijsformulier op te maken, dit uiteraard indien de sociale en financiële situatie niet is gewijzigd;  Op het doorverwijsformulier worden volgende categoriën vermeld die in aanmerking komen voor een voedselpakket: 1. De begunstigden van een leefloon 2. De mensen zonder vaste woonplaats (dakloos) 3. De personen zonder papieren 4. Illegalen 5. Vluchtelingen 6. Personen die zich bevinden onder de Europese armoedegrens vastgelegd op het Europees niveau 7. Andere categoriën: personen in een collectieve schuldenregeling, personen die een dossier budgetbeheer of -begeleiding hebben binnen het OCMW van Evergem en hieraan gekoppeld financiële moeilijkheden hebben en een beperkt leefgeld; personen die vallen onder een voorlopige bewindvoerder + hieraan gekoppeld financiële moeilijkheden hebben en beperkt leefgeld, personen met hoge medische kosten, personen die recht hebben op een aanvullende financiële steun vanuit het OCMW;  De liefdadigheidsinstellingen verbinden zich ertoe de levensmiddelen te verdelen onder de personen die deel uitmaken van de bovenvermelde categoriën;  Vanuit de sociale dienst wordt elke wijziging, bvb verhuis cliënt, doorgegeven aan Onderlinge Hulp; Verwijzingsdocumenten  Partnerschapsovereenkomst vzw Onderlinge Hulp Evergem - Ertvelde;  Partnerschapsovereenkomst vzw Onderlinge Hulp Sleidinge;  Reglement 2020; BESLISSING Enig artikel De raad voor maatschappelijk welzijn beslist de partnerschapsovereenkomst vzw Onderlinge Hulp Evergem – Ertvelde en de partnerschapsovereenkomst vzw Onderlinge Hulp Sleidinge voor het jaar 2020 goed te keuren. BESPREKING geen bemerkingen GEMEENTERAADSCOMMISSIE

SC 1 - A - GW - - A - Goedkeuring openbaar vervoerplan korte termijn (dec 21 - dec 24) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is  Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 1.  Het Decreet betreffende de basisbereikbaarheid van 26 april 2019, artikel 8 Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?  Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2. Verantwoording  Het Decreet Basisbereikbaarheid omschrijft de werking van de 15 vervoerregio’s en legt de taken vast van de vervoerregioraad. Met de inrichting van vervoerregio’s, vervoerregioraden en regionale mobiliteitsplannen creëerde de Vlaamse overheid een kader voor steden en gemeenten waarbinnen ze kunnen samenwerken aan mobiliteitsuitdagingen.  Binnen elke vervoerregio wordt een regionaal mobiliteitsplan opgesteld. Dat plan legt de gezamenlijke mobiliteitsvisie van de lokale besturen voor alle vervoersmiddelen op lange termijn vast. Het speelt in op de huidige en toekomstige mobiliteitsuitdagingen van de regio, tekent het openbaar vervoersnetwerk uit, legt de link met het ruimtelijk beleid en stelt maatregelen voor de verbetering van de doorstroming, de verkeersveiligheid en het fietsbeleid voor.  Ook de Vervoerregio Gent is gestart met het opstellen van dit plan waarin de gezamenlijke mobiliteitsvisie van de lokale besturen voor alle vervoersmiddelen op lange termijn wordt vastgelegd. Voor dit regionaal mobiliteitsplan is momenteel de Oriëntatienota opgesteld.  Daarnaast heeft de vervoerregio ook de opdracht een Nieuw Openbaar Vervoerplan (OV-plan) te ontwikkelen. Dit voorliggende plan maakt deel uit van het proces waarin binnen de Vervoerregio’s een regionaal mobiliteitsplan wordt opgesteld. Echter het Nieuw Openbaar Vervoerplan loopt in tijd vooruit op het regionaal mobiliteitsplan: de implementatie ervan is voorzien in december 2021.  Het Openbaar Vervoerplan omvat een plan voor het kernnet (KN), het aanvullend net (AN) en het Vervoer op Maat (VoM). De gemeenten hebben een adviserende rol voor wat betreft het kernnet en een beslissende rol voor het aanvullende net en Vervoer op Maat. Voor deze 3 lagen ligt nu een voorstel voor waarover het gemeentebestuur zich moet uitspreken. Functionele lijn horen tot het aanvullend net.  In diverse inforondes en overlegmomenten is ambtelijk overlegd over het voorstel van openbaar vervoer. De opmerkingen van de gemeente Evergem zijn meegenomen in de voorstellen.  Voor Evergem komt het openbaar vervoer neer op volgende wijzigingen: Kernnet van belang voor Evergem:  Tramlijn 1 zal wellicht een nieuwe naam krijgen en niet rechtstreeks naar Gent-St.-Pieters rijden maar via Gent-Zuid naar Merelbeke.  advies Evergem: de frequentie en amplitude van deze lijn zal niet wijzigingen. De eindbestemming en het parcours verandert vanaf Koornmarkt. Of dit een voordeel of nadeel is, hangt sterk af van de bestemming. positief advies, geen opmerkingen  Lijn 55 Zelzate, Rieme, Ertvelde, Kluizen, Wippelgem, Kerkbrugge-Langerbrugge, Wiedauwkaai, Gent-Zuid naar Gent-St.-Pieters wordt een lijn van het kernnet met hoge frequentie (halfuurfrequentie) en amplitude. advies Evergem: positief dat deze lijn opgewaardeerd wordt  positief advies, geen opmerkingen  Lijn 58 wordt verplaatst naar Waarschoot en Lovendegem en is niet meer dienstig voor Evergem. Ze wordt vervangen door lijn 51 en 59.  advies Evergem: het is logisch dat men met deze lijn een directer traject volgt en niet langer parallel rijdt met de trein. De lijnen 51 en 59 vormen een alternatief op aanvullend niveau.  positief advies, geen opmerkingen  Lijn 65 wordt een kernnetlijn die langs de N9 Belzele passeert richting Rabot.  advies Evergem: Er is slechts één halte op Evergems grondgebied, maar voor Belzele opent dit wel de deur naar openbaar vervoer op kernnet-niveau richting Gent-Rabot, daar heeft men ruime overstapmogelijkheden naar andere tram- en buslijnen. De huidige lijn rijdt door naar Gent-St.Pieters, daarvoor moet dus in de toekomst overgestapt worden.  positief advies, geen opmerkingen  Aanvullend net van belang voor Evergem  Lijn 51 is een nieuwe lijn die met hoge frequentie (halfuurfrequentie) en amplitude rijdt van Sleidinge over Evergem naar Gent (St.-Pietersstation). Lijn 51 rijdt met een lagere frequentie (uurfrequentie) vanaf Sleidinge over Lembeke en Kaprijke naar Eeklo. Deze lijn komt (samen met lijn 59) in de plaats van de huidige lijn 58. Lijn 51 rijdt niet meer langs Eeksken of Langendam, maar volgt vanaf Sleidinge richting Lembeke de N456.  advies Evergem: Er is langs Sleidinge Dorp en Hooiwege dus een beter openbaar vervoer. Er is een intensieve verbinding naar Evergem en Gent vanuit Sleidinge en een regelmatige verbinding naar Eeklo via Lembeke en Kaprijke. Voor de richting Eeklo moet men in de daluren wel mee omrijden langs Kaprijke. Het schoolvervoer naar Eeklo wordt opgevangen door de functionele lijn 59 en de trein.  positief advies, geen opmerkingen  Lijn 52 (functioneel net - FN) van Boekhoute over Assenede, Ertvelde, Kluizen, Wippelgem, Evergem, Wiedauwkaai naar Gent-Zuid wordt omgevormd tot een functionele lijn die enkel rijdt op schooldagen bij het begin en einde van de school in functie van leerlingenvervoer.  Advies Evergem: Dit is een vermindering van het huidig openbaar vervoer aanbod buiten de spits en buiten schooldagen.  positief advies indien verminderde dienstverlening wordt opgevangen door vervoer op maat.  Lijn 53 (FN) van Bassevelde over Oosteeklo, Ertvelde, Kluizen, Wippelgem, Evergem, Wiedauwkaai naar Gent-Zuid wordt omgevormd tot een functionele lijn die enkel rijdt op schooldagen bij het begin en einde van de school in functie van leerlingenvervoer.  Advies Evergem: Dit is een vermindering van het huidig openbaar vervoer aanbod buiten de spits en buiten schooldagen.  positief advies indien verminderde dienstverlening wordt opgevangen door vervoer op maat.  Lijn 54 (FN) van Doornzele over Kerkbrugge-Langerbrugge, Evergem, Wiedauwkaai naar Gent- Zuid wordt omgevormd tot een functionele lijn die enkel rijdt op schooldagen bij het begin en einde van de school in functie van leerlingenvervoer.  Advies Evergem: Dit is een vermindering van het huidig openbaar vervoer aanbod buiten de spits en buiten schooldagen.  positief advies indien verminderde dienstverlening wordt opgevangen door vervoer op maat.  Lijn 56 (FN) Zelzate, Rieme, Ertvelde, Tervenen, Sleidinge, Evergem is een functionele scholierenlijn en blijft ongewijzigd.  Lijn 57 (FN) Watervliet, Kaprijke, Lembeke, Sleidinge, Evergem, Gent-St.-Pieters is een functionele lijn en blijft ongewijzigd op Evergem grondgebied.  Advies Evergem: er is enkel een trajectwijziging op Gents grondgebied. Of dit een positief of negatief effect heeft, hangt af van waar men heen wil.  Positief advies, geen opmerkingen  Lijn 59 (FN) is een nieuwe functionele lijn die in de schooldagen in de spits het traject tussen Gent en Eeklo over Evergem, Sleidinge en Waarschoot overneemt van de huidige lijn 58.  Advies Evergem: dit is slechts een deel van het vervangingspakket van het verplaatsen van lijn 58. Lijn 51 vangt het ontbreken van vervoer in daluren van lijn 59 op, met een hogere frequentie richting Gent. Ook de spoorlijn is een alternatief  Positief advies, geen opmerkingen  Lijn 68 (FN) Evergem, Belzele, Vinderhoute, Mariakerke, Gent-Zuid is en blijft een functionele lijn op schooldagen.  Advies Evergem: de lijn blijft ongewijzigd  Positief advies, geen opmerkingen  Lijn 97 (FN) Zelzate, Assenede, Ertvelde, Oosteeklo, Eeklo wordt omgevormd tot een functionele lijn die enkel rijdt op schooldagen bij het begin en einde van de school in functie van leerlingenvervoer.  Advies Evergem: Dit is een vermindering van het huidig openbaar vervoer aanbod buiten de spits en buiten schooldagen.  positief advies indien verminderde dienstverlening wordt opgevangen door vervoer op maat.  Het Vervoer op maat zal een aangepaste versie van de belbus 150 worden die de gehele oppervlakte van Evergem en Oosteeklo omvat en in de daluren zal rijden. Er werd gerekend met 8 uren beschikbaar vervoer (ongeveer 8:30 u tot 16:30 u ?) ook in het weekend. De belbushaltes zijn niet meer noodzakelijk omdat men op elk adres kan worden afgehaald en kan afstappen.  Advies Evergem: Dit is een verbetering van het belbusconcept en een goed aanvulling van het functionele net, dat in de daluren wegvalt. Positief advies, geen opmerkingen  Het college heeft in zitting van 4 mei 2020 het voorstel goedgekeurd en deze beslissing werd doorgestuurd aan de voorzitter van de vervoerregioraad.  De gemeenteraadsleden werden uitgenodigd om een webinar te volgen over de inhoud van het openbaar vervoerplan op 3 juni 2020.  De verkeerscommissie heeft het openbaar vervoerplan besproken op 2 juli 2020 en positief advies uitgebracht.  De Reizigersbond (REBO) heeft enkele bedenkingen geformuleerd op het openbaar vervoersplan en deze overgemaakt aan het gemeentebestuur. Deze werden ook doorgestuurd aan de leden van de verkeerscommissie voor de vergadering. Verwijzingsdocumenten  Het voorstel van Nieuw Openbaar Vervoerplan 2021 versie 22 april 2020  De samenvattende kaart OV-plan Evergem  De bijlagen bij het OV-plan  Besluit van het college van brugemeester en schepenen van 4 mei 2020  Advies van de verkeerscommissie van 2 juli 2020  Beoordeling vervoerplan 2021 voor Evergem door REBO (de Reizigersbond vzw) Advies  Positief advies over het kernnet  Positief advies over het aanvullend net op voorwaarde dat de verminderde dienstverlening wordt opgevangen door vervoer op maat.  Positief advies over het vervoer op maat. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist gunstig advies te verlenen op het voorstel van kernnet, het voorstel van aanvullend net en vervoer op maat, met evenwel volgende bemerkingen: De gemeenteraad merkt vooreerst op dat de budgettaire context die de Vlaamse overheid heeft voorzien, zijnde een nieuw openbaar vervoersplan met gesloten beurs, onvoldoende is om tot een modal shift te komen. In een sterk autoafhankelijke regio zoals de landelijke regio’s van het Meetjesland biedt dit plan geen afdoende antwoord op de uitdagingen inzake klimaat en het verminderen van de filelast. Desalniettemin verleent de gemeenteraad een gunstig advies daar het plan in een bundeling van het bestaande vervoersaanbod in een aantal duidelijke en hoogwaardige functionele lijnen voorziet op basis van een heldere en onderbouwde argumentatie Tot slot vraagt zij aan de vervoerregioraad om bij de verdere uitwerking van het vervoer op maat voldoende aandacht te hebben voor een aantal landelijke kernen- in het bijzonder Belzele en Doornzele- waar een vermindering van dienstverlening zal plaatsvinden en met een grote industriële activiteit in de buurt. Het vervoer op maat dient te voorzien in een flexibel, efficiënt, betrouwbare en betaalbare dienstverlening op maat voor de eindgebruiker teneinde de voormelde vermindering in dienstverlening te kunnen opvangen. Artikel 2 Afschrift te bezorgen aan de voorzitter van de vervoerregioraad BESPREKING: Raadslid Eddy Colombeen: In het dossier zitten een aantal opmerkingen van de reizigersbond die enkele voorstellen doen. Is daar al op gereageerd vanuit de verschillende instanties? Indien ja, dan is het misschien interessant om dat ook in het dossier te vermelden. In de ontwerpbeslissing zijn er een heel pak opmerkingen over lijnen die functioneel worden en toch wordt eenduidig gunstig advies gegeven. Je zou een voorwaardelijk gunstig advies kunnen geven op voorwaarde dat dat en dat aangepakt wordt. Het is gunstig maar er zijn toch wel een heel aantal kanttekeningen. Schepen Lucas van der Meersch: Op het voorstel van de reizigersbond, dat hebben wij in juni ontvangen, en ik heb het onmiddelijk doorgestuurd naar de vervoerregioraad om daar advies te ontvangen. Onze diensten waren ook bereid om daar een advies te verlenen maar uiteindelijk, het voorstel komt van hen en het is aan hen om daar op te antwoorden. Ik zal aandringen om zeker tegen de GR een antwoord te krijgen. Wat betreft de manier van formuleren kan bekeken worden maar het is eigenlijk een voorwaardelijk gunstig advies. Alles staat of valt met de manier waarop het vervoer op maat zal uitgewerkt worden. Ik heb bijzonder grote bezorgdheid over de loutere financiële bril waarmee daar naar gekeken wordt. Er moet vooral een oefening gemaakt worden naar de doelgroepen. Daarmee bedoel ik ouderen, kwetsbaren, mindermobielen die vandaag het meest gebruik maken van het openbaar vervoer en die hier uit de boot zullen vallen. Het wordt een hele klus om die doelgroep op te vangen met vervoer op maat op een betaalbare manier. Het is niet de bedoeling om de belbus gewoon te laten schieten en eigenlijk een soort duur taxibedrijf te gaan oprichten. Oospronkelijk was het de bedoeling om het nieuwe vervoersplan te laten ingaan in december 2020, dat is compleet onrealistisch gebleken, en vandaag is de meest recente deadline december 2021. Raadslid Eddy Colombeen: Ik heb begrepen dat het vervoer op maat; op dit moment is er nog geen zicht op wat het gaat worden in vervanging van de belbus. Schepen Lucas van der Meersch: Er circuleren heel wat ideeën en die zitten allemaal in het dossier. Het is vooral het financiële aspect. Er circuleren voorstellen; vb als de belbus niet meer ingezet wordt op zondag is er meer budget beschikbaar voor weekdagen enz. Er zijn absoluut nog geen keuzes gemaakt, zelfs geen richting gegeven. Ik zal kijken voor meer info en dit doorsturen. Nu is er een visie om het ganse grondgebied van Evergem in te betrekken. De discussie rond vervoer op maat zal later terugkomen. Raadslid Christine De Wispelaere: Wij hebben van verschillende burgers gehoord dat er heel wat weerstand is omtrent de nieuwe regeling vooral omdat het met een gesloten beurs is. Je zegt, het zal efficiënter moeten maar als je met een gesloten beurs iets moet verbeteren, zijn er heel veel beperkingen. Wij horen dat stukken van Evergem deels achteruit gestoken worden, met name Belzele een vermindering, Doornzele zij hebben het gevoel dat zij niet meer gaan wegkunnen. En vooral; wij moeten volgende week iets goedkeuren, en eigenlijk is er nog niet veel concreet ivm vervoer op maat. Ik vraag ik mij af als we zoiets wel kunnen goedkeuren. Schepen Lucas van der Meersch: Zoals gesteld werken wij bij dit plan in lagen. Je kan maar een goed plan voor vervoer op maat uitwerken als de vorige lagen uitgewerkt zijn. Wat eigenlijk een beetje een misverstand is, in Belzele is er in dit plan geen achteruitgang. Belzele is de voorbije 15 jaar sterk gegroeid maar het vervoersaanbod voor een dergelijke kern is magertjes. Ze gaan er niet op achteruit maar het is gelijk gebleven. Voor Sleidinge is dat een positieve operatie. Voor Evergem centrum; is in feite verwend met een tramlijn en trein. Er is daar wel een zeker aanbod naar alternatieve vervoersmodi. Wat ik wel moet toegeven is de achteruitgang voor kernen zoals Doornzele en Kerkbrugge Langerbrugge. Daar zijn een aantal volwaardige lijnen omgezet naar puur funcionele lijnen voor schoolritten. Het is met een gemengd gevoel dat ik dit breng. Voor sommige delen van onze gemeente is het een achteruitgang en voor sommige een verbetering. Alles is gedaan puur op basis van cijfermateriaal en de beperkte schaarse middelen; hoe vervoeren we daar zoveel mogelijk mensen mee. Als ik het over het ganse grondgebied bekijk blijft het aanbod openbaar vervoer evenwichtig. De recente coronacrisis leert ons ook dat het openbaar vervoer serieuze klappen krijgt. Door het feit dat wij in Vlaanderen zeer verspreid leven zien we overal dat openbaar vervoer een zeer dure zaak is. De kostendekkingsgraad van een gewoon aanvullende lijn, personeel en infrastructuur, lopen tussen de 15 en 20 %. De belbus is nog lager; dat ligt tussen de 10 en 15 %. Dat zijn dramatische cijfers om openbaar vervoer aan onze mensen te kunnen aanbieden. Het is zaak om eerlijk te zijn en keuzes te maken. Ik vind het zeer belangrijk bij vervoer op maat dat we naar de doelgroepen kijken en een alternatief bieden voor de achteruitgang van het openbaar vervoer in sommige delen van ons grondgebied. Raadslid Christine De Wispelaere: Ik hoor aan uw nuances dat je het ook liever anders had gezien. Wij hadden het ook, samen met u, helemaal anders gezien. Uiteindelijk in de toekomst is het niet zo dat het openbaar vervoer nog zal verbeteren. Je kan zeggen wat komt er eerst, mensen nemen de auto omdat het openbaar vervoer niet goed is of het omgekeerde. Schepen Lucas van der Meersch: Ik wil nog een kleine anekdote aanvullen over de wijze van stemmen. Het is een complex systeem van gewogen stemgewicht. Wij zijn maar een klein radertje in het geheel van stemmen. Er zijn eigenlijk globaal 2 stemmen: de Vlaamse Overheid is 1 stem en alle steden en gemeenten (23) samen is ook 1 stem. Als alle steden samen eenparig een advies uitbrengen dan pas weeg je op tegenover die stem van Vlaanderen. Het is ook uniek dat voor het eerst een politiek platform wordt voorgezeten door een ambtenaar, die dat overigens heel goed doet. Raadslid Paul De Neve: Uw antwoorden stemmen mij niet zo hoopvol. Ivm de belbus; gaat alles tot december 2021 blijven zoals vandaag of wordt daar al geschrapt tijdens de overgangsperiode? Schepen Lucas van der Meersch: De afspraak is dat alles bij het oude blijft tot er iets nieuws is. Natuurlijk, in de loop van het voorjaar zullen de contouren van vervoer op maat duidelijk worden denk ik. Het is misschien wel de meest complexe oefening omdat heel de filosofie van dit plan gestoeld is op vraaggestuurde dienstverlening. De belbus blijt tot een volwaardig alternatief geboden wordt. Raadslid Paul De Neve: Het advies van de reizigersbond; ik vind het raar dat we dat zelf ook niet proberen meenemen. Ik wil uitdrukkelijk vragen om dat advies in cobra op te laden. Schepen Lucas van der Meersch: Het zit in cobra. Het klopt dat we nog geen stellingname hebben, maar ik zal aandringen op een antwoord van de vervoerregioraad tegen de GR. Raadslid Jan Van De Walle: U zegt, Sleidinge is er beter aan toe; ik wil toch een paar opmerkingen geven. Lijn 58 rijdt niet meer langs Eeksken of Langendam. Er wordt een alternatief naar Eeklo aangeboden via Kaprijke. Dat is toch een omweg. De trein vind ik geen alternatief. Je komt in Eeklo station, maar richting de kliniek enzo blijft alles moeilijk bereikbaar. Aan de Langendam is ook een bedrijventerrein en aan het psychiatrich centrum nemen mensen ook regelmatig de bus voor zover ik meen. Schepen Lucas van der Meersch: Pin je zeker niet vast op de nummertjes. Lijn 58 wordt verplaatst naar buiten ons grondgebied en wordt vervangen door 2 lijnen. Het is een vraaggestuurd model. Toeval wil dat we ook al de aanzet naar de 2de fase gedaan hebben. Hoe kunnen we de bus sneller tot zijn bestemming laten komen? De oefening die daarbij gemaakt wordt is dat in het verleden overal haltes geplaatst zijn. Naar aanleiding van het verplaatsen van die lijn heb ik ook de opstapcijfers opgevraagd en ik zal ze doorsturen. Als ik mij niet vergis waren in de hele maand februari van 2020 12 keer op een bepaalde halte opstappers, dat zijn dus 12 validaties waarbij niet gezegd is dat het telkens dezelfde personen waren. De vervoersvraag in Langendam is blijkbaar zeer zeer laag tot onze verbazing. Maar globaal gezien blijft het mijn overtuiging dat Sleidinge en vooral de halte Sleidinge-Dorp, waar wel een zeer grote vervoersvraag is, dat die echt wel vooruitgaat. Raadslid Anneleen De Ruyck: De trein is ook een heel pak duurder dan de bus voor hetzelfde traject. Ik heb ook kennis van het gegeven dat een aantal gemeentes hier geen gunstig advies zullen geven. Ik zou het appreciëren als Evergem dat ook zou doen. Laten we ons met veel gemeenten verenigen en laten we onze stem horen en duidelijk maken dat het niet alleen Gent is die telt voor openbaar vervoer maar ook de omliggende gemeentes. Het is voor ons geen ideel plan met veel verbetermogelijkheden. Schepen Lucas van der Meersch: In de laatste vervoerregioraad; en je mag de naam noemen van de gemeenten, ik wil er gerust mee in overleg gaan, was ik eigenlijk de enige die er op stond om dit voor advies voor te leggen aan de gemeenteraad terwijl in veel andere gemeenten wordt gezegd dat het puur kennisname is. Met het nieuwe decreet basisbereikbaarheid wordt de bal in het kamp van de gemeenten gelegd. Het basisprincipe om te werken met gesloten beurs, daar ga ik eigenlijk niet mee akkoord. Alle cijfers tonen aan dat het Meetjesland een zeer sterk auto-afhankelijke regio is. Wij springen al een tijdje in de bres voor een hoger aanbod treinvervoer waardoor extra middelen naar het treinnet zouden gaan. Het is niet voldoende om te zeggen dit volstaat niet. Dit wil zeggen dat we zelf een voorstel voor alternatief moeten naar voor schuiven. Wij denken dat we met deze keuze met dezelfde middelen meer mensen gaan kunnen vervoeren. Politiek draait om keuzes maken en omgaan met schaarse middelen en duidelijke beleidskeuzes maken. Van de 23 gemeenten heb ik gehoord dat er 1 of 2 negatief advies geven. Tot slot wil ik nog aangeven in de platitudes alles voor Gent en niets voor het Meetjesland; ik denk dat dit ons hier te ver zou leiden, maar dit is zeker niet het geval op basis van cijfermateriaal, integendeel. Het is allemaal minder revolutionair dan het hier wordt aangekondigd. Het wordt een taak van de vervoerregioraad om duidelijk te communiceren omtrent de keuzes die in dit plan naar voor worden geschoven. Raadslid Anneleen De Ruyck: Ik was ook 2 keer aanwezig op de vervoerregioraad en ik vind het een beetje een soort praatbarak. Daar worden andere voorstellen gedaan waarbij gezegd wordt goed, goed maar uiteindelijk wordt er niets mee gedaan. Het zou van Evergem een krachtig signaal zijn om te zeggen we gaan hier niet in mee gaan.

