Hildesheim.Pdf

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Hildesheim.Pdf Auftraggeber: Stadt Hildesheim Projektverantwortliche: Andrea Döring Stadtbaurätin Sandra Brouër Fachbereichsleiterin Stadtplanung und Stadtentwicklung Patrick Prause Bereich Stadtentwicklung – Verkehrsplanung Michael Veenhuis Bereichsleiter Stadtentwicklung – Projektleitung Auftragnehmer: Dr. Peter Bischoff SHP Ingenieure GbR AP 1, 3, 5 Melissa Latzel SHP Ingenieure GbR AP 1, 3, 5 Jürgen Allesch eM-Pro Elektromobilität GmbH AP 2 Burkhard Eberwein eM-Pro Elektromobilität GmbH AP 2 Helge Spies LNC LogisticNetwork Consultants GmbH AP 4 Dag Rüdiger LNC LogisticNetwork Consultants GmbH AP 4 Matthias Puffe Becker Büttner Held Consulting AG AP 6, 8 Dr. Florian Umlauf Becker Büttner Held Consulting AG AP 6, 8 Marius Goffart Becker Büttner Held Consulting AG AP 6, 8 Matthias Hartwig Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität AP 7 Felix Nowack Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität AP 7 Oskar Schumacher Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität AP 7 Projektleitung: Dr. Florian Umlauf Projektsteuerung: Andrea Döring Sandra Brouër Dr. Peter Bischoff Michael Veenhuis Dr. Florian Umlauf Matthias Puffe Green City Plan Hildesheim Verzeichnisse II Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis ...................................................................................................... IX Tabellenverzeichnis........................................................................................................... X 1 Kurzzusammenfassung ............................................................................................... 12 2 Übersicht ................................................................................................................... 14 Ausgangssituation ............................................................................................... 14 2.1.1 Gesamtsituation ....................................................................................................... 14 2.1.2 Situation in Hildesheim ............................................................................................ 17 Green City Plan Hildesheim ................................................................................... 19 Übersicht der Arbeitspakete und Projektstruktur .................................................... 21 Schlussfolgerungen .............................................................................................. 22 Regionale Planungsgrundlagen ............................................................................. 26 Relevante Förderrichtlinien ................................................................................... 27 3 AP 1: Aufbau eines Systems zur digitalen Erfassung und Klassifizierung des motorisierten Verkehrs und Radverkehrs in Echtzeit .......................................................................... 29 Ausgangssituation ............................................................................................... 29 Beteiligte Akteure ................................................................................................ 29 Workshops .......................................................................................................... 30 3.3.1 Kick-off Workshop ................................................................................................... 30 3.3.2 Workshop zur Identifizierung geeigneter Maßnahmen für den Green City Plan ....... 30 Erläuterungen zu den Maßnahmen ........................................................................ 31 3.4.1 Voraussetzungen ..................................................................................................... 31 3.4.2 Festlegung Strategisches Netz ................................................................................. 31 3.4.2.1 Erläuterung ................................................................................................ 31 3.4.2.2 Steckbrief Maßnahme 1 ............................................................................. 35 3.4.3 Verkehrsdetektoren und Verkehrsmodell ................................................................. 36 3.4.3.1 Erläuterung ................................................................................................ 36 3.4.3.2 Steckbrief Maßnahme 2: Verkehrsdetektoren ............................................ 39 3.4.3.3 Steckbrief Maßnahme 3: Verkehrsmodell .................................................. 40 3.4.4 Umweltsensitive Steuerung ..................................................................................... 41 3.4.4.1 Erläuterung ................................................................................................ 41 3.4.4.2 Steckbrief Maßnahme 4 ............................................................................. 45 3.4.5 Dynamische Verkehrsinformationstafeln ................................................................. 46 3.4.5.1 Erläuterung ................................................................................................ 46 3.4.5.2 Steckbrief Maßnahme 5 ............................................................................. 49 3.4.6 Dauerzählstellen und mobile Zählstellen .................................................................. 50 3.4.6.1 Erläuterung ................................................................................................ 50 3.4.6.2 Steckbrief Maßnahme 6 ............................................................................. 52 Green City Plan Hildesheim Verzeichnisse III 3.4.7 Induktionsschleifen Radverkehr ............................................................................... 53 3.4.7.1 Erläuterung ................................................................................................ 