DOCSLIB.ORG

Prins Hendrikkade Tussen Droogbak En Oudezijds Kolk Blz

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Prins Hendrikkade Tussen Droogbak En Oudezijds Kolk Blz Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk blz. 2 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding 7 1.2 Bevoegdheden 7 1.3 Leeswijzer 7 Hoofdstuk 2 Plankader 9 2.1 Ligging en begrenzing 9 2.2 Doelstelling 10 2.3 Geldend planologisch kader 10 2.4 Beschrijving van het plangebied 11 2.5 Geschiedenis van het plangebied 12 Hoofdstuk 3 Beleidskader 15 3.1 Rijksbeleid 15 3.2 Provinciaal beleid 18 3.3 Regionaal beleid 19 3.4 Gemeentelijk beleid 19 Hoofdstuk 4 Het ruimtelijk kader 25 4.1 Ruimtelijk-functionele aspecten 25 4.2 Stedenbouwkundige aspecten 25 Hoofdstuk 5 M.e.r. /(mer-beoordeling)splicht 29 5.1 M.e.r.-beoordelingsplicht 29 5.2 Vormvrije m.e.r.-beoordeling 29 Hoofdstuk 6 Verkeer en parkeren 31 6.1 Algemeen 31 6.2 Regelgeving en beleid 31 6.3 Autoverkeer 32 6.4 Openbaar vervoer 33 6.5 Langzaam verkeer 35 6.6 Touringcars 37 6.7 Nooddiensten 37 6.8 Laden en lossen 38 6.9 Parkeren 39 6.10 Verkeersonderzoek 39 6.11 Resultaten onderzoek 40 6.12 Conclusie 40 Hoofdstuk 7 Geluid 41 7.1 Algemeen 41 7.2 Regelgeving 41 7.3 Akoestisch onderzoek 44 7.4 Resultaten onderzoeken 45 7.5 Conclusie 45 Hoofdstuk 8 Luchtkwaliteit 47 Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (ontwerp) blz. 3 8.1 Algemeen 47 8.2 Beleid, wet- en regelgeving 47 8.3 Resultaten luchtkwaliteitsonderzoek 53 8.4 Conclusie 55 Hoofdstuk 9 Bodem 57 9.1 Algemeen 57 9.2 Regelgeving 57 9.3 Resultaten onderzoeken 59 9.4 Conclusie 59 Hoofdstuk 10 Cultuurhistorie en archeologie 61 10.1 Regelgeving 61 10.2 Resultaten onderzoek 64 10.3 Conclusie 68 Hoofdstuk 11 Duurzaamheid 71 11.1 Algemeen 71 11.2 Regelgeving 71 Hoofdstuk 12 Externe veiligheid 73 12.1 Algemeen 73 12.2 Regelgeving 73 12.3 Beoordeling risico's, resultaten onderzoek 75 12.4 Conclusie 78 Hoofdstuk 13 Luchthavenindelingsbesluit 79 Hoofdstuk 14 Natuur en Landschap 81 14.1 Algemeen 81 14.2 Regelgeving 81 14.3 Resultaten onderzoeken 83 14.4 Conclusie 84 Hoofdstuk 15 Water 87 15.1 Algemeen 87 15.2 Regelgeving en beleid 87 15.3 Watertoets 93 15.4 Conclusie 96 Hoofdstuk 16 Juridische planbeschrijving 97 16.1 Algemeen 97 16.2 Planvorm 97 16.3 Artikelgewijze toelichting 97 Hoofdstuk 17 Economische uitvoerbaarheid 103 Hoofdstuk 18 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 105 18.1 Overleg met betrokken overheden (art. 3.1.1. Bro) 105 Gemeente Amsterdam blz. 4 Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (ontwerp) blz. 5 Toelichting Gemeente Amsterdam blz. 6 Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (ontwerp) blz. 7 Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding Voorliggend bestemmingsplan betreft een bestemmingsplan voor de Prins Hendrikkade voor zover gelegen tussen (ruwweg) Droogbak en Oudezijds Kolk. Het bestemmingsplan legt grotendeels de feitelijk bestaande situatie vast, bestaande uit verkeersareaal, water en twee bestaande gebouwtjes. Het plan maakt daarnaast planologisch gezien de herinrichting van de Prins Hendrikkade mogelijk, waaronder de grote Stadshartlus, én (gedeeltelijk) de herinrichting van het Stationseiland. Dit houdt enerzijds in dat het westelijk deel van het bestaande verkeersareaal autoluw wordt gemaakt en anderzijds dat een deel van het bestaande verkeersareaal kan worden gewijzigd in water, waarmee uitvoering kan worden aan de wens tot vergroting van het Open Havenfront, conform het op 14 maart 2012 door de raad vastestelde voorlopig ontwerp maaiveld Stationseiland en de Prins Hendrikkade. Concreet betekent dit dat er onder meer water zal worden gemaakt waar nu nog land ligt. De bestaande bebouwing blijft gehandhaaft, zij het dat voor één van de gebouwen een kleine uitbreidingsmarge is opgenomen. De bebouwing zoals gelegen aan de Prins Hendrikkade zal niet meegenomen worden, omdat deze bebouwing buiten de grootstedelijke bevoegdheid valt en in de bestemmingsplannen van het stadsdeel zijn meegenomen. Zie voor meer details ondermeer hoofdstuk 4. 