SC 2 - A - IS - - A - Aanpassing reglement subsidie mondiale samenwerking - Beslissing Inleiding Kathleen Depoorter Verantwoording  De gemeente Evergem steunt elk jaar Evergemnaren met een project in het zuiden. De voorwaarden hiervoor zijn vastgelegd in het subsidiereglement ‘gemeentelijke subsidie ontwikkelingsprojecten’. De indiendatum is steeds 30 september.  In bijlage een herwerkt voorstel, onder de titel ‘subsidie voor mondiale samenwerking’. Deze naam verwijst naar het gegeven dat Evergem een mondiaal beleid voert met als rode draad het streven naar mondiale rechtvaardigheid. Eén aspect van mondiaal beleid is wat klassiek ‘ontwikkelingssamenwerking’ wordt genoemd.  Aanleiding voor de wijziging van de subsidievoorwaarden is onder meer de doorlichting doorgevoerd door Audit Vlaanderen; waarin enkele aanbevelingen werden geformuleerd rond gemeentelijke subsidiereglementen. Naar aanleiding van deze algemene opmerkingen (geformuleerd als “risico’s”) werd het subsidiereglement ‘gemeentelijke subsidie ontwikkelingsprojecten’ grondig herwerkt.  Zie hiervoor de schets van de risico’s en de aanpassingen in het nieuwe subsidiereglement, zoals omschreven in de verantwoording van het collegebesluit (13 juli 2020). Verwijzingsdocumenten  Zie het reglement subsidie voor mondiale samenwerking.  Voor de details over de berekening van de subsidie verwijzen we naar de bijlage. Advies  Het positief advies geformuleerd door de GRIS op de vergadering van 30 juni 2020 BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad beslist het subsidiereglement ‘subsidie mondiale samenwerking’, zoals toegevoegd in bijlage, te hanteren voor Evergemse burgers en organisaties die een project voor mondiale samenwerking ondersteunen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 3 - A - J - - A - Overeenkomst BKO met MPI Vindingrijk - Beslissing Inleiding Kenny Ketels Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur Verantwoording  Het college ging in zitting van 9/3/2020 en 16/3/2020 akkoord met een actieplan voor het aanpakken van de werking van de Buitenschoolse Kinderopvang (BKO). Eén van de punten binnen dit plan was het afbouwen van de werking binnen MPI Vindingrijk. Omwille van de lage cijfers in de kinderopvang bij het MPI, werd voorgesteld te werken met een overeenkomst. Op die manier kan het MPI zelf de BKO organiseren.  Werken met een overeenkomst, waarbij het MPI zelf de opvang organiseert is een uitzondering binnen de algemene werking van de BKO. Tot nu toe organiseren we de BKO in alle basisscholen onder het principe van het flankerend onderwijs. Dit betekent dat we deze dienstverlening moeten aanbieden aan alle scholen. MPI Vindingrijk is al jaren een buitenbeentje in dit verhaal. Dit vooral omwille van de specifieke doelgroep. Onze begeleidsters zijn niet specifiek opgeleid om te voldoen aan de vaak vereiste extra zorgen. Omwille van deze specifieke doelgroep is het te verantwoorden om de BKO binnen het MPI op een andere manier te organiseren. Ofwel beschikt het MPI over beter gekwalificeerd personeel om deze extra zorgvragen op te nemen, ofwel kunnen zij beter geschikt personeel vinden.  Dienst Jeugd werkte een ontwerp voor de overeenkomst met MPI Vindingrijk uit. Dit ontwerp zit als bijlage bij dit besluit. Belangrijkste principes uit de overeenkomst zijn: o De BKO in het MPI gaat door tijdens dezelfde uren als in de andere scholen o MPI vraagt dezelfde vergoeding als in de gemeentelijke BKO o Het gemeentebestuur zorgt voor een correcte vergoeding op basis van het maximum aantal opvanguren waar elke school recht op heeft (19u/week)  Deze overeenkomst is intussen besproken met MPI Vindingrijk, die hiermee akoord gingen.  Om deze overeeenkomst concreet uit te werken is een budgetverschuiving noodzakelijk om de toelage voor MPI het volgende schooljaar uit te betalen volgens de afspraken uit deze overeenkomst. Concreet gaat het om een verschuiving van minstens 6.080 euro (dit is 80% van de maximum toelage van 7.600 euro voor het komende schooljaar. Concreet gaat het om een verschuiving van: o 2.327,35 euro van rekening 62021000/075900 (vakantiegeld gesubsidieerde contractuelen) en o 3.752,65 euro van rekening 62030007/075900 (bezoldigingen contractueel personeel bepaalde duur) naar o rekenining 64910020, beleidsitem 075100 (toegestane werkingssubsidies aan scholen). Verwijzingsdocumenten  Het ontwerp van de overeenkomst met MPI Vindingrijk voor de organisatie van de buitenschoolse kinderopvang, zoals opgemaakt door de dienst jeugd. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad keurt de overeenkomst met MPI Vindingrijk voor de organisatie van de buitenschoolse kinderopvang goed. Artikel 2 De gemeenteraad keurt voor het boekjaar 2020 een budgetverschuiving goed van: o 2.327,35 euro van rekening 62021000/075900 (vakantiegeld gesubsidieerde contractuelen) en o 3.752,65 euro van rekening 62030007/075900 (bezoldigingen contractueel personeel bepaalde duur) naar o rekenining 64910020, beleidsitem 075100 (toegestane werkingssubsidies aan scholen). Goed voor een totaal van 6.290,00 euro Dit om het voorschot van deze toelage te kunnen betalen volgens de afspraken uit de overeenkomst. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 4 - A - MIL - - A - Gemeentelijk retributiereglement voor de verkoop van restafvalzakken, PMD zakken, GFT containers en bijhorende stickers en composteerbare zakken voor tuinafval - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  artikel 170 en 173 van de Grondwet  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017  het bestuursdecreet van 7 december 2018 betreffende de openbaarheid van bestuur  omzendbrief KB/ABB 2019/2 van 15 februari 2019 betreffende de gemeentefiscaliteit  het Decreet van 23 december 2011 betreffende het duurzaam beheer van materiaalkringlopen en afvalstoffen (Materialendecreet), en later wijzigingen  het besluit van de Vlaamse regering van 17 februari 2012 tot vaststelling van het Vlaams reglement betreffende het duurzaam beheer van materiaalkringlopen en afvalstoffen (VLAREMA), in bijzonder artikel 5.1.1 tot 5.1.5 en bijlage 5.1.4 en latere wijzigingen  het besluit van de Vlaamse Regering van 16 september 2016 tot vaststelling van het Uitvoeringsplan Huishoudelijke afvalstoffen en gelijkaardig bedrijfsafval  planaanpassing Uitvoeringsplan huishoudelijk afval en gelijkaardig bedrijfsafval goedgekeurd door de Vlaamse Regering op 17 mei 2019  het algemeen politiereglement voor de gemeente Evergem van 28 november 2019, in het bijzonder hoofdstuk 4 inzake ‘ophalen en inzamelen van huishoudelijke afvalstoffen’, afdeling 2 Verantwoording  Het ‘Uitvoeringsplan huishoudelijk afval en gelijkaardig bedrijfsafval’ legt de steden en gemeenten in 2022 zeer scherpe doelstellingen op. De gemeente Evergem moet haar restafval reduceren tot 130kg/inw/jaar. In 2018 werd 164,98 kg restafval ingezameld.  De reductie van het afvalcijfer van 165 kg naar 130 kg kan behaald worden door betere sortering van het restafval aan te moedigen;  Om de reductie van het afvalcijfer te behalen start op 1 april 2021 de gescheiden inzameling van GFT afval;  De kosten van inzameling en verwerking van huishoudelijke afvalstoffen verhalen op de aanbieders van die afvalstoffen via een gedifferentieerde retributie;  De invoering van een gedifferentieerde retributie laat de gemeente toe het principe ‘de vervuiler betaalt’ toe te passen, waarbij prioriteit verleend wordt in eerste instantie aan afvalvoorkoming en in tweede instantie aan hergebruik en recyclage van huishoudelijke afvalstoffen;  De inwoners van de gemeente die wensen gebruik te maken van de huis-aan-huis-inzameling van de plastiek-, metaalverpakkingen en drankkartons (PMD+ ), het restafval en de GFT inzameling zijn verplicht om die afvalfractie aan te bieden in de gemeentelijke restafvalzakken, PMD-zakken, de GFT container voorzien van bijhorende sticker;  Voor het aanbieden van restafval worden restafvalzakken aangeboden met verschillende inhoud;  Voor het aanbieden van GFT worden GFT containers aangeboden met verschillende inhoud, 40L en 120L en stickers voor de 40L en de 120L containers;  Het aantal GFT containers per gezin/adres is niet beperkt. De aangekochte GFT containers blijven eigendom van het gezin en kunnen meegenomen worden bij verhuis;  Gelet op de invoering van de PMD+ afvalzak hebben inwoners minder restafval en wordt gekozen voor restafvalzakken met een inhoud van 60L en inhoud 30L (ter vervanging van 45L); De 45L zakken kunnen door de inwoners aangeboden worden zolang hun voorraad strekt;  Gelet op de gemeentelijke voorraad van 45L zakken blijft de verkoop van 45L restafvalzakken behouden zolang de voorraad strekt;  De gratis huis-aan-huis-inzameling van het tuinafval (3x per jaar) blijft behouden in 2020 en wordt vanaf 2021 vervangen door gratis huis-aan-huis-inzameling van het snoeiafval (3x per jaar);  De inwoners van de gemeente die wensen gebruik te maken van de gratis huis-aan-huis-inzameling van het tuinafval, moeten het los tuinafval aanbieden in composteerbare zakken met het opschrift ‘gemeente Evergem’;  Het snoeiafval dat wordt ingezameld vanaf 2021 moet samengebonden aangeboden worden. Er zijn geen compostzakken nodig, bijgevolg kan de verkoop van compostzakken afgesloten worden vanaf november 2020;  De overeenkomst die IVM o.v. heeft afgesloten met Fost Plus waarin een minimum- (0,125 euro/PMD- zak) en een maximumprijs (0,25 euro /PMD-zak) is opgenomen. De raad van bestuur van IVM adviseert de deelnemende steden en gemeenten om aan de inwoners voor de aankoop van een PMD-zak 0,125 euro/PMD-zak aan te rekenen; De kostprijs per rol van 20 PMD-zakken bedraagt 2,50 euro;  Er wordt naar gestreefd om de retributie op de inzameling, hergebruik, recyclage, nuttige toepassing en verwijdering van huishoudelijke afvalstoffen in de steden en de gemeenten zo optimaal mogelijk op elkaar af te stemmen; Verwijzingsdocumenten  De gemeenteraadsbeslissing van 19 december 2019 inzake het tariefreglement voor de verkoop van restafvalzakken, PMD zakken en composteerbare zakken  De gemeenteraadsbeslissing van 24 oktober 2019 inzake de beheersoverdracht aan IVM voor tweewekelijkse ophaling van restafval gecombineerd met tweewekelijkse ophaling van GFT, met ingang van 1 april 2021  Collegebeslissing van 4 november 2019, punt 41  Collegebeslissing van 23 maart 2020, punt 32 BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist om, met ingang van 1 september 2020, de tarieven van de retributie voor de verkoop van afvalrecipiënten, voor het aanbieden van huishoudelijk afval, aan te vullen gelet op de start van de GFT inzameling vanaf 1 april 2021. Artikel 2 §1 De restafvalzakken met formaat 60L, 45L en 30L, allen met opschrift ‘Evergem’, de PMD zakken met opschrift ‘Evergem’, papieren composteerbare zakken met opschrift ‘gemeente Evergem’ en de GFT stickers worden te koop aangeboden via de winkels en warenhuizen gevestigd op het grondgebied van de gemeente Evergem (lijst van verkoopadressen is te raadplegen op de gemeentelijke website en te bekomen bij Evergem Info). §2 De GFT containers worden rechtstreeks door de gemeente verkocht en dienen via het digitaal loket besteld te worden. §3 De verkoop van de composteerbare zakken loopt af op 1 november 2020. §4 De verkoop van de 45L restafvalzakken wordt behouden zolang de gemeentelijke voorraad strekt. Artikel 3 Het tarief van de retributie wordt als volgt vastgesteld:  1,75 € per restafvalzak van 60 L met opschrift ‘Evergem’  1,30 € per restafvalzak van 45 L met opschrift ‘Evergem’  0,85 € per restafvalzak van 30 L met opschrift ‘Evergem’  0,125 € per PMD zak met het logo ‘IVM’  0,50 € per composteerbare zak met opschrift ‘gemeente Evergem’ (tot 31 oktober 2020)  20 € per GFT container, ongeacht de inhoud (40L, 120L)  0,50 € per GFT sticker voor 40 L container  1 € per GFT sticker voor 120 L container Artikel 4 De handelaars zijn verplicht de restafvalzakken, de PMD zakken, papieren composteerbare zakken en GFT stickers te verkopen tegen het tarief van de retributie vastgesteld in artikel 3 van dit besluit. Artikel 5 De retributie is verschuldigd door de persoon of rechtspersoon die de afvalzakken en/of GFT stickers heeft besteld en bij het afleveren van de restafvalzakken, de PMD zakken, papieren composteerbare zakken en GFT stickers. De retributie voor de GFT container is verschuldigd door de persoon of rechtspersoon die een GFT container heeft aangevraagd en moet voldaan zijn vóór het afleveren van de GFT container. Artikel 6 De retributie wordt betaald op de financiële rekening en met de referentie zoals aangegeven op de schuldvordering die door de gemeente Evergem wordt toegestuurd. Artikel 7 De invordering van de retributie zal desgevallend gebeuren bij dwangbevel voor de niet-betwiste niet-fiscale ontvangsten, zoals geregeld in artikel 177 van het decreet lokaal bestuur, en overeenkomstig de wetsbepalingen betreffende de burgerlijke rechtsprocedure voor de betwiste niet-fiscale ontvangsten. Artikel 8 De gemeenteraad beslist dat de gemeenteraadsbeslissing van 19 december 2019 wordt opgeheven met ingang van 1 september 2020. BESPREKING: Raadslid Anneleen De Ruyck: Er zijn veel mensen die direct een ganse pak van die bruine zakken kopen. Die zullen dan eind dit jaar een laatste keer opgehaald worden en daarna niet meer. Kunnen die dan ingeruild worden? Schepen Sven Roegiers: In maart 2021 zal er nog een snoeiophaling zijn; maar ik zal het bespreken met de milieudienst en een antwoord bezorgen tegen de GR. Raadslid Jan Van De Walle: Mijn vraag gaat over de blauwe zak. Ik heb onlangs de vraag gekregen van een winkelier als er geen groter formaat blauwe zakken te koop is. Op bepaalde periodes komen heel wat zaken binnen die in plastiekverpakking zitten. Hij wil dat allemaal recycleren, maar met een kleine blauwe zak is hij niets. Schepen Sven Roegiers: Ik zal uw vraag ook doorgeven aan de milieudienst.