53 3.4.7.2 Steckbrief Maßnahme 7 ............................................................................. 53 3.4.8 GPS-gestützte Radverkehrsermittlung .................................................................... 54 3.4.8.1 Erläuterung ................................................................................................ 54 3.4.8.2 Steckbrief Maßnahme 8 ............................................................................. 55 4 AP 2: Modernisierung der ÖPNV-Busflotte .................................................................... 56 Ausgangssituation ............................................................................................... 56 Beteiligte Akteure ................................................................................................ 57 Workshops .......................................................................................................... 58 4.3.1 Kick-off Workshop ................................................................................................... 58 4.3.2 Workshop zur Identifizierung geeigneter Maßnahmen für den Green City Plan ....... 58 Erläuterungen zu den Maßnahmen ........................................................................ 61 4.4.1 Einschätzung der Einsatzmöglichkeit von Hybrid-Bussen ........................................ 61 4.4.2 Ladetechnik für E-Busse in Hildesheim..................................................................... 64 4.4.3 Kostenvergleich Diesel-Bus mit Elektro-Bus ............................................................ 64 4.4.4 Maßnahmensteckbriefe ........................................................................................... 69 4.4.4.1 Steckbrief Maßnahme 9 ............................................................................. 69 4.4.4.2 Steckbrief Maßnahme 10 ........................................................................... 71 4.4.4.3 Steckbrief Maßnahme 11 ............................................................................ 73 4.4.5 Vertiefung der Maßnahme 11: Sukzessive und kurzfristige Modernisierung der Bus- Flotte und mittelfristige Umstellung auf E-Busse ..................................................... 74 4.4.6 Beispiele für Städte mit Good-Practice in der Elektromobilität im ÖPNV ................. 76 5 AP 3: P+R Konzept, Teststrecke für Autonomes Fahren, Park-platz App .......................... 78 Ausgangssituation ............................................................................................... 78 Beteiligte Akteure ................................................................................................ 78 Workshops .......................................................................................................... 79 5.3.1 Kick-off Workshop ................................................................................................... 79 5.3.2 Workshop zur Identifizierung geeigneter Maßnahmen für den Green City Plan ....... 79 Erläuterungen zu den Maßnahmen ........................................................................ 80 5.4.1 P+R-Anlagen ............................................................................................................ 80 5.4.1.1 Erläuterung ................................................................................................ 80 5.4.1.2 Maßnahmen ............................................................................................... 83 5.4.1.3 Steckbrief Maßnahme 12 ........................................................................... 85 5.4.2 Autonome Busse ...................................................................................................... 86 5.4.2.1 Die fünf Level des autonomen Fahrens ....................................................... 86 5.4.2.2 Voraussetzungen .......................................................................................
Recommended publications
  • The Perfect Choice! Salzgitter – Salzgitter – Die Bunte Familienstadt a Town of Striking Variety
    Salzgitter – the perfect choice! Salzgitter – Salzgitter – die bunte Familienstadt a town of striking variety Salzgitter, die viertgrünste Stadt Deutschlands besticht Salzgitter is charmingly located among the Lower Saxon durch das große und naturnahe Freizeitangebot und foothills of the Harz Mountains. The fact that the town’s 31 freundliches Wohnen im Grünen. Die vielen Bürgerfeste, districts are surrounded by forests and fields means that Open Airs im Schloss Salder, aber auch die mittelalterli- nature is only ever a stone’s throw away. chen Märkte auf den Burgen Lichtenberg und Gebhards- hagen machen die Stadt so Lebens- und Liebenswert. Lake Salzgitter ranks as one of the town’s biggest attrac- tions, and has earned a reputation as the region’s premier Der Salzgitter See mit der Wasserskianlage, dem Piraten- water sports destination. It is located right next to the cen- spielplatz, der Eishalle und vielen weiteren kostenlosen tre of Lebenstedt – a large, modern district connected to Sporteinrichtungen ist das Aushängeschild in der Region the historic spa town of Salzgitter-Bad by the walker and und liegt in unmittelbarer Nähe des Stadtzentrums Le- cyclist-friendly Salzgitter Höhenzug Hills. Salzgitter-Bad is benstedt. Auch die kostenlosen Kindergärten sind einzig- the town’s second-largest district and greets visitors with artig in der Region und unterstreichen besonders die Fa- an enchanting collection of half-timbered buildings. Its milienfreundlichkeit. Der moderne Stadtteil Lebenstedt many smaller, village-like neighbourhoods also play an wird über den Lichtenberger Höhenzug, der zum Wan- important role in lending the town a special charm. dern und Mountenbiken einlädt, mit dem historischen Salzgitter Bad verbunden.