1.2 Bevoegdheden Bij besluit van de gemeenteraad van 25 april 1990, nr. 450 is het gebied rondom het Stationseiland aangewezen als grootstedelijk gebied. Besloten is dat, onder meer, de bevoegdheden op grond van de Wet ruimtelijke ordening, bij de Centrale Stad blijven. Het project is gelegen in Stadsdeel Centrum. 1.3 Leeswijzer Het bestemmingsplan bestaat uit regels, een verbeelding en gaat vergezeld van een toelichting. Op de verbeelding zijn de bestemmingen in het plangebied weergegeven. Deze bestemmingen zijn gerelateerd aan de in de regels opgenomen juridische regeling. De verbeelding en de regels vormen samen de bestemmingsplanregeling zoals deze door de gemeenteraad wordt vastgesteld. De toelichting geeft de achtergronden (relevant beleid, resultaten van uitgevoerde onderzoeken) bij de bestemmingsplanregeling. De toelichting van dit bestemmingsplan bestaat uit 18 hoofdstukken. Hier wordt in het kort de inhoud van deze hoofdstukken beschreven. Na dit eerste inleidende hoofdstuk volgt in hoofdstuk 2 een beschrijving van het plankader. Er wordt onder andere ingegaan op de ontstaansgeschiedenis, beschrijving van het plangebied als ook de beschrijving van de bestaande functies. In hoofdstuk 3 volgt een beschrijving van het relevante ruimtelijk beleid afkomstig van het Rijk, de provincie, de regio en de gemeente. In hoofdstuk 4 tot en met 15 worden diverse omgevingsaspecten beschreven. In hoofdstuk 16 wordt uitgelegd op welke wijze dit is vertaald in juridische zin. In hoofdstuk 17 wordt ingegaan op de economische uitvoerbaarheid en tot slot behandelt hoofdstuk 18 de maatschappelijke uitvoerbaarheid (het overleg ex artikel 3.1.1 Bro). Tot slot zijn de relevante rapporten als bijlage bij de toelichting gevoegd. Gemeente Amsterdam blz. 8 Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (ontwerp) blz. 9 Hoofdstuk 2 Plankader 2.1 Ligging en begrenzing Het bestemmingsplan 'Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk' valt uiteen in twee plangebieden, een oostelijk en een westelijk plangebied. Zie onderstaande afbeelding. Het westelijk plangebied wordt als volgt begrensd: noorden:het hart van het Open Havenfront; oosten: Middentoegangsbrug, ook wel brug 306 genoemd; zuiden: Prins Hendrikkade; westen: Haringpakkersbrug, ook wel brug 56 genoemd. Het oostelijk plangebied wordt als volgt begrensd: noorden:het hart van het open havenfront en de Kamperbrug, ook wel brug 386 genoemd; oosten: de Metrotoegang van de Oostlijn; zuiden: de Prins Hendrikkade; westen: de Prins Hendrikkade en het Open Havenfront. Gemeente Amsterdam blz. 10 2.2 Doelstelling Gelet op de huidige wet- en regelgeving is het noodzakelijk een bestemmingsplan in procedure te brengen dat voorziet in een goede eigentijdse planologische en juridische regeling voor het gebied. Dit bestemmingsplan beoogt hierin te voorzien. Op dit moment is er geen planologisch regime voor dit plangebied. Middels dit bestemmingsplan wordt er een actueel planologisch en juridisch kader gerealiseerd. 