SC 5 - A - OND - - A - Beslissing tot het invoeren van sociaal tarief voor middagtoezicht, avondstudie en warme maaltijden voor de leerlingen van de gemeentelijke basisscholen Evergem - Beslissing Inleiding Kenny Ketels BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad keurt volgend reglement inzake middagtoezicht en avondstudie goed:

Hoofdstuk 1: Algemene bepalingen

Artikel 1: Met sociale voordelen in het onderwijs, zoals voorzien in art. 33 van de wet d.d. 29.05.1959 tot wijziging van sommige bepalingen van de onderwijswetgeving, wordt bedoeld de voordelen vermeld in artikel 6 van het decreet van 30 november 2007 betreffende het flankerend onderwijsbeleid op lokaal niveau: 1/ het ochtend- en avondtoezicht buiten de periode van normale aanwezigheid van de leerlingen in de scholen; 2/ het middagtoezicht voor de tijdsduur van maximaal één uur; 3/ het ter beschikking stellen van de voor het publiek toegankelijke gemeentelijke infrastructuur, met uitzondering van de roerende en onroerende goederen die bestemd zijn voor de organisatie van het gemeentelijk onderwijs; 4/ de kosten van de toegang tot het zwembad voor de leerlingen van het lager onderwijs, indien het zwembad niet behoort tot de gemeentelijke sportinfrastructuur bedoeld onder 3/ hierboven. De kosten verbonden aan het verstrekken van één schooljaar gratis zwemmen, waar elke leerling in het lager onderwijs recht op heeft, worden niet als sociaal voordeel beschouwd; 5/ het leerlingenvervoer in het basisonderwijs. Artikel 2: Het gemeentebestuur voorziet in een middagtoezicht onder de voorwaarden en modaliteiten zoals bepaald in hoofdstuk 2 van onderhavig reglement. Artikel 3: De scholen van de andere netten dan het gemeentelijk onderwijs die een beroep wensen te doen op de eventuele sociale voordelen verbonden aan het middagtoezicht dienen dit schriftelijk aan te vragen aan het College van Burgemeester en Schepenen. Artikel 4: Het gemeentebestuur organiseert, in de scholen die onder zijn beheer vallen, een avondstudie onder de modaliteiten zoals bepaald in hoofdstuk 3 van onderhavig reglement.

Hoofdstuk 2: Het middagtoezicht Artikel 1: Het gemeentebestuur organiseert, per volle schooldag, in de instellingen van het gemeentelijk basisonderwijs, een middagtoezicht tussen het moment waarop de lessen in de voormiddag eindigen en het moment waarop de lessen in de namiddag aanvangen. Artikel 2: Per volledige groep van 35 leerlingen (= middagtoezichtseenheid) wordt een personeelslid ingezet voor middagtoezicht. In de vestigingen waar minder dan 35 leerlingen over de middag blijven, gebeurt het toezicht door één personeelslid. Voor het bepalen van het aantal toezichtshoudende personeelsleden wordt het gemiddelde aantal leerlingen genomen die in de maanden februari, maart en april van het vorige schooljaar over de middag bleven. Artikel 3: Aan de met toezicht belaste personeelsleden wordt door het gemeentebestuur een vergoeding uitbetaald van € 9,92/uur, voor de volledige duur van de opvang (à spilindex 138,01 te koppelen aan de schommelingen van het indexcijfer, zoals de wedden van het gemeentepersoneel). Artikel 4: Door de aan de middagopvang deelnemende kinderen dient een bijdrage te worden betaald van € 0,75 per middag. Artikel 5: Er kan een sociaal tarief verleend worden voor het middagtoezicht aan volgende personen: 1/ de ontvangers van een leefloon en de personen die steun ontvangen van het OCMW die geheel of gedeeltelijk ten laste wordt genomen door de federale overheid. 2/ kinderen die in het bezit zijn van een attest van verhoogde kinderbijslag. 3/ mensen die in begeleiding zijn bij een schuldbemiddelaar of collectieve schuldregeling. 4/ mensen die recht hebben op een verhoogde tegemoetkoming (RVV of vroegere omnio-statuut). Het sociaal tarief bedraagt € 0,30 per middagtoezicht. Om van dit sociaal tarief te kunnen genieten dient een aanvraag ingediend te worden bij de schooldirectie en dienen volgende documenten voorgelegd te worden: - een attest van het OCMW - een bewijs (attest) van de verhoogde kinderbijslag (via het kinderbijslagfonds) - Een attest van de schuldbemiddelaar en/of de persoon die instaat voor de collectieve schuldenregeling - Een attest van de mutualiteit waaruit een verhoogde tegemoetkoming blijkt (RVV of vroegere omnio- statuut) Artikel 6: Er zal per school en per vestiging een dagregister worden bijgehouden van de kinderen welke gebruik maken van de middagopvang. Artikel 7: De onder artikel 4 vermelde bijdrage moet door de schooldirecties wekelijks worden geïnd en maandelijks aan de financieel directeur worden overgemaakt; de afrekening gebeurt op basis van een naamlijst van de deelnemers. Artikel 8: De bijdrage bedoeld onder artikel 4 zal desgevallend via de burgerlijke rechtsregels worden ingevorderd. Artikel 9: De ouders wie gebruik wenst te maken van middagopvang voor hun kind(eren), dienen hun aanvraag te richten tot de directie van de betrokken school.

Hoofdstuk 3: De avondstudie §1. Het gemeentebestuur organiseert, in de scholen die onder zijn beheer staan, een avondstudie. De ouders wie gebruik wenst te maken van avondstudie voor hun kind(eren), dienen hun aanvraag te richten tot de directie van de betrokken school §2. Aan de met de avondstudie belaste leerkrachten wordt door het gemeentebestuur een vergoeding uitbetaald van € 6,4738/uur, voor de volledige duur van de studie (à spilindex 138,01, te koppelen aan de schommelingen van het indexcijfer, zoals de wedden van het gemeentepersoneel). §3. Door de aan de avondstudie deelnemende kinderen dient per studiebeurt € 2,00 te worden betaald. §4. Er kan een sociaal tarief verleend worden voor de avondstudie aan volgende personen: 1/ de ontvangers van een leefloon en de personen die steun ontvangen van het OCMW die geheel of gedeeltelijk ten laste wordt genomen door de federale overheid. 2/ kinderen die in het bezit zijn van een attest van verhoogde kinderbijslag. 3/ mensen die in begeleiding zijn bij een schuldbemiddelaar of collectieve schuldregeling. 4/ mensen die recht hebben op een verhoogde tegemoetkoming (RVV of vroegere omnio-statuut). Het sociaal tarief bedraagt € 0,80 per studiebeurt. Om van dit sociaal tarief te kunnen genieten dient een aanvraag ingediend te worden bij de schooldirectie en dienen volgende documenten voorgelegd te worden: - een attest van het OCMW - een bewijs (attest) van de verhoogde kinderbijslag (via het kinderbijslagfonds) - Een attest van de schuldbemiddelaar en/of de persoon die instaat voor de collectieve schuldenregeling - Een attest van de mutualiteit waaruit een verhoogde tegemoetkoming blijkt (RVV of vroegere omnio- statuut) §5. Er zal per school en per vestiging een dagregister worden bijgehouden van de kinderen welke gebruik maken van de avondstudie. §6. De onder paragraaf 3 vermelde bijdrage moet door de schooldirecties wekelijks worden geïnd en maandelijks aan de financieel directeur worden overgemaakt; de afrekening gebeurt op basis van een naamlijst van de deelnemers. §7. De bijdrage bedoeld onder paragraaf 4 zal desgevallend via de burgerlijke rechtsregels worden ingevorderd. Artikel 2 De gemeenteraad beslist dat de gemeenteraadsbeslissing van 27 mei 2010 omtrent middagtoezicht en avondstudie wordt ingetrokken en dit nieuw reglement zoals opgenomen in artikel 1 in werking treedt vanaf 1 september 2020. Artikel 3 De gemeenteraad beslist dat met ingang van 1 september 2020 een sociaal tarief voor warme maaltijden mag toegepast worden van € 1,40 per warme maaltijd kleuter en € 1,60 per warme maaltijd lager, voor de leerlingen van de gemeentelijke basisscholen Evergem, aan volgende personen: 1/ de ontvangers van een leefloon en de personen die steun ontvangen van het OCMW die geheel of gedeeltelijk ten laste wordt genomen door de federale overheid. 2/ kinderen die in het bezit zijn van een attest van verhoogde kinderbijslag. 3/ mensen die in begeleiding zijn bij een schuldbemiddelaar of collectieve schuldregeling. 4/ mensen die recht hebben op een verhoogde tegemoetkoming (RVV of vroegere omnio-statuut). Om van dit sociaal tarief te kunnen genieten dient een aanvraag ingediend te worden bij de schooldirectie en dienen volgende documenten voorgelegd te worden: - Voor OCMW-gerechtigden: een attest van het OCMW - Voor kinderen die recht hebben op een verhoogde kinderbijslag: bewijs (attest) van verhoogde kinderbijslag - Een attest van de schuldbemiddelaar / persoon die instaat voor de collectieve schuldenregeling BESPREKING: Raadslid Kathleen Pisman: In de titel staat voor gemeentelijke basisscholen; betekent het dat dit niet geldt voor andere scholen? Schepen Kenny Ketels: Wij hebben de kans gegeven aan andere netten, maar niemand heeft toegezegd om het sociaal tarief toe te passen op het middagtoezicht. Raadslid Kathleen Pisman: Dat is toch wel eigenaardig. Schepen Kenny Ketels : Sommige scholen gebruiken het budget van middagtoezicht voor hun algemene werking. Iedereen heeft de kans gekregen. Scholen kunnen nog altijd aansluiten en de vraag schriftelijk stellen aan het college.

SC 6 - A - RO - - A - Zaak der wegen betreffende een aanvraag omgevingsvergunning tot nieuwe verkaveling op een terrein met adres Doornzele Dries 62, 9940 Evergem - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur  de Vlaamse Codex voor ruimtelijke ordening  het omgevingsvergunningsdecreet Verantwoording  Dat een aanvraag tot het bekomen van een omgevingsvergunning werd ingediend door DURABRIK BOUWBEDRIJVEN - DURABRIK ENTREPRISES DE CONSTRUCTION en NESTAS Landegemstraat 10 9031 Gent tot nieuwe verkaveling met wegenis - 22 loten op een terrein met adres Doornzele Dries 62 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 1 AFD A 0792 A EVERGEM 1 AFD A 0794 B EVERGEM 1 AFD A 0793 A EVERGEM 1 AFD A 0791 B;  Dat naast de geplande weg, op het openbaar domein parkeerstroken worden aangelegd voor het stallen van 18 wagens;  Dat de geplande wegenis wordt uitgevoerd in roodbruine betonstraatstenen;  Dat de parkeerstroken worden aangelegd in grasdallen;  Dat de verkavelaar zich verbindt tot gratis grondafstand van de openbare wegenis en aanhorigheden;  De geplande werken worden geraamd 425.604,58 euro (bedrag incl BTW);  Dat de aangevraagde verkaveling voor gemotoroiseerd verkeer ontsloten wordt via de bestaande wegenis aan de Lochtingstraat;  Dat naast de geplande ontsluiting aan de Lochtingstraat een bijkomende ontsluiting voor voetgangers, fietsers en hulpdiensten wordt voorzien;  Dat in deze verkaveling, gezien de aanwezig van een grote groenzone op Doornzele Dries, geen openbare groenzone wordt voorzien, zodat dit conform de richtnota bouwen en verkavelen zoals goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 17 december 2015 dient gecompenseerd te worden door het storten van een geldbedrag, in verhouding tot het te realiseren project, in de gemeentekas. Dat dit, overeenkomstig de richtnota, wordt berekend à rato van 8% van de netto-verkoopbare oppervlakte te vermenigvuldigen met 100 euro. Voor deze verkaveling de netto-verkoopbare oppervlakte 6480 m2 bedraagt zodat de het gebrek aan openbaar groen dient gecompenseerd te worden door het betalen van een bedrag van 51840 euro;  Dat ingevolge de nota van de dienst gemeentewerken van 9 juni 2020 over deze aanvraag in het ontwerp van de wegen- en rioleringswerken dient rekening gehouden met de geformuleerde bemerkingen en een aangepast ontwerp van de werken dient voorgelegd te worden vóór uitvoering van de werken;  Dat met betrekking tot deze aanvraag een openbaar onderzoek werd gehouden van 4 mei 2020 tot 2 juni 2020 en dat naar aanleiding van dit openbaar onderzoek 16 analoge bezwaren werden ingediend;  Dat de ingediende bezwaren handelen over: inkijk, uitzicht luchtvervuiling, lawaaihinder, verkeershinder, geen woonbehoefte;  Dat het bezwaarschrift met betrekking tot de mogelijke verkeershinder niet gegrond is. Het betreft hier een kleine verkaveling van 22 loten waarbij er 4 loten zullen uitgeven op Doornzele Dries en 18 loten via nieuwe wegenis ontsloten worden naar de Lochtingstraat. Gezien de beperkte schaal van de geplande ontwikkeling zal dit niet leiden tot een noemenswaardige verkeerstoename in de buurt. Daarnaast wordt voor voetgangers en fietsers een ontsluiting gerealiseerd naar Doornzele Dries wat het voetgangers- en fietsverkeer zal stimuleren;  De andere bezwaren ingediend n.a.v. het openbaar onderzoek als ontvankelijk doch niet gegrond wordt beschouwd in het kader van de zaak der wegen en het ontworpen wegtracé gezien deze bezwaren geen betrekking hebbenop het voorliggend ontworpen wegtracé en ontwerp van de werken. Dat met betrekking tot deze inhoud het College van Burgemeester en Schepenen een beslissing dient te nemen; Verwijzingsdocumenten  De aanvraag omgevingsvergunning en bijhorende plannen en documenten ingediend door DURABRIK BOUWBEDRIJVEN - DURABRIK ENTREPRISES DE CONSTRUCTION en NESTAS Landegemstraat 10 9031 Gent tot nieuwe verkaveling met wegenis - 22 loten op een terrein met adres Doornzele Dries 62 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 1 AFD A 0792 A EVERGEM 1 AFD A 0794 B EVERGEM 1 AFD A 0793 A EVERGEM 1 AFD A 0791 B.  De verbintenis van eigenaars van 12 december 2017 inzake de kosteloze overdracht van de wegzate en de aangelegde infrastructuur aan de gemeente Evergem.  Het advies van de Vlaamse Maatschappij voor Watervoorziening [email protected] uitgebracht op 9 juni 2020.  Het advies van de HULPVERLENINGSZONE CENTRUM (OOST-VLAANDEREN) [email protected] uitgebracht op 30 april 2020.  Het advies van Watering de Burggravenstroom uitgebracht op 4 mei 2020.  Het advies van de Intergemeentelijke Vereniging Veneco IOED Meetjesland uitgebracht op 18 mei 2020.  Het advies van TELENET uitgebracht op 22 april 2020.  Het advies van de dienst gemeentewerken uitgebracht op 9 juni 2020.  De archeologienota zoals bekrachtigd door het agentschap onroerend erfgoed op 30 oktober 2018.  De richtnota bouwen en verkavelen zoals goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 17 december 2015.  de beslissing van de gemeenteraad van 26 november 2015 betreffende de fasering van verkavelingen en bouwprojecten. BESLISSING Artikel 1 Er wordt akte genomen van het sluiten van het openbaar onderzoek voor de aanvraag van een omgevingsvergunning tot verkavelen van DURABRIK BOUWBEDRIJVEN - DURABRIK ENTREPRISES DE CONSTRUCTION en NESTAS Landegemstraat 10 9031 Gent tot nieuwe verkaveling met wegenis - 22 loten op een terrein met adres Doornzele Dries 62 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 1 AFD A 0792 A EVERGEM 1 AFD A 0794 B EVERGEM 1 AFD A 0793 A EVERGEM 1 AFD A 0791 B waarbij 15 analoge bezwaarschriften werden ingediend. Artikel 2 Er wordt goedkeuring gehecht aan het wegtracé voor de verkaveling van de gronden gelegen te Doornzele Dries 62 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 1 AFD A 0792 A EVERGEM 1 AFD A 0794 B EVERGEM 1 AFD A 0793 A EVERGEM 1 AFD A 0791 B. Artikel 3 Alle noodzakelijke infrastructuurwerken zullen uitgevoerd en aangelegd worden door en ten laste van de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde: §1. rioleringswerken: De wegen- en rioleringswerken zullen uitgevoerd worden op basis van een aangepast ontwerp dat ter goedkeuring dient te worden voorgelegd aan het College van Burgemeester en Schepenen. Het ontwerp dient vóór de uitvoering van de rioleringswerken opgemaakt te worden rekening houdend met de bemerkingen opgenomen in de nota van de dienst gemeentewerken van9 juni 2020. §2 nutsleidingen: Voor de aanleg van de nutsleidingen (water, elektriciteit, kabeldistributie, openbare verlichting, gas en telefoon) dient de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde de richtlijnen en voorwaarden van de betrokken nutsbedrijven na te leven. - In het bijzonder gelden de voorwaarden inzake de nutsleidingen van Fluvius en de noodzakelijke verplaatsing van bestaande OV-palen is eveneens ten laste van de verkavelaar - In het bijzonder gelden voor de aanpassing en/of uitbreiding van het kabelnet voor informatie- en communicatiesignalen de voorwaarden gesteld door het telenetbedrijf Telenet. - In het bijzonder geldt volgende voorwaarde inzake de vooraanleg van telecommunicatie door Belgacom n.v. : de verkavelaar dient de richtlijnen en voorwaarden na te leven voor de aanleg van de telecom- infrastructuur door Belgacom n.v. Deze aanleg zal slechts gratis zijn op voorwaarde dat Belgacom door de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde wordt uitgenodigd op de coördinatievergaderingen met de nutsbedrijven inzake de aanleg van de nutsleidingen in de verkaveling en o0780p voorwaarde dat Belgacom n.v. daarbij kosteloos kan gebruik maken van de gemeenschappelijke sleuf. - In het bijzonder gelden voor de uitbreiding van het waterleidingnet de voorwaarden gesteld door de Watergroep. §3 groenaanleg: Het gebrek aan openbaar groen dient gecompenseerd te worden door het betalen van een bedrag aan de gemeente van 51840 euro. §4 Wegsignalisatie : Wegsignalisatie en plaatsing van verkeersborden en hydrantaanduidingen zijn eveneens ten laste van de verkavelaar en dienen uitgevoerd te worden met inachtneming van de gegevens en richtlijnen opgenomen in hoger vermelde nota van de dienst gemeentewerken. Artikel 4 In voorkomend geval zal in afwachting van de uitvoering van de voetpaden, opritten en groenaanleg de verkavelaar een financiële waarborg stellen tot zekerheid van de uitvoering van deze werken.