    [Show full text]
  • Deutsche Bischofskonferenz Der Bischof Von Hildesheim Bischöfliches Generalvikariat Kirchliche Mitteilungen
    3 23.07.2012 Deutsche Bischofskonferenz Satzungsänderung Katholische Altenhilfe Verlautbarungen der Deutschen im Bistum Hildesheim ...........................................73 Bischofskonferenz ............................................... 62 Niedersächsisches Gaststättengesetz Der Bischof von Hildesheim (NGastG) ............................................................... 74 Beschlüsse der Bundeskommission der Arbeitsrechtlichen Kommission Disclaimer im Homepage-Impressum .......,........., 75 vom 15. März 2012 ............................................. 62 Aufruf zur Wahl der Vertreter(innen) der Beschluss der Unterkommission der Dienstgeber in die Regionalkommissionen Regionalkommission Nord (Antrag 68) der Arbeitsrechtlichen Kommissionen des vom 03.07.2012 ................................................... 66 Deutschen Caritasverbandes 2012 ......................75 Feststellung des Jahresabschlusses 2011 Aufruf zur Wahl der Vertreter(innen) der und Entlastung des Generalvikars für Mitarbeiter(innen) in die Regional- das Haushaltsjahr 2011 ........................................ 67 kommissionen und die Bundes- kommissionen der Arbeitsrechtlichen Empfehlungsbeschluss der Kommissionen des Deutschen Bistums-KODA vom 02.05.2012 ........................ 68 Caritasverbandes .................................................. 76 Empfehlungsbeschluss der Diözesanmännerwallfahrt .................................... 78 Zentral-KODA vom 10.11.2011 .......................... 68 Kirchliche Mitteilungen Beschluss der Bistums-KODA vom 02.05.2012
    [Show full text]
  • Annex 2 — Cities Participating in the Urban Audit Data Collection
    Annex 2 — Cities participating in the Urban Audit data collection Cities in bold are capital cities. European Union: Urban Audit cities Belgium BE001C1 Bruxelles / Brussel BE002C1 Antwerpen BE003C1 Gent BE004C1 Charleroi BE005C1 Liège BE006C1 Brugge BE007C1 Namur BE008C1 Leuven BE009C1 Mons BE010C1 Kortrijk BE011C1 Oostende Bulgaria BG001C1 Sofia BG002C1 Plovdiv BG003C1 Varna BG004C1 Burgas BG005C1 Pleven BG006C1 Ruse BG007C1 Vidin BG008C1 Stara Zagora BG009C1 Sliven BG010C1 Dobrich BG011C1 Shumen BG012C1 Pernik BG013C1 Yambol BG014C1 Haskovo BG015C1 Pazardzhik BG016C1 Blagoevgrad BG017C1 Veliko Tarnovo BG018C1 Vratsa Czech Republic CZ001C1 Praha CZ002C1 Brno CZ003C1 Ostrava CZ004C1 Plzeň CZ005C1 Ústí nad Labem CZ006C1 Olomouc CZ007C1 Liberec 1 CZ008C1 České Budějovice CZ009C1 Hradec Králové CZ010C1 Pardubice CZ011C1 Zlín CZ012C1 Kladno CZ013C1 Karlovy Vary CZ014C1 Jihlava CZ015C1 Havířov CZ016C1 Most CZ017C1 Karviná CZ018C2 Chomutov-Jirkov Denmark DK001C1 København DK001K2 København DK002C1 Århus DK003C1 Odense DK004C2 Aalborg Germany DE001C1 Berlin DE002C1 Hamburg DE003C1 München DE004C1 Köln DE005C1 Frankfurt am Main DE006C1 Essen DE007C1 Stuttgart DE008C1 Leipzig DE009C1 Dresden DE010C1 Dortmund DE011C1 Düsseldorf DE012C1 Bremen DE013C1 Hannover DE014C1 Nürnberg DE015C1 Bochum DE017C1 Bielefeld DE018C1 Halle an der Saale DE019C1 Magdeburg DE020C1 Wiesbaden DE021C1 Göttingen DE022C1 Mülheim a.d.Ruhr DE023C1 Moers DE025C1 Darmstadt DE026C1 Trier DE027C1 Freiburg im Breisgau DE028C1 Regensburg DE029C1 Frankfurt (Oder) DE030C1 Weimar
    [Show full text]
  • Frank Shurman Was Born Fritz Shürmann on January 8, 1915, in Hildesheim, Germany, to Willy and Alma Schürmann