2.3 Geldend planologisch kader Tot op het heden geldt voor het plangebied geen bestemmingsplan. Voorliggend bestemmingsplan is mede opgesteld, omdat door een wijziging van de Woningwet, welke één op één is vertaald in de op 1 oktober 2010 in werking getreden Wabo, alle aanvragen om omgevingsvergunning binnen dit gebied dienen te worden aangehouden. Dit, omdat er nog geen bestemmingsplan vigeert dat het beschermd stads- en dorpsgezicht heeft geïncorporeerd. Daarnaast zal het bestemmingsplan (deels) de herinrichting van het Stationseiland mogelijk moeten maken. Men is voornemens om het Open Havenfront uit te graven, zodat het Stationseiland meer een eilandkarakter krijgt. Onderstaande figuren laten de nieuwe en bestaande situatie zien van de omgeving van het plangebied: Bestaande situatie: Nieuwe situatie: Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (ontwerp) blz. 11 2.4 Beschrijving van het plangebied Voorliggend plangebied betreft de Prins Hendrikkade voor zover lopend vanaf de Droogbak tot de Oudezijds Kolk. Het plangebied is deels gelegen in het Open Havenfront tegenover het Centraal Station. In dit bestemmingsplan wordt aangesloten bij het aangewezen groot stedelijk-gebied. Dit betekent dat de bebouwing aan de Prins Hendrikkade niet mee wordt genomen in dit bestemmingsplan. Het bestemmingsplan valt uiteen in twee plangebieden, een oostelijk en een westelijk gedeelte. Het plangebied wordt doorkruist door het bestemmingsplan "Noord-Zuidlijn", voor dit plan is een separaat bestemmingsplan opgesteld. Gemeente Amsterdam blz. 12 2.5 Geschiedenis van het plangebied De vroegste bewoning van Amsterdam dateert, voor zover nu archeologisch bekend, uit de 12de eeuw. Rond de stad, op vooral de hoger gelegen strandwallen, zijn oudere vindplaatsen aanwezig met bewoningssporen die teruggaan tot in de Bronstijd (ca. 2.000 - 800 v. Chr.). De oudste bouwsporen, uit de 12de en 13de eeuw, zijn teruggevonden aan de Nieuwendijk/ Kalverstraat en de Warmoesstraat/Nes. Met de aanleg van de (Nieuwezijds en Oudezijds) burgwallen in de 14de eeuw startte het proces van stadsvorming. De stad had eerst een aarden omwalling als verdedigingswerk die in het laatste kwart van de 15de eeuw werd vervangen door een stenen stadsmuur. De laatmiddeleeuwse stad was omsloten door de huidige Singel aan de westkant en de Geldersekade en Kloveniersburgwal aan de oostkant. In de periode 1585-1663 groeide de stad explosief door vier stadsuitbreidingen. Ten tijde van de Eerste Uitleg (1585-1586) verplaatste de stadsrand zich naar de huidige Herengracht en de Oudeschans. Bij de Tweede Uitleg (1592-1596) kwamen er vier nieuwe woon- en werkeilanden (Marken, Uilenburg, Rapenburg en Vlooienburg) aan de oostkant van de stad. In
Load more

Recommended publications
  • Red Light District Conservatorium Van Amsterdam, Platenlabel Topdamrak Notch, 13 En Ondersteund Door Het Platform Amsterdam World Jazz MONNIKENSTG
    NIEUWENDIJK STROMARKT T PODIUMLOCATIES CH Centraal Station RA Koepelkerk SG AR Stationsplein K LA A TE PRINS HENDRIKKADE T R T A E M 3 Casablanca 4 Mata Hari N G A Zeedijk 26E Oudezijds Achterburgwal 22 T L KOGGESTRAAT A HEKELVELD W 8 G R U HASSE- B R LAERSSTEEG O O NZ ARMSTEEG PAKKERSSTEEG V HARING S D IJ OUDE BRAAK St. Nicolaaskerk EZ 2014 W U Hotel Prins Hendrik IE SINT jk N JACO i Schreierstoren FESTIVAL GUIDE BSST d RAA n including map T e NIEUWE 10 BRUGSTEEG4 NZ KOLK w KARNEMELK- 5 u STEEG 3 ie DAMRAK KOLKSTEEG N Zeedijk GULDE- OUDEBRUG- HANDSTG. WIJNGAARD- Sint Olofskapel | NH Barbizon Palace De Prael STEEG STRAATJE 5 Prins Hendrikkade 59-72 6 Oudezijds Armsteeg 26 Damrak OUDEZIJDS KOLK DIRK VAN HASSELTS- STEEG MANDENMAKERS- OUDEZIJDS- ARMSTEEG STEEG 6 HEINTJE HOEKSTEEG l 3 NIEUWE NIEUWSTRAAT BRUGSTEEGOUDE a Beurs van VREDEN- PRINS HENDRIKKADE Berlage w BURGER- OLV- g STG. STEEG LANGE NIEZEL r u Geldersekade DAMRAK GELDERSEKADE b 7 AAT GELDERSEKADE SSTR WARMOESSTRAAT r LAA o NICO SINT o BEURS- PASSAGE V 4 l KORTE a 8 s NIEZEL w d g Zeedijk GELDERSE STEEG KROMME WAAL PATERNOSTER- j r Waals- i u eilandsgracht STEEG 12 b z r STORM- Beurs- e e BEURSSTRAAT t STG. k d j plein h WAALSTEEG i 10 u c d 6 A O Paleis van de Weemoed Quartier Putain n s Chinatown e d 7 8 Oude Kerk j Oudezijds Voorburgwal 15 Oudekerksplein 4 RED LIGHT JAZZ FESTIVAL 2014:w PAPENBRUG- TROMPETTERSTEEG i 2 BINNEN BANTAMMERSTR.