In de basisakte van de verkaveling en in de individuele koopakten van de betrokken kavels zal een bepaling opgenomen worden dat de eigenaars van de kavels palend aan de gedeelten van de zoomweg die als groenzone zijn voorzien zelf dienen in te staan voor de aanleg en onderhoud van de grasberm of van de reeds ingezaaide zoomweg(berm) ter hoogte van hun kavel. De zoomwegen binnen het ontworpen wegtracé de ontworpen zone voor openbaar groen behoren tot het openbaar domein en dienen steeds toegankelijk te blijven. Artikel 5 De verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde dient vóór de uitvoering van de werken, een aangepast ontwerp van de werken in 4-voud in te dienen voor nazicht door de dienst gemeentewerken en voor formele goedkeuring door het College van Burgemeester en Schepenen. Artikel 6 De verkavelaar of zijn in de plaatsgestelde dient vóór de uitvoering van de werken over alle noodzakelijke machtigingen, in het bijzonder de machtiging tot het uitvoeren van infrastructuurwerken aan de waterloop 2.21, of vergunningen te beschikken en dient voorafgaandelijk de ligging na te gaan van alle leidingen teneinde schade aan deze te voorkomen. Artikel 7 Planning en uitvoering van voormelde lasten en werken dienen te gebeuren voor rekening van de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde, overeenkomstig de voorwaarden van de betrokken nutsbedrijven en wat de werken vermeld in artikel 3 §1 en §2 betreft, onder toezicht van de dienst Gemeentewerken die minstens 15 dagen op voorhand bij aangetekende brief in kennis dient gesteld te worden van de aanbesteding, uitvoering en aanvaarding der werken. Voor de aanvang der werken dienen eveneens de voorgeschreven proeven bepaald te worden. Aan de afgevaardigde van de gemeente dient toegang verleend te worden tot de werf. Artikel 8 De aangelegde infrastructuur en gronden bestemd voor de openbare weg, aanhorigheden, openbaar groen en/of nutsvoorzieningen zullen kosteloos en “om niet”, vrij en onbelast overgedragen worden aan de gemeente, ingevolge verbintenis hiertoe aangegaan door de verkavelaar, op basis van een door de verkavelaar samen te stellen dossier en in zijn opdracht opgemaakt meetplan. Artikel 9 De geplande wegenis- en infrastructuurwerken mogen ten vroegste aanvangen op 1 januari van het kalenderjaar dat volgt op het verlenen van de omgevingsvergunning. BESPREKING: Raadslid Anneleen De Ruyck: Die loten, dat zijn er 22, wat is de gemiddelde woondichtheid in die omgeving? Alle tuinen komen tegen de bestaande woningen in de Brouwerijstraat. In totaal gaan we naar een dense bebouwing precies. Schepen Sven Roegiers: We hebben een eerdere aanvraag geweigerd omdat de densiteit te hoog was. In Doornzele mag niet verder gegaan worden dan 15 à 25 woningen per ha. Maar hier wordt de densiteit van 25 woningen per ha niet overschreden. SC 7 - A - RO - - A - Zaak der wegen aanvraag omgevingsvergunning tot verkavelen van een terrein gelegen te Evergem, Benninckstraat, kadastraal bekend 4de afdeling, sectie F nrs. 367L, 372F, 367M, ... - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur  de Vlaamse Codex voor ruimtelijke ordening  het omgevingsvergunningsdecreet Verantwoording  Dat een aanvraag tot het bekomen van een omgevingsvergunning werd ingediend door Huysman Promoties nv, Stationsstraat 83, 9900 Eeklo voor een nieuwe verkaveling (47 loten) met wegenis – te Evergem, Benninckstraat, kadastraal bekend 4de afdeling, sectie F nrs. 367L, 372F, 367M,... ;  De geplande verkaveling wordt voor gemotoriseerd verkeer ontsloten via de Benninckstraat;  Daarnaast is er nog een trage verbinding gepland naar de Eeklostraat en één naar de Zuivelweg;  Dat naast de geplande wegenis, op het openbaar domein 38 parkeersplaatsen worden aangelegd, waarvan 2 voor mindervaliden;  Dat de geplande wegenis wordt uitgevoerd in rode betonstraatstenen, de parkeerstroken in zwarte betonstraatstenen, het voetpad en de opritten in grijze betonstraatstenen;  Dat binnen geplande verkaveling een groenzone wordt aangelegd, aansluitend bij de bestaande groenzone aan de Zuivelweg;  Dat de oppervlakte van de geplande groenzone 2355 m2 bedraagt, wat 14% van de netto verkoopbare oppervlakte is;  Dat door de geplande groenzone een ontsluiting voorzien wordt voor de hulpdiensten, doc dat alle andere gemotoriseerd verkeer verder verboden;  Dat de verkavelaar zich verbindt tot gratis grondafstand van de openbare wegenis en aanhorigheden;  De geplande werken worden geraamd 1071819,90 euro (bedrag incl BTW);  Dat met betrekking tot deze aanvraag een openbaar onderzoek werd gehouden van 4 mei 2020 tot en met 2 juni 2020;  Dat naar aanleiding van dit openbaar onderzoek twee bezwaarschriften werden ingediend;  Dat de ingediende bezwaren handelen over : verkeer, verstedelijking, verdwijnen open ruimte, inkijk, in strijd met de afgesloten overeenkomst met de verkavelaar;  Het bezwaar met betrekking tot de mogelijke verkeershinder niet gegrond is. Het betreft hier een kleine verkaveling in het centrum van de deelgemeente Ertvelde. Gezien de beperkte schaal van de geplande ontwikkeling zal dit niet leiden tot een noemenswaardige verkeerstoename in de buurt. Daarnaast wordt voor voetgangers en fietsers een ontsluiting gerealiseerd naar de Eeklostraat en Zuivelweg wat het voetgangers- en fietsverkeer naar het centrum van de gemeente zal stimuleren;  De andere bezwaren ingediend n.a.v. het openbaar onderzoek als ontvankelijk doch niet gegrond wordt beschouwd in het kader van de zaak der wegen en het ontworpen wegtracé gezien deze bezwaren geen betrekking hebben op het voorliggend ontworpen wegtracé en ontwerp van de werken. Dat met betrekking tot deze inhoud het College van Burgemeester en Schepenen een beslissing dient te nemen;  Dat het advies van de dienst gemeentewerken van 7 augustus 2020 over deze aanvraag niet bijgetreden wordt. Het concept om gemotoriseerd verkeer toe te staan vanuit de Zuivelweg naar de Eeklostraat is nefast voor de woon- en leefkwaliteit in zowel de bestaande als nieuwe verkaveling en is bijgevolg achterhaald. Het uitbreiden van de bestaande groenzone waar enkel een trage verbinding en een ontsluiting voor de hulpdiensten in gerealiseerd wordt zal de woon- en leefkwaliteit in deze omgeving doen toenemen en het voet- en fietsverkeer naar het centrum van de deelgemeente Ertvelde stimuleren;  Door de verkavelaar wordt voorgesteld om de gronden waarop de infrastructuur, wegenis en groenvoorziening gerealiseerd gratis wordt afgestaan wordt aan de gemeente. De percelen ten noorden van de geplande verkaveling, kunnen eveneens nog ontwikkeld worden. Er wordt voorzien dat deze ontwikkeling kan aansluiting op de nieuwe wegenis van voorliggende verkaveling. De verkavelaar voorziet daarom dat een reststrook van perceel 373G kan verkocht te worden aan de gemeente Evergem, zodat de toekomstige ontwikkeling niet wordt gehypothekeerd. Hiermee kan niet akkoord gegaan worden. De verkavelaar dient deze reststroken, evenals de restrook tussen de voorziene voetweg naar de Eeklostraat en het perceel kadastraal bekend als 4de afdeling, sectie F nr. 354B eveneens gratis af te staan aan de gemeente Evergem; Verwijzingsdocumenten  De aanvraag omgevingsvergunning en bijhorende plannen en documenten ingediend door Huysman Promoties nv, Stationsstraat 83, 9900 Eeklo voor een nieuwe verkaveling (47 loten) met wegenis – te Evergem, Benninckstraat, kadastraal bekend 4de afdeling, sectie F nrs. 367L, 372F, 367M,... .  De verbintenis van van de verkavelaar inzake de kosteloze overdracht van de wegzate en de aangelegde infrastructuur.  Het advies van de Vlaamse Maatschappij voor Watervoorziening heeft advies uitgebracht op 17 juni 2020.  Het advies van de HULPVERLENINGSZONE CENTRUM (OOST-VLAANDEREN) heeft advies uitgebracht op 30 april 2020.  Het stilzwijgend gunstig advies van Watering de Burggravenstroom.  Het advies van Telenet uitgebracht op 22 april 2020.  Het stilzwijgend gunstig advies van Fluvius System Operator Fluvius.  Het advies van het agentschap Wegen en Verkeer AWV - District Eeklo uitgebracht op 27 april 2020.  Het advies van Proximus uitgebracht op 8 mei 2020.  Het advies van de dienst gemeentewerken uitgebracht op 7 augustus 2020.  Het hydraulisch en technisch advies uitgebracht door Riopact op 17 juni 2020.  De archeologienota opgemaakt op 23 juli 2018. BESLISSING Artikel 1 Er wordt akte genomen van het sluiten van het openbaar onderzoek voor de aanvraag van een omgevingsvergunning tot verkavelen van Huysman Promoties, Stationsstraat 83, 9900 Eeklo voor een nieuwe verkaveling (47 loten) met wegenis – te Evergem, Benninckstraat, kadastraal bekend 4de afdeling, sectie F nrs. 367L, 372F, 367M, ....0 Artikel 2 Er wordt goedkeuring gehecht aan het wegtracé voor de verkaveling van de gronden gelegen te Evergem, Benninckstraat, kadastraal bekend 4de afdeling, sectie F nrs. 367L, 372F, 367M, .... Artikel 3 Alle noodzakelijke infrastructuurwerken zullen uitgevoerd en aangelegd worden door en zijn ten laste van de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde: §1. rioleringswerken en groenaanleg De wegen- en rioleringswerken zullen uitgevoerd worden op basis van een, in overleg met de dienst gemeentewerken en de betrokken nutsmaatschappijen, aangepast ontwerp dat ter goedkeuring dient te worden voorgelegd aan het College van Burgemeester en Schepenen. §2 nutsleidingen Voor de aanleg van de nutsleidingen (water, elektriciteit, kabeldistributie, openbare verlichting, gas en telefoon) dient de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde de richtlijnen en voorwaarden van de betrokken nutsbedrijven na te leven. - In het bijzonder gelden de voorwaarden inzake de nutsleidingen van Fluvius en de noodzakelijke verplaatsing van bestaande OV-palen is eveneens ten laste van de verkavelaar - In het bijzonder gelden voor de aanpassing en/of uitbreiding van het kabelnet voor informatie- en communicatiesignalen de voorwaarden gesteld door Telenet. - In het bijzonder geldt volgende voorwaarde inzake de vooraanleg van telecommunicatie door Belgacom n.v. : de verkavelaar dient de richtlijnen en voorwaarden na te leven voor de aanleg van de telecom- infrastructuur door Belgacom n.v. Deze aanleg zal slechts gratis zijn op voorwaarde dat Belgacom door de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde wordt uitgenodigd op de coördinatievergaderingen met de nutsbedrijven inzake de aanleg van de nutsleidingen in de verkaveling en op voorwaarde dat Belgacom n.v. daarbij kosteloos kan gebruik maken van de gemeenschappelijke sleuf. - In het bijzonder gelden voor de uitbreiding van het waterleidingnet de voorwaarden gesteld door de Watergroep. §3 wegsignalisatie Wegsignalisatie en plaatsing van verkeersborden en hydrantaanduidingen zijn eveneens ten laste van de verkavelaar en dienen uitgevoerd te worden met inachtneming van de gegevens en richtlijnen opgenomen in hoger vermelde nota van de dienst gemeentewerken. Artikel 4 In voorkomend geval zal in afwachting van de uitvoering van de voetpaden, opritten en groenaanleg de verkavelaar een financiële waarborg stellen tot zekerheid van de uitvoering van deze werken. In de basisakte van de verkaveling en in de individuele koopakten van de betrokken kavels zal een bepaling opgenomen worden dat de eigenaars van de kavels palend aan de gedeelten van de zoomweg die als groenzone zijn voorzien zelf dienen in te staan voor de aanleg en onderhoud van de grasberm of van de reeds ingezaaide zoomweg(berm) ter hoogte van hun kavel. De zoomwegen binnen het ontworpen wegtracé de ontworpen zone voor openbaar groen behoren tot het openbaar domein en dienen steeds toegankelijk te blijven. Artikel 5 De verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde dient vóór de uitvoering van de werken, een aangepast ontwerp van de werken in 4-voud in te dienen voor nazicht door de dienst gemeentewerken en voor formele goedkeuring door het College van Burgemeester en Schepenen. Artikel 6 De verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde dient vóór de uitvoering van de werken over alle noodzakelijke machtigingen, in het bijzonder de machtiging tot het uitvoeren van infrastructuurwerken aan de waterloop 2.21, of vergunningen te beschikken en dient voorafgaandelijk de ligging na te gaan van alle leidingen teneinde schade aan deze te voorkomen. Artikel 7 Planning en uitvoering van voormelde lasten en werken dienen te gebeuren voor rekening van de verkavelaar of zijn indeplaatsgestelde, overeenkomstig de voorwaarden van de betrokken nutsbedrijven en wat de werken vermeld in artikel 3 §1 en §2 betreft, onder toezicht van de dienst Gemeentewerken die minstens 15 dagen op voorhand bij aangetekende brief in kennis dient gesteld te worden van de aanbesteding, uitvoering en aanvaarding der werken. Voor de aanvang der werken dienen eveneens de voorgeschreven proeven bepaald te worden. Aan de afgevaardigde van de gemeente dient toegang verleend te worden tot de werf. Artikel 8 De aangelegde infrastructuur en gronden bestemd voor de openbare weg, aanhorigheden, openbaar groen en/of nutsvoorzieningen zullen kosteloos en “om niet”, vrij en onbelast overgedragen worden aan de gemeente, ingevolge verbintenis hiertoe aangegaan door de verkavelaar, op basis van een door de verkavelaar samen te stellen dossier en in zijn opdracht opgemaakt meetplan. De verkavelaar dient eveneens de reststroken van het perceel kadastraal bekend als 4de afdeling, sectie F nr. 354G evenals de restrook tussen de voorziene voetweg naar de Eeklostraat en het perceel kadastraal bekend als 4de afdeling, sectie F nr. 354B gratis kosteloos en “om niet”, vrij en onbelast over te dragen aan de gemeente Evergem; Artikel 9 De geplande wegenis- en infrastructuurwerken mogen ten vroegste aanvangen op 1 januari van het kalenderjaar dat volgt op het verlenen van de omgevingsvergunning. BESPREKING: Raadslid Paul De Neve: Ik noteer 47 loten dat u dat een kleine verkaveling vindt. Dit zal een serieuze impact hebben op de buurt. Ik stel vast dat het al zover gevorderd is en dat 38 parkeerplaatsen voor 47 huizen, dat zal overlast voor andere straten teweegbrengen. Er is al redelijk wat verdicht in die regio en ik vrees dat het niet goed zal komen op termijn. Schepen Sven Roegiers: Onze norm schrijft nu voor dat we 0,75 parkeerplaatsen moeten voorzien op openbaar domein voor verkavelingen. Begrijp ik het goed dat u vindt dat het te weinig is? Raadslid Paul De Neve: Ik stel vast dat mensen niet toekomen met 1 auto per gezin en ze gebruiken de aanpalende straten om te parkeren. Wij zien in Evergem en Ertvelde dat de druk serieus toeneemt. Ik denk dat het iets is waar we in de toekomst meer rekening zullen moeten mee houden. Schepen Sven Roegiers: De mensen hebben ook nog een inpandige garage en oprit om te parkeren. Het zijn enkel bijkomende voertuigen en bezoekers die gebruik zullen maken van die parkeerplaatsen. In de toekomst kunnen we eventueel de normen verstrengen maar nu moeten we de richtlijnen toepassen zoals ze nu zijn. Raadslid Paul De Neve: Dat klopt, maar ik denk dat ook naar extra groen meer inspanningen zullen nodig zijn om de leefbaarheid te verhogen. De garage wordt nu in veel gevallen niet gebruikt voor de auto. Schepen Sven Roegiers: Op vlak van groen hebben we geprobeerd om een maximaal groenterrein in het midden te kunnen realiseren. Het is geen 8 % maar 14 % in deze verkaveling. Er worden ook nog veel wadi’s gerealiseerd en er is ook een groen-blauw netwerk dat doorheen de verkaveling stroomt. Het zal niet groener worden dan nu, want nu is het een weide. Ik vind het ook spijtig maar het ligt nu binnen de cirkel en de regels zoals ze vandaag zijn worden toegepast. Raadslid Kathleen Pisman: Zou het mogelijk zijn om deze dossiers iets gebruiksvriendelijker te maken? Er staan heel wat foto’s maar dat heeft eigenlijk geen meerwaarde voor ons. Is het mogelijk om enkel elementen die echt iets bijbrengen aan te duiden? Het is waarschijnlijk voor de volledigheid maar dit werkt niet goed. Ons voorstel is om de meest interessante documenten in vet of een ander kleur te zetten. Schepen Sven Roegiers: De stukken, dat is voor de volledigheid. Het duurt soms een volledige dag om alle dossiers op te laden voor de GR. Het kan zelfs dat een verkaveling nietig verklaard wordt als niet alle elementen in het dossier zitten. Het eerste gedeelte zijn allemaal foto’s, dat zijn jpeg-bestanden. De naamgeving motivatienota, adviezen, … staat er overal bij. Het is altijd interessant om de n van ontworpen toestand of de i van inrichtingsplan te zoeken. Raadslid Kathleen Pisman: Ik vind dat uzelf als deskundige al lang moet zoeken en dat vertraagt de vergadering. Er moet misschien nagedacht worden om deze dossiers iets praktischer te maken. Schepen Sven Roegiers: Ik bekijk mijn dossiers normaal gezien via het omgevingsloket en daar zit een vaste structuur in, maar ik zal het doorgeven. Raadslid Kathleen Pisman: Steek die vaste structuur hier dan ook in, dan is het simpel. Raadslid Anneleen De Ruyck: Ik snap mevrouw Pisman maar ook de omgevingsambtenaar. Je kan de documenten daar niet op een andere manier insteken. Mijn voorstel is schepen, dat je telkens zelf het inrichtingsplan of verkavelingsplan opent om de toelichting te geven.

SC 8 - A - RO - - A - Zaak der wegen betreffende een aanvraag omgevingsvergunning tot aanleg twee fietsbruggen te Evergem, Jacques Paryslaan knoop w4a en w4b - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  Het decreet lokaal bestuur;  Het omgevingsvergunningsdecreet; Verantwoording  Door de Werkvennootschap nv, Sint Lazaruslaan 4 – 10, 1210 Brussel werd een aanvraag tot het bekomen van een omgevingsvergunning ingediend;  De aanvraag omgevingsvergunning betreft de aanleg van twee fietsbruggen te Evergem, Jacques Paryslaan, ter hoogte van de Walgracht en ter hoogte van de Hoogstraat, knoop w4a en w4b;)  De omgevingsvergunningsaanvraag betreft het uitvoeren van infrastructuurwerken voor de aanleg van twee fietsbruggen over de R4 ter hoogte van de Hoogstraat (knoop W4a) en ter hoogte van het ovaal van Wippelgem (of de knoop W4b);  Langs het projectgebied kruisen nog verschillende gemeentewegen (voormalige buurt- en voetwegen) de R4. Deze kruisingen zijn om verkeersveiligheidsredenen niet wenselijk. Vele doorgangen werden reeds feitelijk afgesloten. Een aantal werden vervangen door een ongelijkvloerse kruising. Andere zullen in de toekomst afgesloten worden of vervangen worden door ongelijkvloerse kruisingen. In de nabijheid van de knoop W4a zijn er drie kruisende gemeentewegen (voormalige buurten voetwegen) gelegen: - buurtweg nr. 8: Ten noorden van het projectgebied gelegen - buurtweg nr. 2: De Hoogstraat zelf, deels binnen het projectgebied gelegen - voetweg nr. 17: Ten zuiden van het projectgebied gelegen;  Buurtweg nr. 8 en voetweg nr. 17 worden doorsneden door de R4 en zijn aanhorigheden (grachten, middenberm, …) en zijn hierdoor in onbruik. Deze wegen zijn ook niet meer aanwezig in het landschap. Buurtweg nr. 2, of de Hoogstraat, is wel nog in gebruik en doet dienst als langzaamverkeersverbinding tussen Kluizen en de haven. De fietsbrug over de R4 wordt ter vervanging van deze verbinding gerealiseerd. Na realisatie van deze verbinding wordt deze weg afgesloten voor verkeer en kan deze niet meer gebruikt worden als langzaamverkeersverbinding;  In de nabijheid van de knoop W4b zijn er vijf kruisende gemeentewegen (voormalige buurt- en voetwegen) gelegen: - voetweg nr. 16: Ten noorden van het projectgebied gelegen, - voetweg nr. 15: Ten noorden van het projectgebied gelegen - buurtweg nr. 11: deels binnen het projectgebied gelegen - buurtweg nr. 8: ten zuiden van het projectgebied gelegen;  Al deze wegen worden vandaag doorsneden door de R4 en zijn aanhorigheden (grachten middenberm, op- en afritten, …) en zijn hierdoor in onbruik. Deze wegen zijn ook niet meer aanwezig in het landschap. De fietsverbinding door het complex van Wippelgem wordt ter vervanging van deze verbindingen gerealiseerd. Door realisatie van de fietsverbinding wordt de verbinding van buurtweg nr. 11, tussen Wippelgem en de haven terug hersteld;  Daarom wordt er gelijktijdig met deze omgevingsvergunningsaanvraag een procedure ingediend tot afschaffing van deze gemeentewegen;  Naar aanleiding van deze aanvraag werd een openbaar onderzoek gehouden van 24 juni 2020 tot 23 juli 2020 waarbij één schriftelijk bezwaar werd ingediend;  Het ingediende bezwaar betreft het feit dat de beheerder van de hogedrukgasleidingen niet om advies werd gevraagd;  Het betreft hier een Vlaams project waarbij de Vlaamse overheid de vergunningverlenende overheid is en bijgevolg ook dient in te staan voor een correcte adviesprocedure;  Het ingediende bezwaar betreft de vraag om de veiligheidsvoorschriften m.b.t de aanwezige leidingen na te leven. Hieraan kan tegemoet gekomen worden door het opleggen van een bijzonder voorwaarde;  Gezien, conform artikel 4.2.25 van de vlaamse Codex voor ruimtelijke ordening, de vergunningsaanvraag wegeniswerken omvat waarover de gemeenteraad beslissingsbevoegdheid heeft, dient de gemeenteraad een beslissing over de zaak van de wegen te nemen, alvorens het vergunningverlenende bestuursorgaan een beslissing neemt over de vergunningsaanvraag; Verwijzingsdocumenten  De aanvraag omgevingsvergunning OMV 2020029858 van de Werkvennootschap nv.  Het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Afbakening zeehavengebied, inrichting R4-oost en R4-West’ – definitief vastgesteld door de Vlaamse Regering op 15 juli 2005.  Het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Zeehavengebied Gent – fase 2’ – definitief vastgesteld door de Vlaamse regering op 20 juli 2012. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad neemt kennis van het sluiten van het openbaar onderzoek waarbij één bezwaar werd ingediend. Artikel 2 De gemeenteraad hecht goedkeuring aan het wegtracé van de geplande wegenis mits de veiligheidsmaatregelen m.b.t. de aanwezige leidingen strikt worden nageleefd. Artikel 3 De gemeenteraad brengt een gunstig advies uit over de (gedeeltelijke) afschaffing van een aantal gemeentewegen (voormalige buurt- en voetwegen). BESPREKING: geen bemerkingen

