Circular 35/2012
DIRECÇÃO 34
UGT 16 de Agosto de 2012 Sábado Radical - Rafting Rio Minho - Melgaço 15.SET.2012 - 9,30 horas
O Pelouro do Desporto, no âmbito das suas actividades, vai levar a efeito, no próximo dia 15 de Setembro do corrente ano, Sábado, uma prova de Rafting, no rio Minho, destinada a todos os bancários, sócios do SBN e familiares. 00000000 PROGRAMA 07H30 – Partida do autocarro (*) do Porto, junto à Câmara Municipal do Porto 09H30 – Concentração no Centro de Estágio de Melgaço 10H00 – Partida para o local da prova de Rafting 13H30 – Almoço • Visita ao Solar do vinho Alvarinho • Regresso ao Porto, em hora a designar
O preço por pessoa que inclui almoço, transporte em autocarro, participação na prova de Rafting (fornecimento do material necessário à sua actividade e seguro) é o seguinte: Sócio/Agregado familiar do SBN (com transporte)...... 40,00 (sem transporte)...... 37,50 Acompanhante (não participante na prova de Rafting).... 20,00 O pagamento poderá ser efectuado em 3 prestações mensais e sucessivas, com início em 26.09.2012. Esta iniciativa só se realiza com um mínimo de 20 inscrições e é limitada a 60 pessoas. * Só haverá lugar a transporte em autocarro com um mínimo de 35 inscrições para esse efeito. As inscrições deverão ser efectuadas até 7 de Setembro na: Secretaria do S.B.N. (Loja de Atendimento, Rua da Fábrica, nº 81 • 4050-151 Porto) Para mais informações contactar a Secretaria do SBN, através dos telefs. 223398800/809/817 ou [email protected].
Nota: A prova vai ser acompanhada por monitores devidamente credenciados. É aconselhável levar roupa apropriada (fato/calção banho, toalha, gel de banho e chinelos) e uma muda de calçado.oooooooo Saudações Sindicais Visite http://www.sbn.pt A DIRECÇÃO
Sábado Radical - Rafting Rio Minho - Melgaço - 15.SET.2012 - 9,30 horas Inscrição Nº
Nome Sócio Nº
Residência Código Postal
Telefone Telemóvel E-mail Acompanhante Parentesco Acompanhante Parentesco Situação Profissional: Activo J Reformado J Banco Junto remeto cheque nº s/ Banco no valor total de destinado ao pagamento da inscrição
Assinatura Melgaço
Melgaço é a região mais setentrional de Portugal. É delimitado, a norte, pelo rio Minho (que o separa de Espanha); a oeste, pelo concelho de Monção; a sudoeste, pelo concelho de Arcos de Valdevez (área do Parque Nacional da Peneda-Gerês); e pelos concelhos galegos de Entrimo, Verea, Quintela de Leirado, Padrenda, Creciente e Arbo. Possui três fronteiras ou acessos de ligação à Galiza: em S. Gregório na freguesia de Cristoval, a 9 km da Vila de Melgaço, ligando à povoação Galega de Puente Barjas; na Ameijoeira, em Castro Laboreiro, faz ligação à povoação galega de Entrimo; em S. Marcos, na freguesia de Paderne no lugar do Peso, onde existe a Ponte Internacional que liga à povoação galega de Arbo (a 10 Km da Auto-estrada das Rias Baixas que liga Vigo a Ourense) As terras de Melgaço abrangem, na sua totalidade, uma superfície de 232 km2, integrados no agrupamento do Minho, do Distrito de Viana do Castelo. As suas 18 freguesias distribuem-se por zonas de planalto e ribeira, nas encostas do rio Minho, e são: Alvaredo, Castro Laboreiro, Chaviães, Cousso, Cristoval, Cubalhão, Fiães, Gave, Lamas de Mouro, Paços, Paderne, Parada do Monte, Penso, Prado, Remões, Roussas, S. Paio e Vila. Rio Minho
O Rio Minho, Miño em galego, é um rio internacional, nasce na serra de Meira (Galiza) e desagua no oceano Atlântico, a norte de Caminha. Percorre Lugo, Ourense, Melgaço, Monção, Tui, Valença, Vila Nova de Cerveira e Caminha. Serve de fronteira entre Portugal e Espanha. O Rio Minho tem vários afluentes, entre eles, na margem portuguesa o Rio Mouro, Rio Gadanha e Rio Coura. No Rio Minho pesca-se o meixão e a lampreia, entre outros... Rafting
O rafting consiste na descida de rios em barco de borracha, contendo vários tripulantes. Para manter o raft (barco) equilibrado, deverás distinguir bem os seus pontos de equilíbrio. Assim, temos bombordo (esquerda), estibordo (direita), a proa (frente) e a popa (atrás) onde por norma segue o guia. O barco tem uns apoios (estribos) onde os seus ocupantes devem colocar os pés para não serem derrubados pelas correntes. A entrada nos rápidos deve ser feita a uma velocidade maior aquela que a água tiver, pois só assim se superarão as ondas por ela formadas. Durante as descidas, o barco é controlado através de travagens sucessivas, fazendo a embarcação “derrapar” nas ondas.