    [Show full text]
  • Het Verkeer Verdeelt De Stad Tot Op Het Bot Ruimte, Doorstroming En Verbinden, Het Klinkt Goed Als Uitgangspunt Voor De Mo- Biliteit in De Drukte Van Amsterdam
    Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van De beleving van een kind A. van Wees distilleerderij De Ooievaar Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael waarbij saamhorigheidsgevoel en begrip zich Op de uiterste noordwestpunt van de Jordaan, een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 13 nummer 3 begon te ontwikkelen. De winnende staat al bijna 100 jaar A. van Wees distilleer- zaken kenbaar kunnen maken. Lees ook onze juni t/m augustus 2015 inzending van de verhalenwedstrijd derij De Ooievaar; de laatste ambachtelijke Webkrant: www.amsterdamwebkrant.nl de Jordaan door Henk de Hoogd Pagina 3 distilleerderij van Amsterdam Pagina 5 Haarlemmerbuurt Het verkeer verdeelt de stad tot op het bot Ruimte, doorstroming en verbinden, het klinkt goed als uitgangspunt voor de mo- biliteit in de drukte van Amsterdam. Maar schijn bedriegt: het verkeer verdeelt de stad tot op het bot. Een verkeersluwere Haarlemmerbuurt is goed voor de handel, zegt wethouder Pieter Litjens (VVD) die lof en kritiek oogstte. ‘Niet waar, dat kost omzet’, klinkt het uit de hoek van de Haarlemmerbuurtondernemers. T MI Amsterdam is gebouwd voor paard en wagen winkelstraatmanager Nel de Jager. Auto’s S en niet voor de 400.000 autobewegingen, en fietsers zijn nodig voor de klandizie. ‘De AN K J I 350.000 OV-reizigers en 1,1 miljoen fietsbe- Haarlemmerdijk is een boodschappenstraat. R wegingen, daarom wil Pieter Litjens wat aan Het is geen toeristengebied, zoals de Negen END het verkeer in de stad doen, zei hij half mei in Straatjes. Daar loop je alle straatjes door. De H O de Posthoornkerk aan de Haarlemmerstraat.
    [Show full text]
  • Openbaar Vervoer Op Dit Station Tram Metro Bestemmingen Vanaf Dit Station
    Openbaar vervoer op dit station Public transport at this station Rokin Tram 4 Centraal Station 4 Station RAI 14 Centraal Station N 14 Flevopark 24 Centraal Station 24 VU medisch centrum Metro M52 Noord M52 Zuid M52 Noord M52 Zuid 1 4 Station RAI 14 Flevopark 24 VU medisch centrum 4 Centraal Station M52 Noord 14 Centraal Station M52 Zuid 24 Centraal Station 1 u staat hier you are here Bestemmingen vanaf dit station Destinations near this station lopen walk adres 1 Allard Pierson 2 min. Oude Turfmarkt 127 – 129 Lift naar metro 1 Elevator to metro 13 min. Prinsengracht 263-267 2 Anne Frank Huis RKN-02-A 3 Amsterdam Museum 2 min. Kalverstraat 92 e 5 min. Singel d Bloemenmarkt a Da Costabuurt B Anjeliersbuurt Haarlemmerbuurt 4 k l Anjeliersbuurt R o Westelijke ta o em s Groenmarktkadebuurt ze s o Noord n tr Bloemgrachtbuurt Noord West C g a Zuid L L r a eilanden a a a ac t D u u t ri r R ht 2 cht W 6 min. Dam a er ie o Korte Prinsengra a g r ze e Da Costabuurt s t 5 Dam Ja tr ra tr n a W s co s c a str t b x h a a e e i t t a s r r v n a t Haarlemmerbuurt W d a Zuid r L t t s e o n i e j L n n r k n N e b d s Ma e nn aa t e o s p e a W n e n s Oost k t l p d s a ht i s e e 10 min.