SC 9 - A - RO - - A - Zaak der wegen betreffende een aanvraag omgevingsvergunning tot het oprichten van een appartement met 6 woongelegenheden op een terrein met adres Weststraat 150, 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE) D 0427 L 2 EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE) D 0427 M 2 - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017  de Vlaamse Codex voor ruimtelijke ordening  het omgevingsvergunningsdecreet Verantwoording  Door Angelo De Buck bvba, Weststraat 7, 9971 Kaprijke, werd per beveiligde zending verzonden op 11 mei 2020:  De aanvraag heeft betrekking op volgend terrein met adres Weststraat 150, 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE), sectie D, nr. 0427 L 2 EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE), sectie D, nr. 0427 M 2;  Het betreft een aanvraag tot het oprichten van een appartement met 6 woongelegenheden;  Dat ter hoogte van de geplande bouwwerken de bouwheer er zich toe verbindt een perceeltje voor het bouwperceel gratis af te staan aan de gemeente met het oog op de realisatie van een voetpad met een breedte van 1,5 meter;  Dat met betrekking tot deze aanvraag werd een openbaar onderzoek gehouden van 15 juni 2020 tot 14 juli 2020 en dat naar aanleiding van het openbaar onderzoek twee bezwaren werden ingediend;  Dat de bezwaren handelen over de bestemming en de hoogte van het gebouw;  Dat de andere bezwaren ingediend n.a.v. het openbaar onderzoek als ontvankelijk doch niet gegrond wordt beschouwd in het kader van de zaak der wegen. Dat met betrekking tot deze inhoud het College van Burgemeester en Schepenen een beslissing dient te nemen;  Dat conform art. 4.2.20. §1. van de Vlaamse codex voor ruimtelijke ordening het vergunningverlenende bestuursorgaan aan een vergunning lasten kan verbinden;  Dat deze lasten onder meer betrekking kunnen hebben op de verwezenlijking of de renovatie van wegen, groene ruimten, ruimten voor openbaar nut, openbare gebouwen, nutsvoorzieningen of woningen, op kosten van de vergunninghouder;  Dat deze lasten ook inhouden dat, wanneer de werken zijn begonnen, aan de overheid gratis, vrij en onbelast de eigendom wordt overgedragen van de in de vergunningsaanvraag vermelde openbare wegen, groene of verharde ruimten, openbare gebouwen, nutsvoorzieningen, of de gronden waarop die worden of zullen worden aangelegd; Dat de gratis grondafstand, de aanpassing van het openbaar domein en de aanpassing en uitbreiding van de nutsleidingen op kosten van de bouwheer, in verhouding staan tot de geplande werken; Verwijzingsdocumenten  De aanvraag omgevingsvergunning OMV 2020060946 zoals ingedien door Angelo De Buck bvba.  Het advies van de Hulpverleningszone Centrum uitgebracht op 24 juni 2020.  Het advies van watering De Burggravenstroom uitgebracht op 15 juni 2020.  Het advies van Telenet uitgebracht op 15 juni 2020.  Het advies van Proximus uitgebracht op 10 juni 2020. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad neemt akte van het sluiten van het openbaar onderzoek betreffende de aanvraag van Angelo De Buck bvba, Weststraat 7, 9971 Kaprijke tot het oprichten van een appartement met 6 woongelegenheden op een terrein met adres Weststraat 150, 9940 Evergem en met als kadastrale omschrijving EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE), sectie D, nr. 0427 L 2 EVERGEM 3 AFD (SLEIDINGE), sectie D, nr. 0427 M 2 waarbij twee bezwaarschriften werden ingediend. Artikel 2 De af te stane zone dient te worden ingericht als voetpad. Het bestaande voetpad dient na de werken te worden hersteld in de oorspronkelijke staat. Artikel 3 De bouwheer of zijn indeplaatsgestelde dient vóór de uitvoering van de werken over alle noodzakelijke machtigingen te beschikken en dient voorafgaandelijk de ligging na te gaan van alle leidingen teneinde schade aan deze te voorkomen. Artikel 4 De aangelegde infrastructuur en gronden bestemd voor het voetpad, de delen van het perceel gelegen voor de rooilijn zullen kosteloos en “om niet”, vrij en onbelast overgedragen worden aan de gemeente op basis van een door de bouwheer samen te stellen dossier en in zijn opdracht opgemaakt meetplan. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 10 - A - RO - - A - Opmaak gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan industriegebied Buntstraat - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  de Vlaamse codex voor ruimtelijke ordening  de wet van 17 juni 2016 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken,leveringen en diensten, het Koninklijk Besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren en latere wijzingen; het Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en latere wijzigingen en de wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en latere wijzigingen  het besluit van 5 mei 2000 tot instelling van het register van ruimtelijke planner, tot bepaling van de voorwaarden voor opname in dat register en tot vaststelling van nadere regels met betrekking tot de verantwoordelijkheid van ruimtelijke planners voor de opmaak van ruimtelijke structuurplannen en ruimtelijke uitvoeringsplannen  het decreet lokaal bestuur Verantwoording  Door de gemeente Evergem werd een samenwerkingsovereenskomst met de provincie Oost- Vlaanderen afgesloten voor de opmaak van een rup voor een lokaal bedrijventerrein op de Bentexsite te Sleidinge gekoppeld aan het project ‘reconversie bedrijfsbestemmingen’ – deelplan Westbeke;  Het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan had tot doel de bestemming te wijzigen van de on(der)benutte en moeiljk te realiseren industrieterreinen, waaronder het gebied in de Buntstraat, begrensd door de Rabotwegel, de Trelleborgsite en zonnepanelenpark, naar een bouwvrij gebied;  Het provinciebestuurbestuur van de provincie Oost-Vlaanderen heeft op 18 december 2020 aan het college van burgemeester en schepenen meegedeeld dat het project reconcersie bedrijfsbestemming stop wordt gezet en er niet zal verder gewerkt worden aan de opmaak van een ruimtelijk uitvoeringsplan voor dit gebied;  Dat het wenselijk is om enerzijds een deel van het industriegebied, ter bescherming van de woonkwaliteit van de omliggende woningen, een bouwvrije bestemming te geven en anderzijds de problematiek van de zonevreemde woningen langsheen de Rabotwegel en de Durmestraat op te lossen;  Dat het daarnaast eveneens wenselijk is om, gezien de ligging in de nabijheid van een woonkern dat er zich binnen dit industriegebied zich geen nieuwe storende en verkeersgenerende activiteiten of problematische ruimtevragers vestigen;  Dat de opmaak van een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan hiervoor het aangewezen instrument is; Verwijzingsdocumenten  De samenwerkingsovereenskomst met de provincie Oost-Vlaanderen voor de opmaak van een rup voor een lokaal bedrijventerrein op de Bentexsite te Sleidinge gekoppeld aan het project ‘reconversie bedrijfsbestemmingen’ – deelplan Weststrbeke.  De brief van 18 december 2019 van het provincie Oost-Vlaanderen, ref. r01/proj/2014/ovl/034.  De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 29 juni 2020. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist, op voorstel van het college van burgemeester en schepenen, tot de opmaak van een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan industriegebied Buntstraat. Artikel 2 De gemeenteraad beslist de wijze van gunnen voor deze opdracht vast te stellen bij onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking op basis van artikel 42 § 1-1° a van de wet van 17 juni 2016 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen of diensten en artikel 90§1 van het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen of diensten. Artikel 3 Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de verdere uitvoering van deze opdracht. Artikel 4 De totale uitgave voor deze studieopdracht wordt benaderend en ruw geraamd op 25.000 euro inclusief BTW. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 11 - A - SEC - - A - Reglement kasbeheer gemeente, OCMW en AGB - Beslissing Inleiding Kathleen Depoorter Wetten en reglementen  Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, in het bijzonder de artikelen 217 t.e.m. artikel 220, en 272 § 1; Verantwoording  De algemeen directeur is bevoegd om het organisatiebeheersingssysteem vast te stellen.  De algemeen directeur en de financieel directeur kunnen hun bevoegdheden toevertrouwen aan andere personeelsleden van de gemeente of het openbaar centrum voor maatschappellijk welzijn.  De diensten van de gemeente, het openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn (OCMW) en het autonoom gemeentebedrijf (AGB) van Evergem hebben geldstromen waarvan een beperkt deel contant geld betreft.  Het werken met contant geld leidt tot risico’s voor de medewerkers en voor de gemeente, het OCMW en het AGB.  Om de risico’s te beperken wordt een reglement kasbeheer opgemaakt. Verwijzingsdocumenten  20200803 Reglement kasbeheer V1.  20200803 CBS_Uittreksel Reglement kasbeheer V1. BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad keurt het reglement Kasbeheer gemeente - OCMW - AGB Evergem (V1_20200803) goed. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 12 - A - SEC - - A - Opstalrecht elektriciteitscabine Hulleken - Beslissing Inleiding Filip Huysman Wetten en reglementen  het Decreet Lokaal Bestuur Verantwoording  Fluvius wenst een elektriciteitscabine te vervangen en deze in te richten op het openbaar domein te Hulleken, Evergem, 2e afdeling sectie F met een oppervlakte van 28,34 m², plan zie bijlage;  Het opstalrecht wordt aangegaan voor een termijn van 50 jaar welke een aanvang neemt bij het verlijden van de authentieke akte;  Hiervoor zal een eenmalige vergoeding betaald worden van € 3.188,25.  Aangezien het verlijden van een akte enige tijd in beslag kan nemen en Fluvius zeker wenst te zijn dat zij dit opstalrecht zullen verkrijgen wensen zij reeds een opstalovereenkomst aan te gaan met de gemeente, zie bijlage;  Fluvius zal instaan voor alle aktekosten. Verwijzingsdocumenten  Overeenkomst opstalrecht  Schattingsverslag  Mail vergoeding Advies  Om goedkeuring te verlenen aan de opstalovereenkomst in bijlage voor het oprichten van een elektriciteitscabine te Hulleken. Fluvius zal de authentieke akte laten opmaken en deze dient ter goedkeuring te worden voorgelegd in de gemeenteraad. BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad beslist om goedkeuring te verlenen aan de opstalovereenkomst in bijlage voor het oprichten van een elektriciteitscabine te Hulleken. Fluvius zal de authentieke akte laten opmaken en deze dient ter goedkeuring te worden voorgelegd in de gemeenteraad. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 13 - A - SEC - - A - Dading Kerkfabriek Doornzele - Beslissing Inleiding Filip Huysman Wetten en reglementen  het Decreet Lokaal Bestuur Verantwoording  Reeds geruime tijd is er een gerechtelijke procedure lopende inzake de eigendomssituatie van de pastorij te Doornzele;  Op 11 februari vond een mondeling overleg plaats met de burgemeester, de schepen en de gemandateerden van de kerkfabriek Doornzele;  In dit overleg werd overeengekomen dat men een dading wenst af te sluiten voor het hangende geschil inzake de pastorij. Er werd eveneens overeengekomen dat de hangende procedure voor het Hof van Beroep wordt doorgehaald en dat elk van beide partijen hun eigen kosten zullen dragen en dat er wederzijds geen rechtsplegingsvergoedingen verschuldigd zijn.  Het college van burgemeester en schepenen besliste op 16 maart 2020 om een ontwerpdading betreffende het geschil met de Kerkfabriek Doornzele goed te keuren en ermee akkoord te gaan dat de hangende procedure voor het Hof van Beroep wordt doorgehaald. Elk van beide partijen zouden hun eigen kosten dragen en er zullen wederzijds geen rechtsplegingsvergoedingen verschuldigd zijn. De ontwerpdading zou ter goedkeuring worden voorgelegd in de gemeenteraad;  Door omstandigheden werd deze dading nog steeds niet officieel goedgekeurd door de Kerkfabriek. De gemeente vernam recent dat de Kerkraad van 8 augustus 2020 voltallig goedkeuring gaf voor het ondertekenen van deze dadingsovereenkomst (zie bijlage). Verwijzingsdocumenten  dadingsovereenkomst Kerkfabriek Doornzele Advies  Om akkoord te gaan met de dadingsovereenkomst in bijlage tussen de gemeente Evergem en de Kerkfabriek Doornzele. De hangende procedure voor het Hof van Beroep zal doorgehaald worden. Elk van beide partijen zal de eigen kosten dragen en er zullen wederzijds geen rechtsplegingsvergoedingen verschuldigd zijn. BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad beslist om akkoord te gaan met de dadingsovereenkomst in bijlage tussen de gemeente Evergem en de Kerkfabriek Doornzele. De hangende procedure voor het Hof van Beroep zal doorgehaald worden. Elk van beide partijen zal de eigen kosten dragen en er zullen wederzijds geen rechtsplegingsvergoedingen verschuldigd zijn. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 14 - B - COM - - B - Actuele versie exitplan publieke dienstverlening - Kennisneming Inleiding Joeri De Maertelaere Wetten en reglementen  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen  het Bestuursdecreet van 7 december 2018 Verantwoording  In bijlage kan je de actuele versie van het exitplan publieke dienstverlening raadplegen. Verwijzingsdocumenten  20200813_Exit-publieke dienstverlening Evergem_COVID19 KENNISNEMING Enig artikel De gemeenteraad neemt kennis van de actuele versie van het exitplan publieke dienstverlening. BESPREKING: Raadslid Kathleen Pisman: Als wij af en toe een liedje zouden zingen, kunnen wij dan een cultureel evenement zijn met maximum 200 mensen binnen? Dit is maar een grapje; maar het is niet altijd duidelijk wat voor een GR kan. Als wij een cultureel element zouden hebben in de GR, dan zouden wij met 100 in een lokaal mogen zitten. Er wordt niets vermeld ivm GR. Burgemeester Joeri De Maertelaere: Met mondmasker en voldoende afstand; ik weet niet als het eenvoudiger zou zijn dan de huidige manier van werken. Dit komt eigenlijk van het college, wij vonden dat dit de voorbije maanden vrij behoorlijk verlopen is. De raadzaal zal te klein zijn. Een alternatief zou het cultuurcentrum zijn. Dat vraagt logistiek toch wel wat ingrepen, maar het is alleszins te overwegen. Raadslid Kathleen Pisman: Gemeenteraden worden niet vermeld hoe men dat beschouwt. Is er geen andere mogelijkheid dan digitaal? Burgemeester Joeri De Maertelaere: Ik ben bereid om met de fractievoorzitters te bespreken hoe we een alternatief kunnen organiseren. Het ziet ernaar uit dat dit voor de komende maanden nog zo zal zijn. Raadslid Kathleen Pisman: Ik vond de vanzelfsprekendheid dat het weer digitaal zou zijn, zeer vlug, maar ik begrijp het. Voor mij persoonlijk werkt het niet zo goed. Burgemeester Joeri De Maertelaere: Het enige alternatief dat we nu zien is het cultuurcentrum. We zitten daar ook met verschillende hoogtes. Een sportzaal zou ook niet eenvoudig zijn om uit te werken. Naar registratie van de tussenkomsten biedt het huidige medium ook zijn voordelen. Alles wordt automatisch opgenomen, maar het is wat onpersoonlijker. Raadslid Kathleen Pisman: Klopt, het zou wat moeilijker zijn om alles op te nemen. Burgemeester Joeri De Maertelaere: Moeilijker, maar niet onhaalbaar. Raadslid Kurt Moens: Ik vind de opmerking wel terecht. Deze formule is goed, maar kan niet blijven duren. We missen enige finesse en de aandacht verslapt nog sneller dan als we fysiek aanwezig zijn. We moeten erover nadenken en met enige creativiteit een goed alternatief zoeken. Voorzitter Fernand Deliaert: Martine is er ook mee akkoord.