    Frank Shurman Visual History Biographic Profiles Frank Shurman was born Fritz Shürmann on January 8, 1915, in humiliation, they were sent to Buchenwald concentration camp with Hildesheim, Germany, to Willy and Alma Schürmann. He had two thousands of other Jewish men. sisters, Edith and Hanne-Lore. His father owned a Amid abysmal conditions, Frank maintained hope that men’s fashion business. In 1921, Frank started school through aid from Mrs. Hamilton, he and his father in a two-room Jewish primary school. Before the would be freed. After several months, first Willy and Nazis came to power, Frank experienced enough then Frank were released after signing papers stating antisemitism that he joined a boxing club to learn self- they had been well treated and wouldn’t speak of their defense. Frank later attended the Gymnasium, a imprisonment. In June 1939, while awaiting an European secondary school to prepare students for the emigration visa, Frank, with help from the British university. In 1932, as heir apparent to his father’s government, immigrated to England. In spring 1940, company, Frank became an apprentice tailor. Frank immigrated to the United States. While living in On April 1, 1933, on the day of the Nazi-organized New Jersey with an old friend from Hamburg, Frank nationwide boycott of Jewish-owned businesses, quickly found a job as a tailor and soon thereafter Frank traveled to the European Fashion Academy in Dresden, Germany, obtained a loan from Mrs. Hamilton to pay for his family’s passage to to complete his tailor training. That same year, Willy, a proud German America, forging a lifelong friendship between the two families.
    [Show full text]
  • Herbst/ Winter 2019
    Niedersachsen/Bremen – Ausgabe Herbst/Winter 2019 Unsere Kaffeekultur Hannover denkt um Auf einen Blick Veranstaltungs-Highlights Adieu, Einwegbecher Fahrplanänderungen Events in der Region AUFTAKT NACHHALTIGES HANNOVER EDITORIAL Wir sagen Sorry! GUTSCHEIN Heißer Kaffee, Liebe Leserin, für einen Kaffee oder eine Kaffeespezialität (M) Leider geht es manchmal nicht ohne und ein Stück Kuchen Baustellen und Verzögerungen – im Gesamtwert von bis zu 4€. wir freuen uns, dass Sie uns treu geblieben sind und wir Sie weiterhin lieber Leser, in unseren Zügen begrüßen dürfen. hmmm... sooo lecker! gutes Gewissen Als Dankeschön möchten wir Sie auf eine kleine Auszeit bei unserem Partner Schäfer‘s einladen. Guten Appetit! Der schnelle Kaffeegenuss für unter- becher-Pfandsystem, initiiert von der Becher besteht überwiegend aus ob vom Coffeeshop um die Ecke oder vom Bäcker im Aktionen kominierbar und keine Barauszahlung. Nicht mit anderen Pro Person 1 Gutschein. 30161 Hannover. Rundestraße 11, AG, DB Regio Herausgeber: Gültig bis 31.01.2020. wegs: Aus unserem Alltag ist der der Abfallwirtschaft Region Hannover Biobestandteilen. Die umweltfreund- Bahnhof, zum Zugfahren gehört auch Kaffeegenuss. Mit den Bauarbeiten kommt das Kaffeevergnügen: Muster Coffee-to-go nicht mehr wegzudenken. (aha) und der Stadt Hannover. Ein liche Alternative ist damit besonders Bei Pendlern ist der Coffee-to-go beliebt. Daher macht Die DB Regio vergibt Gutscheine an Reisende. Nach dem Austrinken landet der wiederverwendbarer Becher, den natürlich und biologisch abbaubar. die Takt-Redaktion in der letzten Ausgabe des Jahres Einwegbecher dann im Mülleimer. Hannoveraner für zwei Euro Pfand Ungefähr einhundert Mal lässt sich 2019 eine Kaffeereise durch die Region. Wo liegen die Und das hat Folgen: Pro Jahr trinken an vielen Orten der Stadt bekommen jedes Behältnis abwaschen und spart Wurzeln des braunen Goldes in Bremen und Nieder- S-BAHN HANNOVER die Deutschen aus 2,8 Milliarden und zurückgeben können.