    [Show full text]
  • Amsterdam 2018
    Relaxen im Begijnhof Die Grachten per Boot entdecken Trödel auf dem Waterlooplein Farbenrausch im Van Gogh Museum inklusive WEB Sabine Burger, Alexander Schwarz APP City|Trip EXTRATIPPS Z Schlagerschnulzen in den Kneipen, hippe Dinge in den Läden: bummeln durch das Jordaan-Viertel S. 57 Z Träumen auf wiegenden Wellen: übernachten auf einem Hausboot S. 138 Amsterdam Z A girl’s best friend: Führungen in Diamantschleifereien S. 92 Z Exotisch, schmackhaft, scharf: Köstlichkeiten auf dem Albert-Cuyp-Markt S. 70 Z Amsterdam im Oranje-Fieber: Feierstimmung am Koningsdag S. 100 Z Architektur und Design aus Amsterdam: im Het Ship – dem Museum zur Amsterdamse School S. 76 Z Die schnellste Art der Fortbewegung: mit dem Drahtesel unterwegs S. 130 Z Rundfahrt, Tretboot oder Dinner Cruise: mit dem Boot durch die Grachten S. 132 Z Den Alltag schöner machen: Dutch Design S. 78 Z Wo die Nacht zum Tag wird: im Club Up am Leidseplein vergnügt sich die Kunst- und Kulturszene S. 88 NEU: mit vier Stadttouren P Erlebnis vor- j Bunte Fahrräder in der schläge für einen fahrradfreundlichen Stadt Amsterdam (S. 130) Kurztrip, Seite 9 Viele EXTRATIPPS: Entdecken ++ Genießen ++ Shopping ++ Wohlfühlen ++ Staunen ++ Vergnügen ++ t B B V P 17 rou . r gr wer lst in ach 16 s- 14 aa s O t an - p 1 cm = 80 m Amsterdam, Zentrumsausschnitt15 P e Centraal Station REISE KNOW-HOW ¸ Liste der Karteneinträgep 13n Seite 152 0 200 m © 2018 t k t r N 175 aa a Gouwe-i H r . m e en É t o naarst. u H 486 rs r w tere R t t.
    [Show full text]
  • Amsterdam, Netherlands Overview Introduction
    Amsterdam, Netherlands Overview Introduction Tell anyone you're going to Amsterdam and there's a fair chance they'll either sigh with envy or give you a sly nod. Amsterdam's reputation for tolerance laced with sin precedes it, but equally renowned are its scenic and cultural attractions. Amsterdam hotels are known for their cleanliness and hospitality, its restaurants offer world cuisine, and along the city streets is a shopper's paradise. Most visitors fall in love with the city and return again and again. Amsterdam is nourished by a wealth of museums, concert halls, and avant-garde theater and dance venues. Its relaxed and tolerant attitudes draw those looking for a creative, anything-goes atmosphere. Large numbers of beautiful tree-lined canals are bordered by streets with rows of narrow, gabled houses and 17th-century warehouses, making Amsterdam an architectural treasure trove. Amsterdam is much smaller in population (but no less interesting) than many European capitals. As a result, much of the city center can be comfortably explored on foot—or, if you want to look like a true local, by bicycle. Highlights Sights—The Westerkerk (West Church) on the Prinsengracht and the spectacular view from its tower; gabled mansions on the 17th-century canal ring inside the Singelgracht; the Anne Frank Huis; the Red Light District; Amsterdam-Noord. Museums—Rembrandts at the Rijksmuseum; the Van Gogh Museum; the Stedelijk Museum. Memorable Meals—Smoked eel at Haesje Claes; french fries with mayonnaise or peanut-butter sauce from the rear end of the Albert Cuyp Markt; rijsttafel at Tempo Doeloe; salted or pickled herring from one of the fish stands along the canals; traditional Dutch fare at Moeders; international dishes from Food Hallen.