SC 15 - B - FIN - - B - Aanpassing ristorno toegekend aan de handelaars op de aankoop van afvalrecipiënten - Beslissing Inleiding Sven Roegiers Wetten en reglementen  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen  het Bestuursdecreet van 7 december 2018 Verantwoording  Door de invoering van de GFT-sticker dient het oorsponkelijk besluit aangepast te worden; Verwijzingsdocumenten  de gemeenteraadsbeslissing van 15 september 1994 inzake het toekennen van een ristorno aan de verkopers-winkeliers van PMD zakken  de gemeenteraadsbeslissing van 29 februari 1996 inzake het toekennen van een ristorno aan de verkopers-winkeliers van restafvalzakken  de gemeenteraadsbeslissing van 23 november 2001 inzake het toekennen van een ristorno aan de verkopers-winkeliers van composteerbare zakken  het tariefreglement betreffende de verkoop van restafvalzakken, PMD zakken, GFT containers en bijhorende stickers en composteerbare zakken voor tuinafval goegekeurd in de gemeenteraad van 27 augustus 2020 BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat er voor de handelaars en winkeliers wiens zaak gevestigd is op het grondgebied Evergem een ristorno wordt toegekend op de aankoop van restafvalzakken, PMD-zakken, composteerbare zakken en GFT-stickers. Artikel 2 De ristorno verschilt van het soort afvalrecipiënt: - 8% op de in het tariefreglement vastgestelde prijs voor de witte restafvalzakken van 30L en 60L - 8% op de in het tariefreglement vastgestelde prijs voor GFT-stickers - 12% op de in het tarief vastgestelde verkoopprijs voor PMD-zakken - 12% op de in het tarief vastgestelde verkoopprijs voor composteerbare zakken Artikel 3 De BTW te berekenen op deze ristorno wordt voldaan aan de staat door de gemeente. Artikel 4 De voorraad witte huisvuilzakken van 45 L wordt nog verkocht zolang de voorraad strekt. De toegekende ristorno hierop bedraagt net zoals de andere witte restafvalzakken 8%. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 16 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Snelheidsbeperking 50 km/u op een deel van de Noordlaan (gewestweg N458) van 150 meter ten zuiden van de Toekomststraat tot 150 meter ten noorden van de Hoogstraat - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Het koninklijk besluit van 26/04/2004 (Belgisch Staatsblad 30/04/2004) stelt dat tegen 1 september 2005 de betrokken wegbeheerders zones 30 moeten inrichten in alle schoolomgevingen. In Kluizen was het niet zo evident om aan te duiden welke straten deel uitmaakten van de schoolomgeving van de vrije gesubsidieerde basisschool. De ingang van de school ligt in de Kloosterstraat, de school ligt heel dicht bij de Noordlaan (N458).  Bij de rubriek “verantwoording” van het aanvullend regelement dat door de gemeenteraad op 22 juni 2006 werd goedgekeurd is, duidelijk te volgen hoe moeilijk de besluitvorming over de afbakening van deze schoolomgeving verlopen is. Uiteindelijk werd het een variabele schoolomgeving waarin een deel van de Noordlaan (N458) vervat zit.  De Noordlaan is een secundaire II. Dit is een drukke verkeersader. Bij de hervorming van de R4 worden verschillende gemeentewegen afgesloten van de R4. Dit betekent dat het verkeersvolume op deze weg nog zal toenemen.  Uit de metingen van de politie blijkt dat het triestig gesteld is met het respecteren van de maximum snelheid. In de van zone 70 km/u tussen Vaartstraat-West en Hoogstraat reed 68,94% te snel (76km per uur en meer). In de zone 50 reed 71,5% te snel (in de periode 26/9 tot 5/10/2019). In de zone 70 overschreed 18% de snelheidslimiet meer dan 20 km/h (snelheid meer dan 90 km/u). In de zone 50 rijdt 20,4% meer dan 20km/u te snel (snelheid boven 70 km/u. Met de zone 50 wordt de variabele zone 30/50 bedoelt. Op het ogenblik dat de borden 30 km/u aanduiden ligt het percentage overtredingen dus nog hoger.  Zoals uit de intentieverklaring blijkt is het gemeentebestuur – met akkoord van AWV – van plan om verschillende maatregelen te nemen. Een ervan is om de snelheid op een deel van de Noordlaan naar 50 km/u te brengen en te controleren met trajectcontrole. Het gemeentebestuur draagt de kosten van deze trajectcontrole.  Om trajectcontrole mogelijk te maken mogen er geen verschillende snelheidsregimes van kracht zijn. De enige manier om trajectcontrole mogelijk te maken is door de variabele zone 30 af te schaffen. Verwijzingsdocumenten  Uittreksel uit de notulen van de gemeenteraad van 22 juni 2006 – Punt 17 – A – GW – Verkeer – Aanvullende reglementen 30 km zone in Kluizen, inrichten van een variabele schoolomgeving rond de vrije gesubsidieerde basisschool “De Kleine Prins” Kloosterstraat 18 20 – 9940 Evergem (1)  Intentieverklaring om variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458). In deze intentieverklaring werd ook het volgende opgenomen: o Maximumsnelheid in te voeren op een deel van de Noordlaan (van 150 meter ten zuiden van de Toekomststraat tot 150 meter ten noorden van de Hoogstraat) o Kloosterstraat aan te duiden als woonerf.  Collegebeslissing van 18 mei 2020 waarin het college zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Mail van 15/05/2020 waarin de school “De Kleine Prins zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Mail van 18/05/2020 waarin de zonale politie zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Verslag van de PCV van 30/06/2020  Schepencollegebeslissing van 3 augustus 2020 om maximumsnelheid in te voeren op een deel van de Noordlaan van 150 meter ten zuiden van de Toekomststraat tot 150 meter ten noorden van de Hoogstraat Soort weg  Gewestweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het aanvullend reglement, goedgekeurd door de gemeenteraad van 22 juni 2006 – Punt 17 – A – GW – Verkeer – Aanvullende reglementen 30 km zone in Kluizen, inrichten van een variabele schoolomgeving rond de vrije gesubsidieerde basisschool “De Kleine Prins” Kloosterstraat 18 20 – 9940 Evergem (1), opgeheven wordt Artikel 2 De gemeenteraad beslist dat een snelheidsbeperking van 50 km/u wordt ingevoerd op de Noordlaan van 150 meter ten zuiden van de Toekomststraat tot 150 meter ten noorden van de Hoogstraat Artikel 3 De bepaling van artikel 2 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van richting Wippelgem op de Noordlaan borden C43 – 50km/u  150 meter vóór kruispunt Noordlaan/Toekomststraat  Net na kruispunt Noordlaan/Toekomststraat  Net na kruispunt Noordlaan/Kloostersstraat  Net na kruispunt Noordlaan/Hoogstraat Bord C46 – einde 50km/u  150 meter voorbij kruispunt Noordlaan/Hoogstraat Gezien komende van richting Ertvelde op de Noordlaan borden C43 – 50km/u  150 meter vóór kruispunt Noordlaan/Hoogstraat  Net na kruispunt Noordlaan/Hoogstraat  Net na kruispunt Noordlaan/Kloostersstraat  Net na kruispunt Noordlaan/Toekomststraat Bord C46 – einde 50km/u  150 meter voorbij kruispunt Noordlaan/Toekomststraat Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 5 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: Raadslid Paul De Neve: Ik vermoed dat dit het kruispunt aan de Noordlaan is? Schepen Lucas Van der Meersch: Dat is het traject dat we gaan controleren met trajectcontrole. Daarover is recent een provinciale verkeerscommissie geweest. We wilden een homogene regeling invoeren bij de start van het schooljaar. De Noordlaan, dat zijn naar snelheid toe dramatische cijfers. De gemeente gaat financiering voorzien voor de installatie van trajectcontrole. Dan was er discussie met de Vlaamse overheid, want het is een gewestweg, voor welke zone. Het is de bedoeling om in de zone vanaf de Toekomststraat tem de Hoogstraat een zone 50 in te voeren. Een vereiste om trajectcontrole succesvol in te voeren is dat er 1 snelheidsregime is. Het probleem was dat er op dit moment een variabele zone 30 is ter hoogte van de schoolomgeving. De zone 30 zal verdwijnen en er komt een definitieve regeling van 50. De filosofie is eigenlijk dat we de schoolomgeving zoveel mogelijk willen weghouden van de Noordlaan naar parkeergebruik schoolgaand verkeer en dat die zich parkeren op het pleintje van daarnet ofwel de Hoogstraat. Zo willen we een veilige looplijn creëeren naar de school. Voor de trajectcontrole zijn de middelen beslist en worden voorzien. Het grootste knelpunt is dat er vandaag op Vlaams niveau een dramatisch proleem is met de software. Het merendeel van de trajectcontroles werken niet op vandaag omdat bij de doorstroom naar verwerking voor pv’s er een connetieprobleem is. We vonden het zeer jammer dat we daar trajectcontrole zouden zetten met de mededeling dat we nog niet weten wanneer we die effectief zouden kunnen gebruiken. We gaan die pas plaatsen van zodra we het signaal krijgen dat de trajectcontrole effectief kan werken. We hopen dat het zo spoedig mogelijk is. Raadslid Paul De Neve: Die zone 50 wordt uitgebreid richting het nieuw rondpunt? Schepen Lucas Van der Meersch: Ja, een klein beetje meer zuidelijk. De visie van het gemeentebestuur was eigenlijk, waarom niet het volledig traject meenemen? We hebben echt wel ons best gedaan maar de Vlaamse overheid was onverbiddelijk. Dit aanvullend reglement kan pas gevalideerd worden als de minister het valideert; wij geven dus eigenlijk de voorzet. We kunnen een oorlogje beginnen met AWV maar we gaan die zeker verliezen, vandaar, we gaan er ons bij neerleggen en de conflictpunten efficiënt proberen controleren via trajectcontrole. We hadden ook het aanbod om trajectcontrole te laten financieren door de Vlaamse overheid kunnen aannemen, maar er was geen enkel uitsluitsel over de termijn wanneer het zou kunnen ingaan. Vandaar onze keuze om zelf te financieren. Het zal sneller gaan als we zelf financieren dan in de lange rij te gaan staan bij de vele Vlaamse gemeenten die een aanvraag lopende hebben. Raadslid Paul De Neve: De verkeerslichten verdwijnen dan? Is dat gekoppeld aan die trajectcontrole? Schepen Lucas Van der Meersch: Die blijven voorlopig staan en als alles klaar is komt nieuw overleg met AWV en er is eigenlijk al concensus, dan gaan de lichten verdwijnen. Die lichten zijn eigenlijk een ongelukkige ingreep. Naar mijn gevoel creëren die lichten een verkeerd gevoel van veiligheid. Het is onlogisch dat een zebrapad, dat is een keuze om de voetganger absolute voorrang te verlenen, dat we daar nog eens groen moeten krijgen om te mogen oversteken op dat zebrapad. Ten tweede, het licht springt niet zo vaak op rood en iedereen kent wel iemand die eens per ongeluk door rood gereden is omdat je nog nooit geweten hebt dat het op rood sprong. Dat is geen verbetering van verkeerssituatie. Raadslid Jan Van De Walle: Mijn vraag gaat over de borden. Ik hoor u zeggen het is zone 50, maar er is niet gekozen voor een bord zone 50. Er is gekozen voor een bord C43, de ronde borden van 50 per uur die we zetten als iemand 50 jaar wordt. Waarom die keuze? Schepen Lucas Van der Meersch: Ik ga efkes mijn persoonlijke mening verkondigen. De moderne beleidsvisie is om te werken in zones omdat dan minder borden moeten gebruikt worden. Dat wil zeggen dat een zone begint en eindigt met een bord rechts van de rijrichting. De laatste jaren wordt daarvan teruggekeerd want een zone heeft het neveneffect dat uw borden niet meer moeten herhaald worden na een kruispunt. Maar hier is de keuze gemaakt net omdat de borden zouden kunnen herhaald worden na elk kruispunt. Eigenlijk ben ik meer en meer voor die old school-toepassing. Zones zijn mijn inziens fijn voor kleine afgebakende zones met heel wat straten die er op uitkomen maar voor langere afstanden minder geschikt. In de Noordlaan waar de snelheidsreglementering toch wel zeer vaak met de voeten getreden wordt, is het een bewuste keuze om voor dit type borden te gaan. Raadslid Paul De Neve: 3 jaar geleden hebben wij eigenlijk het omgekeerde gehoord. Wat je eerst zegt van zo weinig mogelijk borden; toen werd gezegd als je 1 bord gepasseerd bent begin je soms te twijfelen in welke zone je zit. Op Volpenswege zie je dan dat de zone 50 aan iedere kerkwegel stopt. In die kerkwegel mag je dan 50 km/uur rijden, dat is ook al aangekaart. Op dat vlak heb je wel gelijk. En dan de trajectcontrole; dat Evergem dat zelf gaat financieren, is dat geen precedent? En dan nog op een gewestweg. Ik denk dat er vragen voor meer trajectcontroles op gemeentewegen zullen komen of al gekomen zijn. Wat gaan we antwoorden als er meerdere vragen komen? Daarop gaan we dan antwoorden dat het teveel geld kost. Ik vind het een beetje dubbel. Schepen Lucas Van der Meersch: Uw opmerking is terecht dat wij een investering doen die ten laste zou moeten genomen worden door de Vlaamse overheid. Als we ons in de wachtrij gaan stellen, kunnen we nog jaren wachten. De cijfers, ik zal ze doorsturen naar de GR, zijn niet om trots op te zijn. Met de omvorming van de R4 zal de Noordlaan intensiever gebruikt worden. Dit terwijl we vlakbij Kluizen zitten. Ik denk niet dat het een optie was om daar onze verantwoordelijkheid niet te nemen. Die vraag werd al gesteld voor andere wegen voor deze beslissing en zal na de beslissing nog meer gesteld worden. Het is een frustrerende vaststelling dat onze politiediensten hun uiterste best doen om mobiel te flitsen maar dat studies en de praktijk uitwijzen dat regelmatig flitsen op bepaalde trajecten niets verandert aan het structureel rijgedrag van de automobilist. Dit zijn heel dure ingrepen, maar het zou mij benieuwen naar de toekomst toe wat de inzet van personeel zou betekenen om intensief te flitsen. Het zal een kunst zijn als die vragen er komen en ik denk dat het niet de laatste trajectcontrole zal zijn die we op onze gemeente installeren, om goed af te wegen waar zijn de belangrijke wegen, waar zijn de densiteiten, waar doen zich problemen voor om daar keuzes te maken is hier een trajectcontrole aangewezen. Het is wel effectief. Op zones waar het gedaan wordt en op langere termijn gemeten daalt het aantal ongevallen drastisch. Dit in tegenstelling tot flitspalen en flitscontroles. Het zijn heel dure investeringen maar voor de veiligheid en leefbaarheid moet ons dat waard zijn. Raadslid Paul De Neve: Eigenlijk verleg je het probleem voor een stuk zien we nu. Wellingstraat, Volpenswege, ook al werkt de trajectcontrole nog niet, de sluipwegen worden al volop gebruikt om te racen. Schepen Lucas Van der Meersch: Dat is een stelling die algemeen gedragen wordt maar niet ondersteund door cijfers. Naar snelheid heb je een punt, ook voor Volpenswege en Wellingstraat zijn de cijfers niet om trots op te zijn. Het grote verschil is dat het aantal mobilisten dat gebruik maakt van die wegen van een heel andere orde is dan de gebruikers van vb de 456 of de Noordlaan. Het is niet zo dat het aantal gebruikers substantieel toegenomen is. Het blijft sneller als de hoofdweg gebruikt wordt.

SC 17 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Spoorwegstraat t.h.v. nummers 14- 16 - aanduiden als gehandicaptenparkeerplaats (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  De bewoner van Spoorwegstraat 13 beschikt over een gehandicaptenkaart  De woning van betrokkene heeft geen oprit of garage  Aan de zijde van de oneven nummers van de Spoorwegstraat kan niet geparkeerd worden omdat dan geen 3 meter vrije doorgang overblijft. Daarom wordt de parkeerplaats aan de overzijde van de weg aageduid Verwijzingsdocumenten  Schepencollegebeslissing van 29 juni 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in de Spoorwegstraat t.h.v. nummers 14 - 16 een gehandicaptenparkeerplaats wordt aangeduid van 6 meter lang. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: T.h.v. Spoorwegstraat 14  Bord E9a met ingewerkt pictogram dat een mindervalide voorstelt met onderbord type Xc “6 meter” Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 18 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Kloosterstraat woonerf (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Het koninklijk besluit van 26/04/2004 (Belgisch Staatsblad 30/04/2004) stelt dat tegen 1 september 2005 de betrokken wegbeheerders zones 30 moeten inrichten in alle schoolomgevingen. In Kluizen was het niet zo evident om aan te duiden welke straten deel uitmaakten van de schoolomgeving van de vrije gesubsidieerde basisschool. De ingang van de school ligt in de Kloosterstraat, de school ligt heel dicht bij de Noordlaan (N458).  Uiteraard moest de Kloosterstraat zone 30 worden. Het was niet duidelijk of de Noordaan ook deel uitmaakte van de schoolomgeving.  Bij de rubriek “verantwoording” van het aanvullend regelement dat door de gemeenteraad op 22 juni 2006 werd goedgekeurd is, duidelijk te volgen hoe moeilijk de besluitvorming over de afbakening van deze schoolomgeving verlopen is. Uiteindelijk werd het een variabele schoolomgeving waarin een deel van de Noordlaan (N458) vervat zit.  De Noordlaan is een secundaire II. Dit is een drukke verkeersader. Bij de hervorming van de R4 worden verschillende gemeentewegen afgesloten van de R4. Dit betekent dat het verkeersvolume op deze weg nog zal toenemen.  Uit de metingen van de politie blijkt dat het triestig gesteld is met het respecteren van de maximum snelheid. In de van zone 70 km/u tussen Vaartstraat-West en Hoogstraat reed 68,94% te snel (76km per uur en meer). In de zone 50 reed 71,5% te snel (in de periode 26/9 tot 5/10/2019). In de zone 70 overschreed 18% de snelheidslimiet meer dan 20 km/h (snelheid meer dan 90 km/u). In de zone 50 rijdt 20,4% meer dan 20km/u te snel (snelheid boven 70 km/u. Met de zone 50 wordt de variabele zone 30/50 bedoelt. Op het ogenblik dat de borden 30 km/u aanduiden ligt het percentage overtredingen dus nog hoger.  Zoals uit de intentieverklaring blijkt is het gemeentebestuur – met akkoord van AWV – van plan om verschillende maatregelen te nemen. Een ervan is om de snelheid op een deel van de Noordlaan naar 50 km/u te brengen en te controleren met trajectcontrole. Het gemeentebestuur draagt de kosten van deze trajectcontrole.  Om trajectcontrole mogelijk te maken mogen er geen verschillende snelheidsregimes van kracht zijn. De enige manier om trajectcontrole mogelijk te maken is door de variabele zone 30 af te schaffen.  Door deze variabele zone 30 af te schaffen wordt de maximumsnelheid in de Kloosterstraat – zonder het nemen van bijkomende maatregelen – 50 km/u. Dit is in strijd met het koninklijk besluit van 26/04/2004 waarin bepaald werd dat alle schoolomgevingen ingericht moeten worden als zone 30..  Dit koninklijk besluit verbiedt niet om de snelheid in de schoolomgeving te verlagen naar 20 km/u.. Verwijzingsdocumenten  Uittreksel uit de notulen van de gemeenteraad van 22 juni 2006 – Punt 17 – A – GW – Verkeer – Aanvullende reglementen 30 km zone in Kluizen, inrichten van een variabele schoolomgeving rond de vrije gesubsidieerde basisschool “De Kleine Prins” Kloosterstraat 18 20 – 9940 Evergem (1)  Intentieverklaring om variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458). In deze intentieverklaring werd ook het volgende opgenomen: o Maximumsnelheid in te voeren op een deel van de Noordlaan (van 150 meter ten zuiden van de Toekomststraat tot 150 meter ten noorden van de Hoogstraat) o Kloosterstraat aan te duiden als woonerf.  Collegebeslissing van 18 mei 2020 waarin het college zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Mail van 15/05/2020 waarin de school “De Kleine Prins zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Mail van 18/05/2020 waarin de zonale politie zich akkoord verklaart met deze intentieverklaring om de variabele zone 30 te verwijderen op Noordlaan (N458)  Verslag van de PCV van 30/06/2020  Schepencollegebeslissing van 3 augustus 2020 om Kloosterstraat aan te duiden als woonerf Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het aanvullend reglement, goedgekeurd door de gemeenteraad van 22 juni 2006 – Punt 17 – A – GW – Verkeer – Aanvullende reglementen 30 km zone in Kluizen, inrichten van een variabele schoolomgeving rond de vrije gesubsidieerde basisschool “De Kleine Prins” Kloosterstraat 18 20 – 9940 Evergem (1), opgeheven wordt. Artikel 2 De gemeenteraad beslist dat de Kloosterstraat aangeduid wordt als woonerf. Artikel 3 De bepaling van artikel 2 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van richting Toekomststraat In Kloosterstraat: aan kruispunt met Toekomststraat  F12a In Kloosterstraat: aan kruispunt met Noordlaan  F12b Gezien komende van richting Noordlaan In Kloosterstraat: aan kruispunt met Noordlaan  F12a In Kloosterstraat: aan kruispunt met Toekomststraat  F12b Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 5 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: Raadslid Kathleen Pisman: Er was eventjes onduidelijkheid, woonerf, schoolstraat, fietsstraat. Ik begrijp dat het woonerf geworden is. Betekent dat 20 km/uur en een half uurtje voor en na schooltijd dicht? Schepen Lucas Van der Meersch: Klopt, de Kloosterstraat is ingericht zowel als woonerf als schoolstraat, het is beide geworden. Het komt er op neer dat een kwartiertje voor en na start schooltijd inwoners niet in de Kloosterstraat kunnen maar er wel uit kunnen. Er is een uitzondering dat vergunninghouders er wel in mogen. Er wordt gewerkt met kaarten, ik dacht per huisnummer 2 of 3 kaarten. Het gaat uiteraard over een minderheid. We willen het verkeer daar weghouden. Het is de bedoeling om te parkeren op het pleintje aan de frituur.