    [Show full text]
  • Fahrplan 2021 1
    2021 FAHRPLAN 2021 1. Auflage, gültig ab 13. Dezember 2020 www.erixx.de FAHRPLAN RE10 RB47 RB37 erixx Kundenzentrum/ Bad Harzburg Uelzen Bremen Hbf Zug fahren ist einfach und sicher Fundbüro Goslar Stederdorf (Kr Uelzen) Bremen-Mahndorf Salzgitter-Ringelheim Wieren Achim Reisezentrum/Agentur Baddeckenstedt Bad Bodenteich Langwedel Video-Reisezentrum Derneburg Wittingen Visselhövede enno Servicecenter Groß Düngen Knesebeck Soltau Barrierefreier Bahnhof Tragen Sie einen Mund-Nasen-Schutz, Hildesheim Ost Vorhop Munster (Örtze) Hildesheim Hbf Schönewörde Brockhöfe Umstiegsmöglichkeit Sarstedt Wahrenholz Ebstorf halten Sie Abstand, kaufen Sie eine Fahrkarte! Hannover Hbf Triangel Uelzen Gifhorn Stadt RE10 Hannover Hbf – RB42 Gifhorn RB38 Hildesheim Hbf – Goslar – Bad Harzburg Braunschweig Hbf Rötgesbüttel Hannover Hbf RB42 Braunschweig Hbf – rkart Wolfenbüttel Meine Langenhagen Mitte Bad Harzburg Fah en Börßum Braunschweig-Gliesmarode Mellendorf RB43 Braunschweig Hbf – Goslar Schladen (Harz) Braunschweig Hbf Lindwedel RB47 Uelzen – Gifhorn – Braunschweig Hbf Vienenburg Schwarmstedt RB32 Lüneburg – Dannenberg Bad Harzburg RB32 Hodenhagen Ost Lüneburg Walsrode RB37 Bremen Hbf - Soltau (Han) - RB43 Wendisch Evern Bad Fallingbostel Uelzen Braunschweig Hbf Vastorf Dorfmark RB38 Hannover Hbf - Soltau (Han) - Wolfenbüttel Bavendorf Soltau Buchholz (Nordheide) - Börßum Dahlenburg Soltau Nord Abstand Maske tragen, Hamburg-Harburg erst aussteigen, Fahrkarte kaufen Schladen (Harz) Neetzendorf Wolterdingen auch im Bahnhof dann einsteigen Vienenburg Göhrde
    [Show full text]
  • Hannover Hbf – Hildesheim Hbf – Goslar – Bad Harzburg RE10
    Hamburg Buxtehude Cuxhaven Hamburg-Harburg RB38 Winsen (Luhe) Lüneburg Uelzen Winsen Buchholz (Nordheide) (Luhe) Bremen Suerhop Hamburg Büchen Lübeck Kiel Holm-Seppensen Lüneburg Büsenbachtal Wendisch Evern Oldenburg Vastorf Wilhelmshaven/Leer Handeloh Bavendorf Göhrde Emden RB32 DahlenburgNeetzendorf Leitstade Norddeich RB38 Uelzen Hitzacker (Fähre Juist/Norderney) Celle Wintermoor Hannover RB32 Bremen Hbf Schneverdingen Dannenberg Ost Bremen-Mahndorf Wolterdingen (Han) Lüneburg Achim Bus nach Uelzen Ebstorf Hamburg Soltau Nord Brockhöfe Neu Darchau Straßenbahn MunsterRB37 (Örtze) Schnackenburg nach Bremen Weser- Langwedel Salzwedel park und Richtung Visselhövede Salzwedel RB37 Bus von Soltau Uelzen Bremen Hbf Stendal Soltau (Han) nach Bispingen Celle Magdeburg Hannover Osnabrück Verden (Aller) Dorfmark Nienburg (Weser) Stederdorf (Kr Uelzen) Salzwedel Hannover Wieren Stendal Walsrode Bad Fallingbostel Magdeburg Bad Bodenteich Hodenhagen RB47 Bus nach Wittingen RB38 Hankensbüttel Knesebeck Schwarmstedt Vorhop Schönewörde Hannover LindwedelHbf – Hildesheim Hbf – GoslarWahrenholz – Bad Harzburg RE10 Mellendorf Neudorf-Platendorf Triangel Hannover RB38 Flughafen Gifh orn Stadt Lehrte Wolfsburg Langenhagen Mitte Celle Hannover Gi� orn Uelzen Nienburg (Weser) Hamburg Lehrte Verden (Aller) Gifh orn Bremen Rötgesbüttel Wolfsburg Minden Hannover Hbf Osnabrück Braunschweig Meine RE10 Berlin Göttingen Leipzig Frankfurt BS-Gliesmarode Würzburg Braunschweig RB47 Hildesheim München Wolfsburg Hannover Braunschweig Hbf Wolfsburg Sarstedt Seesen RB42/43