    [Show full text]
  • Ontdek Amsterdam
    ONTDEK | DISCOVER AMSTERDAM BIJ | AT GRAND HOTEL AMRÂTH AMSTERDAM Welkom in Amsterdam! Welcome to Amsterdam! Behoeft deze stad nog enige introductie? Met musea van Does this city need any introduction? With world-class museums, wereldklasse, tal van karakteristieke straatjes, theater, numerous characteristic streets, theater, live music, cozy bars livemuziek, relaxte bars en heerlijke restaurants is er altijd and delicious restaurants, there is always something to do and wat te doen en beleven in Amsterdam! Dwaal over de grachten experience in Amsterdam! Meander through the canals with met haar smalle gevelhuizen of ontdek de stad per boot of its narrow canal houses or discover the city by boat or bicycle; fiets; er is zoveel te zien! Cultuurliefhebbers halen hun hart op there is so much to see! Culture lovers can enjoy themselves in in het Museumkwartier met het Van Gogh, Rijks- en Stedelijk the Museum Quarter with the Van Gogh, Rijks- and Municipal Museum als grote trekpleisters. Shop naar hartenlust in de vele Museum as major attractions. Shop till you drop in the many authentieke boetiekjes of internationale brand stores. Maar authentic boutiques or international brand stores. A visit to ook voor de kinderen is een bezoek aan Amsterdam zeker de Amsterdam is also definitely worthwhile for children with moeite waard met attracties als Madame Tussaud, NEMO of attractions such as Madame Tussaud, NEMO Science Museum or Artis. Kortom genoeg redenen voor een bezoek aan de meest Artis Zoo. In short, enough reasons to visit the most versatile city veelzijdige stad van ons land, wij maken u graag wegwijs! in our country, we are happy and proud to show you around! Graagbij Amrâth tot Hôtels ziens! Pleaseat Amrâthbe Hôtelswelcome! EG G ORAW F IJD AWE K FL LO O D OR R M K FL A AW OR N A L N I O A K M T EG E N P A LA U E R L P A W R Z O I A BINNEN- N E I ZE G M E R H M G N E R ST E E W O F Buikslotermeer IJ A HOF D M R K E W P O M O N M A G A E O W K O A R W E O RN E S A N SJ L L STR.
    [Show full text]
  • Besluit Van De Voorzitter Van De Veiligheidsregio Amsterdam
    Bezoekadres Ringdijk 98 1097 AH Amsterdam Besluit van de voorzitter van de veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland inhoudende de aanwijzing van gebieden als verboden gebieden zonder niet medisch mondkapje in de zin van artikel 2.5a van de Noodverordening COVID- 19 veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland van 4 augustus 2020 (Aanwijzingsbesluit verboden gebieden zonder mondkapje 5 augustus 2020) De voorzitter van de veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland, gelet op artikel 2.5a, eerste lid, van de Noodverordening COVID-19 veiligheidsregio Amsterdam- Amstelland van 4 augustus 2020, overwegende dat: - in Nederland, maar ook wereldwijd, een uitbraak van het coronavirus (COVID-19), behorende tot groep A van de infectieziekten gaande is en de WHO deze uitbraak heeft betiteld als een pandemie; - de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en de minister van Justitie en Veiligheid de voorzitters van de veiligheidsregio’s hebben verzocht uitvoering te geven aan afgekondigde maatregelen; - de voorzitter van de veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland in nauwe samenspraak met het lokale bestuur binnen de gemeenten van de veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland maatregelen treft om gezondheidsrisico’s tegen te gaan met het doel om meer besmettingen en verdere verspreiding van COVID-19 te voorkomen. Dit in de regio Amsterdam-Amstelland in het bijzonder van belang is gezien de relatief hoge besmettingsgraad in de regio; - de voorzitter van de veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland ingevolge artikel 2.5a van de Noodverordening gebieden of locaties kan aanwijzen
    [Show full text]
  • Historische Straatnamen Amsterdam
    HISTORISCHE STRAATNAMEN AMSTERDAM Enkele opmerkingen In de lijst zijn verschillende spellingsvarianten opgenomen; noteert u voor het project ‘Ja, ik wil!’ s.v.p. de spelling zoals die in de akte vermeld is! Straatnamen beginnend met 1e, 2e, etc. > zie Eerste, Tweede, etc. Straatnamen zijn alfabetisch gerangschikt, inclusief voorvoegsel: Nieuwe Looierstraat vindt u dus onder de N van Nieuwe Voor de ligging van de straten en hun huidige namen: zie http://www.islandsofmeaning.