SC 19 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Belzeelsestraat kortparkeerplaatsen t.h.v. nrs 6 en 8 (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Toen het kortparkeren ingevoerd werd in Belzele werden er korparkeerplaatsen aangeduid rechtover de Primo – Bezeelsestraat 18.  Deze handelszaak heeft lang leeg gestaan. Zolang deze nog kon verkocht worden als handelszaak werden de kortparkeerplaatsen behouden.  De handelszaak werd nu verkocht en er zal een keramiekatelier komen. Er werd aan de eigenaars gevraagd of de kortparkeerplaatsen voor hen enig nut hadden. Dit is niet het geval. De bezoekers van dit atelier zullen langer dan een half uur in de zaak verblijven.  In de Belzeelsestraat zijn nog 2 andere kortparkeerplaatsen. Deze kunnen behouden blijven voor de andere handelszaken in de buurt. Verwijzingsdocumenten  Uittreksel uit de notulen van de Gemeenteraad van 27 augustus 2015 SC 17 – GW-Verkeer – 581.19 – B – Belzeelsestraat kortparkeerplaatsen t.h.v. handelszaken – Aanvullend reglement - Beslissing  Schepencollegebeslissing van 22 juni 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het aanvullend reglement goedgekeurd in de Gemeenteraad van 27 augustus 2015 SC 17 – GW-Verkeer – 581.19 – B – Belzeelsestraat kortparkeerplaatsen t.h.v. handelszaken – Aanvullend reglement – Beslissing opgeheven wordt. Artikel 2 De gemeenteraad beslist dat in de Belzeelsestraat een parkeereiland wordt aangeduid waar maximum 30 minuten mag geparkeerd worden:  t.h.v. nr 8  t.h.v. nr 6 Artikel 3 De bepalingen van artikel 2 worden ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Aan het begin van het parkeereiland  E9a met pictogram parkeerschijf en onderbord “30 min” type VIIC met opwaartse pijl Aan het begin van het parkeereiland  E9a met pictogram parkeerschijf en onderbord “30 min” type VIIC met neerwaartse pijl Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 5 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 20 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Warmoesstraat - Eenrichtingsverkeer tussen Pastinaakstraat en Schaperij (Gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Bewoners van Warmoesstraat (deel tussen Pastinaakstraat en Schaperij) zijn vragende parij om eenrichtingsverkeer in te voeren in het deel van de straat tussen Pastinaakstraat en Schaperij.  Tot voor kort was dit deel van de Warmoesstraat een doodlopende straat. Sinds de aanleg van de Pastinaakstraat rijdt er veel meer verkeer door deze straat. Door hiervan een eenrichingsstraat te maken wordt het verkeer gehalveerd. Verwijzingsdocumenten  Verslag van stuurgroep verkeer van 18 december 2019  Schepencollegebeslissing van 3 februari 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in het deel van de Warmoesstraat tussen Pastinaakstraat en Schaperij beperkt eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd. Men mag dit deel van de Warmoesstraat inrijden via de Pastinaakstraat. Fietsers en bromfietsen klasse A zijn in beide richtingen toegelaten. Artikel 2 De bepalingen van artikel 1 worden ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Zichtbaar komende van de Pastinaakstraat in de Warmoesstraat Op kruispunt Warmoesstraat/Pastinaakstraat  Bord F19 met onderbord M5 Zichtbaar komende van Schaperij in de Warmoesstraat Op kruispunt Warmoesstraat/Schaperij  Bord C1 met onderbord M3 Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 21 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Ommegangstraat - Parkeerplaats schoolbus enkel geldig op schooldagen tussen 8.00 u en 17.00 u (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  In de Ommegangstraat werd een parkeerplaats voorbehouden voor de schoolbus. Dit betekent dat deze parkeerplaats nooit mag gebruikt worden door andere voertuigen.  Er werd nagevraagd bij de school wanneer deze plaats voor de schoolbus echt noodzakelijk is.  Op schooldagen vanaf 17.00 u tot 8.00 u ’s morgens is het geen probleem dat deze plaats door andere voertuigen gebruikt wordt. Ook tijdens de weekends en de vakantieperiodes is het niet nodig dat deze plaats voorbehouden blijft voor de schoolbus. Verwijzingsdocumenten  Verslag stuurgroep verkeer van 16 januari 2019  Schepencollegebeslissing van 14 oktober 2019 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in de Ommegangstraat de parkeerplaats voorbehouden voor de schoolbus geldig is op schooldagen van 8:00 u tot 17:00 u. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Aan het begin van de voorbehouden parkeerhaven voor de schoolbus  E9d  onderbord type V met tekst “op schooldagen van 8.00 u tot 17.00 u”  opwaarts gerichte pijl met tekst “20 m” Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: Raadslid Trui Denolf: Het gaat hier over de Ommegangstraat. Ik vind het heel goed, maar wil je uw dienst eens vragen om alle overbodige borden daar weg te nemen? Als ik daar met mijn fiets rij moet ik altijd opletten dat ik niet tegen het bord rij van niet parkeren. Schepen Lucas Van der Meersch: Ik zal het doorgeven, maar voor alle duidelijkheid, het zijn niet mijn diensten maar onze diensten. Ik heb geen monopolie op de diensten, neem gerust zelf contact op. Ik zal het voor u doen en zal je in cc zetten en op de hoogte houden.

SC 22 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Hofbilkstraat - Parkeerplaats schoolbus enkel geldig op schooldagen tussen 8.00 u en 17.30 u (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  In de Hofbilkstraat t.h.v. nummer 21 werd een parkeerplaats voorbehouden voor de schoolbus. Dit betekent dat deze parkeerplaats nooit mag gebruikt worden door andere voertuigen.  Blijkbaar wordt vaak geparkeerd op deze plaats waardoor de schoolbus op de rijbaan moet stoppen en de kinderen daar moeten in- en uitstappen.  De signalisatie die er nu staat is niet duidelijk en werd niet geplaatst conform de wetgeving.  Er werd nagevraagd bij de school wanneer deze plaats voor de schoolbus echt noodzakelijk is.  Op schooldagen vanaf 17.30 u tot 8.00 u ’s morgens is het geen probleem dat deze plaats door andere voertuigen gebruikt wordt. Ook tijdens de weekends en de vakantieperiodes is het niet nodig dat deze plaats voorbehouden blijft voor de schoolbus. Verwijzingsdocumenten  verslag stuurgroep verkeer van 16 januari 2020  schepencollegebeslissing van 17 februari 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in de Hofbilkstraat t.h.v. nummer 21 de parkeerplaats voorbehouden voor de schoolbus geldig is op schooldagen van 8.00 u tot 17.30 u Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Aan het begin van de voorbehouden parkeerhaven voor de schoolbus  E9d  onderbord type V met tekst “op schooldagen van 8.00 u tot 17.30 u”  opwaarts gerichte pijl Aan het eind van de voorbehouden parkeerhaven voor de schoolbus  E9d  onderbord type V met tekst “op schooldagen van 8.00 u tot 17.30 u”  neerwaarts gerichte pijl Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: Raadslid Anneleen De Ruyck: Ik vind het op zich een fantastisch idee om dezelfde plaats te laten gebruiken door verschillende gebruikers. Alleen is de mens nogal eens nonchalant en dan kan iemand geparkeerd blijven staan op die parkeerstrook. Dat is niet erg behalve als de schoolbus toekomt en er staan auto’s. Kan die bus dan ergens anders terecht? De auto kan beboet worden enzo, maar de kinderen moeten veilig kunnen afgezet worden. Schepen Lucas Van der Meersch: Ik zal het navragen. De praktijk zal uitwijzen als het een efficiënte maatregel is, maar het is eigenlijk beperken van een bestaande beschildering voor bepaalde uren. Er zijn mij voorlopig geen voorvallen bekend dat er problematische situaties zijn geweest van geparkeerde voertuigen als de schoolbus aankomt. Ik geeft toe dat dit een zeker risico inhoudt. De doorsnee automobilist is zeer voorzichtig om zulke parkeerstroken in gebruik te nemen. Die parkeerplaats wordt niet vaak gebruikt omdat de automobist die opschriften vaak niet leest. Diegene die er dan gebruik van maakt zal wel op de hoogte zijn van de beperkingen die er aan gekoppeld zijn. Raadslid Anneleen De Ruyck: Het kan vaak ook niet intentioneel zijn. Je parkeert daar en omwille van onvoorziene omstandheden lukt het niet om de volgende dag aan uw auto te geraken. Wat als die bus daar dan toekomt? Schepen Lucas Van der Meersch: Ik zal het navragen, het gaat over beschildering en die is eenvoudig aan te passen. Naar parkeercapaciteit is Evergem centrum niet goed bedeeld, dus alle middelen om gedeeld gebruik toe te laten zijn welkom. We nemen die bedenking zeker mee en als er echt problemen zouden ontstaan gaan we dit herbekijken. Raadslid Christine De Wispelaere: Ik heb een aanvulling op Anneleen. Het is duidelijk dat er in die omgeving parkeertekorten zijn voor de bewoners en ook voor de school. Het is niet ondenkbaar dat er toch wel auto’s zullen staan. De borden die gebruikt zullen worden, is het zo dat we in het weekend daar wel mogen staan? Als ik die borden bekijk denk ik niet dat mensen dat gaan kunnen lezen dat ze er in het weekend wel mogen staan. Misschien toch nog eens kijken als er iets meer kan verduidelijkt worden op de borden. Schepen Lucas Van der Meersch: Ik deel uw bezorgdheid, maar we zitten met strenge reglementering wat betreft hoogte en afmetingen van borden. We kunnen daar wel die oranje borden van gewijzigde verkeerssituatie plaatsen, maar persoonlijk denk ik niet dat het daar veel nut zal hebben. Waarschijnlijk bedoel je het kleine bordje waar de uren en beperkingen op staan. Ik zal het navragen. Raadslid Christine De Wispelaere: Ik weet niet goed, ofwel heb ik mij verkeerd uitgedrukt, ofwel heb je mij niet goed verstaan, het gaat eigenlijk over het feit dat het niet te zien is op die borden. De mensen zullen niet weten dat ze daar in het weekend mogen parkeren. Het gaat niet over de grootte van die borden. Schepen Lucas Van der Meersch: Ik zal navragen hoe we zichtbaarheid kunnen verhogen. SC 23 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Sleidinge Dorp thv nr 120 - aanduiden zebrapad (gewestweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Er werd in Sleidinge Dorp een Carrefour geopend. Op deze plaats steken nu veel voetgangers over.  We kregen de melding dat dit een gevaarlijke situatie was voor overstekende voetgangers.  Er werd gevraagd om hier een zebrapad aan te leggen.  Het college richtte hiervoor een vraag aan AWV. Dit is immers een gewestweg en AWV is wegbeheerder. Verwijzingsdocumenten  verslag van stuurgroep verkeer van 14 juni 2018  schepencollegebeslissing van 16 juli 2018  verslag van PCV van 6 november 2018 Soort weg  Gewestweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in Sleidinge Dorp het zebrapad ten zuiden van de parking van de Carrefour komt t.h.v Sleidinge Dorp 120. Dit moet aan beide zijden van het zebrapad gesignaleerd worden. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Sleidinge Dorp In Sleidinge Dorp ten zuiden van het zebrapad  F49 Gezien komende van richting Hooiwege In Sleidinge Dorp ten noorden van het zebrapad  F49 Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 24 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Wilfried Martensplein (gemeenteweg) - parkeerverboden n.a.v. wekelijkse markt - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  De politie vraagt om de signalisatie op het Wilfried Martensplein voor de wekelijkse markt aan te passen naar analogie met de signalisatie die geplaatst werd voor de wekelijkse markt in Ertvelde en Evergem. Verwijzingsdocumenten  Uittreksel uit de notulen van de gemeenteraad van 25 juni 2009 - SC12 – B – GW – 581.1 Verkeer – Aanvullende reglementen – Sleidinge Dorp – aanpassen uren wekelijkse markt Sleidinge Dorp  Schepencollegebeslissing van 7 oktober 2019 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het door de gemeenteraad goedgekeurd aanvullend reglement in zitting van van 25 juni 2009 - SC12 – B – GW – 581.1 Verkeer – Aanvullende reglementen – Sleidinge Dorp – aanpassen uren wekelijkse markt Sleidinge Dorp – opgeheven worden. Artikel 2 Het college beslist dat een parkeer- en stationeerverbod wordt ingevoerd op het Wilfried Martensplein op vrijdag tussen 5:00 u en 14:00 u. Artikel 3 De bepaling van artikel 2 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Ter hoogte van de inrit van de parking in de Weststraat  E3 met onderbord type V met tekst: “ op vrijdag van 5.00 u tot 14.00 u. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 5 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 25 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Traject Oude Burggrave - van einde bebouwde kom Kluizen - en Vaartstraat West (gemeentewegen) snelheidsverlaging naar 50 km/u - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Het is een prioriteit van het gemeentebestuur om de veiligheid van de fietsers in de Vaartsttraat – West te verhogen.  Hiervoor zijn verschillende ingrepen nodig.  Een ervan is de snelheid op het hele traject naar 50 km/u verlagen. Momenteel is de toegelaten snelheid vanaf het verlaten van de bebouwde kom in de Oude Burggrave t.h.v. huisnummer 33 tot aan de Noordlaan 70 km/u Verwijzingsdocumenten  Verslag van de stuurgroep verkeer van 17 oktober 2019  Schepencollegebeslissing van 2 december 2020  Schepencollegebeslissing van 6 juli 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat de snelheid op het traject Oude Burggrave - vanaf het verlaten van de bebouwde kom in de Oude Burggrave t.h.v. huisnummer 33 – en Vaartstraat West van 70 km/u naar 50 km/u gebracht wordt. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Kluizen Borden C43 – 50 km/u  In Oude Burgrave rechover nr 33 aan einde bebouwde kom  In Oude Burgrave net voorbij kruispunt verbindingswegje naar Noordlaan tussen woningen nummers 32 - 34  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Priorijpad  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt verbindingswegje naar Noordlaan tussen woningen nummers 5 - 7  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Walprijestraat  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Guldensporenlaan  In Vaartstraat – West net voorbij zijwegje waar rij-instuctiepad gelegen is Gezien komende van Noordlaan Borden C43 – 50 km/u  In Vaartstraat – West aan kruispunt met Noordlaan  In Vaartstraat – West net voorbij zijwegje waar rij-instuctiepad gelegen is  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Guldensporenlaan  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Walprijestraat  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt verbindingswegje naar Noordlaan tussen woningen nummers 5 – 7  In Vaartstraat – West net voorbij kruispunt Priorijpad  In Oude Burgrave net voorbij kruispunt verbindingswegje naar Noordlaan tussen woningen nummers 32 – 34. Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 26 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Steertestraet (gemeenteweg) - voorbehouden voor het verkeer van landbouwvoertuigen, voetgangers en fietsers - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Het is de bedoeling om trage wegen meer te laten opvallen in het straatbeeld. Soms is het voor mensen niet duidelijk of een oude buurtweg een openbaar karakter heeft. Verwijzingsdocumenten  Schepencollegebeslissing van 10 juli 2019 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het Steertestraetje aangeduid wordt als weg voorbehouden voor het verkeer van landbouwvoertuigen, voetgangers en fietsers. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Ralingen In Steertestraat aan kruispunt met Ralingen  F99c In Steertestraet aan begin privéweg  F101c Gezien komende van privé-weg In Steertestraet op scheiding met privéweg  F99c In Steertestraet aan kruispunt met Ralingen  F101c Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 27 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Fiets- en voetgangersdoorgang tussen Heritakkerlaan en Polenstraat (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Tijdens het uitwerken van de signalisatie voor de BIN zone in de omgeving van de Heritakkerlaan werd opgemerkt dat de signalisatie van de fiets- en voetgangersdoorgang tussen Heritakkerlaan en Polenstraat nog aangeduid werd met een bord C3.  Waar mogelijk worden trage verbindingen aangeduid met F99 en F101 borden. Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat de fiets- en voetgangersdoorgang tussen Heritakkerlaan en Polenstraat voorbehouden is voor het verkeer van voetgangers en fietsers. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Polenstraat In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Polenstraat  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Heritakkerlaan  F101a Gezien komende van Heritakkerlaan In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Heritakkerlaan  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Polenstraat  F101a Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 28 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Fiets- en voetgangersdoorgang tussen Schoolstraat en Sleidinge Dorp (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Tijdens het nakijken van signalisatie van fiets- en voetgangersverbindingen werd opgemerkt dat er geen aanvullend reglement werd geschreven voor de de verbinding tussen Schoolstraat en Sleldinge Dorp. Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat de fiets- en voetgangersdoorgang tussen Schoolstraat en Sleldinge Dorp voorbehouden is voor het verkeer van voetgangers en fietsers. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Sleidinge Dorp In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Sleldinge Dorp  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Schoolstraat  F101a Gezien komende van Schoolstraat In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Schoolstraat  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Sleidinge Dorp  F101a Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 29 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Fiets- en voetgangersdoorgang tussen Arteveldestadion en Pastorijstraat (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Tijdens het nakijken van signalisatie van fiets- en voetgangersverbindingen werd opgemerkt dat er geen aanvullend reglement werd geschreven voor de de verbinding tussen Arteveldestadion en Pastorijstraat. Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat de fiets- en voetgangersdoorgang tussen Arteveldestadion en Pastorijstraat voorbehouden is voor het verkeer van voetgangers en fietsers. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Arteveldestadion In fiets- en voetgangersverbinding aan begin verbinding in Arteveldestadion  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Pastorijstraat  F101a Gezien komende van Pastorijstraat In fiets- en voetgangersverbinding aan kruispunt met Pastorijstraat  F99a In fiets- en voetgangersverbinding aan einde verbinding in Arteveldestadion  F101a Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 30 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Vierlindschenkerkweg (gemeenteweg) - voorbehouden voor het verkeer van landbouwvoertuigen, voetgangers en fietsers - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Tijdens het nakijken van signalisatie van trage verbindingen werd opgemerkt dat er geen aanvullend reglement werd geschreven voor de Vierlindschenkerkweg. Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat de Vierlindschenkerkweg voorbehouden is voor het verkeer van landbouwvoertuigen, voetgangers en fietsers. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van Hofbilkstraat In Vierlindschenkerkweg aan splitsing met oprit naar de sporthal gemeenschapsonderwijs  F99c In Vierlindschenkerkweg aan kruispunt met Zwartestraat  F101c Gezien komende van Zwartestraat In Vierlindschenkerkweg aan kruispunt met Zwartestraat  F99c In Vierlindschenkerkweg aan splitsing met oprit naar de sporthal gemeenschapsonderwijs  F101c Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 31 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Tuinwijk deel tussen Casino en Poort - parkeren (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  We kregen van de huisvuilophaaldiensten de melding dat het parkeren in een deel van de Tuinwijk – tussen vroeger casino en de poort - voor problemen zorgde. Er was voor hen een heel moeilijke doorgang.  De bewoners parkeren als sinds jaar en dag op de voetpaden aan beide zijden van de straat. Toen de politie hiervoor GAS-boetes had uitgeschreven nam een bewoner contact met ons op om o.a. te vragen wanneer de voetpaden zouden uitgebroken worden.  N.a.v. deze problemen werd beslist om parkeren op het voetpad aan de rechterzijde van de weg op de berm te veplichten.  Deze maatregel werd niet geapprecieerd door de bewoners. En er werden tegenvoorstellen geformuleerd. Sommige voorstellen werden weerhouden. o Er werd gevraagd om het parkeren op de linkerzijde van de berm te verplichten en niet aan de rechterzijde. Er zijn rechts meer toegangen tot woningen. o Er werd gevraagd om deels op de rijbaan te mogen parkeren omdat de berm te smal is om volledig op te parkeren. Verwijzingsdocumenten  Verslag van stuurgroep verkeer van 19 april 2019  Verslag van stuurgroep verkeer van 13 juni 2019  Verslag van stuurgroep verkeer van 18 juli 2019  Schepencollegebeslisissing van 5 augustus 2019  Verslag van stuurgroep verkeer van 18 december 2019  Schepencollegebeslissing van 17 februari 2020 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in de Tuinwijk – deel tussen vroeger Casino en Poort – het parkeren zo geregeld wordt:  Gezien komend van het vroegere casino : aan de linkerzijde van de weg verplichting om deels op de rijweg en deels op berm te parkeren  Gezien komend van het vroegere casino : aan de rechterzijde van de weg parkeer- en stationeerverbod Artikel 2 De bepalingen van artikel 1wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Gezien komende van het vroegere casino aan de linkerzijde van de weg T.h.v. begin perceel van huisnummer 9:  E9g met opwaarts gerichte pijl Net voor de poort  E9f met neerwaarts gerichte pijl. Gezien komende van het vroegere casino aan de rechterzijde van de weg T.h.v. begin perceel van huisnummer 3:  E3 met opwaarts gerichte pijl Net voor de poort  E3 met neerwaarts gerichte pijl. Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen SC 32 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Muzenhoek t.h.v. nummer 11 - 2 parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen (gemeenteweg) - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Op de bezoekersparking van het Cultuurcentrum in Muzenhoek werd een oplaadpaal geplaatst voor elektrische voertuigen.  De laadpaal werd tussen 2 parkeervakken geplaatst zodat er 2 wagens gebruik kunnen van maken. Er moeten dus 2 parkeerplaatsen voorbehouden worden voor elektrische wagens. Verwijzingsdocumenten  Schepencollegebeslissing van 28 mei 2018 Soort weg  Gemeenteweg BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat 2 parkeerplaatsen t.h.v. nr 11 in Muzenhoek op de bezoekersparking van het Cultuurcentrum voorbehouden worden voor elektrische voertuigen. Artikel 2 De bepalingen van artikel 1wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: T.h.v. de 2 parkeerplaatsen voor Muzenhoek 11 op kop van 2 parkeerplaatsen  E9a met onderbord dat aanduidt dat de parkeerplaats voorbehouden is voor elektrische voertuigen Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 33 - B - GW-Verkeer - - B - Aanvullend reglement - Eeklostraat parking t.h.v. school (Gewestweg) - beperkt eenrichtingsverkeer - Beslissing Inleiding Lucas Van der Meersch Wetten en reglementen  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988  het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017  de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968  het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg  het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald  het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens  de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 Verantwoording  Bij de aanleg van de Eeklostraat (toen nog een provincieweg) werd op de parking t.h.v. de school eenrichtingsverkeer ingevoerd. Men mocht er enkel inrijden via de ingang dichtst bij het rond punt. Men reed er uit via de uitgang t.h.v. de Achterstraat. Deze regeling geldt voor alle wegbebruikers.  We kregen de vraag om fietsers in beide richtingen toe te laten.  Gezien voor het eenrichtingsverkeer nooit een aanvullend reglement werd geschreven wordt de volledige verkeersregeling ter goedkeuring voorgelegd Verwijzingsdocumenten  Verslag van de stuurgroep verkeer van 14 juni 2018  Schepencollegebeslissing van 16 juli 2018 Soort weg  Gemeenteweg; BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat in de Eeklostraat op de parking t.h.v. de vrije basisschool beperkt eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd. Men moet de parking oprijden via de inrit die dichtst bij het rond punt (Marktplein) gelegen is (gezien komende van rond punt). De parking wordt verlaten via de uitrit die in het verlengde van de Achterstraat ligt. Fietsers zijn in beide richtingen toegelaten. Artikel 2 De bepaling van artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruiker gebracht door middel van volgende signalisatie: Zichtbaar komende van het rond punt Marktplein Aan inrit van de parking  Bord F19 met onderbord M4 Zichtbaar komende van richting Oosteeklo Aan uitrit van parking  Bord C1 met onderbord M2 Artikel 3 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te publiceren volgens de bepaling van art. 286 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017. Artikel 4 De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement te melden aan het Agentschap Binnenlands Bestuur via het loket voor lokale besturen. BESPREKING: Raadslid Vicky Van Hyfte: Ik zie beperkt eenrichtingsverkeer aan de parking van de frituur. Dat is daar toch al? Voor zover ik weet staan er borden, langs die kant oprijden en aan de andere kant verboden rijrichting. Zijn daar problemen of is het zo dat die borden aangepast worden? Schepen Lucas Van der Meersch: Van de reglementen die hier staan, geef ik toe dat al heel wat borden in de praktijk er al jaren staan. De dienst heeft vastgesteld bij verschillende situaties, er staan al borden en dat is geregeld, maar er ligt geen aanvullend reglement als grondslag. Uiteraard, als weggebruiker moet je je aan de borden houden die in de verkeerssituatie zijn geplaatst, maar als er discussie zou zijn gaan de aanvullende reglementen opgevraagd worden. Om in regel te zijn moet er een aanvullend reglement opgemaakt worden tenzij de wegcode voldoet. Er staan hier zeker een aantal reglementen waarvan de borden al staan maar waar nog geen aanvullend reglement aan gekoppeld is. Ik meen dat dit zo een situatie is. Raadslid Paul De Neve: Het is eigenlijk gewoon aanvullen ivm het aanvullend reglement in de Eeklostraat, hetgeen Vicky zich afvroeg. Ik denk dat de dienst mobiliteit inderdaad haar achterstand ingehaald heeft want het was een vraag vanuit groen gesteld een tijdje geleden. Het was om fietsers toegang te geven vanuit die richting zodanig dat je van daar naar de bibliotheek kunt. Dat is een bord dat zal veranderd worden, fietsers toegelaten.