    [Show full text]
  • Christian Jackisch,1 Eva-Maria Grischke,2 Andreas Schneeweiss,3
    Poster P5-19-12 Subgroup Analysis of Efficacy in Routine Treatment—Results of the 2nd Interim Analysis of BRAWO, the Non-Interventional Trial “Breast Cancer Treatment With Everolimus and Exemestane for HR+ Women” Christian Jackisch,1 Eva-Maria Grischke,2 Andreas Schneeweiss,3 Thomas Decker,4 Christoph Uleer,5 Frank Förster,6 Oliver Tomé,7 Pauline Wimberger,8 Christian Kurbacher,9 Bettina Mueller,10 Nadia Harbeck,11 Christoph Mundhenke,12 Sherko Kümmel,13 Mathias Muth,14 Julia Kreuzeder,14 Wilhelm Bloch,15 Hans Tesch,16 Diana Lueftner,17 Florian Schütz,3 Peter Fasching18 1Breast Center at the Hospital Offenbach, Offenbach, Germany; 2Department of Obstetrics and Gynecology, University Tuebingen, Tuebingen, Germany; 3Department of Obstetrics and Gynecology, University Heidelberg, Heidelberg, Germany; 4Medical Center Ravensburg, Ravensburg, Germany; 5Medical Center Hildesheim, Hildesheim, Germany; 6Poliklinik GmbH Chemnitz, Chemnitz, Germany; 7Women’s Hospital and School for Midwives, St. Vincentius Clinic, Karlsruhe, Germany; 8Department of Obstetrics and Gynecology, Technical University, Dresden, Dresden, Germany; 9Gynecology and Obstetrics, Medical Center Bonn-Friedensplatz, Bonn, Germany; 10Obstetrics & Gynecology, The GRN Health Centers, Rhein-Neckar, Weinheim, Germany; 11Department of Obstetrics and Gynecology, Hospitals Grosshadern and Maistrasse-Innenstadt, University of Munich, Munich, Germany; 12Department of Obstetrics and Gynecology, University Hospital of Schleswig-Holstein, University of Kiel, Kiel, Germany; 13Interdisciplinary
    [Show full text]
  • Annual Report 2011 Annual Report 2011
    Annual Report 2011 Annual Report 2011 Financial Year from January 1 to December 31, 2011 Who we are. Salzgitter AG ranks as one of Germany’s companies rooted in a long tradition. Our business activities are concentrated on steel and technology. Through its sustainable organic and external growth, our company has advanced to take its place as one of Europe’s leading steel and technology groups – with external sales of around € 10 billion in 2011, a crude steel capacity of approximately 9 mil- lion tons and a workforce of around 25,500 employees. The primary objective of our company – now and in the future – is the preserva- tion of our independence through profitability and growth. Our Group comprises more than 200 domestic and international subsidiaries and holdings and is structured into the Steel, Trading, Tubes, Services and Technology divisions. The share of Salzgitter AG is listed on the MDAX