    [Show full text]
  • Veelgestelde Vragen Pilot Aanpak Verkeersoverlast Oudezijde
    Frequently Asked Questions (F.A.Q.) Pilot Aanpak Verkeersoverlast Oudezijde 1 Wat is de pilot aanpak verkeersoverlast Oudezijde? De pilot aanpak verkeersoverlast Oudezijde bestaat uit een pakket maatregelen in het Oudezijdegebied (gebied tussen Damrak – Prins Hendrikkade – Oudeschans – Amstel) om de verkeersoverlast op de uitgaansavonden terug te dringen. De maatregelen zijn: · Alleen nog toegang voor ontheffinghouders op donderdagavond, vrijdagavond en zaterdagavond tussen 22.00u en 06.00u (verder “de venstertijden“) . · Voor toegang tot de route Nieuwmarkt – Geldersekade geldt: · Bewoners, ondernemers en TTO taxi’s zijn ontheffinghouders. · Via de verzinkbare paal bij ofwel de Nieuwmarkt of Rusland kan een ontheffinghouder toegang krijgen. · Ontheffinghouders worden zoveel mogelijk automatisch ontheffing gegeven aan de hand van kentekenherkenning. Bijvoorbeeld aan de hand van bestaande parkeervergunningen. Voor bewoners en ondernemers zonder vast kenteken wordt maatwerk geleverd om toegang te verlenen. Dit kan zijn met behulp van een toegangspas of een toegangscode. Hier worden de bewoners en ondernemers nog over geïnformeerd. · Verder wordt tijdens de venstertijden op de volgende locaties handmatig bediende palen omhoog gezet om tegen te gaan dat er rondjes in het gebied worden gereden: o Bantammerbrug direct ten westen en direct ten oosten van de aansluiting met de Geldersekade (oost en west); o Oude Waal direct ten zuiden van de aansluiting met de Binnen Bantammerstraat; o Oude Schans direct ten oosten van de aansluiting met de Oude Waal en direct ten zuiden van de aansluiting met de Binnenkant. o Nieuwmarkt direct ten westen van de aansluiting met de Geldersekade; o Koningsstraat direct ten westen van de aansluiting met de Krom Boomssloot; o Keizersbrug ten zuiden van de aansluiting met de Oude Schans; o Snoekjessteeg direct ten oosten van de aansluiting met de Sint Antoniesbreestraat; o Kloveniersburgwal direct ten noorden van de aansluiting met de Zandstraat.
    [Show full text]
  • Prins Hendrikkade Tussen Droogbak En Oudezijds Kolk Blz
    Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk blz. 2 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding 7 1.2 Crisis- en herstelwet 8 1.3 Bevoegdheden 9 1.4 Leeswijzer 9 Hoofdstuk 2 Plankader 11 2.1 Ligging en begrenzing 11 2.2 Doelstelling 12 2.3 Geldend planologisch kader 12 2.4 Beschrijving van het plangebied 14 Hoofdstuk 3 Beleidskader 17 3.1 Europees beleid 17 3.2 Rijksbeleid 17 3.3 Provinciaal beleid 20 3.4 Regionaal beleid 21 3.5 Gemeentelijk beleid 23 Hoofdstuk 4 Het ruimtelijk kader 27 4.1 Ruimtelijk-functionele aspecten 27 4.2 Stedenbouwkundige aspecten 27 Hoofdstuk 5 Archeologie en cultuurhistorie 31 5.1 Regelgeving 31 5.2 Resultaten onderzoek 34 5.3 Conclusie 40 Hoofdstuk 6 Bodem 43 6.1 Algemeen 43 6.2 Regelgeving 43 6.3 Resultaten onderzoeken 45 6.4 Conclusie 46 Hoofdstuk 7 Duurzaamheid 47 7.1 Algemeen 47 7.2 Regelgeving 47 Hoofdstuk 8 Externe veiligheid 49 8.1 Algemeen 49 8.2 Regelgeving en beleid 49 8.3 Beoordeling risico's, resultaten onderzoek 51 8.4 Conclusie 55 Hoofdstuk 9 Geluid 57 9.1 Algemeen 57 9.2 Regelgeving 57 Prins Hendrikkade tussen Droogbak en Oudezijds Kolk (vastgesteld) blz. 3 9.3 Akoestisch onderzoek 59 9.4 Resultaten onderzoeken 60 9.5 Conclusie 60 Hoofdstuk 10 Luchthavenindelingsbesluit 61 Hoofdstuk 11 Luchtkwaliteit 63 11.1 Algemeen 63 11.2 Beleid, wet- en regelgeving 63 11.3 Onderzoek luchtkwaliteit 67 11.4 Resultaten luchtkwaliteitsonderzoek 68 11.5 Conclusie 69 Hoofdstuk 12 M.e.r. /(mer-beoordeling)splicht 71 12.1 Algemeen 71 12.2 Regelgeving 71 12.3 Toets aan de regelgeving 71