SC 34 - B - OND - - B - Aanpassing schoolreglement voor de scholen van de scholengemeenschap gemeentelijk onderwijs Evergem vanaf 1 september 2020 - Beslissing Inleiding Kenny Ketels Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, de artikelen 29, 40 en 41  de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 104 en 119  het decreet basisonderwijs van 25 februari 1997, artikelen 27, 28, 33, 37, 54 en 172 quinquies  het decreet betreffende de leerlingenbegeleiding in het basisonderwijs, het secundair onderwijs en de centra voor leerlingenbegeleiding van 18 april 2018 Verantwoording  De aanpassingen aan de ministeriële omzendbrief van 21 december 1998 betreffende het uitreiken van het getuigschrift basisonderwijs.  De ministeriële omzendbrief van 21 juni 2017 betreffende samenstelling ondersteuningsnetwerken in het basis en secundair onderwijs.  De aanpassingen aan de ministeriële omzendbrief van 8 februari 2002 betreffende informatie bij eerste inschrijving en schoolreglement.  De aanpassingen aan de ministeriële omzendbrief van 22 juni 2007 betreffende kostenbeheersing in het basisonderwijs.  Een schoolbestuur moet voor elk van zijn basisscholen een schoolreglement opstellen dat de betrekkingen tussen het schoolbestuur en de ouders en de leerlingen regelt.  Het huidig schoolreglement gewoon basisonderwijs goedgekeurd op 29 augustus 2019 is aan actualisatie toe. Verwijzingsdocumenten  Het overleg in de schoolraad van 17 juni 2020.  Het model van schoolreglement van het Onderwijssecretariaat van de Steden en Gemeenten (OVSG) van de Vlaamse Gemeenschap. BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist dat het bestaande schoolreglement gewoon basisonderwijs, goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 29 augustus 2019, wordt opgeheven. Artikel 2 De gemeenteraad beslist dat het hierbij gevoegde schoolreglement wordt goedgekeurd. Artikel 3 Het schoolreglement gewoon basisonderwijs wordt bij elke inschrijving van een leerling en nadien bij elke wijziging, ter beschikking gesteld (op papier of via een elektronische drager) aan de ouders, die ondertekenen voor akkoord. Ouders die niet akkoord gaan met een gewijzigd schoolreglement, melden dit schriftelijk aan het schoolbestuur. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 35 - B - OND - - B - Goedkeuring mandaat aan OVSG voor de ondertekening van algemene protocollen voor de elektronische doorgifte van persoonsgegevens tussen instanties - Beslissing Inleiding Kenny Ketels Wetten en reglementen  het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 40  het decreet van 18 juli 2008 betreffende het elektronische bestuurlijke gegevensverkeer, artikel 8 Verantwoording  Elke elektronische mededeling van persoonsgegevens door een instantie naar een andere instantie of naar een externe overheid vereist een protocol, gesloten tussen de betreffende instanties;  Het schoolbestuur en zijn onderwijsinstellingen doen veelvuldig dergelijke mededelingen naar instanties zoals het Ministerie van Onderwijs en Vorming (vb. AgODi), de onderwijsinspectie, het CLB, het ondersteuningsnetwerk, de scholengemeenschap, LOP, De Lijn, … en vice versa;  Deze mededelingen vloeien hoofdzakelijk voort uit reglementaire bepalingen en hebben aldus een wettelijke grondslag;  Het Ministerie van Onderwijs en Vorming, de onderwijskoepels en het GO! in samenwerking met de Vlaamse toezichtscommissie voor de verwerking van persoonsgegevens (hierna VTC) hebben, omwille van administratieve vereenvoudiging en planlastvermindering, algemene protocollen ontwikkeld die voor alle onderwijsinstellingen gelden;  Om dezelfde redenen wordt voorzien in een vereenvoudigde procedure waarbij de onderwijskoepels worden gemandateerd om na de onderhandelingen zowel hun DPO het advies te laten verlenen als het algemeen protocol te ondertekenen, in naam en voor rekening van de schoolbesturen;  De algemene protocollen worden na ondertekening door de (gemandateerde) partijen gepubliceerd op de website van OVSG;  Het schoolbestuur heeft na de ondertekening door de (gemandateerde) partijen drie maanden de tijd om alsnog het algemeen protocol te verwerpen na een negatief advies van de eigen DPO (opt-out);  De brief van OVSG (ref. 200123 en online beschikbaar op www.ovsg.be) waarin alle principes van deze vereenvoudigde procedure en mandatering worden uiteengezet, met inbegrip van de mogelijkheid tot opt-out;  De brieven van de VTC (advies ref. VTC/2019/01 en ref. VTC/O/2019/07) waarin deze werkwijze met een vereenvoudigde procedure voor de totstandkoming van algemene protocollen en bijhorende mandatering aan OVSG wordt bevestigd;  De werkwijze werd tevens goedgekeurd in de Werkgroep Informatieveiligheid VVSG van 25 november 2019;  Het schoolbestuur blijft als verwerkingsverantwoordelijke van de onderwijsinstelling gebonden door de bepalingen opgenomen in het protocol, inclusief de beveiligingsmaatregelen;  Het schoolbestuur heeft een functionaris voor gegevensbescherming (DPO) aangemeld bij de VTC en beschikt over een goedgekeurd informatieveiligheidsplan (zie de verklaring op eer in bijlage);  Het vermelde advies VTC ref. VTC/O/2019/07 wijst erop dat de betreffende gegevensuitwisseling expliciet opgenomen moet worden in het register van verwerkingsactiviteiten, met verwijzing naar de maatregelen die worden voorzien in het algemeen protocol; Verwijzingsdocumenten  Op voorstel van het college van burgemeester en schepenen BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist zich akkoord te verklaren met het principe van de mandatering en de verklaring op eer. Artikel 2 De gemeenteraad machtigt OVSG om te onderhandelen over het algemeen protocol. Artikel 3 De gemeenteraad machtigt de DPO van OVSG, de Onderwijsvereniging van Steden en Gemeenten, om het verplicht advies te verlenen. Artikel 4 De gemeenteraad machtigt de algemeen directeur van OVSG, de Onderwijskoepel van Steden en Gemeenten, om het protocol in naam en voor rekening van het schoolbestuur te ondertekenen. Artikel 5 De gemeenteraad belast het college van burgemeester en schepenen met de beslissing over het al dan niet goedkeuren van het algemene protocol en de verdere uitvoering indien van toepassing. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 36 - B - OND - - B - Goedkeuring algemeen protocol voor de elektronische doorgifte van persoonsgegevens tussen het schoolbestuur en OVSG - Beslissing Inleiding Kenny Ketels Wetten en reglementen  het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 40  het decreet van 18 juli 2008 betreffende het elektronische bestuurlijke gegevensverkeer, artikel 8 Verantwoording  Elke elektronische mededeling van persoonsgegevens door een instantie naar een andere instantie of naar een externe overheid vereist een protocol, gesloten tussen de betreffende instanties;  Het schoolbestuur en zijn onderwijsinstellingen doen veelvuldig dergelijke mededelingen naar het Ministerie van Onderwijs en Vorming (vb. AgODi), de onderwijsinspectie, het CLB, het ondersteuningsnetwerk, de scholengemeenschap, LOP, De Lijn, … en vice versa;  Deze mededelingen vloeien hoofdzakelijk voort uit reglementaire bepalingen en hebben aldus een wettelijke grondslag;  Het Ministerie van Onderwijs en Vorming, de onderwijskoepels en het GO! in samenwerking met de Vlaamse toezichtscommissie voor de verwerking van persoonsgegevens (hierna VTC) hebben, omwille van administratieve vereenvoudiging en planlastvermindering, algemene protocollen ontwikkeld die voor alle onderwijsinstellingen gelden;  Om dezelfde redenen wordt voorzien in een vereenvoudigde procedure waarbij de onderwijskoepels worden gemandateerd om zowel hun DPO het advies te laten verlenen als de ondertekening te doen, in naam en voor rekening van de schoolbesturen;  Het besluit van de gemeenteraad van 27 augustus 2020 waarbij OVSG wordt gemandateerd;  De algemene protocollen worden na ondertekening door de (gemandateerde) partijen gepubliceerd op de website van OVSG;  Het schoolbestuur heeft na de ondertekening door de (gemandateerde) partijen drie maanden de tijd om alsnog het algemeen protocol te verwerpen na een negatief advies van de eigen DPO (opt-out);  De brief van OVSG (ref. 200123 en online beschikbaar op www.ovsg.be) waarin alle principes van deze vereenvoudigde procedure en mandatering worden uiteengezet, met inbegrip van de mogelijkheid tot opt-out;  Het vermelde advies VTC ref. VTC/O/2019/07 wijst erop dat de betreffende gegevensuitwisseling expliciet opgenomen moet worden in het register van verwerkingsactiviteiten, met verwijzing naar de maatregelen die worden voorzien in het algemeen protocol;  Het schoolbestuur verwijst na de goedkeuring op zijn website naar de betreffende webpagina van OVSG. Verwijzingsdocumenten  Op voorstel van het college van burgemeester en schepenen Advies  Gelet op het advies nr. VTC/O/2019/01 van 24/05/2019 van de functionaris voor gegevensbescherming (DPO) van OVSG bij het ontwerp van algemeen protocol;  Gelet op het advies nr. VTC/A/2019/07 van 27/06/2019 van de VTC bij het ontwerp van algemeen protocol; BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad beslist het ontwerp van protocol, zoals toegevoegd in de bijlage, goed te keuren. Artikel 2 De gemeenteraad belast het college van burgemeester en schepenen met de uitvoering, in het bijzonder de kennisgeving aan OVSG zodat de toetreding tot het algemene protocol bekendgemaakt kan worden op de website van OVSG. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 37 - B - SEC - - B - Audio Jaarrekening 2019 - Kennisneming Inleiding Joeri De Maertelaere Wetten en reglementen  het gemeentedecreet  het besluit van de gemeenteraad in zitting van 28 februari 2019 houdende goedkeuring aansluiten bij Audio, goedkeuren auditcharter en samenstellen auditcomité  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 490 §2 en §3  de statuten van Audio Verantwoording  Artikel 490 §2 en §3 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 stelt dat de gemeenteraden een advies kunnen uitbrengen over de jaarrekening.  Deze jaarrekening werd onder agendapunt 5 behandeld in de algemene vergadering van Audio, in zitting van 19 juni 2020.  Op 25 juni 2020 werd de jaarrekening 2019 van Audio overgemaakt aan ons bestuur. Verwijzingsdocumenten  uittreksel uit de notulen van de algemene vergadering van Audio van 19 juni 2020, punt 5  jaarrekening 2019 van Audio  statuten Audio KENNISNEMING Artikel 1 De gemeenteraad neemt kennis van de jaarrekening 2019 van Audio. Artikel 2 Een afschrift van deze kennisneming wordt overgemaakt aan Audio, Lange Schipstraat 27, 2800 Mechelen. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 38 - B - SEC - - B - Audio - aansluiten nieuwe leden - Beslissing Inleiding Joeri De Maertelaere Wetten en reglementen  artikel 482, tweede lid, van het decreet over het lokaal bestuur dat de instemming van alle deelgenoten vereist voor de toetreding van nieuwe deelgenoten; Verantwoording  de vraag vanwege gemeente Aalter om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de gemeenteraad van 12 november 2019;  de vraag vanwege gemeente Herk-de-Stad om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de gemeenteraad van 10 februari 2020;  de vraag vanwege gemeente Kaprijke om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de gemeenteraad van 31 oktober 2019;  de vraag vanwege gemeente Lievegem om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de gemeenteraad van 16 oktober 2019;  de vraag vanwege gemeente Sint-Laureins om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de gemeenteraad van 20 december 2018;  de vraag vanwege OCMW Herk-de-Stad om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de OCMW-raad van 10 februari 2020;  de vraag vanwege Hogeschool Vives om toe te treden tot de vereniging Audio, zoals blijkt uit de notulen van de raad van bestuur van 17 december 2019;  de groeistrategie goedgekeurd door de Algemene Vergadering Audio van 9 mei 2019;  het verzoek van de vereniging Audio, om de toetreding van gemeente Aalter, gemeente Herk-de-Stad, gemeente Kaprijke, gemeente Lievegem, gemeente Sint-Laureins, OCMW Herk-de-Stad en Vives Hogeschool formeel goed te keuren; Verwijzingsdocumenten  het ontwerpverslag van de Algemene Vergadering van 19 juni 2020  de mail van 25 juni 2020 ivm de raadsbeslissingen omtrent aansluiten nieuwe leden n.a.v. Algemene Vergadering Audio BESLISSING Artikel 1 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van gemeente Aalter tot de vereniging Audio. Artikel 2 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van gemeente Herk-de-Stad tot de vereniging Audio. Artikel 3 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van gemeente Kaprijke tot de vereniging Audio. Artikel 4 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van gemeente Lievegem tot de vereniging Audio. Artikel 5 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van gemeente Sint-Laureins tot de vereniging Audio. Artikel 6 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van OCMW Herk-de-Stad tot de vereniging Audio. Artikel 7 De gemeenteraad geeft goedkeuring aan de toetreding van Vives hogeschool tot de vereniging Audio. Artikel 8 De gemeenteraad geeft goedkeuring om deze beslissing te vermelden op de lijst bedoeld in art. 330 van het decreet over het lokaal bestuur. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 39 - B - SEC - - B - Audio Ontwerpverslag Algemene Vergadering 19 juni 2020 - Kennisneming Inleiding Joeri De Maertelaere KENNISNEMING Enig artikel De gemeenteraad neemt kennis van het verslag van Audio in Algemene Vergadering van 19 juni 2020. BESPREKING: geen bemerkingen

SC 40 - B - SEC - - B - Kosteloze grondafstand wegenis Evergem, Vijf Ringen (Sassevaart) - Beslissing Inleiding Filip Huysman Wetten en reglementen  Het Decreet Lokaal Bestuur Verantwoording  Het college van burgemeester en schepenen verleende op 8 augustus een verkavelvergunning aan N.V. Anitras N.V. voor het verkavelen van een perceel in 67 loten nabij de Verbindingsstraat en Lochtingstraat. Deze werd rechtgezet in het college daterende van 24 oktober 2006;  Ondertussen werd de verkaveling gerealiseerd en wenst men de wegenissen kosteloos over te dragen, zie akte in bijlage. Verwijzingsdocumenten  Ontweroakte kosteloze grondafstand wegenis verkaveling Evergem, Vijf Ringen (Sassevaart). Advies  Om de ontwerpakte in bijlage ter kosteloze overname van de wegenissen te Evergem, Vijf Ringen (Sassevaart) goed te keuren. Visum financieel directeur  BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad beslist om de ontwerpakte in bijlage ter kosteloze overname van de wegenissen te Evergem, Vijf Ringen (Sassevaart) goed te keuren. BESPREKING: geen bemerkingen SC 41 - B - SEC - - B - Overzicht samenwerkingsverbanden - Kennisneming Inleiding Joeri De Maertelaere Wetten en reglementen  het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56 Verantwoording  In de gemeenteraadszitting van 31 januari, 28 februari en 28 maart 2019 werden de vertegenwoordigers aangeduid voor diverse samenwerkingsverbanden.  Minstens eenmaal per jaar wordt de gemeenteraad op de hoogte gebracht van het geactualiseerde overzicht met een toelichting van alle wijzigingen die zich sinds de vorige toelichting hebben voorgedaan, in navolging van artikel 56 §6 van het decreet lokaal bestuur: “Het college van burgemeester en schepenen houdt een volledig en geactualiseerd overzicht bij van: 1° alle extern verzelfstandigde agentschappen van de gemeente, hun statuten en de overeenkomsten die ze hebben gesloten met de gemeente; 2° alle verenigingen, stichtingen en vennootschappen waarin de gemeente deelneemt; 3° alle intergemeentelijke samenwerkingsverbanden waarvan de gemeente deel uitmaakt, hun statuten en de overeenkomsten die ze hebben gesloten met de gemeente. Minstens eenmaal per jaar wordt de gemeenteraad op de hoogte gebracht van het geactualiseerde overzicht met een toelichting van alle wijzigingen die zich sinds de vorige toelichting hebben voorgedaan.” Verwijzingsdocumenten  het geactualiseerd overzicht van 17 juni 2019  het geactualiseerd overzicht van 10 augustus 2020 BESLISSING Enig artikel De gemeenteraad neemt kennis van het geactualiseerd overzicht van 10 augustus 2020 van alle samenwerkingsverbanden die de gemeente Evergem heeft. BESPREKING: geen bemerkingen