index of Deutsche Börse AG. Salzgitter Group in Figures 2011 2010 2009 2008 2007 External sales € m 9,840 8,305 7,818 12,499 10,192 Steel Division € m 2,740 2,269 1,674 3,002 2,852 Trading Division € m 3,904 2,958 3,039 5,622 4,385 Tubes Division € m 1,687 1,736 2,045 2,172 1,815 Services Division € m 457 413 303 519 504 Technology Division1) € m 967 873 718 1,038 513 Other/Consolidation € m 85 56 41 146 123 Earnings before tax (EBT) € m 202 49 – 496 1,003 1,314 EBT by division Steel Division € m 26 – 101 – 374 546 749 Trading Division € m 61 71 – 128 151 213 Tubes Division € m 67 60 104 312 303 Services Division € m 20 26 8 24 40 Technology
    [Show full text]
  • Viewing Heaven: Rock Crystal, Reliquaries, and Transparency in Fourteenth-Century Aachen Claire Kilgore University of Nebraska-Lincoln, [email protected]
    University of Nebraska - Lincoln DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln Theses, Dissertations, and Student Creative Activity, Art, Art History and Design, School of School of Art, Art History and Design 5-2017 Viewing Heaven: Rock Crystal, Reliquaries, and Transparency in Fourteenth-Century Aachen Claire Kilgore University of Nebraska-Lincoln, [email protected] Follow this and additional works at: http://digitalcommons.unl.edu/artstudents Part of the Ancient, Medieval, Renaissance and Baroque Art and Architecture Commons, Architectural History and Criticism Commons, Catholic Studies Commons, Christianity Commons, European History Commons, History of Christianity Commons, History of Religion Commons, Liturgy and Worship Commons, Medieval History Commons, Medieval Studies Commons, Metal and Jewelry Arts Commons, Other History of Art, Architecture, and Archaeology Commons, Other Philosophy Commons, and the Religious Thought, Theology and Philosophy of Religion Commons Kilgore, Claire, "Viewing Heaven: Rock Crystal, Reliquaries, and Transparency in Fourteenth-Century Aachen" (2017). Theses, Dissertations, and Student Creative Activity, School of Art, Art History and Design. 121. http://digitalcommons.unl.edu/artstudents/121 This Article is brought to you for free and open access by the Art, Art History and Design, School of at DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. It has been accepted for inclusion in Theses, Dissertations, and Student Creative Activity, School of Art, Art History and Design by an authorized administrator of DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln. VIEWING HEAVEN: ROCK CRYSTAL, RELIQUARIES, AND TRANSPARENCY IN FOURTEENTH-CENTURY AACHEN By Claire Kilgore A THESIS Presented to the Faculty of The Graduate College at the University of Nebraska In Partial Fulfillment of Requirements For the Degree of Master of Arts Major: Art History Under the Supervision of Professor Alison Stewart Lincoln, Nebraska May, 2017 VIEWING HEAVEN: ROCK CRYSTAL, RELIQUARIES, AND TRANSPARENCY IN FOURTEENTH-CENTURY AACHEN Claire Kilgore, M.A.