    [Show full text]
  • Amsterdam 12
    ©Lonely Planet Publications Pty Ltd Plan Your Trip 12 Amsterdam “All you’ve got to do is decide to go and the hardest part is over. So go!” TONY WHEELER, COFOUNDER – LONELY PLANET CATHERINE LE NEVEZ, KATE MORGAN, BARBARA WOOLSEY Contents PlanPlan Your Your Trip Trip page 1 4 Welcome to If You Like... ................. 20 Museums & Amsterdam ....................4 ..................... Month by Month ......... 23 Galleries 40 Amsterdam’s Top 10 .....6 ......................... Travel with Kids .......... 26 Eating 43 What’s New ..................13 By Bike ......................... 29 Drinking & ..................... Need to Know .............. 14 Nightlife 48 Like a Local .................. 31 .......... First Time Entertainment 55 For Free ....................... 33 Amsterdam .................. 16 Shopping .....................57 Canals ......................... 35 Top Itineraries .............18 Explore Amsterdam 60 Neighbourhoods Southern Oosterpark & at a Glance ................. 62 Canal Ring .................. 118 East of the Amstel .....189 Medieval Centre & Jordaan & the West ...136 Amsterdam Noord ....198 Red Light District ....... 64 Vondelpark & Daytrips Nieuwmarkt, Plantage the South.................... 151 from Amsterdam ... 206 & the Eastern Islands ....87 De Pijp ........................ 175 Sleeping ....................217 Western Canal Ring ...104 Understand Amsterdam 229 Amsterdam Today ...230 Dutch Painting .......... 242 Dutch Design ............ 258 History ....................... 232 Architecture in Amsterdam ...........250
    [Show full text]
  • Straatnamen in Amsterdam Eindejaarsquiz 2015 Samengesteld Voor Theo Bakkers Domein Dooranneke Huijser
    Eindejaarsquiz 2015 merkwaardige straatnamen in amsterdam eindejaarsquiz 2015 samengesteld voor Theo Bakkers Domein doorAnneke Huijser 1 Eindejaarsquiz 2015 1. De Nes De twee oude huizen op bovenstaande foto stonden in de Nes en op de hoek met de Grimburgwal. Tegenwoordig staat er een modern pand waarin een optiek is gevestigd. De Grimburgwal was oorspronkelijk een zijarm van de Amstel, de Grim, wat “modderige sloot” betekent. De buurt rond de gracht werd Grimmenes genoemd. In 1546 werd de Grimnessesluis aangelegd, in het verlengde van de Nes, om de Grimburgwal te kunnen afsluiten van de Amstel. Deze sluis bleef bestaan tot hij in 1868 werd gesloopt. Maar nu de Nes. Dit is een van de oudste straten van Amsterdam. Rond 1400 werden er op de langwerpige drassige landtong, in het Middelnederlands een nesse (neus) genaamd, vanwege de goedkope grond vooral kloosters gebouwd. De Nes is een smalle straat, even- wijdig aan het Rokin tussen de Dam en de Grimburgwal. Tot in de zeventiende eeuw noemde men het noordelijk deel Gansoord. Aan het eind van de middeleeuwen telde Amsterdam ongeveer twin- tig kloosters, waarvan vijf in het laatste stukje van de Nes. De namen van de stegen die uitkomen op de Nes verwijzen hier nog steeds naar. Tegenwoordig is er nog een steeg met de naam Gebed zonder End en ook zijn er de Sint Barberensteeg en de Cellebroerssteeg. Na de Alteratie van 1578 kregen de kloostercomplexen andere functies. Zo ontstond hier onder meer het Binnengasthuis op de plaats van het Oude en Nieuwe Nonnenklooster. Al in de 19e eeuw was de Nes een uitgaanscentrum.
    [Show full text]