    [Show full text]
  • PRESS & BOOK Channel
    PRESS & BOOK Channel - Standortliste Stand: 12.05.2020 - Änderung vorbehalten Anzahl Standorte: 55 Anzahl Screens: 130 Reichweite: 31.443.726 Bundesland Stadt Standort Screens Reichweite Preis pro Woche Nordrhein-Westfalen Aachen Aachen Hauptbahnhof 2 133.073 266 € Hessen Bensheim Bensheim Bahnhof 2 196.000 392 € Berlin Berlin Berlin Bahnhof Zoo 2 570.313 1.141 € Berlin Berlin Berlin Gesundbrunnen Bhf. 4 479.063 958 € Berlin Berlin Berlin Greifswalder Straße 2 181.300 363 € Berlin Berlin Berlin im Europa-Center (EKZ) 2 192.500 tba Berlin Berlin Berlin Ostbahnhof Passage 2 456.250 913 € Berlin Berlin Berlin Ostkreuz Bahnhof 2 555.000 1.110 € Berlin Berlin Berlin Spandau Fernbahnhof 2 546.181 1.092 € Nordrhein-Westfalen Bochum Bochum Hauptbahnhof Groß 2 335.563 671 € Nordrhein-Westfalen Bochum Bochumg Hauptbahnhof Klein 2 335.563 671 € Nordrhein-Westfalen Bonn Bonn Hauptbahnhof 2 212.917 426 € Niedersachsen Braunschweig Braunscheig Hauptbahnhof 2 157.500 315 € Bremen Bremen Bremen Hauptbahnhof City 2 638.750 1.278 € Bremen Bremen Bremen Hauptbahnhof Tunnel 4 638.750 1.278 € Sachsen Chemnitz Chemnitz Hauptbahnhof 2 159.688 319 € Nordrhein-Westfalen Dortmund Dortmund Hauptbahnhof (Buch) - mit Presse 2 593.125 1.186 € Nordrhein-Westfalen Dortmund Dortmund Hauptbahnhof (Presse) 2 593.125 1.186 € Sachsen Dresden Dresden Hauptbahnhof Pressezentrum 2 252.000 504 € Nordrhein-Westfalen Duisburg Duisburg Hauptbahnhof Halle 2 456.250 913 € Nordrhein-Westfalen Düsseldorf Düsseldorf Hbf. Hauptladen 1 1.417.500 2.835 € Nordrhein-Westfalen Düsseldorf
    [Show full text]
  • Was the Identity of the Prague Church in the Tenth Century Imposed from Without Or Developed from Within?
    HENRY MAYR-HARTING WAS THE IDENTITY OF THE PRAGUE CHURCH IN THE TENTH CENTURY IMPOSED FROM WITHOUT OR DEVELOPED FROM WITHIN? There are certain subjects which, although one may not study them professionally oneself one nevertheless admires the interest and brilliance with which others do so. For me one of those subjects is the origins and identities of peoples. I take encourage- ment, however, from the words of Walter Pohl in his prospectus for this symposium:1 “Dazu (i.e. besides identities of peoples) kamen andere folgenreiche Identitäten, etwa im kirchlichen Bereich: das katholische Kirchenvolk, monastische Gemeinschaften oder Diözesen, eine ausdehnte Topographie des Heiligen, etc.” Hence it may be possible for my contribution to be at once relevant to the sympo- sium, and to the theme “Die Geburt Mitteleuropas” in the century following those covered by Herwig Wolfram’s delightful and distinguished book of that title, and its transmogrification into “Österreichische Geschichte”, volume one.2 Two themes are of the greatest importance for our present purposes – the Cyril- lic-Methodian origins of Bohemian Christianity, with their Slav linguistic culture, and the tension between Bavarian and Saxon influence on it. This means – in a short paper – omitting other very relevant themes such as the Poles and Bohemia, or the Prˇemyslids and Slavniks, or the possible influence of Moravian clergy. My two themes themselves are to some extent part and parcel of each other, first be- cause much of the early Slav para-liturgical material at Prague is likely to have been transported there directly from Bavaria;3 second, and above all because the Latin Legenda Christiani (which was probably written by a son of Boleslav I.
    [Show full text]